10/02/20 16:28:59 rsuV5Sgz
必死にTTしてるときの
おまいらは誰になったつもりで走ってるんだ？
脳内イメージ選手を教えろぽん
201:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 17:07:53
カツオかマグロだろ
202:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 17:33:46
そんなときに上空にヘリでも飛んできてみろ
脳内アナウンサーが絶叫してるぜ！！！
「＊＊選手、ぶっちぎりだー！」
203:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 18:31:10
ミコちんｗｗ
204:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 18:39:08
>>200
グレアム・オブリーだ
カンチェッラーラって言っちゃう奴は素人
205:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 18:50:34
追い風の自分考えるとイイ、超大切だなイメージってのは
こまったものだ
206:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 08:23:03
巡行35てムリ
みんな競輪選手かよ
207:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 08:32:58
停車時間含めて35km/hは都市部だと自動車より速いことになるからね
208:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 08:49:49
オレの車の燃費、都市部だとリッター3キロぐらいだよ。
209:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 09:39:06
本来ロードは都市部で乗るもんじゃねえし
クロスでも乗っとけ
210:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 18:01:59
渋谷区に住んでるけど
フラペのロードで普段着の人また増えてきた
ピストは減ってきた
新車価格30万円以上するロードが新宿伊勢丹近くの駐輪場に停めてあるの見かけるが
細っこいワイヤーで１巻きしてあるだけ
工具でぶった切って盗みたくなる衝動にかられる
211:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 18:44:42
シングルスピードをちょくちょく見かけるようになった
相変わらず歩行者うじゃうじゃのスクランブル交差点に突っ込んで行ってるけど
212:ツアー・オブ・カタール・康幸さん
10/02/21 20:21:26
おれは、
以前に
ブラックビューティー潮ラインで一時間二十分間に渡って、
追い風ではあったが、法定速度を大きく大きく津波のように上回る、
なんと平均39.?㎞程出したが何か？
213:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 20:53:08
>>212
何か？って、何が？
日本語不自由な方ですか？
214:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 20:58:33
>>210
寒いとピストはきつい
ロードが薄着でも大丈夫なのは、運動量でカバーしてるから
ブレーキ付なら安心して飛ばせるんだろうけど、今年デビューしたようなのは
すぐに止まれるような速度でしか走ってないから、寒いまま
215:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 22:32:09
ちょっとした坂でおりて押してるピスと観ると笑えるっていうか思わず笑っちゃうよね。
216:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 00:27:27
>>215
それは仕方ない
ピストブームを煽ろうとする人の中には「簡単だよ」「誰でも出来るって」などと言い
他者に薦める人もいるが、初心者が坂を無理なく降りられるくらいなら苦労しない
むしろ事故を引き起こさなくて当人に良し、他者によし、うん、よし
217:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 01:13:22
今月のサイスポ？のホイール特集、なんか時速40km/hで巡航できて当たり前な
表現連発で萎えた。
218:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 06:45:38
もう雑な誌は見ないことにしたので、これからもチラ見レポート頼みますね
219:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 06:50:31
>>217
それとバイクラかもしれないけど、5w/kgがクライマーの境界とかね
ヒルクライム優勝者レベルだぜw
ライターの見栄としか思えない
220:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 07:18:40
どんな趣味の書籍でもそれらによって飯を食う側の立場（エンゾハゲ川の言うところの大人の事情）ってもんが反映されるからな
その辺を察してやりなよ。誰かが騙されて買ってやらないと成り立たないってこった。
221:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 10:42:57
215 上りの話
216 下りの話
222:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 13:17:51
>>220
成り立たなくても誰も困らないのだが
223:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 13:30:58
CS ぼけオヤジの醜態見たくないんで廃刊してもよい
224:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 13:33:39
40km/h巡航ってストップ＆ゴー込みって訳じゃないだろ？
個人TTでave.40km/hなら普通の部類
225:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 13:40:17
>>224
20kmとかなら上半分くらいはave.40km/h超えてくるよな
中にはプロチームのメンバーが混ざってたりするが
だから35km/hを2時間維持するんじゃねーの？
俺は知らんけど
226:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 14:12:38
うろ覚えだが
グランツール出場レベルの選手は
ペチャクチャ喋りながら一日中軽く流してても
ave.40km/hは超える(栗村修 談)
227:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 16:01:10
集団で陽気に喋りながら走ってるのは良く観るけど
先頭で集団引っ張りペチャクチャ喋りながら
軽く流してるのは余り観ないな
228:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 16:05:02
それ後ろに付いてる時だけだよね
いくらグランツール選手でも40km/hで前ひっぱてる奴は喋る余裕ないと思うが
229:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 16:34:51
お前らみたいな貧脚とツール選手を同じ視線で見るなよカスどもｗ
230:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 17:02:16
>>227>>228
そこまで違うのか？って疑問に思うまでならいいが
カキコに無理がある
プロは化け物だって
231:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 17:24:39
自己紹介はしなくていいから
232:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 18:53:24
そうだよな山岳頂上ゴールでも30km/h以上だもんな
233:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 19:05:38
>>219
いや、それ4w/kgだし、FTPじゃなくて最大酸素摂取量（心拍数100％）強度のときね。
だから一般女子でも可能なレベルだし、むしろ自転車乗り全員クライマーかよと思った。
雑誌をけなすのはいいけど情報をねじまげないでね。
234:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 20:09:11
>>233
それとは別の雑誌に5w/kgが出てたと思う。
こんど立ち読みして確認してみるよ。
235:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 20:29:35
クライマーって言っていいのはヒルクライム優勝できるやつだけだろ？
236:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 20:59:49
知識ばっかり貯め込んでヒキコモリになってちゃ世話ねーなｗｗｗｗ
237:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 23:25:10
>>236
母さんはお前をそんなふうに育てた覚えはないよ（ｼｸｼｸ
間違えた時は素直にごめんなさいと言いなさい
238:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 09:23:48 tAD+9oMb
はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
239:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 18:17:28
GIANT ESCAPE R3というクロスバイクをドロハン化して35km/hに挑んでみた。
結局32.5km/hだった。くやしいｗｗｗ
240:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 18:34:56
馬鹿の墓場。
241:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 11:54:09
>>239
そういうネタいいな
オレも通勤用ミニベロでやってみたくなる
242:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 16:22:35
>>239 ドロハン化にいくらかかった？
243:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 20:09:41
>>242
ダイアコンペ無段階バーエンドコントローラー 5,000円
ダイアコンペ287V （Vブレーキ用ブレーキ） 4,500円
ハンドル中古 3,000円
バーテープ 1,500円
ステム中古 1,700円
DURA-ACEブレーキケーブルキット 1,400円
スターテック シフトケーブル2.5m×2本 700円
シフトアウターケーブル2m 900円
シフトケーブルのアウター樹脂 2個 300円
ワイヤーカッター 1,000円
こんな感じで19,000円くらいだったかな。1,000円のワイヤーカッターが全然使い物にならなくて困ったｗ
ネットで調べてやってみたけど、ダイアコンペ製品の素晴らしさに感動した。
244:ツール・ド・名無しさん
10/02/26 00:58:06
楽しそうで良い
245:242
10/02/27 15:08:02 khoPtpre
>>243 詳しく教えてくれてありがとう。
それくらいの費用でできるなら、ドロハン化やってみようかな。
246:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 16:00:50
ドロハンよりDHバーの方が速いぞ
247:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 16:23:13
DHバーやエアロバー使うとどれくらい早くなるの？
248:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:12:07
空気抵抗の問題もあるが
疲れがまったく違う
249:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:31:39
>>247
URLﾘﾝｸ(oyama.vox.com)カメラでライダーの空気抵抗を計算するなおした.html
250:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:33:24
あー↑これ最後のhtmlまでコピーしないと飛ばないから注意ね
251:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:33:26
頼むから公道でDHバーは止めてくれ
252:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:36:52
たのむから街中で巡航速度を計るのは止めてくれ
DHバーはTTの練習をするような交通量の少ない公道なら問題ない
253:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 18:06:06
貧脚は何をやっても無駄だ諦めろ
254:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 18:07:30
ではまずあなたから
255:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 20:06:04
>>252
道交法的には問題ないの？
256:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 20:15:25
何が問題なの？
257:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 20:16:22
>>255
道交法的に問題がなくても街中でタイムトライアルをやるのは迷惑行為
258:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 20:34:30
何が迷惑なの？
259:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:02:19
DHてのは坂でも楽なのは知ってた？
260:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:15:20
>>257
ごめん、言葉が足りなかった
マナーとかではなく公道上をDHバー持って走ることを規制する法律はないの？という意味で聞いた
261:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:28:42
DHバーを突起物とみなせば「普通自転車」ではなくなるので
公道を走る分には問題ないが、「歩行者および自転車専用」の歩道は走れなくなる
つまりサイクリングロードの類は走れない
262:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:32:13
>>261
なるほど
たまにサイクリングロードでDHバーつけて走ってる人見るけど違法なのね
勉強になりました
263:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:33:22
>>261
傘をくっつける台座及び傘をくっつけることはNGらしいが
実際どこまでのことを言うのだろうか
264:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 22:02:18
普通自転車の定義は以下だから、突起物とみなさなくても二のハでサイクリングロードの走行は無理だったわ
補助ブレーキレバー付ければ別だけど
一 車体の大きさは、次に掲げる長さ及び幅を超えないこと。
イ 長さ 百九十センチメートル
ロ 幅 六十センチメートル
二 車体の構造は、次に掲げるものであること。
イ 側車を付していないこと。
ロ 一の運転者席以外の乗車装置（幼児用座席を除く。）を備えていないこと。
ハ 制動装置が走行中容易に操作できる位置にあること。
ニ 歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと。
もっとも「自転車及び歩行者専用」の歩道で自転車は徐行することになっているので
6～8km/h程度で走らにゃならんから大抵の自転車が違法走行だろうがな
265:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 22:25:00
DHバーも傘台座も合法
アホの法解釈は意味ないから
捕まった奴がいたら呼んで来い
バ～カバ～カ
以上
266:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 04:07:39
その程度で違法ならドロハンも違法になるわ
267:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 14:54:41
違法とは言ってないが
268:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 16:44:27
で、何が問題で何が迷惑なの？
269:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 22:57:27
ＤＨつけてない奴がＤＨつけてる奴に抜かれるのが悔しいので違法認定ｗ
270:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 23:15:25
「自転車及び歩行者専用」の歩道（青丸に歩行者と自転車のイラストの標識）が走れないってだけで公道走るのは問題ないっていってるじゃん
遠慮なく走ればいい
271:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 23:42:23
てめーの思い込みなんか知るかよアホ
歩道も走るぜ
272:ツール・ド・名無しさん
10/03/01 01:04:53
ＴＴバイクがＤＨバー握り締めて歩道を走るのは壮観だなｗ
273:ツール・ド・名無しさん
10/03/01 03:30:14
ＴＴ用ヘルメットも被れば威圧感抜群
274:ツール・ド・名無しさん
10/03/01 03:39:53
通報しますた！
275:ツール・ド・名無しさん
10/03/01 07:07:17
上野界隈じゃありそな話だな
276:ツール・ド・名無しさん
10/03/04 22:32:19
上野じゃＴＴバイクが流行ってるんだｗ
277:ツール・ド・名無しさん
10/03/08 03:05:30
いまやムーブメントは鴬谷まで広がっている。
278:ツール・ド・名無しさん
10/03/08 04:20:40
TTバイクなんて高くて買えねぇよ
279:ツール・ド・名無しさん
10/03/08 05:38:33
じゃあヘルメットだけでも買えばいいじゃん
280:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 13:07:38
遅いのは道具のせいじゃなくてお前が貧脚なだけｗｗｗ
281:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 15:20:18
夜中にエイリアンスタイルでDHバーねえ、下町じゃなあ
282:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 15:24:37
貧脚が言い訳に必死ですねｗｗ
283:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 16:36:23
あるブログ、35km/h巡行は出来るようになり今は40km/hからのスプリントがしたい！
って日記書いてる。
俺にとっては10分もすればAT値限界に入ってしまうレベルなんだけど、はっきり言ってこの人を自分より速いと思ったことない。
284:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 17:03:36
実際にレースを申し込んでみればいいじゃん
285:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 17:25:40
だって40km/h越えの列車のツキ位置で5kmも走ればかってにちぎれていくから…
286:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 17:28:36
その人にとっての巡航の定義が5分維持とかなんだろきっと
287:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 20:35:11
はじめて4kmスクラッチに出たときはあまりの速さに驚いた
47km/hとはいえ後ろに付いてると楽なんだけどいつちぎられるか分からなくて怖い
288:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 22:06:20 zdJNb8lz
