09/05/31 08:08:07
>>10
㊥には石投げつけていいよ
21:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 08:56:10
京葉工業高校の前も見ずに全力疾走したバカ２人よりはましか
22:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 09:00:31
ハイキング客は通る事が出来て二輪車は通る事が出来ないように対策
するとしたら、どうやるのがいいんだろ。
自転車だと持って通ったりもできるだろうし。
ハイキング客も含めて通る事が出来ないように完全に封鎖しちゃうの
が確実なのかな。
23:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 09:58:25
>>18
大阪産業大学の該当者乙！
チャリ止めて歩けや、屑が！(qﾟДﾟ)
24:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 10:00:48
>>22
細かい凹凸をつけるとか。
神社の境内みたいに、細かい砂利を敷き詰めた砂利道にしちゃうとか。
25:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 10:07:23
大学は夜遅くになると幅15㎝くらいのゲートを要所につける
もちろんというさすがというか、そのゲート部分には照明有り
あと、これは車対策だが、高さ１０㎝程度のモッコリを構内の交差点には道幅一杯に
26:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 13:05:53
普通に文字で書いておけばよい。
それで9割以上の人間は守る。
残りは罰金の制裁で
27:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 13:08:34
愛知の自転車部員ってこんな話ばっかだな
28:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 13:16:15
大産大のチャリ部は内環状で信号無視、バス停前で小さな子供がいても
速度を落とさず、車道を走る年寄りの自転車を左から抜くなど勝手放題で
蒲生周辺の嫌われ者だな。廃部にすべき！
29:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 13:24:35
また自爆テロか。千葉でも高校生がやってたな。
30:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 13:33:42
>>17
記事の情報を頼りに地図をチェックしてみると、たぶんコースは傾斜が10%ぐらいで
500mの間はほぼ直線。見通しが悪いというのは下り坂が先に行くほど急になっている?
18歳の大学生ということで、案外入部がロード初経験で、急坂で暴走したのかねえ。
あるいはメカトラでもあったのか。
31:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 17:21:56
道路で練習すな、カス
学校も路上での特攻練習なんか許すな、ボケ
32:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 18:01:11
>>14
現場は関市迫間というだから
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
だな。
URLﾘﾝｸ(www.mtweb.jp)
33:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 18:44:04
>>22
別に人のみだったら、階段でよくね？
34:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 18:47:08
開閉できるゲートをつけてあると言う事は、車を入れる必要がある
場合もあるんじゃね？
35:ツール・ド・名無しさん
09/06/01 05:35:38
>>34
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
36:ツール・ド・名無しさん
09/06/02 17:22:19
土曜夜のS1スパサカの最後の方のローカルニュースで見た。
青いランボルギーニのロードでペダルはフラットペダルで
前後輪外れていて、後輪は曲がっていた。
コースは坂が続いていて左に見通しの悪いコーナーから
一般道にでる所に高さ1ｍ位の柵があった。
37:ツール・ド・名無しさん
09/06/02 18:09:05
柵と道路の距離は３ｍ以下
激突しなくても、飛び出しではねられる場面だ
見通しが効かない場所だから、歩行者をはねる可能性も大きい
どうみても、安全管理のできない初心者特有の事故だな
>>34
少なくとも、舗装工事の車両が入る必要がある
38:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 02:55:30
技術無いのにスピードだけ濫用しちゃったか
39:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 19:46:52
>>9
ぽかーん
40:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 22:13:27 YuY0W1QX
鉄柵がかわいそう。