10/01/19 22:25:36
体重が減らないのは上手い補給ができてる事って思ってる
特に夏場は汗で1～2kgも減る場合があるけど、そういう時って後で疲れがどっと来るし
451:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 22:49:35
自転車乗りとしては体重の変動は少なくしたいね。
体脂肪はたまに15%台かと思えば20%を越えたりで安定しないわ。(by TANITA)
オヤジと呼ばれても怒れない年頃の俺だけど、自転車板的にはピザだな～。
自転車だけじゃ筋肉が偏るからとは思うけど、ジョギングとかよりも自転車で走る方が楽しいな。
452:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 22:54:43
>>449
意外と体脂肪多いんですねｗｗ
それは補給が少なくて自転車以外の筋肉を消費してしまっているのと、
自転車以外の運動をしてないのが原因と思われ。
って言うか自転車乗りすぎで身体が自転車専用に特化してるのかも
もっと進んだら身体まで変態的にｗｗｗ
453:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/19 23:31:07
>>452
おっしゃる通り、その通りですよ。「バランスを欠いている」というのを痛感しているこの頃。
自転車の走行距離は3ヶ月で5000キロ越えだけど、他には何も運動していないわけで。
ロングライドで超・長時間の有酸素運動“だけ”をするとシーズン中のレーサーみたいになる、
というあまり他の人の参考にならないことを身をもって実証しているようだ。
しかし２年前には体脂肪率/ＢＭＩとも36越えという驚異のヘビメタ・オヤジだったことを考えれば、
「自転車は健康維持に最適な運動、特にロングライドはいいよぉ、みんな始めようｚe」
というのが正しい、ってのを証明しているとも言える。これからも変態道を突き進みたい(ｷﾘｯ
454:ツール・ド・名無しさん
10/01/19 23:38:21
「バランスを欠いている」ってのはあるかな
12月は1300km程走ったけど、正月そうそう風邪でダウン
今月は未だ300km。orz
455:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 01:34:39
>>453
しかし２年前には体脂肪率/ＢＭＩとも36越えという驚異のヘビメタ・オヤジだった
体脂肪率25超えて今は50kmでヘロヘロな自分ですが、なんか希望がわいてきた
456:ツール・ド・名無しさん
10/01/20 18:17:36
>>447
三島の本町うなよしってところで食べたんだけど
あのウナギは人生で一番美味かった
457:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/24 00:54:52
さて今夜も関東は程良く寒そうだがそろそろ出発、今日は平地をどこまでも走ってみたい。
458:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 08:03:51
近所の公園でもぐるぐるしてろよ馬鹿
459:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 12:25:51 TTZkvNLG
>>457
変態さんは睡眠はちゃんととってから出発してるの？
きをつけていってらはいと思ったら12時間経過していた…
460:ＤＱＮオヤジ@休憩中in小山
10/01/24 13:55:49
昨日は夕方近く迄寝てたので元気。
今日は天気が良くて暖かい、まだまだ走れそうだ。
461:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 15:36:46
>>460
その益荒男体力の秘訣は？
462:ＤＱＮオヤジin山田うどん/太田
10/01/24 16:22:06
実はそんなにｽｺﾞｲ体力がなくてもロングライドは
出来るんではないかと思っていたりして。
今日はまだまだ走るよ
463:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 16:27:08
田舎の長距離を走るより都心をほんの十キロほど走るほうがよっぽど疲れるわな
464:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 16:42:52
都心を走るより熊谷とか高崎とか中途半端な田舎を走る方がよっぽど疲れるなわ
アイツ等歩行者が存在しない前提で自動車走らせてやがる。
465:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 21:43:45
mtbで100km走るともう十分な気持ちになります。
今度の休みは曇りか雨なのでmtbで100マイル挑戦したいのですが達成のコツを教えて下さい。
ロードでは155kmが最高です。
3×7sの16歳クロモリ古mtbか普通のエントリーモデルmtbででるか悩んでます。どちらもHTでブロックタイヤです。
コツなどありましたらお願いします。
466:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 22:04:34
コツ以前に天候条件のいい日を選ぶべき
この時期の雨天とかありえないから
467:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 22:14:42
>>464
あのあたりの地域は運転が変だから注意しないとな
歩行者・自転車は居ない＆自動車はみんな40km/hで走ってるという前提で脇道から出てきやがる
468:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 22:16:28
【走行距離】 約110km
【走行経路】 荒川←→入間川←→サイボクハム
【総所要時間】 9時間（乗車時間約5時間）
【Ａｖ】 オートモードで22.4km/h
【車種、車名】 CS3200
【日時】 1月23日
【天候】 晴れ
【感想】 荒川の土手工事早く終われ。
469:ツール・ド・名無しさん
10/01/24 22:45:02
>>465
初100マイルなら、ペース/速度は抑えて、まめに休憩を取ると良いよ
MTBで100マイルは。状態の良い舗装路をロードで走るのよりも疲れるね
MTBの片方はスリックにしたら？
舗装路や土がメインなら楽になるよ
470:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 20:34:36
スリックでケブラービードの探してみます。
471:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 21:34:41
変態さんは無事に帰ったのかな
472:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 21:49:19
>>470
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
473:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/25 23:00:49
【タイトル】 国道５０号走破
【走行距離】 278.33 km
【走行経路】 練馬-環七-金町-取手-土浦-水戸-小山-桐生-前橋
【総所要時間】 17h16m
【乗車時間】 12h18m25s
【平均時速】 16.13km/h
【Ave.】 22.6 km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2010/01/24 01:14～2010/01/11 18:30
【天候】 快晴
【感想】 体調・装備等、コンディションが万全では無い中でいいコースは？と考えて
北関東大好き者としてはやってみたかったＲ５０一気走り、輪行すればいつでも止められるし
コース変更もしやすいので良い、久々に平地・ルート指向のロングライドに行く。
夜中のＲ６は予報よりも気温は低いがあまり寒さを感じないのは中山道や日光街道と違い
ド平坦ではなくずーとアップダウンが続き、比較的運動量が多いこともある、防寒装備万全だと
顔や首筋も含め寒さは感じずに走れる、とはいえいったん止まるとやっぱ寒いね、－６℃。
日が昇って水戸からＲ５０を西に向かって前橋まで145km、たっぷり走れる。ここからも下館までは
登ったり降りたりの繰り返し、笠間から下館までは未走区間だったが特に何も無く走り続ける。
小山を過ぎると見慣れた栃木の風景、一口に関東平野、といっても群馬、栃木、茨城と千葉、それぞれ
特徴があって面白い、と思うのも自転車のスピードで走り過ぎてるからだろう。昼の気温は１０℃以上
それに予報ではずーっと弱い向かい風を145km走ることを覚悟していたが実際にはほとんど無風に近い
絶好のコンディションだった。しかし一方で予期していた通り100ｋm、200Km地点でパンクに見舞われ
タイムロス、スペアの無い状態で走り続ける。またＲ５０は小山を過ぎるととても走りやすい道となるが
だんだん陸橋のアップダウンが地味にきつくなってくる。太田から桐生に向かうころにはそろそろ夕暮れ、
赤城山が見えてくると帰ってきたような感覚になってくるのは自分でもどうにかしていると思う。
９時間かけて前橋５０号起点に到着。いつもならここから一っ走りって感じで帰るのだが、もうパンクできないので
輪行して高崎線で帰宅、ちょっと残念。
474:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/25 23:02:01
ルート図
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
凍るボトル
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
水戸－下館
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
小山－前橋
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
475:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 23:17:22
鹿浜橋どうやって越えた？
476:ツール・ド・名無しさん
10/01/25 23:23:12
>>473
乙
帰宅日にちが・・・
477:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/26 00:20:52
>>475-476
突っ込み感謝、ちゃっちゃっと書こうとすると何かしら抜けがあるね
【走行経路】 練馬-[環七]-金町-[R6]-取手-土浦-水戸-[R50]-小山-桐生-前橋
【日時】 2010/01/24 01:14～2010/01/24 18:30
>>465
ロングライドの観点で考えるとＭＴＢの踏み幅(Qﾌｧｸﾀｰ)がひとつポイントだと思う。
バランスを取りながら走るには広いほうがいいんだけれど、長い時間廻し続けるには向かない、という
言われているが、実際体験してみてやはりそう思った。ロードにＭＴＢのクランクを
つけてギヤ比等の研究をしている時にこの広さが気になって軸長を短くしたり、踏み方を工夫してみたり
すると改善されることが判ったので、今の自転車はQﾌｧｸﾀｰの狭いクランクを選んだ。
とはいえ、今持っている自転車でロングライド挑戦してみたい、という人は多いだろうから
このポイントを意識しながらいろいろ工夫してみるといいかも知れない、例えばひざを寄せ気味に
ペダリングしてみるとか。普通のロードの乗り方としては力が逃げて良くない、と言われるが
ロングライドでは強く踏み込むことは少ないので欠点となりにくい、また膝の負担も軽減できる。
478:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 18:53:06
相変わらず凄いなぁ…
479:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 19:38:55
気持ちだけでグイグイ行っちゃうある意味ＤＱＮな人だと思ってたけど色々研究してるんだなあ
480:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 20:48:03
>>477
鹿浜橋はツッコミじゃなくて、標識見えないふりして車道走っちゃうのかどうかが気になったから
481:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/26 21:32:44
>480
ん？手前のＲ１２２を越えるとことかその先の陸橋とかは標識があるし、あんまり登りたくないので
標識の無いところでも大体側道を走っているけど鹿浜橋は確か自転車通行禁止には
なって無かったと思う。もしかして見落としたか？今度行ったときまた確認してみよう。
ついでに陸橋の話。Ｒ５０の小山－桐生はとても走りやすいんだけど陸橋が多い、しかも側道に入ると
タイムロスの上に右左折の車しかいないのでアブナイのだ、従って陸橋を走ることになるが後方から側道へ向かう車を
見ながら一車線跨ぐのは結構気を使う、登ってしまえば路側帯の幅もバッチリあるし合流時の見通しもいいので
楽だけれど。休日は車が少ないからまだましだが平日はトラックも多いので結構大変。時々自転車・軽車両Ｘの
陸橋があるのだが標識が見える頃にはポールが立っていて引き返せない、てこともあるから困る。
まあ場所によっては力のある中高校生とかが大挙して走ったりするから禁止しておかないといけないところが
あるのは仕方がないけどね。
482:ツール・ド・名無しさん
10/01/26 22:40:41
陸橋の自転車通行可/不可は判り難い事が結構あるね
地元民？の走行もあてにならんし
483:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 06:35:12
自転車走行禁止は本当にわかりづらい
484:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 09:45:42
二輪車通行禁止とかがあると、自転車で進んでいいのか悩むよ。
URLﾘﾝｸ(eimaru.ld.infoseek.co.jp)
たいがいは↓な気がするし、陸橋とオートバイだけ不可ってのも理由が判らん。（騒音対策？）
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
485:ツール・ド・名無しさん
10/01/27 12:08:26
っていうか、隣国の話をされても…
486:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:04:21
> 二輪車通行禁止とかがあると、自転車で進んでいいのか悩むよ。
> URLﾘﾝｸ(eimaru.ld.infoseek.co.jp)
悩ま無ーよ馬鹿
487:ツール・ド・名無しさん
10/01/28 21:12:35
こんなところにもｷﾃｨGUYｷﾀｰ!!!
