09/12/13 12:55:41
－イタリア系－
COLNAGO URLﾘﾝｸ(www.colnago.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.colnago.co.jp)
DEROSA URLﾘﾝｸ(www.derosanews.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.derosa.jp)
PINARELLO URLﾘﾝｸ(www.pinarello.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.riogrande.co.jp:16080)
BIANCHI URLﾘﾝｸ(www.bianchi.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.cycleurope.co.jp)
BASSO URLﾘﾝｸ(www.bassobikes.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.job-web.co.jp)
C4 Carbon URLﾘﾝｸ(www.c4carbon.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.belleequipe.com)
CIELLI URLﾘﾝｸ(www.cinelli.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.dinosaur-gr.com)
CARRERA URLﾘﾝｸ(www.carrera-podium.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.dinosaur-gr.com)
CASATI URLﾘﾝｸ(www.ciclicasati.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.actionsports.co.jp)
GIOS URLﾘﾝｸ(www.gios.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.job-web.co.jp)
GUERCIOTTI URLﾘﾝｸ(www.guerciotti.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.hattori-sports.com)
WILLER URLﾘﾝｸ(www.wilier.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.hattori-sports.com)
KUOTA URLﾘﾝｸ(www.kuota.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.intermax.co.jp)
PADUANO URLﾘﾝｸ(www.paduanoracing.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.zetatrading.jp)
TOMMASINI URLﾘﾝｸ(www.tommasini.it) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.actionsports.co.jp)
ORIA URLﾘﾝｸ(www.oriagx2.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.actionsports.co.jp)
・・・etc
3:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 12:56:33
－その他ヨーロッパ系－
TIME URLﾘﾝｸ(www.time-sport.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.dinosaur-gr.com)
LOOK URLﾘﾝｸ(www.lookcycle.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.eurosports.co.jp)
ORBEA URLﾘﾝｸ(www.orbea.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.dinosaur-gr.com)
CERVEＬO URLﾘﾝｸ(www.cervelo.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.eastwood.co.jp)
BMC URLﾘﾝｸ(www.bmc-racing.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.bmc-racing.jp)
CYFAC URLﾘﾝｸ(www.cyfac.fr) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.euroimport.sakura.ne.jp)
LAPIERRE URLﾘﾝｸ(www.cycles-lapierre.fr) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.euroimport.sakura.ne.jp)
VITUS URLﾘﾝｸ(www.vitus.fr) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.euroimport.sakura.ne.jp)
MBK URLﾘﾝｸ(www.mbk-cycles.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.cyclelines.com)
RIDLEY URLﾘﾝｸ(www.ridley-bikes.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.ridley-japan.com)
SCOTT URLﾘﾝｸ(www.scottusa.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.goldwin.co.jp)
EDDY MERCKX URLﾘﾝｸ(www.eddymerckx.be) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.fukaya-sangyo.co.jp)
STORCK URLﾘﾝｸ(www.storck-bicycle.de) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.ride2rock.jp)
CENTURION URLﾘﾝｸ(www.centurion.de) 日本代理店URLﾘﾝｸ(centurion-bikes.jp)
BH URLﾘﾝｸ(www.bhbikes.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(bhbikes-jp.com)
CORRATEC URLﾘﾝｸ(www.corratec.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.daiwaseiko.co.jp)
FOCUS URLﾘﾝｸ(www.focus-bikes.de) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.daiwaseiko.co.jp)
4:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 12:58:05
－日本系－
ANCHOR URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
PANASONIC URLﾘﾝｸ(www.panabyc.co.jp)
CEEPO URLﾘﾝｸ(www.ceepo.com)
CYCLE WORLD URLﾘﾝｸ(www.cycleworld.jp)
INTERMAX URLﾘﾝｸ(www.intermax.co.jp)
KHS URLﾘﾝｸ(www.khsjapan.com)
RALEIGH URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp) (日本で展開されるラインナップは全て独自モデルなので本家サイトは割愛)
TESTACH URLﾘﾝｸ(www.testach.com)
OTAKE URLﾘﾝｸ(www.tsss.co.jp)
東洋フレーム 総合URLﾘﾝｸ(www.toyoframe.co.jp) 自転車indexURLﾘﾝｸ(www.toyoframe.co.jp)
GHISALLO URLﾘﾝｸ(www.fukaya-sangyo.co.jp)
RITEWAY URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
EMINENZA URLﾘﾝｸ(www.sannowsports.jp)
WIZARD URLﾘﾝｸ(www.wizard01.com)
VLAAMS URLﾘﾝｸ(www.hashikawa.net)
HARP URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
・・・etc
－台湾系－
MERIDA URLﾘﾝｸ(www2.merida-bikes.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
GIANT URLﾘﾝｸ(www.giant-bicycles.com) 日本法人URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
TRIGON URLﾘﾝｸ(www.greatgocycles.com.tw) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.akiworld.co.jp)
BOMA URLﾘﾝｸ(www.asktrading.co.jp)
・・・etc
5:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 12:58:47
－アメリカ系－
CANNONDALE URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com) 日本法人URLﾘﾝｸ(www.cannondale.co.jp)
TREK URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.com) 日本法人URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
SPECIALIZED URLﾘﾝｸ(www.specialized.com)
LITE SPEED URLﾘﾝｸ(www.litespeed.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.alesse.jp)
MERLIN URLﾘﾝｸ(www.merlinbike.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.alesse.jp)
QUINTANA ROO URLﾘﾝｸ(rooworld.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.alesse.jp)
SOMA URLﾘﾝｸ(www.somafab.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.tsss.co.jp)
TESCHNER URLﾘﾝｸ(www.teschnerbikes.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.fukaya-sangyo.co.jp)
MASI URLﾘﾝｸ(www.masibikes.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.eastwood.co.jp)
SALSA URLﾘﾝｸ(www.salsacycles.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.ride2rock.jp)
SURAY URLﾘﾝｸ(www.surlybikes.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.ride2rock.jp)
KESTREL URLﾘﾝｸ(www.kestrelbicycles.com) 日本代理店(トライアスロン用のみ)URLﾘﾝｸ(www.athletecompany.co.jp)
SEVEN URLﾘﾝｸ(www.sevencycles.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.aandf.co.jp)
BLUE URLﾘﾝｸ(www.rideblue.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.rideblue.jp)
LEMOND URLﾘﾝｸ(www.lemondbikes.com) 日本法人URLﾘﾝｸ(www.lemondjapan.com)
KLEIN URLﾘﾝｸ(www.kleinbikes.com) 日本法人URLﾘﾝｸ(www.kleinjapan.com)
KONA URLﾘﾝｸ(www.konaworld.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.akiworld.co.jp)
MOOTS URLﾘﾝｸ(www.moots.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.diatechproducts.com)
FELT URLﾘﾝｸ(www.feltracing.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
GT URLﾘﾝｸ(www.gtbicycles.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
VOODOO URLﾘﾝｸ(www.voodoocycles.net)<)
JAMIS URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com) 日本代理店URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.jp)
・・・etc
6:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 13:11:28
>>1
乙です
7:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 13:18:58
FELTはヨーロッパ系じゃないのか？
8:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 13:27:08
スレ住人オススメ＠コスパ重視
01.GIANT
02.HARP
03.ANCHOR
ブロガーオススメ＠機能重視
BASSO
貧乏人オススメ＠とりあえず形だけ
パナソニック
9:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 13:59:48
１乙でぇす
10:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 14:02:20
1乙
>>7
アメリカで合ってると思う
11:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 14:19:23
来年から大学の自転車部に入部予定の高3です。
それに向けて新しくロードバイクを買おうと思っているのですがメーカーが多すぎてなかなか決まらないのでアドバイスあれば是非お願いします。
1.使用目的
通学(片道17km)、普段乗り、トレーニング用、出来ればレースにも参加したいです
2.予算
完成車で35万～40万まで
3.好み
白を基調として赤や黒が入っているのがタイプです
青や真っ赤は苦手です
現在は09FELTのF95に乗っていますが、少し重く感じる(9.5kg)ので出来ればフルカーボン、もしくはアルミとのミックスなどでもいいので7kg台が望みです。
12:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 14:38:24
>>11
BMC/SLX-01
URLﾘﾝｸ(www.bmc-racing.jp)
フレームはミックスで決して軽くはないし値は張るがレースでもガンガン使えると思う。
GIANT/TCR ADVANCED SE
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
フルカーボンで6.9kg。しかも35万きってる。
コスパ的にはこっちがオススメかな？
13:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 14:41:21
自分の体重を-3.0kgすればいい
14:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 14:42:46
>>11
つダモクレス
15:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 15:27:35
メリダかアイローネどっちがいー？
16:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 15:49:42
>>12
おおぉ！両方めちゃくちゃカッコいいじゃないですか！
もうこの2つに絞ってもいいくらいです。
17:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 16:05:24
>>16
FS ADV+7900DURAで乗ってるけどなかなか良いフレームだよ
この2つからなら俺はSEを進める
18:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 16:22:50
>>10
フェルトはドイツだとおもてた。
19:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 17:29:06
１.使用目的
ツーリングとブルベで100～600km/1or2day
2.予算
ホイールをのぞいて35万まで
3.好み
始めて一年弱、古いおさがりのでカーボンバックで2000kmぐらいしか乗れていない176cm、68kgの貧脚です。
ホイールをRS-80に交換しているため組み立てにするか完車でホイール売りかも悩んでいます。
よろしくお願いします。
20:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 17:36:24
>>18
元々はアメリカの会社
今は本社機構をドイツに移してるって事。
スコットも元はアメリカで、今は本社はスイスだっけ？
21:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 18:43:00
前スレ>995
defy3でいいんじゃない、サブブレーキも付いてるから
クロスからの乗り換えも楽だし。
22:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 18:46:00
>>19
RFX8 Elite ￥370,000 （税抜￥352,381） 完成車基準価格
23:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 18:57:38
>>17
SRAMだぞ。ありえなす。
giantは人と被るのでBMCだな。
24:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 18:59:51
>>19
20万ぐらいまでのフレーム+フル67アルテとかでどう?
25:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 19:02:27 PKYNnNXj
175CM
59KG
50-100Km RUN/DAY
1.LOOK566
2.KUOTA KEBEL
3.WILIER
26:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 19:03:54
>>17
デザインと軽さは魅力的なんですがコンポがフォースってのが気になりますかね
>>23
う～んやっぱりBMCかなぁ
27:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 19:10:50 ghUKBgzd
SCOTT ADDICT R2
URLﾘﾝｸ(www.goldwin.co.jp)
こんなのはどう？
28:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 19:17:23
>>11
RIDLEY/EXCALIBUR
URLﾘﾝｸ(www.ridley-japan.com)
これに6700のフルセットなんてどう?
29:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 19:46:34
>>24
ちょうどそれぐらいを考えていました。
もともとRFX8を考えていて他のものを考えていなかったのですが、
あまりの叩かれ具合にびっくりして他のものも探してみようと相談させていただいた次第です。
30:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 20:25:31
テンプレに性格別乗せて
31:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 20:41:08
１.使用目的
ツーリング
最長で夏場の北海道ツーリングを1週間～10日ほど考えています
1日100km～
2.予算
MAX25万くらいまで
3.好み
普段MTBでゴリゴリ輪行するので、
そういう使い方前提でアルミの方がいいかな、と思ってます
普段太スリックMTBで日帰り／一泊ツーリングしてる173cm/65kgのややピザです
この巡航速度(max30km)と最長距離(120kmが限界)では長期はつらいな、
と思ってロードの購入を考えてます
よろしくお願いします
32:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 20:52:22
>>31
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
一日180kmくらい、4日で九州半周くらいのヘタレだが 絶対クロモリがいいと思う。
残りの予算をホイールにでも。付いてるリムはよさげなんでハブ代＋工賃でも1ー２万くらいじゃないか。
33:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 21:18:41 rqtatNyI
あのさー、ツーリングに使いたいって奴は持って行く荷物の重量明記してくんない？
20キロ積んでロードでツーリングっつったらキャリアはどうすんだとか、クランクは
どうすんだとか、色々あるわけよ。シートポストにくっつけるラックに載る分だけって
ならキャンプツーリングは無理だし、キャンプツーリングやるならロードは不適だしさあ。
ロード用トリプルのインナー30Tに10速のスプロケで一番でかい28T入れて20キロの
サイドバッグ背負ってピザが峠上れるのか？
34:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 21:28:09
>>32
ありがとうございます。検討させていただきます
>>33
説明不足すみません
キャンプツーはしない・荷物はシートポストラックに乗る分程度、
5kgからせいぜいいっても10kgくらいです
35:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 21:34:37
>>28
RIDLEYのデザインは基本的に全部いいですよね。
とりあえずADVANCED SE、SLX01、EXCALIBURの3つに絞って考えてみます
36:32
09/12/13 21:37:17
>>31 >>34
5kgならオレと同じ位だね。 クロモリは平地は気づかないけど
坂道登るとフレームがしなるの分かるね。体重移動と荷物の移動
両方で。 それでもクロモリがいいと思う。なんとなくリズムがあう。
37:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 21:53:31
急がないんだったら来年春に発売になるスギノのスーパーコンパクトクランク
待っても良いかもな。ホロテク2互換でQファク145ミリでクランク長選り取り見取りで
アウターPCD110/インナーPCD74ミリだぞ。
38:前スレ995
09/12/13 23:17:10
回答ありがとうございます。
>>前スレ996
DEFY3などと比較するとちょっと高いわけですが、それだけの価値があるということですかね。
自分にとって必要な差かどうか、少し検討してみます。
>>前スレ998
近所の自転車屋でSCRシリーズについて話を聞いたとき、
「SCRはTCRの廉価版だ」
と言っていました。その分安いわけだから、理解して買う分には否定しないとも言っていました。
検討してみます。
>>21
良いですかねぇ。
「背伸びして上位グレードを買っても差なんて良く分からないのかな」とも思いますし、
下位グレードを買ってすぐ「上位のにしておけば良かった」なんて思う気もするんです。
もう少し悩んでみます。
39:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 00:12:45
>>38
悩んでる今が一番楽しい時です。私もフェルトでF95なんてどうでしょう？。Z85より高価過ぎずです。
40:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 00:19:03
>38
ロードに乗るなら悪い事言わないから105以上のにしときな！もしくはティアグラ以上。
41:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 00:41:28
どっちやねん！
42:前スレ995
09/12/14 00:41:45
お返事ありがとうございます。
寝なきゃいけないのに検索しまくりです。
>>39
確かにそうは思えるんですが、早く欲しくてウズウズしていたりもしますｗ
F95ですと10万強といったところでしょうか。
ネットで2009年モデルが30%引きだったりするのを見てしまうと2010モデルは買いにくいですねｗ
>>40
あぁまた一つ悩む点がｗ
Z85クラスでティアグラ、Z75クラスで105のようですね。
インターネットで17万、近所のお店だとおそらく18万円台半ばですね。
後で結果的にパーツ交換を目論むならこの値段も高くはないのでしょうけど、
今払うとなるとなかなかに高いハードルです。。
43:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 00:45:39 XMFbz7tc
悩め悩め悩め。楽しそうでうらやまし。
44:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 01:14:05 54rZOG3V
うれしい悩みだね。
ああなつかしい。
45:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 03:29:45
俺も一台目どれにするかで丸一週間ぐらい悩みっぱなし
おかげで初歩的なことの知識はついてきた
46:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 04:40:13
箱根駅伝の大学生ランナーがメーカースポンサーでシューズオーダーメイドするみたいに
大学生自転車部にメーカースポンサー付くケースって無いの？
ちなみに高校生自転車部の自転車って、MY自転車はやっぱ親が買ってるの？
47:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 05:51:05
質問スレでやれ
48:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 10:32:48
>>38
走行距離が30ｋ(max)だからねぇ
休日も走るって言うんならもうちょっといいのを薦めるけど
defyならキャリアも付けられるから通勤向きじゃない？
49:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 11:23:18
入門の参考にどうぞ。
面白かったよ。
番組でレースに出たみたいね、コラテックのバイク乗ってる。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
50:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 13:11:08
お前ら全然分かってねえよ。
俺が自転車を数台買ってリメンバーした事を特別にレクチャーしてやるから耳の穴かっぽじってよく聞けや!!
結論から言うぜ。
ずばりバイクをチョイスしている段階が１番楽しいんだよ。
そう、始めからクライマックスってヤツさ。
とにかく慎重に選ぶんだ。
冷静になる為にまず深く呼吸をして一杯の水をかんぱつ入れずイッキに飲み干せ!!
そして脳をフル可動させてよく考えるんだ!!
馬鹿なお前らでもエロい事を考えている時は普段使う自分の脳のポテンシャルを遥かに凌駕するだろ？
アレだよアレ。
もしもなんてあっちゃいけねえ事だがミスなどしようものならもう２度と取り返しがつきゃしねえ。
後々気にくわなくなったバイクをカスタマーイズしようなんて到底考えられないって事だよ。
チャンチャラ可笑しいってヤツさ!!
終いには乗る気も失せるぜ。
そう、這い上がる事の出来ない蟻地獄の中を一生さまよう事になるのさ。
こうなったら手遅れさ。
五感の全てを使いきれ。
成功者になれっ。
その先には‥
パーティーが待ってるぜ!!
51:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 13:13:13
3行でまとめろよ
とりあえず、1000万円を株で運用して50万円のロードを買うわ
52:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 13:40:35
エンゾ・早川の「間違いだらけの自転車えらび」は参考になるのでしょうか？
53:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 13:53:04
餅は餅屋
専門店のスタッフが体のサイズから割り出したロードのサイズを教えてくれるよ
54:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 14:29:32
>52
何も知らない人は読まない方がいいかもしれません
ある程度経験を積んだ人が矛盾に突っ込みを入れたり、
図星を射抜かれてムカついたりするのが楽しい本です。
嘘ばっかりではありませんが初心者が鵜呑みにするのも
危険な内容です。
55:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 14:58:39
胡散臭い禿の書いた本はすべからく無視が無難
56:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 15:11:33
画家、芸術家、哲学者、思想家、革命家、表現者でもあるから生暖かく見る事が必要。
57:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 01:07:07
米食ったら駄目なんて書く奴の言は信用ならん
58:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 01:46:24
買いたい車種は決まっているのですが相談があります。
自分は今、北海道で学生をしているのですが、来年からは東京に住みます。
この場合、東京に引っ越してからお世話になるであろう店で購入したほうが良いでしょうか？
初のスポーツバイクなので心配です。
今住んでいるところの近所の自転車屋さんでは、
その店で車体を買うと、その後のサポートや工賃が無料になったりといろいろお得らしいです。
でも来年には北海道にいないので、その恩恵は受けられません・・・
みなさんならどうしますか？
59:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 01:48:38
東京で買った方が良いね。
移送の事もあるし。
60:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 06:23:16
北海道だと今から買っても乗れないんじゃないの？
春まで待てよｗ
61:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 07:22:02
東京で予約して春に納車がベスト
新居の近くで面倒見のよさそうな自転車屋を探せ
62:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 09:11:26
>>58
東京でてからに一票
63:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 11:57:17
>>62
同じく一票
64:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 12:34:29
>>58
その程度のことも人に聞かないと落ち着かないくらいでは、
東京に出ても先が思いやられる。地元で買って、上京は中止したほうが良い。
65:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 16:16:43
>>58
どう考えても東京で買う。
というか、その条件で何を悩めばいいのかすらわからん。
66:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 18:31:32 rq1s6Ayi
シマノとかの株買ったら優待とかでパーツ安くならないかな？
67:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 18:36:52
ドケチ親族会社だから優待なんてﾅｲﾖ
68:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 20:02:38
>>67
苗字がシマノなんだが安くかえるかな？
69:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 20:19:49
シマノ製品全品2割引きくらいしてくれればいいのにな、
70:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 20:26:46
マジで優待一切無いんだな
71:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 22:00:56
シマノ、業績下方修正だろ。世界はもう自動車不況だわな。
72:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 22:18:12
みなさんありがとうございます
>>65
はやく乗りたいのです・・・
73:前スレ995
09/12/15 22:24:00
>>48
返事が遅くなってしまい申し訳ありません。
キャリアに関してはとりあえずはデイパックを使用する予定なので、要らないかなぁと思っています。
走行距離が短いという点について、確かにそう思います。
高いのを買ったら「休日も乗らなきゃいけない」という感じになりそうです。
それが良い結果となれば良いんですけどね。。
例えば趣味として休日なども乗るということであれば、どんな物を勧めて頂けますか？
今のところ、ちょっと背伸び（無理）をしてZ75にしてしまおうかなぁと思っています。
決める前に自転車屋さんで試乗してみる予定ですが。
74:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 22:37:34
１.使用目的
ツーリング。100kmに挑戦したい貧脚です。
ヒルクライムは苦手だがいつかはレースに出たい。
2.予算
20万円前後。ヘルメット、ウェア、グローブ等は持ってます。
3.好み
青色が好み。クロモリは好きじゃない。
ジャイDEFYアライアンスは納期未定と言われたので除外。
アンカー以外に選択肢はありますか？
75:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 23:14:02
もうちょっと絞れよ。どんだけだ
76:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 23:41:01
>>74
タッキーの福袋20万コース
77:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 23:46:00
>>73
RNC3なんてどうでしょう？
RNC3 Sport ￥155,000 （税抜￥147,619） 完成車基準価格
レス読んでるとマイペースで走るようなイメージがあるので。
78:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 23:46:57
>>72
気持ちは分かるが、買っても乗れなきゃ意味ないだろ
79:74
09/12/16 00:09:22
>>75
好みはいろいろあるんだけど言い出したらキリがないので。
できればコンポは105がいいとか、
米国より欧州台湾とか←これはイメージだけの問題ですが。
あとは、スローピングしてる方が好きです。
80:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 00:41:20
>>79
とりあえず
URLﾘﾝｸ(www.rexxam.com)
URLﾘﾝｸ(www.job-cycles.com)
URLﾘﾝｸ(corratec.globeride.co.jp)
URLﾘﾝｸ(focus.globeride.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.dinosaur-gr.com)
URLﾘﾝｸ(www.dinosaur-gr.com)
URLﾘﾝｸ(www.sannowsports.jp)
81:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 08:34:28
>>79
カーボンフレームに67アルテで２０万、迷わずいっとけｗ
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
82:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 10:30:07
>>81
今週は株高で200万円儲かったから買おうかなｗ
ナイスナ情報ありがと！
83:74,79
09/12/17 00:09:00
>>80
ありがとうございます。
FOCUS CULEBRO 105、かっこいいですね。
これとアルミTCRが今のところ気になります。
SCRは色が…
>>81
いや、えっと、その…あ、青色じゃないということでw
84:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 21:02:33
１.使用目的
初めてのロードです。これまではMTB（14kgアルミ）で30キロ/hでツーリングしてました。
ツーリングとヒルクライムで100キロくらいは走りたいと思います。あとマラソンもエントリー
いています。心拍は普段41/m、ラン時120/mで全然きつく感じません。使う筋肉は違うと思いま
すが参考ということで。
2.予算
車体で割り引いてもらって20万程度。当然ヘルメット等も買いますのであと一声ぎりぎりです。
3.好み
カーボンフレームのGIANT TCR ADVANCEDRabobankクラス、もしくはBianchi928CARBONの105
または BianchiVIANIRONE ALCARBON アルテ105MIX が候補です。
よろしくお願いします。ちなみに45歳まぢかのオヤジです。
85:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 21:12:54
予算20万ならニローネでしょ
ペダルや靴も要るでしょうし
86:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 21:17:54
>>85
ありがとうございます。車体で20万程度＋αです。装備は別に4万円くらいをみてます。
87:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 21:42:00
>>86
装備っつっても空気入れやパンク修理道具系、その他小物だけでも3万は掛かる
そこからヘルメット1万、ペダル1万、靴2万で計7万、
アパレル類とかは追々揃えてゆくとしても、何だかんだで雑費10万は見ておいたほうがいい
88:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 21:54:05
>>87
まぁMTBにランもされてるってことだからある程度は持っておられるでしょ
メット、靴、ペダル、チューブ類なんか揃えても5万程度でなんとかなるはず
しかしそれにしたってフルカーボンは少しキツイかも
カーボンバックの105組みくらいがいいんじゃないですか？
89:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 22:08:55
08モデル SPECIALIZED ROUBAIX COMP FRAME
ホイールまで6700アルテで組んで３０万弱。
ロードは初なんだけど、どうですかね？
90:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 22:44:50
>>86
ありがとうございます。ペダルとかはそこまでのレベルはまだ早いと思い105クラス
を考えています。シューズも初心者ということで。
>>87
ありがとうございます。まずはその辺から予算を考えてサイコン等は来月
以降揃えていこうかと思います。
フルカーボンがキツイってのはどういう理由なんでしょうか？アルミのガチ
ガチフラットバーに乗ってたので振動のキツさは知っているんですが。
91:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 22:52:57
値段の事じゃないかな。＜キツイ
92:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 22:54:30
>>90
いや、単に金額的なハナシです
それと個人的にですが、完成車で20万円程度のカーボンはいまいち信頼がおけなくて・・・
93:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 10:09:47
１.使用目的
基本的に通勤使用、年数回のレース参加
2.予算
２０万円程度
現在アルミのロードバイクに乗っているが、カーボンフレームのバイクがが欲しい
フレームを購入して、コンポ（１０５）、ホイル（アクシウム）を移植でも良い
用品は一通り揃っています。
3.好み
完成車だと
GIANTのTCR ADV 3
SCOTTのCR１ COMP
BIANCHIのMONO Q 105
フレーム購入で検討中は
BOMAのCT-11C、CT-R1、CT-RR
KUOTAのKEBEL
IntermaxのX-LIGHT
GARNEAUのSONIX
このへんを考えています。
先日レースに出たときは、BOMAが沢山走っていましたので
良いフレームなのかな？と。
どうぞよろしくお願いします
94:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 00:05:08
>>66
半年くらいまえに自転車業界の優待をちらっと検索してみたことがあったけど、
あさひだけ商品券かなんかが貰えたような。。。
その他めぼしいものは見つからなかった。
業績好調だし、よくあさひで買い物する人にはいいんじゃね？
95:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 08:13:07
>>93
通勤に使うなら、決戦用ホイール購入の方が・・・
96:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 08:24:13
>>93
BOMAなら浅Jがかなり力入れてるから一度覗いてみたら？
浅草だからお前さんが近いかどうかは知らんけどね。
97:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 12:55:04
都内で完成車がたくさん置いてある店はどこでしょうか？
ひとまずざっと見てみたいのです。
98:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 13:11:01
>>93 BOMAは知り合いがやたら乗ってるけど。よさげ。
99:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 16:23:15
ワイズ多摩川
100:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 18:26:39
>>97
在庫数で言えば浅JでOK
101:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 18:38:17
サイクリングシューズとか高いな
ヘルメットダサいから被りたくないな
ウエアもダサいよ…なんでみんな同じ格好して乗ってんの？
102:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 19:52:20
お前は当事者意識が無いのか？
当事者意識があればそんな下らない質問は思いつかない筈だが。
103:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 20:49:11
それでは次の方質問どうぞ
104:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 21:06:55
１.使用目的
主に日帰りのツーリングですが、ゆくゆくは草レース的なものにも参加してみたいです。
あと峠上りが好きです。
2.予算
車体+ペダルで20万ぐらいかと
3.好み
特には無いけど、あんまメジャー過ぎるのよりは少しマイナーなブランドの方が好みかも
105:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 21:15:13
>>93
神奈川県民なら20万でフルカーボンフレームに105積んだ自転車が買えるぞ。
