10/04/29 19:23:45
>>701
A050って、結構シフト硬いよ。
俺もブルホーンの先にDropFireつけてA050付けようと考えてたけど
物が届いた段階であまりにシフトが硬くて、DropFireに付けるの断念した。
指先でシフトできる代物じゃなかったよ･･･
707:ツール・ド・名無しさん
10/04/29 19:40:23
>>701
あれ結構でかいから格好悪くなるよ
ヒラメの3Dメーターマウントで親指で操作出来るようにしてみたけど
不格好すぎたんで普通にステム脇に設置した(´・ω・｀)
708:ツール・ド・名無しさん
10/04/29 20:11:17
ブルホーンの先にDropFireつけてSL-MC40をちょっと加工して取り付けた。
加工っていっても、ハンドルマウント部を180度回して付けただけなんだけどね。
走行中に手を動かさず親指でシフトアップ・人差し指でシフトダウン出来ていい感じ。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
709:ツール・ド・名無しさん
10/04/29 21:10:00
ｳﾎｯ
710:ツール・ド・名無しさん
10/04/29 21:27:10
葛西乙
711:ツール・ド・名無しさん
10/04/29 23:42:33
>>708
こういう写真て、ここに載せるためにわざわざ撮ってくるの？
それとも、ツーリングとかポタとか出かけたときに何気なく撮った写真なの？
712:ツール・ド・名無しさん
10/04/29 23:43:48
ギャンガースレだろ
713:ツール・ド・名無しさん
10/04/29 23:44:21
アングルからして後者で前者なんじゃないの
ポタ中に今の装備をとりあえず撮っとく的な
714:708
10/04/29 23:54:57
>>711
今回の写真は、各種パーツの取り付けが終わったので調整を兼ねて
ポタリングついでに行って撮ってきました。
712さんの言うように、ギャンガースレ用に撮影したものです。
葛西臨海公園はわりと近くなのでよく行くんですよ。
715:ツール・ド・名無しさん
10/04/30 17:57:24
URLﾘﾝｸ(www.bikeradar.com)
これのハンドルってどれに近いんだろ?
716:701
10/04/30 19:21:02
>>705-707
デカくて固いのかアリガト、大人しくサムシフターにしてみます
ハンドルが900円のママチャリ用を加工してるから金掛ける気ないし
次はCBあさひのZOOM NR-AL9カモメ945円をブルにしてみるかな
717:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 12:04:50
MTBをブルホーン化。MTBシフター流用だけど、ケーブルは4本ともハンドルに添わせてるからエビホーンとは呼べないかも。
現在リア側のシフトダウンが上手くいかない症状が発生中…。しばらく乗って馴染んで治ればいいけど、素直にエビにすれば良かったのか…orz
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
718:717
10/05/02 12:06:42
先程の訂正
×シフトダウン
○シフトアップ
トップノーマルのディレイラーだから、たぶんケーブルの摩擦抵抗だな…
719:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 19:03:20
>>706
硬さはシールで隠れてるナットで調節できるが、見た目とワイヤー取り回しで幾ら工夫しようとも
絶望的に格好悪くしかならないだろうからお勧めできない・・ｗ
それくらいならターニーの7速サムシフターを加工してみたらどう？ネット上でも在庫あるトコにはあるよ
720:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 19:36:17
なんちゃってクロスをカニホーン化。
ステムはバークランプ径：25.4mm、コラム径：22.2mm、突き出し80mm
ハンドルはBAZOOKAのショートリーチブルホーンバー バークランプ径：26.0mm、（芯～芯）：400mm
レバーはテクトロショートリーチレバー（既存品だとハンドルからハミ出そうだったので導入）
ステムのクランプをダイソーの太めの貫通マイナスドライバでコジあけながらゴリゴリ捻じ込みました。
傷跡が痛々しいので自己融着テープで隠してあります。（ステム右側）
本当はRapidHorn2010を待ちたかったが、高いし、今欲しいってことで捻じ込みを決行しました。
リアディレイラーを取っ払い、シフターも取っ払い、テンショナーでなんちゃってシングルギア化。
（後々はカセットスプロケもシングルギアに交換予定）
ちょうど良いくらいの前傾姿勢になり、快適な通勤快速仕様になりました。
本当はパイプ内を通したり、沿わすレバーにしたかったが、
Vブレーキを十分に引けて、出費が少ない方法で上記になりました。
でもやっぱり、レバーのブラケットが邪魔。時々、指にあたって痛い。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
721:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 19:49:38
これどこで変速できんの？
722:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 19:54:20
なんちゃってシングル化って書いてあるじゃん
723:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 20:13:13
ごめんなさい
724:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 23:53:19
ホームセンターのゴム素材コーナーに有る
200円スポンジをグリップにしてんのは俺だけか
725:ツール・ド・名無しさん
10/05/04 14:50:07 gXQcgo9j
日東Ｂ263ののハンドル幅ってハンドルの末端部分のＣ-Ｃ幅ですか？
だとしたら340ミリのでも一番広いところは外-外で380ミリくらいありそうですね
726:ツール・ド・名無しさん
10/05/04 17:09:18
>>724
お前だけじゃないぞー！
でも俺のは溝が入ってるけど、入ってない奴が欲しい。
727:ツール・ド・名無しさん
10/05/07 11:09:11
URLﾘﾝｸ(www.dream-fact.com)
728:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 09:04:12
>>727
俺のチンコがブルホーン化した
729:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 09:33:50
見栄貼らなくていいよ
730:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 11:40:14
>>728
なるほど、オレもグっと来たぜ。
ブルのレシピも皆の研究の成果で成熟してネタがなくなってきたねw
良い事だけどね。ずいぶんと参考になりましたよ。
731:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 20:33:56
>>728
二股に分かれてるのか？
732:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 20:52:23
同時に二名の女性を喜ばせられていいじゃん
733:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 21:30:20
で、レバーコラムマウントは何時出るのよ？
734:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 21:36:20
普通にいるねそういう人
URLﾘﾝｸ(anima.x51.org)
735:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 23:07:05
夕方からやるもんじゃないね
今終わった
URLﾘﾝｸ(jpdo.com)
URLﾘﾝｸ(jpdo.com)
736:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 01:16:57
さいたま？
737:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 01:49:20
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
￣
738:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 19:07:42
早くrapidhorn出ないかな
739:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 20:15:35
ロードに乗り換えたからラピットホーンオークションに出すかも
740:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 20:20:42
俺はママチャリグリップシフト使いたいから新型ラピッド心待ちにしてる
741:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 21:40:05
>>740
だな
ようやく俺が待ち望んでいたストレートのラピットホーンが手に入るぜ！
742:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 22:30:51
>>739
今月発売だった気がする
743:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 22:53:00
気のせい
744:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 22:58:23
今月の上旬には入荷するってブログで言ってたけど
まだ入荷した様子はない
745:735
10/05/11 22:05:53
どうも一昨日の僕です
735のあの状態だとやっぱり手が前に行き過ぎるんでブルホーンのベント部をカット
したらDropFireが入らなくなり申した
1分ほど考えた結果
URLﾘﾝｸ(jpdo.com)
石1個抜いたら内径18mm程度まで入るようになった
そして完成
URLﾘﾝｸ(jpdo.com)
安っぽいブルホーンですまんね
746:ツール・ド・名無しさん
10/05/11 22:11:39
>>745
ステムを短くするという発想はなかったのかい？
747:ツール・ド・名無しさん
10/05/11 22:19:08
ステム買ってくるとかより、先に手を動かしちゃうのがこのスレ住人らしいと思うけど。
自分もこないだ先曲がり有→ストレートにしたけど、見た目もシンプルになって良いよね。
748:735
10/05/11 22:26:10
>>746
考えたんだけどそれならクランプ径26mmなりのハンドル買っちゃえばいいやってなって無駄になるし
パイプカッターは元々持ってるからそのまま特攻
変えたほうが後々絶対にいい気がするけど気にしない
749:ツール・ド・名無しさん
10/05/11 22:49:20
フラバのステム流用なら普通に考えて長過ぎだろうね
750:ツール・ド・名無しさん
10/05/12 01:04:10
ああ、らぴっとふぉーんはまだかいな！！
751:ツール・ド・名無しさん
10/05/12 01:51:54
それよりdixinaのサムシフターもどきはまだなのか
752:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 00:22:28
どっちもいつなんだ！
発売したらみんな教えてね！
753:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 02:12:34
>>47
ローディさん達が大好きなあのハンドルも言ってみればマルチポジションバーだよね
754:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 19:13:11
昔のエンドバー一体型のフラットバーみたいなのをヤフオクで仕入れて
なんちゃってブルホーンにしてみたのだが、幅がちと広い。
一番膨らんでるとこの外～外で540mmあり、元々肩幅の広い自分でもやっぱりきつい。
でもやっぱりエビにしたいからとりあえずエンドバー部分の先端にブレーキを付け、
ついでにポジション変えられるように、bazookaのミニエンドバーをハンドル中央付近に付けてみた。
そうしたら、これが素晴らしく快適でびっくり。今日2時間半ほど試走してみたけど、何の問題もなかった。
これで自分もこのスレの仲間入りだー。
755:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 22:08:11
DHバーみたいになった、という事？
756:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 22:28:45
>>751
DIXNAのレバーコラムマウントについて
お問い合わせいただき、誠に有難うございます。
こちらの商品は現在も引き続き開発中でして
カタログに掲載した写真とはデザインが
少し異なる予定となっております。
現在のところ、2010年秋～冬頃発売予定となっております。
何卒ご了承いただきますよう、お願い申しあげます。
以上、よろしくお願い致します。
今後とも東京サンエスをお引き立ていただきますよう
お願い申しあげます。
東京サンエス株式会社
だとさ・・・
757:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 22:41:59
>>756
レバーコラムマウントじゃないけど…サムシフターも期待薄か…
つかレバーコラムマウントなら既にA050のがあるだろ。
758:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 23:23:40
出る出る詐欺だけはご勘弁
759:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 23:49:56
このパターンはこのままお流れになりそうな雰囲気が漂うな
760:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 00:59:31
A050は見た目は激しく安モノなのが欠点だよな～、
以前ドロップハンドルにつけていたがデカイプラスチックがどうにも邪魔っけで
スラムのトリガーシフター(シマノ互換)に替えた。
761:754
10/05/15 10:31:10
>>755
そう、そんな感じ。
でも、前からも横からも、ほとんど目立たないのが気に入ってる。
URLﾘﾝｸ(www.jpdo.net)
762:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 12:32:43
>>761
その取付方法はバーエンドスレで「バーセンターバー」と呼ばれている
エアロポジション目的でわ無く、休憩ポジション的な使い方で意外と使い易い
ロード用のバーに取付けるには、穴加工が必要なのが唯一の難点
763:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 13:17:57
こういうふうにバーエンドをセンターに取り付ける方法ではなく
そのままそれ専用の短いDHバーみたいなのがあったはずだが。
つい最近どこかで見たが…
764:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 15:00:35
スピナッチ？
765:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 17:14:18
前傾姿勢に疲れてだっちゅーのポジションとっても
それはそれで疲れるんでセンターバーつけようかな
短いと目立たなくてｲｲﾈ
766:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 19:02:56
なにげに快適そうだな
767:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 20:16:42
バーコンスレからの引用
URLﾘﾝｸ(www.tyrellbike.com)
768:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 21:24:49
>>761
画像を見てよくわからなかったんですが、
シフターはどこに付けてらっしゃいますか？
自分はクロス乗りなんですが、
今度ハンドルをブルホーンにして、
ブレーキレバーとシフター（トリガータイプ）を
そのまんま移植しようかと画策中です。
バー先端→シフター→ブレーキレバー みたいな。
めっちゃカッコ悪いかもしれませんけど（苦笑）
769:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 22:41:29
ミニベロですがブルホーン化しました。
URLﾘﾝｸ(sageuploader.vs.land.to)
ハンドルバーはNITTOのRB-018、コントロールレバーはカンパのアテナエルゴパワー。
ブレーキワイヤーを無理矢理巻き込んだから不恰好になってしまった。
770:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 22:42:41
>>767
畜生、これもクランプ径25.4mmかよ。ワイヤを外出しにするタイプのエアロブレーキは干渉するね。
でもアジャスタが無い分、PAULよりワイヤ出口が20mmぐらい短くなる＆アジャスタに指が当たらないから握りやすくなりそう。
とりあえず行ってみるかな。
>>768
海老ホーンですな。
クサす馬鹿が常駐してるのと、ワイヤーの取り回し(ぶつけて折れやすい、特にブレーキワイヤ)以外は使いやすくていいよ。
シフタ/ブレーキレバーの根元にバナナ付けとくと海老度は下がるけどワイヤの折れ防止にちょい効果有。
771:754
10/05/15 22:49:53
>>762
なるほど、バーセンタバーと言うのね。
寝ながら考えていてこの方法を思い浮かんだとき、「うは、オレ頭いいｗｗｗｗ」とか思ったのだけど、
考えることはみな同じなのね・・・・。
>>768
シフターはエンドバーのすぐ隣（中央寄り）に付けてます。ちなみに、SL-MC40。
中古で安いデュアルコントロールレバーを仕入れるのもひとつの手かと。
バー先端にシフター付けるとインジケーターが縦向きになっちゃうのが個人的にムキィー！ってなる。
772:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 23:37:41
>>770
あ、これを海老ホーンっていうんですか。
名前だけは知っていたのですが、なるほど。
シフターもブレーキレバーも横が縦になるだけで
操作性は特に問題はないだろうという気がします。
問題は現在のハンドルバーが、
クランプ径31.8mmでエンドに向かってテーパーして
エンド端が22.2mm？なんです。
だからそういうブルホーンバーを探さないといけませんね。
>>771
ありがとうございます。
そういやエンドバーの内側に銀色のパーツがありますね。
僕のバイクのシフターは、バー先端に付けると
多分インジケーターの目盛りが見えなくなると思います。
あと、見た目を考えるとリーチが200mmは欲しいのですが、