いろんなスレをまわって「馬鹿」って吐き捨てていくヤツだぜコイツwwwwww
488:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:02:29 DulhjmEQ
>>473
スゴイ
血液Ａ型ですか？
489:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 19:43:44
こまけぇーこたぁーいいんだよ。
車道特有の追い風があるから60km/hで巡航しようぜ。
490:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:31:22
【走行距離】273km
【走行経路】東京都北区～大手町～箱根駅伝コース～箱根～三島～２４６～厚木～橋本～小金井～東京都北区
【乗車時間】11時間23分28秒
【平均時速】24.0km/h
【車種、車名】Anchor RCS5Equipe
【日時】2010/01/30 4:30～19:35
【総所要時間】15時間5分
【天候】晴れ
【感想】
ただ三島でうなぎが食いたかったから。
コース図
URLﾘﾝｸ(www.keitaideka.net)
491:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:50:16
中途半端だな
地図使うの日本一周くらいからだろ
492:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:54:05
お疲れでした
２４６経路は（交通量と自転車禁止区域の絡みで）走りづらいという情報があったので敬遠してるのですが
実際走られて箱根ルートと比べどうでしたか？
493:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 20:58:22
御殿場～厚木間では軽車両禁止の標識は見なかった
確かに道が狭くて怖いところはある
安全を取るなら箱根を登り返した方が良い
でも御殿場から見る富士山は綺麗だったなぁ
494:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 21:06:13
>>493
情報どうもです
今度試走しに行ってみます
495:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:08:34
>>490
うなぎ高かった？おいしかった？
496:ツール・ド・名無しさん
10/01/30 22:15:14
>>495
本町うなよしの上うなどん2800円也。なにせ1.5尾分乗ってる。
表面はパリっとしてて中はふんわり。
とりあえず自分が食ったことがあるウナギの中では一番美味い。
同じ三島でも店によって味付けが違うらしいから、今度は別の店にしてみるか。
497:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/31 00:01:25
>>490
天気が良くて風向きも良かったんじゃないでしょうか、乙ｶﾚｰでした。
晴れていると御殿場からはキレイに富士山が見えるんだよねー、
ここのところ見そびれているのでｳﾗﾔﾏｼｽ。
さて、オレもそろそろ出発だ。
498:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:05:15
>>493
いやあんた気付いて無いだけだ・・・
バイパスは禁止区域になってて表示もされてたぞ
499:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:06:25
>>496
うまそうだなあ
うなよしラジオでCMしてるし羽振りいいんだろうな
>>497
いってらっしゃい～
500:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:18:36
都内の河川敷からだって冬の澄んだ空気のときは富士山が見えます
501:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 00:28:04
>>500
都内にも富士見とつく通りや地名は多いよね
国立の富士見通りもきれいに見えるよ
ただ自分は沼津の先あたりの海岸から見る富士山が一番好き
なんか市民が富士山に見守られてる感じが良い
旅先の一枚
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
502:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 02:22:43
>>496
ありがとう。行ってみる。
503:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 04:40:53
埼玉県には富士見市とふじみ野市が隣接して有ります
504:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 05:42:55
【日時】
1/1～1/2
【区間】
①西東京市～石岡
②石岡～ふじみ野市
【距離】
①約170キロ
②約130キロ
【コース】
①石神井川→環七→水元公園→国道6号線→呼塚→手賀沼→利根川→水郷大橋→潮来→霞ヶ浦→石岡市
②石岡市→霞ヶ浦大橋→土浦市→国道6号線→柏→流山→越谷→浦和→羽倉橋→新河岸川→ふじみ野市
【所要時間】
①乗車時間約11時間
所要時間約13時間
②乗車時間約8時間
所要時間約9時間
【感想】
舐めすぎた(笑)
日本の道路は車優先、自転車は二の次だとつくづく思った。
国道6号はオーバーパスなどバイパス本線車道を走らないとかなり不便。
ひどいとこは6号線に戻れなくなる。
とは言え、トラックが走る本線を狭い路肩を行くにはちょっと怖いものがある。
田舎道は歩道はおろか路肩もないに等しく、真っ暗で後続車が気になって仕方なかった。
霞ヶ浦湖畔は強風でしかも向かい風。
寒いし暗いし泣きたくなった(笑)
一般道路が大半だと平均速度20キロは厳しい。
505:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 08:35:27
>>498
マジか
確かに「ここ走っていいのか？」って感じのところもあったけど
本当に気付かなかったなぁ
506:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 09:07:26
時速30km/h以上それなりに出せて、オーバーパス程度の坂は
気にせず進入していける自転車を想定してないんだよね。
「言わなくても、普通はここを自転車で走ろうと思わないだろう」って
感じで申し訳程度の標識しか立ててないんじゃね。
なにせ人が押す荷車と同じ扱いなんだから。
507:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 09:09:33
歩道の方に自転車通行可の標識を出しておけばそっち通るだろ、って考えもある気がする
508:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 09:15:32
>>505
どんまい自分もたまにやらかす
主要な国道とかを使った長距離の場合は事前の調査が必要だね
509:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 10:05:12
>>507
それもあるかもね。
たぶん今の法律の想定してる車両の性能で言うと、原付がちょうど、
現代のMTB、クロスやロード等スポーツ自転車や電動アシストに相
当するんじゃないかと思う。
>>504
>ひどいとこは6号線に戻れなくなる
こういうのは他でもあるな。通行禁止のほうからしか行けないとか、
オーバーパス、アンダーパスを通らないと横切る場所がどこにも
なくて、はるかかなたの歩行者用トンネルを、自転車かついで超え
る羽目になるとか。
そういう歩行者トンネルや歩道橋は、地図見てもよくわからないの
で、地元の人を探して聞くことが何度か。
510:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 10:30:40
うなぎの画像貼ってなかったな
URLﾘﾝｸ(www.keitaideka.net)
511:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 10:44:47
>>510
うおおおおおおおお！！！
512:ＤＱＮオヤジin宇都宮
10/01/31 14:46:48
今日はｽｯｷﾘ快晴!とはいかないものの暖かくて
風も弱いので走り易かった。
餃子うめぇwww
513:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 15:05:57
うなよし。
静岡の田方郡に住んでる時に、本店とか三島付近で何度か食べに行ったけど、
2000円払ってまで食べるモンでもないと思うけどな…。
店によっては日にちだか曜日だかで、割引やってたっけかな？
食べるなら、本店の方が良いと思う。
混むけど。
うなぎじゃなくても良いなら、
沼津港の店も良いよ。
514:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 17:41:09
>>513
もっと美味い店があるなら教えてくれたら是非食べに行く
515:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 18:57:28
【走行距離】256km
【走行経路】埼玉→R407→R16,R129→平塚→R134→鎌倉→海岸沿いに三浦→三崎港→観音崎
横須賀→横浜→R15→東京
【平均時速】22.0km/h
【車種、車名】
【日時】2010/01/30 2:00～16:00
【総所要時間】14時間
【天候】晴れ
【感想】
寒いし何となく行く先が思いつかなかったので自分の定番コースを選択、平塚までは別段何も無し。
朝早いせいもあってR134は走りやすく、気温も上がりようやく身体が動き始めた。
夜の寒さはもうね、爪先が痛いですよ。
海に浮いたサーハーを横目に佐島マリーナへ寄り道、蛸と芽カブを購入、もちろん配送。3kgで９千円なり、芽カブは一袋350円。
シーズンなのか甲イカが上がっていた。
三崎港に立ち寄り早めの昼食を取る、正直マグロより地魚が食べたいので商店街の定食屋兼魚屋でサヨリとメトイカを刺身で食す。
見るからに鮮度のいいサヨリは格段に美味い。
これでもうメインイベントは済んだのでだだらに東京まで走って帰る…途中寄った磯子の浜マーケットの唐揚げはうまいと思う。
東京では自転車を袋詰めして駅の預かり所に預け銭湯で汗を流し、行き付けの焼鳥屋で一杯。
しかし三浦半島コースはアップダウンが殆どなくて平和だわ。
516:ＤＱＮオヤジ@道の駅おかべ
10/01/31 19:48:56
ﾚﾎﾟｰﾄいっぱい来たね、帰って読むのが楽しみだ。
517:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:16:45
>>515
乙、現地でのうまいものは旅の楽しみだね
最近のスレの流れ、涎が出まくるわ
サヨリはこれからが旬だから俺も食べに行きたい
518:ツール・ド・名無しさん
10/01/31 20:18:27
>>515
三浦はよく行くから店名も教えてくれると嬉しい
519:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/02 00:30:19
【タイトル】 千葉 - 宇都宮
【走行距離】 179.67 km
【走行経路】 練馬-市川-津田沼=千葉-勝田台-柏-春日部-五霞-小山-宇都宮
【総所要時間】 11h37m
【乗車時間】 07h42m37s
【平均時速】 15.48km/h
【Ave.】 23.3 km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2010/01/31 01:27～2010/01/11 13:04
【天候】 曇り
【感想】 先週の"水戸 - 前橋"に続いて県庁所在地を対角線で結ぶ「首都圏ミニ・ディアゴナール」(笑)、
距離は本家の1/8のミニサイズだが日帰りでﾁﾏﾁﾏ楽しめる手頃なコースだ。
夜中の都心を抜け千葉へ向かうが、今回はあまり寒くないのはやっぱり地域の違いか、ボトルも凍らずひたすら走る。
が、いま一つ気分が乗らず、気分を変えようと休憩を兼ねて津田沼から千葉までプチ輪行。千葉から再スタート、
朝食を取り１６号を柏方面に走る。ここは地図上でずっと空白になっていてこんな機会でもないと走る由が無いところだが
走りづらい。既走行区間と同様、道路の設計が古いので十分な車線幅が無く路側帯も狭くドブ板もガタガタ、
しかも大型の交通量が全曜日、全時間帯で多いといいことが無い、いつか機会があったら「東京環状全走」も
やってみたいがよっぽど条件を揃えないとしんどそうだ。
柏を抜けると交通量が増えてきたが何とか乗り切り庄和から新４号国道へ入ると打って変わって天国の様に
走りやすい、利根川の前後に数キロ狭いところがあるが宇都宮までは広い車線幅・路側帯で整備されていて
殆ど勾配の緩いオーバーパスで信号も無く快適、しかし一つ欠点は超コンビニ空白地帯、下調べが必要だね。
「東京から100Km」のキロポストを見て県道に入り宇都宮駅に到着。餃子にビールでちょっと一杯、ウマかったので
もう一軒隣りで水餃子・焼餃子・豚饅頭を食べ満腹、自転車をバラして輪行。
520:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/02 00:31:08
ルート図
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
走りにくいぜＲ１６
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
自転車にとって理想の国道では？Ｒ４バイパス
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
餃子ｳﾒｰ、もう一杯
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
521:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 00:52:47
>>520
情報提供は非常にありがたいんだが、ルート図は見難い。
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
の方に描いてくれると助かる。
522:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 07:24:25
いかんせんＤＱＮのおさっさんは広域を走るので地図画像の地名が潰れて内陸だとどこ走ってるかさっぱりわからんｗ
地図解像度をあげるか主要な地名道路名が大きく表示されてる地図を使ってくれればいいかも
523:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 09:10:45
ルート図が見辛いのは本人も承知の上だし仕方ないんじゃないかな
しかし、このスレの屈指の変態さんでも宇都宮餃子＋ビールの誘惑には勝てなかったかｗ
それとも元々宇都宮で切り上げる予定だったのかな？
524:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 18:10:30
