09/07/18 20:24:20
20インチははずすときも手でOKだった。
51:ツール・ド・名無しさん
09/07/19 05:02:47
押し込むのは軍手して手でやれば問題ないだろ
やたら固い安物ワイヤービードのタイヤもレバー無しではめたぞ
52:ツール・ド・名無しさん
09/07/19 17:33:02
金属のタイヤレバーは角をヤスリで丸くしてから使うモンだ。
53:ツール・ド・名無しさん
09/07/19 19:35:45
樹脂製のがいくらでも売ってるんだから
わざわざ安物買いの銭失いをする必要はない
つか100均でもプラのタイヤレバーあるだろ
54:ツール・ド・名無しさん
09/07/19 20:19:58
安物は固いのか？ 違う気が駿河
55:ツール・ド・名無しさん
09/07/20 17:43:12
>>28
俺はハイパッチRだけどぶっちゃけロードのチューブに耐えられるパッチって無いから
携行に便利なイージーパッチで正解。穴開いたら即チューブ新品に交換。
あくまでも「捨てるよりはパッチ当ててスペアチューブにするか・・・」的使い方。
そのパッチ当てスペアチューブも家まで持つかドキドキｗ
>24
俺ミニマスターブラスターDX+グランジのポンプアダプター。
ポンプを立ててレバーと本来バルブを刺す部分を親指で踏んでシュコシュコ。
通勤使いだけどボンベ無しでやってる。
56:ツール・ド・名無しさん
09/07/20 18:01:36
>>28
市販のパッチをハサミで必要な幅に切ってそろえて使っている
57:ツール・ド・名無しさん
09/07/25 16:14:35
ハイパッチRといえばさ
あの透明のフィルムってゴムのりとパッチをくっつけてから剥がすんだね。
20年間知らずに先に剥がしてからつけてたよ・・・
道理で端っこから剥がれてくると思った。
58:ツール・ド・名無しさん
09/07/25 20:14:46
ハイパッチS2っての買ったんだけどでかいなこれ・・・
59:ツール・ド・名無しさん
09/07/27 20:54:21
細いチューブにはマルニの「チューブラー用」ｵﾇﾇﾒ
60:ツール・ド・名無しさん
09/07/28 17:03:06
スローパンクしてたからチューブ見たらリム側に穴が開いてた
でリムテープずれかなと思ったら、リム穴がない箇所なんですわ
こんなことありえるの？
チューブは1年ちょっと使ってるミシュランA1コンプ
61:ツール・ド・名無しさん
09/08/03 17:09:26
今日はじめて出先でパンクした
鏃みたいな小石がタイヤに刺さってた
62:ツール・ド・名無しさん
09/08/09 03:03:23 412vnaQC
リム穴パンクを昨日4回やってしまった。
リムテープがプチプチシート状になってた。
3年間パンク無しだったから。
63:ツール・ド・名無しさん
09/08/09 06:25:16
(´･ω･`)ハロワ出たら空気抜かれてたお、もう死にたいお
64:ツール・ド・名無しさん
09/08/09 13:46:28
ｼｭｯ ｼｭｯ
ｼｭｯ ｼｭｯ
／⌒ヽ ／⌒ヽ
/ =ﾟωﾟ) / ´_ゝ`）
（⊃〒⊂） _｣ /
. ヽ)〒(ノ 〃 l /l l
| | | ! ,〃 l l l |
し.|_|＝＝' U U
65:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 00:11:55 idVBEgTb
昨日ロード買って
家まで帰る途中、15キロ程走った所でパンクすた…
替えチューブ持ってたからその場は助かったけど、
こんなに早くパンクするって異常だよね？
タイヤサイズは700×25Cで7気圧？
俺の体重は67キロ
パンクの位置は地面側でタイヤにも1ミリ位の穴が残っていた…
因みに、パンク直している最中にゲリラ豪雨に教われた…
66:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 00:16:49
>>60
ありえる
>>65
異様じゃない
67:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 00:17:56
訂正
>>65
異常じゃない
68:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 00:25:40
きっとほかにいいことあるさ～
69:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 01:41:31
>>65
抜重覚えろやカス
70:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 02:11:26
抜重信者あらわるｗ
71:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 02:13:05
デブだから抜重しても結果は同じなのか
納得
72:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 02:55:28
雨だとパンクしやすいのかな？
73:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 02:56:11
濡れるとしやすい
74:やすゆき
09/08/11 20:46:44
信じられないが、今年に入ってから少なくともパンクした記憶が無い。
たしかない。
だから、出掛けるときに忘れそうになる。
いや。忘れて走ったことが何度か合った。
パンク修理キット０９を。
栗村シュークリーム修氏が言い伝えているパンクネタは、人に言わない
思わない、書き込まない事だったと思った。
しかし、私は違う。
パンク魔と和解したから今後ない。
パンクしない。
75:ツール・ド・名無しさん
09/08/11 20:53:58
お薬の時間ですよ。あら、お昼の分飲んでないわね。だめですよ～
76:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 00:00:41
済まん この板のみんなには常識でしょうが
リムフラップのずれに気づかず チューブ3本乗る前に
パンクさせてしまいました
気づけよ俺
流れは パンクする 面倒だからチューブを買ってくる
タイヤに異物がないか確認をする
タイヤをはめたあと チューブが外側に脱腸していないか確認する
（上2つはやりました）
空気入れる ポンプの空気圧計が悪いと思い ﾊﾟﾅのデジタル空気圧計を買って
空気圧を調整
さあ 明日の朝乗るぞ と思って2ちゃんを見始める
いきなり プシューと音がして自転車を見るとパンク
これを3回繰り返しました
で 2回連続リムの内側がパンクしたのに気付き
（1回目はどっち側だったか覚えずチューブを捨てた）
リムの内側に穴が開いていたので
リム 内側 パンク 自転車でググると上から3つめに
リムフラップが原因のパンクのページがあり
自分のホイールを見ると 明らかにずれて直接リムの穴がチューブに当たる状態
（リヤだったので穴も少し内側にオフセットして開いている）
現在 リムフラップを直して再度空気圧をかけたところです
いやー 勉強になった。
77:76
09/08/12 00:34:06
また プシューといって 自転車を見に行ったら またパンク
はめるときには注意して直していたのに リムフラップがずれていた
リムフラップを見ると ﾊﾟﾅの15ミリ幅 私のWH-5600というホイールでは少し狭いようです
18ミリのリムフラップに変更しようと思います
前輪もリムフラップは15ミリなのですが オフセットしてないため大丈夫みたいです
リムフラップを買うときには気づきませんでした 反省
78:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 00:51:51
メモ帳起動してそこに書いとけやボケが
79:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 00:59:35
ボケと書くお前がボケ
80:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 01:55:04
じゃあアホボケカス
81:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 02:17:23
その調子でドンドンと書いてください
82:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 08:01:02 CUUSY74P
100円ショップで金属製のタイヤレバーを見つけたんで、
よく見かけるプラ製のやつよりこっちのほうが高物の上等品に違いない、すげえお宝発見と思って買ってきましたよ
83:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 10:46:21
オレはあえてプラッチックのを買いました。金属重いしチューブ切りそうだし。
84:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 17:41:09
金属は微妙
85:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 18:49:03 7hiX5Ri8
ミシュランの1本で足りる
ツーリングの時は万が一にそなえてパナのやつもう一本持ってけば万全
86:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 18:52:46
マルニのパッチとゴムのり、ちょっと欲しいかも。
87:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 20:15:24
レバーはカンパが好きだな。コンポはシマノだけど。
88:ツール・ド・名無しさん
09/08/12 20:39:48
スーパーとかホームセンターとかで売ってる
赤青黄色3本セットのプラスチックタイヤレバーが
一番使いやすい…
20CのWOタイヤなんかもこれでやってる。
はめるときなんか足まで使って3本で。
89:やすゆき
09/08/12 21:18:57
俺はいつもパナレーサーレバーを持参してる。持走してる。
これは使いやすい使いやすいと雑誌でさんざん目にしていたが、
ついに買う時が来たとは思っても居なかった。
焼き肉にもパンクしなくなった時点で買ったわけだが、
使うことはないだろうね。
だってもうパンクしないんだから。
90:ツール・ド・名無しさん
09/08/13 01:13:52
>>86
ハイパッチS2なら1シートぐらい譲れるが
91:ツール・ド・名無しさん
09/08/13 07:20:39
シュワルベの３本セット。たいてい１本しか使わないけど。
92:ツール・ド・名無しさん
09/08/13 20:35:37
今日、ひさびさに自転車乗ろうとしたら、パンクしてた。
チューブ出してみると、以前にパナのイージーパッチを貼ったところが剥がれて、そこから抜けてた。
今回はチューブ交換した。
イージーパッチは剥がれたが、１年ちょっと持ったから良しとしましょうか。
93:ツール・ド・名無しさん
09/08/14 07:44:23 DLRmUkQK
昨日朝パンクしてスペアに交換。バンプしたチューブを洗面器の水で調べた
が泡が出てこないので、ほうっておいたら今朝は空気が抜けていた。
調べたらイージーパッチを当てたところが浮いて、漏れていた。パッチをは
がしたらベロッと取れた。暑さで接着剤がゆるんだみたい。残ったノリを
ベンジンでふき取ったが、取り切れない。そこで諸兄に相談。
１．一番いい接着剤除去液が分かりますか。
２．黒いゴムのパッチを貼って、このチューブをスペアチューブにしようと
思っていますが、大丈夫ですよね。
３．１年半程度使ったチューブですが、もう廃棄した方がよろしいでしょう
か。（自転車はダホンのメトロ６。パンクは前輪）
94:ツール・ド・名無しさん
09/08/14 08:04:54
紙ヤスリで削れる範囲で削る
んで脱脂してイージーじゃない、ちゃんとしたパッチを貼る
装着し数日使用し問題ないなら新品にして、修理したやつは非常用予備にするな
面倒だがこれが経済的かつ安全かと
95:ツール・ド・名無しさん
09/08/14 09:03:53
LEZYNEのイージーパッチを試したらpanaracerよりは使える
修理して7気圧入れて一ヶ月走っても抜けてない
96:ツール・ド・名無しさん
09/08/14 11:49:30
ホットパッチを貼る
97:ツール・ド・名無しさん
09/08/14 12:20:50
>>93
元からメトロに入ってたチューブはゴミなんで、そんなことしてまで使う意味無い。
Panaracerとか、信頼おけるチューブを買え。
98:93
09/08/14 14:20:33
教えて頂きありがとうございました。
これは捨てて、またスペアチューブを買ってきます。
非常用にパッチは黒いのを買っておきます。
99:ツール・ド・名無しさん
09/08/14 20:27:23
もう結論出たみたいだけど
紙やすりや布やすりで綺麗に削ってから
もう一度修理すればいけると思う
100:ツール・ド・名無しさん
09/08/14 21:56:32
かなり初心者の質問なんですがいいでしょうか
チューブの穴はゴムのりで防ぐ物なのですか？
それともパッチで防ぐ物なのでしょうか？
パンクしたんで初めて修理したんですが、1～2日するとまたパンクして
水に付けるとパッチの端からプクプクします
で、剥がしてまたパッチをしても同じく2日くらいすると洩れます（もう3回やってます）
100均で売ってる様な安物が原因なのか？
腕が原因で何かコツがいるのか？
お教え下され
101:98-93
09/08/14 22:35:11
>>99
レスをありがとう。
夕方、あさひへ行った。穴あきのチューブ持って。
駄目元で店員に所見を聞いてみたが、普通一度修理したところを２度も修理
するのは止めていると。（また、残留接着剤の除去溶剤はなかった。）
新チューブ \698, 修理セット（糊チューブ付き） \580 を買った。これに
メイトの割引適用。新チューブは今回交換したものと同銘柄。あさひには
これしかない。大阪の「共和」製。
共和の会社のページはあり、タイヤ・チューブの製品紹介の項もあるが、
このチューブ（20x1.5-1.75）の説明はなぜか見つからない。
102:ツール・ド・名無しさん
09/08/14 23:27:26
>>100
それはやり方間違ってるか糊が劣化してだめになってる。
そもそもちゃんと補修できてれば一度貼ったパッチをはがすのは無理だよ。
103:ツール・ド・名無しさん
09/08/15 00:17:32
>>102
ありがとうございます
パンク修理セット自体は大昔に買ってて、10年くらい前かも
使って無かったのを使ったからかも知れません（封は開けて無かったので大丈夫かと思ってました）
今日、100均でノリとパッチを買って来たので
朝起きたらもう1度チャレンジしてみます
104:ツール・ド・名無しさん
09/08/15 01:07:03
ゴムのりはかなり乾かさないとダメだぞ☆
105:101-93
09/08/15 07:50:22
ゴムのりで思い出しての疑問ですが、
今回自分もチューブのゴムのりとアルミ箔に貼ってある黒いパッチの修理
セットを買ったけど、以前どこかで、古いタイヤ・チューブを小判状に切
って、接着面をサンドで削ってゴムノリで貼り付けていたのを見たことが
ある。これは今のゴムのりと違うものか、古いタイヤ・チューブを切り出
すと厚みがあるから専用のパッチを使うようになったのか。
今売っているパッチは１枚 \100 位で、５枚組とか７枚組で売っている。
７枚組だと、新品チューブ１本並価格。パッチは何回も使うとはいえ、
パンクはそんなにしない。古いチューブが使えるなら流用できるといいか
なと思ったりしたのですが、どうでしょうか。
106:ツール・ド・名無しさん
09/08/15 08:24:12
>>103
■ヤスリでしっかり面を荒らす
■ゴム糊は触っても指につかない程度まで乾かす
■ヤスリで荒らす面及びゴム糊を塗る面積はパッチより広くする
■パッチを貼ったらゴムハンマーで叩いて圧着させる
