09/12/12 15:01:10
平地無風単独で巡航35km/hに挑戦だ！
2時間（停車時間含む）で70km以上走れれば、35km巡航出来ていると認められます。
信号やコーナーの少ない条件のよい場所を探しましょう。
無風は現実的にありえませんが、周回コースや往復ならプラマイゼロ扱いです。
前スレ：35km/h以上で巡航 4
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
今までのテンプレは巡航能力目的でないものがたくさんあるから省略。
必要と思う人は追加してください。
2:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 16:24:30
>>1乙
3:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 19:16:43
775 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/28 22:36:36
とりあえず基本メニュー。
●テンポ
・目的 有酸素運動能力の向上。
・心拍 75～85％。
・ケイデンス 70～85。
・場所 平地・少しの登り。
・時間 10～20分。
・内容 結果的に重いギアを踏む。登りではシッティングオンリー。関節強化。
●エンデュランスマイル(ＬＳＤ)
・目的 有酸素的持久力とスタミナの向上。
・心拍 ～70％。
・ケイデンス 85～95。
・時間 60～300分。
・場所 比較的平坦で登りが数ヶ所ある道路。
・内容 登りではダンシングしないようにシフトダウン。
●ステディステートインターバル(メディオ)
・目的 LTの向上。
・心拍 80～85％。
・ケイデンス 平坦85～95、登り70～80。
・時間 20分。
・場所 地形は問わない。
・内容 20分維持。15分リカバリー。
他にも登り強化とかインターバルメニューとかあるよ。
4:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 19:24:32
●ディセンディングインターバル
・目的 リピータビリティの向上。
・心拍 ～Max。
・ケイデンス 110～。
・時間 30～120秒。
・場所 平坦路。
・内容 120秒全力～120秒リカバリー～90秒全力～90秒リカバリー～60秒全力～60秒リカバリー～30秒全力～30秒リカバリー。
●スピードアクセラレーション
・目的 加速力の向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 15秒×３。
・場所 直線平坦路。
・内容 中速度域からダンシングで全力。但しギアチェンジなし。
１本目(42×16・17)、２本目(52×16・17)、３本目(52×14・15)。間は３～５分リカバリー。
●オーバーアンダーインターバル
・目的 LT値を超えた運動強度でのパワー増大。
・心拍 80～85％。
・ケイデンス 100～。
・時間 10～20分。
・場所 平坦路。
・内容 指定心拍域までゆっくりとあげ、５分維持。そこから３～５拍あげ、１分維持。
また戻して指定時間まで繰り返す。10～15分リカバリー
5:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 19:29:57
取り敢えずここらへんから始めて、脚に高回転を覚え込ませて下さい。
●ファストペダル
・目的 効率的なペダリング習得。
・心拍 AT値内。
・ケイデンス 90～120。
・場所 平地直線。
・時間 ５～10分。
・内容 適正ギアより軽めに入れ、ゆっくりとケイデンスを上げていく。シッティングのみ。
●ローギアダウンヒル
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130以上。
・時間 指定なし。
・場所 緩い直線下り。
・内容 軽めのギアに入れて回す。尻が跳ねないように。
●グラニーギアスプリント
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130～。
・時間 20秒。
・場所 平坦直線路。
・内容 一番軽いギアに入れ、シッティングでスプリント
6:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 19:49:13
じゃあトレーニングメニューでも貼っておきます。
●フラットスプリント
・目的 スプリント力向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・場所 平地直線。
・時間 10～12秒。
・内容 軽めのギアで流し、ダンシングで全力出す。終わればケイデンス維持したままシッティング。５～10分のリカバリー。
●ストンプ
・目的 シッティングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス かなりゆっくり。
・時間 15～20秒。
・場所 平坦路。
・内容 53×12Tを全力で踏み付ける。上体は固定。５分リカバリー
7:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 20:45:06
●クライミングリピート
・目的 クライミングでのLTの向上。
・心拍 78～83％。
・ケイデンス 70～85。
・時間 ５～15分。
・場所 勾配が一定の長い登り坂。
・内容 間に５～10分のリカバリーを挿み、繰り返す。
●ヒルスプリント
・目的 登りで加速するパワーの増大。
・心拍 65％～Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 ８～12秒。
・場所 急坂に続く平地。
・内容 中速度域から坂に差し掛かり、全力。リカバリー10～20分。
●ヒルアクセラレーション(プログレッシオーネ)
・目的 LT値でのパワーとクライミングスピード向上。
・心拍 65％～Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 指定なし。
・場所 中勾配の長い登り坂。
・内容 最初はゆっくり。徐々に強度をあげ、最後はMaxまでもがく。
●マッスルテンションインターバル
・目的 クライミングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 50～55。
・時間 ８分。
・場所 中勾配の坂(５～８％)。
・内容 53×12Tで登る。10分リカバリー
8:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 20:53:22
Maxでもがいてどうするｗ
巡航にはLSDとメディオとソリアだけでじゅうぶんだ
9:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 04:53:59
まず定義を決めようぜ
10:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 11:04:14
2時間（停車時間含む）で70km以上って書いてあんだろが
11:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 20:08:39
MTGみたいなただの太ったおっさんのたわごとなんてテンプレから外せよ
12:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 20:21:19
URLﾘﾝｸ(connect.garmin.com)
topeakのサドルバッグの口が開いていたらしく
サドルバッグの中身が全部なくなってた。
死にてえ
13:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 20:46:55
>>11
でもMTGは35km/h巡航できるよ？
14:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 20:48:32
>>13
ソースは？
15:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 22:06:46
>>11
ていうかミラクルトレーニングのまとめなんだが
それすら知らないニワカかなｗ
16:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 22:10:19
MTGが無断転載したってことね
17:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 22:29:17
MTGみたいなただの太ったおっさんのたわごとだろ？
だってこんなこと言う>11はたわごとなんでいうはずないじゃん
18:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 22:38:31
ミラクルトレーニングはロードレーサーのためのトレーニング
巡航速度限定じゃないんだよね
19:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 15:10:13
>>16
本人が載せたときはミラクルトレーニングのまとめて書いて載せた
がテンプレ化したときに記載がなくなっただけ
しかしニワカが増えたな
20:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 20:39:01
>>19
にわかが増えるのは良い事じゃねえか。
お前や俺みたいにこのスレのベテランになっちゃいけねえや。
一体いつになったら卒業できるのやら．．．
21:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 08:12:44
で、MTGが35km/h巡航できるソースは？
22:ツール・ド・やすゆきさん
09/12/15 20:28:20
おれは、一時間二十分間の間、追い風で平均39.?㎞出したが何か？
23:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 21:21:12
>>22
いや、べつに
24:ツール・ド・阿部礼治さん
09/12/15 21:22:14
>>23
すみませんでした。
今後もよろしくお姉さんします。
25:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 09:40:58 +D9eNH97
定番コースもまとめとこうぜ
関西なら
関西CSCのバンク(半年3000円)
布目ダム周回(一周10キロ、信号一ヵ所、駐車場トイレあり)
とかさ
26:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 10:42:23
MTGと言えば
極楽鳥、セラの天使、マスティコア、対抗呪文、ブラックロータス、MoMAの冬
27:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 23:26:37
40分くらいなら35km/h出し続けられるんだけど
やっぱ2時間やらないとダメですよね？
28:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 23:52:33
べつにダメじゃないがこのスレでは認定されない
29:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 04:29:39
そろそろ朝練行こうと思ったら、まだ4時半だった
二度寝して朝練諦めるか、早朝出社のメールチェックでやり過ごすか迷ってる
30:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 09:19:54
前スレで1時間走った者だがロードにエアロバー付けてみた
速すぎﾜﾛﾀw
もがき入れずに50km/h（これは一瞬の話）出るとは夢にも思わなかった
これなら35km/hももうちょっと長い時間いけるかも
31:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 12:40:05
いや、必ずしもそうではない
スポーツカーのリアウィングが120km/h以上で効果が出るのと同じ
32:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 13:25:54
>>30
登りは無い前提だし、ブレーキやシフト操作もほとんど無いから同じ姿勢で全力２時間。
上半身や腕にかかる負担も相当大きいから、エアロバーでその負担は軽くなる。
多少姿勢が楽になる事で、気分的にはだいぶ違うけどエンジンは一緒だから、結局それ次第って事に変わりはないよ。
ちなみに、俺もあなたと同じくらい。１時間ならなんとか可能って程度。
33:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 18:32:54
>>30
エアロバー禁止だから
34:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 18:34:11
TTフレームも禁止
35:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 19:18:01
それじゃあMTGもできないじゃん。
36:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 19:39:17
MTGってTTフレームでやったの？
馬鹿か
37:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 20:09:09
なんでTTフレーム不可なの？
38:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 20:17:28
MTGが達成したときは確か普通のロードで2時間37.6Km/hだったはず。バンクで。
39:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 20:20:43
ロードバイク禁止
40:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 20:24:19
>>38
バンクかよ
41:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 20:25:06
>>37
TTフレームやDHバーありだったら簡単に達成できるからだろ
42:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 20:26:17
じゃ、やってみろや
43:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 20:32:51
エアロポジションはともかくTTフレームくらいでそんなにかわんねーよ
エアロポジションにしたって信号での加減速の多い公道じゃそこまで有利になるかどうか疑問だし
44:MTG
09/12/19 20:51:17
なんだまだ出来ねーのかよﾜﾗ
45:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 21:21:06
このスレのテンプレに車種に関する記述がないから道交法または競技場内なら
其処のルールに従ってれば簡単かどうかなんてどうでもよくてなんでもありだろ。
簡単だというなら距離や時間伸ばせばいいわけだし
これに関して後出しルール作りまくりで衰退したのがアワーレコードなんだよね
46:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 21:34:02
お前らの出した記録なんざどうせ追い風参考だし認められんよ。ちゃんと出せるのは俺だけ。
47:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 21:35:19
横をクルマ一台でも通過したらもう追い風だし、その時点でただの参考記録。これ常識
48:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 21:37:07
ネタはともかく自分で診断するだけならパワーメーターがあれば良いんかね
49:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 22:35:12
>>48
パワーメーターはいらないよ。
同じ出力でもポジションや風によって全然速度違うし。
単純なサイコンだけでいいと思います。
50:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 22:48:25
>49
その文脈だと追い風の記録OKになるじゃない
言いたくないけど頭わるいよあんた
51:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 23:06:29
>>50
ごめんね頭悪くって困っちゃうね。
私はパワータップ使ってるけど35km/h巡航には必要ないかなと思ったんだけど
出力表示は必要？
52:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 00:31:50
>>50
周回コースならいいのでは？
53:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 00:50:28
２時間、どの場所でも風向きと風速が一定な場所ならな
54:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 00:53:59
>>53
>>1より引用
＞無風は現実的にありえませんが、周回コースや往復ならプラマイゼロ扱いです。
55:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 00:54:59
