10/01/29 21:26:21
階層が浅い方が良いのは項目が少ない時だけな。
項目が増えて煩雑になってくればどうしたって階層は増える。
サイト内検索がしっかり機能していれば階層が深くなっても利便は変わらない。
115:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:30:39
>>111
(フロント・サイド・リアキャリア)←基本的に容量大きいバッグ
(サドル・三角・トップチューブ）←基本的に小物・工具入れ
という分類は？まあ小さなフロントバッグ、大きなサドルバッグもあるけど
あと個人的に100円ショップのカテゴリが見にくいので改善してほしいな～と思ってる
116:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:43:07
>>115
自身が3行目で言っている通りバッグ別にもサイズがバラバラなので探しやすさを念頭に置くとしたら
積載容量やバッグの大きさのような曖昧な分類は避けた方がいいかと。
117:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:50:12
>>105
> （なお、まとめサイトに品目追加するのは比較的簡単です。）
> ご意見あればお願い致します。
お言葉に甘えて自分も1つ。
リジッドフォークの項目ですが、カンチブレーキ台座のあるクロス・MTB用フォークと
キャリパーブレーキ専用のロード用フォークがごちゃ混ぜになっています。
リジッドかサスペンションかという分類も勿論ですが、ブレーキ台座による分類もあって
良いのではないでしょうか。
品目の増加という形ではなくても、品名一覧のところの現在重量等がある辺りに
一緒に出てくると便利かと思います。
118:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:53:05
>>114
確かにそうなんだが
続きは
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
に移動しませんか？
119:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:53:58
>>115
百均はこれ以上どうにもできないと思われ。
まず品揃えが時期で変わるし仕様もコロコロ変わる。
特に増えたり減ったりが激しすぎるせいでレビューとしての鮮度もかなり足が速い。
名無しレビュー見て欲しいと思ってもすでにどこにもおいていなかったりね。
情報価値としてあまり重きを置けないのも百均の宿命。
120:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:56:36
>>118
というか、まとめに対する要望は2chじゃなくてまとめの
バグ報告等掲示板 URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com) にした方が良くないか？
121:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:59:27
>>106
参考までになんですが、工業デザインの現場、例えば自動車などのモックアップを
作る場合、クレイ（粘土）や木で作った原寸のモックに、ダイノックを貼り込んで
曲面やテカリ具合の確認をしたりします。ご指摘のとおり、それだけ曲面に強くて
平滑性や光沢が優れているからですね。
今は3D CGでたいていのシミュレーションができますから、そういう作業も減って
いると思いますが、一昔前までは当たり前でした。
122:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 22:06:44
各品目への飛び方が今は品目ごとの画像or品目名クリックという形だけど、
これに加えて自転車全体の画像にイメージマップでホイール部分クリックしたらホイールに
ハンドルクリックしたらハンドルに…という感じで視覚的にパッと目的項目へ飛べたらいいな
と思うのは求めすぎかな。
要はウエパ方式なんだけど。今は見れないけどね…
123:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 22:08:24
>>106
× ダイノックスフィルム
○ ダイノックフィルム
途中から誤記だね
124:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 22:25:58
>>106本人だけど訂正です
購入価格 ￥100（300mm x 50mm）
だった
３枚買ったのでつい・・
安いね
125:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 22:36:17
購入価格 ＼661 ってまだなってるの俺だけ？
126:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 23:16:51
俺も >>111 の「その他」に1票。
「その他の自転車用バッグ」じゃなく「その他の車体に付けるバック」でも良いかな。
127:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 23:34:43
あさひの分類に従いましょうよ！
128:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 23:35:02
>>126
そこ微妙に迷ったんだよね。
ちと文面が説明的で長いかなと思ったけど、パッと見のわかりやすさからすれば
「車体に付ける～」のが良いかもしれないね。
129:126
10/01/29 23:51:38
>>128
俺も書いてて長いと思った。(^^;
「その他の自転車用バッグ」を「その他」にして、
身に付ける方を「身に付けるバッグ」とかにした方が良いのかも。
130:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 02:51:51
ダイノックシートの別メーカーの同等品にベルビアンシートというのもあるよ
建築では一般名としては化粧塩ビシートと呼んでいるよ
131:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 07:45:30
>>130
URLﾘﾝｸ(www.belbien.net)
132:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/01/30 07:57:01
★業務連絡★
おはようございます。
>>130まで登録完了
----------------------------------------
>>106を登録したところなのですが、
一つ課題が。
現在、
3Mブランドでカテゴライズせずに載せているもの
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
3Mブランドで載せているもの
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
と分かれています。
この際ですから、全て3Mブランドにまとめるのがいいのかなと思いますが如何でしょうか？
3Mは我々自転車乗りにも有名なブランドの一つになっていると（個人的には）思いますし。
また、そのブランド名としては、「3M（住友スリーエム）」あたりはいかがでしょう？
※参考
URLﾘﾝｸ(solutions.3m.com)
ご意見お聞かせ下さい（最終的には管理人氏のご判断を仰ぎたいと思います）。
以上
133:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 08:43:51
３つの商品を組み合わせて１つの機能を持った製品のインプレをしたいのですが
商品ごとに３つに分割してインプレすべきでしょうか。
具体的にはライトホルダーの定番であるバズーカのボトルゲージと
トピークの携帯ポンプブラケットを組み合わせて作ったライトホルダーなのですが…
134:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 08:49:16
品目「ヘッドライト」 で、品名「自作」でいいんじゃない
135:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 10:11:33
>>133
既にあるからこっちに。派生・類似も同じ場所で良いでしょう。
ライト-アクセサリ
メーカー：その他
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
136:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:21:23
品目「ライトアクセサリ」
ブランド「その他」
品名「ライト用ブラケット TOPEAK + BAZOOKA」
購入価格 ￥798円(ボトルケージ)+661円(TMR-2C)+472円(TPMB-2C-1)×2=2403円
画像URL→ URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
感想→
キャットアイのHL-EL5*0シリーズでは暗すぎて街灯のない道を安心して走れない。
そこで流行の中華ライトを導入する事にしたが、これは自転車専用ではないので
ブラケットを自分で調達する必要がある。色々調べた結果、
中華ライトの定番ブラケットはTOPEAK+BAZOOKAであることがわかったが、
３連装するのにこの組み合わせを３つもハンドルに取り付けるのは抵抗があった。
そこで人柱になるべくトピークの携帯ポンプ用ブラケットを各種大人買いし、
どうすればコンパクトに３連装にできるかを検討した結果がこれだ。
ちなみに３連装のライトはKingpqwer K2, EagleTac P10A2, OLIGHT T25の３つ。
まずハンドルへの取り付けは定番のBAZOOKA製ワンタッチボトルケージ「B-170」だ。
これは工具なしでハンドルへの取り付けが可能なだけでなく、ロック付きのスライドによって
ライトの取り付け取り外しが３秒でできてしまうと言う画期的製品。
ライトの取り付けはこれを外して考えられないほど定番なので迷わず選択。
肝心のボトルケージは何の役にも立たないので捨てる以外に使い道はない。
まるで野球カードがほしくてスナック菓子を捨ててしまう子供の心境。
しかしこの製品の半数以上はボトルケージではなく
ライトのブラケットとして使用していると思われる。
次にライトの取り付けはトピークの携帯ポンプ用ブラケット各種を色々と検討。
FENIX L2DであればTMR-2Cがベストだが、K2やT25、P10A2は径が太いので
TMR-2Cでは入らない… と思われたが、無理すれば入る事が判明。
きつすぎて取り外しは難しくなるが、そのそのライトの脱着はBAZOOKA側の
スライドで行うので問題ないと考え、そのまま導入。
後半に続く（チャンネルはそのまま）
137:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:22:35
しかしこれだけでは１連装にしかならない。そこで次に考えたのは
センターマウントではなくフレームにオフセットして取り付けられるタイプの
携帯ポンプ用ブラケットTPMB-2C-1だ。
こちらもきつすぎて取り外しは難しくなるが、入らないわけではない。
これを２つ用意し、BAZOOKAの上に左右に取り付け、さらにその上にTMR-2Cを
取り付ければ３連装のできあがりだ。
３枚重ねになりBAZOOKA付属のネジは長さが足りなくなるので、ホームセンター等で
適切な長さのネジを用意する必要がある。
ただし、ネジが長すぎるとBAZOOKAのスライドができなくなって取り付け
できなくなるので長さは正確に計るか、何種類かの長さのネジを購入しておくべき。
よい点
BAZOOKAのブラケット１つで３連装が可能になり、取り外しも１回でOK
ハンドル上のスペースも最小限で済む。
左右両側に取り付けたTPMB-2C-1は構造上、左右に角度を付けて固定可能なので
３本のライトの中心線を少しずつ左右にずらして、ワイドな照射範囲にする事も可能。
悪い点
BAZOOKAのワンタッチボトルケージには左右への首振り機構が付いているが
この機能故にライトの重量がすべて１本のネジに集中する事になってしまい
わずか１週間で首振り機構のネジが折損してライトが脱落した。
仕方がないので再び新しいワンタッチボトルケージを購入し、
今度はネジに応力が集中しないよう首振り機構を接着剤とパテで完全に埋めたら
それ以降は１年以上問題も発生していない。
価格評価→★★★☆☆（2400円はちょっと高いな）
評 価→★★★★★（中華ライトを連装するならこれで決まり）
138:136
10/01/30 12:28:22
ああ、Kingpowerの綴りが間違ってる…
>>135
ありがとうございます。
参考にさせてもらいました。
139:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:41:06
スコープドッグだ
140:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 14:25:24
>>132
まったく異議無し
141:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 16:09:52
>>136
すげ
142:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 16:40:15
このスレでAT海苔に出会えるとは。。
143:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:27:37
>>136
路面を照射した画像を見たいです
144:136
10/01/30 18:32:29
写真撮ってくるから待ってけろ。
145:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:56:24
ワクワク・・・
146:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/01/30 20:16:08
参考URL送信にご協力ありがとうございました。
本当に沢山のご協力をいただき、また一段と分かり易くなったと思います。
引き続きご協力お願いいたします。
147:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/01/30 20:21:32
管理人氏へ
3Mの件、言いだしておきながら、お手数をお掛けし申し訳ございませんでした…。
148:136
10/01/30 23:05:45
>>143
写真撮ってきた、寒かった…
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
