10/05/23 14:40:09
やってみた。
33.9km/hだった・・・
限界だ・・・
623:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 14:54:39
>>622
乙、よくがんばった
意識して走ったらすぐ越えるよ
624:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 15:00:11
>>618
だよね。
20Wも余計に出したら2時間維持が30分維持くらいになっちゃう。
>>620
深い前傾取ると出力下がる人は多いよ。
サドルとハンドルを前に出せば股関節に余裕が出て多少解消される。
625:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 15:07:29
>622
やるじゃない
626:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 15:22:13
>>622
どういうコースだったのか、信号の数や、使用しているマシン、
走行時の巡航速度、心がけていた速度等、よろしければ詳しく。
627:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 15:25:04
アホが勘違いで偉そうな事語り自演で褒める
廃れたケイデンススレと同じパターンの予感
628:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:12:28
>>626
深夜1:30～3:30のほとんど車通りのない幹線道路でやりましたが、
安全確認をしたとはいえ、右側通行・信号無視を合計20回ほどしました。すみません。
詳しく書きたいのですが・・・ごめんなさい。
629:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:21:07
信号無視は書いたらあかんて
荒れるから
630:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:28:56
信号無視はだめ！
631:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:30:29
点滅信号って言えばよかったのに
632:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:33:39
しばらく荒れ決定だなこりゃ
633:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:34:06
>>619
その類の計算って登りだから出せる出力であって、平地でその
計算されたレベルを2時間続けるって実際は大変。レースでもな
いし、面白くもない平坦をひたすら踏み続けてその出力だすな
んてよっぽど気合の入った日じゃないと出来ない、すくなくとも
オレには。
パワー計着けて実感した。
>>621
やる気の問題だと思いますｗ
634:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:46:10
>633
TT系の選手は平地やローラーでのパワー低下が少ないらしいね
635:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:53:15
今まで達成出来た証拠出した奴っているの？
636:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:56:35
GPSのデータ程度でいいなら見たよ
それもやろうと思えば捏造できるじゃんっつったらそれまでだが
637:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 17:13:05
市民レ－スで上位にいける速度だから
もともと並みのレベルじゃ無理なんだって
638:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:05:51
>>617
お前あほだろ
それはサイコン上の数値が上がるだけであって
同じ時間信号待ちしてたら変わらない
639:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:25:29
オートストップの計測が有効だったらスプリントして休むを繰り返せば良いって話になるしな…
640:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:32:27
え？信号待ちで平均速度減らされちゃったら
絶対達成できないんじゃないの？
641:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:34:18
そういや俺もすっかり忘れてたが、
このスレ的にはサイコンの平均速度じゃなくて、
実時間なんだな。
でも俺の場合、速度や時間の関係は、完全にサイコンに頼ってるから面倒だな・・・
642:617
10/05/23 19:39:30
>1 を読み返してみた
>2時間（停車時間含む）
サイコンの平均速度の話ばっかりでてっきり含まないものかと思い込んでた
どうりで>617技を誰もやらないはずだわ
643:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:57:23
新しく来た人は知らないだろうけど、
このスレは伝統的に2時間で実測70km移動が基本だからね。
俺？1時間で20km移動が限界です？
644:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 20:11:51
とどのつまり>>1なんかどうでもよくね？
645:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 20:40:23
>>644
分かりやすいし、いい基準だと思う。
646:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 20:40:48
>>641
実時間の方が簡単だよ
出発時に走行距離をリセットして、出発時間を覚えておく → 出発時から2時間経ったら終了
そのとき走行距離が70km越えてたら成功、70km未満だったら失敗
あるいは最初に全長70kmのコースを設定しておいて
2時間以内にゴールできれば成功、辿り着かなければ失敗
サイコン読みアベレージなんかよりずっとシンプル
647:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 21:06:56
>>615
東京市街でAve35km/hは無理だろ
設計上車の平均速度30km/hなのに
648:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 21:29:52
実際のところ、信号の在る無しで全く条件が違ってくるってことだ。
できるだけ、信号の全くない田舎道やＣＲをステージに選ぶべきだね。
もし都市部を走るとなると多分実現は困難。
仮に信号待ち平均１分で全２０回あったとして、１時間４０分しか走行時間がないわけだから。
加減速時間無視しても平均42km/hで走行しなけりゃならんし、
加減速時間を考慮すると、よくわからないが巡航時45kmオーバー？位 走るのか。。。
649:648
10/05/23 21:37:44
あーつまり、このスレッド的にはＣＲのような舞台を想定するのが妥当なんだろうなと。
650:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 22:18:39
とどのつまり>>1なんかどうでもよくね？
651:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 22:24:13
>>641
サイコンでATの設定オフにすればいいだろ
俺はこないだのTTの時にそれを覚えた
652:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:30:21
風の影響とかはどうなの？
まだ自転車はまって1年くらいなんだけど
風次第で走行速度が全然違ってくる
653:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:40:56
>>652
他人との競争が目的じゃないので、細かい条件は各人が納得できれば、どうでもいいんじゃない。
654:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:50:11
>>649
当然だと思うが。
信号スプリントの繰り返しを巡航とは言わん。
655:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:55:56
少なくとも10分以上、できれば30分以上は連続して走らないと、巡航とは言えないような気がする。
ただ、それができる環境となると、なかなか身近なところにないのも確か。
信号が無い巡回路を見つけるのが手っ取り早いけど、走っていてつまらなそう。
656:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 00:17:34
平日の木津川サイロならいけるかもしれんが・・・あぶないお。
657:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 00:22:48
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 01:00:34 ID:???
このスレが無価値・無意味な理由
・平地無風単独で瞬間最高速50km/hさえ出せない身体障害者及び粗悪安物クソチャリ乗りばかり
・同じく、45km/hで数分間～数十分巡航さえできない同様の身障＆クソ玩具しか所有できない貧乏人ばかり
・そもそも上記の速度（巡航・瞬間最高速）で一緒に走ってくれる友人知人などがいないクソばかり（→ゆえに強度・疲労が分からない このスレのクソどもにすれば異世界の速度）
要するに、ここは所詮は貧乏人・身体障害者・知的障害者などの極めて低レベル（クソゴミ）が集まる2ちゃんってこと
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 01:22:08 ID:???
例えば「自称レーサー指向」の者ばかりでオフ会を開いたとしよう
この板で奮い立ってあんなことやこんなことをドヤ顔で書いている連中だ
で、実際にそのオフの場に来た「自称レーサー」達のお顔付きや体付きは以下略
これが２ちゃんの自転車板クオリティｗｗｗ
自転車板で無くとも２ちゃん自体がこの仕組みｗｗｗ
魔法・トリック・罠・誇大妄想狂の世界
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 17:15:56 ID:???
