09/02/25 19:28:36 uG84H7Ud
>>707
駆動方式的には車のFFみたいに前輪だけを駆動してるわけではなく、
四輪駆動みたいに駆動力を分散してるから、前後輪のグリップ力を
有効に使えるので、凍った坂などではパスやビビに比べて登坂力が
増すのがエナクル。
エナクルの前輪にはトラクションコントロールも付いているので、
スリップしやすい路面では更に登坂効果を発揮する。
ビビやパスは後輪にモーター＋人力の二倍の駆動力が加わる上に前輪の
抵抗が駆動力を食うので、凍結登坂路ではスリップしやすい。