09/11/08 21:59:51
09ﾓﾃﾞﾙ白
10ﾓﾃﾞﾙ黒
244:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 22:36:43 JH/qUION
>>243
サンクス
でも10モデルでホワイトって書いてる店多いというか、全部ホワイトって書いてある。。。
写真も白だし・・・。
ショップの間違いでいいんだよね。
245:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 22:41:40 kyCk9EAT
>>243
逆だよ
246:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 22:44:37
全く逆。09ﾓﾃﾞﾙがｼｬｲﾆｰﾌﾞﾗｯｸですよ。
247:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 23:04:05 JH/qUION
海外のサイトも見てきたけど10のSLXは全てシャイニーブラックだった。
よくわからないですね。
ショップに問い合わせメールしてみます。
ところで海外だと結構サイズ展開細かいんですね。
56cmは無理にしても51cmは入れて欲しい。
2サイズ展開って179cmの自分としては51cmに乗りたいんだけど、46で我慢。
マルイやるきないのかな。
248:ツール・ド・名無しさん
09/11/09 00:15:45
ハイパードライブ4200
アルテグラで定価22万円弱でお買い得？と思うんですが
フレームがダメですか？
249:ツール・ド・名無しさん
09/11/09 08:42:15 7REO4M1V
>247
サイズ展開には同感
俺は186で手足長めの外国人体型なんで、46じゃ全然無理
展示サンプルとかで51がたまに有るらしいが、本国にあるんだからちゃんと日本に入れろと
それとも最近はあまり背の高い奴見ないから、日本人は背が低くなったのかな？
250:ツール・ド・名無しさん
09/11/09 09:40:27
41cmであつらえたようにぴったりな俺涙目。
251:ツール・ド・名無しさん
09/11/09 12:14:16
>>248
フレームが駄目なんじゃなくて単にセンチュリオンはお買い得なだけです
身長167で股下81腕の長さ59で店のおっさんに46の方がいいていわれたんだけど46でいいと思う？
252:ツール・ド・名無しさん
09/11/09 12:29:11 7REO4M1V
46は大きめのような気がするが…
身長167なのに股下81って凄いね
253:ツール・ド・名無しさん
09/11/09 21:28:57
フレームがダメですか？
254:ツール・ド・名無しさん
09/11/09 21:45:34 7kPbGXVO
センチュリオン
アルティメイトSLXとかXTの10モデルってもう入荷されてるんですか？
楽天にあるけど、予約なのか在庫あるのかよくわかりません。
即納車ならぽちっといきたいのです。
255:ツール・ド・名無しさん
09/11/10 12:38:07
>254
全ての車種、全てのサイズで即納かどうかはしらないが、俺が注文したのは店に届いたと連絡があった。
>251
身長177の間違いじゃないの？
256:ツール・ド・名無しさん
09/11/10 13:39:36 vrAGhNgW
>>255
いいえ167です。
やっぱり41買ってステムなりサドル周りいじります
257:ツール・ド・名無しちゃん
09/11/11 15:13:28
あなたが2009年10月11日1時23分頃に通報された情報への対応状況は以下の通りです。
通報された情報は運用ガイドライン対応外の内容でしたが、フィルタリング事業者へ情報提供しました。
1255191797-1011
問題なし
258:ツール・ド・名無しさん
09/11/11 16:44:07 vRRTojYD
問題なし
259:ツール・ド・名無しさん
09/11/12 20:39:32
>>257
何を通報したの？
260:ツール・ド・名無しちゃん
09/11/12 21:48:35
>>65
261:ツール・ド・名無しさん
09/11/13 15:17:41
企業の母体？
メリダだよ
262:ツール・ド・名無しさん
09/11/14 13:22:14 I7YEM8VL
新スレッドを立てましたのでこちらにお願いします。
新「53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4」
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
旧「【禿スペック】5の2のクズビスト3【官命詐称疑惑】」
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
263:ツール・ド・名無しさん
09/11/14 18:45:09 NtPJnH7a
フレーム売りはしてないのでしょうか？
264:ツール・ド・名無しさん
09/11/15 01:23:57
聞いたことは無いね
265:ツール・ド・名無しさん
09/11/15 07:51:42
横浜の東急ハンズにバックファイアー３００置いてあるんだな
266:ツール・ド・名無しさん
09/11/15 08:05:45
バックファイヤー
267:ツール・ド・名無しさん
09/11/15 23:37:02
おならに引火
268:ツール・ド・名無しさん
09/11/16 16:36:31 Jrg7RRHM
バックファイヤーって50も300もフレームは一緒なんでしょうか？
269:ツール・ド・名無しさん
09/11/16 20:52:05
フレームの材質は6061アルミで一緒ですがカラーが違います
このあたりのモデルはコンポーネントの違いで価格差がでます
270:ツール・ド・名無しさん
09/11/16 23:13:37
>>269
詳しくありがとう！
三代目のｾﾝﾁｭ、逝っちゃおうかな…
271:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 03:54:55 5ahIuU0r
グレードが上がるほどカラーリングがつまらなくなるのは仕様なのか
272:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 10:50:24
上のグレードのカラーリングの方がかっこいいと思うけどな
273:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 13:19:20
私を取って喧嘩しないで！
三代目として白黒買うから！
もうウンコ色ﾇｰﾐﾇｽは恥ずかしいよ！
274:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 19:07:28 iuprwsai
俺のは黒XT1でカッケーよ
アメックスのブラックカードみたいだがw
275:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 19:22:17
俺は白にしたが。
ルイガ○?
エスケー…R3?
と訊かれる。最近ハイドラ欲しくなってきた。
276:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 21:02:31 HJvyvv4H
tes
277:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 21:05:34 HJvyvv4H
おいらもブラック
slx1そろそろ届くはず。
178cmで460mmというのがちょっと不安だが・・・
前はクロカン使用で550mm乗ってたんだよな。
278:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 23:15:19 CPc9j6KZ
センチュリオンってコスパいいね。
昔のジャイガノのようだ。
279:ツール・ド・名無しさん
09/11/19 20:15:05
オレはセンチュリオンはクロスとロードを1台ずつ所有してるんだけど
ハイドラ4200はサイズが合うのが無かったので
ハイドラ2000を買ってコンポをアルテグラＳＬに交換した。
金額的にはハイドラ4200＞2000＋アルテグラＳＬだったよ。
（アルテグラＳＬは安い通販で買ったんだけど）
ハイドラ4200はアルテグラだから
ハイドラに関して言えば4200はコストパフォーマンスは良くないな。
ちなみにハイドラ2000についていたティアグラはオークションで
けっこう高く売れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
280:ツール・ド・名無しさん
09/11/20 18:18:44
2010年モデル展示サンプル車
URLﾘﾝｸ(www.cycle-life.com)
特価30%OFF 微妙な値段やね
281:ツール・ド・名無しさん
09/11/21 19:10:30 Cp3oG1re
SLX1届いた！
3年ぶりのMTB帰り。
ロードと比べるとなんてゴツくて頼もしい・・・
明日整備後、近所のトレイルいってきます。
やっぱどこでも走れる自転車っていいね～。
282:ツール・ド・名無しさん
09/11/21 20:38:35
>280
微妙だね
だいたいこの時期から30%OFFってのはマズイでしょ
10年モデルは09モデルと比較して定価で平均2割引きになってるから
定価で買ってもお値頃感はあるんだけど…
それが30％って…
早いもの勝ちなのかな？
283:ツール・ド・名無しさん
09/11/21 20:53:47
いちばん下位グレードだから
２０％ＯＦＦも３０％ＯＦＦも大して変わらないと思う
おまけに展示品だし
284:ツール・ド・名無しさん
09/11/22 11:38:17 NewLU2ul
SLX1のコーティーング中
クロスカントリーのMTBってこんなにゴツかったっけ。
FELTのロードが9kgぐらいだから2kgぐらいの差だけどすごく重く感じる。
オールマウンテンよりなのかな。
285:ツール・ド・名無しさん
09/11/22 12:29:54
>>284
オレも最初そう感じた。山までの街乗りの移動時なんかは特に感じた。
ロードみたいなぐんぐんスピードが乗る感じは無いかもね。
シャカシャカ回した方が軽さが生かせて速い。
ホイールはわりと堅牢で硬い＆ポジションがフラバだから
少し力抜いた感じでしっかり回し続けないといけないかも。
変速の良さと軽さで激上りとディスクで高速の下りはかなり乗りやすい気がする。
ロードと比べるのがイヤで最近はサイコンとか全外しで乗ってる。
あとＭＴＢなのに九十九折れの峠でよく上る。コレはほんとにありがたい。
286:ツール・ド・名無しさん
09/11/22 12:35:50
なんでサスつきのMTBをロードと比べてんだよｗ
これでもMTBとしてはかなり軽い方だろ。にしてもかっこええな
287:ツール・ド・名無しさん
09/11/22 12:42:13 NewLU2ul
いやゴメン
MTBに帰ってきたのが3年ぶりだから・・・
その前は7万のDEOREクラスのXCでもっとチャチな感じだったように思う。
いい意味で重厚で安心出来そう。
某自転車屋でも富士見のCコースのダウンヒルぐらいは問題無いって書いてたね。
さ、もう一回コーティーングしたら試乗いっていみます。
288:ツール・ド・名無しさん
09/11/22 13:42:43
コーティングってなに？
なんか塗っててかてかしてるの？
何であげるの？
289:sage
09/11/22 13:59:20 NewLU2ul
sageっていれたこと無くてすまん。
宣伝ではないので下げとく。
車用のガラスコートでコーティーングしている。
海辺の町にいるので対策しないと車も自転車も数ヶ月で使い物にならなくなる。
ガラスコーティーングすると数年乗っても新車時に近い表面を保てるので、興味あったらググって見てくれ。
業者じゃないので、これぐらいにして試乗行ってくるわ。
290:ツール・ド・名無しさん
09/11/22 14:17:17
ああ、なんかごめんよ。
気を付けていってらっしゃい。
まじでごめんな。
291:ツール・ド・名無しさん
09/11/22 16:11:57
カーボンXT、在庫処分のやつを衝動買いしてしまった。
で、小雨の中100kmほど自走して、ただ今帰宅。
カーボンフレームって初めてだったんだけど、いいねぇ。
292:ツール・ド・名無しさん
09/11/22 16:34:22
そりゃ舗装路でMTBとロードを比べても意味ないよ。
舗装路じゃロードの方が圧倒的に速く走れるんだから。
293:sage
09/11/22 18:09:29 NewLU2ul
近所の山に行ってただ今生還！
久々のMTB楽しかった～。
迷子になって日没までに帰れないかと思ったよ。
SLX1って、みんなにとっては入門用なんだろうけど、充分楽しめた。
ひとっ風呂浴びて、ビールとつまみ買出しに行ってくるわ。
やっぱマウンテンバイクいいわ～！
294:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 19:31:44 BSdIHICw
ロードから乗り換えた人に聞きたいんだけど、
サドル高はロードと一緒？
はじめはロードより５センチ低くされたんだけど、なんか漕ぎにくい。で、試行錯誤したらロードと同じに。これでいいのかな？
ちなみに用途は町乗り中心。
295:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 19:35:50
普段ロードと同じで
山走るようなことあれば、キンタマ打撃対策に低めにしとけばいいだろ
296:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 22:26:22
近所のDEPOで2009ハイパードライブ1000が展示品処分特価69,800円で
売ってたけどサイズあわねー！
この値段でなら他より軽いし欲しかったのに
297:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 21:33:34 5GhT6ULz
>295
サンクス
298:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 07:53:21 7Mif4xaD
ハイドラはなんて言っても乗り心地が良いよ。
あ、これここだけの話しな。
299:sage
09/11/29 09:03:10 k3w7nqlt
しかしこのスレ伸びないね。
センチュリオンユーザーってやっぱり少ないのかな。
安売りもしているから、結構な数いそうな気がするが・・・
300:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 17:42:31
安売りに歯止めを掛けようと10モデルは最初から09モデルの2割引き定価
というより他社のように宣伝をしないと…
物はいいんだけどね
301:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 19:48:05
サイクルモードのインターマックスのブースにて
スタッフ「ロードは何乗ってるんですか？」
俺「スコットとセンチュリオン。」
スタッフ「センチュリー？」
自転車業界の人でも知らない人がいるみたいだｗ
302:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 20:13:02
ここでいくら良い、と褒めちぎったところで
現実は本国ですらロード5種類、フレーム換算だと2種類しかないしね
303:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 20:34:07
もっと乗って欲しい、って思うんだったら腕上げて峠の登りで高いバイク抜き去るとかな。
それが人に伝わって広がれば面白いかも知れん。
でも、俺としては年に一度同じ車種を見かけるくらいで良いと思ってるんだが。
304:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 20:35:47
ロードが売りじゃなからいいんじゃない？
MTBとクロスが売りだし物いいし…
ちなみにセンチュリオンとかいわないで「メリダ＆センチュリオン」
とか言っておけばよかったかも
305:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 20:45:08
