09/10/16 21:13:14
おう、先週初100km超えしたから、今週は100マイル超えいくべ
51:ツール・ド・名無しさん
09/10/16 21:36:39
挑戦者だなw
52:ツール・ド・名無しさん
09/10/16 21:59:46
>>48
燃えプロ乙
53:ツール・ド・名無しさん
09/10/17 19:10:23
まじで先週の初100km超えに続いて初100マイル超えやってきた
【走行距離】184.5km
【走行経路】東京都北区～皇居～国1～国16～国134～城ヶ島（往復）
【総所要時間】10時間48分（往路4時間半、昼食1時間20分、復路5時間）
【Ａｖ】17.0km/h
【走行時間】6時間52分（休憩、信号待ち抜き）
【Ａｖ】26.8km/h
【車種、車名】ANCHOR RCS5Equipe
【シート、銘柄】最初から着いてるselle italiaのやつだよ。たぶん一番やっすいのじゃない？下手すりゃカタログにも載ってないような。
【日時】2009/10/17
【天候】曇り 最後に雨
【感想】
自転車に乗り始めて1か月だけど、先週の100km超え（130km)で調子に乗ってやってしまった。
三浦半島はヨコハマ買い出し紀行の聖地巡礼以来。
先週の130kmの時は水分補給が少なくて、帰ってきてからむくんでしまった。
そこで今回は積極的に水分を摂るようにしたら、130kmの時はトイレ1回だったのに対し、
今回は4回行けた。これは成功かなと思う。
城ヶ島での食事は、昔行った いけだ にしようかとも思ったけど、友人のお薦めのそば新の
マグロソースカツ丼にした。
食ってから1時間は休んだんだけど、消化しきれず腹に残ってた。2時間は休まないとダメか。
帰りは明らかに疲労が溜まってきた感じだったけど、行きより30分遅いだけで済んだのは
がんばったと思う。
神保町まで戻ってきたあたりで、ようやくゴールが見えてきた気分だった。
最後に雨に降られたが、これはもう祝福の雨としか思えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっｗ
これ以上長い距離は勘弁してください。200kmまでならなんとか。
54:ツール・ド・名無しさん
09/10/17 19:32:38
>>53
乙かれ、自転車1ヶ月で160km越えとは大したもの
皇居沿いを通るならば、日比谷通りから国15経由で横浜に行く方がアップダウンが少ない気がする
こちらは隣の区からまだ鎌倉・江ノ島往復止まりだけれど、三浦半島の先端まで行ける様にしたいものだ
55:ツール・ド・名無しさん
09/10/17 20:04:26
>>53
乙！
自転車が楽しくてしかたないって感じが伝わってくるね
自分も遠出したくなったよ
56:ツール・ド・名無しさん
09/10/17 20:15:55 Mt6gXte0
それにしても、フルマラソン4回分の距離を素人が1日で移動しちゃうんだから、自転車って偉大だ。
57:ツール・ド・名無しさん
09/10/17 22:55:18
>>53
その疲労は勇者だけが味わえる疲労だぜ
疲れてるだろうけど明日も100kmくらい走っておきな
軽くクールダウンのつもりで良いからさ
ともかく、おめでとう君も100マイラーの仲間入りだ！！
次回のレポートも待ってるぜ
58:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 16:20:18
【走行距離】20.00
【走行経路】CR
【総所要時間】37m30s
【Ａｖ】32.0
【車種、車名】k
【日時】今日だ
【天候】晴れ
【感想】特になし
59:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 22:13:13
【走行距離】 164km
【走行経路】 自宅-高麗-鎌北湖-ＧＬ-横瀬-長瀞-R140-寄居-花園-熊谷-荒川CR-入間川CR-自宅
【総所要時間】 約８時間
【Ａｖ】 21km
【車種、車名】 トレック FX
【シート、銘柄】ノーマル（レーパン着用）
【日時】10月18日
【天候】 快晴
【感想】 GLでマラソンイベント開催の為か自動車や自動２輪の走行が少なくランナーを注意しながら
ゆったり走行できました。快晴だったので展望がよく遠くの山々がよく見えた。
60:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 07:01:15
山方面に行く人多いな
61:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 07:58:10
【走行距離】166.5km
【走行経路】丹後半島一周時計回り
【総所要時間】9時間くらい
【Ａｖ】29.0km/h
【車種、車名】ロード
【日時】昨日
【天候】晴れ
【感想】130km超えたあたりからがしんどかった。
62:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 08:33:54
今の時期は暑すぎず寒すぎず丁度気温だよね
温度調節し易いから走りやすそう
63:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 08:55:39
おれもはやく100kmを卒業してこっちにくるぞ
64:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 10:42:18
【走行距離】188km
【走行経路】
新宿-国15-国1-茅ヶ崎-国134-大磯
大磯-国1-平塚-国134-逗子-朝比奈峠-国16-横浜-国15-新宿
【総所要時間】約10時間
【Ａｖ】のんびり
【車種、車名】GT type-CX
【日時】10/18
【天候】晴れ
【感想】横浜新道に入りかけた。 orz
65:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 11:43:30
湘南巡りか羨ましい
66:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 17:36:12
天国までの百マイル
67:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 18:15:45
確かに今が一番いい時期だね
今週末晴れだったら自分も参戦したい
68:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 20:26:47
>>63
必要なのはやる気だけだよ。
俺は100km超えた翌週に160km超えやったけど、100km超えた時の方がしんどかった。
一度突破してしまえばどうってことない。
69:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 21:06:11
200kmくらいは勢いで走れるよ
70:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 21:08:59
平地だとそうかもな
71:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 21:27:10
たしかにアップダウンが激しかったり
風が強かったりすると足を削られるよな
街中だと信号等でストップ＆ゴーの連続で気持ちが萎えるしな
案外サイクリングロードなんかだと記録が出し易いのかもね
72:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 21:37:44
平地でも２００キロ走れれば凄いと思うよ
ＣＲの１００キロでもへとへとだもん
73:ツール・ド・名無しさん
09/10/19 22:54:35
初心者ならセンチュリーランとか佐渡とかのイベントに出ればいいよ
補給やサポートはあるし、雰囲気とノリで走れるよ
74:293
09/10/19 23:16:24
佐渡のは無理だろ初心者じゃ
あれ相当キツイらしいよ
時間制限あるのは結構大変らしいしさ
75:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 06:54:49
>>72
平地で200KMは楽に走れるけど、
CRは景色にあまり変化がないので飽きて50KMも走れない。
76:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:31:01
８時間以上も座り続けられる尻が凄ぇよ
痔主の俺には辛すぎるorz
77:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 15:37:37
まず痔を治せよw
SELLE SMP使えば会陰～肛門の圧迫はほぼ皆無になるし
まあ頑張れw
78:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 20:04:41
>>76
俺も時々便器を鮮血に染めるような痔主だけど、へっちゃらだよ。
79:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 20:19:37
>>78
鮮血ってぇぇぇぇ
それ大腸癌じゃないの？
80:ツール・ド・名無しさん
09/10/20 21:42:57
腸内からだとどす黒くなるよ
同じく痔持ちで鮮血に染まります（受診済み
81:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 02:07:49
ケツがこそばゆくなるレスばかりだなｗ
どうしてこうなった…
82:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 07:15:11
今日の午後にはアリアンテ装着できそうだから
週末慣らしがてら100マイル狙ってみるか
83:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 07:30:16
アリアンテ気になってるんだよな
レビューぜひよろしく
84:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 22:57:10 aHu3hLhl
佐渡のＢコースでいいんじゃない
Ａだと２１０キロで最後の方に坂があってあれが相当こたえる
85:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 11:04:48
この距離を孤独で修理装備なしで走った奴いる？
出発前凄くドキドキしそう。
86:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 11:40:52
孤独はいいとして、修理装備なしで走る意図がわからん。
87:ツール・ド・名無しさん
09/10/24 21:47:39
佐渡とマゾとかいうネタじゃね？
88:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 00:05:48
ノーミスクリア的な感じ。
89:ツール・ド・名無しさん
09/10/25 21:52:49
大体150km位になるのかなと思って、こちらで聞いてみます。
東京とか神奈川辺りから伊豆（伊東とか伊豆高原）に行ったり、
行こうとしている人いますか？
いつも車でほぼ有料道路（用賀->厚木->真鶴->熱海->R135）で行くので、
一般道で行くイメージがわきません。
一般道というか自転車だとどんな経路が良い（最も楽）でしょうか？
90:ツール・ド・名無しさん
09/10/26 07:31:01
たしか湯河原までは昔有料だった道を使って行けるようになったはずだけど
自分は昔山道（Ｒ１３５）を行った経験しかないので正確なアドバイスが出来ない
伊豆をまわるのなら自転車板の伊豆総合スレでアドバイスを求めるといいと思う
91:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 15:49:28
今日はいい天気だったな
だがこういう日に限って仕事なのね・・・
92:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 17:46:50 kMK/ebo8
走行距離】190km(ALPSLAB)
【走行経路】横浜北部-相模湖-牧野-菅井トンネル-網子トンネル-奥牧野-雛鶴峠-139号-富士吉田-忍野-山中湖-道志道-津久井湖-横浜北部
【総所要時間】約14時間
【Ａｖ】13.5km/h
【車種、車名】自作鉄ロード13.5kg
【日時】10/24
【天候】最後の二時間雨
【感想】昼は忍野の試食できる蕎麦屋さん 折角の土産がずぶ濡れ 何とか生きて帰れて良かったです。
93:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 20:36:39
横浜に住んでるとそんなところまで200km以内なんだー
いいなー
94:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 20:38:35
>>92
「自作鉄ロード」ってどこを自作したんだ？フレーム買って組み立てか？
95:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 20:44:44
>>92
俺も２５日の午前中で雨の道志道を雨具なしで下ったけど
まじで死にかけたｗ
本当に乙！
96:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 21:22:57 kMK/ebo8
>>94
元は弟が下宿先で8年間雨ざらしにしたスギムラのクロスです。
塗膜剥いたらヘッドチューブとダウンチューブの接合部・シートチューブとBBシェル溶接部の周りが錆だらけ
錆取り→バチバチ→汚くなっちゃった部分は板金ハンダと繰り返していたら重量が大変なことに・・・
自家塗装(ジンク→プラサフ→ウレタン2回→二液のトップコート2回)と自作マーキング(イラレ→百均の写真ラベル出力
→UVカットシート貼付→端面処理後フレームもろともトップコート)も重量化に拍車を掛けていると思います・・・
>>95
25日の方が雨足強くてロードレースの交通規制(マラソンの方の)もあってお疲れだったと思います。
私の方は幸い城山過ぎたあたりで降られましたのでまだしもというところです。
おつかれさまでした。
97:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 21:37:25 1aNmhve6
東京湾一周スレの６３８です
【走行距離】160km
【走行経路】東京湾一周 （富津岬、観音崎、本牧埠頭はｼｮｰﾄｶｯﾄ）
【総所要時間】８：００ スタート（横浜）
１７：３０ゴール
【Ａｖ】？？？
【車種、車名】ロード
【日時】10/18
【天候】晴れ
【感想】千葉から金谷へ向かう時の向かい風で死んだ
年に１回くらいは走りたくなる
ほとんど平坦コース
98:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 22:47:10
>>53
歴一ヶ月でそのｱﾍﾞは相当だぬ。
俺も三浦半島はLSDでよく使うが個人的に馬掘海岸～野比海岸までのうらぶれ方が好き。
油壺近辺の廃れた寂しさもいい。
葉山の海岸沿いの豪邸も見ていて楽しい。
なるべく海岸沿いに走ると変化あって面白いよ。
99:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 06:06:47
東京湾一周は一度行ってみたい
フェリーとか使って楽しそうだ
100:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 07:53:23
100mile
101:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 20:01:29
今夜０時から
さいたま市→静岡県磐田市
行けるか不安です
102:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 20:08:29
お気をつけなすって
103:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 20:14:56
いってらっしゃい
報告待ってます
104:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 20:40:25
磐田まで何しにいくん？
105:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 23:52:04
無事に着いたらいわったる
106:101
09/10/30 08:34:42
【走行距離】
２３１キロ
【走行経路】
さいたま市→東京駅→静岡駅
【総所要時間】
１５時間
【Ａｖ】
相当遅い
【車種、車名】
ARKS801
【日時】
１０月２９日
【天候】
晴れ時々曇り
【感想】
とにかく疲れました…。
>>102-105様
磐田までは無理でした。静岡駅で終了しました。すみませんでした(T_T)
107:ツール・ド・名無しさん
09/10/30 21:59:20
乙、静岡へはＲ１で行ったのかな
108:ツール・ド・名無しさん
09/10/31 01:32:38
大体Ｒ１で行きましたけど、途中で道が分からなくなり、県道を走ったりしたら、一応静岡駅に着きました＼(^O^)／
109:ツール・ド・名無しさん
09/11/01 15:06:44
>>53に続き2回目の城ヶ島
【走行距離】197.3km
【走行経路】東京都北区～皇居～国15～国16～国134～城ヶ島
城ヶ島～江ノ島～国１～国１５～皇居～帰宅
【総所要時間】12時間
【Ａｖ】26.6km/h
【車種、車名】ANCHOR RCS5Equipe
【シート、銘柄】最初から付いてるselle italiaのやつ
【日時】2009/10/31 6:20~18:20
【天候】晴れ
【感想】
城ヶ島で自転車仲間と待ち合わせ
行きはav29km/hですっげー快調だったが、帰りはヘロヘロで落ちてしまった
でも前回よりは余裕があった
前回なんて、帰りは途中のコンビニで座り込んじゃったもの
今回はトイレと飲み物補給だけしてすぐに出発できた
というか、CCDドリンクだけ飲んでれば、昼食以外の補給食がほとんど不要だということに感動した
次は200km超えだなー
110:ツール・ド・名無しさん
09/11/02 09:05:33 mySRhm5v
削除を要請します
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
111:59
09/11/04 12:26:06
2回目の投稿
【走行距離】 207km
【走行経路】 自宅-飯能-山王峠-名栗-山伏峠-R299-秩父-R140-大滝-滝沢ダム-中津峡
日窒鉱山-八丁峠-志賀坂峠-R299-山伏峠-飯能-自宅
【総所要時間】 9：46
【Ａｖ】 21.2
【車種、車名】 TREK FX
【日時】 11月1日
【天候】 晴れのち少雨
【感想】 紅葉を見に中津峡へ。中津峡までは楽なペースだったが昼食を食べ終え
八丁トンネルを目指すと思ってた以上の勾配のきつさに苦戦。
八丁トンネルから先は小鹿野市街までの長い下り道で一安心。
名栗辺りからポツポツと降ってきたが無事帰宅。
112:59
09/11/04 12:36:51
連投ｽﾏｿ
【走行距離】 217km
【走行経路】 自宅-東村山-府中街道-国分寺-鎌倉街道-町田-境川CR-藤沢-江ノ島-R134-
鎌倉-逗子-葉山-三浦-城ヶ島-折り返し
【総所要時間】 9：28
【Ａｖ】 23
【車種、車名】 TREK FX
【日時】 11月3日
【天候】 快晴
【感想】 前々日は山に行ったので今度は海を目指しに湘南へ。江ノ島に早く着いたので
昼食はマグロを食べようと三浦を目指す。無事三浦でご馳走をあやかり帰路へ。
R134は交通量が多かったが海岸沿いの景観が素晴らしく気持ちよく走れた。
113:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 13:19:10
一日休みだけで走っちゃうのか
ゴイス
114:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 20:12:14 MzyBRnGy
次は東京湾一周なんてのは、どうだい？
景観は良くないが
距離は走れる
115:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 20:45:48
どうだい？っていうか
東京湾一周スレもあるし、3日に東京湾一周オフっぽいのやってたし…
116:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 21:42:56
160kmや200kmで長距離って‥
レースなら長距離だけど普通にツーリングするだけじゃ別にたいした距離じゃないじゃん！！
117:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 21:48:56
よかったね＾＾
118:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 22:31:22
スゴイなクロスでそこまで走ってまうんだもんな
119:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 23:57:08
150㎞/5hにて走破！エアロバイクだけどね。
負荷は140wなんだけど、そろそろ100kmを実車で企画しようかな。
あぁ、冬用レーパン買わないと。
120:ツール・ド・名無しさん
09/11/05 07:48:55
かなりの剛脚だな
１００キロ走ったらレポよろ
121:ツール・ド・名無しさん
09/11/05 14:15:21
100km実走したこともないのに剛脚もへったくれもないわー
エアロなんかただの筋トレ
122:ツール・ド・名無しさん
09/11/05 14:49:15
エアロを5h乗り続けられるってのもある意味すごい
あれ30分ぐらいで飽きね？
123:ツール・ド・名無しさん
09/11/05 17:42:36
>>122
24とかアメドラ見ながらやったら良いんじゃね？
124:119
09/11/05 17:53:11
>>120-121
剛脚の定義が知りたいなぁ、、、まぁ、ロードバイクを先週買ったばかりでどうにもね。
SPDもまだ買っていない初心者です。
>>122-123
日経CNBC見て市場が閉まったり番組に飽きたら、ムービープラスを見ています。
125:ツール・ド・名無しさん
09/11/05 18:46:11
100km3時間切れたらまあ、そこそこなんじゃね？
126:ツール・ド・名無しさん
09/11/07 16:53:17
【走行距離】161km
【走行経路】本町→御幸橋→嵐山→木津→御幸橋→本町
【総所要時間】9時間（実走7時間ぐらい）
【Ａｖ】
【車種、車名】16インチタイヤ
【日時】今日
【天候】晴れ
【感想】
140km過ぎたぐらいから完全にエネルギー切れでだらだら
100km走ったぐらいで何かたっぷり食えば良かった
補給はエネルゲン2リットルのみ
127:ツール・ド・名無しさん
09/11/07 18:35:11
>>109に続き200km超えをやりに山中湖目指してきた
【走行距離】211.5km
【走行経路】東京都北区～環七～小金井街道～道志道～山中湖（往復）
【総所要時間】12時間10分
【Ａｖ】25.5km/h
【車種、車名】ANCHOR RCS5Equipe
【シート、銘柄】最初から付いてるselle italiaのやつ
【日時】2009/11/07 5:50~18:00
【天候】曇りときどき晴れ
【感想】
同じ200kmでもほぼ平坦な城ヶ島とはわけが違うのはわかっていたんだ・・・
心が折れそうになった時
その１：道志温泉の看板を見たとき。「温泉入って帰ろうか・・・」
その２：道の駅道志に着いたとき。「もうここでいいだろ・・・」
でも道の駅を出発するとき・・・「おいおい、そっちは帰り道じゃないぜ？ｗｗｗ」
その３：山中湖で京王高速バスを見たとき。「あれ乗って帰るんだ！」
行きは気付かなかったけど、道志道はわずかな下り以外は「ちょっと緩い上り坂」か「きつい上り坂」で
構成されてるんだな。帰りは８割くらい下りだった感じがする。これが楽かと思いきや、下ハン持ち続けないと
いけないから腰にきた。
あと山伏峠を登ってるときは、足を着いたら負けだと思ってがんばった。
こりゃ何度も行くルートじゃないわ。
128:ツール・ド・名無しさん
09/11/07 19:12:17
【走行距離】 161
【走行経路】 自宅-荒川CR上流(吉見辺りの橋）-荒川CR河口-荒川CR上流-自宅
【総所要時間】 8:00
【Ａｖ】 20.1
【車種、車名】Avalanche 2.0 スリックタイヤ
【日時】 11月7日
【天候】 快晴
【感想】初の荒川CR下流、道に迷ったりしてたらなんとか160km達成。
荒川下流の自動車止め凄い通りにくいですね・・・、一度思い切りハンドルぶつけてこけてしまった。
129:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 14:16:14
【走行距離】178km
【走行経路】多摩市-津久井湖-旧甲州街道、県道30号、中央道側道-猿橋-松姫峠-小菅村=奥多摩湖-青梅
-福生-多摩サイ-多摩市
【総所要時間】11時間
【Ａｖ】知らんがな
【車種、車名】GT ZR
【日時】 11/7
【天候】晴れ
【感想】旧甲州街道、側道とも１０%越えの斜面が多く消耗した。
松姫峠はひたすら長かった。傾斜は緩く軽いギアをクルクルしていれば必ず登れるので和田や山伏よりは
楽といえば楽なのか？
小菅村で昼飯食おうとしたら何もなかった。
奥多摩のコンビニのBGMがドラえもんだったのがとても印象的。「機械の力でかなえてく～れる～」
130:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 17:06:09
今週は出走者が多いな
自転車日和だったてのもあるのかな
皆さん乙でした
131:ツール・ド・名無しさん
09/11/10 08:36:44
気候的には最高なんだが
陽が短いから記録が伸びないよね
132:ツール・ド・名無しさん
09/11/10 17:42:12
気候的には間違いなく最高なんだが
なぜか自転車減ってるような
すれ違う台数が格段に少ない
133:ツール・ド・名無しさん
09/11/12 23:01:22
朝寒いから、二度寝してしまうんだろう
早起きできないと、遠出できない
また春になれば、沸いて出るよ
134:ツール・ド・名無しさん
09/11/13 05:46:47
虫みたいだな
135:ツール・ド・名無しさん
09/11/13 22:57:30
【走行距離】 220.1km
【走行経路】 熊本市-宇土市-上天草市-天草市(折り返し後逆コース)
【総所要時間】 12時間40分
【Ａｖ】 知りたくない…
【車種、車名】 センチュリオン カーボンXT (スリックに換装)
【日時】 11月13日
【天候】 雨
【感想】 高低差が少ないのはいいのだが、道幅が狭いし交通量も多いので車から抜かれる時が怖い。
終日雨中走行だったが、下着に薄手のウエットスーツを着ていったので暖かかった。
136:ツール・ド・名無しさん
09/11/15 09:46:10
雨の中よくそんな長時間走れるな
とても真似出来ん
137:59
09/11/15 19:50:09
3回目の投稿
【走行距離】 219km
【走行経路】 自宅-入間-30号（飯能寄居線）-寄居-R254-富岡-47号（一宮妙義線）-R18-横川駅（信越本線）-折り返し
【総所要時間】 9：37
【Ａｖ】 22.8
【車種、車名】 TREK FX
【日時】 11月15日
【天候】 快晴
【感想】 紅葉を見に妙義山へ。富岡までは順調ななペースだったが47号線に入り
正面に妙義山が見え出した辺りから向い風が・・・
これが上州名物からっ風かと思いながら思いペダルを踏み続けなんとか突破。
横川に着き、お約束の峠の釜飯を食べてから帰路へ。
138:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 10:40:57
上毛三山走破
【走行距離】 380.59km
【走行経路】 練馬-所沢-飯能-寄居-富岡-下仁田-妙義山-松井田-安中-榛名山-前橋-赤城山-大間々-太田-熊谷-糠田橋-荒川CR-練馬
【総所要時間】 30h54m
【Ａｖ】 17.7 Km/h
【車種、車名】
【日時】 11/14 22:58～11/16 05:52
【天候】 快晴
【感想】 天候に恵まれ、３つの山の素晴らしい姿を眺めながらひたすら登った。
榛名山の登りで間欠的に吹き付ける向かい風と戦いながら体力、気力とも
ちょっと萎え気味になったが、伊香保へ下った先の“水沢うどん”を補給し、回復。
ラストの赤城山の登りの大鳥居をくぐった頃からあっという間に暗くなり、
暗闇の中で大沼に到着。県道１６号のガタガタ道を下り、後は走り慣れた道を通って
いつの間にか自宅へ帰った。
おっ、同じところを走った人が居た >137さん。いい天気でしたねぇ～
139:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 19:13:19
すげえｗ
140:ツール・ド・名無しさん
09/11/20 01:01:20
【走行距離】241.21㌔
【走行経路】深川‐江戸川CR‐関宿‐利根川沿いを栄橋‐R356‐椎柴付近から県道71‐飯岡‐県道30‐九十九里町‐なんやかんや道に迷い成東駅。
【総所要時間】10時間26分36秒
【Ａｖ】23.0
【車種、車名】ﾙｲｶﾞﾉRCEにﾌﾙｸﾗﾑR5にｳﾞｨｯﾄﾘｱｻﾞﾌｨｰﾛを装備
【日時】 11月16日
【感想】 一日の最高距離を達成しました。
141:ツール・ド・名無しさん
09/11/20 11:08:13
寒さが増してきて陽が短くなったけど
まだまだ走れるよな
寒さを我慢して日の出前にスタートすれば
交通量少ないから走りやすいしな
142:59
09/11/22 09:01:28
【走行距離】 237km
【走行経路】 自宅-東村山-府中街道-国分寺-鎌倉街道-町田-境川CR-藤沢-R134-鎌倉-逗子-葉山-
27号（横須賀葉山線）-横須賀-久里浜港-東京湾フェリー-金谷港-鋸山-R127-富津-
木更津-R16-袖ヶ浦-市原-R357-千葉-船橋-R14-市川-奥戸街道-四つ木-荒川CR-笹目通り-
和光-R254-所沢-R463-自宅
【総所要時間】 10：37
【Ａｖ】 22.3
【車種、車名】 TREK FX
【日時】 11月21日
【天候】 快晴
【感想】 地獄を覗きたくなり鋸山へ。早めのフェリーに乗りたく午前3時30分に出発。
夜中は暗く寒く走りづらいと覚悟していたが、これが予想を裏切り主要道は街灯が明るく
交通量も少なくスムーズ。風が無かった為か気温も程良い感じ。
8時のフェリーに間に合い房総半島へ。鋸山を登り地獄を覗いて帰路へ。
ここから単調な道と景観が千葉近郊までだらだらと続く。海は見えなくなり工業地帯が左右に広がり
漕げど漕げど同じ景色・・・ 内房はもういいやって気持ちになりました。
17時30分に帰宅、長い一日だった。
143:59