宇都宮の最低気温が5℃くらいになったら餃子食べに行こうと思ってる
酒は元々飲めないから餃子を腹一杯食うぞ
525:ツール・ド・名無しさん
10/02/02 19:57:49
>>519
国道４号がそんなに走りやすいなら距離はあるけど一度宇都宮に行ってみたいな
もちろん餃子食いに
有益な情報ありがとう
526:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/02 20:12:59
視聴者の方からリクエストをいただいたので地図をちょっと大きめにしてみた、
○○市くらいまでは何とか見えるようにしてみたがいかがだろうか？
でもこれ以上サイズをあげると地図屋さんに怒られそうなのでこのへんが限界かな。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>>521 >>522
>260-264、ご理解いただき度。
>>523
何故判ったのか・・・、↓後半戦レポート
>>524
宇都宮で餃子を食べてみて、なぜウマイのか考えてみた、
・数が出るので焼いている人の習熟度が上がり焼き加減が絶妙
・競争があるのでヘタな店は淘汰される
というのが大きな要素かな、とオモタ。
>>525
どこからスタート？この時走った範囲では起点から見て五霞町に入って数キロと
新利根川橋を渡ってちょっと過ぎた辺りから拡幅工事をしている数キロが狭いがその他はレポートした様に
とても広いのでgood。その手前、西保木間から４号と新４号との分岐(下間久里)までは
とても走りづらいので旧・日光街道をｵﾇﾇﾒする。
527:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/02 20:18:22
【タイトル】 後半戦・前橋 - 東京
【走行距離】 123.57 km
【走行経路】 前橋-[利根川CR]-上毛大橋-本庄-[Ｒ１７]-熊谷-大芦橋-[荒川CR]-上江橋-[Ｒ１６/Ｒ２５４]-志木-練馬
【総所要時間】 06h37m
【乗車時間】 05h22m00s
【平均時速】 18.72km/h
【Ave.】 22.8 km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2010/01/31 17:53～2010/02/01 00:30
【天候】 曇り
【感想】 昼ビールの後の二軒目でギアを上げ焼酎にシフトしてすっかりﾏﾀｰﾘしたので
これで帰るのがオ・ト・ナだな、と思ったもののやっぱり走り足りないのでここのところタイヤが古くなって
パンクが続き走れなかった前橋から自走で帰ろうと思い立ち、小山で乗り換え両毛線で爆眠して前橋到着。
走っているといろいろ制限の多い冬シーズンだが輪行と詰み合わせると可能性が広がるぜ。
いつもの様に弁当を買って６時前橋出発、今日中に帰るのが目標だ。利根川CRは自転車はもちろん犬の散歩も
少なく、弱ながらも追い風を背負って軽快に走る、上毛大橋から本庄市内へ出てＲ１７を下るとちょっと寒くなって
くる、いつもそうだがイメージに反して群馬の南より北埼玉の方が寒いのは地形の影響なのだろうか、
とか言いつつ岡部から深谷バイパスに入りまず道の駅おかべで休憩、調子にのってジェラートを食べたら
やっぱり寒くてちょっと後悔、でもウマかった。深谷バイパスは新４号には及ばないものの路側帯が広い、特に上りは
走りやすい、快調のまま熊谷市街に入り荒川CRへ大芦橋から入るがこれが失敗の素、だいぶ前から
やっている堤防工事がまだ続いていて迂回路に入りコースミス、げんなりして吉見運動公園で休憩。
目標の同日内完走は諦め地図を塗るため上江橋からＲ１６を川越に向かい、無料になったＲ２５４富士見バイパスを
走るがここは路面の状態、路側帯の幅共に狭く走りづらい。無料化でＲ２５４の方の交通量が減ることを期待したい。
結局３０分overで帰宅、まあまあ満足のいくタイム、バリエーション豊富な一日だった。
528:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/02 20:19:47
ナイトランなので写りがわるいがご容赦
小山 登利平 群馬大橋
前橋 上毛大橋 熊谷市街
吉見 Ｒ１６川越 Ｒ２５４富士見
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
529:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 00:55:07
ＤＱＮオヤジさんが地元にキタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!!
いつも行ってるK's電機川越本店付近の交差点が写ってる
530:525
10/02/03 06:52:42
>>526
道路状況参考になったよ
下間久里付近で４号に合流できるルートを検討中
>>524ではないが自分も気温上がり待ちだなー
531:ツール・ド・名無しさん
10/02/03 14:57:44
自分も仙台から片道ロングライドをしたけど、4号は本当に快適だね
飯食う場所とコンビニは本当にないけどね
仕方なく道産子ラーメンを食べたのは良い思い出だ
532:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/05 20:34:13
さて週末だが関東地方は寒そうだね、でもそんなのお構いなしに出かける予定の人、ﾉｼ
533:ツール・ド・名無しさん
10/02/05 20:35:21
うざっ
534:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 20:02:09 40e67lDd
>>532
ロングではないけど、休日出勤になってしまったので会社に自転車で行ってみます。
片道40kmくらいです。
そういや今朝、庭に放置したバケツに氷が張っていました。
明朝も寒そうです。
535:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 20:04:10
片道40km はすごいですね
片道16km でどうしようか悩んでいます
536:ツール・ド・名無しさん
10/02/06 22:26:44
16なら普通に安全運転して45分程度
毎日の運動として調度いいのでは？
537:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 10:19:15
都内の信号待ちをなめんなよ馬鹿
５０分はかかる
ただしパンク耐性のないロード級の細タイヤならもっと早いけどな
538:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 11:29:46
俺はビストで420キロ走ったぞ。
539:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 11:40:22
>>39
＞【走行距離】417キロ
＞【走行経路】しまなみ海道から四国をひがしへ、フェリーで本州のルート
＞【総所要時間】ジャスト24時間
＞【Ａｖ】走行中は概ね30キロ
＞【車種、車名】某社ピスト
＞New!【シート、銘柄】ブルックススワロー
＞【日時】昨年秋口
＞【天候】晴
＞【感想】どんなにがんばっても、コンビニに着陸してては、平均速度は平凡なもんになる。しかし、このルートは坂が少なくてさいこう
540:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 13:04:30
今度は、変速付ニューマシンで500キロを一日で走る予定。すでに、禅の境地にも似た感覚になるよ。みんなやってみ。意外にできるよ。
541:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 13:11:06
禅の境地ってのはいいね
頭の中を無にしたいな
542:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 13:15:12
好きな音楽かけて、ナビの指示に従って、ただ、ひたすら走る。色々思い巡らしてもよし。無になりたきゃ、ペースあげりゃなれる。
543:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 13:25:34
日がくれてくると、何度も言えない旅情というか、寂しさというか、胸がキュンとするな。夜通し走って夜が開けたら、またこれが感動的だし、早朝だれもいない田舎の商店街走るのもまた旅してるって感じがするよ。
544:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/07 21:30:46
今日は「ロングライド」出来なかった、９０マイルしか走れず残念。
上州は“雪と空っ風”が凄かった。コースが決まらず榛名山へ行こう、と決めて中之条駅に下りたら雪、
駅前は20cm、榛名に向かう県道はもっと積もっているということで断念、前橋に引き返して昼食の後、
空っ風を背に受けて異常な速度で利根川CRを走るが、斜め後ろ寄りの横風でも減速する、
まるでホイールが粘る液体を掻き回しているような感じ。
波立つ利根大堰からヘルシーロード→見沼代用水東縁と走り、川口自然公園(通称ヌコ公園)で
人懐こい猫としばしたわむれた後、芝川CRを下り夕焼けにくっきりと浮かぶ富士を見て帰宅。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
ルート図：URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
前橋-[利根川CR]-利根大堰-[ヘルシーロード]-瓦葺
-[見沼代用水東縁]-見沼通船堀-[芝川CR]-芝川水門/鹿浜橋-[環七]-練馬
【走行距離】 144.57 km 【総所要時間】 06h38m
545:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 21:57:01
>>544
乙
風が強くて大変だったんじゃない？
俺は昨日は50マイルで帰ってしまったよ。orz
546:ツール・ド・名無しさん
10/02/07 22:16:10
寒かったんじゃない？見習わにゃならんなぁ。冬眠してます。
547:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/07 23:50:31
>>544
昨日も今日も他のスレ見てると結構広い範囲でみんな大変だったみたいだ、
車止めのポールに激突しそうになったとか土手から転げ落ちたとかｗｗｗ
前橋から赤城颪を背負って利根川CRの広い区間に出たら35Km/hでずっと巡航できて
時々メーターの数値がﾊﾞﾋﾞｮｯと上がって55km/hとか信じられないスピードで走ってた。
もし一般道で横風だったら怖かったと思うが、鹿浜まで約100km、殆ど専用道みたいに
走れたので良かった。
>>546
風は冷たかったが、空は快晴、太陽さんさん、でも追い風が強過ぎて運動量低めだったので
長袖インナー・半袖ジャージ・薄手の長袖ジャージにウインドブレーカーでちょうど良かった。
今日は突風があったのでちょっと危なかったけど、いつもの赤城颪くらいだったら誰でも
いい気分で１００km走れちゃうようなコースだったので(関東近県の人だったら)オススメ。
548:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/16 07:06:36
【タイトル】 佐久・軽井沢
【走行距離】 246.43 km
【走行経路】 韮崎-[R141]-清里-佐久-小諸-[R18]-軽井沢-[R18BP]-安中-高崎-[R17]-熊谷-大宮-浦和-練馬
【総所要時間】 17h03m
【乗車時間】 12h03m25s
【平均時速】 14.45km/h
【Ave.】 20.4 km/h
【車種、車名】 AMANDA パスハンター
【日時】 2010/02/14 08:25～2010/02/15 01:28
【天候】 晴後曇
549:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/16 07:09:40
【感想】 １クラス上の寒さを求めて信州へ。タイヤ・ホイール、そしてシューズカバーを新調して更に充実した装備。
韮崎を出発しR141・清里ラインを登るにつれてここから小諸まで２０年前に走った時のおぼろげな景色の
記憶が思い出されてくる。天気は快晴、空気は冷たいが快適な登り、それなりに標高差はあるがキツさを
感じることも無く八ヶ岳を眺めながら清里へ到着。野辺山まで樹氷の中を走って下りへ、つづら折れには
ちょっと凍結部分があり数回( ﾟ∀ﾟ) ｱﾋｬっとしたものの小海まで無事下る。この辺りから曇ってきて気温も低い、
シューズカバーに跳ね上がった水滴が落ちない、と思っていたら氷だったが、「シベリアおｋ」が売りのカバーは
強力、つま先はまったく冷たくならないぜ。昔走ったときはこの辺からリム打ちパンクで空気を何度も足しながら
走った苦い思い出しかなかったが、今回は浅間山を見ながら快調に走る。ところが佐久市街に差し掛かった
辺りで曇ってきて寒くなると共に新しいタイヤにトラブル、佐久平駅から帰らざるを得ないか、と思ったが
様子を見ながら走ってなんとか解決し一安心。Ｒ１８に入り軽井沢を目指す、道路はよく除雪されていて
不安は無し、軽井沢に入るとさすが昼の気温が氷点下の場所、一段と寒くなるが慣れてしまったせいで
思いのほか平気、１１月に赤城山で－２℃で死ぬ、と思っていたのがウソのようだ。
入山峠を越え碓氷バイパスを下るが路面は半乾きで思いっきり下れて爽快な気分、高崎辺りまで来ると
もう帰ってきたも同然感覚でＲ１７を走り帰宅。
ルート図
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
韮崎-野辺山
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
佐久甲州街道
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
御代田-横川
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
550:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 08:42:22
変態さんすげぇ
さすがにこの季節に141号は考えられんわ
と思ったら意外と雪少ないのね。
韮崎～佐久は温かい時期に子供連れてよくいく地域だけど
時間取れたら自転車で行ってみようかしらん
>１クラス上の寒さを求めて信州へ
のっけから何がなんだかｗｗｗ
551:ＤＱＮオヤジ ◇VkQsnjg/32
10/02/16 12:33:05
実は自転車積んで自動車で移動してるんだけどね。だましてご免なさい。
552:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 13:12:56
>>551
よくつまらないヤツだなって言われないですか？
553:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 13:26:17
い、いま、酷い自演を見た。。。
554:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 13:57:20
> １クラス上の寒さを求めて信州へ。
相変わらず変態で安心したｗ
555:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 16:17:26 thAMtYxu