写真には書き忘れていたけど、すべて同じ撮影条件で
10mおきに40mまで路面にペットボトルを置き、
ライトはすべて10m先を中心に照らすようにしています。
70m先が道の行き止まりです。
これからライトのインプレも書くぞ。
149:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:12:44
写真乙。
これだけの光量がないと安心して走れない道ってのもすごいなぁ。
自分ちの環境じゃ考えられない。
150:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:17:37
>>148
明る過ぎﾜﾛﾀ
うちにあるのと大違いだ
151:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:31:41
向こうからきたおばちゃんがコケるレベル。
152:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:34:10
ワロタ。
日没後の多摩サイも安心だな。
153:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:44:52
空き缶わざわざ置かなくても、確かセンターラインとその間隔って
長さの規格が有ったんじゃなかったっけ
一般道・高速それぞれ別に
154:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:59:36
>>148
TOYOTA NOHAって…NOAHの間違い？
155:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:05:37
>>148 乙～
確かに下から順に見ていくと上の方は怖くて走れない気がしてくるなー
156:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:07:53
>>152
ほぼ全域で隣にある車道の街路灯から光が差し込む多摩サイじゃこんな光量いらないけどね。
200lmもあったら十二分。
157:136
10/01/31 00:08:08
>>154
穴があったら入りたい…
書き忘れてたけど、すべてフル発光ね。
NOAHは無改造純正バルブのLoビーム。
写真と実際の見た目はかなり近いです。
明るさ、色温度とか。
158:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:13:25
これみると最近はLED人気だが
路面の視認性では月社員圧勝だな
159:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:14:55
そりゃハンディライトと自転車用ライト比べちゃダメだろ。
160:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:17:31
俺はタイマツ派
洞窟とかけっこういい感じ
161:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:46:59
>>160
走ったら消えちゃうだろ。
カンテラか提灯にしとけ。
162:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:15:34 C1eATrV1
品目「DIY・小技」
ブランド「サギサカ+ニトムズ」
品名「自作STI滑り止め」
購入価格 \284＋\980
感想
あ○ひブログでの高評価にSE○RUSのグローブを買ってしまい、あまりの滑りやすさにブレーキングで肝を冷やした人も多いのではないだろうか。筆者自身もその一人。
初めグローブの滑り止め加工を考えたが、いっそブレーキレバーに滑り止めを貼ればどんなグローブでも素手でも、どんな天候でも対応できるじゃないかと発想を変えてみた。
ホムセンの工具コーナーを探したが適当な品が見つからない。歩行用の滑り止めテープでは指に痛い。
彷徨った結果辿り着いたのが「大判パッチゴム(サギサカ)＋超強力両面テープ ゴム用(ニトムズ)」の組み合わせ。
このパッチ、要するに長方形のゴムシートなのだが、パッチとしては厚手で表面もタイヤ表面のような絹目模様。とても本来用途に使う気にはならない。
しかし、滑り止めとして見てみれば適度なざらつきと許容範囲の厚さ。グローブや指へのダメージもほぼ皆無。
テープはゴム用と謳う専門品。要するに片面に速乾性のゴム糊が塗られていると思っていただいて差し支えないだろう。厚さ0.15㎜と超薄手、接着力も申し分なし。
テープをパッチの裏面に重ねずかつ隙間なく貼り、好きなようにレバーに貼るだけ。
自分はパッチを長辺の半分で切り、曲面に合わせながら貼り、デザインカッターでレバーに合わせて切った。この方法だとパッチ一枚でブレーキレバーの下端からほぼ上端に達し、段差も殆ど生じないため違和感がない。
勿論シフトチェンジには支障出ないよう、可動部への影響ないよう配慮する必要はある。
接着力がかなり強力なので、カーボンレバーには決して推奨しない。
滑り止めとしての効果は絶大。前述のグローブでも安心してレバーを握れる。
テープ単体では決して安くはないが、応用範囲は広い。滑り止めがくるくる回転してしまうANTAREX(crops)のハブランプホルダーにも巻いてみたら、900lumenライトもずれなくなりすこぶる快調。
シリコンで薄手のシートが有れば、それに貼り替えたい。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
163:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:17:00 C1eATrV1
品目「カギ」(？)
ブランド「サギサカ」
品名「ユーティリティバンド（ワイヤーロック用ブラケット）」
購入価格 ￥498
感想
ゴムバンドでフレームからシートポストまで、何処にでも取り付けられるブラケット。
ロック側はワイヤー経8mm～12mm対応と、どう考えてもYPKユーザーを意識したとしか考えられない。
製品パッケージには別製品でシートチューブに取り付けた写真が載っているが、YPKだと巻いてもそれ程コンパクトにはならないので、前三角には取り付け辛い。自分はシートポストに取り付けた。
ゴムバンド自体は凹凸もあり一度位置決めしてしまえばずれることもない。余ったゴムは切ってしまえば邪魔にならない。チューブ経を選ばないのでネジ止め式よりも製品思想としては優れていると考える。
欠点として、ゴムの弾性に対応するためかブラケット自体が大型になってしまっており、場所とポジションを選ばないと脚に当たる。
通勤にスラックスで乗っていると内腿に違和感を感じることがある。ブラケットには改善の余地有り。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
164:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:19:00
>>162
行数制限はわかるけど
だったらレス2つにわけなよ。
読みにくすぎる。
165:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:28:55
>>158
136は特別青いLEDばかり揃えてるみたいだが、
LEDだからこんな色ってワケじゃないぞw
166:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:30:27
前置きは短くした方が読みやすいし書き込みやすいよ
167:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:33:46
>>136
おつかれでした。
コレはすばらしい！
コレまで掛かった費用も知りたくなってきた
168:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 02:25:10
Moonshine HIDと当然NOAHを除く全てのライトの価格合計しても
Moonshineの半分にも満たないかと。
だから以前Moonshineのレポが出てきた時に一悶着あったわけだが。
169:136
10/01/31 02:26:02
品目「ライト」
ブランド「トピーク」
品名「ムーンシャインHID LPF030」
購入価格 ￥29,800
画像URL→ URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
比較照射画像URL→URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
感想→
６年ほど前、街灯のまったくない暗い夜道を通勤で毎日走るのに明るいライトがほしくて
当時最強と言われていた猫目のHL-MH310 スタジアムライト３を購入しようとしたが
既に生産中止になっていたので、仕方なくムーンシャインHIDを購入した。
さすがにそれまで使っていた安物のライトとは違ってめちゃくちゃ明るく
当時は最強の名をほしいままにし、十分満足して毎日愛用していた。
途中、バルブが割れてユニットを交換した事もあった。
配光はかなりワイドで自転車用ライトとしては周辺までまんべんなく
照らしてくれるので見やすいが、逆に集光性は悪く遠方までは光が届かない。
しかし時代は流れ白色LEDが進化し、ムーンシャインHIDと変わらないくらい
明るい中華ライトが次々と登場した現在となっては、ムーンシャインHIDは
その役目を終えたと言っても過言ではない。
照らす範囲や集光性、色温度などが違うので一概には比較できないが
私の感覚ではP10A2クラスの中華ライト２本でほとんど同等の明るさだと思う。
決して悪い製品ではないし、軽量のリチウムイオンバッテリーで２時間点灯でき、
残量表示もあってヘルメットにも取り付けできるなど、よくできた製品だとは思うが、
現在の販売価格４～５万円は、中華ライト２本と比較しても４倍近くも高く、
これを購入する価値はなくなったと思う。
５年ほど前であれば明るいライトと言えばこれしか選択肢がなかったのだが…
価格評価→★☆☆☆☆（この値段を払うのだったら今なら中華ライトを買う）
評 価→★★★☆☆（５年前ならもっと評価は高かったのだが）
170:136
10/01/31 02:30:25
.COMの管理人さんへ
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
ここで使っているムーンシャインHIDの写真は、モデルチェンジ後の写真で
掲載されている記事の時期からすると、上記169のモデルチェンジ前の
写真が正しいと思われます。
171:136
10/01/31 02:31:36
品目「ライト」
ブランド「FENIX」
品名「L2D CE Premium Q5」
購入価格 ￥7,310
画像URL→ URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
比較照射画像URL→URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
感想→
中華ライトの先鞭とも言うべきライト。
このライトの明るさで猫目に見切りを付けた人も多いだろう。
かつては中華ライトの定番であったが、今となっては数ある2AAの中華ライトの中では
特別明るいわけではないが完成度の高さは（仕上げの良さ、精度等）
個人的には一番優れていると思う。
バッテリー収納部のサイズもぴったりで、がたつきもないし
何より他の中華ライトに比べて細くて軽いのが嬉しい。
集光性が低く中心の明るい部分が広いので自転車では使いやすいだろう。
明るさはそれほど要求しないが、軽くて小さいのがほしい人はこれを選ぶといいだろう。
電源2AA、内径14.5mm、外径16.9～21.6mm（実測）
ターボモード
①180 Lumens／2.4時間
②高速点滅
通常モード
①12 Lumens／55時間
②53 Lumens／10.5時間
③107 Lumens／4時間
④SOS点滅
モードの切り替えはヘッド部分を回して切り替え、
①→②→は電源ボタンの半押しで切り替え。
メモリー機能はないのでどのモードでも①から始まるが、モードは電源を切っても覚えている。
価格評価→★★☆☆☆（今はもう少し安いようだが、それでも高い）
評 価→★★★★☆（質感や完成度はまずまず）
172:136
10/01/31 02:32:46
品目「ライト」
ブランド「Kingpower」
品名「K2」
購入価格 ￥4,600
画像URL→ URLﾘﾝｸ(www.kingpowerlight.com)
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.kingpowerlight.com)
比較照射画像URL→URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
感想→
Kingpowerの中華ライト。公称の明るさはFENIX L2Dと同じだが、
明らかにFENIX L2Dよりも明るい。が、その代わりにランタイムは短くなっている。
私の明るさのイメージとしては、L2D<<<K2<<T25<P10A2くらいの違いがあると思う。
このK2は値段が安いのが魅力だが、その分質感は劣っており、作りが雑なイメージ。
バッテリー収納部の内径サイズも15.0mmもあり、外形14.2mmのエネループを入れて
自転車を走らせるとがたつきが発生する。
バッテリーにテープでも巻いて太らせるしかない。
しかも本体もFENIX L2Dと比べても二回りほど太い。
質感はいまいちだが、安い値段で明るい中華ライトがほしければこれを選ぶとよいだろう。
電源2AA、内径15.0mm、外径18.6～26.1mm（実測）
①88 Lumens／5.5時間
②6 Lumens／120時間
③180 Lumens／2.2時間
④高速点滅
メモリー機能はなく電源ONすると強制的に①から始まり、
以降電源ボタンを半押しする度に②→③→④と切り替わる。
価格評価→★★★★☆（中華ライトとしては安い）
評 価→★★☆☆☆（質感はいまいち）
173:136
10/01/31 02:34:55
品目「ライト」
ブランド「OLIGHT」
品名「T25 Regular」
購入価格 ￥6,980
画像URL→ URLﾘﾝｸ(www.olightworld.com)
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.olightworld.com)
比較照射画像URL→URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
感想→
OLIGHT製の中華ライト。2AAを電源とするライトの中では
明るさは最強の部類に入るが、その分ランタイムは短い。
Kingpower K2よりは明るく、EagleTac P10A2と同じか少し暗い程度。
質感はなかなか優れており、L2D並に完成度も高い。
