10/01/12 20:43:53
>>219
日本のチャリ流通は必ず問屋経由。
パーツ一つでも製造元→小売店は無い。
チャリ屋が言ってたが、オマエは何処の国のチャリ屋だ？
225:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 20:46:08
うーん それは間違ってはいないが
最近は問屋が直接小売してるな ネットとかで
226:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 21:01:51
多分問屋通してないのは直営店くらいだと思う。
問屋なんか通すからホムセンのチャリに値段で負ける訳だが。
品質も大差ないしな・・・
227:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 21:05:26
そう言えば
映画「ALWAYS 三丁目の夕日」か「ALWAYS 続・三丁目の夕日」
で星野六子(堀北真希)が自転車部品問屋に仕入れに行くシーンがあったな。
228:チャリ屋
10/01/12 21:36:16
お前はどこのワカメじゃ？
229:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:05:35
>>226
>直営店くらいだと思う
日本製品で直販やってるトコなんてあんのか？
230:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:19:53
>>224
なんで話の内容と関係ないことにこだわるのかなあ。
問屋（販社）には第３者企業もあれば、メーカー傘下企業もある。
ブリヂストンサイクルには東日本、西日本、その他、100％出資の販社があって、
ノルマ背負った営業が自転車屋を一軒一軒回って直接セールスしてるんだよ。
これをごく簡単に「BSと取引してる/してない」と言ったらいけないのか？
もちろん問屋にだって種類やランクがあるし、どこを通して何を仕入れるかは、
店によって違う。BSC販売から直接仕入れてない店もあるだろう。
だけど>>200からの流れでそんなのいちいち細かく説明しなくたっていいだろ？
元はといえば、「BSを扱えない自転車屋は日本にあるのか？」って話じゃん。
それがあるかないかだけ。置かないのか、置けないのか、置きたくないのか、
置かせてもらえないのかはともかく、答えは「ある」。で、以上終了ね。
231:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:41:49
>>230
＞これをごく簡単に「BSと取引してる/してない」と言ったらいけないのか？
そりゃ誤解の元だ。日本語力がなさ過ぎるｗ
232:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:57:46
>>230
アフォ？BSの看板出してるからと言ってBSから直接仕入れてる訳じゃない、
必ず問屋通ってるんだよ。
製造元から直接仕入れて売るのが＜直販＞、辞書調引いてみな。
233:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:58:35
エンゾの店は扱ってないだろう
234:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:59:40
×＜直販＞
○＜直接取引＞
235:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 01:03:51
しかし、問屋とか在庫とかまったく関係ない話だろ。
要はその店でブリヂストンの自転車を買えるかどうかだけだろ。
236:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 01:16:22
そもそも>>201は「取り引き」なんて一言も言ってないのにな。
237:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 08:37:10
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:37:42 ID:???
>BSと取引がない店だってたくさんあるよ。
マジでか？
うちの近所には一軒もないけどなあ。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:45:06 ID:???
近所が全てではありません
世界は広いのです
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 17:27:54 ID:???
日本国内の話って前提があるんですけど・・・
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 17:28:50 ID:???
そりゃまあアフリカあたりに行けばたくさんあるんだろうなｗ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:08:23 ID:???
当然国内の話しじゃねーの？
238:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 09:43:47
>>225
>問屋が直接小売してるな ネットとかで
それは問屋をやってる経営者がネットショップや小売店を別に作ったって事だと思うぞ。
そんな店なら札幌にもある。
239:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 10:00:09
BSと取引「できない」店はあります。
240:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 11:03:59
そりゃ自転車操業の自転車店でしょ
241:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 14:28:27
シマノと取引できない自転車メーカー
242:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 14:35:55
自転車操業の店はBSと取引できます。
でも、BSから拒否される店ってあるんですよ。
たとえば「看板だけ」欲しい店とか。
商品は中国から自ら仕入れたゴミ。BSの看板あげてハク着けしたいだけ。
そんな店でもPanasonicなら尻尾振って取引してくれます♪
243:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 15:42:48
あの看板って無料で付けてくれるの？
244:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 15:50:20
店による
245:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 17:05:25
教えて欲しいんだけど
ママチャの外装六段とかのシマノの多段フリーって本体どうやって外すの？
ギア板一枚一枚は外せるし
カニメで逆ネジ回して散っちゃイベアリングあるところまでは外せるんだけど
ボス本体？ が外せない
スポーク交換出来ないよ
246:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 17:24:41
自転車屋もってけボケ
247:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 17:57:00
ホイール交換してカセットフリーにすればいいじゃない
248:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 18:30:23
>>245
何箇所にマルチすれば気が済むんだ？
氏ね
249:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 18:43:52
二箇所だろ カス
250:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 19:23:34
マルチじゃねぇか
カス
251:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 19:55:22
>>245
TL-FW30は使えなさそう？
URLﾘﾝｸ(taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp)
252:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 22:34:03
ハブ毛
253:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 02:33:29
>245
すでにでているがTLFW30っていう工具が必要(\1.2k)
俺も詰んで最終的にシマノに電話かけて確認済み。
URLﾘﾝｸ(that.s14.xrea.com)
254:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 11:18:47
>>251>>253
大変ありがとうございました
やはり専用工具が必要だったんですね
工具箱を探してみたらTLFW30もLR15も持っていました
この工具はフリーハブを外す工具だと思い込んでいたので
ボスフリーに使用することを思いつきませんでした バカです
スポークも無事交換できました
本当にありがとうございました
蛇足ですが
いままですっとボスフリー用のFW30の方でフリーハブﾞを外していました バカです
255:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 15:26:18
バカはもう来るなよこの糞虫が
256:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 15:31:05
>>254
よくそんな専用工具持ってたな
>.255
なんだこいつ
257:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 15:32:46
脱サラの糞自転車屋じゃねｗ
258:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 16:28:21
スプロケ外せないゴミ野郎が何言ってんだかｗｗｗｗ
259:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 22:34:47
お前は塵芥野郎だよ
260:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 23:38:37
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
261:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 11:36:37
なるほど、これが成りすましか
262:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 12:14:23
クソマルチ小僧乙
263:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 12:49:51
マークローザってリアブレーキ何使われてるか分かります？
サーボかローラーかな？
カタログ見てもわからない。
264:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:03:55
URLﾘﾝｸ(www.relaxybike.jp)
WEBデザイナーがアホだからカーソルでタッチしないとメニューが日本語表記されないんだな
こういう自己満足なデザインは吐き気がするわ。>>263みたいなの少なくないと思う。
まぁ英単語くらいって思うけど、これはなんか違う気がする。全体を見てすぐに伝わるのと
動作を伴うのとじゃ差は小さくないね。ってスレ違いだからこの辺で
265:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:11:29
この辺でとか言いつつもなんか煽りくらいそうなんで一応フォローしとこうw
当然俺は普通にspecをすぐにクリックしようとしたさ
でもな次の瞬間スクリプト仕込んであって日本語表記されたのを見て
モニターに向かって突っ込み入れたんだよ。最初から日本語で書いとけと
266:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:19:40
君、心が満たされてないんだね？
おかあさん、早くに亡くなったものね…わかるよ、うん。
いいんだよ、ほら、僕の金玉袋にくるまりなさい、さぁ。
267:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:28:34
キチガイはお触り禁止で
268:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:30:05
>>264
それよくわかる。WEBデザインの本質を勘違いしてるよね。
コーダブルームよりはマシだけどｗ
あそこは行くたびに吐きそうになるから、リンク貼られても
一切見ないことにした。
269:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:32:56
２６５＝２６８
いやぁ、奇遇だねぇ、おなじく吐き気するなんて！
270:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:36:13
フォローしても煽りくらいましたとさw
271:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:05:51
出先でのパンクは自分で直すの？
一回もしたコトないんでこわいょ＞＜
272:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:09:31
>>264
ありがとうございます。
ネットカタログじゃないとダメなんですね。
店のカタログじゃわからなかった。
273:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:17:22
>>271
画鋲で穴でも開けて家で一回練習しろ、穴は水とか使わず目視で探すようにするといい
274:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:21:59
耳でだ
275:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:24:21
耳と頬だろ。
276:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:31:29
執事
277:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:33:42
出先だと音が五月蝿くて耳無理な場合あるんじゃね？
278:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:34:30
裏スジだろ
279:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:37:09
>>269
よく勘違い野郎って言われるだろ。
280:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:37:38
スペアチューブに交換して
落ち着いた場所でパンク修理してそれをスペアにする
ってのもある
281:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 16:32:20
色々どうも
確実なのは>>280さんの方法ですかね
チューブ出すだけでも一回自分でシてみます
282:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:11:45
クイックリリースじゃ無いんだから
タイヤを外してチューブ交換するより
パッチ当てたほうが楽なんじゃない？
283:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:14:20
ママチャリスレだったな
284:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:18:30
ママチャリで空気入れやパンク修理キット常備してるのかね？
スポーツ車みたいに峠越えやらするの？
しょせん生活圏内だろ？自転車屋探した方がいいじゃん
285:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:19:13
正解
286:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:04:38
ローラーブレーキとかハブ軸にブレーキ直付けしてるママチャリで
後輪外してパンク修理してたらおっそろしい時間掛かるなw
>>284
自分でパンク修理したほうが確実、タイヤ内に残ってる異物をチェックしないとか手抜き修理するぞ店は
287:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:17:41
>>286
自転車屋だけど、そんな恥ずかしいことしないよ
たかだか千円ぐらいで
うちの小6の娘は自分で後輪のタチ交換するけど
20分以内で出来るようになったｗ
288:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:51:31
>>287
タチって何？
289:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:58:32
>>288
タ:タイヤ
チ:チューブ
290:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:59:44
随分力持ちな娘さんですね
291:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 21:09:11
自転車おなぬー
292:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 21:49:38
小六女子なら大人の女と体格差も少ないから十分
293:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 22:05:50
>>288
ヒント：ネコ
294:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 23:12:08
真夏の炎天下、パンクした自転車をひきずりながら
自転車屋を探して２時間歩いたのには参った。
パンク修理は自分でできるようになったほうがいいよ。
295:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 00:32:08
修理出来るけどママチャリでパンク修理工具は持参する気になれない
296:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 01:07:01
>>293
ひろし
297:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 01:44:27
>>295
もうわかったからじーさん
298:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 03:38:59
100均のパンク修理セットで直せるし
レバーなくてもボールペン１本あれば十分
ママチャリなのにチューブ交換とか
言ってるからおかしくなる
299:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 09:31:51
パンク修理セット （パッチ、ゴムのり、タイヤレバー）
使い捨て空気ボンベ
１０ミリのスパナ
１００均の携帯ケースかカメラケースに入れて
スートポストにくくりつけておく
300:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 10:06:35
100均で売ってるママチャリ用のインフレータ（笑）って使える？
301:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 10:30:12
せっかく前カゴ装備してんだから修理用品携帯しようよ。
10、14、15mmのマルチスパナ1本とドラム系ブレーキの人はペグ用に10mmもう一本（プラスドライバーでいけるのもある）
内装3段などのベルクランクカバー付けてる人はプラスドライバー1本。
これにタイヤレバー2本とパッチとゴムのりと指先で細かい作業のできる薄手でありながら頑丈な作業手袋。
そして最後に小型の空気入れ。猛者はフロアーポンプを二台に括り付けるw
これらをプチプチパッキンや布などでくるんで紐やゴムバンドで固定。
作業時間は慣れたらリアホイール外しても20分くらいで出来るようになる。
手際よくやるのは分解・組み立てのスキルはもちろんだが、まずパンク箇所を見つけるコツを掴む事だ。
302:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 10:31:00
二台じゃないわ荷台ね
303:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 10:32:10
おおっと連投スマンが肝心なものを忘れてた。
チェーン引きように10mmのボックスレンチがいるわさ
304:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 12:46:49
>>300
使えるのもあるよ
305:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 13:12:30
シティサイクルで自転車屋が無いような シティ を走るほうが悪いｗ
306:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 13:20:24
夜はチャリ屋やってないし、自分で修理できたほうがいい
慣れれば前輪なんてすぐだよ、10分も掛らんし
307:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 13:21:37
ママチャリでパンクするような乗り方しちゃう男の人って・・・
308:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 13:46:33
ド田舎だから用心してチューブラーのリムに換えてみた
パンクしたときはさすがに寒いので自宅で修理するつもり
裁縫道具を持っていくのは気が引けるし、外でやれるほど慣れてないからね
309:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 14:27:06
>>308
ド田舎でチューブラーのリムにするのって何の用心？
310:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 14:29:12
スローパンクでなるべく粘ろうという精神です
311:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 14:52:02
チューブラーでも何か刺さってパンクすれば、数秒でペッタンコになるよ。
接着がしっかりしてればタイヤは外れないけど、道が荒れてると1kmも走ると
車輪は死亡し、乗車人員はもれなく痔になると思うけど。
312:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 15:13:12
そんな貴方にリペアムゲル
強靱な足腰作りにリペアムゲル
313:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 16:26:04
24インチステンレスリムのママチャリ
パンクしてそのまま２０ｋｍほど走ったが特に問題なし
ニップル弄ってるときスポークをねじ切って、一本足りないまま走ってるがトラブル０
ちなみにパンクしたときのタイヤもチューブも、特に交換することなく引き続き寿命まで使いました
さすがにチューブはダメだと思ったが穴は開かなかったみたい
314:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 19:44:18
やちゃった！パンクしちゃったよ！
しかも峠のど真ん中。いちばん近いバス停まで９キロ、自宅まで１８キロ。
パンク修理しないとどうしようもない。
自宅でパンク修理したことはあるけど、屋外ははじめて。
こんなときのためにと、用意しておいたパンク修理キットが大活躍！
・・・のはずだったが
セリアの１０５円の空気ボンベがスーパーバルブに入らない！
予備の虫ゴム式バルブに交換して事なきを得たが、まだ甘い。
パッチを当てて無事に修理を終えたと思って数百メートル走ったら、またパンク！
タイヤのどこかに異物が残ってたのか？？？
しかしセリアの１０５円の空気ボンベは使い果たしてしまった。
空気が無ければ修理できない。万事急須！
しかたなく歩きましたよ。後輪のパンクしたママチャリを引きずりながら
峠道を延々と、自宅まで１８キロ。
途中、野生のおサルさん１０数匹と遭遇したりして、それはそれで楽しい一日でしたが。
これからゆっくりとパンク修理ついでにオーバーホールでもしようと思います。
あ、それから、次回からは空気ボンベよりポンプ式の空気入れを持っていくことにします。
315:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 20:04:35
>>314
俺はあまっていたパナのポンプをリアキャリア下側にマジックテープで括ってある
泥よけの横あたりと言えばわかってもらえるだろうか
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
ぱっと見目立たないからポンプが付いているのに気付かないいようで悪戯もされていない
あとはタイヤレバーとパナのイージーパッチをサドルの裏側にでも押し込めば良いと思う
できればチェーン外れに対応できるようにドライバーもあると安心だろうね
316:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 20:13:16
か…風子
317:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 20:58:18
>>314
18kmなら自転車放置してバスタクシーで一旦帰還、後で自転車を回収かな
318:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 21:07:01
パンクしたまま乗ればいいじゃんｗｗｗ
319:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 04:48:48
JAF呼べよ
320:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 05:25:54
>314
パンクについてはタイヤを変えて走行すれば防げた事と思うよ。
俺はパンク怖いからパナのスーパーハードタフネス使ってる。
乗り心地求める物じゃないんだからタイヤは金かけてもいいと思う。
正直綺麗に折りたたんでパックで売られてるタイヤは遠征向きじゃない。
その場でなんとかする、一端帰宅する、修理屋まで運ぶ、乗ったまま帰るとか
色々あるけど乗ったまま帰るとタイヤはクラックはいってほぼアウトだね。
俺はパンク経験だと皇居と品川の踏切でパンクした事あるけど
前者は修理キット持ってきて治し後者は乗ったまま帰ったよ。
パンクするようなときって大抵タイヤの側もダメになる要因あるから乗ったまま帰って
修理せずタイヤとチューブをセットで丸ごと買い換えがお勧め。
チューブだけ修理してまたパンクってのはタイヤにダメージがある証拠だ。
321:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 08:30:13
>>318
パンクしたまま乗ってもリムは大丈夫？
322:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 12:07:14
おれはコンパクトな足踏みポンプをリュックにしのばせてる
１００均のポンプを本体に付けておくのも手かも
323:314
10/01/18 12:50:07
いま、後輪をよく見たら、スポークが一本折れてました。
これがチューブに突き刺さってパンクしたみたい。
どのみち家まで押して帰るしかなかったようです。
オレの安物自転車はアルミリムなので
パンクしたまま乗るのは、無理なんじゃないかな。
324:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 13:10:34
次は米式バルブのチューブにしとけばガソリンスタンドで空気入れられるよ！
325:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 13:31:31
クギが刺さってもパンクしない、リペアムゲルタイヤ
326:314
10/01/18 14:23:42
英式バルブでもガソリンスタンドで空気を入れてもらったことがありますよ。
きのう、ママチャリを押しながらの帰宅途中、何度かガソリンスタンドを通り過ぎました。
でも、田舎のガソリンスタンドは日曜日は休みなんです。
327:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 15:51:44
スポークが折れてパンク？
考えにくいな、まず違う原因
328:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 16:19:05
>>327
さすが、しったかぶり大王！
329:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 16:45:46
スポークがニップル付いたまま刺さるの？
リムテープ貫通して？
330:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 17:39:14
ダイソーのスーパーバルブってまだ置いてる？
331:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 17:43:19
近所のコーナンにはいつも在庫してる
332:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 19:34:39
うちの近所のダイソー3箇所のうちでは1箇所しか置いてない
しかも一番小さくて客も少ないところ
333:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 21:20:09
ダイソーのは前は日本製だったけど最近は中国製になってるね
334:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:08:13
・700Cまたは26HEホイール
・後ブレーキがバンド、サーボ、ローラー、ダイネックスじゃないこと
・シングルスピード
・スタッガードフレーム
こんなシティサイクルもしくはそれに準ずる種類のバイクはないの？
あ、上記した三項目は必須です
335:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:13:22
シングルってのがなぁ。
変速付きなら色々あるけど。
336:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:18:55
これは27インチタイヤだっけ？
URLﾘﾝｸ(www.arrow.ecnet.jp)
337:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 23:44:03
>>334
「上記」にあるのは４項目なんですけど・・・
338:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 00:36:40
>>330
すぐ欠品するけど、しばらくするとまた入荷する。
いまちょうど百均スレで話題の的。
339:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 00:49:29
>>338
そうなんだ
地元のダイソー巡りしてるけどどこにも置いてないっす・・・
根気強く待ってみます
340:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 01:10:25
店員に聞いたほうがいいよ
341:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 04:01:55
マルキンのアレッサシティって奴2万円で買ったんだけどHPのカタログに載ってない…結構古いモデル？
342:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 11:12:12
そりゃ自転車はヒューレット・パッカードのカタログに載ってないだろ
343:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 14:40:53
うわぁツマンネ
344:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 14:57:42
>>341
HPに掲載されていないモデルもあるよ。
345:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 15:05:37
ググると知恵袋のページが出てきて、その中のリンクのURLを見ると2006年っぽいね。
346:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 18:28:28
>>336
字読めないんなら、知らね・・・
仕様；２７インチタイヤ
シングルギヤ
後フットブレーキ（コースターブレーキ）
革サドル
ボディカラー ：１８色＋グレー
ハンドルタイプ：４タイプ
347:334
10/01/19 22:13:34
自己解決しますた
シュウィンのリクームっていうのが700C前後キャリパーブレーキ、シングルスピード
348:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 09:59:43
質問です。
この自転車ってママチャリですか？
URLﾘﾝｸ(www.be-all.co.jp)
349:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 10:20:58
ミニベロだろ
350:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 11:02:13
>>348
リンク先に小径スポーツモデルって書いてあるだろ。
日本語読めないのか？
351:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 11:14:16
１０万オーバーのママチャリなんてあり得ないから
352:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 12:35:14 MoxMjUDp
>>348
ママチャリだと思っているんですか？
353:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 12:45:57
電動アシストで10万オーバーなママチャリならあるだろ
354:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 13:42:50
ベロベロ
355:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 14:07:23
>>348
ベルトドライブかシャフトドライブなら欲しいところだ
つかスレ違いなんで死ね
356:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 14:36:14
｢２ちゃんの自転車板｣を閲覧してみました。投稿者の皆さんは日本工業規格(JIS)に
｢ママチャリの定義｣がないことを知っているので しょうか？
JIS D9111｢自転車-分類及び諸元｣では古くは｢軽快車｣と呼んでいた自転車を
｢シティサイクル｣と定義しています。私たちが普段｢ママチャリ｣と呼んでいる
ものは旧規格では｢男女兼用軽快車｣と定義されていたものです。｢｢男女兼用｣の
定義はありませんが､私の考えでは｢トップ･チューブがコラム･チューブの中程に
あり停車した時にトップ･チューブに触れることなく跨げるフレーム構造の自転車｣
ですので､間違いなく>>348は問題なく｢男女兼用軽快車｣ですよ。
今は､ディスカウントで売られているのに乗っていますが｢片倉シルクのミキスト
(外装10段)｣に息子をオンブして家内は乗っていましたので｢これ！ママチャリ｣と
ごねても｢レギュレーション｣はパスできないですよね。
｢2ch｣に投稿する皆さんの｢無知｣に呆れています。
357:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 14:46:59
つまんねぇ釣りだこと…
358:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:00:14
片倉シルクのミキスト ってなんですか？
359:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:00:47
釣りじゃなくて涙目レスだろｗ
しかもageでｗｗ
360:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:17:53
>>356さんは正しい。
わたしは以前BSモールトンの初期型(分割フレームでアルテハブ、105クランク&RDのやつ)
に乗っていたが、純正リヤバッグをつけて異常に速いママチャリとして通勤買物に
活用してたことがあった。
当時のバイシクルクラブの長期インプレでも最速ママチャリ的な記述があったしな。
そもそもBSMの元になったモールトンFフレームは乗り降りのし易さを求めて設計された。
ゆえに低床フレーム小径車はママチャリと言えないこともないだろう。
361:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:20:30
スマンが日本語で書いてくれ。
362:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:23:03
ちなみにこれだ。
URLﾘﾝｸ(www.dailystyle.net)
BSMはこの初期型が一番格好いい。
363:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:27:03
>>356
前はテンプレに載ってたよ
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi)
まぁ当時湧いてた俺定義を振りかざすアホと
それに釣られて踊るアホ共の馬鹿騒ぎを抑止するための文章だったんで
あまりに当然の事すぎて奴等が居なくなってからすぐに省略されたけどな
無知って恥ずかしいねぇ
364:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:27:50
カゴ付き（細かいものが落ちない頑丈なメッシュ）
両足スタンド
街の自転車屋ですぐ修理可能な一般的なパーツ構成
365:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:29:29
ってか最近また定義談義が復活しつつあるから
この文言もテンプレに復活させた方がいいかもな
歴史は繰り返すってか
366:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:33:02
個人的にはチェーンカバーがついてないとダメだと思うんだけどな。
>>348みたいな自転車じゃズボンの裾が汚れるからママは嫌がると思うんだよ。
スカートで乗れって突っ込みは勘弁なｗ
367:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:33:27
シティサイクルマスターは元気にしてるのかなぁ。
368:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:34:18
後輪にスカート巻き込み防止ネット付いてるのも多い
369:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:39:01
メッシュカゴは曲がりやすいよな
ワイヤー+メッシュのカゴ無いかな
アルベルトのは高い
370:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:40:42
>>361
朝鮮人は帰れ
371:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:46:48
>>369
そこでOGKの樹脂バスケット
372:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 17:24:09
割れちゃう
373:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 19:09:51
ウチのママンが乗ってるブリのママチャリはもう20年近くになるけど
消耗品以外はほとんど故障知らずだな
今のブリじゃもうそこまで持たないんだろうか
374:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 19:33:05
基本煽り口調みたいなの
面白いのは本人だけだと思うんだ
止めた方がいいですよ本当。
375:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 22:15:44
基本
面白
止め
376:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:21:24 w4rRfrun
予算2万円程度だったら
ブリヂストンのブリッド
自転車チェーン店のオリジナル品
ホームセンターのオリジナル品
どれがいいと思う？
377:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:26:28
ホームレスのジジイに1万円払えば、3万円の自転車もってきてもらえるよ
378:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:39:48 w4rRfrun
その3万の自転車どこから調達してくるんだよｗｗ窃盗？
379:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:47:32
チェーンカバーと泥よけは如何なるチャリであれ必須だと思う。
チェーンカバーない奴は安全基準云々で落とすべきなんだよな。
380:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:52:47
>>376
自転車店のがいいんじゃね
ホームセンターは店によっては雨曝しだったりするし
381:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 12:25:14
ホームセンターで「整備済み」って書いてあるやつを、一通りペダルの回転を確かめてみた。
1万円以下のやつでも滑らかだったり、3万円台の国産メーカーのがゴリゴリなのとかバラバラだった。
ペダル自体のグレードはそんなにかわらなそうだし、要はその部分に関して手を加えていないと思うんです。
ママチャリのペダルは分解しようとするとダストキャップ傷つけてしまうけど、
自転車屋さんだと、そういう所まで調節してくれるの？
ちまみに自転車屋さんの展示車はペダルが付いてない状態で確かめられませんでした。
382:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 12:48:49
国産車でも最近はハブやＢＢに初めからキチンとグリスはいってないのが多い
もちろん玉あたりの調整も甘いよ
ましてやホームセンターの中国製なんか酷いよ
383:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:11:54
自転車屋で小径車買ったらめちゃくちゃ回転抵抗あって糞重かったから返品した
384:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:16:05
えっ？
385:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:17:50
えじゃないが
386:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:21:20
えっ？
387:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:32:27
えじゃないが
388:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:52:43
おっ？
389:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 19:39:50
ダイソーのスーパーバルブ買えたよ
早速取り付けてみた
あと後ブレーキワイヤも買ってきたので週末は取り替えにチャレンジしてみます
390:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 20:52:07
うちの地元でもスーパーバルブ大量入荷していた
391:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 22:36:58
>>389-390
>スーパーバルブ
どっちのタイプ？
392:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 22:53:28
最近のは十字切りの弁内蔵タイプだけじゃない？
ゴム弁が剥き出しのってここ数年見かけないんだが
393:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:03:54
国産車だと思ってるヤツ
部品はすべて中国や台湾製だぞ
「SHIMANO」って書いてある部品だって、裏側にMAID IN CHINAって書いてあるし
394:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:08:49
なにをいまさら
395:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:09:50
なんか面倒くさそうなのが沸いてきたなw
スルーしたほうがよさそうなんで混じれ酢パス
396:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:16:04
んだんだ
397:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:57:11
>>391
何種類かあるんですか？
398:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:05:53
ほい
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
399:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:15:39
>>398
ボクが買ったのは真ん中のタイプでした
400:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:18:12
そうそう!まさにそこを見てそれを買った
401:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:46:31
>>399
>真ん中のタイプでした
残念！右側タイプが欲しいのだが・・・・。
402:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 02:47:24
右側のはもげる、って話をよく見る
403:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 02:49:41
皆はサークル錠のカギに何かキーホルダー付けてる？
404:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 03:01:20
鈴付けとけば、ベル鳴らさなくても歩行者が避けてくれるよ
405:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 03:57:53
あの輪っかのゴムを釣り用具で代用するってググったら出てきた
406:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 05:45:11
Sバルブの右側はもう生産止まってるので流通には乗ってないかと。
基本的にホムセンや100円ショップに出回ってるのは真ん中のタイプ。
真ん中のはハードの乗っても半年くらいは使えるので大抵は1年以上使える。
407:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 08:32:33
家の十字切り欠き型スーパーバルブは３年目ｗ
408:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 09:40:42
最初に買ったとき締め付けすぎて、周りの黒いパッキンを潰して半年でダメにしました。
409:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 12:14:46
ウチのスーパーバルブは3年8ヶ月目ｗ
空気も抜けにくいしいいね
410:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 14:04:30
先っちょゴム型は地元のホムセンで売ってるけど1個入りで\298...
411:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 14:22:51
十字切り込みで問題ないからｲﾗﾈ
412:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:27:28 ACyhsNZe
一日通勤で10kmくらい走るだけなんだけどそれならクロスバイクとかよりママチャリでいいよね
413:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:31:12
えーすごーい10ｋｍも走るんですかぁ
しかもママチャリでぇー
そんけいしちゃうー
でいい？
414:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:32:02
片道5キロなら普通だな
415:名無し募集中。。。
10/01/23 15:36:25 ACyhsNZe
いや腰とか弱いんでそれくらいの距離なら負担的にどうなのかなと思って
416:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:39:58
>>415
医者に聞いてください
417:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:40:03
腰痛持ちは背筋腹筋のバランスが悪い場合が多いから
自転車通勤始める以前にジムでトレーニングした方がいい
418:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:45:12
痔転車
419:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:45:16
>>415
ググッてみた・・・悪くないみたい
自転車で有酸素運動・腰痛改善
URLﾘﾝｸ(www.youtsutaisaku.com)
420:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 16:01:49
始めから腰悪いたら書けよ このかまってチャン
421:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 16:44:46
>>412
ちょっといいママチャリなら別に片道10kmでも全然平気だとは思う。
地方の高校生とか普通にそれくらい通学してるだろ。しかも、
場合によってはえらくボロいチャリで。
後は整備の問題だから。ちゃんとメンテして空気もちゃんと入れて
油も各所にさしてあげれば何の問題もないだろ。
でも、ママチャリ的に使えるクロスバイクも検討してみるのも悪くはない。
もちろん、変なトコの買わないのは前提だけどね。
422:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 16:55:51
>>421
＞地方の高校生とか普通にそれくらい通学してるだろ。しかも、
＞場合によってはえらくボロいチャリで。
高校生はまだ身体が新しいからな
423:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:05:19
しかも高校生は学校に行くのが楽しいからな
階段の下でおにゃのこのパンツ見ようとしてたあの頃に戻りたいｗ
424:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:16:02
まぁ、そういう意味でも「ボロいママチャリでもOK」とは言わんよ。
でも、ちゃんとしたママチャリならOKだろ？10kmくらい。
425:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:23:26
>>424
平均時速12kmで30分と考えると片道6kmくらいが妥当じゃね？
426:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:24:05
はいはいセバスチャンが運転するリムジンに乗って仕事池や
てか、家でるなｗ
427:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:24:45
>>402
>もげる
な事無い。
既に４年目に入るが虫から換えてから空気入れは年に１、２回。
知人に使った十字型は１年チョイで駄目になった。
428:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:28:52
どうでもええわ スーパーバルブｗ
429:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:52:46
10月に買ったママチャリ
これまで3,4回空気入れたが
虫ゴムがもう破れていた。空気入れすぎかな
430:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 18:35:09
スーパーバルブでも結局ゴム使ってるんだしなあ
他の素材は無いのか
431:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 18:58:17
>1から読んだけど日本語なのに全然理解できないorz
前カゴと後ろカゴに荷物を満載してもグラグラしにくい
丈夫なママチャリってありますか？
432:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:05:48
>>431
ブリヂストンボーテをどうぞ。
大量に積載するのであれば、子供のせ車のアンジェリーノで子供のせカゴを
外して荷物かごにすると抜群です。
どちらも子供というとんでもない物体を積載する自転車ですので、お奨め。
433:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:06:59
荷物載せるならこれでしょ
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
434:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:37:34
ママチャリっといってんだろ
435:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:52:16
436:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 20:30:09
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
437:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 21:37:05
日本語ヘタクソだけどチョンなの？
438:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 22:07:37
母国語に不自由しているらしい>>431です。
素早いレスに感謝します。
子供乗せ用や新聞配達専用車とは盲点でした。
そういう用途のものなら米でも本でもドンと来いですね。
子供乗せ用ならビックカメラにあったような気がするので
実物を見に行ってみます。
439:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 22:53:00
>>438
荷物専用ならママチャリより実用車の方がいい かもしれない
440:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 15:21:42
>>438
ヒ：ヤクルトおばさん
441:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 15:43:41
Sバルブは1年越えるともれやすくなるから定期的に変えた方がいいよ。
安物だから個体差あるし前と後ろで抜け具合に差がでたりする。
大丈夫と思ってても2-3日時間かけて突然どばっと抜ける不具合がある。
442:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 15:46:36
便秘女みたいだな
443:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 17:12:36
>>441
>>409>>427
444:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 00:53:26
ゴムをシリコンに変えるか
445:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 05:00:08
>>429
ネジを固く締め杉ｗ
米式チューブに替えちまえｗ
446:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 05:21:39
>>431
URLﾘﾝｸ(greenz.jp)
447:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 10:07:14
>>446
吹いたw
448:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 14:20:21
曲がる時体重移動できるのかな？
449:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 14:24:17
ウイリーする
450:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 14:22:30
>>446
これだと後ろカゴが無いんじゃ
451:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 15:02:47
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本ではこれが限界かな・・・・
452:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 18:54:11
>>448
URLﾘﾝｸ(greenz.jp)
＞制作者であるzieak氏は「つくるのに相当頭をひねったけど、
＞いくらハンドルをひねっても、まっすぐしか走らないんだ」と述べている。
＞廃棄された買い物カゴを持っているあなた、試してみてはいかが？
↓作り方
URLﾘﾝｸ(www.instructables.com)
>>450
積載量に不満でも？
453:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 19:22:33
>>450
これ付ければ解決。
URLﾘﾝｸ(www.eurobike.net)
URLﾘﾝｸ(www.konna.jp)
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
URLﾘﾝｸ(engineerlive.jp)
URLﾘﾝｸ(engineerlive.jp)
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kuronekoyamato.co.jp)
454:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 19:29:22
100kg積載とか
ぶつかったら死ぬな
455:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 23:20:04
一般自転車用の修理台を買おうと思って検索したんだけど
VIVAの7000円前後のやつしか出てこないけどこれが定番なの？
456:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 23:22:24
クランプ式のならなんでも使えるよ。
あとはサドル引っ掛けのスタンドとか。
457:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 22:49:45
おれはロフトの手すりからロープをたらして
先端を輪にして自転車のサドルを引っ掛けてる。
ブラ～～ン・・・
自転車の首吊り自殺みたいだ。
458:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 22:51:56
洋服かける奴でそれやって崩壊した事あるｗ
459:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 01:35:22
乗り終えたら分解して
乗る前に組み立てる
460:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 20:29:43
ブリヂストンスレで答えてもらえなかったのでここで質問させて下さい。
通勤買い物用にダイナモライトのジョブナを買おうと思うのですが、
ゴムローラーダイナモのゴムの部分はタイヤとこすれて摩耗したり
雨や雪で滑ったりしませんか？
461:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 20:42:10
当然摩耗するよ。
スリップは雨なら大丈夫だけど、雪が詰まって回らなくなった経験あるね。
でも雪道では十分な光量を得られるほど速度出さないだろうし、
バッテリーライト併用がオススメかな。
あと、ライトが必要な時間帯に乗る機会が多いなら、ハブダイナモ付きを選んだほうが断然イイよ。
462:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:09:57
ハブダイナモの方がいいよ
うるさくないし勝手に点灯するし
463:460
10/01/28 21:23:44
>>461>>462
実は今ハブダイナモのママチャリに乗ってるのですが
ホイール、車軸が重いせいかどうも悪路や轍でハンドルがとられる感じがするんです。
前乗っていたママチャリはそれほどハンドルとられなかったので
次はノーマルハブでダイナモライトにしてみようかと。
確かにハブダイナモは便利ですし…
もう少し悩んでみます。ありがとうございました。
464:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:29:23
>>463
ハンドルが取られるのはホイールの重さとは関係無いと思うけど。
もちろんホイールが10kg20kgあるなら関係してくるだろうけど、
ハブダイナモ分で数百g程度だよね？
ヘッドセットの回転が渋かったりしてないかな？
465:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:30:23
断面が角ばったタイヤが付いてたりして。
466:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:35:37
>>460
ブリヂストンから、ゴムローラー（2種類）を補修部品として出しているから
すり減ったら、それを買うべし。
ハブダイナモは確かに楽でいいけど、壊れた時がやっかいで部品調達やら工賃
などで金がかかる。
その点、ブロックダイナモなら集種類の中から予算に合わせて選べて、スキル
があれば、自分で交換も可能。
467:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:44:13
ママチャリ買うときに展示してあるママチャリのハンドル動かしたとき
確かにハブダイナモのは軽くハンドルきっただけでクルッと横を向いたな最近のママチャリは駐輪時にヘッドを固定するタイプが多いけど
荷物やハブダイナモの重量でクルッと回るのを防ぐためでは？
468:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:45:58
荷物による物なら当然あるだろうけど、ハブダイナモってそんなに影響するかな？
469:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:50:55
>>463
> 実は今ハブダイナモのママチャリに乗ってるのですが
> ホイール、車軸が重いせいかどうも悪路や轍でハンドルがとられる感じがするんです。
悪路はタイヤが原因
轍でハンドルがとられるのは自動車やモーターバイクも同じ
金属製の重いカゴの方が原因になりうる
乗せる荷物が重くなるとより顕著になる
ハンドル形状や取り付け位置の違いでも、そんな現象はおきる
ハブダイナモが原因とは到底考えられない
470:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:05:12
URLﾘﾝｸ(gxc.google.com)
471:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:47:26
>>469
>金属製の重いカゴの方が原因になりうる
カゴはハンドルに近い位置にあるから操安性に影響は少ない。
ハンドルから遠い位置にあるホイールのほうが