09/11/23 20:32:01
【走行距離】 226km
【走行経路】 自宅-川越-R16-上尾-3号線（さいたま栗橋線）-栗橋-R125-古河-八千代-逗子-下妻-つくば-
つくば道-風返峠-つつじがおか-不動峠-R125～自宅
【総所要時間】 10：24
【Ａｖ】 21.8
【車種、車名】 TREK FX
【日時】 11月23日
【天候】 快晴
【感想】 蝦蟇を見たくて筑波山へ。茨城県内は走りやすく楽しかった。
つくば道～筑波山神社への坂道はあまりの急勾配に笑ってしまった。
表筑波スカイラインは景観も道路状況も良く快適だった。
不動峠から北条方面へ下ってく道は凹凸が多く不快だった。
ロープウェイを使い山頂へ行ったが景観は素晴らしかったが登山客が多く時間を喰ってしまった。
地元のサイクリストも多く見掛ける事が出来た。
144:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 21:30:47
はしりすぎやん
145:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 21:55:48
ほんと元気だなあ
おいらは土曜の走行でまだ体じゅうが痛いというのに
乙でした
146:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 10:05:46
200も乗れると行動範囲が広くなるんだね
往復じゃなきゃ関東全域まで行けそうじゃん
147:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 14:33:14
300で東京→新潟まで行けるぞ
148:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 23:56:16
ロングライド好きで関東平野を走り回っている者ですが、
８月に“一都六県の「県庁」を巡る”というツアーをやって、
そのときのルートが500Kmでした。
走り終えた後の達成感は大きかったですね。
149:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 11:15:41
>>148
面白そうな事してますね
お勧めコースとか絶景コースなどレスして下さい
今度レポも揚げて下さいよ
150:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 13:29:26
センチュリーライドとかグランドフォンドなどイベント系に出なくても
地図を見て思いつきで出掛けるだけでロングライドは楽しいし充実感がある
151:150
09/11/25 13:30:50
訂正／グランドフォンド× グランフォンド○
152:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 19:34:17
>>150
> センチュリーライドとかグランドフォンドなどイベント系に出なくても
~~~~~~~~~~~~~~
> 地図を見て思いつきで出掛けるだけでロングライドは楽しいし充実感がある
153:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 19:34:45
イベントだって交通規制がされてるわけじゃないから、サポートが無いだけでやってることは同じだしね
154:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 20:09:31
ロングライドいいよねー
このスレのルート見てあそこ行きたいなあとか考えるだけでワクワクする
155:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 20:10:29
ロングライドに持参する地図でおすすめってある？
たいていが重い本タイプか一枚物なら情報少なめだし
ガーミンのＧＰＳなんかは無理ですが
156:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 20:24:52
>>154
確かにこのスレ見て地図見るとワクワクするね
達成した後は満足するんだろうね
>>155
自分はライトマップルをスキャンしてプリントして持ち歩いてる
必要なページだけプリントすれば携帯しやすいから
ガーミンは興味あったけど盗まれそうで怖いよね 自分には高価すぎるわ
157:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 20:38:26
>>155
自動車用の小型バッテリー内蔵カーナビ持ってる人も居るやね
そっちの方が安いし
俺は携帯のナビで我慢してる
事前に地図とルートをしっかり頭に入れていけば、迷ったときに方向と現在地確認だけ携帯で見れば済むんで。
158:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 20:52:18
俺はアルプスラボで必要な範囲の地図印刷して持ち歩いてる
159:148
09/11/25 22:26:25
>>150
自分の中で“走ったな～”という達成感のあるルートBest3は、
■一都六県周遊 32時間 500キロ
練馬-新宿-五反田-横浜-日本橋-千葉-土浦-水戸-笠間-宇都宮-田沼-佐野-桐生-前橋-熊谷-浦和-練馬
■利根川CR 34時間 500キロ
練馬-船橋-四街道-八街-旭-銚子-神栖-利根川CR-前橋-伊勢崎-太田-武蔵水路-荒川CR-世田谷
■日光いろは坂・金精道路 27時間 380キロ
練馬-大宮-栗橋-藤岡-栃木-鹿沼-今市-日光-いろは坂-中禅寺湖-金精道路-片品-沼田-渋川-前橋-玉村-深谷-熊谷-吉見-川越-練馬
等、ですね。 >>138にレポートした上毛三山走破もまだ走って間もないので、余韻が残ってたりします。
160:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 22:37:17
>>159
凄いなｗ
仮眠とって走るの？
161:148
09/11/25 22:38:16
>>155
私は「リンクル・ミリオン 関東」という地図(セブンイレブンで1,000円で売っている)
をばらして、その都度必要なところを持って出てます。
その他、ルートによってややこしいところや初めて行くサイクリングロードの時は
プリントアウトしていきますが、フロントバッグのマップケースに収まる様に心がけてます。
162:148
09/11/25 22:46:48
>>161
大体途中で眠くなるので仮眠を取りますが、ホントに眠る時間は15分ですね。
20時間を越えるような時は２回になったりしますが、いい場所がなくて
仮眠が取れないとペースは落ちるし、アブナイし、何より楽しくないですね。
163:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 22:52:17
>>162
それだけで走れるって凄い体力だわ・・・
164:148
09/11/25 23:16:06
>>163
>162を読み返してみたらちょっと変でしたので補足すると
仮眠するときは１時間～１時間半位の休憩なのですが
食事したりする他、ベンチに寝転んだりして体を完全に休めるのが
３～４０分、で「眠る」のが１５分で自然と目が覚めるのです。
これで大抵頭スッキリ、また楽しく走り出します。
それと訂正、>159は>>149さんへのレスでした、スミマセン。
165:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 00:19:42
>地図
山奥じゃなければ、iphoneひとつでどこでもおっけ～
166:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 00:44:51
iphone買うならforetrex買うなあ
167:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 01:19:53
>>164
なんか脳内麻薬でも全開になってんのかな？ナンチャラハイってやつ。
あんまし無茶してたらいつかポックリ逝くぞ。
168:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 06:10:13
ある程度は知り込んでれば一日２５０キロ位までなら無理せず楽しく走れるレベルだと思うけど
169:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 09:37:20
自分はまだ120km走ったのが最高なんだけど
200kmとか500kmとか乗れる方って自転車暦長いのかな？
あと夜間走行って危なかったりしないですか？
自分も限界に挑戦してみたいのでコツとか教えて下さい
170:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 09:46:49
今現在の限界に挑戦してけば限界点も先に伸びてく
171:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 10:29:37
朝早く、日の出と共に出れば何とかなる
172:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 10:41:24
>>169
メシだ、早め早めにメシを食え
173:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 12:29:44
>>135
ウェットスーツって蒸れないの？
174:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 19:25:18
>>169
とにかく常に余力を意識して６０％くらいの力で走ること
疲れたり体を痛めたりしなければ長時間乗れるし自然に距離も伸びるよ
175:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 19:58:15
>>158
ALPSLABは携帯でルートや現在位置確認できるよ。
176:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 20:39:32
>>169
初200kmは自転車乗り始めて1か月半くらいだったよ
200kmまでなら早朝出れば夕方には帰ってこれるからなんとかなる
それ以上だとかなりキツいと思う
177:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 20:45:50 cUGu8mE9
>>159
ちょｗｗ
178:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 20:51:38
夜明頃に出れば、晩飯時までに300km以上走れるだろ
179:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 22:40:53
そうですね。
180:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 23:04:36
あたいママチャリなんですよ。
181:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 00:57:08
300㎞とか膝の外側が痛くならない？
182:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 15:55:34
>>181
俺も長距離乗ると、たまに痛くなる
外側と裏側かな
急に力が入らなくなるんだよね
183:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 20:28:17
膝痛くなった時とかどうしてます？
我慢して走る以外の（テーピング、痛み止め等）応急処置的な方法があれば知りたい
184:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 20:30:19
＞膝痛くなった時とかどうしてます？
テメーは物心のつかないガキか知恵遅れか
185:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 20:33:22 8A1O6hBI
>>183
最寄りの駅から輪行で帰る。
186:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 20:51:34
バンテリンを塗る
炎症程度ならそれでなんとかなる
187:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 21:24:33
薬物を服用する
188:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 23:08:54
ポジションをかえる、サドルさげたり、
ギアを軽くする
189:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 23:27:21
自転車に乗るのを止める
190:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 23:42:47
サドルって下げた方がいいの？
ダンシングの方が膝が痛まないんだが
191:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 23:47:22
>>155 高速のサービスエリアで無料で貰える道路地図はなかなかいいよ
尾張から山口まで走った時に東名と名神の地図を見ながら走ったけど問題なく使えた
192:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 23:49:22
>>183 膝痛にはニューハレのYテープが良かったりする
193:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 23:50:26
>>155
ワイドミリオン関東圏道路地図を使ってる
街でも山でも縮尺が十万分の一で一定しているのがいいんだけど
廃刊らしい
194:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 02:35:40 P6nm22w3
友人の実家に遊びに行こうと思って20万くらいの入門用のロード買うんだが日帰り往復160km(塗装路ほぼ平地)はキツいかな？
レーパンなんかは避けてスポーティーな格好で行くつもりなんだが
先輩方のアドバイスを頂きたい
195:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 03:12:30
質問の意図がよくわからないが
20万の安ロードだからきついか？って聞いてるのか
160キロ走った事がないからキツイか？って意味なのか。
君の体力がどのくらいか知らないがキツさは20万のでも100万のでも変わらないよ。
160て距離はロード乗りなら何てことない。6～7時間の距離だけど
別にアドバイスもへったくれもない。漕いでりゃ着くよ。
196:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 10:17:54
>>194
レーパンは履かなくても良いが、
パッド付きのインナーがお薦めかと。
後は防寒対策と雨対策。
つか、日帰りで160キロだと、友達の実家で遊ぶ暇無さそうだけど。w
197:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 10:18:24
>>194
体力次第だけど特に問題はないよ。
俺も20万くらいのロードで往復160km超を走ってる。
いきなり160kmは辛いかもしれんから、徐々に距離を延ばした方が良いかな。
服装はレーパンである必要は無いよ。
動きやすくて、汗や熱がこもらないのにしてくれ。
走っている時間が長いから、温度調整できるようすると良い。
アドバイス
・事前に道をキッチリ調べる
・荷物は少なめが吉。できるだけ自転車に積んだ方が楽
・パンク修理等の最低限の工具は持つ
・夜間走行用に明るめのライトを付ける
198:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 10:37:38
多分、友人のお母さんに
「あんた、自転車で来たの！無理せんでいいから泊まっていきなさい」
と強く勧められるから、換えのパンツと歯ブラシ持参を進める
199:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 11:05:27 YsddBPoh
1日160ｋｍとか200ｋｍは楽勝なんだけど、次の日がダメ 村山さんみたいに土日で２００ｋｍ×2日ができない・・
走った翌日は、なんか軽い頭痛がするんだよね・・120ｋｍくらいなら大丈夫なんだけど・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
200:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 11:11:33
バファリン
201:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 11:21:00
服用後、乗物又は機械類の運転操作をしないでください（´・ω・`）
202:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 11:22:10
バファリンでも効くのか
203:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 11:27:08
200ｋｍ 2日連続走れる人は、日ごろどんなことに気をつけてる？ どんな練習してる？
204:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 12:00:18
>>194
チューブの交換とパンク修理は習得してけよ
205:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 12:04:10
>>194
マスターカードと携帯電話は忘れずに それさえあれば、どんな状況でもなんとかなる VISAでもいいけど・・
206:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 12:21:17
>>194
どんなとこ行くか知らんが、現金は万札NG
207:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 13:13:30
あまり物事に動じないようにするとか、日頃から200km走る練習してるよ
208:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 13:25:34
河川CRはド平地だから楽かと思ったら甘かった、マジでｷﾂｲ
起伏がある外房往復160ｋｍに比べて、江戸川でド平坦な池往復160ｋｍのほうがはるかにｷﾂｲ
209:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 14:07:09
ＣＲは単調で飽きてくる
210:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 16:55:54
>>203 トレーニングとか必要か？
俺ロード乗りはじめてまだ半年だけど、
200キロぐらいだと普通に連日乗れるけど。
211:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 17:18:04 cG4bZ2rS
江戸川は、冬になると北風が
峠が出現する
212:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 17:26:50
>>199
水分足りてないんじゃないか？
脱水症状だと頭痛になるみたいだぞ
213:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 20:35:04
【走行距離】 300.0km
【走行経路】 埼玉-R17 -赤羽、環七-R14-千葉-館山-州ﾉ崎灯台-野島埼灯台-R410-R128-勝浦
【総所要時間】 14時間00分
【Ａｖ】 25ぐらい
【車種、車名】 Daccordi VERO
【日時】 11月28日
【天候】 快晴
【感想】 環七から木更津までは言うまでもなくウンザリだが、その分海岸沿いに出てからの景色は良い。
高低差は殆どないので距離の割に疲れない。
鴨川辺りの観バスは危ない。
214:練馬在住人
09/12/02 00:31:51
赤城山
【走行距離】 285.21km
【走行経路】 練馬-荒川CR-糠田橋-熊谷-本庄-利根川CR-前橋-赤城山-前橋-熊谷-糠田橋-荒川CR-練馬
【総所要時間】 22h20m
【Ａｖ】 18.8 Km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 11/29 02:55～11/30 01:15
【天候】 晴後曇後雨
【感想】 １１月は山岳をルートに入れたロングライドをやろう！と思い、走り慣れた関東平野の奥にある
赤城山、榛名山を中心としたコースを毎週末に走ったが、赤城山南面の県道４号の登りは
先々週、先週と疲れ・寒さ、強烈な赤城おろしに阻まれ真っ暗な中の到着となり、いまひとつ
気分も景色も楽しめなかったので今週こそは、と思ってこの「県道４号：赤城道路」に絞って走った。
前橋市街を１１時過ぎに出発して徐々にきつくなっていく勾配、延々と続く直登を淡々とこなしながら
標高を稼いで行き800mを越えたところから連続カーブが始まり69番目のカーブが最高地点。
午前中は日差しのおかげで暖かったのに登りの途中から曇ってきて涼しいどころか寒くなり
長袖インナー・半袖ジャージに加えて長袖ジャージとウインドブレーカまで着込む程、冷え込んでいた。
いくつかのカーブと直登を過ぎると九十九折れの連続となり、勾配もゆるくなって足も気分も
少し楽になって行き、３時間半かけて標高1420mの最高地点に到着。一旦大沼まで降りて
休憩し、前橋市街へ長いダウンヒルを楽しんだ後、県道１３号・Ｒ１７・荒川CRと走りなれた道を
走って帰ったが、鴻巣あたりから弱い雨が降ってきたためペースを落とさざるを得なくなり
日付をまたいでしまったのがちょっと残念。
215:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 00:33:10
徐々に住人が益荒男化してきたな
216:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 06:02:32
距離も凄いが寒さへの耐性も凄い
217:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 08:47:35
>>214
> 「県道４号：赤城道路」に絞って走った。
もっと長いルートを想定してたのかよｗｗｗ
218:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 10:57:11
22時間も座りっぱなしなんて凄すぎる
痔主の俺は無理＞＜
219:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 18:58:56
最近寒さで耳が痛くね？
イヤーマフとか、耳当てでも買うべきなのか
レージャーでマフラーって仮面ライダーみたいででダサイよな
220:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 19:00:24
ところで総所要時間って行程にかかった総時間、つまり自転車に乗ってた時間ってこと？
それとも行ってから帰るまでの総時間、つまり休憩等を含んだ時間ってこと？
Aveと総所要時間で換算すると人によって解釈がまちまちなような気がするんだけど
221:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 19:15:53
>>219
ヘルメットライナーってのがある
222:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 20:34:43
>>220
特に決まってないんで荒れる原因になったりする
自分は休憩を含む出発時間から到着時間までだと思うけど
223:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 20:46:38
>>220
どっちでも構わんと思うが統一したほうが良いな
224:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 21:36:22
サイコンで時間を記録してるなら
乗車時間の方が記録してるからいいかも
もしくは【乗車時間】を新たに付け足すかだね
225:ツール・ド・名無しさん
09/12/02 21:49:38
俺も出発時刻から到着時刻までの時間と思っていた。
【乗車時間】を新たに付け足すに賛成。
226:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 02:22:10
そのほうがわかりいいやね
賛成
227:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 10:58:25
新投稿テンプレ案
【走行距離】
【走行経路】
【乗車時間】
【平均時速】
【車種、車名】
【日時】
【総所要時間】
【天候】
【感想】
補足
【乗車時間】 自転車に乗って移動した時間
【平均時速】 メーターのオートスタート/ストップでの平均時速。条件が異なる場合は明記してください
【総所要時間】 出発時刻から到着時刻までの時間
こんなんでどうでしょう？
228:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 11:16:24
<<227
GJ!
ただし平均速度、ＡＶは任意でね
229:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 20:30:51
【日時】のところに出発時刻と到着時刻書けばいいんじゃない？
230:227
09/12/03 20:44:31
各項目の記載に関しては任意で良いと思います。
記入者の負担を増やしたくないですし。
これから走る人の参考になるようなデータが集まれば嬉しいです。
>>229
【日時】のところに出発時刻と到着時刻を書いてくれている人もいるので、計算すれば出せるんですけど、【総所要時間】が明示されていた方が嬉しいかなと。
【平均時速】＝【走行距離】÷【乗車時間】 ってのも同様です。計算できるけど、これもあると嬉しいかな。
231:練馬在住人
09/12/03 22:53:42
おおむね賛成なのですが、【平均時速】は、初めてみたときに
字面を見ると実質・名目どちらにも取れるし、過去には荒れるモトとなった
と言うこと、一方、オートスタート/ストップでのサイコンの記録項目が“Ave.”と
なっていることが多いのでこれを【Ave.】としたらいいかなと。
幸運にしてスレが進んだとき、ここでの検討が参照できなくなったときにも
「【Ave.】はサイコンの“Average”」とすれば判りやすく、混乱しにくいのでは。
みなさんいかがでしょ？
もう一つ、【タイトル】というのもあっていいかなと思うのだが
短くても達成した人の狙いや、思い入れなんかが伺えて楽しいかな。
もちろん、レポートを書き込むのはロングライドに関心がある人の
参考や楽しみになっていただければ、と思っていることからなので
あくまで書き込む方の判断、というか好意で書いたり書かなかったり
すればいいのかな、と
232:練馬在住人
09/12/03 22:56:07
テンプレ案・例(任意項目入り・フルバージョン) ※【平均時速】 と 【Ave.】が大きく異なる例
【タイトル】 北関東周遊ツアー (5) 一都六県周遊
【走行距離】 307.03 km
【走行経路】 練馬-溝の口-習志野-印西-守屋-下妻-古河-大泉-熊谷-東松山-入間-練馬
【総所要時間】 23h32m
【乗車時間】 14h29m58s
【平均時速】 13km/h
【Ave.】 21.2 km/h
【車種、車名】 TOEI スタンダード スポルティーフ
【日時】 2009/04/12 22:51～2009/04/13 21:23
【天候】 晴時々曇
【感想】 やっている人も多いと思うが、地図で走った道を赤く塗っていて
ふと、一都六県を走ってみたい、走れるのかオレ？と思い、実行。
車が少なくて走りやすいのはいつだろう？日曜日の深夜？と考えて
出てみたものの、それは昔の常識で深夜・早朝配送のトラックは
平日と変わらず、千葉は走りにくかった。朝になって茨城に入ってからは
少し走りやすくなってきたが、今度は４月にもかかわらずやけに暑くなってきて
バテ気味。渡良瀬遊水地の近くは埼玉・茨城・栃木・群馬の県境が入り組んでおり
１０分足らずで“一都六県”達成。近くの道の駅で昼食をとるがそのまま１時間ほどダウン。
その日、館林・熊谷では最高気温27℃！夏！くわえて向かい風もキツくなりまた道の駅でダウン。
水分・塩分不足気味でヘロヘロになりながら帰宅。
233:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 00:50:34
レポートあると同じ方面を走ろうとするとき
計画練る参考になるし便利だよね
自分も100マイル以上走ったら書き込みたい
ツーリングの記録にもなるしね
234:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 12:24:03
>>232
「例」の走行距離は、160kmちょっとのやつにしてもらえまえんかね。
300km23h32mなんて、敷居が高すぎます。ロングライドスレもありますし。
100kmを卒業して、次の目標が、このスレっていう人もいると思うので。
235:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 18:52:37
まあ160kmから200kmだけではこのスレ成り立たないし
あっちは計画とかルートとか色々雑談するスレ、
こっちはテンプレにそって実走報告するスレでいいんじゃないの？
236:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 19:16:24
別に距離を競うスレじゃないので
160km以上ならＯＫってことにしましょうよ
あくまでもロングライドしたレポート報告の場なので
ルートと距離、時間が分かると皆さんの走行計画にも役に立つでしょうしね
237:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 21:25:28
>>234
つまらない事、気にするな。
238:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 22:02:07