この基本を守れば大丈夫
107:ツール・ド・名無しさん
09/08/15 08:58:05
>>101
共和製ではないんで、一応。
共和でなく、Panaを買え。信頼性がまるで違うぞ。
108:ツール・ド・名無しさん
09/08/15 12:29:35
>>105
古いチューブでも問題なくパンク修理に使えるよ。ゴム糊も実質同じもの。
できあいのパッチと比べると手軽さに欠ける部分があるうえに今はできあいのパッチが簡単に入手できるから
できあいのパッチ使うほうが主流だね。。
・古チューブを持ってない人が多い。
軽快車にしか乗らないような人の多くは古いチューブをわざわざ保管しておいたりしない。
・古チューブの加工がちょっと手間。
切り出すのは簡単だけど厚い場合は貼った後に段にならないよう周辺部が薄くなるように加工しておきたい。
・古チューブの状態が不安定。
径の違うタイヤに替えるときにいっしょに替えて保管してあったとかならいいけど、そうでないなら常用はできないと思って保管に回したものだろうし。
109:ツール・ド・名無しさん
09/08/15 14:08:09
むしろパッチよりもゴム糊の質の方が大事なんだよな
110:ツール・ド・名無しさん
09/08/15 21:39:08
ショップ99のパンク修理糊はダメ？
今日買っちゃった
111:105-93
09/08/16 07:02:54
>>108
くわしくありがとう。
先に調べろよと言われそうだが、質問書いてぐぐってみた。
自転車屋が昔は古チューブを使っていたが、パンク修理代はつまりは工賃で
パッチ作りは手間。卸だと１枚１０円で入手できるようになってこっちが主流
になったらしい。
ゴム糊ってのは溶剤がゴムを溶かす。パッチを当てる前に乾かすのは溶かし
過ぎ防止なんだね。乾きすぎも駄目だろうから生乾きの加減が決め手みたい
だね。
>>107
pana を置いている店が見つからない。已む無く、自転車屋のあさひが売って
いるんだからマいいかって買った。昨日も横浜港北のセオって店を覗いたん
だが、20x1.5-1.75英式ってのが見つからなかった。
112:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 07:15:48
>>111
完全に乾いてから貼れ
113:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 07:23:43
ホント100均のにすら付いてる説明書一回でもいいから良く読んで
その通りやってみろって切に願うよ…
114:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 14:45:43
生乾き噴いたｗ
115:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 15:08:42
意外にみんなそんなもんだって。
116:100
09/08/16 15:17:13
また失敗しました
昨日の朝に修理してちょっと乗って今日の朝には空気抜けてました
で、また修理してパッチを叩いてた所チューブがぱっくり逝きました
なげやり気味に叩いてたからな～
高い勉強になりましたが、めげずに次はチューブにチャレンジします
117:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 15:51:58
パッチの圧着はハンマーとかじゃなくて
プラのタイヤレバーで端を重点的にガシガシ擦るのがいいかもよ
全体的にガシガシやってたらじきにフィルムがシワシワになって浮き上がってくるから
そうなったら中心部はOKだから最初にフィルムを剥がす部分を決めて最後にそこも擦ってちょっとずつ剥がす
少しでもフィルムを剥がすのにパッチ側に抵抗があればまたこすって再チャレンジすれば大丈夫
ゴムのりは完全に乾くまで待つ よだれがかからないように乾いた息をのりを塗ったあとにフッフッと吹いてやると少し早くなる
基本的に一度失敗したパッチをはがしたらシリコンスプレーとかで一通り噴いてからヤスリで削らないと最初の状態にならないから
出来る事ならパンク修理は一発で成功させないといかんのよ
文章長くてごめんね
118:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 18:19:58
チューブがぱっくり逝くって一体どんな作業してるんだろうなぁ。
119:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 18:26:21
単に粗悪チューブなんだろ
120:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 18:39:23
安物のママチャリは中国製のやばいチューブを使ってるから
パッチがはがれやすいって説を見たことがある。
121:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 20:34:58
>>117
お前日本人じゃないだろ？
122:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 20:42:47
俺の良識な意見も馬鹿にしやがって もって核が降ってくるぞ！！！！！！！
123:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 23:01:36
頼む、落ち着いてから日本語で書いてくれｗ
124:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 23:42:20
保管状態悪くてフィルムが剥がれなくなったパッチのせいで一度失敗したけど、
指で擦ってゴム糊落としてから再度やすりがけしたらちゃんと直ったぞ
シリコンスプレーって何の話だ
125:ツール・ド・名無しさん
09/08/16 23:54:54
自転車屋とかだと失敗を早く修正するのにスプレー噴いて糊を落とすってのはありうる。
>>117は別におかしな事は書いてない。
126:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 07:44:30
自転車屋のくせにパッチ貼り程度で失敗するなよ
127:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 08:30:41
シリコンスプレーっつーのは離型剤にも使うんだぜ？
わざわざ剥がれやすくするもの塗ってどうするw
シリコンスプレー吹いた後は絶対パッチは貼れない。
>>117は馬鹿丸だし。
それをフォローしてる>>125(本人？)は馬鹿以下つか恥の上塗り。
128:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 09:04:22
貶めたいんだろ
129:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 11:08:35
ふと思ったがゴム糊(＝ゴム接着専用の糊)とゴム系汎用接着剤をごっちゃにして勘違いしている人いないだろうな？
130:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 11:12:19
よくいるよ
131:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 11:17:53
「きちんと乾かす」って手順を放棄してる奴は大概そうじゃね？
ゴムのりの仕組みを理解してないから>>111みたいなレスが出る
132:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 11:32:47
ゴム系もそれなりに乾燥させるんだけどね。
133:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 11:58:12
切手貼るつもりでやってしまうんでしょう。
134:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 12:00:46
な に も か ん が え て な い ん だ よ
135:111
09/08/17 15:46:36
自分がパンクを修理したのはここ５年で３～４回。いずれもパナのイージーパッチ使用。
今回初めて、マルニ工業の修理セットを買った。まだ使っていない。
パンクの穴の周りに伸ばしたゴム糊が乾いてからパッチを貼れと説明にあるが
パンク修理の例を述べた記述をみると、
１．表面が指につかない程度に乾いてから
２．軽く乾いてから
３．ベトつかない程度に乾いてから
４．表面が乾くまで待て
５．約２～３分、完全に乾いてから（マルニ工業の説明）
といろいろ。
意地悪な見方をすれば、２～３分で完全に乾くのか、
完全に乾いたゴムのりに接着性能があるなら、チューブや缶のふたの閉め方
が悪くて「乾いた」のりにはなぜ接着性能がないのか、
と疑問になる。（だから以前、「生乾きの加減」と書いた。生乾きになって
とは書いていない。）
ゴムのり（ここでは、自分も買ったマルニ工業のチューブ入り、あるいは
同社のラバーセメント缶を想定）の接着の仕組みの説明を探したが見つか
らない。
お分かりの方がおられたら、お教えいただくと有難いです。
136:135-111
09/08/17 15:53:34
ゴムのりではないが、自分が感心している、接着剤ロックタイトには
↓んな「しくみ」の説明がある。
h URLﾘﾝｸ(www.loctite-ca.com)
137:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 16:02:54
>>136
いい加減アンカー(レス番)の付け方間違ってるのに気付け
138:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 17:02:48
完全に 乾いて から 貼れ
これだと日本語が複雑すぎたみたいだな…
1.ぬる
2.かわかす
3.はる
これなら理解できるかな？ゆとり向け教材作ってる人の苦労が分かった
139:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 17:05:38
乾かすというのは、温度湿度風速それぞれ
どのくらいのときに、どのくらいの時間経過したときの
ことを示すのですか？
140:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 18:00:44
初めて自分でチューブ交換をしたんだけど、失敗して新品のチューブを駄目にしてしまった。
チューブをタイヤの中に押し込むときにねじれてたようで、そのまま空気を入れたら裂けてしまった。
新たなチューブを買って来て再挑戦する時に思いついたんだけど、タイヤに押し込む前に
少し空気入れておいた方が断然やりやすくなるよね？
新品だと空気が全く入ってないので、平べったくてベロベロしてるからねじれたり咬んだりするけど、
軽く空気を入れておくとねじれないし、タイヤに咬みにくい。
141:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 18:06:11
初めてのお遣いみたいで初々しいですね
142:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 18:27:03
基本中の基本だけど、最初はそんなもんだ。
いい勉強になったね。
143:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 19:25:41
>>140
＞平べったくてベロベロしてるからねじれたり咬んだり
ねーよ
逆につっこみやすいだろ
どんだけ不器用なんだ
144:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 20:06:41
ゴムの表面の分子をふやかすのがゴム糊の仕事。
ふやけたゴムをぎゅっと押し付けると、分子が絡みつくってこと。
URLﾘﾝｸ(www.chem-station.com)
ゴム糊はふやかした後、蒸発（揮発）する。
145:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 20:48:03
>>140
タイヤにチューブを戻すときに空気を入れないのは熟練者だけ
よっぽどの自信がない限り少し空気を入れてから
タイヤを入れて最後の硬い部分をタイヤレバー一回で収まるような空気量がベスト
146:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 20:57:39
はめるのにレバーなんか使わない
147:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 21:14:23
初めてチューブ交換した奴に対してそれは言いっこ無しだろ
148:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 21:25:08
みんな～、ベビーパウダー使ってるかい？
149:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 21:54:14
オレは股間にしか使わないけどｗ
きったない所で作業すると鉄粉やら砂やら
タイヤとチューブの間に入るから気を付けてｸﾚ
>>140
どんだけバカ力で突っ込んだんだ…
というより、レバー使わず横着してマイナスドライバーとかでこじってない？
あと、偏りをどうしたら直せるか考えてみよう
150:ツール・ド・名無しさん
09/08/17 22:12:34
>>149
書いてあるだろ？
151:ツール・ド・名無しさん
09/08/18 21:34:13
MTBのVブレーキって おいくらぐらいしますか？
なぜか調整してもすぐ 動いてシューがくっつきます。
152:ツール・ド・名無しさん
09/08/18 21:40:05
５万でどうだ
153:ツール・ド・名無しさん
09/08/18 21:52:33
シューがくっつくときは
シュークリームをぬっとくといいよ
カスタードクリームがいい
154:ツール・ド・名無しさん
09/08/18 21:54:58 BE:1566740148-2BP(555)
えっ そんな スレなんですか？
155:ツール・ド・名無しさん
09/08/18 23:42:42
あきらかにスレチだが↓ここでもみとけ。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
156:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 15:53:09
語る事がなくなったか？
157:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 16:33:10
パッチ張る前、チューブの表面を荒らすのは、カッター刃の背中でごしごしするのでもＯＫだろうか？
神ヤスリ無くしちゃって、それだけ買いに行くのもめんどくさい。
158:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 16:44:43
俺アスファルトにゴシゴシしてるお。
159:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 16:50:49
>>157
台所からおろし金を拝借してこい！
160:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 17:43:04
わさび用のサメのやつなら使えそうだ。
161:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 18:22:08
皮一枚はいで離型剤や汚れを落とすのが目的だから刃の側でかんな削りのほうがいいんじゃないか。でもゴムだから上手く削れないか？
162:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 18:32:56
表面を荒らすというのは微細な凹凸を付ける事で、平滑にしちゃったらダメなんじゃない？
表面をきれいにするだけじゃないと思う。
きれいにするだけなら、ショップ等ではパーツクリーナーとか使ってるでしょ。
163:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 19:03:30
ゴムのりは溶かしてくっつけるものなんで表面を荒らして接着面積を稼ぐ必要はない。
ゴム用の離型剤は粉末状の物を使っててゴムの成型時にこれを表面に噛みこむ形になるのでクリーナーでは落とせない。
164:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 19:07:36
馬鹿だな、そんなにきれいに薄く削れるかよ。
165:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 19:09:37
表面積を大きくした方が溶けやすいじゃん。
166:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 19:10:28
これを表面に噛みこむ形？
167:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 20:13:37
どっかのこじゃれたパンク修理セット買ったらHAND WIPEとかいうのが入ってたな
168:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 20:51:51
>>163
いや、そういう事ではないでしょ。
普通にゴムのり塗ってもチューブの極々表面しか溶けないから、表面を荒らすことで
溶かすゴムの量を稼いでるんだと思うけど。
169:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 21:01:21
>>166
ゴムは流動性が高い状態にしたものを型に流しこんで固めて成型するが
そのとき型に添付された粉末の離型剤がゴム内部に入り込んだ状態になってそのまま固まる。
↑表面
■○■■○○■○■○■○■■ ■ゴム
■■○■■○■■■○■■○■ ○離型剤
■○■■■■■○■■■■■■
■■■■■○■■■■■■○■
■■■○■■■■■■■■■■
↓内部
170:ツール・ド・名無しさん
09/08/25 21:21:58
ゴムには詳しそうだが、チューブには無知なようだ。
171:ツール・ド・名無しさん
09/08/26 01:24:55
やすりで新しい面を出すのは
表面の古くなった部分は劣化して固くなって
融着力が落ちてきてるからじゃないの？
172:ツール・ド・名無しさん
09/08/27 15:01:57
ホームセンターでパンク修理用のタイヤレバー兼圧着ローラーというのが売ってた。
7、8百円するようだけど、あんなの買う人いるのかな。
あ、買った人ごめん。
173:ツール・ド・名無しさん
09/08/27 15:20:59
パンク修理成功した！と思って10分ほど乗った
1時間ほど立ち読みして乗ったら
パンクしてた……orz
一応穴は塞いだはずなんだが
タイヤに白い糸が見えてるから
もう駄目なのかな？
174:ツール・ド・名無しさん
09/08/27 15:30:19
パッチがうまく貼れてなかった、
他にも穴が開いてた、
修理中にタイヤレバーなどで穴を開けてしまった、
タイヤに異物が残ってた、
虫ゴムがへたってた、
タイヤが減っててまたパンクした、
いたずらで空気を抜かれた、のどれか。
チューブだけ取り出して、空気入れて風呂にでも漬けてみ。
175:ツール・ド・名無しさん
09/08/27 16:00:55
タイヤの裏側を一周探ってみて異物確認だな
スリックの裂け目に小さなガラス片が食い込んでたりすると気が付かない
176:ツール・ド・名無しさん
09/08/27 19:01:13
>>173
ぶっちゃけその手前のタイヤがひび割れてる状態でさえパンクの確率は上がってる
諦めてパンク練習用のチューブとして使った方がいいんじゃない？
パッチとノリ代を出してまで完璧にしたいかは時間次第だと思うけど
177:ツール・ド・名無しさん
09/08/28 10:31:36
空気入れ使ってトンボ口を外した瞬間ブシューって音と共に空気が抜けた
これってバルブが駄目になったのかな？
修理に持ってったらタイヤごと交換されちゃうかな？自分でも直せるもの？
178:ツール・ド・名無しさん
09/08/28 11:25:40
>>177
多分虫ゴムのせい。
ゴムを換えれば直ると思う。
URLﾘﾝｸ(syain.seesaa.net)
ここがわかりやすい。
URLﾘﾝｸ(syain.seesaa.net)
ただ、他の人がコメントに書いてる通り、
虫ゴムはもっと奥まできっちり入れないとダメだけどね。
179:178
09/08/28 11:27:25
リンクがダブってしまった。
ついでにもひとつ。
URLﾘﾝｸ(www.setuyaku-kenkyuusho.com)
180:ツール・ド・名無しさん
09/08/28 11:54:36
ありがとう
直してきた
181:ツール・ド・名無しさん
09/08/28 12:24:23
つかスーパーバルブ推薦
182:ツール・ド・名無しさん
09/08/28 19:08:43
なんだかんだ言っても、やっぱスーパーバルブを
数本持ってた方が勝ち、って気がする今日このごろ
虫ゴムも気を付けないと、ヘンなの掴まされるからなｗ
黒推奨な…つかこれも10cmぐらい持って、切って使えば無問題
183:ツール・ド・名無しさん
09/08/28 21:45:10
ただね、スーパーバルブとは相性の悪いチューブがあるんだよね。
だからスーパーバルブが絶対とは言えない。
184:ツール・ド・名無しさん
09/08/28 22:21:34
コーナンで売ってるパナのブチルチューブでおk
所詮英式だしこれでいい
185:ツール・ド・名無しさん
09/08/29 09:52:55
MTB糊なんだが、先日ロード乗った人がパンクしたらしく助けを求めてきた。
仏式バルブと細いタイヤ初めて見た。
186:ツール・ド・名無しさん
09/08/29 10:05:12
まじで？おまえの周辺で細いタイヤの自転車走ってなかったんだ…
最近産み落とされたの？
187:ツール・ド・名無しさん
09/08/29 10:20:02
直近で仔細に見たってことでしょ。
他人の事は気にしない人はそんなもん。
188:ツール・ド・名無しさん
09/08/29 13:51:09
MTB糊って言うからには林道山道屋なんだろ。
それでも峠で合流するけどｗ
189:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 13:47:52
100均で買った修理キット
すぐはがれてつかえない・・・・・・
190:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 13:58:28
ソレ が駄目なのか
お前が下手なのかは
誰にもわからない
191:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 14:15:55
マルニのパッチ買ってきたら
ちゃんとついたお
ワンパッチというのが欲しかったが普通のでもいけた
192:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 14:21:45
それも、マルニがよかったのか、作業の問題かわからないんだよ
文章だけじゃね。
193:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 17:40:26
やり直したらついたが
添付のさめ肌でやろうとしても 多分無理
194:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 17:43:45
100均で買った修理キットしか使ったことがないが
はがれたことがない・・・・・・
195:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:02:06
そうだろうね
やりなおしたら ついた
てのは、一度貼ったから、表面の油分が剥がれたからだろうな。
196:ツール・ド・名無し
09/08/31 08:56:03
ロードのチューブを確実に直せる方向はないのか？
マルニのパッチも駄目だった
197:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 09:01:18
パッチ云々の前に削りと乾かしをきっちりやれてるか確認すれば？
198:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 10:07:34
ロードの っていうが、細いチューブは「パッチで覆われてしまう」から
修理しないほうがいいぞ？？
チューブ使い捨て。
199:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 10:10:02
薄いし、高圧だし、条件は悪いな。
俺も素直に交換が良いと思う。
200:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 12:03:05
>>196
パッチ貼りたてで高圧入れると持たないよ。
再利用するなら、パッチ貼ったら数日使わずに寝かしておくんだ。
201:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 12:45:35
>>198-200
不器用乙
使い捨てでもいいが、ちゃんとパッチが貼れてれば
ロード用チューブだろうが使おうと思えば裂けるまで使える
それに処置が適切なら、パッチを圧着した直後から強度は充分出てる
202:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 12:47:32
不器用じゃないけどね、毎日２０枚は貼ってるから。
細いチューブにパッチ貼って、チューブの性能落としてまで使いたい理由はなんだい？
出先での修繕ならわかるけどさ。
203:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 13:11:54
パッチでチューブ形成 これ職人技
204:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 13:59:47
>>201
処置に慣れてない人はパッチの処理は適切だったかどうかなんて事はわからないんだから、直ぐに使わない方がいいって事。
>>196のように失敗した人に言ってるんだからさ。レスの意図を汲んでくれないかな？
お前、単なる嫌な奴になってるぞ
205:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 14:00:40
毎日２０枚は貼ってるから ｷﾘｯ
206:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 14:28:04
「貼りたてで高圧入れると持たない」と書いときながら、後出しで別の言い訳w
不器用ﾁｬﾘ家も廃業でいいよ
207:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 15:18:52
>>196
だからマルニの「チューブラー用」使えと何度もｒｙ
208:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 15:19:49
マルにのチューブラー用ね…はいはい、、
209:ツール・ド・名無しさん
09/08/31 15:19:48
自転車用のホットパッチがあれば最強
210:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 01:04:14
子供の頃にパンクするたび自転車屋に行ってパンク修理をよこで見てたせいか
糊を乾かさずに貼ろうが失敗したことがない。ヤスリがけも自転車屋みたいに
こんなに削るか～ってぐらい削らなくてもかるく表面削るだけでＯＫ
糊を乾かす意味って何？俺むしろ糊を塗った直後に貼ろうが生乾きで貼ろうが不具合でたことがない
211:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 01:15:02
意味くらい解れよ
212:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 01:42:07
>>210
お前は慣れてるんだから、それで良いんじゃないの？
上手なヤツはゴムのりを最小限に薄くしか塗らないから、すぐにでも貼れるけど、
慣れてないと、べったり厚く塗ったりするから、それだとある程度乾かないと貼れない。
213:SURLY7×7=4
09/09/01 08:16:27
接着剤は一度開封したら
どれ位で交換した方がいいの？
214:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 09:27:52
外でいざ使おうと思って固まってたりしたら最悪だもんな。
俺はパッチもノリも使わなくても1、2年おきに交換してる。
安いもん。
215:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 11:50:31
バルブの根本のところのゴム部分（金属には接していない）に
穴があいてしまったのだけど、パッチあてて修理するのは
無謀ですかね？！
交換したミシュランA1コンプの真鍮色バルブって見た目が今一。
216:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 13:52:01
ちなみに、オレはチューブ交換したよ。確かIRCの古いチューブだったが、つけた翌日に裂けた。
217:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 14:07:03
>>215
バルブの根元は無理。
諦めて交換しなさい。
218:ツール・ド・名無し
09/09/01 14:29:25
なんとか細いチューブも直せるようにしたい
219:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 14:55:44
そんなこと言うと、また>>207が怒ってくるぞ
220:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 15:03:33
高いじゃんあれ・・・
221:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 16:02:04
コンドームのパンク直しなさい
222:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 17:43:15
バルブ周りの盛り上がってる部分だよね？ 本来なら修理難しいと思う
ラインぎりぎりとかなら辛うじてマルニのMパッチみたいな横長のサイズを
一周削ってタテに貼るとか言うヘンテコなやり方はあるかもしれんから
暇なときにでも一回試してみればどう？
223:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 19:17:33
いやそれはあきらめた方が…
（成功したかどうかの確認に）結構時間食うし
それでもやってみて新たな解決法を見つけたならエライが
チューブ自体そんなに高くないってのが定着してるし
（自転車屋によっては定価売り＋技術料ってトコもあるから
そこをネジ込んではいけない）
224:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 19:18:34
あぁゴメン、良く見たらイイチューブ使ってるやん
ぜひともチャレンジしてくれｗ
225:名無し募集中。。。