そういうブルホーンバーはなかなかなさそうですね。
今使ってるグリップが非常に手に馴染んでいるので、
可能であればそれも移植して変態仕様にしようかと思ってますｗ
773:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 23:44:25
あ、もちろんグリップも縦部分に付けたいです。
先端
↓
シフター
↓
ブレーキレバー
↓
グリップ
↓
角→→ベル→ステム←ライト←←角
グリップは縦に握ってみましたがしっくりきました。
ボントレガーのかなり幅広のエルゴ形状です。
774:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 10:46:59
グリップは無難にバーテープに変えておいたほうが良いんじゃないだろうか。
仮に95mmくらいのショートタイプだとしても、それにさらにシフター、ブレーキと付けるとなると・・・。
角の部分は内側にちょっと曲がってたりするもんだし、そうなると純粋な直線の部分が相当必要になっちゃうんじゃないかね。
775:773
10/05/16 12:00:27
>>774
昨日あれからいろいろ調べたんですが、
たしかにグリップ移植する変態仕様は難しそうですね。
あと、今のクロスはシフターとブレーキが一体型ではないので、
ドロップファイヤーを使ってもどちらか1つしか付かず・・・
など問題点はかなりありそうです。
今日は天気も良いし、自転車屋に行っていろいろ相談してきます。
776:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 13:01:08
>>775
ところでバイクはなに？
777:773
10/05/16 14:29:04
>>776
トレックの7.5の黒です。
純正のハンドルと後付けのグリップ、短いエンドバー
を付けて見た目のコーディネートは完璧なんですが、
いかんせんハンドルの幅が広いんです。
かといって、短く切るとシフターやブレーキレバーを付けられる
部分が無くなっちゃうんです（テーパー形状だから）。
じゃあいっそのこと幅も狭く縦に握れて楽なブルホーンにしようかと。
で、予算がないからまずはエビホーンと思ってます。
778:773
10/05/16 18:48:05
エビホーン断念しました。
クロスとしてある程度完成している車種ですから、
無理にブルホーン化しても本来の良さが失われる、
と自転車屋さんに言われ、なるほどと納得しました。
妥協策として、エンドバーを追加しました。
端）エンドバー→グリップ→エンドバー（追加）→ブレーキ→シフター→クランプ
これで縦に握れるポジションが増え、走行性もかなり満足です。
交通状態のよい広い道は真ん中のエンドバーで高速巡航できました。
ただ、短いものとは言え、エンドバーが左右2本ずつ出るという
ある意味で異様なスタイルとなり、エビホーンならぬ鹿ホーンとなってしまいましたｗ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
アドバイスありがとうございました。しばらくこれで頑張ります！
779:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 19:03:11
>>778
おつおつ
> ある意味で異様なスタイルとなり、エビホーンならぬ鹿ホーンとなってしまいましたｗ
せんとくんシールでも貼っとくしかｗ
780:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 19:07:02
これはバーセンターバじゃん、エンドバースレ辺りでやってる奴がいる
781:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 19:17:27
しかしバーセンターバーとバーエンドバー２つつけるのはあまり見ないぞｗ
782:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 19:28:59
センターバーを長～いのにして、でエンドバーを短いのにすると、バランスが取れるような気もするけど、
長いエンドバーって必ず「く」の字になっちゃってるのね。少なくとも現行の製品は。
783:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 19:43:56
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
これ付けちゃえばイインダヨ！
784:773
10/05/16 19:47:17
>>783
DHバーは、街乗りでは危険なので勧められない、
付けてる人もいるけどとっさにブレーキかけられないし、
ハンドルもクイックになるしドロップの前傾とはまた違う、
と自転車屋さんが力説するのでやめました。
785:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 21:10:48
>>784
そのショップは良い店だよ。
街乗りでDHバーはお勧めできない。
786:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 21:46:00
ずぅっとロムって勉強してて、やっと今日ブル化したよ
1万5千円ぐらいで無事いじり終えられたので良かった良かった
ただロムってただけだけど、スレのみなさん、勉強になりました！ありがとう
787:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 21:48:45
最後にうpしろ！！
788:786
10/05/16 21:57:30
今日は出来ないんだけど、明日以降にでもupさせて貰うよ
FELTのSPEED50をバーコンとかTEKTROのRL250とかとか
ココでよく出ていたようなパーツでいじった平凡なブルですよ
789:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 22:09:13
B617AAが良さそうだなB302AAは幅広でライズしてんか
短い261と263は好みでは無いし
790:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 22:14:31
平凡なブルなど存在しない！（ｷﾘｯ
791:786
10/05/16 22:16:26
ハンドルは、これまた平凡であろうプロファイルのAIRWING幅400mmです
ちょこっと肩下がりしている物をと思ってて結局これに
ステムはデフォルトで、31.8→26.0のシムを買ったんでこれから何か探そうかと思ってる
792:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 01:29:16
時代は鹿ホーン
URLﾘﾝｸ(designkug.com)
793:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 01:56:00 4eaK0+WN
だせぇ
794:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 02:32:48
>>792
羊も鹿もカッコ悪い上に危険極まりないな。
795:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 15:20:38
フラットバーでいいのになんでわざわざブルホーンなんすか？
金かけて苦労して調べて、それで完成したのが
ブルホーンで落差ゼロのコンフォートポジションｗ
おまえらのやってることって
トライアスロン経験者からみたらごっつカッコワルイんすけど？
796:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 15:23:41
どうもすいません＾＾
797:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 15:26:19
ママチャリにDHバーつけてる奴いたよ
しかも上方向についてた
798:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 15:30:51
RapidHornはまた遅れるみたいだね。
URLﾘﾝｸ(aoiind.blogspot.com)
799:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 15:51:20
トライアスロン経験者（笑）
800:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 16:02:10
別にトライアスロンするわけじゃないしいいんじゃね？
うちのブルホーンは落差あるけどな。
ブルホーンやドロップハンドルのような縦握りの方がある程度の距離以上走るときは楽ってのもあるな。
わざわざそんな書き込みするのを見てるとごっつカッコワルイんすけどｗ
801:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 16:08:37
>>800
そういう必死レスが欲しくて>>795がカキコしてるって
なんでわかんないのかなー
なんでスルー出来ないのかなー
802:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 16:19:03
>>801
どう考えても、ネタ投下としか思えないよね。
で、それはスルーするのが流儀だよね。
まぁ、みんながみんな2chを10年もやってるわけじゃないから、仕方なんじゃなまいか。
803:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 16:20:38
最近は「釣りえさにいかに美しく食いつくか」が腕の見せ所だったりするから、
板レベルによってそれは変わる
804:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 16:34:08
そしてこの板は底辺
805:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 19:52:56
逆にブルホーンでものすごい前傾の人もいてるでしょ？
クロスバイクなのにスペーサー全部抜いてステムひっくり返して前下がりにして
そんなポジションで長距離まともに走れるんすか？
バンクで1000mTT1分20秒切るつもりすか？
806:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 20:31:15
撒き餌入りました
807:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 20:38:31
>>805
切るつもりに決まってるだろ？
808:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 20:54:31
つまんね
809:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:05:22
クロスってポジションを前傾にすればするほど、
スピードを追求しようとすればするほど、
ロードが欲しくなるな。
これまでの改造費を計算したら入門用ロードが買えてたり。
810:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:07:27
入門用どころか普通にレースに出れるくらいの金額使ってる気がするわ
811:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:24:16
掛かった金額とレースは関係無いだろ
812:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:27:26
× レースに出れるくらいの金額
○ そのままレースに出れるロードが買える金額
ごめんねごめんね
813:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:27:47
レースのカーテン引～きちぎ～り～♪
814:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:37:04
>>809,810
フレームだけ買えば？
クロスは元に戻して下駄用に。
自分は殆どフレームしか残ってないEscape→7005mk2でロード化。
815:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 00:18:30
ブルにしてサミーズ使おうとしてるんだけど、
サムシフターのように親指でやろうとすると、シフトは左後ろ、右前になる？よね？
816:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 07:52:02
>>815
どう付けるつもり？ マウント自体、ワイヤ受けの都合で左右があるからある程度制限有るけど
自分は左前、右後で付けてる。
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
前は可動域が狭いのでそのまま親指で操作できる。
後はレバーの可動範囲が広いのでロー側は少し持ち替える必要がある。
817:815
10/05/20 09:09:54
>>816
その写真で言うと、私はアウター受けの向きを前後逆方向に設置で考えてました。
シフトは奥に押し込むのでなく、手前に押し込む感じです。
アウターの取り回しに難があるものの、リアシフトは持ち替えせずにいけるのかなと
思ったのですが。
818:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 19:24:03
ﾍﾟﾄﾎﾞﾄﾙかこわるい。
819:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:16:11
ペットボトルくらいいいじゃないか。
この前、上半身裸で腰にバナナ挿して走ってるジジイがいたぞ。
ピストルじゃないんだからｗ
820:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:11:41
>>819
そういうのが似合う爺さんになりたいものだ。
821:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:28:38
え？ペットボトルってローディ的にはカッコ悪いの･･･？
822:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:44:46
>>817
なるほど、いわばエビ状態になる訳ですか。
ハンドルの前に立ってちょっとシミュレートしたら、確かに>>816よりは手を動かさずにシフトできそうかな。
79のクリックが固い事もあって、きちんと付け直さないと実際使いやすいかどうかまでは判らないけど。
最近ワイヤ引きなおしたばっかなので、試すのはこらえて下さい
>>818
ふらっと出て現地調達、が大抵なんで。
見れば判ると思うけどフラペだし、普段着かスーツでしか乗らないし、ペットボトルぐらいは大目に見てくだせぇ
823:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:44:53
というより、キャップを開いたり閉じたり、という手間がめんどくさいんじゃまいか。
824:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:57:54
そんな事いったら、キャメルバッグ
825:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 22:06:15
キャップを変えればOK
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
826:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 23:54:18
バーコンの互換性について質問があります
デュラ7900のバーコンを使う場合、RDは6700を使えそうだけど、FDは7900を入手しないと駄目なんでしょうか？
シマノ公式の互換表を読むと、そんな感じに書いてあるのですが・・・
5600のFD, RD引きたい場合には7800のバーコンを入手する必要があるということで良いのでしょうか？
宜しくお願いします。
827:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 00:09:50
>>826
バーコンのフロント側レバーはフリクション（刻みが無くてヌルヌル動くやつ）だから関係無いよ。
828:826
10/05/21 01:10:54
>>827
レス有難うございます。
リアだけ気を遣えば良いのですね。
829:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 01:04:34
>>825
ママレモンのキャップみたいだ
830:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 11:41:37
tyrellの来た
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
当たり前かも知れんけど、エッジや面はPAULの方がビシッとしてる。
移植するシャフトもすんなり入らん。少し削るかな？ガタ付くよりはずっと良いけど。
シャフト側の個体差(手持ちは77と79の計4本)も有るからキツ目にしてるのかも。
外見は纏まってるし、ブレーキを外さずに作業できるのは便利だからこの辺はトレードオフかな。
バーコンの取り付け位置はPAULに比べて30mmぐらいズレてて、
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
↑と同じ取り付け方の場合、バーコンの軸はハンドルバー中心線と同じ高さになる。
アジャスタが無いのと相まって、握りやすくなるかも。
とはいえ親指は微妙かな…？
帰宅したら付け替えてみる。
831:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 17:49:45
バブルスライム・・・
832:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 23:30:16
世界のキッチンソルティライムを炭酸水で割ると大変美味しいのです
833:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 01:43:54
今度飲んでみるか
834:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 18:25:51
>>832
近所のスーパーでどっちも投げ売りだわ。
今度試してみよっと。
835:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 21:17:56
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
ミニベロなんだけど
836:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 22:26:57 Dq/ZkMHB
かわええ
837:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 22:32:45
ブルホーン化しようと思ってるんだけど
ドロップの場合は大体、STIブラケットの後端からサドルの先端までの長さを基準に
