09/10/19 12:38:25 3s9KE47Q
DOPPELGANGERカタログ
URLﾘﾝｸ(www.doppelganger-sports.jp)
販売元 ビーズ株式会社
URLﾘﾝｸ(www.be-s.co.jp)
Wiki
URLﾘﾝｸ(wikis.jp)
ドッペル写真集
URLﾘﾝｸ(wikis.jp)
避難所
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
うｐ板
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(www.picamatic.com)
前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー015 [GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
2:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 12:39:56 3s9KE47Q
過去ログ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー014 [GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL] ドッペルギャンガー013 [GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL] ドッペルギャンガー012 [GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL] ドッペルギャンガー011 [GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER] 実質009
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL] ドッペルギャンガー009 [GANGER] 実質008
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER] 実質007
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【DOPPEL】ドッペルギャンガー007【GANGER】 実質006
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL]ドッペルギャンガー005[GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
[DOPPEL]ドッペルギャンガー004[GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL]ドッペルギャンガー003[GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL]ドッペルギャンガー002[GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[DOPPEL]ドッペルギャンガー[GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
3:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 12:40:35
自転車探検
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
サイクルベースあさひ メンテナンスマニュアル
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
参考HP
URLﾘﾝｸ(sports.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
リンク集
URLﾘﾝｸ(wikis.jp)
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐─ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ ! どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ﾉ /
4:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 12:48:37
>1です。次のスレ建て人は
[DOPPEL]ドッペルギャンガー005[GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
の末尾の「l50」を修正（無くして）くだされ orz
5:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 13:45:57
>>1 スレ立て乙
6:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 16:40:38
いちもつ
7:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 21:02:20
乙
8:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 21:20:54
基本的に安物の出来そこないだけど愛しちゃう感じだよね
9:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 22:16:55 krwBom+7
20スレ記念オフやらないか。
>>1
乙。とりあえずしゃぶれよ。
10:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 22:39:14
本当に実行されたオフってあんのかよ
11:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 23:37:00
よし！
俺がオフの幹事やるよ！
開催場所は青森ね！
12:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 00:32:20
遠いよ！
13:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 00:37:30
パッと見かっこいいんだけど、これってパーツを交換しないと
普通に走るのに支障が出るレベルなの？
参考HP見ると、迷わずというか当然のように部品が取り外され
てくんだけど。
偶に4-5キロぐらいの買い物とかにもヤバイれべる？
14:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 00:47:47 A8Gow0oW
んなわけない。
そこらのホムセン自転車よりはよく走るよ。
ただし初期調整、最低限のメンテは必要。
15:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 00:49:53
調整さえすれば全然普通のチャリだよ。
本体価格が安いし使われてるパーツが低グレードだから躊躇無く弄れるし弄った分効果を体感しやすいって事だな。
16:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 00:51:18
なるほど、サンクス。
17:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 01:16:01
211を乗られた方はまだいらっしゃらないのでしょうか？
202との差が気になります。
あと、店頭販売してる店はないですよね？
全型、街で見かけた事がないもので。
18:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 02:47:21
>>17
店頭で販売中の103と209とFX04は見たことあるけど、そうそう見ないね。
でも街中を走っているドッペルは結構見かけるぞ。
主に京都とか池袋とか築地、吉祥寺あたりで見かけた
19:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 03:09:43
おっ！スレたて乙！オフしたら楽しいだろうな。地区ごとにさ！
20:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 09:30:04
正直、安かろう悪かろうを地で行くチャリだよな
21:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 09:38:24
基本的に正気な人なら乗らないし買わないからね
22:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 09:45:06
頭おかしいから自演で荒らしてるんだけどね
23:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 11:21:02
じゃあおまえら本田飛行場に集合な！
24:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 12:05:09
>>21
正気な人はまずは有名ショップで有名ブランドに乗るのが普通です。
そこでorz感、プギャー感を味わい、さらに上のブランドに行く人もいれば
あえてハズシでノーブランドをカスタムする人、いろいろいるわけです。
一番やってはいけないこと、それは乗っても無いのに、頭からこうだと
決め付けて保守的になってしまうこと。この辺のチャリは道楽度が非常に
高いので、もっと自由な発想で付き合っていくと幸せになれますよ。
25:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 12:08:49
>>24
数年前までルイガノクロスに得意げな顔で颯爽とあえて人ごみの中を走っていたオレ様のことですね、わかります。
26:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 12:15:01
>>24
渋谷のスクランブル交差点を変態改造ドッペルで颯爽と駆け抜けるのが僕の夢です。
27:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 12:18:40
,, - ―- 、
,. '" _,,. -…; ヽ
(i'"（(´ __ 〈 }
|__ r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ }
ヾ|! ┴’ }|ﾄi }
|! ,,_ ｛' }
「´ｒ__ｧ ./ 彡ﾊ､
ヽ ‐' ／ "'ヽ
ヽ__,.. ' ／ ヽ よかったのか、ほいほいスレ立てして。
／⌒` ￣ ` ヽ＼_ ドッペルは>>1だってギャンガー
/ i ヽ ＼ しちゃうんだぜ。
,' ＤＧ } i ヽ
{ ｊ l }
i ヽ ｊ ノ | } l
ﾄ､ } / / l | .|
! ヽ | ノ j ' |
28:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 12:31:14
＞＞基本的に正気な人なら乗らないし買わないからね
言えてるわｗｗｗ
29:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 12:41:29
ギャンガーじゃさー、あえて外しじゃなくて
ハズレって感じだしねぇ
30:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 13:07:15
リアルで惨めだからネットで暴れてるんだけどね
31:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 13:09:38
チャリンコなんて車やバイクと違って粗悪だからと言って致命的に困ることなんてほとんどないからこれでもいいんだよ。
部品は安物でも一応シマノだったりするんだしさ。
32:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 13:34:36
釣れた
33:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:04:03
真面目な質問なんだけど、ブレーキワイヤー端(金属部分)がブレーキレバーに固定されずに動いちゃうのは故障？
そのせいかフロントブレーキ使えなくなった
助けて～Google先生は知らないって言うし
34:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:08:21
意味わからんからエスパーすると
バナナが外れているのでは？
35:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:09:28
>>34バナナって何？
36:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:09:38
>>33
それはワイヤーを固定するナットが締まっていないのでは？
37:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:12:30
>>36自分のは04ですが、そんなものブレーキレバー周辺に無かったよ
取り外してもみた
38:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:24:40
インナーワイヤー逆に付けてんじゃね？
鯛子をブレーキ側とか
39:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:26:32
>>37
レバー側の話か？
もしかしたらレバーのクイックリリースが外れてるのかもしれん
ここを参照してみて
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
40:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:32:11 dXdLv6Oq
うめ
41:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:35:43
76 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2009/10/20(火) 15:34:55.09 ID:/MSn7FwyO
ちょっと聞いてくれ。こいつらＶＩＰＰＥＲなめてる。突撃して埋めてやってくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
42:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:39:25
そんなお行儀の悪いVIPPERなんていません！
しかしVIPから来ました んじゃ帰るわ
43:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:41:04 dXdLv6Oq
ＶＩＰきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
44:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:43:51
なんか知らんがVIPから
じゃね、帰る
45:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:45:00
学歴板から飛ばされてきたｗ
じゃあね
46:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:45:06 dXdLv6Oq
>>42
きもｗ
47:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:45:23
VIPからとか一々報告しなくていいよ、俄かは死ね
48:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:46:22
俺らに氏ねって言う前に、あっちこっちに荒らし依頼している奴に対して氏ねって言ってくれないとさー
49:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:48:14
俺ら（笑）
50:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:50:08
>>47掘って欲しい奴はぁおめぇか？ケツだして四つんばいになれや
51:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:51:27 dXdLv6Oq
釣られたヤツは１０回書き込みしてけｗ
52:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:56:28
おーおー雄臭がぷんぷんしやがるぜ！よし先ずはお前から>>49ｽﾞｯｽﾞﾎﾞｽﾞﾎﾞ
53:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:58:08
>>39
よいね
54:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:58:31
ｶﾞﾁﾎﾓを舐めたくて仕方ない奴がいると聞いて
55:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 16:03:41 dXdLv6Oq
男くっせぇスレｗｗｗｗｗｗ
ガチホモしねｗｗｗｗ
56:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 16:09:39
>>55そんな草生やしてないでケツだしたらどうなんだ(迫真)
57:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 16:12:03 dXdLv6Oq
うん やっとドッペルスレらしくなってきた
58:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 16:15:11 dXdLv6Oq
きめぇええええ
59:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 16:29:56
>>39ありがとう家で見てみる
とりあえず、ワイヤーカバーは動かないよね？リアの方は動いてないし…
60:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 16:38:08
357 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/10/20(火) 15:56:19.88 ID:/MSn7FwyO
【大惨事】廃屋でＡＶ撮影中に床が抜け女優串刺し
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
今盛り上がってるから何かコメントください
61:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 17:43:52
おう、
62:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 17:46:46
リアディレイラーのフレーム取り付け部の付近の調整ネジって何？
テンション変えるとか位置調整？
63:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 18:33:51
>>62
Bテンションボルトのことかな？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
64:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 19:14:29 9MBATzem
＿ _
|◎|二]c丶
|亜| F|
／Y><Y￣二ノ
｜ |Ｖ| ｜
NO MORE 映画泥棒
65:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 19:21:30
そんなことよりオレ202をこないだなんちゃってアヘッド化したんだけど
シムを用意してなかったんで自作してみたんだ。
一応試乗していけそうだったんで、次の朝会社にいこうとしたらハンドルすっぽ抜けたよｗｗ
そっから怖くて自作第二弾としてアルミ缶を切て何枚か重ねて作ってみた。
次は前のよりしっかりしてそうだ。
でもまだ不安が残るのでちゃんとしたシムを購入しよう。
66:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 19:57:27
ﾌﾞﾚｰｷのｲﾝﾅｰﾜｲﾔｰとｱｳﾀｰﾜｲﾔｰって手で引っ張ればｽﾙｽﾙ動くもん？動かないんだけども
67:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 20:10:56
それは両端ともフリーの状態でってこと？
それともブレーキレバー側だけ外してってこと？
68:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 20:11:41
VIPから騙されて来ちゃった記念に、100kgのデブが乗っても壊れない、良い感じの自転車を予算2～3万くらいで紹介しろや、チャリオタ共。
マウンテンバイクみたいなのが良い。
69:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 20:26:17
>>55
しゃぶれよ
>>68
0.1tはドッペルじゃないもっとまともなチャリに乗った方がいいと思う。
もっとも買って壊れるまで乗るのもありかもな。安いし。
70:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 20:27:21
近所のホームセンターにでも行って聞いてこいや。
ドッペルには3桁ピザが乗れるもんはねーから此処で聞くだけ無駄だ
71:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 20:37:24
でもさー、ピザ野郎ってどーゆうわけか小径好きだよね
チンコがボディーにめり込んでるのと関係がありそうだけど
72:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 21:15:39
>>67両端ともフリーの状態だぜ兄貴
73:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 21:31:28
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
から来ました
【大惨事】廃屋でゲイＡＶ撮影中に床が抜けガチムチ男優串刺し【画像あり】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
今盛り合ってるから何かコメントください
とのことですが？おう早くしろよ
74:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 21:45:29
>>72
要交換だな。
ワイヤーインジェクター使って給油すればスムーズに動くようになる事もあるけど変えたほうが確実じゃね？
75:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 22:13:13
>>74分かった。とんくす
76:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 22:36:04
>>66
ブレーキのワイヤー径＞シフターのワイヤー径
なんで、シフターのアウターにブレーキワイヤーを無理に突っ込むと動かなくなったりもしますよ。
77:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 23:03:40 TIrqneJs
ガチムチ兄貴の連結大会ヴォースゲー!!!
78:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 23:16:08
>>76いや、デフォルト状態のﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰ弄ってたら動かなくなった。
何か詰まらせちゃったのかな
79:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 23:22:37
>>78
ブレーキ部分にワイヤーを止めるナットの部分で強く締めてあるせいで、ワイヤーが広がっちゃったとか？
それでブレーキレバーの部分から引っ張ると中で突っ張って引っかかり動かなくなるとか。
80:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 00:27:51
>>65
シムって名前がつくだけでぼったくり価格になるんで、
ホームセンターに行って、アルミ板を買うのがベスト。
その場で切ってもらってもいいね。
>>60
こういうとこ初めてか？
81:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 00:29:50
>>73
よく来たな。vip様は手厚く歓迎するぜ。
とりあえずまぁ、しゃぶれよ。
82:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 02:58:48 BRqhR5BY
なんかクズが湧いてるな
ｶﾞﾁホモきもすぎ
83:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:10:16
どこだここ
84:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:12:35 BRqhR5BY
>>83
よくきたなクズ
まぁケツの力ぬけよ
85:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:12:35
うんこー
86:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:13:51 BRqhR5BY
さげんな糞ノンケが！
87:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:20:49 4LHSuZLQ
ここ何スレだよボケかすども
土下座しながら答えろや
88:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:50:06 07A6rvQt
もう嫌だ帰りたいよ
89:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:53:45
フレームデザインだけでパーツは糞でどうしょもないね。
90:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:54:47
うん、もう帰ろ…
91:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 03:57:34 BRqhR5BY
さげんな馬鹿やろう
92:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 04:06:29
ボディビルとセックス漬けの日々 投稿者：ビルダー拓也 投稿日：2008/12/29(月) 01:57:59
今年最後の日曜日は昼間の３Ｐの仕事がキャンセルに。代わりにカメラ撮影の仕事が入って新宿へ。
連日ハードな筋トレとセックスが続いていたので、結構筋肉がパンプして脂肪も落ちていていい状態かも。
寒いコンクリート剥き出しの地下室で、全裸３連コックリングして、「もっと筋肉に力を入れて！」
と言われポージングを続けているうちに時々筋肉が吊りそうになってやばい。
スキンローションとオイルローションをたっぷり全身に塗られてさらに寒さが増して、乳首がつんつん勃起、
リングマラも完全勃起してカメラのシャッター音に欲情しまくりで先走りが滴る。
結構エロいノリでいい撮影ができたかも。帰る途中で行き付けのマッサージを受ける。
そのあと、２２歳の大学生からやりたいメールが入っていたので、「メシだけだっら時間あるよ」って会うことに。
ジムに行くまで４５分しかないのに、１５分でガストでメシ食って、
オレんちで撮影に使ったオイルを落とすべくシャワー室へ行ったのがまずかった。
結局、筋肉大好きなイケメン大学生にボーイみたく全身ボディソープでエロエロに愛撫され、
そのままアナルで欲情しきったデカマラを突っ込まれて乳首を刺激されながら熱い射精を雄膣で受けとめる。
タネマンのままジムへ行くと、大学生のエロさが膣の奥から全身を駆け巡り、いつもより断然パワーが違うぜ。
全く淫乱なボディビルとセックス漬けの日々。陸上部のＲくん、今日もメール貰ったのに会えなくてごめんな。
93:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 04:19:57 BRqhR5BY
さげんなってケツオが
94:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 04:41:57 BRqhR5BY
あ、ちんこネタは釣りだから
涙目のやつはなんか書いてけよｗｗｗ
95:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 04:57:03 YKb5NkFK
脳内に出る物質がちんこに影響ある時点で釣りだと気づいたけれど来ました
96:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 08:35:07
セックスの最中は脳内麻薬分泌されるよ
97:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 08:50:43
現在このスレに「れいぱあず」という2ch全板を荒らす最悪の荒らしが襲来しているようです
外部板への移住をお願いします
98:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 08:52:43
この板もれいぱあずの遊び場になりましたｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
99:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 09:27:04
>>87
土下座しながら教えてくださいと懇願するならしゃぶってやらないこともない
100:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 09:42:58
過疎ってたから書き込み有ると嬉しいなもっとやれ
101:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 09:47:43
デブピエロの仕業だろ
ちぃーせぇー野郎だわ
102:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 10:15:01 BRqhR5BY
うんこくせえやつらがふえたなｗ
てめえらホモはどんな自転車乗ってんだ？
103:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 10:55:41
深夜の真性包茎２ちゃんねらーは注意！
以下抜粋文
深夜には脳内にルフィシルピリンが分泌される。
これはペニスと皮を癒着させやすくし、パナフロケリンを誘発する。
パナフロケリンは体の皮膚が脱力状態にしやすくし皮膚の収縮の戻りを鈍くしてしまう。
よって皮を被った状態の男性は注意が必要。尚、自慰行為の回数と比例して分泌量が増えるため安易な行為は控えたほうがよい。
※ソース
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
VIPに貼ってあったので報告しにきますた
104:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:36:56
ＦＸ乗りだけど、シマノのステッカーを貼りまくったら
厨房になりまっか？
唯一、自慢できるのがシマノのギアなんで…ｗ
105:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:39:48
シマノはシマノでも底辺パーツだろ…
106:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:42:05
いや、街乗り厨だから、６段で十分。
無論、ガリガリも言わないし、チェーンも外れない。
シマノはやっぱシマノだよ。
大変、気に入ってる。
107:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:43:38
シマノインサイドって貼っておけカス
108:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:45:27
他スレで釣られた兄弟・・よかったら一台やらないか？
109:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:45:52 BRqhR5BY
しゃぶれよ
110:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:45:54
ママチャリだってシマノなんだがな。
111:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:48:49
シマノかわいいよシマノ
112:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:50:15
２軒隣に島野さんって人住んでる俺ん家は勝ち組
113:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 11:53:54 BRqhR5BY
なんでドッペラーって平日昼間になると湧いてくんだよニートかよ
114:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 12:00:09
横だけど、
シマノって、あの釣具のシマノと同一ですか？
115:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 12:01:44 BRqhR5BY
生活保護でロード買ったよ。３７９８００円
116:ﾆｰﾄ乙
09/10/21 12:39:16
BRqhR5BYかわいいよBRqhR5BY
117:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 12:45:56
僕はディトレードで生計を立てています
今朝シマノ３６８０で購入して３７５０で売りました
約８万円の利益です
こんな生活を続けて３年くらいになります
118:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 13:18:14
ｷﾞｬﾝｶﾞｰしてる兄貴達に質問なんだが
ハンドル伸ばしたりドロハンにしたりしてるけど前につんのめったりしないのかい？
ポジションには疎くてその辺よくわからないんだ。
119:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 13:23:31
ブレーキ掛ける時はけつを後ろに引く
120:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 13:27:16
ドロハンにする事に意味があるわけでポジションとか関係ないからなぁ
121:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 13:27:57
>>118
ドッペル純正ブレーキを使えば問題ない
122:118
09/10/21 13:34:35
>>120
そうなのか！てっきり楽だったり漕ぎやすかったりするんだと思っていたよ！
>>121
それは止まらないという意味なのでは･･･
123:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 13:35:35
要するに心配している通りだ
124:118
09/10/21 15:06:21
>>123
つんのめるわけですね･･･
素人は素直にバーエンドバーぐらいでガマンしとけということですなー
125:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 15:07:56
ステムを短く、サドルを前に
126:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 16:19:19
つんのめるほどｽﾋﾟｰﾄﾞ出せないから平気
127:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 16:51:30
>>126
60Tの11Tならあるいはｗ
128:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 17:37:13
>>127
スピードドライブをぶち込んで、タイヤを1.0幅にすれば・・・
129:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 19:24:18
おれは逆にタイヤ太くしようとおもってる。
純正のホイールでどこまでいけるか。
.20×1.95か2.1まで行ければいいんだが。
130:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 19:26:19
>>128
なんと
131:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 21:27:06
>>122
フラットバーでは腕と肩を内捻するのでブルホーンやドロップハンドルのブラケットポジション
の方が楽だって意見がある。まぁ個人的には確かにその通り。
だからフラットバーでもバーエンドをつけて手の自由度を上げてやると楽。
もっともママチャリのハンドル角度が一番楽かもと思ったりもするｗ
後、ロードの様にサドルより下にドロップハンドルの上部がくるようなポジションだと空気抵抗
が低減されて同じエネルギーでも速いとか。
「ロードバイクの科学」って本によると
>ドロップハンドルの下を握った状態で、時速１５ｋｍ／ｈのところですでにタイヤのころがり
>抵抗と空気抵抗は等しくなります。