09/09/01 22:16:22 4NNjJjk2
>>213
口にアルミ箔の小片をかぶせた上から付属のプラキャップを締める（アルミ箔は使う度に交換）
硬い筒などでチューブを保護
これで年単位で保つよ
226:215
09/09/01 23:04:37
皆さん、ご意見ありがとうございます。
えーっと、穴が空いたのはKENDAの700x18-23cで完成車に
付いていたものですが、国内では売ってないみたいです。
穴の空いた部分を注視してみましたが、これを
直すのは確かに難しそうです。
パッチの真ん中にバルブを通す穴を開けて、バルブの根元全体を
すっぽり被せてうまくいった例は無いですかね。
とりあえずチューブ自体は既に交換したので、もうしばらく検討して
みようと思います。
227:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 23:46:11
イージーパッチの代わりに自己融着テープって使えないのかね？
228:ツール・ド・名無しさん
09/09/01 23:51:34
ガムテープでも貼ってろボケ
229:ツール・ド・名無しさん
09/09/02 10:30:23
>>226
うわ、超高級チューブじゃんｗ
もったいないから、修繕する方法を探ったほうがいいよ。
なかなか巷に出回らない物だから、大事にしてね！
230:ツール・ド・名無しさん
09/09/02 10:40:49
つかバルブの根元に穴が開くなんてのは普通のパンクじゃないだろ。
何か自分でやらかした失敗なんだから、反省して交換だろ。
231:ツール・ド・名無しさん
09/09/02 11:16:42
KENDAのチューブは、希少だからね…
232:ツール・ド・名無しさん
09/09/02 11:19:59
パンク修理とかやったことのないガキの頃に根本に穴が開いたことがあったな
233:ツール・ド・名無しさん
09/09/02 11:34:14
バルブ根元は致命的だし即交換だろ
修理できるかどうかの実験なら止めはしないが
234:ツール・ド・名無しさん
09/09/02 18:13:49
チャレンジ！チャレンジ！！ｗ
235:ツール・ド・名無しさん
09/09/02 18:18:43
チャレンジ、チェンジだろ。
236:ツール・ド・名無しさん
09/09/03 19:08:51 FdNboEYg
マルニのハイパッチを貼るときにはゴムノリは使うの？
サイクルベース名無しのレビューを読んで、イージーパッチとかパークツールのパッチみたいにゴムノリなしで貼るようにできてるもんだと思っていたんだが、
コーナンで実物を見たらパッケージにはゴムノリを使うように書いてあった。
237:ツール・ド・名無しさん
09/09/03 19:12:43
ウンコを乾燥させたものを持って、使うときに口に含んでやれば
使えるよ。
238:ツール・ド・名無しさん
09/09/04 04:35:14
>>236
俺はグルーレスパッチの類でもチューブ側に薄くゴムのりを塗るのは良いと思ってるよ。
ゴムのりが必須かそうでないかだけで、説明書に書いてあるなら必要なんだろう。
ゴムのり不要で使いたいなら、他のパッチを選ぶべきだね。
239:ツール・ド・名無しさん
09/09/06 10:10:43
キャンドゥの修理キットはやけに豪華でお買い得だな。
パッチ丸型1枚、小型2枚、大型1枚で、金属製のレバー2本、ゴムのり、虫ゴム（これは要らないか）、紙やすり
そしてそれらを納めるケースのセットで100円って安すぎだろ。
使ってみたら性能には何も問題ないし。
240:やすゆき
09/09/06 17:23:49
金属製のレバーは重いから俺には要らないな。
パナレーサーレバーに限る。
241:ツール・ド・名無しさん
09/09/06 20:39:29
バルカーン製の缶に入ったゴム糊ってどこで買えますか？
242:ツール・ド・名無しさん
09/09/07 01:31:16
バルカーン、マルニはホームセンターか自転車屋
243:ツール・ド・名無しさん
09/09/07 02:39:01
何の気なしに900円くらい買ってたけど
バルカーン200ccの定価って2200円なんだな…
244:ツール・ド・名無しさん
09/09/07 13:37:06
100ｃｃ缶でねぇかな
245:ツール・ド・名無しさん
09/09/07 14:14:35
あるだろうよ
246:ツール・ド・名無しさん
09/09/09 15:46:05
マルニ エコセメント 缶 は近くで売ってた
247:ツール・ド・名無しさん
09/09/09 20:24:57
初めてパンク修理したんですけど
タイヤにチューブ戻す時って適当に戻して空気入れちゃうと後々やばいですかね？
248:ツール・ド・名無しさん
09/09/09 20:26:16
>>247
適当ならＯＫ
249:ツール・ド・名無しさん
09/09/09 20:41:58
一周まわしてタイヤからチューブが飛び出てないかちゃんと確認してね
まぁ空気を入れる前にきちんとバルブ（とタイヤを双方から）押し込めば大丈夫だと思う
250:ツール・ド・名無しさん
09/09/09 22:31:51
ありがとうございます
251:ツール・ド・名無しさん
09/09/09 22:38:28
チューブがねじれてると後でパンクしたり、タイヤがきれいに入らなかったりする。
ベビーパウダー（シッカロール）使うとうまく行くよ。
252:ツール・ド・名無しさん
09/09/10 17:25:25
>>251
どうもです。危なっかしいんでもう一度１からやりました
ありがとうございました
253:ツール・ド・名無しさん
09/09/14 02:36:42
>>251
固形石鹸ではダメですか？
254:ツール・ド・名無しさん
09/09/14 02:43:47
上げるためにネタ使ったな？w
255:ツール・ド・名無しさん
09/09/14 09:38:58
せっけんはやめといたほうがいいな
ただの水のが良い
256:ツール・ド・名無しさん
09/09/17 02:02:25
サラダオイルじゃダメですか？
257:ツール・ド・名無しさん
09/09/17 16:34:58 zMT4Lf4X
なんかここ２ヶ月くらいで２度パンクしてるんだが、これっておかしい？
もうタイヤの寿命なのかな。
258:ツール・ド・名無しさん
09/09/17 18:44:48
呪いじゃね？
パンクの原因がわからない限り何とも言えない
259:ツール・ド・名無しさん
09/09/17 19:47:39
タイヤの磨り減り具合見ればいいじゃん
布地が見えてたりしたらパンクしまくり
260:ツール・ド・名無しさん
09/09/17 19:59:17
え！中は布だったのか。初めて知った。
261:ツール・ド・名無しさん
09/09/17 22:20:07
布っていうか、糸ね。カーカスっていうらしい。
262:ツール・ド・名無しさん
09/09/17 22:53:24
クルマでいうラジアルタイヤ、バイアスタイヤは糸の掛け方の違いだよ。
バイアスは布そのもの。
263:ツール・ド・名無しさん
09/09/18 06:36:02
半年以上ﾊﾟﾝｸなかったり、続く時は1ヶ月に5回なんてこともあったな
264:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 19:26:06
職人技ってすごい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
265:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 19:31:53
2点間違い、抜けがあるな
これじゃ商売にならん。
266:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 19:43:56
>>264
・タイヤの確認をしてない
・水見であれだけ派手に泡が出るなら空気入れた時点で判別できる
・あれだけ膨らませたチューブにしてはノリを塗る範囲が狭い
一回見た感想
267:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 19:46:58
パッチはってから、再度水見してない
268:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 19:47:27
・一箇所塞いだ後に水見の確認をしてない
も追加
269:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 20:11:49
虫ゴム外して、また付けないまま空気入れてる。で、パッチ貼った後また虫ゴム外した。つけろよｗ
タイヤ戻す時、ビードの最後って固いだろ。
こんくらいでしょうか。
270:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 20:20:31
・ホイールがやたらでかい（もしくはおじさんが妙に小さい）
も追加
271:名無し募集中。。。
09/09/19 21:15:19 P0uFFkk0
貼った後ってあの程度こするだけでいいの？
木槌で思いっきり叩いてたんだけど
272:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 21:20:27
>>271
ローラーがあれば叩きつつコロコロすればOK
ちなみに、木槌でも思いっきり叩く必要は無い。
軽くムラ無くが理想
273:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 21:23:44
きちんと糊が薄く広く塗られてて充分に乾かしていれば
極端な言い方だけどパッチ貼った後は指で強く押し伸ばす程度でもくっつくもんなんだよ
あとはタイヤレバーとかで端の部分を軽くこすってあげれば、フィルムを剥がすときに
パッチの浮きやひっかかり等は防止できるはずだよ
274:ツール・ド・名無しさん
09/09/19 23:48:43
パンクしたからには何か刺さってるんだろうけど
それを取り除かないなんて、俺みたいだ
275:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 01:04:40 VuVmLmaq
あの自転車屋のオヤジはエスパーだと思う。
チューブ握った瞬間にパンクした状況を把握したんだろう。
で、話は変わってリム打ちパンクしたパナのr-airチューブに
バルカーン塗って超極薄パッチで修理してみようと思ってますが可能ですかね？
使用空気圧は 7～7.2 barくらいです。
276:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 01:20:19
>>246
・実は登場人物はおじさんでなく、手伝いに来た小学生
これで全ての疑問点が解決
277:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 09:41:30
>>275
アレだけ盛大に泡でる状況ならわかるっての
278:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 13:24:55
ハンズで空気入れから吹いてパンクを治すスプレー売ってるけど、何であれが普及してないの？
279:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 13:33:03
むかーーーーーーしから普通に売ってるけど？使えば？
280:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 13:37:02
このスレ的にはパッチが主流だからさ。
やはりパッチじゃないとすぐに再発しちゃうってことなのかなと。
281:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 13:51:29
やってみればいいじゃん。
自分で試行錯誤しないと生長しないぞ？
282:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 14:08:07
俺はパッチしか使ったことなくて、スプレーこないだ見て驚いたんだよ。
そんな便利なものあったんだって。
283:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 14:13:07
やってみろやってみろ。何事も経験だ。予備のチューブは買っておくようにね。
284:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 14:18:51
>>282
スプレーは1回使ったら2度とパンク修理ができなくなるからおすすめしない。
中が接着剤で固まってしまうんだと。
285:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 14:21:01
てゆうかテンプレに入れておくべき情報ではあるな。
286:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 14:22:22
へぇ～そうなんだーふーん
287:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 22:28:09
スプレーは虫ゴムがやられるから、すぐにまた空気が抜けるよ。
288:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 22:37:07
ぶっちゃけパッチで塞ぐ事自体がそれほど手間でもないしなぁ
289:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 23:14:18
先日パンクして修理したんだけど、穴の原因になったものが髪の毛の太さ
くらいと思われる硬いものでした。（めちゃくちゃ細い針金のようなもの）
それによって空いた穴はかなり小さく7.5barの空気を入れたタイヤがペチャンコに
なるのに8時間くらいかかる穴。
で、原因になったモノを探すべくタイヤの内側を素手でなぞってソレを
見つけたんだけど、指で感触を感じたタイヤ内面を見るべくタイヤを
めくろうとする→触ってた指が離れる→どこだかわからなくなる→また
素手で感触確認・・・数センチの範囲にあるのは確実なのに目視では
見つからない・・・を繰り替えしているうちにソレは折れてしまいました。
素手で謎っても折れた形跡はもう見つけられませんでした。
指先で場所が確定しているときにタイヤ表面にはなにも出っ張ってないことは
確認したのですが、ちょうどタイヤ厚みと同じ長さのものが刺さった状態だと
思われます。この残った異物はまたパンクの原因となってしまうものでしょうか？
タイヤを交換するのがベストなんでしょうが、まだ100km程度しか走ってないタイヤ
なので迷ってます。アドバイスよろしくお願いします。
290:ツール・ド・名無しさん
09/09/20 23:38:59
タイヤ裏に何かを貼っておく
突き刺しに強いラテックスチューブを使う
シーラント入れる
291:ツール・ド・名無しさん
09/09/21 23:05:09
タイヤを裏返す勢いでくぱぁってする
これで出ない異物はほとんど無い
292:289
09/09/22 00:46:27
>>290
ありがとうございます。とりあえずタイヤ裏にパッチ貼っておきました。
刺さった場所がはっきりしなくなったので気休め程度かもしれませんが。
ラテックスは調べてみましたが週一くらいでしか空気つめない無精者なので
無理そうです。
>>291
すみません書き方が悪かったです。タイヤ内部に出っ張った部分は、
折れてタイヤの外にでたと思います。タイヤに刺さって残っている部分を
心配していたのです。書き方悪くてすみませんでした。
293:ツール・ド・名無しさん
09/09/22 01:51:34
>>289
線路や、金属関係の工場で出る削りカスと思われ
あれ軍手に紛れちゃうと痛くってさぁｗ
雨降った後は特に要注意だな
294:ツール・ド・名無しさん
09/09/23 00:15:10 fi5gaFLA