何度も言うが、
・コース（平坦・上り・下りの割合や傾度 信号等での加減速に迫られる時間）
・気象条件（気温・天気・風など）
が同一じゃないと語る意味が無い
レースで計測するのが最も手軽なんだがな
658:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 00:26:11
川沿いCRとかで信号を通らない周回路を見付けるのが一番手っ取り早くて楽だね
風的にも路面状況的にもリズム的にも
または水泳みたいにUターンで往復
659:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 01:05:47
東京湾岸の某埋立地に信号のない直線2.5kmの往復コースがある。
引っ越す前はよくそこで平地練習してたよ。
言い訳君は本気でコース探したくないんだろうな。
言い訳できなくなっちゃうからねｗ
660:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 01:35:00
前にGPSデータあげた人は東京近辺だったような気がする
661:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 04:50:54
一時停止って言ってるだけなのに
信号待ちとかってに脳内返還するアホが居るしな
662:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 11:58:42
>>653でFA
663:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 12:17:41
>>661
馬鹿はお前だろ
一時停止したら信号待ちでも変わらないだろ
例を挙げただけなのにそんなこともわからない
ゆとり野郎なのかお前は？
664:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 12:22:39
こいつは、一時停止するべき場所で、一時停止してないんだろうな。
665:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 13:46:14
>>659
扇島かな？
666:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 18:54:00
>>665
千葉県だよ
667:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 19:17:26
>>666
もしや千葉へ上京した口？
668:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:18:32
一時停止はギリギリまで減速せずに一気に止まった方が、ゆっくり止まるよりチョットだけタイムがよくなる。
信号で止まる場合、手前から赤が見えてるなら上手く減速タイミングを合わて停止せずにスタート出来れば漕ぎ出し分得する。
てことだと思う。
669:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:25:43
>>668
本末転倒というか、巡航速度バカというか...
このスレ独自の変な巡航速度定義にとらわれ過ぎてて
本来の目的を見失ってるんじゃないかw
そんな危険な運転してるといつか追突されるぞ。
670:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:35:43
確かに、話が本質からどんどんズレて行ってるな。
今35巡航が出来ないやつが出来るようになるためにがんばるスレッドだと俺は思っていたが。
671:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:42:59
とどのつまり>>1なんかどうでもいいですよね
わかります
672:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:05:38
>>669
別に危険になるほど極端にはやらないよ。
>>670
全く関係ないわけではないよ。
よりエネルギーの損失を少なくするエコドライブは、足の損失が減って結果的に巡航速度、時間を上げることになる。
特に俺みたいなデブはガリに比べて巡航時よりも加速時に使うエネルギーの割合が大きいから効果がある。
673:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:28:48
そもそもとまらなくていいコースはどこなんだよって話だろ
674:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:34:09
>>672
>>別に危険になるほど極端にはやらないよ。
自分の>>668の書き込みをもう一度読み返してごらん。
675:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:46:43
>>674
読み返した。
わからん。
仮に一時停止で追突されるとすると、追突する側は俺よりさらに急ブレーキで止まろうとしてることになるんだが…
それとも赤信号でブレーキかけると追突されるの？
どこが危険なのかハッキリ書けよ。
676:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:53:44
>>675はゆとり世代の学生かな？
677:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:54:21
やっぱりハッキリ書けないか。
678:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:55:43
>>675
ヒント：ブレーキランプ
679:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:10:35
>>675
こいつの想像力の欠如っぷりスゲー!!これがゆとり教育の弊害ってやつか。
車やバイク・自転車にオカマ掘られて一度痛い目に合わないと理解できないんだろうなぁ...
680:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:42:25
俺は675の言ってることが分かる
675の代わりに訳してやると
赤信号が見えると普通の人はアクセルを抜く、すなわち停まる準備を始める
これは前走者が停まるか停まらないかは関係ない
前走者が減速しようがしまいが、自分は減速を始める
これが普通の人の感覚
そこで前走者が急停止したらその後ろに普通に停車するし、
前走者が減速せず信号無視したらその空いた一台分詰めて停車する
普通の人は信号を第一次的な判断基準にしているのであって、前走者がどういう挙動をするかは二次的な問題
もし急停止した前走者に追突するなら、それは、自分も合わせて信号無視しようとしているか（論外）
前走者よりもハードブレーキングで停まろうとしているときのみ
もちろんどっちも安全運転とはほど遠い神経なのであって、この場合危険なのは後続車の挙動も同じ
一時停止だって、前走者が無視しそうな雰囲気だろうが普通の人は釣られずに自分の減速を開始する
そこで前走者が急停止しても、自分はもともと一時停止しようと減速してたのだからぶつかりようがない
仮に追突するのなら、信号の例と同じく、自分も一時停止を無視しようとしていて、なおかつ車間をつめていたとか
そういう後続車の危険な運転が前提としてあるのであって、もし後続車の危険な運転がなければ
すなわち後続車のドライバーが適正な車間距離を取り信号や一時停止を遵守する人なのであれば
急停止は決して危険な行為にはならないし、なりえない
そういうことを675は言いたかったんだと俺は思う
681:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:50:01
>>680
わざわざ解説せんでも、普通の奴はそう読んでると思う。
何故かおかしな奴が騒いでいるだけ。
682:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:56:05
>>668
このスレの当初の方針だとサイコンATはお門違い
レースといっても20～30km超えのTTはあまり聞かないしレースの成績といってもそもそもレース自体（ry
関東（その隣県でもいいが）で70km超えのTT（トライアスロンは除外）があったらぜひ紹介して欲しい
ちなみに俺が出た10kmTT（かなり下のクラス）でAv35km/h超えは上から半分くらい
ひとつ上のクラスとなると下回る人数が片手で数えられた
リザルトに実名出てるので具体的な順位や結果は晒せないんだごめんね
683:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:03:54
なに、ＴＴ10キロならAV40オーバ当たり前かとおもったら。
684:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:22:17
>>680
>>一時停止だって、前走者が無視しそうな雰囲気だろうが普通の人は釣られずに自分の減速を開始する
車乗ってる人間からしたらそんな都合の良い後続車の思い込みに自分の生命を懸けることなんてできんわ。
>>675も>>680も自動車運転したことないだろ？
685:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:31:05
>>482
もう少しみんな速いと思ってた・・・
686:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:31:30
そんなこたぁ、どうでもええじゃろ。免許がどうだとか、
くだらん言い合いはみっともないぞ。
687:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:33:11
>>683
>>685
上半分は過小評価だったわｽﾏｿ
レース名と分布だけ晒すぜ
埼玉県自転車タイムトライアルロードレース大会（2010 5/9開催 晴・強風）
表記法｛完走／40km/h超え／35km/h以下｝ただしDNS、DNFは除外
JCF登録者Aクラス（20km）｛58人／21人／3人｝
JCF登録者マスターズクラス（10km）｛14人／3人／該当者なし｝
女子オープン（10km）｛17人／該当者なし／8人｝
JCF未登録者Aクラス（10km）｛49人／14人／1人｝
JCF未登録者Bクラス（10km）｛68人／9人／5人｝
JCF未登録者Cクラス（10km）｛73人／1人／24人｝←俺が出たクラス
JCF未登録者Dクラス（10km）｛20人／1人／8人｝
10kmTTでもAv40km/h超えたら結構エリート級だと思うぞ
1kmTTとかなら別だが
688:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:43:14
了解。がんばろ。
689:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 01:41:36
