10/01/08 08:54:03
ママチャリグランプリ出場する。
誰か出場する人いないか？
151:ツール・ド・名無しさん
10/01/08 08:57:06
>>144
>軽さで登るクオーツとギア選択で登るカルバって感じ。
これは同意。
>自転車を普段乗って無い人がチームにいるならクオーツのがいいと思う、
>体力に自信があるならカルバでいいと思う。
こちらはどうかな。個人的にはケイデンス９０～１００くらいを常時維持できる
ような人の方がクオーツ向きだと思う。
152:ツール・ド・名無しさん
10/01/08 09:01:44
上り下りがはっきりしているコースなら３速も８速もそれほど差はないと思う。
差が出るのは緩やかで途中勾配の変化がある長い上り坂。こういう場面では細かく変速できる
８速の方が圧倒的に有利。
ちなみに富士は走ったことがないからよくわからん。
153:ツール・ド・名無しさん
10/01/08 09:04:57
>>150
私たちは来週の岡山国際サーキットの方に回りました。
あっちの方が家から近いし、参加チーム数も少なく上位入賞が狙えそうなので。
でも、参加費は岡山の方が高いんだよね…。
154:ツール・ド・名無しさん
10/01/08 15:43:05
無改造ママチャリにこだわるのなら、変速無しのモデルに限定すればいいのにな。
その方がチーム間のマシン差が少なくなるし、怪しい改造をする人も減ると思うんだが。
155:ツール・ド・名無しさん
10/01/08 15:55:39
>>147
EXクロスはフレームの形状からしてアウトだろ。
156:ツール・ド・名無しさん
10/01/08 23:32:19
>>150
出るよ。
天気は大丈夫そうな感じなんで安心。
しかし、仕事が忙しくて準備が色々出来てない。
出来るだけ早く片付けて、さっさと寝なければ。
157:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 00:58:00
ロード売って８速プレスティーノでも買おうかな、
オレももうイイ年だし・・・・。
158:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 01:05:26
×イイ年
○イイ歳
159:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 01:05:39
>>155
ならマークローザホリゾンタルもアウトか
160:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 18:59:13
こういうのはどうなの？クロスとママチャリの中間っぽいけど
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
161:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 19:04:55
>>160いちいち宣伝うぜーよ死ね
162:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 19:30:26
違反申告でもしてやれば
163:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 19:32:47
ストアじゃないか
164:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 19:35:16
悪評価の内容を見るとダメ業者だってのがわかるなｗ
165:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 19:40:17
ドコモダケ初めて知った
これに反射材ついてたら最高なんだけど
166:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 19:41:03
誤爆
167:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 01:54:52 2k8avlgx
一台調達しようと思うんだけど今でてる車種で買うなら
フレームはアルミとスチールがあるがこの点は重視する？
前の奴はアルミで乗った感想どうもアルミは左右のブレに弱い気がするんだけど。
168:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 02:10:02
フレームはどちらでもいいけど、リム&スポークはステンレスで！
169:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 02:15:43
>>167
俺の場合、通勤ベースで使ってるママチャリはフレーム鋼製優先で
スチールにした。昔乗ってたアルミ車だと鬼漕ぎしたときにヨレてたから。
しかしオッサンとなった今は鬼漕ぎすることも無いので少しでも軽い
アルミにしとくべきだったかもと航海中。
170:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 02:44:08
>168
全く同感です。昔乗ってた奴がアルミ製で1年くらいでふにゃふにゃにｗ
結局ステン製発注して付け替えましたが。アルミ製はちょっとした段差でダメージうけるみたいですね。
正直な所よくこんな物が日本で認可されているなと思うよ。
>169
走行中左右のヨレはちょっと気になるんだよね。
スチールのときにはなかった事だからそれは若干心配の種。
現行製品が改良されてるならいいけどそうでないならスチールの悪くないかと考えてます。
通勤とか短距離なら断然アルミという結論に至るんだけどねぇ。
171:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 03:01:23
ホームセンターのじゃなけりゃアルミでも問題ない
172:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 13:35:00
だよな 10年以上乗ってる日本製のアルミは何の問題もないな
173:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 13:44:22
日本製のアルミ？？宮田？
でも10年前には既に上海製になってたような気がする、、まだかな。
174:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 14:55:23
1994年物のミヤタのアルミフレーム&フォーク使いの俺が来ましたよ。
他の部品はカゴと泥除けとステー以外交換してるけどな
BBにガタ来たときはさすがに引退を考えたが・・・
ヘッドパーツが固着してる以外はまだまだ戦えるさ
175:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 14:56:16
おっとフォークはアルミじゃねぇわ
176:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 15:24:59
アラヤのアルミのリムで全然問題ないよ
177:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 16:06:59
日本製とか謳ってる通販チャリ屋がググったら出てくるけど高いな
178:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 17:05:42
?いまどき高品質な日本製なんてほとんど無いんだが。
中国部品を日本で組んだという日本製自転車をぼったくり売価で売ってる
店はたくさんあるがなー
179:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 20:15:46 MEUDLauF
世間で大勢の人が中国製のママチャリ乗って普通に暮らしてるんだから
中国制でも問題無いでしょ？
走ってる途中にいきなり分解するわけじゃないしｗ
180:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 20:21:03
そこら辺はギャンブルだな。
181:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 20:58:12
中国制の政治なんて嫌 ＞＜
182:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 21:27:46
体重100kgくらいまで対応して欲しいお
183:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 21:59:25
エアロバイクで60キロまで痩せてから乗れブタ
184:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:11:49
シマノの部品なんて、ほとんど中国製だぜ。
地球の人口６５億人のうち、１３億人が中国人だ。
地球人の５人に１人は中国人ってことだ。
３０人の学級なら、生徒の６人は中国人という計算になる。
２０人の職場なら、社員の４人は中国人という計算になる。
５人家族なら、そのうち１人は中国人という計算になる。
ほら、ほら、ほら、周りを見回してごらん。
きっとあなたの身近に中国人がいるはず。
あなたのお父さんが中国人かもしれない、あなたの妹が中国人かもしれない。
もしかしたら、あなたが中国人かもしれない。
本人は気づいてないだけ。
185:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:13:28
途中からSFかオカルトになってるぞｗ
186:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:14:36 gsgVt/tn
アルベルトってどうなん？
187:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:17:14 2flFgQrK
>>186
イイよ。
188:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:17:53
今年の道南ではアルベルトでもキツイな・・・
189:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:27:23
>>182
実用車とかは？
190:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:33:05
俺のマルキン一万円車は？
191:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:36:47 gsgVt/tn
よっしゃ！！アルベルトかったるでぇ！！
2010モデルかったるでぇ！！
192:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:41:58
>>191
ちょっと待て
用途によるだろう
193:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 22:56:14
アルベルトはギア比変えられないのがなぁ。
デカい後ろプーリーと長いベルトがあればいいのに。
194:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 23:04:52
>>192
7キロ弱の通勤に使おうかと。
本当はロイヤルエイトがいいけど金ないし8段も変速いらないからまぁロイヤルでいいかなと。
195:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 23:31:37
5万もあるなら他にも選択肢あるじゃないか
ブリジストンでもマリポーサならベルトで8段、アルベルトより5kgほど軽いよ
他にも外装でよければマークローザとか、違うメーカーならミヤタのクォーツエクセルとか
196:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 02:12:21
嫁がマリポ乗ってるけどやけに気に入っているようだｗ
197:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 05:55:33
そのアルベルトの空気見張る君とか気持ち良さそうなサドルとかロングライフタイヤとか
ホワイトフラッシュWパワー点灯虫とかグリップベルとかなかなかおもしろそうな機能に
ひかれてアルベルトがいいんだ。
そんなことよりいつも使っている町の自転車屋さんは多分カタログ注文みたいな感じで
全く値引きないんだけど故障した時とかのメンテナンスが技術料無料でやってくれるんだけど
あさひとかは少し安いけど修理は技術料とかとられるの？
あとネットとかだと13000ぐらい安いけどなんであんなにやすいんだろう。。
198:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 07:29:55
ネットは現物が見られないから善し悪しが分からない
あさひは技術料とかあるよ
199:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 07:34:03
>>197
> あさひとかは少し安いけど修理は技術料とかとられるの？
URLﾘﾝｸ(cb-asahi.co.jp)
読め
> あとネットとかだと13000ぐらい安いけどなんであんなにやすいんだろう。。
修理しない。多少の傷なら対応しない。店鋪が辺鄙な場所で家賃が安い。
店鋪が辺鄙な場所で来客対応に裂く時間が必要無い。店員が少ない。店員の質が悪い。
店員は組み立て・調整・事務作業のみでスキルが上がらないから安月給。
200:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 07:35:35
よっしゃ！ 近所のおっちゃんの店でかったるわぁ！
ブリジストンの店舗検索に乗ってないけど買えるか？
201:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 10:57:56
ブリヂストンを扱えない自転車店なんて日本国内に存在するのか？
202:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 14:41:35
組み立てた人間の腕による
203:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 15:01:24
>>202
なんの話ですか？
204:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 15:47:28
自転車の善し悪しの話でわ？
205:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 16:16:04
>>200
よほど新しい店でもなければ載ってると思うんだよね。
>>201
BSと取引がない店だってたくさんあるよ。
206:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 16:37:42
>BSと取引がない店だってたくさんあるよ。
マジでか？
うちの近所には一軒もないけどなあ。
207:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 16:45:06
近所が全てではありません
世界は広いのです
208:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 17:27:54
日本国内の話って前提があるんですけど・・・
209:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 17:28:50
そりゃまあアフリカあたりに行けばたくさんあるんだろうなｗ
210:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 18:08:23
当然国内の話しじゃねーの？
211:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 18:29:05
十数年ぶりの新車でブリのブレイブスター購入
初めての内装変速機なんだけど、ギアチェンジの時はペダリング止めないといけないんだね
店から家までの2㌔ほどペダリングしちゃった
212:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 18:40:44
みなさんありがとうございます。
暇ができましたら店頭の方まで出歩いて確認してきます。
ロイヤルは季節限定だそうなので春までには購入したいです。
213:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 19:13:34
春先に売れまくるからお早めに
214:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 19:19:56
なんてったって自転車屋は春需が勝負だからな。
215:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 19:31:01
>>205
＞BSと取引がない店だってたくさんあるよ。
メーカーと直接取引してない店は多いだろうなｗ
216:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 19:33:19