>>234を発言は一見超ロングライドレポートに対する排他的な意見に見えるけど
あくまでもテンプレ案への提言だと理解したのでフォローしとく
テンプレに用いる「例」としては１６０ｋｍ程度のもの（このくらいなら自分でも走れるかも？と思わせるコース）を配した方が門戸が広がるんじゃないか？
というのが>>234の発言の趣旨だろうと思う
239:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 22:09:02
テンプレ案への提言であれば、自分の理想のテンプレを提示した方が良いと思う。
240:ツール・ド・名無しさん
09/12/04 22:15:23
まあそうだね
241:234
09/12/04 23:18:42
>>238
ありがとうございます。まさにそういうことです。
>>239
すみません。適当なデータを持ち合わせておりません。
242:練馬在住人
09/12/05 13:14:36
テンプレ「例」の意図がうまく伝わってなかったみたいだ。
>>220-230 でレポートを書く際の「項目」について検討が進んでいたので
>>231 で自分の提言を書いて、それに基づくとこうなりますよ、という
レポートの「例」を >>232 に置いてみた。
なのでそれを例えば今後スレ立てる時のテンプレに使う、と言う意味での案として
書いたのではないよ。
ちなみに自分が過去走ったコースで“ロングライド指向”の要素(平坦、車・信号影響少、等)
があって程良い距離のコースを一例↓
243:練馬在住人
09/12/05 13:15:27
【タイトル】 見沼代用水東縁・江戸川CR
【走行距離】 161.32 km
【走行経路】 練馬-鹿浜橋-芝川CR-見沼代用水東縁-菖蒲-騎西-加須-利根川CR-関宿-江戸川CR-松伏-越谷-梅島-練馬
【総所要時間】 11h53m
【乗車時間】 7h14m27s
【平均時速】 13.5km/h
【Ave.】 22.3 km/h
【車種、車名】 AMANDA パスハンター
【日時】 2009/09/13 06:07～2009/09/13 18:00
【天候】 晴時々曇
【感想】 草加のサングラス・ミュージアムに注文していたサングラスを取りに行くのにあわせ
また走ってみたい、と思っていた見沼代用水とまだ走っていなかった江戸川CRの上流左岸、
更に、地図上で赤く塗っていないとこを埋めるコースを設定して出発。
日差しも柔らかくなり、芝川CR、見沼代用水はスピードこそ出せないものの、ジツに心地よく走れ
風も弱かったので、利根川から関宿を過ぎ江戸川に入っても茫洋とした風景を楽しみながら
野田橋まで。交通量が少なめだったので一般道も楽に走れ、新調したサングラスを掛け
環七を走り、帰宅。
244:練馬在住人
09/12/05 13:17:15
ところでオレは練馬に住んでいるので、ロングライドは関東平野、特に起伏の少ない
北関東が多いのだが他のところの人だとどのくらいのものなのか感覚がつかめないと思う。
オレは毎回、地図上にコースを赤く塗っているのだが、それをうｐしたら
参考になりますかね？但し範囲が大きいとサイズがデカくなりすぎだし
縮小すると見づらいかもしれないし、試しに２～３置いてみるのでご意見頂きたし。
(1)見沼代用水東縁・江戸川CR 161.32 km >243
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
(2)北関東周遊ツアー (5) 一都六県周遊 307.03 km >232
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
(3)北関東周遊ツアー (12) 一都六県周遊完全版 515.46 km >148 >159
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
245:ツール・ド・名無しさん
09/12/07 16:55:26
風邪ひいた。頭痛い。体力使い果たした２３０キロ箱根超。今週は寝てよう。
246:ツール・ド・名無しさん
09/12/07 20:50:32
【タイトル】やきそばを食べに富士宮に行く
【走行距離】282.82km
【走行経路】日野-R20-大月-R139-富士吉田-R71-R414-富士宮-R139-田子の浦-海沿い堤防道-沼津-R1-芦ノ湖-R732-箱根湯本-R1-藤沢-R467-R246-R16-橋本-日野
【乗車時間】17h14m27s
【平均時速】16.4km/h
【車種、車名】 GIANT GLIDE R3
【日時】09/12/6 1:50-23:30
【総所要時間】21h40m
【天候】晴れ
【感想】寒さ対策でぶくぶくに着込んで出発。どうせ速く走れないので空気抵抗は無視。
大月までは上り傾向だが大垂水峠を越えた後はさしてきつい傾斜は無い。
道沿いに民家なども多く深夜の山道特有の不安さも感じず快適に走る。
大月から富士吉田までは道幅が狭いが早朝なので交通量は少なくこちらも快適。
河口湖に着くと前日の雨のせいで路面が白く凍結してる。
下りに入るまでに溶けて欲しいと願いながら朝日を浴びた富士を仰ぎ緩やかな坂を上る。
R71に入ってしばらく樹林の中を走ると本栖湖を一望出来るポイントに出る。
樹海と本栖湖、その向こうにそびえる南アルプス、この眺望は一見の価値あり。
そのポイント辺りから下り基調になる。
下っていくと見渡す限りの広大な牧草地に突入する。
道脇で羊が草を食む姿なども見れ、楽しい。
さらに下っていくと富士宮。焼きそばはこしがあっておいしかった。
帰路は箱根を通るコースを選ぶ。
きつかった。箱根峠までのラスト４キロは１キロごとに休憩を入れるへたれぷり。
その後も交通量が多い道ばかりで心身共にヘロヘロになった。
富士宮で折り返すか富士を回り込んで道志みちから帰る方が良いかも知れない。
247:ツール・ド・名無しさん
09/12/07 20:59:02
寒さは我慢できるとしても路面凍結は怖いな
248:ツール・ド・名無しさん
09/12/07 21:29:01
>>246
富士五湖は標高1000mくらいだからものスッゲェ寒いはず、
自転車ではなくて四輪で昔、冬のこのくらいの時期に
西湖湖畔をゆったりと走っていて木影のカーブに差し掛かったとたん、
何の前触れもなくクル～っと半回転したことを思い出した、ｶﾞｸﾌﾞﾙ
帰りの箱根旧街道とか湯本から藤沢までのＲ１て車が多くて
さんざん走ってきた後は気疲れしたのでは？お疲れ様でした。
249:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 13:11:39
富士五湖周辺って冬場は何月位まで走れるの？（ロードで）
250:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 18:41:23
雪が積もってなければ冬場でも平気なのではないかな
251:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 19:04:21
凍結が怖い
252:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 19:21:56
朝霧高原とこなんて夏でも寒いからな
253:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 22:30:04 voqjewmd
初の160km達成！
達成直後顔面から道路に突っ込んで歯が欠けてしまった
痛いー
254:ツール・ド・名無しさん
09/12/08 23:29:48
／￣￣^ヽ
＿＿＿_ l l
／_ノ ヽ､_＼ 丶 l ,--、 ＿
ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo l,,‐---ｰ彡, ::`ｰ' ::ゝ_,--、
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ | ￣￣i ::: ヽ,
(⌒) | |r┬-| | ll :::l :::l ＾ヽ
,┌､-､!.~〈 | | | | | l :::| ::! ｌ l ｌ
| | | | __ヽ、 | | | | | l ::ｌ :::| ｌ :ｌ |
ﾚレ'､ﾉ‐´ ￣〉. ＼ `ー' ／ ｌ -----､_::::::ｌ } l |
｀ｰ---‐一'￣ ヽ ...........＿_ﾉヽ;;;;;;;ﾉ ::::l ／
255:ツール・ド・名無しさん
09/12/09 06:28:08
>>253
ひどいな何故そうなった
256:ツール・ド・名無しさん
09/12/11 11:32:09
週末天気良さげだけど
サイクルモード行くからな
一先ず脚休めだ
257:練馬在住人
09/12/13 22:19:13
【タイトル】 渡良瀬川/利根川CR
【走行距離】 278.36 km
【走行経路】 練馬-日本橋-松戸-流山-野田-関宿-渡良瀬遊水地-渡良瀬川CR-桐生-前橋-利根川CR-武蔵大橋-武蔵水路-糠田橋-荒川CR-秋ヶ瀬橋-練馬
【総所要時間】 19h01m
【乗車時間】 12h42m49s
【平均時速】 14.65km/h
【Ave.】 21.9 km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2009/12/13 00:12～2009/09/13 19:13
【天候】 曇一時晴
【感想】 北関東は昨晩から今朝に掛けて予想気温が９～１０℃、風向きもコースを選ぶとなんとかなりそうだ、という
好条件が揃ったので出発。松戸からは江戸川CRを予定していたが、向かい風が強かった為、流山街道を行き、
野田まで風除けになる人家が続き、20Km/h台後半で巡航。渡良瀬遊水地を過ぎると共に夜明けとなり渡良瀬川CRへ。
予報よりも冷え込んでたのと、ここまでで若干オーバーペースだったせいか22～3Km/hにペースが落ち、
発熱量が下がり膝にかすかな痛みを感じた。冬のロングライドの難しさを１年ぶりに体感する。桐生から前橋までは
上毛電鉄のサイクルトレインで移動、１時間弱の移動の間にわずかな仮眠。前橋で昼食を取り、走りなれた利根川CRを
赤城おろしに乗って飛ぶように走り、途中３回の休憩を含めた復路の実平均速度は22Km/hとなった。
参考ルート図：URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
258:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 06:00:06
乙でした
サイクルトレインなんてものがあるのか知らんかった
259:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 08:53:55
>>257
御疲れさま
赤城颪は敵にすると手強いが味方につけると頼もしいですねｗ
練馬在さんのレポートいつも感心しながら拝見してます
ちょっと質問しますね
夜間走行が多いみたいですが前照灯とかは2つ、3つ点けてるんですか？
夜間走行の利点、不利な点ありましたら教えて下さい
あと全体的に休憩は小まめにとってるんでしょうか？
260:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 11:58:53
ルートは、ALPSLABとかにしていただけると・・・・・贅沢ですかね。
261:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 19:14:17
278kmもあると入力大変じゃないか？
ポイント減らさないといけないし
262:ツール・ド・名無しさん
09/12/14 19:34:34
傾斜図無いけど地図Ｚなら収まるだろ
263:練馬在住人
09/12/14 21:39:44
>>259
「そろそろ冬本番なのでロングライドはお休みにして、春までは普通のツーリングに行こうか」等と
考えていたのだけれど、栃木方面から赤城おろしの横へ回り込むのにイイ条件だったので
ついつい出撃。ロングライドを始めて３回目の去年の年末にも同じような条件のときがあって
その時のことを思い出しながら走っていた。
ライトは３つ、メイン・サブ・フラッシュを状況に応じて使い分け。
ナイトランのいい所：
・交通量が少ない - 車に限らず人・ﾏﾏﾁｬﾘも。
・交差点で車が来るのが判りやすい - 光・音
で、"集中"のレベルを安全に影響を及ぼさない範囲で低くしていられるので
じっくり考え事をしたりするのにいいね、只ボーとしている時もあれば
走りの事、仕事の事なんかを考えるには。まとまった時間を取るのにはいい環境かと。
ナイトランのイクナイ所：
・退屈。こればっかりは駄目な人はどうしても駄目なんじゃないかな。
・危険。郊外の道なら車が飛ばしている、自転車が走っていることをますます想定していない。
街中だと角から飛び出してくる人・ﾏﾏﾁｬﾘ。これらは視認性をあげることでずいぶん軽減できるが
走っていて見かけるスポーツ車乗りは正直見ていて危ないと思う。
・真冬は寒い、朝方は特に。
休憩は９０分毎が原則。休憩場所、コースプロファイル、体調で伸びたり縮んだり、
あまりカッチリ決めないのがいいみたい。走りなれたコースでナイスな休憩場所が
あればちょっとがんばろう、と言うのもあれば、家まであと数キロ、でもチカレタ、休憩というのもしばしば。
264:練馬在住人
09/12/14 21:47:12
>>260
ごめん、入力するのがメンドイ。それを自分の記録として使うようなフローが出来たら
うｐすることもあるかも。そのうち気が向いたらGPS、GPSロガーを使うこともあるかもしれぬ。
ALPSLABは出かける前の計画の段階に、未走ルートで地図では傾斜やその変化がつかめないところや
山、峠で使っている、あれは良い物だ。
>>261
そのとおり、いつも“構成点を間引く”を押してるw
265:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 11:20:56
そろそろ北関東辺りから降雪の知らせが届いてるから
走る場所が限られてきちゃうよね
山は凍結で怖いし海辺は風が強いし
あぁー早く冬が終わらないかな
266:ツール・ド・名無しさん
09/12/16 15:35:22
確かに今日みたいな気温だと出不精になるね
267:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 06:57:54
正月休みにどこか行きたいけど寒そうだ
268:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 08:25:02
日本で暖かいの沖縄位か。外国は台湾か。
269:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 08:43:11
南伊豆とか静岡辺りも暖かいね
270:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 19:41:17
そういや伊豆方面のレポってまだないね
271:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 21:43:55
年末に天気が良かったら、一人箱根駅伝やろうと思う
272:ツール・ド・名無しさん
09/12/17 22:16:33
いってらー
自分も走り納めをどこにしようか検討中
温泉行きたい
273:練馬在住人
09/12/18 00:13:53
【タイトル】 奥多摩周遊道路(5)
【走行距離】 169.42 km
【走行経路】 練馬-青梅-小河内ダム-風張峠-檜原-五日市-梅ヶ谷峠-東青梅-羽村大堰-多摩川CR-新二子橋-世田谷