なるほど、パワーメーターなんていらないな
場所ごとの風向きや風速なんて全部事前にきちんと調べりゃ済むことだし
クルマが通過した分は全部の車種と速度を覚えておいて後で空力影響を割り出せばいいだけのこと
あ、風に関してはたしかそれを計測できる自転車用のやつがあったなよな？
パワーメーターなんて使わずそれを使えば良いんじゃないか？
56:ツール・ド・名無しさん
09/12/20 14:44:49
おもしろいつもりなんだろうか
57:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 15:02:32
>極めて大雑把で乱暴ですが（本当は自分の適正値を計測した方が良いのですが、何か初心者向けの指標もあったほう良いと思うので・・・）
> 「メディオ」 なら体重の4倍くらいのWAT数で10～20分程度。
> 「ソリア」 なら体重の5～5.5倍くらいのWAT数で3分程度を数セット・・・が良いといわれています
どこが初心者向けの指標なんだｗｗｗ
体重の4倍がメディオで5～5.5倍がソリアなんて超エリートクラスだろｗ
58:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 23:04:02
60キロ240ワットでメディオはエリートではあるが超エリートまではいかないだろ
59:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 00:19:10
URLﾘﾝｸ(dx.cyclingtime.com)
コレを張っておこう。
60:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 00:43:40
5～5.5倍がソリアならUCI コンチネンタルチームレベルだな
61:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 04:59:27
>>60
サーベロテストチームと同等か。すごいな。
62:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 16:05:39
体重の4倍で10分とか5倍で3分とかくらいなら2、3ヶ月の初心者でも可能じゃないの。
メディオやソリアの心拍にはならないだろうけど。
63:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 17:35:53
貧脚が脳内で妄想してるのがまた明らかになったなｗ
64:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 21:32:27 rSVcX+jG
ここは2ちゃんだからな
65:６２ではないよ
09/12/25 17:28:17
10月の終わりにクロスバイク買ったばかりの初心者だけど、正月あたりに4分で体重5倍チャレンジしてみよかな。
距離0.9キロ、高低差86メートルのヒルクライム計算で測ってみる予定。
66:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 17:41:38
重力５倍とか何の話？
界王拳？
67:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 12:19:41
速い人は最初から速いからな
ランスなら初心者の頃からUCI コンチネンタルチームレベル以上だったんじゃね？
68:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 19:30:33
決戦用カーボンホイールチューブラで35km/h2時間挑んでみた
パンクしたら嫁に車で迎えに来てもらう事前提で予備ヤイヤ無し
予定のコースまでゆっくり漕いで。ちょっと休憩して。はい、スタート
向かい風キッツイ！ でも、折り返したら追い風だと思って頑張る
折り返し無風。ｼｮﾎﾞｰﾝ。そりゃないよ
予定は72kmだったけど、スタートから40kmで35km/h巡航諦めた
まったりツーリング
69:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 19:39:55
ヤイヤ
ヤイヤスコープか？
70:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 21:36:35
>>68
なぜに走る場所まで車で行かなかったのか
まぁおれは車で行ったその時見事にパンクしたわけだが
71:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 22:54:22
>>70
予定のコースまで27kmくらいなんだな
だからウォームアップかねてスタート地点までゆっくり漕いだ
>>69
ごめん。書き間違え
予備ヤイヤ無し。訂正。予備タイヤ無し
72:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 04:35:35
>>70
目的地に車で行ってそれから自転車とか本末転倒だろ
何のために自転車乗ってるんだ
73:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 10:26:48
>>72
不測の事態に車で迎えに来てもらうこと前提なら最初から車で行くなり
輪行用装備くらい持って池という話
まぁハプニングなんてパンクくらいなものだし対パンク装備だけなら
背負っても大した荷物にはならないとは思うが
74:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 13:41:36
不測の事態に迎えを呼ぶのは普通じゃないのか？
想定してることなら自分で対処できるし
毎回フルセット持って走るとか考えられん
75:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 15:00:37
>>72
＞目的地に車で行ってそれから自転車とか本末転倒だろ
目的地までの移動の時間がもったいないんだよなあ
暇持て余してるならいいんだろうけど
76:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 15:09:38
>>72
自転車乗るために決まってるだろｊｋ
77:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 15:09:48
まぁ、東京辺りに住んでて普通の社会人なら余暇に北海道の道東辺り走りたいなぁと思ったら
車に積んでフェリーかなんかで行くだろ
自走して行くのは自分探しの旅をするとかヒマな奴らだけだと思う
78:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 15:14:18
72がバカって事で終了
79:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 16:31:06
短時間に書き込みが増え終了宣言とかｗ
80:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 21:37:05
往復するには遠いが自転車で行ってみたい土地があれば
そこまでレンタカーなり輪行なりで運んで帰りを自転車、
または逆に行きが自転車で帰りが車とか普通だろｗｗ
>>72はよほどの暇人か交通費を出せないくらい貧乏なのか？ｗｗ
81:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 05:43:07
すみません。来日して最初に覚えた四字熟語だったもので、使ってみたかっただけです。ニダ
82:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 05:50:06
人を蔑む事でしか自分のアイデンティティーを保てない悲しい人なんだよ きっと
83:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 09:11:21
>>82
>>自分のアイデンティティー
頭痛が痛い
84:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 09:21:55
>>83
>自分のアイデンティティー
Self Identity
85:ツール・ド・名無しさん
10/01/12 19:24:29
IDENTIFICATION DIVISION.
*
86:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 00:56:08
口だけで記録出さない糞ばっかりだな
87:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 00:51:06
>>86
自己紹介乙
88:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 19:56:02
>>83
>>83
>>83
>>83
>>83
>>83
>>83
89:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 14:09:32
エアロバーつけてもいいの？
90:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 14:22:56
エアロバーでも小豆バーでも好きにしろ
91:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 14:53:06
飲んだ後コンビニに小豆バーがないと悲しくなります
92:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 00:09:16 du6hKr/O
三十代の頃は三浦半島一周を40キロペースでまわれたのに
44歳になった俺は30キロちょっとでしかまわれません
歳はとりたくないね
若いあなた達がうらやましい
93:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 00:10:13
懐かしいコピペ
94:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 16:23:51
まだ風強い日が続くね
追い風平地で43km/h。ウハ！スゲー！！ってなるが
向かい風キツすぎて、平地なのにインナー落とす俺涙目 orz
95:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 16:41:39
風が渦巻いてると適正ギアがわからなくなって泣きたくなる
96:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 20:14:40
風車の国に負けんなJAP
97:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 20:28:02
意味不明
98:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 20:41:34
オランダはもっとすごいと言いたいんじゃないのか
オホーツク海沿岸の方がすごそうだけど
99:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 20:46:00
カザフス短にもまけんなよ
100:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 00:31:39
横風対策で斜めにトレイン組む練習って
車がほとんど通らない道路でやるしかないのかな？
右側から強風来ると、ある程度交通量多い道路が楽だよね
車が風除けになってくれる
101:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:29:09
道ふさがれても時速50ｋｍ以上なら車も我慢できると思うよ
102:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:44:09
>>100
車が通ろうが通るまいが、自転車は車道の左端を走らなければいけません。
103:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 20:11:21
>>101
いやドライバーにとってはそっちの方が怖い
104:ツール・ド・名無しさん
10/02/09 19:14:05
10月終わりにクロス買って一日平均15キロくらい乗ってる。
2月初めごろヒルクライム計算で平均出力測ったらフラットペダルで3分15秒、4.9ワット/kg位（体重62キロ）だった。
でも35キロ2時間とかとても無理だな。FTPはだいぶ落ちるのだろう。
スプリント力もたしてない（平地無風49.0km/h、SPD使用）
最近乗っててあまり成長を感じないんだが、まだそこそこ伸びるんだろうか？？
105:ツール・ド・名無しさん
10/02/09 20:25:39
走行距離を増やそう、遠回りして一日平均40kmできうる限り停止せずに
106:ツール・ド・名無しさん
10/02/09 21:27:21
>>104
伸びまっせ～(・∀・)
気長にやろうぜ
107:ツール・ド・名無しさん
10/02/10 19:05:41
ロングライドの終盤はマジでへたれてくる。
中盤は230W出してないと乗ってる気がしないのに、
最後は160Wでもう勘弁してくださいってなる。
108:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 01:29:49
>>104
俺も30分なら35km/h楽勝だぜ
2時間だと条件に寄る。ってか成し遂げたこと無い
冬の向かい風に向かって漕ぎまくれば、夏には出来るかもしれん。おまいさんなら
努力と幸運を祈るぜ！
109:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 12:23:11
>>108
その前に冬の向かい風を生かして反対方向に走れよｗ
追い風になるだろｗ
110:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 12:34:49
錯覚もまた幸福へ通じる選択なりね
111:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 18:52:23
追い風ばかりのコースとか無理だろ馬鹿
向かい風の方が足鍛えられるだろ馬鹿
この風の強い時期は70km走破35km/h挑戦に適さないだろ馬鹿
冬に足鍛えて夏に勝負なんだよ馬鹿
112:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 21:12:36
夏の暑い時期に2時間勝負は適さないだろカス
日本国内の気候しか知らないのかカス
もっと世界に目を向けろよカス
113:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 21:26:05
KASチーム
114:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 22:38:10
>>112
俺だったら、夏の早朝にトライするよ
昼間の炎天下でトライすると思ってるのか？
オマエ馬鹿だろ？馬鹿
115:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 22:53:53
真夏の昼間は速くならないか？
30km/h以下になると暑さで死ねるから必死に漕ぐ
116:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 22:58:37
早く終わらせたい一心ね
117:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:14:38
>>114
夏の早朝？
湿度も温度も不適だろこの貧乏人ｗ
118:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:24:57
夏の早朝は走ってて気持ちいいよ
湿度も低いし涼しくて気持ちいい
早起きできない馬鹿>>117は引っ込んでてね
119:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:26:14
夏の早朝は気持ちいいけど
起床直後にそんなに体動くか？
120:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:27:02
>>117
夏の早朝に走ると貧乏人になるのか
ﾜｹﾜｶﾗﾝ
121:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:29:12
なぜオリンピックのマラソンが真の世界一を争う大会になれないか分からない>>118は本当に馬鹿だなぁ
しかも自分が馬鹿ということにすら気づかない救いようのなさ
夏の早朝は湿度が低くて涼しくて気持ちいい？
そりゃ夏だからなｗｗ
あまりにも頭が悪いｗｗ
122:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:30:24
>>119
さすがに起床直後で2時間35km/hトライする人は居ないだろう
ストレッチとアップくらいするさ
123:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:34:58
>>121
オマエは一年で最も好条件の陽気で35km/hトライすればいいだろ馬鹿
夏で最も好条件なのが早朝なんだよ馬鹿
オマエに馬鹿呼ばわりされて不愉快だが、馬鹿を馬鹿にするヤツも馬鹿なんだよな
124:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:37:54
>>123
お前は本当に自分が馬鹿という自覚がないんだなぁｗｗ
そんなんだから35㎞/hすら達成できないんだよｗｗ