>速度があがっても転がり抵抗はほとんど変化しませんが、空気抵抗は速度の２乗に比例
>して大きくなるので時速３０ｋｍ／ｈになると全抵抗は時速１５ｋｍの時の約５倍になります。
>全抵抗の７６％が空気抵抗です。
だとか。
132:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 21:32:23
速さはよくわからんけど、前傾になる分視点が低くなって、よりスピード感は感じられるようになる
あとまぁ、ちゃんとポジションが合えばラクにもなる
ただ正直、見た目の好みで選ぶレベルの要素だと思うけどね
133:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 21:36:39
>>131
フラットバーだけど、バーエンドをつけなくても
ハンドルの両端を外側から包み込むようにして握ってる。
アップライトは楽だけど、自転車を楽しめない。
ドロップは前傾がきつ過ぎて腰に悪い。
よってフラットが一番乗りやすい。
ま、あくまで、漏れ個人の体感だが…
134:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 21:40:50
ムシュタッシュバーおすすめ
135:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 21:49:05
別にドロップでもハンドル位置が高ければ前傾はきつくないだろ
ドロップの利点はハンドルの持ち方の自由度が高い点だよ
楽な姿勢がよければフラット部分、ちゃんと走る時はブラケット部、気合入れる時は下ハンって感じ
ドロップハンドルに慣れてからフラットバーに乗ると、長距離走る時にフラットバーの不自由さが嫌になるよ
136:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 21:52:41
そこでマルチバーですよ
137:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 21:54:22
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
138:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 21:59:29
エンドバーをつけると買い物をした後に袋をひっかけられるから良いよｗ
マルチポジションハンドルバー
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
こいつにも心ひかれる物はあるんだけどなぁ。
街中で見たことはないんでちょっと二の足を踏んでいる。
139:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:10:36
マルポジバー、欲しいんだけど、横幅がでかすぎるんだよなぁ・・・
一応法律に則って車道走ってるから、横が広すぎると車に引っ掛けられそうで怖い
140:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:10:59
マルチポジションじゃ下ハンの代わりになる部分がないな
141:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:12:03
下向きにつければいいじゃないか
142:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:18:43
ドロップハンドルは、子供の頃ドロップハンドルの自転車に乗ってた子供が転倒してハンドルが胸に刺さって死んだ
という都市伝説を聞いて以来怖くて乗れない
143:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:19:09
>>33とか>>66ですおかげさまでﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔ交換出来ました。青がいいでしょ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
144:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:19:10
>>141
そしたらブラケットポジションがなくなる
ドロ犯にエアロバーが1番ポジション自由度高いと思うぞ
145:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:20:24
>>142
ママチャリのブレーキが目に刺さって死んだおっさんにニュースがあったろ
もうどの自転車にも乗れないな
146:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:25:05
>>143
結局、何がいかんかったんだ？
147:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:26:39
>>139
横幅54cmは平均じゃん？
みんなどれぐらいのハンドル幅にしてる？
俺は54cm
148:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:27:29
>>142
ハンドルが刺さるほどの衝撃ならどう転んでも死んでただろうな
149:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:29:37
おれは２０ｃｍ
ブレーキレバー付かないからステムに前用だけ付けた
後ろは無し
150:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:30:23
>>146>>66に書いたことだと思う。なんか今度はﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが思いなorz
151:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:31:05
ドッペルの場合フレームヒンジが折れて心臓を突き破るってのも十分ありえるから覚悟して乗れよ
152:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:31:28
最近異常に詰めたハンドルが流行なのか？
結構近所で見かけるわ
153:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:34:39
>>152
５年ぐらい前にＮＹの郵便配達で流行り出したんだろ
いま岡山あたりで流行の兆しらしい
154:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:35:14
うぜぇよレス乞食
155:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:37:20
ドッペルみたいなホイルをナット締めするタイプにクイックハブのホイル付けても平気なもんですかね？
フレームに脱落止めみたいなのが無いのは仕方ないとしてナットと同程度の締め付けは出来るものでしょうか？
156:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:39:33
>>153
確かに大体ピストの連中だな
157:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:40:02
流行ってなぜか滋賀に到達した時点で終わるよな
158:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:40:56
改行馬鹿また沸いてるのか
テンプレ入りすべきだな
159:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:41:08
異常に詰めてる気はしないけど、48cmぐらい
160:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:42:13
しかしママチャリのハンドル形状はよく考えられているよ
161:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:42:36
異常に詰めてる奴らは本気で20センチ位だよ
モチロンノーブレ
162:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:43:10
>>155
ＦＸだけど、前は大丈夫。
リアも今のところ大丈夫だけど、自己責任だわなぁ。
梃子の原理で最後に締め込むから結構きつく締まっていると思う。
それと、後のハブをはめる部分は後に向かって斜め上に上がる形の切れ込みだから
体重がかかっているかぎり前に（外れる方向へ）ずらす力は加わらない。
そんで少し安心している部分はある。
163:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:46:11
20cmって、めちゃ不恰好でむしろ格好悪いと思うんだが
世の中、何が流行るかなんてわからんもんだね
164:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:50:27
流行りっていうより実用性だからな
165:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:51:14
愉快な自演劇場はまだまだ続きます！
生暖かくご笑納ください！
166:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:52:04
20cmなんてのはネタだから何も考えなくていいって
拳2つで20cmなんだからキックボードでもありえない
167:129
09/10/21 22:55:10
見事なスルーっぷりにワロタｗ
ここにはタイヤ太くする方向性の兄貴はいないんですかね
212のような感じでさらに太くしたいと思ってるんですが。
168:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:55:26
一般人の感覚だと、なんでわざわざクイックにしたがるのかが理解できん
駐輪場でホイールを盗まれるか、もしくはホイールだけ残して盗まれるという
悪いイメージしかない
169:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:57:15
風洞を使用した研究によれば、ハンドルの低さよりも幅の方が空気抵抗に影響があり、
狭ければ狭いほど空気抵抗が少なくなるということがわかったそうです。
空気の流れをせき止める腰の部分が大きな抵抗を作るので、腰に集中する空気をその
中にいれなければ良いという理屈です。
この原理で短いハンドルで腕を胸の下に畳み込んだスタイルで当時のアワーレコードを
あっさり更新した選手がいます。
URLﾘﾝｸ(putorius.mydns.jp)
ピストの方々は、理論通りに速度を追求する求道者なのです。
170:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:59:24
>>167
太くする方向で改造したらうｐしてくれｗ
格好よければフォロワーが出ると思うぞ。
>>168
ハブを９速に換えたらクイックになったでござる。
171:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:00:22
街中じゃちょっとした轍で死ねるな
本来肩幅が基本でしょ
172:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:02:28
>>166
URLﾘﾝｸ(c.fc2.com)
見れるかな？
マジで手を置いたらステムしか見えない位のハンドル幅
近所でこの位なのを結構見るんだよ
ドッペルとはまた方向性が違う変態性だよ
173:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:05:15
>>168
メンテがすごく楽になるよ
輪行する時も非折り畳みはホイールを外すのが基本なので、クイック必須だし
174:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:06:28
発売されたばかりで、まだ情報が少ない211アサルトバック乗りのブログ見つけター
でも「ヨメの漕ぐママチャリに追いつくのに苦労」と書いてあった。
52Tでも小径車はそんな所かー。
どうしようかなー。
今すぐギャンガーしようかなー？
ボーナスが出るのか出ないのかハッキリするまで大事を取ろうかなー。
２万３万の金がないわけじゃないが、心理的な余裕は無いしなー。
テレビも未だにアナログのブラウン管だしなー。
車の車検もあるしなー。
でも、どうせ買うのならベストシーズンの「今」がいいよなー。
一億じゃなくて10万でいいから、オータムジャンボが当たるといいなー。
175:129
09/10/21 23:10:10
>>170
わかりました。やるだけやってみます。
重量増必至ですが、違った方向性でドッペるのもいいかとｗ
176:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:14:15
>>173
折り畳みが基本のドッペルじゃ輪行の事を課が得る必要はないしね
メンテもホイール外してまでやるなんて俺のレベルではしないな
>>170
うむ、結果なったのは仕方ないｗ
177:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:15:18
>>175
タイヤ幅とリム幅の関係の項参照
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
自分の場合、推奨から外れる１．２５で大丈夫なんだけ、どまぁ、参考まで。
178:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:17:15
>>174
今を逃すと、すぐ寒くなっちまうぞｗ
179:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:18:19
もうさみーよ
180:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:21:50
クイックのハブフリーの方がスプロケの選択肢も増えるし、転がり抵抗も少ないような気がするんで俺も変えてみたいなー
181:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:25:29
>>176