ものすごいスローパンクみたいなんだが
半月くらいで後輪がプニプニになってくる
それでも一応乗れるレベルでペッタンコにはならない
1ヶ月くらい放置してきたが気になるのでチューブを外してみたが
水に入れてもどこから空気が漏れてるのかわからない
チューブの代えは実家に帰らないとない
どうすればいいんだ・・・
295:ツール・ド・名無しさん
09/09/23 00:17:41
バルブかもよ
296:ツール・ド・名無しさん
09/09/23 00:38:31 fi5gaFLA
>>295
レスありがとう
バルブごと水に突っ込んでも気泡出ないんだよな・・・
ググってみたところ肉眼じゃほとんどわからないくらいの穴があることもあるらしいな
もう少し探してみるわ・・・
297:ツール・ド・名無しさん
09/09/23 00:40:53
バルブ抜いて 前後変えてみれば
これでわかるでしょ
298:ツール・ド・名無しさん
09/09/23 21:45:51
バルブ周りとしか考えられん…
理屈抜きにアタマ空っぽにして虫ゴム変えよう
299:ツール・ド・名無しさん
09/09/23 23:19:45
チューブのパンク修理なんですが、
パッチがチューブの折れ目にかかる部分の接着がうまくいきません。
小さめのパッチってないんでしょうか…。
それから、バルブの根元から空気が漏れることが多々あるんですが、
これってやっぱりポンプで空気を入れるときに変に力が掛かってるんでしょうか？？
バルブの根元にロックナットがないタイプはそこらへんがシビアなんでしょうか？？？
300:ツール・ド・名無しさん
09/09/23 23:26:14
交換
301:ツール・ド・名無しさん
09/09/24 22:47:53
>>299
バルブがリムに対して直角に真っ直ぐ入ってないと根本がやられる
仏式みたいにナットがあってもやはり同じ
302:299
09/09/25 07:17:16
ありがとうございます。
303:名無し募集中。。。
09/09/25 13:46:04
>>299
>チューブの折れ目
って成型したときのバリのことだったら
見えなくなるまでヤスリで削り取る
304:ツール・ド・名無しさん
09/09/25 22:14:18
今朝、出勤しようとしたらタイヤがパンクしてた…
バス→電車で行けばギリギリ間に合うが、危険を承知で大急ぎで修理した。
15分ほどで修理完了し、遅刻せず済んだが、まだまだ遅いなぁと実感した。
10分以内に修理できるようになりてぇ
305:ツール・ド・名無しさん
09/09/25 22:42:08
F1のように予備用意
306:ツール・ド・名無しさん
09/09/26 00:29:37
15分で済めば上出来じゃね？
失敗なしに修理した訳だし。
パンク修理の時間を半分に短縮した所で大した意味はないと思う。
それより慌てて走って交通事故を起こしたりしないよう注意する方が、余程大切だと思う。
307:やすゆき
09/09/27 10:29:07
ここのスレはパンク修理選手権か？
早朝パソクには萎えるね。
焦れば失敗するし、何度もやることになる。
とくにバーストさせたらと今度は耳も壊れるからな。
大変だ。故障の連鎖だな。
15分は長すぎる患者が死ぬ。
308:ツール・ド・名無しさん
09/09/27 14:48:52
自転車で駆け付ける離島の若手医師か！！ｗ
っつかそこまで問題分析出来てんなら
前輪はまるごとスペア
後輪はチューブ換えの練習しとけ
309:ツール・ド・名無しさん
09/09/27 18:24:52
そこは自転車二台体制ですよ
310:ツール・ド・名無しさん
09/09/27 18:53:22
修理専門のｸﾙｰを10人雇うべし
311:ツール・ド・名無しさん
09/09/28 12:14:41
普通二台以上持ってないか？
312:ツール・ド・名無しさん
09/09/28 14:21:14
俺はクルマでもバイクでもその他カメラでも楽器でも、
趣味の物、気に入った物は複数所有するタチなんだが、
なぜか自転車は1台きりだなぁ。
何か浮気する気が起きん。
313:ツール・ド・名無しさん
09/09/28 17:59:30 MzCEUUwq
ロードバイクの初パンク修理に挑戦してるんだけど
なぜか最後のタイヤのハメコミが上手くいかない・・・
なして
314:ツール・ド・名無しさん
09/09/28 18:20:42
タイヤの端がワイヤービートじゃね？
固いのならレバーちょっと差し込んで押し込むしかないでしょ。
315:ツール・ド・名無しさん
09/09/28 18:42:21
耳が残ってる反対側をリムの奥、リムテープに付くくらいまで入れるのが基本。
バルブから遠い場所から入れ始めて、最後にバルブ近辺で入れるとやりやすいよ。
316:ツール・ド・名無しさん
09/09/28 19:54:48
バルブのとこから初めて最後は最初と90度違うところで終わる俺
317:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 00:02:23
ママチャリやMTBのタイヤしかいじったことが無いと
ロードのWOはかなりとまどう。
318:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 00:52:01 su3iVRBT
>>294ですが結局あのまま戻した
やっぱり抜けて今日なんて2日前に入れたのに乗れないほどペッタンコになってた
これなら穴も発見できるだろと思って水に突っ込むがやっぱり見つからない
バルブは仏式だがそこからも泡は見受けられない
もう諦めて交換するが気分悪いわ・・・
319:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 01:04:29 jc17rFdb
とりあえずホイールにはめて高圧にして、バルブの回りに石鹸水塗って泡が立たないか見てみたら？
320:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 01:48:22
>>319
今回石鹸塗ってみたよ
ホイールにはめた状態ではないけど
結果もう使わないチューブが綺麗になりました
換えちまった方が楽になれそうだからそうするわ
321:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 01:50:12
パンクしたので
① チューブを水につけて、水疱がでるところを確認してパッチを当てて、
② 水泡が出ないことを確認して、タイヤに戻して空気をいれると、
③ また直ぐに空気が抜けた。
④ で、チューブに水をつけたら、また水泡がでているのでパッチをあてて
⑤ 水泡が出ないことを確認して、タイヤに戻して空気をいれると、
⑥ また直ぐに空気が抜けた。
⑦ ④へ戻る
④－⑥のループが5回ほど続いています。
タイヤや車輪を何度も点検してみましたが、パンクに繋がるようなとんがったところがありません。
どこに原因があると思われますか？
チューブはまだ2ヶ月くらいだから劣化しているとは思えないし。
322:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 01:54:51
③の部分はパッチ貼った所とは別なの？
323:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 01:55:25
パンク修理が下手なだけだろうね。
特にパッチの貼り方がマズい。
パッチは何度も貼り直しは出来ないから、穴が増えたらチューブ交換。
あとタイヤレバーでこじってチューブに穴を開けてしまってるんじゃねーか？
324:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 01:57:21
タイヤに釘等の異物が残ったままになってる可能性もあるな。
軍手をはめてタイヤの内側を調べてみ。
325:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 02:02:53
パッチの貼りミスなら文章に出来るだろうし
タイヤの表裏だけじゃなくてリムバンドが劣化してないかもう一回確認してみたらいいんじゃないか
多分6回以上修理してるのなら、そのチューブはもう限界に近いから交換するのが吉
古いチューブは練習用に使えばいいと思う
326:名無し募集中。。。
09/09/29 02:04:17
タイヤをはめるときに銘とバルブを合わせるとかのルールを作っておく
パンクしてチューブの穴を確認したらタイヤの該当箇所を重点的に確認
327:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 02:12:24
>>320
そんな超スローパンクだと低圧じゃわかりにくいだろうから、あえて高圧って書いたんだよ
まあ、丸ごと換えるのが一番だろうけど
328:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 04:57:13 QHa1SM6c
パンクが外側ならタイヤを20分点検してみろ。
見えなかったものが見えてくる。
手で触ってよく確認しながら。
329:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 06:52:03
１．タイヤになにかが刺さったままでチューブをはめてる。
２．パッチの圧着が悪い→ゴムノリが乾ききっていないのにパッチを当ててる。
330:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 07:48:31
パッチがちゃんと貼れてれば20枚ぐらい貼っても大丈夫
331:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 08:56:29
パッチとパッチの間のスキマに穴開いたらゴムノリで貼り付けるのは無理だが、
G17接着剤ならアリかもな。
332:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 10:02:06
>>322
>③の部分はパッチ貼った所とは別なの？
これ重要。
同じ位置（または、バルブをはさんで対称位置）ならタイヤに異物、またはリムテープずれ。
違う位置なら、タイヤはめるときにレバーかなにかでチューブ傷つけてる。
333:sage
09/09/29 11:12:37 mFfrLClp
タイヤ組み付けはレバー使わない方がいい。
334:sage
09/09/29 11:13:20
すいませんでした。
335:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 14:22:27
パンク修理くらい小学校高学年までにマスターしとけよこのバカチンが
336:ツール・ド・名無しさん
09/09/29 15:48:34 HHPGJAYK
>>314>>315
なんとか直った
助言サンクス
337:ツール・ド・名無しさん
09/10/01 22:17:03
今日クロスバイクで家から30kmのとこらへんで初めてパンクした
ぞっとしたよ
修理キットと空気入れ(百均)で対応したが路上での修理ってのはなんか落ちつかないな 人見てくるし
おかげでゴムノリが乾ききっていないのにパッチあてちゃって複数回やるはめになっちゃったよ
338:ツール・ド・名無しさん
09/10/01 23:00:43
のり塗ってからタイヤ触って確認すればその時間でのりが乾くよ
339:ツール・ド・名無しさん
09/10/01 23:12:59
一から組んだホイールにリムテープ、タイヤ、チューブを入れて空気入る。
フォークにクイックで留めて、少し離れたところで寛ぐ。
突然、肝を冷やす、「ばぁーん！」という発砲音。
何事だと見に行くとタイヤ外れて裂けたチューブ、裂け目が長すぎで
パンク修理出来ずに新しいチューブ入れてまた空気入れる。
少しして、また猛烈な破裂音。
しかた無いので、違う種類のチューブ代えて空気入れる。
そして、そこにはワクワクしながら破裂を待ってるオレがいた。
が、チューブは期待に答えず、数年破裂しない。
原因は、何だったんだろう。
未だに判らない。。。
340:ツール・ド・名無しさん
09/10/01 23:17:11
そろそろ ばぁーん！
341:ツール・ド・名無しさん
09/10/01 23:20:54
パンク修理以前の問題だろそれは…
時間と金が余計に掛からないようにちゃんと一周見て確認しないと…
342:ツール・ド・名無しさん
09/10/01 23:32:54
>>341
2度目にはめるときは、穴が開くほど注意深く、タイヤに噛んでないとかも見たんだ。
破裂して15cmほど裂けた所はチューブのバリが出てる所、で、
チューブの劣化か製造過程の不良なんかかもしれないとは思ってるんだが、
これは、想像でしかないんだ。。
この長さのパンクはさすがに修理は諦めた。
343:ツール・ド・名無しさん
09/10/01 23:35:53
>>321
タイヤに戻して空気抜ける場合は、バルブの付け根が痛んで、空気抜ける事が有ったよ。
344:ツール・ド・名無しさん
09/10/02 02:18:16
典型的な噛み込みじゃないかｗ アホか。
345:ツール・ド・名無しさん
09/10/02 06:36:20
空気圧が高かったりして
346:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 01:56:02 6sFL6F6w
ゴムノリのチューブ入り、中身が無いような
乾いた音がするんだけど未開封でも揮発するのか？
347:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 04:49:08
数週間前、箱根の峠の頂上付近でクロス海苔の少年にパンク修理のヘルプされた。
パナの新品のチューブとパンク修理セットを持っていたようだが修理の仕方が判らないとのこと
イージーパッチ貼って修理完了
タイヤにホッチキスの針みたいなのが刺さっててスローパンクしてたみたい
(芦ノ湖から押して登ってる最中に空気が抜けたらしい)
少年は横浜まで帰るといっていたが日曜の5時頃に箱根でその日のうちに帰れたのだろうか…
てか、パンク修理出来ないのに一人で遠出しないで…
348:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 04:52:19
エラソーに言ってるけど、うまくパンク修理が出来てたかどうかは不明だし。
349:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 05:07:58
ピンホールパンクなんてイージーパッチで失敗なんてまずありえないし
チューブが噛んでないかもちゃんと確認してますよ
それ以上は知るかw
タイヤのはずしかたはおろか、クイックレバーのはずしかたも解らんのはちと準備が足らんと思うが？
350:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 05:19:21
そうやって親切そうな人を見つけて助けてもらうのも立派な旅の技術でしょw
351:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 05:26:15
つーかパンク修理は小学校卒業するまでに父親が教えとくのが常識
クイックも外せないキチガイはスポーツバイクに乗るなよ
352:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 07:15:16
布ヤスリで削った後にクレのブレーキクリーナーで脱脂を試し、
チューブ溶けるかと思ったら、溶けずにゴムの削りカスによる汚れが凄かった。
しかもバルカンなのかパッチの食いつきが凄ぇぇぇぇぇ
ということでした。
353:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 13:05:16
イージーパッチは信頼性が低いような。
やっぱ昔ながらのゴムのり併用が良い。
354:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 13:56:56