>>303
しかしあまり抜くことに固執すると
「こっちは流してるのに必死に追い抜こうとするDQN御用達のブランド」
等という不名誉な伝わり方をする諸刃の剣
306:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 20:46:35
ここのロード乗ってるけど、MTBの方が強いイメージあるね。
クロスはたま～に見るけどゆっくりとファンライドしてるよ。
307:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 20:51:14
>>305
ロードで登り流してる人は少ないと思うよ、へたばってゆっくり走ってる人は居るけど。
下りで抜くのはDQNだね、命知らず以前に頭悪そうだし危ない
308:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 22:08:44
レースで誰か実績残してくれれば有名になるだろう
309:ツール・ド・名無しさん
09/11/30 20:13:54
じゃあ、速い人に貸してレースに出てもらってはどうか？
310:ツール・ド・名無しさん
09/12/01 00:20:39
最近急に自転車に興味が出てきた素人ですが、2010 HYPERDRIVE 2000 に一目ぼれしてしまった。
経済的にもこの辺の値段がギリですが、初心者でも乗れますかね？
311:ツール・ド・名無しさん
09/12/01 03:12:39
>>309
お断りされるだけ
あげるくらいするなら使ってもらえるかもね
312:ツール・ド・名無しさん
09/12/01 07:28:15
ハイドラ2000、４ヶ月目にして初パンクした
ついでに軽いタイヤに変えたら、走りが劇的に変わったよ →GP4000S
>>307 下り下手の後ろを走るより、前に出たほうが安心って事もありますよね。ただのかっ飛び野郎はDOQ。
>>308 別に有名にならなくってもいい感じがしますよ。質実剛健ですから。
>>310 １０万前半でフルティアグラはお得だと思いますよ。通販だと思うけど、身近にちゃんと整備出来る人も探した方がいいよ。
富士のヒルクライムでそこそこ走った人もいるみたいだし。
４-５０万するバイク乗ってても、インナー・ローでフラフラ上るより
センチュリでも、アウターでグイグイ上がれる方がカッコいいよ
313:ツール・ド・名無しさん
09/12/01 18:39:05
ぶッちゃけて言えばハイドラ辺りでもコンポ以外高級車と遜色ないよ
314:sage
09/12/01 20:21:11 uxalu7NS
ロードなら同じゲルマンメーカーのFELT探してみ。
12万円でフル105（リアディれーラーのみULTEGRA）
が買えるはず。
俺の知る限りロードではコストパフォーマンス最強。
MTBではセンチュリオンだな。
315:ツール・ド・名無しさん
09/12/01 20:31:40
>314 これのこと？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
316:sage
09/12/01 20:35:07 uxalu7NS
すまん
いま見てきたら来年モデルなんかコンポ1～2グレード下がってるね。
なんだこりゃ？
おととし俺が買ったときは12万円程度でフル105＋リアディレーラULTEGRAだったんだが・・・
円高なのにこの値段でこの内容とは、
ロードもセンチュリオンでいいかもしれないね。
317:sage
09/12/01 20:35:54 uxalu7NS
ちなみにZでなくF85だった。
318:ツール・ド・名無しさん
09/12/01 23:07:36
素人にはフレームの違いなんて判りっこないって、
FELTでもセンチュリオンでも好きなの買えば幸せだろ
319:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 00:09:19
>316
その頃のFELTは異常だった。
十万円台でフルDURA完成車が買えたからな。
320:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 01:24:19
>>313
それはない
321:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 01:26:33
>>318
素人には、じゃなくて
お前が、だろｗ
なんで自分以外にも判らない仲間は多い的な連帯感を得ようとしてんの？
322:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 01:39:00
>>321
その通りだ～！
323:sage
09/12/02 07:21:06 +v18SZrE
いまのセンチュリオンMTBも異常かもしれんね。
モデルの更新時期にかえばXTが15万円切ってたときがあったもんな。
俺はタイミングのがして、10年モデルのSLXなのだが・・・org
324:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 12:14:01 pLRsVCp/
09ﾊｲﾄﾞﾗ4200、新品フレーム5万ってお得かな？
10年モデルは光沢ないっぽいから購入を考えてるんだけど……
皆さんの意見を聞かせて下さい
325:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 14:00:25
ハイドラのBBの接地面は綺麗だった。オレの安アルミは塗装が被っていて
ホロテク2のBBが隙間できて浮いてしまう。
ハイドラのはきちんとしていて組みつけてもぴったりしっくりきた。
個体差はあるんだろうけど、いいなぁと思った。
326:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 17:36:44
それって単に組んだ店がしっかりしていてフェイシングされていたってだけでは・・・
327:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 17:36:52
>>324
これ？
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
328:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 21:54:13 pLRsVCp/
そうそれ、一件入札入ってるな＞＜
フレームがカッコいいなぁと思ってて
悪くないフレームなら購入しようと思ってるんですけど
どうなんですかね？
329:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 22:00:54
>>328
2010ﾊｲﾄﾞﾗ4200乗りだけど
トップチューブの形状がいいよ。
330:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 22:53:59
>>327
安いな、車体持ってなければ買いだな。
331:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 23:41:27
>>329、>>330
なるほど、参考になります。今までエスケープR3に乗っていて
そろそろロード車デビューしようと思ってたら
ﾊｲﾄﾞﾗと出会ったって感じです。
アルテグラ10s付けようと思ったんですが
6700か6600かSLにするかも悩んでるんですよね＞＜
色はSLが好みなんですがね…とりあえず落札しようと思います(｀・ω・´)
332:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 01:50:29
>>331
オクはリスクがあるんだぜ？
いくら新品と書かれていても・・・
333:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 09:38:14
>>326
その通り
しかし信者にはそんなことを考えることすら出来ない
334:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 11:56:35
普通に完成車でフレームから組むブランドじゃないでしょ。
わざわざばらしてカットしないって。
量販店のハイドラだし。
335:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 14:26:35
>>332
例えばどんな事があるんですか？
教えていただけると有り難いです^^
336:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 22:44:44 ma4B280p
平気だよｗ
何も恐がらずに買うがいいよ
337:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 23:02:51
>>335
ヤフオクでBACKFIRE500を中古で買ったけど商品を受け取ってみたら、フレームほぼ新品、
タイヤもヒゲ？みたいのが残ってて、良い買い物だったけど、最近のヤフオクは期待しないほうがいいよ。
オクであったのが別商品だけど、品番違いの商品を送ってきたので返品返金。２回目が商品不良。
どちらも個人じゃなくてショップだったからＯＫだったけど、個人じゃ面倒なことになってたと思う。
338:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 23:47:57 Tqj2K0Cp
たぶん完成車で買って、ばらしてオクでうっぱらってんじゃないの？
コスパがよすぎて、そのほうが儲かるはず。
'09ハイドラ乗りだけど、フレーム単体で五万出すかは微妙。悪くは無いけど、重いからなぁ。
339:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 01:22:14
>>334
無知乙
ちゃんと調べてから書いてないのがバレバレでバカ丸出しｗ
340:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 03:18:24
CENTURIONってフレーム単体売りしてないだろ？
ましてやハイドラのフレームなんてみたことない。
341:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 04:05:36
今、MTB寄りのクロスに乗ってます。
馴染みの自転車屋さんで「ロードが欲しいけど、続くか分からないから、安い入門用を…」と話したら、10ハイドラ500を勧められました。
あまり聞かない名前なんでちょっと躊躇してます。
用途は通勤から街乗り。慣れたら5～60km位走ってみようかと言った辺りです。
342:sage
09/12/04 07:10:57 7xrgwjma
フレームゆがんでても一見わかんないからな～
オクで自転車買って命捨てるの嫌だから・・・
ベテランじゃなければ、おくと中古で自転車は買わない方がいいよ。
343:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 08:19:03
>>342
そうなんだ…やめとこうかな。
怖いし五万って安くないしなぁ…捨てられる額じゃないし。
344:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 08:41:09
アルミやクロモリならちょっとした歪みは自転車屋で直せるよ、カーボンは致命的
345:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 09:26:48
手元にコンポが余ってて組むなら安上がりだけど、買い揃えるなら他にも選択肢あるっしょ
それとショップで完成車買えば、なんかあったら調整頼めるから安心だから
ハイドラ2000乗りだけど、1台目にしては凄くロードだと思う
ツーリングで2倍3倍する値段のと走っても遜色なく走れるし、
プロチームが使ってるブランドいいとか、有名ブランドじゃないからってことで引け目を感じそうならやめればいいよ
フレームはメリダで作って、コンポはシマノ。。。正直なメーカーだよ センチュリオン
台湾製なのに、イタ車と言い張るメーカーよりはまし
346:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 14:13:53
正直、ビアンキのチェレステに憧れてて、ニローネの一番安い辺り狙ってたのですが、ハイドラのコスパも気になってきてる…。
あと、ジャイアントのデフィ3辺りも…。
ロード続くか解らないし通勤に使いたいから安い入門用でいいけど、リタノフとかはあんまりな気がするのです。
自転車屋に「くそ重たいしすぐ壊れる」と脅されたし、STI着いてないし。
色んなスレで勉強します。
ありがとうございました。
347:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 16:35:53
>>345
単純にフレームに一目ぼれしたのがキッカケ。
完成車だと金がたまるまで買えないから、少しずつ組みたいのと
やっぱチャリが好きだから詳しくなりたいし手探りで頑張って組みたいと思った。愛着も湧くだろうし。
引け目は感じない。手持ちのR3もスゴく良い自転車と思う。
思い出もたくさんあるしロードと対等に走れるしね^^
そろそろ入札しようかなぁ……
348:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 18:25:17
>>347
そこまで考えてるんなら大丈夫じゃないか。
コンポだけじゃなく、ステムやハンドルやサドル、ワイヤーの取り回し
あらゆるところもこだわって”逸品”と言われるものを作ってくれ。
349:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 18:33:05
どうも出品者の宣伝臭い
350:sage
09/12/04 18:54:53 7xrgwjma
>>346
一応忠告しとくが、通勤にロードはやめとけ
残業で遅くなることもあるだろ。
夜道にロードのスピードでは何か障害物があってもよけられない。
疲れて注意力も散漫になってるだろし。
通勤ならMTB推奨。どうしてもというならシクロでゆっくり走れ。
公道はトレーニング上じゃないぞ。
351:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 19:13:20
街灯のない田舎道でイノシシにでもぶつかるのか
街中だったら夜道だろうが雨の日だろうが障害物くらいよけられるだろ
ていうか夜道だからよけられないような奴は自転車も車も運転しない方がいい
352:sage
09/12/04 19:24:59 7xrgwjma
>>351
40kmオーバー出てしまうロードで自転車用ライトではミスマッチ。
自転車用ライトの照射範囲で障害物見つけても回避不能。
石ころ一つであの世にいくこともあるよ。
最近はロードブームで誰しもロードを通勤に使ってるけど、気を付けた方が良い。
俺はロードは日中でしか乗らない。
普段はMTBで使い分けてる。
353:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 19:36:20
回避不能とか自分だけの基準で物を語る説教は説得力がないと社会生活で修得していないのか？
354:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 21:12:47 +FTPCvyA
俺も夜は極力控えてるわ
特にビンディングは危ないしあの靴はイザって時厄介だと思う。
355:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 21:39:32
車道でいざという時にSPD-SLなんてしてたらマジで死ねるよね
以前、前の車がウィンカー出さずにいきなり曲がってきて焦って横の歩道に吹っ飛んだよ
ロードで車道走るときは25km/h前後を維持して安全に走った方がいいよ
356:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 01:21:31
ロード通勤はNGすか!?