>>686
いいや、看過できんね。
「後続車のドライバーが適正な車間距離を取り信号や一時停止を遵守する人」なんて
楽観的な想定は捨て去るべき。言うまでもないが実際の路上ではいつもそんな善良な
ドライバー・自転車乗りばかりとは限らない。
赤信号や一時停止においてでも危険回避などのやむを得ない理由もなく急ブレーキを掛けて
急停止することは大変危険な行為であり車だろうが自転車であろうが道交法違反。停止時は
後続車に自転車が止まる意志があることを十分に伝わるように停止前に徐行してから
止まるべき。自転車には本当は停止前に手信号で周囲に意思表示する義務があるのだが
そこまでしろとは言わない。だが一個人の「35km/h巡航」なんてばかげた目的遂行のために
「一時停止はギリギリまで減速せずに一気に止まる」なんて危険な行為を繰り返していたら
いつか必ず追突事故に遭う。危険運転で>>668が事故って取り返しの付かない事態になっても
正直自業自得だが相手ドライバーに大きな迷惑がかかる上に>>668の両親が悲しむ。
いいか、それだけは絶対にやるな。
690:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 02:31:48
おいおい、にちゃんねるの書き込みでそこまで熱く説教するなよ。
暑苦しいぞ。それに、言ってる内容が、あまりに常識的すぎるのに、長い。
たかがにちゃんねるの無責任なかきこみだ。
691:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 03:10:38
>>690
まあ、それはそうだが
社会全体の自転車マナーが向上してくれるとうれしいな
というか、学校教育で交通ルールをもっと教えて欲しいけどな
692:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 04:57:28
>JCF未登録者Cクラス（10km）｛73人／1人／24人｝←俺が出たクラス
JCF未登録者Cクラス（10km）｛73人／1人／35人｝
じゃね
693:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 06:17:49
基地害君は道路の真ん中でも走ってるのか？
左側端を走ってる自転車が急停車した所で車と事故することは出来ないのだが
694:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 06:50:38
もうこれ以上召還しないで！
695:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 07:01:46
>>689
前方に一時停止があるのに追突するくらい後ろを詰めてくる自動車がいるか？
自転車のフルブレーキなんて車のブレーキ性能からしたら大したこと無いよ。
車キャン距離3mとかでもないかぎり。
ちなみに俺のロードにはバックミラーもブレーキランプも付いてるよ。
本当だぞ。
696:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 07:12:23
クソスレにはクソレスがよく似合うなあ。
697:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 08:23:10
おい、くそかすども、
信号や一時停止が全く無く、交通量の極めて少ないだだっ広い田園地帯や工業地帯（工場の多くは休業日）なんかの周回コースでやれよ
もしくは金を払ってレースに出場
信号や一時停止がる公道では難しいだろ 加減速の度にやる気がそがれる
それ以前に金無し（安物粗悪チャリ乗り）で身体障害者のこのスレの多くの2ちゃんねらぁにはまず無理ｗ
698:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 12:11:30
>>692
間違ってたわｺﾞﾒｿ
やっぱり上半分くらいだったな
699:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 14:06:09
10kmTTだと正に風向き次第って感じだなぁ
追い風と向かい風じゃ天と地ほどの差がある
700:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 14:13:30
まさか片道じゃねーだろ
計時どすんだ
701:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:24:06
スタート地点とゴール地点が同じで、10kmTTは5km地点、20kmTTは10km地点で
折り返してました。（もちろん競技時間帯は違う）個人は15秒ごとにスタート、計測チップでタイム管理
詳しくは要綱を見てくれるとありがたい
スタート地点から折り返し地点に向かって強風が吹いてたので往路は猛速、復路はドン亀(´・ω・｀)
往路5kmだけなら平均時速50km/h超えたかもなぁw
702:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 18:28:33
帰りが向かい風なのでいつもの倍かかりそうです
行きを普段の何倍の速度で走ればいつものタイムになるのでしょうか？
小学生のクイズだな
703:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 21:37:01
おいおい、身体障がい者を差別する発言じゃない？言い過ぎだぞ。
704:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 21:41:05
>>687
それ俺も出たよｗ
あの日は死ぬほど風が強かったから、みんな平年よりもだいぶタイム悪かった。
俺も去年より1km/hくらい減速したし。
後でサイコン見たら、往路と復路で時速20km/h違ってたよ。
あと、当然ながら10km維持できる速度と70km維持できる速度はかなり違うよ。
705:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 21:54:50
俺の場合、
スタート～20分後くらいと、
スタート～80分後くらいに、
調子が変化するポイントがあるなぁ。。。10kmTTだと相当心拍上げてもゴールできそうだ
有酸素運動とかグリコーゲン枯渇とか、そういった関係だろうか？
706:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 22:07:09
無補給だと、だいたい1時間半でシャリバテ（ハンガーノックって言うと変なのが湧いてくる）になるからね。
なんでここの定義が1時間じゃなくて2時間になったのか経緯は知らないけど、その辺の事情かも。
707:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 23:03:23
>>704
同志がいたかw
俺もそれくらい差が出てた
バンク1時間なら無補給で今回のTTの平均時速とあまり変わらなかった。今度どこかで2時間挑戦してみるよ
補給が出来るならCSCのバンクでやりたいんだが多分飲食禁止だしやっぱり渡良瀬か・・・？
>>705
7km地点で急に脚が動かなくなった（ように感じただけで速度は大して変わってなかったけど）。
無酸素運動ではないけど向かい風に対抗しようと出力上げすぎて悲鳴を上げてたのかもしれない
708:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:23:38
＞ハンガーノックって言うと変なのが湧いてくる
同意。その言葉は使わない方がいいよね
手足が痺れて倒れこむ状態がｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗとわめき出すのが必ず現れる
709:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:46:09
名古屋近辺で達成したひといたら、コース教えてください
710:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:54:07
ハンガーノックと無酸素運動にはキチガイが付いてまわってるわけだな
うっとおしい…
711:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:57:43
おい、くそかすども、
信号や一時停止が全く無く、交通量の極めて少ないだだっ広い田園地帯や工業地帯（工場の多くは休業日）なんかの周回コースでやれよ
もしくは金を払ってレースに出場
信号や一時停止がる公道では難しいだろ 加減速の度にやる気がそがれる
それ以前に金無し（安物粗悪チャリ乗り）で身体障害者のこのスレの多くの2ちゃんねらぁにはまず無理ｗ
712:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 01:24:50
まぁ。無理かどうかはエスパーじゃ無いと解らんがね
平均32.2kmのオレが通りますよ
個人的には満足。でも、先はまだ遠い
713:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 09:50:05
レースに出たことも無く、相応の速度で一緒に走る友人・知人がいない対人関係能力に著しく劣るここの欠陥者どもには35km/h巡航はまず無理
例えば、平坦な直線で約50km/hでの数分巡航の強度や疲労を経験したことがないだろ
お前らは肉体もチャリもクソカスなんだから、森ボーイの感覚で延々一人でちんたら乗っとけ
自己紹介乙
714:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 15:26:40
>>711
>>713
言っててむなしくならないか？
鏡でも見てみろよ
715:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 15:36:36
いつまでも相手してくれるからやめられないお＾＾
716:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 17:47:44
そうそう、ここの身体障害者＆安物粗悪チャリにしか乗れない貧乏人どもは常に噛み付いてきてくれるからさｗ
717:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 01:27:33
>>716
お前の言う「身体障害者＆安物粗悪チャリにしか乗れない貧乏人ども」に
相手にされて楽しいのか？
お前はそれ以下ってことだよな
718:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 19:01:57
馬鹿が馬鹿に噛み付くの巻ｗ
719:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 23:55:47
まぁなんだ
釣りヘタに釣られた上手ですね
入れ食いです
720:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 00:52:56
挑戦してる人の使用ギヤ比が知りたい
平地無風単独なら基本的にギヤチェンジしないだろうし
721:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 01:04:14
1時間（483）だけど
51-16
後15は重過ぎると思うから前を53くらいにしてみたい
722:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 01:06:34
身体障害＆安物粗悪チャリ乗りども、ツールなんかでのTTステージの平均速度を知ってるか？
40km前後のコースをどのくらいの速度（巡航）でいくかを
723:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 01:07:37
御託はいいからサイコンの記録上げろよ
724:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 01:22:24
釣られるってことは
恥ずかしいってことだ
そんな俺も釣られとるがなー
ﾊｽﾞｶｼｽ
725:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 01:45:40
>>721
レスありがとう
結構重いギヤ回すんですね
726:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 12:39:35
風速1ｍくらいの微風でも、向かい風と追い風じゃリアの歯数1Tか2Tは違ってくるよ
ずっと同じギアとか普通は有り得ない
727:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 14:54:26
722みたいな奴ってさ、相当ないじめられっ子だったんだろうな・・。
マジで同情するわ。
728:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 05:50:51
>>727
そうじゃないと思うな>>722のようなやつは
いじめなんてのにも会わない空気みたいな
存在なんじゃないかな
ここで相手にされて喜んでるんだよ
729:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 17:04:38
おまえら釣られすぎだぞ
自重しろ
730:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 19:59:41
自重のウエイトトレーニングですね
今からやってきます
731:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:09:52
一時間で35kmも走れるかよ！
あ、でも俺…所要20分で12km走って通勤してらぁ…
平均取ると35超えなんかなぁ。
信号ちゃんと停止したり、オーバーパスに入れなくて担ぐ区間があるんだがｗ
732:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:24:41
原付でも2時間70kmは難しいんじゃない？
733:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:28:16
逮捕されるからな
734:ツール・ド・名無しさん
10/05/31 21:43:54
結構いい感じに走ってる時の速度が35kmだからね
信号とか一時停止とか守って幹線道路走ってると達成不可能よ
よって、コースが重要なの
735:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 06:44:03
2009年のジロのＤＶＤ借りてみてたら、９％の坂を３５ｋｍで走ってるシーン
が出てきました・・・みんながんばれ
736:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 10:19:28
>>735
10km/hくらいでゆるゆる登っていく俺には無理
737:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 10:45:41
722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 01:06:34 ID:???
身体障害＆安物粗悪チャリ乗りども、ツールなんかでのTTステージの平均速度を知ってるか？
40km前後のコースをどのくらいの速度（巡航）でいくかを
↑
2009年ツールのチームTTステージにて、astanaは35～6kmのコースを45～6分で走って区間優勝
約51km/h
身体障害者でなくマトモなチャリ（それなりのTT車）があれば素人でも40～45km/h巡航が可能
スタートしたらストップが一切無いレースの話だけどね
738:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 12:43:32
引用せずにアンカー付けろよ
739:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 12:54:54
だが、このスレに巣食う多くの
・身体障害（身体能力劣悪）
・安物の粗悪チャリ乗り（クソ貧乏人）
には35km/h巡航さえ無理
ｗｗｗ
マトモな自転車乗りからは鼻で笑われちゃう貧乏人御用達のチャリともども単独自損事故で死ねよ
汚い脳みそを撒き散らし、同じく貧相な骸を晒してさぁ
ｗｗｗ
740:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 12:57:02
ヘルメットくらいしてるよ
741:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:12:39
へたくそな釣りだなぁ。もっと上手に釣ってほしい
もっかいやり直してくれ
742:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 13:26:57
メットしてなくても35km/h以下の低速での単独転倒なら脳みそ出るほどの衝撃は加わらんだろ
おまえの頭蓋骨どんだけ柔らかいんだ
743:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 14:13:07
昨日幹線道路を自動車で60km走ったけど、休憩無(当然信号無視はしないがw)でave33kmだったぞ。
糞ス貧脚だと歩きと変わんないくらいのスピードになりそうな上り坂を車だと60km/hくらいで走ってだよ。
35km/hを2時間持続するって、どんな剛脚でどんな道走ってんだよ、一体。
744:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 14:26:01
北海道ならあるいは
745:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 16:36:06
カンチェラーラの個人TT（40km前後）、確かゴール後のがアベは約50km/hだったような
746:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 17:45:56
個人TTって平地？
747:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 17:58:09
たいした山がない上に、チームカーの都合で周回コース
748:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 18:10:15
でも単独だろ
すごいよな
749:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 18:37:29
身体障害っていう独特の表現は一人しか使ってないから
ああまたこいつかって分かっちゃうんだよな、IDなくても
よっぽど寂しいんだろうな
750:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 19:36:15
相当、精神が病んでるんだろ。
まあ、真性のキチガイなんだろうから生暖かく見守ってやろうぜ。
751:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 19:55:23
このスレには身体障害者が多数いるから楽しいんだろｗ
752:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 19:58:27
>>751
自己紹介乙
753:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 21:18:48
>>752
おまえが長引かせているということに気付け
わざとか？
754:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 22:05:08
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
755:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 22:22:21
２ちゃんを荒らしてすごす青春もあるんだろう
756:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 23:15:51
コースは平日早朝の川沿いCR、ただし出勤前の朝錬なので距離は往復で32km。
車止め数箇所あり、もちろん歩行者追い越しの際は減速して十分距離を取る。
機材はカーボンフレームにホイールはMavicのリフレックス32H。
で、今のところave34.4km/hがベスト。倍以上の距離をこれより速いペースで
走るなんて絶対無理。TTの真似事をするようになって、35km/hを2時間持続が
どれだけ大変かわかったよ。
757:ツール・ド・名無しさん
10/06/01 23:41:30
30分で18kmって感じならいける、2時間70km走破だとまず事前に浣腸して
走りながらビフテキ補給しないと俺には無理ｗ
758:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 04:50:43
事前に浣腸したら脱水になり、ビフテキ食ったら胃にもたれるな
759:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 06:46:35
今時身体障害とかいう言葉使っているって
それだけで哀れに見えてくるな
秋葉原事件の加藤は2chでも
構ってもらえなくて事件を起こしたんだぞ
お前ら第二の加藤をスルーするなよ
何やるかわからないんだからな
760:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 08:51:01
ビフテキって言葉久しぶりに聞いた
むっちゃ美味そうな食いもんをイメージするよなｗ