おいおいお前が遅いからって他人もそうだと思うなよ貧脚どもがｗｗｗ
289:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 23:05:13
などと貧脚が同意を求めていますｗ
290:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 23:43:06
まあお互い35km/h巡航達成してない者同士仲良くやりましょうや
291:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 03:34:59
ぬるま湯万歳。
292:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 08:58:13
自転車始めたら５０度くらいのお湯が我慢できるようになりました♪
指先が痺れるくらいの熱さね
293:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 09:56:13
貧脚どもが自分の能力不足を受け入れられなくて発狂し始めましたｗ
294:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:28:42 daavg6x0
>>290
お前と一緒にしないでくれ
35㎞巡航くらいどうしてできないの？
295:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:30:39
信号の多い都会に住んでるから。
296:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:36:36
信号の少ないところでチャレンジするお金すらないのかｗ
言い訳の種が見つかってよかったなｗ
297:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:47:20
ところで、ここで言う巡航ってのは単独走でのことだよな？
信号が少なくても単独走で2時間・70kmってけっこうキツイよ。
集団で走れるのなら楽勝だけど…。
298:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:57:33
そりゃお前が貧脚なだけだ
299:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 11:30:37
剛脚乙
300:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 13:16:17
>>297
スレ5つ目･･･
今さらそんなこと言うなんてどうかしてるぜ！
301:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 13:18:07
>>297
妄想の邪魔しちゃいかん
302:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 14:07:59
>297
>1
1行目5～6文字目
303:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 14:31:35
ここの連中は足だけじゃなく頭も悪いんだな
304:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 15:15:34
ts
305:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 15:36:50
>>303
足で漕ぐアホ発見
306:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 16:05:48
煽りはスルーで
307:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 16:39:02
一般路で平地無風単独で巡航35km/hが可能な人って、サーキットでのエンデューロレースで優勝が狙えるレベルだろ。
308:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 18:11:07
2時間35km/h以上で巡航した証拠GPSログはまだでないのかｗ
309:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 18:51:10
条件に無風があるから
そんな日が存在しないんだよな
310:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 20:59:17 9KMN7EwM
>>308
前スレ。
311:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:07:39
>>309
軽い逆風の時にやればいいだろ
言い訳を探して貧脚をごまかすなよｗｗ
312:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:11:46
周回コースなら風があってもいいんだろ？
313:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:15:32
>>308
GPSログ見ても単独走かどうかはわからないけどな
314:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:42:51 VlWNjGtU
286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 12:12:03 ID:kzj9Q6TX
貧しい人向け
ヒルクライムによるＦＴＰ計測サイト
URLﾘﾝｸ(www.electricsheep.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(tricolor.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wolfgang-menn.de)
URLﾘﾝｸ(www.hi-ho.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yajima.ath.cx)
URLﾘﾝｸ(www.machinehead-software.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.drdmserver1.com)
URLﾘﾝｸ(www.awsoft.net)
315:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:54:05
ふぅ
316:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 23:31:07
35km/hじゃね～ぞ賓客ども！35km/h以上だ。
317:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 05:31:38
俺みたいなツール出場選手になると40km/h以上も余裕
賓客のお前らもせいぜいもがんばれよｗ
318:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 06:03:14
>>317
出場だけならイマニャカでもできる。
こんなところで威張ってないで優勝争いしてくれや。
319:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 12:17:49
次回は頑張ります。応援してね。
320:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 12:47:32
せいぜいもがんばれよ
321:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 14:31:56
も？
322:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 14:41:23
>>317
お前みたいな貧乏は底辺でもがいて
我々賓客はおもてなしを受けながら優雅に自転車ライフを過ごすんですねｗ
323:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 14:45:19
威勢だけはいいな
実績を見せてみろよ
324:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 17:05:29
ジロ・デ・箱根 優勝
325:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 18:37:55
お前らみたいな負け犬に少しでも特定可能な情報を晒したら何されるかわからんからなｗ
脚と財布は貧しくても嫉妬心だけは豊かなお前らに刺されちゃかなわんｗ
326:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 18:56:52
>>325
せいぜいもがんばれよ
327:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 19:10:30
>>325
もう才能の枯れた奴だって事は良く分かったw
328:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 19:24:53
>>325
何か用か？
329:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 21:12:18
食いつきだけはいいなｗ
330:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 21:13:48
ツールド南伊豆を制したオレ
331:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 21:20:14
>>330
ツールド青ヶ島を目指してくれ
332:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 23:31:59 kSloIIEw
>>326-328
それくらい敏速について行けりゃ35km/hも夢じゃないのになｗｗｗ
333:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 00:08:42
>>332
>>1
334:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 00:16:22
>>333
単走ではできない貧脚どもでもせめて35km/hを味あわせてやりたい親心が分からない低脳乙
335:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 01:35:28
足の無いやつぁ俺んとこへこーい、俺も無いけど心配スンナ。
336:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 03:04:38
お前らみたいな夢も希望もあるやつと違って俺は底辺以下のカスだからなｗ
せいぜい優雅な暮らしをエンジョイしろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
337:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 03:19:27
>>336
せいぜいもがんばれよ
338:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 10:46:48
ところで君たち、サーキットでのレースなら2時間・70km達成できるのかい？
339:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 12:32:18
それは聞かない約束よ
340:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 14:29:29
サーキットは意外とアップダウンがあるからな
341:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 17:05:30
サーキットは平坦じゃないから対象外だな
342:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 17:15:54 guThyl3w
2時間で８０ｋｍ走れるやつに前を牽いてもらえば楽勝
343:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 18:31:28
貧脚なのでアドバイスくれ
何か今年チャリ換えてからハムよりもケツのが疲労するようになった
ケツが張り出したら街も坂も一気に速度でなくなる
ジオメトリ測って組んだマシーンだからあってねえ事はないと思うんだけど
一体俺はまずどこをどう鍛えるorチャリを弄ればいいのだ？
344:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 20:35:41
そのまま乗ってりゃケツが鍛えられて平気になる
345:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 21:10:49
サーキットは単独走が難しいよね。
単独走でなければ余裕だよ。
346:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 09:56:28
20km/h を 2 時間ですらあやしい俺には 35 キロは神レベル orz
347:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 12:06:21
で、現状はみんなどれぐらいの速度で走ってるん？俺はせいぜい27km/h前後だから、
30km/hをとりあえず目指してるんだが。
348:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 17:10:29
>>346>>347
正直者だな
金の斧をやろう！
349:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 20:50:33
>>343
ケツよりハムを使うようなペダリングをすればいい。
ペダリング中に使う筋肉の変化を意識できてないと駄目だけど。
そしたら少し自転車のセッティングを変えたらいいかもしれない。
350:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 21:45:25
>>349
どんなふうにセッティング変えるの？
351:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 23:42:26
前腿じゃなくてハムを使う意識は出来てるんですが、
ケツは今まで意識してなかったからよーとわからんなあ・・・
前のチャリはジオメトリで組んだ今の奴よりも
サドル高が１～２ｃｍ低い感じでずっと走ってたんだよね
高くなった分うまく回せず初めて乗ったとき久々に尻の痛みに悩まされたので、
もしかしたら変な力が入ってるのかもなあ
352:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 08:56:15
>>346
>>347
2chとかだと大体補正掛かってるから気にすんな。
353:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 09:06:59
GPSログだと誤魔化せないからな
354:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 12:11:22
じゃあオートバイに乗せてGPSログ作るお
355:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 12:43:02
>>351
一気にサドル１～２ｃｍも上げたってことかい？
論外だなｗ
356:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 12:49:14
>>347
俺はメーターAve.で30km/hで2時間が限界
それも気象条件が良く、平坦＆信号が少ないコースでようやっと
Ave.35km/hなんてとても無理だよ
気にすると走るの嫌になってくるので最近はあんまり気にしないようにしてる
357:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 14:44:22
>>355
IＳＰで一回切ってしまうと取り返しつかないからしょうがない（笑）
前の車体では今より低いのが最適な（楽な）高さだと思って回してきたが
今乗ると確かに低いわ
358:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 20:43:59
冬でも汗だく
出先で不審がられるのでペース落とすことにした
359:ツール・ド・名無しさん
10/03/18 00:04:12
風邪引くぞｗ
360:ツール・ド・名無しさん
10/03/18 18:17:40
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
361:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 08:21:05
俺と同じぐらいだわ
362:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 09:09:33
今日は春2番が吹くらしいから35km/h巡航に挑戦するには絶好の日和だぞ
363:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 09:12:59
無風だろうがっつってんだろうが
364:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 09:28:17
往復すればいいんじゃね？
つっても無風の時よりave落ちるよね
365:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 09:37:23
往復する場合登りで追い風と下りで追い風どっちが有利だろうか？
366:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 20:05:22
今日の風は強すぎだ。
いつも30km/hで走ってるところで、行きの向かい風時15km/h。
帰りの追い風時50km/hなんてことになった。
367:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 20:36:49
平均したら32.5km/h出てるね！
368:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 20:41:55
>>367
小学生並の知能だな。
平均は23.1km/hだ。
369:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 23:53:31
>>368
幼稚園並みの知能だな。
平均は35km/hだ。
370:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:39:34
>>369
保育園並の知能だな。
同じ経路を往き15km/h平均,帰り50km/h平均で往復300km走ったと仮定すると
往きにかかった時間：150km÷15km/h=10hrs
帰りにかかった時間：150km÷50km/h=3hrs
往復平均速度：(150+150)km÷(10+3)hrs≒23.08
仮定した距離がいくつでも平均速度は変わらない
しかし上記仮定において例え追い風でも公道上で50km/hで走り続けるのは無理
よって実際のところ往復
平均はだいたい15～20km/hだ。
371:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:43:31
>>370
託児所なみの知能だな。
平均は0～10km/h、あるいは10～20km/h、もしくは20～30km/hだ。
372:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:45:51
みんなゆとり世代の知能だな。
およそ０km/ｈ以上である、が正解だ
373:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:47:39
>>371
田宮さん乙
374:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 03:57:17
子宮内並の知能の連中ばっかw
375:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 04:03:57
レス乞食のキチガイは出入り禁止
おまえはこの板の誰からも存在を認められていない
376:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 08:13:57
>>368->>375
は、出入り禁止って事で！
377:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 08:18:42
アンカもまともに打てないアホは黙ってろ
378:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 09:30:00
>>377
>>374のことジャネ？こいつ
いつものキチガイだし
379:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 16:52:42
帰ってきたYO!!