色々とステムなんかを変えたりサドルの前後位置を買えたりしてるんだけど
ブルホーンの場合ってどこらへんが基準になるんでしょうか？
838:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 22:38:33
ブルホンにもよるけどブレーキレバーが握りやすいグリップ位置じゃない
839:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 22:39:54
一番安全確実快適に乗れる位置が基準
840:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 01:19:42
ブルホーンでブレーキをエイドアームにしようかと考え中なんだけど、
エイドアームってブレーキレバーとしてどうなんでしょ。
低速時のブレーキングとか、あくまで補助レバー程度にしか使えないものなのかな。
841:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 02:37:18
>>840
思ったよりしっかりしてるから実用には耐えられたけど、1ヶ月ぐらいで
見た目がスマートじゃないのが気にいらなくなってやめた。
842:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 02:47:10
>>840
普通のブレーキ自体、ケーブルを引っ張るテコでしかないからエイドアームでも十分機能する。
補助レバーとして使ってる自転車でも、そのレバーでちゃんと止まれるようには作ってあるわけだし。
843:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:00:37
その「ちゃんと止まる」ていうのが
「20km/hから停止できる」という最低限レベルを満たしてるって事か、
「峠の下りの70km/hオーバーから狙い通り制動できる」って事なのか、
求めるものの違いで全然意味変わってくるつーか
まあこのスレ的には街海苔派が多いみたいだから前者でおｋなのか
844:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:24:38
70キロオーバー出せる道を走らないからそこまで出すことはないけど
60キロオーバーはわりと良く出す。
ハンドルの先端持ってる時の高速時のブレーキング重視してるから
カニホーンにしてるけど、フラット部に付ける目的のエイドアームならいいと思う。
あれを先端に付けてメインとするってなら恐ろしい。
845:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 23:54:58
古いアウタードのレバー付けてるんだけど、
カバー要らないんで外したいんだけど上手いバーテープの巻き方ってどんなの？
846:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:04:25
>>830 おお、やっぱtyrellのに目をつけてるヤツいたか。
レポと、うｐで参考にさせてもらうわ。
847:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 23:44:22
MTBをいじって、ブルホーンにして、ご多分に漏れずシフターに
悩まされたけど、結局既存のサムシフターを削って無理やり広げて
使うことに落ちついた俺が参上
848:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 23:57:51
そうそう、このVブレーキローラー、街乗り程度なら普通に使えるから、
Vブレとブルホーンの組み合わせでレバーを悩んでる人は検討してみるのもアリかと思う。
【RL-85EC V-BRAKE ROLLER】
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
MTBやクロスバイクをいじってる人も多いみたいだしね。
ブルホーンにするとディープリムホイールや似合うステムが欲しくなる今日この頃です。
849:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 14:05:48
>>840
エイドアームで問題無し。ロード用レバーより遥かに軽いのが良い。
見た目はまぁ、良くはない。遠目だとオポジットレバーっぽく見える。
850:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 15:07:46
逝ってこい
URLﾘﾝｸ(funride.jp)
851:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 23:18:04
逝きすた
URLﾘﾝｸ(up.pandoravote.net)
852:830
10/05/29 12:39:10
>>846
付けたよ
こんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
上から
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
バナナは必須だと思う。ただ、そのまま付けるとバナナに指が当って痛いのでマウントを偏芯させて取り付け。
無理やり1mm強内側に寄せたおかげで殆ど気にならなくなった。
やった後で厚めに巻いてるバーテープを薄めに巻くか、薄いのに交換すれば不要だったかも、とも思ったりｗ
指の細い人や女の子なら小細工せずにバナナだけ、指の太い人は両方対策すれば何とかなるかも。
853:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 12:42:35
バーコンのがきになる
なんてヤツ？
854:830
10/05/29 12:49:47
ついでにPAUL持ってる人しか役に立たない誰得資料。
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
PAUL使ってる時はバーテープに巻き込んだしてたけど、これでようやく
「シフターケーブルに干渉されずにハンドル握る」が達成できたと思う。
ただTyrellのはアジャスタ付いてないから、その辺の得失は人によるかも？
自分の(TNI 7005mk2)はフレームのアウター受けにアジャスタ付いてるから問題ないけど。
855:830
10/05/29 13:00:17
>>853
バーコンはShimano SL-BS79 です。
左右で見栄えを一緒にしたかったので、固定ネジだけSL-BS77の後用を流用してます
ハンドルはShimano Synop TT Aerobar (ベースバーだけ)にTyrellのバーコン用マウントを無理やり付けてます。
元々フェルール部分に取り付けるモノなのでクランプ径が25.2mm。ハンドル径との差の分、寄せてます。
856:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 13:03:02
>>852
サムシフター系検討してたけど、この親指辺りは窮屈だな…
857:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 13:16:18
>>830
なかなか良い感じだね
クランプ部の上への出っ張りがちょっと気になる。
左右逆にするのは無理かな？
858:830
10/05/29 13:38:48
>>856
> サムシフター系検討してたけど、この親指辺りは窮屈だな…
親指周り重視ならPAULの方が良いです。パーツ単体での見栄えも上ですｗ
>>857
左後/右前にしてケーブル前出しですか？
後をロー側にシフトするとレバーと親指が干渉するかも…。
859:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 14:09:39
>>855
SL-BS79って、バーコンの台座（アダプター）が従来のものと違ってるらしいんだけど
BS77の物と比較すると形とか全く違う？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
もう何十年と変わらなかったパーツだけにどこが変わったのか気になりますｗ
860:830
10/05/29 15:11:48
>>859
その図だと、後用の2番だけ違うと思います。
フリクションが無くなったせいか、レバー本体が薄くなった分、厚いスペーサが付いてます。
結果として取り付け時の外寸や基部形状は変化無しかと。
他の小物類は77と変わらないです…というか混ぜて使ってます。
861:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 15:13:34
>>859
そういう形状の違いを確認したければ
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
ここで互換性のところを見ればいい。
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
レバーの取付部に関してはあれは規格で決まってるんじゃなかったか。
862:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 18:05:33
>>860
ほんとだ、図を良く見ると確かに薄くなってる。なるほど厚みの違いか。ありがとう
>>861
いつも展開図はあさひかワーサイで見るのでそれには気付きませんでした。ありがとう
863:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 18:30:22
街乗り機にﾄﾞﾛﾊﾝ切り落としてつけてみたんだが、穴空けてないからブレーキワイヤーの取り回しがムズイ…
一応下の画像のように外側に這わせてみてるんだが、一般にSTIでプル化する時はどうするもんなんだろ?