貧脚は引っ込んでなｗｗ
125:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:39:52
>>123
最初に馬鹿と連呼しつつ一言自分が馬鹿と言われると切れまくるヴァカがいるｗｗｗ
126:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:41:02
オレは夏の早朝好きだぜ
なんか必死になって反論するヤツが居るけど
そんなヤツは相手にすんなよ。スレが荒れる
127:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:43:02
馬鹿って言うヤツも
馬鹿って言われるヤツも
両方相手にすんな。華麗にスルー
128:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:44:41
童貞は荒らすのが目的なんだから相手にしなければいい
スルーこそ最高の攻撃であることを知れ
129:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:46:44
>>126
好き嫌いとタイムアタックに向く向かないはまったく別の話だろ馬鹿
130:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:47:49
早朝から70km個人TTかあ
131:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:48:13
なんか童貞がひとり住み着いてるな
みんな。無視しようぜ
132:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:49:48
>>128＝>>131
スルーできない無職童貞ニート一匹発見
133:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:50:48
>>124
おまいがもういいから書き込むなよ
134:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:51:35
あ。ごめん。スルーなのね
135:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:53:08
>>133-134
しらじらしいｗｗ
136:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:54:06 /hEOBmDx
>>130
しかも真夏な
馬鹿なんだろ
137:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:55:20
ﾊﾞﾚﾀｶｗ
138:ツール・ド・名無しさん
10/02/11 23:57:22
馬鹿の浅知恵がﾊﾞﾚﾅｲとでも思ってるのかｗ
139:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 00:00:49
夏ってさ
早朝走って昼前に帰るのが丁度良いんだけど
疲れてるから夕方寝て夜中に起きるのな
出社まで9時間も有るし。夜中に起きちゃったんで昼飯食ったら眠くなるし
走った後夜まで寝ないのが一番キツイかも
140:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 00:05:02
早朝走るなら夕寝しないと持たないぞ
141:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 00:10:31
その日が嫁とのクロス日だったら・・・
そりゃぁ。もう・・・
次の日から無視される
142:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 00:12:04
オッス、俺らぁエディ
35キロも出されたら千切られちゃうよ。
33キロで巡行して下さい。
これは社会勉強だ！
143:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 00:13:15
訂正
クロス→セクロス
144:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 00:30:28
毎月０が付く日(10日20日30日)はセクロス日
145:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 00:31:36
夏に勝負するなら早朝で良くね？？
146:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 01:21:08
うん。夏は早朝で良いと思うよ
風の強い1･2月ではカナーリ厳しいし
4・5月とかだと花粉症の人は無理だし
そうなるとチャレンジ期間に適してるのは夏から秋ってなるんだろうね
147:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 03:25:36
ロード無経験の無職童貞ニートが紛れ込んだか
あー、クソ
連休初日で生活サイクル狂ったわ。眠れん
148:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 03:33:06
馬鹿を馬鹿にするとスレ荒れるんだよ
クソ、眠れん。完全に生活サイクル狂ったわ
枕が替わると眠れないってホントだな。連投スマソ
149:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 07:25:34
>>147-148
自分の馬鹿を馬鹿にされたからスレを荒らしてるんですねｗｗｗ
150:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 07:28:37
無職童貞ニートが連休初日とホラふいておりますｗｗｗ
今日も連休の真っただ中の間違いｗｗｗ
151:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 07:31:05
夏だったら早朝走るのが気持ち良いな
↓
夏の早朝に35km/hトライするのは馬鹿
何？この流れ？馬鹿なの？
152:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 07:48:41
>>149-150
まだ張り付いていたのか
おまいの粘っこさはスゴイな
153:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 07:53:42
>>151-152
お前は本当に自覚のない馬鹿だなあｗｗｗ
154:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 08:09:33
>>151
国語力皆無の馬鹿だなｗｗｗ
連投スマソ
155:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 15:52:58 jVTdnWUI
悔しくて夜中の3時に粘着カキコする人間が語る粘着にいかほどの説得力があるのだろうか
156:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 16:37:08
なんというか
条件付きじゃなくても35で巡航出来るようになりたいと思った
157:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 17:01:12
余裕で出来るだろ馬鹿
158:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 19:31:27
季節関係なく35巡航できるようになりたいよな
まだ成し遂げたこと無いが
この時期は風が強くてトライする気にもなれんｗ山ばっかだわ
159:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 19:38:25
5月4日 みどりの日 チーム･ストローラーうさぎ班は、日光でヒルクライムの練習です。
亀班は、その代わりと言っては何ですが、ウサギ班が誇るスプリンター tomoさんを交えて、手賀沼を走ります。
道の駅あたりから、フィッシングセンター方面を目指します。
走り慣れた道を淡々と進みますが、ちょっと退屈していたところを、他のローディーさんに抜かれたので、
私はパール号にムチを入れて（実際には自分に・・・）ついていこうとしました。
すると後ろから殺気が・・・なななんと、手負いのスプリンターtomoさんが、
まるでランボルギーニのスーパーカーのような勢いで、私とそのローディーさんを抜き去って行きました。
パール号も猛然と（実際にはそうでもないですけど・・・）加速して、ランボルギーニのドラフティングに入ります。
向かい風でしたが、スピードメータは、Max.40km/h近くを指しています。恐るべし手負いのスプリンター！
160:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 19:59:59
ソロでAV35km/h なんて きついよな、常にそれ以上の走りを考えてちょうどよ
161:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 20:02:36
>>158
冬は空気抵抗が1割増えるので無理だろう
162:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 20:07:08
でも夏場は700ボトル2本じゃ足りなくならない？
163:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 20:22:25
初春か晩秋にトラック借りてやるしかないね、ギリライダーは
164:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 20:26:37
冬の穏やかな日が2時間程度の走行なら最適なのに風が強いとかｗｗｗｗ
毎日季節風が吹きまくりなわけでもないのにお前らヒキコモリは理科の知識しかないから現実を知らないんだなｗｗｗ
165:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:01:27
>>164
えっ？
166:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:08:23
>>162
2時間なら冷凍庫で冷す冷却ジェルを使えば水分の消費は相当抑えられるよ
全然暑くないので笑いがこみあげてくる
問題は保冷効果が切れると焦熱地獄が始まる点
167:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:10:06
>>165
馬鹿発見
168:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:13:40
どうやら本物の馬鹿決定戦をやる時が来たようだな
169:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:15:06
ウム
日本には冬に風の強い地方と穏やかな地方があるということにさえ想像力の及ばない自己中馬鹿を発見した
170:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:26:11
ウム
風の及ばない地方に足を向ける時間も金も想像力もない池沼馬鹿がいるなｗｗｗ
171:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:34:55
>>170
ﾌﾟ
夏に風の無い涼しい地方に行く金も想像力も無かったくせに
172:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:39:12
なるほどね！
173:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:41:03
>>171
ﾊｧ？
今は冬ですがｗｗ
174:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:42:14
確かに！
今は冬ｗｗ
>>172が金も想像力もなくて穏やかなところに行けないのは事実ｗｗ
でも夏に涼しいところに行けないというのは単なる妄想ｗｗ
的確な指摘ｗｗ
175:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:43:28
発狂して自演を開始しました
176:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:45:58
お前の真似をしたんだがなｗｗｗ
いくら馬鹿のお前でもそのくらいは気づいたかｗｗ
177:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:47:04
いいねぇやっと巡航スレっぽくなってきたね
178:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:49:46
脳内でだけ35㎞/h巡航のヒキコモリ馬鹿のスレだからなｗｗｗ
179:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:54:29
>>161
冬は空気が乾燥して抵抗減ると思ったが違うのか…。
180:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 21:58:07
>>179
馬鹿が信じてやがるｗｗｗｗ
181:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 22:04:58
水蒸気の方が空気より密度が低いので湿度が高い方が空気抵抗が下がる
また気温が高い方が空気が膨張して密度が低くなるので空気抵抗が下がる
よって夏のほうが空気抵抗的には有利
182:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 22:13:05
梅雨時は東京ドームより神宮球場の方が玉が飛ぶんですね。
183:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 22:20:48
馬鹿の妄想を真に受けてる奴ｗｗｗ
184:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 22:25:12
ドームの天井には隠しスプリンクラーがあるんだぜ。
185:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 23:07:05
いつになったらドームで競輪やるんだ？
186:ツール・ド・名無しさん
10/02/12 23:10:57
>>185
もうやらないんじゃね？
187:ツール・ド・名無しさん
10/02/13 01:29:06
夏に達成したところで、飛ぶボールみたいな感じで認められいんだろうな
188:ツール・ド・名無しさん
10/02/13 04:44:19
>>156
俺35だけど巡航できるよ
189:ツール・ド・名無しさん
10/02/13 07:38:36
偏差値35なのか
ご愁傷様
190:ツール・ド・名無しさん
10/02/13 17:51:18
ちんこが35cmかも知れんぞ（ｺﾞｸﾘ…）
191:ツール・ド・名無しさん
10/02/13 18:10:11
釣り上手な馬鹿がひとり張り付いてるっぽい
192:ツール・ド・名無しさん
10/02/14 06:17:54
スレタイに惹かれて来てみたが…
つまらん板を見てしまった
193:ツール・ド・名無しさん
10/02/14 09:34:49
板？
194:ツール・ド・名無しさん
10/02/14 10:28:50
ごめん、壁だった
195:12
10/02/14 11:01:44
90分だけなら35km/hキープ出来るようになったぜ
196:ツール・ド・名無しさん
10/02/14 12:59:53
今日は風も穏やかで暖かい
世間は連休の人も多いのに、家まで仕事持ち帰り、今日も図面とにらめっこ
やっぱちっくら走ってくるわ。ダメダ。我慢できん
197:ツール・ド・名無しさん
10/02/14 13:02:47
思いっきりスレ違いだ
出来事スレに書いた方がいいぞ
198:ツール・ド・名無しさん
10/02/15 19:18:50
うるせーな。
小さい所でいちいちツッコミ入れてんじゃねーよ。カス
アニキんとこ行ってアナル広げてもらえ
199:ツール・ド・名無しさん
10/02/15 19:41:53
KAS team
200:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 16:28:59 rsuV5Sgz
必死にTTしてるときの
おまいらは誰になったつもりで走ってるんだ？
脳内イメージ選手を教えろぽん
201:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 17:07:53
カツオかマグロだろ
202:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 17:33:46
そんなときに上空にヘリでも飛んできてみろ
脳内アナウンサーが絶叫してるぜ！！！
「＊＊選手、ぶっちぎりだー！」
203:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 18:31:10
ミコちんｗｗ
204:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 18:39:08
>>200
グレアム・オブリーだ
カンチェッラーラって言っちゃう奴は素人
205:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 18:50:34