帰りのラスト10km(距離)
40km/h超(速度)で巡行余裕でした
平地で60km/h近く出したのなんて初めてかも
行きは向かい風で25km/hくらいでハァハァ言ってたけど
380:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 19:42:35
>>379
往復アベレージ何km/hだった？
381:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 19:52:48
>>380
27.8km/h
飛ばせたのは後半のラストだけだし大したこと無いよ
382:12
10/03/22 00:08:25
靴をジャストサイズにしたらフロント52が楽勝に回せて吹いた。
今までの靴がガバガバ過ぎた。
383:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 00:17:58
>>382
用品は重要だよ。
なぜか見た目で売れるのだけど。
384:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 09:50:08
身体に接する部分にはこだわっとく
385:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 10:46:50
>>384
その割にはファッションセンス0のヒキコモリだなｗ
386:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 10:50:12
>ファッションセンス0
可もなく不可もなく
ってことですか
大いなる中庸を目指すおいらにとって
なんという賞賛
387:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 14:51:49 8/WDQ0FJ
>>386
頭は中庸より大分下のようだなｗ
388:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 16:13:34
いや俺だって高校ぐらい出てるし
389:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 23:14:30
優秀な人材は高卒の方が多いのが昔の定説ｗ
390:ツール・ド・名無しさん
10/03/23 01:06:06
体力が優秀な人材ですね
391:ツール・ド・名無しさん
10/03/23 13:41:39
>>389
まあ昔は大卒の奴なんか滅多にいなかったからな。
392:ツール・ド・名無しさん
10/03/23 14:34:30
>>388
高校だってピンからキリまで・・・
393:ツール・ド・名無しさん
10/03/23 18:37:49
>>388
お前が出た高校ってぬまっきレベルだろｗ
394:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 04:11:49
進学率５割超の時代に高卒即就職は何割ぐらいだろ？
395:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 05:19:55
まぁあれだ並以上の高校に行ってる奴はほとんど進学するだろうし
最終学歴が高校って時点で・・・な
396:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 08:44:01
3流大入って無駄に遊んでるより早く社会に出た方が成長できる
397:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 08:51:13
ﾊﾊｯﾜﾛｽ
398:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 12:40:15
高卒(笑)
生涯収入は
大企業だと大卒＞＞中卒≧高卒
中小だと大卒＞＞高卒＞中卒
零細だと大卒＞高卒≧中卒
中等教育(高校まで)しか受けていない人の生涯収入は大企業で2億を
ほんの少し超える程度。大卒者は零細でも平均すればこの程度は稼げる
399:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 13:34:47
生涯収入。。。
かつては大卒＝幹部候補生だったけど、今じゃ大卒が普通に現場回り。
400:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 15:57:26
旧帝大くらいだろ。大学扱い。
401:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 17:27:52
まあなんというか会社に寄生して自立しない社会人が多いよな
402:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 19:25:56
学歴しか自慢が無いのも寂しいよなw
403:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 22:20:33
その寂しい奴に年収その他で負ける現実を見ようね＾＾
404:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 22:24:41
学歴を否定すると自動的に低学歴にされるのか
相当寂しい人生のようだな
405:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 01:39:29
少し頭があれば学歴は必要ってことはわかる。
さらに頭があれば必要不可欠でないこともわかる。
人生は長いぞ。でも、学歴はあった方がことはスムースだ。
406:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:00:15
もはや35KM/Hと全く関係なし
407:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:27:53
>>59によると体重52kg，和田峠16分のおれは
UCIコンチネンタルチームレベルらしいｗ
出力249Wだけど4.8W/kg (ヒルクライム計算から算出)
2時間35km/h巡航できないUCIコンチネンタルチームか．
408:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:35:28
もしかして35km/hを2時間って、強豪の部類に入るの？
409:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:37:27
このスレの35km/hは信号守って35km/hだってこと忘れてないか
410:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:39:25
ホビーライダーでそこまで追い込むと、他のことが終わってる気がするな。
411:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:55:21
やってから言ってもらおうかｗ
412:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 07:37:33
>>407
マジレスすると平地では絶対パワーがそれなりにないと駄目だからなあ。
例えば体重を10kg増やすと同時に300W出せるように頑張ってみるとかw
まあでもヒルクライムは一般人のレベルでは結構速いのでは。
413:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 07:47:44
巡行なんだから信号を守って景色や美味い物を楽しみつつ2時間走った結果がave35km/h
414:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 07:56:19
スレタイよめ。35km/h以上だ。
415:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 09:00:15
ある値以上ならある値も含むぞ
416:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 18:14:20 rNnecRkR
中卒揃い乙ｗｗ
417:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 19:32:08
>>407
その数字でそこそこスプリントも速ければプロの底辺になれるよ。
同じプロ底辺なら競輪に行ったほうがお得だが。
418:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 20:11:29
>>417
体重52kgがどんなにがんばったって競輪選手になれるかよ
子供もしくは女子競輪なら話は別だが
419:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 22:37:14
ガチムチの５２キロ。
420:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 23:08:46
ウェイトトレーニングみたいに、
筋肉の部位別で練習してローテーションさせるってのはアリなのかなあ
脚全体で回す感じと、大臀筋メインで踏む感じと大分疲れ方が違うし
421:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 00:21:39
52kgなんて女以下だろ
422:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 02:18:42
>>421
失礼ね！
423:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 02:43:23
>>421
身長170cmでガリな俺でも体重55kgだぞ
チビでガリなら52kg以下なんてザラにいるだろ
424:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 07:17:40
176cmで57kg
それでいて体脂肪12%もある
筋肉無さすぎw
425:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 09:27:03
いい加減体脂肪計がインチキなことくらいわかれ
426:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 11:29:33
うちの体脂肪計はTANITAだから大丈夫だよ
427:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 16:52:55
計測方法そのものに問題あるんだからメーカーは関係ない
428:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 20:55:26
>>426みたいなのはブランド信仰者だからどーしようもないｗ
429:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 23:30:56
体重計だってあやしいだろ。
430:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 01:06:30
じゃあ一体何を信じて生きていけばいいんだ？
431:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 01:32:16
信じられる人間が一人ぐらいいないのか？
432:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 07:04:53
私は私を信じます。
433:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 08:04:01
間違わない人間なんていない
434:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 10:22:50
距離は裏切らない
435:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 10:46:58
距離だけじゃね
436:2
10/03/28 00:03:17
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
メタボ仲沢が40km/hで巡航出来るとかほざいてるんだけど
俺もReynoldsのSDV66Tとかにすれば35km/hを2時間できるのかな？
437:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 07:14:23
>>436
インプレライダーの実力は2割引。
レイノルズの炭ゲタにするくらいならzipp、edgeの方が軽いくていいよ。
438:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 12:13:58
>>436-437
仲沢の身体能力はハンパないよ
さすがに最近は年齢を感じるが、30代の頃はＴＴでは向かうところ敵なしだった
ＴＴだけなら実業団でも上の方のレベルだろうね
筋肉が多すぎて登りは全然だったが、中距離系の種目はすごかった
439:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 16:50:17
しかし、実力あるライダーなら60km/h巡航って、アワーレコード並じゃない？
440:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 18:37:50
「しばらくは」をどう解釈するかだろ
2時間なんてローカルルールはここだけでしか通用しないんだし
それにプロの話をしてるんだからアワーレコード並でもおかしくない
平地の得意なプロなら60km/hを1分くらい維持できる
441:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 20:50:21
スプリンターの追い込みは軽く７０だからな。
スプリンターもすごいが発射台になるアシストもすごい。
442:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 23:15:29
そういやトニ・マルティンはカベンディッシュをちぎるつもりで
スプリントしてんじゃないかと疑ってる。
443:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 01:28:20
プロツール選手ってもう人間じゃねぇよな
俺はスプリントしても50km/h台中盤くらいまでしか出ない
おまいらは何km/hくらい出せる？
444:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 06:18:25
10年前は65km/hくらい出せた
んだけどな。今はな。
445:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 12:15:48
>>443
それくらい
58～59くらい出るときもあるけど多分追い風
446:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 18:19:36
>>443
傾斜緩めだろうけど山岳登りで
普通に平均45km/hで登ってるのがスゴイ
447:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 18:23:36
>>441
ラストの出力1300～1400ワットだってさｗ
448:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 19:02:57
そういえばそうね。プロとアマなんて次元が違いすぎて比べる気にもならなかった
170kmとか山何個も超えてきて
ゴール前スプリントは競輪選手並み。バケモノだよな
449:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 19:41:48
ドーピング検査も厳しいしね
風邪薬とかユンケル飲んだら検査引っかかるし。湿布もダメなんだってね
2008TDFで、リッコがドーピング検査で失格になったのはショックだった
450:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 07:18:10
>>448
>170kmとか山何個も超えてきて
>ゴール前スプリントは競輪選手並み。バケモノだよな
こういう説明の仕方を見ると、
プロというのはアマに比べて出力がでかいと思えばいいのか、
そうでなく、もう循環系や筋肉の性質みたいのも全然違うのか気になるなあ。
アマだって、百何十キロぐらい走ってもその間無理しすぎなければ
最後に自分のベストに近いスプリントはできる。速度域がプロとは違うけど。
451:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 13:26:25
ヤツラは上り勾配でも40kmとかで走るからバケモノ
452:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 17:43:17
練習確りしない>>451はナマケモノ
453:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 20:42:18
>>452
おまえ35km/h＠2h達成したこと無いだろ？
ナマケモノはおまえなんじゃないのか？
454:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 21:39:32
ＤＵＲＡ24ＣＬ投入したのに31ｋｍ＠2時間しか出ない・・・なにが違うのか。
455:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 21:46:18
夏になったら台風追い風で
40km/h@2h挑戦してみようかな
456:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 21:50:55
その時は是非とも808+1080とか後輪ディスクとかでやってみてくれ
457:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 22:46:53
空も、飛べるはず
458:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 23:43:59
他人をナマケモノ呼ばわりして喜んでいる>>452は
35km/h@2hなんて到底無理な話だ
おまえがナマケモノなのは解ったから、さっさと自分磨けよ。カス
459:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 00:11:21
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
460:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 12:54:32
>>454
ホイールで変わると思ってるのは初心者だけw
461:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 17:13:54
おいおい。
ホイール変えたことないのか？
462:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 17:16:25
つか、C24-CLってヒルクライム用ホイールだろ。
巡行速度が上がるわけないわな。
463:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 19:25:05
前がなんだったか知りもしないで断言できる馬鹿って素敵
464:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 22:00:06
>>461
初心者ですがなにか？ お前さんもプロ選手からみたらノミ程度なんじゃ
ないの～、偉そうに。
それにしても物言いが根暗というかキモイねｗ
465:464
10/03/31 22:00:58
>>460 だったすまん。
466:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 22:18:54
>>452のレスでファビョった奴２名か。まあ、よく釣れるなココもｗ
467:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 22:39:36
初心者が初心者って言われてなぜキレる？w
468:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 00:05:46
流れ的に>>460だろ
いつものキンリンの鉄下駄ホイールを正当化してるやつでしょ
まあ>>462には同意だが
469:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 00:15:52
>>467
ぜんぜんキレてないけど。文面から察せないのかね。想像力が欠如してますな。
初心者をバカにした感じが気持ち悪いだけ。根暗っぽい。
470:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 00:23:47
初心者はバカで結構ｗ
471:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 01:51:47
>>466
おまえも釣られてるのに気付かないとはな
ほんと。良く釣れるなココも
472:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 01:59:33
連投スマン
>>452 >>466 同一人物だったか
2人釣れて良かったですねｗ 楽しかったかい？
473:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 10:31:56
春休みになると、2ちゃんは攻撃的な連中が増えて殺伐とするというが・・・ホント恒例だな。
474:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 11:58:18
>>473
春になるとおかしな奴が増えるのは全国共通。
今週号の絶望先生でも読んどけ。
475:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 23:14:18
春になると
花粉症で走れないストレスマッハ房が沸くんだろ？
476:ツール・ド・名無しさん
10/04/06 13:24:01
サーキットを使ったエンデューロレースならできるけど一般の道路じゃ無理だな。
信号だけじゃなく、安全のためにスピードを落とさなきゃいけない場所があるもんな。
477:ツール・ド・名無しさん
10/04/08 23:54:06
バンク池
日本CSCなら自転車持込で入場料800円+300円で一日走れるし個人で行けるから
人少ない時間に挑戦すればいい。結構楽しいぞ
478:ツール・ド・名無しさん
10/04/12 03:35:20
むにゃむにゃ
眠いよ
明日休みなのに雨だから夜更かし
でも、そろそろお休みﾎﾟｷｭｰﾝ
479:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 04:31:46
とりあえずタイヤはコンチの4000Sをチョイス。
ホイールはWH－R500程度で問題ないですか？
ホイールを良いやつに変えれば劇的に変わるなんて的外れな考えですよね？
それとも結構重要な要素ですか。ヒルクライムなんかはとにかく軽い方が良いなんて言われてますが。
タイヤだけで十分ですよね？書いてて思うが質問のしかた自体が難しいわｗお察しを
480:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 06:38:47
>>477
間違って5キロサーキットで2時間走ったりして。
481:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 09:56:00
>>480
www
あそこで2時間70km走破出来たらマジで尊敬するわ
一般開放日に下りで飛ばすと怒られるからな
482:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 14:31:22
CSCのバンクってピストじゃないとダメだったような
483:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 18:38:49
>>482
俺はそのために・・・・・あとは分かるな
1時間なので参考程度に
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
やっぱりあそこは電車で一人旅するような所じゃないな。次は車で行きたい。
本当は京王閣でのレースに出たいんだけど、雲行きが怪しくなってきた
484:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 20:24:05
DHバー。
485:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 20:38:47
>>499
何十万円するエアロホイールよりもDHバーがいちばん効果がある。
ドロップハンドルに付けられるのもあるよ。
アルミの安いのでじゅうぶん、数千円で買える。
486:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 21:30:14
>>485
たぶん僕にレスしてくれたと思うんですが、ありがとうございます。
レスこなかったらどうしようかと思いました。
正直な話、ホイールの交換のインプレなど見ていると体感ばかりの話でヒルクライム以外
は風の抵抗を考えたほうがいいのかなと思ったんですがやっぱりそう見たいですね。
とりあえずタイヤを抵抗の少ないコンチに替えてDHバー投入してみます。
後はオブリーポジションに挑戦だ。
487:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 02:43:25
>>485
このコメント気になってるんだけど
ドロップをDHバーに変更すると
STIとかも変更する必要あるの？
実際DHバーを見たことないから
どこを好感していいのかわからないんだけど
488:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 03:01:01
URLﾘﾝｸ(www.profile-design.com)
こういうの付けるだけなら何も交換する必要はない
489:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 03:02:31
ドロップハンドルに装着するタイプのDHバーならSTIレバーの位置変更すら不要だ
本格的なエアロバーの場合、STIレバーを使わず、ブレーキは幅の広い方のバーに取り付け、
DHポジションのバーの方にバーコンやWレバーを装着して変速（DHポジションは基本的にブレーキを掛けるような場所では使わない）
公道でDHバーの使用を勧められないのはブレーキが掛けれないからってことだ。操作性も悪いしね。
490:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 12:30:03
ブレーキが欲しいなら初心者ロードについている補助ブレーキをバーにつければいいじゃない
491:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 12:47:30
DHバーを使いたいと思ってるぐらいだから
普段から下ハン持って走ってるんだろうな？
前傾に慣れてないと走れるもんじゃないぞ
492:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 12:55:10
下ハン握ってるよりも肘あてに体重乗せられるＤＨバーのほうが楽らしいけどな
493:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 13:25:24
ステム脇に肘乗せてる
５ｋｍも走れば曲がり角に出くわすんでポジション替えるからな
追加費用ゼロ
494:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:05:21
>>491
半分間違い
上級者になればなるほど
上ハン握ろうが下ハン握ろうが
ほぼ同じ前傾姿勢
握る位置で前傾姿勢が大きく変わるのは初心者
495:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:38:44
走れるもんじゃないぞ
走れるもんじゃないぞ
走れるもんじゃないぞ
"走れるもんじゃないぞ"の検索結果 2 件中 1 - 2 件目 (0.15 秒)
"走れたもんじゃないぞ" の検索結果 約 53,500 件中 1 - 10 件目 (0.33 秒)
496:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:40:45
>>492
黙って数キロ上がるからな
単独走でも集団並みの省エネ
497:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:50:31
エアロバーの次に空力で効果があるのがエアロフレームでもエアロホイールでもなくエアロヘルメットらしいけど、
あれを身に付けるのは抵抗があるな
498:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:57:39
頭につければ恥ずかしくない
499:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 16:02:12
40km/h巡航ならカッコ良く見える
30km/h弱だと失笑を買う
エアロパーツは全てそう
500:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 16:18:26
40km/h程度でカッコ良いとか無いわ
60km/hは出さないと一般人には速いと思われない
501:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 16:39:20
なにやっても一般人には競輪選手に見えるから安心しる。
502:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 16:54:44
>>494
ほぼ同じ前傾姿勢だと、下ハンの方が楽じゃね腕とか。
まだ俺は初心者の域を脱してないのか。
503:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 20:58:12
まあ俺は下ハンが無いからDHバーを付けた口だけどな
504:フレッシュ・ワロンヌ・やすゆきさん
10/04/22 21:25:25
09/09/06
平均速度挑戦の部(334～四天木～勝浦有料道路付近)
Exe.Time 1:17:54
AvgHR/MaxHR 150/161
Limits 129～135 70%
In Zone 0:01:07
Above 1:15:53
Below 0:00:54
Kcal 909KCAL
Distance 50.7KM
AveSpeed/MaxSpeed 39.2KM/H 55.8KM/H
Avg Cad/Max Cad 84回/107回
RideTime 1:17:38
505:フレッシュ・ワロンヌ・やすゆきさん
10/04/22 21:37:57
2010/02/28 (近所、周回コース 寒くて雨上がり後にイタリアの彼女と)
肺気管へのオマージュ(334～きららの国)
Exe.Time 1:00:18
AvgHR/MaxHR 147/162
Limits 128～134(131) ≒70%
In Zone 0:01:42
Above 0:54:25
Below 0:04:11
Kcal 684KCAL
Distance 32.0KM
AveSpeed/MaxSpeed 32.0KM/H 49.1KM/H
Avg Cad/Max Cad 97回/136回
RideTime 1:00:01
506:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 10:58:22
トライアスリートに聞くと、40巡行は普通らしいぞ
507:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 12:17:27
市民クラスでもバイクパートavs40km/h弱だから普通だろ
508:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 12:35:49
そそ、普通だ。これが40超えるとなかなかいない。
509:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 12:55:55
競技トライアスロンは、バイク８０ｋｍもあったか？
510:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 13:14:30
ITUロングディスタンスはバイク80km
アイアンマンレースだとアイアンマン70.3でバイク90km、トライアスロン101でバイク130km、アイアンマンでバイク180km
511:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 13:30:03
>>506
で？
ロード乗りだってそのくらいの人はいるでしょ。
いずれにせよこのスレに用の無い人達だね。
512:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 13:30:34
つまり優勝タイム２時間ほどのシリーズ戦は長くて４０ｋｍ止まりなわけね。
おまけにＴＴバイクと集団走有り
信号無くてほぼ平地のおまけ付き
513:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 16:22:15
>>511
何でそんなに排他的なんだ？
35km/h出せない奴が集まってもいつまでもクズ集団のままだろうに
514:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 16:51:27
>>513
いやいや、そういうスレだしw
35km/h出せる奴がそのために必要なトレーニングなり情報なりを提供してくれるならありがたいけど、
トライアスリートがドラフティングありで40km/h巡航一時間するからなんだってんだよ？
便所の落書きにもならねえだろうが。
515:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:49:04
トライアスロンは原則ドラフティング禁止だからＤＨバー付けてるんだよ。
516:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:51:03
ちなみに俺も一時間位なら40で巡行できるぞ。
何時間もなら、34くらいで走ってるな。
517:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:51:03
トライアスロンでドラフティングするとペナルティだよ。
518:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:53:11
34なら楽にいけるが35だと、心拍数が150超える。
519:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:54:39
ITUのエリートレースはドラフティング解禁が多い
520:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 20:56:06
ドラフティング禁止と言いながら第一グループとか不思議に思わない連中のスレ
521:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 20:31:37
ドラフティングがどーたらこーたらになるんだったら
バイクは固定ローラーでいいじゃん
522:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 01:12:48
↑天才現る
523:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 02:05:21
【自作に最適】中華カーボンフレームを語る 4台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
390 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 14:44:48 ID:???
ebay で 38mm 32H のリム買って手組しようと思ったら、
工場出荷が遅れて売れないとか抜かしやがった。
50mm だったらあるんだけどどう？って言われても、
オレみたいな貧脚にそんなリムハイト意味ないし。
24H にしようかなあ。
391 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 15:51:57 ID:???
>>390
オレ貧脚なのに50買っちゃった･･･
そんなの関係あったのか･･･