ちなみに8速以上は基本クイックだよ
ナット止めの7速以下は安物コンポなので、クイックの有無で安物判定されちゃう
182:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:30:53
ネット止め程度で価格を判断するような輩にどう見られても構わんなぁ
それに、言っちゃ悪いけど、紛れも無い安物だしね
183:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 23:56:47
マイナーな15mmスパナがないと外せない防犯装備だと思えばｗ
まぁ安物だし品質安定してないし一般人にはお勧め出来ない代物だし。
機械いじり好きやメンテが出来る人間が道楽で乗るのは否定しないけど
デザインだけで選んで使い捨てるような乗り方はもったいないと思う。
セダンのトランクに積めるのは個人的にメリットだし。
友人は普通のロードだからホイール外してリアシートに乗っけて
輪行できるのは個人的に大きなメリット。
車両性能と脚力で置いて行かれるけどｗ
184:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 00:23:49
楽天では202だけで170件位ものレビューがあるし、
どれくらい売れてるんだろうなあ。相当な数？
ドッペルギャンガーなんて銘でも開発・生産共にドイツは無関係だろうが、
製品企画とか設計はどこの国でやってるんだろうか？
日本？中国？台湾？韓国？
続々と新型が登場するから、
今買ってもすぐにまた新仕様が登場するんだろうなぁ。
どうしてサス付きはピンク色限定なんだろう・・・。
185:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 00:31:49
チェーンリングを大径にすると
折りたたんだ時に地面につきませんか？
下に付いた場合はどういう対策をとりますか？
186:129
09/10/22 00:34:01
>>177
ありがとうございます。参考にさせてもらいますね。
推奨から外れる寸法でいけるとこまで行ってみますｗ
187:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 00:34:19
本体を仰向け
188:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 01:23:19
>>185
シートポストを抜いて下から挿す
189:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 05:37:40
FXでキャリパーブレーキはテクトロかディズナの（OEM?）しか選択肢は無いでＯＫ？
190:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 06:12:16
ＯＫ
191:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 08:18:36
>>188
俺のは取り付け穴が下でふさがってるから無理です
シートポストの下部にコの字形のスタンドが溶接してあります
192:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 09:18:24
7**系のフロントサスの分解経験ある方、方法教えてくだしあ
なんかサビ汁みたいのが出てるお・・・
193:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 09:24:58
>>191
2脚タイプのセンタースタンドとかどうよ付かないかもしれないがそこはｷﾞｬﾝｶﾞｰ魂でなんとかｗ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
>>137
どっちが前なん･･･
194:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 09:39:31
クイック化って言葉があるくらい
厨房あたりに人気の改造らしいな
しかしプレスエンドにクイックの固定力では不足しちゃうので
センターズレたり、唯でさえ芯が出てないフレームのストレスが増えるだけ
ただクイックすげぇーって目で見てくれる厨房がいるのも事実だし
実用性がありそうで実は無いみたいなところがギャンガーらしいな
195:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 10:01:51
クイック化はハブ交換の必然だろ
196:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 10:28:45
防犯登録と保険ってどこで登録してもいいの？
たとえばうちは埼玉の南部なんだけど、通勤途中にある東京都のホームセンターで
登録もできますか？ なんかシステムが良く分からなくて・・・
出来たとしてその場合東京都のシールになっちゃう？
197:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 10:50:32
できるけど職質喰らうといろいろ面倒。
通勤に使ってるなら問題無いと思うけど。
198:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 10:56:19
>>163
今最新の流行（＠渋谷）ではノーハンドル。これ。
ステムだけ雄雄しく屹立してる状態。
これを上から心臓マッサージする要領で両手で押さえつける。
聞き手が下の方がハンドリングがしやすい。
オススメ。
199:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:02:26
７００Ｃで２０ｃｍはヤリスギ感が無くもないが
２０インチだと２０ｃｍぐらいでハンドリング的に問題ないし
むしろクイックな特性が押さえられて良いくらいだろう
200:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:04:34
>>196
なっちゃう
まあ県境なら違和感ないと思われ
201:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:11:39
今日園児を乗せたママチャリがマンションの駐車場のわき道から
猛スピードでオレのドッペルに突っ込んできた。
普段車道なんだが・・・このときに限って、交差点を手前で横断したため
右側の歩道を走らざるおえなかった。素直に横断してから車道を走れば
よかったものを。急がば回れとはまさにこのことだ。
２秒もしない事故だったが、全てがスロモーションだった。
「あーーーーーーーー！！」って声が右からしたかと思うと
ママチャリに乗った主婦が斜め４５度で激突。子供の顔がギャクかと
いうくらい引きつっていた。一瞬笑いがこみ上げたのを覚えている。
死を覚悟したのか？
オレは歩道に吹っ飛び、幸いブローブで着地。突き指と腰の打撲程度で
済んだ。メガネが落っこちたが、着地と同時にゆるやかにカーブを描いて
飛んだので傷がほとんどつかなかった。チタン性のちょっといいメガネなんで
事故った直後何よりメガネが一番気になった。笑える。
その後はガキがギャーギャー泣くのと、大きなケガが相手にもなかった
ようなので、全て流してやった。というかチャリが無事かメンテしたくて
急いで帰りたかった。結果前ホイールが２ミリほど振れる程度だった。
よかった。とりま事故には気をつけてくれ。
マナーをしらないママチャリは凶器です。注意してくれ。
202:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:12:32
>>197 >>200
どうもです！
うちは思いっきり都県境なので大丈夫そうです（逆に埼玉のほうに行く方が稀）
まぁ免許証見てもらえばＫ官も分かってくれることを祈るのみですが・・・
203:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:15:07
>>201
ｱｯｰ!!
ドッペルも君もたいしたケガなくてよかったな。
オレならガキだろうが主婦だろうが警察呼んで
賠償してもらうがな。さすがドッペラ、器がでかいぜ。
204:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:19:16
20cm以下のネタは飽きたんで
50cm前後の話してくんね～かな
205:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:21:24
>>201
乙・・・こえ^^;)
ってゆーかいるいる。オレも一度レストランの駐車場から車道に出ようとしたチャリとあやうくアボーンに。
右側の歩道は危ないかもなー。基本やっぱ左でいこうぜ。
206:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:26:55
歩道⇒車道 車道⇒歩道のシフト時に周りを確認しような
っていうかそのアホチャリがほぼ悪いけど。まぁ大事にならなくてよかったな。
207:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:29:38
>>201
グローブの大切さが身にしみる時だな。。
人間原則手を本能的につくから、素手だと・・・ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰで偉いことに・・（汗
208:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:33:15
そのガキ
多分将来
いいドッペラになるぜ・・・
209:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:36:50
相手が電動アシストチャリじゃなくてよかった
あれは歩道を走る重戦車だからな
210:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:39:42
うわー ホイール新調できたのにもったいねｗｗｗ
車道アリの右側の歩道（おそらく自転車通行可？）を走ってたんだろ？
１００％相手悪いぜ？もちろんおまいさんが徐行して車道側を走ってないとだけど。
211:201
09/10/22 11:42:43
もういいんだぜ・・・どのみちこのホイール手組みのに代える予定
だったからな。なんつーか、まじ急ぐとろくなことないわ。
車道なら車道。歩道なら歩道。ちょこまか走ってたオレも悪い。
もう危険回避以外歩道に逃げずに車道一本でいくぜ？
212:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:45:35
電アシは重いからなー
アレはフロントにバンパーつけるべきｗ
213:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:47:57
>>201
ドッペラの鑑。ちょっと身が引き締まる思いがした。よくよく考えると怖いことしてる時あるよねー。
自転車乗ってるときって快楽物質ドッパー状態だから、ほいほいやっちまうんだよな。
214:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:54:36
HPの212のスペック表で最大乗員体重が85Kg未満になってるけどこれって誤植？
他の20Xはみんな75kg未満なんだよね。
215:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:57:06
デブまっしぐら
216:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 11:58:28
今日の日記
ぼくは今日お母さんと自転車でようち園に行きました。
家をでたらすぐに黒い自転車とぶつかりました。
とてもこわかったです。ちょっとだけいたかったのでちょっとだけなきました。
お兄ちゃんはころんでいたそうにしてたけど、笑顔で
「こういうとこ初めてか？もっと速度落とせよ・・」って言ってましたが
よくわからなかったです。お母さんはとてもあやまってましたが悪くないと思う。
自転車こわくなったけど、あのお兄ちゃんの自転車、黒くてかっこよかったです。
ぼくもお兄ちゃんみたいになったら黒いあの自転車買いたいです。
おわり
217:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 12:00:27
って書いてくれるといいんだが・・^^
>>212
電アシとかロードは免許性にしてほしい
218:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 12:05:04
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐─ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ ! どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ﾉ /
219:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 12:09:12
＞「こういうとこ初めてか？もっと速度落とせよ・・」って言ってましたが
不覚にもｗｗｗ
220:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 12:15:14
ｷﾞｬﾊﾊﾊｗｗｗｗ
>>201今日はゆっくり休め・・
221:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 17:17:14
おまえら流石だなｗ
222:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 17:41:50
相変わらずオチが無いね
223:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 19:01:43
兄弟愛を感じた
224:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 20:05:01
>>194
それは君の失敗談？
それならありがたく聞いておくけど。
225:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 20:29:18
>>224
悔しかったのか？コリャすまんのぉー
226:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 22:16:05
改行厨は相手にしないほうがいいよ
227:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:13:13
通販で探してBBのもフィキシングボルト（シマノのBB-UN54に換装する予定）が見つけられないんですけど皆さんはどこで入手してるんですか？
大きい自転車屋に行けば在庫してるのかな？
228:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:16:42
リムジンカスタムみたいに
折りたたみ部に取り付けてホイルベース拡張出来るブロックを発売すればいいのに
もしくはセカンダリーシートユニットを拡張して
２人乗り以上にカスタムできるアイテムとか
どくろストーン探しをしくじった時に乗るみたいな感じな奴で
大阪のおばさん魂でギャンガーリムジンを実現してほしい
229:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:18:32
街で出会ったドッペラー同市で合体とか出来ちゃうと面白いなぁ
230:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:21:33
何か変なもん見えてるのかな？ >>225
231:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:24:02
>>228
発売はまずないから、自分でやってみれよ
232:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:29:14
しかしどこで分割するか問題だよな
乗員一人に付きハンドルとシートとクランク一式が必要じゃん
あと一番後ろの人だけが駆動担当にならない工夫も必要だし
乗員が３人以上になったときに２ホイルで耐えられるのかって言う
荷重計算も必要じゃん小数点の計算とか出てくると
とたんにやる気が失せるのはなんでだろう
233:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:29:58
自演のヤリ過ぎでアタマおかしくなってんだろw
234:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:37:42
>>232
計算はいいからやってみれよ
なんだよ 小数でてきたらやる気うせるって
おまえのPCは計算機能はついてね－のか
果汁計算なんかできねーんだからさっさとやっちまえ
そこらへんに転がってるやつに出来るほど果汁計算はあまくねーよ
235:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 23:51:21
>>227
池袋のチャーリーで買ったよ
ただチャーリーでBB-UN54を買ったらフィキシングボルトが同梱されていて無駄になったけどな
236:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 00:01:55
>>235
ありがとう。
実はあさひで色々まとめて買い物する際に一緒にフィキシングボルトも買おうと思って探したんだけど見つけられなかったのでここに助けを求めたんだけど「クランク ボルト」で検索して一個一個探したらそれらしいのを見つけたんで注文しちゃいました。
ってか同梱されてるのかもしれないのかｗ
テンプレにあるドッペルwiki見たらBBには付いてないって書いてあるから必要かと思ったのに。
ま、たいした値段じゃないからいいけどね。
237:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 00:05:27
楽天で売ってる7sの11-28ﾎﾞｽﾌﾘｰって怪しい品じゃないよね？
238:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 00:13:41
>>237
●バルク品となりますので、簡易梱包となります。
●カスタム用商品となりますのでご質問及びサポート対象外商品になります。
どう考えるかは君次第だ
バルク品はメーカーの補償は無いノーチェックに近い
質問すら受け付けない対応、、、、
DnPはそんなに悪いメーカーではないが、良くも無い
ただ、ノーチェックに責任逃れじゃ こわいと思う
239:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 00:20:35
>>238むむ…楽に11に出来ると思ったがそんな甘くないか
240:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 00:22:25
>>239
レビューでめちゃくちゃ書かれてないから、そこそこなんじゃないかとは思う
いっとけ
241:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 00:35:08
>>236
たぶんチャーリーの親切心だったんだと思う。
置いてあるBBの箱はどれも開封後があったから後から封入したんだと思う
別に通販で買ったやつには入ってなかったし。
242:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 00:48:41
dnp \2,500+送料で売ると言ってた人の手持ちはもうさばけちゃったんだろうか。
243:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 06:38:54
フィキシングボルトか、
俺はホムセンで細目ピッチって書いてあるボルト買ってきて使ってる。
サイズは忘れた。
244:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 07:13:30
11-28に換装したけど追い風や下り気味の道じゃないと11じゃ巡航できないヘタレの俺が通りますよ。
今じゃシマノの13－28にしておけば良かったと思ってるｗ
245:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 08:15:01
フィキシングボルトは六角のちゃんとしたやつ使うだけで見た目が全然違うぞ
246:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 09:44:36
>>244それもいいね。14→13でも割りと変化ある？
247:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 09:52:50
あんまりない。
11Tは目標にすればいい。
248:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 10:23:23
52-13でも十分だよ。ケイデンスあげる方向で。
上げすぎるとフレーム精度などの関係でどうしてもポジションだけで
修正できないブレがでてくる（既出）
なので52-11/12/13って感じでトップが細かい感じのあれば最高だな。
必然的に多段化になってくるわけだが。
写真集の兄貴達みたいによほど足回りを武装しないと、速度だしても
持続できないんだな。疲れる。街乗りなら52-13もあれば十分です。
60-11とか素人は回せないから、まじで。ママチャリケイデンスなら別だが。
意味がない。
249:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 10:28:04
ケイデンスとかちょっと不明って人は、とりあえず一秒で片方のクランクが
一回転する漕ぎの速さを常に心がけてみる。それより速くなるのはいいが、
遅くなるのはダメって感じで。歩道メインの人なら52-14でも速度が出すぎて
危ない感じになるはずだ。無理にギアをあげる必要はないんだよ。
250:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 10:42:03
というか、SPD化するのが先決だと思うけど。
あ、既に導入済みだったらスマソ。
251:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 10:46:59
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
252:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 10:59:57
>>251
これはコラか？
じゃなければ秀逸すぐる
253:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 11:06:16
>>251
やらないか
254:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 12:30:12
質問
ハブはすでに８速９速対応。（現在スペーサーいれて７速で運用）
７速の既存のサムシフター（こいつはしばらくは変えない）で
チェーンホイールそのまま（後にストロングライトに）
９速チェーン＋ティアグラ９速RD（インスト済み）＋９速スプロケ（ロー２段は捨てる）
でいけるっけ？
255:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 12:31:21
８速コンポでいけるのはわかるけど、将来性と
あとチェーンが９速はグレードとてもいいんだよね。
256:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 12:31:36
ｽﾚﾘﾝｸ(kitchen板:5番)
257:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 12:33:12
つーかサムシフターの８速９速バージョンまじ需要あるから・・・
バーコンとかSTIいらない派にはとても・・
258:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 12:44:06
>>254
インデックス使わなきゃＯＫ
インデックスつかうとＮＧ
259:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 12:54:38
インデックスとかフリクションの説明を求む
260:ドッペラ通信
09/10/23 13:10:25
定番のパナレーサーポリライトのリムテープだが
新ロットがでている。なんだかいい感じで張りも以前よりあるようだ。
大きな違いはテープにポリライトのロゴが大きく刻印されている。
古いロットをつかまされないように注意せよ。
261:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 15:42:01
>>254
シフターのワイヤーの引き（延び）量に応じてＲＤの動作が決まる。
スプロケのギア間の幅分ＲＤが動くということ。
スプロケのギア間は「６，７，８速」「９速」「１０速」のグループ毎に違う。
７速シフターで９速スプロケ（７段すて）でもズレがでる。
チェーンの幅も上記グループで異なる。ギアの入る間隙も異なる。
個人的には６，７，８速コンポに９速ＲＤのみはＯＫであったが１０速ＲＤでは摺れが出た。
>９速チェーン＋ティアグラ９速RD（インスト済み）＋９速スプロケ（ロー２段は捨てる）
ならシフターは９速（インデックス）かつチェーンホィールも９速対応が好ましいと思う。
使える使えるって大らかな意見もある。
ついでに
インデックスは上記に書いたワイヤーの引き（延び量）が一定になるようにシフターが段毎に動作する形式。
フリクションはシフターが自由な位置で止まるので、振れ幅さえ満たしていれば何速でもシフトできる形式。
ハンドルのバーエンドにつける「バーエンドコントローラー」にフリクションとインデックスの切り替え可能な
ものをつければ何速でもつかえる。もちろんフリクションのみのバーコンを使ってもいい。
262:261
09/10/23 15:45:35
ちょっと追記
フリクションと９速インデックス切り替え、フリクションと１０速インデックス切り替えの
バーコンがあるっていうこと。
263:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 16:01:50
>>261
さんきゅー。やっぱそうか・・・。
大人しく８速で検討すっかなー。
チェーンホィールの件はOKだけど、要はシフターなんだよね。シフター。
エビホーンとバーコンは見た目がアレで、STIは重い。（あ、ちなみにブルホーンね）
ﾓｳﾄﾞｳｼﾛｯﾃﾝﾀﾞﾖ
264:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 16:09:16
なんかエビホーンじゃなくてサムシフターってのかな
シーソー形態のシフターをブルホーンの先端の親指部分に
つけてるブログかなんかあったな
９速あるかしらんけど
265:263
09/10/23 16:13:09
>>264
９速は無かったと思う。それってサンツァーってメーカーのサムシフターのネタだよね。
ちなみに妥協案として、とても高くつくんだけど、
バーコンをエンドにつけるんじゃなくて手前につける方法あるよ。
URLﾘﾝｸ(www.ride2rock.jp)
266:263
09/10/23 16:16:09
とおもったらブルホーンに通せそうにないな・・・ｗ
でもこれエンドじゃなくて、ちょっと手前に持ってこれる感じかな。
267:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 16:19:54
シーソー状のサムシフターをハンドルのどこにでもポン着けできる仕様と
角度も自由に変えられるような機構にして９速以上だせば一儲けできそうなのにな
まぁSTIネ申って流れだけど、街乗りにイラネーし。
268:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 16:22:52
ド ッ ペ ラ の 魂 み せ て や れ よ
URLﾘﾝｸ(echisuke.cocolog-nifty.com)
これ。
シフターそのものを７速を９速に改造してる。
269:263
09/10/23 16:24:57
>>268
ははっワロス。
ちょっと勉強してみます。。
270:263
09/10/23 16:27:40
URLﾘﾝｸ(www.kobo-akamatsu.jp)
コマンドシフター改造
sugeeee ちょっとこの路線考えてみる。
271:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 16:29:57
これすごくない？知らんかった。
軽量化でロードに組み込みたい。
272:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 16:36:32
すげーなこれ。ちなみに若い兄弟にもわかるようにうｐ。
こいつがデッドストックになったサンツァーのシフターの使い方な。
URLﾘﾝｸ(takahirogogo.air-nifty.com)
273:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 17:16:18
ドッペルでノンケはつまんね。
274:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 17:54:48
フー
天気がいいんで、1時間半ほどツーリングしてきた。
足りないもの‥‥。
まずはサドルカバーが欲しいと思った。
次に、やっぱハンドルだね。ＦＸのフラットバーじゃ、やっぱ疲れるわ。
バーエンドのような突起物をこさえて、ポジションずらしていかないと
腕がダリィ～わ。
腰とかは大丈夫だった。
帰って一休みしたら、大量のウンコが出た。
あぁ爽快！
しかし、純正のハンドルじゃ、バーエンドつける場所が無いね‥
275:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 18:19:56
先ほどミッドタウンの地下駐で８０６の実物を初めて目撃したわけだが
セレブリティーなバイクに交じって一瞬ビンテージロードか？と思ったが
２秒後にはスプロケとシフターみてプアマンズロードだって悟った
機種名がわからなかったので近くで見てみたらドッペルって書いてあって
あーあぁーナルホドねぇーって妙に納得な午後の出来ごと
276:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 18:29:07 oyFJkTv1
>>274
安全にウンコを大量に出す方法
キシリトール入りのガムを１０個くらい一気に食う。
水分はあらかじめ多めにとっておく。
これで２時間後くらいにはトイレでギャンガーできるぜ。
ちなみにキシリトールには大腸に水分をもたらす以外にも
腸内の乳酸菌の栄養になるんだぜ。
277:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 18:33:32
これから改行は煽りの意ってことでドッペルローカルルールな（ｷﾘｯ
278:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 18:50:50
806が欲しいと思っていた折りたたみルック乗りだが
ルックもタイヤ分解可能だと知り、分解してみたところ
フレーム折りたたみよりフレーム分解の方がいいなと思った
279:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 18:59:05
>>237
dnpの11-28T買って付けて1ヶ月乗ってみた
11Tの出番は少ないけど下りや追い風の時の
気持ちよさは14Tとはアナザーワールド！！
春日野道← ｡孕。←王子公園
280:夏厨 ◆Nyaaaan57Q
09/10/23 19:02:00
>>242
まだあります。お届けしたものがもし不良品だったら
交換、返金可なのでどうか買ってください。。
詳しくはこちら、、
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:287番)
281:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 19:07:50
>>279
うっは。テラ育ち故郷。
三宮 春日野道 王子公園 六甲 御影（ここの山の方にすんでた）
282:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 19:16:41
>>250
なんかドッペルをSPD化って大袈裟な気がするんだよね。
いいとこハーフクリップかな。
283:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 19:34:41
>>279
いいなあ
俺は小さい下り坂でもすぐ足がついていかなくなるんだ
ボスフリー11Tは是が非でも欲しいけど
高値で買うのも何かしゃくだし
安く買える機会がいつかあったら導入しようと思う
284:夏厨 ◆Nyaaaan57Q
09/10/23 19:40:00
あの、、2500円なんですが、、
285:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 19:44:52
どこで？送料高いの？
286:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 19:47:06
>>284
俺は此処最近の跳ね上がった相場に比べて良心的な値段で譲っていただき感謝してますよ。
でもシマノ製のものが普通に流通してた時の値段を知ってる人には割高感を抱くのは仕方ないと思います。
287:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 19:53:10
>>285
2500えんは>>280のことでは。
BeBikeで13-28Tが1500えんで売ってるけど
これが13-34Tなら買って前52Tにしたい。
このメガレンジ版ってどっか新品で売ってない？
288:夏厨 ◆Nyaaaan57Q
09/10/23 20:00:05
>>285
送料は500円(エクスパック500にて)。くわしくは >280 をごらんくださいませ。。
>>286
あう。。台湾に知り合いでもいればもう少し安くできるのでしょうが。。。
289:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 20:08:37
送料取るのかよ
290:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 20:12:40
相手しててもどうせ買わないんだから反応すんな
っていうか売買スレにいけ
291:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 22:35:59 1CI9hKXI
エクスパック５００で自転車通販おながいします
292:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 22:41:59
ｼｭｯ
ｼｭｯ ﾊ,,ﾊ ｼｭｯ
ﾊ,,ﾊ 彡（ ﾟωﾟ )
（ ﾟωﾟ )彡ミ（ ﾟωﾟ ) お断りします
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
293:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 23:18:18 NByvf6yq
>>276
これすげーｗドバドバｗ
294:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 23:39:15
>>279
春日野道は、まだ葺合区だった頃に住んでた
雲中小学校に通ってました
295:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 02:20:11
知ってたかぁ。８０６はクロモリって書いてある。
PHOTOのページの左端の上から12枚目のフレームの写真の解説に書いてある。
ほんまかいな
URLﾘﾝｸ(www.doppelganger-sports.jp)
以下、コピペ。
700Cサイズのスタイリッシュなダイヤモンドフレームの美観を損なわず、
独自の技術でフォールディングバイク化。さらに折り畳み部は言われなければ
「折り畳み自転車であること」に気付かないほどのコンパクトな設計であり、
その美しさは白眉です。素材には、設置面積の少ない700Cタイヤを採用することを
考慮し、「しなり」を持ち強度と衝撃吸収性に優れるスチール鋼を採用。
長時間のライディングや、日常走行するシーンにおいても、ライダーに強いる
環境を最小限に抑えることを目的としています。
クロームモリブデン鋼は、上記の性質を持つため旧来よりロードバイクのフレーム
素材として親しまれ、アルミニウム、チタンやカーボンといったハイテク素材が
普及した現代においても、「丈夫でしなりを持ち、薄肉化しても強度を確保でき、
引っ張り強度が高い」、また「長期にわたって安定した性能を発揮できる」という
自転車用フレームとしては非常に優れた条件を備えており、その可能性に注目が
集まっています。とくに、806スクアーロのような細く、美しいフレームを実現するには
薄肉化できないアルミニウム素材は不適切であり、そのデザイン、そしてサスペンションを
持たないロードバイク、さらには折りたたみ機構を有するといった特徴や条件を考慮し、
決定されたのが「クロームモリブデン鋼」の使用なのです。
折り畳み部には、強度が高く錆に強いステンレス製スクリューを採用。
折り畳み/組み立てに必要な六角レンチが標準で付属します。
296:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 02:38:46
80xシリーズって、クランクの下らへんでワイヤーがブラーンとぶら下がってるよね？
折り畳む時のための“遊び”だとは思うんだけど、ワイヤーがクランクに絡んだりして危ないんじゃなかろうか。
実車持ってないけど、写真見ててどうも気になった。
297:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 02:46:48
昨日無事防犯登録してきました。保証書未記入でしたが問題なかったです。
怖そうな店員さんだったけど、親切でよかった。
で、ハンドルの手前の時怖いので補助ブレーキつけようと思うんですが
みなさんどうされてます？
298:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 05:57:48
>>296
折りたたみ時のスタンド（クランクギアの保護？）になる金属のバーの事？
ワイヤーぶら下がってはないと思うけど・・・
299:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 07:30:20
写真見て分かった
溶接してあるセンタースタンドがUの字形だからワイヤーに見えるんだ
他のモデルはコの字形だから勘違いしたりしない
300:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 07:47:08
FXで451化ってのは、都市伝説？
301:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 07:48:21
BB下のコの字を後ろに90度曲げてセンタースタンドを付けてたわけだが...
3ヶ月目で折れたよ...
でも安心しろ。溶接部分はビクともしてないので、単純に俺の強引な曲げが原因だ。
やっぱりギャンガーの溶接は無駄に厚いだけ丈夫だぜぇ！
302:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 09:18:27
>>297
ドロップハンドルかブルホーンの時の話しかいな？
自分はＦＸ０３だけど
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
みたいのをつけている。
自分のがキャリバーブレーキだったら>1のwikiでブレーキの項目を読んでおくと吉。
とりあえずブレーキシューを換えておくと良いよ。
303:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:09:36
>>297
普通につけてる人もいれば、ギドネットレバーというギャンガー道に逝ってる
兄貴達もいる。
304:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:16:03
>>276
嫁に教えたら喜んでた。暗記達スレチだけどありがとう。
305:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:19:17
暗記→兄貴
306:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:22:18
URLﾘﾝｸ(www.tatsumi-shokai.com)
ここ溶接などド変態用のパーツサイト
307:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:27:49
fxの糞重いフォーク変えた兄弟いないかな？
こいつアルミかカーボンに変えたらホイールの次に
大きな軽量化なると思うんだが。
308:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:31:43
>>307
カーボンに変えたら-５００ｇくらいは確実だろな
けどFXの場合ステム長が合うのが存在するかどうかだな。
309:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:33:24
ばね下で５００ｇ軽量すなわち最低でもライダーの体重を２ｋｇ落とした
計算になるわな。
310:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:33:43
オクにアルミフォークの出品あるけどコラムが36cm
FXだとちょっと足りないんだよな
311:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:45:29
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
新品のギャンガー202が12500円かー。
自分が欲しいのは211だからウォッチはしてても手を出さなかったんだけど、
惜しかったかな・・・
中古の物件はオクに出てこないですね。ドッペルギャンガー。
202から211への乗り換えとかないのかなあ？
二台目三台目を増やす方向へ行っちゃったりするんでしょうか？
312:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 10:46:50
>>307
カーボンは軽量化になるが後過重で安定性に欠けるだろな。
よっぽど前傾ポジションとらないと暴れ馬に。
アルミはいい感じになるだろけど、緩衝性がさらに欠けて
ガチムチの固い乗り心地に。。よかったのかほいほい交換して。
313:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 13:04:14
>>311
ファーストギャンガーで折損＞死亡もしくは重症だと
オクに中古が流れない理由説明になるし