力点が遠くなるから重量の影響はより大きくなる。
472:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:52:34
回転軸（コラム）からの距離だよね？
カゴのが遠くね？
473:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:57:26
ホイールの重心であるハブ軸は3～5cm程度だよな・・・
カゴの重心はそれより近いのか？
474:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:59:19
ハンドルからの距離じゃないの？
475:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 23:16:56
耐久性などを考えなければ確かにホイールは軽いにこしたことはないが…
476:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 23:25:15
>>474
単純な距離での比較は意味無いでしょ。
ハンドル切るとコラムを軸として回るわけだから。
477:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 09:02:02
ほら、向うのスレで無視したの正解じゃないか。
なんでダイナモでハンドルとられるんだよ！この糞馬鹿ｗｗｗｗｗ
478:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 10:21:30
それは間違いなく意思を持つダイナモ
479:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:20:17
自転車を新しく買おうと思ってるんですが、アドバイスをお願いします。
予算1万ちょい。通勤、通学用。
週末はサイクリングとはいかないけど、ブラブラと知らない所までいってみたい。
これらの用途でしたら、何がいいのでしょうか？
知識がなく、予算的には近くのホームセンターで６段ギアのママチャリか
27のシティサイクルかなと。もう少しお金をだしてクロスバイク？を検討した
方がいいのでしょうか？スペックは178 57kgの男です。
480:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:28:43
>>479
もうちょい予算アップ可能ならしたほうが良いのが買えるよ。
・予算アップ可能ならその額
・雨天でも使用するか
・保管場所の環境
・手入れは頻繁に出来るか
教えてちょ
481:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:30:42
これも追加した方がいいんじゃねーか
・荷物のサイズと重量
・通勤、通学路の距離と路面と起伏
482:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:36:19
>>479
6段ギアのを検討してるならこの辺がいいんでないかな？
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.relaxybike.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
483:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:46:37
>>481
ですね。
補足サンクス。
484:479
10/01/29 18:48:48
>>481さん、>>482さん
・予算アップ可能ならその額
だせても5千円~１万円だと思います。
・雨天でも使用するか
使用する可能性が高いと思います。
・保管場所の環境
マンション住まいなので、１台１台入る駐輪場に止めます。
エレベーターを使って、玄関先におくことも可能です。
・手入れは頻繁に出来るか
毎日のように使うと思いますので、初心者でも簡単にできるのでしたら・・
・荷物のサイズと重量
荷物はほとんどもたないと思います。もってもリュックを背負うか、前かごに
十分入る荷物ぐらいかと。
・通勤、通学路の距離と路面と起伏
通勤は2~3kmぐらいでしょうか。市内ですのでそこまで酷い所は・・
一部デコボコしている所もありますが。
485:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 19:59:00
と、なると適当に見た目気に入った奴でいいんじゃないかな。
日常の手入れはタイヤの空気とチェーンの注油とブレーキ・変速機の調整でOKだね。
変速機は外装より内装のほうが手入れ楽チンだよ。
夜間走る事が多いならハブダイナモ付きがオススメ。
486:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:08:55
好きなの選べばいいよ としか言いようが無いなｗ
ただホームセンターで買うよりはちゃんとした専門店に行ったほうがいいと思うよ
487:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:19:36
そうですね、サイクルベースあさひなどにいって、オリジナル買うといいですね！
488:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:34:14
予算が予算だからホームセンターの安いやつしかないな
中古でよければヤフオクの中古自転車屋からそこそこのが買えるけど
489:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:36:37
>>484
あさひのプレシジョントレッキングとかはどうかな
490:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:41:03
予算１万円ｗ
491:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:55:01
BSブリッドにしとき
492:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:19:53
ミヤタのロック機能つきヘッドパーツがまた緩んできた
１年3000kmごとに増し締めしてるんだけど
普通のヘッドパーツもこんなもん？
493:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:40:13
>>479
> 予算1万ちょい。通勤、通学用。
>>484
> だせても5千円~１万円だと思います。
ホムセンでゴミでも買って乗り潰せ
社会人になってからマトモな物買え
494:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:43:07
オクで中古
495:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:44:39
ドンキーで買えば楽々♪
496:479
10/01/29 22:39:12
中古でもお勧めなのはどんなものがありますか・・？
497:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 22:53:20
中古市場を把握している人は居ないと思うけど・・・。
ブリヂストンやパナソニックのにしとけばいいんじゃないかな。
中古だとコンディションに差があるから、有名メーカーの物なら必ずしも良いってわけじゃないけど。
498:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 02:43:17
適当なチラシだけど新品だと
URLﾘﾝｸ(www11.plala.or.jp)
このくらいが底値？かな。
499:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 04:56:25
あさひでギアなしなら丁度10kジャストのチャリあるよ。大森のとこで見てきたけど。
あとはホムセンかオリンピックとか回って探すしかないと思う。
中古は自分で面倒見れないなら避けた方が無難だろう。
500:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 05:06:26
その程度の用途なら、
無理してクロスバイクにする必要はないと思います。
予定額の1万円程度の自転車でも十分です。
とにかく実物見て、またがって、
ハンドル握って決めた方が良いですよ。
あと盗難対策として、丈夫で目立つワイヤー錠は必須です。
501:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 09:26:54
悪路でハンドルとられるって路面からのキックバックだろ？
そりゃあホイールが重いほうが影響あるだろ。
502:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:03:35
西友のアスレチックワークの安いのってどうなん？
503:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:08:18
あのね、そのね、まずね、「商売人は良いものを安く売らない」
「できるだけ高く売る」
504:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:12:46
>>503
それが出来るなら不況にならねえよ、バカめ。
505:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:14:31
貧乏人は「安くて良いものを売るって店がいってるんだから、そのはずだ」
「良心的なお店だから良いものを安くうってるはずだ」
「利益を考えているような店は酷い店だ」
506:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:16:19
たった今見たよ、ヴェブレン効果
507:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:22:04
>>504
不況？今の不況は小売が引き起こしたことじゃありませんが。
しかも小売で小回りきかせてる店はちゃあんと利益あげてますよ。
508:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:26:32
>>506
よく勉強してるヤツ、あるいはマニアには当てはまらん効果だよねｗ
509:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:26:40
大きな店は客からの評判を気にして、品質の良い自転車しか売ってません！
無印良品 自転車 リコール で検索すればわかります！
無印良品がはじまってから、まだ三度程しかリコールしていません！
すごいことです！
510:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:41:48
全国で評判の、サイクルベースあさひ で買えば万全。だって上場企業ですよ？おかしなことはしません。
街場のゴミ自転車屋なんかと違いますんで。
511:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:53:25
まぁホムセンや偏屈オヤジの自転車屋よりかはマシだろうな
512:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:54:25
>>507
「どこが引き起こした」など関係なく不況は不況。
>>506
高級ブランド品を購入する心理のよく使われる説明らしいが
下手すれば数千円で買えるものに対しての説明では苦しいだろう。
513:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:03:06
不況 と煽ってるから
不況なんだよ。
514:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:19:04
いくらお金使いたくても
お金無いものしょうがない
515:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:22:15
大人の休日倶楽部
ものすげぇ流行ってて、観光地が阿鼻叫喚だったりするんだな、これがｗ
516:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:31:34
>>515
きっぷがいくらか安く買えるようになるJR東日本限定のサービス
結局交通費が安くなった分観光客が増えただけ
517:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:35:02
不況でも年寄りほどいっぱい金もってるから
518:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:39:00
それは経済力に世代間格差があるだけ
今の若者はお金持ってないからね
個人差はあるだろうけど
519:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 14:18:54
だって若い奴てゲームだ携帯だ外食だ、それこそスポーツ自転車だとか
遊んでばかりじゃん。
それじゃ金たまんねぇよｗ
520:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 17:52:31
年金が違うんだよな
ボーナス別にすれば俺の手取りより親父の年金のほうが多いｗ
そのうちお袋も年金もらえるからな…
521:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:24:29
そうやって、なんでも他のせいにする。
がむしゃらに仕事して、、、とは思わないんだよね、馬鹿だから。
522:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:28:10
年取ると想像力がなくてダメだなw
523:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:46:36
がむしゃらにも何もまともな仕事がありません
524:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:50:52
まともな仕事ってなに？？
兄がし尿汲み取りしてるけど、求人してもまるで来なくて困ってるが。
やる？
1年は試用で、それからは月45万円だぞ。
525:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:05:24
コストを度外視しても現在の技術では自動化できない仕事です
526:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:07:58
>>524
詳しく説明よろ。
527:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:13:10
>>521
別に他のせいにはしてないのに
馬鹿だからそう思うのか…
528:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:56:45
新しいママチャリ欲しいな
529:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:22:52
スターロード買ってきた
530:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:31:55
あーあー、ブランド商法に騙されて…
531:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:46:58 222vV6CN
俺はまたアルベルト注文した
532:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 21:07:32
>>531
きっと悪い事アルベルト
533:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:11:07
本日アルベルトを注文したのですが、なんと6万4千円もするらしいので
大切に使いたいのですが、自転車にワックスやコートを付ける場合どの
様なものを購入すればよろしいでしょうか?
534:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:16:16
どれでもいいけど、ワックスはコンパウンド無しの奴がいいね。
535:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:18:06
このダイナモをなんとかしたい
夜道辛い
536:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:22:07
>>534
ありがとうございます。
明日ホームセンターを覗いてきます
537:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:37:56
>>533
ブリヂストン純正のサイクルフィニッシュ
538:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:44:30
>>536
パーツクリーナー吹いて、乾燥後に自動車用の液体ワックス使うといい
539:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:01:32
嘘教えるなよｗ
540:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:02:31
>>535
早く直すんだ！
541:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:04:15
すみません。
サイクルフィニッシュもパーツクリーナーも調べたのですが、よくわかりません。
チェーンの汚れを取るようなものというとらえ方なのですがよろしいでしょうか？
アルベルトはベルトですがお手入れは必要なのでしょうか？
542:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:05:58
おまえらがお勧めする自転車って何万円からなんだ？
543:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:15:56
>>541
サイクルフィニッシュは防錆潤滑剤で、
ウエスかなんかに染み込ませて鉄部品を拭いたりしたらいいね。
アルベルトなら使う場所少ないから要らないと思うけど。
パーツクリーナーは油落としだけど、これは分解整備しないなら殆ど出番無いね。
両者ともドライブベルトや塗装面には使わないようにね。
ベルトの手入れは泥水被ったら水洗いする程度でOKだよ。
不具合出たらショップ行きで。
塗装面は水洗いまたは水拭きしてからワックス塗っとけばいいね。
ホイールやハンドル廻りなんかの金属部分は基本的にから拭きでOKだよ。
544:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:17:57
>>542
ママチャリなら3万くらいからじゃね？
545:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:32:27
>>543
ありがとうございます。
明日車のワックスがいくらぐらいするのかを確認してきます。
546:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:10:55
>>545
ホームセンターだと液体のシャンプー＋ワックスのが300円～500円くらい
固体のが400円～1000円くらいで買える
自転車の場合は固体だと塗りにくいから液体の方がいいと思う
547:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:15:21
固体は仕上げの拭き取りが大変
溝とかにワックス塊が残ったり…
548:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:25:00
コレにしなよ！
URLﾘﾝｸ(www.surluster.com)
549:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:30:13
車用のワックスはコンパウンドが配合されてるから止めとけ
550:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:25:05
基本部品がアルミ製の自転車なら天気のいい日に中性洗剤とブラシで丸洗いが楽。
月一ペースで綺麗にするのでなければこれくらいやらないと綺麗にはならん。
そういやほとんどママチャリ仕様なミヤタのEXクロス買ったよ。
ハブダイ、高輝度LEDライト、アルミフレーム、盗難保険、錆びない仕様とほしい物は全部ついてるって感じ。
シート部分が堅杉だがもうブリの自転車に拘る必要なさそうな気がする。
30kチョイで追加改修する必要のない自転車が手に入るなんていい時代になったもんだ。
551:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:43:18
>>549
クルマ用全てのワックスがコンパウンド配合ってわけじゃないでしょ？
552:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:57:19
サブナードスポーツのエアハブに乗っているのですが、
ライトが暗いため交換したいと考えています。
今のところ、ブロックダイナモのサンデンZII-200と
サンヨーNH-V68Aで迷っています。
どちらがおすすめでしょうか？用途は市街地の街乗りです。
それから、エアハブモデルにはハブダイナモライトは付けられないのでしょうか？
553:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 03:29:49
どうせワックスとかかけるならCR-1みたいなガラスコーティングしてはどうか？
値段は高いが効果はあるよ、特に新車時にやっちゃえばその後のメンテサイクルが大幅に伸びるよ。
ワックスかけるならこまめな洗車+フクピカでもいいと思う。
554:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 14:23:37
>>552
LEDの特性だけの話なら
光を真っ直ぐ遠くに飛ばしたいなら1WLED搭載のZII-200（タイヤ周辺光はそこそこ）
光をタイヤ周りにも散らしたいなら高輝度LED3個搭載のNH-V68A（光到達距離は落ちる）
明るい市街地だとZII-200で良いと思うけど 暗い道が多いならNH-V68Aかも
あとエアハブとハブダイナモ両立はエアハブが今の半分以下の大きさになるなら可能じゃないかな
お互い原理自体は似てるから需要があるならいずれ出てくるかと
今のエアハブ需要だと望み薄だけど
555:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 17:43:53
>>552
自転車「専用」ライト
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
556:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 17:47:33
エアハブ、内装3段と一緒になってるのはあるみたいね。
ダイナモとも一緒になってくれたらいいのにね。
557:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:21:38 0+uk/+hO
本日カーマにいってワックスを見て来たのですが、液体ワックスは良さそうなものがなかったので(シュアラスタークイックというものはあったけど、商品説明が微妙)フクピカ艶というものにすることにしました。waxの効果もあるらしいのでいいと思うのですがどうでしょう？
558:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:35:08
フクピカは楽でいいよね。俺も使ってるよ。
ワックスの効き自体は単体のワックスにはかなわないけどね。
普段フクピカ、徹底磨きする時はワックス、ってな感じで使い分けたらいいんじゃないかな。
559:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:43:36
液体ワックスのオススメってありますか？
カーマではいちばんシュアラスタークイックがいちばん高かったのですがどうでしょう。
それ以外だったら液体のフクピカとかだったんですが。
560:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:54:05
それで文句ないっす。
スプレー式使うなら、余計は場所にかからないように気をつけてね。
ウエスに吹いてから拭くといいかも。
561:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:55:35
間違えた
余計は場所→余計な場所、ね。
サドルやブレーキ廻りやタイヤ等々の事ね。
562:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 21:03:59
油雑巾も用意しとけ！
563:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 21:11:35
では納車されたらシュアラスタークイックでワックス→フクピカ艶でやって見ます。ありがとうございました。
564:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 22:00:24
>>559は、油雑巾なんていらないだろ
ベルトドライブなんだから
自分はマリポ２年乗ってるけど、
ベルトのところはたまに布で平らな部分さらっと拭くくらいだわ
ベルトは手入れいらずで楽チン
565:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 22:02:13
油雑巾使うとしたらペダル軸やハブ軸のサビ予防くらいか。
まぁ不要だわな。
566:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 22:14:58
ベルト車はベルト自体の手入れは特に要らんけど
ベルトの張力機構のメンテは2年に一遍ぐらいはやった方が良いね。
遊星ギア的な機構の場合シーリングされてないから
必然的に汚れも溜まるしグリスの潤滑も悪くなるし。
あんまり放置すると異音に繋がるケースもあるしそこまでいかないまでも
洗浄してグリス塗り直すと走りが見違えたりする。
567:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 23:30:47
>>566
俺のステンマックス ベルトドライブは
買って一ヶ月でクランクから異音が出た…
分解してAZグリス詰めまくったら直った様子だけど
信頼できん
568:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 00:30:09
>>567
俺のも2年目で出たわw
右クランク回すとキュルキュル鳴り出して、
はじめはBB内部から鳴ってんのかと思ってそっちのグリス詰め直したり
玉当たり調整したりいろいろやったけど、結局クランク内部のグリス切れが原因だった。
メンテを想定してないからか樹脂パーツの隅々にまでヘドロ上になったグリスが詰まりまくってて
清掃手間掛かるしすげー面倒くさかった・・・。
同じくAZのリチウムグリスぶっ込んでやってそれからは再発してない。
ほんとはもっと粘度の高いデュラグリスとかの方が良いのかも知れんけど。
当時近所の店で半額程度で格安現品処分してたから特に理由も無くベルト車選んだんだが
昔はメンテ自転車屋任せだったけど、今は自分でメンテする癖が付いたし
ベルト車だとかえって弄くりにくいしメンテしにくいので、もう次からはベルト車買う事はないだろうなあ。
569:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 11:36:31
ヤフオクのこの自転車気になるんだけど、フレームの作りとか評判どうなんだろ？
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
570:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 13:14:06
かっこいいじゃん。
飛んだり跳ねたりするわけじゃないんだし、問題無いと思うよ。
571:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 14:32:19
クラシカルなロードスター風にしたいんだろうなぁ・・・とは思うけど
しょせん風だし、いかにもって感じのちゃらちゃらがヤダ
572:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 15:21:02
男は、風です。
高倉健
573:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:11:07
２７インチの格安の自転車のってるんですが、後輪タイヤとチューブの交換を考えてます。
長い距離を乗るのでタイヤの磨耗を気にしてるんですが、ホームセンターで自転車店員に薦められたのが
ブリジストン製の１９００円くらいのタイヤと６８０円のチューブです。通常タイヤの２倍（2000ｋｍくらい）走れる
ようなこと言ってました。
違うホームセンターにはDEMING LXが１５００円くらいで売ってました。下のサイトには当社比耐摩耗性が73%
アップとのことです。以前これと３９０円の安いチューブを組み合わせて１年ちょっとしか持ちませんでした。
URLﾘﾝｸ(www.shinko-ltd.co.jp)
店員が言うには、消耗で大切なのは１がタイヤ、２にチューブ ３は日々のメンテと言ってました。
で、同じチューブを使うことを前提にしたら、ブリジストンのそれとDEMING LXどちらがお勧めですか？
ブリジストンは型番がわからんから、答えるのは難しいと思いますが。
574:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:16:56
ごめん、>>273が質問してるのに
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
このブリジストンのブリッドSは日本製かな？
他で予算２万５千円前後、２７インチ、３段変速以上、シティサイクルでいいのあるかな？
575:574
10/02/01 16:18:13
あ、>>573ね＾＾；
576:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:20:57
>>573
パナレーサーのスーパーハードタフネス使ってるけど、
以前使ってたホムセンで1500円くらいのBS製より摩耗少ないみたい。
577:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:24:22
>>573
とりあえず、店員の言ってるそれは大嘘なんで、よろしくｗ
いやぁ、商売人だねえって感じ。さすがホムセン！
578:573
10/02/01 16:35:26
>>576
スーパーハードタフネスをネットで調べたらチューブセットで５８００円！？
チューブ３倍長持ちと書いてあるけど（タイヤ不明）、高すぎる・・・・。自転車は７０００円で買ったしｗ
>>577
嘘？店員は、多少大袈裟に言ってるのかもしれないけど、それはそれぞれのタイヤの売り文句と同じ
表現方法とおもってます。後輪タイヤ交換がチューブ込みで１３００円他店や自転車専門店と
比べて良心的な価格だし、それを考慮してもすべて嘘と片付けてしなうのはどうかな、と。
579:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:42:27
そもそもホムセンじゃ耐久性とか考えられたタイヤは売ってないでしょ。
まぁ予算とかの都合もあるだろうから、ある程度妥協しないと。
ホムセンでの購入が第一条件なら、そこで売ってる一番イイ奴買っとけばOKだと思うよ。
580:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:53:37
いいものは高い
廉価、普及モノはこなれた値段
耐磨耗タイヤは確かに減りにくいけど
よっぽど毎日距離乗る人でないと意味は無いよ
581:573
10/02/01 17:00:56
１日２０ｋｍくらい乗ることもあるんで・・・・。
582:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 17:07:45
>>581
15km以上の方、だってさ。
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
583:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 17:15:00
20キロ程度ならフツーのタイヤで1年ごとに換えたほうがいいよ
2年も乗るとゴムが劣化するから
584:573
10/02/01 17:21:12
>>582
その超寿命も考えたことあります。耐磨耗１．７倍だから上記のDEMING LXと同じだし、
自分と同じような質問で、お勧めしてる人もいるし、一度買う価値はあるとは思ってますが、
ただ、近場に売ってないんですよね。ネットで色んなとこに売ってますが基本的に２本で１セット
という販売のようだし。
>>583
そうですね。大体、１年ちょっと（今のタイヤはDEMING LX）でチューブが露出してしまいます。
普通のタイヤなら７、８ヶ月かもしれませんね。
585:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 17:22:21