392 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 16:31:34 ID:???
リムハイトが高いと重いよw
393 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 19:14:57 ID:???
そんで効果が出てくるのは35km/h以上と来やがる。
394 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 20:30:16 ID:???
そいつは敷居高え。
かっこいいから、なんて理由で選んじゃダメだなやっぱ。
395 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 20:34:59 ID:???
遅いなら別にカッコだけで選んだっていいじゃなーい
396 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 22:31:00 ID:???
35km以上で走ればいいじゃないの
524:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 05:34:19
巡航３５が2時間できるなら、沖縄８５ｋｍレ－スで戦える。
525:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 23:55:36
33キロ巡行なら、かなり長時間行ける。36キロなら、四時間だな。
526:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 01:20:55
>>525
うそも大概にしろ
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
527:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 05:09:33
集団走行だから、求められる資質が他にも
ありそうだけど、地脚についてはそんなもん？
528:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 21:40:12
なんで嘘だと？ホントだよ。お前のレベルが普通だという前提じゃ進歩ないぜ。
529:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 23:23:04
ここは自慢スレじゃないよ
何か役に立つ話でもしろや
530:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 23:33:32
じゃあ巡航40を目指すとかどうっすか？
ツ－ルド沖縄だと優勝者って
距離200ｋｍあるのに巡航35ｋｍ超えとか
ぱねえレベルなんで
531:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 10:45:50
35km/h以下になると爆発する自転車とか作れないものか。
532:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 13:52:50
>>531
サドルにサイコンと連動するスタンガンの電極埋めとけ
533:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 19:01:03
ダンシングで余裕
534:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 22:50:23
ペダリングに無駄が多すぎるから遅いんだよ。33キロまでなら、
うまくペダリングすりゃ踏まなくても出るんだよ。
教えてやりたいが、ゴルフのスイングの蘊蓄みたいなコツなんで、
文書じゃむりだな。
535:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 23:40:58
はいはい
536:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 02:01:15
あきらめのはいはいか
537:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 02:03:54
おっと、ちなみに聞いてみるが、はいはいは、いつもメーター読みで、
３０ｋｍ以上で巡行できてないんか？
538:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 11:14:30
できますん
539:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 18:44:59
自分がどのくらいで巡航できるかなんて知らない奴の方が多いだろ
2時間もノンストップで走ることなんてないし
540:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 18:47:55
>>539
>>1
541:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 18:51:51
そりゃ、200キロ以上走りゃだれだってわかるさ。
100キロなんてショートじゃわからんがな。
542:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 19:43:37
6時間走ってくればええんでない？
543:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 20:16:35
六時間？
544:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:11:52
ロング馬鹿のために別スレ立てるか？
巡航とは200km維持できる速度とする
545:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:43:55
＞100キロなんてショートじゃわからんがな。
こういう人は200km走れば自分で納得できるんだから200km走ればいいだけだと思うが
>>541
何が問題なの？
走ればいいじゃん
546:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:07:29
>>541
ちなみに巡航速度はどのくらい？
547:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:32:40
27km/h
548:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:46:55
ショートをゆっくり走るのは？
549:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:48:59
2時間で54kmか・・・
リアルな数字だな
550:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 02:55:59
そりゃメーターアベレージだろ？
551:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 05:30:36
GPSだが
552:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 06:47:20
達成者で出力とパワーウエイトレシオが
が分かる人は、申告してもらえると、
参考になったり励みになったりするかもしんない。
553:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 07:04:54
普通の数字だな。
554:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 07:06:25
それと、彼は二時間しか走っていないのでは？それなら、俺は32キロだ。
555:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 07:12:40
彼って？
556:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 12:16:18
巡航の前に必ず時間を足せばいいな
3分巡航60km/h とか
1時間巡航40km/h とか
557:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:07:51
普通は一時間以上継続できて巡行速度というみたいよ。知らんの？
558:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:16:45
普通2時間以上だろ、知らんの？
559:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:34:57
1秒巡航でも60km/h出せません
560:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:54:21
そりゃ巡行とはいわんじゃろ
561:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 23:36:30
いま、45キロをはしってきた。アベレージは30キロ
562:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 23:37:45
一時間半でかえったぞ。
563:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 15:59:04 a4oKZR14
良スレ、下がりすぎなのでアゲ。
564:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 17:15:56
何度も言うが、
・コース（平坦・上り・下りの割合や傾度 信号等での加減速に迫られる時間）
・気象条件（気温・天気・風など）
が同一じゃないと語る意味が無い
レースで計測するのが最も手軽なんだがな
565:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 17:44:39
だったらその条件でお前が提示すればいい
自分で提示できもしない条件を出してるならただのアホ
566:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 17:50:55
>>564
そんな事は分かった上でのこのスレの存在だと思うけどな。
つまり、「かなり高いレベルでの高速巡航をできるだけ長く続けたい」
っていうのが本質的なテーマなはずだ。それをするには、
各自身体条件やマシンなど違いはあれど、
どのように工夫しているかとか、経験談を書いたり、
それらを読んだりして楽しむ、あるいは参考にするっていうものでしょ。
さらに、コースだとか気象条件だとか交通の要素なんていうのは、
副次的な話でもあるわけで。誰も上り坂５％のところで
３５ｋｍで走るにはどうしたらいいか、なんて話はしてないんだから、
どういった範囲の事をこのスレで話題にすればいいかっていうのは、
おのずと見えてくると思う。
567:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 21:52:07
LSDって、
・毎日1～2h
・2,3日おきに4h
どっちがいいの？
568:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 22:00:02
毎日4時間
569:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 23:18:52
達成した奴がコースや機材や気象条件を書けばいい
なんかの参考にはなる
570:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 23:33:41
ただゆっくり走ってもしかたないんよ。いかに効率よく筋肉のオンオフをして、ロスを最小にするか考えながら走らにゃ。
そうすれば、何度も言うが、
ほとんど力を入れなくても33キロは出るようになる。
残り二キロだけ、入力すれば出来上がり。
571:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 23:43:00
>>570
で、どんなコースで達成したの？
572:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 23:53:27
達成？いつも３６キロ位ではしってるよ。
200キロ走るときは、30キロ位に抑えてる。
573:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 23:59:34
メーター読みで、いつも36キロ出てる状態で走っても、信号での
加減速があるから、メーターアベレージは30キロ位になっちゃうけどね。
574:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 00:04:56
はいはい
575:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 00:05:09
>>572
メーター見たときはってことだろ？
576:http://qurl.com/wbyrb
10/05/22 00:33:47
そもそもこのスレの定義では
2時間で70km自力で走行することだろ
577:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 00:34:03
メーターはいつも見てるよな。メーターアベレージで35キロ街中で出そうと思うと42キロは出さんとむりだな。
クローズドならでるだろうな。
578:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 00:36:20
このスレは単にメーターみるだび、いつも35キロ以上出して気分よく走りたいという程度ともの。
579:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 00:38:15
>>566
だね
住人が競い合うスレじゃないし
580:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 01:00:34
このスレが無価値・無意味な理由
・平地無風単独で瞬間最高速50km/hさえ出せない身体障害者及び粗悪安物クソチャリ乗りばかり
・同じく、45km/hで数分間～数十分巡航さえできない同様の身障＆クソ玩具しか所有できない貧乏人ばかり
・そもそも上記の速度（巡航・瞬間最高速）で一緒に走ってくれる友人知人などがいないクソばかり（→ゆえに強度・疲労が分からない このスレのクソどもにすれば異世界の速度）
要するに、ここは所詮は貧乏人・身体障害者・知的障害者などの極めて低レベル（クソゴミ）が集まる2ちゃんってこと
581:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 01:22:08
例えば「自称レーサー指向」の者ばかりでオフ会を開いたとしよう
この板で奮い立ってあんなことやこんなことをドヤ顔で書いている連中だ
で、実際にそのオフの場に来た「自称レーサー」達のお顔付きや体付きは以下略
これが２ちゃんの自転車板クオリティｗｗｗ
自転車板で無くとも２ちゃん自体がこの仕組みｗｗｗ
魔法・トリック・罠・誇大妄想狂の世界
582:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 01:39:32
はいはい
583:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 04:14:33
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ｡｡｡
584:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 04:29:45
>>581
？
どうした？
585:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 05:31:52
と書き込んでドヤ顔してるんだろうなあｗ
586:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 05:51:18
>>581
それはお前だけだ
587:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 06:19:27
以前はJCRC Sの優勝経験者とかも
いたけどな、2chのオフ。今は知らん。
588:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 09:24:36
身体障害者＆知的障害者だらけ
589:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 09:34:02
実際35ｋｍ／ｈが達成できればツ－ルド沖縄で結構上の順位が取れる
590:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 10:15:09
自称レーサー
自称最低35km/hでの巡航が可能（公道 信号などでの加減速込み）
おまえら、すげぇなｗｗｗ
591:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 11:13:42
このスレは実際に達成したって人が詳細な報告を書いてくれないと始まらない
確か前スレには何人かいたよな
592:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 11:20:30
実際は結構難しいんじゃ…
市民レ－スで結構上の順位が取れる
巡航速度だし
593:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 11:35:54
公道で加減速込みで35キロってどんなことかわからんからかいてるな？
ゼロックスからの差が大きく、信号までの間隔が短いということは、どんなトップスピードが必要か。
アベレージ25位の世界しかしらんやつのいうことだな。
594:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 12:36:01
>>591
達成した人は居ないよ
達成できないクズが集うスレだから
595:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 16:34:16
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 01:00:34 ID:???