追い風の自分考えるとイイ、超大切だなイメージってのは
こまったものだ
206:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 08:23:03
巡行35てムリ
みんな競輪選手かよ
207:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 08:32:58
停車時間含めて35km/hは都市部だと自動車より速いことになるからね
208:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 08:49:49
オレの車の燃費、都市部だとリッター3キロぐらいだよ。
209:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 09:39:06
本来ロードは都市部で乗るもんじゃねえし
クロスでも乗っとけ
210:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 18:01:59
渋谷区に住んでるけど
フラペのロードで普段着の人また増えてきた
ピストは減ってきた
新車価格30万円以上するロードが新宿伊勢丹近くの駐輪場に停めてあるの見かけるが
細っこいワイヤーで１巻きしてあるだけ
工具でぶった切って盗みたくなる衝動にかられる
211:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 18:44:42
シングルスピードをちょくちょく見かけるようになった
相変わらず歩行者うじゃうじゃのスクランブル交差点に突っ込んで行ってるけど
212:ツアー・オブ・カタール・康幸さん
10/02/21 20:21:26
おれは、
以前に
ブラックビューティー潮ラインで一時間二十分間に渡って、
追い風ではあったが、法定速度を大きく大きく津波のように上回る、
なんと平均39.?㎞程出したが何か？
213:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 20:53:08
>>212
何か？って、何が？
日本語不自由な方ですか？
214:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 20:58:33
>>210
寒いとピストはきつい
ロードが薄着でも大丈夫なのは、運動量でカバーしてるから
ブレーキ付なら安心して飛ばせるんだろうけど、今年デビューしたようなのは
すぐに止まれるような速度でしか走ってないから、寒いまま
215:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 22:32:09
ちょっとした坂でおりて押してるピスと観ると笑えるっていうか思わず笑っちゃうよね。
216:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 00:27:27
>>215
それは仕方ない
ピストブームを煽ろうとする人の中には「簡単だよ」「誰でも出来るって」などと言い
他者に薦める人もいるが、初心者が坂を無理なく降りられるくらいなら苦労しない
むしろ事故を引き起こさなくて当人に良し、他者によし、うん、よし
217:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 01:13:22
今月のサイスポ？のホイール特集、なんか時速40km/hで巡航できて当たり前な
表現連発で萎えた。
218:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 06:45:38
もう雑な誌は見ないことにしたので、これからもチラ見レポート頼みますね
219:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 06:50:31
>>217
それとバイクラかもしれないけど、5w/kgがクライマーの境界とかね
ヒルクライム優勝者レベルだぜw
ライターの見栄としか思えない
220:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 07:18:40
どんな趣味の書籍でもそれらによって飯を食う側の立場（エンゾハゲ川の言うところの大人の事情）ってもんが反映されるからな
その辺を察してやりなよ。誰かが騙されて買ってやらないと成り立たないってこった。
221:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 10:42:57
215 上りの話
216 下りの話
222:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 13:17:51
>>220
成り立たなくても誰も困らないのだが
223:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 13:30:58
CS ぼけオヤジの醜態見たくないんで廃刊してもよい
224:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 13:33:39
40km/h巡航ってストップ＆ゴー込みって訳じゃないだろ？
個人TTでave.40km/hなら普通の部類
225:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 13:40:17
>>224
20kmとかなら上半分くらいはave.40km/h超えてくるよな
中にはプロチームのメンバーが混ざってたりするが
だから35km/hを2時間維持するんじゃねーの？
俺は知らんけど
226:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 14:12:38
うろ覚えだが
グランツール出場レベルの選手は
ペチャクチャ喋りながら一日中軽く流してても
ave.40km/hは超える(栗村修 談)
227:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 16:01:10
集団で陽気に喋りながら走ってるのは良く観るけど
先頭で集団引っ張りペチャクチャ喋りながら
軽く流してるのは余り観ないな
228:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 16:05:02
それ後ろに付いてる時だけだよね
いくらグランツール選手でも40km/hで前ひっぱてる奴は喋る余裕ないと思うが
229:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 16:34:51
お前らみたいな貧脚とツール選手を同じ視線で見るなよカスどもｗ
230:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 17:02:16
>>227>>228
そこまで違うのか？って疑問に思うまでならいいが
カキコに無理がある
プロは化け物だって
231:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 17:24:39
自己紹介はしなくていいから
232:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 18:53:24
そうだよな山岳頂上ゴールでも30km/h以上だもんな
233:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 19:05:38
>>219
いや、それ4w/kgだし、FTPじゃなくて最大酸素摂取量（心拍数100％）強度のときね。
だから一般女子でも可能なレベルだし、むしろ自転車乗り全員クライマーかよと思った。
雑誌をけなすのはいいけど情報をねじまげないでね。
234:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 20:09:11
>>233
それとは別の雑誌に5w/kgが出てたと思う。
こんど立ち読みして確認してみるよ。
235:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 20:29:35
クライマーって言っていいのはヒルクライム優勝できるやつだけだろ？
236:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 20:59:49
知識ばっかり貯め込んでヒキコモリになってちゃ世話ねーなｗｗｗｗ
237:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 23:25:10
>>236
母さんはお前をそんなふうに育てた覚えはないよ（ｼｸｼｸ
間違えた時は素直にごめんなさいと言いなさい
238:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 09:23:48 tAD+9oMb
はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
239:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 18:17:28
GIANT ESCAPE R3というクロスバイクをドロハン化して35km/hに挑んでみた。
結局32.5km/hだった。くやしいｗｗｗ
240:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 18:34:56
馬鹿の墓場。
241:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 11:54:09
>>239
そういうネタいいな
オレも通勤用ミニベロでやってみたくなる
242:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 16:22:35
>>239 ドロハン化にいくらかかった？
243:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 20:09:41
>>242
ダイアコンペ無段階バーエンドコントローラー 5,000円
ダイアコンペ287V （Vブレーキ用ブレーキ） 4,500円
ハンドル中古 3,000円
バーテープ 1,500円
ステム中古 1,700円
DURA-ACEブレーキケーブルキット 1,400円
スターテック シフトケーブル2.5m×2本 700円
シフトアウターケーブル2m 900円
シフトケーブルのアウター樹脂 2個 300円
ワイヤーカッター 1,000円
こんな感じで19,000円くらいだったかな。1,000円のワイヤーカッターが全然使い物にならなくて困ったｗ
ネットで調べてやってみたけど、ダイアコンペ製品の素晴らしさに感動した。
244:ツール・ド・名無しさん
10/02/26 00:58:06
楽しそうで良い
245:242
10/02/27 15:08:02 khoPtpre
>>243 詳しく教えてくれてありがとう。
それくらいの費用でできるなら、ドロハン化やってみようかな。
246:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 16:00:50
ドロハンよりDHバーの方が速いぞ
247:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 16:23:13
DHバーやエアロバー使うとどれくらい早くなるの？
248:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:12:07
空気抵抗の問題もあるが
疲れがまったく違う
249:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:31:39
>>247
URLﾘﾝｸ(oyama.vox.com)カメラでライダーの空気抵抗を計算するなおした.html
250:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:33:24
あー↑これ最後のhtmlまでコピーしないと飛ばないから注意ね
251:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:33:26
頼むから公道でDHバーは止めてくれ
252:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 17:36:52
たのむから街中で巡航速度を計るのは止めてくれ
DHバーはTTの練習をするような交通量の少ない公道なら問題ない
253:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 18:06:06
貧脚は何をやっても無駄だ諦めろ
254:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 18:07:30
ではまずあなたから
255:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 20:06:04
>>252
道交法的には問題ないの？
256:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 20:15:25
何が問題なの？
257:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 20:16:22
>>255
道交法的に問題がなくても街中でタイムトライアルをやるのは迷惑行為
258:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 20:34:30
何が迷惑なの？
259:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:02:19
DHてのは坂でも楽なのは知ってた？
260:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:15:20
>>257
ごめん、言葉が足りなかった
マナーとかではなく公道上をDHバー持って走ることを規制する法律はないの？という意味で聞いた
261:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:28:42
DHバーを突起物とみなせば「普通自転車」ではなくなるので
公道を走る分には問題ないが、「歩行者および自転車専用」の歩道は走れなくなる
つまりサイクリングロードの類は走れない
262:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:32:13
>>261
なるほど
たまにサイクリングロードでDHバーつけて走ってる人見るけど違法なのね
勉強になりました
263:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 21:33:22
>>261
傘をくっつける台座及び傘をくっつけることはNGらしいが
実際どこまでのことを言うのだろうか
264:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 22:02:18
普通自転車の定義は以下だから、突起物とみなさなくても二のハでサイクリングロードの走行は無理だったわ
補助ブレーキレバー付ければ別だけど
一 車体の大きさは、次に掲げる長さ及び幅を超えないこと。
イ 長さ 百九十センチメートル
ロ 幅 六十センチメートル
二 車体の構造は、次に掲げるものであること。
イ 側車を付していないこと。
ロ 一の運転者席以外の乗車装置（幼児用座席を除く。）を備えていないこと。
ハ 制動装置が走行中容易に操作できる位置にあること。
ニ 歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと。
もっとも「自転車及び歩行者専用」の歩道で自転車は徐行することになっているので
6～8km/h程度で走らにゃならんから大抵の自転車が違法走行だろうがな
265:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 22:25:00
DHバーも傘台座も合法
アホの法解釈は意味ないから
捕まった奴がいたら呼んで来い
バ～カバ～カ
以上
266:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 04:07:39
その程度で違法ならドロハンも違法になるわ
267:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 14:54:41
違法とは言ってないが
268:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 16:44:27
で、何が問題で何が迷惑なの？
269:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 22:57:27
ＤＨつけてない奴がＤＨつけてる奴に抜かれるのが悔しいので違法認定ｗ
270:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 23:15:25
「自転車及び歩行者専用」の歩道（青丸に歩行者と自転車のイラストの標識）が走れないってだけで公道走るのは問題ないっていってるじゃん
遠慮なく走ればいい
271:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 23:42:23
てめーの思い込みなんか知るかよアホ
歩道も走るぜ
272:ツール・ド・名無しさん
10/03/01 01:04:53
ＴＴバイクがＤＨバー握り締めて歩道を走るのは壮観だなｗ
273:ツール・ド・名無しさん
