09/06/23 13:48:59
赤坂陸橋は自転車通行禁止
37:ツール・ド・名無しさん
09/06/24 15:37:35
さっき車で昭和通りのアンダーパス通ったら自転車が走ってたさ
危ないし昇り坂がツラいだろうに
38:ツール・ド・名無しさん
09/06/24 18:01:29
>>37
ロードか？
すげえな
39:ツール・ド・名無しさん
09/06/28 23:37:51
40:ツール・ド・名無しさん
09/06/29 00:10:48
なんだかんだで幹線道路が安全だろ
基本的に交差点は信号装備されてるし、信号ない脇道から入って来る車も幹線道路の流れには必ず注意を払うしな
その点幹線から一本入った道は信号無い場合が多くて、車も確認せずに止まらないケースも多い
確認に相当手間取るから物凄く時間が掛かるし、神経も余計に使うな
41:ツール・ド・名無しさん
09/06/29 00:42:23 rfCM+aJM
祝田橋交差点を二重橋方面に抜ける際、
内堀通りから左折して来る二車線分の車を越えて
一番左へレーン変更する時、夜なら死ぬかもしれないと思う。
42:ツール・ド・名無しさん
09/06/29 02:22:18
>>37
アンダーパスって、膝にかかる負担が半端じゃない。
43:ツール・ド・名無しさん
09/06/29 17:56:04
>>41
ん？よくわかんなかった
44:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 19:15:26
>>41
あそこは交差する左折車の流れが速いからねー
内堀通りを銀座方面に直進するのも、
左折2車線よりセンターよりの直進レーンにいないといけないから、
夜は怖いよー
45:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 19:27:20
>>41
祝田橋を南から北へ直進する時に左の交差道路も左折可になってるってことか
これはかなりやばいな
>>44
晴海方面へは横断歩道があるからまだ救いがある
46:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 23:02:31 9UYA+uKI
>>43
説明しょぼくてスマン。これの２４ページ後半に説明があった。
URLﾘﾝｸ(tokyo-hashirukai.cycling.jp)
47:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 23:04:34
このスレ役に立つね。
まとめサイト作ったらいいかも。俺はスキルがないから作れないけど…。
48:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 23:11:10
六郷土手駅付近で犬に追いかけられた
49:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 23:46:32
>>47
つ URLﾘﾝｸ(www3.atwiki.jp)
50:ツール・ド・名無しさん
09/07/02 11:25:00
原宿駅から代々木公園を抜けて坂を下って
深町交差点～富ヶ谷交差点までの短かい間に
車両左折ポイントが２ヶ所重なってる所
案外危ないからみんな気を付けてちょ
51:ツール・ド・名無しさん
09/07/04 08:55:23 PzWFSVnh
>>50
山手通りへの抜け道だからねぇ。
富ヶ谷交差点左折してる車は間違いなく
初めてあそこを走るやつなので危険。
52:ツール・ド・名無しさん
09/07/04 09:27:58 QQa7fxb7
井荻トンネル外周り。
うまくトラックに張り付ければ出口まで50km/h巡航を楽しめるが、
チギれたらおしまいなので注意。
途中で戻るわけにもいかず、
ゴーーッゴーーッっとトラックに抜かれまくり、
おかーさーん！と叫びながら必死に走れ。
53:ツール・ド・名無しさん
09/07/04 09:34:51 QQa7fxb7
このスレすごくいいな。
都内をぷっとばしてる走り屋のすくつだろ?
俺が興味津々なのは御苑トンネル。
井荻トンネルはいつも通ってるが
御苑トンネルの方が速度はやそうなので躊躇してる。
御苑トンネル体験談求む。
54:ツール・ド・名無しさん
09/07/04 10:47:06
そんなに死にたきゃ城南島と中防の間のトンネル走れよ
大型車の左にぴったりつければ監視カメラから隠れられるかもな
55:ツール・ド・名無しさん
09/07/04 12:30:06
自転車走行が違法な場所を走るためのスレじゃ無いだろ。
そういう馬鹿はどっか他行ってくれ。
56:ツール・ド・名無しさん
09/07/04 17:06:57
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
繁華街でも気をつけろ