サガミサイクルって店のPBでカンピオーネvictorというロードだ。
106:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 21:25:39
神奈川は確か知事がミンスの筈だが、そんな詰まらん補助金を出しているのか？
地方交付税が流用されていなければ他県の者は文句言う筋合いでは無いがね。
とは言えミンスの施策を嬉々として触れ回るお前は売国奴だ。
107:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 21:32:12
↑難儀な人やなー
108:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 07:50:29
>>104
harp CM-500 を 6700アルテ組
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
109:前スレ995
09/12/20 10:22:49
先日Z75を予約して参りました。
来週納車、14万強でした。
とても楽しみです。色々ありがとうございました。
110:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 11:58:39
１.使用目的
週末ツーリング。ゆくゆくは100kmぐらい乗れるようになりたい
レースとかは興味ない
2.予算
諸々込みで35万
初ロードなので周辺機器にけっこうかかりそう
3.好み
オルベアのオニキスとクォータのカルマで迷ってます
その他同価格帯でオススメがあれば教えてください
111:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 12:09:23
100km程度しか走らない、レースしないなら見た目が好きなの買えばいいよ
慣れてきたらまた新しいの欲しくなるだろうし
112:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 12:22:18
>>109
最初は無理しないようにね
113:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 18:00:20
>>104
コラテックが希望にぴったり！
URLﾘﾝｸ(www.jiggyarea.com)
114:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 18:45:35
１.使用目的
通勤、都内街乗り。ツーリングもするかも
2.予算
車体のみで12万程度
3.好み
細いフレーム、青系の色（スポーティすぎない感じ）
身長160cm股下71くらいなのでサイズがあるもののなかで探してますが
なかなかぴんとくるのがありません。
現在の候補はビアンキのイモラとバッソのバイパーです。
Anchorは単色ペイントできないんですかね？
レース向け！って見た目のカーボンにも憧れるけど、とりあえず今は街で馴染むのがほしいです。
115:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 19:31:23
>>114
アンカーは単色ペイントできるよ
116:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 20:54:42
>>84
今日GIANT TCR ADV Rabobankを現品予約してきました。2割引きだったので
決めてしまいました。ありがとうございました。年明けに納車予定で整備
してもらうことにしました。
117:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 21:07:01
サイクリングシューズって同じメーカーのペダルなら何でもいいの？
118:ツール・ド・名無しさん
09/12/21 02:34:10
ここは教えてスレじゃねえ
119:ツール・ド・名無しさん
09/12/21 10:52:24
>117
ダメ
○○対応となっていても加工が必要な物も少なくない
続きはこちらで
■ビンディングペダルとシューズ 43足目■
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
120:ツール・ド・名無しさん
09/12/21 11:59:51
>>119
そうか、ありがと！
本体は通販で買って、シューズは近所のショップで選ぶよ
121:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 22:05:06
>>100
浅Jてそんなに在庫あるかな？
122:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 23:30:03
使用目的：15km程度のヒルクライムの時間短縮
予算：完成車30万円前後
好み：白いフレーム
今年はシクロクロス入門車に乗っていましたが、来春からはロードに乗りたいと思っています。
コンポは今の自転車についている「SHIMANO SORA」に比べて悪くなければいいです。
完成車30万円くらいの自転車を買うか
完成車20万円くらいでホイール等を付け替えて総額30万円くらいの自転車を買うか
迷っています。
123:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 23:32:10
>>121
全然無い
たまに何処からか湧いてくる
124:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 00:08:00
タキザワサイクルの豪華絢爛福箱買っちゃった
発送は2月になりそうだけどｗ
125:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 02:05:14 J9lD6S8a
使用目的…通勤、ツーリング、将来的にレースも
予算…車体だけで、２５万以下
好みは特にないですが、推進力があって、乗り味は出来るだけ柔らかいほうが良いです。
126:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 02:28:25 J9lD6S8a
使用目的…通勤、ツーリング、将来的にレースも
予算…車体だけで３０万以下
好みは特にないですが、推進力があり、乗り味は出来るだけ柔らかいほうが良いです。出来ればフルカーボンが良いです。コンポのグレードは多少下がっても良いです
127:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 02:38:40 I0CW8a2R
ありません。
128:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 06:48:34
>>122 125
型落ちのオニキスで良いんじゃない？
129:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 08:31:57
>>121
町の自転車屋としては在庫あるよ。
Yとかと比べたらかわいそうｗ
つか、あの値段で売ってるのは企業努力！か、バカのどちらかｗ
130:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 12:31:20
自転車欲しいんだけど、なかなか金を回す機会がまわってこなくて調べまくってたら、
段々欲しいロードが無いような気がしてきた。
131:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 12:42:41
バイクでも買えばいい
132:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 15:58:37
専門店の値引率ってどんなもんなんですか？
納得できるレベル？
133:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 16:36:22
>>132
自転車屋の原則は定価売り。
良くて10％セールで20％在庫処分の投げ売りならもっと安い。
価格統制のあるメーカーはすべて定価。
値引き当然と思ってたらどこに行っても納得できまい。
134:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 17:37:51
ネット通販が一番安い
年末年始が一番安い
135:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 19:28:21
アルミのクロスにのって二年くらいになり、
ロードにステップアップしたくなりました。
予算は 25 万くらい（バイクのみで）
希望は SHIMANO105 カーボンフレーム
用途は LSDで長時間(太陽があがってる間中とか)
おすすめのバイクをお教えくださいませ。
136:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 19:35:46
あと4時間しかないけど、ココ最強
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
137:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 20:13:33
>>134
年末年始が一番安い
まさに浅Jの事だ。
138:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 20:25:15
2010年モデルとかは、10%以下の値引率って事ね。
専門店で自転車買っても本当に偶にしか行かないよね？
それなら通販で安く仕上げて、自分で出来ない修理のみ
持ち込みOKな専門店に工賃を払って修理のほうがいいんすかね。
139:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 20:47:00
>>138
俺は毎日のように行っているけど。＜専門店
ちなみにそこで自転車を買ったことは無い。（近々オーダーするつもりだけどね。）
140:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 21:54:00 J9lD6S8a
ラピエールってどう思う？
最近気になっているのだが
141:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 22:31:16 RKXxXWgS
使用目的
通勤、お散歩ツーリング
予算
２０万くらい
好み
特になし
問題は体重なんだ。現在105キロ
こんな自分でも合うロードバイクはありますか？
142:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 22:34:11
身長160cmの105kgと身長200cmの105kgとではえらい違いなのですが・・・
143:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 22:37:11 RKXxXWgS
>>142
すいません身長170の105キロです
144:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 22:45:43
>>143
身長、体重から考えたウエストを考慮すると、
まずロードバイクを乗る上で必要な前傾姿勢が取れない可能性が高い気がする
そして、体重からくるサドル(椅子)の痛みとの格闘で長時間自転車に乗れない予感
(椅子は快適性重視の物もありますが）
ただ、乗れないことはないと思うけどね。学生時代、身長175、体重110kgの柔道やってた友人が通学で乗ってたし。
そいつ、１年後に痔の手術で1ヶ月程入院することになったけどｗ
いきなりロードじゃなく、若干アップライトなポジション取れるMTBとかから始めてみては？
145:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 22:48:32
>>143
補足ですまないけど、ユルユルのタプタプじゃなくてムキムキで105kgならごめんよ
146:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 23:12:42
>>140
ＢＯＭＡ製おふらんすの自転車ざんす。
147:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 23:18:22
この前 話をした人が120kまでOKって言われたって。
で、2ヶ月で105k→85kまで落ちたっていうから大丈夫だと思う。
入門用ロードで思いっきりアップライトなのがあったと思うけど。
太めならサドルはこんなのどうでしょう？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
148:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 23:22:05
>>135
RFX8 Equipe ￥275,000 （税抜￥261,905） 完成車基準価格
149:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 23:23:21
>>126
好きな組み合わせにしてくれ
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
150:135
09/12/25 02:29:58
RFX8 Equipe も候補です
GIANT TCR ADVANCED 3 とか考えてます
151:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 05:06:43
何故にTCR？
RFX8と同じロングライド系ならDEFYだろ
152:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 08:34:28
>>143
楽しく乗って、ガッツリ乗って、そしたら気が付けば痩せているのがスポーツバイク！
153:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 08:52:25
スコットは体重制限無しだとよ。
154:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 11:34:37
使用目的 週末に日帰りツーリング 150～300km
予算 完成車 20万円
好み ジャイアントは避けたいです
近くの自転車屋ではスペシャライズド、コラテック、キャノンデールを勧められましたが
ブランドもよく分からず、どの程度のグレードのものを買ったらいいのかもよくわかりません
自転車乗り始めて1年ぐらいです
よろしくお願いします
155:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 11:37:37
>>153
マジで？
156:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 11:49:16
>>153
マニュアルには110kgまで（ロードなら車重含めて117-120kg）って書いてあるぞ。
157:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 11:52:31
>>154
色の好みとフレームの素材教えてくれ
158:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 11:54:18
>>154
150～300kmだったらこれ
URLﾘﾝｸ(www.cyclestyle.net)
159:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 12:04:16
>>153
俺もマジで？と思ったがメイン市場がアメリカで、しかもスプリンターのパワーを
受け止められるんだから、何の問題もないわな
160:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 13:17:48
>>154
コラテックにすればOK
161:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 13:19:34
>>154
ティアグラで十分
162:154
09/12/25 14:19:14
皆さん、ありがとうございます。
>>157
色にはあまりこだわってないんですが強いて言うなら赤ですかね。
素材はアルミで考えてます。
>>158
カッコイイですが予算オーバーです。
>>160
なぜでしょう？
>>161
十分だと思うんですが、数万で105がつくと考えるとちょっと悩んでしまいます。
163:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 15:05:44
>>154
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
カーボンバック105付きで20万