【総所要時間】 11h17m
【乗車時間】 08h20m55s
【平均時速】 15.01km/h
【Ave.】 20.3 km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2009/12/17 06:07～2009/12/17 17:24
【天候】 曇一時晴
【感想】 11月に集中して行った山岳ロングライドの成果を試す為、殆ど東京都で収まるテスト・ルートを
走りなれた奥多摩に設定・走行した。200マイル越えの冬季ロングライドに対応した装備を積み、
事前にコースタイムを設定し、太股から下を使わず、体力を温存したまま100マイル/1,000mを走りきるのが目標。
出発してから青梅までは早朝の寒気と前夜の忘年会の影響でペースを上げず20km/hでの走行、途中で朝食を
取った後、街を抜け小河内ダムまでのゆるい登りに差し掛かると暖気も済み、徐々にペースが上がる。
奥多摩湖を半周し旧料金所を11時に通過、風張峠までの13km、一時間を目標に登坂開始、ダンシングや踏み込むことを
極力減らし、HRを80-85に保ち７分オーバーで到着。自重を除いた自転車+装備の合計が20.9Kgと膨れ上がったのが
過去の実績から予想したタイムとの差と理解した。檜原～五日市と下り、短い梅ヶ谷峠を越える。ここでは登坂の足が
温存できているかを確認、息を乱さず快調なペースで登ることが出来た。峠を下り東青梅で昼食後、多摩サイを下り帰った。
途中大きなアクシデントもなくほぼ事前の想定通りに走り終えることが出来、満足の一日だった。
274:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 05:37:36
＞南伊豆とか静岡辺りも暖かいね 年内は危険かも
静岡県伊豆で１７日午後１１時４５分ごろ、震度５弱を観測した地震で、
気象庁は１８日未明に記者会見し、今後数日から１０日ほどの間に震度５弱から
５強程度の地震が発生する可能性があると説明、注意を呼びかけた。
275:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 09:55:42
伊豆行くならサス付じゃないと揺れて危険だな
276:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 15:39:44
これからの気温だと夜間走行するには
フェイスマスクとイヤーウォーマは必需品だな
グローブは厳冬期用、足先にはカイロもいるな
277:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 18:28:59
南伊豆海岸走行中、がけ崩れ→海へ転落→墓参り。
278:ツール・ド・名無しさん
09/12/18 20:33:53
いや逆に考えるんだ
車が少なくて走りやすいかもよ
279:練馬在住人
09/12/18 21:27:31
最近北の方ばかり行っているので、伊豆箱根方面にも行きたいなぁ
但し海岸沿いは連続アップダウンと海からの風、あとは山道だからロングライド向きじゃないかも。
三島-熱海-網代-伊東-下田-天城峠-修善寺-三島で160km越え位だから相当キツそうだ。
ツーリングなら見所一杯だな。
280:練馬在住人
09/12/21 05:34:24
【タイトル】 Ｒ１２２走破
【走行距離】 310.07 km
【走行経路】 練馬-大宮-蓮田-羽生-邑楽-桐生=赤城-大間々-日光-宇都宮-古河-栗橋-大宮-練馬
【総所要時間】 20h12m
【乗車時間】 13h57m56s
【平均時速】 15.35km/h
【Ave.】 22.2 km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2009/12/20 02:29～2009/12/17 22:41
【天候】 快晴
【感想】 昨年末、初のソロ・ロングライドで走ったコースをたどる。
ペースは速く利根川を越え館林で去年を上回った。しかし寒さは去年より厳しく
ボトルの水は凍って飲めなくなった。桐生に到着し、休憩がてら上電のサイクルトレインを利用
１３分で赤城駅に到着、リスタート。大間々からＲ３５３で赤城山麓を走り渋川に降りて利根川CRを
下り帰宅の予定だったが、あまりの天気の良さと体調の良さから、急遽予定を変更しＲ１２２の未走部分を
起点まで走ることとした。以前下調べしたときの記憶をたどりつつ標高は上がっていくが、天気はずっと快晴で
寒さを感じることもなく気分良く登っていく。日足トンネルの前に坂がきつくなると考え、足をセーブしていたが
意外と楽にトンネルに到着しちょっと拍子抜け。トンネルを抜けるとあっという間にＲ１２２起点に到着し、
ここからはずっと下り基調のまま快調に走り宇都宮市街へ。ここからもゆるい下り基調でＲ４を南下していくが
徐々のペースが落ち気味のまま２０kmほど走ったところでスローパンクチャーに気付く。
修理を終えるとそれまで不調が嘘のように快調さを取り戻し帰宅。
ルート図：
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
Ｒ１２２ - 日足トンネルへ至る坂
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
Ｒ１２２ - 日足トンネル・日光側
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
281:ツール・ド・名無しさん
09/12/21 08:22:16
>>280
乙！ボトルが凍るか・・・
日時がすごい事になってるけど総所要時間を見ればわかるｗ
282:ツール・ド・名無しさん
09/12/21 19:52:11
写真見るだけで寒気がするｗ
お疲れさまでした
283:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 10:06:42
無謀なことして死んだ馬鹿とかいる？
284:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 12:13:00
寒いよ。すごいよ。こんなのいやだよ。
285:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 14:52:17
【走行距離】184.56km
【走行経路】東京都北区～白山通り～大手町～第一京浜～横須賀街道～宮川公園（往復）
【乗車時間】6時間42分
【平均時速】27.6km/h
【車種、車名】Anchor RCS5Equipe
【日時】2009/12/23 5:29～13:27
【総所要時間】7時間58分
【天候】晴れ
【感想】今日の出来事
１．箱根駅伝の練習っぽいランナーを見かけた
２．八景島のあたりで事故死と思われる猫がカラスに食われてた
３．皇居を通ったとき、そういや今日は天皇誕生日だったと思い出した
４．目の前で車の影から飛び出してきた自転車に別の自転車が突っ込むところを見た
とにかく家に早く帰りたいと思って、トイレ休憩以外は走りっぱなしだった。
さすがに疲れすぎた。
箱根駅伝はこの距離プラス箱根の登りかー
286:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 18:22:16
モツかれ
287:ツール・ド・やすゆきさん
09/12/23 19:51:05
みなさん凄いですねー。
お疲れ様です。
288:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 22:07:17
【走行距離】234.84km
【走行経路】さいたま～R16、R129～平塚～R1～小田原～R135～伊豆下田
【乗車時間】12時間10分
【平均時速】22km/h
【車種、車名】
【日時】2009/12/23 am2:00出発 伊豆下田駅着14:10
【総所要時間】
【天候】晴れ
【感想】
ぎっくり腰のリハビリ、様子見を兼ねてのロングライドなので箱根は避けた。
このコース慣れているので走ったが、走りやすい道ではない。
伊豆で追い風になるかと思ったら風向きが安定せず、また風も強かったのでふらつく事もしばしば。
本日は連休でもないのでR135の交通量は少なめ。
下田で地魚寿司を食べ輪行帰宅。
伊豆急の大宮行きスーパービュー踊り子号も一両貸し切り状態になるほど人がいない。
289:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 22:31:35
>>288
乙です
2:00出発じゃ寒そうだね
290:ツール・ド・名無しさん
09/12/23 23:01:17
>>288
リハビリなのに過酷な・・
291:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 01:01:05
>>285
信号の多いコースでその平均速度を維持するのは凄い
>>288
様子見というレベルじゃ無いようなｗ
292:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 18:34:00
【走行距離】160.8km
【走行経路】多摩市-県道511-県道54-県道64-県道62-県道77-大井町で折り返し
【総所要時間】9時間
【乗車時間】12時間10分
【Ａｖ】21.3km/h
【車種、車名】GT ZR
【日時】12/23
【天候】晴れ
【感想】
津久井の凍結が怖かったが大丈夫だった。
当初は開成町まで行く予定だったが思ったよりペースが上がらず、
1時半に大井町に入って少しで折り返し。
県道511は行きの10時ごろはダンプカーが多かったが、夕方帰って来るころにはいなかった。
県道77は相変わらずトラックが多く萎えた。
中学生のころから9年くらい使ってた安サイコンから色々表示できるのに買い換えたけど
それなりに上りがあるコースとはいえ自分の遅さに萎えた。
293:292
09/12/24 18:35:25
おお、乗車時間書き換えてない
【乗車時間】7時間31分
294:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 21:35:22
>>289
やっぱり指先などの末端がきついですね。
特に足の指先が冷え切るとどうにもならない。
シューズカバーも途中からご利益無くなるし。
朝６時まではひたすら拷問。
295:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 21:47:45
>>294
マジか・・・ちなみにどこのシューズカバー？
296:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 23:15:37
>>295
ゴールドウィン。
以前はパールイズミだったけど転倒で破れたので買い換え。
何使っても差はないような気がする。
日が昇るまでは我慢大会。
297:ツール・ド・名無しさん
09/12/24 23:18:08
>>296
そうなのか・・
俺はパールイズミので昼間～ちょっとした夕暮れ程度しか走ってないから全く問題なかったわ
298:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 00:26:24
早朝の山とか、オーバーシューズ履いて
くつとそれのあいだにホカロンみたいなのを
いれてもそれでも指がちぎれそうになる。
冬用のシューズももってるんだけど、
重いんだよねー。
299:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 05:17:16
ソックスカバーと唐辛子かな
300:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 05:35:50
靴の中に中敷きカイロを敷いてそれでも冷えれば貼るカイロを靴下の指先に装着してる
>>292
おつかれ
県道ばっか通る面白いルートだね
301:練馬在住人
09/12/25 09:46:29
【タイトル】 ノープラン赤城山(7)
【走行距離】 304.52 km
【走行経路】
練馬-青梅-名栗-正丸-秩父-児玉-本庄-伊勢崎-大胡-赤城神社-大沼-前橋-利根大堰-糠田橋-秋ヶ瀬橋-練馬
【総所要時間】 23h39m
【乗車時間】 15h50m10s
【平均時速】 12.87km/h
【Ave.】 19.2 km/h
【車種、車名】 AMANDA パスハンター
【日時】 2009/12/23 03:09～2009/12/24 02:48
【天候】 快晴
【感想】 暗闇と寒さの中を走りたくなり、未明に青梅から秩父へ向かう。東青梅からいくつかの
アップダウンを越えるが都道は照明が整備されており暗闇の峠越えはナシ。
名栗に入るといきなり気温が下がり、－４℃の表示、ボトルの水は凍りつく。
名郷から山伏峠を登ると気温は上がっていき３℃、発汗しすぎたところで秩父方面に下ると、
先ほどを上回る寒さ、道の駅で休憩するがあまりの寒さにしばし動けず。
秩父市街に入るとやや暖かくなり(１℃/９時)、児玉町へ抜ける県道44号を行くにつれて日差しは
より暖かく、ほぼ無風のまま本庄へ。このあたりから帰途に着く予定だったが、またも天気の良さに
惹かれ、利根川から美しく見える赤城山へ足を伸ばす。赤城神社から大沼へ延々と九十九折れを
登って行くが外輪山の峠まで積雪もなく順調。もう一つ峠を越えるとカルデラの底へ降りていくのだが
ここで走行不能な凍結・積雪路面に出会う。一部押し歩きしながら走り大沼へ無事到着。
日が落ちるとあっという間に氷点下になるのは先月思い知らされているので休憩もそこそこに
県道１６号・赤城道路の下りに向かうが、甘い期待に反して交通量の多いはずのこちらのほうが
凍結箇所は多く急勾配の九十九折れを決死の覚悟?で下る。暖かい前橋市内に下り夕食。
走り慣れた利根川CR-武蔵水路-荒川CRで帰宅。
302:練馬在住人
09/12/25 09:48:02
ルート図
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
山伏峠の前後はえらい寒かったが、秩父市街からは徐々に暖かく
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
赤城山を望む
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
走行不能の登り
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
走行可能な下り
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
県道１６号・赤城道路
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
前橋-利根川CR-武蔵水路-荒川CR
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
303:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 10:35:26
>暗闇と寒さの中を走りたくなり
出だしからすでに変態ｗｗ
304:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 13:52:45
毎週のようにオリンパスのあの人みたいなことをしてるなんて…
変態過ぎる
305:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 19:05:20
>暗闇と寒さの中を走りたくなり
ちょｗおかしいだろｗｗｗ
敬意を込めて変態と呼ばせていただきます
306:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 19:34:50
異常走欲者 イッチー橋かい。。。
307:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 19:44:22
>>301
日付またいでるよ日付
308:ツール・ド・名無しさん
09/12/25 19:50:22
自転車全体が写ってないな。車かバイクか？
309:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 01:18:50
>>308
リンク元に写ってる
310:練馬在住人
09/12/26 15:31:03
>>309 フォロー感謝
赤城山ビジターセンター
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
皆さん、おほめの言葉(?)ありがとう、
あたりまえだけれどこの時期になると廻りに乗る人が少なくなって、自然と自分も出かけるのが
億劫になりそのまま自転車趣味から遠ざかる人もいると思う、オレ自身も過去に何回か離れてしまったクチ。
それはそれで自然なことだが、できるなら乗り続けた方がイイと思うので、こういう冬でも乗るバカを見て
春になったらまた戻ってきてくれればいいなと思う。
311:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 15:32:45
ニワカを淘汰し変態を醸造する冬
最高だな
312:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 18:20:33
醸造はねーだろ。醸成だなｗ
冬は寒いのはかまわないが、日照時間が短いのがなあ。早朝というより夜中というのがふさわしいような時刻に出発できるのは尊敬するよな。
313:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 18:59:00
本当にＧＪ
しかしあんなに凍りついた道路をうまく下るイメージが全く出来ないんだが
なんかコツとかあるのかな
314:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 19:16:21 TA9fNGVR
練馬在住人に全部！
315:練馬在住人
09/12/26 19:55:49
>>313
体の感覚や反応は言葉にしないことが多いので説明は難しいが、
コツの一つは"荷重移動"かな。ハンドルを切って曲がるとコケル、
人がいなかったからいいようなものの、下りでのクネる腰つきは「変態」そのもの、に見えたハズ。
これに加えて路面の角度、形状、表面の粗さによって様々な"変態テクニック"を組み合わせることで
((..ﾟ∀ﾟ)) ） ) ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ、ってな感じで走れるが、良い子は真似しないでねｗ
316:ツール・ド・名無しさん
09/12/26 20:01:40
駄目だ・・・素で変態過ぎるｗｗｗ
317:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 01:03:33
真似出来ないからｗ
318:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 21:18:44
【走行距離】262.57km
【走行経路】東京都北区～大手町～箱根駅伝コース～箱根～湯河原～小田原～箱根駅伝コース～大手町～東京都北区
【乗車時間】11時間16分
【平均時速】23.3km/h
【車種、車名】Anchor RCS5Equipe
【日時】2009/12/23 4:15～19:44
【総所要時間】15時間29分
【天候】晴れ
【感想】
長くて魅力的なコースということで箱根駅伝を選定。
往路の藤沢付近でスローパンクチャーに遭って時間をロスした。
帰ろうかと思ったけど、自転車仲間にメールを送ったら「そのくらいで諦めるな」と言われて続行することに。
小田原から箱根は、箱根駅伝ということで旧道ではなく国１を登ったが、十分きつすぎた。
これを走って登るランナーは変態決定だ。
ランナーっぽい学生を見たが、報道車も試走していた。
昼食は土産物屋の中にあるフードコーナーのラーメン。でも普通のラーメンがこんなに美味いとは・・・
帰りは椿ラインから湯河原に下りた。
わナンバーのヴィッツを煽って遊んだまでは良かったが、湯河原から小田原までの135号の道が怖すぎた。
ただでさ道が狭いのに、路肩の白線が凸凹なんて、建設省は自転車乗りを殺しにかかってるとしか思えない。
たぶん二度と通らないと思う。
小田原からは同じコースを逆走するだけだから、ひたすら忍耐だった。
次は旧道だな。
319:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 21:26:10
>>318って上の方で初100kmの次は～ってやってた人？
それなら鬼体力だなw
才能を感じる
320:ツール・ド・名無しさん
09/12/27 21:29:39
>>319
たぶんそう
自転車乗り始めて3か月だけど、それ以前から足腰は鍛えてたから・・・
321:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 07:34:11
おつかれ
実際駅伝コース走って駅伝中継見ると感じ方が変わって面白いよね
322:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:05:48 xNAj6K+A
そこなんだよね
駅伝自体には全く興味が無いんだけど
今度の駅伝は往路だけは見ようと思う
323:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:40:20
横浜新道に入れないのだけが残念だ
324:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 09:41:51
せめて戸塚の踏み切りを上手く回避する方法があればな
325:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:19:48
【走行距離】180km
【走行経路】大阪市内～尼崎～三宮～明石～加古川
【乗車時間】9時間10分
【平均時速】19.8km/h
【車種、車名】Anchor FRX8 Equipe
【日時】2009/12/27 5:15～17:15
【総所要時間】12時間00分
【天候 くもり/晴れ
【感想】 姫路（往復220km)を目指してましたが、折り返し目標11時が加古川だったので
断念、名物のカツ飯を食べて帰路に。
昼頃から天気も良くなり少し暑い位に、後半、膝の違和感がでて失速したのと、明石銀座に
ある有名な？玉子焼き（明石焼き）を食べれなかったのが心残りです。
150km越えでAV22以上がなかなか出せない・・・
326:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:29:39
>>325
自転車に乗ったままの小休憩とか、薄皮あんぱん食べるとか、ストレッチを入れるとか。
327:325
09/12/28 10:38:58
>>326 ありがと、やってみます。
328:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:46:04
薄皮あんぱんはかさばるから
羊羹にした
329:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 10:52:03
俺は一口サイズの塩羊羹を欠かさない
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
330:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 11:30:41
こっちの方が良いな
６０円くらいの羊羹だと、信号待ちの時に食いきれなくてモゴモゴしながら走る羽目になった
331:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 11:55:34
一つ提案なんですが走行経路記載は
出来れば細かく書いてあると参考にし易いと思います
例「国道○号～県道○号～○○海岸」とか記載出来たら
読んだ人が地図で調べ易くなる自分のツーリング資料になると思います
もしくは練馬さんの様に地図を添付して頂くと便利ですね
332:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 17:31:13
ちょっと前の話だけども、ＭＴＢ、旅の人があまりいないので。
【走行距離】 旭川～札幌 およそ100マイル（数km足りなかったかも…）
【走行経路】 ひたすらＲ12だったかな
【総所要時間】 13hほど
【Ａｖ】 不明
【車種、車名】 フルサスのクロカンMTB：GIANT NRS＋リアキャリアと20？のザックにテント、寝袋、自炊道具食料その他
タイヤはタイオガのマッハＳＳ
【日時】 九月中旬
【天候】 晴れ及び霧
【感想】 前々日に宗谷を出発したやや強行軍。三日目なので疲れが溜まってた。自炊する元気は無かったので
食事はコンビニで済ませ、テントでは寝るだけ。急に気温が下がったのも辛かった。
最後の50kmはかなりきつかったが、ハンガーノックを避けるためにひたすらコーヒー牛乳を飲んだ。
固形物はちょっと無理だったし、コーラは炭酸がきつかったので。しかし札幌で銭湯に入ったら復活。
やはり旅のツーリングは一日100km位がいいだろう。あと、寒くなったら、清潔を保つ意味とは別に、
風呂に入るべき。体が固くなったことが疲労を促進した感じがあった。銭湯に入ったら急に楽になったしね。
333:332
09/12/28 17:33:52
すいません。文字化けしましたが、「二十リットルのザック」です。
あと、三日目というのは宗谷からの三日目という意味で、ツーリング全体では十日目くらいだったかな。
334:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 18:07:51 RRIdzSHT
>>302
>>走行可能な下り
いや、普通手押しでしょうjk
335:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 19:13:19
【走行距離】 320ｋ
【走行経路】 熊谷ー高崎ー碓氷峠ー佐久平ー中仙道ー笠取峠ー三才山トンネルー松本
木崎湖ー県道394－篠ノ井ー上田
【総所要時間】 2日間、0時間ちょい
【Ａｖ】 12ｋ ｗｗｗｗｗ
【車種、車名】 20年位前のナショナルのロード（オヤジが一年くらいで飽きたやつ）フラットバーに変換済み
Wレバーの０にくいやつ
【日時】 12月２６，２７
【天候】 晴れ及曇り
【感想】 先々月160kオーバーが走れたのでこれなら２日くらいいけるかな？と思い以前から行きたかった長野へ。
寒いけど楽しかった！でもデブなのでゆったりのんびりツーリングです。
新しい自転車欲しいなーでもその前に痩せよう。
>>332 お風呂は良いよねー
336:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 19:40:51
レポが増えてきていい感じ
ロングライトにも色んな形があるんだねえ
337:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 19:57:35
>>335
巡礼乙
338:練馬在住人
09/12/28 20:06:54
【タイトル】 ノープラン峠越え
【走行距離】 234.15 km
【走行経路】 練馬-調布-聖蹟桜ヶ丘-橋本-厚木-秦野-津久井-藤野-上野原-棡原-檜原-奥多摩-青梅-練馬
【総所要時間】 17h38m
【乗車時間】 11h53m54s
【平均時速】 13.3km/h
【Ave.】 19.7 km/h
【車種、車名】 AMANDA パスハンター
【日時】 2009/12/27 04:14～2009/12/27 21:52
【天候】 快晴
【感想】 前回、前々回と連続して走り過ぎ、結果として変なノリになったしまったので
ここらでちょっと冷静さを取り戻し、且つ次の日の仕事をちゃんとこなすため
“食べ過ぎ”無い様に走ることにし、南の方に行きたかったので一年ぶりに
ヤビツ峠に行くことにした。予報では全般的に暖かそうなのと峠越え中心になるので
ウェアを薄手ににして出発。多摩サイから都道20号-R129-R246で名古木に到着。
一年前、蓑毛までの直登はキツかった、ここで諦めて帰っちゃう奴もいると聞く、
確かに直登は退屈だが今年はもう陸橋感覚、そのまま九十九折れを登るが
あまりに快適なので逆にペースを落としてのんびりと景色を楽しみながら峠に到着。
さてこの後がノープラン、裏ヤビツを下り、案内に出てくる「山中湖」(´-`).｡〇精進湖-甲府-柳沢峠・・・
「上野原」（´-`）.｡oO鶴峠、松姫峠・・・の文字を見ると腹の虫がうずくが、気を取り直して
今年の走り初めが甲武トンネルだったことを思い出し、牧馬峠-藤野と進み上野原で昼食。
甲武トンネルを越え、上川乗1500着、まだ奥多摩周遊に間に合うな、と思い
（注：奥多摩周遊道路は冬季1800で閉鎖）数馬へ向かう。風張峠には1700到着。
すっかり暗くなり気温は０℃だが何も問題なし。いつもよりライトは暗め(CateyeEL530)だが
問題なくダウンヒルを楽しみ奥多摩湖へ。後は青梅街道を帰るだけだが途中、強烈な眠気に
襲われ「居眠りしながら走る方法はないものかねぇ」と真剣に考え始めたので、こりゃイカンと
思い、Mcに緊急ピットイン、ちょっと居眠りしたら頭ｽｯｷﾘで帰宅。
339:練馬在住人
09/12/28 20:07:58
ルート図
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
新善波トンネル・直登・蓑毛
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
ヤビツ峠
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
相模湖の南はサイクリスト天国
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
昼ご飯
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
甲武トンネル
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
奥多摩周遊道路・風張峠
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
340:ツール・ド・名無しさん
09/12/28 20:21:57
コースだけでも驚いたけど
そんなでかいバッグまで付けて走ってるとは・・・
341:練馬在住人
09/12/28 22:39:31
サイクリングの特性上、条件によって服を脱いだり着たりが多いので
冬場はデカイバッグが必需品。去シーズンはハンドルバーバッグ・サドルバッグに
ウェストバッグを併用していたが尻への負担が馬鹿にできなくなってきたので
今シーズンこのリアのバッグにたどり着いた。見た目はでかくて収まりが悪いが
実用性max。耐荷重は少ないが服なので問題無し、近場のちょっとした買い物にもおｋだし
輪行時には他のバッグも外してお土産入れてストラップをつけて肩からナナメ掛けすると
両手が空く、という画期的なバッグだ。下の写真を見ていただくと判るがなんのストレスもなく