秋葉の加藤は2chじゃなくて携帯の掲示板で無視されてた
バスジャックのネオ麦茶は2chでコテで荒らしやって嫌われ煽られてた
761:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 10:46:52
ビーフステーキィィィ♪
762:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 10:51:49
ジャージのポッケにビフテキ入れとけ。
763:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 11:01:46
鉄郎、ビフテキ食べましょうか
764:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 11:23:31
身
体
障
害
者
ｗ
765:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 19:25:36
なんだかんだで結局
一番ウマイのはハンバーグだけどな
766:ジロ・デ・康幸さん
10/06/02 20:46:09
夏の朝時に挑戦してみようと思ってる。
今年こそ２時間。
イシイのハンバーグを補給食にしてさ。
767:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 21:19:38
イシイはよさそうだ
適度な糖分と喉越し
ミートボールもいいと思われ！
768:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 21:32:06
ハンバーグには肉の歯応えが無いんだよ
769:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 21:48:22
むしろサイコロステーキを焼きながら走りたい
770:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 01:22:14
DHバーの上にホットプレート置くといいよ
771:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 01:41:13
ガスボンベはボトルケージに
772:ジロ・デ・康幸さん
10/06/04 21:27:25
いや、それが今日でさえ熱いと感じたんだがなにか？
ツールの選手達は凄いな。
灼熱の地獄と呼ばれている、ヴェルタで戦えるんだからな。
確か、うまい棒のお菓子を作っていたメーカーが茨城だったようだ。
イシイのミートボールはどこなんだろう？
773:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 21:34:28
船橋駅から見えるぞ
774:ジロ・デ・康幸さん
10/06/04 21:58:36
今、大網の自宅にいるが、とても見えそうにない。
アタックコースにはブラインドセクシーミラーカーブが1カ所あって
クルマが来ると辛い。意外と来てしまう。しかもインよりで、、、
結構危険だからこそ
早朝。
いきなり、起きていきなりかよ。
真夏の早朝なら子供達やお年寄りなど交通弱者←この言葉嫌いだな。
安全でから、アタックしてやってもいいんだぜ。
２時間。やってやるからな。
成功したらスイカだな。
775:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 23:13:19
バスコピペの人みたいだな・・・
URLﾘﾝｸ(copipe.cureblack.com)
776:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 13:15:18
ペダルを回した分だけ強くなれる
そう信じていたのに膝壊した
ｵｻｰﾝは程々にしないといけないね(´・ω・｀)しょぼーん
777:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 14:36:26
30歳越えたら無理しちゃいかん
778:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 14:39:27
. j:{Y⌒ ＿ Y::::::/::::::
. Ｙﾘ｜ ・| ／ | |::::/::::::::i
. j/ ー'′ { ・丿 ′::::::::::ﾉ
{ ﾄ､ ⌒´ 厶==ミ／
ヽ｀ ー--‐=寸 -―￢ ｝
. 、＼ハハハ丿 ／
. ＼ ￣￣￣ ,.イー‐ '"
膝の軟骨すり減らしてまで足を速く回転させて
何が楽しいんでしょうかねぇ
779:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 18:02:01
どんだけ軟い軟骨なんだ
780:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 22:51:54
大多数の老人は加齢で軟骨減ってるのに膝が痛む
人と痛まない人がいる。
つまり軟骨の量は関係ないということだ。
781:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 02:24:17
鳥の軟骨揚げウマイ
居酒屋とかカラオケ行くと必ず注文する
782:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 19:53:59
俺は揚げてない方が好きだな
いかにも気管という感じで
783:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 20:04:18
それはのど軟骨
784:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 00:24:20
>>778
膝の軟骨をすり減らさないために軽いギアで足を速く回転させるんだがw
785:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 00:38:16 o0SV4Ckd
達成された方、”猛レース”で達成コースでレース開催して達成時のデータで参戦してくれないか。
タグは”Ave35km”でどうだろうか。
具体的な目標が見えるとみんなやる気でると思います。
786:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 05:49:39
身体障害者だらけのクソ２ちゃんねらぁには無理無理
まずは健常者のお友達を作ってからのハナシ
787:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 06:39:25
↑こいつが一番病んでるけどなｗ
788:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 08:06:58
昨日このスレ発見して、さっき早朝計測してきました。
ただ、私みたいな素人でいきなり２時間も走り続けるのは無理なので、
とりあえず１時間で。ついでにアワーレコードも計測。
ave31.4km/h
アワーレコード31.52km（ジャスト１時間でストップできていないため若干のマイナス修正が必要）
自転車はジャイアントのエスケープR3にバーエンドバーを装備したもの。
それ以外はフルノーマルです。
サイコンはキャットアイのCC-RD300W。
夏が終わるまでにアベレージ33km目指したいなぁ。
ま、２時間計測はもっと先の話だ。頑張ろう。
789:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 12:26:14
７０キロコースを２時間以内で走る、という感覚で走ったほうが
達成しやすいんだろうなあ。
渡良瀬貯水池でやろうと思ったら、特定区間で
サイコンの電波が混線するのか、計測されなくなって困ったでござる。
790:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 12:39:16
あそこは早朝は無人なんか？
791:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 13:06:19
>>788
DHバーでポジション出たらすぐ33km/hくらい行きそうだね
792:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 20:12:57
何度も言うが、ちゃんとした耐久レースに金払って出てやれよ
身体障害で無ければ2～3時間耐久でave40km/hは余裕
お前らのような貧乏人でも5,000円～1万円は出せるだろ
友人がいないお前らみたいな真性のカスでも一人で出れるわけだし
793:785
10/06/13 21:39:54 o0SV4Ckd
>>792
集団で走るのではスレ条件の対象外ですよ。
レースでなら自分でも達成できてるし......
コース選べば達成できるものではなく、かなりのところまで脚を鍛え上げた上で
適切なコースを選べば達成できるものなのかなと思います。
794:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 21:43:42
もてぎ１００キロで３時間以内なら２時間７５キロくらいかな
Ａｖ４０だと２時間半
優勝タイムを見ると。。。
795:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 22:26:53
修善寺で2時間アベ40キロ出せる集団ってある？
796:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 22:34:10
>>793
レース中にドラをしなきゃいいだけのハナシ
他の参加者からは常に外れて、一人でデカい風圧と戦え
こんなことも思い付かない貴様は知的障害も所有か？
ただ、この板・このスレの凡その身障チャリ乗りは疲労や誘惑に負けてドラをしちゃうんだろうけどなｗ
凡その内容は目に見るように分かるｗ
あとは、これも何度も書いたが、クソ田舎の田園地帯や休業日の工業地帯の周回コース
コースさえ選べば2～3時間でave35km/hは余裕
797:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 22:59:19
>>796
レースだと単独のつもりでも集団がいれば乗らなくても同方向に風の流れが出来るし、
真後ろに人が着くだけでも楽になることくらいわかろうよ。
798:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 23:03:14
下品な人ですね、まったく
799:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 23:27:54
集団走行すると乗ってるというより乗せられてるという感覚になる、流されてるというか
まあ追い風の中走るようなもんだからな
800:ツール・ド・名無しさん
10/06/14 00:16:03
>789
関東だと渡良瀬遊水地しか良いコースないかな?
