09/01/28 17:09:11
>>389
コレ？
URLﾘﾝｸ(hello1956.com)
395:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 17:43:21 dCHKomjx
通販でFSAのISISタイプのBBを購入するのですが、
一緒にFSAのBBツールを買う必要がありますか？
シマノ工具 TL-UN74-S は持っていますが使えませんか？
396:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 17:56:23
工具が軸に当たるって言ってた人がいたな。
397:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 18:32:48
シマノ製はISISには駄目だって聞いたな
逆にFSA製はシマノにも使えるって聞いた
FSA工具を持っているがシマノクランク使ったことが無いんで実際はどうなんだか分かんない
398:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:33:03
>>394
遅くなりましたが、ありがとう！
ソケットレンチならウチにあります。後で探して試してみる。
サンキュウ！
399:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:03:47 /SJ3jCFB
ロードがまったっくの初心者で
MASI SPECIALE ROAD ってのに惹かれています。
クロモリってフレームみたいですが、
初心者にはちょうど良い自転車でしょうか？
400:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:18:29
ちょうど良いかどうかは不明だが、悪くはないんでないのかな
ちなみにクロモリってのはフレームに使われてる素材のことね
401:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:18:48
>>399
そのお値段ならSTIだけでもTiagraのにしとけ
402:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:45:26 /SJ3jCFB
>>400,401
早速のご教授ありがとうございます。
デザインが好きなのでこれにしたいんですが、
stiを後でtiagraに換えようと思ったら結構お金がかかるみたいですね。
403:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:53:07
>>402
とりあえずそのまま乗ったらいいんでないの。
親指シフトが気に入らなくなったら後で変えたらいい。
404:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:53:08
ぐぐって見たけどクロモリでホリゾンタルなんだな
言ってみればマニア向け
軽さやこぎ出し等のスペックよりも、見た目、所有感を重要視するならアリ
俺は好きだよ
ただ、値段の割に付いてるコンポが貧相かな？
405:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:53:36
X Tigra
◎ Tiger
406:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:03:34
MASIは本家イタリアとアメリカの２メーカーがある
MASI SPECIALE ROADはイタリアイメージで売ってるけど
アメリカの方のだから参考までに
この価格帯で気にすること無いけどね
URLﾘﾝｸ(godzzi.net)
407:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:40:24
マジで！？
408:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:58:47
>>385
>スピナジーってRev-Xですか？
PBO(ザイロン)スポークを採用しているホイールです。
例えば、ゼロライトPBOなどです。
ググってみると人によって印象が違うようで、
とてもまろやかで乗り心地がいいという人と、
腰砕けでふにゃ過ぎる、という人とに分かれるようです。
そこで、>>372のようなアプローチでスピナジーのホイールを使って、
大正解だった、という方が実際にいるのかな、と思ったんです。
Rev-Xも斬新なデザインでかなり評価の高かったホイールなんですね。
これって現在も入手できるのでしょうか。
409:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 01:28:53
>>399
渋いなぁ
410:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 05:40:16
MTBのXYCLONE DISKなら乗ってるけどね
軽くて非常にマイルドってのは間違いない
(体の)故障を嫌うのならオススメ
イージーライドなら避ける理由は無いかと
ただ、アルミの固さは路面の振動だけでなく、漕いでいるときの足と腕の
フレームの捻り方向に対しても固いんですよ
そこに関してはホイールの違いは関係無いかと
いや、ロードで車体を振って加速するときにはホイールの違いが気になるな・・・
多分、腰砕けってのはそんなときの乗り味に関して言ってるのかな？
スピナジーはスポークの特殊性ばかり話題になるけど、使用しているリム
は非常に高剛性でタワミの少ない物です
どんな過酷な使用してもフレた事が無いですね
411:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 06:52:16
ホローテックIIのトリプルで、
チェーンリングが特殊な組み合わせは
どのように入手できますか?
56-42-30 が欲しいのです。
既製品を見ると、例えば、
FC-6604-G : 52-39-30 となっています。
チェーンリング抜きのクランクだけで売っていれば、
自分でカスタムすれば良いのですが...
チェーンリング交換覚悟で、チェーンリング付きクランクを
買う他無いのでしょうか?
もしくは、ホローテックII対応クランクで、
チェーンリング無しのものは販売されてますか?
412:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 07:06:21
スモールパーツであるけど？
413:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 07:10:26
>>412
無いよ
414:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 07:17:24
嘘憑くなよ。
ちゃんとトリプルの右クランク売ってるじゃん。
415:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 07:34:46
FC-6603だけど右クランク（8番のパーツ）
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
416:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 08:11:10
>>413
氏ね
417:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 08:17:06
>>411
バラ買いだと高く付くよ。
あさひで6603の左右クランクとリング取り付けボルトでセットの価格を超える。
（手持ちのリング、ボルトを使うならバラの方が安いかな。）
スモールパーツの安売りしてる所があれば良いんだけど知らない。
機種によっては右クランクが単品で買えない。
なので俺なら安い店でセットを買っていらないパーツはオクで売る。
ちなみに6603セットは安い所だと18000円くらい
418:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 08:36:55
ウイグルだと\15000程度だと言っておこう
419:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 11:08:08
>>408
アルミフレームにゼロ乗ってたことあるよ。
下からくる細かな振動を吸収する目的には、期待どおりの効果があるよ。
あとはタイヤ選択と空気圧。
でもアルミフレームの長所も、吸収しちゃう側面もある。
とりあず乗り心地重視の対処療法なら、アリだと思う。
420:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 11:11:45
×対処療法
○対症療法
421:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 12:06:09
>>411
アウター56って、、、
どんなとこで使うんだ？
それが踏めるんならトリプルいらんだろ。
422:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 12:08:30
ミニベロかもしれんぞｗ
423:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 12:11:07
FDのキャパって26もあるんだっけ
424:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 15:58:52
究極のダウンヒラーじゃない？
425:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 16:39:40
ミニベロだったら30はいらんｗ
426:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 16:54:51
ミニベロ乗りは頭でっかちのスペック厨だからとりあえずものすごいギア比カバーしたいんだろ
427:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 17:42:38
>>411
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
>フロント・ギア歯数差 22T
428:411
09/01/29 20:50:58 tLlostcO
アドバイスありがとうございます。
リング付きで買って不要リングはヤフオクが現実的とのこと
大変参考になりました
リカンベントなんで登り遅く下り速いんで
超ワイドが必要なんです
429:411
09/01/29 20:54:05 tLlostcO
FDは105で28t差が問題無かった事例あるため気にしてません
そのときのクリアランスからして30t差くらいまでいけそうです
430:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 21:00:33
ロード初心者どころかロードですら無いじゃんｗ
リカちゃんはスレ違いだな
専用スレで隔離されてるから、そっち逝ってね。
431:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 21:05:00 tLlostcO
失礼、コンポはロードになんでここで聞いちゃいました
では消えます
432:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 21:09:18
>>428
分っているとは思うが、フロントトリプルは52Tまでしか対応しないうえに
キャパが22Tしか無い
MTBのスプロケ入れても足りないの？
433:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 00:34:14
>>430
お前が逝け
434:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 01:57:33
フラットバーロードのハンドルをドロップハンドルに変えようと思うのですが
ピスト車用のハンドルにＳＴＩレバーは取り付けできませんか？
ピストって、変速つけない自転車だからＳＴＩレバーとは太さが合わないのかなと気になりました。
435:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 02:02:50
>>434
所詮ただのパイプです。「径が合えば」どこにでも付きます。
436:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 02:11:55
答えられないくせに当たり障りのないレスつけるゴミ
437:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 02:19:16 CsojIcqE
「径が合えば」どこにでも付きます。
438:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 02:26:55
死なない限り生きられます的な意味の無さだな
439:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 02:28:27
>>434 >>436
所詮ただのパイプです。「径が合えば」どこにでも付きます。
440:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 02:30:21
径が合えばちんこにでも付きますって言いたいんだろ？俺が
441:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 02:40:28
>>436
付きます。（径が合えばね）でいいですか？
442:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 02:44:44
命は大事にすりゃ一生使えるからな
443:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 06:25:58
>>437
>>439
>>441
またお前か
444:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 08:14:01
ｗｗｗ
445:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 08:23:39
径が合っても、曲がり具合によっては
そこから先に入らない
径さえ合えば入るなら
ブルホーンにフラットバー用
ブレーキレバーつけてみたい
446:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 09:05:41
>>444
>>443
447:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 09:23:45
フレームのリアエンド（右側シートステイの内側）に
小さな突起があるんですけど、これは何でしょうか？
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
車輪を外したときにチェーンでも掛けるの？
448:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 09:56:31
脇腹に乳首がある人もいるってこと
449:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 10:18:56
>>447
>>車輪を外したときにチェーンでも掛けるの？
That's right
450:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 10:34:23
>>447
そうそう。
因みに漏れのクロモリは、ヘッドチューブにも小さな突起(ポンプペグ)がある>
451:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 12:03:20
輪行する人が減ったんだな
452:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 12:37:21
>>448-451
アウターを内側から通すときのガイトとか色々と考えましたが、やはりチェーンでしたか。
昨日届いたフレームにも付いていたので一晩悩みました。ありがとうございます。
453:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 13:02:46
援交してくれる人も減ったんだな
454:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 13:14:45
おもしろい事を言ってるつもりなんだろうな
455:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 14:55:41
>>447
塗装がはがれまくりだなおい
456:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 15:19:51
QRレバーの向きが気になる私はA型
457:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 15:30:47
チェーンがスプロ家に掛かってないことは気にならないのか？A型は
458:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 15:37:24
他にも色々突っ込みたくなる点があるからな
459:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 16:16:34
>>448
脇腹というか脇の下近辺にあるグラビアアイドルなら知っている。
なぜ知っているかって？
そりゃ秘密だわ。俺だけの楽しみだからな。
460:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 16:23:17