耐磨耗タイヤ使ってたけど２年はもたないよ
溝は残ってるけど、割れてきて駄目になる
586:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 17:24:52
スーパーハード折りたたみを一年毎に換えてる
587:583
10/02/01 17:48:19
＞普通のタイヤなら７、８ヶ月かもしれませんね。
20キロ程度ならダイソーで売ってたタイヤだってフツーに1年もつよ
3000キロは走れる
タフネスとかなら6000キロ走れる
空気圧管理はこまめにしないとだめだよ
588:573
10/02/01 17:57:13
>>586
これですか？
URLﾘﾝｸ(www.shop-kjm.com)
一見、チューブかと思ったけど、さすが折りたたみ！
有名ブランドなのに、値段も一般タイヤ価格と同程度だし、しかも耐磨耗タイヤですね。安い。
>>587
日々のメンテは疎かにしてたかも。タイヤの空気は、やや堅いくらいという曖昧な基準だったし。
今回で３回目の後輪の交換。
589:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 20:27:57
BSで上からNewロングライフ、スーパーツーピーストレッド、Newマイティロード、タフロード
\1900のはおそらくマイティでしょうね
軽い走りでいいと思うよ
590:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 21:48:41
>>573
自分の納得いく答えを言う人が出てくるまでひっぱるつもりだろ
591:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 22:38:24
27インチのタイヤで散々悩んだ俺が通りますよ。
20km前後走る人でパンクがいやならパナのスーパーハードタフネスかタフレックス、
パンクリスクを減らしたい人はスーパーハードあたりを買えばいいと思う。
シティ用のタイヤはパナ以外似たり寄ったりなんで悩む必要はない。
あとは乗り方と財布に相談して決めればいい。
>573
上に出ているスーパーハードタフネス以外はどれも似たり寄ったりだと思う。
こいつは折り曲げができない程頑丈に出来てるので乗り上げにかなり強い。
遠征する人やパンクすると詰むような地域にいる人には向いてる。
ちなみに最近俺はこいつを付けた前輪を全損したがタイヤは無傷だったよｗ
ただウエイトはかなりあるし乗り心地もかわるから好みが分かれる。
俺は絶対パンクは困るのでこれを使うに至ったが。
ちなみにヤフオクで前後&チューブ付で4k以下で出てる。
>589
マイティ買うならホムセンの買って定期的に変えた方がいいと思う。
ブリのタイヤは言われる程良くない。(どっかのOEMらしいが)
大体一年くらいでひび割れするからねぇ・・・
592:573
10/02/02 00:02:52
>>589
マイティロードですか。詳しくはしらないけど、一流メーカー品のなかでは安い部類ですよね。
走り心地より、タイヤの長持ちが第一なんで、店の人は1000円前後のタイヤの２倍長持ちすると
いってましたが、どうなんですかね
>>591
耐磨耗は堅さに比例すると考えていいんでしょうかね。店で色々見ましたが、タイヤもチューブも
安いのは薄く、高いのはゴツくて厚いですし。BMXのタイヤみたいな・・・。
しかしそのハードタフネスは頑丈ですねｗ
自分は交換するのが面倒なので耐磨耗第一ですが、そこまでパンクを気にしてると車道の走る場所を
とか気になりませんか？歩道や縁石の周りはガラスが多かったり、ゴミ捨て場付近も多い傾向が高く、
一番安全なのが車のタイヤが通る道という結論に至りました。
593:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 01:05:55
パナのタイヤって他のと違って良いのか？
今までホムセンの安タイヤばっかで気になる
594:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 01:14:45
パナレーサーといえば、ママチャリ用サイズのリブモ出してくんねーかなぁ。
MTBホイールの街乗り車に履かせたら調子よかった。
595:573
10/02/02 19:36:58
>>589
さっき確認しにいったらマイティーロードBS製と書いてありました。
今日は違う店員だったんですが、その人は一番格安なタイヤ（チューブセットで800円くらい）よりも
3倍の3000キロは持つといってました。マイティーロードがそのホームセンターの最高価格でした。
電動自転車の人に薦めてるらしいです。ちなみに、その二つの中間レベルのBS製（チューブ
込で1700円）を薦められました。2000ｋｍくらい持つらしいです
596:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 21:27:31
2万以下でアルミフレームのママチャリってありませんか？
597:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 21:48:15
思い当たらないな
ってかそんな安いアルミフレーム
あったとしても怖くて乗りたくないぞｗ
598:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 23:14:31
>592
パンクで多いのは乗り上げや踏切とかそういう所が多いよ。
以外とガラスとか金属片とか踏むって事はないと思う。
だからやわい系のタイヤだと何かの弾みでチューブが切れる事がある。
俺のパンク経験だと大体このパターンが多い。
摩耗に関しては走り方とゴムの質なんじゃないかと思う。
チューブをパナのにかえるだけでも保険としてはいいんじゃないかと。
>595
マイティは一年ちょっとでヒビが入り始めてそのまま使うと
側面が避けて繊維が見えてくる。あと乗り上げにも強くないしそこまでいいタイヤじゃない。
耐久に関してはホムセンのタイヤに毛が生えた程度くらいに考えとき。
安いタイヤを半年スパンで買い換えた方が乗り心地はいいよ。
599:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 23:32:09
>>596
イオンにある
600:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 11:45:16
ああ、英会話の
601:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 12:59:31
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
こっちでしょ・・・常識的に考えて
602:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 13:22:41
走ってると異音が多発するのか
603:573
10/02/03 21:42:34
>>598
乗り上げは、体重をかけないように、立ちこぎしてます。
踏み切りが危険地帯というのは意外ですね。今後警戒します。
自分の後輪はかなりパンクしてます。
チューブにはパンクのパッチ修理の跡が１０個近くありますから、
一番最安値のチューブ使ってるのが原因かなと。
＞安いタイヤを半年スパンで買い換えた方が乗り心地はいいよ。
消耗品ってことですね。
どうもありがとう
604:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 23:40:56
ブリヂストンボーテのリアにOGKの子乗せは付けられませんか？
正規品は重そうで…。
605:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 12:25:30
行けるっぽいね。
606:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 18:39:08
軽いシティサイクルを探してるんですが、どなたかご存知でしたら教えてください。
スタンドとかごとライト等は必須（後付ももちろん可）
変速は不要です。
２６インチで必要装備をすべてつけて１５ｋｇを切るもので探しています。
クオーツエクセル以外でもしあれば…
607:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 23:14:15
>603
スピード落とさず踏切につっこんでパンク。
車は一時停止する義務あるからこのリスクないけど
チャリは盲点で一回思いっきりやってしまった。
前に体重かけたとき空気一杯でもグニャってなるタイヤはこのリスクが高いと思う。
やばそうな場所通るときは減速かおりた方がリスク軽減には良さそう。
>606
その条件だとアルミフレームの奴しかないんじゃね？
アルミフレームのでも最低16-17kgからだから26だとちょっとキツイ。
この手のは三段変速以上がついてくるが絶対いらないならスチールの安物しかない。
608:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 23:27:44
コレじゃオーバーか
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
609:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 23:51:50
>>606
やっぱりクオーツエクセルしかないんじゃない？
610:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 00:04:01
>>607
｜ Hit!
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
自転車道路交通法
URLﾘﾝｸ(www.fc-cycle.com)
611:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 01:30:16
>>573
尋常じゃない消耗の速さとパンク数だな。
やっぱり空気圧足りてないんじゃない？
612:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 04:39:14
デブなんだと思うよ
フツーは1000円のタイヤで1年、3000キロくらい走れるし
その間パンクはあっても1度、多くても2度
613:573
10/02/05 08:45:31
>>611
１日20kｍくらい乗る日も珍しくないですからね。消耗は仕方ないかと。
空気は多めにいれてます。少ないとスピードでませんしね。だからといって
カチカチに入れすぎると、段差で体への衝撃をもろに受けるんで、皆さん
が入れてる以上ははいってると思います。
ただパンクの数は安いチューブを使ってるのが原因かも。
特に、タイヤの消耗度が激しくなるに比例してパンクも増えるから、必ずし
もチューブが原因とは言えないけど・・・。ただ、段差があれば立ちこぎしたり、
ガラスには警戒しながら乗ってるんですけどね。
>>612
60ｋｇだから軽くはないです。あと、そこに＋3～5kg（バッグ）がカゴに入ってます。
店の人は1000円前後のタイヤで1000kｍ程度走れるとかいってましたね。
まぁパンク数については、乗る場所や使用自転車等の条件が様々あるんで、パンク数
をはかるのは無意味かと。まぁ10回はさすがに多いかもしれんが。
614:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 10:04:19
>>573
具体的な空気圧がわからない時点で
適正の空気圧を入れてない可能性が高いから
ぐだぐだ言ってないでエアゲージ付きエアポンプ購入して
こまめにエア入れてみれば？（最低一週間に一度、一日20km走るなら2日、3日でもいいくらい）
URLﾘﾝｸ(www1.kcn.ne.jp)
パナレーサーのエアゲージ付きのでも最低３０００円前後で買えるんだから
何度もパンク修理やタイヤ交換するより手間はかからず結果的に安上がりと思うんだけど
615:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 11:59:48
ロードやクロスのメンテ本はあちこちで売ってるけど
ママチャリのメンテ本ってあるんでしょうか。
メンテしたいときにググれば良いんだけど、
出先で修理したいときに参考書があればいいなと思って。
おすすめの本などあれば教えて下さい。
616:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 12:07:55
>>615
見た事無いねぇ。
ネットで調べた物を印刷して持っておくのはどうかな？
いや、それより事前に調べて実際に弄って予習しておけば、
出先での参考書の出番は無くなるハズだよ。
617:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 12:17:35
>>615
出先で参考書があっても、道具が無くちゃ始まらないから、
特に持ってく必要無いと思うよ。
道具を全部持って行くとなるとかなりの重量になっちゃうしね。
道具積むなら最低限に留め、あとはその場で修理出来るかどうか判断出来るように、
暇な時に一通りバラして構造を理解しとくといいね。
618:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 13:14:16
タイヤはIRC製が(・∀・)ｲｲ!!
619:573
10/02/05 22:00:54
>>614
これは参考になりますね。適正空気圧があるのは知ってますが、
指の圧力感覚だけでシコシコと空気入れてましたから。
ただ、それを買ったとしても継続して続けられるかといったら無理ですね。面倒だし。
620:573
10/02/05 22:06:11
今日、やった後輪を代えました。
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
カイン○ホームで1000円弱でチューブつきのタイヤが売ってたので、
修理工員に頼んで直してもらいました。チェーンのたるみなどもサービス
でやってもらって合計で2500円ちょいでした。
621:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:08:51
自転車板の住人なんだから、次からは自分でやろうね
622:604
10/02/05 22:12:22
>>605
マジですか？
ありがとうございます。
623:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:16:40
>>573なんて放置で
結局まともに空気入れてないことがパンクする原因だとわかったから
ま、、せいぜい店の言うとおりに高いタイヤでも繰り返し買って
ホムセンのいいお客様になってなさい
624:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:20:42
サイクルベースあさひでチューブだけ交換してもらったときは２２００円ちょっとだった。
その前の日にタイヤだけ自分で交換したものの、チューブを噛み込んでたらしく
一日走り回ってたらチューブが裂けてパンクした。
もう夜の８時前、暗くて寒くて、しかも後輪のチューブを外出先で自力で交換なんて
もし部品のひとつでも無くしたらそれでオシマイ。
自分で治すのは諦めて閉店１０分前の自転車屋にかけこんだら
たった５分で交換作業終了。自分でやってたら２時間くらいかかってたと思う。
やっぱプロはさすがだと感心した。
自分でチューブ交換すれば７００円くらいで済んだはずだけど、
これは仕方ないと思った。
625:573
10/02/05 22:25:12
>>621
出来ますよ。ただ時期的に寒いでしょ。
風邪でもひいたらもっと高くついてしまいます
>>623
そもそも空気圧のみが原因でパンクになるわけじゃないだろうに。
パンクは様々な理由でなるわけでさ。常識を超えた空気圧で乗ってるならまだしも、
常識的範囲内なら、空気圧原理主義になるべきじゃないよ。
626:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:25:28
＞もし部品のひとつでも無くしたらそれでオシマイ。
チューブ出すだけなら何も外さないけどな
627:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:29:45
>>573
キミの書き込みを一通り読んでみたけど、普通はそんなにパンクしないよ
毎日使ってる人でも年に3,4回だろう
キミはいったいどんな乗り方してるんだ？
もしかしたら誰かに針でも刺されてるんじゃないか？
628:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:33:07
ちょっと前の書き込みくらい見ろよ
めんどくさいからこまめに空気入れてないって
619 名前：573[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 22:00:54 ID:???