あそこなら1箇所のカーブ除いてずっと足止めないで走れるのが
最高なんだが自宅から50kmある・・・・
彩湖はあんま良いコースじゃないしなぁ。
>>796
問題は動画を取らなければそれを証明できないという点。
渡良瀬遊水地とかああいうところでやる分にはGPSログとかで
証明できなくはないんだけどね。
801:ツール・ド・名無しさん
10/06/14 00:23:18
>>800
50kmなんて恵まれてるな
車なら下道でも1時間半かからないじゃないか
まあ証明などどうでもいいって感じだけどな
こんなスレのために走ってるわけでもなし
あと、耐久（エンデューロ）のコースは結構アップダウンがあるから、このスレ的には向かないぜ（これは800に向けてではなく）
802:ツール・ド・名無しさん
10/06/14 08:37:11
ここすげーな。1周30キロのど平坦！
URLﾘﾝｸ(www.jiyudensi.co.jp)
803:ツール・ド・名無しさん
10/06/14 10:12:33
>802
すごいね。一度走ってみたいな。
でもちょと飽きるか・・？
804:ツール・ド・名無しさん
10/06/14 10:37:21
>>803
確実に飽きる。
805:ツール・ド・名無しさん
10/06/14 10:54:57
ずっとこんな感じです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
806:ツール・ド・名無しさん
10/06/14 12:12:55
福島に勝たせるなんて・・・（しかもパンクしてんのに
807:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 00:08:59
道路の白線が道前面に引いてあれば余裕
808:785
10/06/15 01:14:30 tF406uQ7
>>796
耐久イベントでもヒヤカシで参加でもない限り、ベストなパフォーマンスだそうと思うので必然的に集団走行になるけど.....
疲労とか誘惑は関係ないよ。それが勝負なんだから。あなたレース出たことある？
自分はFSWの１１２Kmの時 ７０ｋｍ地点で１時間４０分位だったけど、ひとりで７０ｋｍ ２時間は本当に難しいと思うよ
自演でもいからとっとと猛レース開催して”GPS"で巡航３５ｋｍ達成してみてくれ！頼むぜ！
809:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 10:03:22
>>808
全くだ
単独で2h75km走れる人間は実業団クラスから
ひっきりなしにスカウトの連絡が来るレベル
810:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 10:48:35
なぜこのスレの人間は「荒らしは放置」という言葉がわからないのだろうか…
ネタにマジレスは燃料投入しているようなものなのに。
811:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 11:03:06
2時間70kmって、京阪国道で言うと京都の東寺から大阪の守口までを1往復なんだぜ？無理だろｗ
812:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 11:04:43
>>809
単独2時間75km走れるけど、ひっきりなしにスカウトなんて来ないぞ？
面接、試験受けてインカレの実績等で何とか入れてもらったって感じだ
813:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 11:56:58
>>812
まずはコースとGPSログをうｐ
話はそれからだ
814:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 12:46:20
>>812
入れてもらったってことは、どこぞのチームで走ってるのかよｗ
レースリザルト出してくれよｗ
815:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 13:46:09
おもしろくなってきたｗ
816:ツール・ド・名無しさん
10/06/15 20:08:55
MTGがバンクで計って２時間で75Kmくらいだったはず。
817:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 17:56:55
自演乙。ソース出せやカス
818:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 18:20:11
え？え？ 結局逃げたの？
819:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 21:12:09
逃げたっつうか釣りが成功しただけだろ
820:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 12:56:31
あの必死さは、釣りとは思えんなｗ
821:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 18:14:49
相変わらず遠乗り30km/hくらいでもごもごしてて35km/hに届かない･･･
どうしたものか。30km/hでいいなら６時間でも10時間でも行けるのに。
822:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 18:18:15
>>821
東京-大阪キャノンボールで20時間切りをお願いします
823:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 18:21:57
>>821
52Tアウターに入れてリア17T以下に縛る練習すればいける
そう思った時代が俺にもありました
824:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 20:06:04
20時間で600kmか、あのスレ最近挑戦者いないから是非やって欲しい
825:ツール・ド・名無しさん
10/06/19 20:17:58
挑戦者は居るんだが、無駄に叩かれるので書かないだけだよ
826:ツール・ド・名無しさん
10/06/20 06:19:57
今日も35ｋｍ/ｈ巡航してきます
証拠はうｐしませんｗ
827:ツール・ド・名無しさん
10/06/20 07:37:37
「今日も35ｋｍ/ｈ巡航した」
と日記に書いておこう。
828:ツール・ド・名無しさん
10/06/20 08:13:40
「6月20日 曇り
今日も>>826をブッチギってやった」
829:ツール・ド・名無しさん
10/06/20 11:40:28
35ｋｍ/hなんて誰でもぶっちぎられるだろｗ
830:ツール・ド・名無しさん
10/06/20 12:10:10
「6月20日
ﾌﾞｯﾁするの簡単だぜ
スリップついてｸﾊﾟｧって抜く
俺はよくこれでローディを泣かせたもんだ」
831:ツール・ド・名無しさん
10/06/20 16:05:10
さっきｸﾛﾓﾘで35km/hでダラダラ流してたら、あさひレーシング（？）のひとにアッサリ抜かれた
試しについてったら若干の上りですら単独42km/hで流してた…
息ぜんぜん上がってねぇしｗｗぱねぇｗ
832:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 00:03:24
このスレを見て俺も2時間35m/hに挑戦したけど、33km/hだった。向かい風時に37km/h
くらいで走らないと達成できそうにないな・・・
今中氏が「ツールに出る選手はブラケット持ちながら45km/h＋世間話を２時間余裕で
できる」って言ってるの聞いたことあるけど、あいつら異次元の世界の住人だな。
833:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 01:41:15
もしかして俺らってば
35km/h無理だのなんだのって、
相当レベル低い会話してたんじゃ
いままで
834:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 01:54:57
>>832
ちょっと大げさじゃないかな
新城がアタックしたとき50km/hで走り続けたって書いてたし
集団内での45km/hならありえる話だけど
それって素人に毛が生えた程度でも出来そうな気がする
835:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 02:34:02
集団走行の楽さは異常
世界トップクラスの脚は変態
836:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 02:36:50
素人のオレには、35キロ巡航も無理・・・。
減速区間がある場合は、40キロ近くでは知り続けてないと
あかんのはきつすぎるｗ
軽々に走ってるときは35ｋｍ/hでも、2時間で見ると32とかばっかっす。
837:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 14:14:48
>>835
ペアでドラフティングするだけでもかなり楽に高速維持できるよね。
だからってｶﾞﾀｲの大きな自動車にスリップ掛けてもたいして楽じゃないのが不思議ｗ
幹線道路だと横通る車の気流で引っ張ってもらってる感じがするときはあるけど
838:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 14:31:17
>>837
トラックの真後ろにベタベタにつけてみなよ
平地で80でも90でも出るから
ブレーキ踏まれたら死ぬかもしれないのでお勧めしないが
839:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 15:06:19
>>838
80とかムリポ…
いや、四角い物体だと背後の巻き込みがかなり近くなる＆パワーが大きいから
ピッタリつけると確かに幾らでも出そうだなｗ
でもしにとうないわ
840:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 18:05:34
トラックやミニバンは引いてくれるよね。
軽の1boxもリアウィンドウが低くて透明だから、前が見通せて好き。
逆にプリウスとかのエコカーは全く巻き込まない。
841:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 18:38:44
俺的には軽トラが最強かな
目の前に居たらすかさず荷台を掴む
あとは引っ張ってもらうだけ
842:ツール・ド・名無しさん
10/06/21 18:39:36
って35kスレかよｗ
単独走行で修行しろ
843:ツール・ド・名無しさん
10/06/23 13:35:11
732 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/23(水) 13:17:10 ID:???