ヤツは合計5個くらいあったぜ
461:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 16:31:00
>>456
A型じゃなくても、誰でも危ないと感じるっしょ。
まぁチェーンが掛かってない事から察するに、
とりあえずホイール嵌めといたってな状態なんだろうけど。
462:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 16:34:27
熊○○子か・・・懐かしいな
463:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 18:32:26
くまぇりだょ
464:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 20:45:03
新しく山に沿った場所に引越し、体も小柄なのでクライミングに特化したモノを買おうと思ってます
重量が軽いものがいいのは分かるのですが、フレームの材質としては何が最適なのでしょうか？
465:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 20:48:52
チタン
466:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 20:50:55
竹とかどうよ
467:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 20:55:23
紫檀フレーム
468:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:04:34
檜とかかなり軽くていいらしいな
469:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:08:49
まじめに答えてもらえないのでしょうか・・
470:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:14:31
>>464
カーボンに一票。
471:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:14:45
>>469
普通にカーボンかアルミでいいんでね？
竹のフレームも実際あるよ。ヒルクライムに向くかは知らんけど。
472:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:16:37
予算によるんじゃね？
473:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:30:34
予算を書かない=上限無し
でしょ。
購入に関する相談するのに予算を書かない人なんて居ないよ！
と、信じている。
474:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:31:04 4YDTJFcl
とーほぐの田舎もんだけど
東京の人は交通量多い車道を走って恐怖感とかねーのか？
俺には歩道が限界な気がする
475:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:34:24
都会は人が多いので歩道のほうが危険ですよ。
476:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:36:00
>>464
今のレースシーン見りゃ答えはひとつでしょ
でも趣味なんだから自分の好きなのでいいじゃんよ
477:ベティコっぽい
09/01/30 21:38:09 4md5XZc0
>>474
車道は田舎の方が危ない
スピード出してるし、左右確認とかしてない奴が多い
478:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:02:08
>>464
極細ステンレスだろ常考。
体が小柄ならショップに行って『ダブルパイロンステンレス下さい』って言えばおｋ。
479:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:10:32
みんなのロードの目的は何？
自分は休日に好きなコース走ったり、ちょっとした買い物とか通勤なんだが…
480:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:12:46
バカヤロウ！
目的がロードだ！！
481:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:13:16
アンケートすんなボケ。
482:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:13:29
>>479
買い物って荷物はどうするの？
483:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:16:26
>>445
エビホーンでググれ。
484:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:21:03
一般的には「ロードに乗ること」それ自体が目的だよな
「自転車に乗って○○しに行く」といった、
○○が主で、自転車が従であるような場合は、ロードを選ぶ人はあまり多くないだろう
485:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:25:15
>>479
遠くまで行くこと
486:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:28:29
>>479
フルカーボン、フルデュラだけど犬の散歩用
487:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:37:50
>>486
落車して、ホイール割っちまえよ
488:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:40:36
>>479
ダイエット
489:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:46:17
>>479
B級グルメツアー
490:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:47:48
>>486
んなこと言って最速の競走犬を育ててんだろ？
491:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:51:08
>>487
お前は落車して頭を（ｒｙ
>>490
ラブラドールだよ
492:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:51:52
ラブラドールクラスの全速力ならロードでもおかしくはないな
493:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:53:14
ラブドールと走っていると聞いてとんできました！！
494:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:55:39
こんなヤツがスーパーやらレストランの中にペット連れて入ってくんだろな。
495:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:59:17
オリエント製ならどこに連れて行っても安心ですよ。
496:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 23:03:16
>>494
釣りのつもりだろうがつられてやるよ
スーパーやレストランへ？そういう発想が出る事自体？？？？？
497:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 23:39:01
ロードに乗るのはジョギングとかランニングのようなもの。どこに行くときランニングしますか？とか聞かんだろ？普通。
498:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 23:45:48
オリエントのドールを連れて出かけるなんて
金と手間隙がかかる趣味には手が出せない
499:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 23:47:22
オリエント工業のHP見たら60～70万が普通だな・・・・結構いいロードが買えるじゃねーか！！
500:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 00:04:51
>>499
生身の嫁を買ったらそんな額では済まないぞｗ
501:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 00:08:24
食費もかからないし、安いモンじゃん？
502:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 00:15:13
>>500
どこで買えるんだkwsk!!!11111
503:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 00:17:12
>>502
おとーさんが知ってる
504:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 00:27:25
でも出先でどうにもならなくなったときオリエント嫁は迎えに来てはくれないよ
505:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 00:29:20
タクシー呼べ
506:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 00:33:20
>>474
そりゃ歩道にいればどれくらいの車が避けてってくれるかわからないからだろう
ロード＋ヘルメットなどで車道走ってるけど、大抵の車はちゃんと避けてくれるぜ
正直、渋滞があるところだと田舎に行くほどﾔｳﾞｧくなる
渋滞皆無な地域だとみんなのんびりで逆に安全になる
507:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 02:00:53
>>474
場所に寄りけり
自転車では危険なところだって少なくないよ
それを突っ走る安全感覚の鈍磨した輩もいるけどね
508:ご質問
09/01/31 11:31:08 zFUHOT+o
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
このリムにあうテープ幅っていくつかわかりませんか
509:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 11:56:59
>>508
それなんてパンツ？
510:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:11:31
15mmか16mmで良いんじゃね？
511:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:17:38
>>510
ビンゴ すごいなぁ
１５ミリ買いましたよ
１７ミリだとちょっとエッジが浮いちゃって・・・
すごいシビアですよね
512:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:40:04 F+UrzQ+x
フルクラムのレーシング0のタイヤを交換しようとして
タイヤ外したら、リムテープがついていませんでした・・・
レーシング0はリムテープ不要なのでしょうか？
購入時は、ショップでしてもらった為リムテープの有無について
きづきませんでした・・・
513:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:42:36
要りません
514:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:43:38
>>512
2wayfitなのでは？
515:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:44:36
>511
あほか。
516:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:47:42
痔になりました。
517:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:52:07 F+UrzQ+x
>>513
不要でよかったのですか
リムテープは必須だと思っていたので必要だと勘違いしていました
ありがとうございます
>>514
2wayではないですよ
ショップに聞くのが良いと思ったのですが
店長が非常に失礼な人で二度と口を聞きたくないため
質問させていただきました
アドバイスありがとうございます
518:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:55:29
>>515
死ねばいいのに
519:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 12:58:40
>508
>511
>518
落車してホイールがポテチになればいいのに。
520:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 13:09:19
>>517
ﾗｲﾄｻｲｸﾉﾚ？
521:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 13:13:28
>>519
私ポテチはサルサソース派ですよ。
522:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 13:16:37
>>520
違いますよ
東海地方にあるのに北陸みたいな名前のお店です
523:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 13:40:23
>>517
そもそもリムテープが何のために必要なのかを考えれば答えはすぐにでるよね
店主さんも悪いかもしれないが、あなたにも直すべきところがあるように思えます
524:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 13:44:43
まあ、俺もR3買った時は微妙にバリもあったから、リムテープいらないの？とは思った
525:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 13:58:53
2chにも失礼な人はいるから、もう来ない方がいいと思うよ
526:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 15:12:40
>>525
フクイさん、乙。
527:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 15:36:48
かんれいじぇんしぇんがきたからやってきて～ｗ
528:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 15:39:14
>>523
あの店は普通とちがうからな
ロード初購入だろう客が、ポジションについて聞いてたみたいだけど
「店は自転車を売るところで、コーチングするところではない。
ポジションの相談なんてしらん」
と怒鳴りつけてるの見たことがあったぐらいだ
値段が安いのが売りの店だから仕方ないとは思うが
その値段も通販の方がやすくちゃなｗ
529:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 15:41:40
>>528
ボトルケージの値段見てビックリwww
530:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 15:56:53
20円だよなｗ
531:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 17:01:54
え？ドコだよ
ヒントくれ！ヒント！
・カトーサイクル
・ニコー製作所
・サンキ
・フクイサイクル
・ポパイ
・ちゃり遊
・カミハギサイクル
ここの中に入ってる？
532:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 17:22:02
>>531
522嫁
俺もあの店行ったけど、店員の対応がｲｸﾅｲ。
専門用語がわかんないから聞いてるのに「ﾊｧ？」とか。
素人お断り みたいな対応された。
欲しかったロードの値引率が良かったけど、別の店で買ったよ。
533:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 17:24:07
ローカルネタは地域スレでやってよ
534:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 17:26:27
>>532
>専門用語がわかんないから聞いてるのに「ﾊｧ？」とか。
質問された本人もよく分かってないんじゃないか？
535:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 17:43:13
今は便利なネットってものがあるんだからある程度の用語なり最低限の知識は
自分でつけるのが基本。
子供じゃあるまいし１から１０までこれはこうですよなんて望むお前らが悪いってことだ。
店の肩持つわけじゃないが安く買ってメンテは自分でやれるってくらいになっといて損は無いぞ
536:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 17:56:11
ツーリングやレースをするようになると、出先で修理することになるから、
みんなそのうち自分でメンテするようになっちゃって、
最終的には、自分で組んじゃうよな。
537:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 18:19:02
>>532
わかんねーから聞いてんだよ
538:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 18:41:08
素人店長・店員になにを求めてるんだお前らは
そりゃ嫌がられて当然だろ
539:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 18:42:02
> 安く買ってメンテは自分でやれる
もうこれが一番だね
今はネットがあるから殆ど調べれば分かるし
540:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 18:54:33
メンテスレのお兄さんが何でも教えてくれるしね！
541:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 19:20:10
>>535
2chの教えて君に対してなら俺もそう思うけどね。まずググってから言ってくれとか。
でも店の対応としてはNGでしょう。
誰にでも最初はあるわけだし、何も分からないからとりあえず店に実物見に行くというのは、
それほどおかしなことではないと思う。
542:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 19:48:11
>>532
なんだよ北陸っぽいって
わｋるわけねーだろ
543:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 19:53:54
福井県は北陸地方に分類されることがあります。
544:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 20:02:35
シュワルツェネッガー 福井の生まれ～
545:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 20:02:39
フクイサイクルの話をしてる最中に申し訳ないのですが
ロードの積める軽自動車は何がいいのでしょうか？
ワゴンＲにホイルを外さずにロードバイクは積めますか？
ちなみにフクイへは一度行ったことがありますが
店員の態度は良かったですよ
546:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 20:51:14
サンバートラックでも買えば？
ホイール外せばツインにでも載るんだがな。
547:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 21:24:46
ワゴンＲは助手席をめいいっぱい前に出して倒す（前に起こす）とギリギリそのまま乗るよ
ギリギリだしホイール外した方が早いと思うけどね
548:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 21:29:58
ショボイ車に乗ってんな・・
549:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 21:42:57
だって車に興味ないし…（´・ω・｀）
300万の車と100万の自転車だったら100万の自転車の方がいいわ
550:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 22:02:06
シティターボを越える車はもう一生現れない
551:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 22:23:25 +ZY7G7hk
GIOS PURE DOROP 04 SORA に乗っています。
今回ブラケットのゴムの部分（ブラケットカバー？）がベタベタになったので交換したいのですが、
ゴムの部分単品での販売はほとんどされていないのでしょうか？適合するものがあればどのようなものでしょうか？
アサヒにはアルテ用のブラケットカバーのみしかありませんでした。
よろしくお願いします。
552:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 22:42:15
>>551
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
553:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 23:26:06
>>551
あるぜ。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
554:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 23:33:48
アルテグラのブラケットカバーについてるイボって何ですか？
555:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 23:35:20
フライトデッキのボタン
556:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 11:55:36
みんな「イボタン」って呼んでるよ
557:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 12:02:26
(；´Д｀)ｲﾎﾞﾀｿｶﾜﾕｽ
558:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 17:41:26 YctA6fPv
マスクして乗るのは変？
559:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 17:44:56
高地トレーニングの代替ですね（・∀・）
560:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 17:49:24
>>558
2月～5月はマスクしてることが多いよ、俺。
正直格好悪い。
いやな季節がやってくるなあ。
561:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 18:02:01
花粉か？花粉だろ？杉だろ？
俺もそうだ！
呼吸筋が鍛えられるのはいいが鼻水よだれが付くともう外しちゃうよな
完治できるなら100万円払うから誰か発明か開発してくれないかな
562:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 18:09:32
>>561
花粉だ。杉は確かにあるし一番症状も重い。しかしヒノキとイネ科にもアレルギーがある。泣きたい。
減感作療法の普及に期待したい。
563:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 18:15:07
>>561
俺が手を翳せばたちまち花粉症が治るから100万振り込みなさい。
564:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 18:52:32
通報しました
565:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 20:20:47
>>563
口座情報と住所氏名電話番号教えろや
566:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 21:14:24
>>560
俺はヒノキの症状が酷い・・・
痒いとかじゃなく痛い('A`)助けて状態・・・
3ヶ月ひきもりたい・・うわああああああぁ
ってなる・・・
567:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 21:16:44
夏と秋にはブタクサにやられ、冬と春はスギ・ヒノキにやられる
11月や12月くらいしか安息の時期は無いぜ・・・・
568:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 21:36:51
来週今年初めてのアレルギー科に逝くよ
569:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 21:40:48
>>567
イネも危険だから気を付けて
>>568
俺もあと二週間くらいしたら耳鼻科いくぜ…
570:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 21:47:07 qg/DSY34
目鼻がズビズバになる季節がやってくる・・・
571:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 21:57:23
今年は1週間早くて3倍だと。
自分は今のところ関係ないけど。
572:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 21:58:25
花粉症の奴はレーザーで粘膜焼くといいぞ
俺は重度の花粉症だったけど今はなんともない
減感作療法もあるけど通院と長い年月がかかるからお勧めできない
573:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 21:59:11
そう油断してるといきなり発症するんだよ
ソースは俺、高3の時にいきなり発症したわ
574:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 22:31:49
俺は３２歳の３月に何の前触れもなく発症したよｗ
575:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 22:38:04
せめて何かサインがほしいよ
576:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 22:46:15
俺のサインあげようか？
577:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 22:53:30
金蛸乙
578:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 01:49:28
PCD110のクランクにPCD130のチェーンリングをつける変換アダプタみたいな物ってありますか？
579:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 01:55:28
ACがある
580:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 03:02:52
>>578
素直に合うものをつかえ
581:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 03:23:33
>>578
インナーPCD１１０、アウターPCD１３０なのでお勧めです。
URLﾘﾝｸ(srm.customer.sasg.de)
582:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 11:19:04
現在クランクブラザーズのエッグビーターというペダルを使っているのですが、
同じ会社のクワトロに変えようと思っています。
シューズは、シマノSH-RT51にプレミアムクリートを使っていますが、
このシューズのままクワトロを使う事は可能なのでしょうか？
583:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 16:07:30
今度スプロケを12t-25tから12-27ｔに変えようと思ってます。
しかし、現在のロードに着いてるRDのテンションボルトが目一杯占めこんだ状態。
テンションボルトを少しでも緩めて、チェーンを25tに入れたらスプロケにプーリーが干渉してしまいます。
このような場合、27tは入るのでしょうか？
584:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 17:25:19
フロントの歯数構成、FD&RDの型番を書けい！
585:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 18:47:50
>>583
チェーンが短いんだよ。
チェーンも一緒に交換汁。
586:583
09/02/02 19:14:05
>>584
FC-6600 53-39 FD-6600 RD-7800
以上の構成です。
>>585
アウタートップのときにプーリーとハブの芯が地面から垂直になるように調整したら>>583のような結果になりました。
587:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 19:38:44
スプロケがでかくなると、その分ガイドプーリーの位置も下がるから大丈夫っしょ。
588:583
09/02/02 19:54:44
>>587
39t－25ｔで既に干渉してるようなんです。周期的にRDがカクンカクンとゆう感じにお辞儀します。
追記スプロケもCS-6600 12-25です。
589:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:06:56
チェーンの長さ合ってる？
590:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:10:46
>>589
アウタートップのときにプーリーとハブの芯が地面から垂直になるように調整してます
591:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:16:58
>>590
ガイドプーリーとテンションプーリーの軸が垂直になってるのか？
592:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:19:40
とりあえずシマノ推奨の方法（アウター×ローで２コマ余らせる）のチェーン長にしてみれば？
593:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:20:11
>>591
テンションプーリーです。ガイドはちょい前。
594:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:21:51
シマノ推奨のチェーン長の決め方は
たいてい短めだと思うんだが。
俺は二度目からはやっていない。
595:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:22:00
>>588
RD直近のアウターワイヤーの長さは適切？
突っ張ったり引っ張られたりしてるとBテンション調整の邪魔になるよ。
596:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:29:17
>>593
テンションプーリーじゃなくてガイドプーリーが前に来てるの？
597:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:29:57
ﾒﾝﾃ台じゃなくｽﾀﾝﾄﾞで調整してて
ﾜｲﾔｰが干渉してRDがちゃんと動いてないなんてことないよね？
598:583
09/02/02 20:39:34
>>592
今使ってるチェーンはその方法で着けたんですが、少し暴れるので2コマ切った状態です
>>595
変速には不都合無いんでワイヤーは適正な長さだと思います。
>>596
ガイドプーリーがちょい前です。
>>597
それは流石にないですｗ
599:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:42:37
シングルギアでフロント49T リア15Tのギアって初心者の町乗りでも使える重さかな？
600:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:54:04
それはシングルスレで聞いたほうがいいんじゃない？
601:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:55:13
使える
お前がどんな奴で
何をもって使えるとするのかは知らんけどな
602:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:55:31
>>598
変速に問題が無いかどうかだけじゃ、適切な長さかどうかは判断出来ないよ。
603:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:58:45
>>599
使えるよ。
あとは使ってみて不満が出るようなら変更すればいいね。
604:583
09/02/02 21:13:19
>>602
アウターは少し余裕を持たせているくらいなので適切だとは思われます。
ちょっと原因が絞りきれないんで今度ショップに持ち込んでみます。
レスくれた方々、ありがとうございました。
605:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:16:01
そういわんでくれよ
フロント49T リア15Tというのが初心者の俺にはどれくらい重いのかわからないんだ
町乗りで信号ストップ＆ゴーの多い状況だとどうなのかなって
今までクロスに乗ってた程度で足にはそれほど自信はない。今は乗ってない。
アドバイスもらえないかな？
606:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:27:20
ローディはそんな状況にならんからな
607:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:30:52
>>605
一般的にはやや重い比率だろう
シングルスレ等で見掛ける中では2倍後半くらいが多いようだ
つーかクロス持ってんなら試しみりゃいい
608:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:31:32
>>605
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ここからおまいのクロスで近いギア比探して乗ってみればいいだけだよね
609:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:32:46
>>607
そうするとギア比が3越えてるから俺には無理っぽいね
クロスは軽いギアでちょこちょこ乗ってただけで今は売ってしまってないよ
610:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:37:55
>>609
無理っつーほど重くもないとおもうがね
所詮は街乗りだし大きな問題はあるまい
ただベストの比率がどこかは乗りながらお前が決めて行くしかないよ
611:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:41:45
>>609
26インチなら46*15くらいがいいんじゃないの？
700Cなら46*17とかさ
612:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:42:52
平地だけなら使えるんじゃね？10％の登坂だときついかもね
片足スクワット10回できるなら大丈夫だよ
613:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:47:22
10%どころか6%でもﾐﾘ
614:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:56:33
スタート時、登り、下り、追い風、向かい風、無風平地…
シングルにする以上全てをカバーなんて出来ない
自分がどこで幸せになりたいかだ
615:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:58:53
46*16で上等。
616:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 22:03:02
楽に回してるより
ヒーコラ漕いでる方が何故か
後々幸せ気分♪
617:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 02:27:09
笑うのは膝だけさ・・・
618:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 08:23:52
>>617
やるじゃん！
619:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 11:19:39
やるじゃん？
620:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 11:33:48
やるじゃん！
621:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 14:13:33
新しいチェーン買ったんですが、グリスでべとべとです。
これって、灯油でグリスを全部溶かしたほうがいいですか？
それともウエスでふき取るだけのほうがいい？
622:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 14:29:43
オイル塗って拭き取る程度で大丈夫だよ。
脱脂が必要な潤滑剤を使うなら完全な脱脂を。
623:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 14:31:20
あ、そうか、脱脂っていうんですね。ありがと
拭き取るだけにしておきます。
624:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 20:30:59
頻繁に使うなら脱脂したいな
ﾂﾞﾗﾁｪｰﾝ買ったとき、なんか酷くしつこい保護グリスだったし、あれに汚れ混じると落ちにくそう
とはいいつつも脱脂せずに2000kmくらい乗ってんだけど
625:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 01:44:08
新しくクランクを変えようと思って
SRAMのライバルを買ったのだが
BBについてるプラスチックの筒みたいなのは
BBと一緒につけなきゃきけないのだろうか？
626:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 02:08:08
うん
627:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 02:19:15
わかたー
ありがとー
628:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 02:50:42
KMCのべとべとはさすがにとった方がいいだろうな
629:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 08:49:06
質問です
後輪を上げてクランクを逆回転させるとホイールもじわぁっとゆっくりですが逆回転します
少しならチェーンの逆回転につられていってしまうものなのでしょうか？
まだ1000Kmも使ってないホイールですが最初がどうだったのか確認してなかったのでわかりません
グリスアップが必要ですかね？
630:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 08:53:59
>>629
多分、逆なのでもう少し乗ってみませう。
631:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 09:04:53
>>630
なるほど慣らしですか
もう少し乗ってみます
632:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 12:25:48
じわ～っと回る程度なら爪にグリスが乗ってる証拠さ。
633:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 12:29:57
>>629
そんなことが気になるのかお前は。
器のちっせーヤツだな。
634:629
09/02/04 13:19:03
むしろチンコが小さいのが悩みなんですが（´・ω・｀）
635:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 16:09:17
なに、使わなければどうということは無い
636:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 17:04:04
むしろ収納に悩むことなく便利
637:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 17:09:17
マジレスして欲しいんだけどトップチューブの必要性って何？
剛性確保の為？
638:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 17:17:00
>>637
お前みたいな短足の排除に決まってんだろ。くだらない質問するなドアホが
639:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 17:31:19
ダウンチューブの必要性は知ってるの？
640:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 17:34:25
>637
マジレスして欲しいんだけどシートチューブの必要性って何？
サドル取り付け場所確保の為？
641:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 17:50:15
>>637
マジレスすると9割ファッション
642:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 17:55:42
結局誰もトップチューブの必要性知らないってことはわかった。
で、>>638 股下88cmの短足だけどおまえさんいくつあるの？
643:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 17:59:21
>>637
剛性を確保し軽量化する為
>>642
煽りに乗るな
644:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 18:15:16
＞643
ばか？
＞637＝＞642だろｗ
645:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 18:17:00
そっとしておいてやれ
646:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 18:43:48
アホに反応する奴はバカ
647:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 19:05:15
>637>639>640
UCIの規定に(ry
URLﾘﾝｸ(www.odbox.com)
648:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 22:04:04
トップチューブの無いママチャリとか、シートチューブの無いTTバイクはあるね
649:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 22:08:15
>>642
身長187cm以下でその股下なら嘘吐き乙
650:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 22:13:25
>>646
まさにお前のことだなｗ
651:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 22:17:00
HGチェーンが必要なのに、IGチェーンを買ってしまいました。海外通販で
どうしたらいいでしょうか・・・・Orz
652:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 22:19:53
>>651
馬鹿は通販するなと言っただろう？
オークションにでも出して売り払え
653:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 22:27:05
チェーンくらい別にいいじゃねーかｗ
何カートン買ったんだよｗ
654:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 23:13:15
>>651
IG用のチェーンリングを買えば良いのですよ。
655:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 00:07:25
>>651
スプロケリムーバー作って売り飛ばせば大儲け出来るぞ！
656:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 05:54:07
激坂を登る時、ドロップハンドルだと下ハンとブラケット、
どっちを握るのがいいんですか？
657:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 07:32:40
胸が開いた方が呼吸が楽なのでブラケット
658:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 07:35:32
>>656
アゲンストの時は下ハン
659:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 07:44:19
IGとHGと何が違うんでしょうか・・・。そもそも。
リングの大きさが違うような気がしますが・・。
660:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 07:48:04
8速で使うなら実質的に差はない
インナー→アウター
だったか、その逆だったか
変速がスムーズってだけで
よほどのマニア以外には
差は感じられない
661:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 07:50:21
>>657
距離的には100m、もっと短いかも知れませんが、勾配は22%程度だと思います。
この前まで乗ってたクロスバイクで途中まで登ってみたんですが、
後ろにひっくり返りそうな感じでした。ロードではまだ挑戦してません。
推進力、登坂力という点でもブラケットでOKでしょうか？
>>658
アゲンストって何ですか？against?向かい風とかですか？
662:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 08:12:06
>>661
> 勾配は22%程度
うわぁ～リア滑りそうで怖
663:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 08:54:32
そこまでなったら下取らないときびしくないか、重心的に
664:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 08:58:26
22%で後ろにひっくり返る事なんて無いよ
665:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 09:01:36
>>662
はい。下から見ると崖、もしくは壁です。
>>663
やはりそうですか。
気合いを入れて、一気に行かないと危ないかも知れないので、
最初にどっちを握るか決めてからでないと、途中で握り替えるとか
無理そうなんですよね。
666:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 09:03:10
担いで歩くのが最強
667:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 09:04:28
>>664
スミマセン。リロードしないで書き込んでしまいました。
正確な勾配は分からないんですが、一番急かなと思う一カ所で、
iPhoneの勾配を計るアプリで計ったら、25%位でした。
平均だともっと低いと思うんですけどね。
668:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 09:04:50
それは担がないと駄目なのか
669:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 09:12:02
おして歩くなんてみっともないじゃないですか！！
670:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 09:22:02
勾配測るアプリなんて存在するのか
671:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 10:24:26
25％って14°くらいだぞ？
勾配の％と角度の違いは分かってるんだよな？
何百メートルも25％続くならともかく、たかだか最大25％でリア滑るだの壁だのと…
672:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 10:37:34
>>671
ペダリングや路面次第ではリアは滑るし、重心の取り方次第では前輪は容易に浮く。
脳内か？
673:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 11:49:31
>>671
一寸、砂利とか砂噛んだらすぐ(ry
674:667
09/02/05 12:29:12
>>670
iPhone用でありますよ。角度でも、パーセントでもパーミルでも計れます。
サドルの水平を計るのにも使っています。
>>671
%と‰、角度の違いは分かっています。
その坂は逗子市にあるんですが、ちょっと知られている世田谷区の岡本三丁目の坂より全然怖いです。しかもアスファルトではなく、良くある丸い滑り止めのある
コンクリートでもなく、近所の人が工事したようなざらざらのコンクリートなんです。
>>672 ＆その他の皆さん
今度下ハンでチャレンジしてきます。
ありがとうございました。
675:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 13:54:40
アスファルトよりコンクリートのほうが
摩擦係数は高い
676:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 14:27:25
激坂でひっくり返りそうな時は前輪荷重、っと。
と思って荷重移動したはいいが、
路面が滑りやすくて後輪が空転してトップチューブに玉強打、
なんて事にならないようにね！
677:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 16:44:21
FH-6500に10速のスプロケを付けることはできますか？
678:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 16:45:56
できる（要スペーサー）
679:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 02:22:12 BE:813609465-2BP(2)
びっくりした
680:583
09/02/06 17:55:10
購入店に行って見てもらった結果、このモデルは27ｔを入れる想定をしてない、みたいなことを言われました。
フレームセットで35万、完成車でも50万近くするモノなのですが、これって店員に騙されてるんすかね？
681:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:11:28
うん。騙されてるね。
逆はあるけどね。13トップ以上は入らないとか。
682:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:14:04
>>680
シマノのコンパククランクの場合、リア変速機がSSだと(ry
一応変速出来ますけど。
構成は?
683:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:14:43
↑コンパトクランク
684:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:15:18
↑コンパクトクランクorz
685:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:19:17
コンパクトに27Tとかどんだけーｗ
686:583
09/02/06 18:22:15
FC-6600 53-39、 RD-7800、 CS-6600 12-25
以上の構成です。
687:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:24:37
RD-7800だけじゃわからん
型番最後までしっかり書け
688:５８３
09/02/06 18:26:48
>>687
RD-7800-SSです
689:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:27:52
>今度スプロケを12t-25tから12-27ｔに変えようと思ってます。
>FC-6600 53-39 FD-6600 RD-7800
の構成だな
条件を書き出してみる
・RD-7800 SS
リアスプロケット最大 27T->OK
リアスプロケット最小 11T->OK
フロントギア端数差 14T->(53T-39T=14T)OK
トータルキャパシティ 29T->(フロントギア端数差14T)+(リアスプロケット端数差27T-12T=15T)=29T OK
SSであったとしてもフロントインナーでも全段問題無いな
でも限界ギリギリ
690:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:28:11
> チェーンを25tに入れたらスプロケにプーリーが干渉してしまいます。
フロントインナーの時ですか?
691:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:28:52
スペック上は入るよ。
しかし、レースモデルに27T入れるのは店的に想定外なのでは？ｗ
692:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:33:37
>>689
コンポ構成には問題ないですよね
>>690
フロントインナー（39ｔ－25ｔ）時です
>>691
在庫品みたいだったのでハズレを引かされた可能性高いですねorz
693:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:42:22
>>691
自分のマドンは買った時から12T-27Torz
694:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:49:28
俺のルーベなんて完成車売りでコンパクトに11-28で7800-SSなんだぜ。
はなからキャパオーバーじゃねーかｗ
695:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 21:33:03
>>694
上級者向けなんだと逆に考えるんだｗ
696:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 01:16:25
> 在庫品みたいだったのでハズレを引かされた可能性高いですねorz
( ﾟдﾟ)
697:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 01:35:58
店員がハズレだったんだろうｗ
698:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 12:45:04
スーパーショートゲージに27T(笑)
699:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 12:47:18
ゲージwww
700:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 13:01:26
漢は黙って 11T-21T
701:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 13:06:58
ということはフロントは50-34ですね
702:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 13:17:42
イヤイヤ、52-39-30ですよ。
703:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 13:44:55
ヘッドパーツについて質問です。
インテグラルヘッドの「カバー」はコラムサイズさえ合っていれば共通規格、
交換可能だと考えて良いですか？
ケンクリのインテグラルヘッドのIS2を使ってまして、このカバーを別メーカーのカバーに
交換してみたいです。
704:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 15:21:19
漢は黙って 53-42
705:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 15:44:50
>701
やせ我慢してこそ、漢だな。
706:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 16:01:01
膝を壊すね
間違いない
707:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 16:42:38
あえて54-44
708:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 16:48:30
膝を壊すって言ってる奴は無知
先に壊すのは足首
709:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 16:48:52
初心者はフロント変速失敗してチェーン落とすからシングルにすべき
710:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:34:35 GxDcfUnr
すいません、質問なのですが
初心者にお勧めの安いロードバイクを
教えていただけないですか？
711:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:35:16 yaehhzcZ
ギアが52×13で時速45kmの時、ケイデンスはどれくらいになりますか？
712:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:39:16
>>710
安いの基準がわからんが、100万程度ので良いか？
713:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:40:17
>>711
タイヤが23cと仮定して
およそ90回転
714:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:45:44
ST-3400は8速で使えますよね？
715:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:47:25 yaehhzcZ
>>713
ありがとうございます！
そっか、あれくらいがケイデンス90か。
もっとトレーニングせねばいけないな
716:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:47:30
>>708
迷ったらジャイアント！
10万くらいの買っとけばいいんじゃないの
717:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:57:58
>>715
解決したようだけど
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
718:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:58:15
>>710
アンカーra5eq
719:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:59:58
>>717
ありがとうございます！
活用します！
720:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 18:20:40
>>703
一応換えられるよ。
721:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:37:09
シマノのＳＴＩレバー、ST-3400は8速で使えますよね？
722:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:44:22
どうかんがえてもムリ
8sならST-3304
SORA買うよりは安くなってる8s時代のSTIの中古を狙った方が幸せになれる
723:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:45:23
>>720
可能ですか！有難うございます！
724:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:47:58
ロードっていうとケツの痛さで断念する奴があちこちいるけど快適な
シートってないの？
725:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:50:15
>>724
サドルが悪いと思うならママチャリのでも付けとけ
726:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:50:17
コンデジの携帯方法はどうするのがいい？
背中に入れると汗で蒸してビチョビチョに、サドルバッグでは振動で壊れそう
727:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:51:12
困ったらとりあえずアリオネいっとけ
728:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:52:23
ロードはケツ痛くならないよ！
門渡りをちょこんと載せるだけで、ケツに自重がかからない
ヤバイのがママチャリ
肛門に集中して体重がかかるんで200km走った日には肛門が裂けそうに痛んで
クソがヒリ出せない
ダイソーの100円サドルは拷問かと思った
729:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:53:46
>>726
カメラじゃなくてケータイを俺はジャージポケットに入れるときはジップロックに使ってるよ
730:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:55:08
普通のジャージだけを履いて100km以上走った後ションベンしたら尿道が痛すぎた
あの時レーパンの偉大さを知らされたよ・・・・
731:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:58:30
ジップロックはお手ごろでいんだけど
ホントに大丈夫かね？
732:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 20:59:22
レーパン欲しいんだが、ヤフオクで中古を買うには抵抗があるんだよな
733:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 21:00:04
>>724
慣れるしかないと思う。俺も始めはケツ痛で悩んだが、1ヶ月くらいで慣れた。
あとはポジション。両手、両脚、ケツに体重分散させればケツ痛は解消された。
デーンと座りすぎなんじゃね？
734:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 21:01:02
>>732
でもそれがかわいい女の子が履いてたやつだったら？
735:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 21:03:28
>>565
9s用だから超熟練メカニックなら使えるかもしれないってレベル。
おとなしく2200の8s用STIつかっとけ
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
736:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 21:08:34
>>728
ごめんﾀﾞｲｿｰの細長いほうママチャリで未だに使ってる
737:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 21:21:25
>>726
俺は弁当箱に入れてる。
738:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 21:28:46
>>726
ママチャリで200ｋｍとか自転車乗りから見ても理解不能なんだが
739:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 21:35:32 GxDcfUnr
>>718さん
ありがとうございました
740:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 21:56:02
>>738
だよな
漏れは150km/9hで限界
741:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:02:39
リアカー引いて日本中周ってる奴もいるくらいだし