このスレが無価値・無意味な理由
・平地無風単独で瞬間最高速50km/hさえ出せない身体障害者及び粗悪安物クソチャリ乗りばかり
・同じく、45km/hで数分間～数十分巡航さえできない同様の身障＆クソ玩具しか所有できない貧乏人ばかり
・そもそも上記の速度（巡航・瞬間最高速）で一緒に走ってくれる友人知人などがいないクソばかり（→ゆえに強度・疲労が分からない このスレのクソどもにすれば異世界の速度）
要するに、ここは所詮は貧乏人・身体障害者・知的障害者などの極めて低レベル（クソゴミ）が集まる2ちゃんってこと
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 01:22:08 ID:???
例えば「自称レーサー指向」の者ばかりでオフ会を開いたとしよう
この板で奮い立ってあんなことやこんなことをドヤ顔で書いている連中だ
で、実際にそのオフの場に来た「自称レーサー」達のお顔付きや体付きは以下略
これが２ちゃんの自転車板クオリティｗｗｗ
自転車板で無くとも２ちゃん自体がこの仕組みｗｗｗ
魔法・トリック・罠・誇大妄想狂の世界
596:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 17:08:10
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 17:15:56 ID:???
何度も言うが、
・コース（平坦・上り・下りの割合や傾度 信号等での加減速に迫られる時間）
・気象条件（気温・天気・風など）
が同一じゃないと語る意味が無い
レースで計測するのが最も手軽なんだがな
597:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 17:12:51
「信号などでの加減速」が全所要時間の1割以上あるなら35km/h巡航はまず無理
イナカなどで信号が全くない周回や往復コースなら35km/hは楽勝だろ
ある程度以上の機材・身体があればね
598:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 18:29:59
街中で挑戦なんて達成できないやつの絶好の言い訳だよな
どんな都会だろうと信号のない平坦コースまで車に乗っけて日帰りできるわ
車持ってないなら輪行しろ
599:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 19:14:40
CP120で200WだせばOKみたいな簡単な指標のがいいんじゃないか？
200Wあれば相当なピザじゃなければ平地無風で35kmいくだろ。
600:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 19:50:37
あ、>>599が言うとおりエアロバイクでの基準があったなｗ
気が付かなかったわ
この条件で必要充分じゃん
ただ、エアロバイクの場合は室温と無風（風による冷却効果無し）がな…
エアコンと扇風機で解決かな
601:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 21:40:58
>>598
今の若い奴ってクルマ持ってないんだよな。かといって
35キロ狙うような奴は輪行なんかしないし。言い訳ばっか
だな。
602:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 22:09:46
電車と一般道でそれぞれ新宿-加須往復してみたが電車が速いし安いし楽すぎた。
運転は疲れるし単身だとガソリン+高速代一人で背負い込むからでコスパ最悪なんだよなぁ
渡良瀬遊水地はかなり理想に近いコースだと思うので関東圏の人は試してみてね
603:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 22:41:25
>>599
全然ダメ。
出力は除脂肪体重にほぼ比例するから、デカにとっての200Wとチビにとっての200Wは意味が違いすぎる。
では出力を体重で割ればいいという議論が出て来るだろうが、これはクライマーの様なガリに有利に働く。
空気抵抗は重さではなく面積に比例するからだ。
空気抵抗が減るエアロフォームには出力の損失が伴うから、空力と出力のベストバランスを見つける作業は実走か風洞実験しかないよ。
前面投影面積から推測してる人もいるけどね。
604:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 22:53:08
>>603
>デカにとっての200Wとチビにとっての200Wは意味が違いすぎる。
その出力を出す人間にとって、体格で厳しさは違うけど、
平地の速度としてはほとんど変わらんよ。
でかい奴210W=チビの190Wが同じ速度ってくらい。
そもそも35km巡航なんて元からある程度でかい奴が有利なんだ。
あと出力体重比はこのスレにまったく関係ない話だね。
605:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 23:53:44
>>603
よく恥ずかしくねーなおまい
完全に妄想トンデモ野郎
606:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 03:48:34
おい、相手の発言に対して、理由も言えず、
頭が悪いだ恥ずかしくないだという、はためいわくな行をはさむな。
読まされるのは、気分が悪いぞ。
それと、おまいとかって、どう見ても、スポーツやってるやつがつか
うとは思えんおタッキ～な言葉もやめてくれ。不愉快だ。
607:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 03:50:58
ヘルメットはエアロ効果あげるのにエアロバーの次に効くらしいが、
ノーマルヘルメット被るのと素頭の状態とどっちがエアロなんだ？
608:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 06:09:23
素頭じゃないか
609:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 06:18:57
エアヘルは、恥ずカシス
610:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 06:19:59
※ただし、ハゲに限る
611:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 08:03:25
やっぱり巣頭のヘルメットは涼しいけど、空気抵抗多そうだよな。
612:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 08:26:30 uMENT7dt
主に多摩湖サイクリングロードを30Kmほど走った結果、メーター読みでアベレージ20Km/hですた…(´・ω・｀)
613:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 09:27:57
そりゃひどいな
614:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 09:53:17
そんなにひどくないだろ
あそこ多摩湖までは車止めだらけだし、多摩湖はアップダウンきついし
615:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 10:28:59
現実的に東京市街でアベ35km/h出そうとしたら
間で45km前後出さないと無理だな
それぐらい出せると信号にとまりにくくなるし
アベも上がる
616:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 11:06:25
一気に４５まで持って行く必要もある。45で巡行できる時間がわずかでは無理だな。
617:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 11:47:53
一時停止するときは巡航速度から一気に急ブレーキ
これが案外影響でかい
618:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 12:56:50 ggeLwP+G
>>603 はそんな変なこと言ってる?
