09/03/28 01:56:58
>>96
いいだしっぺが試す法則
>>97
> 制御できなくなったときの危険度があまりにも高すぎる
んなこたーない
よほどヘマしない限り平気
> 単一サイズ10000mahのニッスイ
>>98の言う通り、アレは大電流で短時間に使い切る用途には適していても
そこそこの電流でランタイムを稼ぐ必要があり、しかも質量も無視できない
このスレの用途には不向きだよ
エネルギ密度を↓のスペックで計算してみるとアホらしくなるくらい低い
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
↑のリンクから適当な別の単セル買って組電池作れば？
101:74
09/03/28 07:08:51
>>98
batteryspaceで販売しているモノで計算してみたのですが
4200mah
半径r = (23.5)/2mm = (23.5)/2 * 0.1 = 1.175cm
面積S = PI * 1.175^2 = 4.3373613573624082898524870210403cm^2
高さH = 44mm = 44mm * 0.1 = 4.4cm
体積V = S * H = 19.084389972394596475350942892577cm^3
1L=1000cm^3なので
= 0.01908438997239459647535094289257L
電力量W = V * A * h = 1.2 * 4.2 * 1h = 5.04Wh
体積エネルギー密度=5.04/0.01908438997239459647535094289257
=264.1Wh/L
10000mah
半径r = (32.6)/2mm = (32.6)/2 * 0.1 = 1.63cm
面積S = PI * 1.63^2 = 8.3468975213227216552713972050353cm^2
高さH = 61.5mm = 61.5mm * 0.1 = 6.15cm
体積V = S * H = 51.333419756134738179919092810965cm^3
1L=1000cm^3なので
= 0.051333419756134738179919092810965L
電力量W = V * A * h = 1.2 * 10 * 1h = 12Wh
体積エネルギー密度=12/0.051333419756134738179919092810965
=233.8Wh/L
サブCサイズと比較してもそんなに悪いとは思わないのですが。
個人的にはバッテリ管理の部分で時間を取られたくないので
パック数は極力減らしたいですし、重いのはその分お腹に
付いてる余分なものを減らす方向でいけばいいかなぁと。
ただ結論を急ぐ必要もまだないのでもう少し検討してみます。
102:ツール・ド・名無しさん
09/03/28 07:28:03
ゲイスレ
103:ツール・ド・名無しさん
09/03/28 10:50:32
体積エネルギー密度じゃなくて質量エネルギー密度
104:ツール・ド・名無しさん
09/03/28 12:44:22
私の場合、単一サイズをボツにしたのは、あの大きさなんです。
ちょいと重いのは平気なんですが(以前は鉛バッテラを積んでたｗ)大きすぎると収納場所があれだったんで
ずっとSCサイズのを使い続けてるんです。
バッテラの管理等も、特に時間を取られる事もないし、ラクラクですよー。
105:ツール・ド・名無しさん
09/03/28 13:16:03
wikiのギャラリーに小型HID搭載した人の画像がうpされてるね。あの灯体は初だ。
筒が簡単に開くならあんな風に加工して使うのもアリだなぁ。あと重さはどうだろう。軽いのかな？
106:ツール・ド・名無しさん
09/03/28 13:27:34
ランタイムが短いと指摘されると、
予備バッテリー持てばいいとか言い出す連中が質量なんて気にすんなよｗｗ
107:ツール・ド・名無しさん
09/03/28 13:39:00
予備電池携帯は懐中電灯の話じゃないの？
108:ツール・ド・名無しさん
09/03/28 19:23:47
>>105
あの灯体はｵｸでよく見かけますよね。
ｶｯﾄﾗｲﾝがないので購入予定にはしなかったんですが加工が簡単みたいですねぇ。
重量的には定番の灯体より軽そうですね。
ていうか両サイドの雪が気になってww
109:ツール・ド・名無しさん
09/03/29 10:26:03
>>105
>>108
wikiギャラリーに投稿した春おじさんです。
雪国の田舎に住んでいます。
重さを計測してみました。
・灯体本体＋バーナー(バラスト配線とのコネクター部分まで含む） 177g
・灯体付属ステー（板厚1mm） 25g
・バラスト(灯体への配線及びそのコネクター部を含む） 405g ←重い
加工については、コーキングで固められている灯体のフタさえ開けばなんとかなるかと思います。
ただし筒とフタの隙間が狭くコーキングを切るには、文房具のカッター刃ではとても入りません。
私はOLFAのアートナイフの刃先をさらにヤスリで薄く加工して使用しました。
URLﾘﾝｸ(www3.uploda.org)
（カッターナイフ画像につき、先端恐怖症の方ご注意）
また、使用されているコーキング剤は耐油性があまり高くないものでしたので、
「灯油塗布→浸透待ち→カッター→灯油塗布→浸透待ち→カッター→最後に力技でパカッ」
という方法で軽く1時間以上奮闘してしまいました。
キットはヤフオクにて大阪の某業者さんより購入。以下ご参考までに。
・雨天時使用なら灯体各箇所の防水処理必要（理解不能な穴も数か所開いています。）
・バラストのステッカー表示(V in)欄が微妙。<9-16V-32V>と書いてありますが、
32Vの部分を既存の9-16Vの表示に足して付けたかのような。。32V動作可否は未確認。
・ランタイムはほぼ計算どおり。
・付属のコの字ステーはミノウラQB-90にボルトオンでマウントできます。
・レンズ周囲の庇のおかげで自分の目に入ってくる直射光が遮られるのでよいです。
まだグレア抑止のため加工継続中です。
ぜひ皆様のお手持ちの灯体画像を、wikiギャラリーにupいただけましたら幸いです。
110:ツール・ド・名無しさん
09/03/31 01:39:37
>>109
写真含む詳細レポ乙です。灯体＋ステーで202gとは定番品より100g軽いのがいいよねー。
そっかでも筒を開けるにはカッターで切る必要があるのか・・。そこがちょっとだけネックかな。
待てよ灯油で開けたのならパーツクリーナだともっとうまく開けれるかも？
年度末で公私ともにちっとだけ忙しく今頃書き込みなのだー。ＧＷイベントに向け準備したいのに・・。
111:全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA
09/03/31 09:26:13
.／⌒＼
(;;;______,,,)
ﾉﾟДﾟ! ＜にょきっと111g軽いのでは？
（__,,,,丿
112:ツール・ド・名無しさん
09/04/01 05:30:42
バッテリースペースで4200mAhのバラセルを20セル買って
10セルx2本で仮組してみたけど2本とも250mAhぐらいしか入らねぇぇぇ!!!!
すぐデルタピークを検出してしまうみたいだ。充放電を繰り返すと充電量は
数百mAhずつ増えるけど、放電は一瞬で終わるｗ
初期不良で交換してくれるかな
λ。。。
113:ツール・ド・名無しさん
09/04/01 08:03:04
してくれる訳がない
114:ツール・ド・名無しさん
09/04/01 08:29:55
>>112
組電池を自作する時は、個別にエージングして、特性の揃ったものを充電状態も揃えた上で始める
これ基本
115:ツール・ド・名無しさん
09/04/01 08:57:51
>>112
そもそも組む前に初期不良チェックしたか？
初期状態で1v切ってるのは不良だから、それ混ぜると哀しい結果が待ってる。
俺はall batteryでSCの3500を100本買ったことあるけど、不良率10%くらいあったなｗ
ちなみに、秋月は初期不良交換してくれる
116:ツール・ド・名無しさん
09/04/01 19:38:11
>>115
初期状態で電圧チェックはしたよ。
1セルだけ1.1Vぐらいだったけど残りのセルは1.2V以上あったから意外と大丈夫な
もんなんだなーっと思って仮組したらこの様だよ。素直にRC用のストレートパック買って
バラせばよかったかも。
117:ツール・ド・名無しさん
09/04/01 21:48:06
>>114
ラジコンみたいなシビアコンディションじゃあるまいし
そんな余計な金と時間と手間をかける必要は皆無だろ
使用パターンを考えると急速充電にこだわるのもバカバカしい
低い充電電流で一昼夜放っとけば劣化なしに自動的に全セル満充電状態
バラつきもほとんど無視できるから同一ロットで揃えるくらいで無問題
まぁおまいはせいぜいムダ金とヒマ費やしてろや
118:ツール・ド・名無しさん
09/04/01 22:28:48
そんな余計な時間と手間をかけなくても組電池買えばおｋ
119:ツール・ド・名無しさん
09/04/02 01:14:19
今のところwikiのサブC10セルが一番手っ取り早いでしょうね。
120:ツール・ド・名無しさん
09/04/02 23:19:58
でけたー！
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
サブCを使った10セルの新しい？組み方。
組電池をなるべくバラさずに組もうとあれこれやってみた
これならバッテリーバー(シャンテ？)もいらないし
安くお手軽にできそう鴨。
絶縁はグルーガンでｗ
121:ツール・ド・名無しさん
09/04/04 04:11:29
>>120
より完璧を目指したいなら､絶縁にはヒートシュリンク(ヒシチューブ)使え｡
\100均で売ってるよ｡
122:ツール・ド・名無しさん
09/04/04 04:27:07
>>120
お、負けられませんなｗ
123:ツール・ド・名無しさん
09/04/05 03:53:25
>>121
ハイ！目指せ完璧ー！
完成を急ぐあまり、いつも手抜き工事になってしまう･･･orz
あと、今日は皆様に重大な報告があります。
それは・・・、バッテラが突然爆発(破裂)しました！
充電が終わったからコネクターをぬいて置いておいたら
突然爆発！
ボン！音がしてえらいことになっていましたｗ
原因不明ー、なんでー？
組電池を二つ直列につなげてある分です。
今までこんなことはなかったのにー
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
124:ツール・ド・名無しさん
09/04/05 04:23:20
温度上がり過ぎたんじゃね
125:ツール・ド・名無しさん
09/04/05 05:35:29
>>123
似たような爆発をしてる状態のページを見つけました。
URLﾘﾝｸ(www.abchobby.com)
126:ツール・ド・名無しさん
09/04/05 20:01:40
>>124
いや、日ごろの行いじゃねｗ
127:ツール・ド・名無しさん
09/04/05 20:44:21 NSaXhTdZ
ごく普通。過放電
128:ツール・ド・名無しさん
09/04/05 23:56:07
RCカーのサーキット内のピットでは破裂は割とよくあると聞いたな。
充電器によって発生率の高いのがあるらしいとも・・。
129:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 02:53:27
ニッスイは急速充電を控えた方がいいんでしょうね。
ラジコン用途ならあれでしょうが、ライト付けるためならまったりと充電した方がセルバランスもくずれにくいでしょうし。
昔はタミヤGPの時に、1700ニッカドを7～8Aでぶち込んだもんですがw
130:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 05:20:13 DOsTYzVH
>>123
バッテリーのメーカーは?
ま･さ･か…インテレクトバッテリーの4000mAh以上のじゃ無いのか?