確かにロードはMTBよりスピード出るけど、残業で遅くなって、暗くなってる時にそんな飛ばさないかと…。
速く走れるってことは、ゆっくりも走れるってことじゃないのかな？
ロード乗ったこと無いから全部想像だけど…。
357:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 02:13:53
いい加減なこというなよ
ロード通勤なんて普通に出来るだろ
忠告ってなんだよ
安全の意識とリスク回避、ヘルメット被って、目立つような灯火類をつけてりゃ出来る
夜中に4-50ｋｍ出すつもりじゃないだろよ
ＳＬ履いてたってセンター立ちする癖が身についてたらこけないよ
ダメダメ言ってないで、「こうしたらいいよ」とか言ってくれ
358:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 07:19:34 peur1U7F
殆どのロード海苔はセンター立ち出来ないと思うし、やろうとも思ってないよｗ
359:sage
09/12/05 07:32:14 cOxdlGcE
ロードは歩道にも逃げられないからな。
MTBなら状況にあわせて一番安全な場所を、グリップの強いタイヤで走れる分ロードよりは安全。
昨今ロードブームに踊らされて猫も杓子もロードだが、自転車の中でも一番特殊な応用の効かない乗り物。
おいらはロードは、レースまたは休日のツーリング使用として日常移動手段には使わない。
残業帰り、街灯のない場所を雨が降る中走るとかいうこともあるからな。
360:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 09:57:49
普通に歩道乗り上げるし陸橋の段差もクリアしてるけど
若干フロントアップすりゃ大丈夫
361:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 10:47:25 OMMALee1
足代わりのCLをシングル化してみた
興味のある人は少ないだろうけど参考までに
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
362:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 11:00:28
>>356
通勤の電アシマジ最高。
ライト馬鹿みたいに明るいし、どんな道でも平均した速度で走れる。
最高速は遅いけど。鍵とかも堅牢だし。
あと続けやすいと思うんだ。不便だと長くは続かないって思う。
363:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 12:19:50
２５Cタイヤ トゥークリップで通勤してるけど不具合は無い。歩道も走れる
364:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 12:35:14
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 忠告しとくが、通勤にロードはやめとけ
| |r┬-| | 公道はトレーニング上じゃないぞ。
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
365:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 12:45:37
ちゃんと考えてアドバイスする奴と違って、
自己満足なオナニー理論で忠告しとくが～云々上から目線で語るバカに限って
否定されると顔真っ赤にして反論してくるよなｗ
まさに余計なお世話だｗ
366:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 13:24:49
>>361味があってよいじゃん
>>4にうｐするといい、誰かが参考にするかも知れん
367:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 17:56:30
初めてのクロスバイクに2010CL50買ってきました
チャリ屋のオヤジにはﾙｲｶﾞﾉ勧められたけども('A`)
368:sage
09/12/05 19:02:27 cOxdlGcE
ロードで歩道走るってどんなドキュソだ・・・
人の迷惑考えろ！
369:↑
09/12/05 19:30:44
こういう奴がどんな危険な状況でも車道を走る事に固執して
真っ先にトラックに轢き潰されるんだよなｗ
ぐちゃっとなｗ
370:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 19:43:03
なんでお前はセンチュリオンどころかロードに乗ってないのにこのスレに居るんだ？
371:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 21:05:42
なんかパパに買って貰ったルックMTBしか持ってない中学生な気がしてきた
最初から文章が変だったし、センチュリオンはこんな馬鹿を呼び寄せるメーカーなのだろうか？
372:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 21:34:03
こいつはこの板のあちこちに出入りしてるよ
このメーカーが云々じゃない
373:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 21:49:05
>>361
ダブルプーリーのテンショナーだとディレイラーっぽくてなんか野暮ったくね
374:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 22:36:48
>>373
たしかに野暮ったいけど機能的には快適だからそっちを優先した感じ
実は家に転がってたピスト用クランクを使ってもっとシンプルにしたかったんだけど
結局使えないという事がわかって野暮さはどうでも良くなったというのが本音かも
375:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 22:39:53
機能優先ならディレイラー付けとけよｗ
376:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 22:52:59
また厨房が絡んでるな・・
何事も知ったかぶりだけじゃなくて少しは自分で経験して絡まないと無知を晒して恥ずかしいだけだぞ
377:ツール・ド・名無しさん
09/12/05 23:09:46
フロントシングルか、
実はヒルクライム用だろ
378:361
09/12/05 23:51:33 OMMALee1
>>375
それはディレイラーをテンショナーとして流用しろって事？
それともそもそもシングル化するなって事か？
その辺は理屈も紆余曲折もあるから希望なら詳細を書くけど
書き込みの意図がよく分からん
379:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 00:04:24
なんだこいつ
380:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 00:33:04
>>378
スルーするべし
どれだけ詳しく説明しても反応は>>379レベルしか返ってこない
381:sage
09/12/06 08:33:04 xVczhS0J
しかしセンチュリオンはコスパいいね。
そろそろ１０年モデルも市場に出回っていることだろうか。
382:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 09:10:22
センチュリオン重いべ
383:sage
09/12/06 10:09:39 xVczhS0J
いや軽いだろう。
同価格帯で比較すりゃダントツ。
ひょっとしてやる気のないロードのこと？
384:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 16:20:27 qAyoJ9aF
シマノ鈴鹿でハイパードライブ4200で
ピナレロやビアンキのカーボンロードの
ニワカロード乗りをぶち抜くのは快感！
385:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 17:19:15 xBH+qEov
ピナレロは確かに遅い人多いね、いいバイクなのにもったいない
386:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 17:50:28
ピナレロの良し悪しというよりセンチュリオンのマイナー度で満足してるだろ。
387:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 18:38:55
>>385
貧乏人にありがちな思考だなｗ
量産品にもったいないもクソもあるかｗ
388:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 19:06:27
>>387
その貧乏人に毎回抜かれて顔真っ赤な成金ライダーなんですね。
389:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 19:11:57
と派遣社員がもうしております
390:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 19:38:38
部品やコンポをちょこちょこ替えてたら、
知人に冷たく勿体無い…ボソッといわれてちんぷりかえったよ。
自分好みにはなってるからいい気もする。
ハイドラはホイールとタイヤくらいしか替えるとこないかも。
391:sage
09/12/06 20:03:53 xVczhS0J
結局、5年毎に全とっかえの方がコスパはいいよな。
392:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 20:23:46 +sK1VVLo
質問です
峠越えにはロードとクロスラインのどちらが向いていますか？
393:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 20:28:57
↑名前欄じゃなくて、
ﾒｰﾙ欄にsageを入れると今までのあなたと何か変わるかもしれません。
五年ごと買い替えるほうが良いでしょうね。
アルミなら長く乗れそうですが。
394:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 20:32:05
>>388,392
お前このスレ以外でも書き込みに癖があってバレるなｗ
もう消えろよゴミ
395:388
09/12/06 21:10:15
>>394
マジで？w
確かに、他にも書き込みはしてるから、どれがそうか教えてくれよw
ちなみに392は俺じゃないw
396:392
09/12/06 21:31:44 +sK1VVLo
>>394
私は388さんじゃないですけど
センチュリオンの09モデルの在庫処分品を見つけたので
質問させていただいたのですが
397:初投稿
09/12/06 21:38:58
>>396
峠超えには握る箇所が限られるフラットバーハンドルより、
ブラケット/下ハンでダンシング＆ブラケット/上ハンでシッティングできるロードの方が遥かに楽ですよ。
398:392
09/12/06 22:45:53 +sK1VVLo
>>397
＞ >>396
＞ 峠超えには握る箇所が限られるフラットバーハンドルより、
＞ ブラケット/下ハンでダンシング＆ブラケット/上ハンでシッティングできるロードの方が遥かに楽ですよ。
399:392
09/12/06 22:46:44 +sK1VVLo
>>397
ハイパードライブ2000を購入することにします
ありがとうございました
400:ツール・ド・名無しさん
09/12/06 23:32:03
ﾊｲﾄﾞﾗ2000とORBEA AQUA・・・どっち買うか悩む・・・・
401:ツール・ド・名無しさん
09/12/07 14:52:07
フロントトリプルのクロスラインこそが万能
402:ツール・ド・名無しさん
09/12/07 15:53:52
ハイドラ500とジャイアントのDEFY3で悩み中…。
403:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 18:29:55
>>402
ｽﾚ的にはﾊｲﾄﾞﾗ
404:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 19:50:48 1tVkG8QR
ハイドラ500の黒かな
405:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 23:07:27
>>404
>ハイドラ500の黒かな
全色黒と他の色の組み合わせ。
黒／青、黒／赤、黒／白の順で人気のようで。。
ギアクランクをＳＯＲＡに変更した方がよさそうです。
だったら、１０００を最初からですね。
406:402
09/12/09 10:00:26
ハイドラ500、重さはどのくらいですか？
現物見たことない。