ただし、バッテリー収納部は少し太いのでバッテリーにテープを巻く必要がある。
本体にクリップが付いているが自転車用としては邪魔なので外す事はできる。
このOLIGHT T25の特徴は、そのモードの多様さだ。
明るさだけでも５種類あり点滅も含めれば合計８種類もある。
自転車用として使う場合、こんなに多くのモードは必要ないが
ツーリング等でキャンプ内でも使う場合はありがたい設定だ。
欠点はフル発光でのランタイムが短い事と、重い事くらいか。
このT25に限った事ではないが、中華ライトは過放電保護回路がないので
ニッケル水素充電池を使い切るまで使うと電池が一瞬でダメになってしまう。
エネループなど継ぎ足し充電可能な電池を用意し、こまめに充電するのがよい。
ランタイムより明るさ、そしてモードの多様さが必要であればこのT25を選ぶといいだろう。
いったんコマーシャル
174:136
10/01/31 02:36:00
電源2AA、内径14.8mm、外径18.7～25.8mm（実測）
通常モード
①6 Lumens／80時間
②15 Lumens／33時間
③45 Lumens／12時間
④90 Lumens／5時間
⑤190 Lumens／1.5時間
高速点滅モード
①190 Lumens／2.0時間
SOSモード
①17 Lumens／40時間
②190 Lumens／3.0時間
電源投入時は強制的に通常モードからスタートするが、①～⑤の明るさは
電源を切ってもメモリー機能で覚えている。モードの切り替えは電源ボタンの半押し、
①→②→の切り替えはヘッド部分を回して切り替える。
価格評価→★★★☆☆（中華ライトとしては少し高いか）
評 価→★★★☆☆（モードの多様さはGood）
175:136
10/01/31 02:37:35
品目「ライト」
ブランド「EagleTac」
品名「P10A2」
購入価格 ￥6,000
画像URL→ URLﾘﾝｸ(www.eagletac.com)
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.eagletac.com)
比較照射画像URL→URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
感想→
公称220 Lumensは、2AAを電源とする中華ライトとしては一番明るいが
実際の明るさの間隔から言うとOLIGHT T25と大差ないように感じる。
もちろん明るさのトレードオフとしてランタイムは短い。
質感はKingpower K2ほど悪くはないが、OLIGHT T25よりは少し劣る。
バッテリー収納部もKingpower K2同様にかなり太いので
バッテリーにテープを巻く必要がある。
本体にクリップが付いているが自転車用としては邪魔なので外す事はできる。
欠点はフル発光でのランタイムが短い事と、重い事くらいか。
このP10A2に限った事ではないが、中華ライトは過放電保護回路がないので
ニッケル水素充電池を使い切るまで使うと電池が一瞬でダメになってしまう。
エネループなど継ぎ足し充電可能な電池を用意し、こまめに充電するのがよい。
ランタイムよりとにかく明るさ、そしてモードの多様さを必要としないのであれば
このP10A2を選ぶといいだろう。
電源2AA、内径15.0mm、外径18.5～26.2mm（実測）
①220 Lumens／1.5時間
②60 Lumens／8時間
ヘッド部分を回して①→②を切り替え、電源を切っても明るさは覚えている。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆（2AAライトでは一番明るい）
176:136
10/01/31 02:47:01
寒空での撮影に続いて怒濤のライト５連投は疲れた…
>>165
別に青色を選んでいるわけではないです。
（暖色を選んでいるわけでもありませんが）
人間の目にはとても順応性の高いオートホワイトバランスがあるから
多少青いLED光でも単体で見慣れると白く見えますが
やはり月社員HIDと比べると明らかに青いです。
私の見た目のイメージとしては月社員HIDが一番白に近く
中華LEDライトが青く、NOAHが赤く見えたので、
それに近いイメージとなるようホワイトバランスを設定して
すべて同じ設定で現像しました。
177:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 03:49:19
>>176
おつかれさんｗ
照射画像はとてもわかりやすかったし、おまいの情熱は十分に伝わった。
次にライト買うときの参考にさせてもらいますよ。
178:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 05:22:04
>>162
伏せ字のところがわかりません
普通に書いてほしい
179:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 05:49:42 QM2sAM8+
品目「ライト」
ブランド「AKORAY」
品名「K-106 5mode」
購入価格 ￥1,500くらい？（海外通販（DX))
感想→
L2Dに2750ｍAHのNiMH充電池（２AA)を１００円充電器で充電して不満もなく使ってきました。
しかしL2Dは全長が長いので、１AAタイプのものをさがしていたところ、ネットで評判がよいので、海外通販で購入。
電池がリチウムイオン14500というAAサイズの特殊な充電池を使う１AAの大きさのハンディライトです。
使ってみて、まず明るさに驚きました。いままで、SF-301、同CREE改、L2Dなどを使ってきましたが、この小ささ（１AA)でこれらよりもかなり明るいです。
ここ数年の技術の進歩にびっくりしました。この値段でこの明るさであれば、大満足です。
電池のライフタイムは夜の通勤やショートのポタリングであれば問題なし。（30-45分くらいは大丈夫。L2D＋2750ｍAhよりも長い印象です。14500は予備電池の持ち運びも楽）
14500の充電は手持ちの18650Li-ion充電器にアルミ箔をまるめて調整してるが専用の中華充電器を買おうと思います。
他の難点は、①照射レンズ部の周りの緑の蓄光リングがださい②底部の押しボタンが緑色でださいでも、この難点を押しのけて機能面で大満足です。
(追記）
この後、L2Dを落としてなくしてしまったので、K-106をもう１本海外通販に注文しているところです。１本はデイパックに紐でつるして、下向き照射で路面を照らし、テールライトの補助とする予定。軽いから使える技ですね。
価格評価→★★★★★ （すごい時代になったものだ）
評 価→★★★★☆（見かけがちょっといまいちなので）
180:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/01/31 07:48:31
>>170
訂正しました。
ご確認下さい。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
181:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/01/31 08:21:38
>>163
ネットカタログでは商品が見つかりません。
画像提供お待ちしております。
URLﾘﾝｸ(www.sagisaka.co.jp)
182:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 08:50:11
>>170
すいません
その商品の参考URL送ったの俺かも
手間を取らせて申し訳ない
183:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 10:40:47
>>136
さん
怒濤のレビューレスお疲れ様でした。
M3-2に触発されて書かれたのだろうかとモニター越しに楽しく読ませて頂きました｡
夜間走行ライト、一般的にはL2D・・・LD20当たりが定番だし、通常電池使えるので
M3-2使いから見ても、どこでも入手できる電池対応ライト群はお勧めだと思います｡
18650系は･･･何か突き抜けた人向けですね｡
184:136
10/01/31 11:08:22
>>180
修正ありがとうございます。
できればせっかく比較照射画像を撮影してきたので、
各レビューにその画像、もしくは画像のURLを記載して頂けると
ありがたいのですが。
無理を言って申し訳ないです。
185:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 11:35:24
>>136氏、お疲れさまです。
>中華ライトは過放電保護回路がないので
これとても参考になりました。
LD20をこの間ポチったのですが同じと考えていいですかね？
186:136
10/01/31 12:10:04
>>183
M3-2に触発されたのではなく、ライト用ブラケットのインプレをしたら
143氏の依頼があったので、照射画像を撮影するついでに
ライトのインプレもしただけです。
個人的には【一般向け】>【特殊な人向け】とすると
猫目HL-EL5*0 > 2AAの中華ライト > 18650の中華ライト > 車用HID
になると思います。18650を否定するつもりはありませんが
電池の入手性からいっても一般向けではないでしょうね。
自分の場合は18650に走るなら8AAのTK40に行きます。
>>185
LD20でも同じです。暗くなるまで使い続けると充電池が過放電で水素を
放出し、後部スイッチのゴムが風船のように膨らみ充電池は死にます。
ニッケル水素充電池を使うならエネループ等のメモリー効果の少ない
ものを選んで、１時間くらい使ったら継ぎ足し充電するのが長持ちの秘訣。
URLﾘﾝｸ(jp.sanyo.com)
↑ここの原因３を参照。ただし水素を吹くと生き返る事は少ない。
ちなみにKingpower K2はカタログスペックでは0.8Vまで動作するので
電池１本あたり0.4Vまで動作させたら確実にご臨終です。
スレ違いスマソ
187:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/01/31 13:11:55
>>184
実は私のスキル不足で載せられず、管理人氏（規制中）にお願いしたところです。
ご心配お掛けしすみません。
お昼前頃から比較照射画像見られるようになっています。
*************************************
レビュワーのみなさんへのお願い
～テンプレの書き方
・「品目」について
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
例えば、このレビューを今から投稿したい場合には、「品目」欄には、
トップ > アクセサリ > ライト > ヘッドライト
と、トップから降りてきた一番下の層の「ヘッドライト」を記載して下さい。
この場合の「ヘッドライト」という小カテゴリのことを「品目」と称しています。
まず類似の商品があるか検索して、その商品があるところ（「品目」）を見つけるのがコツですね。
（左上の「お知らせ」の下に「同じ品目のアイテム」という欄が見えますね。）
なんだか分かりにくくて面倒だという方は、
「トップ > アクセサリ > ライト > ヘッドライト」
と、トップからまるごとコピペして下さっても編集側には分かり易いです。
登録時にこちらで適宜訂正・修正もいたします。
************************************
よろしくお願いいたします。
188:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 13:51:10
>>187
>管理人氏（規制中）
笑っちゃいけないけどなんかおかしいなｗ
ガンガレ管理人ｗ
189:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 18:16:46
>>186
細かい説明ありがとうございます。
充電池使う時は気をつけます。
190:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 00:12:07
>>187
黒い人乙。
ちょっと肩に力が入ってるっぽい。
あんまり気合い入れすぎないようにね。
中の人の仕事増やしてる名無しレビュワーが言うことじゃないんだけど
のんびりいきましょう。
191:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 06:04:10
part20以前ログ持ってる人、URL貼ってください・・・
part20あたりから前スレURLがないので見れません
お願いします
192:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 09:08:56
>>191 １～１０
URLﾘﾝｸ(sports.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(sports.2ch.net)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
193:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 09:20:59
>>191 １１～２０
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
15不明
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
(俺はログ持ってないし壷も無い)
194:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 11:25:16
>>192-193
ありがとうございます
195:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 11:52:40
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part15■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
196:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 12:22:28
過去ログ置き場
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.s298.xrea.com)
197:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 21:27:29
TOPEAK （トピーク）
バーエクステンダーTBX01
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
これはハンドルバーに分類されていますけど、ライトの方がいいんじゃないでしょうか。
198:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 00:38:22