10/03/01 03:30:14
ＴＴ用ヘルメットも被れば威圧感抜群
274:ツール・ド・名無しさん
10/03/01 03:39:53
通報しますた！
275:ツール・ド・名無しさん
10/03/01 07:07:17
上野界隈じゃありそな話だな
276:ツール・ド・名無しさん
10/03/04 22:32:19
上野じゃＴＴバイクが流行ってるんだｗ
277:ツール・ド・名無しさん
10/03/08 03:05:30
いまやムーブメントは鴬谷まで広がっている。
278:ツール・ド・名無しさん
10/03/08 04:20:40
TTバイクなんて高くて買えねぇよ
279:ツール・ド・名無しさん
10/03/08 05:38:33
じゃあヘルメットだけでも買えばいいじゃん
280:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 13:07:38
遅いのは道具のせいじゃなくてお前が貧脚なだけｗｗｗ
281:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 15:20:18
夜中にエイリアンスタイルでDHバーねえ、下町じゃなあ
282:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 15:24:37
貧脚が言い訳に必死ですねｗｗ
283:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 16:36:23
あるブログ、35km/h巡行は出来るようになり今は40km/hからのスプリントがしたい！
って日記書いてる。
俺にとっては10分もすればAT値限界に入ってしまうレベルなんだけど、はっきり言ってこの人を自分より速いと思ったことない。
284:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 17:03:36
実際にレースを申し込んでみればいいじゃん
285:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 17:25:40
だって40km/h越えの列車のツキ位置で5kmも走ればかってにちぎれていくから…
286:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 17:28:36
その人にとっての巡航の定義が5分維持とかなんだろきっと
287:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 20:35:11
はじめて4kmスクラッチに出たときはあまりの速さに驚いた
47km/hとはいえ後ろに付いてると楽なんだけどいつちぎられるか分からなくて怖い
288:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 22:06:20 zdJNb8lz
おいおいお前が遅いからって他人もそうだと思うなよ貧脚どもがｗｗｗ
289:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 23:05:13
などと貧脚が同意を求めていますｗ
290:ツール・ド・名無しさん
10/03/09 23:43:06
まあお互い35km/h巡航達成してない者同士仲良くやりましょうや
291:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 03:34:59
ぬるま湯万歳。
292:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 08:58:13
自転車始めたら５０度くらいのお湯が我慢できるようになりました♪
指先が痺れるくらいの熱さね
293:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 09:56:13
貧脚どもが自分の能力不足を受け入れられなくて発狂し始めましたｗ
294:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:28:42 daavg6x0
>>290
お前と一緒にしないでくれ
35㎞巡航くらいどうしてできないの？
295:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:30:39
信号の多い都会に住んでるから。
296:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:36:36
信号の少ないところでチャレンジするお金すらないのかｗ
言い訳の種が見つかってよかったなｗ
297:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:47:20
ところで、ここで言う巡航ってのは単独走でのことだよな？
信号が少なくても単独走で2時間・70kmってけっこうキツイよ。
集団で走れるのなら楽勝だけど…。
298:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 10:57:33
そりゃお前が貧脚なだけだ
299:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 11:30:37
剛脚乙
300:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 13:16:17
>>297
スレ5つ目･･･
今さらそんなこと言うなんてどうかしてるぜ！
301:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 13:18:07
>>297
妄想の邪魔しちゃいかん
302:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 14:07:59
>297
>1
1行目5～6文字目
303:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 14:31:35
ここの連中は足だけじゃなく頭も悪いんだな
304:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 15:15:34
ts
305:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 15:36:50
>>303
足で漕ぐアホ発見
306:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 16:05:48
煽りはスルーで
307:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 16:39:02
一般路で平地無風単独で巡航35km/hが可能な人って、サーキットでのエンデューロレースで優勝が狙えるレベルだろ。
308:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 18:11:07
2時間35km/h以上で巡航した証拠GPSログはまだでないのかｗ
309:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 18:51:10
条件に無風があるから
そんな日が存在しないんだよな
310:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 20:59:17 9KMN7EwM
>>308
前スレ。
311:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:07:39
>>309
軽い逆風の時にやればいいだろ
言い訳を探して貧脚をごまかすなよｗｗ
312:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:11:46
周回コースなら風があってもいいんだろ？
313:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:15:32
>>308
GPSログ見ても単独走かどうかはわからないけどな
314:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:42:51 VlWNjGtU
286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 12:12:03 ID:kzj9Q6TX
貧しい人向け
ヒルクライムによるＦＴＰ計測サイト
URLﾘﾝｸ(www.electricsheep.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(tricolor.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wolfgang-menn.de)
URLﾘﾝｸ(www.hi-ho.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yajima.ath.cx)
URLﾘﾝｸ(www.machinehead-software.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.drdmserver1.com)
URLﾘﾝｸ(www.awsoft.net)
315:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 21:54:05
ふぅ
316:ツール・ド・名無しさん
10/03/10 23:31:07
35km/hじゃね～ぞ賓客ども！35km/h以上だ。
317:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 05:31:38
俺みたいなツール出場選手になると40km/h以上も余裕
賓客のお前らもせいぜいもがんばれよｗ
318:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 06:03:14
>>317
出場だけならイマニャカでもできる。
こんなところで威張ってないで優勝争いしてくれや。
319:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 12:17:49
次回は頑張ります。応援してね。
320:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 12:47:32
せいぜいもがんばれよ
321:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 14:31:56
も？
322:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 14:41:23
>>317
お前みたいな貧乏は底辺でもがいて
我々賓客はおもてなしを受けながら優雅に自転車ライフを過ごすんですねｗ
323:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 14:45:19
威勢だけはいいな
実績を見せてみろよ
324:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 17:05:29
ジロ・デ・箱根 優勝
325:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 18:37:55
お前らみたいな負け犬に少しでも特定可能な情報を晒したら何されるかわからんからなｗ
脚と財布は貧しくても嫉妬心だけは豊かなお前らに刺されちゃかなわんｗ
326:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 18:56:52
>>325
せいぜいもがんばれよ
327:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 19:10:30
>>325
もう才能の枯れた奴だって事は良く分かったw
328:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 19:24:53
>>325
何か用か？
329:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 21:12:18
食いつきだけはいいなｗ
330:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 21:13:48
ツールド南伊豆を制したオレ
331:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 21:20:14
>>330
ツールド青ヶ島を目指してくれ
332:ツール・ド・名無しさん
10/03/11 23:31:59 kSloIIEw
>>326-328
それくらい敏速について行けりゃ35km/hも夢じゃないのになｗｗｗ
333:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 00:08:42
>>332
>>1
334:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 00:16:22
>>333
単走ではできない貧脚どもでもせめて35km/hを味あわせてやりたい親心が分からない低脳乙
335:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 01:35:28
足の無いやつぁ俺んとこへこーい、俺も無いけど心配スンナ。
336:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 03:04:38
お前らみたいな夢も希望もあるやつと違って俺は底辺以下のカスだからなｗ
せいぜい優雅な暮らしをエンジョイしろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
337:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 03:19:27
>>336
せいぜいもがんばれよ
338:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 10:46:48
ところで君たち、サーキットでのレースなら2時間・70km達成できるのかい？
339:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 12:32:18
それは聞かない約束よ
340:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 14:29:29
サーキットは意外とアップダウンがあるからな
341:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 17:05:30
サーキットは平坦じゃないから対象外だな
342:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 17:15:54 guThyl3w
2時間で８０ｋｍ走れるやつに前を牽いてもらえば楽勝
343:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 18:31:28
貧脚なのでアドバイスくれ
何か今年チャリ換えてからハムよりもケツのが疲労するようになった
ケツが張り出したら街も坂も一気に速度でなくなる
ジオメトリ測って組んだマシーンだからあってねえ事はないと思うんだけど
一体俺はまずどこをどう鍛えるorチャリを弄ればいいのだ？
344:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 20:35:41
そのまま乗ってりゃケツが鍛えられて平気になる
345:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 21:10:49
サーキットは単独走が難しいよね。
単独走でなければ余裕だよ。
346:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 09:56:28
20km/h を 2 時間ですらあやしい俺には 35 キロは神レベル orz
347:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 12:06:21
で、現状はみんなどれぐらいの速度で走ってるん？俺はせいぜい27km/h前後だから、
30km/hをとりあえず目指してるんだが。
348:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 17:10:29
>>346>>347
正直者だな
金の斧をやろう！
349:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 20:50:33
>>343
ケツよりハムを使うようなペダリングをすればいい。
ペダリング中に使う筋肉の変化を意識できてないと駄目だけど。
そしたら少し自転車のセッティングを変えたらいいかもしれない。
350:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 21:45:25
>>349
どんなふうにセッティング変えるの？
351:ツール・ド・名無しさん
10/03/13 23:42:26
前腿じゃなくてハムを使う意識は出来てるんですが、
ケツは今まで意識してなかったからよーとわからんなあ・・・
前のチャリはジオメトリで組んだ今の奴よりも
サドル高が１～２ｃｍ低い感じでずっと走ってたんだよね
高くなった分うまく回せず初めて乗ったとき久々に尻の痛みに悩まされたので、