色は白/黒が候補。
407:ツール・ド・名無しさん
09/12/09 11:13:13 TdR/opGP
9kg前半
408:402
09/12/09 20:24:37
9㎏代ならDEFY3より軽いよね？
気持ちが傾いて来たw
平地ではあんま気にならんけど、やっぱ坂道はテキメンだもんね。
長崎は坂ばっかだから余計に。
自転車屋でも勧められたし、今月中に10モデル入るらしいから、現物確認するよ。
他に、アサヒがオリジナルで出してるヤツも気になるけど、やっぱ重いよね？ってスレ違いか…。
409:ツール・ド・名無しさん
09/12/10 12:54:38
DEFY3は10kg超えてるよ
カラーリングもハイドラの方が通っぽい
410:ツール・ド・名無しさん
09/12/10 13:43:11
ハイドラ500ってフォークはカーボンなの？
411:ツール・ド・名無しさん
09/12/10 17:03:38
ハイパードライブ500スペック
サイズ 40、47、50、53、56cm
カラー ブラック/ブルー、ブラック/レッド、ブラック/ホワイト
フレーム ロードレース OS 6061 バテッドアルミフレーム、ゼロスタック ヘッド、リプレイサブル リアメカハンガー、BBシェル幅68mm
フォーク ADK AKF001-A、カーボンフォーク（アルミコラム）
フロントハブ SHIMANO 2200 HB-2200
リアハブ SHIMANO 2200 FH-2200
スポーク ステンレス
タイヤ VITTORIA ZAFIRO 700X23C
リム ALEX RACE 24
ボトム ブラケット SHIMANO
クランク SHIMANO 2300 FC-2300 52/39T
チェーン SHIMANO CN-HG50
ペダル -
412:ツール・ド・名無しさん
09/12/10 17:04:21
ヘッドセット TH No.10（H2079C）
ハンドルバー Procraft Race OS 440
ステム Procraft AL OS Pro -7°
ブレーキ PROMAX デュアルピボット
ブレーキ レバー SHIMANO 2300 ST-2300
フロント ディレーラー SHIMANO SORA FD-3400-BL
リア ディレーラー SHIMANO SORA RD-3400
シフター SHIMANO 2300 ST-2300L/ST-2300R
リア スプロケット SHIMANO CS-HG50-8 12-25T
サドル Centurion Comp
シートポスト Procraft SP-600 31.6mm
413:ツール・ド・名無しさん
09/12/10 17:05:25
ハンドル幅440mmとかヤメテ欲しい、400mmを標準にしてくれ。
代理店はユーザーを理解してないわ
414:ツール・ド・名無しさん
09/12/10 21:22:36
2300か、、STIは精々SORAにして欲しかった
415:ツール・ド・名無しさん
09/12/11 11:33:52
でも意外と２３００の手触りは良かったりする。
その前の黒い奴２２００？より好き。
416:ツール・ド・名無しさん
09/12/11 19:03:17
2200も2300も見たことないからシフトの仕方が分らない、
あれって不便なの？
417:ツール・ド・名無しさん
09/12/11 20:32:43
とうとうこの値段でカーボンかあ
安くなったなあ…
でもハンドルバー440ｍｍって？
418:ツール・ド・名無しさん
09/12/11 22:53:47
メーカーとのしがらみで在庫処分かな
419:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 13:16:29
>>413
確かにセンチュリオン買うような奴はハンドル交換すらできない貧乏人だからなｗ
420:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 14:05:33
>>363
通勤でトゥークリップって邪魔にならない？
421:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 15:35:09 whc2WvUg
ハイパードライブの全シリーズ&全サイズの
入荷台数は1,000台くらいかな？
422:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 18:55:02
そんなにあるのか
もっと少ないと思ってた
423:sage
09/12/12 20:41:57 JxMrKhEM
しっかしな～
センチュリオンでロード買う意味がわからんわ。
MTBメインメーカーでロード買うと肩身狭そうだけどな。
424:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 20:52:05
>>423
お前精神分裂症か？
毎回言ってる事違うぞ
425:ツール・ド・名無しさん
09/12/12 20:52:42
mtbにただならぬ魅力を感じて買っちまったが山走らない俺。
sram化したくなってきた。
426:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 09:08:47
SRAMって耐久性どうなの？
427:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 12:36:29
>>423
わからんも何も、このメーカーは特に下調べせずにふらっとショップによって見た目と値段で選んだり
店員にすすめられるまま買ってその日に乗って帰る入門者向けだから大した意味は無いよ
そしてその中で他メーカーを調べたりして知識が増えてきた人達がもっとよく調べてから買えば良かった事を
後悔しつつも、それを認めたくないから
別に後悔してない！・買って良かった！・センチュリオン最高！等と書き込むのがこのスレなのでございます
428:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 13:24:37
そんなわかりきった事をわざわざ言われてもな
後悔してるかどうかは人それぞれだろうけど
429:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 14:28:27
こんなメーカー名だけを変えた同じようなレスをアッチこっちにしてる
手動スクリプト君はそっとしといてやれよ。
430:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 14:53:16
以上、後悔した人達の反論でした
431:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 16:56:01
という負け犬の遠吠え
432:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 17:02:02 mVNfdRpk
カーボンロード2台所有で3台目として安いアルミロードを探してたら
ハイパードライブになった。フルシマノでお買い得だと思う。
433:sage
09/12/13 19:29:32 5SG/Cs4w
URLﾘﾝｸ(centurion-bikes.jp)
いや、これはマルイの宣伝としても名文だと思うんだ。
マウンテンバイクって本来こういうもんだと思う。
心拍とかケイデンスって良かれ悪しかれロード文化だろ。
創世記のマウンテンバイクのよさがセンチュリオンには感じられるんだ。
434:sage
09/12/13 19:34:05 5SG/Cs4w
いやロードも乗るし好きだよ。
センチュリオンのロードに浪漫を感じてくれるならそれはそれでいい。
435:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 22:00:21
MTBは未舗装路を走ってこそだが
そういう場所に行く前にへばってしまう
436:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 22:19:08
ハイドラ2000、全然後悔して無いよ。
ヒルクライムでも十分走れたし、ティアグラ付いてりゃ下ハンで変速出来るから問題ないよ。
でもさらに良くしたければ、タイヤ、ホイール、サドル、ハンドルあたりは
自分好みにアレンジしたほうがいいね。
特に通販で買った人は、ある程度乗れてきたらショップなどに相談して
セッティング出してもらったらもっと良くなるよ。
その時は、『通販（またはスポーツ店）で買ったんですが、もう少し自分に合ったセッティングを知りたい』と
お願いしてポジションから出せたら最高。
437:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 22:32:15
>>436
>>429
俺もハイドラ乗ってるけど、
乗り味と価格が変わらなければ次もセンチュリオンでイイかなって思ってるよｗ
何しろこのぶっといダウンチューブが気に入ってる。
ただハンドルは変えなきゃ下手すればまともに走れないかもね、
デフォで付いてるのは大き過ぎる。
ホイールはヒルクラやる人はそのうち変えればいいね、
タイヤは勿体無いからダメになるまで履いてその間に次名に買うかを決めておけばよし。
438:ツール・ド・名無しさん
09/12/13 22:34:20
とにかく軽くて良く走ってくれる、
週末海苔～ホビーレースだったらこれくらいで十分過ぎる
439:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 15:21:49
おんなじような意見ばっかりだな
440:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 18:46:47
そんなもんっすよ
441:ツール・ド・名無しさん
09/12/15 19:51:09
ホイール替えるとしたら何が良いかな。
予算は40k以内に収めたい。
442:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 04:53:49 FIvzA6CM
6700
443:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 08:41:00
ここのフルサスMTBてどうなん？
出だの最近だっけ?
444:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 22:17:15
ハイドラ500を\68000ってどう？
445:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 22:25:26
>>444
どこ？
俺が買いたい
446:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 22:53:25
ウチの近所の自転車屋。
ボロくて小さい店だけど、初心者の俺の質問に10倍位の答えが帰ってくる。
それなりにお得ってとは思ったけど、やっぱ予約しちゃおうかな。
黒/白と青/黒で悩み中。
447:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 11:51:43
結構な峠を越えて軽いなぁと思ってぼんやり
市街地に入りホッとしてたら
縦の段差でこけて飛んだorz
乗り潰してやると思ってたが傷つくとすごいショック。
フォークガリガリくん。
448:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 19:03:58
カーボンは一気に破損するから注意な
449:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 20:08:00
>>448
それはアルミだろう
450:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 02:29:37
Ｖ’ＢＯＣＫ乗ってる人いる？スタイルが好きなんだけど
待ち乗りとかで普通のＭＴＢに比べてどうかおしえてくだしぁ
451:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 11:07:21
>>449
カーボンはある日突然割れたりするらしい、
しかも走ってる時にｗ
452:ツール・ド・名無しさん
09/12/19 11:03:49
フォークがアルミってことじゃね？
453:ツール・ド・名無しさん
09/12/22 00:51:49
257 名前：ツール・ド・名無しちゃん[sage] 投稿日：2009/11/11(水) 15:13:28 ID:???
あなたが2009年10月11日1時23分頃に通報された情報への対応状況は以下の通りです。
通報された情報は運用ガイドライン対応外の内容でしたが、フィルタリング事業者へ情報提供しました。
1255191797-1011
454:ツール・ド・名無しさん
09/12/22 00:53:59
72 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/11(日) 01:23:55 ID:???