５５５ゲッツ！！！
556:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 16:32:17
>>549
自作シューズカバー？の詳細よろしくDEATH
557:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 17:40:21
読む気がまったくしない
558:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 18:09:28
清里あたりは最近冬山登山で最近何度も行ったけど、自転車で走る奴がいるとは思わなかったｗｗｗ
春になれば走りたいけどねー
野辺山～海ノ口のダウンヒルは脳汁が出るに違いない
559:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 19:07:11
>>548
普通にすげーなｗ
560:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/16 21:47:21
>>550
天気が良かったのと韮崎からは高原で日当たりの良い南面ということもあって
R141の清里の手前の道の駅くらいまでは路面も完全ドライ、気持ちよく走れる。
そこから野辺山、小海までは雪解け水で道路は土砂降りくらいの水が流れているので
ロードで跳ね上げると走行中に凍死するハズ。俺はフル泥除け＋マッドフラップで隙無し。
しかし光を浴びてキラキラ光る樹氷のしずくは美しかった、ｵﾇﾇﾒ
>>554
変に学習してしまうとルート検討時に、「ここは凍結しているかも・・・」「ここは風が・・・」
「ここは道が狭くて走りづらいし・・・」等といろいろ考えてしまい、ぬるいルートを選んでしまう。
そうしてルートを決めても寒いから直前になると「出かけるのは億劫」と思ってしまい、
結局走り終えてもいま一つ充足感が足りない、というのが直近のコース。そういったものを
打破するためには突き抜ける何かが必要だ、と“変態魂”を発揮し格の違う寒さを求めて
気楽にいけそうなところと考えたのが先週の「中之条からの榛名山」だったのだが
雪が深すぎて失敗したので、更に検討して佐久・軽井沢へ行ったのさ。
冬眠スレへの“ネタ投下”にも見えるが、最早そのくらいでないと満足できない俺ｶﾞｲﾙw
561:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 22:19:46
タイヤはなに？
562:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/16 22:20:09
>>556
このシューズカバーはVAUDE（ファウデ）のミンスクＩＩというモノ、
URLﾘﾝｸ(www.vaude.com) (←短く出来なかったorz)
シベリアの気温でも大丈夫！とか書いてあって買ってはみたものの「所詮シューズカバー」と
思っていたが実際に夜の都内で試してみてビックリ、強力に暖かい！コレならカイロを仕込めば
－２０℃くらいまではイケルんではないか、と思うくらいの性能だ、水はねにも強いよ。
>>558
俺も行くとは思わなかったｗ、やっぱりあの辺は夏に行くと気持ちよい高原だと思う、軽井沢も同じく。
以前は真冬の山歩き、オートバイでのツーリングによく行ったので自転車は耐寒装備や心構えなんかが
その間にあるようなｷｶﾞｽ。野辺山からのダウンヒルは去年遭遇した↓「脳汁出まくり」状態を
心のどこかで期待していたようなｗ、 URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
実際には路面一面雪氷で逃げ場無し、ってことはなく、それだけ暖かい日だった。
563:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 22:27:02
ギザうざす
564:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/16 22:29:51
>>561
タイヤは買ったばっかりのTufo S33Pro
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
今まで使っているビットリア・コンチ・パナとは違いリムセメントの馴染が違って直前に張りなおした為
雪解け水が浸水して剥がれてずれてしまった。ダメ元でスペアのコンチのタイヤに替えたらそっちは
大丈夫だったので軽井沢へ行くことが出来た。やっぱり変更してスグ実戦投入しちゃダメだ、という
当たり前の教訓を得た。
565:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 22:36:16
>>562
その画像の状態を期待するのかｗｗｗ
>>563
そう思うなら簡単にNGできるでしょ、コテ付けてるんだから
566:ツール・ド・名無しさん
10/02/16 22:38:19
>>562
もはやサイクリング中の写真に見えんｗｗｗ
こんなとこクルマで走ってる最中に自転車見たらハナクソ飛び出すわ
僕は春を待つことにします。
567:ツール・ド・名無しさん
10/02/17 17:21:05
ＤＱＮオヤジさんすげーーーな！
長野県民の俺でもこの季節は走らないのに・・・見習わないと
しかし思いっきり地元走っているので頭が下がる。
568:ツール・ド・名無しさん
10/02/17 17:38:11
ギザ馬鹿す
569:ツール・ド・名無しさん
10/02/18 01:35:58
夜間装備教えて？
おじさん？
570:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/18 07:09:58
>>569
最近最も寒かった茨城－６℃時の耐寒装備
頭：耳当て兼ヘッドバンド+バンダナ
上：ウインドブレーカー+冬用ウィンドジャケット+長袖ジャージ+半袖ジャージ+長袖アンダー
手：100均フリース手袋+指切りグローブ
下：レーパン・２枚重ね
脚：レッグウォーマー ２枚重ね
足：ウール混紡ソックス+シューズカバー(防水・防風)+つま先カイロ+ソールカイロ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
571:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/18 07:13:15
画像リンクはこっちだったorz
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
耐寒装備あれこれ
耳当て兼ヘッドバンド 100均フリース手袋
シューズカバー カイロ各種
572:ツール・ド・名無しさん
10/02/18 07:26:23
指先の防寒だけ脆弱な感じがするｗ
573:ツール・ド・名無しさん
10/02/18 08:15:49
ありがとうございます。
ライトなどはどの程度持っていきます？
574:325
10/02/18 13:07:51
【タイトル】 兵庫県縦断（岡山県境まで）
【走行距離】 312.68km
【走行経路】 大阪市内～(2号線)尼崎～(浜の散歩道)明石～(718号線)加古川～(250号線)高砂市～(250号線)岡山・福浦峠
【乗車時間】 17時間08分
【平均時速】 18.2km/h
【車種、車名】 Anchor FRX8 Equipe
【日時】 2月13日
【総所要時間】 21時間50分
【天候】 晴れ
【感想】 寒さと痛さ対策は一応、レーパンと3Dパットタイツ2枚履き、足の甲とシューズの間にホカロン。
幹線道路の信号にうんざりになるのが嫌で浜の散歩道を通ったが道が凸凹だった・・・・景色は最高(^^
岡山に1歩だけ入り、帰りは名物の牡蠣も食う余裕も無く、あまりの体の冷えで明石にて銭湯に入浴。
良い思い出になりましたが、やはりAV20は越えていないな。
575:ツール・ド・名無しさん
10/02/18 18:22:21
真冬用手袋はめると気温が0度以上だと汗でビチョビチョになるな
576:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/18 22:27:13
>>573
ライトは３灯体制、メイン＋ハンドルバーエンド左右。先週末は↓の３つ
main：キャットアイ HL-EL530 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
sub(L)：キャットアイ HL-EL450 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
sub(R)：サンデンシリウス LD-703 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
先週末の軽井沢からの下りでメインライトを取り付けていた手製のブラケットが
もげてしまい輪行で帰ることも考えたがちょうど３灯目に追加したばかりのHL-EL450が
思いのほか明るかったのでコースを変えて自走で帰ってこれた、なんて事もあったり
したので数はあると安心だあね。
>>572
走り続けていたらドンドン末梢部の血流循環がよくなっちゃったみたいで100均フリースで結構寒くても行けちゃう。
また手汗も多いのである程度空気が通るものでないと汗が溜まりっぱなしで手が凍えてしまうので
オレはモコモコの冬用手袋はいまひとつ使えないのだ。
といっても氷点下で長ーい下りなどでは運動量が下がるので常に防寒手袋は用意しているよ。
>>574
ハゲドウ
577:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/18 22:38:32
またアンカーミスったorz
>>575
ハゲドウ
>>574
乙、やっぱり平野部でも夜から早朝は寒いから対策重要だ、レーパン２枚重ね＋靴にカイロを仕込むと
「無敵」とまでは行かなくとも少なくとも走り続けられるもんね。
２００マイル級ロングライドでのグロス平均・20Km/h超、目指して頑張ってくだされ。
578:ツール・ド・名無しさん
10/02/18 22:40:53
ありがとうおじさん。
710rcと補助は懐中電灯でまずは200km走ってみます。夜は三時間以内で計画だけど。
茅野から天竜まで抜けると誰もいなくて面白かったよ。秋葉街道かな？
オートバイでだけど。
じゃあねおじさん。
579:ツール・ド・名無しさん
10/02/19 06:32:57
>>574
この時期に３００km越えか
体力が落ちてくると体がどうしようもなく冷えてくるんだよね
お疲れさまでした
580:ツール・ド・名無しさん
10/02/19 10:30:48 mQ5x6tC3
シートポストなんて何でもいいんだよ
URLﾘﾝｸ(search.auctions.yahoo.co.jp)
581:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 11:43:41
HL-EL530って真っ暗闇のCRとかでメイン張れるほど明るいの？
582:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 12:17:50
>>581
>>580
583:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/20 20:03:49
>>581
一般的に言えば力不足だと思う。俺の場合、真っ暗闇のCRや街灯の無い郊外で
巡航速度が25Km/h以上の場合は使わない。
今回は朝スタートなのでメインライトとして使う予定だったのは利根川CR→武蔵水路→荒川CRだったが、
このコースはもう何十回と走って路面の状態が判っていることと、行程後半で速度も低いのでコレで充分の予定だった。
584:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 20:06:08
>>583
逆に一本で行くとしたら何を選びますか？
知らない所で暗いとすぐにへこたれちゃうので明るいライトが欲しい
585:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 20:07:55
夜な夜な荒川を走ってる俺はM1+
586:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/20 20:34:19
>>584
メインの自転車で使っているのは Busch&Mullerの IXON IQというライト
URLﾘﾝｸ(www.bumm.de)
光量が多いのはもちろん左右の配光が広く初めての道でも頼りになる。
クルマのライトと同じく上側への光がカットされるので郊外で対向車が多いところでも迷惑にならない、
レンズが大きいので被視認性が高い、等々とても気に入ってる。但しその特性ゆえに対向車から
オートバイと誤認されるので逆サイドにつけたライトをフラッシングにして使ってるよ。
純正の充電池は低温特性が悪かったのでエネループで使うとgood、ｵﾇﾇﾒ
587:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 20:58:42
性能、価格共にこれが神ライト
URLﾘﾝｸ(www.dealextreme.com)
588:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 23:53:27
>>586-587
凄く良さそうだけどこれらのライトって海外通販でないと買えないですかね？
多少高くても日本で仕入れてるとこがあったら欲しい
589:ツール・ド・名無しさん
10/02/20 23:58:43
＞多少高くとも
2倍、3倍は当たり前
590:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 00:41:37
カード無いんですが、他で支払う方法ありませんかね？
591:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 01:08:42
諦めろ。親とかに頼め。社会人であればカード位もっておけ。
592:ツール・ド・名無しさん
10/02/21 12:14:18 aHU4G4wi
>>590
URLﾘﾝｸ(www.ikd21.co.jp)
ここなら実店舗でも通販でも購入できるみたいですよ。
店は高崎だけど…
ただ海外通販の2倍強くらいの値段みたいです。
まあ、たかだか8千円の差だと思えばいいんじゃないですかね。
593:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 17:37:15
>>588
ボッシュ＆ミューラーのライトなら世田谷のツバサで見掛けたことがある、
値段はわからんが>592程は高くないと思う。
594:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/22 21:59:26
【タイトル】 利根川CR
【走行距離】 222.01 km
【走行経路】 銚子[利根川CR終点/海から15km]-右岸-利根川大橋-左岸-東関道-右岸-栄橋-左岸
-新利根川橋-右岸-埼玉大橋-左岸-五料橋-利根橋[海から201.8km]-前橋駅
【総所要時間】 12h15m
【乗車時間】 09h30m17s
【平均時速】 18.12km/h
【Ave.】 23.8km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2010/02/21 09:12～2010/02/21 21:27