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
864:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 18:44:17
久しぶりに禿しく見苦しい改造を見た。
865:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 18:50:47
1枚目の写真、向こう側に落ちそうで怖いｗ
866:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 19:01:19
>863には創意工夫という概念が欠落してるな
867:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 19:09:28
何で>>863がそんなに叩かれてるのかよくわからん・・・
俺は内側下方にワイヤーを巻き込んでるな
ブルは元々イレギュラーなんだから自分の使いやすいように
すればよろし
868:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 19:10:30
白青GIANTの人？
869:867
10/05/31 19:28:11
>>868 俺に聞いてるなら違うな
870:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 19:30:20
レバーストローク確保するためにブラケットはみ出させてるみたいだな
雨の日走ったら水が溜まりそうだ
871:863
10/05/31 19:32:31
フォークとカラーリングの統一性の無さですかね>見苦しい
>>867
thx参考にさせていただきます
>>868
違います白青黒です
872:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 19:41:09
STIの角度が立ち過ぎじゃね？ブルホーンハンドル買ったほうがいい気がする
873:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 19:51:15
>>871
フォークはカーボンフォーク付けたらこんなもんでしょ。
たぶん見苦しいってのはブレーキレバーの付ける位置とか、先端のキャップがはまりきってなくて中途半端に見えるとか、ワイヤーの通る位置がめちゃくちゃとか、ガムテで止めてるとかそういう部分を言われたんだと思う。
たぶん作りかけで組んでみた状態なんだろうけど。
874:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 20:44:31
ステム長すぎじゃね
875:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 20:59:07
借り止め紙テープに文句言われててｶﾜｲｿｽ
876:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:21:40
>>863
レバーに指届くのか
877:863
10/05/31 22:02:26
言葉足りなかったようですが様子見仮止め状態の産物です>ガムテ
Jﾌｨｯﾄには嵌まったエンドキャップは何故か入りません(カット部分の内径違うのか？)
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
STIの妙な角度はロードのブラケットポジションと同じ間隔を探した結果でし
今となっては切り詰めすぎてしまったと後悔し始めてます
878:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 22:19:13
>>877
大抵先端部だけ肉厚が薄くしてあるから切ったら内径が小さくて
キャップ・エアロブレーキその他内側から止める類は入らん。
ブレーキアウターに関しては、なぜハンドル上側を横切って外側にする
必要があるのか分からん。
内側を這わせるのじゃいかんの？
あと、シマノのブレーキアウターは硬くて小さい曲がりが作りにくい。
少し無理なワイヤーの取り回しになるんで柔らかめのアウターもしくは
シフトワイヤーみたいに横に出す。
879:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 22:32:54
>>863
↓参考になるとおもう
URLﾘﾝｸ(hammerhead.txt-nifty.com)
880:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 23:18:02
ブルホーン逆さまにしてSTI逆に付ければかっこいいぞwwｗ
881:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:05:19
前々スレ甜菜だが、STIならこれが一番だな
URLﾘﾝｸ(www.starbike.com)
882:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:07:41
その角度ならドロップハンドルつけるわ
883:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:18:12 J9TsErOD
まあブルはほとんどの場合本人が思っているほど格好はよくない、
特にSTIをつけた場合は顕著だ。
フレームに会わないエアロ状のハンドルつけたりとか、
いろいろバランス悪い連中がおおいしね。
884:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:22:29
いやかっこいいよ。
885:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:23:25 J9TsErOD
お前のセンスにはあきれる。
眼鏡と靴を買いなおして来い。
886:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:28:34
お断りします＾＾
887:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:46:19
いつまでもおかあちゃんが買ってきたものしか着ないのはいかがなものか。
888:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:54:13
しまむらとかか？
889:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 15:16:45
そういや前にもいたな、どう見ても仮組み状態の自転車ををしたり顔で叩く奴
890:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 19:30:30
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-38-origin.fc2.com)
貼らなきゃいけない気がした
891:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 19:36:11
ブルホーン専用の形状をしたSTIが出て欲しい
892:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 21:06:21
一生でません。
893:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 21:22:20
syntace stratos 800 のSサイズ探してます
眠らせてる人いたら譲ってくださいm(_ _)m
894:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 21:38:39
>>891
ST-7971
895:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 22:42:42
>>894
たしかに
896:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 03:02:46
ブルホーンにSTIとかバカなの？
897:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 03:26:47
>>893
Lサイズ、しかも先曲がりカット済で正確にはストラトスじゃない奴(ワイヤー穴とか位置が違う)ならあるけど…いらんわね
898:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 19:49:16
>>863
あれれ？CR1のフォーク、バラでうってんだ？
899:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 00:40:20
>>897
肩幅狭いからS限定なんだ、残念。
900:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 00:59:58
ブルワーカーで鍛えてブルホーンを握ろう
901:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 09:27:08
まだあったのか？ブルワーカーｗｗｗ
902:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 10:17:38
その昔、ブルワーカーをブルーワーカーだと思っていた俺。
ブルーカラー向け器具という意味だと思ってた。
903:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 11:01:27
まったくカンタンだ
904:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 11:04:06
アイソメトリックとかって言葉を初めて覚えたのが ブルーカラーワぁカー
905:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 15:01:30
日東のブルホーンバーでホーン部分が
狭くなっているのを買おうと思うんだけど、
サイズはどっからどこまでなの？
906:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 15:28:54
>725が正しい？
907:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 15:34:01
URLﾘﾝｸ(aoiind.blogspot.com)
ラピッドホーンのサンプル写真。
なんでラピッドなの？
908:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 15:53:15