>>65通報した
通報ありがとうございました。
下記の参照番号を入力することにより、後日、処理結果を知ることができます。忘れないように、ページ保存をお勧めします。
参照番号： 1255191797-1011
通報URL：ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:1-100番)
2009年10月11日 1:23:17
インターネット・ホットラインセンター
455:ツール・ド・名無しさん
09/12/22 20:20:01 1NMC4+Dx
>>452
そうかもしれんな
456:ツール・ド・名無しさん
09/12/22 22:00:23 6VUtiehp
俺ここの買ってえらい後悔したよ。ヤフオクで売ってTREKのロードに替えた
457:ツール・ド・名無しさん
09/12/22 22:33:28
何が合わなかったのですか？
458:ツール・ド・名無しさん
09/12/22 23:02:58
相手にするな
459:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 01:11:44 /vEObbOf
最終的に半額になるような商品はダメだってことだ
460:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 03:34:26
クロスラインが半額なので欲しいな～
でも2009年モデルは値上げして高かったから半額でも妥当か？
もし買ったら4台目やから乗る暇がないんやけどｗ
乗らんと3年くらい放置しとこかなｗ
やっぱ乗らんとタイヤとか痛むかのう？
461:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 08:19:27
室内保管なら無問題
462:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 11:54:48
半額商品とは…
どこの有名ブランドでも在庫品はえらい安いよ
09モデルはどこの問屋でも相当余ってるらしいからネ
463:ryu
09/12/23 12:40:06 vgSYASdv
みなさん、はじめまして！知り合いの自転車屋で薦められ、今年の8月末に2009年モデルのCL700RIGIDを買ったものなんですが、
毎日通勤＆仕事に20～40キロ使ってます。スポーツバイクは初めてだったんですが、軽くて頑丈でとても気にいってます。
ステムは120mmのものに、タイヤはデトネーター（28）に変えましたが・・・。
ただ、日本のメーカーサイトでは、実車の魅力が半分も伝わってないんですよね。
いい自転車なので、マルイは考えるべきかなと。
こんな感じです↓
URLﾘﾝｸ(www.k2.dion.ne.jp)
464:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 13:38:16
>>463
カッコイイけど、撮り方工夫しろよ。
もっとカッコよく撮れるぞ
465:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 14:54:08
>>416
下ハン持ってるときにフロントはシフトダウン、
リアはシフトアップできない。一度持ちかえて変速。
STIのブラケッタ持ったときに親指の辺りにボタンが来る感じで下からだと。
オレの場合は届かない。
２２００はレバーが黒くてつやっとして
２３００は梨地シルバーだよ。
466:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 18:52:56
>>463
URLﾘﾝｸ(ppp.atbbs.jp)
467:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 19:55:19 mdABwQj6
>>463
CLってフロントにサスペンション付いてなかったけ？
468:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 20:56:11
リジットって書いてあるだろ
リジットの利点って軽量化が生むクイック感と乗りやすさぐらいか？
でもサス付きと比べて高いのは？カーボンならわかるが？
469:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 22:05:34
CLほしい。CL600か700辺り
470:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 22:28:23
>>469
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！51品目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
471:ryu
09/12/25 01:50:29 YEPaTeQ2
>>466
なるほど、カッコイイですね！
特に、『紫式部に誘われて・・・・？』
写真もキャッチも最高です！
472:ryu
09/12/25 01:59:48 YEPaTeQ2
>>467>>468
CL700とは重量が900ｸﾞﾗﾑ、CL300RIGIDとは700ｸﾞﾗﾑ違うんですね！
せっかくの初スポーツバイクなので、『少しでも軽いやつを買おう！』
ってがんばりました。
それまで6年ほどママチャリで毎日20～30ｷﾛ乗ってたので、別世界でした！
473:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 07:59:54
おめでとう
事故らないように楽しんでな
474:ryu
09/12/27 10:27:43 DEzwHpfJ
>>473
ハイ。ありがとうございます！
475:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 18:33:18
センチュリオン、かっこいいね
今度ＭＴＢバックファイヤー買うよん
476:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 22:39:04
マジで？ナカーマ
477:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 00:43:29
俺も仲間。
街乗りだけどさ。
478:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 02:24:40
これ欲しい
URLﾘﾝｸ(www2.centurion.de)
479:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 08:41:37
>>478
本家仕様かな。
車体買ってキャリア付けれ
480:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 20:14:58
古い写真だけど久々にうｐしました
URLﾘﾝｸ(ppp.atbbs.jp)
481:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 20:33:24
>>480
私もうｐしました 。
482:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 20:39:38
カッコイイね
もっと大きな画像で見てみたい
483:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 21:09:52
サイズデカそうｗ
550とか？
484:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 21:39:28
>>483
560
485:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 23:15:31
ここのバイク
ロード、クロス、MTB合わせての輸入台数は1000台くらいか？
486:sage
09/12/29 23:21:38 +ukgwe7M
BACK FIRE SLX買っちまった。
満足だけどこんなに楽しいんならもう4万出してＸＴにしときゃよかった。
487:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 23:34:40
XT糊だが白いから拭き掃除中汚れがあちこちのびるよ～。
補修塗料には悩まないのが良いとこだね。
slxだって良いコンポじゃないかい？
ブレーキとかもレバー調整ついてるしきくじゃないか。
488:ツール・ド・名無しさん
09/12/30 15:21:44
上見るときりないな。
489:ツール・ド・名無しさん
09/12/31 12:12:10 KLK8if2u
灯油買ってきた。
今年一年を労って掃除しよう、
来年も無事に走れますように。。
490:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 02:49:57
今2009モデルのクロスラインの500にするか300にするか悩んでる
初心者だから安価な方を選ぶか、気合い入れて高価な方を選ぶか・・・
だれかアドバイスください（＞＜；）
491:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 10:14:38
わかりやすい違いはリアギアが500は9速、300は8速
500はコンポがデオーレで手が入れやすいし、性能的に満足すると思う
1年くらいでロード、MTBに換える予定なら安い300、100でいいとは思うが
てか2009の300と2010の500て定価が同じくらいだな
492:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 01:17:00
ギヤの段数よりギヤ比が重要だからね、
どう乗るのかで合う合わないが全く違う
493:490
10/01/03 10:54:27
いま09モデルがセール中で300が\58000、500が\79000。
スポーツな山走りじゃなくて、舗装はされてないけど道はある場所を走りたいんだけど
普段も乗るのでMTBじゃなくてもいいかな・・・って思ってるんです。
494:ryu
10/01/03 20:39:22 cohUbVgz
490>>
僕なら500です。理由は700ｸﾞﾗﾑほど軽いこととギア比。
ギア比は以下を参考にしてください。
CL500のクランク
SHIMANO FC-M4438-L、48/36/26T
CL500のリアスプロケット
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
CL300のクランク
SHIMANO Alivio FC-M411-L、48/38/28T
CL300のリアスプロケット
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
495:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 21:06:46
乗ってると欲が出ると思うので俺なら500を選ぶ
色々交換する前提なら300でも良いと思うけど
ところでロードに乗ってる人は居ないのかな？
HD3000が気になってるんだけど
496:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 22:11:15
まだ公式サイトが2009年のままだ、代理店やる気ないだろここも
497:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 22:12:40
あと、クロスはよくわからないけどフロントサスはやめとけ。
乗り心地は大して変わらないし、サス付だと疲れる
498:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 22:23:47
サスはありがたい気がするんだが…。
初めて聞いたぜ。
499:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 22:29:37
>>497
それほんと？
いま古リジッドのMTB乗ってるんだが、街中で段差を超える度にフレームとかに負荷がかかってる感じがして、
サス付きフォークに変えようとしてるんだけど。
500:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 22:34:07
フロントが沈む度に乗車姿勢（膝の位置）が変わるのは膝に負担になるヨ
あとは、登りでダンシングすればわかる。まともに振れない。
501:500
10/01/03 22:36:27
俺はそんな理由でジャイのクロスを半年で売った
502:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 22:55:29
俺はサスは便利だと思うが、ダンシングもできない訳じゃないし。
乗り心地も良いし普段使いで悪路ありならサスあり。
長いダンシングで抜けざるをえない激坂やロングライド、
峠ごえあり舗装車道のみならクロス止めて
別メーカーのフラバロード買った方が良いよ。
503:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 23:50:50
普通サスはロックできるけどな
504:ツール・ド・名無しさん
10/01/04 12:19:19
街乗りやツーリング程度ならサスは只の飾りor重りだからねぇ
505:ツール・ド・名無しさん
10/01/04 21:24:43
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これ見てるとそうは思えないんだが。
506:ツール・ド・名無しさん
10/01/04 22:40:50
>>505 GIANT CSは乗ってたけど、あの程度のサスならリジッドの方が快適。
タイヤも７00x35Cだし。。サスいらねえｗ
どうしてもサスが欲しいならLO付にしたら。。
507:ツール・ド・名無しさん
10/01/04 22:56:31
逆にいえば街乗りやツーリング程度なら
サスがただの飾りや重りであろうがどうってことないから
素直に見た目の好きな方を買えばいい
508:ツール・ド・名無しさん
10/01/04 23:37:04
>>505
俺もCS3200乗ってた、フロントサスについて。
【短所】
・ハードブレーキングでフロントが沈む
・車重が増える
・段差や悪路で挙動が乱れる、カーブだと危険
・>>500が言ってるみたくダンシングでイライラする
・値段が上がる
【長所】
・乗り心地は良い
・見た目がリッチ
ダンパーの硬さを調整できるけど、ずっと硬くしてた。
ロード買ったし、もうサス付は買うことはないだろうと思う。
509:ryu
10/01/04 23:58:46 gSHAgBwc
僕の場合も、サスはいらないと思ってCL700RIGIDにしました。
車重が重くなるのと、路面の状態を感じたいから、という理由で。
基本、舗装路しか走らないので正解でしたね。
ただ、未舗装路を走る割合が多いとサス付きでもいいのかな？？？
いや、ＣＬに標準のブロックタイヤは35mmなので、後は好みの問題かなぁ？
というところです。
510:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 00:14:05
Fサスついててダンシングがイライラって
ハンドルに体重掛けてるのか？
ポジションを見直した方がいいよ。
511:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 00:32:50
なんか前荷重で腕が真っ直ぐな感じがする。
クロスやmtbで舗装された坂だとワイドなギヤ比だしダンシングはあまりしないかも。
上りでは小まめにギヤを換えてるのかな。
ダンシングのときはギヤを重くしてるんだろうか。
512:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 17:26:06
そろそろ１０年モデル乗ってる人見かけるかな。
あんまり報告無いね。
513:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 22:16:53
2010モデル結構良いね、夏のボーナスに着たいすっかな
514:ツール・ド・名無しさん
10/01/08 20:31:03
やっと日本のHPも2010モデルが表示されるようになったね
515:ryu
10/01/08 21:14:23 5pzpXMOz