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
フルアルミ105付き18.5万
色はオーダー可能だから好きなのにしろ
164:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 16:54:09
>>162
乗っていて馬鹿にされないし、コスパは最強だし、
信号で同じのに並ばれる事がない←これ結構需要ｗ
だだし、コラテックは強い店と弱い店が激しいので店選びに注意。
165:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 16:55:28
コラテックの事はここで情報収集するといいよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
166:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 17:37:55
お前がバカにされるのは自転車のせいじゃなかろう
167:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 18:16:11
１.使用目的
ツーリング、通勤片道40km
2.予算
完成車20万まで
工具その他の用品は所持
3.好み
ロードバイクは初めてなのでアルミで
スローピングがきついのはNG
候補は
FUJI ACR2.0
orbea aqua
RYDLEY compact
PINARELLO FP1
この中からなら見た目で決めても問題ないレベルですか？
FUJIは情報が少なすぎて世間の評価がわかりません
168:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 18:52:05
>>162
赤といえばスペシャとキャノだな
URLﾘﾝｸ(www.specialized.com)
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.co.jp)
169:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 20:43:49 9FWZ1cZJ
今迷ってるんだけど、スコットのＣＲ1とアディクトだったらどっちがいいかな？
ＣＲ1 ＰＲＯとアディクトのグレードが一番低いやつなんだけど
170:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 21:29:44
>>156
USAのサイトにはそう書いてあるそうだよ。最近向こうのレビューサイトで知った。
171:143
09/12/25 21:43:58 kFsh7qAS
みなさんありがとうございます。
今度お店に相談しに行ってきます
172:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 22:45:33
>>169
'09モデルまでは『安いAddict』でしかなかったCR-1が、'10モデルで位置付けが変ったので
同列に語ることは難しい
競技向けのAddict、ロングライド向けのCR-1と棲み分けされたので、好きなほうを選ぶといい
173:156
09/12/25 23:23:02
>>170
サイトのどこに書いてあるのか不明だけど、俺はその本家サイトで
配布されている2010年版のマニュアル↓で確認したよ。（※PDF注意）
URLﾘﾝｸ(scottusa.com)
MTB、Trekking、Roadとも最大乗員体重は110kg、車重・荷重を含めた全体重量で
MTBは119-128kg、Trekkingは143-150kg、Roadは117-120kgと明記してある。
ま、たいていの奴は大丈夫だってことだけど。
174:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 00:05:07
１.使用目的
ブルベ、ヒルクライムレースに出たい
2.予算
30万前後
3.好み
36歳男、173cm/70kg
10年以上前に8年間くらいクロモリ+105のロード乗って
箱根を登ったり、300kmのロングライドしてました。
仕事も落ち着いてきて10年ぶりにロード乗ってみようかと。
自分なりいろいろ調べてカーボン＋105にしようと思ってます。
候補
TREK MADONE 4.5
SCOTT CR1 TEAM CD
FELT F5 チームイシューにコンパクトクランク入れる
・仕事でイタリアとフランスの製品には良いイメージを持ってないので除外
・ツール・ド・フランスに出てるブランドが欲しい
・TREKの専門店が近くにあり
・SCOTTを扱っている評判の良いプロショップも近くにあり
（その店がFELTを扱ってるかは不明）
ぶっちゃけ、3つの違いがよくわからんので、
だれかにバシっと決めて背中を押して欲しいです。
よろしくお願いします。
175:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 00:24:30
ありがと。
08時点のRoad Bike Action Magazineでは、
「スコットが重量制限を課していない点は体型を気にしてくれるチームコーチや
コックがいないようなライダーにとって朗報であろう」
って書いてあったんだが．．．
このサイトの間違いか08以降に変更になったかだろうね。
URLﾘﾝｸ(www.roadbikeaction.com)
176:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 00:46:23
>>175
なるほどー。ちなみに2007のマニュアルにも同じことが書いてあるから
車種ごとの特約なのかもわからんね。
いずれにしろ、TREK,Scott,CannondaleあたりのUSA勢は、比較的デブに
やさしいから、おいらは好きなんだ。あ、俺は0.1tしかないけどねｗ
177:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 01:03:18
1.使用目的
ロングライド
2.予算
100万まで
3.好み
完成車を販売していないメーカー
Cervelo/Look/Time/DEROSA等
ホイールは見た目からBORA ONEを考えています。
乗り心地重視でお願いします。
178:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 01:18:34
>>174
その三つの中ならSCOTTかな
Madone4.*は別にTREKである必要性がないし
FELTは中途半端
CR1('10モデル)なら、ロングライド向きになって、ブルベでもそこそこ行けるだろうし
軽量なのは相変わらずなので、ヒルクライムもいけるだろう
179:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 02:05:19
ムセーウってバイクに乗っている人いますか？
180:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 07:52:32
>>177
もうちょっと絞れよ
これがかっこいいとか
見栄張りたいからこれとかあんだろ
181:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 08:52:35
>>179
フタバちゃん値下げしたね
182:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 09:48:35
>>177
IYHスレ行って聞いた方がいいよｗ
183:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 10:07:55
>>179
フラックスなやつね。
どうなんやろね？
カーボンより振動吸収するって実演してたけど。
184:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 10:55:25
>>177
AMANDA
185:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 14:17:10
OPERAのBERNINIってどうですか？
186:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 15:04:37
いいよ
187:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 17:17:30
>>179
乗ってはいませんが、先日のサイクルモードでこんなデモやってたので
興味深く見物してきました。
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
188:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 17:23:17
わかりにくいかも知れないので>>187に追記。
後輪が凸凹のある回転ローラーの上でかなりのスピードで回転していて
走行状態をシミュレートしてます。シートチューブの上のダンベルは、
人間の荷重のかわりですね。
で、グラフを見ると、MUSSEUWのフレームの方が振動がずっと少ない、と
いうデモンストレーションでした。
189:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 17:24:51
ｽﾏｿ
× MUSSEUW
○ MUSEEUW
190:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 00:09:26
年末調整と貯めた小遣いで念願のkebel買おうと思って
いたのに、年末調整どころか、12月の給料貰えそうにない(涙
金がないから払えないって何だそれ
ふざけんな>クソ社長
思いっきり愚痴ですね、みんなごめん
191:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 00:27:55
年末調整も、去年まで15万以上返って来てたのに、今年は２万弱しか返って来なかったorz
192:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 04:01:26 Stp/xvdI
予算…４０万以下
使用目的…レース、ヒルクライム
色々迷ってて、
ラピエール ゼリウス２００
ＭＢＫ ＲＤ５５０
スコット ADDICT ＣＸ2009
この中だと、どれが良いかな？
193:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 07:35:42
アディクトのCXってシクロクロス用だから除外するとして、
ゼリウス200とRD550の違いはクランクがノーマルかコンパクトかの違いぐらいか。
デザイン的に好みな方でいいんじゃない？
ちなみに海外通販に抵抗ないならラピエールはEvans cyclesが日本で買うより少し安いし一定金額以上の買い物は送料無料。
194:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 12:17:54
>>190
同じ状態になって3ヶ月後に会社が無くなり今無職の俺が来ましたよ。
195:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 14:03:12
>>194
おぉ、先輩？
マジでキツイですね、給料入る見通し無いと
怖くて３０万オーバーの買物なんて出来ない・・・
スレ違いゴメン
196:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 15:21:38
１.使用目的
休みの日ツーリング、トライアスロン
2.予算
10万前後
3.好み
24歳男、１７２cm/５５kg
予算が鬼安でごめん、この範囲で中々ばいにん好みなロードありますか？
なんでもいいです。
197:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 15:49:01
>>196
どっちを重視するかだが
GIANT SCR1 \115,500（本体価格 \110,000） でどう？
198:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 16:44:43
>>197みてみます。
メリダとかはどうですか？
199:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 17:06:33
なら初めからMERIDAも若干なり気になってるとかぐらい書いておけよ・・・
200:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 17:39:27
giant見てみます？
すみません、メリダはどうですか？
201:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 17:50:48 OWcHUb6P
>>196
ハープのA900をティアグラで組んでもらいなさい。
3月から始めても間に合うからお年玉足して、せめて15万にしようよ。
202:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 19:01:12
>>201
24歳にお年玉はいくらなんでも無理があるだろ
メリダだとこのあたりか？
URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
だったらＳＣＲの方を薦めるけど。
（ブレーキは交換した方がいいけどね）
相談できるところがあればＡ－９００もいいよね。
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
203:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 21:30:28
'10ModelのCR1 TEAM CDを注文しようかと思ってます。
SCOTTを褒めまくって、誰か背中押してください
204:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 21:36:47
203誤爆です。すんません
205:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 21:50:49
SCRみました！ルイガノやTREKはどうですか？
206:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:08:21 jtbcTIh7
教えて下さい。 現在仕事の足にFELT Z100に乗っていてロードの楽しみを
知り、趣味のバイクが欲しくなりました。用途としては、ロングライドメイン
です。 お店で、見て気になったのは、スコットの０8CRI TEAMが少し安く、
後は、０９カルマにアルテグラ、オルベア オニキス等が ２６万前後。
ちょっと変わりますが、気に入ったのが、フィッシャーのION PRO こちらは
生涯保証と無金利ローンも魅力的。 今度買ったら、長く乗りたいので
アドバイスお願いします。
207:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:12:27
>>205
ルイガノならこれとか
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
トレックならこれとか
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
SCRが一番コスパがいい気がする
208:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:15:39
>>205
だからもう少し詳しく聞けって、メーカーだけ言ってもダメだろ
ＳＣＲ見た感想はどうなんだ、それぐらいは書けよ。
209:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:17:13
>>206
年齢、身長、体重、スポーツ歴、予算
210:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:17:31
どうでもいいけど保証の内容とかちゃんと確認したほうがいいぞ
211:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:29:04 jtbcTIh7
４３のオジンです。１７５の８２キロで。テニスとスキーは結構やってました
。その用具がフィッシャーだったのでIONは気になってます。予算は２５万位
です。 保証の理解は、外傷や転倒等の外圧は対象外という程度の理解です。
212:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:49:40
>>202
さすがにSCRとA-900なら、A-900じゃないか？
最低グレードのフレームと、そこそこのアルミフレームなら後者だろう
213:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:55:09
ローラー台しか乗れない季節になってきましたが、
1日1時間心拍数70％くらいでローラー台に乗って痩せれる食事メニューってありますか？
筋肉痛、眩暈、便秘、吐き気、筋肉量の減少が少なくて
体脂肪だけ落とせる1週間単位の食事メニューが理想なんですが何かありませんでしょうか
214:213
09/12/27 23:02:37
投稿先を間違えました。
申し訳ありません。
215:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 23:34:16
１.使用目的
休みの日ツーリング
2.予算
20～30万前後
3.好み
30歳男、171cm/74kg
見た目でKUOTAのカルマなんかが好きです。
初心者なのでカーボンよりもアルミの方がいいのでしょうか？
216:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 23:54:08
>>211
とりあえず
スキーやテニスのフィッシャーとは微塵も関係ないとだけ言っておく
ブランドのスペルだって違うし
217:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 23:58:03 jtbcTIh7
やっぱり、そうでしたか！
218:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 00:06:51 gzo6O17E
初めまして。
ロード歴１年、身長178体重65の25歳です。
現在TREK1.5、ティアグラに乗っています。エクササイズとツーリングを目的として初めたんですがロードの魅力に引かれイベントやレースの参加を望むようになりました。
そこで10速のミドルクラスカーボンバイクの購入を考えているのですが予算40万程でオススメはなんでしょうか？
カッコイイと思うのはオルベアのオルカ、ピナレロのプリンス等シートチューブが湾曲しているものです。
剛性が高く軽いフレームに乗ってみたいです。
初心者丸だしの質問ですが、参考となる回答をお願いいたします。
219:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 00:27:27
>>218
dedacciai scuro rs
220:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 01:01:07
TREK1.2でトライアスロン出たら馬鹿にされないよな？
221:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 01:05:37
貧乏人も出るから大丈夫ｗ
222:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 01:17:32
>>220
TNiスレ覗いてきたらそんな不安なんてきっと吹っ飛ぶぞｗ
223:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 01:49:34
使用目的
ホビーレース
予算２０～30万です。
タイプとしては、恐らくスプリンターで、
いまクロスに乗っていますが５４～５５kmぐらい出せます。
いま、目星を受けているバイクは
URLﾘﾝｸ(www.sigmasport.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
この3台です。どれがいいでしょうか？また、他のお勧めのバイクがあれば教えていただけると幸いです。
224:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 01:57:39
>>220ＴＮIって？なに？
SCRの前型とか安く売ってないの？
225:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 02:03:34
>>216
ワロタ
226:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 04:05:02
>>223
実業団にでも入れば？
自転車に金払う必要なくなるよ
227:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 07:56:14
>>223
DIY感覚で自分のバイクをいじるのもいいけど
スプリンター自称するならちゃんとした所でプロの整備を受けないと死ぬぞ
プラシーボとかそういうの抜きで
228:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 08:02:30
URLﾘﾝｸ(tatsuo55.way-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-26.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-26.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.otr.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(jitennsyadokomademo.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(lh6.ggpht.com)
URLﾘﾝｸ(stat001.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(jitennsyadokomademo.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(jitennsyadokomademo.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(jitennsyadokomademo.cocolog-nifty.com)
229:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 08:16:04 gg3oKqHg
今、リドレー 2010ダモクレスとフォーカス 2009イザルコ チームミムラムのどっち買うか迷ってる…
みんなはどっちが良いと思う？
230:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 08:23:15 gg3oKqHg
今、リドレー 2010ダモクレスとフォーカス 2009イザルコ チームミムラムのどっち買うか迷ってる…
みんなはどっちが良いと思う？
231:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 08:26:18
機材より、そもそも機材に見合う肉体を鍛えてあるのか？
232:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 08:42:51
見合うかどうかなんて関係ねーだろwww
フェラーリ買う奴がその為にワザワザ運転技術を磨くかって話だ
金があるから買う。ただそれだけだろ
233:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 08:48:14 RE5T/nMQ
今はクロスに乗ってるんですが、レースに出ようと思うのでロードの購入を検討しています。
ロングライドは1日100～250km位走ります。
とりあえず予算20万以下位で考えていて、最有力はコスパの良いTCR alliance SE(定価21万ですが割引で20弱位)です。
ヒルクライムが好きなので、今よりヒルクライムを楽に速く走れる車種がいいのですが…他に良い車種がありましたらご教授お願いします。
234:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:06:42
>>232
極端な例だが、こういう醜態は晒さないでくれ＜ALL
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-11.fc2.com)
235:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:32:48
バイクはかっこいいな！
まさに、金を出せば買えるんだよな！誰でも
236:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:35:55
何故スポーツバイクに乗ってるのに腹が引っ込まないのかが不思議だ、痩せるきないんかな？
237:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:41:19
>>236
腹は一番最後だからねぇ
まあこういう人はたまに乗る程度だろうからこれでいいんだろ
238:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:51:02
ママチャリで30kmを週に2,3回走ったらすぐ引っ込むのにね。
エンゾのところのロッジさんみたいに。
239:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:58:07
>>232
たしかに買うのは見合うかどうかより金があるかないかだろう
しかし買った後に見合うだけの技量を身につけようと努力しないと
ただ振り回されるだけになるそれはそれでみっともない
あげくヘタクソまるだしで事故れば指さされて笑われるのだよ
240:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:03:37 gg3oKqHg
最近思うのだか、高い何十万もするフレーム買って組んだって、一年後には新型が出て二～三年もすりゃ完全に古型だからな。
フルモデルチェンジなんかされた日にゃ目もあてられん。
って考えるとなんか虚しいな…毎年毎年、進化しなくても良いよ…
241:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:18:13
自転車は自動車と違って、
乗り手と自転車機体が1セットで見られるからな。
いい自転車乗ってても、乗り手が良い自転車に調和できないと滑稽なだけだよね。
しかも醜いメタボ体系の癖、
体型ラインピタピタのレーパンジャージで超一流アスリートのコスプレしながら公道を走るって・・・恥を知れ。
汚いものを見せられる周囲の人間の感情を考えろ。
242:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:22:17
けして、メタボ体型でロードに乗るな！とは言わんがちょっとは、わきまえろと言いたい。同じメタボとしては恥ずかしい気持ちでいっぱいです。
243:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:45:45
・使用目的＝通勤・ツーリング
・予算＝２０万前後
・ＦＵＪＩのＡＣＲ2.0を検討中です。
サイズで質問がありますが
自分175ｃｍですが、サイズ表に
520mm/165cm～175cm
540mm/170cm～180cm
560mm/175cm～185cm と有ります。
試乗できる実店舗が近所に無い為（近くて片道５時間掛かります）
通販予定です。
身長だけであわせると540ｍｍのフレームサイズでしょうか？
ご意見お願いいたします。
244:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:48:35
>>241
またお得意の叩きですか？
一生続けるつもりですか？
245:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:51:33
確かにメタボとバイクは似合わないかもしれないが、
誰がどんな格好で乗ったってええやん
246:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:54:53
醜いのは確かだが、ショッピングモールや観光地をウロウロするのでなければほっておけばいいじゃないの。
鶴見辰吾が出てたグランドフォンドもメタボオヤジがいっぱいエントリーしてたがなぜか嫌悪感は感じなかったな
単に俺の白人コンプレックスかな？
っていうかスレ違いですねすいません。
247:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 11:05:07 gg3oKqHg
メタボとか醜いとか…
ならば、己れはどんだけ様になってんだか
しょーもねーんだよ、絵面がどうだとか
そんなことより、アホみたいに公道でめちゃめちゃな暴走してるマナー知らずの方がよっぽど問題だって
248:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 11:15:40
メタボとかレーパンとか叩いてるやつってさ、自分が凄く醜い現実からかえってこういうことを
ネットですると思うんだ。
249:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 11:18:48
メタボだから自転車乗ってるんじゃないの？
世の中もっと不摂生な奴いっぱいいる中で、どうにかしようという意思があるだけでもいいオヤジだと思うけどな
ロード乗りって料簡の狭い奴が多いのね
250:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 11:19:53
いやそもそも叩いてるやつはロード乗りでないと思うけど
自転車も乗ってないんじゃないかな
251:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 11:29:49
でも↑写真の様なのを見たら、思わず二度見してしまうだろW ﾌﾟﾌﾟｯって。
252:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 11:31:53
まぁもうスレ違いだから控えようぜ
253:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 12:25:45
少しだけ腹が出てるから（他人から見たら出てないと言われているが）まだサイクルウェアは着られないと思ってる俺からすると、
腹がガッツリ出ていて着ている方の度胸みたいなのに憧れるぜ。
腹には憧れてないです。念のため。
254:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 12:33:58
おまいら性格悪いですよ。
255:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 12:35:09
スレも違いますよ
256:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 13:00:04
>>243
マジレスすると片道５時間かけて実店舗に行くことをお勧めします
257:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 13:17:33
>>215
どっちでも好きなほうでいいよ＞アルミ･カーボン
258:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 13:22:06
カーボンよりはアルミ、アルミよりは黒森。
人生ゆっくり楽しもうぜ。
259:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 13:38:22
カーボンとアルミの組み合わせの奴を買え
260:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 14:06:06
>>234の突っ込みどころは、せっかくフレームに合わせて塗装した
Foreverのホイールを交換したところだと思う あんなホイール他のロードには付けられんぜｗ
261:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 14:40:53
片道5時間って離島にでも住んでるのけ？
262:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 14:59:38
>>234,260
ひどい！ひどすぎるよ・・・
コルナゴ夫妻ｶﾜｲｿｽ orz
263:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 20:59:16
>>234
遠くから見た地球みたいで
むしろ美しい
264:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 21:40:58
>>230
自分ならダモクレス
乗ってて楽しそう
ミルラムがとっても大好きならイザルコ
265:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 21:48:37
>>263
本人ｷﾀｺﾚ!!
266:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 00:37:17
>>196他のかたアドバイスくださいまし。
267:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 03:39:39
売人に知り合いないから好みがわからんよ。
お塩か海苔Ｐにでも聞かないと。
268:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 08:47:09
>>266
今まで出た車種みた感想書けよ、それからだ
269:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 12:28:44
>>266
その値段でロードレーサーとして勧められるものがない。
270:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 15:14:44
>>196
URLﾘﾝｸ(www.evanscycles.com)
コレなら、クーポンで10%off＋VAT分15%引き＋送料90ポンドだから、合計724ポンドで約10万円。
CADD9のティアグラ組だから、間違いがない組み合わせじゃないかと思うが。
271:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 19:00:10
177cm 股下81cm 66kg
クロスバイクを 2 年くらいのってきましたが
いわゆるロードバイクを体験したい
最適ポジションにできる、ってのが優先順位第一なのですが
個人的にピックアップしたのは
Anchor RFX8 Equipe
GIANT TCR
GIANT TCR Advanced 3
FELT F5
どれが良いと思われますでしょうか
272:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 20:48:33
>>271
ロードに乗ってなにがしたいの？
ツーリング、レース、ヒルクライム、etc
それが分からないと答えにくいよ。
273:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 23:12:12
>>196くらいじゃ無理？
やっぱ貧乏人には無理だったか。
274:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 23:28:01
>>273
その予算だと選べないっつーか・・
ショップ行って１０万円でっていうしかないというか・・
275:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 23:32:26
>>273
この中から２～３種類選んでくれ、それに対してコメするから。
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
276:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 23:52:26
だよね。
2,3種類見てみます。明日また書き込むんで。
277:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 00:37:51
>>273
13万出せればそこそこある。
278:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 06:46:43
コルナゴのC50かトレックのマドンかで迷っているのですが、どちらがオススメでしょうか？
レースやロングライドに使う予定です。
279:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 09:07:48
>>278
レースを考えるならマドン
ロングライドといっても1day 200km位ならどんなバイクでも走れる
280:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 09:21:47
>>273
愚痴るまえにお礼言うなり働いて金稼いでこいクズ
281:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 11:19:26
>>196ですがLINK先をみましたが
kanaやラレー気になったんですが、どうですか？
282:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 17:27:50
>>281
アドバイスを求めるなら車種まで書いた方が。
283:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 18:29:17
>>279
ありがとうございます。
マドンを第一候補で考えてみたいと思います。
284:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 18:44:23
>>196
Konaやラレーは、至って普通の良い自転車。
見た目で気に入ったものを買っても良いんじゃないか？
evansの10%ｏｆｆは、1月3日（GMT）までだぞ。
285:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 18:50:26
貧乏人はロードなんか乗るもんじゃないよ。
少なくともポーンと３０万以上出せる奴じゃないと。
286:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 19:17:16
あと、公然コスプレできる神経の太さ（無神経さ？）も追加してくれ！
287:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 21:25:08
ポーンと３０万だすよ
で、どれがいいわけ？
288:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 21:38:12
>>287
何をしたいんだ?
289:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 00:29:15
>>270
自転車を輸入するとき、日本で消費税とか関税はとられないの？
290:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 01:12:28
>>289
自転車、自転車部品は関税なし
まぁ、消費税はかかるけどな
291:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 16:06:21
フルカーボンとカーボンバックを両方乗ったことある人に聞きたいんだけど、
メインが１５０キロツーリングで、たまーにレースに出るとするとどっちを買うべき？
ツーリング後の疲れって直感的にどのくらい違うのかなと
292:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 16:18:41
5万円以下の素敵なロード33
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
に載ってるようなロードでトライアスロンでたりツーリング行ったら馬鹿にされる？
293:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 16:38:30
速ければ何でもok
294:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 16:42:07
>>291
フルカーボン=クタクタになる
カーボンバック=ヘトヘトになる
このくらい違うかな。
295:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 16:52:40
>>291
フルカーボンかカーボンバックかより、フレーム自体の設計や硬さの方で差が出る
フルカーボンでもガチガチなのから柔らかいのまで色々あるしさ
>>292
ツーリングでは馬鹿にされることはない。ドンキの1万円折り畳みですら馬鹿にされない（逆に尊敬される）
トライアスロンでは馬鹿にはされないと思うけど、同情はされるかもしれない。
296:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 17:20:03
MTB寄りのクロスで、ロード4人に混ざって120km巡航してきた
「そのギア比で良く付いて来れたね」って褒められた
んで、ロードレーサーの購入激しく勧められて。買おうかどうか迷ってる
冬のボーナス今年は出なかったんだよなぁ
297:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 17:31:01
>>296
ロードに乗ると世界が変わる（かもしれない）
ただ、小物で結構金が飛ぶんだよね
現状でクロス乗ってるって事は空気入れとかから揃える必要はないかもしれないけど、
シューズ（2万前後）、ペダル5千円～、工具入れや工具も乗る度にクロスから移動させるのは
面倒だから一式揃えることになるし、携帯用空気入れも購入、サイコン、
ウェア、何だかんだで車両代＋5万～10万ぐらい飛ぶと思う
298:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 18:46:18
>>297
仲間がいるなら、さしあたって貸してもらって評判が良い物をそろえればいいだろ。
ペダルだってフラペで問題ないよ。ケイデンス200で回したいとかだと必要だけど。
ウェアだって必要性を感じてから買えばいいし。
299:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 18:55:54
>>298
一気に揃える必要はないけど、フラペで乗るならクロスのままでいいんじゃね？
300:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 20:26:26
>>299
ペダル関係ないだろ。
301:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 20:34:54
ロードにペダルは大いに関係あるだろ
街ではフラペは便利だが、ロングライドしたり速く走るとなれば
非常に重要になってくるのはロード乗りなら解かるとおもうが？
302:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 20:41:37
クロスにだってビンディングは欲しいところだな
俺は付けてるけどさ
303:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 21:31:08
もういい加減おんぼろピストは飽きたのでロードが欲しいです。
玄人(プロ)10アマ５素人０とすると俺はせいぜい２か３です。レースに出る出ないは
乗り始めてからのモチベしだいなのでとりあえず入門用として予算20万円でみてます。
はっきりいって、コンポとかその他全てのパーツの知識も経験も無いので
一切どうでもいいです。嫌なら新しく買えばいいと思ってます。
フレームの材質はカーボンはデリケートで怖い、クロモリは飽きたので
手ごろなアルミで考えてます。
TCが直線でなく湾曲しているのが見た目的に欲しいです。
長くなりましたが、ちょうどスペシャライズドの2010アレーとかいいなと思ったのです。
今まで、前述の通りシングルに乗っていたのでメーカーごとの違いも全く分かりません。
で、お聞きしたいのはこの二点。
スペシャってどうなの？
スペシャ以外ならば、お勧めのメーカーありますか？
周りにロード乗ってる人もいないし、自転車屋の店員もなにも言及してくれないので
どうしたもんかと。
長くてすいませんが、どなたかよろしくお願いします。
304:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 22:22:30
＞スペシャってどうなの？
いい。ただしたまに偽者が流通しているらしい。
＞スペシャ以外ならば、お勧めのメーカーありますか？
ない。
305:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 22:23:37
>>303
スペシャ以外なら、草レース＆ロングライドで使うなら
コルナゴプリマ105がお勧め。フロントフォーク以外はフルアルミだけど、個人的にはＣＡＡＤ９－５よりも
乗りやすかった。コンポもそうだけど、ワイヤーまでオールシマノだし。
あと、その値段だとスペシャはメリダ製コルナゴはジャイ製だけど、それは理解してる？
306:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 22:42:47
値段もクソも、スペシャはすべて台湾製だぞ。
そもそもスペシャはメリダ、ナゴはジャイアントと資本関係を持ってるし。
307:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 23:43:42 X0bUMpbY
完成車を買うのではなく、自転車屋に予算告げて、その店に転がってる中古部品かき集めてでも組んでもらう
のが一番だと思うけどな。どうよ？↓
308:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 23:44:44 /s4HJxwa
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ ないない
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
| | |
309:ツール・ド・名無しさん
10/01/01 12:07:48 2wB3KSJm
TCRとTCR alliance SEとTCR advanced SEってどれくらい性能差あるの？
最初はアライアンスで決まりだろうと思ったけど10万足したらスペック上かなりよくなるみたい
3台ともそれほど差がないなら無印TCR買おうと思ったんだが
全部10年モデルの話ね
310:ツール・ド・名無しさん
10/01/01 12:17:12
どれくらい上がるかが想像できない初心者ならTCRをお勧めする。
311:ツール・ド・名無しさん
10/01/01 12:30:10
>>309
速さは結局乗り手次第だし、
後は所有欲を満たすかどうかぐらいだね
312:ツール・ド・名無しさん
10/01/01 12:35:24
俺も最初 TCR にしようと思ったが
きっとフルカーボンにしたくなると思うので
TCR advanced を考えてます
まだ買ってないけど
313:ツール・ド・名無しさん
10/01/01 12:40:23
SRAMだしSEはないな。
314: 【大吉】 【1268円】
10/01/01 17:40:59
ＳＡＬＥ情報たのむ！！
315:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 09:25:44 JYQyCsp/
初めてのロード購入です。用途は週末のロングライドメインです。
自分は体重があってがさつなので、アルミフレームを考えています。コンポはできれば105以上。
予算は20万円くらいまで。
いろいろ調べて以下が候補にあがりました。
TREK 2.1C
Spcialized Secteur Elite
Cannondale 9 5
Bianchi VIA NIRONE 7 ALU
SCOTT Speadster S20 CD
GIANT DEFY 1
CLNAGO PRIMA
それぞれの特徴、オススメ等ありましたら、ご教示願います。
購入は2010モデルを考えていますが、旧モデルの体験者のコメントも期待しております。
よろしくお願いいたします。
316:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 09:40:26
>>315
体重はどのくらいですか。
９０キロくらいまでならカーボンフレームでも問題ないですよ。
317:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 09:43:17
>>292
まず出られないとは思うが、トラのロングは一回の遠征費＆参加料合わせるとその5万以下のロードもどき以上の
費用がかかることをまず知るべきだと思う。まあショートなら違うけどね。
318:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 09:46:38
遠征費って、家の近所だったら無料なんじゃね？
319:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 09:48:22
まあそうだな
めぼしいとこで、沖縄、五島、佐渡、ハワイあたりか
320:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 09:49:42
あ、鳥取の皆生忘れてた
321:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 10:35:37 JYQyCsp/
>316
コメントありがとうございます。80kgを少し切る程度です。
ただいかんせん、がさつもので、初ロードなので最初はアルミフレームで慣れようかと思っています。
(315です）
322:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 11:17:03
↓亀田父がカメラ目線で一言
323:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 11:23:14
何じゃワレ～？コラ～イテマウド～シャ～？
324:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 11:37:32
>>321
アルミにこだわるのならキャノンデールＣＡＡＤ９だな。
325:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 12:10:12
>>315
予算なかに付属品の含めるかどうかで変わるけど、
本体だけで２０万でいいの？
326:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 15:07:18
付属品なんてなくてもなんとかなる。
ペダルだけ買えばいいかな。
327:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 20:18:32
>>196意見くれ☆
328:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 20:25:37
>>196
今の所候補は何だ?
329:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 20:58:29
>>196
中々ばいにん
ってなに？
330:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 21:05:39
あいつはホモってことでＯＫ？
331:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 21:08:35 3x+FXVrB
あけましておめでとうございます。321です。
>324
キャノンデールのアルミはインプレッション記事でも良い評価でしたね。
やっぱり違うんでしょうか。
>325
本体20万円以内でいいです。
ペダル、仏式空気入れ、サドルバック、ライト、バックライト、パンク修理工具、チューブ、携帯用ポンプ
くらいを一緒に購入予定です。ウェアは当面クロスバイクで着ているもので我慢します。
332:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 21:10:54
>>196
ギャンブルやめて予算増やせ
333:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 21:16:25
>>331
CAADフレームはアルミの中では衝撃吸収性が高いらしい。
ただ、アルミフレームらしさがないとも言えるので一長一短があるかもしれないね。
334:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 21:31:34
CAADに乗っているけど、乗り心地はアルミだよ。ｗ
でも、がさつな人には勧めない。
335:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 21:46:58
ルイガノのスカンジウムは安くて良さげだが。
336:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 22:03:06
ルイガノのSONIXが比較的安いカーボンフレームなんで気になってるが
他に同価格帯のフレームは何かある?
337:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 22:47:31
>>336
URLﾘﾝｸ(www.bomabike.com)
URLﾘﾝｸ(www.trisports.jp)
URLﾘﾝｸ(bhbikes-jp.com)
URLﾘﾝｸ(www.job-cycles.com)
URLﾘﾝｸ(www.iwaishokai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
あとウェブにはまだないがタキザワがこいつを15万で輸入してる。タキザワのカタログ取り寄せてね
URLﾘﾝｸ(www.dedacciaistrada.com)
338:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 23:32:38
>>336
ルイガノのSONIXは値段、デザイン、性能とも良いよね。
僕も気になっている。
ガシガシ踏む人にはお勧めできないらしいけど
ロングライドよりの人ならむしろお勧めじゃないかな。
339:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 23:46:47 3x+FXVrB
>334
コメントありがとうございます。
>がさつな人には勧めない。
理由は何故でしょうか？がさつ一般がよくないのは別として。
340:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 23:50:24
フレーム材が薄くてすぐ凹むか、塗装がやわですぐ剥げるかどっちかじゃね？
341:334
10/01/03 00:19:01
>>339
CAAD9は軽量アルミフレームなので、場所によってはもの凄く薄くなってる。
気をつけないと凹んだりし易いよ。(他メーカの軽量アルミフレームでも同様)
キャノの2010モデルだとCAAD8(S)は丈夫そうだけど、これまでのCAADとは別物だし、コンポのグレードが低いので対象外になるのかな？
ちなみにSynapse系がロングライド用途になってるので、そちらもチェックしてみて。
アルミを選んだ理由が判らないのでアレだけど、ロングライドでラフに扱うならクロモリの方が向いていると思うよ。
20万で105コンポでそこそこのが組めて良いと思うけど。
342:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 00:29:44
CAAD8は台湾製
343:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 00:41:48
>>339
多少、扱い方を間違えても大丈夫なのはクロモリだよ。
URLﾘﾝｸ(www.fukaya-sangyo.co.jp)
305なら5万くらいおつりが来る。
その分でハンドルやらサドルやらステムやら自分に合う物を購入すべし。
344:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 01:57:11
ビアンキのニローネかアンカーのRA5にしとけ。
どっちも頑丈だぞ。
345:336
10/01/03 08:17:49
>>337-338
㌧、337のデダチャイのが気になった
また迷い始めたorz
346:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 09:22:44 A9rHeRsC
>340, 341, 342, 343, 344
コメントありがとうございます。
クロモリは選択肢が狭いかと思って調査していませんでした。305以外にオススメがありますか？
アンカーも死角でした。よさげですね。調べてみます。
347:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 13:20:03 A9rHeRsC
346です。
フルアルミフレームを候補にしたのは、丈夫だと思ったからです。
クロモリも探せばまだ少ないながらもあるんですね。しかもアルミより丈夫そうだし。(^_^;)
少し調べたところ、
Bianchi VIGORELLI
Anchor RNC7
GIOS FELLEO
あたりがヒットしてきました。
これらの情報、評判、乗車体験などお持ちの方がいらっしゃいましたら、アドバイスお願いします。
当方熟年なので、体に優しいクロモリの方がいいのかなと、少し考えがかわりつつあります。
（カーボンは本人ががさつゆえ、今は考えていません）
348:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 13:33:24
ジオスはコスパもいいしオススメかな。
神奈川のハゲジジイのせいでマイナスイメージあるけど
ま、気にしなきゃ一番安いしお買い得かな？
349:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 15:31:31
>>347
フォークもクロモリが一番丈夫なんだけど選択肢が少ないんだよね。
今年の初めにパナソニックのPOSでクロモリが増えるみたいだからそっちも見てみて。
あとはアラヤのラレー
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
350:349
10/01/03 15:38:27
コンポが105以上じゃなかった。ごめんなさい。
ただ、コンポは8速までと9速、10速でそれぞれチェーンが異なっていて、
チェーンの耐久性も8速までが一番耐久性がある（以下9速用、10速用の順）ことは知っておいてもいいと思う。
レースに出ないならコンポは無視してフレームメインで選ぶのもいいと思うよ。
コンポは必要性があるときに交換もありかと。
351:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 16:23:53
>>347
他と比べてやや値が張りますが、その中ならＲＮＣ７がおすすめです。
他とはフレームの出来が違います。
352:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 17:24:24
え～ホントですか～ｗ
353:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 21:03:42
>>352
無知ですね
354:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 21:56:06
アンカ厨は巣に帰れ
355:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 22:33:42
BHに黒森の105モデルがあった希ガス
356:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 23:53:40
>>354
ビアンキやジオスと比べたらアンカー圧勝なのは仕方がないだろ。
357:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 23:56:42 DuCrYPHQ
皆さん、コメントありがとうございます。
本日近所の（と言っても自転車で30分以上掛かりますけど）の自転車屋で、
「クロモリのロード探してるんだけど。」と言ったら、Anchorとパナレーサーと指名したビアンキ
ｊについて相談に乗ってくれました。
パナレーサー(POSシステム?)については、不勉強だったので、一旦パスし、Bianchi VIGORELLI と
Anchor RNC7 の納期確認をお願いしてきました。1/5以降に問屋が稼動するので、その頃解るとの
こと。
ただ、一般論として、ビアンキは半年とか納期不明が多々あり、アンカーは2ヶ月くらいだろうとのことでした。
半年は長すぎるなぁ～と思いました。
そこで帰ってPOSパナモリを調べたら、結構よさげではないですか。例えばORC12の完成車納期が14日
というのがすごい。（ちょっと高いけど）
ところで、私は体重が80kgあるんですが、国産クロモリに乗って、自転車は大丈夫ですかね？
想定体重65kgとどこかで見たもので、ちょっと心配です。
よろしくお願いいたします。