パンク修理はマルニに始まりマルニで終わる
355:352
09/10/03 17:56:23
>>353
イージーパッチには小さい布ヤスリがついているけど
あれでチューブのデコボコを平にしても削りカスが付きまくってる。
接着剤は付着したカスとかを取らないと強力に付かないから、
パッチを貼ってもスグに剥げると思う。
356:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 20:00:27
>>355
接着剤じゃないし。デコボコを平らにするのがヤスリの目的じゃないし。
吹き飛ばすくらいの知恵を使えよｗ
脳内じゃなく一回やってみそ
357:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 20:13:45
>>337
サドルバッグに予備のチューブを常備した方がいい。
パッチで修理しようとすると、穴が小さい場合になかなか見つからなくて苦労するし
チューブごと交換しちゃう方が早く済む。
とりあえずチューブ交換して、家に帰ってからゆっくりとチューブの穴を塞ぎ、
直したチューブをサドルバッグに入れておくと。
358:ツール・ド・名無しさん
09/10/03 23:09:13
>>338
>>357
サンクス！
出先だから水がないし探すのに苦労したよ
やっぱチューブの方が早いし、精神的にも楽ですね
スペア1個買っとくかな
359:ツール・ド・名無しさん
09/10/04 14:10:13
ロード用のチューブなんだけど、パンクしたからパッチ貼って空気入れたら
そこだけ膨らみが少なくなったんだけど、空気ある程度入れてパッチ貼らな
いと駄目だったかな。
それともロードのチューブってパッチなんか貼るもんじゃないのですか？
あの均等な膨らみじゃないと走行に影響がかなりあると思うのですが。
360:ツール・ド・名無しさん
09/10/04 15:34:39
取り出したチューブに軽く空気を入れてタイヤの太さと比べてみな
361:ツール・ド・名無しさん
09/10/04 17:34:56
ていうか新品チューブを膨らませても均等になんか膨らまないよ
362:ツール・ド・名無しさん
09/10/04 17:41:48
安物はな
363:ツール・ド・名無しさん
09/10/04 17:49:05
Ｒ-airもなんだが・・・
364:ツール・ド・名無しさん
09/10/04 17:51:50
R-airでそんなのであったこと無いなぁ
製造いつの？
365:ツール・ド・名無しさん
09/10/04 17:57:41
最近買ったやつなんだけど、注意書きにも買いてあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.panaracer.com)
366:ツール・ド・名無しさん
09/10/04 17:59:57
そりゃタイヤに入れてない状態で入れすぎだｗ
367:359
09/10/04 20:50:04
そっかタイヤに入れて空気入れたらあんないびつな膨らみ方しないもんねｗ
俺ってつくづくそそっかしいよね～。みんなありがとう！
368:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 00:21:23
なぜパッチ貼った所だけ膨らみが少ないか、理由が解らないのかな
369:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 02:01:12
ロード用チューブだと普通のパッチはでかすぎてはみでるよね？
このスレ的におすすめの小パッチで何？
370:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 02:36:04
>>369
「マルニ工業の チューブラー 700C用 超薄型パッチ 5枚入り」
丸形パッチ3枚と楕円パッチ2枚のセット。じゃね？
一応俺は、パンクしたR-airに楕円パッチを貼り付けてる。
371:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 02:55:11
>>356
イージーパッチは1枚も使ったこと無いが、接着剤ではなく粘着剤なら
パフかけの意味無くねぇか、ヤスリカスやら削ったゴムくずが付いている
状態で強力に付くとは思えない。ウエットティシュで拭き取る方法もあるが...どうだか
＞脳内じゃなく一回やってみそ
やだ。
372:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 03:14:39
イージーパッチは普通のパッチに貼り直そうとしたら
融着してて剥がせなかったぞ
ペーパーくそ丁寧にやる習慣ついてるから
なんもせずに貼る奴の事は知らん
373:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 09:04:56
>>371
ゴムのりってチューブの表面を溶かすだろ。
削りカスも溶けて、その溶けたゴムによってより強力に接着されるものだろ。
374:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 09:07:39
>>369
昔は専用パッチというのが無くてだな
ゴムのり塗ったあとは古チューブ切って貼ったもんだよ。
375:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 10:41:01
チューブを太さ方向に一周するようなデカさじゃなきゃなんでもいいだろw
376:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 10:43:14
周径の半分以下の大きさじゃないと圧着しにくい
377:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 14:19:04
下手糞
378:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 14:20:12
>>373
昔のゴムノリは表面を溶かしていたかもしれないが、今のゴムノリは
ノントルエンタイプで溶けにくいのでは？
379:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 18:28:49
ゴム糊は加硫促進剤で、
ゴム同士の硫黄のS-S結合を早めてゴムをくっ付けてるから、
プラ系の接着剤にあるようなお互いの素材を溶かして接着してるわけではないので、
ゴムの削りカスはゴム同士の密着性を損なう役割が強く出てしまうのではないかな。
380:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 19:07:15
>>374
誰もそんなことは聞いてない
ひっこんでろ、じじい
381:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 19:08:28
>>380
お前のレスはいつもワンパターンだな。
他スレ覗いてバリエーション増やせよ。
382:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 19:10:19
うん、ありがとう
383:ツール・ド・名無しさん
09/10/05 20:56:34
加硫促進剤？
384:ツール・ド・名無しさん
09/10/06 01:23:38
>>379
ゴムノリの成分にある天然ゴムの役割はなんでしょう？
ゴム揮発はゴムを溶かすんじゃなかったけ。
385:ツール・ド・名無しさん
09/10/06 01:33:13
パンク修理の「ゴムのり」は確かに「ゴムのり」なんだけど、
いわゆる商品名のボンド等の一般名称として「ゴムのり」と呼んでるからややこしいな。
マジックテープを「面ファスナー」って呼んでるみたいな。
一般人はゴムのりというとボンドを連想するから、パンク修理用はゴムのり以外の名前があると良いのに。
本家はパンク修理のゴムのりの方だろうけどね。
パッチをボンドで貼るものと勘違いするヤツが、、、、いないかw
386:ツール・ド・名無しさん
09/10/06 09:31:48
>>379
加硫剤だろ
ヤスリ掛けるのはゴム表面の酸化膜を落とすためだそうだ
だから削りカスはなるべく除去すべきだね
387:ツール・ド・名無しさん
09/10/06 13:31:27
酸化膜除去か離型剤除去か、二説ありそうなので、
よくわからない。
ようは、生まれたままの、ヌードな、肌を、さらすためで、
お客様はお手を触れないように、鑑賞（ｒｙ じゃないや、
削りカス落とすのが無難じゃね。
388:ツール・ド・名無しさん
09/10/06 14:45:38
俺が使ってるのりにも加硫促進剤と書いてある…。
389:ツール・ド・名無しさん
09/10/06 19:44:07
さあみんなググれ。だれが正解を先に見つけるか競争だ。
390:ツール・ド・名無しさん
09/10/10 15:54:15
誰も興味無しw
391:ツール・ド・名無しさん
09/10/10 20:27:49
ちぇっ
他力本願しようと思ったのに
392:ツール・ド・名無しさん
09/10/12 20:59:58
>>391
ヒント
お前以外はみんな知っている
おっとヒントじゃなくて答えだな
393:ツール・ド・名無しさん
09/10/12 21:15:26
すばらしい時間軸だ
394:ツール・ド・名無しさん
09/10/16 22:11:12
中学生の頃、よく地球缶でらりったわ
395:ツール・ド・名無しさん
09/10/17 10:51:32
100均の修理キットって予想外に使えるな。
レバーには若干不満があるが、他の物は全然不満が無い。
396:ツール・ド・名無しさん
09/10/17 14:29:13
てかただのゴム糊とパッチだし十分低コスト
わざわざ100均用に劣化版を作る意味が無い
397:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 00:04:03
逆に普通に売ってるのがボッタクリ価格ということか？
398:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 00:22:26
ボッタじゃなくて、百均が価格破壊なだけ。
399:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 00:30:13 TGir1Ad0
シングルスピードの後輪のパンク修理とかどのようにやるんですか？
チェーンが短くてスプロケにかけるのが難しいとかありますか？
400:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 00:35:12
パンク修理ならホイルを外さずに出来る。
チェーンはテンショナがあるから大丈夫。
401:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 00:42:05
ママさん石鹸を小型のスプレー容器に入れて持ち歩いてる（つーか走ってる）
でもまだ出先でパンク修理をしたことがない
ちゃんと穴が見つかるかどうか不安だ
402:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 00:54:41
ホイールを外さずにできるのですか！？ どのようにやるのでしょうか？
参考サイトなどがあれば助かります
403:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 00:54:44
自転車もクルマもバイクも何度もパンク修理してるけど、石けんも水も使った事ないよ。
チューブだけ膨らませてみればわかる。
404:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 01:00:06
>>402
まんま"ホイールを外さずにパンク修理"で検索すれば山ほど出て来るけどw
わかりやすいのは定番のTakaさんとこかな。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
405:404
09/10/18 01:03:03
まぁ、ママチャリの後輪その他ホイールの脱着が面倒な自転車を除けば、
外して修理した方が手っ取り早いし確実だけどね。
406:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 01:19:00
俺のクイックレリースじゃないからな。それでもナット外してチューブ交換した方がいい
んかな。ジレンマ
>>404
俺もここサイトにはお世話になってるｗ
407:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 01:21:26
プッスリ開いた穴なら音と感触だけで解るけど
中には慎重に水見してようやく「ﾎﾟｯ……ﾎﾟｯ……」くらいの感覚で泡が出てくる事もあるんだよ
408:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 01:45:13
ありがとうございます！参考にしてみます
シングルスピードを購入しようと思っていたのですが、後輪のチェーンの張り方などがロードに比べて
難しそうなので躊躇していました
409:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 03:19:25
>>407
それくらいなら帰ってからちゃんと直せば良いから。
出先で水や石けんの心配する事はない。
410:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 06:41:58
>>399
一度パンクさせてチャリ屋持って行け、
その時、修理の様子をシッカリ！目に焼き付けるんだ。
411:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 06:43:12
チューブの怪しい部分に頬を近付けて空気の流れを感じたり、
チューブの怪しい部分に舌の先で唾を付けて穴を確認することはある。
412:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 11:38:08
>>406
クイックレリーズは工具が不要なのと脱着時間が僅かに短縮されるだけ。
手間自体はナット締めと変わらない。
413:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 11:42:05
でもQRでないと攻撃的なまでになるアホが多い
414:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 11:45:57
スキュワなんかだと全然クイックじゃなかったりするけどなw
415:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 12:37:51
んだな
結局工具が要るかどうかの差でしかない
盗難防止にはむしろクイックじゃない方がw
416:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 12:40:23
工具ならウィングナットで解決。
417:ツール・ド・名無しさん
09/10/18 12:44:09
パピヨ～ン
418:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 17:01:58
画鋲でパンクさせられたタイヤ(ロード用)は使わない方が良い？
419:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 17:18:17
何に？
420:ツール・ド・名無しさん
09/10/21 18:02:08
シビアな走りしてるなら交換しろ。そうでないならチューブは修理、タイヤはそのままで平気だろ。
421:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 19:18:14