ですね！ ただ、車体重量書いてない・・・。
516:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 02:38:25
HP、ロード一番上になってる。
今年は種類も増えたしロードに力入れるのかな？
517:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 08:53:16
URLﾘﾝｸ(ppp.atbbs.jp)
カッコイイね、コンポ何だろう。
518:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 09:56:22
規制でかけなくて亀だが
>>497
>>あと、クロスはよくわからないけどフロントサスはやめとけ。
MTBでもいらんということか？安物サス以外も乗ってるんだよな
そこそこのサスならペダリングロスを抑える機構がついてるから快適だと思うんだか・・・
クロスのサスは微妙だが
障害物とかで挙動が乱れたり、ダンシングイライラてことはなかったわ
ハンドルに体重かけてるからじゃね？
ちなみに俺ヌーミニスSLX年末に買ったぜ
マルイから取り寄せた時に聞いたんだがあと在庫1台だけらしい
少なすぎだろw
519:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 10:52:02 cuAJCjqq
>>517
アルテグラ6700
520:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 11:18:57
10年モデルのヌーミニス800かバックファイアLRS800でスゲー悩んでます。
ここの人達ならどちらを選びますか？マルイのサイト見たらフレームが違う
だけみたいだけど、その違いが走りにどう出るのかワカラン！
521:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 16:38:16 Uq4A/y09
>>519
㌧クス
カッコいいねハイドラ4200
522:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 17:49:36
>>520
俺も同じくその二つで考え中。
バックファイアの方が軽いんだと思うが．．．
あとはトラベル量の違いだなー。
ところでこの二つともリヤショックはコイルスプリングの安物か？
ペダリングロスとかはどうなんだろう？
523:ツール・ド・名無しさん
10/01/09 21:52:50
ハイドラ1000買ってやっと走行距離1,600km
タイヤ減らないなぁ、早く色々試してみたい。
524:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 00:30:24 T5YoaxDe
ハイドラってホリゾンタル？弱スローピング？
525:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 02:38:49
>>520 悩んだらALL Mountainだなヌーミヌスの方ね。
XCレース用みたいな軽量バイクもいいけど、 もっさい山遊びが一番MTBっぽくて好き。
ただ林道までアプローチが遠かったりすると軽いバイク欲しくなるがｗ
んでもLRS 800でも100mmトラベルだしかなり遊べるんでは。
>>522
> ところでこの二つともリヤショックはコイルスプリングの安物か？
> ペダリングロスとかはどうなんだろう？
いや、ちゃんとしたショックだ。ただリプレースがないのが気になったけど
ショートストロークサスの耐久性は他社に比べてもやたら確保してあり 不具合は
ほぼないらしい。
526:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 08:00:00
>>524
限りなくホリゾンタルに近いスローピング＠サイズ500
527:522
10/01/10 09:38:46
>>525
㌧クス。
もちょっと張込んでヌーミニスＳＬＸまでグレード上げるかな。
ｅｕのバックファイアＳＬＸが日本でもあればまた悩むところだが、
日本にはなさそうだし、これで決定かな。
528:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 13:46:53 EJsFUdkg
2009年モデルのクロスライン500を
在庫処分の叩き売り価格、半額でゲットしました。
2010年モデルはかなり値下げされてるんだけどお得だったのかな？
2009年モデル 113,400円→50%OFF 56,700円
2010年モデル 89,250円→10%OFF 80,325円
20%OFF 71,400円
30%OFF 62,457円
40%OFF 53,550円
50%OFF 44,625円
529:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 14:52:58
得かどうかは乗り倒してからの話だぜ…。
乗らなきゃ丸損。
530:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 15:03:14
>>528
楽天で40%OFFは見たことあるけど50%OFFは見てないな
どこで売ってるの？
531:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 15:19:30
ふとカタログ見てて思ったんだけど、いわゆる「クロスバイク」は
各メーカー撤退して、ここ位しか残ってないんだね。
532:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 15:20:26
>>531
いわゆる「クロスバイク」とは？
533:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 15:33:17
あぁわかるよ、最近はフラットバーロードの様なのばかりになってきたからね。
まぁ、サスは要らないけどタイヤはもうちょい太いのがいい。
534:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 16:07:50
>>517のハイドラ4200欲しいけどサイズ53までしか無いのか
身長186cmなので小さいかな？
535:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 16:57:13
180cmの俺でもtop長550mm前後がお薦めって言われたからなぁ
536:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 19:46:32
>>523
ハイドラ1000、オレも購入候補なんだけど何か不満ってある？
その前もチャリ乗ってたんなら比較も教えてほしい
537:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 19:52:06
ハイドラ500.1000.2000.3000.4200の違いはコンポでフレームは同じ？
538:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 20:25:45
俺もハイドラ4200欲しかったけど、身長が184cmなので
2000を買って自分でコンポをアルテSLに交換した。（2009年モデル）
手間はかかるけど、うまくやれば同じくらいの値段でできるよ。
今年だったら迷わず3000を買っていたと思う。
539:ツール・ド・名無しさん
10/01/10 21:05:30
元勤務先で500の現物見て来たけど…欲が深いので魅力感じなかった
500→2300
1000→sora
2000→tia
3000→105
4200→ult
ギガ→カーボン
スペック表を見ると最低でも3000以上だと感じるけど、
それでもホイールはR30なんだよな(´Д｀;
中途半端なのを買うくらいなら多少高く付いてもフレーム買いと考える
540:ryu
10/01/11 10:24:16 MllmLa2P
ハイドラ500って、本国のサイトには載ってないですね！
アルテに総変えしても、実売15～16万ってとこですかね･･･｡
ホイールは別途交換するにしても、マジいいかな！？って思っています。
フレームの色もいいですしね。
541:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 11:46:50
105で十分、でも105だったらアルテにしちまえ…いや待てよ？いっその事デュｒ…カンパはどうでしょう
センチュリオンにカンパで組んでる人いないのかな
542:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 12:08:06
>>541
本国でもシマノ使ってる。
543:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 13:55:25
本当だ、サイト見たら島野だった
544:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 16:35:13
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
安いな
545:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 18:16:06
>544
そこ出品品と落札品みると赤字ばかりだと思うよ
ヤフーの手数料知らないとか商品に対して愛着もって販売してない証拠だよ
546:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 21:59:05
>>540
ハイドラ500って日本専用モデル？
547:ツール・ド・名無しさん
10/01/11 23:01:46
>>546
だね。ドイツ本家サイトにはないみたい
548:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 17:58:55
バックファイアLRS800 ￥195300
バックファイアLIGHT SLX ￥194250
バックファイア アルテ XT1 ￥178500
バックファイア600 ￥115500
で悩んでます。ルック車のMTBから今回思い切って買い替えます。
価格に幅があるのは特に高性能モデルが欲しいという訳ではなく
単に予算内で好みのカラーをチョイスするとこうなりました。
安ければ助かるのは助かるんですけど、高くてもどっちでも良いです。
用途は山と街乗りが半々。山はのんびりとクロカンです。
LRSはリアサスが未知の領域なので不安です。私の用途でリアサス必要でしょうか？
あと気になったのが、バックファイア600だけがステムやハンドルがかなり上向きに付けられてます
これってやはりレース用の上位モデルよりも快適でしょうかね？
ポジションは楽でも上位モデルは軽量で楽だろうし、悩ましい所です。
アドバイスやお勧めあれば教えて下さい
549:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 19:57:50
つサスペンションシートポスト
550:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 20:06:25
>>548
バックファイア600で十分だとおもうけど、サスだってSRエピコンだしXCなら 80mmトラベルで良いと思うよ。
オーリガがアタリでるまでブレーキきかないけど。。
551:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 20:09:03
＞バックファイア600だけがステムやハンドルがかなり上向きに付けられてます
気になるならステム上下反転して組めばOKです。 XCなら反転お勧め。
552:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 20:57:29
有馬当たったから勢い余ってハイドラ500を買ってしまった、
今度うｐします
553:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 22:25:37
>>552
おめ！
何色買ったの？
554:ツール・ド・名無しさん
10/01/14 22:50:52
ハイドラ4200が130,000円
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
555:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 11:57:33
バックファイアLRSとヌーミニスって何が違うの？
556:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 12:14:10
バックファイヤーは１０代の男性が組んでます
ヌーミニスは７０代の女性が組んでます
557:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 14:01:34
>>552
センチュのロード仲間が増えて嬉しいです、いくらだったのかな
558:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 23:30:26 98wIpET+
ハイドラ4200かFELT F4で迷ってるんだけど誰か背中押して。
559:訂正
10/01/15 23:31:30 98wIpET+
FELT F4じゃなくてF5です。
560:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 23:36:16
URLﾘﾝｸ(staffblog.ciclo-ipsilon.com)
URLﾘﾝｸ(www.endo-do.jp)
URLﾘﾝｸ(www.endo-do.jp)
ハイドラ4200カッコヨスなぁ～
561:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 23:39:17
それにしてもセンチュリオンの実写画像が少ない、カタログばかりじゃ伝わらないな
562:ツール・ド・名無しさん
10/01/15 23:40:33
アサヒに有るじゃん
563:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 02:12:16
アンソラサイトってどんな色なの？
564:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 11:02:41
anthracite 無煙炭
10年モデルは、トップチューブにcenturionの文字が入ってないからなあ
自分でステッカーを貼るわけにもいなかいし
565:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 11:23:07
>>564
濃いグレーって感じかな？
つや消しじゃないんですよね？
566:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 17:49:32
流れぶった切って２００９ クロスライン５００購入記念カキコ
Vブレーキ／エンド幅１３５mm／RO付フロントサスで定価１０万位のクロスバイクが欲し
かったのだが、２００９ クロスラインシリーズ４０％オフでふつーにネットで購入できる
なんてスバラシス。
２０１０のコストダウン路線万歳。GとかLとか買わなくてよかった。
567:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 18:44:16
>>566
センチュリオンは知名度が低いだけで性能は良いよ、コスパは他メーカーに比べて断然良い。
でも不人気だから安い、感謝感謝ｗ
おめでとう、安全運転を
568:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:04:41
ちょうどこの時期が前年度の在庫残ってるギリギリの時期なんだよね。
サイズが合えば買いだな。
569:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 20:06:40
>>566
仲間。
オレは50％オフで購入した。
今度、ここにURLﾘﾝｸ(ppp.atbbs.jp)うｐ
570:ツール・ド・名無しさん
10/01/16 23:26:46
