10/05/19 20:42:12
嫁さんが小径車に乗っていたりしてな。
「いやー､小径も乗ってみると意外といいですわ」 とか。
939:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 20:47:42
>>918
結局、こうやって小径を買うからバカにされるんだよね。
小径は飛んだりはねたりする分野だったらロードより優れている（キリッ
ってなってるくせに、結局早く走りたいってオチなんだよね。
940:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 20:55:42
ああ小径ロードはグロテスクだよ
941:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 20:57:28
ｲｸﾗがバカにしてる小径は実用だろ
942:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 21:01:24
小径に普通サイズのと同様に走行性能を求める人だろ。
走行性能は高い方がいいだろうが、そのためのコスパは極端に悪い。それだけのこと。
それを認識しない人が清の店によく来るってことだろう。
943:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 21:50:22
こいつらほんとに小口径に乗ったことのないやつらっぽいな
当方ルイガノＭＶ２に３年乗ってるド素人だけど
パンクと変速が上手くいかなくなった以外は壊れたことないぞ
パンクと変速の故障はロードバイクでもあるだろ
知ったかすんなよバーカ
944:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 21:55:51
上の方で、車輪まわりのモーメントで考えた場合のブレーキ力の差は無いとか言ってる奴がいるが、
700ｃと16インチの制動力はこのモーメントだけで約8％違う。
945:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 21:57:03
>>943
なんでそんなみっともないの乗ってんの？
946:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:09:29
>>944
チラ裏で研究しとけ
947:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:12:14
>>943
ブレーキも交換したこと無いのか？
それだけ乗ってなければそりゃ壊れんわな
948:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:13:28
レベル低すぎ流石ガノ厨ｗｗｗ
949:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:29:24
>>945
市ね
>>947
ブレーキゴムもタイヤも自分で変えたけど？
>>948
市ね
950:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:50:05
>>949
ボクえらいでしゅね
951:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 22:53:47
>>947
ｲｸﾗの言ってる小径はもっと乗ってないだろ
952:ツール・ド・名無しさん
10/05/19 23:07:31
>>949
そこまでやったなら気がついたはず。
７００ｃに乗っていればもっと寿命が長かったはずだと・・・
で、具体的に変速の故障って何よ？
953:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:52:08
飯倉さんのスクールの生徒さんって、ロードやマウンテンの人ばかりなんでしょうか？
クロスバイクの人っていないんでしょうか？
954:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 22:00:30
>>949
反論が無いと言うことは
小径しか知らなくて小径が優れていると思っている初心者って事ね
955:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 23:48:34
どうでもいいけどもMTBが90年代流行り、2000年代に入って下火に
2000年代直前辺りから小径流行り、2006年頃？からロードが流行り
2008年頃から固定も流行、と推移しているけども
2011年以降どうゆう流行と廃れになるんだろうねぇ
BMXなんかも大昔流行ってかろうじて、未だに生き残ってはいるけどさ
トライアルなんかも微妙にブームらしきものがあったような
956:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 23:54:39
個人的に街乗りというか移動で比較的短い距離で比較的遅い速度だと
太目のスリック等舗装路用タイヤにしたサス無し、アリでもいいけどの
MTBが使い易くて好きだなぁ
957:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 00:45:33
>>935
結論を言うと、短小包茎はキモい
全然だめ
ってのと同じ理屈ですね
958:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 09:01:27
そろそろＴＴくるだろ