09/06/03 12:01:57
>>636
10sで30についてｋｗｓｋ
638:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 13:11:51
>>637
30(9S)→8Sのスペーサー→27-24-21（10S専用フリー対応）-19-17-16-15（ここまで10S）-14ツバ付（トップギア）-13トップギア
ロックリングはより多くねじ込みしろを確保するために薄い金属の輪っか外してます。
カンパの場合はそもそも存在しないし 自己責任 で。
ギア構成だけ書くと
フロント
50-36
リア
30-27-24-21-19-17-16-15-14-13
-18-16-15-14-13-12 ←現状は14Tツバ付ギアを発注しているの最中なのでこっち
ディレーラーは用意できるならMTB（9S）用をGSで良いから用意した方がいいかも。
現状ロード用78DURA SSだけど、30Tはかなり苦しい感じ。
※ロード10SもMTB9Sもレバー引き量に対するRD移動量は同じ・・・はず
注意
トップギアの噛みこみが正規の組み合わせより若干浅くなるので、
トップギア で 大トルク をかけたらどうなるかは 責任もてません。
とりあえずトップギアでのスプリントは禁止でお願いします。
639:637
09/06/03 13:22:53
>>638
これは凄い！
凄まじくメーカー設定無視だけど動いているならOKですよね。
自分にはマネできそうにないですが・・・
640:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 14:22:19
>>638
ヲレは14-28Tってのを作って使ってるけど(10s)、MTBのRDだとトップの変速がかなりキツかった。
09ケンタウルエルゴ、シフトメイト、XTRのミドルゲージと言うかなり変態的な構成だったので、
シマノSTIだとなんとかなるのかも。MTBのRDはロードのRDと比べたらスプリングが弱い気がす。
今はRDを7900デュラに変更して気持ちよく使えてるぜ(´ー`)y-~~
641:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 14:30:58
>>639
レスありが㌧。
追加
今回の裏ワザ、当然ながら9S対応フリー相手でないとできません。
あとシマノ以外の高級グレードに多い9S対応アルミフリーのにもお勧めしません。
安全みるなら推奨は鉄フリーにしてください。
9Sの30TギアはCS-HG70-9、いわゆる9S LXの最初期のバージョンのものです。
他の商品はM570系統として品番が付いていました。他にはネクサーブC910とか該当です。
1.5ｍｍアーレンキーでバラしてスプロケを一枚づつ組みかえて使用できるので重宝します。
現行商品は9S10S共に、
・スパイダーアーム
・ピン（リベット）
・カシメ
いずれかでまとめてありますから手軽にバラでは使えない。
10Sの13-25のピンをドリルで破壊してバラして使った経験はありますが・・・結構大変。
それに10Sロー側3枚だけは必ずスパイダーアームなのでどうしようもない。
いっつも口先ばかりの書き込みしてるんですが、
だれも頼んでないだろうけど自分への戒めとして今回は後で必ず写真うｐするお！
642:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 14:44:18
>>640
7900DURAは28T対応でしたね。
当然規定内だから気持ちよく変速するんだろうなあ。
自分はRDをLX570（SGS）でロード12-21を問題なく変速できるので大丈夫だと思ってます。
カンパのエルゴシフトはダブルレバーの感覚に近いものを感じるので（嫌いではないです。異論は認めるｗ）
変速の柔らかい感覚（これも異論は認めるｗ）のｼﾏﾉMTB RDだとマッチングが良くないのかもしれないですね。
シフトメイトはｲｲスキマ商品だと思いますが、
製品自体の存在が純正から認めらるものではないし不具合も起きやすいかもしれないですね。
MTB RDのテンションが弱く感じる可能性があるなら、
テンションを強化したとうたっているシャドータイプを試してみても変態ロードにはいいかもしれないと思ってます。
XTRのシャドー狙ってるけど高いなあ・・・・・
わかると思うけど俺は >>638,640-641 です。
643:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 14:46:37
去年コンタが使ったリア30丁は特注品？
34×30が欲しい
644:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 14:46:48
うげ、レスアンカー誤爆・・・・
>>636,638,641-642
でした・・・・
645:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 14:55:43
>>643
REDのスプロケは市販品も含めてCNC削りだし
ということを考えれば特注品を製作した可能性は高いと思う。
コンタほどの選手のオーダーだったら、
推奨範囲を超えてる品物だってスポンサーは要求に応じると思うんだ。。
646:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 15:04:22
7/8sなら30Tのスプロケあるお
13/15/17/20/23/26/30
11/13/15/17/20/23/26/30
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
でもこのまんまじゃ26インチ車じゃないと使い物にならんから･･･('A`)
9sで
13/14/15/16/18/20/23/26/30
とか
12/13/14/15/17/19/21/24/28
があったらいいのにねぇ
647:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 15:05:53
>>642
XTRはRD-M952を使ってたんで、確かに最近のシャドーなら行けそうな気がしますね。
SAINTのRD-M810辺りも面白そうだなあ。
9sでも14-28or30てのを使った事があって、この時はティアグラSTIで引いてたんですが、
特に問題は無かったんだけどねえ。
10sの場合ローに9sの歯を入れて10sを作ると、トップ側にスプロケがオフセットしてしまうので、
その僅かな差がスプリングテンションの弱いRDだと厳しいのかもしれないですね。
ローノーマルだとどうなんだろうと考えたりもしましたが・・・（；＝ｗ＝）
14-28 10sスプロケ作成レポ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
RD-7900-SS導入記はそのうち書こうと思います。
膝壊して暇だしな・・・orz
648:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 15:17:50
14-28といえばルックMTBに広く使われている6/7sボスフリーのスプロケと同じだな
それがなぜかカセット規格になると急に姿を消してしまったという不思議
シマノの普通にラインナップして欲しいよな。
俺は13-28Tが欲しいが
649:638
09/06/03 15:21:59
>>647
情報さんくす!