>>614
これは参考になりますね。適正空気圧があるのは知ってますが、
指の圧力感覚だけでシコシコと空気入れてましたから。
ただ、それを買ったとしても継続して続けられるかといったら無理ですね。面倒だし。
629:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:56:01
英式バルブで空気圧測れる？
630:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:10:53
正確な内圧は測定出来ないよ。
631:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:12:40
キッチリ計りたいなら米式または仏式バルブに換えないとね。
632:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:18:48
アダプターねえかなーー
633:573
10/02/05 23:30:59
>>627
針？あるかもｗ
それは冗談だとして、パンクは冗談では済まされないな。
まぁ、パッチの数が１０個あると言っただけで、全部がパンク修理とは
一言も言ってないんだよね。パッチのつけ方が甘かったりさ。
>>628
２週間に１回くらいならまだしも、２、３日に一度なんて無理だよ。
F1レーサーでもあるまいしｗ
634:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:32:21
>>625
＞そもそも空気圧のみが原因でパンクになるわけじゃないだろうに。
リム打ちパンクなら空気圧管理で減らせると思われ
635:573
10/02/05 23:41:40
>>634
それでも、チューブの消耗が激しかったら難しいよ
>>624
気持ちはよくわかります。自分で直すよりプロに直してもらった
方が確実だし、安心ですね。他の箇所もサービスでやってくれることもあるし、
どこが悪いか、なぜ故障したか、どうしたら長持ちするか、、、、等々
を親切にアドバイスしてくれる人も多いです。こちらの不安な気持ち、不本意
ながら修理してもらってる今のやるせない状況を十分理解してくれてます。
ただ、個人商店系の自転車屋のサービス、対応の悪さは異常なくらい酷いですが。
まぁ店にもよるんでしょうけど・・・。５件中で、まともなのは１件くらいだった。
636:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 23:47:35
以前自分でパンク修理して内装変速機ぶっ壊したから
ママチャリの修理は店任せにすることにした
637:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 00:03:11
rｧ英式バルブ（スーパーバルブ）の空気圧測定方法。 - 折りたたみ自転車で遊ぼう！ - Yahoo!ブログ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
638:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 00:04:49
>>636
どうやったら壊すんだ・・・
639:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 00:09:53
>>638
チューブ換えるためにリアホイールずらしたら変速機のワイヤーが
おかしなことになって戻らなくなった。
2速が使えない(実際は3速とほぼ同じギア比でガタガタ音がする)仕様になった。
もらい物の安物だったし結局しばらくして捨てた。
あとママチャリはハブと一緒にいろんなものが締めてあってうざい
640:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 00:55:49
>>635
ふーん・・・
なんかいろいろ書いてるけど結局何がしたいの？
ホムセン工作員？
641:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 01:05:20
>>639
変速ワイヤーとベルクランクを先に外すのが基本中の基本なのだが・・・
642:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 01:08:37
ベルクランクの引っ掛け外さずにナット緩められたっけ？
オープンエンドなら下から突っ込めば行けるのかな？
643:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 01:13:52
行けるけどやらないほうがいいな
644:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 02:30:16
>>635
チューブって普通ほとんど磨耗しないよ？
磨耗するってからには内部で擦れないといけないわけだし
645:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 07:48:47
タイヤ空気圧が少ないとチューブは磨耗する。
正しくはチューブの側面が削れる。
まぁパンク修理の時にタイヤからチューブを外せば一発でわかるよ。
チューブの削りカスがタイヤの内側に一杯出るから。。。
実際、最後に空気入れたの3ヶ月前とか半年前とかあるよ。
これじゃ買ったばっかの新車自転車でも、数ヶ月でチューブは駄目になる。
要はタイヤ空気圧は、軟式ボール位の硬さが適正。
（ママチャリタイヤだとほとんど空気圧3キロだよね）
この状態で自転車に乗れば、リム打ち・空気圧不足パンクは予防できる。
メーター付ポンプなら、
英式バルブでも空気入れる時に、メーター読みである程度目安は分かるよ。
適正３キロタイヤなら、メーター読みで３．３～３．５キロあれば良いと思う。
646:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 09:11:22
URLﾘﾝｸ(sites.google.com)
647:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 10:24:28
>>645
タイヤの横をぐっと押して
軟式ボールの硬さ？思っていたよりたくさん入れていいんですね
648:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 11:02:16
空気見張る君装着車を触らしてもらえ。
649:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 11:43:44
米式バルブにしたらいいんじゃない？
650:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 11:46:36
>>635
＞それでも、チューブの消耗が激しかったら難しいよ
会話が成立してないみたいだが池沼？
651:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 11:53:03
>>624
たった５分で交換作業終了。自分でやってたら２時間くらいかかってたと思う
はあ？
これは前輪のチューブ交換か？
前輪ならおまえが2時間もかかったの？
後輪ならいくらプロでも5分では絶対に無理
お前の周りだけ時間熟がゆがんでるのか？
652:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 12:41:10
五分強で出来る事もあるよ。
653:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 13:07:22
自閉症的なこだわりはいらないよ
654:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 13:13:50
>>573
>空気は多めにいれてます。少ないとスピードでませんしね。だからといって
>カチカチに入れすぎると、段差で体への衝撃をもろに受けるんで、皆さん
>が入れてる以上ははいってると思います。
意味不明。「空気圧低めのフニャフニャタイヤです」と宣言してるだけ？
>乗り上げは、体重をかけないように、立ちこぎしてます。
笑うところですか？ｗ
655:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 13:31:00 gq86GP3O
13kg以下でかごつきで取回しし易いチャリないですかね？
ブリジストンの新しいのはなしで。
嫁さんのランドウォーカー ポニーからの買い替えです。
Mv-1なんかいいかなとおもいましたがママチャリぽいやつでおすすめあればよろしく御願いします。
656:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 13:32:51
カゴ付けて13kg以下は相当厳しいんじゃないかな
657:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 13:34:15
ミヤタのクオーツエクセル。
658:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 14:05:13
>>655
言っとくけど持って軽い＝乗って軽い ではないからな
ママチャリで大事なのはクランクとタイヤの選択
2010年モデルの12.2kg表記のクォーツエクセル所持してるけど感激するほど軽くはないぞ
659:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 14:19:17
小径ってどうだろ
軽そうだけど
そうでもないのかな？
660:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 14:20:20
クランクの事なんて大抵書いてないし
タイヤは全部一緒だろ
661:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:14:38
モデルによって違うよ。
まぁタイヤなら後からいくらでも換えられるけどね。
662:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:17:31
LEVELの優Uって重量どれくらいなんだろ？
663:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:19:23
ママチャリなんか全部同じだろ。
こだわって
ボクちゃん5万円の超高級自転車のブリジストンアルベルト持ってるよ！エッヘン！
と自慢してもESCAPE R3みたいな純スポーツ車の前では所詮はママチャリなんだし。
664:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:23:52
使用目的やニーズが違う自転車を例に出されても…
665:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:34:49
663は中学生だろうな
もし大人だったら気の毒だ
666:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:42:35
アルベルトでも場合によってはR3なんかメじゃないぜｗ
とシングルスピードママチャリ乗りの俺は思います。
667:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:44:54
エスケープR3が純スポーツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
668:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:46:07
先生好スタート・・・
669:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 15:46:53
ごめん誤爆・・・
670:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 16:31:52
どんな先生か、それだけでも教えてくれ
671:573
10/02/06 20:42:29
後輪のタイヤ交換して２日目です。
やっぱり新品のタイヤはいいですね。軽く感じます。
あまりにも軽いため、追い風かと勘違いしたほどですｗ
前回は自分でタイヤ交換したんですが、タイヤ自体の特性は
ほとんど同じだからたいした変わりはないかと思ったんですが、
そこはホームセンターのプロが修理しただけあって、乗り心地が
違いますねｗ
672:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 20:49:49
結論
技能が未熟な作業者（ユーザ）のタイヤ交換作業不良により
パンクが再発しておりました。
673:573
10/02/06 21:03:09
ホームセンターの修理工員に1500円で直してもらったんだが、安すぎるわ。
別の場所では1300円とかあったしさ。時間は約40分くらいだよ。後輪の取替えだけ
でなく、チェーンが滑らかに動かないことを指摘してくれたんだが、乗っていてもまったく
気づかなかったし、チェーンを前にしても微妙すぎて・・・・。それくらいよく見てくれた。
時給に換算すると、コストがかからないテモミンマッサージよりずっと安いよ！
それに比べて個人店は高いし、サービス悪いしさ。
以前、パンク修理してもらったことがあるんだけど、チューブをみたらパッチが半分に切ってあった。
どんだけケチなんだよと。
674:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 21:07:57
書いてることがよく解らないけど
とりあえず、パッチを貼る範囲を最小限に抑えることは大事だよ
下手な奴はグラインダーで必要以上に削りまくって寿命縮めるし
675:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 21:09:35
まぁ、なんか幸せな人なんだなとは思った。
たぶんこういう人はCBあさひとか行くともっと幸せになれそう。
676:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 21:11:45
＞時間は約40分くらいだよ
いくらなんでもモタつきすぎだろうｗ
677:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 21:14:28
40分となると、他の客の順番待ち時間も含まれてるんじゃね？
678:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 21:15:40
コーヒータイム込みだな
679:573
10/02/06 21:27:40
>>674
楕円形のパッチが半分になってたんですよ
パッチは端の方から滑らかに山形になってるでしょう。富士山の裾野のように。
その修理はそのパッチが真ん中から半分に切ってあったわけで、当然剥がれやすいわけですよ。
パッチの適正サイズは私にわかりません。チューブ損傷部分の大きさもそれぞれでしょうし。
>>677
作業してるのをみてましたからそのまんまです