09/01/10 21:37:51
いつの間にか落ちてたので立てました。
3:ツール・ド・名無しさん
09/01/10 23:09:53
前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
4:ツール・ド・名無しさん
09/01/11 11:24:39
>>1
乙カレー。
5:ツール・ド・名無しさん
09/01/11 20:41:07
乙！
6:ツール・ド・名無しさん
09/01/11 21:48:01
年末に12万持ってプロショップ行って色々相談しようとしたら鼻であしらわれたんで、ネットでRF-7買って、
届いたから整備工具やケミカルとか買いに近くにできてたスポーツデポ行ったら、
大量にジオスやルイガノやイグニオやジャイアントが陳列されてて、
やや欝になりながらほかの用足しにちょっと遠くのホームセンター行ったら、大量のプレスポが陳列されてた罠
7:ツール・ド・名無しさん
09/01/11 23:30:15
>>6
後悔してんなら下取り出して、気に入った物を買い直せ。
8:ツール・ド・名無しさん
09/01/11 23:31:37
>1乙
ラレーの代理店でCRFを発注してきた。
RADOFRDは実車があったけどCR系は取り寄せ
だったよ。
9:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 05:33:29
>>8
俺もCRF注文したばかり。5％offってのがちょっとあれだが、近くだし丁寧なお店なんでね
10:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 05:41:43
CR-Fのフォークを交換したついでに重量を計って見た。
565g。（コラム未カット、ナット込み、クラウンレース抜き）
10万円弱の完成車付属フォークとしてはまあ普通の重量か。
交換したのは見た目で選んだクロモリフォーク、985g。ほぼ倍。orz
11:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 13:56:41
>>10
CRF自体はいつ購入したの？
フォーク交換の理由は寿命だからってわけじゃないよね？
12:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 19:13:52
半年前
見た目が気に入らなくて交換
13:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 21:05:28 FirSJpPG
フッ、5,6年の歳月を経て俺のmuddy fox、華麗に復活！
休日に時間作ってこれで近所走ってダイエットするのだ！
14:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 21:07:27
>>13
いいねぇ、モノは何だい？
15:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 21:12:31
>>14
名前よくわかんないけど
7000ｓｅｒｉｅｓＡｌｌｏｙってシール貼ってある！
16:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 21:43:50
俺の泥狐はバラバラになって早3年
永遠に終わらない錆落とし
17:ツール・ド・名無しさん
09/01/12 21:54:19
バラバラに出来る知識がうらやましい。
ネジが少しサビてたが気にしない！
来週末は自走か車に積んで自転車屋行って
ワイヤー張替えとかやってもらおう♪
自転車用のクリーナーとか揃えちゃうぜ！
18:ツール・ド・名無しさん
09/01/13 02:16:03
>>12
カーボン→クロモリだから乗り心地は多少硬くなったのかね？
19:ツール・ド・名無しさん
09/01/13 09:02:09
>>18
クロモリフォークはがっしりと硬いですねやっぱり
重くなったぶん操舵感が安定したのが性能面の唯一の利点
振動が標準カーボンよりほんの一瞬だけ長く残る感じ
本格的な走り屋じゃないから詳細はパス
因みにオフセットは同じ43ミリ
【CR-Fフォーク交換の注意事項】
このクラウンレースは使い回そうとは考えずに別途店に注文することを勧める
クラウンレースは外周に取り外し用の溝も隙間もなく
ビッチリへばりついてるから取り外しにえらい苦労した
ぶっちゃけフォーククラウンをマイナスドライバーでズタズタに削った
なおヘッドセットの名前はTH社製造のNo.28という非カートリッジ普及タイプ
20:ツール・ド・名無しさん
09/01/13 11:09:50
はあ～orz
21:ツール・ド・名無しさん
09/01/13 12:42:44
フォーク交換て流行ってんの？前スレにも何人かいたし。
22:ツール・ド・名無しさん
09/01/13 15:11:39
09年版TRSが納車されました。
07年版CRFに続き2台目です。
＃我が家の全保有自転車2台が、両方ともラレーという状態に。
TRSには満足しています。
23:ツール・ド・名無しさん
09/01/13 16:50:19
>なおヘッドセットの名前はTH社
錆びやすい
24:ツール・ド・名無しさん
09/01/13 17:06:01
ＲＳＷカールトン注文した、納品は2月中になるそうだ。
自転車購入貯金が5万しか貯まってないから、預金を崩さないと買えない。
自転車って金かかる趣味だなぁ・・・
一般人からしたら11万の自転車とか考えられないんだろうな。
25:ツール・ド・名無しさん
09/01/13 23:52:43
フォーク交換の話が出てきたからついでに質問。
カーボンフォークってどんくらい持つのでしょう。いきなりバキッ、ずどんといったりする？
26:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 14:26:00
ぶつけたり落車したらそうなる可能性はあるが
とりあえず普通に使っていたら大丈夫
27:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 23:23:31
紫外線による劣化で数年→破断
とか無くも無さそうだが
28:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 01:40:39
紫外線で劣化するのはカーボンじゃなくてレジン。
おまけにカーボンは紫外線を通さないので劣化するのは表面の
レジンだけ。
29:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 04:17:47
そうなのか？
カーボンを日光に晒しまくっても大丈夫なのか？
30:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 04:32:58
炭素繊維の分子構造がそれくらいで切れてたまるか
31:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 18:35:34
CRF注文した
18％オフでした
納車予定は2月中旬
ペダルはPD-A530買っといた
たのしみだわ～
32:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 21:52:24
時代はＣＲＦか？
ＣＬＳの話題が途絶えたが。
33:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 22:02:32
CLSいいよねえ。持ってないけど憧れる。
34:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 22:27:16
>>31
エエエエエ！18％も！
俺5％だったぞ
35:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 23:11:46
俺 定価
36:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 23:24:32
>>34,35
意外と割引されてないですね・・・
自分は高校生で金なかったんでCRFにしたけど
金があったらCRSにしてたかも
37:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 00:00:47
女子高生だろうか。こっちおいで。
38:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 00:01:37
余り金が無いでCRFですか・・・
39:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 00:43:06
CLSかRSWスペシャルかで悩んでいる俺の上に乗って欲しい。
40:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 00:48:38
俺なんて社会人なのにＣＲＦかＲＳＷで悩んでるぞ。
自転車に金を回しすぎると貯金が出来ない。
41:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 01:50:40
ところで、ＷレバーのＣＳＴが買えた人って。どの位いるの？
42:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 07:01:59
知り合いに１人いるぜ
俺はCRF
43:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 13:55:19
CRFこんなにたくさん居るのに未だ街で見ないのはなぜよ
44:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 14:02:48
隠れキャラです
45:36
09/01/16 18:47:50
>>37
性別は言わないけど
高校生です
>>43
昨日上野のY'sRoadの前で一台見ました
46:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 21:10:33
そういえば、公式ページに出てる代理店に行っても、RADFORDや
MARIONがあればいい方で、ヘタしなくてもＣＲやＣＬＳは置いてないな。
というか、代理店でプロショップ(笑)なところほど、ラレーの実車って、
置いていない気がするんだがorz
ところでお前ら、どんな店でラレーのバイクを買いましたか？
47:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 22:32:43
近所の店で取り寄せ
48:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 22:50:24
>>45
しっ！>>37を見ちゃだめ！
49:ツール・ド・名無しさん
09/01/17 00:26:31
近所の店の親父がRALEIGH好きだったようで
初心者の俺にSWDを勧めてきたから。
まあ、「ROCK5000とAVALANCHEのどっちがいいですか？」
と初心者丸出しの質問をぶつけたのが原因と言えば原因だが・・・。
SWDを選んでよかったと思ってる。
その店にはいつもRFSやRSPが置いてある。
通勤中に交差点でRF-7に乗った人に会うけど、やはり
同じ店で同じ理由で買っていた。
50:ツール・ド・名無しさん
09/01/17 00:31:45
そう言や、CRFは見たこと無いのにRF7はたまに見かけるな。
RF7はラレーの中じゃかなり売れてるモデルなんかね。
51:ツール・ド・名無しさん
09/01/17 16:14:41
RF7は、分類するとクロスだっけ、ロードだっけ？
なんであれ売れるのは、フラットバーで初心者も取り付き易いからかな？
昔はコンポが2200で、ちょっとなぁのモデルだったけど。
しばらく見ない内に偉くなったもんだw
52:ツール・ド・名無しさん
09/01/17 17:25:08
初期モデルのRF7はスピードバイク
クロスとフラバーの間ぐらい
今と違ってmini-Vが着いていた
現在はフラバー
53:ツール・ド・名無しさん
09/01/17 17:41:29
今日、BASFORD(2009)購入してきました。お仲間に入れてください。
将来的に改造も考えてますが、みなさんお勧めのチューンを