【天候】 晴時々曇
595:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/22 22:00:35
【感想】 利根川CRは長い、殆どの区間自転車・歩行者専用で200Km走れるこのＣＲの全走を目指して出発。
赤城颪に乗って河口へ下ろう、と考えていたが予報では東風が吹くようなので遡上することにした。
去年９月に銚子河口から前橋まで走った時に選ばなかった反対側はダートが多いため、タイヤを交換。
合わせてフェンダーを交換したが安モノしか間に合わなかったのでシクロクロス車から「クロスルック車」
みたいな自転車ｗに跨り現在のCR終端、河口から15km地点を出発、天気は快晴、風も穏やかで絶好の
サイクリング日和だ。東関道の下から右岸の千葉県側は市の境界が未舗装となっていたが舗装工事が
進んでいる、ありがたいことだ、迂回路のＲ３５６もこの区間はとても走りやすい。景色を楽しみながら
走って大利根橋/取手に差し掛かる、前回は全自走だったのでこの辺で大休止したが今日はまだまだ余裕、
ここからダート＆迂回区間が始まる。常磐道まではフラットなダートでロードタイヤでもゆっくりとなら走れるが
鬼怒川・菅生沼の２連続迂回区間は部分部分で結構ハードな区間が続く、ダート走行にも慣れてきて
ペースを上げて走ると楽しい、いわゆる"29er"になっているので走破性が高く、調子に乗って
走っていたら結構体力を使ってしまった。芽吹大橋からはマッド・サンド・グラスと変化に富んだダートを
楽しみ境大橋から関宿の城を見るとそろそろ夕暮れ、埼玉大橋から昭和橋まで最後のダート区間では
追い風に押され30km/h以上でフラットダートを駆け抜け脳がシェイクされる、久々の感覚だw。
利根大堰からはもう"通学路"並に走り慣れている区間なので一晩過ぎたら記憶が無いw、
ただ、ダート走行で疲れたのといつもと違う東からの風が冷たく「渋川まで走ってCR完走」は諦め
前橋から輪行、帰りの高崎線では終点・上野まで気持ちよく大爆眠。
ルート図・他
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
596:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/22 22:19:32
>586のライトの配光はこんな感じ。広い国道の一車線分ちょうどを照らしてくれる。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
597:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 22:33:27 IhSqrLGI
ポエム乙
598:ツール・ド・名無しさん
10/02/22 22:57:03
今日みたいな天気のいい日じゃ変態度が足りないなぁ・・と思ったらダートできたかｗ
>>596
レンズカットいいなぁ
明るさだけなら懐中電灯で近いものがあると思うけどレンズカットがないとかなり下向きにせざるを得ないもんな
599:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 02:05:16
ＤＱＮオヤジさんの紀行文と写真集を見ると関東平野は広いと実感する
600:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 02:06:28
>>596
バイクの！バイクの詳細を…
601:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/23 06:46:58
>>598
光軸はほぼ水平でいけちゃうところがｲｲｯ!ところ。
つまり真夜中のCRで遠くの車止めは光るが犬を散歩させている人を眩惑しない、犬は眩しいと思うがｗ
ロングライドに限らず安全に運転するには路上で変な“テンション”を作り出さない様、対向交通を
眩惑しないことは重要だね。昔、オートバイやクルマでいろいろ試行錯誤したが
自転車はサスの沈み込みが無いからその点楽だ罠。
ルートを考える時、食事と同じようにやっぱり全体の“ボリューム”みたいなものを考えていて
今回の２度目の利根川CRでは銚子-渋川ストレートだけでは物足りないかな、と考えて「両岸完走」としてみたり
あまり順調すぎる行程(>348)等の時は“ちょっと天気荒れねぇかな”とか。
そのオカズの乗せ具合を“σ(ﾟ∀ﾟ )変態”ファンには見透かされているのねwww
602:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/23 06:54:19
>>599
ご愛読有難う。１０年程のブランクから再開、乗り始めてやっと１年半、
100マイル超のロングライド暦１年、2ch暦は12年、のニワカ初心者wですがこの１年で走ったコース
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
を地図に塗ってみると結構走ったと思う一方、やっぱり関東平野は広いなと思います、茨城・千葉はまだまだ薄いw
その中で200km安心して走り通せる利根川CRってのはホントに画期的なものではないかな、
このスポーツ自転車が見直されている昨今、今回走ってみて改めてそう感じますね。
>>600
詳細とは今回走った自転車のコトかな？
Surlyのクロスチェックに前後バッグと泥除けをつけてロングライド・ツーリング車として使っているよ。
URLﾘﾝｸ(surlybikes.com)
丈夫で、いい意味でいいかげんな何でもアリの自転車で乗り始めてまだ半年位だが6000キロ位走った、
自転車を気にしなくていいところが気に入ってる。いつもはロードタイヤを履いているが
今回はシクロクロス用タイヤに換装してダートをガンガン走ったがとても楽しめた。
その他装備品については >341 >343 >425 らへんをご参照。
603:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 08:20:57
クロスチェックってシクロクロス車ですよね。
変態さんのレポ読んでロングライドやりたくなって自転車を新調しようかと考えています。
ARAYAの新しく出たスポルティーフみたいなのいいなぁって思っていましたが
今回のレポ読んでるとシクロクロス車も選択肢に入れたくなりました。
変態さんが自分より年上と知って、少しやるきになったプチおっさんでした。
604:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 14:10:22
>>603
俺もｗ クロスチェックはちょっと色が気に入らないなぁ
ＡＲＡＹＡのはいいよね、テスタッチのディアブロドロップとどっちが良いかなぁ
605:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 22:11:19
>>602
早々343のRIXENマッチパック（お高い国内価格で）を注文してきました
これで肩こりが解消されれば安いものかと…
海外通販って簡単にできるもんなんでしょうか
Busch&Mullerのライトが気になるんですが
606:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 23:27:21
皆オリジナリティ持とうぜ。
明るいライト有っても強い心がないとホーム以外の暗闇峠は恐いんだぜ。
何で地元は大丈夫なんだろうか…。
607:ツール・ド・名無しさん
10/02/23 23:29:20
おれ地元でも怖い
608:薄軽筆入れ ◆Giant//.hU
10/02/24 01:03:34
【走行距離】 182km
【走行経路】 中原街道-多摩川CR-R16-入間川CR・荒川CR-R4-秋葉原-R1-セキヤ-R1
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
【総所要時間】 8:50
【Ａｖ】 25.5km/h
【車種、車名】 TCRハルヒ(痛車)
【日時】 2010/02/21
【天候】 晴れ
【感想】 良い調子で走っていたのに秋ヶ瀬公園手前でパンク。その後荒川右岸が護岸工事中で、1km以上押す羽目に。左岸と笹目橋経由のほうが良かったのかな？荒川CRは向かい風が強くて参った。
609:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 01:41:55
>>608
痛車の画像がないじゃないかｗ
610:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 06:33:52
痛車見てえ
画像うｐうｐ
611:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/24 06:51:05
>>603-604
さんざ書いておいてなんなんだがクロスチェックはロングライド用としてそんなに強くお奨めする程のもんではないよw
オレの場合は２号車、３号車との使い分けがあるからいいんだけど。
欠点を書いておくとＣＸ車はＭＴＢ方向への剛性とそれに伴う重量がロングライドではムダになると思う、疲れる。
また自転車では気にすることの多い“モノを所有する喜び”みたいなものもいま一つ。
アラヤのEXSいいよね、ちょっと前にしげしげと見ていて、「ﾁｷｼｮｳ、一年前だったら絶対買ってたな」とｵﾓﾀ。
長時間乗ってて楽そうなクロモリフレームだけどレーサーっぽいスケルトンがロングライドに良さそうだ、
キャリア、マッドガードが良いし、外した時の事が考慮されているのがﾆｸｲ。なんといってもこのご時勢に
今あるものでまじめに商品としてこれを企画して、パッケージとして良く出来上がっているのがｲｲｯ!と思う。
一年前に戻って買ったとしたらSTIレバー中古で買って９速にダウングレード、ステムを60mm/26φ、ハンドルを
アナトミックタイプ、サドルをセライタリア・トランザム、泥除けをSKSクロモプラスチック、に替えてしばらく乗ったら
ロープロのリムでホイールを組んで、チェーンリングアウターを46TにするかクランクごとTAシクロツーリスト46x30Tに
取り替えて完成、で、完成車の雰囲気をぶち壊しにして関東平野を走り回っていたと思う。
ロングライドでの実用性を求めて雰囲気wが崩れた３号車(2009/6)、そのあとだいぶ持ち直したw(2009/12)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
テスタッチのディアブロドロップはちょっとねー、個人的にはセンタープルってのがイヤ、
センタープル２台乗っているからこそイヤ、ありえないwww(←乗ってる人ゴメン)
612:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/24 07:39:56
>>605
ということはこれまではバックパックとかを使ってたわけですね、そうであれば
すっごくラクになると思いますよ、肩も尻も。その上ライディングも軽やかになって更に距離も伸びると思われ。
注意点としてはリアの重心位置が高くなるのでいろいろ積み込むとフロントの荷重が抜けて挙動が
不安定になることがあるのでそれを忘れずに。
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
海外通販は・・・人による、としかいいようがありませんが、今後もいろいろIYH!～したい方は
挑戦してみるのも良いと思いますよ、自転車用品・ウェアは海外製品多いですからね。
トラブル時、例えば数点注文したけど欠品があって「どうする？」みたいなことを英語で尋ねられたときに
対応するのとか、届くまでに３～４週間掛かることもあるけれど気絶して待っていられるか、とか。
翻訳サイトとかを使って英語が出来なくても挑戦している人は多いようなので
【初心者】海外通販に関する質問等はここ２【バカ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
海外通販・個人輸入69
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
などのスレを現行スレだけでなく●を買って過去ログまで熟読するといいかも知れません。
ここ↓を読んだりしていると勢いにつられてエライことになるかも知れませんがｗ
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！54品目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
613:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/24 07:52:59
>>606
オリジナリティは、どんなところをどんな風にどれだけ走ったか、で出すもんなんだぜ、と歳を食うと思うだぜ。
といいつつデカおやじとかプチおやじとかが揃って同じ自転車に乗って同じライトをつけて利根川CRを
200Km、追い風に乗ってｽｺﾞｲ勢いで走っている姿を想像したらｷﾓｲがなwww
>>608
乙、まさか帰りの秋葉原でその痛車に乗っている608を見かけた奴は100マイル走って来たとは
誰も思わないだろうな、ロックだw、写真うｐ汁！
614:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 07:58:36
>>611
この写真はサイクルトレイン＠養老線・・・だろうか・・・？
615:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/24 08:41:42
>>614
これは上毛電気鉄道(上電)サイクルトレインです、中央前橋-西桐生間を毎日運行中
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
切符を買ってサッと乗れるのが良いですね
616:↑
10/02/24 16:43:31 t9idoMIe
ポエム
617:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 20:02:42
>>611の変態さんのアドバイスにもかかわらず、Salsa La Cruz注文してきちゃいました。
納期、少しはかかると思ったら即納とのこと。
お金が入るの月初なんで納車を待ってもらうハメに…
でもｗｋｔｋが止まりません。
とりあえずロングランの初挑戦は子供の幼稚園が春休みに入って嫁と子供が里帰りした隙を突いてですかね。
あー楽しみだ待ちきれない
618:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 22:09:02
クロスチェックはMTBですよ
619:ツール・ド・名無しさん
10/02/24 23:24:00
サイクルトレインって便利だよね
あんまり無いにたいだけど
620:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 01:55:50
>609>610>613
すみません。当日の写真はないんです。
イベントに出た時の↓
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
東京→大阪やった時の↓
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
東京→大阪のルートなど↓
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
621:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 02:21:03
>>620
萌え～
622:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 06:24:06
>>620
それでロングライドとか勇者すぎるｗ
623:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 10:39:30
それで東京→大阪かよｗｗｗ
624:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 10:43:40
布教活動ですな
625:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 14:41:11
キノコロードといい勝負
626:ツール・ド・名無しさん
10/02/25 20:10:49
>>620に代わって謝るよ
サーセンｗ
627:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/26 19:23:33
【タイトル】 再挑戦・利根川CR完走
【走行距離】 344.82 km
【走行経路】 銚子[利根川CR終点/海から15km]-右岸-利根川大橋-左岸-長豊橋-右岸-栄橋-左岸
-新利根川橋-右岸-昭和橋-左岸-五料橋-大正橋・渋川[利根川CR起点/海から215.8km]-(折り返し)-五料橋
-左岸-坂東大橋-右岸-刀水橋-熊谷-[Ｒ４０７]-東松山-[Ｒ２５４]-川越-新座-練馬
【総所要時間】 18h08m
【乗車時間】 13h56m05s
【平均時速】 19.0km/h
【Ave.】 24.8km/h
【車種、車名】 Norton 105 Road
【日時】 2010/02/25 09:59～2010/02/26 04:07
【天候】 曇
628:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/26 19:25:18
【感想】 週末は雨らしい、走れないのｲｸﾅｲ!と思いやりくりして久々の平日出動。
こんな時には先週断念した“利根川CR完走”ということで出発。
行きの成田線からの車窓からは重い霧と濡れた路面(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ、今日は泥除けが無い。
走り出してみれば路面はドライ、とても暖かで曇っていても春の様で長袖ジャージ・
インナーグローブ・シューズカバーを脱ぎ捨て身軽に。しかし南風が強く川の流れが南下するところでは
ペースが落ちる。しかし走ったばかりのルートで安心感があると快適、牛を見ながら走っていると霧も晴れ
快調なペースで走り続けて取手へ。ここからは先週と違い我慢のダートとあまり走りやすいとは言えない迂回路が
あるがそろそろと走り関宿の城を過ぎて道の駅おおとねでそばを食う、暖かいので冷たいそばがウマイ。
利根大堰からは走りなれた道、しかしながら予報ではこの辺から東南東の追い風になるはずなのだが無風、
“My name is Tong Poo～♪”とつぶやきながら風を待つが、無風のまま五料橋へ。
ここから利根川は趣が変わる、せせらぎの音が聞こえてきて勾配がついてくる。ちなみにここまで
170Km走ってきて高度差は63m、ここから渋川・大正橋までは30Kmで100m登るのだ。
前橋についた、前回２回はここで断念しているので気合を入れるが向かい風が吹いてきた、風力発電の風車が
ｸﾞｨﾝｸﾞｨﾝ廻る横を過ぎ、ひたすら走ってやっと到着、大正橋。ﾔｯﾀｰ、久々に味わう達成感だった。
で、高揚した気分を冷ましながらで自走で帰宅。
ルート図・他
(続き) URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
629:ツール・ド・名無しさん
10/02/26 20:19:52 P18YzpYA
ポエム乙
630:ツール・ド・名無しさん
10/02/26 20:39:26
>>629
23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな
631:ツール・ド・名無しさん
10/02/26 20:47:56
シングルスピードで100マイル目指してくれ
632:ツール・ド・名無しさん
10/02/26 20:51:57
達成してそこで終わらないのが凄い
自走で帰ったのかｗ
633:ツール・ド・名無しさん
10/02/26 22:14:30
ギヤ比は？
おじさん？
634:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/27 00:11:03
>617
購入ｵﾒ、あと１月ぐらいですか、それまでwktkですね
∧∧ ♪
('(ﾟ∀('ヽ
♪ ('ヾ, ｀ ）
｀ ､,, /
(_,/
>619
一度体験すると、便利さが体感できますね、サイクリングのコースに組み込めると尚更です。
上電を使うと渡良瀬川CRと花の木川、利根川CRを結んだり、赤城山や足尾・日光方面へも
繋がるので気に入ってます。
>620
か、漢だ
>633
F52x42・R13-23、の剛脚仕様w
なので殆どＦインナーしか使ってない、実質Ｆシングル
前橋から渋川までゆるい登りでインナーxロー、向かい風が吹いてきた時はキツかった。
635:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 00:13:31
しょっちゅう３００㎞越えってすごいなあ
636:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 00:17:19
>>634
ギヤまで変態だとは思わなかった・・・
ツーリング仕様なんだから普通は48x34とか50-39-30あたり使うでしょうにｗ
俺はF44x34、R12-25あたりを狙って組み直そうかと思ってる
下りは漕がないヘタレですｗ
637:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 00:31:45
下り漕いでいいことは何一つ無い
事故の確率が飛躍的に上がるだけ
638:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/02/27 00:34:39
>636
おっと、違うだぜ。この４号車は昔どなたかがトライアスロン入門ということで買ったあと
もてあましていたのを貰い受けたモノをそのまましまいこんでいて久々に引っ張り出したのだった。
あまりに剛脚仕様なので今回のようにド平坦ステージじゃないと使わないよ。
ちなみに１号車はＦ・44x34Tに９速の“変態カセット・13-16-17-18-19-20-21-25-28”で走っている。
超ロング山岳ステージ「>138上毛三山踏破」の時は“登りながら休む”- 夜の山で止まると寒いから -
ためロー側 -30-34 なんていう超・変態ギヤを組んだw
639:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 07:19:44 9J9N/jaM
ポエムうぜえｗｗｗｗｗｗｗ
640:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 07:37:09
保守乙
641:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 07:45:08
>>640
597 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/27(土) 07:01:11 ID:???
>.com管理人殿
既に>>568を載せちゃってるけど、それに続く他の方のレスも一緒に載せておかないとサイトの品性を疑われるよ。一応忠告ね。
598 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/27(土) 07:03:45 ID:???
まぁ世の中には
「チェーンリングやスプロケの歯が欠けている! 不良品だ! 誠意を見せろ! 在日だからって(or 部落だからって, 池沼だからって)差別するのか!
傷ついた! 慰謝料払え! 参政権がないのはおかしい! 私立高校もタダにしろ! 対馬は韓国の領土!」
ってクレーム付ける人もいるからね。
自転車もスポーツの端くれだから、脳筋割合が多い!
642:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 09:11:22
>>637
登りで溜まった乳酸菌を抜くのに脚を動かした方がいいのよ
643:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 09:16:16
わざとですか？そうですか…
644:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 09:24:34
>>638
> “変態カセット・13-16-17-18-19-20-21-25-28”
トップ側を敢えて飛ばして巡航用のギアを充実か・・・これはいいかも！
645:ツール・ド・名無しさん
10/02/27 23:55:57
ｻｲｺﾝはケイデンス重視？
心拍重視？
646:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 00:18:06
自分の身体の状態・反応が分かるのはどっちだ？
647:ツール・ド・名無しさん
10/02/28 19:02:12 nbh7359y
13-16-17-18-19-20-21-25-28
648:保守
10/03/08 16:16:20 wKNieaXU
悪天候で報告無しか
649:617
10/03/08 22:00:41
La Cruz取ってきました。
12年ぶりの新車です。
初めてのドロップハンドルなのですが、やっぱり慣れないと危なさそうですね。
嫁が春分の日の連休に子供連れて実家に帰るので、それまでに練習して初100マイルに挑戦してきます。
でも、明日からまた雨…
650:ツール・ド・名無しさん
10/03/08 22:46:23 wKNieaXU
ﾚﾎﾟﾖﾛ
651:ツール・ド・名無しさん
10/03/12 08:39:04 OGah0+O0
保守
652:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 16:03:11
【タイトル】 霞ヶ浦全周と茨城空港
【走行距離】 327km
【走行経路】 埼玉東部-江戸川-利根川-潮来- 霞ヶ浦－茨城空港ー霞ヶ浦－
潮来ー利根川－江戸川－埼玉
【総所要時間】１６時間（６時－２２時） 走行時間１３時間４２分
【Ａｖ】 23.9km/h
【車種、車名】 カーボンロード
【天候】 晴れ
【感想】 茨城空港見物客いたけど飛行機１機もなくてワロタ。 建物２階建てで
しょぼい。
強風8-9ｍの予報だったので湖岸は更に強く感じ、12ｋｍしか出ない時が
あった。その代わり行きの利根川区間は追い風で40ｋｍ巡航。帰りもなぜか
追い風に。向かい風だったら深夜の帰宅だったであろう。
霞ヶ浦周回は結構距離がある（145ｋｍ位）最北から最南端まったく見えないので
絶望する。
653:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 16:21:42 Vv2OwQiJ
本当の絶望を知らないくせにｗ
654:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 16:35:42
本当の絶望を知らなくてワロタ。
655:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 16:52:01 kWArOfkt
>>653
本当の絶望kwsk
656:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 18:07:50
絶望ってか風景がほとんど同じ100キロ超で、死ぬほど退屈だね。
霞ヶ浦は風と退屈との戦い。
657:ツール・ド・名無しさん
10/03/14 18:14:27 Kn62K+c0
なるほど
658:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 10:40:47
茨城空港見所無さそうだなあ
元茨城在住だが霞ヶ浦周回は本当に退屈だよ
いろいろ乙でした
俺なんて峠を登るとカーブを曲がるごとに絶望するぜ
659:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 16:45:18
絶望を克服してこそ自転車乗りですよ
660:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 17:14:35
>>617ですが、シート高を調節したら
あまりのシートポストの出ている部分の短さに絶望しました。
短足だっていうのは自覚していたんですけど…
サイズもういっこ小さいの買えばよかたです。
661:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 17:53:40
絶望の先に希望があるからベダルを回し続けるのさ
662:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 20:06:49
・シ・ネ・カ・ス・
663:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 20:21:38
峠で絶望といえば、乗鞍富山市発とか 渋川発草津から渋峠までとか
果てしなくてうんざりする。
664:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 21:31:32
峠まで行かなくても、アップダウンの続く田舎道の途中で
ハンガーノックに襲われた時の絶望感を最近味わいました
665:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/03/15 22:30:51
【タイトル】 敗退・赤城山
【走行距離】 169.87 km
【走行経路】 藤岡-[K40]-大胡-[K16]-赤城山(牛石峠手前)-(折り返し)-大胡～(上電)～前橋
-[利根川CR]-上毛大橋-本庄-[Ｒ１７]-鴻巣-[旧中山道]-大宮-浦和-練馬
【総所要時間】 14h40m
【乗車時間】 09h16m53s
【平均時速】 11.5km/h
【Ave.】 18.36km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2010/03/14 10:15～2010/03/15 00:55
【天候】 快晴
666:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/03/15 22:31:42
【感想】天候不順が続き久々のツーリング、普通じゃ物足りないのでちょっと早いのは承知で
赤城山に挑戦することにした。天気のいい日が続いているので日当たりのいい南面は
大丈夫だろう、問題は外輪山を越えて前回>301凍結路面を下った八丁峠、小沼への登り下り、と
楽観的な予測をして出発。天気は快晴、風もいつもよりは緩やかな中、県道40号を大胡まで
赤城山を始め榛名・妙義、日光、浅間山の景色を楽しみつつウォーミングアップを兼ねてのんびり走る。