この前のボパイに載ってたんですが
チューブラー用パッチを使用
サンダーでチューブを荒らす
段差も無くす
チューブとパッチどちらもノリを薄く塗りよく乾かす。
ゴムハンマーで圧着
が現時点最強らしいですね
422:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 20:29:52
はいはい
423:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 20:58:51
ロードの高圧タイヤに画ビョウ刺したら、どんな風にパンクすんの？
バアァーンって轟音が出る？それとも刺した時はただ刺さるだけで、抜いた時に何か起こるわけ？
424:塾帰りの、やすゆき
09/10/22 22:02:47
風船と同じだよ。
刺した瞬間にドカーン
425:ツール・ド・名無しさん
09/10/22 22:04:10
こらこらｗ
426:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 01:56:36
チューブが捩じれてたのかも知れないが、上り坂でバーストしたことがあるよ。
本当にバーンと大きな破裂音がして驚いた。
最初はクルマのバックファイヤー（アフターファイヤー？）かな、と思ったくらい。
427:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 03:51:17
リムで噛んでただけだよｗ
428:ツール・ド・名無しさん
09/10/23 21:39:05
通学
429:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 20:53:56 m25BhMV8
パンクしたんだけど、初め外から見たらタイヤから泡が出てたんだけど、いざチューブを取って水につけてどこか調べたら泡が出なかったんだけど、外から分かる方法はありますか？
教えてください！
430:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 22:01:57
>>429
外からは分からない。
よく分からないけど、バルブ不良じゃないの？
431:ツール・ド・名無しさん
09/10/27 22:18:50
ある程度高圧入っていないと泡が出ない場合がある
つまり、チューブ単体で水に浸けても泡が出ない
432:ツール・ド・名無しさん
09/10/28 16:36:39
>>424
あんたばぁ～かぁ～～？
ドカ～ンってなったことでもあるンかい！ｗ
433:ツール・ド・名無しさん
09/10/29 01:44:40
はー。初パンク修理が今終わったです。疲れた。
ゴムのりつけすぎてたらしく、パッチ3枚無駄にしてしまった。
勉強になったわー。このスレも非常に参考になりました。
みなさんありがとう。
パンクはリム側だったので、エアキャップみたくデコボコになってしまっていた
リムテープを交換しようと思うのです。買って来ようと思うのですが
量販店で売ってた、セロテープみたいなグルグル巻きの安いリムテープと
パナレーサーとかのワッカになってる2本セットのヤツとじゃだいぶ違うモンでしょうかね？
434:ツール・ド・名無しさん
09/10/29 08:47:16
見栄えの問題じゃないか
435:ツール・ド・名無しさん
09/10/29 16:35:54
シマノがベストと言われています
436:ツール・ド・名無しさん
09/10/30 01:17:16
パンクは連続するって本当かもしれない。
以前パンクした記憶があるのが、「またパンクかよ・・」スレが
あった頃で、それから一度もパンクしてない。
引っ越しして、以前住んでいた繁華街近辺から、住宅地に移った
せいかもしれないが。
このスレを「またパンク」でｸﾞｸﾞったら、４回ヒットした。
以前のスレタイは、何気に素晴らしいセンスだと思いますた。
437:ツール・ド・名無しさん
09/11/02 09:15:04 mySRhm5v
削除を要請します
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
438:ツール・ド・名無しさん
09/11/02 12:50:25
クロスでもランドナーでもスポルティフでもいい、
35mm幅のタイヤでほとんど舗装路を走る人で予備チューブ持ち歩く人いる？
ロード乗りは23mmのスリックとかでチューブも嵩張らないから
1本2本予備を持つのもいいだろうけどさ。
439:ツール・ド・名無しさん
09/11/02 12:54:34
>>421
ゴムハンマーでもローラーでも持ち歩く人はいないわけで、
路上でパンクしてチューブがない時は何を使うの？
適当な目方の木片か、それがなければ石かな。
440:ツール・ド・名無しさん
09/11/02 14:13:46
>>438
持ち歩いてる、つか持ち走ってる？よ。
その程度の大きさ・重さなんか気にしないスタイルで乗ってるし、いざというときその場でパッチ貼るよりは楽だろうと思ってる。
441:ツール・ド・名無しさん
09/11/02 18:01:40
>>439
そんなん使ったらチューブにごみがついてパンク誘発するだろ
携帯ポンプやタイヤレバー使え
442:???
09/11/02 22:29:27 hdeQ23SO
35mmの時はチューヴもちません。パンク経験もなしです。25Cはリム打ちで今年6回パンクです←エア低いかなぁ？面倒だからそのままＧｏしたとき З
443:ツール・ド・名無しさん
09/11/02 23:55:56
>>433
適正空気圧が高いならリムテープも
しっかりしたのにかえたほうがいいです。
リム側のスポーク穴が面取り甘いと、
安いリムテだったらまた同じパンクするから。
444:ツール・ド・名無しさん
09/11/03 08:22:47
ちょっと通ります
445:ツール・ド・名無しさん
09/11/03 09:31:53
>>439
適当な大きさの板切れ二枚とクランプで圧着できると思う
446:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 09:47:36
ママチャリのパンクしかパッチ貼りしたこと無いんだけど、
リムテープは何でもってリムに固定してあるの？
チューブ引き出すとピロピロ一緒に出てきて、
あとでまたパンクしたりするんだけど。
>>445
シャコ万持ち歩くってか？チューブ余計に持ち歩いた方がましじゃんか。
447:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 19:44:33
つうか、外でのパンク修理はチューブ交換するのが一番でしょ。
水が無けりゃ、下手すりゃパンク箇所すら分からないし。
448:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 20:40:23
パンクしたので水で確かめたのですが空気が抜けてる所が無く
虫ゴムも変えてみたのですが半日経つと空気が抜けてる状態なんですが
何が原因か分かりますか？
449:ツール・ド・名無しさん
09/11/04 21:28:43
パンクの穴が小さいとかで低圧では開かないんだろう。もう少し高めの空気圧で膨らましてから水につけて調べな。
450:ツール・ド・名無しさん
09/11/05 04:18:00
>>449
レスどうもです 調べてみます
451:ツール・ド・名無しさん
09/11/05 04:42:51
1度目 2時間 挫折
2度目 3時間 挫折
3度目 1時間40分 成功
3度目の正直
452:ツール・ド・名無しさん
09/11/07 06:02:29 HZ80z2qE
>>450
そういうパンクはスプレー式のパンク修理剤を注入すると直る場合が多い。
あと、虫ゴムはがなんとも無くとも、虫ゴムが嵌ってる空気注入口のパイプ
内側に細かいゴミが付着して、虫ゴムと注入口の間に隙間が出来て、そこから
空気が漏れている場合もあるので、エアスプレーとかを噴いて、ゴミを除去
してみるといいだろう。
453:ツール・ド・名無しさん
09/11/07 06:06:57 HZ80z2qE
>>439
>適当な目方の木片か、それがなければ石かな。
俺がツーリングでパンク修理するときには、靴の先端で叩いてやってたよ。
靴って以外と重さがあるし、持ちやすいし、先端が細いしで、叩くには丁度良かった。
454:名無し募集中。。。
09/11/07 13:08:55
履いたままかかとで踏みつける
455:ツール・ド・名無しさん
09/11/07 13:38:25
パークツール製 タイヤブートの耐久性ってどうよ？
456:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 20:31:26 jk4o8f3F
チューブを金属製にしたら、パンクしにくくならないかな。
457:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 21:27:53
金属箔ってすぐ破れるよ
458:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 22:16:48 H96YxAL/
ウェットスーツの上から着る、サメに噛まれた場合に歯が体内に
侵入しないようにする金属ネットをチューブ外側に入れたらどうかね？
459:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 23:13:00
一体面積単価いくらすると思ってやがりますか？？？ｗｗｗ
それに敵はサメの歯よりもこまかいか細いと思われ
まぁ、これも厨国のガラエポ基板と一緒で
大量に需要あって生産が乗ってくれば値段なんてなぁ
カーボンケブラーとかファイバーとか…
460:ツール・ド・名無しさん
09/11/08 23:59:37
パンク修理はもうなれたけど、替えのチューブに携帯ポンプで空気入れるのは、
いつまでたってもなれないな。あれって大体必要量の3分の2ぐらいしか入れないんだけど
結構走れるよね(´・ω・｀)
461:ツール・ド・名無しさん
09/11/09 21:40:33
ホムセンとかスーパーの自転車置き場でコンプレッサーがあるとこは助かるよなｗ
英仏変換はサドルバッグに入れておくべきだと思う
462:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 01:19:06
この間の日曜日、全部で5回パンクした。
一回はポンプを借りた自転車店で、空気入れている最中にパンク。
大勢いた客を驚かせてしまった。
原因がわからなかったので、その自転車店で調べてもらう目的で
チューブ交換依頼。
タイヤのビードに少し裂けたような穴が開いてました。
463:ツール・ド・名無しさん
09/11/17 07:58:18
タイヤ交換時にビードでチューブを噛みこんでいただけ。
もっとも初歩的なミス。
464:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 19:12:21 y/TOen6K
ロードに乗ってて、パンクしたらその場ではチューブを交換して、パッチで修理は帰宅してからしてます。
出先でパッチで修理て、パンク個所を見つけるのが不可能な場合が多いから交換してるんだが、
小さな穴でも水なしで見逃しなく簡単に素早く見つける方法があったら教えてたもれ。
465:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 19:19:37
軽く空気を入れてチューブを握って
漏れてる音で見当をつけて唾をつけてみる
わからんかったら諦めるｗ
466:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 19:46:29
>465 「見逃しなく簡単に素早く」を満たしてないな。
467:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 19:53:56
そんなの誰が見ても矛盾している話だろ
簡単に素早くパンクを直したかったらスペアのチューブを用意しとけって
468:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 19:57:02
おまえにできないことと矛盾してることは別だけどな。
469:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 19:59:53
>>468
訳のわかんないこと言ってないで「見逃しなく簡単に素早く」を早く教えてやれよ
470:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 20:08:34
質問に対しまともに答えられない池沼エテ公なので訳の分からないヤジと遁走しか芸がありません。
471:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 21:11:10
ゴムのりが必要ないパッチってあるんですね。スゲェ！
パッチの貼り付けを数度失敗してるので、ゴムのりいらずのコレは便利そう。
みなさんは普段こっち使ってるんですか？
修理後の耐久性（？）は同レベルなんでしょうかね。
ご存知の方いらしたらおせーてー
472:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 21:17:35
グ グ れ カ ス ┐(´ー｀)┌
473:ツール・ド・名無しさん
09/11/18 22:12:09
> パッチの貼り付けを数度失敗してる
こういう人は何を使っても失敗すると思うよ。
474:ツール・ド・名無しさん
09/11/19 22:08:05
でも自転車に乗れるようにはなれたわけで
475:ツール・ド・名無しさん
09/11/20 13:29:05
穴発見用に１００ショップの携帯用のスプレー容器に台所洗剤を薄めて持ち運んでいるけど
出先でつかったことはないな。もっぱらインフル対策や、手が汚れときに洗うのに
使ってるｗ
476:ツール・ド・名無しさん
09/11/21 16:16:26
ねじったら仏バルブの先っぽが折れた
477:ツール・ド・名無しさん
09/11/21 17:56:28
仏バルブの先っぽが女神転生のアスラおうに見える
478:ツール・ド・名無しさん
09/11/21 18:03:33
>>476
同じチューブ買って、バルブだけ取り替えるのが楽だよ。
（外せるタイプなら）
479:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 21:48:19
子供とサイクリングするようになったんだが、自分の自転車はロードなのでチューブ交換は簡単。
しかし、子供用自転車が出先でパンクしたら修理はチューブ引き出してパッチあてるしかない。
問題は水を入れるバケツをどう持つかで、バケツの代わり小さく畳める大きい水入れってない？
480:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 22:02:16
>>479
頬とか唇で空気を感じるんだよ
481:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 22:03:29
>>480
そうは言ってもすごく小さなパンク穴の場合、水につけないと判別難しくないですか？
482:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 22:49:33
ツバ使え
483:ツール・ド・名無しさん
09/11/23 23:47:31
工具セット持ち歩け
484:名無し募集中。。。
09/11/23 23:49:58
そんな小さな穴なら30分ごとに空気入れるとかで大丈夫だろ
485:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 01:40:20
俺は何度もパンク修理を経験してるけど、自転車でもバイクでもクルマでも、
水なんて使った事ないなぁ。
水を使ってしまうと、どうしても水分が残って後が面倒。