TTバー付けて100kmを2時間10分切るくらいだった。200kmは走ったことない…
2時間走って歩行者ゼロ、車が20台足らずってほんと田舎過ぎるわ…ｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:732番)
844:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 03:42:07
また誇張かよｗ
845:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 04:07:14
どこのTTスペシャリストだよw
846:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 05:38:10
100キロずっと追い風＋緩い下りだったんじゃねーの？ってどこの田舎だよｗ
847:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 10:44:06
北海道だろｗ ぱねぇよｗ
848:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 12:16:27
月面上だろ、空気抵抗ほぼ無いからな
849:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 16:22:13
南アルプスの稜線から延々下ればいけるかもしんない
850:ツール・ド・名無しさん
10/06/24 22:03:45
下り100kmでも達成できないね自分は
851:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 00:48:45
2時間100km走れる奴はプロになった方がいい
852:ツール・ド・名無しさん
10/06/26 18:13:44
元ネタの人、天然で言ってるとしたら怖いもんがある
853:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 06:05:43
ここまで、引いてくれてありがとさんとか思ってるんじゃないの
854:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 13:18:58
100万円くらいの安い自転車と一般人の中で上位90％に入る体力があれば
誰でも2時間で70キロ走るのは簡単だろう
ここに書き込んでいるのは身体障害者ばっかりなんだな
855:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 13:23:57
いいかげん身体障害者以外の言葉しゃべれよ、お前は壊れたウォークマンか
856:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 14:23:24
それを言うなら壊れたテープレコーダーだ
857:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 16:01:14
俺は壊れかけの（ｒｙ
858:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 16:17:28
アホしかおらんのか
859:ツール・ド・名無しさん
10/06/27 17:26:39
それがいいんだろ
もしかしてお前頭いいのか？ｗ
860:ツール・ド・名無しさん
10/06/28 23:29:48
身体障害者
罵るボキャブラリーこれ一個だけ
アホに決まってるだろ。馬鹿
861:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 00:51:43
おっす！おらボキャ貧っす！
862:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 10:27:59
>>831が見たのは萩原麻由子？この間の全日本で80キロを独走だって
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
863:ツール・ド・名無しさん
10/06/29 11:36:16
>>862
ええっ、いや、多分男だと思うけど…でもトップアスリート女は男と区別つかんよなぁｗ 白ベースのウェアも似てる。
分かるのはたぶんフルカーボンじゃなくて、シートステイがアルミかなんかで
キラキラ光ってたってことくらい…
864:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 08:02:08
以前淡路島に来てましたよ。
明石の道の駅でトイレ休憩の後、コーチと会って少し話した程度だけど。
淡一の後半で走ってるチャンプと遭遇したけど・・・見送りました。
ちまたでは、ちぎられた、と言うらしい・・・
865:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 19:52:05
ガーナ辺りでもそれはチギラレタと言います。
866:ツール・ド・名無しさん
10/06/30 22:54:20
＃1 -設定90度タイムトライアルの位置：電力+空気
867:ツール・ド・康幸さん
10/07/03 20:06:12
カンチェラーラは体ん中にボタン電池を埋めてあるんだろうが
868:ツール・ド・名無しさん
10/07/03 20:49:24
ボタン電池どころかPASの電池ぐらいあるんでは？
869:ツール・ド・名無しさん
10/07/03 21:18:30
原発積んでるよ
870:ツール・ド・名無しさん
10/07/03 21:26:42
>>869
チェルノブかよ
871:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 23:54:24
握力×スピード＝破壊力
スピード＝破壊力÷握力
ＤＨバーの先端を削って手放しすれば極限までスピードが上がるってわけだ
872:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 00:41:20
>>871
握力×スピード×体重＝破壊力じゃなかったっけ？
873:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 02:32:12
例えば、ドロップハンドルをDHに変えるだけで3km/hも変わる？
空気抵抗が小さくなって力が入りやすくなるのはわかるが
結局プラシーボじゃないのか？
874:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 04:49:13
お前に35km/h巡航はまだ早い
875:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 06:00:02
35キロ巡航なぞフラバでも十分だ
876:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 07:02:55
DHバーって登りもいけるなあと思うは、ハンドルグリップ位置が遠く力が入りやすくなるからか
877:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 13:08:14
空気抵抗が小さくなって力が入りやすくなる
なんで、これがプラシーボになるんだかがわからないｗ
878:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 13:40:36
普段２０前後のヤツが空気抵抗の威力なんて知るわけ無いじゃん
879:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 20:34:39
>>873
空気抵抗小さくなっても力は入りやすくならないよ
ドロハンの方が力は入る
880:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 01:08:33
>>873
じゃあプロもTTでドロハン使うよな？
空気抵抗が走行速度にどれだけ影響するか調べてみ
881:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 02:08:49
ハンドルって力入れるもんだったんだー（驚
882:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 04:50:37
DHバー持ってなくてもドロハンの上ハン部分に肘置いて
手を前に突き出すエアーDHポジションとれば効果がわかるよ
危ないから車がこない道でね
883:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 06:25:46
ツーカ楽だDHポジ
884:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 20:05:00
>>881
力入れないのはロード脳の人だけ
885:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 20:29:50
省エネ走法で多用してる＞エアーＤＨポジ
しかし他の連中はあんましやってない
お股が痛いからか？
886:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 22:08:37
DHは力入れるだろ
トライアスロンしてるなら知らんが
887:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 22:12:31
エアDHは不安定なのがネック
888:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 22:24:23
もう戦闘機のステアリングみたいなのにすればいいんじゃね
889:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 09:00:27
実際に考案され、禁止になりました ＞ スーパーマンスタイル
890:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 13:05:36
肘を上ハンに置いていると肘が痛くなってしまう。
なので上ハンにゲルとかを仕込もうか検討中。
891:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 13:40:21
手首立ててるでしょ
横向きだと骨にあたらん
892:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 14:10:19
骨にあたんなくても痛いだろ
空手家じゃあるまいし
893:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 14:30:11
シートの後ろ掴んで前傾姿勢とれば？
そうすれば肘痛くない
しかも空気抵抗若干少なく・・・
894:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 14:43:48