もしそうなら､そのセルは過充電するとすぐ爆発する為､非常に危険だ｡
あるサーキットでは安全性確保の為に使用禁止指定されてる銘柄だ｡
それと充電は1C(currentのC､バッテリー容量が1000mAhなら1.0A)充電がバッテリーには良いらしい｡
比較的に爆発の発生の少ない銘柄はＧＰや､三洋のバッテリーと聞いた｡
131:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 05:31:46
>>128
レコードブレイカー(通称レコブレ)って言う充電機は特にヤバいらしい｡
132:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 05:34:27
>>129
ニカドなら３Ｃ位で急速充電しても､なんら問題ないよ｡
133:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 05:52:27
>>130
画像で見たところフォースマックス4300Rじゃないかと。
134:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 06:29:11
オリオンも破裂少ないらしいよ。中身はどこ製か知らないけど。
過放電かショートさせたかでダメージ受けちゃったんじゃないの。
それと点灯させていた時にバッテリ残量がなくなってくるとＨＩＤが
チカチカしてくると思うけど、そのままチカチカもしなくなるまで
スイッチＯＮにしておくのは止めておいた方がいいよ。
電圧が高い方から低いくなっていくときは16V-9Vのバラストでも
6Vぐらいまで下がってるから。バラストにもよるかもしれんが。
135:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 06:49:02
>>134
なんかホットボンドで絶縁とか書いてあったし､
目に見えない部分でショートしたかなんかでバッテリーが発熱～破裂って線が怪しいと思う｡
さもなきゃシャンテ繋ぐ時にハンダコテで加熱し過ぎて､
バッテリーがダメージ受けてたんじゃ無いかな?と｡
136:１３０
09/04/06 06:50:40
>>133
青い文字を良く見たらオリオンだね｡
137:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 08:19:47
ニカドは大電流の代名詞だったからなｗ
3C充電、8C放電あたりまえの世界ｗ
138:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 10:14:24
みさんありがとー。
原因究明のために、ちょっとまとめてみた。
このバッテラは、ハンダとホットボンド類は使ってないタイプ。
組電池を2本直列に繋げただけ。
充電は、3～4日おきにしてた。
日曜以外は、毎晩使ってた。
HIDがチカチカするまでは使ってなかった。
高電圧で、追加充電しまくりだった。
以上です。
多分、セル間のバランスが崩れてるのに、高電圧で、追加充電しまくりで
さらにバランスが崩れて限界に達したってのが原因かも？です。
139:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 10:20:53
銘柄はForce Max 4300みたいだね
URLﾘﾝｸ(www.team-trion.com)
140:139
09/04/06 10:25:20
よく見たら>>133で既に書かれてた。
>>123,138氏はかなりなヘビーユーザだから電池が死ぬことも多そう。
141:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 12:43:43
まとめ追加ー。
破裂は充電中ではなく、充電終了後
コネクターを抜いて、何十分かしてから起こった。
最近、充電開始後5分くらいで終了する事がしばしばあった…。
も、もしかしたら、バッテラが死にかけてた(死んでた？)のかもしれません。
おかしいとは思いつつ、何度かスイッチを押すと
ちゃんと充電できるので、騙し騙し使ってました…。
さて、次のバッテラを買いに行ったら、ｵﾘの5100が売り切れだったので
仕方なく同社の4000をチョイス。
8×2の16セル仕様にしました。
もう充電怖い(´Д`)/
ライト用として、何種類も作っては寿命まで使いつぶしてきたけど
破裂は初めてで、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…。
142:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 14:53:17
>>141
破裂したセルが死にかけもしくは死んでたで正解なんでしょうね。
143:ツール・ド・名無しさん
09/04/06 18:39:26
充電時の電圧が表示される充電器なら新品時の充電電圧をどっかにメモっておくといいかも。
（できれば2,3回やさしく充放電して起こしてあげたあとがいい）
死にそうなセルは内部抵抗に変化が起こるから充電電圧が新品時の充電電圧より急に
上がったりしたときは予兆として捕らえればいいと思う。
144:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 00:41:03
なるほど！
内部抵抗の変化を敏感に察知すればよいのですね。
充電電圧は、今まであまり気にしてなかったので
今後はその辺りにも気を配るようします、㌧㌧。
145:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 13:29:27
テロリストが順調に育成されているな。
次はリチウムイオンに挑戦だな。
146:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 14:07:41
そろそろ公安がマークし始めるレベルｗ
147:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 14:32:41
>>144
それからラジコンに使うんじゃ無いんだから､充電は1C(4000mAhなら4Aまで)でな｡
148:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 18:26:31
>>147
夜帰ってきて朝までに充電完了してればいいんだから
0.5Cぐらいでもいいような。
149:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 20:49:03
私はリチウムイオンですが寝てるときしか充電しませんね。
ていうか充電したまま離れるのが怖いだけなんですがw
150:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 20:58:56
>>149
寝てるときにリチウムイオン充電するなんて……
自殺志願者？
151:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 21:54:13
>>150
そんなこたぁないですよw
若い頃に自分の家が全焼したことがあるんです。
燃えるかもしれないものを充電しながら誰もいない家に放置できないだけですよ。
152:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 22:02:44
なるほど、次はそんな悲しい思いをしないように、家と心中するのか。
153:ツール・ド・名無しさん
09/04/07 22:12:31
うちもリチウムイオンだけど玄関でバケツ缶に入ってる。
どーしても気になる人は家庭用火災警報機とかいいかも？ホムセンで2500円ぐらいだし。
154:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 00:18:25
このすれで進められた土鍋ですよ！
155:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 00:18:27
>>127
123は充電を終えてのことなのに何故に過放電?
ageたがるシッタカ馬鹿は支離滅裂だな
156:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 00:20:04
>>142
ニッカドやニッ水の寿命による死亡モードは内部短絡がほとんどじゃね？
寿命を迎えたニッカド系電池は10コほど経験したけど
そのすべてが短絡状態になったものばかりだった
開放端子間電圧がほとんどゼロで、抵抗測定レンジで0Ωって状態
よってそのセルでは熱も発生しようがない
破裂したのは死んだセルそのものじゃなくて
死んだセルのために皺寄せ喰らった、まだ生きていた方だったかもよ
157:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 00:28:50
>>141
> もう充電怖い
急速充電は「できる（可能）」というだけのことであって
「しなければならない（強制）」というわけではないからね
急速充電とは完全に縁を切って
メーカが保証・推奨する0.1Cにて定電流の標準充電方法にすればいい
急速充電に未対応な大容量で安い電池が使える利点もある
少なくとも破裂なんてブザマな事態にはならんよ
急速充電よりも標準充電の方がランタイムはわずかながら上なのは自明
穏やかに化学変化させるからガスの発生もなく
内部物質に偏りも生じず安全で良好な充電ができる
低い充電電流なら数日間くらい充電しっ放しでも無問題だし
定電流制御なら万一死んだセルがあっても残りに無理がかかることもない
158:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 00:34:00
>>147
ふた昔ほど前は1Cでも立派な超急速充電扱いだったし、猛烈に発熱したよ
基本原理はその頃からさほど変わっていないのだから、>>148の言うように
多くても0.2C位で10時間程度かけてじっくり充電させた方が良いと思うがね
それ以下の短時間でまたすぐ使わねばならない機会が頻繁にあるのなら
下手に充電時間を縮めようとせずに、もう1パックと循環運用すべきだろ
細かな理屈は違うけど、長持ちさせる大本の考え方は革靴なんかと同じだな
159:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 00:35:21
1時間ちょいしかランタイムが無いのに10時間も充電できるか！
俺は急速充電に帰らせてもらうぞ！！
160:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 00:35:22
>>143
> 死にそうなセルは内部抵抗に変化が起こるから充電電圧が新品時の充電電圧より急に
> 上がったりしたときは予兆として捕らえればいいと思う。
↑そんなの初耳
出任せのデタラメでないならソースきぼん
あとマジレスで誤字は恥ずかしいぞ
× 捕らえれば
○ 捉えれば
161:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 01:06:10
>>159
ﾜﾛﾀw
昔のラジコンやん
一晩充電して、10分も走らへんｗ
162:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 07:05:11
やたら0.1C充電薦めるヤツいるけど
＞メーカが保証・推奨する0.1Cにて定電流の標準充電方法にすればいい
どこのメーカも推奨はしても保証はしてないぞ。
それに0.1Cでもエネルギーを送り込んでることには変わりないから0.1C充電だから
100%破裂しないとは言い切れないだろう。それならダラダラとリスクのある時間は
長くするよりも1-3時間でケリをつけた方がよくないか？
163:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 11:56:59
>>154
100W級の電池は土鍋には入らんよー。
どーせH23年までだかには家庭用警報機が義務化されるみたいだし、
この際何個か取り付けるかなー？
164:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 15:26:45
>>163
んじゃ、七厘を二個かって一方を他方に被せる！
邪魔くさいね、すま○こ
165:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 17:44:23
>>162
＞どこのメーカも推奨はしても保証はしてないぞ。
バーカ。
勝手な思い込みで噛み付いてウソつくことになる前に、ちゃんと調べろよ。
どこのメーカもキッチリ保証してるよ。
ニカド系二次電池のデータシートには必ず載っている充電条件だ。
「標準」と呼ぶくらいだしJISにも定められた基本試験条件だもの。
載っていないのは、どこぞの海外三流メーカのバッタモンくらいだろ。
この使い方で不具合が生じたなら無償交換にも応じるところがほとんど。
それくらい自信（というよりアタリマエという共通意識）を持ってる。
もっとも、いざクレームつけるとなったら証明責任はユーザ側だろうが。
お前、頭弱いようだから、残りも項目を分割して反証してやるよ。
166:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 17:45:45
>>162
＞0.1C充電だから100%破裂しないとは言い切れないだろう。
言い切れるよ。
たとえばGSバッテリ社のデータシートには0.1Cで1年間ずっと充電し続けても
破裂・液漏れ・性能低下は発生しないと明記されている。
これは保証事項だ。満たさないならリコール・回収モノの欠陥品。
懐中電灯と兼用の常夜灯や、ワイヤレス電話機の子機、家庭用ファクス機の
ハンディスキャナなど、常に充電しておく用途も見越してのことだろう。
もっともそういう機器を実際に設計する場合は安全係数を稼ぐため
0.01C前後とさらに充電電流が小さいトリクル充電を併用するだろうけど。
167:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 17:49:05
>>162
＞0.1Cでもエネルギーを送り込んでることには変わりない
この程度なら、供給されるエネルギはすべて熱として消費され均衡するし
発生するガス量も小さく、余裕で再吸収できる範囲内なので安全なのよ。
だが充電電流が大きく、吸収し切れなくなるほどガスが発生すると防爆弁が
開いて過大な圧力を外へ逃がすようになってる。ということは内容物が
外に漏れるわけで、当然、性能や寿命に与えるダメージは小さくない。
某電池はほぼ新品にもかかわらず、その安全装置すら働かなかった
重大な欠陥持ちらしいけど、消費者センタに連絡したら
輸入禁止になりかねんかもね。
168:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 17:50:41
>>162
＞ダラダラとリスクのある時間は
＞長くするよりも1-3時間でケリをつけた方がよくないか？
よくないね。
その1-3時間で済ませることの方が、比較にならないほどハイリスク。
もちろん、それを承知の上でなお必要に迫られているような用途ならば
急速充電の採用も「アリ」ではある。まぁ滅多にないと思うけどね。
さしたる必要性もないのに急速充電に固執することがどれだけ愚かしいか
これまでの説明でわかってもらえたかな？
「わからない・信用できない」なら、自分自身で納得ゆくまで調べてみ。
>>162の発言は、その根拠が事実誤認や憶測だらけで話にならん。
169:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 17:55:51
>>161
20～30年ほど前はかなりヒドかったようだねぇ
つーても、それは今でも大して変わってないんじゃね？
十数分間の1レースの間だけ持てばいいって設計思想は同じだから
170:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 18:05:05
ライトの話題ﾏﾀﾞｰ？
誰かが電池の話になると変なのが来るって逝ってたけどマジなんだな。
171:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 18:42:25
いつものシッタカ鰤男君だろ
スルー推奨
172:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 19:22:47
>>170
まぁまぁ。電池は、特に充電は奥が深いから・・。
RCに比べたらライトなんて放電量も知れてるし実に単純な使い方だけどね。
173:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 19:46:00
>>171
シッタカは>>162だろ
ことごとく論破されてくやしいのぅ
174:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 21:29:02
>>172
だから。
単純な使い方をする人が集まるスレなんだからいつまでもスレ違いの話題を語ってんじゃねえっての。
秒単位のランタイムが何だってのよ。
175:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 21:42:48
バッテリについて議論したい方は↓へどうぞ。
★最近のニッケル水素バッテリーについて★
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【ﾊﾞﾃｾﾙ】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】19ｾﾙ
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
176:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 21:52:04
>>172
＞RCに比べたら
比べんなカス。
さっさと巣に帰れ
177:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 22:32:39
単純な使い方をする人が集まるスレだからこそ
＞ダラダラとリスクのある時間は
＞長くするよりも1-3時間でケリをつけた方が
とか意味不な使い方を推奨する文言は見過ごせません
178:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 22:39:38
10時間以上放置して充電するより、
1-3時間で監視しながら充電した方がきっと安全だぞｗ
179:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 22:44:24
>>178
だからそれが電池に負荷が掛かり過ぎて危ねんだっての!｡
180:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 22:47:11
いや、その理屈はおかしい
181:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 23:16:52
>>179
「負荷掛かり過ぎて」っていうけど、ゆっくり充電と急速充電でどれぐらい負荷に差がでるの？
ソースも提示してわかりやすく説明してねｗ
182:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 23:31:54
喫煙するか否かでどれだけ健康に差がでるの？
ソースも提示してわかりやすく説明してねｗ
とかいうのと同じくらい馬鹿。
183:ツール・ド・名無しさん
09/04/08 23:50:46
いや、説明できないならそういえばいいのにｗ
すいません、シッタカしてましたってｗ
184:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 01:15:45
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
185:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 01:26:03
>>176
ごめん。巣に帰った先がここなんだけど・・。
RC経験者だけに電池の話題で熱くなるのが理解できるんだ。
186:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 01:29:11
この記事の正確さについては疑問が提出されているか、あるいは議論中です。
って書いてあるよ
187:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 03:06:40
>>181
ヒントはバッテリーも内部抵抗の有る抵抗体だと言うこと､後は自分で調べてね｡
188:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 03:23:56 CgZ7b7ju
↑ウゼーーーwww
ヒントとか言う奴ウザい。ｗ
189:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 06:50:14
ｗを使う奴ウザいｗｗｗ
190:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 10:09:40
流れにワロターーｗｗｗ
>>185
もしや、スレ主様ですね、わかります。m(_ _)m
191:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 23:19:52
>>178
いつ破裂するかハラハラしながらじっと見守るのか
マゾな上にヒマなヤツだな
挙句の果てにバケツや土鍋に入れるなんてアホの極み
どこの世界にそんな馬鹿げた仕様の商品がある？
破裂や発火したときにすぐ対応はできようが
それは対症療法的な消極的対応に過ぎず、とても安全対策とは呼べん
そこまで至らずともサイクル寿命が縮むことも避けられぬ
お前は根本が間違っている
だがまぁお前がどうなろうと知ったこっちゃないから好きにしろ
>>180
ドラえもん乙
192:ツール・ド・名無しさん
09/04/09 23:29:56
>>170
ライト本体と同列に論じる価値はあるだろ
強力なライトはダイナモじゃ使えんから避けては通れんし
ライトが同じでもバッテリが優秀なら幸せの度合いはハネあがるぞ
193:ツール・ド・名無しさん
09/04/10 00:07:22
議論の内容以前に自分と意見が合わないだけでアホバカ言うやつの言葉なんかに誰も聞く耳持たんがな
194:ツール・ド・名無しさん
09/04/10 00:09:20
聞く耳持たないのはおまえだけだろ
くやしいのぅくやしいのぅ
195:ツール・ド・名無しさん
09/04/10 00:10:44
>>174
んん～？
誰が「秒単位」なんて例を挙げてたかな？
1時間あたり数分の差が生じるんだったら無視できんだろ
サイクル寿命や安全性にも絡んでくるから、ますます軽んじられん
スレ違いでもないってことは>>192の通り
196:ツール・ド・名無しさん
09/04/10 00:12:01
真っ当な頭持ってる人なら聞く耳持つがな。
はじめはバッテリの話はもういいと思ってたけど
1-3時間で監視しながら充電した方が安全、との意見あったり
ゆっくり充電と急速充電でどれぐらい負荷に差がでるの？とか質問あったりで
物理原則を理解してたら出てこない思想・質問なので
やっぱり定期的にバッテリの話はあったほうがイイかもね。
197:ツール・ド・名無しさん
09/04/10 07:40:02
いや、必要ない。
こんな所で数人の頭の悪い連中同士で議論していても、
間違った知識しか得られない。
該当する板の専用のスレでやるべき。
まっとうな頭を持ってる人なら聞く耳もつと思うぜ。
198:ツール・ド・名無しさん
09/04/10 21:25:52
どうせライトだけじゃ滅多に新しい話題なんて出てこないんだから
たまにバッテリ尽くめでもいいじゃない
199:ツール・ド・名無しさん
09/04/10 22:22:52
>>196
テンプレに記載しとけば「>>xx嫁」で済むだろうけど
論理的な思考ができない>>178みたいな偏屈頑固者もいるからね。
197の言うことも確かに一理ある。
>>197
＞こんな所で数人の頭の悪い連中同士で議論していても、
＞間違った知識しか得られない。
ならどうしておまいはこのスレ読んでるのかな？
自己矛盾も甚だしいね。
＞該当する板の専用のスレでやるべき。
その言やよし。
だが具体的な板とスレへのURLを示してからにしろ。
やること成すこと中途半端なんだよおまいは。
200:ツール・ド・名無しさん
09/04/11 01:00:44
200なら攻殻機動隊の草薙素子のコスプレをした柏腹芳恵が淫言を言いながら俺の前でバイブオナニーしてくれる。
201:ツール・ド・名無しさん
09/04/11 01:25:17
柏腹芳恵←ｸｿﾜﾛﾀwww
202:ツール・ド・名無しさん
09/04/11 08:00:48
>>199
なんでそんなに必死なのかわかんないけど、
ログくらい読んでから書けよな。
203:ツール・ド・名無しさん
09/04/11 23:24:05
>>202
なんでそんなに粘着なのかわかんないけど、
その見るべきレス番くらい書けよな。
204:ツール・ド・名無しさん
09/04/12 07:01:25 h0xcgvx/
殺伐スレあげ
205:ツール・ド・名無しさん
09/04/12 18:15:11
えー新しいロードを買ったんですけどハンドルがオーバーサイズなんです。
しかもステムの根元部分からすぐに翼断面になってます。
何かいい土台ないですかね？
206:ツール・ド・名無しさん
09/04/12 18:31:06
URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)
207:ツール・ド・名無しさん
09/04/13 13:10:28
>>205
もしかしてGTのMTBに乗ってた人？
翼断面ハンドルの完成車ってなに？
208:ツール・ド・名無しさん
09/04/13 13:21:52
ハンドル交換すればいいだけじゃん。
オーバーサイズがいやならステムも交換すればいいんじゃね？
てか、馬鹿じゃね？
209:ツール・ド・名無しさん
09/04/13 13:40:07 e34qTlj2
最低電圧6Vのバラストがあるけど、
あれを7.2Vのパックで動かしても結局ランタイムが
14.4V駆動（２パック）と比べて短くなるだけですよね。
ちなみに最大入力電圧16Vのバラストを14.4V駆動（２パック）してる方
どのくらいいらっしゃいますか。
充電直後だと16Vより少し高いのでちょっと怖い。
210:ツール・ド・名無しさん
09/04/13 14:05:02
>>207
はい、そうです。
車体はFELTのAR-4です。
>>208
嫌ってことはないですけど、もうそんな余裕ないですよ。
ペダルを買う余裕すらないですw
211:ツール・ド・名無しさん
09/04/13 15:46:58
>>210
ロード売ってステムとハンドル買えばおｋ
212:ツール・ド・名無しさん
09/04/13 17:58:36
>>210
いいの買ったんだなー。(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
自分もそろそろカーボンバイクほすぃ。
しかし翼断面形状のホルダーとは贅沢な悩みだなぁ・・。
213:ツール・ド・名無しさん
09/04/13 20:09:52
>>209
はい。
214:ツール・ド・名無しさん
09/04/16 17:43:14
>>212
初ロードでえらいものを買ってしまいました。
自分の燃料を削って買いましたけどほんとカッコいいですw
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
土台はこのあたりでどうかなと。
215:ツール・ド・名無しさん
09/04/17 16:08:36
それ、高いくせに死ぬほど弱いよ。
というかこのスレで使うような重量級ライトつけたらぶっ壊れるんだぜｗ
エミネンザのやつか、タキザワで売ってるヤツが良い。
タキザワやつのほうが腕の作り、使い勝手は良い。
エミネンザのほうはかっちょよくて、パイプの作りが良い。
216:ツール・ド・名無しさん
09/04/18 02:09:41
ﾚｽありがとう。
強化ﾌﾟﾗｽﾁｯｸってのが気になってましたが、やっぱ壊れるんですか。
エミネンザがこれで
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.net)
タキザワのやつってのがこれで
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
合ってますよね？
エミネンザのはどうも共締めっぽいんでタキザワのを選ぼうかと思います。
217:ツール・ド・名無しさん
09/04/18 08:07:51
>>216
そもそもコンピューターマウントだからね。＞壊れる
エミネンザは取付難易度も高いぜ。
取付中にカーボンハンドルにガリッと傷が入ったりすると(´･ω･｀)となるんだぜorz
ちなみに付属のパイプのﾟ径はエミネンザのほうが太いよ。
タキザワのは22でエミネンザは25.4だったかな。
218:ツール・ド・名無しさん
09/04/18 09:14:38
>>217
URLﾘﾝｸ(www.cycleroad.jp)
こんなのもある
219:ツール・ド・名無しさん
09/04/18 10:14:23
アームが1本だと確かに壊れそう。2個買って左右から挟む形にしたほうがいいかも。
220:ツール・ド・名無しさん
09/04/18 10:42:54
それかこの写真見るとステム付近は丸っぽいからここを左右から挟むとか？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
221:ツール・ド・名無しさん
09/04/18 12:57:41
すてむに固定するんだ！
すてむから前にステーをのばして、そこにライトを固定するのだ～！
222:ツール・ド・名無しさん
09/04/18 16:42:52
>>218
ﾀｷ○ﾜで売ってるのがまさにそれだな。
MR.CONTROLというのか……
ﾀ○ｻﾞﾜより安いけど、送料がｱﾚだなｗ
223:ツール・ド・名無しさん
09/04/21 01:01:35
>>221
伸ばすとブレが大きくなるからイクナイ！
224:ツール・ド・名無しさん
09/04/21 15:09:07
確かに！
伸ばしすぎるのも問題だ。
ブレをおさえるために変な事になってしまった…。
225:ツール・ド・名無しさん
09/04/21 20:06:36
もうステムに取り付けたほーがいいんじゃない？
ステムの外径って34mmぐらい？だったらPPサドルの34mmがピッタリかも。
これインチサイズだし、PPサドル用台座ってのと組み合わせるとかなりガッチリ固定できるよ。
URLﾘﾝｸ(www.akagi-nt.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.akagi-nt.co.jp)
自分もハロゲンのときはこれ使ってた。某wikiのこれも自分の写真だし。wikiに入れてくれたのは別の人だけど。
URLﾘﾝｸ(www30.atwiki.jp)
226:ツール・ド・名無しさん
09/04/27 10:31:20 k8OCCASE
ほす
227:注意厨 ◆chuui//DEA
09/04/28 23:43:02
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ 保守あげ荒らし、良くない
～ （ O┳O
◎━`J┻◎
228:推奨厨
09/04/30 20:14:33 uFH7jDFO
保守あげ、構わない
229:ツール・ド・名無しさん
09/05/06 17:29:01
落ちそう！
230:ツール・ド・名無しさん
09/05/07 10:57:59 HBYozAJX
そんな時こそ保守
231:ツール・ド・名無しさん
09/05/08 18:59:09
最近は、保守だけでも荒らし認定されて規制されるらしいぞ
232:ツール・ド・名無しさん
09/05/08 23:20:31
話題ないもんねー？皆さんのライトの調子はいかが？
膝を痛めて以来、休日の昼しか走らなくなったのでライトの出番がない・・。
233:ツール・ド・名無しさん
09/05/09 00:03:44
ライトの調子はいいですよー
オリオンの4000にかえた分も絶好調！
今日は月がきれいだー
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
今晩の月です。
234:ツール・ド・名無しさん
09/05/09 09:40:47
2000mmズームだと月もこんなに大きく写るもんなんだ？
最近はコンパクトカメラだけど持って走ることが増えた。
休日は車載して観光地とかに遠征することをおぼえたもんで。
235:ツール・ド・名無しさん
09/05/09 10:12:50
昨日はいつもより大きく撮れました。
赤く写るのも、高度が低い？からかな。
灰色のほうが月らしくて好きだけど、昨日は赤かった～。
236:ツール・ド・名無しさん
09/05/11 19:08:14
観光地とかに行きたいんですがSPD-SLなんであんまり歩けないですw
今考えたらSPDでもよかったかも。
237:ツール・ド・名無しさん
09/05/11 20:04:29
雑談なら余所でどうぞ
238:ツール・ド・名無しさん
09/05/11 20:11:47
いや、SPDだと、それはそれで不満に思えるかもよｗ
走るのがメインなのか、走りつつも散策するのかでもかわってくるし…
散策し過ぎると、とめた自転車が心配になってくる。
ﾑﾂｶｼｲﾖ-!