品目「シューズ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Shimano」
品名「SH-MT60」
購入価格 ￥16000
ブランド「Shimano」
参考URL→URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
感想→GORE-TEXブーティを採用を使用したシューズ。
取りあえず通勤用に購入。＠東京近郊
氷点下付近では寒さ・冷たさは感じない。
今日の雪で、モンベルのサイクルレインシューズと一緒に使ったが、
快適そのもの。
欠点はやはり重いところ。
ペダリングにはあまり影響がないが、かかとが少しルーズな感じがする。
夏は厳しいものがあると思うが梅雨までは使えそう。
今までトゥークリップで、雨の時はシューズ及び雨具選びに苦労していたが、
SPD化したことで一挙に解決した。
価格評価→★★★★☆ ゴアを使用した中では安い方だと思う
評 価→★★★★★
＜オプション＞
カタログ重量 930g
199:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 10:49:35
>>197
スペースグリップとか便利ホルダーもハンドルバーに登録されてるな。
サイコン付けたりもするし分類が難しいね。
200:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 13:05:16
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
レビューID: 5572
に本人が追記
----
追記
半年使用しての使用感。
●電池の持ちが悪い？
購入から４ヶ月ほどでホイール・クランクの回転に反応しなくなる。
無線ID認識照合やセッティングをやり直したが直らず。
結局電池をモニター・センサー両方とも交換したら直った。
●異音源？
このサイコンを購入したときに、つけるバイクのワイヤーも交換。
そのためか走行中カチカチとなにやら音がしていた。
そのうち音源を探すと、なんと、このサイコンのモニター部が揺れて異音を発生させていたことが判明。
もともと外すときには引っ掛け部を押しのけて外すという構造にはなっておらず、
そのまま無理やり外すという仕組み。
そのためか、装着時の状態でわずかにカタカタと揺れる仕様らしい。
そこが走行中常に揺れて異音を発する。
これは自分のだけなのか？
そうでないのだとしたら、明らかに不合理な作り。
旧型のCC-MC100Wなどは「引っ掛け部を押しのけて外すという構造」なのだが、
そちらはしっかり固定されて異音など発する余地もない。
なぜグッドデザイン賞（URLﾘﾝｸ(www.g-mark.org)）を受賞したこの新型が、
こんなお粗末な仕様なのだろうか。
---つづく
201:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 13:05:47
---つづき
●バックライトが無い
もともとバックライトがないのだが、
サイコンのバックライトというもの自体なかなか難しいものだ。
そもそもサイコンは、走行中にチラッと見て確認するもの。
日没後等暗いところだと、そのチラッと見るときに、表示が見えないと意味がない。
その時、わざわざライトをつけるのは面倒。
特に、ライトスイッチボタンが裏面にあるとかは論外と言っていい。
だから、バックライトがないこと自体は、私個人的には理解している。
もちろん、代替案を自分で講じているから（アクリル棒製サイコン照射具を自作してライトから誘光）ということもあるが。
○結論
相変わらず１万円程度の代替機種は出てこないし、
現段階では、同価格帯でのケイデンスつきダブル無線機としては唯一の選択肢。
値崩れでも起きればいいのだけれどね。
予算潤沢な人はGARMIN Edge500などもいいようだけれど。
202:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 13:06:24
エクステンドハンドルバーは品目は少ないけど別に項目作った方がいいかもね。
スポーツ車でサイコンやライトを付ける場所に困っている人は結構多いし
当然ニーズもあるから、今のように品物からジャンルを想像しにくい項目に入れておくより
単体で集まっていた方が参照はしやすいかも。
203:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 13:58:03
品目「シューズカバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「dhb」
品名「dhb Windproof Overshoes」
購入価格 ￥1.000
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk) （今年分は完売らしい）
感想→wiggleのプライベートブランド「dhb」のシューズカバー。
冬になると寒さで凍えるのが身体の末端。
特に、通気性のよいサイクリングシューズだとつま先の凍えは尋常ではない。
そこで、シューズカバー（overshoes）を履くわけだが、これがなんか知らんけど異様に高い…。
国内のものだと5000円越えは当たり前。
そこで、代替品を探すわけだが、これがまたなかなかない…。
ネオプレーン製ソックスの加工だとかも色々検討してはいるけれど、自作シューズカバーはなかなか難しい。
まさかラップ巻く訳にもいかないし。
そこで、海外通販で安いものを探す。
あった！我らがwiggleに。
メーカーはdhb？なにそれ？
wiggleのプライベートブランドらしいよ。
ウインドプルーフとウォータープルーフがあるけどどっちがいいの？
そりゃ防水は蒸れるだろ。防風いっとこう。
そういう経路で選ばれたのが、コレ。
---続く
204:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 13:58:53
---続き
デザインは黒でオーソドックス。
ぴっちりフィットするタイプではなく、いわばシューズにジャケットを羽織る感じ。
アキレス腱側はネオプレーン素材になっていて、そこで多少は伸縮する。
裏地は、底以外はぬくぬく仕様。
底の生地は多少頑丈な感じ。
後外側に縦にリフレクターパイピング。
底はクリート部分とかかとがくりぬいてあって、真ん中にゴム。
履くとき・脱ぐときには、かなり難儀。
肝心の性能だが、悪くはない。
防風性能はまず問題なし。
ただ、保温に関してはかなり弱め。
ただ、このシューズカバーの難点は、ファスナーが上まで上がらないこと。
リフレクターパイピング沿いに靴底から上端までファスナーがあるのだが、
それを上まで締めようとしても、スネの太さで締まらない…。
これは、自分の体型のせいかとも考えたが、CRで（結構頻繁に）見かけるこのシューズカバーの同志を観察すると、大概みんな上から１～２センチはファスナーを開けているｗ
つまり、そういう仕様ということだろう。
ちなみに、その程度ならチェーンと擦ることもなく、一応問題なく使える。
あと、dhbロゴが気になる方は、ロゴは刺繍なので比較的簡単に外せます。
コレはすごく（・∀・）ｲｲ!!というものではないけれど、安くシューズカバーが欲しい人には悪くはないでしょう。
ちなみに、４２サイズのシューズでMが丁度イイ感じ。４３サイズだとMでは入らないと思われます。
価格評価→★★★★★ 2008-2009冬には1000円だったけど、2009-2010冬には1700円位に値上がり。
評 価→★★★☆☆ 最低限をなんとかクリア。
＜オプション＞
年式 2008
205:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 13:59:59
まとめサイトの
書き込み整形ツール PHP版 version 0.1.2
でレビュー作ると、ブランド欄が二つダブって出来ますね。
訂正お願いします。
206:203-204
10/02/02 14:04:21
画像を二枚アップロードしました。
アイコンに使えたら素材としてどうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
207:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 17:11:02
>メーカーはdhb？なにそれ？
こういうブログっぽい文章、イライラするんだけど
なんでもっと簡潔に纏められないの？
208:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 17:19:47
.netさんのところでは好評でした。
209:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 17:50:22
微妙だけどテメェの日記ってほどじゃないし、全然いいんじゃない？
210:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 17:51:15
>>207
こまけぇこたぁいいんだよ
211:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 18:13:14
dhb着てる奴多いよな～ｗ
212:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 19:23:47
まあチームレプリカ着たメタボオヤジより100万倍マシだなｗ
213:まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ
10/02/02 19:32:09
>>205
不具合でした。申し訳ありません。修正しました。
>>206
ありがとうございます。後ほど加工してアイコンにさせて頂きます。
214:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 20:00:15
品目「パーツ > フレームプロテクター > チェーンステー/ヘッドチューブ プロテクターセット」
ブランド「PRO」
品名「チェーンステープロテクター」
購入価格 ￥800
参考URL→URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
参考画像→URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
感想→MTBに使用。参考画像では表面は布っぽい質感に見えるけど、自分が買ったのはカーボン柄だった。
素材は厚さ1mmくらいの長方形のネオプレンで、一辺にベルクロが付いている。
装着はベルクロで留めるだけで簡単にできる。ただ、よほど太いチェーンステー以外はプロテクターの方が一回り
太いのでなにかに触れただけでくるくる回ったりずれたりする。これはタイラップで留めることで解消。
シート状のプロテクタとは違い、ステー全面にわたって保護できるので安心感がある。もちろん、これをつけてから
ステーへのダメージはない。
ネオプレン素材が水を吸って重くなるのではないかと懸念したが、吸水はほとんど気にならない。
価格評価→★★★★★（プロテクタの類の中では最安の商品だった）
評 価→★★★★★（性能的にも文句なし）
品目の書き方はこれでいいですか？
215:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 00:30:53
品目「アイウエアー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「GALAXY」
購入価格 ￥3300（セール品） 定価￥11,700
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
感想→SHIMANOの調光サングラス。
レンズのデザインがほお骨部分をえぐるような形状。
これが嫌いで、正直論外扱いだった。
が、CRCで爆安セールのを発見。
調光レンズを試してみたいということもあり購入した。
まず、サングラスに関して、私が絶対必要条件としているものが一つある。
それは、ノーズパッドの調整がきくこと。
鼻は高いが頬も高い幅広な私の顔には、海外ブランドもののサングラスはまずあわない。
ノーズパッドをかなり柔軟にいじれることが必須なのだ。
このサングラスは国内でも売られていたから日本人向けなのかもしれないし、
はたまた、イギリスのショップで購入したものだから、海外仕様なのかもしれない。
そこのあたり詳細は不明なため、やはり念のためノーズパッドの調整が出来ることは安心であった。
届いてすぐに装着。
軽い。踏み込むと進み出す。じゃないけど軽い。
それにまずビックリ。
そして、心配のサイズは全く問題なし。
針金入りのノーズパッドをいじるまでもなく、ほっぺたにはつかず。
＊＊＊つづく
216:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 00:31:16
＊＊＊つづき
そして、特筆すべきは装着感がいいこと。
私はメガネヲタクでもあり、ヲタ御用達ブランドをいくつか持っているのだが、
その中でもかけ心地最高の999,9（フォーナインズ）に匹敵するかけ心地。
周りから包み込むようなテンプルの形状で、私の頭部を無理なく包んでくれる。
そして、ノーズパッドはシリコンカバーで触れ心地もいい。
レンズの性能については、
まず、このサングラスは調光レンズ一枚のみ。
薄いグレーから、紫外線を浴びると濃い紫へと色が変化する。
なかなか面白い変化ではあるが、
日差しの元では一番濃いときでも少し眩しいときはあるし、
日没後は一番薄くても、しかい良好というわけではない。
やはり、夜間はクリアレンズのものを使わざるを得ないものであった。
肝心の走行時についてだが、
レンズの形状はなるほど実用的で、変な“えぐれ”も悪くない。
しかし、レンズが小さめのせいもあるのだろうか、
風の巻き込みが少し感じられる。
これは、レンズをもっと顔に近づければ解消されるのだろう。
ともあれ、これが3300円だから文句はない。
ただ、10000円出して買うのはどうかなというのが率直な意見。
価格評価→★★★★★ 定価だと★★☆☆☆
評 価→★★★☆☆
217:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 00:43:07
>>214
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
パーツ >
フレームプロテクター ←ここが品目（自分で作らず、サイトのものをそのまま書く）
チェーンステー/ヘッドチューブ プロテクターセット ←これは商品名に
218:217
10/02/03 00:49:19
訂正
チェーンステー/ヘッドチューブ プロテクターセット ←これは別な商品のレビューだから無関係
219:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 05:22:03