プロファイルのストーカーは表示されてるサイズは一番幅のある肩？の部分。
先端部は2cm位幅が狭い。
909:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 16:01:27
URLﾘﾝｸ(sanjyuuroku.at.webry.info)
これを見ると一番幅のある部分のセンター-センターらしいね、日東のは。
910:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 22:36:17
>>906
曲がっちょる部分のC-C
先端はもそっと狭い
911:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 02:57:28
>>907
（フラットバーと同じ太さで作ったので）ラピッド（ファイヤーシフターがそのまま使えるブル）ホーン（型ハンドルバー）
912:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 13:27:37
ちょっとおせーてくださいまし
TNIのアスリートバーにエアロ＋バーコンを付けたいんだけど、オヌヌメの組み合わせって何かな？
他にも書いたほうが良いって情報ってある？
913:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 14:30:06
エアロだけど、個人的にはDEDAの新しいやつがおすすめ。
タキザワあたりにあったとおもう。
安いし軽い、15kくらいだったかな。
バーコンはダイヤコンペのがすきかな。
インデックスがほしい場合はコンポにあったものを買うほうが良いとおもわれ。
914:905
10/06/04 15:49:18
フラバにエンドバーつけるより丈夫で軽い、
という考えで日東のを買うつもりだったけど、
あと一ヶ月ぐらいでラピッドホーン3が出るんなら
それまで待つことにした。リーチある方がポジションの自由度大きいし。
でいつ出るのやら。
915:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 23:33:07
>>913
ありがとさんです。探してみます。
916:754
10/06/06 16:18:38
エンドバーを一つ買い足しただけで、フラバのままなんちゃって海老ホーン化。
散々悩んで、色々買ったりもしたけれど、最初からこうしておけば良かった・・・・。
でも、こんなことしてたらやっぱり変態って思われるかな。
URLﾘﾝｸ(www.jpdo.net)
URLﾘﾝｸ(www.jpdo.net)
917:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 16:38:19
すごく使いにくそう
シフト変えようと思った瞬間なにか飛び出してきたらどうすんの
918:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 16:52:41
変速するのは、急な上り坂だけだから、問題ないのら。
919:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 16:56:48
センターバーはもっと寄せて長いの使うほうがみばえがいいね。
てかハンドルの幅ちょいひろいかも。
920:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 18:18:04
なんかすっげえなｗ
普通に走ってる時の手のポジションどこだこれｗ
921:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 18:24:02
センターバーの位置でハンドル切っちゃっていいんじゃね
922:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 18:28:56
ハンドルとバーエンドバーにもブレーキレバー付けようぜ。
923:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 19:15:02
>>919
これでもセンターバーの位置は300mmくらいなのよ。これ以上寄せると、運転の下手なオレには・・・
ちなみにハンドルは540mmだよ。
>>920
ハンドルに手のひらを乗せて、指をバーに絡ませるとすごく楽なのよ。
その状態からブレーキが引けて、シフターも下げる操作なら出来る。
バーだけを握ることも可能だけど、そうするとちょっと前傾になりすぎて、2時間くらい走ると疲れそう・・・。
>>921
それでは意味がないんだ！！
924:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 19:30:31
どっちにしろハンドル切ったほうがいいな。こんな長いとすり抜けるのも大変じゃね
925:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 21:06:46
まるで飛行機の翼のようだ
フラバ握るならフラバにブレーキレバー付けた方がよくね？
926:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 22:49:52
>>924
うーん。もともと560mmのフラバを使ってたくらいで、この幅で困るというシチュに遭遇したことがないなぁ。
>>925
走行中の8割はセンターバーを握っている→だったらそこにブレーキ付けちゃえ、ってことでして。
普通にハンドル部分を握るのは、変速する時か、疲れたなぁとヨタヨタ走っててポジション変えたいときくらいなもんで。
927:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 23:24:04
ミサイルモノコックに憧れて勘違いした痛いモノマネに見えた
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
928:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 09:58:17
葵のラピッドホーン、量産化したらどこで買えるの？
直販してる？
929:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 10:42:32
>>927
なんだろう・・・すごく強そう・・・ｗ
930:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 10:54:32
>>927
子供が戦闘機ごっこして遊んでも問題ない出来映えだ
931:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 11:43:35
名前からして「ミサイルモノコック」だもんな。
値段も戦闘機的であるわけだが。
932:ツール・ド・名無しさん
10/06/07 22:53:48
>>928
直販だけじゃね？
発売されたらproductsのページに出てくるよ。
前モデルは\5000くらいで振込みだよ。
URLﾘﾝｸ(www.sklld.com)
933:ツール・ド・名無しさん
10/06/08 00:26:12
>>927
それなんてビッグバイパー？
934:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 20:44:20
フラットバーロード（BASSO DEVIL 09）に乗ってて
日東のブルホーン(RB-018)にするつもりなんですが、ＳＴＩは使わずにいきたいんです。
シフトレバー SHIMANO SL-R440
ブレーキレバー TEKTRO R1.0
を今と同じポジションで流用させたいです。
31.8mmのブルホーンバーに装着できますか？
できないんなら、ステムにシムかませて26㎜のブルホーンにしようとおもってるんですが……
935:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 20:51:24
装着できません、ざんねんでした。
936:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 21:36:31
イレギュラーな物は自分で調べるもんだと思うよ僕は
937:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 22:07:42
>>935
>>936
ありがとうございます
調べてみたらラピッドホーンにたどり着きました。在庫ないのが残念です。
938:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 00:44:29
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
この手のブル黎明期の変なハンドルが欲しいです
使った事ある人居る？
939:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 01:00:33
適当なドロハン買って来て先っちょ切り落とせばそれっぽくならね？
940:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 09:35:45
うわ、この真ん中の自転車、
みてるとすごく落ち着かない。
941:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 11:05:56
皆さんブルホバーに何捲いてますか？
剥き出しのまま使っている人いる？
942:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 13:56:36
牛革のバーテープなんて洒落てるだろ？
943:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 14:04:05
俺のバイソンはいつも剥き出しでいきり立ってるぜ
944:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 19:38:11
>>943
おできサイズで皮かむりのくせに。
945:ツール・ド・名無しさん
10/06/11 22:16:27
>>943
なんだその角度
946:ツール・ド・名無しさん
10/06/12 11:56:21
>>877
下の青いバーテープを巻いたドロハンの商品名を教えて貰えませんでしょうか？
947:863
10/06/12 21:21:01
>>946
DixnaのJ-fit
下ハン厨はロングステム必須ね
プルのﾜｲﾔ取り回しはシマノ純正品の固さに負けそうだぜ…ということで未だ試行錯誤中
948:946
10/06/13 00:43:37
>>947
どうもありがとうございます
949:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 03:54:53