239:ツール・ド・名無しさん
09/05/11 21:11:47
スレ違いだっつの
240:ツール・ド・名無しさん
09/05/12 00:22:23
話題ないもん・・
241:ツール・ド・名無しさん
09/05/12 02:23:21
プロジェクターフォグの灯体をLEDにするというのはどうか
H3口金に日亜雷神辺りを束ねてブチ込むとか
500～1000lmくらいじゃ暗くて使い物にならんかな
242:ツール・ド・名無しさん
09/05/12 09:57:26
>>241
そう遠くないうちにそうなるでしょうねぇ。
LEDでも3000lm前後。かつ軽量コンパクト。
自転車用が先になるか自動車用が先になるか？
そうなるまではこのスレの存在価値がありますね。
自転車用だとLupine社のBettyが1500lmあるけど10万円以上。
URLﾘﾝｸ(www.lupine.de)
URLﾘﾝｸ(www.lupine.de)
明るさ2倍の値段1/3になったら欲しい・・。
243:ツール・ド・名無しさん
09/05/12 12:35:34
LED素子のみだと、それぐらいだろ
（５００ｌｍで5000円弱)
244:ツール・ド・名無しさん
09/05/12 12:59:52
>>242
それ配光とか全然考えられてなくね？
そんなんだったら、素直にM3-2 MC-E 2連装するわｗ
245:ツール・ド・名無しさん
09/05/12 23:48:51
>>244
うん、たぶん配光は考慮されてない。
だからこのスレはやっぱまだ当分続くかな。
246:ツール・ド・名無しさん
09/05/13 00:34:05
>>242
現時点でやるとどうなるだろう
よく考えたらH3バルブの大きさだと
LED束ねるにしても何十個とかは無理だよね
数が少ないとムラになりそうではあるけど
XP-EとかRebelとか新Rigel辺りを何個か積む感じになるんだろうか
247:ツール・ド・名無しさん
09/05/19 12:56:47
熱の問題はない？
248:ツール・ド・名無しさん
09/05/19 13:00:10
>>247
発熱相談センターにどうぞ
249:ツール・ド・名無しさん
09/05/19 16:32:48
白色矮星とか明るいようだ
250:ツール・ド・名無しさん
09/05/19 18:58:25
いや暗いだろ
251:ツール・ド・名無しさん
09/05/20 08:18:50
矮談スレ
252:ツール・ド・名無しさん
09/05/20 19:49:35
>>225
ステムはフロントバッグやカゴで前方向が隠れるからイクナイ
ポリプロピレン如きで何がガッチリかと
結局割れてきちゃってダメだよ、やっぱり金属でなきゃ
>>242
自動車用なら既にアフターパーツ用の市販品がｶﾞｲｼｭﾂ
253:ツール・ド・名無しさん
09/05/20 21:25:32
LEDヘッドライトを試してみたくて新型プリウスの購入を検討しているのは俺だけですか？
254:ツール・ド・名無しさん
09/05/20 21:49:47
>>253
いっそレクサスLS600hLでお願いしますw
255:ツール・ド・名無しさん
09/05/20 21:52:59
そこまでは無理ｗ
256:ツール・ド・名無しさん
09/05/20 22:42:28
>やっぱり金属でなきゃ
じゃあぼくのはステンレス製だから、ガッチリ！
だね。
たび重なる激しい振動で、一回折れた事あるけどｗ
257:ツール・ド・名無しさん
09/05/21 23:30:57
でもやっぱり今でも金属板使ってるんでしょ？
とはいえ材質だけじゃなくて形状や厚さも考慮しないとってことか
自作は難しいなぁ
258:ネタニマジレス
09/05/21 23:33:25
>>255
車本体まで買わずとも、それに使われてるLEDを使った
真っ当なLEDフォグライトが小糸から販売されてるじゃん
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
259:ツール・ド・名無しさん
09/05/22 10:10:04
>>257
うん、ステーは金属製。
ライトが軽いと工作もラクだけど、HIDプロは重いから難しい…。
最近は、たまにネジの締め増しをする程度かな。
260:ツール・ド・名無しさん
09/05/30 07:01:22 ttrHrTJi
明るく、明るく。
261:ツール・ド・名無しさん
09/05/30 12:52:25
ついフレームをポチッた。
これから各パーツの選定に入るけど、
やっぱエアロ形状のハンドルは避けたが賢明かな。
262:ツール・ド・名無しさん
09/05/30 13:56:46
というかエアロ形状選ぶのは馬鹿
263:ツール・ド・名無しさん
09/05/30 15:06:33
>エアロ形状のハンドルは避けたが賢明かな。
ライトを付けやすくのためにか？ｗ
うん、賢明だ(｀･ω･´)/
264:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 01:48:43
馬鹿と言われてしまったwww
265:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 06:08:22
やはり電池が永遠のテーマだと思う。
現在実用範囲内で一番いいのはこのスレでも使用者がいるボトル型の電池
次点はもうﾗｼﾞｺﾝ用の電池ってことになる。
いいのあったら教えてね。人柱になるから俺
266:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 20:09:00
UltraFire 18650 3000mAh 赤 保護付 リチウムイオン充電池ってのが
ヤフオクでみつけたんですけど、これを使ってバッテリーを自作したいのですが、
55wのhidを3時間はもたせたいのですが、どのようにすればいいでしょうか？
電池の並べ方と電池ボックスの自作についておしえてほしいです。
267:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 20:38:05 hvOJNccK
おまえには無理
268:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 21:06:13 /Bzemo+r
>>そういわずに教えてください。
269:ツール・ド・名無しさん
09/05/31 21:36:03
>>265
こういうのはどうなんだろう。
URLﾘﾝｸ(denko.panasonic.biz)
ハードな建築現場で使えるくらいだから、安全性には絶対の自信があるんだろうなぁ。
しかし容量のわりに高い・・・
270:ツール・ド・名無しさん
09/06/01 01:52:39
>>265
私も考えてたことがあるんですがﾘﾁｳﾑﾎﾟﾘﾏｰはどうでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.aircraft-japan.com)
大きさ、重さはこちらで。
URLﾘﾝｸ(aircraft-japan.com)
私自身はﾊﾞｯﾃﾘｰ管理に自身がなかったのでﾎﾞﾄﾙ型にしましたが、よろしければ人柱をお願いしますw
>>266
55ｗを3時間となると、3S8Pは必要かと。
24ｾﾙってめちゃめちゃ重そうですねw
271:ツール・ド・名無しさん
09/06/01 12:23:30
リチウムポリマーはコストパフォーマンスが悪い
性能としては容量の割に大電流取り出せる以外はリチウムイオンと大差無いだろ
軽くて容量少ない電池で大電流取り出したい飛行機やヘリ向け
あとはデザインの自由度が高いとか、そんなもん
このスレの用途でリチウムポリマーを選ぶのは、
甘い管理で気軽に爆発させたいテロリストかネタ師だろうｗ
272:ツール・ド・名無しさん
09/06/01 12:35:26
ば、ばくはつ…
ニッスイでも爆発しますた(･∀･)/
273:ツール・ド・名無しさん
09/06/01 15:20:57
やっぱﾘﾁｳﾑｲｵﾝがいいんでしょうね。
そういや私がﾗｼﾞｺﾝをよくしてたのは1700SCRCなるものが主流の頃でしたw
今や3倍近い容量になったようにﾘﾁｳﾑｲｵﾝもそのうち5000とかが出るといいですねw
274:ツール・ド・名無しさん
09/06/02 19:46:30
灯体ﾏﾆｱではありませんが新しいのを仕入れてみましたw
仕事が終わったらﾃｽﾄをしてみます。
天気がよさげなんで照射画像も撮れたら晒してみます。
275:ツール・ド・名無しさん
09/06/02 20:47:11
>>274
おぉー
お仕入れ乙です！
照射テストの画像も晒してくれるのですか！
立派な灯体マニアじゃないですかｗ
wktk！
276:ツール・ド・名無しさん
09/06/02 21:29:19
うーむ、模範的な住人さんだなぁ・・。
さすがは「ザ・ライトスタッフ （あ、軽い人びと）」 byパトレイバー
今度はどんなのを仕入れたのかな？
277:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 02:45:25
こんばんわ。
某ｵｸで見かけて、直径が85ﾐﾘなんでちょっと大きいけどいけるかなと。
ﾚﾝｽﾞ部分も大きいので明るさにも期待して購入。
4600円でしたw
灯体比較です。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
やっぱでかい＿|￣|○
内部画像です。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
そもそもはﾊﾛｹﾞﾝ用みたいです。
言わずと知れた、中華HID照射画像です。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
まずは路面直下を照らしてみました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
何このｸﾞﾚｱ？
278:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 02:46:18
普段の高さに設置しました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
やはり変なﾑﾗが＿|￣|○
全体画像です。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
前から見ると…
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
やっぱでかいですwww
改行が多いと怒られたんでﾚｽを分けました。
重さ的にも今の中華HIDの倍近くあるんじゃないかと思います。
やっぱり今の中華が自転車向けですねぇw
279:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 06:39:47
＞＞２７８ おお あなたはボトル電池の方！
貴方はφ５６か５８のプロジェクターを使っていましたよね？
あの小さいやつ。バーナーはいらないんであの小さいプロジェクターを売ってはもらえませんか？
2つ欲しいけど1つでも買いたいです。
実はヤフオクであの小さいプロジェクターだけでは売ってくれません・・・バーナーもついてきます。。。
280:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 07:11:14
>>279
一つはまだ使いますし、もう一つは実験や改造で使える状態じゃないです。
ていうか灯体だけで売ってると思いますよ？
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
この灯体ですよね？
281:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 10:29:35
こっちのタイプのことじゃね？
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
282:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 18:34:56
>>281
このﾀｲﾌﾟは使ってないですね。
まとめwikiに来てた方に使っている人はいたと思いますが。
正直この小型灯体も考えていました。
ﾂｲﾝHIDとか無謀なことをw
283:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 20:03:14
>>280
灯体だけっていうより、ハロゲンバルブモデルだね
このクラスは光源以外の構造がほとんど共通だから
279みたいな既に互換バーナを持ってて安く流用したい人に都合がいい
>>282
やればいいじゃん ＞ TWIN
中華の「自称」55Wよか確実に明るくて良好な配光が望めるぞ
55W厨を打ち負かして一気にこのスレの覇者に昇進だw
284:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 22:10:09
>>281
これカットラインが無いんだよねぇ・・
285:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 22:50:12
>>284
まとめで遮光板を自作してる人がいるんで参考にすればどうでしょうか？
>>283
買うとなればどっちにしろ２つなんでやってみたいですね。
問題はバッテリーでしょうか？
以前、ランタイムを計った時に計算上のバラスト出力が42wくらいでした。
2つとなると84wですから、バッテリーが大丈夫」なのかなと。
ランタイム的には1時間は持ちそうなんでなんとかって感じなんですが。
286:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 22:51:18
バラスト出力って＿|￣|○
日本語変ですいません。
287:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 23:13:50 JfnYGjpU
こういうツールは使ったことありますか？
カットライン仕様じゃない場合は有効なのかな？
こういうのやると暗くなるのでしょうか？？？
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
288:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 23:27:16
>>287
それはプロジェクタタイプでない灯体でHID光源がライト外部から直接見えないようにするだけのもので、
そもそもリフレクタもしくはレンズで上方への漏れ光をカットするようになってないライトに使用しても意味がないのでは？
289:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 23:36:54 JfnYGjpU
>>288 いまいちピンときません。図を描いて説明していただければ幸いです。
ちなみに私は図に乗っていません。
290:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 23:46:33
>>289
HID、遮光でググってみてください。
291:ツール・ド・名無しさん
09/06/05 14:04:01
まとめwikiにエロサイトのURL貼ったの誰だよwww
292:ツール・ド・名無しさん
09/06/05 22:32:49
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
これか！
293:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 03:05:22
>>284
ホントだ、まんま懐中電灯の車検非対応クソ配光だね
買ってはいけないミラリード以下の欠陥品
>>288
正解
281のモデルに使っても無駄
294:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 05:34:34
バーナーを入れるプロジェクターですが、今のところの一番のお勧めは何ですか？
配光はスポットではなくてワイドを好みます。
車用でいいのあるのかな？
295:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 05:46:29
ちなみにこういう自転車用のはカットラインあるのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
296:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 07:10:30
この５０００ってやつが一番長持ちしますか？
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
297:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 10:09:35
>>294
>>2
>>295
ない。自転車用でロービーム配光はドイツ製など数えるほどしかない。
>>296
>NEWインテレクトは、以前に比べかなり改善され 管理も楽になってるようです
これ笑うところ？
298:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 11:00:11
カットラインつきのプロジェクターは中に金属板がありますけど、
この金属板が上側になるように自転車にプロジェクターを設置するのですか？
299:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 12:57:17
下やで！
まじで！
300:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 13:02:02
>>299
うそつくなよ
301:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 15:15:03
なんでやねん！
うそに聞こえるかもしれんけどな
まじなんやで！
わからんちゅーことは、にいちゃんな、ライトをもってへんのんやろ？
手元にあったら実験してみなはれ
まじなんやで。
302:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 15:53:33
この子何？
303:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 16:09:29
ネットでコテコテの関西弁ｸｿﾜﾛﾀwwwww
304:ツール・ド・名無しさん
09/06/06 17:18:10 xvpaGIBX
ほんなごて、信じらんかねー
関西のあんちゃんが言いよることで正解たい！
ライトもっちょらんのやろお？
ほんにうそとおもーとーとか？
くわしゅー知らんとね？
ライトが手元にないなら、どがんしゅーあんもんねー・・・。
とにかく、うそじゃなかばってん、しんじんさい。
305:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 00:51:53
>>299 ←くやしいが正解w
>>300 ←不正解、バーカ
>>298
人に聞くまでもなくやってみれば済むことだろ
つーか、ちょっと検索してもわかるのに、正に>>2だなw
306:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 06:23:15 ZuNpe7pL
>>305 お前は馬鹿か？
上側の光を抑えるのに金属板が下にあってどうするんだ。
小学校からやり直せ。
307:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 08:10:14
>>306
いやいや、馬鹿はあなたですよん。
プロジェクターライトの構造から勉強し直しましょうねｗ
ちなみに、小学校ではプロジェクターの遮光板の事は習わないですからー
試しに光らせてみたらすぐわかるのになー。
308:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 08:50:48
>>306
馬鹿とは言いませんけど。
多分プロジェクターそのものを持ってないんだと思いますがほんとに間違ってます。
簡単に言えば出目金みたいなレンズで光が屈折して上下が逆になるんですよ。
このスレにいるってことは付ける気があるでしょうから少しは検索してみることをお勧めします。
309:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 11:12:07
プロジェクターライトの遮光板は下だよ。プロジェクターレンズの前に遮光板をつけるなら上だが。
310:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 11:24:01
>>306
ごめんな、横レスなのに、馬鹿は言い過ぎたよ。
遮光板の件、勘違いはよくあることだ、ドンマイ！
311:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 11:48:05
もうやめて！>>306のライフは0よ！
312:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 14:56:25
レンズの下側平らにしてくれれば光の無駄がなくなるのにな
313:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 15:24:47
下になるようにするのかＷＷＷＷ遮光板
今までずっと逆にしてたＷＷＷＷＷＷＷ
パッシングはなかったけどＷ
314:ツール・ド・名無しさん
09/06/07 15:26:25
>>312
意味がよくわからないけど、
プロジェクタライトは内部リフレクタで集光された光をレンズを通して照射するのが基本的な動作だけど、
一昔前のBMWのプロジェクタヘッドライトには、通称髭ライトと言って通常のレンズを通した光に加え、
内部で無駄になっている光をレンズを通さないで照射できるタイプがあったよ。
315:ツール・ド・名無しさん
09/06/08 23:51:09
>>314
> 髭ライト
オクでもなんでもいいから具体例の写真URLキボン
もしかして現ミニのHIDについてる透過飾りリングのこと？
直接光も利用する灯体ならニサーンZやステージアにもあったよ
つーか車載のメイン用HIDはたいていレンズからリフまでがスカスカだわね
流用には別途、追加の防塵防水対策を考えなきゃならんからマンドクサ
あらかじめあの部分が覆ってあるのって
欧州ならバレオの最近モデル、国産ならスタンレーくらいじゃね?
316:ツール・ド・名無しさん
09/06/08 23:54:04
>>312
制御不能の迷惑グレア光が出まくるだろ
それよりはスッパリとカットしたほうがいいってこと
レンズの変形はせいぜい同心円や縦縞のリブ入れたのしか見たことないけど
リフレクタの上下が平らなのはよくあるね
つーても平らな部分の面積はごく小さくとどめてあるのがほとんど
やっぱりあの部分の有効利用は難しいんだと思われ
317:ツール・ド・名無しさん
09/06/08 23:56:57
嫁さんのキャパのライトは下側が見事に平らだ。
んなんでいいんかなーと思ってたら、案の定すげー迷惑配光と不評だった・・。
318:ツール・ド・名無しさん
09/06/09 06:19:37
中華HIDの遮光板下側にしたらちゃんと水平から上がカットされてた。
理屈を説明できないが これであっているのだろう。
319:ツール・ド・名無しさん
09/06/09 10:52:02
灯体内部をいじった人はノウハウを教えて欲しいな。
前 後
.／￣￣￣＼
｜ ＝＝｜バーナー
.＼⊥＿＿／
下の⊥が遮光板を表す。
自分は遮光板の上の位置にある筒内部にアルミを貼った。
そしたら○足元が明るくなったが、×少しグレアも増えた。
320:ツール・ド・名無しさん
09/06/09 18:33:16 1pJl/3oM
国内設計のＨ３用プロジェクター灯体ってないの？
321:ツール・ド・名無しさん
09/06/09 23:10:21
>>315
これがアップでわかりやすそう。
URLﾘﾝｸ(eurocars.web.fc2.com)
ダミーリフレクタのプロジェクタレンズの下の黒く見える切り欠きがヒゲと言われてる部分。
カット付きレンズが切り欠きから出た光をコントロールしてフォグのような配光になります。
日産のは知らないけど同じようなものかな？
322:ツール・ド・名無しさん
09/06/10 19:46:28
なるほどよくわかる㌧
ヒゲって口髭（チョビヒゲ）か
ヘッドライトじゃないけど国産でもそんな設計思想の現行製品があるよ
URLﾘﾝｸ(www.sp.koito.co.jp)
もうヒゲどころじゃなくて、大笑いサイクロプスw
BMW（ヘラ製？）も小糸も、PESで遮断されていた光を有効利用するには
あれくらい巨大できちんと設計された光学経路を必要としたってことかな
>>312が言うような単純平面リフレクタではだめぽ
セルシオ（UCF31後期）にもあるね
URLﾘﾝｸ(ls600h.blog107.fc2.com)
実験でワイド化に貢献していると書かれてる
同じページでZのライトも実験されているけど
こっちは中央をより明るくするためと意図が違うようだね
323:ツール・ド・名無しさん
09/06/10 20:13:44
>>320
そんなに中華産が不満かい？
ハロゲンの後付けフォグライトならPIAAなりFETなりからも出てたよ
今のラインナップにないところを見るとあまり売れなかったぽいし
全体の大きさも昨今の中華産の2～4倍くらいとデカい
PESの先駆けになったボッシュの商品も半端なく大きい
買ってはみたけどとても自転車につけようって気にはならないでいる
まぁ元々が自動車用だしね
そう考えると、このスレで定番になってる中華フォグライトって
安い・コンパクト・軽い・スッパリカットラインとどれも高水準で
かなり良い線いってると思う
324:ツール・ド・名無しさん
09/06/11 06:20:26 HOT/0yfm
>>323 このスレのカットライン付のフォグプロジェクターが高水準であるなら
このままこれを使用します。大きさがネックですね 国産のは。
325:ツール・ド・名無しさん
09/06/11 09:33:17
色んな灯体を試した結果、中華プロ目のバランスの良さが確認されたぽいのかな？
中華プロ目が自転車に必要な条件をうまく満たしてるのは事実かもなー。
最初にこの灯体を選んだ理由は単にヤフオクで安かったからだけど・・。
この値段なら失敗しても諦めがつくなって。
326:ツール・ド・名無しさん
09/06/11 09:55:12
現状は中華が一番でしょうねぇ。
国産は車にとってはかなり小さくていいんでしょうが、自転車には大きく重いですね。
ほとんど加工なしでいけるのも中華のいいところかと。
まだまだ国産車用をためしてはみますがww
327:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 05:54:30
知り合いから最新型らしいバラストを貰ってきました。
ただしオデッセイのライトを持っていかれましたw
左が超薄型、右が標準で真ん中が新型です。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
この厚みでイグナイター内蔵なら使い勝手がいいんじゃないかと。
明るさチェックも兼ねて今晩使ってみます。
おまけで8000ｋのバルブももらったけどどうするんだw
328:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 08:30:36
先ほど部屋でバラストの点灯チェックをしてみました。
使っていた超薄型のバラストは起動した時に一瞬明るくてすぐに暗くなり、最大輝度まで10秒くらいはかかります。
新しいバラストはもわって感じで2～3秒で最大輝度になります。
少し重くなりましたがよさげです。
329:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 09:46:35
>>327-328
おぉがむばってますねぇ。
相変わらず模範的な住人さんで・・。
ところで例のリチウムイオン・ボトル型電池が欲しい人居ませんか？
実は膝を壊して以来、夜は走っておらず新品のまままったく使ってない・・。
もったいないので適価でお譲りしようかと思います。
まさにこの画像の通り、箱に入ったまま一切手を付けてません。
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
構成はこんな感じ。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
もらってやってもいいって方はwiki管理人宛にメールくださいませ。
通関手数料等も一切含めて28,827円でした。8割ほどの値段でいかがでしょ？
リチウムイオンじゃなくてもSC10セル12Vがあるので走ろうと思えば走れますしね。
330:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 10:10:33
え～～！
せっかく苦労して手に入れたバッテラじゃないですか！
ﾃﾗﾓｯﾀｲﾅｽ-!!
331:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 10:19:04 0P9tLaCn
>>329
ボトル型電池買います。
メールアドお願いします。
当方はプロバメールで返信します。
332:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 10:20:29
WIKIからメールしますね。
333:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 11:16:11
>>330
いやぁそれが・・。
走行を週1回に減らしてても100kmも走らないうちに膝が痛くなる状況がずっと続いてて・・。
それでも新しいフレームとかはつい買っちまったんですが。必要なら電池はまた買えるし。
>>331-332
さっそくども！ただ12時間お待ちください。複数居られたときはじゃんけんで。
ヤフオクとかじゃなくスレの方に譲りたかったもので。
334:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 11:52:02 eGIEgEFi
あっしもサイクリング、登山に飽きたらず
ランニングやってから膝やっちまいました(^^)v
335:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 12:16:15
>>327
8000Kてｗｗｗｗｗ
モロにDQN光色じゃんｗ
336:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 12:28:00
>>333
踏みすぎ、サドル高杉とかなんじゃないの？
ライトいじるよりポジション考え直すのが先だったようだな。
ついでに膝が痛いスレでも読んでこい
ちゃんと乗れるようになれば400km走っても膝の痛みなんて出ない。
100km程度で痛みが出るのは間違いなくポジションが間違ってる。
あと中途半端に走って痛みが出る->痛みが引く->また走って(ry
なんてのは学習能力のない馬鹿の辿る道だぞ。
1月休養して自転車の乗り方を勉強したまえよ。
337:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 12:35:39
>>333
あぁ…、そうだったんですか…。
前よりもひどくなってませんか？
電池はまた買えますけど、膝の代わりはありませんもんねぇ。
お大事にして下さい。
338:ツール・ド・名無しさん
09/06/12 15:02:19
>>336
膝は話せば長いもうかれこれ3年ほどこんな調子。
医者にも通ってるし、かなり以前からの膝痛スレ住人だし、自転車半年休んだことも2回ほど。
学習能力ないのも事実ですが・・。(´･ω･`)
>>337
ども。日常生活には支障ないです。
339:ツール・ド・名無しさん
09/06/13 00:53:56
>>329
もったいない気がしますけどｽﾚ住人にってのがいいですね。
膝は大事にしてくださいよ。
>>335
今日試しに8000K使ってみたんですが、思ったより青くなかったですよ。
国産バルブの6000Kくらいじゃないですかね？
純正HIDの車と並んだらさすがに青く感じますがw
これが中華クオリティなんでしょうねw
340:ツール・ド・名無しさん
09/06/15 20:50:31
ブラックアウトの後はスクリーンにHIDを投射した映像です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
341:ツール・ド・名無しさん
09/06/16 00:45:52
>>340
うｐ乙です。
照射動画よりもひたすら真っ直ぐな道の車載動画に笑わせてもらいましたw
この道を夜に走るならHIDは必須ですねw
342:ツール・ド・名無しさん
09/06/22 06:40:47
前スレかそのまた前スレにボトル型電池の話題があったと思いますが、
あれって５５wHIDだとランタイム９０分くらいでしたっけ？
343:ツール・ド・名無しさん
09/06/22 11:09:13
>>342
消費電力が65wと仮定すれば90～100分くらいだと思いますよ。
344:ツール・ド・名無しさん
09/06/25 01:18:43
ﾚﾊﾞｰ交換と同時にﾜｲﾔｰ取り回しを考えて、灯体位置をﾊﾝﾄﾞﾙ下にしてみました。
理由は車体を逆さにして整備する時に、灯体が邪魔になること。
これはよく使われているQB-90ではなく、BH-60を使っているのでﾜﾝﾀｯﾁじゃないからです。
もう一つは対向車幻惑に対する配慮ですか。
すれ違う時に一瞬かもしれませんが、明らかに運転者の顔を照らしてます。
少しでも下げればましになるんじゃないかと考えました。
15ｾﾝﾁくらいは下げれたので、明日の夜にでもﾁｪｯｸしたいです。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
345:ツール・ド・名無しさん
09/06/25 01:52:17
バイクみたいになっていくなｗ
346:ツール・ド・名無しさん
09/06/25 01:56:00
今思いついたんですが、これで縦二連のﾂｲﾝHID完成ww
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
ちょっと自己満気味に遊んでみますw
347:ツール・ド・名無しさん
09/06/25 02:00:41
>>345
ﾊﾞｲｸですよww
でもﾊﾝﾄﾞﾙ上がすっきりしたんでｻｲｸﾙﾒｰﾀｰとかも付けやすそうです。
あと、日産純正だったかな？
R32とかS13とかに付いてるらしいﾌﾟﾛ目ﾌｫｸﾞもらったんで試してみたんですが。
上下の照射範囲が薄いんで使えそうにないです＿|￣|○
348:ツール・ド・名無しさん
09/06/25 10:08:39
なんか段々「もっと光を」のサイトみたいになってない？w
いつも思うんだけど、車用ロービーム配光のライトならそこまで眩惑配慮は不要なんじゃないかなぁ？
自転車のライト関係のスレは眩惑に対してやたら過剰反応すぎる気がする。
確かにこのスレのライトは自転車用などより2桁明るいから、
すれ違いのとき周辺光だけで相手の顔ががかなり明るくなるのは事実。
だけどそれは世界中の車やバイクがそんなもんだし。
ライトの取り付け高さもバイクやRV車やトラックなんかより低いしね。
349:ツール・ド・名無しさん
09/06/25 13:22:56
段々慣れてきて物足りなくなる
段 々 慣 れ て き て 物 足 り な く な る
段 々 慣 れ て き て 物 足 り な く な る
段 々 慣 れ て き て 物 足 り な く な る
段 々 慣 れ て き て 物 足 り な く な る
350:ツール・ド・名無しさん
09/06/25 15:13:55
ハハ、何をバカな、
あれ？なんだか暗くなってきたな
351:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 00:05:49
取り付け位置が高い事によるによる眩しさは照射光直撃による眩しさ
取り付け位置が低くても眩しいのは散光が多いことによる
前者はそのまま取り付け位置を低くすると眩しくなくなるが
後者はどの位置に付けても眩しい
352:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 02:39:58
>>347
「もっと光を」を眺めてると日産系はどれも概ね不出来な灯体ばっかりだね
例外はガトリングタイプくらい
>>348
このスレは当初こそミラリードなんて欠陥品を使っていたけど
みんな早々にその迷惑さ加減に気付いてプロジェクタに転換しているから
良識者ぞろいだと思うよ
「強力懐中電灯を自転車のライトに」スレには殺意すら覚える
アレは正に>>351最終行状態
353:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 06:29:27
灯体下付けは失敗に終わりました＿|￣|○
ﾎﾞﾄﾙｹﾞｰｼﾞの先の方に付けないといけないんで、どうしてもﾌﾟﾙﾌﾟﾙしますw
>>348
車に乗ってる時は、対向車に対する配慮なんてしたことなかったです。
自己責任全開の自作だから気にしすぎてるのかもしれませんね。
>>352
ﾎﾝﾀﾞは結構いいのが多いみたいなんですがねぇ。
うちの灯体は本気で暗くなってきた感じです。
実際、ﾘﾌﾚｸﾀｰをあんまり使ってないのと比べると、曇ったようなしわが出来たような感じで。
写りが悪くなったようなと言えばわかりますかね？
反射が悪くなったような感じです。
週平均5時間くらいの使用です。
354:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 08:12:25
ハロゲン用の灯体（特に樹脂製）にHID入れたら、紫外線とかの影響でリフレクターやレンズがやられるからね。
中華な灯体と中華なHIDなら最悪の組み合わせｗ
ハイワッテージなHIDならさらに極悪。
ここの住人は中華製が好きみたいだからあえて止めないけど、使い捨て前提で考えてね。
355:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 12:34:08
>>353-354
安いだけに寿命はあんまり長くなさそかな。
まっ予備も1個あるし、元が安いからそれも使ったら買い替えってことで。
>>323の言うように激安中華には不満もあるけど総合バランスは悪くないぽ。
なにより使った人ならわかるけど、HIDの明るさは掛け替えがないでしょ。
少々の重さとか見た目とかこの明るさの前では吹っ飛んじゃう。
激安中華HIDの評価おさらい
・値段 やっすー。2個セットでこの値段だし。
・明るさ ちょっと不満。もーちっとバシッと明るいと嬉しい。贅沢か？
・配光 カットラインの切れはまぁまぁ。光ムラが多いのは不満。加工すれば改善可能だが足元が暗い。
・大きさ軽さ もっと小さく軽いと嬉しいけど他HIDよりはマシっぽいから我慢。
・入手性 いい。灯体はいつでも入手可能。ただしバラストは出たとこ勝負。
356:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 12:59:25
>>354
これ(中華プロ目)に代わるいいのがないから使ってるだけさ。
実際にやってない奴ほどそんなふうに言うよな。
わかりやすく言うと、大きなお世話さｗ
357:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 17:29:48
>>356
車用としてはまず使わないでしょうけど自転車用としては選択肢がないですもんねぇ。
私自身は使い捨て感覚に近いです。
先日、換えの灯体をｵｸで買っておきました。
バルブ無し灯体２つで1800円でしたw
358:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 18:59:46
ダメになるころには高出力LEDが出てるさ、きっと
359:ツール・ド・名無しさん
09/06/26 22:30:40
MADE IN JAPANって都市伝説でしょ？
360:ツール・ド・名無しさん
09/06/27 04:50:36
>>358
もう出とるが
今の中華HID並にコストが下がるのは10年後だろう
5年じゃ無理ぽ
>>359
なにを突然？
そりゃ中華製でも優秀なのはあるし日本製でもクズはあるだろ
361:ツール・ド・名無しさん
09/06/27 10:04:27
LEDでもこんなん出てるから、1個の電池パックで灯体2個とか付ければ、
2号車、3号車にはこんなんでも悪くないかなー？円形配光だけど。
URLﾘﾝｸ(www.dealextreme.com)
362:ツール・ド・名無しさん
09/06/27 14:04:44
>>361
海外サイトでのレビューでは、防水性、放熱性などがほとんど考慮されておらず、
値段なりの造りでありDIYのベース向き、という評価でした。
363:ツール・ド・名無しさん
09/06/28 09:34:45
364:ツール・ド・名無しさん
09/06/28 18:20:33
? ? ?