品目「バーテープ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SILVA」
品名「モルビダン・フォレロ」
購入価格 ￥1200
参考URL→既出
感想→穴あきバーテープ。
ほどほどに伸びて、ハンドルバーに巻きやすい。
触り心地は、OGKのコットンバーテープをもう少しさらっとさせた感じ。
素手で触っても気持ちいい。
エンドプラグは緩すぎず使いやすい。
穴の下から、ワイヤー固定のビニールテープがうっすら見えるのは
ご愛敬と言うことで。
価格評価→★★★★☆ 妥当
評 価→★★★★☆ 雨の日は未検証
220:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 14:55:18
>私はメガネヲタクでもあり、ヲタ御用達ブランドをいくつか持っているのだが、
>その中でもかけ心地最高の999,9（フォーナインズ）に匹敵するかけ心地。
キモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイ
221:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 15:49:38
荒らすな.net
お前はキモイ取り巻きとしゃぶりあってろ
222:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 16:36:09
>>219
赤い穴あきスケスケを白いハンドルに巻くんだよな そうなんだな？ な？
223:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 17:55:51
>>220
100年ロムってろ
224:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 18:09:49
品目「100均」(サイト内のジャンルから)
ブランド「サナダ精工」
品名「薄型パック 900」
購入価格 ￥105
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.sanadaseiko.co.jp)
感想→１００均の薄型タッパーウェア。
(「タッパー」「タッパーウェア」は、タッパーウェア社だけが使用できる登録商標。だそうだ。※参考 URLﾘﾝｸ(www.tupperware.co.jp))
チェーン店ではない秋葉の１００均ストアで購入。
大きさは新聞紙より一回り小さいくらいA5サイズくらい。
厚さは３～４㎝と薄型。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
スポーツバイクのチェーンを外して灯油で洗浄するというのはよく知られているが、
その洗浄したチェーンは、灯油を落として、仕上げの清掃をし、チェーンルブをつけなければ使えない。
それを立て続けにする余裕のない時、スペアのチェーンをバイクにつけて、洗浄した方はじっくりと整備し、次の出番まで保管しておくということをする。
その際、保管するケースにこのタッパーウェアはピッタリなのだ。
密封するからホコリも入らないし、逆に、チェーン側の油の臭いなども外に漏れてこない。
薄型幅広なので積み重ねOK
中に古新聞などを敷き詰めておくと、タッパーウェア自体の清掃の必要もなくなりGOOD
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
チェーンをきれいにまとめて置いて、ミッシングリンクをなくさないように一緒に置いておく。
これで保管は完璧だ。
タッパーウェアは、パーツ整備の一時保管場所などで重宝するので、色々と持っておくと便利だが、
特に、この薄型タイプはかさばらず保管できるため大変便利。
価格評価→★★★★☆ １００均はあまり安いという気はしない
評 価→★★★★★
225:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 18:13:12
>>224に追加
参考URL
URLﾘﾝｸ(www.sanadaseiko.co.jp)
226:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 18:14:28
>>225は蛇足だったね
227:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/02/03 18:45:07
ここまで完了
228:まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ
10/02/03 20:09:47
品目の整理についてここまでの提案をまとめてみました。いかがでしょうか。
1. サブカテゴリ「自転車用バッグ」を新設。以下の品目を分類。
フロントバッグ・カゴ
サイドバッグ
リアキャリアバッグ・リアバスケット
サドルバッグ
その他の自転車用バッグ（新）
2. リジッドフォークを以下に分割。
V/カンチ用リジッドフォーク
キャリパー用フォーク
3. 以下を新設。シクロクロス用はまとめサイト掲示板への要望です。
エクステンドハンドルバー
シクロクロス用タイヤ
229:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 20:25:31 DA/Y26sD
賛成
230:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 20:27:26
>>228
リジッドフォークの分割を提案した者ですが、全体的に品目が多くなってくるので
もうちょっと大きくカテゴライズしてはどうかと思います。
例えば、ロード・MTB・クロス的なものとか、ハンドル（周り）・ホイール（周り）的なものとか。
現在はバーテープやバーエンドバーといった細かいものまで横並びになっていますよね。
パーツの1枚目のページが通常のモニタに入らずスクロールしないと全体像が
掴めない現状というのは少々アクセスが悪いという感じがします。
すみません。色々文句難題言っているかもしれません。
231:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 20:31:02
>>230
通常のモニタって何？
俺のは今どき1024*768だけど全部表示されてるけど。
232:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 20:36:48
>>231
全部表示されてます？縮小表示でもなく？
私のは1920x1200なんですけど、それでも下までは表示しきれない状態ですが。
233:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 20:39:07
>>232
あ、ごめん、下にはスクロールする。
> バーテープやバーエンドバーといった細かいものまで横並びになっていますよね。
とあったので、横にもスクロールするのかと思ったよ。
縦スクロールは有る程度仕方ないんじゃないかなぁ。
品目や分類項が増えてきたら、どうしても下に加えていくしかないわけだから。
234:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 20:42:20
>>228
良い感じ
235:230
10/02/03 20:48:21
大きなカテゴライズといっても、パーツのページ内でハンドル周り品とブレーキ周り品の
境がわかりやすいように罫線を入れるといった程度でも良いかもしれません。
パッとみて即座に目的の品目の位置がわかればいいな、という程度の要望です。
236:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 21:14:03
>>228
とても良いと思います。
230のリジットフォークの再カテゴライズについてはして欲しくもあり、
品目が多いってことはカテゴライズも大変だろうから
このままでもまぁいいんじゃね？とも思ったり、消極的賛成ってところかな。
>>235
品目リストのところでロード用なら文字バックが青とかMTB用ならオレンジとか
単純に色分けされるだけでも良いかもね。
237:126
10/02/03 21:17:25
それは文字の大きさの設定に影響じゃないかな
>>228
乙です
ディスクブレーキ(専)用のリジットフォークはどうしましょう？
238:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 21:23:44
そんなマイナージャンルどうでもいい
239:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 21:53:38
なんか変なヤツが涌いてるなあ
240:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 22:30:38
>>237
あさひだとMTB用フォーク、ロードクロス用フォーク(700c)という分類なんだよね。
これもありかな。
241:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 22:31:32
>>228
賛成します。
>>230
>ロード・MTB・クロス的なもの
難しいと思います。
特定のパーツはともかく、他は車種によって分類できないものが多いし、
とくにクロスバイクは両方にまたがるのが当然だし、小径、ピストなども
ありますから、扱うのがたいへんです。
>パーツの1枚目のページが通常のモニタに入らずスクロールしないと
縦スクロールは、まったく問題ないと思います。
>>237
必要なら作ればいいけど、扱い品数が極端に少ないのであれば、
その他のリジッドフォーク、で処理しても良いのでは。
242:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 07:51:29
>>240
そういうおおざっぱな分け方の方がシンプルでいい
243:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 08:25:40
>>240
フォークはレビュー数も少ないしこれがいい
244:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 20:29:24
品目「クイックレバー・シートクランプ」
ブランド「Campagnolo （カンパニョーロ）」
品名「RECORD SP-RE106/107シートクランプ」
購入価格 ￥1700ぐらい
参考URL→既出
感想→
締め付け部が幅広でボルトが6mmと太く安心感がある。
その割には重くない。
フレームの割りの位置を合わせるマークが付いているが、ここに合わせると前のロゴが斜めになったので最初はロゴが正面になるようにずらして付けていた。
そしたら後日シートポストを外して見たら擦り傷が後ろ片側にだけ付いていた。
マークと割りをきちんと合わせて付けると擦り傷がまんべん無く付くようになった。
形状にきちんと意味があって斜めカットで力の集中を防ぐというのは嘘ではなさそう。
効果が体感できたので評価は満点。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★★
＜オプション＞
カタログ重量 24g(実測重量 SP-RE106で22g)
245:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 20:31:10
品目「サドルバッグ」
ブランド「SCICON （シーコン）」
品名「チャンピオンズ ファントム」
購入価格 ￥1900
参考URL→既出
感想→
ロード用チューブと六角レンチ3本とタイヤレバーとパッチで満タン。
カタログ重量はかなりのサバ読み。
アダプター抜きだと52gなので完全に嘘ではないけども。
アダプターは樹脂製で華奢でネジを締めると撓って何時までも締められる。
指で動かせない程度で止めないと曲げてしまうので注意。
サドルを引いたセッティングだと普通のサドルバッグは太腿にあたってしまうのでアダプター式のサドルバッグしか選択肢が無い。
その中では軽量なので存在意義がある。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
カタログ重量 52g(実測重量 82g)
チャンピオンズ ファントム プロカーボンで登録されている物と同じ製品です。
プロカーボンはカラーバリエーションです。
246:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 20:32:39
品目「サドルバッグ」
ブランド「SCICON （シーコン）」
品名「エラン210」
購入価格 忘れた
参考URL→既出
感想→
容量210mlとなっているが只の袋なので丸く膨らんでもっと物が入る。
同社から出ているチャンピオンズ ファントム(230ml)よりも入って300ml近いと思われる。
ベルトをきつく締めるとサドルレールに当たる部分が擦れて破れる。
幅があるのでサドルを引いてると太腿に当たる。
これはシートポストの櫓の形状によっては回避される事もある。
安価でもっとも軽量なサドルバッグの一つで太腿に当たらなければ使い続けてた。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
カタログ重量 g(実測重量 40g)
エラン サドルバッグで登録されている物と同じ製品です。
こちらが正しい製品名かと思います。
247:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 20:35:22
品目「サドルバッグ」
ブランド「OSTRICH （オーストリッチ）」
品名「SP-222」
購入価格 ￥1100
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
感想→
容量0.3Lとあるが本当にこれだけ入れると丸くパンパンに膨らむ。
SCICONが膨らまない程度に物を入れた時の容量を表記してるのとは逆だ。
ベルトがマジックテープでは無いので緩んできそう。
チャックを閉めた時にタブが前に来るので太腿に当たって甚だ気になる。
なので1日しか使用しなかった。
ちなみにチャックが後ろに来るように付けるとバランスが悪くて本体がベルトからすっぽ抜けた。
画像みたいにうまくサドルレールの間にハマればいいのかもしれないけど私はならなかった。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★☆☆☆☆
＜オプション＞
カタログ重量 35g(実測重量 40g)
248:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 20:53:11
パーツカテゴリの中での区分けいいね
249:まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ
10/02/04 20:54:31
トップページを分類してみました（分類はヨシダを参考にしました）。
（品目は話が落ち着いたら変更・追加します。）
>>125
環境（ブラウザ）と可能ならユーザーエージェントをお知らせ頂ければ
対応できるかもしれません。
>>206
シューズカバーアイコンとして登録しました。
250:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 20:56:15
中の人乙です
251:163
10/02/05 00:41:40 8M2nbrpI
>181
遅くなりましたが商品画像です。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
携帯カメラなので画質はご容赦ください。
252:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 00:43:58
品目「ソックス・インソール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ZIPLOA（コーコス信岡）」
品名「クロロプレーン靴下」
購入価格 ￥680
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.co-cos.co.jp)
感想→ホームセンター系ネオプレン製保温ソックス。
マンションで自室から屋外までバイクを運ぶ際、さすがにクリートをカチカチさせていては危ないしご近所の視線も冷たい…。
そこでコレ。
ウエットスーツ地のくるぶし下ソックス。つま先に滑り止めつき。
製品パッケージに「アウトドアに」「屋外作業に」との文字有り。
つまり、土足で使える。
軽いし折りたためるしで、色々と重宝しているのだが、一つ大きな欠陥が。
それはサイズ。
私はLLサイズ（26.5～28.0㎝）と表記のある最大サイズのものを購入したのだが、
とてもではないけれど28.0㎝の足が入るとは思えない小ささ。
私は26.5前後なのだが、「一応入る」大きさ。
ものすごく窮屈で、出来る限り早く脱ぎ去りたい感じ。
誤包装か？と思ったが、製品裏側にLLの刻印が。
そこが間違えてるのか？
というか間違いとしか思えない。
そんな感じ。
売り場ではLLはこれ一つのみ。
Lはなく、Mが大量に置いてあったが、Mを履くのは小学生か？？
なかなか試着できるものではないが、
サイズ選びには注意したい。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★☆☆☆ サイズがおかしい。モノはいいのだが。
253:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 00:50:53
>>252に追加
URLﾘﾝｸ(www.work-fukushima.com)
254:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/02/05 01:48:17
ここまで完了
>>251
登録しました。
ご苦労様です！
******
沢山の参考URL送信ありがとうございます。
255:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 02:51:09
>>252
クロロプレーン（ネオプレーン）はかなり伸縮するから
伸び込みのサイズ設定なんだろうね。
256:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 09:16:01
>>249,254
いつも乙です。
リクエストですがリスト欄の重量表記も直していく事はできないでしょうか？
例えば「クイックレバー・シートクランプURLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)」とかは
重量欄が3行ぐらいになって見苦しいです。
新登録分は「???g」に統一しているみたいですが旧登録分も変更した方がいいかと思います。
257:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 14:32:07
>>249
お疲れ様です。
今までの目線移動が
━━┓
┏━━┛
┗━━┓
こんな感じの逐次移動から
┃
┃
┗━
こういう感じで大項目を縦に見てスッと目的項目に行けるようになって
よいと思います。
258:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 18:46:49
うわー、どんどん良くなっていくね。
とっても見やすくて、グッドです。
259:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 19:47:34
品目「オイル・ルブリカント」
ブランド「TRI-FLOW」
品名「トリフローV」
購入価格 ￥ 840
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
感想→ テフロン系のチェーンオイル。
やたら少量の割にバカ高いので購入候補にはありませんでしたが、セール品をゲットしたので評価。
類似品のフィニッシュラインのテフロンプラスよりやや静かでやや長持ちの印象。
（ただし、どちらにせよ雨には弱い。）
ちなみにレスポチェーンほど汚れない。
雨天に乗らない+ロードバイクに使用する分には静音・潤滑・汚れにくさとソツなく良い感じ。
しかし自分には少々ランニングコストが見合いませんでした。
価格評価→ ★☆☆☆☆ 自分には高すぎ
評 価→★★★★☆ 用途は限定されますが性能はソツなく優秀
260:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 19:50:07
フレームプロテクターアイコン用画像うｐしました。
自作品なので角張ってますが…
ちなみに、ダイノックフイルム製（レビュー済み）
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
261:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 19:56:35
品目「オイル・ルブリカント」
ブランド「FINISH LINE」
品名「テフロンプラス」
購入価格 ￥1,050 @8oz缶他
参考URL→ 既出
感想→ テフロン系のチェーンオイル。
同系列のトリフローVに比べほぼ全てのパラメータでやや負ける印象。
○ 汚れにくい、潤滑も軽快、値段が安い
× 雨に超弱い、持続性低し
雨天に乗らない+マメにメンテするオンロードバイクに使用する分には
静音・潤滑・汚れにくさとソツなく良い感じ。
価格評価→ ★★★★☆ 価格は頑張ってる
評 価→★★★☆☆ マメにメンテする方向きかと
262:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 20:07:53
品目「オイル・ルブリカント」
ブランド「RESPO」
品名「RESPOチェーンスプレー」
購入価格 ￥1,995他
参考URL→ 既出
感想→
○ 静音性良し、潤滑軽快、持続性も良し、雨にもそこそこ強い
× 汚れやすい、高杉 、皆様既に書かれてますがノズルが・・
折角持ちが良いのに、汚れが目立って頻繁に掃除させられるのが一寸イヤですが
性能自体には不満なしでした
価格評価→ ★★☆☆☆ も少し何とかならないものかと
評 価→★★★★☆ 性能自体は不満ないが汚れやすい
263:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 20:27:21
品目「オイル・ルブリカント」
ブランド「PRORIDE」
品名「ライディングルブ SOFT」
購入価格 ￥1,500 @50ml
参考URL→ URLﾘﾝｸ(shopping.wadachiya.com)
説明書 URLﾘﾝｸ(www.specg.com)
感想→
通販で送料無料調整用に購入
印象は液体状でややトロっとした感じ。
なお、分量はメーカーサイトにも不記載（ｺﾞﾙｧ）だが、
手持ちの別製品の50mlチェーンオイルの容器と全く同サイズ・同分量
使用開始時が夏で、
静音・潤滑・持続共にレスポに劣る感じでかつ汚れやすさもほぼ互角と外した感ありありで放置プレイ
最近使いかけをまた使い出したことろ何故か汚れません（テフロンプラスよりやや汚れやすい程度）
それでいてリンクの中には油膜がしっかりある感じ。
不思議に思ってググった説明書（上記URL）によると適合気温設定あり
ひょっとして夏は温度で液ダレしてたので汚れやすさ・持続が悪かった？
購入した通販サイト含めwebサイト上では意外と気温設定についての注意が記載されていなかったのでご注意を。
価格評価→ ★☆☆☆☆ 正直高杉
評 価→★★☆☆☆ 冬ならテフロンプラスより使いやすいが、適合気温は正直微妙
264:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 21:00:54
ケミカル祭りか？ｗ 俺も書こうっと
品目「オイル・ルブリカント」
ブランド「FINISH LINE」
品名「ロードセラミックルーブ」
購入価格 ￥780
参考URL→がいしゅつ
感想→
競技自転車用品を扱う店なら恐らくどこでも置いてある定番商品。
＜良い所＞
・浸透性が高い
・程よい流動性で扱いやすい
・晴天なら200kmくらい持つ
・潤滑性能はとてもよい、ドライブトレインが静かになる
・チェーン以外の低負荷部分に使うと、すこぶるスムーズで長持ち
・オイル自体を洗浄しやすい。パーツクリーナーでよく落ちる
＜イマイチなところ＞
・汚れる。墨汁出まくり。
・浸透性に関係するんだろうけど、拭いても拭いてもジワジワ出てくる。つまり何やっても汚れる
汚れる以外は中々良いオイルと思う。
ただ、チェーンがあまりに汚れて見苦しいのですぐ使用をやめた。
ある日ふとドアのヒンジやオートバイのサイドスタンド、ワイヤーに使ってみたら、すげぇ
スムーズになって感動ｗ
いま我が家では5-56の代わりになっている。
価格評価→ ★★★☆☆ 普通
評 価→★★★☆☆ チェーン以外に使うととてもよい
265:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 21:45:35
ケミカル祭り開催中！
品目「工具・メンテナンス > ケミカル > オイル・ルブリカント >」
ブランド「FINISH LINE」
品名「クライテックワックス潤滑剤「TOS012」」
購入価格 ￥535
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.finishlineusa.com)
感想→
最近流行？のワックス系潤滑剤の代表格。
チェーンに塗ると独特の臭いがするので、室内での塗布作業は止めた方がよい。
塗って一日ほど乾かすとチェーンの表面が白くなりワックスがかかっているのがよくわかる。
これが汚れを取り込まない秘訣のようで、多少走ってもチェーンが汚れる事はない。
しかし肝心の潤滑性は皆無に等しく、油が切れてシャリシャリ言うようになったチェーンに
塗布しても、音が消える事はない。
また耐久性も低く、すぐに塗り直しとなる。
潤滑性や耐久性を求めるならウエット系のドロッとした潤滑剤を使った方が効果は高いだろう。
この製品はマメに整備をする人で、かつ汚れたチェーンが気に入らない人向けだろう。
自分は買ってなくなるまで使ったが、もう買わないつもりだ。
チェーンが汚れてもいいなら同社のクロスカントリーかレスポのチェーンスプレーをお勧めする。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★☆☆☆
266:まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ
10/02/05 22:45:13
基本>>228に従って品目を追加しました。既存の品名は分類しましたが
誤りがあればお知らせください。
ディスクブレーキ用リジッドフォークが数点ありましたので、
リジッドフォークはロード用とMTB用としました。
お送り頂いた参考URLはmaglianera氏に大量に反映して頂いてます。
>>256
手作業になってしまうため時間が掛かりますが、少しずつでも直して行きます。
>>260
ありがとうございます。後ほど加工して追加させて頂きます。
267:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/02/05 23:09:36
皆様ご苦労様です。
>>256
まとめサイトという性質上、基本的にレビュワーの投稿そのまんまを尊重して掲載がされてきたかと思います。
ただ、「少しいじってでも見やすくした方がいい」という箇所がございましたら、
個別に指摘していただければ対応・検討いたします。
キャットアイのフラッシングライトを旧製品も含めて整理しました。
もう新たに買うことのないものについても、記録としていいものが残せたのではないかと思います。
個人的にも懐かしい商品がありましたね。
268:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:15:24
品目「完成車、フレーム」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ノーブランド」
品名「中華カーボンフレーム」
購入価格 $286
感想→激安カーボン＋円高ということで購入。フォーク無しのフレーム単体。
結構剛性感が高い。特にBB周りの横剛性がかなり高く
激坂で思い切り踏んでもびくともしない。
予想外に良い買い物をした感じ。
現在走行距離は500km位かと。
激坂下り・上りともやったが特に不安な挙動もなく
異音もせず問題無し。
価格評価→★★★★★ アルミにも勝てる安さ
評 価→★★★★★ 耐久性評価はこれから
＜オプション＞
カタログ重量 1100g(実測重量 1065g)
269:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:31:18
品目「ヘッドパーツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ノーブランド(neco？)」
品名「中華ヘッドパーツ（インテグラル）」
購入価格 $6 + $9(単体の送料)
参考URL→
感想→中華カーボンフレームと一緒に購入。
プレッシャーアンカーはヒラメのものを使用。
なのでベアリングのみの感想
安い。それに尽きる。
カートリッジベアリングだが、シールドはされてないので
水等かかるとまずい。
なんかあったら使い捨てというのもありかも…
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ 価格面にて。
＜オプション＞
実測重量 113g（アンカー込み全重量）
270:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:33:04