>>480と同意見。
486:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 06:24:33
水に付けた後のチューブはウエスで拭き取って5分放置で乾くよ
487:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 09:45:22
じゃあポリタンクに水入れてバケツとウエス持って走りなよ
488:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 11:17:33
三回目のパンク素直にチューブ交換した方がいいのかな
もうめんどくさいし
489:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 12:50:59
乗り心地は悪くはなるけどパッチが重ならないならかなりの回数修理して使えるだろ。
短期間で異なる場所がパンクするようならチューブとタイヤ替えちゃうのもありだな。
490:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 12:56:07
穴を塞いで膨らましてチューブ全体を見て、
穴にはなってない部分的なゴムの劣化とかパンクの原因になりそうな何かがなければ
そのまま何枚でも貼って使うよ。
491:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 13:03:31
パッチが多いと出先で修理不能になったりするから、ある程度以上はチューブ交換のが良いよ。
パッチ貼った近辺にまた穴が開くとやっぱ修理しにくい。
492:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 14:23:20
パンク→予備チューブに交換→パッチ貼ったチューブを予備に
このローテーションを続けてパッチがチューブ円周の半分以内で3ヶ所超えたら廃棄
これでずっとやってるけど問題ない
493:ツール・ド・名無しさん
09/11/24 22:29:49
>>492
俺もロードバイクのチューブで同じようなローテーションだけど
パッチ修理したチューブを何度も使ってることを言うと大抵叩かれるｗ
494:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 00:09:58
普段乗りなら別に問題ないけどね
絡むバカは放っておいていいよｗ
495:ツール・ド・名無しさん
09/11/25 08:08:24
子供用のロード自転車、探してやればいいのに。自分はロード乗ってて、
子供には、ママチャリに毛が生えたような奴に乗らせて、理不尽。
496:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 17:52:37
ママチャリがパンクしました。
100円SHOPで修理キット買ってきたのですが
タイヤはずさないといけないんですね。
ゴムをはずす器具ないから修理できなかった。
これってダイレクトにタイヤの上から
修理キット使ったらマズイですかね?
地面との接地部分に直接、パッチを貼るということです。
近所にチャリ屋ないし、1200円位
取られるでしょうから自己修理できるならしてしまいたい。
しっかし久しぶりにタイヤ見たらヒビだらけでびびったわー
497:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 17:59:11
自転車もチューブレスだったら タイヤはずさなくてもできるかもしれない
498:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:00:11
お前、それマジで言ってるのか？w
499:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:00:58
ゴムをはずす器具を100円SHOPで買ってくればいいんじゃないかな。
500:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:03:03
レバーも100均であるよな。
つうか、キャンドゥの修理キットはレバー2本もセットになってる。
501:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:05:43
マイナスドライバーがあれば
噛むかもしれんが
できるかもしれん
502:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:15:49
つか百均セットにタイヤレバーも入ってるけどな。
ま、ネタにマジレスはこの辺で終わろ。
503:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:27:40
近所の自転車屋でタイヤチューブ交換の代金訊いてキレるDQNなんだろうなあ
まあキチガイは放置ってことで
504:496
09/11/26 18:28:26
むむむ、皆様レス有り難うざいます。
100円SHOPまた行ってみますわ
自分で修理なんてしたことないから
ﾄﾞｷﾄﾞｷする（・_・；）
しかし、この板って意外に人多いですね
もっと過疎ってるかと思たよ
505:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:32:07
はじめてやるのならHCで売ってるマルニのキットのほうがうまくいくきがする
506:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:45:07
ママチャリの場合、空気入れるバルブの虫ゴムがへたってるって可能性も高いから
まずそれをチェックした方がいいと思う。これはタイヤを外さないでできるので。
507:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 18:46:16
あとは
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
この辺参照
508:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 20:36:37
タイヤの上からパッチ貼るってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
509:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 21:16:43
知らないってのはそういうことだ。
新しいデバイスを繋いで「ドライバーが必要です」っていわれて
ねじ回しを持って来る人の例とかといっしょだよ。
510:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 21:28:08
しーん・・・
511:やすゆき
09/11/26 21:30:43
タイヤがパンクしたんだろう。
512:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 22:25:00
がっちりチェーンカバーにドラムブレーキの自転車は買わなければ
自分でメンテする人間も自転車屋も苦労が減ると思う、今日このごろ
513:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 22:58:21
パッチ貼るだけのパンク修理ならママチャリでも苦労なんかしない。スポーツ車とは違うコツがあるだけ。
514:ツール・ド・名無しさん
09/11/26 23:04:08
>>509
「アースをとってください」でアース線を外してしまったり
515:ツール・ド・名無しさん
09/11/27 12:04:12
チューブというよりタイヤ自体に裂け目があるんだけど
修理したチューブ入れて膨らませたら大丈夫だよね?
てか、パンク修理ってすなわちチューブ
修理をおおむね意味するでしょ。
タイヤそのものはパンクの時どうなってるんだ?
穴あきまくりにならないのかしら?
516:ツール・ド・名無しさん
09/11/27 12:05:44
やればわかる
517:ツール・ド・名無しさん
09/11/27 12:27:16
外から見えるタイヤのヒビ割れは、大丈夫の場合がほとんど
518:ツール・ド・名無しさん
09/11/27 12:37:06
>>515
>てか、パンク修理ってすなわちチューブ
>修理をおおむね意味するでしょ。
タイヤ自体はそんなにダメージを受けないことが多いからね。
タイヤがチューブが見えるくらい大きく損傷した場合はタイヤを交換するか、
何かをタイヤの裏側から当てたりする必要がある。
519:名無し募集中。。。
09/11/27 16:12:29
細い切れ目→石がはさまる→ほじって取り除く
を繰り返してるうちに2mm角くらいの穴になって
大きめの石がはまってパンクしたんだけど
他の部分はまだ大丈夫そうなこのタイヤはどうしたらいいんだろう
靴底補修材は1,000円程度するから新しいタイヤを買った方がましだし
ボンドG17とかだとかえって石をくっ付けそう
520:ツール・ド・名無しさん
09/11/27 16:53:06
チューブレスタイヤのパンク修理の要領でいけないかな
521:ツール・ド・名無しさん
09/11/27 16:59:09
タイヤの裏側にパッチ
522:ツール・ド・名無しさん
09/11/27 20:40:41
2mm角くらいの穴にもう一度石が入る確立を考えると、そのまま乗るな～オレなら。
523:やすゆき
09/11/27 21:15:17
パッチを修理した人って居ますか？
524:ツール・ド・名無しさん
09/11/27 22:22:30
新しいタイヤに買うにしろ
靴底補修材は無駄にはならんと思うけどね
ちなみに俺は自己融着テープを小さくきって
傷口に埋め込んでる
525:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 00:00:37
>>524
具体的に何ていうテープですか？
526:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 01:09:02
「自己融着テープ」で検索するといっぱい見つかるよ。
527:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 01:18:12
>>525
NITTOブチルゴムテープ No.11
528:ツール・ド・名無しさん
09/11/28 08:11:41
確率に関しては
20km乗るだけで１万回も接地するんだから
石が入らない方がおかしい
529:496
09/11/28 10:03:58
パンク修理しますた。
あれしてこれしてなにしてたら二時間かかったけど。
虫ゴムつけにくいわ穴みつからないわタイヤはまらないわ
ボルトが消えるわ泣きそうでしたが、まあなんとかなった。
てか、タイヤの裂け目にも裏からパッチ当てちゃったよ（・_・；）
>>507
むむむ、なにこれ、すっげー役立つ悪寒がしる！
と思ってサイト見ながらやりました。
キットにある簡易説明のみでは上手くいかず途方に暮れていたでしょう。
良いホムペ紹介して頂き、あるがとうですた。
530:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 05:28:25
>>529
消えろ
531:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 07:18:04
荒らしのパターンとしては使い古された手だな
死ね>>529
532:ツール・ド・名無しさん
09/11/29 15:00:15
>>528
田舎生活は楽しそうだね
533:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 14:26:02
パンク修理キットに小さい容器に入れたベビーパウダーを入れてる
タイヤの脱着やチューブのズレ防止に絶大な威力を発揮するんだが、なんで使ってる人少ないんだろう
あとタイヤブートも必須だと思う
534:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 15:02:57
タイヤブートてなに
535:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 15:13:11
それなに？>タイヤブート
536:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 15:20:02
>>533
警察官に道ばたで
これは何だ？とかいわれそうだなｗｗ
537:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 16:05:10
チューブに入ってる白い粉もベビーパウダーなん？
538:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 16:19:36
>>533
コツ掴めば粉など要らんだろ
タイヤブートは携帯してるが一度も出番がない
539:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 18:35:33
オレもチューブに粉まぶすタイプだな。
ねじれたりしにくい、長期使用でタイヤ内側にくっつかないという期待があるので。
必須じゃないし、効果を実感したことも無い。 気分だね。
540:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 18:49:23
タイヤはめる時にチューブに少し空気入れとけば捩じれたりリムに噛んだりすることは無いよ
541:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 20:49:47
今さらそんな基本的な事言い出すなよw
542:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 21:23:22
>>537
タルク
だからタルクが主成分のベビーパウダー買えばおｋ
543:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 22:26:33
>>540
俺もその超基本をやってればパウダーなんていらないと思うんだけど
なぜこんなにパウダー使いがいるんだろ。
544:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 22:58:18
以前タイヤが5mmほど裂けるようなパンクをしたときにチューブを交換して空気を入れると
裂け目からチューブがポコっととびだす状態だったのでタイヤブートが欲しかった時がある。
タイヤブートは常に持っていたほうがいいと思うよ。
ちなみにその時はパナのイージパッチをタイヤの裏側から当てて凌いだ。
それでもチューブが少しポコって飛び出すので約35kmの帰り道は歩道を時速20km以下で走った。
545:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 23:03:46
タイヤブート的なものは手作りしよう
546:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 23:11:17
そうだな、普通すり減ったタイヤで作るな。
547:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 23:12:51
プラのパッケージとか切れば
548:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 23:17:08
タイヤブート的な手作り品を出先でゴム糊使って当てる気になるか？
549:ツール・ド・名無しさん
09/12/03 23:22:09
ゴム糊使わなくて大丈夫、チューブとタイヤの間に挟むだけ
1ｃｍ位の亀裂でも問題なかった