セカンドギャンガーにステップアップするにはスーパーＭ嗜好の人しかいないのも
説明がつく
あくまでも仮説であるがなぁ
314:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 13:14:11
さて‥‥曇ってるけど、また１時間ほど走りに行ってくるかな。
比較的近くの河川敷にサイクリングコースがある。
風が強いけど、人も少なく快適だね。
いい道が有るのにもったいないね。
クルマばっかり乗ってちゃ。
315:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 13:38:35
>>311
高値で売ろうと思ったらドッペルじゃなく車種不明で出すからな
そしてカスタムパーツを前面に押し出す
ちょっと前にも80×シリーズが車種名隠して
「折り畳みロード」で出品されてた
他にも要因はいろいろあるだろうが
316:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 14:07:14
やっと202のブレーキ交換終った。
これから試乗してきます。
317:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 18:01:13
WACHSENってどっぺる？
318:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 18:06:00
なんか、広告の画像から謡い文句まで
何から何までドッペルギャンガーを真似たバッタ物という感じがしますね。
319:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 18:52:12
ちゃんとチェックしてるのね
320:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 21:14:43
どっちが先駆者か知らんが、これは・・・ｗ
URLﾘﾝｸ(robotic-person.blog.so-net.ne.jp)
321:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 22:18:32
フレームの調達元が一緒なだけって可能性もあるんだよね
いろんな販売元がＤＡＨＯＮ ＯＥＭでほとんど同じ折り畳み自転車を出しているみたいにさ
322:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 22:27:38
ハンドルポスト弄った奴がいちばんすっきり見えるなー
323:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 22:32:40
エアサドルカバーを注文した。
例の空気圧を調整できるヤツ。
街乗りが多いんで、腰を浮かせるのも面倒だし。
ロードに出たら、外せばいいｗ
324:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 22:50:39
FX02とescape mini1 比べてみてﾎｽｲ
325:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 22:56:26
ほう、これが有名な畳めないFX02か。
326:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 23:13:27
小径車って意外とスピード出るって話をよく聞くけど、折り畳みの場合、ぶっ壊れるないか心配。
ドッペルはわりと攻撃的なデザインの自転車が多いけど、実際どれぐらいの速度までなら出しても大丈夫なんだろう。
ブルホンやドロハンついてるのに40km/.hぐらいで壊れたりしないよね？
327:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 23:27:35
>>326
剛性感に不安を感じたことは無いけどな‥
それより、出会い頭の事故が怖いから
飛ばせないね、街中では。
ま、ロードに出ると、さすがに４８Ｔじゃ軽すぎて足が宙を舞うｗ
328:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 23:47:29
そうか、ありがとう。
よし。
329:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 00:02:35 2pN+k94v
ｗｗ
子供なの？？欠陥が原因で事故ったら、賠償金取れるからラッキーだろ！！
安売りの商品で欠陥品を出すと、リコールなどで倒産するぞｗｗ
高いヤツは、品質管理で繊細に作るから、最低限の強度、だから軽い。
安いヤツは、品質管理に金掛けないから、重いし、堅い、だから頑丈ｗ
折り畳みの強度は他のヤツより高い！！６０キロでも、問題なし！！
もとバイク乗りの意見
330:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 00:17:41
よい子は真似しちゃ駄目だぞ！
331:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 00:28:14
>>329
激しく同意ｗ
20X系とか貧弱そうだけど、かなーり硬い(^-^;
長距離では硬さによる腕や腰にストレスがある。
下りで制限速度まで出してギャップ超えたけど痛い痛い(笑)
332:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 01:01:51
211を「三万、三万」と考えてたけど、
泥除け、キャリア、ボトルバック、輪行袋、折り畳み籠、サイクルコンピュータを付けると
五万近くになるんですね…。
サイコンは無線にしようか、有線にしようか。
333:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 02:59:10
>>332
サイコン無線にした方が良いよ１万ぐらいの安いやつで大丈夫
334:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 06:19:08
>>332
有線つけてるけど小径＋高いハンドルだと線の長さに余裕がなかった。
前ブレーキのケーブルにまきまきしようとしたけど無理だった。。。
335:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 08:10:39
無線はモノによっては通信があまりよくないと聞いた事はあるな。
オレは有線だから詳しくはシラネ。
336:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 08:41:41
>>326
202 Blackmax フロント 60T リア 11T で50km/h出たよ。
右カーブの下り坂でめいっぱいこいだ。
なんちゃってアヘッドもしてるけど、変なゆれとかガタつきはなかった。
そのあと40kmくらい走行したけど、走行後の異常もないと思う。
少なくとも40km/hは無問題じゃまいか
337:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 08:57:51
802を買って1ヶ月。
昨日気がついたんだけどリアタイヤのセンターが出てない。
自転車を後ろから見て、リムが自転車のセンターから
５mmぐらい左にオフセットしてる。
これは異常？
338:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 09:52:13
>>332
2xx系だが、ケイデンスも測りたくて有線にした
しかし、とクランクとフレームの間隔が広すぎて計測不能だった
台座が5cmほど必要で、見た目が不格好になた
同様にフレームとリム間も遠く、こちらは3cmほど必要
キャッツアイの使用感はイマイチで、何か他のが欲しいかなぁ…
339:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 10:09:12
>>337
十分異常です その状態で乗れているという事はブレーキシューの幅を相当大
きく調整してるのでは？
340:337
09/10/25 10:13:06
>>339
どうりでリアブレーキの調整がすごく大変でした。
20年ぶりの自転車でまさかこんな事態になってるとも思わなかったので。
メーカーに送り返した方がいいでしょうか、自分で直せるものなら
チャレンジしてみてもいいのですが。
とはいえ実物を見てみないと皆さんにも何とも言えませんよね。
341:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 11:32:33
お昼ドッペル
342:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 13:38:10
>>340エンド幅 ナット ボルト
で画像検索すればエンド幅を調節してる人のブログ画像が出ます
自分も長ナットとボルトを使ってエンド幅を調節したことがあります
クロモリなら簡単だと思いますよ
でもやり過ぎに注意 壊れたら元も子もないので
343:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 13:43:14
802ならクロモリじゃなくてハイテンですね
それならなおさら自分で調節してみるいいチャンスですね
344:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 15:16:43
>>340
おちょこ量が足りなくてセンターがズレているのではないでしょうか？
写真にとって販売元に打診してみるのも良いかもしれないですね。
ずれを自分で調整するなら
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
の「センター出し」にあたるところです。
自転車をひっくり返して、ブレーキシューをゲージがわりにすればニップル回し
だけで大体調整できます。
345:340
09/10/25 15:52:10
>>342->>344
ありがとうございます。
時間がなくてまだじっくりと確認していませんが、車輪がオフセットしているのか
あるいは、斜めに付いているのかもしれません。
教えていただいた検索で少し見てみましたが、時間のある時に
きちんと各部計測して自分でチャレンジしてみようと思います。
346:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 15:54:44
オイコラ、馬鹿やろう
今日のAM10:00から日本橋でオフ会するって言ったのに誰も来ないじゃねーか
誰1人来ないってのはどーゆー了見だ？あ？
俺は近所迷惑な位部屋で叫んだぞ？
347:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 15:58:21
【レス抽出】
対象スレ：[DOPPEL] ドッペルギャンガー016 [GANGER]
キーワード：日本橋
抽出レス数：1
348:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 16:01:48
どんだけ嫌われてんだよ
349:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 17:55:14
すまんすまん、大阪と東京間違えてたわｗ
350:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 18:02:58
そのボケは予想していなかったｗ
351:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 19:21:05
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
こちらのアリビオのスプロケットの
１１－２８Tの歯数の詳細しってる兄貴いたらよろしく
352:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 19:34:18
>>338
202 blackmaxだが、ケイデンスはチェーンホイールにマグネット、フレームにセンサーをつけてる。
これだとゲタは2cmくらいで済むし、あんまり目立たない。
スピードはケーブルを割いてフロントで取るようにしてる。
ちなみにCC-RD200ね。
353:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 19:34:40
>>351
たぶんこれだべ
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
ＳＨＩＭＡＮＯはかなり資料を公開しているぞ
354:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 19:35:07
>>352
誤)チェーンホイール
正)チェーンリング
orz
355:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 19:59:22
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
356:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 20:39:40 zCL2zb2A
. ∧∞∧
(´－ω－) Zzzz
( O┳O
≡ ◎ヽJ┻◎
女性のドッペラーは似合わないね‥‥
357:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 20:58:12
>>355
想像を超えてかっこいいな
358:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 21:43:55
>>356
218 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:00:12 ID:???
BD-1 9Speed乗りなんだけど
今日自転車道を30km/h位で軽く走ってたら、後ろから
真っ白でＸのフレームのミニベロの女の子に軽く抜かれた
ちょっとムカっときたから追い抜いてやろうと思ったんだけど、ケツ追っかけるだけに終わってしまった
で、多分ハンドルはドロップかブルホーンだったんだけど
あれ何？多分20インチの折り畳みで全て真っ白とか有り得る？
カスタム自転車？
219 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/10/18(土) 23:15:31 ID:???