comの中の人も黒い人も乙
271:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:42:35
はいよ
品目「オイル・ルブリカント」
ブランド「ワコーズ」
品名「フッ素オイル105」
購入価格 ￥3100
参考URL→
感想→
フッ素オイルの定番。去年の春からチェーンに使ってる。
サラサラのわりに浸透性はあんまりよくないかもしれない。チェーンの汚れを
パーツクリーナーで完全に落としきって、このオイルをじっくり何度か掛け、
ちょっと走行させてからまた掛け…という感じで丁寧に馴染ませる必要がある。
馴染ませたあとのチェーンの表面だが、実運用を考えると多少ウェッティーにしといたほうがいい。
フロント変速のときのスムーズさが違うし、表面をあまり吹かない方が汚れにくいようだ。
（汚れにくいって言ってもそれなりに汚れるよ）
効果はめちゃ長持ちするってどっかのインターネッツに書いてあったけど、ロードの負荷だと
せいぜい250kmってとこじゃないかな。
メリットとしてはウェアや周辺が汚れにくい、雨天後でもあまり性能が落ちないくらい。
あとは口に入れても大丈夫な点か。
やんちゃな猫がいる家で、かつ屋内保管しつつ色々弄るので重宝してる。
どこでも使えるし、ワイヤーに使うと凄くスムーズになるが、あんまり調子に乗ると
すぐ空っぽになるので注意されたし
価格評価→ ★★★☆☆ 多用途に使うと高くつく
評 価→★★★☆☆ フッ素ならではのメリットがある
272:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 00:11:39
>>266
今夜の参考URLはペダル祭り
273:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 01:10:42
品目「チューブラータイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Vittoria」
品名「CORSA EVO CX-Ⅱ」
購入価格 ￥6000くらい
参考URL→
感想→ タイヤには「Ⅱ」の表記はないが、紙ラベルには「CORSA EVO CX-Ⅱ」
のシールが貼ってあった。
どこぞの誰かが、CX-「Ⅱ」名称で販売しているのが日本だけかのように吹聴
しているようだが、そんなことはなくてPBKでも「CX II 」で掲載している。
115-200psi対応らしいが、個人的には低めの方がいいと思った。
130psiくらいで使うと乗り心地もグリップも悪くない。
160psiにすると乗り心地もグリップも悪化する割に、漕ぎが軽くなる感じも
無かった。
デメリットは圧が下がるのが早いこと。半日乗って20psiくらい低くなる。
ロングライドに使いたい人はフロアポンプを背負って行くことを推奨します。
根元から外れるタイプのバルブだが、シーラント注入には水槽の空気ホースを
使うといい感じでした。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆
＜オプション＞
実測重量250g
274:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/02/06 01:44:16
ここまで完了。
沢山のURL送信ありがとうございました。
※「商品サイト」は、メーカー本家→あさひ・ヨシダ等の安定しているサイト→他
の順で探していただければ有り難いです。
275:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 02:47:33
エクステンドハンドルバーのアイコン用画像うｐしました。
使って下さい。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
276:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 10:01:58
>>272
ワッショイワッショイ
277:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 10:03:42
>>276
引き続きサドル祭り開催中です
278:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 14:05:20
>>274
タイヤ→crops→ミノウラ→トピーク→OGK→キャットアイ→KURE
→respo→ペダル→サドル
という感じで、大量に参考URLを送信しました。
多すぎて、もう何件送信したかわかんないやｗ
後はよろしく！
>※「商品サイト」は、メーカー本家→あさひ・ヨシダ等の安定しているサイト→他
>の順で探していただければ有り難いです。
一応その順で探してみました。
279:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 14:06:55
品目「トップ > その他 > 100均 >」(サイト内のジャンルから)
ブランド「DAISO （ダイソー）」
品名「反射タスキ」
購入価格 ￥105
参考URL→
画像URL→URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
感想→
一本モノのタスキの両端にボタン雄雌が取り付けられており、ボタンを閉じることで輪っかタスキ状になる。
全体的にビニール樹脂素材で安っぽい、一般的な布中央に反射材を縫い込まれているのと違い表面全部が反射素材となっており、反射視認性はずば抜けている。
サイズは175cm身長の私で丁度であり、背後にリュック／バックパックを背負うと真後ろならないので注意が必要である。
＃コメント外
＃＃＃画像は撮影したものです。
＃＃＃文章おかしいところ有りましたら修正お願いします。
280:162
10/02/06 15:42:02 bXGSItj0
今更ですが画像用意しました。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
追加お願いいたします。
281:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 16:13:06
なんのことか分からなかったけど、画像見たらよさげ
282:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 17:01:18
こういうアイコンになればいいけどね
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
さっき仕事の合間にちょっと作ってみた
ダメダメなケータイ画像でもコーディネート次第で見やすく＆格好良くなる
問題は膨大な数の作成になるのとロールオーバーイメージ…
283:まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ
10/02/06 19:35:13
ご提供頂いた品目画像は特にご要望がなければCreative Commonsの
「表示-非営利 2.1 日本」 URLﾘﾝｸ(creativecommons.org)
でライセンス表示させて頂きますのでよろしくお願いします。
>>260 >>275
品目画像に登録させて頂きました。
>>279
価格評価と評価をお願いします。
>>280
登録しました。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
>>282
格好いいです。数が多いですが揃ったら嬉しいですね。
284:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 19:37:42
>>282
なにこれかっこいい
かっこよすぎてアゴはずれた
285:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 19:40:49
>>278
乙
あんたどんだけがんばったんだよｗ
286:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 19:47:41
中の人も黒い人もいつも管理乙です。
折角見易くなったサイトが左の新着レビューリストと画像付き項目が上下に分かれてしまいました。
なんとかなりますか？
OSはWin2ｋSP4、ブラウザはIE6、ユーザーエージェントはmozilla4.0 mesie6.0 winNT5.0です。
287:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 20:33:53
>>284-285
ガチで本職なんで、一個あたり5～15分くらいかな？特に頑張ってないｗ
画像の切り抜きしてくれればラクにできるかもしらん
288:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 20:39:13
>>286
以下の環境で見ていますが、特に問題ありません。
バージョン Opera 10.10
Build 1893
プラットフォーム Win32
システム Windows XP
Java Sun Java Runtime Environment version 1.6
289:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 20:45:24
>>280の画像、レバーのカバーが一瞬ニーソックスに見えた俺は病気かもしれない
290:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 20:54:01
>>287
すこしづつでいいので、他のも作ってもらえるとありがたい。
全部揃うとかなりかっこよくなるはず。
あと、>>285は参考URLを送った人に対しての書き込みだと思われ。
291:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 22:23:15
> >>279
> 価格評価と評価をお願いします。
失礼しました！
>>279 当人です。
参考画像→URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
＜オプション＞
実測 約7g
長さ 130cm
###画像追加
292:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 22:32:09
>>291
更に追加
＜オプション＞
幅 3.5cm
293:まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ
10/02/06 22:34:43
>>286
IE6の環境が手元にないため確認できないのですが微修正してみました。
リロードしてみてください。
>>291
登録しました。
294:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 22:42:20
まとめサイトの「その他」以下に「100均」項目が見あたらないのだけど、何か表示のさせ方間違えています？
2ページ目とかあるのでしょうか。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
295:287
10/02/06 22:57:14
>>290
おｋおｋ
トップに出てるものと、他のカテゴリのやつも作ってみる。マジで少しづつだよ
管理人さん、いいかな？
296:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 22:59:41
>>286
さっさとIE6捨てろｗ
297:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 23:21:43
>>294
そっちは品目「その他」だね。100均はカテゴリ「その他」にあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
298:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 23:33:48
>>297
ありがとうございます。
私の探し方が悪かったようでしてお騒がせいたしました。
299:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 23:38:56
>296
俺はこないだIE8にしたけどエラー多くて使い難いしIE6に戻したい・・・
300:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 23:47:48
そこはFirefoxあたりに移行するのが吉だぜ
301:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 23:51:32
IE8はMicrosft Update専用ブラウザだ
それ以外に使ってはいけない
302:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 00:56:51
品目｢ハンドクリーナー｣(ｻｲﾄ内のｼﾞｬﾝﾙから)
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢色々｣
品名｢クレンジングオイル｣
購入価格 ￥ 400くらい～
参考URL→
感想→ 今までパークリやシンプルグリーンフォームタイプだったが、あまり落ちないのと手荒れに悩まされていた。
おかんの勧めでDHCのクレンジングオイル使ったら、落ちる落ちる。今まで最高の汚れ落ち。
で、顔に使うものだから刺激も少ない。
基本的にはお湯で使うものだが水OKな製品もあるので探してみるとよい。
まずは家人のを拝借して試してみてほしい。
価格評価→★★★★★安いものは探せばいくらでもある。
評 価→★★★★★何の不満もない
303:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 01:15:43
品目｢一般工具｣(ｻｲﾄ内のｼﾞｬﾝﾙから)
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢BETA｣
品名「96T T型ヘキサゴンレンチ」
購入価格 ５ミリ単品が1980円、3,4,5,6,8のセットが定価12200円
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.garitto.com)
感想→ 5ミリの物を趣味の自転車→職業バイク整備→職業自転車整備と使用。現在進行形。
オレンジのハンドルはショート側ロング側どちらもでも握りやすい。そしてロング側でもそこそこのトルクをかけられる。
また、適度な硬さで締めやすい。先端の精度はそこそこかな?俺のが消耗してるせいもあるが、油断すると工具が外れることがある。
STIの付け外しにはコレが最強な気がする。しかし軸が5ミリより太いので古いタイプのブレーキレバーには入らないことも。