BSと直接取引きしてる自転車屋なんざ存在しねぇよｗ馬鹿じゃねぇのｗｗｗ
217:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 19:39:51
通販でブリヂストンのママチャリ買ったらブレーキワイヤーが異常に長かった。
せめて問題ない長さに切っといてくれよ・・・
218:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 19:40:50
そんな事も自分で処理できない奴が通販で買うなよクズが
219:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 20:06:43
>>215,216
おまえらBSCの流通知らないで言ってるだろ。
220:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 20:09:42
自転車屋じゃねーんだからしらねーよ カス
お前自転車屋か？
221:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 20:15:33
>>220
なんだよただの基地外か。
222:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 20:18:45
鰤は扱いあっても在庫してない店の方が圧倒的に多い。
ビックみたいな量販店でも数えるくらいしか車種がないしね。
在庫していて30k台の安い方のシティサイクルしかない。
223:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 20:26:34
BSCの流通ってなに？
224:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 20:43:53
>>219
日本のチャリ流通は必ず問屋経由。
パーツ一つでも製造元→小売店は無い。
チャリ屋が言ってたが、オマエは何処の国のチャリ屋だ？
225:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 20:46:08
うーん それは間違ってはいないが
最近は問屋が直接小売してるな ネットとかで
226:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 21:01:51
多分問屋通してないのは直営店くらいだと思う。
問屋なんか通すからホムセンのチャリに値段で負ける訳だが。
品質も大差ないしな・・・
227:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 21:05:26
そう言えば
映画「ALWAYS 三丁目の夕日」か「ALWAYS 続・三丁目の夕日」
で星野六子(堀北真希)が自転車部品問屋に仕入れに行くシーンがあったな。
228:チャリ屋
10/01/12 21:36:16
お前はどこのワカメじゃ？
229:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:05:35
>>226
>直営店くらいだと思う
日本製品で直販やってるトコなんてあんのか？
230:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:19:53
>>224
なんで話の内容と関係ないことにこだわるのかなあ。
問屋（販社）には第３者企業もあれば、メーカー傘下企業もある。
ブリヂストンサイクルには東日本、西日本、その他、100％出資の販社があって、
ノルマ背負った営業が自転車屋を一軒一軒回って直接セールスしてるんだよ。
これをごく簡単に「BSと取引してる/してない」と言ったらいけないのか？
もちろん問屋にだって種類やランクがあるし、どこを通して何を仕入れるかは、
店によって違う。BSC販売から直接仕入れてない店もあるだろう。
だけど>>200からの流れでそんなのいちいち細かく説明しなくたっていいだろ？
元はといえば、「BSを扱えない自転車屋は日本にあるのか？」って話じゃん。
それがあるかないかだけ。置かないのか、置けないのか、置きたくないのか、
置かせてもらえないのかはともかく、答えは「ある」。で、以上終了ね。
231:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:41:49
>>230
＞これをごく簡単に「BSと取引してる/してない」と言ったらいけないのか？
そりゃ誤解の元だ。日本語力がなさ過ぎるｗ
232:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:57:46
>>230
アフォ？BSの看板出してるからと言ってBSから直接仕入れてる訳じゃない、
必ず問屋通ってるんだよ。
製造元から直接仕入れて売るのが＜直販＞、辞書調引いてみな。
233:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:58:35
エンゾの店は扱ってないだろう
234:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 00:59:40
×＜直販＞
○＜直接取引＞
235:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 01:03:51
しかし、問屋とか在庫とかまったく関係ない話だろ。
要はその店でブリヂストンの自転車を買えるかどうかだけだろ。
236:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 01:16:22
そもそも>>201は「取り引き」なんて一言も言ってないのにな。
237:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 08:37:10
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:37:42 ID:???
>BSと取引がない店だってたくさんあるよ。
マジでか？
うちの近所には一軒もないけどなあ。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:45:06 ID:???
近所が全てではありません
世界は広いのです
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 17:27:54 ID:???
日本国内の話って前提があるんですけど・・・
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 17:28:50 ID:???
そりゃまあアフリカあたりに行けばたくさんあるんだろうなｗ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:08:23 ID:???
当然国内の話しじゃねーの？
238:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 09:43:47
>>225
>問屋が直接小売してるな ネットとかで
それは問屋をやってる経営者がネットショップや小売店を別に作ったって事だと思うぞ。
そんな店なら札幌にもある。
239:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 10:00:09
BSと取引「できない」店はあります。
240:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 11:03:59
そりゃ自転車操業の自転車店でしょ
241:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 14:28:27
シマノと取引できない自転車メーカー
242:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 14:35:55
自転車操業の店はBSと取引できます。
でも、BSから拒否される店ってあるんですよ。
たとえば「看板だけ」欲しい店とか。
商品は中国から自ら仕入れたゴミ。BSの看板あげてハク着けしたいだけ。
そんな店でもPanasonicなら尻尾振って取引してくれます♪
243:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 15:42:48
あの看板って無料で付けてくれるの？
244:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 15:50:20
店による
245:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 17:05:25
教えて欲しいんだけど
ママチャの外装六段とかのシマノの多段フリーって本体どうやって外すの？
ギア板一枚一枚は外せるし
カニメで逆ネジ回して散っちゃイベアリングあるところまでは外せるんだけど
ボス本体？ が外せない
スポーク交換出来ないよ
246:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 17:24:41
自転車屋もってけボケ
247:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 17:57:00
ホイール交換してカセットフリーにすればいいじゃない
248:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 18:30:23
>>245
何箇所にマルチすれば気が済むんだ？
氏ね
249:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 18:43:52
二箇所だろ カス
250:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 19:23:34
マルチじゃねぇか
カス
251:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 19:55:22
>>245
TL-FW30は使えなさそう？
URLﾘﾝｸ(taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp)
252:ツール・ド・名無しさん
10/01/13 22:34:03
ハブ毛
253:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 02:33:29
>245
すでにでているがTLFW30っていう工具が必要(\1.2k)
俺も詰んで最終的にシマノに電話かけて確認済み。
URLﾘﾝｸ(that.s14.xrea.com)
254:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 11:18:47
>>251>>253
大変ありがとうございました
やはり専用工具が必要だったんですね
工具箱を探してみたらTLFW30もLR15も持っていました
この工具はフリーハブを外す工具だと思い込んでいたので
ボスフリーに使用することを思いつきませんでした バカです
スポークも無事交換できました
本当にありがとうございました
蛇足ですが
いままですっとボスフリー用のFW30の方でフリーハブﾞを外していました バカです
255:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 15:26:18
バカはもう来るなよこの糞虫が
256:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 15:31:05
>>254
よくそんな専用工具持ってたな
>.255
なんだこいつ
257:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 15:32:46
脱サラの糞自転車屋じゃねｗ
258:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 16:28:21
スプロケ外せないゴミ野郎が何言ってんだかｗｗｗｗ
259:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 22:34:47
お前は塵芥野郎だよ
260:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 23:38:37
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
261:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 11:36:37
なるほど、これが成りすましか
262:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 12:14:23
クソマルチ小僧乙
263:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 12:49:51
マークローザってリアブレーキ何使われてるか分かります？
サーボかローラーかな？
カタログ見てもわからない。
264:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:03:55
URLﾘﾝｸ(www.relaxybike.jp)
WEBデザイナーがアホだからカーソルでタッチしないとメニューが日本語表記されないんだな
こういう自己満足なデザインは吐き気がするわ。>>263みたいなの少なくないと思う。
まぁ英単語くらいって思うけど、これはなんか違う気がする。全体を見てすぐに伝わるのと
動作を伴うのとじゃ差は小さくないね。ってスレ違いだからこの辺で
265:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:11:29
この辺でとか言いつつもなんか煽りくらいそうなんで一応フォローしとこうw
当然俺は普通にspecをすぐにクリックしようとしたさ
でもな次の瞬間スクリプト仕込んであって日本語表記されたのを見て
モニターに向かって突っ込み入れたんだよ。最初から日本語で書いとけと
266:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:19:40
君、心が満たされてないんだね？
おかあさん、早くに亡くなったものね…わかるよ、うん。
いいんだよ、ほら、僕の金玉袋にくるまりなさい、さぁ。
267:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:28:34
キチガイはお触り禁止で
268:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:30:05
>>264
それよくわかる。WEBデザインの本質を勘違いしてるよね。
コーダブルームよりはマシだけどｗ
あそこは行くたびに吐きそうになるから、リンク貼られても
一切見ないことにした。
269:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:32:56
２６５＝２６８
いやぁ、奇遇だねぇ、おなじく吐き気するなんて！
270:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 13:36:13
フォローしても煽りくらいましたとさw
271:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:05:51
出先でのパンクは自分で直すの？
一回もしたコトないんでこわいょ＞＜
272:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:09:31
>>264
ありがとうございます。
ネットカタログじゃないとダメなんですね。
店のカタログじゃわからなかった。
273:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:17:22
>>271
画鋲で穴でも開けて家で一回練習しろ、穴は水とか使わず目視で探すようにするといい
274:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:21:59
耳でだ
275:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:24:21
耳と頬だろ。
276:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:31:29
執事
277:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:33:42
出先だと音が五月蝿くて耳無理な場合あるんじゃね？
278:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:34:30
裏スジだろ
279:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:37:09
>>269
よく勘違い野郎って言われるだろ。
280:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 15:37:38
スペアチューブに交換して
落ち着いた場所でパンク修理してそれをスペアにする
ってのもある
281:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 16:32:20
色々どうも
確実なのは>>280さんの方法ですかね
チューブ出すだけでも一回自分でシてみます
282:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:11:45
クイックリリースじゃ無いんだから
タイヤを外してチューブ交換するより
パッチ当てたほうが楽なんじゃない？
283:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:14:20
ママチャリスレだったな
284:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:18:30
ママチャリで空気入れやパンク修理キット常備してるのかね？
スポーツ車みたいに峠越えやらするの？
しょせん生活圏内だろ？自転車屋探した方がいいじゃん
285:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:19:13
正解
286:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:04:38
ローラーブレーキとかハブ軸にブレーキ直付けしてるママチャリで
後輪外してパンク修理してたらおっそろしい時間掛かるなw
>>284
自分でパンク修理したほうが確実、タイヤ内に残ってる異物をチェックしないとか手抜き修理するぞ店は
287:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:17:41
>>286
自転車屋だけど、そんな恥ずかしいことしないよ
たかだか千円ぐらいで
うちの小6の娘は自分で後輪のタチ交換するけど
20分以内で出来るようになったｗ
288:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:51:31
>>287
タチって何？
289:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:58:32
>>288
タ:タイヤ
チ:チューブ
290:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:59:44
随分力持ちな娘さんですね
291:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 21:09:11
自転車おなぬー
292:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 21:49:38
小六女子なら大人の女と体格差も少ないから十分
293:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 22:05:50
>>288
ヒント：ネコ
294:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 23:12:08
真夏の炎天下、パンクした自転車をひきずりながら
自転車屋を探して２時間歩いたのには参った。
パンク修理は自分でできるようになったほうがいいよ。
295:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 00:32:08
修理出来るけどママチャリでパンク修理工具は持参する気になれない
296:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 01:07:01
>>293
ひろし
297:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 01:44:27
>>295
もうわかったからじーさん
298:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 03:38:59
100均のパンク修理セットで直せるし
レバーなくてもボールペン１本あれば十分
ママチャリなのにチューブ交換とか
言ってるからおかしくなる
299:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 09:31:51
パンク修理セット （パッチ、ゴムのり、タイヤレバー）
使い捨て空気ボンベ
１０ミリのスパナ
１００均の携帯ケースかカメラケースに入れて
スートポストにくくりつけておく
300:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 10:06:35
100均で売ってるママチャリ用のインフレータ（笑）って使える？
301:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 10:30:12
せっかく前カゴ装備してんだから修理用品携帯しようよ。
10、14、15mmのマルチスパナ1本とドラム系ブレーキの人はペグ用に10mmもう一本（プラスドライバーでいけるのもある）
内装3段などのベルクランクカバー付けてる人はプラスドライバー1本。
これにタイヤレバー2本とパッチとゴムのりと指先で細かい作業のできる薄手でありながら頑丈な作業手袋。
そして最後に小型の空気入れ。猛者はフロアーポンプを二台に括り付けるw
これらをプチプチパッキンや布などでくるんで紐やゴムバンドで固定。
作業時間は慣れたらリアホイール外しても20分くらいで出来るようになる。
手際よくやるのは分解・組み立てのスキルはもちろんだが、まずパンク箇所を見つけるコツを掴む事だ。
302:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 10:31:00
二台じゃないわ荷台ね
303:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 10:32:10
おおっと連投スマンが肝心なものを忘れてた。
チェーン引きように10mmのボックスレンチがいるわさ
304:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 12:46:49
>>300
使えるのもあるよ
305:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 13:12:30
シティサイクルで自転車屋が無いような シティ を走るほうが悪いｗ
306:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 13:20:24
夜はチャリ屋やってないし、自分で修理できたほうがいい
慣れれば前輪なんてすぐだよ、10分も掛らんし
307:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 13:21:37
ママチャリでパンクするような乗り方しちゃう男の人って・・・
308:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 13:46:33
ド田舎だから用心してチューブラーのリムに換えてみた
パンクしたときはさすがに寒いので自宅で修理するつもり
裁縫道具を持っていくのは気が引けるし、外でやれるほど慣れてないからね
309:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 14:27:06
>>308
ド田舎でチューブラーのリムにするのって何の用心？
310:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 14:29:12
スローパンクでなるべく粘ろうという精神です
311:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 14:52:02
チューブラーでも何か刺さってパンクすれば、数秒でペッタンコになるよ。
接着がしっかりしてればタイヤは外れないけど、道が荒れてると1kmも走ると
車輪は死亡し、乗車人員はもれなく痔になると思うけど。
312:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 15:13:12
そんな貴方にリペアムゲル
強靱な足腰作りにリペアムゲル
313:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 16:26:04
24インチステンレスリムのママチャリ
パンクしてそのまま２０ｋｍほど走ったが特に問題なし
ニップル弄ってるときスポークをねじ切って、一本足りないまま走ってるがトラブル０
ちなみにパンクしたときのタイヤもチューブも、特に交換することなく引き続き寿命まで使いました
さすがにチューブはダメだと思ったが穴は開かなかったみたい
314:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 19:44:18
やちゃった！パンクしちゃったよ！
しかも峠のど真ん中。いちばん近いバス停まで９キロ、自宅まで１８キロ。
パンク修理しないとどうしようもない。
自宅でパンク修理したことはあるけど、屋外ははじめて。
こんなときのためにと、用意しておいたパンク修理キットが大活躍！
・・・のはずだったが
セリアの１０５円の空気ボンベがスーパーバルブに入らない！
予備の虫ゴム式バルブに交換して事なきを得たが、まだ甘い。
パッチを当てて無事に修理を終えたと思って数百メートル走ったら、またパンク！
タイヤのどこかに異物が残ってたのか？？？
しかしセリアの１０５円の空気ボンベは使い果たしてしまった。
空気が無ければ修理できない。万事急須！
しかたなく歩きましたよ。後輪のパンクしたママチャリを引きずりながら
峠道を延々と、自宅まで１８キロ。
途中、野生のおサルさん１０数匹と遭遇したりして、それはそれで楽しい一日でしたが。
これからゆっくりとパンク修理ついでにオーバーホールでもしようと思います。
あ、それから、次回からは空気ボンベよりポンプ式の空気入れを持っていくことにします。
315:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 20:04:35
>>314
俺はあまっていたパナのポンプをリアキャリア下側にマジックテープで括ってある
泥よけの横あたりと言えばわかってもらえるだろうか
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
ぱっと見目立たないからポンプが付いているのに気付かないいようで悪戯もされていない
あとはタイヤレバーとパナのイージーパッチをサドルの裏側にでも押し込めば良いと思う
できればチェーン外れに対応できるようにドライバーもあると安心だろうね
316:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 20:13:16
か…風子
317:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 20:58:18
>>314
18kmなら自転車放置してバスタクシーで一旦帰還、後で自転車を回収かな
318:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 21:07:01
パンクしたまま乗ればいいじゃんｗｗｗ
319:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 04:48:48
JAF呼べよ
320:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 05:25:54
>314
パンクについてはタイヤを変えて走行すれば防げた事と思うよ。
俺はパンク怖いからパナのスーパーハードタフネス使ってる。
乗り心地求める物じゃないんだからタイヤは金かけてもいいと思う。
正直綺麗に折りたたんでパックで売られてるタイヤは遠征向きじゃない。
その場でなんとかする、一端帰宅する、修理屋まで運ぶ、乗ったまま帰るとか
色々あるけど乗ったまま帰るとタイヤはクラックはいってほぼアウトだね。
俺はパンク経験だと皇居と品川の踏切でパンクした事あるけど
前者は修理キット持ってきて治し後者は乗ったまま帰ったよ。
パンクするようなときって大抵タイヤの側もダメになる要因あるから乗ったまま帰って
修理せずタイヤとチューブをセットで丸ごと買い換えがお勧め。
チューブだけ修理してまたパンクってのはタイヤにダメージがある証拠だ。
321:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 08:30:13
>>318
パンクしたまま乗ってもリムは大丈夫？
322:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 12:07:14
おれはコンパクトな足踏みポンプをリュックにしのばせてる
１００均のポンプを本体に付けておくのも手かも
323:314
10/01/18 12:50:07
いま、後輪をよく見たら、スポークが一本折れてました。
これがチューブに突き刺さってパンクしたみたい。
どのみち家まで押して帰るしかなかったようです。
オレの安物自転車はアルミリムなので
パンクしたまま乗るのは、無理なんじゃないかな。
324:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 13:10:34
次は米式バルブのチューブにしとけばガソリンスタンドで空気入れられるよ！
325:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 13:31:31
クギが刺さってもパンクしない、リペアムゲルタイヤ
326:314
10/01/18 14:23:42
英式バルブでもガソリンスタンドで空気を入れてもらったことがありますよ。
きのう、ママチャリを押しながらの帰宅途中、何度かガソリンスタンドを通り過ぎました。
でも、田舎のガソリンスタンドは日曜日は休みなんです。
327:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 15:51:44
スポークが折れてパンク？
考えにくいな、まず違う原因
328:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 16:19:05
>>327
さすが、しったかぶり大王！
329:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 16:45:46
スポークがニップル付いたまま刺さるの？
リムテープ貫通して？
330:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 17:39:14
ダイソーのスーパーバルブってまだ置いてる？
331:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 17:43:19
近所のコーナンにはいつも在庫してる
332:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 19:34:39
うちの近所のダイソー3箇所のうちでは1箇所しか置いてない
しかも一番小さくて客も少ないところ
333:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 21:20:09
ダイソーのは前は日本製だったけど最近は中国製になってるね
334:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:08:13
・700Cまたは26HEホイール
・後ブレーキがバンド、サーボ、ローラー、ダイネックスじゃないこと
・シングルスピード
・スタッガードフレーム
こんなシティサイクルもしくはそれに準ずる種類のバイクはないの？
あ、上記した三項目は必須です
335:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:13:22
シングルってのがなぁ。
変速付きなら色々あるけど。
336:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:18:55
これは27インチタイヤだっけ？
URLﾘﾝｸ(www.arrow.ecnet.jp)
337:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 23:44:03
>>334
「上記」にあるのは４項目なんですけど・・・
338:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 00:36:40
>>330
すぐ欠品するけど、しばらくするとまた入荷する。
いまちょうど百均スレで話題の的。
339:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 00:49:29
>>338
そうなんだ
地元のダイソー巡りしてるけどどこにも置いてないっす・・・
根気強く待ってみます
340:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 01:10:25
店員に聞いたほうがいいよ
341:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 04:01:55
マルキンのアレッサシティって奴2万円で買ったんだけどHPのカタログに載ってない…結構古いモデル？
342:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 11:12:12
そりゃ自転車はヒューレット・パッカードのカタログに載ってないだろ
343:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 14:40:53
うわぁツマンネ
344:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 14:57:42
>>341
HPに掲載されていないモデルもあるよ。
345:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 15:05:37
ググると知恵袋のページが出てきて、その中のリンクのURLを見ると2006年っぽいね。
346:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 18:28:28
>>336
字読めないんなら、知らね・・・
仕様；２７インチタイヤ
シングルギヤ
後フットブレーキ（コースターブレーキ）
革サドル
ボディカラー ：１８色＋グレー
ハンドルタイプ：４タイプ
347:334
10/01/19 22:13:34
自己解決しますた
シュウィンのリクームっていうのが700C前後キャリパーブレーキ、シングルスピード
348:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 09:59:43
質問です。
この自転車ってママチャリですか？
URLﾘﾝｸ(www.be-all.co.jp)
349:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 10:20:58
ミニベロだろ
350:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 11:02:13
>>348
リンク先に小径スポーツモデルって書いてあるだろ。
日本語読めないのか？
351:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 11:14:16
１０万オーバーのママチャリなんてあり得ないから
352:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 12:35:14 MoxMjUDp
>>348
ママチャリだと思っているんですか？
353:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 12:45:57
電動アシストで10万オーバーなママチャリならあるだろ
354:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 13:42:50
ベロベロ
355:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 14:07:23
>>348
ベルトドライブかシャフトドライブなら欲しいところだ
つかスレ違いなんで死ね
356:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 14:36:14
｢２ちゃんの自転車板｣を閲覧してみました。投稿者の皆さんは日本工業規格(JIS)に
｢ママチャリの定義｣がないことを知っているので しょうか？
JIS D9111｢自転車-分類及び諸元｣では古くは｢軽快車｣と呼んでいた自転車を
｢シティサイクル｣と定義しています。私たちが普段｢ママチャリ｣と呼んでいる
ものは旧規格では｢男女兼用軽快車｣と定義されていたものです。｢｢男女兼用｣の
定義はありませんが､私の考えでは｢トップ･チューブがコラム･チューブの中程に
あり停車した時にトップ･チューブに触れることなく跨げるフレーム構造の自転車｣
ですので､間違いなく>>348は問題なく｢男女兼用軽快車｣ですよ。
今は､ディスカウントで売られているのに乗っていますが｢片倉シルクのミキスト
(外装10段)｣に息子をオンブして家内は乗っていましたので｢これ！ママチャリ｣と
ごねても｢レギュレーション｣はパスできないですよね。
｢2ch｣に投稿する皆さんの｢無知｣に呆れています。
357:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 14:46:59
つまんねぇ釣りだこと…
358:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:00:14
片倉シルクのミキスト ってなんですか？
359:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:00:47
釣りじゃなくて涙目レスだろｗ
しかもageでｗｗ
360:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:17:53
>>356さんは正しい。
わたしは以前BSモールトンの初期型(分割フレームでアルテハブ、105クランク&RDのやつ)
に乗っていたが、純正リヤバッグをつけて異常に速いママチャリとして通勤買物に
活用してたことがあった。
当時のバイシクルクラブの長期インプレでも最速ママチャリ的な記述があったしな。
そもそもBSMの元になったモールトンFフレームは乗り降りのし易さを求めて設計された。
ゆえに低床フレーム小径車はママチャリと言えないこともないだろう。
361:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:20:30
スマンが日本語で書いてくれ。
362:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:23:03
ちなみにこれだ。
URLﾘﾝｸ(www.dailystyle.net)
BSMはこの初期型が一番格好いい。
363:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:27:03
>>356
前はテンプレに載ってたよ
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi)
まぁ当時湧いてた俺定義を振りかざすアホと
それに釣られて踊るアホ共の馬鹿騒ぎを抑止するための文章だったんで
あまりに当然の事すぎて奴等が居なくなってからすぐに省略されたけどな
無知って恥ずかしいねぇ
364:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:27:50
カゴ付き（細かいものが落ちない頑丈なメッシュ）
両足スタンド
街の自転車屋ですぐ修理可能な一般的なパーツ構成
365:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:29:29
ってか最近また定義談義が復活しつつあるから
この文言もテンプレに復活させた方がいいかもな
歴史は繰り返すってか
366:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:33:02
個人的にはチェーンカバーがついてないとダメだと思うんだけどな。
>>348みたいな自転車じゃズボンの裾が汚れるからママは嫌がると思うんだよ。
スカートで乗れって突っ込みは勘弁なｗ
367:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:33:27
シティサイクルマスターは元気にしてるのかなぁ。
368:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:34:18
後輪にスカート巻き込み防止ネット付いてるのも多い
369:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:39:01
メッシュカゴは曲がりやすいよな
ワイヤー+メッシュのカゴ無いかな
アルベルトのは高い
370:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:40:42
>>361
朝鮮人は帰れ
371:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 15:46:48
>>369
そこでOGKの樹脂バスケット
372:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 17:24:09
割れちゃう
373:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 19:09:51
ウチのママンが乗ってるブリのママチャリはもう20年近くになるけど
消耗品以外はほとんど故障知らずだな
今のブリじゃもうそこまで持たないんだろうか
374:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 19:33:05
基本煽り口調みたいなの
面白いのは本人だけだと思うんだ
止めた方がいいですよ本当。
375:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 22:15:44
基本
面白
止め
376:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:21:24 w4rRfrun
予算2万円程度だったら
ブリヂストンのブリッド
自転車チェーン店のオリジナル品
ホームセンターのオリジナル品
どれがいいと思う？
377:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:26:28
ホームレスのジジイに1万円払えば、3万円の自転車もってきてもらえるよ
378:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:39:48 w4rRfrun
その3万の自転車どこから調達してくるんだよｗｗ窃盗？
379:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:47:32
チェーンカバーと泥よけは如何なるチャリであれ必須だと思う。
チェーンカバーない奴は安全基準云々で落とすべきなんだよな。
380:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 11:52:47
>>376
自転車店のがいいんじゃね
ホームセンターは店によっては雨曝しだったりするし
381:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 12:25:14
ホームセンターで「整備済み」って書いてあるやつを、一通りペダルの回転を確かめてみた。
1万円以下のやつでも滑らかだったり、3万円台の国産メーカーのがゴリゴリなのとかバラバラだった。
ペダル自体のグレードはそんなにかわらなそうだし、要はその部分に関して手を加えていないと思うんです。
ママチャリのペダルは分解しようとするとダストキャップ傷つけてしまうけど、
自転車屋さんだと、そういう所まで調節してくれるの？
ちまみに自転車屋さんの展示車はペダルが付いてない状態で確かめられませんでした。
382:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 12:48:49
国産車でも最近はハブやＢＢに初めからキチンとグリスはいってないのが多い
もちろん玉あたりの調整も甘いよ
ましてやホームセンターの中国製なんか酷いよ
383:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:11:54
自転車屋で小径車買ったらめちゃくちゃ回転抵抗あって糞重かったから返品した
384:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:16:05
えっ？
385:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:17:50
えじゃないが
386:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:21:20
えっ？
387:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:32:27
えじゃないが
388:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 14:52:43
おっ？
389:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 19:39:50
ダイソーのスーパーバルブ買えたよ
早速取り付けてみた
あと後ブレーキワイヤも買ってきたので週末は取り替えにチャレンジしてみます
390:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 20:52:07
うちの地元でもスーパーバルブ大量入荷していた
391:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 22:36:58
>>389-390
>スーパーバルブ
どっちのタイプ？
392:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 22:53:28
最近のは十字切りの弁内蔵タイプだけじゃない？
ゴム弁が剥き出しのってここ数年見かけないんだが
393:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:03:54
国産車だと思ってるヤツ
部品はすべて中国や台湾製だぞ
「SHIMANO」って書いてある部品だって、裏側にMAID IN CHINAって書いてあるし
394:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:08:49
なにをいまさら
395:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:09:50
なんか面倒くさそうなのが沸いてきたなw
スルーしたほうがよさそうなんで混じれ酢パス
396:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:16:04
んだんだ
397:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 23:57:11
>>391
何種類かあるんですか？
398:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:05:53
ほい
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
399:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:15:39
>>398
ボクが買ったのは真ん中のタイプでした
400:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:18:12
そうそう!まさにそこを見てそれを買った
401:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:46:31
>>399
>真ん中のタイプでした
残念！右側タイプが欲しいのだが・・・・。
402:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 02:47:24
右側のはもげる、って話をよく見る
403:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 02:49:41
皆はサークル錠のカギに何かキーホルダー付けてる？
404:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 03:01:20
鈴付けとけば、ベル鳴らさなくても歩行者が避けてくれるよ
405:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 03:57:53
あの輪っかのゴムを釣り用具で代用するってググったら出てきた
406:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 05:45:11
Sバルブの右側はもう生産止まってるので流通には乗ってないかと。
基本的にホムセンや100円ショップに出回ってるのは真ん中のタイプ。
真ん中のはハードの乗っても半年くらいは使えるので大抵は1年以上使える。
407:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 08:32:33
家の十字切り欠き型スーパーバルブは３年目ｗ
408:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 09:40:42
最初に買ったとき締め付けすぎて、周りの黒いパッキンを潰して半年でダメにしました。
409:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 12:14:46
ウチのスーパーバルブは3年8ヶ月目ｗ
空気も抜けにくいしいいね
410:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 14:04:30
先っちょゴム型は地元のホムセンで売ってるけど1個入りで\298...
411:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 14:22:51
十字切り込みで問題ないからｲﾗﾈ
412:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:27:28 ACyhsNZe
一日通勤で10kmくらい走るだけなんだけどそれならクロスバイクとかよりママチャリでいいよね
413:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:31:12
えーすごーい10ｋｍも走るんですかぁ
しかもママチャリでぇー
そんけいしちゃうー
でいい？
414:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:32:02
片道5キロなら普通だな
415:名無し募集中。。。
10/01/23 15:36:25 ACyhsNZe
いや腰とか弱いんでそれくらいの距離なら負担的にどうなのかなと思って
416:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:39:58
>>415
医者に聞いてください
417:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:40:03
腰痛持ちは背筋腹筋のバランスが悪い場合が多いから
自転車通勤始める以前にジムでトレーニングした方がいい
418:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:45:12
痔転車
419:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 15:45:16
>>415
ググッてみた・・・悪くないみたい
自転車で有酸素運動・腰痛改善
URLﾘﾝｸ(www.youtsutaisaku.com)
420:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 16:01:49
始めから腰悪いたら書けよ このかまってチャン
421:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 16:44:46
>>412
ちょっといいママチャリなら別に片道10kmでも全然平気だとは思う。
地方の高校生とか普通にそれくらい通学してるだろ。しかも、
場合によってはえらくボロいチャリで。
後は整備の問題だから。ちゃんとメンテして空気もちゃんと入れて
油も各所にさしてあげれば何の問題もないだろ。
でも、ママチャリ的に使えるクロスバイクも検討してみるのも悪くはない。
もちろん、変なトコの買わないのは前提だけどね。
422:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 16:55:51
>>421
＞地方の高校生とか普通にそれくらい通学してるだろ。しかも、
＞場合によってはえらくボロいチャリで。
高校生はまだ身体が新しいからな
423:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:05:19
しかも高校生は学校に行くのが楽しいからな
階段の下でおにゃのこのパンツ見ようとしてたあの頃に戻りたいｗ
424:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:16:02
まぁ、そういう意味でも「ボロいママチャリでもOK」とは言わんよ。
でも、ちゃんとしたママチャリならOKだろ？10kmくらい。
425:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:23:26
>>424
平均時速12kmで30分と考えると片道6kmくらいが妥当じゃね？
426:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:24:05
はいはいセバスチャンが運転するリムジンに乗って仕事池や
てか、家でるなｗ
427:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:24:45
>>402
>もげる
な事無い。
既に４年目に入るが虫から換えてから空気入れは年に１、２回。
知人に使った十字型は１年チョイで駄目になった。
428:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:28:52
どうでもええわ スーパーバルブｗ
429:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 17:52:46
10月に買ったママチャリ
これまで3,4回空気入れたが
虫ゴムがもう破れていた。空気入れすぎかな
430:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 18:35:09
スーパーバルブでも結局ゴム使ってるんだしなあ
他の素材は無いのか
431:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 18:58:17
>1から読んだけど日本語なのに全然理解できないorz
前カゴと後ろカゴに荷物を満載してもグラグラしにくい
丈夫なママチャリってありますか？
432:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:05:48
>>431
ブリヂストンボーテをどうぞ。
大量に積載するのであれば、子供のせ車のアンジェリーノで子供のせカゴを
外して荷物かごにすると抜群です。
どちらも子供というとんでもない物体を積載する自転車ですので、お奨め。
433:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:06:59
荷物載せるならこれでしょ
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
434:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:37:34
ママチャリっといってんだろ
435:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:52:16
436:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 20:30:09
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
437:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 21:37:05
日本語ヘタクソだけどチョンなの？
438:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 22:07:37
母国語に不自由しているらしい>>431です。
素早いレスに感謝します。
子供乗せ用や新聞配達専用車とは盲点でした。
そういう用途のものなら米でも本でもドンと来いですね。
子供乗せ用ならビックカメラにあったような気がするので
実物を見に行ってみます。
439:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 22:53:00
>>438
荷物専用ならママチャリより実用車の方がいい かもしれない
440:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 15:21:42
>>438
ヒ：ヤクルトおばさん
441:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 15:43:41
Sバルブは1年越えるともれやすくなるから定期的に変えた方がいいよ。
安物だから個体差あるし前と後ろで抜け具合に差がでたりする。
大丈夫と思ってても2-3日時間かけて突然どばっと抜ける不具合がある。
442:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 15:46:36
便秘女みたいだな
443:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 17:12:36
>>441
>>409>>427
444:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 00:53:26
ゴムをシリコンに変えるか
445:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 05:00:08
>>429
ネジを固く締め杉ｗ
米式チューブに替えちまえｗ
446:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 05:21:39
>>431
URLﾘﾝｸ(greenz.jp)
447:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 10:07:14
>>446
吹いたw
448:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 14:20:21
曲がる時体重移動できるのかな？
449:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 14:24:17
ウイリーする
450:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 14:22:30
>>446
これだと後ろカゴが無いんじゃ
451:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 15:02:47
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本ではこれが限界かな・・・・
452:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 18:54:11
>>448
URLﾘﾝｸ(greenz.jp)
＞制作者であるzieak氏は「つくるのに相当頭をひねったけど、
＞いくらハンドルをひねっても、まっすぐしか走らないんだ」と述べている。
＞廃棄された買い物カゴを持っているあなた、試してみてはいかが？
↓作り方
URLﾘﾝｸ(www.instructables.com)
>>450
積載量に不満でも？
453:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 19:22:33
>>450
これ付ければ解決。
URLﾘﾝｸ(www.eurobike.net)
URLﾘﾝｸ(www.konna.jp)
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
URLﾘﾝｸ(engineerlive.jp)
URLﾘﾝｸ(engineerlive.jp)
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kuronekoyamato.co.jp)
454:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 19:29:22
100kg積載とか
ぶつかったら死ぬな
455:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 23:20:04
一般自転車用の修理台を買おうと思って検索したんだけど
VIVAの7000円前後のやつしか出てこないけどこれが定番なの？
456:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 23:22:24
クランプ式のならなんでも使えるよ。
あとはサドル引っ掛けのスタンドとか。
457:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 22:49:45
おれはロフトの手すりからロープをたらして
先端を輪にして自転車のサドルを引っ掛けてる。
ブラ～～ン・・・
自転車の首吊り自殺みたいだ。
458:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 22:51:56
洋服かける奴でそれやって崩壊した事あるｗ
459:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 01:35:22
乗り終えたら分解して
乗る前に組み立てる
460:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 20:29:43
ブリヂストンスレで答えてもらえなかったのでここで質問させて下さい。
通勤買い物用にダイナモライトのジョブナを買おうと思うのですが、
ゴムローラーダイナモのゴムの部分はタイヤとこすれて摩耗したり
雨や雪で滑ったりしませんか？
461:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 20:42:10
当然摩耗するよ。
スリップは雨なら大丈夫だけど、雪が詰まって回らなくなった経験あるね。
でも雪道では十分な光量を得られるほど速度出さないだろうし、
バッテリーライト併用がオススメかな。
あと、ライトが必要な時間帯に乗る機会が多いなら、ハブダイナモ付きを選んだほうが断然イイよ。
462:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:09:57
ハブダイナモの方がいいよ
うるさくないし勝手に点灯するし
463:460
10/01/28 21:23:44
>>461>>462
実は今ハブダイナモのママチャリに乗ってるのですが
ホイール、車軸が重いせいかどうも悪路や轍でハンドルがとられる感じがするんです。
前乗っていたママチャリはそれほどハンドルとられなかったので
次はノーマルハブでダイナモライトにしてみようかと。
確かにハブダイナモは便利ですし…
もう少し悩んでみます。ありがとうございました。
464:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:29:23
>>463
ハンドルが取られるのはホイールの重さとは関係無いと思うけど。
もちろんホイールが10kg20kgあるなら関係してくるだろうけど、
ハブダイナモ分で数百g程度だよね？
ヘッドセットの回転が渋かったりしてないかな？
465:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:30:23
断面が角ばったタイヤが付いてたりして。
466:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:35:37
>>460
ブリヂストンから、ゴムローラー（2種類）を補修部品として出しているから
すり減ったら、それを買うべし。
ハブダイナモは確かに楽でいいけど、壊れた時がやっかいで部品調達やら工賃
などで金がかかる。
その点、ブロックダイナモなら集種類の中から予算に合わせて選べて、スキル
があれば、自分で交換も可能。
467:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:44:13
ママチャリ買うときに展示してあるママチャリのハンドル動かしたとき
確かにハブダイナモのは軽くハンドルきっただけでクルッと横を向いたな最近のママチャリは駐輪時にヘッドを固定するタイプが多いけど
荷物やハブダイナモの重量でクルッと回るのを防ぐためでは？
468:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:45:58
荷物による物なら当然あるだろうけど、ハブダイナモってそんなに影響するかな？
469:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:50:55
>>463
> 実は今ハブダイナモのママチャリに乗ってるのですが
> ホイール、車軸が重いせいかどうも悪路や轍でハンドルがとられる感じがするんです。
悪路はタイヤが原因
轍でハンドルがとられるのは自動車やモーターバイクも同じ
金属製の重いカゴの方が原因になりうる
乗せる荷物が重くなるとより顕著になる
ハンドル形状や取り付け位置の違いでも、そんな現象はおきる
ハブダイナモが原因とは到底考えられない
470:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:05:12
URLﾘﾝｸ(gxc.google.com)
471:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:47:26
>>469
>金属製の重いカゴの方が原因になりうる
カゴはハンドルに近い位置にあるから操安性に影響は少ない。
ハンドルから遠い位置にあるホイールのほうが
力点が遠くなるから重量の影響はより大きくなる。
472:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:52:34
回転軸（コラム）からの距離だよね？
カゴのが遠くね？
473:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:57:26
ホイールの重心であるハブ軸は3～5cm程度だよな・・・
カゴの重心はそれより近いのか？
474:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 22:59:19
ハンドルからの距離じゃないの？
475:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 23:16:56
耐久性などを考えなければ確かにホイールは軽いにこしたことはないが…
476:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 23:25:15
>>474
単純な距離での比較は意味無いでしょ。
ハンドル切るとコラムを軸として回るわけだから。
477:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 09:02:02
ほら、向うのスレで無視したの正解じゃないか。
なんでダイナモでハンドルとられるんだよ！この糞馬鹿ｗｗｗｗｗ
478:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 10:21:30
それは間違いなく意思を持つダイナモ
479:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:20:17
自転車を新しく買おうと思ってるんですが、アドバイスをお願いします。
予算1万ちょい。通勤、通学用。
週末はサイクリングとはいかないけど、ブラブラと知らない所までいってみたい。
これらの用途でしたら、何がいいのでしょうか？
知識がなく、予算的には近くのホームセンターで６段ギアのママチャリか
27のシティサイクルかなと。もう少しお金をだしてクロスバイク？を検討した
方がいいのでしょうか？スペックは178 57kgの男です。
480:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:28:43
>>479
もうちょい予算アップ可能ならしたほうが良いのが買えるよ。
・予算アップ可能ならその額
・雨天でも使用するか
・保管場所の環境
・手入れは頻繁に出来るか
教えてちょ
481:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:30:42
これも追加した方がいいんじゃねーか
・荷物のサイズと重量
・通勤、通学路の距離と路面と起伏
482:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:36:19
>>479
6段ギアのを検討してるならこの辺がいいんでないかな？
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.relaxybike.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
483:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 18:46:37
>>481
ですね。
補足サンクス。
484:479
10/01/29 18:48:48
>>481さん、>>482さん
・予算アップ可能ならその額
だせても5千円~１万円だと思います。
・雨天でも使用するか
使用する可能性が高いと思います。
・保管場所の環境
マンション住まいなので、１台１台入る駐輪場に止めます。
エレベーターを使って、玄関先におくことも可能です。
・手入れは頻繁に出来るか
毎日のように使うと思いますので、初心者でも簡単にできるのでしたら・・
・荷物のサイズと重量
荷物はほとんどもたないと思います。もってもリュックを背負うか、前かごに
十分入る荷物ぐらいかと。
・通勤、通学路の距離と路面と起伏
通勤は2~3kmぐらいでしょうか。市内ですのでそこまで酷い所は・・
一部デコボコしている所もありますが。
485:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 19:59:00
と、なると適当に見た目気に入った奴でいいんじゃないかな。
日常の手入れはタイヤの空気とチェーンの注油とブレーキ・変速機の調整でOKだね。
変速機は外装より内装のほうが手入れ楽チンだよ。
夜間走る事が多いならハブダイナモ付きがオススメ。
486:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:08:55
好きなの選べばいいよ としか言いようが無いなｗ
ただホームセンターで買うよりはちゃんとした専門店に行ったほうがいいと思うよ
487:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:19:36
そうですね、サイクルベースあさひなどにいって、オリジナル買うといいですね！
488:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:34:14
予算が予算だからホームセンターの安いやつしかないな
中古でよければヤフオクの中古自転車屋からそこそこのが買えるけど
489:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:36:37
>>484
あさひのプレシジョントレッキングとかはどうかな
490:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:41:03
予算１万円ｗ
491:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 20:55:01
BSブリッドにしとき
492:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:19:53
ミヤタのロック機能つきヘッドパーツがまた緩んできた
１年3000kmごとに増し締めしてるんだけど
普通のヘッドパーツもこんなもん？
493:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:40:13
>>479
> 予算1万ちょい。通勤、通学用。
>>484
> だせても5千円~１万円だと思います。
ホムセンでゴミでも買って乗り潰せ
社会人になってからマトモな物買え
494:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:43:07
オクで中古
495:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 21:44:39
ドンキーで買えば楽々♪
496:479
10/01/29 22:39:12
中古でもお勧めなのはどんなものがありますか・・？
497:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 22:53:20
中古市場を把握している人は居ないと思うけど・・・。
ブリヂストンやパナソニックのにしとけばいいんじゃないかな。
中古だとコンディションに差があるから、有名メーカーの物なら必ずしも良いってわけじゃないけど。
498:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 02:43:17
適当なチラシだけど新品だと
URLﾘﾝｸ(www11.plala.or.jp)
このくらいが底値？かな。
499:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 04:56:25
あさひでギアなしなら丁度10kジャストのチャリあるよ。大森のとこで見てきたけど。
あとはホムセンかオリンピックとか回って探すしかないと思う。
中古は自分で面倒見れないなら避けた方が無難だろう。
500:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 05:06:26
その程度の用途なら、
無理してクロスバイクにする必要はないと思います。
予定額の1万円程度の自転車でも十分です。
とにかく実物見て、またがって、
ハンドル握って決めた方が良いですよ。
あと盗難対策として、丈夫で目立つワイヤー錠は必須です。
501:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 09:26:54
悪路でハンドルとられるって路面からのキックバックだろ？
そりゃあホイールが重いほうが影響あるだろ。
502:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:03:35
西友のアスレチックワークの安いのってどうなん？
503:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:08:18
あのね、そのね、まずね、「商売人は良いものを安く売らない」
「できるだけ高く売る」
504:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:12:46
>>503
それが出来るなら不況にならねえよ、バカめ。
505:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:14:31
貧乏人は「安くて良いものを売るって店がいってるんだから、そのはずだ」
「良心的なお店だから良いものを安くうってるはずだ」
「利益を考えているような店は酷い店だ」
506:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:16:19
たった今見たよ、ヴェブレン効果
507:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:22:04
>>504
不況？今の不況は小売が引き起こしたことじゃありませんが。
しかも小売で小回りきかせてる店はちゃあんと利益あげてますよ。
508:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:26:32
>>506
よく勉強してるヤツ、あるいはマニアには当てはまらん効果だよねｗ
509:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:26:40
大きな店は客からの評判を気にして、品質の良い自転車しか売ってません！
無印良品 自転車 リコール で検索すればわかります！
無印良品がはじまってから、まだ三度程しかリコールしていません！
すごいことです！
510:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:41:48
全国で評判の、サイクルベースあさひ で買えば万全。だって上場企業ですよ？おかしなことはしません。
街場のゴミ自転車屋なんかと違いますんで。
511:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:53:25
まぁホムセンや偏屈オヤジの自転車屋よりかはマシだろうな
512:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 12:54:25
>>507
「どこが引き起こした」など関係なく不況は不況。
>>506
高級ブランド品を購入する心理のよく使われる説明らしいが
下手すれば数千円で買えるものに対しての説明では苦しいだろう。
513:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:03:06
不況 と煽ってるから
不況なんだよ。
514:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:19:04
いくらお金使いたくても
お金無いものしょうがない
515:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:22:15
大人の休日倶楽部
ものすげぇ流行ってて、観光地が阿鼻叫喚だったりするんだな、これがｗ
516:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:31:34
>>515
きっぷがいくらか安く買えるようになるJR東日本限定のサービス
結局交通費が安くなった分観光客が増えただけ
517:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:35:02
不況でも年寄りほどいっぱい金もってるから
518:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:39:00
それは経済力に世代間格差があるだけ
今の若者はお金持ってないからね
個人差はあるだろうけど
519:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 14:18:54
だって若い奴てゲームだ携帯だ外食だ、それこそスポーツ自転車だとか
遊んでばかりじゃん。
それじゃ金たまんねぇよｗ
520:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 17:52:31
年金が違うんだよな
ボーナス別にすれば俺の手取りより親父の年金のほうが多いｗ
そのうちお袋も年金もらえるからな…
521:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:24:29
そうやって、なんでも他のせいにする。
がむしゃらに仕事して、、、とは思わないんだよね、馬鹿だから。
522:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:28:10
年取ると想像力がなくてダメだなw
523:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:46:36
がむしゃらにも何もまともな仕事がありません
524:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 18:50:52
まともな仕事ってなに？？
兄がし尿汲み取りしてるけど、求人してもまるで来なくて困ってるが。
やる？
1年は試用で、それからは月45万円だぞ。
525:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:05:24
コストを度外視しても現在の技術では自動化できない仕事です
526:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:07:58
>>524
詳しく説明よろ。
527:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:13:10
>>521
別に他のせいにはしてないのに
馬鹿だからそう思うのか…
528:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:56:45
新しいママチャリ欲しいな
529:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:22:52
スターロード買ってきた
530:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:31:55
あーあー、ブランド商法に騙されて…
531:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:46:58 222vV6CN
俺はまたアルベルト注文した
532:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 21:07:32
>>531
きっと悪い事アルベルト
533:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:11:07
本日アルベルトを注文したのですが、なんと6万4千円もするらしいので
大切に使いたいのですが、自転車にワックスやコートを付ける場合どの
様なものを購入すればよろしいでしょうか?
534:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:16:16
どれでもいいけど、ワックスはコンパウンド無しの奴がいいね。
535:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:18:06
このダイナモをなんとかしたい
夜道辛い
536:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:22:07
>>534
ありがとうございます。
明日ホームセンターを覗いてきます
537:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:37:56
>>533
ブリヂストン純正のサイクルフィニッシュ
538:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:44:30
>>536
パーツクリーナー吹いて、乾燥後に自動車用の液体ワックス使うといい
539:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:01:32
嘘教えるなよｗ
540:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:02:31
>>535
早く直すんだ！
541:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:04:15
すみません。
サイクルフィニッシュもパーツクリーナーも調べたのですが、よくわかりません。
チェーンの汚れを取るようなものというとらえ方なのですがよろしいでしょうか？
アルベルトはベルトですがお手入れは必要なのでしょうか？
542:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:05:58
おまえらがお勧めする自転車って何万円からなんだ？
543:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:15:56
>>541
サイクルフィニッシュは防錆潤滑剤で、
ウエスかなんかに染み込ませて鉄部品を拭いたりしたらいいね。
アルベルトなら使う場所少ないから要らないと思うけど。
パーツクリーナーは油落としだけど、これは分解整備しないなら殆ど出番無いね。
両者ともドライブベルトや塗装面には使わないようにね。
ベルトの手入れは泥水被ったら水洗いする程度でOKだよ。
不具合出たらショップ行きで。
塗装面は水洗いまたは水拭きしてからワックス塗っとけばいいね。
ホイールやハンドル廻りなんかの金属部分は基本的にから拭きでOKだよ。
544:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:17:57
>>542
ママチャリなら3万くらいからじゃね？
545:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:32:27
>>543
ありがとうございます。
明日車のワックスがいくらぐらいするのかを確認してきます。
546:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:10:55
>>545
ホームセンターだと液体のシャンプー＋ワックスのが300円～500円くらい
固体のが400円～1000円くらいで買える
自転車の場合は固体だと塗りにくいから液体の方がいいと思う
547:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:15:21
固体は仕上げの拭き取りが大変
溝とかにワックス塊が残ったり…
548:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:25:00
コレにしなよ！
URLﾘﾝｸ(www.surluster.com)
549:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:30:13
車用のワックスはコンパウンドが配合されてるから止めとけ
550:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:25:05
基本部品がアルミ製の自転車なら天気のいい日に中性洗剤とブラシで丸洗いが楽。
月一ペースで綺麗にするのでなければこれくらいやらないと綺麗にはならん。
そういやほとんどママチャリ仕様なミヤタのEXクロス買ったよ。
ハブダイ、高輝度LEDライト、アルミフレーム、盗難保険、錆びない仕様とほしい物は全部ついてるって感じ。
シート部分が堅杉だがもうブリの自転車に拘る必要なさそうな気がする。
30kチョイで追加改修する必要のない自転車が手に入るなんていい時代になったもんだ。
551:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:43:18
>>549
クルマ用全てのワックスがコンパウンド配合ってわけじゃないでしょ？
552:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:57:19
サブナードスポーツのエアハブに乗っているのですが、
ライトが暗いため交換したいと考えています。
今のところ、ブロックダイナモのサンデンZII-200と
サンヨーNH-V68Aで迷っています。
どちらがおすすめでしょうか？用途は市街地の街乗りです。
それから、エアハブモデルにはハブダイナモライトは付けられないのでしょうか？
553:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 03:29:49
どうせワックスとかかけるならCR-1みたいなガラスコーティングしてはどうか？
値段は高いが効果はあるよ、特に新車時にやっちゃえばその後のメンテサイクルが大幅に伸びるよ。
ワックスかけるならこまめな洗車+フクピカでもいいと思う。
554:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 14:23:37
>>552
LEDの特性だけの話なら
光を真っ直ぐ遠くに飛ばしたいなら1WLED搭載のZII-200（タイヤ周辺光はそこそこ）
光をタイヤ周りにも散らしたいなら高輝度LED3個搭載のNH-V68A（光到達距離は落ちる）
明るい市街地だとZII-200で良いと思うけど 暗い道が多いならNH-V68Aかも
あとエアハブとハブダイナモ両立はエアハブが今の半分以下の大きさになるなら可能じゃないかな
お互い原理自体は似てるから需要があるならいずれ出てくるかと
今のエアハブ需要だと望み薄だけど
555:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 17:43:53
>>552
自転車「専用」ライト
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
556:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 17:47:33
エアハブ、内装3段と一緒になってるのはあるみたいね。
ダイナモとも一緒になってくれたらいいのにね。
557:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:21:38 0+uk/+hO
本日カーマにいってワックスを見て来たのですが、液体ワックスは良さそうなものがなかったので(シュアラスタークイックというものはあったけど、商品説明が微妙)フクピカ艶というものにすることにしました。waxの効果もあるらしいのでいいと思うのですがどうでしょう？
558:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:35:08
フクピカは楽でいいよね。俺も使ってるよ。
ワックスの効き自体は単体のワックスにはかなわないけどね。
普段フクピカ、徹底磨きする時はワックス、ってな感じで使い分けたらいいんじゃないかな。
559:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:43:36
液体ワックスのオススメってありますか？
カーマではいちばんシュアラスタークイックがいちばん高かったのですがどうでしょう。
それ以外だったら液体のフクピカとかだったんですが。
560:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:54:05
それで文句ないっす。
スプレー式使うなら、余計は場所にかからないように気をつけてね。
ウエスに吹いてから拭くといいかも。
561:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:55:35
間違えた
余計は場所→余計な場所、ね。
サドルやブレーキ廻りやタイヤ等々の事ね。
562:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 21:03:59
油雑巾も用意しとけ！
563:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 21:11:35
では納車されたらシュアラスタークイックでワックス→フクピカ艶でやって見ます。ありがとうございました。
564:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 22:00:24
>>559は、油雑巾なんていらないだろ
ベルトドライブなんだから
自分はマリポ２年乗ってるけど、
ベルトのところはたまに布で平らな部分さらっと拭くくらいだわ
ベルトは手入れいらずで楽チン
565:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 22:02:13
油雑巾使うとしたらペダル軸やハブ軸のサビ予防くらいか。
まぁ不要だわな。
566:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 22:14:58
ベルト車はベルト自体の手入れは特に要らんけど
ベルトの張力機構のメンテは2年に一遍ぐらいはやった方が良いね。
遊星ギア的な機構の場合シーリングされてないから
必然的に汚れも溜まるしグリスの潤滑も悪くなるし。
あんまり放置すると異音に繋がるケースもあるしそこまでいかないまでも
洗浄してグリス塗り直すと走りが見違えたりする。
567:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 23:30:47
>>566
俺のステンマックス ベルトドライブは
買って一ヶ月でクランクから異音が出た…
分解してAZグリス詰めまくったら直った様子だけど
信頼できん
568:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 00:30:09
>>567
俺のも2年目で出たわw
右クランク回すとキュルキュル鳴り出して、
はじめはBB内部から鳴ってんのかと思ってそっちのグリス詰め直したり
玉当たり調整したりいろいろやったけど、結局クランク内部のグリス切れが原因だった。
メンテを想定してないからか樹脂パーツの隅々にまでヘドロ上になったグリスが詰まりまくってて
清掃手間掛かるしすげー面倒くさかった・・・。
同じくAZのリチウムグリスぶっ込んでやってそれからは再発してない。
ほんとはもっと粘度の高いデュラグリスとかの方が良いのかも知れんけど。
当時近所の店で半額程度で格安現品処分してたから特に理由も無くベルト車選んだんだが
昔はメンテ自転車屋任せだったけど、今は自分でメンテする癖が付いたし
ベルト車だとかえって弄くりにくいしメンテしにくいので、もう次からはベルト車買う事はないだろうなあ。
569:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 11:36:31
ヤフオクのこの自転車気になるんだけど、フレームの作りとか評判どうなんだろ？
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
570:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 13:14:06
かっこいいじゃん。
飛んだり跳ねたりするわけじゃないんだし、問題無いと思うよ。
571:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 14:32:19
クラシカルなロードスター風にしたいんだろうなぁ・・・とは思うけど
しょせん風だし、いかにもって感じのちゃらちゃらがヤダ
572:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 15:21:02
男は、風です。
高倉健
573:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:11:07
２７インチの格安の自転車のってるんですが、後輪タイヤとチューブの交換を考えてます。
長い距離を乗るのでタイヤの磨耗を気にしてるんですが、ホームセンターで自転車店員に薦められたのが
ブリジストン製の１９００円くらいのタイヤと６８０円のチューブです。通常タイヤの２倍（2000ｋｍくらい）走れる
ようなこと言ってました。
違うホームセンターにはDEMING LXが１５００円くらいで売ってました。下のサイトには当社比耐摩耗性が73%
アップとのことです。以前これと３９０円の安いチューブを組み合わせて１年ちょっとしか持ちませんでした。
URLﾘﾝｸ(www.shinko-ltd.co.jp)
店員が言うには、消耗で大切なのは１がタイヤ、２にチューブ ３は日々のメンテと言ってました。
で、同じチューブを使うことを前提にしたら、ブリジストンのそれとDEMING LXどちらがお勧めですか？
ブリジストンは型番がわからんから、答えるのは難しいと思いますが。
574:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:16:56
ごめん、>>273が質問してるのに
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
このブリジストンのブリッドSは日本製かな？
他で予算２万５千円前後、２７インチ、３段変速以上、シティサイクルでいいのあるかな？
575:574
10/02/01 16:18:13
あ、>>573ね＾＾；
576:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:20:57
>>573
パナレーサーのスーパーハードタフネス使ってるけど、
以前使ってたホムセンで1500円くらいのBS製より摩耗少ないみたい。
577:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:24:22
>>573
とりあえず、店員の言ってるそれは大嘘なんで、よろしくｗ
いやぁ、商売人だねえって感じ。さすがホムセン！
578:573
10/02/01 16:35:26
>>576
スーパーハードタフネスをネットで調べたらチューブセットで５８００円！？
チューブ３倍長持ちと書いてあるけど（タイヤ不明）、高すぎる・・・・。自転車は７０００円で買ったしｗ
>>577
嘘？店員は、多少大袈裟に言ってるのかもしれないけど、それはそれぞれのタイヤの売り文句と同じ
表現方法とおもってます。後輪タイヤ交換がチューブ込みで１３００円他店や自転車専門店と
比べて良心的な価格だし、それを考慮してもすべて嘘と片付けてしなうのはどうかな、と。
579:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:42:27
そもそもホムセンじゃ耐久性とか考えられたタイヤは売ってないでしょ。
まぁ予算とかの都合もあるだろうから、ある程度妥協しないと。
ホムセンでの購入が第一条件なら、そこで売ってる一番イイ奴買っとけばOKだと思うよ。
580:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 16:53:37
いいものは高い
廉価、普及モノはこなれた値段
耐磨耗タイヤは確かに減りにくいけど