>>893
しかしきつそうだな
3Tのゼフィーロを試してみたいけど、高い上に重いから二の足踏んでる。
895:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 17:07:08
文句ばっかり
じゃ、次
トップチューブを握る
896:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 17:45:45
>>895
何か変なことしてるように見えるから嫌
897:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 20:09:12
トップチューブは女の子の席でしょう、外国ではそこに腰掛けさせて二人乗りしてます
898:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 21:57:14
思いっきり前傾してスポークに触れないように注意しながらフォークを握るっていうのはどうだい？
899:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 23:30:51
通りすがりのものですがスレタイが良くないね
「2時間で70km走る」とした方が勘違いする人が出ないと思う
900:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 23:37:54
>>899
それはもう散々言われてる気がするけどね
901:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 02:47:28
>>891
自分の場合、腕を少し横に広げる（肘の絞りを弱めて上ハンの外寄りに肘をつく）と
痛さは減るんだけど、空力的にちょっと不利かなあと思ったり。
902:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 09:22:27
>>899
それだとスレが過疎るからな
スレが一番盛り上がるのは定義論
903:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 11:14:50
もうDHバーつけたらよくね？
904:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 13:18:48 Bc7wnRpc
市街地1/3あと郊外、国道メインでアップダウンもそこそこあり
ってコースで走ってるけどAVG31kmちょいが限界だ・・・
いいペースで巡航してるなって時にメーター見ると38kmくらい
もちろん信号は止まるけど、35kmはちょっと無理そうだなぁ
で？結局DHバー付けると付けないでどのくらい違うの？
ここであまり挙がってないけどディスクホイールって効果ある？
905:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 13:27:03
信号無視が一番効果あるよｗ
906:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 13:34:30
メーターチューンのほうが効果あるよ
907:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 13:39:17
エアロタイツの方が効果あるよ
908:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 13:44:25
>>904
機材が丸ごと違うからなんとも言えんがクローズドコース
1時間ノンストップで2km弱は差が出た。市街地では・・・
ディスクより先にエアロメットかぶったほうがいいと思う。
ホイールに比べたら安いし
909:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 13:53:39 dhpiMLJL
DHバーは確実に数キロ上がるが、お勧めできない
910:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 14:05:39
>>904は機材以前にコースがダメダメだろ
なんでわざわざそんな困難なコースを選ぶのか謎
マゾなの？
911:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 14:15:43
交通量が多い国道メインっていうのはいいんじゃね
ずーっとドラフティングやってるようなもんだから
平均速度は上げやすいよ
912:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 15:28:31
つまり国道じゃ独走として認定されないってことだな
913:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 15:44:07
TTやってるわけじゃないんだからいいんだよ。あくまで巡行
914:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 15:46:29
あくまでも認定はされない
915:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 15:51:44
認めたくないものだな
他人が自分より速いということを
916:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 16:41:39
まじで大型車がよく通る国道で、路面がよくて、信号が少ないところが最高
917:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 17:05:08
>>915
車に引っ張れて速いんじゃインチキだろ
918:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 17:09:53
でも、そんなことを言ったら「無風」というものがそもそもありえないわけで
919:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 18:10:38
>1 ツール・ド・名無しさん sage 2009/12/12(土) 15:01:10 ID:???
>無風は現実的にありえませんが、周回コースや往復ならプラマイゼロ扱いです。
920:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 18:12:38
常に一定の風ならね
921:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 18:13:27
往復でプラマイゼロってことはないな 風向きは変わるものだから
周回コースでも、いっしょ 向い風の部分を交通量の多いところにすればいい
922:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 19:46:25
小倉か前橋で1時間走に挑戦
923:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 23:48:18
>>909
なぜ？
924:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 23:52:22
DHポジションとってるのに遅いと笑われる気がするから
925:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 00:03:22
車に引っ張られると錯覚するよな、実力あるじゃんてねテヘへ
926:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 00:06:07
>>923
>>910
ブレーキングが遅れるしまともにDHバー握り続けて交通量のある国道走るのって危ないだろ
927:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 04:06:59
>>924
DHポジションは速く走るためと言うよりも
楽に走るためのポジションなんだが
ゆっくり走っても何の問題もない
928:ツール・ド・康幸さん
10/07/26 06:55:23
クルマの洗車と同じでなかなかアタックできない。
無風の鈴虫の音が聞こえる秋の朝に挑戦したいと思う。
929:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 06:59:45
>>927
速く走るためのものだよ
930:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 07:58:42
同じちからなら、速く走れる
同じ速さなら、楽に走れる
931:ツール・ド・名無しさん
10/07/27 18:11:29 l7vGA8Us
>>910
三方が山に囲まれてるからまず市街地抜けなきゃならんのよね
まあ郊外でてから計ればいいんだろうけど何かもったいなくて（）
車もないし遠征は本末転倒な気がするし、山あいの地はいいコースがない・・・
>>917 >>925
トラックにでも後ろ張り付いて毎日stop&goを20回も繰り返せば結構な鍛錬にはなるかと
俺強えぇぇぇぇぇってモチベーション（）にもなるし
>>908 >>927 >>930
なるほど.......φ（．．）ﾒﾓﾒﾓ
>>926
確かにブレーキミスは命に関わるからね
長文ｽﾏﾝ
932:ツール・ド・名無しさん
10/07/28 15:27:10
ペースで走る練習会。
目安は３５ｋｍ。
これを速いと見るか遅いと見るかは微妙。
でも私としてはハッキリと言って抑え目なペース。
色々な実力の方々が付いて来られるペース配分。
問題は速さではなく遅さ。
ある程度のペースで早く走るのは簡単だけれど遅いペースをキープすることは意外と難しい。
イヤとても・・
特に上りを踏まないことは至難の業。
速く走る練習会の方が楽だ・・・
933:ツール・ド・名無しさん
10/07/28 16:53:50
オーベストのチーム練だから、集団走行だろ。
だいたい、おきなわ200km優勝経験者の
おっさんじゃ、レベルが違い過ぎるｗ
934:ツール・ド・名無しさん
10/07/28 19:21:39
35km/h巡航じゃ、遅すぎて辛いとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
単曳きだともっと辛いかもね
935:ツール・ド・名無しさん
10/07/28 19:39:34
集団童貞を
ドブに捨ててくれば？
936:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 19:59:08
>>932
>ある程度のペースで早く走るのは簡単だけれど遅いペースをキープすることは意外と難しい。
何かの本に「遅く走れない選手は本当には速くない」とかいうのがあった
>特に上りを踏まないことは至難の業。
重いギヤに入れて「今日の練習はプチSFRだ」みたいな