>>604
>でかい奴210W=チビの190Wが同じ速度ってくらい。
>そもそも35km巡航なんて元からある程度でかい奴が有利なんだ。
これらは空気抵抗が面積に比例するという話と別に矛盾はしないと思うけど。
しかしこれ2時間維持可能なギリギリに近い出力の話でしょ。20Wの差を軽視しますかw
619:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 13:08:49
俺、ヒルクライム計算で、だいたい２１０ｗ（２時間連続の時）と算出されたけど、
２時間連続で時速35kmどころか、せいぜい30～32km維持しかできない。
620:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 13:54:52
>>619
平地じゃやる気出ないとか、深い前傾が取れてないとか
621:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 13:55:50
ヤル気の問題かｗ
622:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 14:40:09
やってみた。
33.9km/hだった・・・
限界だ・・・
623:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 14:54:39
>>622
乙、よくがんばった
意識して走ったらすぐ越えるよ
624:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 15:00:11
>>618
だよね。
20Wも余計に出したら2時間維持が30分維持くらいになっちゃう。
>>620
深い前傾取ると出力下がる人は多いよ。
サドルとハンドルを前に出せば股関節に余裕が出て多少解消される。
625:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 15:07:29
>622
やるじゃない
626:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 15:22:13
>>622
どういうコースだったのか、信号の数や、使用しているマシン、
走行時の巡航速度、心がけていた速度等、よろしければ詳しく。
627:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 15:25:04
アホが勘違いで偉そうな事語り自演で褒める
廃れたケイデンススレと同じパターンの予感
628:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:12:28
>>626
深夜1:30～3:30のほとんど車通りのない幹線道路でやりましたが、
安全確認をしたとはいえ、右側通行・信号無視を合計20回ほどしました。すみません。
詳しく書きたいのですが・・・ごめんなさい。
629:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:21:07
信号無視は書いたらあかんて
荒れるから
630:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:28:56
信号無視はだめ！
631:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:30:29
点滅信号って言えばよかったのに
632:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:33:39
しばらく荒れ決定だなこりゃ
633:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:34:06
>>619
その類の計算って登りだから出せる出力であって、平地でその
計算されたレベルを2時間続けるって実際は大変。レースでもな
いし、面白くもない平坦をひたすら踏み続けてその出力だすな
んてよっぽど気合の入った日じゃないと出来ない、すくなくとも
オレには。
パワー計着けて実感した。
>>621
やる気の問題だと思いますｗ
634:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:46:10
>633
TT系の選手は平地やローラーでのパワー低下が少ないらしいね
635:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:53:15
今まで達成出来た証拠出した奴っているの？
636:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 16:56:35
GPSのデータ程度でいいなら見たよ
それもやろうと思えば捏造できるじゃんっつったらそれまでだが
637:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 17:13:05
市民レ－スで上位にいける速度だから
もともと並みのレベルじゃ無理なんだって
638:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:05:51
>>617
お前あほだろ
それはサイコン上の数値が上がるだけであって
同じ時間信号待ちしてたら変わらない
639:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:25:29
オートストップの計測が有効だったらスプリントして休むを繰り返せば良いって話になるしな…
640:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:32:27
え？信号待ちで平均速度減らされちゃったら
絶対達成できないんじゃないの？
641:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:34:18
そういや俺もすっかり忘れてたが、
このスレ的にはサイコンの平均速度じゃなくて、
実時間なんだな。
でも俺の場合、速度や時間の関係は、完全にサイコンに頼ってるから面倒だな・・・
642:617
10/05/23 19:39:30
>1 を読み返してみた
>2時間（停車時間含む）
サイコンの平均速度の話ばっかりでてっきり含まないものかと思い込んでた
どうりで>617技を誰もやらないはずだわ
643:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 19:57:23
新しく来た人は知らないだろうけど、
このスレは伝統的に2時間で実測70km移動が基本だからね。
俺？1時間で20km移動が限界です？
644:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 20:11:51
とどのつまり>>1なんかどうでもよくね？
645:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 20:40:23
>>644
分かりやすいし、いい基準だと思う。
646:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 20:40:48
>>641
実時間の方が簡単だよ
出発時に走行距離をリセットして、出発時間を覚えておく → 出発時から2時間経ったら終了
そのとき走行距離が70km越えてたら成功、70km未満だったら失敗
あるいは最初に全長70kmのコースを設定しておいて
2時間以内にゴールできれば成功、辿り着かなければ失敗
サイコン読みアベレージなんかよりずっとシンプル
647:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 21:06:56
>>615
東京市街でAve35km/hは無理だろ
設計上車の平均速度30km/hなのに
648:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 21:29:52
実際のところ、信号の在る無しで全く条件が違ってくるってことだ。
できるだけ、信号の全くない田舎道やＣＲをステージに選ぶべきだね。
もし都市部を走るとなると多分実現は困難。
仮に信号待ち平均１分で全２０回あったとして、１時間４０分しか走行時間がないわけだから。
加減速時間無視しても平均42km/hで走行しなけりゃならんし、
加減速時間を考慮すると、よくわからないが巡航時45kmオーバー？位 走るのか。。。
649:648
10/05/23 21:37:44
あーつまり、このスレッド的にはＣＲのような舞台を想定するのが妥当なんだろうなと。
650:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 22:18:39
とどのつまり>>1なんかどうでもよくね？
651:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 22:24:13
>>641
サイコンでATの設定オフにすればいいだろ
俺はこないだのTTの時にそれを覚えた
652:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:30:21
風の影響とかはどうなの？
まだ自転車はまって1年くらいなんだけど
風次第で走行速度が全然違ってくる
653:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:40:56
>>652
他人との競争が目的じゃないので、細かい条件は各人が納得できれば、どうでもいいんじゃない。
654:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:50:11
>>649
当然だと思うが。
信号スプリントの繰り返しを巡航とは言わん。
655:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:55:56
少なくとも10分以上、できれば30分以上は連続して走らないと、巡航とは言えないような気がする。
ただ、それができる環境となると、なかなか身近なところにないのも確か。
信号が無い巡回路を見つけるのが手っ取り早いけど、走っていてつまらなそう。
656:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 00:17:34
平日の木津川サイロならいけるかもしれんが・・・あぶないお。
657:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 00:22:48
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 01:00:34 ID:???
このスレが無価値・無意味な理由
・平地無風単独で瞬間最高速50km/hさえ出せない身体障害者及び粗悪安物クソチャリ乗りばかり
・同じく、45km/hで数分間～数十分巡航さえできない同様の身障＆クソ玩具しか所有できない貧乏人ばかり
・そもそも上記の速度（巡航・瞬間最高速）で一緒に走ってくれる友人知人などがいないクソばかり（→ゆえに強度・疲労が分からない このスレのクソどもにすれば異世界の速度）
要するに、ここは所詮は貧乏人・身体障害者・知的障害者などの極めて低レベル（クソゴミ）が集まる2ちゃんってこと
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 01:22:08 ID:???
例えば「自称レーサー指向」の者ばかりでオフ会を開いたとしよう
この板で奮い立ってあんなことやこんなことをドヤ顔で書いている連中だ
で、実際にそのオフの場に来た「自称レーサー」達のお顔付きや体付きは以下略
これが２ちゃんの自転車板クオリティｗｗｗ
自転車板で無くとも２ちゃん自体がこの仕組みｗｗｗ
魔法・トリック・罠・誇大妄想狂の世界
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 17:15:56 ID:???
何度も言うが、
・コース（平坦・上り・下りの割合や傾度 信号等での加減速に迫られる時間）
・気象条件（気温・天気・風など）
が同一じゃないと語る意味が無い
レースで計測するのが最も手軽なんだがな
658:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 00:26:11
川沿いCRとかで信号を通らない周回路を見付けるのが一番手っ取り早くて楽だね
風的にも路面状況的にもリズム的にも
または水泳みたいにUターンで往復
659:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 01:05:47
東京湾岸の某埋立地に信号のない直線2.5kmの往復コースがある。
引っ越す前はよくそこで平地練習してたよ。
言い訳君は本気でコース探したくないんだろうな。
言い訳できなくなっちゃうからねｗ
660:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 01:35:00
前にGPSデータあげた人は東京近辺だったような気がする
661:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 04:50:54
一時停止って言ってるだけなのに
信号待ちとかってに脳内返還するアホが居るしな
662:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 11:58:42
>>653でFA
663:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 12:17:41
>>661
馬鹿はお前だろ
一時停止したら信号待ちでも変わらないだろ
例を挙げただけなのにそんなこともわからない
ゆとり野郎なのかお前は？
664:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 12:22:39
こいつは、一時停止するべき場所で、一時停止してないんだろうな。
665:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 13:46:14
>>659
扇島かな？
666:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 18:54:00
>>665
千葉県だよ
667:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 19:17:26
>>666
もしや千葉へ上京した口？
668:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:18:32
一時停止はギリギリまで減速せずに一気に止まった方が、ゆっくり止まるよりチョットだけタイムがよくなる。
信号で止まる場合、手前から赤が見えてるなら上手く減速タイミングを合わて停止せずにスタート出来れば漕ぎ出し分得する。
てことだと思う。
669:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:25:43
>>668
本末転倒というか、巡航速度バカというか...
このスレ独自の変な巡航速度定義にとらわれ過ぎてて
本来の目的を見失ってるんじゃないかw
そんな危険な運転してるといつか追突されるぞ。
670:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:35:43
確かに、話が本質からどんどんズレて行ってるな。
今35巡航が出来ないやつが出来るようになるためにがんばるスレッドだと俺は思っていたが。
671:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:42:59
とどのつまり>>1なんかどうでもいいですよね
わかります
672:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:05:38
>>669
別に危険になるほど極端にはやらないよ。
>>670
全く関係ないわけではないよ。
よりエネルギーの損失を少なくするエコドライブは、足の損失が減って結果的に巡航速度、時間を上げることになる。
特に俺みたいなデブはガリに比べて巡航時よりも加速時に使うエネルギーの割合が大きいから効果がある。
673:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:28:48
そもそもとまらなくていいコースはどこなんだよって話だろ
674:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:34:09
>>672
>>別に危険になるほど極端にはやらないよ。
自分の>>668の書き込みをもう一度読み返してごらん。
675:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:46:43
>>674
読み返した。
わからん。
仮に一時停止で追突されるとすると、追突する側は俺よりさらに急ブレーキで止まろうとしてることになるんだが…
それとも赤信号でブレーキかけると追突されるの？
どこが危険なのかハッキリ書けよ。
676:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:53:44
>>675はゆとり世代の学生かな？
677:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:54:21
やっぱりハッキリ書けないか。
678:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:55:43
>>675
ヒント：ブレーキランプ
679:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:10:35
>>675
こいつの想像力の欠如っぷりスゲー!!これがゆとり教育の弊害ってやつか。
車やバイク・自転車にオカマ掘られて一度痛い目に合わないと理解できないんだろうなぁ...
680:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:42:25
俺は675の言ってることが分かる
675の代わりに訳してやると
赤信号が見えると普通の人はアクセルを抜く、すなわち停まる準備を始める
これは前走者が停まるか停まらないかは関係ない
前走者が減速しようがしまいが、自分は減速を始める
これが普通の人の感覚
そこで前走者が急停止したらその後ろに普通に停車するし、
前走者が減速せず信号無視したらその空いた一台分詰めて停車する
普通の人は信号を第一次的な判断基準にしているのであって、前走者がどういう挙動をするかは二次的な問題
もし急停止した前走者に追突するなら、それは、自分も合わせて信号無視しようとしているか（論外）
前走者よりもハードブレーキングで停まろうとしているときのみ
もちろんどっちも安全運転とはほど遠い神経なのであって、この場合危険なのは後続車の挙動も同じ
一時停止だって、前走者が無視しそうな雰囲気だろうが普通の人は釣られずに自分の減速を開始する
そこで前走者が急停止しても、自分はもともと一時停止しようと減速してたのだからぶつかりようがない
仮に追突するのなら、信号の例と同じく、自分も一時停止を無視しようとしていて、なおかつ車間をつめていたとか
そういう後続車の危険な運転が前提としてあるのであって、もし後続車の危険な運転がなければ
すなわち後続車のドライバーが適正な車間距離を取り信号や一時停止を遵守する人なのであれば
急停止は決して危険な行為にはならないし、なりえない
そういうことを675は言いたかったんだと俺は思う
681:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:50:01
>>680
わざわざ解説せんでも、普通の奴はそう読んでると思う。
何故かおかしな奴が騒いでいるだけ。
682:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 22:56:05
>>668
このスレの当初の方針だとサイコンATはお門違い
レースといっても20～30km超えのTTはあまり聞かないしレースの成績といってもそもそもレース自体（ry
関東（その隣県でもいいが）で70km超えのTT（トライアスロンは除外）があったらぜひ紹介して欲しい
ちなみに俺が出た10kmTT（かなり下のクラス）でAv35km/h超えは上から半分くらい
ひとつ上のクラスとなると下回る人数が片手で数えられた
リザルトに実名出てるので具体的な順位や結果は晒せないんだごめんね
683:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:03:54
なに、ＴＴ10キロならAV40オーバ当たり前かとおもったら。
684:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:22:17
>>680
>>一時停止だって、前走者が無視しそうな雰囲気だろうが普通の人は釣られずに自分の減速を開始する
車乗ってる人間からしたらそんな都合の良い後続車の思い込みに自分の生命を懸けることなんてできんわ。
>>675も>>680も自動車運転したことないだろ？
685:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:31:05
>>482
もう少しみんな速いと思ってた・・・
686:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:31:30
そんなこたぁ、どうでもええじゃろ。免許がどうだとか、
くだらん言い合いはみっともないぞ。
687:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:33:11
>>683
>>685
上半分は過小評価だったわｽﾏｿ
レース名と分布だけ晒すぜ
埼玉県自転車タイムトライアルロードレース大会（2010 5/9開催 晴・強風）
表記法｛完走／40km/h超え／35km/h以下｝ただしDNS、DNFは除外
JCF登録者Aクラス（20km）｛58人／21人／3人｝
JCF登録者マスターズクラス（10km）｛14人／3人／該当者なし｝
女子オープン（10km）｛17人／該当者なし／8人｝
JCF未登録者Aクラス（10km）｛49人／14人／1人｝
JCF未登録者Bクラス（10km）｛68人／9人／5人｝
JCF未登録者Cクラス（10km）｛73人／1人／24人｝←俺が出たクラス
JCF未登録者Dクラス（10km）｛20人／1人／8人｝
10kmTTでもAv40km/h超えたら結構エリート級だと思うぞ
1kmTTとかなら別だが
688:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:43:14
了解。がんばろ。
689:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 01:41:36
>>686
いいや、看過できんね。
「後続車のドライバーが適正な車間距離を取り信号や一時停止を遵守する人」なんて
楽観的な想定は捨て去るべき。言うまでもないが実際の路上ではいつもそんな善良な
ドライバー・自転車乗りばかりとは限らない。
赤信号や一時停止においてでも危険回避などのやむを得ない理由もなく急ブレーキを掛けて
急停止することは大変危険な行為であり車だろうが自転車であろうが道交法違反。停止時は
後続車に自転車が止まる意志があることを十分に伝わるように停止前に徐行してから
止まるべき。自転車には本当は停止前に手信号で周囲に意思表示する義務があるのだが
そこまでしろとは言わない。だが一個人の「35km/h巡航」なんてばかげた目的遂行のために
「一時停止はギリギリまで減速せずに一気に止まる」なんて危険な行為を繰り返していたら
いつか必ず追突事故に遭う。危険運転で>>668が事故って取り返しの付かない事態になっても
正直自業自得だが相手ドライバーに大きな迷惑がかかる上に>>668の両親が悲しむ。
いいか、それだけは絶対にやるな。
690:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 02:31:48
おいおい、にちゃんねるの書き込みでそこまで熱く説教するなよ。
暑苦しいぞ。それに、言ってる内容が、あまりに常識的すぎるのに、長い。
たかがにちゃんねるの無責任なかきこみだ。
691:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 03:10:38
>>690
まあ、それはそうだが
社会全体の自転車マナーが向上してくれるとうれしいな
というか、学校教育で交通ルールをもっと教えて欲しいけどな
692:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 04:57:28
>JCF未登録者Cクラス（10km）｛73人／1人／24人｝←俺が出たクラス
JCF未登録者Cクラス（10km）｛73人／1人／35人｝
じゃね
693:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 06:17:49
基地害君は道路の真ん中でも走ってるのか？
左側端を走ってる自転車が急停車した所で車と事故することは出来ないのだが
694:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 06:50:38
もうこれ以上召還しないで！
695:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 07:01:46
>>689
前方に一時停止があるのに追突するくらい後ろを詰めてくる自動車がいるか？
自転車のフルブレーキなんて車のブレーキ性能からしたら大したこと無いよ。
車キャン距離3mとかでもないかぎり。
ちなみに俺のロードにはバックミラーもブレーキランプも付いてるよ。
本当だぞ。
696:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 07:12:23
クソスレにはクソレスがよく似合うなあ。
697:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 08:23:10
おい、くそかすども、
信号や一時停止が全く無く、交通量の極めて少ないだだっ広い田園地帯や工業地帯（工場の多くは休業日）なんかの周回コースでやれよ
もしくは金を払ってレースに出場
信号や一時停止がる公道では難しいだろ 加減速の度にやる気がそがれる
それ以前に金無し（安物粗悪チャリ乗り）で身体障害者のこのスレの多くの2ちゃんねらぁにはまず無理ｗ
698:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 12:11:30
>>692
間違ってたわｺﾞﾒｿ
やっぱり上半分くらいだったな
699:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 14:06:09
10kmTTだと正に風向き次第って感じだなぁ
追い風と向かい風じゃ天と地ほどの差がある
700:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 14:13:30
まさか片道じゃねーだろ
計時どすんだ
701:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 16:24:06
スタート地点とゴール地点が同じで、10kmTTは5km地点、20kmTTは10km地点で
折り返してました。（もちろん競技時間帯は違う）個人は15秒ごとにスタート、計測チップでタイム管理
詳しくは要綱を見てくれるとありがたい
スタート地点から折り返し地点に向かって強風が吹いてたので往路は猛速、復路はドン亀(´・ω・｀)
往路5kmだけなら平均時速50km/h超えたかもなぁw
702:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 18:28:33
帰りが向かい風なのでいつもの倍かかりそうです
行きを普段の何倍の速度で走ればいつものタイムになるのでしょうか？
小学生のクイズだな
703:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 21:37:01
おいおい、身体障がい者を差別する発言じゃない？言い過ぎだぞ。
704:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 21:41:05
>>687
それ俺も出たよｗ
あの日は死ぬほど風が強かったから、みんな平年よりもだいぶタイム悪かった。
俺も去年より1km/hくらい減速したし。
後でサイコン見たら、往路と復路で時速20km/h違ってたよ。
あと、当然ながら10km維持できる速度と70km維持できる速度はかなり違うよ。
705:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 21:54:50
俺の場合、
スタート～20分後くらいと、
スタート～80分後くらいに、
調子が変化するポイントがあるなぁ。。。10kmTTだと相当心拍上げてもゴールできそうだ
有酸素運動とかグリコーゲン枯渇とか、そういった関係だろうか？
706:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 22:07:09
無補給だと、だいたい1時間半でシャリバテ（ハンガーノックって言うと変なのが湧いてくる）になるからね。
なんでここの定義が1時間じゃなくて2時間になったのか経緯は知らないけど、その辺の事情かも。
707:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 23:03:23
>>704
同志がいたかw
俺もそれくらい差が出てた
バンク1時間なら無補給で今回のTTの平均時速とあまり変わらなかった。今度どこかで2時間挑戦してみるよ
補給が出来るならCSCのバンクでやりたいんだが多分飲食禁止だしやっぱり渡良瀬か・・・？
>>705
7km地点で急に脚が動かなくなった（ように感じただけで速度は大して変わってなかったけど）。
無酸素運動ではないけど向かい風に対抗しようと出力上げすぎて悲鳴を上げてたのかもしれない
708:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:23:38
＞ハンガーノックって言うと変なのが湧いてくる
同意。その言葉は使わない方がいいよね
手足が痺れて倒れこむ状態がｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗとわめき出すのが必ず現れる
709:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 22:46:09
名古屋近辺で達成したひといたら、コース教えてください
710:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:54:07
ハンガーノックと無酸素運動にはキチガイが付いてまわってるわけだな
うっとおしい…
711:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 00:57:43
おい、くそかすども、
信号や一時停止が全く無く、交通量の極めて少ないだだっ広い田園地帯や工業地帯（工場の多くは休業日）なんかの周回コースでやれよ
もしくは金を払ってレースに出場
信号や一時停止がる公道では難しいだろ 加減速の度にやる気がそがれる
それ以前に金無し（安物粗悪チャリ乗り）で身体障害者のこのスレの多くの2ちゃんねらぁにはまず無理ｗ
712:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 01:24:50
まぁ。無理かどうかはエスパーじゃ無いと解らんがね
平均32.2kmのオレが通りますよ
個人的には満足。でも、先はまだ遠い
713:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 09:50:05
レースに出たことも無く、相応の速度で一緒に走る友人・知人がいない対人関係能力に著しく劣るここの欠陥者どもには35km/h巡航はまず無理
例えば、平坦な直線で約50km/hでの数分巡航の強度や疲労を経験したことがないだろ
お前らは肉体もチャリもクソカスなんだから、森ボーイの感覚で延々一人でちんたら乗っとけ
自己紹介乙
714:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 15:26:40
>>711
>>713
言っててむなしくならないか？
鏡でも見てみろよ
715:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 15:36:36
いつまでも相手してくれるからやめられないお＾＾
716:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 17:47:44
そうそう、ここの身体障害者＆安物粗悪チャリにしか乗れない貧乏人どもは常に噛み付いてきてくれるからさｗ