よっぽど毎日距離乗る人でないと意味は無いよ
581:573
10/02/01 17:00:56
１日２０ｋｍくらい乗ることもあるんで・・・・。
582:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 17:07:45
>>581
15km以上の方、だってさ。
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
583:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 17:15:00
20キロ程度ならフツーのタイヤで1年ごとに換えたほうがいいよ
2年も乗るとゴムが劣化するから
584:573
10/02/01 17:21:12
>>582
その超寿命も考えたことあります。耐磨耗１．７倍だから上記のDEMING LXと同じだし、
自分と同じような質問で、お勧めしてる人もいるし、一度買う価値はあるとは思ってますが、
ただ、近場に売ってないんですよね。ネットで色んなとこに売ってますが基本的に２本で１セット
という販売のようだし。
>>583
そうですね。大体、１年ちょっと（今のタイヤはDEMING LX）でチューブが露出してしまいます。
普通のタイヤなら７、８ヶ月かもしれませんね。
585:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 17:22:21
耐磨耗タイヤ使ってたけど２年はもたないよ
溝は残ってるけど、割れてきて駄目になる
586:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 17:24:52
スーパーハード折りたたみを一年毎に換えてる
587:583
10/02/01 17:48:19
＞普通のタイヤなら７、８ヶ月かもしれませんね。
20キロ程度ならダイソーで売ってたタイヤだってフツーに1年もつよ
3000キロは走れる
タフネスとかなら6000キロ走れる
空気圧管理はこまめにしないとだめだよ
588:573
10/02/01 17:57:13
>>586
これですか？
URLﾘﾝｸ(www.shop-kjm.com)
一見、チューブかと思ったけど、さすが折りたたみ！
有名ブランドなのに、値段も一般タイヤ価格と同程度だし、しかも耐磨耗タイヤですね。安い。
>>587
日々のメンテは疎かにしてたかも。タイヤの空気は、やや堅いくらいという曖昧な基準だったし。
今回で３回目の後輪の交換。
589:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 20:27:57
BSで上からNewロングライフ、スーパーツーピーストレッド、Newマイティロード、タフロード
\1900のはおそらくマイティでしょうね
軽い走りでいいと思うよ
590:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 21:48:41
>>573
自分の納得いく答えを言う人が出てくるまでひっぱるつもりだろ
591:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 22:38:24
27インチのタイヤで散々悩んだ俺が通りますよ。
20km前後走る人でパンクがいやならパナのスーパーハードタフネスかタフレックス、
パンクリスクを減らしたい人はスーパーハードあたりを買えばいいと思う。
シティ用のタイヤはパナ以外似たり寄ったりなんで悩む必要はない。
あとは乗り方と財布に相談して決めればいい。
>573
上に出ているスーパーハードタフネス以外はどれも似たり寄ったりだと思う。
こいつは折り曲げができない程頑丈に出来てるので乗り上げにかなり強い。
遠征する人やパンクすると詰むような地域にいる人には向いてる。
ちなみに最近俺はこいつを付けた前輪を全損したがタイヤは無傷だったよｗ
ただウエイトはかなりあるし乗り心地もかわるから好みが分かれる。
俺は絶対パンクは困るのでこれを使うに至ったが。
ちなみにヤフオクで前後&チューブ付で4k以下で出てる。
>589
マイティ買うならホムセンの買って定期的に変えた方がいいと思う。
ブリのタイヤは言われる程良くない。(どっかのOEMらしいが)
大体一年くらいでひび割れするからねぇ・・・
592:573
10/02/02 00:02:52
>>589
マイティロードですか。詳しくはしらないけど、一流メーカー品のなかでは安い部類ですよね。
走り心地より、タイヤの長持ちが第一なんで、店の人は1000円前後のタイヤの２倍長持ちすると
いってましたが、どうなんですかね
>>591
耐磨耗は堅さに比例すると考えていいんでしょうかね。店で色々見ましたが、タイヤもチューブも
安いのは薄く、高いのはゴツくて厚いですし。BMXのタイヤみたいな・・・。
しかしそのハードタフネスは頑丈ですねｗ
自分は交換するのが面倒なので耐磨耗第一ですが、そこまでパンクを気にしてると車道の走る場所を
とか気になりませんか？歩道や縁石の周りはガラスが多かったり、ゴミ捨て場付近も多い傾向が高く、
一番安全なのが車のタイヤが通る道という結論に至りました。
593:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 01:05:55
パナのタイヤって他のと違って良いのか？
今までホムセンの安タイヤばっかで気になる
594:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 01:14:45
パナレーサーといえば、ママチャリ用サイズのリブモ出してくんねーかなぁ。
MTBホイールの街乗り車に履かせたら調子よかった。
595:573
10/02/02 19:36:58
>>589
さっき確認しにいったらマイティーロードBS製と書いてありました。
今日は違う店員だったんですが、その人は一番格安なタイヤ（チューブセットで800円くらい）よりも
3倍の3000キロは持つといってました。マイティーロードがそのホームセンターの最高価格でした。
電動自転車の人に薦めてるらしいです。ちなみに、その二つの中間レベルのBS製（チューブ
込で1700円）を薦められました。2000ｋｍくらい持つらしいです
596:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 21:27:31
2万以下でアルミフレームのママチャリってありませんか？
597:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 21:48:15
思い当たらないな
ってかそんな安いアルミフレーム
あったとしても怖くて乗りたくないぞｗ
598:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 23:14:31
>592
パンクで多いのは乗り上げや踏切とかそういう所が多いよ。
以外とガラスとか金属片とか踏むって事はないと思う。
だからやわい系のタイヤだと何かの弾みでチューブが切れる事がある。
俺のパンク経験だと大体このパターンが多い。
摩耗に関しては走り方とゴムの質なんじゃないかと思う。
チューブをパナのにかえるだけでも保険としてはいいんじゃないかと。
>595
マイティは一年ちょっとでヒビが入り始めてそのまま使うと
側面が避けて繊維が見えてくる。あと乗り上げにも強くないしそこまでいいタイヤじゃない。
耐久に関してはホムセンのタイヤに毛が生えた程度くらいに考えとき。
安いタイヤを半年スパンで買い換えた方が乗り心地はいいよ。
599:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 23:32:09
>>596
イオンにある
600:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 11:45:16
ああ、英会話の
601:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 12:59:31
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
こっちでしょ・・・常識的に考えて
602:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 13:22:41
走ってると異音が多発するのか
603:573
10/02/03 21:42:34
>>598
乗り上げは、体重をかけないように、立ちこぎしてます。
踏み切りが危険地帯というのは意外ですね。今後警戒します。
自分の後輪はかなりパンクしてます。
チューブにはパンクのパッチ修理の跡が１０個近くありますから、
一番最安値のチューブ使ってるのが原因かなと。
＞安いタイヤを半年スパンで買い換えた方が乗り心地はいいよ。
消耗品ってことですね。
どうもありがとう
604:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 23:40:56
ブリヂストンボーテのリアにOGKの子乗せは付けられませんか？
正規品は重そうで…。
605:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 12:25:30
行けるっぽいね。
606:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 18:39:08
軽いシティサイクルを探してるんですが、どなたかご存知でしたら教えてください。
スタンドとかごとライト等は必須（後付ももちろん可）
変速は不要です。
２６インチで必要装備をすべてつけて１５ｋｇを切るもので探しています。
クオーツエクセル以外でもしあれば…
607:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 23:14:15
>603
スピード落とさず踏切につっこんでパンク。
車は一時停止する義務あるからこのリスクないけど
チャリは盲点で一回思いっきりやってしまった。
前に体重かけたとき空気一杯でもグニャってなるタイヤはこのリスクが高いと思う。
やばそうな場所通るときは減速かおりた方がリスク軽減には良さそう。
>606
その条件だとアルミフレームの奴しかないんじゃね？
アルミフレームのでも最低16-17kgからだから26だとちょっとキツイ。
この手のは三段変速以上がついてくるが絶対いらないならスチールの安物しかない。
608:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 23:27:44
コレじゃオーバーか
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
609:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 23:51:50
>>606
やっぱりクオーツエクセルしかないんじゃない？
610:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 00:04:01
>>607
｜ Hit!
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
自転車道路交通法
URLﾘﾝｸ(www.fc-cycle.com)
611:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 01:30:16
>>573
尋常じゃない消耗の速さとパンク数だな。
やっぱり空気圧足りてないんじゃない？
612:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 04:39:14
デブなんだと思うよ
フツーは1000円のタイヤで1年、3000キロくらい走れるし
その間パンクはあっても1度、多くても2度
613:573
10/02/05 08:45:31
>>611
１日20kｍくらい乗る日も珍しくないですからね。消耗は仕方ないかと。
空気は多めにいれてます。少ないとスピードでませんしね。だからといって
カチカチに入れすぎると、段差で体への衝撃をもろに受けるんで、皆さん
が入れてる以上ははいってると思います。
ただパンクの数は安いチューブを使ってるのが原因かも。
特に、タイヤの消耗度が激しくなるに比例してパンクも増えるから、必ずし
もチューブが原因とは言えないけど・・・。ただ、段差があれば立ちこぎしたり、
ガラスには警戒しながら乗ってるんですけどね。
>>612
60ｋｇだから軽くはないです。あと、そこに＋3～5kg（バッグ）がカゴに入ってます。
店の人は1000円前後のタイヤで1000kｍ程度走れるとかいってましたね。
まぁパンク数については、乗る場所や使用自転車等の条件が様々あるんで、パンク数
をはかるのは無意味かと。まぁ10回はさすがに多いかもしれんが。
614:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 10:04:19
>>573
具体的な空気圧がわからない時点で
適正の空気圧を入れてない可能性が高いから
ぐだぐだ言ってないでエアゲージ付きエアポンプ購入して
こまめにエア入れてみれば？（最低一週間に一度、一日20km走るなら2日、3日でもいいくらい）
URLﾘﾝｸ(www1.kcn.ne.jp)
パナレーサーのエアゲージ付きのでも最低３０００円前後で買えるんだから
何度もパンク修理やタイヤ交換するより手間はかからず結果的に安上がりと思うんだけど
615:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 11:59:48
ロードやクロスのメンテ本はあちこちで売ってるけど
ママチャリのメンテ本ってあるんでしょうか。
メンテしたいときにググれば良いんだけど、
出先で修理したいときに参考書があればいいなと思って。
おすすめの本などあれば教えて下さい。
616:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 12:07:55
>>615
見た事無いねぇ。
ネットで調べた物を印刷して持っておくのはどうかな？
いや、それより事前に調べて実際に弄って予習しておけば、
出先での参考書の出番は無くなるハズだよ。
617:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 12:17:35
>>615
出先で参考書があっても、道具が無くちゃ始まらないから、
特に持ってく必要無いと思うよ。
道具を全部持って行くとなるとかなりの重量になっちゃうしね。
道具積むなら最低限に留め、あとはその場で修理出来るかどうか判断出来るように、
暇な時に一通りバラして構造を理解しとくといいね。
618:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 13:14:16
タイヤはIRC製が(・∀・)ｲｲ!!
619:573
10/02/05 22:00:54
>>614
これは参考になりますね。適正空気圧があるのは知ってますが、
指の圧力感覚だけでシコシコと空気入れてましたから。
ただ、それを買ったとしても継続して続けられるかといったら無理ですね。面倒だし。
620:573
10/02/05 22:06:11
今日、やった後輪を代えました。
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
カイン○ホームで1000円弱でチューブつきのタイヤが売ってたので、
修理工員に頼んで直してもらいました。チェーンのたるみなどもサービス
でやってもらって合計で2500円ちょいでした。
621:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:08:51
自転車板の住人なんだから、次からは自分でやろうね
622:604
10/02/05 22:12:22
>>605
マジですか？
ありがとうございます。
623:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 22:16:40
>>573なんて放置で
結局まともに空気入れてないことがパンクする原因だとわかったから
ま、、せいぜい店の言うとおりに高いタイヤでも繰り返し買って
ホムセンのいいお客様になってなさい