セブンイレブンで休憩の後、赤城神社から登り本番、赤城温泉からしばらくは予想通りクリアな路面状態
だったが上州の平野が一望できる夜景パノラマ展望台の手前位から林の中や緩斜面では雪が一面に残り
所々押し歩きしながら外輪山の峠を目指すが標高が上がるにつれて雪が深くなりついにはまったく乗って
走ることが出来なくなった。それでも何とか登ってしまえば下りはいけるぜ、と進むが後一つ尾根を巻けば峠、
というところで３時になり、大沼到着は早くても５時、暗くなってからの凍結路面の下りはいくらなんでも
やっぱり危な過ぎるので断念して引き返すことにした。押してきた雪の下りを今度は乗って下るととっても楽しいが
雪が付いたリムではブレーキがまったく利かない、しかもタイトな急勾配、何度も(;ﾟ∀ﾟ)＜ぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
となりながら積雪区間を終え、大胡まで下った。いつもの上電で前橋に移動し、夕食→弁当を買って帰宅。
ルート図・他
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
667:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 22:34:49
絶望とは無縁そうな人ｷﾀ
668:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 22:40:33
良かった。変わらず変態で。
>>667
全くだｗｗｗ
669:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 23:11:54
キチガイポエムがまた来た
670:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 23:30:36
↑粘着uzeeee
671:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 23:50:27
おじさんのポエム読んでると、
大型免許取ろうと思った自分が小さく見えてきた。
杖突き峠まで自走で行くか…。
今からローラーやるよ…。
672:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 23:53:43
>>660
絶望から這い上がれ。
>>665
いつも乙です。
673:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 23:55:16
>>669
23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな
674:ツール・ド・名無しさん
10/03/15 23:58:16
>>671
11ｔウィングをトランポとして使うんですね。
675:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 02:15:25
ローラー終わりにした。
こんなトレーニングでは長距離走れる気が全くしない。
腹減った…。
676:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 14:20:33
横浜から熊谷の自宅まで帰った。140km、休み休みで11時間かかった・・・
てか、300ｋｍとか何だ・・・
677:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 14:22:52
ローラーはDVDでも見ながらLSDやるのが向いてる。
1日1時間程度でも続けていると、だんだん長距離に強くなるよ。
678:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 15:35:10
ローラーの音や振動はどのくらいですか？
集合住宅（鉄骨）で耐えられるものであれば非常に欲しい。
679:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 15:54:24
どのくらいと言われても・・・ただ、ローラーよりも自転車本体から出る騒音の方が大きいよ。
ちなみに自分は、ミノウラのGYROV270ね。
ま、とりあえずスレ違いの話題になるので、詳しい事は以下でどうぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
680:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 16:44:14
ローラー慣れてくるとヘルメットが邪魔になってくる
汗とか凄いしさ
681:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 17:56:01
ローラー漕ぐのにメット被ってるの？変わった人だね。
682:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 18:29:25
俺のヘルメットには毛が生えているからな。
683:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 18:30:36
洗濯機と同じぐらいかな。
684:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 23:05:20
>>682
ワロタ
お大事にw
685:ツール・ド・名無しさん
10/03/16 23:23:09
>>679
ご丁寧にありがとうございます。
686:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:18:54 qrApjqx+
しかし、いつもスゴイな
687:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:24:15
全くだ。俺なんぞ50ｋｍも走ればケツ痛くなって駄目だわ。
ここの人らは体力以上に鋼のケツ持ってるとしか思えん。
688:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:29:18
>>687
慣れももちろんあるけど、サドルの相性も大きい
俺は根性ナシなんでサドル何個も買い換えたよｗ
あとレーパン又はインナーパンツは穿くべき
689:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 00:36:57
今は純正もう少し使ってみて馴染むか様子見してるんだが
なかなかね。飛ばして走るわけじゃないんで体力には余裕あるから何とかしたいんだが。
駄目なら評判いいエロい形のサドルでも買ってみるかな。
690:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/03/21 01:10:04
走るにつれて体幹を支える背筋や首周りの筋肉が出来てくると
前傾が深くなってハンドルが下がってくる、そうするとそれまで
「ダメだ、尻に合わない」と思っていたサドルが俄然、いいサドルに
変わってくるからフシギ、なんてこともあるよ。
691:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 02:54:20
>>690
お、鋼のケツの持ち主からレスが（誉め言葉です）
オヤジさんはサドル何使ってます？
ケツも痛いが2時間ほど走ると恥骨あたりにも違和感感じるんで
穴あきの奴にしようかと思ってるんだけど色々あるので悩んでしまう。
692:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 04:03:55
何が合うかは人それぞれだから、レビュー見て評判がいいのを
片っ端から試してみるほかないね。
2～3個目で合うのに当たったらラッキー。
693:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/03/21 04:28:07
>>691
Fizik Arione、Fizik PaveCX HP、SELLE-ITALIA TRANS-AM XO、等をロングライドで使用中
去年の夏くらいまでは疲れてくるとどうしても骨盤が寝てしまっていたので穴あきが良かった。
その後Fizikを試してみたんだけれど>690に書いたように「合わない」と思っていたのが
前傾が深くなって行くと共にイイ感じになってきてアリオネでは乗車時間20時間越えも経験。
面白いことに10時間を越えると程度の差こそあれ尻は痛くなるのだけれどセライタリアの方がやや楽、
でも帰ってきた次の日の尻の回復はFizikの方が早かったりするのが現在までの感触。
穴あきサドルを選ぶ上での注意点は先が太いとペダリングの障害になりやすいことかな
以前にSELLE-SMP ストライク TRKを使ったら股ズレ状態になってそれを避けようとすると膝に無理が出る、
普通のツーリングでは問題なくても乗車時間が長くなると影響が大きくなるので難しいところではある。
↓ロングライドのサドル遍歴
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(shop.yumetenpo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
694:691
10/03/21 05:17:28
皆さん色々試してるんですね。
2,3個で当たれば、、、そういうものなんだ。腰を落ち着けて探したほうが良さそうですね。
SELLE-SMP これ試してみようかと思ってたんですが股ずれも考慮しなきゃ
ならんのですね。難しい。今使っているのがベロ製の純正で、これに近い
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
もし暫く使って合わないようであればこれよりコンフォート系の穴が小さい奴辺りを
試してみようかな。駄目もとで。
695:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/03/21 06:21:14
>>694
長時間乗っていると尻(後ろ)が痛くなってくる＋背筋や腰周りの筋肉が疲れて来て骨盤が寝てくる
→前立腺/尿道が圧迫される、ていうパターンに対して穴あきは有効なのだが、血流が悪くなる、といった別の問題も
出てくるのでやっぱり本筋の解決策としては体重を坐骨で支えられるようにするのが良いと思う。
なので最初のうちは>693の一番上みたいなシティ車、クロスバイク用のクッション多目のものを選ぶのも一策、
見た目はカッコ悪いが安いし。それとサドルを前下がりにするのが有効だった。
それともう一つ、ロングライドにおけるレーパンの有効性について一席w
去年の夏くらいからハーフのレーパンからビブにして直ばき・ﾓｯｺﾘｶﾓﾌﾗｰｼﾞｭ用wのハーフパンツを止めてからさらに楽になった。
長く走って尻が痛くなってくるとみんな時々尻を浮かしたりサドルでｽﾘｽﾘしたりすると思うが、慣れてくると走り始めから
無意識にやるようになる、それと共にパッド位置のズレを直したりするんだけれど直ばきはこれがスゴクやり易い、
そしてレーパンに比べビブはずれにくいのだ。またアウターに普通のハーフパンツを履くとやっぱり皺や擦れで
尻が消耗するのでこれも違いは大きい。勿論普通の店に入るときや輪行時の為にちゃんと用意してあるけどねw
696:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 06:31:19
モッコリするくらい立派なモノを持っててうらまやしい・・・
697:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 07:23:26
あんたくらい走れりゃ堂々とモッコリしてればいいのに
698:694
10/03/21 07:26:42
サドルを物色してたら夜が明けた、、、まだ買わないのに。
>>695
今のクッション薄めのと厚めの2つ持ってても使いまわし出来ていいのかも。
だんだん買う気になってきた。
>レーパン
それだけはご勘弁を（笑）自分の太い下半身を人前に晒すのはとても抵抗が
強すぎてできませぬ。（ケツ周り102ｃｍ、太もも63ｃｍ）
しかも筋肉ならいいが贅肉とのハイブリッドだしｗ
>>696
多分、、、とても、、凄いんだぜ。
699:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 08:51:37
【走行距離】244km
【走行経路】埼玉→平塚→R1→箱根→静岡市
【総所要時間】14時間
【Ａｖ】
【車種、車名】ロード
【日時】昨日
【天候】晴、箱根は強風、南西の風、夕方雨
【感想】
朝寒く昼暑いおまけに道中向かい風、箱根は登りの向かい風、下りも漕がなきゃ進まぬ向かい風。
向かい風に終始した一日でした。
結局静岡で雨粒が落ちてきたし、小夜の中山あたりで日が落ちて雨降りになりそうなのでここで終点。
静岡おでん食って新幹線で帰宅。
サドルはアリオネ…可もなく不可もなく。
東京～大阪もこれでやったけどお尻が酷い事になった訳じゃないので良いんだと思う。
ただ後半疲れてくると前屈になってくるのでそうなると尿道はやはり圧迫される。
結局正しく座り続けられる体力がいるな…
700:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 10:44:50
ロングライダーのサドルは、2～3年前のキャノンボールスレかなんかでアンケートしたときに
セライタリアのX2、XOとかVELOの安い奴とかみたいなエントリーグレードの軟らかい奴を使ってる人が
驚くほど多かった記憶が有る。
701:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 10:53:18
>>687
おれも２０ｋｍくらいでケツが痛くなるけど
途中で立ち漕ぎすてなんとか誤魔化して走る
702:７０１
10/03/21 10:55:03
立ち漕ぎすて ×
立ち漕ぎして ○
703:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 11:02:10
>>700
確かに自分も今はセライタリアのFKって完成車のおまけに付いて来たサドルだけど、何も不満が無いんだよね
100マイル超えるとさすがに座骨が痛くなるけど、尿道は何ともない
一度はアリオネ試してみたいとは思うけど
704:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 11:09:41
俺はセライタリアのMAX FLITE GEL FLOW
URLﾘﾝｸ(chari-u.com)
元々穴開きサドルでないと30分も経たずに痛くなる俺
フィジークのお試しサドルでアリオネ使ってみたけど一瞬でダメだったｗ
こいつは前後に座る位置を変えても違和感なく、疲労を分散できていい
705:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 11:21:22
幅広すぎでダメだそれ
706:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 11:23:21
座面が反っくりかえってるやつじゃないとダメだ
707:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 11:24:05
サドルの先端部分が細くて座面が反ってるやつ
もう言わなくても分かるよな？
708:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 11:24:51
先端が細くないとペダリングに影響して膝とかやられる
709:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 11:25:54
それで座面が平らだとペダリングのときに坐骨が攻撃される
710:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 11:40:23
ホリゾンタルだと膝下でトップチューブ擦ってる俺が来ましたよ
711:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/03/21 12:45:20
>>698
方向性の違うサドルで試すと自分に何があうのかいろいろ判ってきて面白い。
ところでオレも一年半程前には１ｍの巨尻でレーパンなんてとてもとてもありえないと思っていた、
なので上にハーフパンツを履いていたのだけれど夏の暑い日、思い切って脱ぎ捨てたら
あまりの気持ちよさにグッと距離が伸びて250マイルを突破した、なんて思い出があるYO
>>696-697
残念ながらﾁｮｯﾋﾟw、“変なカタチの色眼鏡”で視線を引いてパッドとはいえオヤジのﾓｯｺﾘを見せ付けるのは
電車の中や普通の店で視覚的な迷惑なので隠蔽。
さすがみんなサドルについては関心大きいみたいだね。体質にも依ると思うが乗っている時間が長くなると痛みだけではなく
擦れることによってデリケートな部分にできものが出来るのも困りモノ、ポジションの自由度がないサドルの時には
より顕著だった。対策としてクリームを塗ったりあらかじめテープを張っておくのが有効で、今でもテーピング用テープを
何枚か切って常備している。
712:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 12:50:03
やだーお客さんお尻真っ赤ですよぉ？内側とか…
石鹸しみないですか、大丈夫？じゃ、失礼シマース。
713:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 14:51:03
>>698
レーパン一枚は相当効果あるよ。
恥ずかしいのなら、最初は山だけでもやってみ？ っていうと脱ぐ奴多かった。
抵抗してたやつほど違いを感じるらしく、すぐに慣れる。
つか、変態みたいだなこの言い草orz
714:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 14:59:17
変態への第一歩ですねわかります
715:川´･_o･)＜ヘンタイ・・・ ◆VkQsnjg/32
10/03/21 15:16:10
>>713
＞つか、変態みたいだなこの言い草orz
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ?、でも完全同意できるハナシだ、それまではスゴク心理的な抵抗があったのだけれど
"レーパン一丁"になったとたんに何かが突き抜けた、ケツが200マイルの壁を越えたんだwww
>>698
ロングライドは脂肪燃焼に効果的、だがケツ肉が減って自前のクッションが無くなる罠。
オレはＴＯＥＩスポルティーフの革サドルを安物のシティ車サドルに変える、という暴挙に出たのだｗ
↓URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
もう暖かくなってきたから"レーパン一丁"デビューしちゃえ、ﾎﾚﾎﾚw
716:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 15:29:53
レーパンで女子高生の前を通り過ぎるときの快感と言ったら…
717:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 16:28:48
ESCAPEのデフォのサドル、ジーンズで片道230km3回ほど走ったことあるけど
ケツなんて痛くならなかったよ
718:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 16:33:48
>>717
ボンジュ～ル、ケツ貸せ
719:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 16:37:21
サスペンションシートポストはパワーロス絡みで否定されまくりだけど
長時間乗るには結構有効なんだよね
720:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 16:41:59
>>718
自分では意識してないけど黒人選手ばりのプリケツってよく言われる
>>719
シートポストはSCUDのアルミ（カーボンの化粧があるやつ）に換装済み
721:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 16:53:39
トリまでつけてなにがしたいんやろ ポエムは
722:川´･_o･)＜ヘンタイ・・・ ◆VkQsnjg/32
10/03/21 16:58:46
>>719
過去に使った時の感触だと大きめの振動(タイヤ高さの5%以上)に対しては有効なので、
既に尻が痛くなってきたときの大きな振動に対しては痛みの軽減に役立つかと思ったけど
そもそもの尻の消耗を進める微振動にはあまり効果が感じられなくて止めたのだが、どうなのだろう。
硬いアルミフレームやＭＴＢ+高圧スリックでロングライドとかだとお手軽な対策なのかな？
>>720
裏山椎
723:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 17:22:27
698です。なんかレーパン包囲網が出来つつあるような、、いや気のせいだろうｗ
今は作業着みたいな素材のカーゴパンツ＋ピッチリめのボクサーパンツ程度で
走ってるからそれも原因なのかも。明日サドルの角度下がり目で6,70程走って
駄目なようなら新調してみます。こんなので
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
とりあえずはまだ壁を突き抜けない程度にしときます。>服装
724:川´･_o･)＜ヘンタイ・・・ ◆VkQsnjg/32
10/03/21 17:32:32
>>699
乙です、予報では海沿いは結構風強かったみたいなので
150マイルはかなり大変だったと思われ、
今日も風が強くてオレはヘタレて家で自転車の変態改造・メンテに精を出してるよ。
>>723
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･ * 。＋ ﾟ + ･＋ ﾟ
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ＿::::。・._、_ ﾟ ･ +。
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣￣E_ ）＿__ノ￣
725:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 17:48:37
ジャージも着ろよ……
726:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 17:49:38
>>URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
こういうサドルのほうが逆にケツを攻撃してくる
727:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 17:58:39 3pAwnmyu
サイタマから静岡ってｽｺﾞｲな
728:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 18:15:36
>>727
上のほう見ると１都６県廻ってるﾔｼとかもいるしｗ
ちょっと想像がつかねー世界だ
729:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 18:21:30
セラアナトミカは自分にとっては当たりだったな。
250kmほど走っても尻の悩みは皆無になった。
糞重いから100km程度なら軽量サドル使ってるけど。
730:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 19:15:36
検索してモノを見たけど絶対おれには合わなさそう
731:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 20:20:42
>>699
俺も昨日埼玉から箱根までのコースで走ってたが、先週の霞ヶ浦327ｋｍ
でアキレス腱を痛めたらしく平和島でＵターンの９３ｋｍですた。
あの時間の都内で横風で車線側に流されるくらいだったから、海沿いは強烈な風
だったはず。乙でした。
732:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 20:33:21
埼玉はＣＲが充実しているせいかつわものが多い気がする
733:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 22:07:11
>>724,731
ども。
横風食らうと危ないからね。
箱根じゃカーブ曲がった途端に向かい風でよろけたりとかもうね。
三島からはずっと向かい風で進みやしないし。
本当は浜松までと思ったけど静岡でゴールとしました。
一度行ってみたかったおでん街でおでんも食えたし。
734:ツール・ド・名無しさん
10/03/21 22:07:21
>>717
内装3段のRi3で230kmとは、恐れ入ります。
735:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 00:56:40
一昨日、ロード&普通の綿パンで、葛飾橋から佐原往復して160kmぐらいだった。
ケツは問題ないけど、帰りは凄い逆風で足が大変w
736:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 01:11:01
俺はアリアンテが気に入ってる。
737:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 01:12:52
>>733
フムフム静岡はおでん街があるのか。ﾒﾓﾒﾓ
738:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 07:41:26 BECjZIta
静岡といったら安倍川もち団子
箱根をさけ、三島まで輪行し静岡まで走った思い出がある
739:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 16:23:56
埼玉高速鉄道は運賃が・・・
740:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 16:49:35
【走行距離】 188.6km
【走行経路】 東京都大田区～江戸川CR～道の駅さかい～利根川と江戸川の合流点近く
【総所要時間】 14時間48分6秒
【Ａｖ】 平均速度12km/h
【車種、車名】 Salsa La Cruz
【日時】 3/21 PM11:40～3/22 PM14:28
【天候】 晴れ
【感想】 >>617です。とりあえず今回の目標は100マイル越えでした。
出発して最初の交差点でトラブル。
前日に嬉々としてとりつけたフェンダーの前側につま先がヒットしてフェンダーがずれてタイヤと干渉。
泣く泣く取り外す。まあ、ここで起きて良かったと思う。
江戸川沿いに入ってからは終始向かい風。とくに前半は強烈。
さらに初めての江戸川で真っ暗なため、工事中の迂回路のダートから脱出できずに体力を消耗。
出発して2時間半、距離にして40kmくらいで早くも足がつる。
真っ暗やみの中必死に痛みに耐えていて泣きそうになった。
正直ここで引き返そうかと思ったが、めったに終日一人の時間が取れないのでもうちょっと頑張ることに。
もう一度つったら引き返すことにする。
ここからはつる前兆があるたびに休憩。15分走って10分休むようなことが続く。
15km/hくらい出すのがやっとの時間帯もあった。
あと休んでいても寒い。服装の選択を誤った。
日が昇ってからは無理やりテンションを上げて利根川までたどりつく。
この時点で90km位はしっていたので引き返す。
帰りは微追い風時々横風向かい風。
足がつる兆候もなくペースも上がる。休憩はい時間に一回くらい。
今回はあわよくば佐野まで行ってラーメン食べて来ようなんて思っていたのですが甘かったです。
もうちょっと普段から乗る習慣をつけないと駄目ですね。週末早起きするとかで。
今のところちゃんと楽しんで乗れる距離は100kmくらいかなと思いました。
どうも私は変態にはなれそうにありません。
あと、荷物に余計なものが多すぎた気がします。
花粉症なので箱ティッシュを持っていったのですが3枚しか使いませんでした。
カロリーメイトは6箱持って行ったのに2箱半しか食べませんでした。
741:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 16:57:57
>>740
乙
742:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 17:17:38
>>740
お疲れさん
初めてのコースで真夜中を選ぶのはちょっと無謀かもね
江戸川なら↓の地図が参考になるかな
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
743:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 17:26:13
>>740
もう少し余裕を持って走った方がいいような気がする
100km程度を数こなすと脚力アップして楽に走れるようになると思う
ロードなら200km程度の山岳コースが入ってもアベ25km/hぐらいで走れるようになるよ
夜は照明のない道路を走るとペースは落ちるし危ない、200km程度なら日中走った方がいいと思う
744:ツール・ド・名無しさん
10/03/22 17:43:44
>>741
どもです。
>>742
ありがとうございます。
Edge705買って、調子に乗っていました。ナビがあるから大丈夫さ～って。
江戸川CRスレ見てきたのですが工事中の話題が結構あるんですね。
最低限のことは前もって調べておくべきでした。
真っ暗の中、座り込んでマッサージとストレッチするのは怖かったです。
>>743
ですね。
100km越えはフルサスMTBで3回ほどこなしていて、そこそこアップダウンあるコースも走っていたので過信していました。
チャレンジできる日が今日を逃すと次がいつになるかわからないこともあり、焦っていました。正直、準備不足でした。
いや、ほんと何事もなければ明るいライト積んでいれば大したことない気がするんですけど
何かあるともう…
>ロードなら200km程度の山岳コースが入ってもアベ25km/hぐらいで走れるようになるよ
当方、長距離走る時の平地巡航速度が25km/hです。アベ25km/hは遠い世界ですね。
とりあえず、ケチケチしないで吊るしでついてきたブロックタイヤをスリックにでも履き替えますか。
次はちゃんと体を準備して、しっかり計画して200km到達したいです。
GWかお盆休みくらいかな。
あ、すっかり肥えてしまった自転車をダイエットさせないと…