このスレはROMが多いな
571:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 00:16:18
>>566.>>569
クロスライン、ダウンチューブが三角形でかっこいいね。
572:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 07:43:11
>>566のうｐ待ち
クロスラインのカタログじゃない写真を見てみたい
573:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 09:37:56
ＢＡＣＫＦＩＲＥ３００のＵｐ写真見てたらオレもキャリアとバッグ
付けたくなった。
でかいサドルバッグと、ハンドルバッグで満足したはずなのに…。
574:569
10/01/17 13:52:13
クロスライン500うｐしました。
URLﾘﾝｸ(ppp.atbbs.jp)
575:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 14:21:47
>>574
いいねー
家はセンチュリオン尽くしだねｗ
576:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 15:12:51
俺も追加しといた
URLﾘﾝｸ(ppp.atbbs.jp)
577:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 15:23:43
>>576
センチュリオンのロード2台持ってる人は中々いないだろうね？
サイズ500だとスローピング？
ベルは付属品かな？
あとSCHWINNのバイクも持ってるの？
578:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 15:32:28
みんな金持ってるなぁ
579:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 16:00:27
>>577
サイズ500だと殆どホリゾンタルですよ、
ツーショット画像の手前ハイドラ2000はスタンド無しで床に置いてあります、参考にして下さい。
ベル→社外品です、デフォでは付いてません。
SCHWINN→持ってませんｗハイドラ500の梱包用でした。
金ないですよ～
>>553
忘れてました、黒白です。
580:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 17:12:10
古いセンチュリオンのロードが見たいな
581:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 20:00:40
やっぱカタログじゃない写真で見るとカッコイイな。安いんだろ？欲しくなってきた。
582:ツール・ド・名無しさん
10/01/17 21:42:30
>>581
安いですよ、思い切ってIYHしてください。
583:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 04:56:27
>>581
俺はカタログが一番カッコよく見えるな。
特にMTBはカタログだと良いんだけど、実車はどうも間が抜けた感じに見える。
カタログのシートがやたらと高いのと、塗装の良し悪しが見えにくいのが原因っぽいが。
トレックとクラインは実物の塗装が良くて驚いた（まあそれなりの値段だから当たり前か）
584:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 21:45:47
うpしますた
URLﾘﾝｸ(ppp.atbbs.jp)
585:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:02:46
上にあるフォーカスが気になるｗ
586:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:05:59
フォーカスじゃないかも
587:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:41:30
このCL50は、サイズいくつ？
588:ツール・ド・名無しさん
10/01/18 22:54:03
盛り上がってきますたね
589:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 07:02:45
上にあるのはFELTだよ
下のCL50のサイズは41。
嫁に買ってあげたのに全然乗らないから
オレがほとんど乗ってる
590:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 07:28:27
>>589thx 参考になた
591:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 22:38:53
おれ身長160cmしかないんだけどハイドラならどのサイズがいいと思う？
アドバイス下さい。
592:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 22:55:28
>>591
47買ってステムで調整かな
593:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 22:56:25
>>591
47買ってステムで調整かな
594:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 23:00:21
ゴメン、ｐ2の鯖が壊れてるらしくて動作が不安定なのよ。
だから2回書く積りなくても書いてしまう。
現在規制中
595:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 23:02:03
ゴメン、ｐ2の鯖が壊れてるらしくて動作が不安定なのよ。
だから2回書く積りなくても書いてしまう。
現在規制中、このレスも2回書いてしまうかもしれないけど気にしないで。
596:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 23:09:12
やっぱダメだｐ2鯖壊れてる…
597:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 23:26:03
>>592
thx
598:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 20:08:42
自転車に関する知識なしでCROSS LINE 100を買ってしまったんだが、
センチュリオンってどのレベルのメーカなんですか？
評判とか教えてもらえませんか？
599:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 20:38:00
>>598 コスパでは上位だと思うよ。 不具合も特に無いし価格が良心的。
600:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 20:50:08
>>599
ありがとう
とりあえず失敗じゃなかったんですね、よかった。
見た目で選んでしまったから、心配でした。
601:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 22:29:27
先週注文したクロスライン５００（０９）が届いた！
めさカッコいい！やっぱりフロントサス付きは見た目いいなぁ（重いけど）
スタンド付きで１３kgくらい？
もちろん、解ってて買ったんだけど、今乗ってるリジッドフォークの安クロスが、
色々交換して１０kg切った所だからやけに重く感じる。２kg程度の軽量化は簡単
そうだから、あれこれ考えてwktk
602:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 23:42:41
アルティメイトXT1購入予定なんですけど
Fサスペンションのロックアウトをハンドルバーに取り付けるスイッチで操作できる様にするにはどうすれば良いでしょうか？
バックファイア600やバックファイアLRSに付いてる様な奴です。
後から購入して装着できるのでしょうか？
ご教示お願いします。
603:ツール・ド・名無しさん
10/01/21 18:24:07
>>601
>>6にうｐヨロ
>>602
しばらくはデフォで走ってみて必要に感じたら購入でいいと思う。
604:ツール・ド・名無しさん
10/01/21 19:14:26
>>4だった
605:601
10/01/21 21:02:59
>>603
リクエストに応えてウPしてみました。
ホイールとタイヤ換えただけで結構軽くなったよ。
606:ツール・ド・名無しさん
10/01/21 21:33:19
>>602
Manitou のページ見れば？
607:ツール・ド・名無しさん
10/01/21 21:43:31
>>605
この色もカッコイイね
タイヤがデトネイターってところがまたイイ、俺と一緒ｗ
608:ツール・ド・名無しさん
10/01/21 23:21:03
センチュリオンのページって腐ってるのか?
609:ツール・ド・名無しさん
10/01/21 23:25:20
腐ってる
610:ツール・ド・名無しさん
10/01/21 23:31:02
重過ぎだな、何とかせえ
611:602
10/01/22 00:10:06
>>603
>しばらくはデフォで走ってみて必要に感じたら購入でいいと思う。
つまり後からロックアウトのリモート化は可能という事ですね？
それなら安心して購入できます。
ありがとうございました。
612:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 16:48:53
今年のカタログの表紙に写ってるカッコいいMTBって何ですか？
センチュリオンであんな無地真っ白なカラーリングって記憶にないんですけど
613:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 16:58:44
記憶にないのに、なぜここに書けるのか？
そのカタログはセンチュリオンのカタログで、そこに掲載されているではないか。
君は頭がおかしいのか？
614:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 17:02:35
カタログの表紙にあると記憶してるからこそ、ここに書いているのだろう。
それなのに、「記憶にない」…
一つの人体に複数の性格、脳味噌があるのだろうか…それとも書き込んでいるのは
人類ではなく、、、、
615:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 17:54:18
これがゆとりか・・・ 日本大丈夫かよｗ
文脈から過去の記憶にないってのはすぐにわかりそうなものだが。
今年のカタログと書いてあるし。
616:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 18:01:50
>>613
お前、今年のカタログ見た事ないんだろｗ
つーかこのスレの住人でカタログ持ってる人ってどのぐらい居るのかな？
617:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 18:05:25
過去にあるわけないだろ？今年のカタログの表紙に過去の自転車がデーン！とですかｗ
へぇ～おもしろいねぇ～君
618:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 19:17:18
今年のカタログに関しては
表紙のモデルは2010ラインナップに無い。
真っ白のカラーでフルサスのMTBは無い。謎のモデル。
26インチでフルサスなのでヌーミニスかLRSだと思うけど、真っ白カラーは無い。
（アンソラサイト/ホワイトではないし）
海外専用モデルかな？
619:ツール・ド・名無しさん
10/01/22 22:00:05
別に>>605が悪い訳じゃないんだが、クロスのCL５００に「とりあえず履かせたホイール」が
俺が（価格的に）かなり悩んで組んでもらったハイドラに履かせてるのと同じで軽いショックが．．
いや、貧乏人の愚痴だ。スマン、忘れてくれ。
620:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 18:45:27
>>619
うｐヨロ
621:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:10:35
誰か～バックファイアの41サイズをUPして～～
622:ツール・ド・名無しさん
10/01/23 19:35:11 pXv9WWf8
はい、いま娘にやらせてる
3分間でいい？
623:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 01:37:47
>>616
マルイにカタログ請求したら、おまけにステッカーくれたよ。
624:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 12:41:27
公式にハイドラのBBの仕様って載ってないね、代理店にはもう少し頑張って欲しい。
625:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 12:55:39 K+uk1Tid
>>624
…え？おまえが馬鹿なだけだろ？このクランクで、、え？
626:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 14:40:23
CL専用スタンドってあるじゃないですか。
あれってGTのトランセオ専用スタンドと形が同じにしか見えないんだけど
流用できるかな？
627:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 16:06:06
>>626
画像貼ってくれよ
628:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 16:13:08
この二つを見てくれ
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
なんかセンチュリオンのスタンドは売り切れのとこばっかなんだけど・・・
629:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 16:20:59
>>628
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
普通に売ってるがな
630:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 16:50:22
あちゃー
いつのまに入荷してたんだろ・・・
調査不足でした。ごめんなさい。
631:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 18:58:45
ドンマイ
632:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 21:22:40
CL700RIGID'10発注してきた。
633:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 21:27:38
>>632
オメ！
値引きはどのくらい？
634:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 21:57:54
>>633
9掛けでした。近所のサイクルショップにて@静岡
635:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 23:34:43
>>634
ome
636:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 23:59:29 OIJyPZfT
>>634
10月頃になると6掛けで買えるのに
637:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 00:12:26
早く買って走り倒せばok。
すぐに埋まる金額差じゃない？
638:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 00:37:26
欲しいときが買い時!