365:ツール・ド・名無しさん
09/06/30 21:46:26
スレまとめwiki管理人から届いたボトル型電池のランタイムを確認しました。
赤色燈のLED(20発)と55W HIDで96分でした。これだけもてば十分です。
土曜に実際に走って車載動画撮ってみようと思います。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
366:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 00:23:19
うおーすげえ使えるなあ
367:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 09:44:00
>>365
おっ、さっそくできましたか。55Wで1時間半なら悪くはないんじゃ？
つーか55Wは自分も未体験ゾーン。35Wでもあの明るさだから55Wはかなりなハズ。
368:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 19:33:25
>>367 土日は晴れそうなので動画とってきます。
369:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 22:18:32
なにこのバッテリー・・・・・・
しかしでかいなｗ
URLﾘﾝｸ(www.thanko.jp)
370:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 22:20:17
いいじゃないそれ
371:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 22:59:35
>>369
何で10000mAhと20000mAhの大きさが同じなんでしょうねww
372:ツール・ド・名無しさん
09/07/01 23:11:58
ポリマーならこれでいいんじゃないですか？
URLﾘﾝｸ(aircraft-japan.com)
何かセールをやってるみたいで、3Sの11.1Vパックが6550円みたいです。
サブC10セルより安いですね。
373:ツール・ド・名無しさん
09/07/03 00:29:08
374:ツール・ド・名無しさん
09/07/05 23:08:35
こんなスレあるんだｗ
俺もやってたよ。
8年ぐらい前かな。暗いライトに嫌気が差し、家にあった30ソアラのプロジェクターHID化して搭載した。
ハンドルの上にマウントしていたな。
バッテリーはTOSHIBAのニッケル水素3500mAｈを2個、1時間ぐらいもっただろうか。
ほとんど音がしないまま後ろからHIDの光がきて、みんなビックリしてたな。
よく話しかけられたりもしたっけ。
今は色々出てるからやりやすそうだね。
375:ツール・ド・名無しさん
09/07/05 23:16:56
>>374
いや～、まだまだじゃない？
結局自作するしかない状況な訳なんだし。
懐中電灯流用スレが活況な内は、自転車専用ライトが不甲斐ない証。
そもそも国産のLED懐中電灯で、マトモな製品が無いのが実情だし、
自転車専用ライトなんかもうね。
376:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 00:00:06
おぉ、大先輩が居た。状況はあんまり変わってないぽい。
安価な中華プロ目が出回ってるからとっかかりやすくはなった。
ニッスイ電池が少し容量アップしたのと、リチウムイオンも選択肢にはなったけど基本は同じ。
同じく自分も自転車用ライトがしっかりしてれば好き好んで車用ライトを積んだりしてない。
とにかく自転車用ライトはとんでもなく暗いのに高杉。
暗いから配光うんぬん語るレベルにまったく達しないし。
377:374
09/07/06 00:31:42
なるほど。
確かに自作の部分は変わらんもんね。
自作する前に、キャットアイのスタジアムライトも出てすぐに買ったけど、配光がアレだから使わなかった。
今は車のHIDプロジェクターもたくさんあるし、HIDキットも安くなったねぇ。
自分の頃はベロフくらいしか選択肢がなかった(1灯で7万ぐらい払ったｗ)
世間的には自転車にそんな明るい物は必要ないって感じだしね。
配光の優れた明るい自転車用ライト出てくれるといいね。
378:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 02:42:59
スタジアムライトは取説からして「公道で使うのは控えてくれ」って
書いてある代物だったな
>配光がアレ
円錐クソ配光ってことは20年経っても何も変わってないな
光源がLEDになっても相変わらず基本は円錐・・・もうね(ry
379:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 16:09:56
もういっそｽﾚ住民で商品を考えて売り出さない？
商品名はデビルアイとかでww
売れそうにないかorz
380:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 18:16:05
デビルアイってｗ
いや、ある程度は売れると思うよ。
少数だろうけど、欲しい人は必ずどこかにいるはず！
381:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 18:48:37
自分でやるからこそ楽しいのです。
382:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 19:02:51
電池込みで4000円くらいで提供すればバカ売れですよｗ
383:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 19:07:58
>>377
猫目のスタジアムライトってHID25Wでしたっけ？
あのレベルの明るさで円形配光だったらさすがに使うのためらうかな・・。
でも配光対策した上であのくらいの明るさの製品をまた出してくれればいいのにねー。
>>381
もちろんそれは否定しない。
ただパーツ一式が揃ったキットがあれば買うのにって人が過去にもこのスレに居たよね。
車レベルの明るさと視界の広さと眩惑対策を実現してるのは今でもこのスレのライトだけだし。
384:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 19:48:16
bigbang＜自転車用に開発されたこの俺様を忘れて貰っては困るな
庶民には手が出ないけどｗｗｗ
385:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 20:04:48
いくらHIDでも10W程度じゃなー
386:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 20:09:56
段々慣れてきて物足りなくなる
段 々 慣 れ て き て 物 足 り な く な る
段 々 慣 れ て き て 物 足 り な く な る
段 々 慣 れ て き て 物 足 り な く な る
段 々 慣 れ て き て 物 足 り な く な る
387:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 20:19:11
バカ言うな。５５ＷＨＩＤ付けて間もないんだ。
まだまだ現役だぜ。
ただ振動が激しいせいか、最近少し暗いんだ。
並列で２個付けた方がいいだろうか。
388:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 20:22:41
>>387
バッテリーのこと考えてる？w
389:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 20:56:34
バッテリー2倍！
390:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 22:06:16
君たちが車に乗ったら３００ＷくらいのＨＩＤライトが必要そうだね。
391:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 22:55:47
俺の200ccのオフロードバイクなんだけど30Wハロゲンだよ。
そして普通に走ってる。
SSC-P7とかMC-E方が明るいんじゃないかと思うよ。
ロードにはL2Dを2本つけてるけど十分だな。
なんでそれでも暗いんだよって。
392:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 23:06:02
>>383
スタジアムライトは21Wだよ。
初期型だから電池はニカドですｗ
393:ツール・ド・名無しさん
09/07/06 23:38:19
>>384
2年前ならBIG BANGだろうけど、今ならDOSUN D1の方が良さそう。自動車ライト同様に上向きをカットしていて、ハイ・ローの切替もできる。
BIG BANGより安価だし、本体90g、バッテリー200gとかなり計量で、LEDだから調光もできるし、点滅モードもある。
BIG BANG買うならD1 2個付けの方がいいかも。
394:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 00:33:56
１００Ｗ付けようが、２００Ｗ付けようが、３００Ｗ付けようが
すぐに慣れて物足りなくなる
す ぐ に 慣 れ て 物 足 り な く な る
す ぐ に 慣 れ て 物 足 り な く な る
す ぐ に 慣 れ て 物 足 り な く な る
す ぐ に 慣 れ て 物 足 り な く な る
395:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 00:34:45
明るさを追求しているつもりだろうが
実は物欲を満たしているだけ
396:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 04:22:25
結局、市販の明るいライトが一般に受け入れられないのは値段なんでしょうね。
何で自転車より高いライトを買わなきゃならんのだみたいなw
397:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 09:55:59
>>394
店舗駐車場に100W水銀灯x2個点けてたけど、さすがそのクラスのライトはまるで違うね。
どこに居ても新聞の細かい字がはっきり読めるほど、あたり一面がドカンと明るかった。
398:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 12:48:56
物欲ってなんやねんなーｗ
明るさを満たしたいだけなんだよ。
399:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 13:37:20
うんにゃ、あきらかに物欲に走っとる
400:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 15:14:58
>>390
君たちが車にのったらって？ｗ
今乗ってる車のライトはノーマル35WのHID(ﾌﾟﾛ目)だ。
配光がいいから不満はない。
それに比べて自転車用を見ろ！
ほとんど進化してないんじゃないか？
不満だ！
オフロードバイク用もだ
30Wでも配光がいいだろう？
だから不満はないのだよ
変わりに自転車用のをそのオフロードバイクに付けてみれ。
不満がでるはずだｗ
401:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 16:01:12
バッテリーが持たないのが不満すぐる！
一晩持たせるのにどんだけ予備積んでいかにゃーならんのだ。
402:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 16:46:29
>>400
確かに車やバイクは大きなヘッドライトだもんな
小さい自転車用だと厳しいのかな
403:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 17:29:04
一晩とはなんて絶倫な
404:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 18:45:45
プロジェクターのレンズは結構小さいけどな
405:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 19:13:20
オデッセイあたりのプロ目はいい配光ですけどあのくらいの大きさが限界かもしれませんね。
中華プロ目もリフレクターがもうちょっと綺麗な仕上げになればねぇ。
406:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 21:01:46
DC/ACインバーター で車の12Vバッテリーで電池を充電する場合、
まぁ電池とバッテリーにもよりますが、バッテリーはどこまでつかえるのでしょうか？
407:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 21:23:25
>>406
？
408:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 21:41:03
>>406
エンジンかけてたらどこまでも充電できそうなんだがw
エンジンをかけない状態なら積んでるバッテリーの要領次第。
409:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 22:15:07
高輝度ＬＥＤ用のドライバＩＣ、出力電力は最大７０Ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ednjapan.com)
410:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 22:15:34
>>406 一般的な12Vの軽四用のバッテリーではどうでしょうか？
今回電池はオリオンのスポーツパワー５１００とします。
どれくらい充電できるものなのでしょうか？
411:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 22:19:05
まあ技術面より自転車ライト使用者のマス層およびそれをとりまく環境が変わってない
ということかもしれんけど。
自転車ライトは被視認用、夜はそんなに速度も出さない、と。
そうだ現在の情勢に乗っかって
- 自転車ライトの法律を改正して、バイク並みに明るくなければ×とする
- 「夜でも30km/h以上でちゃんと視野を確保した状態で走ろう」みたいな風潮を作る
- エコのために街灯を減らそうキャンペーン
とかできればいいのかもw
412:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 22:34:44
ライト自体と比較して電池性能が３０年前より大して進化していないのが目下最大のネック
充電時間とか耐久性とか使い勝手は向上したけど
413:ツール・ド・名無しさん
09/07/07 23:20:44
>>400
ちなみにOFF用でもジョベルXCとかでない限り林道ナイトランは厳しい
414:ツール・ド・名無しさん
09/07/08 16:54:12
>>410
質問の意味がよくわからないけど、自動車の12Vバッテリーを電源にRC用電池が何本充電できるかってこと？
仮に電源が12V30Aだとすると360W。
スポーツパワー1本の充電に仮に37W必要として、もし充電器の駆動や電池の損失を23Wと仮定すると計60W。
とするとかなり乱暴だけど6本の充電が可能って計算で間違ってないよね？現実は知らんけど。
もしDC/ACインバータとか通すならもっと効率落ちるだろうし。
415:ツール・ド・名無しさん
09/07/08 18:39:46
なぜわざわざインバーターを使うのかと小一時間（ry
416:ツール・ド・名無しさん
09/07/08 19:27:28
ヤフオクで中華HID70W品とかでてるけど55Wと比べてどうなんだろう。。。。。
まだ人柱いないよねー
417:ツール・ド・名無しさん
09/07/08 20:46:01
>>416
日本製って書いてあるから逆に怖いww
418:ツール・ド・名無しさん
09/07/08 23:22:36
>>406 >>414
DC/ACじゃなくてDC/DCだろ
それとも、まさか 車載バッテリ・DC12V → AC100V → 充電器 なんて
非合理的で不経済極まりない回路を想定してるの？
>>415
だよね、だよね（大事なことなので2回ry
419:ツール・ド・名無しさん
09/07/08 23:23:47
>>411
街灯は防犯効果が主だから難しいだろ
若い女性が夜の一人歩きできなくなる
それに真っ暗な方がむしろショボいライトでも「照らしてる」感が出るよ
中途半端に暗いと、全く「照らしてる」感がなくて
光が無駄に闇に吸い込まれてゆくだけなので空しくなる
正に被視認性だけにしか役立たない
420:ツール・ド・名無しさん
09/07/08 23:25:44
>>412
うんにゃあ、んなこたーない
ニッカドからニッ水への進化があって、同一質量で容量は5倍以上になったし
リチウムイオンなら30年前のニッカド比で10倍に達してるっしょ
421:ツール・ド・名無しさん
09/07/08 23:34:14
>>410
ジムニーとかの軽自動車や軽トラで林道入口まで乗りつけて
そこからバイクでナイトランを楽しみたいってことかな？
でも休憩中に急速充電させるよりもう1組スペアバッテリを自宅で満充電して
車で移動中はシガーソケットからトリクル充電させつつ持って行くがよろし
ムチャさせて真夜中に車のバッテリが上がりでもしたら悲惨じゃんよ
422:ツール・ド・名無しさん
09/07/09 02:37:43
＞ムチャさせて真夜中に車のバッテリが上がりでもしたら悲惨じゃんよ
激しく同意。
ていうかまともなレスが欲しいなら、どういうシチュエーションなのかちゃんと言ったほうがいいと思われ。
423:ツール・ド・名無しさん
09/07/09 11:27:09
>>419
>真っ暗な方がむしろショボいライトでも「照らしてる」感が出るよ
これ暗順応しやすいって点で言わんとしてることはわかるけど同意しかねるなぁ。
やっぱ真っ暗な道で非力なライトは所詮無力だよ。
424:ツール・ド・名無しさん
09/07/09 12:58:01
あぁ、非力なライトは所詮無力だよ。
425:ツール・ド・名無しさん
09/07/09 19:15:48
ちょこちょことオクを見てるんですが、D4系のバラストが安くなってますねぇ。
中華にD4系のバルブが使えるプロ目をリクエストしたい今日この頃ですw
426:419
09/07/10 00:08:23
>>423
別に「だからそれで十分だ」ってつもりは毛頭ないよ
あくまで「照らしてる」ってことがよりハッキリと自覚できるだけであって
それで障害物なり汚物なりがキッチリ認識できるかどうかは別問題
それと
「真っ暗な道で非力なライトは所詮無力だ」
ではなくて
「街灯が点いてる道で非力なライトは、真っ暗な道でも無力だ」
ではないかと
>>424
重複でくどい表現だっていいたいのね
427:ツール・ド・名無しさん
09/07/10 00:20:48
>>425
安いのは不人気だから
D4てのは事実上、水銀レスバーナを点灯させるためだけを目的に開発された
ムリクリ規格だし、バーナのバリエーションも少なくて無駄に高価だし
ハイワッテージ化も極めて難しい（やった人いるけどせいぜい45Wどまり）
当然、D1・D2とはバーナ／バラスト間の互換性は皆無で
異なる組み合わせじゃすぐ消えてしまう
カタログや規格上のスペックは従来と同等とは言っているけど
水銀を使ってないから、実用上の明るさはD1・D2より確実に劣る
メーカが純正でつけたものならともかく
このスレみたいに流用や後付け用途には不適切で避けるべき規格だよ
428:423
09/07/10 01:00:41
>>426
ああ、すまんこ。気ぃ悪くせんで欲しい。
このスレだと、それで十分て本気で考えてる人は居ないだろうけど、
他スレとかだと本気でそう考えてそうなのが気になってたもんで、ついね。
429:426
09/07/11 01:10:03
誤解を解きたかっただけで全然怒っちゃいないよ
そんなに気を遣ってたら2chなんてやってられんでしょ
ところでオクでCATEYEのHL-NC250中古が\3kだったんで
2台目用に思わず落札してしまったけど
使われているタマの20Wの方はダイクロの汎用品でやっぱり円配光
12Wは特注らしくて市場じゃ見かけないや
こんなのでも現役時代はこの13倍以上の値札がついてたんだな
改めてこのスレの試みの有益さがわかるわｗ
430:ツール・ド・名無しさん
09/07/11 09:50:22
スレの初期にはダイクロ20Wとかも試したなー。手ごろな入れ物がなくて没。見事な円錐配光だったの覚えてる。
431:ツール・ド・名無しさん
09/07/11 12:13:50
432:ツール・ド・名無しさん
09/07/11 14:04:29
>>1
＞ 根強いニーズがあるようなので立てました。
＞ ここは市販品の明るさじゃ満足できない身体や意識の人が、
＞ 車やバイク等の強力ライトをバッテリーの重さ覚悟で自転車への流用にチャレンジするスレです。
＞
＞ 前スレ
＞ 車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part3
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
＞
＞ 過去スレ
＞ 車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part2
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
＞ 車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part1
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
433:ツール・ド・名無しさん
09/07/12 03:59:05
まとめwiki管理人に譲ってもらったボトル型バッテリーを搭載して
はじめてのナイトランでした。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
動画ですがなかなか難しいですね
実際はもっと明るいんですが。。。。
434:ツール・ド・名無しさん
09/07/12 23:07:07
>>433
この動画でも、下向きの明るさから推測すると結構な明るさだな
435:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 00:06:35
>>433
やっぱ55wは明るいですね。
ママチャリの人が必死で避けてるのに笑えましたw
音もなく何が来たのか理解できなかったかもしれませんねw
436:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 01:42:51
全然前に飛んでないように見えちゃうけど横方向の異様な明るさからすると相当明るいなぁ。
437:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 10:48:13
>>433
おぉ、乙です。ママチャリの人とかに追いつくと確かに必死で避けてくれますね。
絶対に車か自動二輪が来たと勘違いされてる。
そんなに端っこに寄らなくても大丈夫なのにってほど。
>>436
HIDプロ目の真骨頂は左右の視界の広さですよね。誰かが書いてたけど、
スポットだけピンポイントで明るいけど視野が狭い潜望鏡的な明るさではなく、
左右満遍なく自然に明るい。だから凄く走りやすい。実際に走るとわかりますよね。
438:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 12:17:28
車／バイクのライトでママチャリに嫌がらせするスレはここですか？
439:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 12:27:59
違いますよ？
440:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 12:32:00
え？
441:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 12:42:39
プリウスとかが無音で後方から近づいてきたら確かに怖いなぁ
442:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 13:14:34
私もライトの明るさを気にして特に夜は歩道走行を避けます。
車道を走ってるのに無音でライトが近づくもんだから、歩道の女の人がびっくりしながら振り返ることがよくあるので。
443:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 13:15:33
そもそも歩道を走行するのがNG
444:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 15:12:08
>>443
ｽﾏｿ
ただし走るのは自転車走行可のとこだけですよ。
地域柄か道の両サイドが田んぼなのに歩道が車道レベルの広さだったりしますんで。
445:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 18:41:52
近所で一番広い歩道は車が余裕でスレ違えるほどの広さがあるぞ・・。
446:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 18:53:38
>>444
そんなの常識だろ
だが強力なライトで歩道ちんたら走られると迷惑だから車道走れ
てかスクーターだと思って職質すんぞｺﾞﾙｧ！
447:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 19:05:17 FIqp4zEp
歩道走行は走行可の場所なら合法
自転車にライトつけるのも合法
職質されたとこで痛くも痒くもないなｗｗｗ
448:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 19:14:50
歩道を徐行しないのは違法だぜ
車道よりをちんたら走ってれば良いよｗ
449:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 19:27:14
>てかスクーターだと思って職質すんぞｺﾞﾙｧ！
夜、気持ち良く走っていたら、飲酒検問で2回も警察官に止められましたよん。
ライトを見て初めは単車(バイク)だと思ったってさ。
自転車だとわかると謝られて、すぐに解放されました♪
別れ際、お巡りさんに「ライト明るいねー」って言われたのは嬉しかったよ～。
450:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 19:35:52
>>449 HID55Wですか？
451:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 19:42:56
歩道を気持ちよく走るのはだめだろう。
車道なら制限速度内で好きにしてくれ。
ちなみに、徐行ってのはブレーキかけはじめて1m以内に止まらなきゃいけないらしいぞ。
それくらいだと、ロードとかだと逆にデンジャラスな速度だよな……
452:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 19:54:31
どんだけブレーキ効かない自転車乗ってんだ
453:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 20:01:30
>>450
はい、HID55Wです。
>>451
いえいえ、車道歩道の境界のない道ですよ
周りは工場ばかりのセンターラインのない暗い道で1回止められて
別の日に、小さな橋を渡り終えるとこくらいでまた止められました。
急に赤い棒が光って数人で立ちふさがるんだもん
初めての時はビックリしたよ～。
454:ツール・ド・名無しさん
09/07/13 20:31:35
>>452
おまいさんの自転車の高性能ブレーキで
時速何キロ以内なら1m以内で停車できるのか試してみると良いぜ