ママチャリでもやる気があればできるよ
742:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:03:16
夏に北海道にでも行けば、高校生清貧ツアラーがママチャリにフル積載して走り回ってるよ～
743:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:25:43
デュラエースのシフトインジケータ装着って簡単ですか？
お店でやってもらうほどじゃない？
744:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:29:32
>>743
ローに落した状態でワイヤをインジゲータに通すだけ。
たぶん幼稚園児でもできるレベル
745:744
09/02/07 22:30:31
トップだったかもしれん。
どちらにせよ楽勝
746:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:37:22
>>745
ローかトップかも記憶してないおまいは幼稚園児以下ですな
747:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:38:26
ローってワイヤテンションのことだろ
748:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:38:27
リアトップにした状態だね
今付いてるアウターケーブルもそのまま使えるよ
インジゲータと交換用のシフトケーブルとワイヤーカッターだけ準備すればいい
749:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:48:06 yJ7zq2Q6
前輪の空気圧は後輪より少し低めにした方がいいですか？
750:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:02:33
>>744-748
お、簡単ということなのでやってみます。
ありがとう。
751:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:05:37
>>749
フロントのグリップを失うと死亡するので、接地面積増やして摩擦増やす低圧化はアリ
だが普通に使う上ではどっちでもいい
752:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:14:09 46dDlxHR
標準で付いてるクランクが52×39 なんだけど、
チェーンリングの交換で50×34に出来るのでしょうか？
753:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:22:30
>>752
PCD110のクランクが必要
754:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:30:22
レーパンをはくと、完全に痛みから解放されますか？
755:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:33:17 aEvfkY9n
LSDトレーニングして、効果がでてきたなぁ･･･
なんて感じるまでに、どのくらいの期間がかかりますか？
756:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:37:32
>>754
人によるけど完全ではないよ
試しに一枚買ってみては？
757:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:39:31
>>755
人による
758:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:41:08
>>754
無理
長距離ではやっぱり痛む
漏れのはサイズちっちゃくて玉が圧迫されて痛い('A`)
759:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 00:09:45
>>754
レーパンよりサドル
俺はarione様に変えて100km余裕になりました
760:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 00:26:44
やっぱアリオネいいのか
761:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 00:32:48
一人が必死に宣伝してるのかもしれないぜ
クッション性はいいらしいけど、逆にポジション固定がし辛いとかちんこ痛いってのも見受けられるじゃない
762:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 00:40:05
ボントレガーのサドルも結構いいぜ
763:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 05:46:00
>>751
後輪に加重が多いので普通は0.5bar程度後ろ高めがデフォです
764:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 13:33:05
744も748もインジゲータとかもうね。
ボトルゲージとかね。
トゥクリップとかね。
ディスクトップとかね。
765:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 14:46:12 k0dY9iQW
ギアを前アウター、後をトップに入れたとき
チェーンがフロントディレイラーのチェーンガイドに接触してます。
どのよに調整すればよいのでしょうか？
ちなみに前はトリプルです。
766:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 14:50:29
チェーンガイドがチェーンに接触しないようにするんだ。
＋ドライバでねじ回せ。
わからなければググれ。
767:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 14:51:51
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50/736
768:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 14:55:13
初心者だからって7万とかの安物を買ったら後々後悔しますか？
ママチャリしか乗ったことがなければ最初はこの程度で十分ですか？
いきなり10万円以上出すのが怖くて…
769:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 14:57:11
>>768
お前の頭は
完全に正常です。そのうち常連並にまで常識が劣化すると思いますので今のうちは何を買っても結構です
770:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 14:58:13
>>768
後悔する。けど10万以上出しても後悔する。
２・３年乗り潰し用と割り切ってとっととIYHだ！
771:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:00:11
>>768
オレは最初に安物を買って後悔してる
段々慣れてきて3ヵ月後には30万のを買った。
でもいきなり最初に10万以上出すのには抵抗があるのは確かやな。
772:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:03:22
50×25のギアで健脚の人が平地で出せる最高速は何kmくらいですか？
773:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:10:11
健脚の人とは50×25のギアで平地で最高何回転回せる人のことなのか小一時間
774:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:28:51
50x25ってコンパクトならアウターローじゃん。
チェーン斜めがけになるから使わないよ。
ギア比は2だから34x17でも同じ事だけど、どのみちそんなギア
登りでしか使わんし。
ちなみにギア比2、700x23Cでケイデンス90だと22km/hちょい、
ケイデンス120まで上げても30km/hのようだ。
775:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:32:41
>>768
お前さんの感性が分からないので、知らん！と言いたい所だがｗ
俺の場合
去年4月に5万のクロス購入
去年9月に8万でフラバーロード購入
去年12月にティアグラコンポの15万のロード購入
海外通販でアルテSLコンポを購入、自分で組み換え調整完了←今ここ
ハッキリ言って、一台目から30万のロードを買っていればと思う事もあるがｗ
同時進行で工具も揃えていって、イジる楽しさに目覚めたので
俺としてはこれが正解だったと思ってるよ。
結局は、自分が何をしたいかによるんじゃね？
776:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:36:20
100万以下は所詮おもちゃ
後悔したくないなら最低それ以上
777:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:37:44
>>772
計算してみるといいよ(ヒント：タイヤ周長は700*23cで2096mm)
最高速と書いてあるのでスプリントと理解したが、
160rpmだと40.3km/h
180rpmだと45.3km/h
負荷にもよるがそのギア比で健脚なら160～180rpmくらいで回せるとオモ
778:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:47:30
>>768
7万は中途半端だな
パーツのグレードで言うならばティアグラ以上であれば、脚力だけで50万の
ロードをカモることも可能
105以上は重量差以外、初心者で分る違いは無い
SORAは値段だけは魅力だが、STI(シフト・ブレーキレバー)が上位モデルと違う
出来ればもうちょい出してそれなりのグレードを購入すべし
迷うなら気になるモデルをこのスレで晒せばオススメかどうか教えてくれるよ
ちなみに>>770の言うIYHは海外通販のコト
自分で整備できなきゃハードルは高いが、今なら激安でパーツが手に入る
779:770
09/02/08 15:49:39
>>778
いや別に海外通販限定じゃないんですけど・・・
なんで決め付けたがるの？バカなの？死ぬの？
780:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 15:53:35
１デロも出せない貧民は負け組み
781:770
09/02/08 15:55:14
>>779
偽物シネ
782:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 16:16:47
たぶんすぐに良いのがほしくなるから
7万も出さずに5万以下の激安ロードでいんじゃね？
1年乗り倒して、その間にメンテのノウハウやロードの知識をたくわえる。
やっぱ乗らないってなっても大して痛手ではない。
つまり何が言いたいかというと、
105がついた完成車を買っとけってこと。
783:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 16:28:18
自転車をずっと趣味にしていくかわかんないじゃん
とりあえず5～７万ぐらいのクロスバイク買えば？
はまればそれは街乗りにしちゃってロード買えばいいし
飽きたらオクにでもだせばそこそこの値で売れるでしょ
784:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 16:29:11
105で十分なんて言ってるやつは負け組。
金があるならズラにしとけ。
785:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 16:35:11
うむ。
金があるならあれこれ悩まずズラですな。
786:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 16:54:41
105はビールが買えずに発泡酒を飲む様なもん
もちろん俺は105
787:772
09/02/08 17:06:38
>>774
間違えましたトップの50×12です。
788:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:15:56
ヅラはみっともない ハゲならハゲでいいじゃないか
789:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:18:31
弘法筆を選ばず
790:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:24:40
>>768
俺は最初に7万のクロス買って
10ヶ月後に40万のロード買った
でも最初から40万のロード買ってたら大失敗してたと思うから正しい選択だったと思ってる。
791:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:29:24
50-34*12-25のギア比だと
平地信号待ちからのスタート時のギアって普通どういう組み合わせ？
792:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:33:55
>>787
面倒くせえ自分でやれ
URLﾘﾝｸ(dirtjapan.com)
793:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:41:08
>>789
それが負け組の発想だと言ってるんだ。ハゲ。
794:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:42:59
選べば鬼に金棒
795:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:44:05
>>790
俺も
最初は8万のアルミ
半年後にはカーボンに乗ってた
ただ、最初に買ったアルミも街乗り用として活用してるし
なにより生まれて初めて買ったロードで、六甲山も登った思い出の品だから
愛着はかなりあるんだよね
796:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:44:28
>>793
ﾂﾞﾗにしたって負けるくせにｗ
797:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:47:40
コンポは後回しだったなぁ
それよりも変えるべき所はあるしな
798:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:51:28
105やらズラやら言う前に足を鍛えろ コンポなんて二の次
799:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 17:53:36
短距離に特化したトラック選手の誕生である
800:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:04:54 dZ5o3M03
ロードバイクのタイヤを通販で買いたいのですが、
記載されている価格は一般的には２本セットの価格でしょうか？
801:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:11:38
基本1本売りです、上級グレードは7000円以上しますよ
２本セットのものは２本セットですって書いてある
802:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:16:40
ヅラとか使っても遅かったら恥ずかしいだけだろ
803:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:19:10
>>801
ありがとうございました。
804:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:19:25
なんで自転車ごときが何十万もするんだ？
高級自転車でも10万くらいと思ってた・・・
パーツにありえない値段が付いてるし
805:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:20:32
2本セットならどれだけ幸せか。
アシ車（軽トラ)のタイヤ交換のが安かったのには泣いた。
806:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:29:14
ロードって街乗りにはなり得ない？
安物から始めて買い換えたら街乗りに回すってなことをやりたいんだけど
807:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:31:48
>>806
アリだと思うよ。
俺はプロムナードバーで組んだの乗ってた。
808:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:33:00
>>802
全く関係無いと思う。
809:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:47:00
シマノはヅラだけ出してりゃいいんだよ
SORAなんて作るから貧富の差が生まれる
810:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:50:13
>806
後々街乗りを視野に入れるなら、ダボ付きモデルがいいかも
キャリヤや泥よけ装備が可能になるので、何かと使い勝手がいい
811:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:52:16
タイヤの違いってわかるの？
オレはビットリアの一番安いやつだけど特に不満はない。
812:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:52:57
貧富の差があるからヅラとSORA出してるんだが…
つまりシマノに共産党の支持団体になれと
813:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:54:07
全然ちがうよ！
ただ、似たタイヤどうしの比較は違いが分らないかと
814:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 18:57:48
SORA,105,ヅラの3モデルだけで良い気がする
あくまで性能によってモデル分けをすべき
815:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:02:23
>>811
店頭で触ってみるんだ
>>814
それじゃあ完成車売ってるメーカが困るらしい
816:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:02:45
>>811
次に交換する時は奮発してみ。
違いが判るはずだよ。
817:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:21:58
質問ですけどロード乗りの皆さんは全身タイツで恥ずかしくないですか？
818:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:26:57
見慣れていくうちに恥ずかしさなんてどっか行くから問題ないよ
819:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:27:25
>>817
機能的ではあるが
恥ずかしくないから着る
皆が着ているから着る
恥ずかしいけど着る
恥ずかしいから着ない
おまいはどれになる？
820:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:30:33
>>819
タイツの上から短パンをはいてます(´･ω･`)
821:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:31:54
全裸よりは恥ずかしくない
822:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:34:58
>>815
>それじゃあ完成車売ってるメーカが困るらしい
なるほどね～
823:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:51:48
レーパンはモノの形がはっきり出るから自信のないモノを持ってる奴は
恥ずかしいだろうね
ある意味車体もそうだけどモノも自慢する為に人前走り回るのがローディーって
言われてるからね
824:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 20:06:07
言われてねーよ！
825:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 20:18:15
>>768
後悔度合い
40万軽量ロードで立ちゴケしてぽっきり>>>中途半端に高い9sﾃｨｱｸﾞﾗ>>8s7万ロード>>20万ロード
826:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 21:47:11
>>817
恥ずかしいよ！
特に街中で低速走行時なんて。
でも高速走行時はピチピチじゃないと抵抗多くてつまんないんだよ！
ロードで走っててつまんないんじゃあ意味ないんだよ！！
827:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 21:58:49
>>768
俺は9万のを買ってそこからパーツ交換で10万注ぎ込んでるけど後悔はしてないなぁ。
こういうことを経験してる奴は同じ轍を踏まないように一定の水準の自転車を薦めるけどね。
でも好きなの買ったらいいと思うよ。
7万で満足するかもしれんし、パーツ交換で泥沼に足を突っ込むのもまた楽しいと思う。
828:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 22:43:49
カーボンロードにスタンドって付けられるの？
829:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 22:45:36
下位モデルのロードならスタンドは何とか付けられるらしいけど、カーボンロードは無理だと思う
それにロードにスタンド付いてると凄い格好悪いぜ
830:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 22:46:29
>>828
付けられるよ
クランクのところへはめるタイプがある
831:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 23:32:47
URLﾘﾝｸ(www.and-style.com)
こちらが安くて魅力的なのですが、どうでしょうか？
832:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 23:35:46
軽いからスタンドだと風ですぐに倒れるよ
立てかけた方が安全
自分はそれでクロスバイクのエンド曲げて泣きそうになった…
833:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 23:49:33
>>831
どうって、何が？
834:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 23:50:01
>>831
どういう用途で使うの？
5キロ先の学校に行くとかならそれでもいいと思うけど
835:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 23:50:18
>>831
ここはロード初心者質問スレなので、購入前は購入相談スレで
ただ、それはロードじゃなくルック車に見えるけど
836:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 23:50:51
>>831
最初の一台でどんなの買って解らないなら良いかも
ただしこれで自転車にはまってもこの車体に一銭たりとも金かけちゃ駄目
837:831
09/02/08 23:57:35
すれ違いすみません。
自転車はママチャリしか経験ないので、どうかなと思いました・・・。
838:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:04:36
>>831
3万なら悪くないな
ﾄﾞﾛﾊﾝ体験するには
だけど素性不明のカラーリムと、リアは軽いギヤな割に前2枚とか今ひとつな点もあるからちょっとなあ
シフターもよくわからないし。Wレパーなら興味は出るんだけど
839:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:12:23
写真見るとバルブが申し訳程度にしか出て無いけど空気入れられるんかな？
840:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:16:26
URLﾘﾝｸ(www.and-style.com)
WAROSU
841:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:17:54
短っ、俺の使ってるポンプじゃ入れられないな
しかもチューブかえるのもナット締めだからめんどい
842:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:18:32
>>838
初心者にわかるはずもないそんな説明して悦に入っているくらいなら何も言わない方がいい
843:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:23:25
>>831にぶち抜かれたら一生立ち直れんなｗ
844:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:27:27
URLﾘﾝｸ(www.and-style.com)
ｗｗｗ
845:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:28:35
木製自転車とかもあったろう？
おまさら驚かん
846:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:32:09
>>842
煽りきれないなら無理して煽らなくていい
847:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:32:09
>>844
たけー
848:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:32:21
驚いてるじゃねーか
849:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:35:41
竹の中には普通にフレームが通ってるんだけどな
850:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:39:54
>>838
Ｗレバー(フリクション）のハンドルマウント版ってなもんみたいだね。
851:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 00:53:11
>>846
煽りって言うか別に当たり前のことじゃね?
852:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 01:00:51
気絶するくらいのトレーニングって気持ちい良いよね！
いつも自宅ジムで気絶するまでトレやってるわｗ
ニートだから出来ることなんですがねｗｗ
853:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 01:01:10
悦に入ってる悦に入ってるｗ
854:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 01:15:16
悦ちゃんにぶちこんだと
855:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 02:08:33
そんなことよりちょっと聞いてくれよ>>1よ
俺、大学の自転車部なんだけどさ
部室で古くて嵌りの甘くなったクリートを交換してたのさ
そしたら途中で携帯かかってきたりしてすっかり新しいの付けるの忘れちゃったわけ
で、校門で部員全員いざ街道練習に出ようってとこで気付いて
あわてて部室に引き返そうとしたらさ
すでに校門を出てた先輩が遠くから「忘れ物か？何忘れた？」って聞くもんだから
デッカイ声で「クリートっす！」って叫んだんだ
周りの女子が一斉にこっちを見たところまでの記憶はある
ただそれだけ
856:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 07:49:07 mnU/YXtQ
42点
857:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 12:40:18
身長180cmではC-T 530mmのロードは小さいかな？ちなみに足は短い方・・・
858:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 12:48:26
>>857
スローピングフレーム？
トップチューブの長さで選ぶなら
まぁトップチューブ長は５６５くらいが適正じゃね・・・
859:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 12:50:22
大丈夫
860:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 12:50:36
>>857
ここに身長の適正サイズの表があるから見てみれ
大まかだけど一応の参考にはなる
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
861:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 12:55:14
>>858
ホリゾンタルだよ
862:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 14:39:50 hhlS4TiP
暇だから次の質問こいや
863:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 14:55:50
>>862
質問します。
今、同じメーカーで同じくらいの値段設定のロードでどちらにしようか迷ってます。
どちらもMサイズなんですが、片方はヘッド角が0.5度立っていて、ヘッドチューブが13mm短く、
フロントセンターが5mm短く、トレイルが3mm少ないです。
他のサイズはほぼ一緒です。
平地メインの場合はどちら買った方が良いのでしょうかね？
864:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 14:59:09
しらんがな
865:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 15:04:55
カラーリングの好きな方
ハイ次
866:863
09/02/09 15:39:47
同じメーカーですのでカラーリングもほぼ同じです。
867:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 15:48:30
>>866
車名を書かない理由は何ですか？
868:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 15:57:15
10万の新車か20万の中古を10万で買うか悩む
どっちがいいの？
869:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:08:30
たまに自分じゃないみたいな漕ぎ方するんだけど何アレ
狙っては出来ないんだど一度なると濃いでも疲れないし速度も格段に上がる。ロード乗り出して起こるようになった
870:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:10:09
運動で循環器系が目覚めたところに休息が入っていつもの120%の能力を発揮してるとき
あとは下ってたり追い風だったり
871:863
09/02/09 16:12:22
>>867
先入観なく判断を仰ぎたい為です。
872:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:19:16
それはホントにロードなのか？
ためしにリヤセンターとハンガー下がりを晒してみろ
873:863
09/02/09 16:22:01
リアセンターは400mmです。
ハンガー下がりは表記ありません。
874:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:28:01
10万の新車か20万の中古を10万で買うか悩む
どっちがいいの？
875:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:30:37
大事な事なので、二回訊いたんですね。分かります。
876:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:32:30
>>874
その中古気に入ったのか？
877:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:33:46
>>876
結構軽いしカーボンだから悩んでる
新車の方はアルミ
878:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:56:22
>>877
サイズは合ってる？
コケたり何処かぶつけたりしてなくて状態が良ければいいんじゃない
879:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:57:15
>>873
ヘッドが寝てたほうが直進性がいいと思うけど。
平地メインならそっちじゃね？
880:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:58:04
サイズは上の方に書いたC-T530mm 俺が180cmで足は短めなんだよね。。
だから微妙で。。
881:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 17:44:18
おまえばかだろ
882:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 17:44:44
ばかって言う椰子が（ｒｙ
883:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 18:14:57
>>880
はっきり言うけど530じゃ小さい。
股下も晒さないでごちゃごちゃ
いつまでも言ってんじゃねぇ。馬鹿。
884:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 18:20:56
>>883
>>882
885:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 19:00:15
バカはでてくるな
ひっこんでろ
886:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 19:09:39
>>885
>>882
887:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 22:50:08
エクササイズ目的で初めてロードを購入するのですが教えてください
用途はﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞ、CRでの軽い走行などのいわゆるファンライドですが
気分転換に近所の峠(450mH)もたまに上ります(現状は内装3段のママチャリです)
安いモデルしか買えませんがお勧めのモデルは有りますか?
現在の候補はＧＴ GTRシリーズ4 です。
888:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 22:53:44
峠の上からCQを出すのでなければ
好きなのを買えとしかｗ
889:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 22:55:51
>>887
エクセサイズ目的なら出来るだけ重いヤツが良い。
中途半端なGT行くなら、いっそのこと5万以下のロード(笑)に行くべき。
890:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 22:58:29
100万とかのじゃない限り、メーカとかモデルの差よりも価格帯と搭載コンポの差じゃないかなあ。
あとは気に入ったデザインで選ぶとか。
891:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:05:40
そろそろタイヤを新しくする時期が来ている物です。
23Cタイヤで排水溝の蓋にはまるというのは良くある話ですか？（こわいです）
歩道乗り上げでのリム打ちパンクは進入速度を落とせはいいんですよね。
（空気圧管理はあたりまえとして）
892:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:07:27
>>887
安さとﾄﾞﾛｯﾌﾟSTIっていいな
FELT厨としてはZ100でも勧めてみる
前3枚とｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸだ
あさひで+2万にペダル無し、リムもちょっと怪しいけど
近くに山とか多いなら、荒地も走れるクロスやﾘｼﾞｯﾄﾞMTBでも逝きたいとこ行けていい
893:887
09/02/09 23:09:00
>887
な、なぜ私がハムなのが解ったんですか?
あなたはエスパーか何かの人ですか?
こちらは3エリアです
>889-890
5万以下のロードとなるとリタノフなどの1癖も2癖もあり
すぐにパーツ交換しなきゃいけないモデルが多そうなので
空メインで組んであるこのモデルなら暫くは大丈夫だろうと考えました。
ブレーキがノーブブランドなのが気になりますが、これは気に入らなければ105に換えようかと思っています。
実車はまだ見たことがないのですが、溶接部が非常に綺麗に処理されている画像を見て
これは中々格好がよろしいと感じました。
こんな程度しか知識がありませんです。
894:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:13:47
あ、補助ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ付きなの見落とした
895:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:14:27
>>893
>な、なぜ私がハムなのが解ったんですか?
動揺して自分にレスしてるじゃないかｗ
あとGT4のメインは2200であって、SORAじゃないからな！
896:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:16:22
>>888>>893
吹いたw
ちなみにオイラは2エリア
実はハムの人とロード乗りは意外に被るらしい
897:887
09/02/09 23:20:17
>892
ありがとうございます
Z100見てきました
ペダルはSPDにするつもりですから無しの方がありがたいですね
ただ、カーボンフォークは私みたいな初心者には勿体無いような気もします
MTBはもういいです。
昔はプラザ坂下のフルコースXCで何度か入賞しましたが
もう土の上を弾けまわる歳じゃないですから。
898:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:21:12
>>891
そういうグレーチングは無いとも言いきれんが
裏返しとかされてなきゃまず嵌らんよ
899:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:21:41
>>891
排水溝の蓋なら嵌った後落車するようなひどいものはほとんど見ない
嵌っても長さ40センチ深さ3センチ程度だし惰性で抜け出せると思う
リム打ちは心配なら抜重で検索
俺は自転車横断帯を横断してるときに橋梁の溝にはまって落車した
900:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:26:01
>>891
排水溝のミゾの落ちるのはママチャリでもやらかすよ
あくまでも確率が高いってだけの話
段差に関しては前輪を浮かすようにすればOK!
速度落とそうが前輪に荷重をかけてれば死ねる
後輪はケツを浮かせば問題無い
901:887
09/02/09 23:28:44
>895
2200は空の別名じゃないんですね…
まだまだ解らない事が多いです
>896
2ですか。こちらのGLは PM74SOです。
お空の上でもお願いします
902:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:32:36
>>898>>900>>901
即レスありがとうございます。なんか安心しました。（脅されていたので
903:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:37:18
>>902
まぁ、路面をよく見て走らないと、轍でぶっ飛んだりするから気をつけてね。
路肩付近の隆起とか即死だから。
904:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:41:29
2200は型番であっておおよそのグレード
SORAと品質的・性能的には変わらなくっても、ロゴが入っていなかったり
差別化されていたりする
たとえば、旧モデル向けの7sモデルや、フライトデッキ未対応モデルはSORAの刻印が無い
905:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:42:37
現行SORAは3000番台だろ
906:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:44:12
工事中の場面で交通整理員の指示に従って吹っ飛んだことはあるな・・・
907:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:45:13
交通整理員が吹っ飛べと指示を出したんですか？ｗ
908:887
09/02/09 23:46:05
>904
なるほど、たまにスポーツデポ等でみるクロスバイクについている
「ロゴがシールの空RD」も旧品や2200同等品と見て良いのかな
もうちょっと勉強してみます。
皆さんありがとうございました
909:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:51:43
アホな話はやめろ
910:888
09/02/10 00:18:26
>>893
>>896
こちらは6エリアです。
つかハムの人でなければ○○mHなんて言い方しねーよ。
丸わかりだっつのｗ
911:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 00:22:08
わかって欲しくて書いてるくせにわざとらしい
912:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 00:23:20
ハムハムって言うから、てっきり体型がピザな奴かと思ったがｗ
アマチュア無線のハムだったのねｗ
913:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 00:39:26
てっきりハムストリングが強い人かと
914:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 00:48:40
>>913
>>909
915:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 01:15:39 RiByZBtX
ESCAPE R3を3年乗っていて
この春 ロードを考えています
予算 20万
目的 通勤 都内15㎞
荒川CR
成増～箱根
できれば105でそろえたい
GIANTのDEFYを考えたのですが
コンポがそろっていないのがイマイチ
DEFY ALLIANCE 1も候補ですが
ブレーキがTIAGRAだったり ギアクランクがFSAだったり
とりあえず カーボンでなくてもよいので
おすすめはあるでしょうか？
916:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 01:27:29
っ[FELT F75 ｱﾙﾐ ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ･ｼｰﾄｽﾃｰ \194,250]
917:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 01:28:03
>>915
購入前相談は購入相談スレで
ロードバイク購入相談スレ 8台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
■■30万以下のロードバイク購入相談スレ■■
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
918:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 01:31:52
>>915
ANCHOR RCS5 EQUIPE
919:915
09/02/10 01:32:23
>>916
ありがとうございます。 候補に考えます
>>917
失礼しました 気づきませんでした あちらをのぞいてみます