と言い聞かせてる
639:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 19:05:43
>>636
そこまで待てなかったんでしょ、つか普通待たないよｗ
640:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 21:41:59
今年はさてそこまで値引きができるかわかんねえかもよ。
だいたい2010年度モデル自体が09モデルの2割引き定価だし。
現状1割引きだって09モデルと比べりゃ安いぞ。
スポーツ車全般に言えるけど、どこも秋口になればどこも
在庫セールやってるじゃん。
小さな商社じゃどこも大変なんだろうね。
641:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 22:17:19 7nzteJ/+
今年は安いもんね、これくらいが適正価格なんだろうけどまだ高いメーカーもあるね
642:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 23:26:12
アンカーとかトレックとかゲイリーフィッシャーは割高に感じる。
コルナゴとか論外
643:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 23:26:52
アンカーとかトレックとかゲイリーフィッシャーは割高に感じる。
コルナゴとか論外
644:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 23:30:55
sramコンポ欲しい人はフジのバイクいいかも。
sstのフレームも気になるが当分アルミとクロモリに乗るんだろうな…。
645:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 00:05:51
アンカーは欲しいけど、チトお高いね。
646:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 16:25:53
2010モデル安くなったはいいけどコストダウンの要素がフレームってのはいただけないな。
647:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 19:06:19
バイクメーカーとして
一番やっちゃいけないことだよな。
普通はコストダウンのためにコンポやホイールのグレード下げるのにね。
648:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 19:33:27
俺はカラーリングとサイズセレクトがえらくコストダウンされてるなぁと思ってたんだけど
具体的にはフレームのどの部分がコストダウンだったの？
6061、6066アルミだし、構造的にはまぁ値段相応のフレームだと思うんだけど…
649:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 19:44:51
>>648
フレームのカラーリングじゃないの？
650:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 20:30:04
ゲルマン民族は真面目だから大丈夫だよ
651:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 20:36:10
ここはサードパーティ製ほとんど使ってないね
652:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 20:43:15
>>651
そう？
653:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 21:33:16
他社も似たり寄ったりでしょ。
654:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 12:38:33
2009 URLﾘﾝｸ(www.vehicle-cyc.co.jp)
2010 URLﾘﾝｸ(www.01bike.com)
今年の100/300/500/600は去年の50で使用していたフレームに置き換え。
655:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 16:10:51
>>654
ベーシックフレームとスポーツフレームってかなり違うの？
656:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 20:26:40
プロじゃなきゃわからないでしょ
657:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 23:35:04
>>654
マジかよ
そりゃダメだわ
658:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 01:33:13
クロスラインとかに採用されてるFサスで
SR SUNTOURの SF10-NCX-E RL LITE って良く動きますか？
あと減衰力や固さ調整ってできます？
659:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 08:33:51
>>655
変な方向に力をかけたり、ぶつけたりに関してはベーシックの方が強い
ダンピング性能や剛性の適正化など、走行性能に関しては別物
恥ずかしながら、自分は乗り比べてあまり体感できないが、何度か走って平均するとタイムの差はかなり出る
660:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 11:25:55
Backfireのフルサスモデルの購入考えてるんですけど、リアサスってサスの動きを固定させることって出来るんですか？
661:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 19:02:23
Backfire LRS Hydro XTって日本じゃ売ってないの？
662:ツール・ド・名無しさん
10/01/29 23:41:55
センチュリオンってコスパ高いって言うけど、たとえばヌーミニスSLXと、ルイガノのLGS-FLITE Rだと
使ってるパーツの差はあんまりないし、価格も２４万前後でほとんど同じなんだな。
663:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 09:43:00
>>662
ガノとパーツがほぼ一緒で価格が同じならめちゃコスパいいじゃねーか。
664:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 09:48:18
ガノは、「るいがの」のシール1枚3000円だからな。
ぼったくりもいいところ。
665:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 09:58:12
ルイガノがコスパいいという話はもう７年以上前の自転車ブームになる前だな。
例えばLGS-XC RACEは2000モデルで２０万で買えたのが今は３０万だしな。
666:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 10:11:39
ルイガノは安いというより安物
667:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 10:13:33
お前らホンとルイガノ好きだな
668:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 11:47:31
自転車の事何もしらない時にあさひでルイガノ買いそうになったけど
今から思えば本当に買わなくて良かった…
669:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 13:04:54
昔、自転車のことなにも知らない時にルイガノ買ったんだよ。
それで当時の２ちゃんとかでもコスパいいよねとか言われて調べたら確かにいいものだった。
自転車屋の兄ちゃんもダウンヒルレースできるくらい良いパーツ使ってるよって言われたしほとんど悪い評判は聞かなかった。
しかしルイヴィトンと名前も似てるし、オサレ感覚で買ったつもりはないんだがブランドバッグみたいな名前が後になって気になりだしたっていうのはある。
あと最近とある公園でフリートＲ見かけたんだが、乗ってる奴がダサいとほんとみっともないっていうのを強く感じたな。
他のメーカーなら乗ってる奴とのバランスはさほど気にならないんだが、ルイガノはそうじゃないんだよ。不思議だ。
670:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 14:43:26
ルイガノはロゴでかなり損してると思うな。
>>669が言ってるみたくヴィトンっぽくて一昔前のセンスを感じる。
バイクの性能云々はプロじゃないから知らない。
671:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 16:12:40
ガノーとは違うの？
672:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 16:52:18
そろそろガノ板でやってくれ。
673:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:22:53
>>662
センチュリオンは自転車屋が見ると造りは良いらしい。
細かいところが丁寧
674:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 23:38:28
オークションで09モデル安売りされてるな、買うなら今か？
675:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:01:36
ドイツのエンジニアが関わると性能に関わる部分は「そこまでしなくても」って所まで凝るけど、
性能関係ないとこは「えー？」つうのは結構ある。
元BMW乗りの俺の感想。自転車はニワカなので細かい所までわからん。
676:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:53:02
ものすごいデリケートだとは聞いたことがある。
整備してる人の腕が良いから成り立ってるとか。
677:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:56:49
Backfire LRS Hydro XTが欲しいのだがなぜ日本では扱ってないのか・・
678:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 01:03:11
'09ハイドラ、'10モデルと違ってハンドル幅がC-C400なのは良かったけど、クランク長が165とは…
クロスも乗ってるんでフロントトリプルにするべきか
679:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 08:10:35
>>678
170じゃないのか
680:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 18:47:50
>679
俺のは通販の特価品だけど、店頭で買ったみんなは170なんだろうなｗ
アルテトリプルにするとなると、必要なのは左シフトレバー、クランク、FDくらいか
高くつきそうだ・・・
681:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 21:03:55
トリプルが必要なほど激坂登るのかｗ
トリプルはカッコ悪いからやだな～
682:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 23:58:35
>>659
いやいや
ベーシックとスポーツフレームは素人でも体感できる差があるよ。
何と言っても推進力が違う。
スポーツフレームはグングン加速する。
剛性が違うので距離を乗る程に違いが出て来る。
買えるのなら絶対に良いフレーム（上位モデル）を買うべき。
まぁこれはセンチュリオンに限った話ではないけどね。
コンポとかブレーキとかサドルとかは後からいくらでも交換できるから、まずフレームにお金を掛けるべき
683:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 23:59:11
>681
ただ貧脚なだけです・・・
あと、トリプルのクロスにも乗ってるので、ダブルのQファクターだと違和感があるんじゃないかな、と。
MTBorクロスとロード併用してる先輩方はその辺どうなんでしょ？
やっぱり乗ってるうちにトリプルの方が漕ぎにくく感じるようになるのかな
684:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 02:21:10
車体が重いとトリプルじゃないとやっていけないけど
ロードだとダブルで十分だな。
685:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 12:04:40
>>682
そのフレーム部分がコストダウンされたので、手も足も出ないって話してるんだ
フレームのみで販売しないかな
686:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 19:07:30
>>685
スポーツフレームのモデル買えば良いやん
687:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 19:18:36
ハイパードライブの1000か3000の購入を考えているのですが、
上にあるフレームのコストダウンって塗装だけでなく、中身(?)もされているのでしょうか？
重量表示がなくなって気になるのですが・・・。
688:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 19:38:33
塗装だけってどこかに書いてあった記憶があるよ
689:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 19:49:45
>>688
スペック表もフォークはモノコックの記述がなくなっていますが、
フレームはまったく同じスペックなので塗装だっけぽいですね。
690:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 20:07:41
>>689
うん
何れにしろここのフレームは優秀だと思うよ、
欠点らしい欠点が見当たらないです。
691:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 20:19:27
ハイパードライブは車種そのものが減ってるのでそこでコストダウンだね。
クロスラインやバックファイアーはラインナップが多いので
スポーツフレームのモデルを減らして、ベーシックフレームを多くして全体のコストを落としてる。
（去年ならスポーツフレームだったモデルも今年はベーシックフレームになってたりする。特にミドルクラスが格下げされてる）
あと、サイズ展開が少なく、在庫管理のコストカットも伺える。
まぁ色々なコストカットの結果、安く自転車が買えるんだからそれもアリだとは思う。
アンカーやトレックは値上げしてるので、余計に割安に感じる価格設定だよ。
692:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 20:36:41
確かに安くなったので手が届きやすくなりました。
ただサイズによっては完売も出ていて手に入るか微妙ですが。
693:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 20:48:49
買っちまいな
694:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 21:12:05
皆書くだけじゃなくてBBSに画像UPして欲しいな
トレックとかジャイアントとかは個人の画像が結構あるけど
センチュリオンは少数派なので持ってる人はドシドシUPして欲しい
695:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 22:02:15
>>694
言いだしっぺは始めに貼るんだぜ
696:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 23:31:55
>>695
なんだかんだで地味に更新されてるじゃん
697:ツール・ド・名無しさん
10/02/01 23:37:00
週末出かけた時は一枚くらい写真撮ってるけど
毎回あそこにうpするのも、一人の頻度高くなりすぎちゃうなぁ
みんなもっとうp
698:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 11:43:15
ハイドラでレースデビューします。
699:632
10/02/02 16:58:41
先日CL700RIGIDが納車。
画像うｐしたよー
700:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 19:28:52
>>699
オメ
島田の方ですか？なんか背景が見たことあるような...
701:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 20:52:15
誰か、素人の俺のためにベーシック・フレームでも十分だと言ってほしい
近い将来に自転車を手に入れたいと考えているから
702:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 20:57:29
>>701
言えどこですか？
近けりゃ俺の試乗させてもいいよ
703:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 20:58:15
言え ×
家 ○
ハイドラだけど
704:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 21:40:31 ggXox+zL
>>699
いいなー新車は、09モデル？
705:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 23:33:28
>>700
ここは富士市の岩本山です。
>>704
'10モデルです。白いです。
706:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 02:37:39
>>699
おめ～
それもカッコいい色だなあ
迷うわ
リジッドフォークの乗り味とかもレビューたのんます
707:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 19:49:06 8uJka8tx
>>701
ベーシックでも十分すぎるよ。
後悔はしない
708:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 17:27:00
さっき自転車屋で話をして来たんだけど
今年は入荷数が少なくてもう輸入元の在庫は下位機種以外殆ど無いそうだ。
追加輸入もどうなるか全く不明。
2010年モデル欲しい人は早めに買った方が良いかもね
709:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 20:19:28
じゃあ来年に期待するよ
710:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 20:44:37
>>708
下位機種が売れてるのか、元々在庫を揃えてないのか。
何れにしろセンチュリオンって全然見かけないんだけど、みんなどこを走ってるの？
711:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 22:39:02
君の後ろだよ…
712:ツール・ド・名無しさん
10/02/04 23:19:36
>>710
逆だよ
下位機種の在庫はまだあるけど、ミドルからハイクラスのグレードの在庫は殆ど無いって
クロスラインやバックファイヤーの中級機を狙ってる人は
店頭在庫で見つけたら早めに買うべきかも
713:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 18:18:21
実店舗じゃ扱いがないから通販で買おうと思うんだけど、
おススメの店ってある？
クロスライン300がほしいです・・・
714:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 20:34:25
>>713
ヤフオクを毎日チェックしてみるといいよ、たまに激安で新車出してるから。
715:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 21:01:40
300は在庫がある店あるんじゃないか？
マルイに電話して近所の取り扱い店を聞いてみな？
サイトに載ってないお店は結構あるし専門店のほうが安いと思うよ
716:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 08:32:21
>>713
41ならここが安いな
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
717:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 08:37:50
'09 CL500購入記念カキコ
718:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 08:54:17
>>717
URLﾘﾝｸ(ppp.atbbs.jp)
うｐヨロ
719:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 10:49:57
愛車のCL700R 08'がタクシーにやられて
後輪のリム歪んじまった。
全損修理するらしいんだが
取り急ぎ近所のチャリ屋で見積もり
MAVIC A319（\5250/597g/仏社）は取り扱ってないらしく
ALEXRIMS R400（\6300/400g/台湾社）で組み直すって。
グレード的にどうなのかな？