プロファイルデザインのストーカーを付けてるんだけど、もう一回り小振りなのが欲しくてTNiのヤツをポチッてみた。
幅は400→360（他ではあんまりこんなサイズが無い） リーチは10mm程短い。
バー径はPが26Ф、Tは24Фだったのは嬉しい誤算でした。
先端の反りはTNiの方が元気
今回はブレーキワイヤーを内装する予定なので、溝が設けられてるのも〇
950:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 15:20:53
>>949
全く一緒（ストーカー → ｔｎi）！！
ｔniは、今 目の前の箱の中。
これって、ケーブルの溝後ろにあるんだよね。
951:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 20:20:40
両者共突き出し部サイドにワイヤーを通す穴が二カ所開いてるんだけど、
メーカーはどういうつもりでこんな加工をしてるんだろう？
ブラケット部から中に通して、曲がり部に近い方の穴から出すでしょ。
先端側の穴はどんな時に使うんだろ？
952:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 20:33:51
ふ～
これだから貧乏人は・・・
953:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 20:23:25
sora遣いには何がなにやら。
954:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 20:46:58
>>951
あれ何なんだろうね？
古いパーツだとあそこから中に引き込むようなワイヤリングが有ったんだろうか？
955:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:25:00
ハンドルバーのクランプ部についてる滑り止めのローレット加工って
必ずしも正確に真ん中についてないよね？
みなさんバー取り付け時にローレットを目安につけてる？
両端からの距離を測ってセンター出ししてる？
956:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 16:55:01
>>955
kan
957:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 20:35:24
♪し～んぱぁ～い無いからねぇ～
958:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 20:45:57
ズレてるっていっても数ミリ単位だし
多少センターがズレて付けても気にならないし
それでもいちいち気にしてる人は1ミリの狂いなく付いていてもなんかズレてると感じるし
959:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 21:09:49
そこまでこだわるって事は自分の左右の腕の長さまで分かってるんだろーなー。
960:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 21:26:36
足の長さも左右違うしね。
961:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 09:52:49
大体腕の長さも左右で違うし、
そもそも人間って断続的に一瞬寝てるような感じになってて
人間が定規なしに３０ｃｍの完璧な直線を引けないのと同様に
単純行動を機械のように正確に持続し続けることは無理なんて
そこまでミリ単位でこだわる意味なんて無いよ
962:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 11:07:12
クランプの左右にローレットがだいたい均等に出るようにして締めるだろ？
それでだいたいコンマミリ単位で合ってるんじゃないの？
963:ツール・ド・名無しさん
10/07/02 15:53:18
ラピッドホーンの最初のロットが台湾の工場を出たそうな。
URLﾘﾝｸ(aoiind.blogspot.com)
俺は買おうかと思ってたけど日東のB263AA (420mm) を買っちゃった。
バーエンドバーの代わりだから短くていいんだ。
964:ツール・ド・名無しさん
10/07/05 10:31:09
ブルホーンバー先端にエアロブレーキレバー＋サミーズ＋バーコンという構成にしたいのですが、ブレーキレバーには、ブレーキワイヤーがハンドルバー内蔵タイプのものを使わないと、サミーズとブレーキワイヤーが干渉してしまいますか？
サミーズのクランプ部分の厚みがブレーキレバーからのワイヤー出口をふさいでしまうのではないかなと思うのですが、どうなんでしょうか。
写真の上がっている実例が、プロファイルデザインのクイックストップ(ワイヤー内蔵タイプ)を使ったものばかりなので(>>26,>>493,>>673,>>816,>>852←Tyrell)、この点が気になります。
>>669さんは、デュラのブレーキレバー(BL-TT78でしょうか)を使う予定とのことでしたが、その後完成しましたでしょうか？
他にもワイヤー外出しタイプものを使っている方がいらっしゃいましたら、どうかお教え下さいませ。
965:ツール・ド・名無しさん
10/07/05 11:32:59
>>964
CANE CREEK 200TT、OVAL A700あたりを使うって事？
ケーブル口とハンドルとのクリアランス次第だと思うので現物合わせしかないんじゃないかな。
Thumbiesとハンドルとの間にかますシムを上側に偏芯させれば、マウントの厚みは1.5mmぐらいなので
斜めに溝を掘るように少し削ってワイヤの逃がしを入れれば何とかなりそうだけど。
参考
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
966:ツール・ド・名無しさん
10/07/05 19:05:52
>>965
ありがとうございます！
まさにその2つ(200TTとA700)で迷っていたところで、この問題に思い当たったのです。
Thumbiesの厚み1.5mmくらいなんですか。これならなんとかなるかもしれないので、もっと調べてみようと思います。
ブレーキレバーの現物が見られるところがあればいいんだけど。
967:ツール・ド・名無しさん
10/07/08 09:41:07
初めてバーテープ巻いた。我ながらなかなかうまく行った。
ステム側から巻き始めたんだが、切り方がまずくて鋭角の端っこが飛び出した。
それで付属の止めテープを使い、ちゃんと巻き始めたので必要ない反対側も
同様に止めテープをつかわなきゃいけなかった。
エンドプラグはカッターで削りに削ってやっと入るようになったんだが、
片方は折り込んだバーテープ終端が多すぎて入らず、
残ったバーテープをあてがってプラハンでガンガン叩き込んだ。
バーテープ一本で両側巻いてお釣りが来たよ。
968:ツール・ド・名無しさん
10/07/08 10:04:51
あまったら切ってもいいんだよ
969:ツール・ド・名無しさん
10/07/08 22:34:50
ステム側から巻くと握っていると違和感感じるし緩みやすいよ
バーエンド側から内側に回りこむように巻くのがセオリー
970:ツール・ド・名無しさん
10/07/09 05:27:30
>>968
最初に巻いた左側より余分に残して切ったということ。
B263AAだから片側分だけで両側巻いて10cm以上あまりが出たよ。
>>969
いや、それが主流なのは知ってるけども、
乗り方握り方は人それぞれだし。
971:ツール・ド・名無しさん
10/07/09 10:03:54
逆手ですね。わかります。
972:ツール・ド・名無しさん
10/07/09 15:28:13
どっち側から巻くかよりも、内巻きか外巻きかのほうが重要じゃない？
973:ツール・ド・名無しさん
10/07/09 19:40:41
つかって不便じゃなかったらそのままつかえよ
974:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 04:33:34
結論：他人のクセなんてどうでもいい
975:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:33:40
教訓 日記にレスするのは時間の無駄
976:ツール・ド・名無しさん
10/07/18 09:52:44 T94RvQQF
up
977:ツール・ド・名無しさん
10/07/18 14:22:48
テープ巻くのにコツなんかいらんだろｗ
巻いたことないけど
978:ツール・ド・名無しさん
10/07/18 14:47:38
>>977
今度コツが要るかどうか試してみるよ。
ステムのシュレッドレスコンバーターとアヘッドステムが着いたら、だけど。
979:ツール・ド・名無しさん
10/07/18 14:58:06
>>977
お前ドロップのバーテープとりあえず一回巻いてみろ。
結構奥が深いぞ。
980:ツール・ド・名無しさん
10/07/18 18:24:19
ST5703で蟹ホーンワイヤーすっきり仕様と思って買ったはいいが、取付る踏ん切りがつかないw
981:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 06:09:28 qtomn2I4
Rapidまだか
982:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 06:14:48
ブル ホーン バー♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・）
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂__へ つ
< < < ） ） ） （＿）|
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿）
983:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 07:23:31
昔のテープは弱くて切れやすく
あまりテンションかけられなかったから
巻くのも難しかったろうな。
984:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 15:36:26
来たよ。
URLﾘﾝｸ(aoiind.blogspot.com)
985:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 15:47:34
傾斜してないのか
986:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 16:09:43
6月3日の画像と比べると進行方向へのバーの長さ短くなってないか？
あの長さがないとスルー決定なのだが