もしかしたら変な力が入ってるのかもなあ
352:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 08:56:15
>>346
>>347
2chとかだと大体補正掛かってるから気にすんな。
353:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 09:06:59
GPSログだと誤魔化せないからな
354:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 12:11:22
じゃあオートバイに乗せてGPSログ作るお
355:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 12:43:02
>>351
一気にサドル１～２ｃｍも上げたってことかい？
論外だなｗ
356:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 12:49:14
>>347
俺はメーターAve.で30km/hで2時間が限界
それも気象条件が良く、平坦＆信号が少ないコースでようやっと
Ave.35km/hなんてとても無理だよ
気にすると走るの嫌になってくるので最近はあんまり気にしないようにしてる
357:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 14:44:22
>>355
IＳＰで一回切ってしまうと取り返しつかないからしょうがない（笑）
前の車体では今より低いのが最適な（楽な）高さだと思って回してきたが
今乗ると確かに低いわ
358:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 20:43:59
冬でも汗だく
出先で不審がられるのでペース落とすことにした
359:ツール・ド・名無しさん
10/03/18 00:04:12
風邪引くぞｗ
360:ツール・ド・名無しさん
10/03/18 18:17:40
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
361:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 08:21:05
俺と同じぐらいだわ
362:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 09:09:33
今日は春2番が吹くらしいから35km/h巡航に挑戦するには絶好の日和だぞ
363:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 09:12:59
無風だろうがっつってんだろうが
364:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 09:28:17
往復すればいいんじゃね？
つっても無風の時よりave落ちるよね
365:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 09:37:23
往復する場合登りで追い風と下りで追い風どっちが有利だろうか？
366:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 20:05:22
今日の風は強すぎだ。
いつも30km/hで走ってるところで、行きの向かい風時15km/h。
帰りの追い風時50km/hなんてことになった。
367:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 20:36:49
平均したら32.5km/h出てるね！
368:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 20:41:55
>>367
小学生並の知能だな。
平均は23.1km/hだ。
369:ツール・ド・名無しさん
10/03/20 23:53:31
>>368
幼稚園並みの知能だな。
平均は35km/hだ。
370:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:39:34
>>369
保育園並の知能だな。
同じ経路を往き15km/h平均,帰り50km/h平均で往復300km走ったと仮定すると
往きにかかった時間：150km÷15km/h=10hrs
帰りにかかった時間：150km÷50km/h=3hrs
往復平均速度：(150+150)km÷(10+3)hrs≒23.08
仮定した距離がいくつでも平均速度は変わらない
しかし上記仮定において例え追い風でも公道上で50km/hで走り続けるのは無理
よって実際のところ往復
平均はだいたい15～20km/hだ。
371:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:43:31
>>370
託児所なみの知能だな。
平均は0～10km/h、あるいは10～20km/h、もしくは20～30km/hだ。
372:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:45:51
みんなゆとり世代の知能だな。
およそ０km/ｈ以上である、が正解だ
373:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:47:39
>>371
田宮さん乙
374:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 03:57:17
子宮内並の知能の連中ばっかw
375:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 04:03:57
レス乞食のキチガイは出入り禁止
おまえはこの板の誰からも存在を認められていない
376:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 08:13:57
>>368->>375
は、出入り禁止って事で！
377:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 08:18:42
アンカもまともに打てないアホは黙ってろ
378:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 09:30:00
>>377
>>374のことジャネ？こいつ
いつものキチガイだし
379:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 16:52:42
帰ってきたYO!!
帰りのラスト10km(距離)
40km/h超(速度)で巡行余裕でした
平地で60km/h近く出したのなんて初めてかも
行きは向かい風で25km/hくらいでハァハァ言ってたけど
380:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 19:42:35
>>379
往復アベレージ何km/hだった？
381:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 19:52:48
>>380
27.8km/h
飛ばせたのは後半のラストだけだし大したこと無いよ
382:12
10/03/22 00:08:25
靴をジャストサイズにしたらフロント52が楽勝に回せて吹いた。
今までの靴がガバガバ過ぎた。
383:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 00:17:58
>>382
用品は重要だよ。
なぜか見た目で売れるのだけど。
384:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 09:50:08
身体に接する部分にはこだわっとく
385:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 10:46:50
>>384
その割にはファッションセンス0のヒキコモリだなｗ
386:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 10:50:12
>ファッションセンス0
可もなく不可もなく
ってことですか
大いなる中庸を目指すおいらにとって
なんという賞賛
387:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 14:51:49 8/WDQ0FJ
>>386
頭は中庸より大分下のようだなｗ
388:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 16:13:34
いや俺だって高校ぐらい出てるし
389:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 23:14:30
優秀な人材は高卒の方が多いのが昔の定説ｗ
390:ツール・ド・名無しさん
10/03/23 01:06:06
体力が優秀な人材ですね
391:ツール・ド・名無しさん
10/03/23 13:41:39
>>389
まあ昔は大卒の奴なんか滅多にいなかったからな。
392:ツール・ド・名無しさん
10/03/23 14:34:30
>>388
高校だってピンからキリまで・・・
393:ツール・ド・名無しさん
10/03/23 18:37:49
>>388
お前が出た高校ってぬまっきレベルだろｗ
394:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 04:11:49
進学率５割超の時代に高卒即就職は何割ぐらいだろ？
395:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 05:19:55
まぁあれだ並以上の高校に行ってる奴はほとんど進学するだろうし
最終学歴が高校って時点で・・・な
396:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 08:44:01
3流大入って無駄に遊んでるより早く社会に出た方が成長できる
397:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 08:51:13
ﾊﾊｯﾜﾛｽ
398:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 12:40:15
高卒(笑)
生涯収入は
大企業だと大卒＞＞中卒≧高卒
中小だと大卒＞＞高卒＞中卒
零細だと大卒＞高卒≧中卒
中等教育(高校まで)しか受けていない人の生涯収入は大企業で2億を
ほんの少し超える程度。大卒者は零細でも平均すればこの程度は稼げる
399:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 13:34:47
生涯収入。。。
かつては大卒＝幹部候補生だったけど、今じゃ大卒が普通に現場回り。
400:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 15:57:26
旧帝大くらいだろ。大学扱い。
401:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 17:27:52
まあなんというか会社に寄生して自立しない社会人が多いよな
402:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 19:25:56
学歴しか自慢が無いのも寂しいよなw
403:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 22:20:33
その寂しい奴に年収その他で負ける現実を見ようね＾＾
404:ツール・ド・名無しさん
10/03/24 22:24:41
学歴を否定すると自動的に低学歴にされるのか
相当寂しい人生のようだな
405:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 01:39:29
少し頭があれば学歴は必要ってことはわかる。
さらに頭があれば必要不可欠でないこともわかる。
人生は長いぞ。でも、学歴はあった方がことはスムースだ。
406:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:00:15
もはや35KM/Hと全く関係なし
407:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:27:53
>>59によると体重52kg，和田峠16分のおれは
UCIコンチネンタルチームレベルらしいｗ
出力249Wだけど4.8W/kg (ヒルクライム計算から算出)
2時間35km/h巡航できないUCIコンチネンタルチームか．
408:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:35:28
もしかして35km/hを2時間って、強豪の部類に入るの？
409:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:37:27
このスレの35km/hは信号守って35km/hだってこと忘れてないか
410:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:39:25
ホビーライダーでそこまで追い込むと、他のことが終わってる気がするな。
411:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 02:55:21
やってから言ってもらおうかｗ
412:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 07:37:33
>>407
マジレスすると平地では絶対パワーがそれなりにないと駄目だからなあ。
例えば体重を10kg増やすと同時に300W出せるように頑張ってみるとかw
まあでもヒルクライムは一般人のレベルでは結構速いのでは。
413:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 07:47:44
巡行なんだから信号を守って景色や美味い物を楽しみつつ2時間走った結果がave35km/h
414:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 07:56:19
スレタイよめ。35km/h以上だ。
415:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 09:00:15
ある値以上ならある値も含むぞ
416:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 18:14:20 rNnecRkR
中卒揃い乙ｗｗ
417:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 19:32:08
>>407
その数字でそこそこスプリントも速ければプロの底辺になれるよ。
同じプロ底辺なら競輪に行ったほうがお得だが。
418:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 20:11:29
>>417
体重52kgがどんなにがんばったって競輪選手になれるかよ
子供もしくは女子競輪なら話は別だが
419:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 22:37:14
ガチムチの５２キロ。
420:ツール・ド・名無しさん
10/03/25 23:08:46
ウェイトトレーニングみたいに、
筋肉の部位別で練習してローテーションさせるってのはアリなのかなあ
脚全体で回す感じと、大臀筋メインで踏む感じと大分疲れ方が違うし
421:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 00:21:39
52kgなんて女以下だろ
422:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 02:18:42
>>421
失礼ね！
423:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 02:43:23
>>421
身長170cmでガリな俺でも体重55kgだぞ
チビでガリなら52kg以下なんてザラにいるだろ
424:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 07:17:40
176cmで57kg
それでいて体脂肪12%もある
筋肉無さすぎw
425:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 09:27:03
いい加減体脂肪計がインチキなことくらいわかれ
426:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 11:29:33
うちの体脂肪計はTANITAだから大丈夫だよ
427:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 16:52:55
計測方法そのものに問題あるんだからメーカーは関係ない
428:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 20:55:26
>>426みたいなのはブランド信仰者だからどーしようもないｗ
429:ツール・ド・名無しさん
10/03/26 23:30:56
体重計だってあやしいだろ。
430:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 01:06:30
