09/05/21 01:53:51
>>658
フランスの映画俳優もどきをやっています。
体型は類人猿です。
660:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 01:56:34
>>659
なるほど。
でもそれでは卒業ではなく中退では・・。
661:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 02:40:57
学歴コンプがくやしいのうｗ
662:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 09:20:49
Duraハブ＋クロノ＋レボのホイール
恥ずかしながら車に追突しました
40km/hで走行中，急停車車両との車間距離が足りなくて
急ブレーキするも推定20km/h以上で直角に追突
5mmほどフレが出たが，急いでいたためそのまま100kmほど走行
戻ってフレ取を試みるが，だめ
スポークをはずしてみると，見事にポテチになってました
2万kmくらい，まったくフレの出ないホイールでしたが 流石にあの衝撃はだめでした
32本だから，事故後も走れたのだと思う
またホイールが壊れたおかげか，フレームがクロモリだったおかげか
フレームにダメージがなくて助かった
ヘルメットのおかげで頭も割れなかったし（激突した）
猛省の一日でした
663:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 09:23:10
>>662
参考までに、ブレーキとタイヤは何？
664:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 10:02:08
>>663
ブレーキは78デュラとタイヤはパナのPracticeDualTG300です
不安を感じたことは一度もないです
今回はまったく車間距離が足りなかった
3mくらいで追走してました．．．
665:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 12:48:42
>>657
あンた、アスペに詳しすぎｗ
いや、俺も身内にアスペ抱えてるんで分るんだが、何十年と暮らしてきて
アスペについて理解出来たのはつい最近ですよ
ヤツらは人を騙して操るのが上手すぎる
666:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 14:14:05
>>648
別の店で取り寄せれ
自分で組むことになるかもしれないけど
667:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 14:45:13
>>665
他人が何を考えてるのか推測できないのがアスペルガー症候群だから、
騙して操るなんていう心理的駆け引きは最もできない分野じゃね？
身内は先天的障害だとしても別の何かじゃないかと思うんだが
668:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 15:03:52
質問です。ぼくは36本組みがいいのではないかと思っているのですけど
28本組みしようとしたら4本だけ削ってまでって言われて32本勧められ
36本組みしようとしたら4本分重いのにと言われます。
もう32本組み以外はあまりお勧めではないのですか？
669:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 15:26:13
アルジャーノンに花束をかと思った。
670:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 15:31:56
>>669
ﾅﾂｶｼｽ
671:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 15:35:43
>>668
流通量の問題ｼﾞｬﾏｲｶ
672:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 16:03:14
36Hの売ってないリムも多いからな
穴数が選べるなら剛性と重量と好みで好きに選べばいい
673:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 16:08:21
>>668
何処走んのよ
それによるだろ
674:668
09/05/21 16:25:22
普通にLSDですね。
タキザワがセールやってるのでスポーク買い置きしておこうかと思ってお尋ねしました。
振れが出ないほうがいいのでリフレックスの36Hで組もうかと思ってます。
675:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 16:43:29
タッキーにNAGAOKAの振れ取り台でてるね。
676:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 19:05:28
>>674
振れないのを重視するならスポークの32→36より先にリムの剛性を確保しる
677:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 21:14:58
>>675
タッキースレでは既に品切れらしい
678:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 21:22:11
>>677
オクに出るよw
679:STR ◆qj5zEwXUS.
09/05/21 21:54:09 f2ACQC0K
>>628
両方使った事ある。
Nb-Rを勧める。
リムの軽さを実感できる。平地での加速が良い。
それに、高速巡航もOK.
苦手なのは、下りの高速コーナー。
下りで、速度が上がれば、CXP33、XR300比で
剛性不足を感じる。
街中での、スピードの出しすぎに注意な！！