外せ、物の少ない時には小さくて見てくれの良いバッグに替えられるところもＧｏｏｄ。
342:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 00:22:27
>>341
どこのメーカーの何と言う製品か教えてくだされ
343:練馬在住人
09/12/29 00:45:03
RIXEN&KAUL マッチパック
URLﾘﾝｸ(www.g-style.ne.jp)
フリーパックシリーズと言うのもあって
そのままデイパックになっちゃうのが利点だが
形が変わらない（マッチパックはつぶせる）ので
小径車以外では乗るときに足を大きく上げなくてはならないから
疲れてきたときに股が攣るかも、これが最大の欠点。
あと国内価格はすごーくお高いので海外通販ｵﾇﾇﾒ。
344:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 01:08:03
>>343
さんきゅ！
345:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 09:02:39
このスレ読んでると旅のプランが出来て楽しい
住人も良識ある方が多いのも良い
比較的関東在住の方が多いのかな？
ＧＷなど大型連休に向けて
東北、西日本、九州など色々なレポートも欲しいよね
346:ツール・ド・名無しさん
09/12/29 19:05:44
>>338
また出かけたの？！
変態、乙！！
347:練馬在住人
09/12/30 02:12:48
むしろこの半年位は週末出かけないことがない、
家にいるとダラダラして何にもしないで一日終わっちゃう。
平日でも、次の日仕事があっても行っちゃうよんｗ
348:練馬在住人
09/12/31 23:47:53
【タイトル】 走り納め・北関東周遊(16)
【走行距離】 248.73 km
【走行経路】 練馬-鹿浜橋-芝川CR-東浦和-見沼代用水東縁-瓦葺-菖蒲-利根大堰-川崎橋-桐生
～前橋-利根川CR-利根大堰-武蔵水路-糠田橋-荒川CR-秋ヶ瀬橋-練馬
【総所要時間】 18h36m
【乗車時間】 11h07m05s
【平均時速】 13.3km/h
【Ave.】 22.4 km/h
【車種、車名】 TOEI スタンダード スポルティーフ
【日時】 2009/12/31 01:01～2009/12/31 19:37
【天候】 快晴後曇り・一時雪
【感想】 2009走り納めはさんざ走った北関東、最早第２のhomeといえる前橋へ年越しそばと
弁当を買いに行くことにする。予報は平穏な一方で寒波の到来、山沿いでは大荒れとの
ニュース、本年の締めくくりにはふさわしい情報だ。
環七で鹿浜橋へそこから芝川CR-見沼代用水東縁を真夜中に走る、満月に照らされて
路面は明るく、寒さも先日と変わらず、ダイヤどおりの運行で夜明け前の利根大堰に到着。
県道２０号を北上し、渡良瀬川に出ると夜明け、冷え込みは緩く途中でウィンタージャージと
随所に仕込んだカイロを脱ぎ、身軽になって桐生へ。ここからはいつもの上電サイクルトレインで
前橋までワープ、暖かい車内でしばしまどろむ。前橋ではなじみのそばやで長めの昼食タイム、
ニューイヤー駅伝で活気付く市街に突然の雪交じりの強風が吹きつけてきた。ｷﾀｷﾀｷﾀと思いつつ
利根川CRを下ると黒い雲が秩父の山々まで延びているのが見えるが天気は崩れることなく
強風に背中と自転車を押されながら再び利根大堰へ着く。ここからも依然追い風をはらみながら
快調なペースで走り続け無事帰宅。密かに(?)期待していた天候変化は無かったが、
実に楽しく全行程を終えた。ご高覧深謝。
349:練馬在住人
09/12/31 23:49:00
ルート図
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月夜のヘルシーロードから利根大堰
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渡良瀬川CR～上毛電鉄サイクルトレイン
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前橋市内
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怪しい雲行きの利根川CR
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350:ツール・ド・名無しさん
10/01/01 20:43:08
>>348
相変わらずすごいですね、理由がw
351:ツール・ド・名無しさん
10/01/01 22:59:48
>>348
悪天候を望んでやがるｗｗｗ
352:ツール・ド・名無しさん
10/01/01 23:30:47
>>348
変態、まいど乙！
ことしもよろしく。
ことしは私も少しは変態になりたいとオモイマス！
300km超ライドくらいはやるんですけど、
いまひとつMになりきれない自分・・・
353:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 20:53:03
新年明けましておめでとうございます。
今年も走りましょう～。
354:ツール・ド・名無しさん
10/01/02 21:11:42 p2NUCq5j
ちっともめでたくなんかない
355:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 12:01:59
去年一年間生きてこられて年を越せた事に対する感謝が
「明けましておめでとう」なんだぞ。
新年を祝えない奴はその年一年間不運不幸だぞ。
356:ツール・ド・名無しさん
10/01/03 12:03:05
新年を呪え馬鹿
357:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/04 22:46:00
【タイトル】 2010初出走・峠越え
【走行距離】 303.46 km
【走行経路】 練馬-聖蹟桜ヶ丘-橋本-厚木-小田原-宮ノ下-仙石原-乙女峠-御殿場-須走
-篭坂峠-山中湖-河口湖-御坂-塩山-柳沢峠-奥多摩-青梅-練馬
【総所要時間】 23h23m
【乗車時間】 15h46m26s
【平均時速】 13.0km/h
【Ave.】 19.2 km/h
【車種、車名】 SURLY Cross-Check
【日時】 2010/01/03 00:13～2010/01/03 23:36
【天候】 曇り後晴
【感想】 2010年走り初めはどこがいいかねぇ、景色が良くて寒そうな、で手頃なところで
箱根に向かうが、トラブル続出。タイヤの空気抜け(ピンホールパンク)、サイコンセンサーの故障、
シフトワイヤー外れ、で出発が遅れ、走行中にはスイーツバカ２人組の車に左折で巻き込まれかけて
一緒にＧＳに入っちゃたり、道に落ちてたサイフを交番に届けたり。箱根湯本からＲ１を登っていくが
大平台でパンク、駅伝ギャラリーを避けそのまま１ｋｍ程走って修理するも交通規制を考え芦ノ湖まで
登るのを諦め、宮ノ下から乙女道路へと向かう。トンネルを抜けると空は曇り気味で道は凍り気味。
御殿場まで下るも富士山は見ることが出来ず。日が陰るととたんに寒くなるので休憩もそこそこに
篭坂峠へ登ると気温は２℃となかなかの寒さ、山中湖→河口湖と下り基調の道を快調に走り昼食。
川口湖畔でやっと富士山を拝むことが出来、満足した後、御坂峠を登る
トンネルを抜けると甲府盆地は快晴、時折吹き付ける風は冷たいが日差しのおかげで快調に走り塩山へ。
こちらからの柳沢峠への登りは長い直登の後に九十九折れが来る赤城山パターン、直登区間を登り切る頃には
夕暮れが迫るのも１１月の赤城山(4)で経験済み、余裕余裕。
358:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/04 22:47:33
とは言うもののあっというまに日は落ち、まったくの暗闇をひたすら登る。時折通る渋滞を避けてきたと見られる
なぜか殆ど所沢ナンバーの車のライトの軌跡で登っていくルートを確かめながら黙々と走るといつの間にか
路肩には雪が積もっていて、下りへの心配が高まる。
いまひとつ見えないまま峠に到着、気温は－６℃、髪の毛は凍るし、ボトルの水は勿論、午後の紅茶も
アイスティになっていた、うめぇ。下りに備え耐寒フル装備にして出発。
下り始めると路面はところどころ凍ってはいるものの一面に覆われているようなことも無く、殆ど普通に走れた。
但し、路面温度が低いのと、路面の白い部分が雪・氷なのか乾いているのかコーナーに入ってみないと
判らないのが困りモノ、ここでも“変態テク”を時折使いながら、丹波山村を過ぎ奥多摩湖へ、
ここまできてもまだ寒い、今日はホント寒いねぇ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ。奥多摩駅を過ぎてもまだ－３℃、
古里の7-11で休憩後、青梅街道を走り帰宅。明けましておめでとうございます。
ルート図
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箱根湯本～乙女道路
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篭坂峠～河口湖～御坂トンネル
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塩山～柳沢峠
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柳沢峠～奥多摩
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359:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/04 22:49:48
>>352
おめでとうございます、いつもσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚを“変態”呼ばわりしてくれてる人かな？
“変態”と呼ばれるのは悪くないカンジだが新年にハンドル名を変えるにあたって、
やっぱ“変態”は聞こえがワルいので「ＤＱＮオヤジ」にした。今年もよろしく。
Ｓ嗜好の方は山とか峠を征服するってことで「今回のコース、獲得標高3,000m！」とか
そういうのがいいんじゃないかと、どうでしょ？
360:ツール・ド・名無しさん
10/01/04 22:52:49
変態がコテつけやがったｗｗｗ
あけおめ！！！
361:360
10/01/04 22:57:14
>>359
ちなみに>>352は自分じゃない
変態呼ばわりする人は複数居ると思われｗｗ
362:ツール・ド・名無しさん
10/01/04 23:57:39
>>352はわたしです。
いつも変態呼ばわりしてスミマセン！
褒め言葉のつもりです、ﾊｲ。
峠を攻めるというより、いつも峠に責められています・・・
363:ＤＱＮオヤジ ◆VkQsnjg/32
10/01/05 00:34:52
みなさんに“変態”と呼ばれるのもありがたい、但しスレが変なノリになってしまわないよう
“ネタ”は控えめにしなきゃ、と思ってマス。
>>362
判ります、１１月に５回も行った赤城山がオレにとってまさにそれで、２回は普通に登ったが
３回目４回目と「やっつけられた」感があって５回目で「( ﾟ∀ﾟ)制覇した!!!」という達成感を
味わうことができた。しょっちゅう走っているとだんだん飽きてくることもアリで、続けるためには
なんかチャレンジングな要素を見つけられると楽しみが増すんだな。
364:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 00:50:29
変態は褒め言葉になり得るがDQNは褒め言葉にならんだろ･･･
意味知ってて使ってる？
365:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 01:17:02
「変態」の方が似合ってると思う。いい意味で。
366:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 06:52:26
自分でＤＱＮとかどれだけドＭなんすかｗｗ
変態はこのスレでは完全な褒め言葉だけどＤＱＮはどうかな
初見の人とか勘違いしそうだ
367:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 07:47:12
ＤＱＮオヤジよりDOＭオヤジの方がいいと思います
368:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 17:39:12
変態、って自転車乗りのなかでは
けっこうすごい人に対し使うからね。
DQNはちょっと・・・ｗ
>363
いつも真夜中に出発ですよね。
眠くないの？帰ってきたら爆睡ってかんじですか？
369:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 19:35:26
目撃ドキュン
370:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 19:49:20
>>357
お疲れ様です
最後に甲府盆地にわざわざ降りてまた柳沢峠を登って帰ってくるコースがまた変態のゆえんですなｗｗ
写真の御坂トンネルは新御坂トンネルの方なのかなあ
距離の結構あるトンネルみたいだけど危なくなかった？
371:ツール・ド・名無しさん
10/01/05 20:34:10
【走行距離】 170ｋｍ
【走行経路】 東京駅（付近）＞R6＞江戸川CR＞野田橋から小貝川CR＞祝橋（R125)＞筑波山麓＞渡良瀬遊水地＞R4バイパス＞越谷
【総所要時間】 １０ｈ３０ｍ
【乗車時間】 ９ｈ０３ｍ
【平均時速】 16.2km/h
【Ａｖ】 18.7ｋｍ・ｈ
【車種、車名】 Gios Puredrop(09)
【日時】 12/31(23:00)～01/01(09:34)
【天候】 少し欠けた月が辺りをばっちり照らすほどの快晴
【感想】実家に帰るのに筑波の神社をお参りを目的
それなりな防寒装備で3時までは快適に走行
3時越えた辺りからあまりの寒さに時速10kmこえると足先と耳が痛くなり、運動強度をあげなば体温上がらず、運動強度上げれば寒さが上がる状態で死にそうに。
シューズとシューズカバーの間にカイロを入れていたにもかかわらず・・・・・・入れなかったらどうなっていたか考えたくない。
4時前に筑波山麓到着も参道までの道が渋滞で側溝は蓋がなく断念。
R125をひたすら走り（時速１０ｋｍ前後）初日の出を待つ。
そして・・・・気がついたらボトルが凍結ｗ本当に凍るんですねｗ
道路沿いにあった温度計がマイナス2度をさしていた。
御来光の時間になるとなぜか足先、耳の痛みがなくなり快調に飛ばせるようになるもすでに体は疲弊しており時速20km/hがいいところ。
寒さと常時向かい風で苦労させられたが、いい経験をした。
江戸川CRは走りなれた道なれど、小貝川は初につき、少々迷子。（当方迷子スキル２４０（Max２７４））
月の明かりでかなり走りやすかったが3時過ぎから日の出まで寒さで死にそうになった。
冬季のライドは防寒装備が重要なのはわかっていたが、夜明け前の寒さを甘く見ていた。
ウィンドブレーカーの上だけを着用し、下はロングのレーパン。あまりの寒さに下もウィンドブレーカーにしたら足先の痛みがだいぶ和らいだ。（それでもかなり痛い）
ぺダリングの阻害になるが暖かい血液が足先にまで回るようになったのであろうとおもふ。
最長ライドは２5０ｋｍなれど、風向き、気温などの影響の大きさをより実感できた。
初詣はこのとき実践できず、近々行こうと思う。
まぁ、ジャンボが当たったので新車を買ってさらに長距離を！！！