>>218
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
URLﾘﾝｸ(www.doppelganger-sports.jp)
359:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 21:56:13
ボーナスは、どうやら一ヶ月ぶん位は出るらしい・・・。
12月幕張メッセのサイクルショーのドッペルギャァンガーブースで実物の展示を見て、
どのモデルを買うか決めようと思う。
360:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 22:05:16
ちょっとまて
そんな公衆の面前にギャンガーしちゃうの？
ネタだよな？
361:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 22:07:10
>>360
>1見て、ドッペルカタログのＵＲＬを開いてみそ
362:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 22:07:37
え？ドッペル出るのか？
他社からクレームつきそうで怖いんだが・・・
363:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 22:10:16
おお！、幕張メッセ行かなくっちゃ！
364:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 23:22:29
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
こんなに高値つくのにシマノはバカだね～。
365:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 23:23:50
>>353
ありがとう。結婚しないか？
366:365
09/10/25 23:38:46
というか12Tないんな・・・52-11はめったに使わないけど52-12はほしいな。
普段は52-13。11-14あたりが充実してるのって９速からなんだよな。
あオレ>>254です。
とりまサンツアーのシフター様子見してたんだけど１マソ＋９速改造費＋５Kとか
アホらしくなってきたので、とりま余剰資金できるまで８速でつなぎギャンガーします。
ちなみに１年ほど７速＋スペーサーで走ってきたんだけど、このスペーサーが
曲者でスプロケによってはロー側（スプロケの裏）に引っ掛けるような突起があって
こいつ分をスペーサーにも窪みを入れないと固定できないんだ。
あまり考えずに適当にDIYしたが、０．１ミリ単位の微妙なずれが
１年後にはスペーサーのわずかな変形、そこから来るスプロケのズレ。
最終的にはハブのフリー体が後輪だけを回してよくみると
わずかな歪みとなってまっすぐな鉄棒を曲げて転がしたときのような
動きになってしまっていた。
当然ホイールにもそして走行にもブレがでてきてしまうということだ。
よって８速スプロケでロー１速を捨てるという方法のほうがオススメ。
重さも変わらないというかむしろグレードがあがって軽くなる。
367:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 23:49:35
>>326
過去の兄貴達のログが読めないんだろうが、箱根を下った兄貴とか
富士山登った兄貴とかいるから。大丈夫。もちろんある程度
足回りをギャンガーしてるけどな。
368:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 23:51:17
１３T－２１Tのクロウスした8速ボスフリーならあるけどフロントシングルじゃきついか
URLﾘﾝｸ(www.ravanello.com)
369:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 23:56:30
>>364
よし、今からこれつくる会社つくろうぜ。とうかAoiさんとこで
出してくれないかな？あそこなら作れそうだけど。
370:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 23:58:08
>>368
どっからもってくんのこういうのｗ
すばらしい情報網だな。
371:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 00:02:18
サンツアーのパワー風呂APⅡ8速を一枚外して7速で使ってるけど（パワーフロコグはバラせる）
平坦走行メインならちょうどいいぜ
前52で後11-12-14-16-18-21-24
カセット自体はオクで新品800円
サンツアーハブはこれまたオクで新品XCコンプを2800円ぐらい
372:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 00:04:20
>>369
たぶんサンツアーの特許じゃないかな。
これだけ需要あるのに類似品がでないってことはおそらく。
373:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 00:06:03
>>371
それってサンツアーハブ専用のスプロケだよね？もうシマノ対応ハブで組んじゃったからなー。
374:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 00:08:08
そうだね専用品
おれはちょうどDnPのボスフリーから異音が出始めて
カセットにしようかなーと思ってたところでちょうど良かった
なによりスプロケ800円に惹かれたｗ
375:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 00:16:59
>>374
了解。情報ﾄﾝｸｽ。
ちなみに12,13,14,15,16,17,19,21
12,13,14,15,17,19,21,23T
のスプロケはCS-HG50-8ロード系ので出ています。
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
11Tは実際、路面や交通状況などよくないとそこまでシフトアップ
できないことを考えてこっちで妥協するかもです。
376:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 00:19:08
>>355
ちょっと待て。
ｵﾚが写真部に上げた写真勝手に使うな、金払え。
377:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 01:16:11
しゃぶれよ
378:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 08:08:12
クロスにシマノのWH-M505を組もうと思ってるんだけどエンド絞りは必須なんですよね？
それとシマノのカセット8s(トップギアは飾りになっちゃいますが)だったら純正のチェーンでもイケます？
379:338
09/10/26 10:57:41
>>352
兄貴アリガトウ！丸乗りで変更しちゃいますｗ
>>354 の兄貴もアリ！
380:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 14:18:37
>>378
エンド絞りってのが何か分からんですが・・・(脱落防止金具の事？)
自分は702にWH-M505だけど、ディレイラーブラケット金具とチェーンの干渉回避の為にワッシャー噛ました以外は無加工です。
チェーンは8速までだったら交換不要だと思いますよ。自分は9速にしたので変えましたけど。
でもついでだから右シフターだけ8速に変えてみては？
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
↑これだったら安いですよ。
色味がちょっと変わるけど。
381:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 18:47:45 IxyVXnGa
2XX系をクイックハブに変えてスタンドに困ってる兄貴にBD-1オプションアルミスタンドがいいですよ。
別の位置に穴開けが必要ですが、ハブ軸を後ろまでずらすと回転止めのネジ穴が使えて
脱落防止と軸位置決めが出来ます。2kで軽量化も出来るのでいいですよ。
黒が入手困難ですが、時々オクに出て来ます。（オレは自家塗装）
BD-1は18インチですが、問題なく使えてます。（ちなみにタイヤはミニッツタフ使用）
382:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 19:37:27
>>380
レスありがとう。
レヴォシフトの８ｓが有るのは知ってたんだけど探しても見つけられなかったので凄く嬉しいです。
エンドの絞りってのはこれも色々なサイトを見ての事で俺の勘違いかもしれないんだけどクロスのエンド幅が135でM505は130なんでしょ？
だからボルト、ナットを使って閉めこんで幅が130になるように絞るのかと思ったんだけど。
プロバイダーがアク禁くらってて不便で仕方ない…
383:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 21:56:20
>>382
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
WH-M505のオーバーロックナット寸法は135mmみたいなのでクロスの135mmエンドに
付くのでは？
384:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 22:03:22
>>381
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
すまん、これとどう違う？
クイックなのにクイックを外す必要があるあたりが疑問で踏み込めない
385:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 22:05:35
エア注入式のサドルカバーを買った。
結論：ここのドッペルフリークは買わないほうがいい。
理由：見た目がダサイから（まるでコンフォートサドル）。
ま、たしかにお尻の部分が膨らんでショックがやわらかくなった。
お尻の部分が膨らむので、サドルの前を下げて、一番前へ出した。
スパッツはくのが面倒なんで、とりあえずこのカバーで対処しますた。
重量は110ｇ。バネ付きサドルや、重たいサスペンションを背負うくらいなら
これで十分だと思っている……
386:383
09/10/26 22:10:29
案外と、図で説明しているのってないもんだけど
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
こんな感じでイイはず。
387:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 22:12:59
>>385
自分も尻痛がおきる事があるんで、興味あるなぁ。
１時間くらいならＯＫなんだけど、それ以上だと製品についているサドルだと
なんともいえない痺れるような痛さが．．．orz
388:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 22:36:28
>>387
ＦＸ乗りだけど、ユニコのスポーツ車用のレギュラーサイズでジャストフィット。
ダサイといったのはサイドの部分まで包み込むから、見た目がコンフォートに
なってしまうから。
街乗りでは必須だが、ロードに出たら空気をちょっと抜こうかと思う。
やわらかくなる分だけ、剛性感ていうか一体感が無くなっちゃうしね。
389:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 22:48:37
>>388
レビューありが㌧
サドル交換、サドルカバー、インナーパンツと選択肢はあるんで迷ってるんだ。
390:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 23:02:08
遠乗り専門なら、インナーパンツがお勧め。
街乗り専門なら、サドルカバーで間に合うｗ
391:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 09:27:41 UgPSsGrF
211のレビューまだー？ﾁﾝﾁﾝ
392:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 12:40:39 kXL2sxeo
384>>
このタイプも考えたのですが20インチ用が無かったと思います（サイズ：２４～２８”対応 ）
しかも178gと重い。 202スタンドが246gで、BD-1スタンドが110ｇと超軽量！
クイックのシャフトを抜けばスタンドはその位置に固定のままタイヤとハブが取れます。
エンドの穴みたいにUの字に穴をあければシャフトを抜かなくても取り外せます。
穴あけ位置だけ慎重に決めればポン付けです。（ノーマルハブでも使えるかも）自己責任で。
393:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 13:30:53
あんまり話題にならないがﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆの新作どうよ？
ﾄﾘｺﾛｰﾙのやつほしいな…
394:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 15:49:49 fsixKIpI
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
395:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 15:57:52
ビーズとランボ/ＳＡＡＢの関係って何だろ？
リンクです↓（ほとんど吊るしで乗る人はこのくらいはほしいね）
URLﾘﾝｸ(www.saab-bike.jp)
URLﾘﾝｸ(www.lamborghini-bike.jp)
>>394
しゃぶれよ
396:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 15:59:31
>>393
URLﾘﾝｸ(lamborghini-bike.jp)
これはノンケには無理だなｗ
397:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 17:35:29
>>396
何このイタリアンピエロ
398:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 17:36:57
ドッペルからドイツバージョン希望
399:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 17:59:36 88hsh/wT
緑色と赤色とを同時配色するのを気違い配色と呼んでいます。
400:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 18:05:12
>>399
イタリア人にあやまれ！
401:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 18:16:03
URLﾘﾝｸ(freesozai.jp)
402:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 18:19:01
>>396
イタリアに旅行行くときに輪行。マストアイテム。
403:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 18:20:36
>>399
クリスマスにもあやまれ！
404:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 18:39:38
アリタリアにあやまれ
405:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 18:43:01
>>401
目がつぶれるわｗ
やっぱ、間に白が入らないと締まらないな
406:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 18:46:22
ねじれそうなフレームだなぁ
407:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 19:14:00
オクのアウトレットにそのランボルギーニ４台出てるよ
408:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 19:41:54
>>398
ドイツの黄色って実は金色なんだぜ
409:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 19:55:22
202の前半分が赤、後ろが黒でホイールが金で頼む
410:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 20:50:41
>>405
バングラデシュにあやまれ！
411:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 22:04:17
>>392
Ｕ字がないろいろだから処理できないんだろうな
サンダーとヤスリとスプレーあればいけるけどな、、、
おいら、やっちまいそうだ
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
これなら１６インチから24インチだからいけるだろ
クイックシャフトを抜くのもありだけどな
おいらはもうちょっとクイック道を貫いてみるよ
412:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 22:30:07
>>399
仮面ライダーアマゾンに謝れ
413:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 23:35:36
すいません、 ドッペルギャンガーの202に乗ってるんですが、
ハンドルの高さって調整できるんでしょうか？
調整するには特殊な道具が必要ですか？
414:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 00:06:22
>>413
同じく202だけど
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
↑
これ使ってなんちゃってアヘッド化した際に短くなるステアポストを長くしたら
非常に乗りやすくなりましたよ。
アヘッド化しないとだめですが、やるだけの効果はありますよ。
415:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 00:12:34
首根っこぶった切ってシム噛ませてアヘッド化してるブログあったな
416:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 00:25:05
>>414
417:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 00:28:54
↑すいません間違えました
>>414
レスありがとうございます。
202にはやはり調整機能はついてないんすね。。
アヘッド化やってみますﾉｼ
418:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 01:16:22
>>413 ハンドルの高さは調節できますよ。
ハンドル折りたたんでみれば、6角のネジがあるんで、それをゆるめて調節すればOK。
URLﾘﾝｸ(www.doppelganger-sports.jp)
419:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 02:04:50
>>418
どうでもいいけどさ、
ポンプフライヤーってなんなの？
飛ぶの？
420:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 03:19:52
あのリアサス（ゴム塊）は屋外保管だったら１年と持たなさそう
421:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 06:25:36 /6j1TBcW
ドッペル部屋置きとかどんだけ貧乏性なんだよ