俺からさしでがましく伝えられることとすれば、
9Sスペーサー+10Sロースペーサー より 8Sスペーサー1枚 の方が
より本来の10Sのギア間隔に近くなります。
おそらくオフセット量も1ｍｍを切ると思います。
8Sのスペーサーって今現在手に入るのか？どうかですが。
Tisoのロックリングがよさそうなので、試させていただきます。
650:647
09/06/03 15:35:05
>>649
すまん、ロースペーサー4枚であって、9sスペーサーは使用してないんだ(´・ω・`)
確かに8sスペーサーだとロースペーサーx4より僅かに薄かった記憶があります。
一番後ろのギアの間なのでチェーンがロー方向に斜めがけになる事がないから、
チェーンが擦れる事も無いだろうし、8sを1枚入れたほうが正解かもしれないですね。
8sスペーサーはまだあさひ等でスモールパーツとして入手できますよ(´ー`)y-~~
651:ツール・ド・名無しさん
09/06/03 20:58:17
８Sだと3mm
652:638
09/06/04 00:07:59
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
5枚目のアングルが少しわるかったな。
チェーンとエンドが接触してるように見えてる。
取り直す気力も無いのでそのままうｐしたけど、
実際には普通に使えるだけの間隔が空いてます。
見た目は普通の10Ｓと変わらないです。
取り付け作業なんかは>>647さんのブログ内容と変わらないので
手も汚すのいやんなので割愛ｗ
>>650
ロックリングはTisoじゃなくてTOKENだったんですね。
おまけにロースぺサーの4枚重ねだったとは。
人の説明を良く見ない悪い癖が出ました。ﾄﾎﾎ
653:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 01:26:07 kIhUgiYA
2か月前に、ママチャリ以外で初めてＴＩＡＧＲＡ組みのクロスバイクを買った
サイト見た限りだとフロントが52-39Ｔでリアが11-23Ｔらしい
平地でフロントトップ・リアは真ん中ぐらいを常用してる感じ
街乗りでアベレージは28kmぐらい(平地なら35キロ付近で走ってる)
こんな脚って普通ですかね？
周りに詳しい人がいないので質問させて頂きました
654:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 01:32:26
>>653
ここスレの中の基準で言うとメッチャ剛脚
ここはあなたの居場所じゃありませんって感じ
ちゃんと練習して走り込んでる若者のロードバイク乗りのペースですよ
そりゃもっと速い人もたくさん居ますが、あなたより遅い人の方が多いです
655:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 02:06:37 kIhUgiYA
>>654
レスありがとうございます
課題をあげるとすれば持続力ですかね
20キロを過ぎたあたりからバテてしまいます
ホイール等のパーツを変えたりしながらバイクを楽しんでいこうと思います
その前にロードが欲しいｗ
ちなみに現在20歳です
656:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 03:04:07
>>638
GJ
本当にやった人は初めて見るので参考になる
スペーサーは8s用ではなくより薄い10s用のほうがいいのでは？
少なくともシマノだとロード9sシフター＋MTB9sRDで使え、
10sシフター＋ロード9sRDで動くので、10sシフター＋MTB9sRDでも動くと思う
買うならSAINTのRDはスラント角切り替え可能でロードスプロケにも対応するからお薦め
657:ツール・ド・名無しさん
09/06/04 08:38:46
お薦めて使ったことあんの?