価格評価→★★★☆☆高くはない。
評 価→★★★★★大好き。また買う
304:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 01:17:56
品目「トップ > その他 > 100均 >」(サイト内のジャンルから)
ブランド「3M（スリーエム）」
品名「ダイヤモンドグレード 反射シート PV9110N お試しサイズのカットシート」
購入価格 ￥2100.-
一覧URL→URLﾘﾝｸ(www.3monlinestore.jp)
商品URL→URLﾘﾝｸ(www.3monlinestore.jp)
画像1URL→URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
画像2URL→URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
画像3URL→URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
感想→
「☆☆反射材☆☆」スレで最高評価を付けている3Mの最上位反射シート。
3Mオンラインストアより購入。
3色カラーが用意されておりますが、白のみ残りわずとなっております。
昼間はよくわかりませんでしたが、夜間だと極端に明るく反射するのを確認しています。
今現在は以下の部分に貼り付けて使っております。
OGKヘルメットの後、横、フロントにぐるり。
裾バンドに縦に細長く切ったのを一つずつ貼り付け。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★★（流石、最上位製品）
＜オプション＞
実測 約27g
大きさ 15cmx50cm
背面 強力粘着テープ付き
305:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 01:19:52
>>304
>>品目「トップ > その他 > 100均 >」(サイト内のジャンルから)
コピペ修正ミス。
品目「リフレクター」
など有りましたらそちらでお願いします。
306:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 01:53:51
品目｢一般工具｣(ｻｲﾄ内のｼﾞｬﾝﾙから)
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢ストレート｣
品名｢1/4"(6.3mm)ツールセット 23ピース＋1/4"(6.3mm)スライディングハンドル 125mm｣
購入価格￥1980＋420
参考URL→URLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)(6.3mm)%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-23%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9/item/10-580/
スライドハンドルURLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)(6.3mm)%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB-125mm/item/10-154/
感想→ヘキサゴン、＋ドライバー、ヘクサロビュラと一通りのビットに5～12ミリのソケットが付属。
小さなラチェットハンドルは自転車に丁度よく、スライドTハンドルはロングのヘキサゴンレンチでは干渉してしまうシートピラー固定ボルトに最適。
スライドするので端で一発緩めたら真ん中に移動して早回しが可能。
ママチャリ含めて色んな車種をいじる人、ものぐさな人、台数こなす奇特な方におススメ。
おいらはお仕事だから、あると無いとじゃ大違い。
ちなみにスライドハンドルはツールセットの箱に収まります。
価格評価→★★★★☆安心して使い倒せる価格
評 価→★★★☆☆単品では力不足
307:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 05:13:48
>>282
かっこよすぎｗ
ちょびちょびでいいからその路線で作ってよ
マジで（・∀・）ｲｲ!!な
308:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/02/07 06:16:07
ここまで完了。
309:maglianera ◆iA.B/8bYWlGi
10/02/07 06:32:58
>>306
レビューありがとうございます。
該当サイトを調べたところ、二つは別商品のようです。
商品ごとにレビューを登録しておりますので、「一緒に買って一緒に使っている」というような場合でも、
レビューについては個別にしていただければと思います。
その際、レビュー内に「○○と一緒に購入。あわせて使っている。」
というような記載をしていただけると、レビュー同士のURLリンクが貼りやすく、具合がよろしいかと存じます。
※今回はそのまま登録しております。
レビュワーの皆様もご参考になさって下さい。
よろしくお願いいたします。
310:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 14:06:33
>>309
協力はやぶさかではないが、
書いてる人は、まとめスレに収録するのが主ではなくレビューを無償提供が主なのだから
まとめスレの方が柔軟に対応すべき場面もあると思う
まあちょいと形式的になりすぎるのはなんだから一言書いたよ
あ、>>306の人では無いです、念の為
311:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 15:31:22
>>293
286です。対応ありがとうございます。
ですが変わらず左が上、右が下に分かれてしまいます。
ちょこちょこいじってみるとどうやらIEのウィンドウ幅が狭いと
画像付き品目リストが押し出されて下へ行ってしまうようです。
ウィンドウを広くすることでなんとか画面内で見ることができるので
この件は解決ということで、お手数かけました。
312:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 16:01:30
>>311
Firefox常用だがIEは6のままなんで見てみたが、たぶん同様の現象確認。
原因というか理由というかは、左のnavigate部は左24%/float:leftになっているのに対し
右のcontent部は左24%空けで回り込み指定無し。
で、中身がテーブルで画像が入ってるので最低でも横750px無いと表示できない。
そこへウィンドウの全幅から24%引いた76%の幅がテーブルの最小幅750pxを
下回った時、改行は禁止されてないから改行されてnavigate部の下へ回っちゃう。
でも左24%空けってのはそのままなんで左側は空白で
■□
□■こんな感じに表示されてしまうと。
Firefoxだとどんなにウィンドウ小さくしても横スクロールになるだけで
改行はされないけどね。
313:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 16:22:19
キャリパーブレーキ全チェックしました
314:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 17:19:24
品目「リアディレイラー」
ブランド「Tacx」
品名「Jockey Wheel」
購入価格 ￥ 1.5K位（うろ覚え）
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
感想→
紅白の自転車に合わせようと赤色を購入。
それまでのRD-M570プーリーがブッシュ式だったせいか変更後の軽さに感動。
純正に比べてガイドプーリーに遊びがないものの、調整すれば変速はスパスパです。
その後BBBのクリアーカラープーリーも別の自転車に採用しました。
ベアリングを開けてみると保持器がBBBは金属でTacxは樹脂程度には違いましたが鈍感なのか明確な性能差は感じられず。
ドレスアップ効果、またプチアップグレード効果からもLX他のブッシュプーリーからの付け替えはお勧めかと。
価格評価→★★★★☆ 値段の割りに違いが感じ易い
評 価→★★★★☆ 満足
315:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 17:28:46
品目「リアディレイラー」
ブランド「BBB」
品名「ローラーボーイ」
購入価格 ￥ 1.1K位
参考URL→ 既出
感想→
Tacxプーリーに味を占めて購入。導入はRD-M760XT。
Tacxに比べ、樹脂が固い・汚れが目立つ（クリアゆえ）が落とし易い・ベアリングの保持器が樹脂でなく金属と言った差異はあるが性能差は体感できず
XTはテンションプーリーは元々ベアリングタイプ。
半分しかベアリング化しないのであまり変わらないかと思ったが、意外と軽くなって感動。
見た目変わって楽しいし、気分も良いしで気づけば手持ちの自転車のプーリー総とっかえのきっかけにw
価格評価→★★★★☆ 値段の割りに違いが感じ易い
評 価→★★★★☆ 満足
316:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 17:50:52
品目「リアディレイラー」
ブランド「Tacx」
品名「Jockey Wheel セラミックベアリング」
購入価格 ￥ 4.5K位（うろ覚え）
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
感想→
セラミック病に冒されてBBに続きプーリーもセラミック化。導入はアルテグラRD-6600。
私見ですが、白いプーリーに青いシールがとても気に入りました。
アルテグラはガイドプーリーがブッシュ式なためか変更後は大変軽くなって満足。
既に導入済みのBBBやTacxノーマルベアリング仕様と比べても回転は気持ち軽く感じます。
しかし、前者二つは既に数年使用、一方こちらは新品かついきなり脱脂して中のグリスを柔らかい物に詰め替え済み等を考慮すると恐らく明確な性能差は自分如きには認識できないものと思います。
数年使用しているBBBやTacxノーマルも一年に一度程度の脱脂洗浄グリスアップでまた軽く感じていますので、要はこまめなメンテが一番かと。
価格評価→★★☆☆☆ セラミックプーリーとしては高くはないが純正DURAプーリーが買える価格帯は微妙
評 価→★★★☆☆ 回転・変速には不満ないがDURAやその他セラミックプーリー比で決め手にかける
317:315
10/02/07 17:58:31
>comの中の方様
申し訳ありません、>>315に捕捉をお願いします。
こちらはクリアーカラータイプのインプレです。
318:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 18:59:36
>>315
俺もBBBのクリア使ってる。
シマノ純正に比べて柔らかいのかな？
それがチェーンをしっかり捉えていい感じ。
汚れは落としやすいね。
純正じゃないと変速性能落ちるらしいけど、実感できなかったなぁ。
319:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 19:05:37
>>266,267
重量欄の話ですがURLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)を例に取ると、
TBスキュワーセット (1)
95g、レバー無し状態で82g＠あさひ測定（実測重量レバー無し約82gジャスト＠アナログお菓子用秤）
↓
実測82g
Pinhead Four Pack Locking Skewer Set (1)
246g（パッケージ重量F:31g、R:39g、S：39g、H：19g）
↓
実測246g
だけでいいかと思います。
重量測定時の詳しい情報はレビューを開いてみればいいので一覧の方では簡潔に重量だけ書いてあれば十分です。
そして重量欄の幅を短くしてサムネイルを表示して欲しいですｗ
上のような簡潔な重量表記が問題なければその他もリストアップします。
320:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 19:26:10
ただのまとめ人じゃなくて編集もバシバシしちゃえっとこと？
多分今まではせっかくしてくれてるレビューに敬意を表してそのまま載せてると思うんだけど
まとめサイトだから一歩引いたスタンスで
321:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 19:29:13
>>283
>>260 >>275だけどお任せします。
322:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 19:29:58
>>320
>>319に対してですか？
リストの重量欄はレビューそのものではないから何も問題ないと思うのですが？
星も金額も平均値だし、コメントも載せてません。
323:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 20:07:49
>>203だけど追加
画像→URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
見苦しい画像はレビューの方に移して下さい
324:まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ
10/02/07 20:11:31
>>295
ぜひお願いします。ある程度揃った段階でカテゴリページ毎にでも入れ替えます。
大量に画像を提供頂いたpart 34の711氏や、このスレの方には、
画像変更可でお願いしています。また、flickrの画像も変更可のライセンスを選んで
いますので、現在のアイコンを元に作って頂いてよいかと思います。
画像はuploaderに適宜上げて頂くか、メールでお送り下さい。
>>309 >>310
サイト側の仕組みの都合で品目ごとにしか管理できず、ご迷惑をお掛けします。
機能追加しましたので今後は多少とも柔軟に扱えると思います。
>>311 >>312
横1024px前提にしていますので、ご了解ください。
IEもIE8なら下に回りこまないのですが…。
>>319 >>320
重量欄は旧まとめサイト時代から管理人の方が適宜編集されていたようです。
新規登録分は一時期まで積極的に多めに記述していたのですが、最近は一覧での
見易さを考慮して簡潔にしています。長すぎるものを指摘してもらえればそこから修正します。
なお、レビュー本文の方は明らかな誤記を除いてそのままにしています。
サムネイル表示を行うと重くなるのと、レンタルサーバの無料帯域幅（1GB/日）を
超えそうなので躊躇しています。テスト的に導入を検討してみます。
>>321
ありがとうございます。