じゃあ一体何を信じて生きていけばいいんだ？
431:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 01:32:16
信じられる人間が一人ぐらいいないのか？
432:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 07:04:53
私は私を信じます。
433:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 08:04:01
間違わない人間なんていない
434:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 10:22:50
距離は裏切らない
435:ツール・ド・名無しさん
10/03/27 10:46:58
距離だけじゃね
436:2
10/03/28 00:03:17
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
メタボ仲沢が40km/hで巡航出来るとかほざいてるんだけど
俺もReynoldsのSDV66Tとかにすれば35km/hを2時間できるのかな？
437:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 07:14:23
>>436
インプレライダーの実力は2割引。
レイノルズの炭ゲタにするくらいならzipp、edgeの方が軽いくていいよ。
438:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 12:13:58
>>436-437
仲沢の身体能力はハンパないよ
さすがに最近は年齢を感じるが、30代の頃はＴＴでは向かうところ敵なしだった
ＴＴだけなら実業団でも上の方のレベルだろうね
筋肉が多すぎて登りは全然だったが、中距離系の種目はすごかった
439:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 16:50:17
しかし、実力あるライダーなら60km/h巡航って、アワーレコード並じゃない？
440:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 18:37:50
「しばらくは」をどう解釈するかだろ
2時間なんてローカルルールはここだけでしか通用しないんだし
それにプロの話をしてるんだからアワーレコード並でもおかしくない
平地の得意なプロなら60km/hを1分くらい維持できる
441:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 20:50:21
スプリンターの追い込みは軽く７０だからな。
スプリンターもすごいが発射台になるアシストもすごい。
442:ツール・ド・名無しさん
10/03/28 23:15:29
そういやトニ・マルティンはカベンディッシュをちぎるつもりで
スプリントしてんじゃないかと疑ってる。
443:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 01:28:20
プロツール選手ってもう人間じゃねぇよな
俺はスプリントしても50km/h台中盤くらいまでしか出ない
おまいらは何km/hくらい出せる？
444:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 06:18:25
10年前は65km/hくらい出せた
んだけどな。今はな。
445:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 12:15:48
>>443
それくらい
58～59くらい出るときもあるけど多分追い風
446:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 18:19:36
>>443
傾斜緩めだろうけど山岳登りで
普通に平均45km/hで登ってるのがスゴイ
447:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 18:23:36
>>441
ラストの出力1300～1400ワットだってさｗ
448:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 19:02:57
そういえばそうね。プロとアマなんて次元が違いすぎて比べる気にもならなかった
170kmとか山何個も超えてきて
ゴール前スプリントは競輪選手並み。バケモノだよな
449:ツール・ド・名無しさん
10/03/29 19:41:48
ドーピング検査も厳しいしね
風邪薬とかユンケル飲んだら検査引っかかるし。湿布もダメなんだってね
2008TDFで、リッコがドーピング検査で失格になったのはショックだった
450:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 07:18:10
>>448
>170kmとか山何個も超えてきて
>ゴール前スプリントは競輪選手並み。バケモノだよな
こういう説明の仕方を見ると、
プロというのはアマに比べて出力がでかいと思えばいいのか、
そうでなく、もう循環系や筋肉の性質みたいのも全然違うのか気になるなあ。
アマだって、百何十キロぐらい走ってもその間無理しすぎなければ
最後に自分のベストに近いスプリントはできる。速度域がプロとは違うけど。
451:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 13:26:25
ヤツラは上り勾配でも40kmとかで走るからバケモノ
452:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 17:43:17
練習確りしない>>451はナマケモノ
453:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 20:42:18
>>452
おまえ35km/h＠2h達成したこと無いだろ？
ナマケモノはおまえなんじゃないのか？
454:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 21:39:32
ＤＵＲＡ24ＣＬ投入したのに31ｋｍ＠2時間しか出ない・・・なにが違うのか。
455:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 21:46:18
夏になったら台風追い風で
40km/h@2h挑戦してみようかな
456:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 21:50:55
その時は是非とも808+1080とか後輪ディスクとかでやってみてくれ
457:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 22:46:53
空も、飛べるはず
458:ツール・ド・名無しさん
10/03/30 23:43:59
他人をナマケモノ呼ばわりして喜んでいる>>452は
35km/h@2hなんて到底無理な話だ
おまえがナマケモノなのは解ったから、さっさと自分磨けよ。カス
459:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 00:11:21
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
460:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 12:54:32
>>454
ホイールで変わると思ってるのは初心者だけw
461:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 17:13:54
おいおい。
ホイール変えたことないのか？
462:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 17:16:25
つか、C24-CLってヒルクライム用ホイールだろ。
巡行速度が上がるわけないわな。
463:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 19:25:05
前がなんだったか知りもしないで断言できる馬鹿って素敵
464:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 22:00:06
>>461
初心者ですがなにか？ お前さんもプロ選手からみたらノミ程度なんじゃ
ないの～、偉そうに。
それにしても物言いが根暗というかキモイねｗ
465:464
10/03/31 22:00:58
>>460 だったすまん。
466:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 22:18:54
>>452のレスでファビョった奴２名か。まあ、よく釣れるなココもｗ
467:ツール・ド・名無しさん
10/03/31 22:39:36
初心者が初心者って言われてなぜキレる？w
468:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 00:05:46
流れ的に>>460だろ
いつものキンリンの鉄下駄ホイールを正当化してるやつでしょ
まあ>>462には同意だが
469:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 00:15:52
>>467
ぜんぜんキレてないけど。文面から察せないのかね。想像力が欠如してますな。
初心者をバカにした感じが気持ち悪いだけ。根暗っぽい。
470:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 00:23:47
初心者はバカで結構ｗ
471:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 01:51:47
>>466
おまえも釣られてるのに気付かないとはな
ほんと。良く釣れるなココも
472:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 01:59:33
連投スマン
>>452 >>466 同一人物だったか
2人釣れて良かったですねｗ 楽しかったかい？
473:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 10:31:56
春休みになると、2ちゃんは攻撃的な連中が増えて殺伐とするというが・・・ホント恒例だな。
474:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 11:58:18
>>473
春になるとおかしな奴が増えるのは全国共通。
今週号の絶望先生でも読んどけ。
475:ツール・ド・名無しさん
10/04/01 23:14:18
春になると
花粉症で走れないストレスマッハ房が沸くんだろ？
476:ツール・ド・名無しさん
10/04/06 13:24:01
サーキットを使ったエンデューロレースならできるけど一般の道路じゃ無理だな。
信号だけじゃなく、安全のためにスピードを落とさなきゃいけない場所があるもんな。
477:ツール・ド・名無しさん
10/04/08 23:54:06
バンク池
日本CSCなら自転車持込で入場料800円+300円で一日走れるし個人で行けるから
人少ない時間に挑戦すればいい。結構楽しいぞ
478:ツール・ド・名無しさん
10/04/12 03:35:20
むにゃむにゃ
眠いよ
明日休みなのに雨だから夜更かし
でも、そろそろお休みﾎﾟｷｭｰﾝ
479:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 04:31:46
とりあえずタイヤはコンチの4000Sをチョイス。
ホイールはWH－R500程度で問題ないですか？
ホイールを良いやつに変えれば劇的に変わるなんて的外れな考えですよね？
それとも結構重要な要素ですか。ヒルクライムなんかはとにかく軽い方が良いなんて言われてますが。
タイヤだけで十分ですよね？書いてて思うが質問のしかた自体が難しいわｗお察しを
480:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 06:38:47
>>477
間違って5キロサーキットで2時間走ったりして。
481:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 09:56:00
>>480
www
あそこで2時間70km走破出来たらマジで尊敬するわ
一般開放日に下りで飛ばすと怒られるからな
482:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 14:31:22
CSCのバンクってピストじゃないとダメだったような
483:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 18:38:49
>>482
俺はそのために・・・・・あとは分かるな
1時間なので参考程度に
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
やっぱりあそこは電車で一人旅するような所じゃないな。次は車で行きたい。
本当は京王閣でのレースに出たいんだけど、雲行きが怪しくなってきた
484:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 20:24:05
DHバー。
485:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 20:38:47
>>499
何十万円するエアロホイールよりもDHバーがいちばん効果がある。
ドロップハンドルに付けられるのもあるよ。
アルミの安いのでじゅうぶん、数千円で買える。
486:ツール・ド・名無しさん
10/04/18 21:30:14
>>485
たぶん僕にレスしてくれたと思うんですが、ありがとうございます。
レスこなかったらどうしようかと思いました。
正直な話、ホイールの交換のインプレなど見ていると体感ばかりの話でヒルクライム以外
は風の抵抗を考えたほうがいいのかなと思ったんですがやっぱりそう見たいですね。
とりあえずタイヤを抵抗の少ないコンチに替えてDHバー投入してみます。
後はオブリーポジションに挑戦だ。
487:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 02:43:25
>>485
このコメント気になってるんだけど
ドロップをDHバーに変更すると
STIとかも変更する必要あるの？
実際DHバーを見たことないから
どこを好感していいのかわからないんだけど
488:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 03:01:01
URLﾘﾝｸ(www.profile-design.com)
こういうの付けるだけなら何も交換する必要はない
489:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 03:02:31
ドロップハンドルに装着するタイプのDHバーならSTIレバーの位置変更すら不要だ
本格的なエアロバーの場合、STIレバーを使わず、ブレーキは幅の広い方のバーに取り付け、
DHポジションのバーの方にバーコンやWレバーを装着して変速（DHポジションは基本的にブレーキを掛けるような場所では使わない）
公道でDHバーの使用を勧められないのはブレーキが掛けれないからってことだ。操作性も悪いしね。
490:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 12:30:03
ブレーキが欲しいなら初心者ロードについている補助ブレーキをバーにつければいいじゃない
491:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 12:47:30
DHバーを使いたいと思ってるぐらいだから
普段から下ハン持って走ってるんだろうな？
前傾に慣れてないと走れるもんじゃないぞ
492:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 12:55:10
下ハン握ってるよりも肘あてに体重乗せられるＤＨバーのほうが楽らしいけどな
493:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 13:25:24
ステム脇に肘乗せてる
５ｋｍも走れば曲がり角に出くわすんでポジション替えるからな
追加費用ゼロ
494:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:05:21
>>491
半分間違い
上級者になればなるほど
上ハン握ろうが下ハン握ろうが
ほぼ同じ前傾姿勢
握る位置で前傾姿勢が大きく変わるのは初心者
495:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:38:44
走れるもんじゃないぞ
走れるもんじゃないぞ
走れるもんじゃないぞ
"走れるもんじゃないぞ"の検索結果 2 件中 1 - 2 件目 (0.15 秒)
"走れたもんじゃないぞ" の検索結果 約 53,500 件中 1 - 10 件目 (0.33 秒)
496:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:40:45
>>492
黙って数キロ上がるからな
単独走でも集団並みの省エネ
497:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:50:31
エアロバーの次に空力で効果があるのがエアロフレームでもエアロホイールでもなくエアロヘルメットらしいけど、
あれを身に付けるのは抵抗があるな
498:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 15:57:39
頭につければ恥ずかしくない
499:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 16:02:12
40km/h巡航ならカッコ良く見える
30km/h弱だと失笑を買う
エアロパーツは全てそう
500:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 16:18:26
40km/h程度でカッコ良いとか無いわ
60km/hは出さないと一般人には速いと思われない
501:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 16:39:20
なにやっても一般人には競輪選手に見えるから安心しる。
502:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 16:54:44
>>494
ほぼ同じ前傾姿勢だと、下ハンの方が楽じゃね腕とか。
まだ俺は初心者の域を脱してないのか。
503:ツール・ド・名無しさん
10/04/22 20:58:12
まあ俺は下ハンが無いからDHバーを付けた口だけどな
504:フレッシュ・ワロンヌ・やすゆきさん
10/04/22 21:25:25
09/09/06
平均速度挑戦の部(334～四天木～勝浦有料道路付近)
Exe.Time 1:17:54
AvgHR/MaxHR 150/161
Limits 129～135 70%
In Zone 0:01:07
Above 1:15:53
Below 0:00:54
Kcal 909KCAL
Distance 50.7KM
AveSpeed/MaxSpeed 39.2KM/H 55.8KM/H
Avg Cad/Max Cad 84回/107回
RideTime 1:17:38
505:フレッシュ・ワロンヌ・やすゆきさん
10/04/22 21:37:57
2010/02/28 (近所、周回コース 寒くて雨上がり後にイタリアの彼女と)
肺気管へのオマージュ(334～きららの国)
Exe.Time 1:00:18
AvgHR/MaxHR 147/162
Limits 128～134(131) ≒70%
In Zone 0:01:42
Above 0:54:25
Below 0:04:11
Kcal 684KCAL
Distance 32.0KM
AveSpeed/MaxSpeed 32.0KM/H 49.1KM/H
Avg Cad/Max Cad 97回/136回
RideTime 1:00:01
506:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 10:58:22
トライアスリートに聞くと、40巡行は普通らしいぞ
507:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 12:17:27
市民クラスでもバイクパートavs40km/h弱だから普通だろ
508:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 12:35:49
そそ、普通だ。これが40超えるとなかなかいない。
509:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 12:55:55
競技トライアスロンは、バイク８０ｋｍもあったか？
510:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 13:14:30
ITUロングディスタンスはバイク80km
アイアンマンレースだとアイアンマン70.3でバイク90km、トライアスロン101でバイク130km、アイアンマンでバイク180km
511:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 13:30:03
>>506
で？
ロード乗りだってそのくらいの人はいるでしょ。
いずれにせよこのスレに用の無い人達だね。
512:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 13:30:34
つまり優勝タイム２時間ほどのシリーズ戦は長くて４０ｋｍ止まりなわけね。
おまけにＴＴバイクと集団走有り
信号無くてほぼ平地のおまけ付き
513:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 16:22:15
>>511
何でそんなに排他的なんだ？
35km/h出せない奴が集まってもいつまでもクズ集団のままだろうに
514:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 16:51:27
>>513
いやいや、そういうスレだしw
35km/h出せる奴がそのために必要なトレーニングなり情報なりを提供してくれるならありがたいけど、
トライアスリートがドラフティングありで40km/h巡航一時間するからなんだってんだよ？
便所の落書きにもならねえだろうが。
515:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:49:04
トライアスロンは原則ドラフティング禁止だからＤＨバー付けてるんだよ。
516:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:51:03
ちなみに俺も一時間位なら40で巡行できるぞ。
何時間もなら、34くらいで走ってるな。
517:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:51:03
トライアスロンでドラフティングするとペナルティだよ。
518:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:53:11
34なら楽にいけるが35だと、心拍数が150超える。
519:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 19:54:39
ITUのエリートレースはドラフティング解禁が多い
520:ツール・ド・名無しさん
10/05/01 20:56:06
ドラフティング禁止と言いながら第一グループとか不思議に思わない連中のスレ
521:ツール・ド・名無しさん
10/05/02 20:31:37
ドラフティングがどーたらこーたらになるんだったら
バイクは固定ローラーでいいじゃん
522:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 01:12:48
↑天才現る
523:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 02:05:21
【自作に最適】中華カーボンフレームを語る 4台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
390 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 14:44:48 ID:???
ebay で 38mm 32H のリム買って手組しようと思ったら、
工場出荷が遅れて売れないとか抜かしやがった。
50mm だったらあるんだけどどう？って言われても、
オレみたいな貧脚にそんなリムハイト意味ないし。
24H にしようかなあ。
391 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 15:51:57 ID:???
>>390
オレ貧脚なのに50買っちゃった･･･
そんなの関係あったのか･･･
392 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 16:31:34 ID:???
リムハイトが高いと重いよw
393 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 19:14:57 ID:???
そんで効果が出てくるのは35km/h以上と来やがる。
394 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 20:30:16 ID:???
そいつは敷居高え。
かっこいいから、なんて理由で選んじゃダメだなやっぱ。
395 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 20:34:59 ID:???
遅いなら別にカッコだけで選んだっていいじゃなーい
396 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2010/05/15(土) 22:31:00 ID:???
35km以上で走ればいいじゃないの
524:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 05:34:19
巡航３５が2時間できるなら、沖縄８５ｋｍレ－スで戦える。
525:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 23:55:36
33キロ巡行なら、かなり長時間行ける。36キロなら、四時間だな。
526:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 01:20:55
>>525
うそも大概にしろ
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
527:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 05:09:33
集団走行だから、求められる資質が他にも
ありそうだけど、地脚についてはそんなもん？
528:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 21:40:12
なんで嘘だと？ホントだよ。お前のレベルが普通だという前提じゃ進歩ないぜ。
529:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 23:23:04
ここは自慢スレじゃないよ
何か役に立つ話でもしろや
530:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 23:33:32
じゃあ巡航40を目指すとかどうっすか？
ツ－ルド沖縄だと優勝者って
距離200ｋｍあるのに巡航35ｋｍ超えとか
ぱねえレベルなんで
531:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 10:45:50
35km/h以下になると爆発する自転車とか作れないものか。
532:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 13:52:50
>>531
サドルにサイコンと連動するスタンガンの電極埋めとけ
533:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 19:01:03
ダンシングで余裕
534:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 22:50:23
ペダリングに無駄が多すぎるから遅いんだよ。33キロまでなら、
うまくペダリングすりゃ踏まなくても出るんだよ。
教えてやりたいが、ゴルフのスイングの蘊蓄みたいなコツなんで、
文書じゃむりだな。
535:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 23:40:58
はいはい
536:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 02:01:15
あきらめのはいはいか
537:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 02:03:54
おっと、ちなみに聞いてみるが、はいはいは、いつもメーター読みで、
３０ｋｍ以上で巡行できてないんか？
538:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 11:14:30
できますん
539:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 18:44:59
自分がどのくらいで巡航できるかなんて知らない奴の方が多いだろ
2時間もノンストップで走ることなんてないし
540:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 18:47:55
>>539
>>1
541:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 18:51:51
そりゃ、200キロ以上走りゃだれだってわかるさ。
100キロなんてショートじゃわからんがな。
542:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 19:43:37
6時間走ってくればええんでない？
543:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 20:16:35
六時間？
544:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:11:52
ロング馬鹿のために別スレ立てるか？
巡航とは200km維持できる速度とする
545:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:43:55
＞100キロなんてショートじゃわからんがな。
こういう人は200km走れば自分で納得できるんだから200km走ればいいだけだと思うが
>>541
何が問題なの？
走ればいいじゃん
546:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:07:29
>>541
ちなみに巡航速度はどのくらい？
547:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:32:40
27km/h
548:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:46:55
ショートをゆっくり走るのは？
549:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:48:59
2時間で54kmか・・・
リアルな数字だな
550:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 02:55:59
そりゃメーターアベレージだろ？
551:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 05:30:36
GPSだが
552:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 06:47:20
達成者で出力とパワーウエイトレシオが
が分かる人は、申告してもらえると、
参考になったり励みになったりするかもしんない。
553:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 07:04:54
普通の数字だな。
554:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 07:06:25
それと、彼は二時間しか走っていないのでは？それなら、俺は32キロだ。
555:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 07:12:40
彼って？
556:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 12:16:18
巡航の前に必ず時間を足せばいいな
3分巡航60km/h とか
1時間巡航40km/h とか
557:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:07:51
普通は一時間以上継続できて巡行速度というみたいよ。知らんの？
558:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:16:45
普通2時間以上だろ、知らんの？
559:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:34:57
1秒巡航でも60km/h出せません
560:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:54:21
そりゃ巡行とはいわんじゃろ
561:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 23:36:30
いま、45キロをはしってきた。アベレージは30キロ
562:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 23:37:45
一時間半でかえったぞ。
563:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 15:59:04 a4oKZR14
良スレ、下がりすぎなのでアゲ。
564:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 17:15:56
何度も言うが、
・コース（平坦・上り・下りの割合や傾度 信号等での加減速に迫られる時間）
・気象条件（気温・天気・風など）
が同一じゃないと語る意味が無い
レースで計測するのが最も手軽なんだがな