教えて下さるとうれしいです。
54:ツール・ド・名無しさん
09/01/17 19:12:06
>51
今年のカタログだとRF-7はフラットバーロードになってる。
ＴＲＳはRF-8の後継っぽいな。
俺は来週CRF納車予定。
ボトルキャリアやサドルバッグ、サイコンとか、
２台目でも追加で買わないといけない小物が結構あるな。
55:ツール・ド・名無しさん
09/01/17 21:26:23
出費を気にするなら
・サドルバッグは二台で使い回せば良くない？
・サイコンも猫目なら二台の設定を登録できるからセンサーだけ買い足せば済むよ
56:ツール・ド・名無しさん
09/01/17 23:42:39
俺もCRF納車連絡ｷﾀｰ
いや、実は初めRNC3の予定だったんだけど余りにも納車が遅いから、1週間で済むこっちにした。
でも後悔はしてない。
57:36
09/01/18 00:21:44 QCaU/w3G
>>56
一週間ですか、早いですね
自分は6～7週間って言われましたよ
まぁ安かったからしょうがないのかな
58:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 00:33:24
一割引きで2週間待ちと言われてｗｋｔｋ中
59:56
09/01/18 00:48:20
>>57
その位の待ちで18%も割り引いてくれるんだったら俺はそっちを取るよｗ
60:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 00:53:00
>>22
07-CRFだと赤があったよね。もしかして赤？赤ほしかったわ～
もし赤だったらうｐしてくれ～
61:22
09/01/18 05:42:54
>60
残念ながら、青です。
07-CRF（初ロード）・・・CRFかCLSか迷ってCRFに ＆ 赤か青か迷って青に
09-TRS（普段使い＆街乗り用）・・・ 「今度は赤を」と思ったがメーカー
在庫切れ→第二候補の黒に
09-TRSの黒はメーカーWEBの写真より良いルックスです。
何の気負いもストレスも必要なく、スルスル走る感じで、
街乗り用なら最高の一台かも（地味だけど）
62:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 06:21:34
>>61
TRSのグロスブラックってやつ、WEB写真でも十分かこいいな
アラヤのセンスはよいな
63:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 19:48:48
CRFのサドル硬い・・・
レーパン無しじゃキツイのかね
64:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 20:13:39
俺は速攻で交換したｗ
65:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 20:48:47
>>64
よかったらお勧め教えてくだされ
66:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 21:24:12
サドルほど人によって印象が違う物はないから何とも・・・
サドル探しの旅に出るしかないと思うよ、とマジレス
まずはメジャーなサドルから試してみればいいと思う
２ちゃん発の情報量が多いサイトはサイクルベース名無しだね(ググれ)
個人的には、付属品に近い見た目で柔らかめが良いならセライタリアのTHOORK無印とか、
重くても時間をかけて自分の尻にマッチさせたいなら革サドルを調教するのも良い
ま、頑張って合うものを見つけてね
67:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 21:41:52
密かにCRF買う気マンマンで自転車屋さんに行ったんだが
自分のように、国道を車と競る勢いで劇走するようなタイプでは、２３Cのロードでは危ない
と言われてしまったｏｒｚ 入るのはせいぜい２５Ｃまでなのかぁ・・
ロード初体験なんだが、そんなにロード用タイヤって、道を走っててパンクやリム打ちするんか？
道路工事のアスファルトの盛りや、路肩の数ミリの段差にも気を遣うって、ホント？
68:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 21:49:55
>>67
25cに履き替えれば良いじゃないか
25cで問題ないぞ
69:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 21:56:29
>>66
まぁ、そうですわな・・・
一応レーパン無し前提で、以前からちょくちょく見かける下の奴を候補には考えてます
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.net)
か
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.net)
70:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 22:58:56
現在MTBかクロスバイクの人？
慣れないうちはフラフラするかもね
最初のうちは25cを使ってみたらどうだろ
なれたら23cに交換するとか
71:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 23:18:16
RFｰS買ったぞ！
みんな今日からよろしくな。
72:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 23:23:41
>>68>>70
をぉ！レスを戴いている！
ホント！？ホントに２５Ｃあれば、ちょっとした路面の凸凹は大丈夫！？60km/h以上で通過しても？
ロード初心者だから！ＭＴＢもどきにスリック履かせて劇走して、横浜の下り坂で、車ブチ抜くから！
路肩にある雨落としの鉄蓋も大丈夫なんだね？良かったよーーーーーーーーーーーーー
あぁ、もうクラブグリーンのフレームが、仕事してても脳裏から離れられなくなりそうだよー！！
・・・って、興奮して書いてイタい奴になってしまったｏｒｚ
73:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 23:31:13
自転車乗らない方がいいな
74:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 23:32:07
なーんだ、>>72はきちがいか
75:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 23:33:51
CRFのドロハン、下ハンからのレバー操作辛くね？
日東のが良いと言われたが
76:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 02:16:23
オレはむしろやりやすい（カンパ）
77:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 12:34:54
おっと、レバー操作が辛いのは付属品のシマノティアグラの場合の話かな
失礼しました
78:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 15:31:31 DOyrdXeW
>>71
お仲間。
私はステムが短かったので13cmのに交換しました。
79:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 19:18:54
>>67,>>72
わざわざ2回も劇走と書いてるから劇走なんだろうかｗ
80:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 20:11:58
さぞ演劇のような走りを見せてくれることだろう
81:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 21:14:46
ラレーに乗って、ドラマチックに走ってくれるんだな？
ほら、四つ角で出会い頭にぶつかって恋が芽生えるとか…ｗ
82:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 21:15:55
食パンくわえて「遅刻遅刻ーっ」
83:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 21:26:10
綾波乙
84:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 22:08:21 sA9046Av
>>82,83
このスレにも仲間がいるんだなぁｗ
85:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 01:55:44
雑誌の記事の刷り込みだと、自分でも思うが。
ＣＲＦは、ゆっくり流すツーリング的なロードの印象がある。
>>72を引き合いに出して悪いが、高速巡航の使い方ならＣＲＴが向いてないかな？
86:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 02:05:06
>>85
あとレーパンキノコ無しで乗りたいとか
87:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 06:43:48
ダボ穴がないからツーリング向けとは言い難い
88:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 09:36:57 E8SmODfS
車と激走なら、なおのこと23ｃだろ！
リム打ち心配ならチューブラ履け
89:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 10:55:29
激走じゃないよ、脳内劇走のちょっとアレな子。
だからショップも出来るだけ太いタイヤを勧める。
90:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 11:32:44
劇場型走行
91:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 11:32:59
そんならＣＲＣが向いてんでない？
92:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 15:24:27
>>87
し、しまったー・・
93:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 17:11:24
クロスからCRFへの乗り換え
Vブレーキに慣れてる所為か、ブレーキが効かない気がして怖い・・・
94:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 17:40:31
ブレーキだけはヅラかアルテに交換すれば幸せになるぞ
俺はカンパで急ブレーキはイマイチだがｗ
95:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 17:47:14
シューの違いも大きいんじゃない？
96:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 23:12:21
ＣＲＦって結構前からあるよね？変更点とかナシでここまで人気なのも地味に凄いな
97:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 00:48:11
>>94
ズラはアルテの倍の値段だけど、性能は微々たるものと考えてokですかね？
98:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 07:56:13
概ねそんな感じ
99:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 12:56:27
>>97
> 性能は
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(;ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_,._
(;ﾟ Дﾟ)!?
100:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 13:07:27
性能＝性的能力ですね
わかりますヅラエロス
101:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 15:32:34
つまり
ヅラ＝微エロ
102:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 16:09:54
面白いつもりなの？
103:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 18:01:26
>>102はツンデレ
104:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 20:13:42
いや、全然つまんないよ
105:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 20:21:47
ツンツンか(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
106:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 20:32:37
TRSをシングルスピードにするのは、どうかなぁ？
ピストにはしないが、トラック用のハブを使うとか。
107:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 20:51:02
どうかなぁって、なにが？
もともと内装変速なんだから見た目はあまり変化しないだろ。
重量は軽くなるだろうけどせいぜい1㎏ぐらいだろ、ギヤ比を
選べる利点を失う方が大きいだろうな。
シングルスピードをなんだと思ってるのかわからないけど
トラックハブをわざわざ使うなんて言ってるところからすると
固定ギヤにするってこと？
意味無く流行ってるからね、そういう奴が出てきても仕方ない
とは思うが「どうかなぁ」って聞かれても「好きにすれば」
としか言いようがない。
108:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 21:15:56
イメージダウンイメージダウンイメージダウンダウンダウン
109:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 21:27:25
氷室乙
110:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 01:22:10
イメージダウンタウンへくりだそ
111:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 13:21:39
昔のカタログを載せてくれるのは有り難いが小さい文字が読めない
112:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 20:09:03
アラヤのマディフォックスなんなこ方のカタログって、まだ充実してないんだろ？
オレのＣ２は、いつＷＥＢ上に上がるのか？
113:ツール・ド・名無しさん
09/01/23 03:36:06
久々にダイアコンペのページを見たら、新製品に金属製アウターバンドが出ていた。
ラレーのクラシック調のカラーリングなら似合うかも知れない。
っか、必要ないんだけどさ。
ちょっと前ならRSSに前メカを…。なんて人もいたんだが。
RSPやRSCもある今、RSSをイジる意味もないし。
もし当人が見てたら、各自でダイコンを見に行ってねw
114:ツール・ド・名無しさん
09/01/23 04:40:47
ブレーキ用のアウターバンドで前メカを…の話されても…
115:ツール・ド・名無しさん
09/01/23 22:41:21
CRFで初通勤の帰り、ドトール前に停めてココア飲んだ十数分の間に小さな穴開きパンク・・・
116:ツール・ド・名無しさん
09/01/24 07:23:40
乙
117:ツール・ド・名無しさん
09/01/24 12:40:14
今日クラブグリーンのCRF納車。
部屋の置き場の準備も終わった。
問題は…無事に乗って帰れるかだorz
いままでWレバとカンチだったので、STIと
サイドプルブレーキははじめてなんよ。
118:ツール・ド・名無しさん
09/01/24 13:53:27
逆より全然ましだろ
119:ツール・ド・名無しさん
09/01/24 14:08:26
禿胴
120:117
09/01/24 16:37:50
無事に戻ってきたよ。
ポジション変えずに変速できるのってすごく楽だな。
CRFのフレームのラレーロゴやユニオンジャックにﾊｧﾊｧしてる。
121:ツール・ド・名無しさん
09/01/24 21:05:22
おかえりー
寒い日のデビぅだったねぇ
122:ツール・ド・名無しさん
09/01/24 22:58:53
今日は寒かったよねぇ。愛車を直しにいった自転車屋もガラガラだった。
123:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 00:23:12
CRF490だが、やっぱ見てすぐフレーム小さいの分かるな。
バランス的にヘッドが高すぎるのとドロハンがでかすぎるの気になるから改造、交換したくなった。
124:123
09/01/25 00:36:20
サイトのCRF490の写真にはそれほど違和感感じなかったが、コラムスペーサー1個（中かな？）だからと分かった。
対して俺のは大中小3個全部ｗｗ
さっそく俺のも大1個か中1個だけにしてコラムカットしよ。
買った店にコラムカット頼んでも、やっぱ工賃は取られるかな…
125:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 02:58:02
コラムの切断はしっかりポジションを出してからにしないと後悔するよ
126:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 08:47:40
もしかしてCRFは小さめなのかな？うちの530も妙に小さく見える。
別メーカーの540と見比べると公表値の差の10mmどころではなくかなり違う印象。
トップチューブの位置が低いのかな？
127:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 10:37:29 adq/5kxp
>>126
うち、530のランドナーと510のCRF並べて置いてるが、
CRFのほうが大きく感じるぞ。
128:117
09/01/25 14:19:50
今日は逸る心を抑えてパーツ付け。
CRFだけじゃないが、ラレーは色が渋いので
ボトルケージとかのアフターパーツの選択が難しい。
ラレーのバイクにはどんな色のパーツを追加してる？
129:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 16:08:18
シルバー
130:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 16:40:51
CRFをフラバー化したら変になるだろうか？
131:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 19:51:21
>>128
クラブグリーンのCRFはオレ的には１９６０年代のヨーロッパ車のイメージ
（黒系のエナメル塗装が、何となく似ているからか？）
シトロエン・ジャガー・BMW（オートバイ）等の当時のカタログをWEBで具ぐると
答えが見つかったり見つかんなかったり。
いや～・・・しかし当時の向こうのカタログはオシャレだわ。
132:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 20:34:06
>130
RF7はお前の求めているモノではないのか？
133:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 21:43:27
>>128
とりあえず、ブレーキやシフトのワイヤーを、黒やグレーから変えている。
バーテープなんかと色味を合わせているんだが。
134:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 22:31:20
CLS買おうか迷ってる。誰か背中押して。
在庫って春まであるのかな。
135:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 12:29:41
フレーム買いできるようにしとけよ、CRF
136:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 12:57:51
もしCRFをフレーム売りするならｗレバーの台座に変更して欲しいな
ま、今更無理だろうけど
137:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 13:10:23 0MMwqEUM
>>135
展示会でメーカーの人に直に聞いたんだが。
フレーム売りはしないそうだ。
138:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 13:17:05
>>137
公式にはそうだろうな。つうか昔から完成車のフレーム売りってのは
修理用パーツ扱いだから台数売ってる販売店でないと無理。
139:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 15:29:38
前スレでも同じ話題が出てたね
補修部品として発注可能だけど、完成車に近い金額になるとか店の手間がかかるとかで
現実的じゃないってことでオチがついた覚えがある
140:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 15:43:44
>>139
そんな結末にはなってないようだけどな？
前スレより転載
フレームは補修部品でとれるよ。ただし完成車価格の50%
ぐらいは覚悟しないといけない。大手完成車メーカーの
折り畳み小径車だと完成車価格の70%近いこともあった。
営業さんによっては補修パーツ扱いのフレームをフレーム売りで
出すことに難色示す場合もある。だからアラヤとのパイプが
太いショップの方が話がスムーズに行く可能性が高いよってこと。
141:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 18:15:06
そうかごめん、曲解していたわ
142:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 20:10:52
てなことは、CRFなんかだと、フレームのみ7、8万位で…？
オレはRSCのフレームのみ欲しいんだが。
近所のフレーム屋さんで頼むと、採寸してのフルオーダーだから。
フレームだけでRSCやCRFが来てしまうんだよな。
143:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 22:33:51
俺はCRFとCRSの間のグレード、具台的に言えば
クロモリフレームに105ってのがあればと思ったこともあったが、
いまのラインナップでいいと思うようになった。
CRFは、サイズ合わせ以外でパーツを変えながら
性能を作り込むというバイクじゃないように思えてな。
144:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 22:41:20
>134
お前が求めるものがスポルティーフなら買え。
ところで、CLSってフォーク抜き輪行できるの？
145:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 23:13:28
泥狐の話がほとんどなくてMF26RTAD持ちの俺涙目
146:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 23:37:12
なぬ、CRFのフレームが7～8万ですか。
もう一サイズ上にすれば良かったと少し後悔してる俺は手を出してしまいそうだ・・・
147:ツール・ド・名無しさん
09/01/27 00:06:54
この間ググったらCLS持ちのブログが見つかったんだが、フロントバッグとして
藤籠を取り付けたCLSを紹介していた
あれはマジカッコイいぞ
148:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 02:06:48
>>145
どんな仕様よ、ソレ？
今のラレーで言うと、ＳＷ相当？
近所の店に、売れ残りのＭＦ２６のＡＣＸかＡＤＸがあって、半額になってる。
アルミフレームの劣化、前サスの抜け、
あるいは、コンポの刷新やディスク化とか考えると、
今の買った方が安いかな？
149:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 19:13:25
CRFのシートクランプを交換したいんですが(5ミリの六角キーを使いたい)、
CRFのシートチューブはφ30であってましたっけ？
ネットでφ30位のクランプを探してますがなかなか見つかりません。
交換している方はどんな製品を使ってますか？
150:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:33:33
>>148
URLﾘﾝｸ(www.araya-kk.co.jp)
これ。ラレーで相当するのはないんじゃないかな。
フルリジッドだったのがFフォーク踏まれてRSTのサスフォークに換え、ある時盗られて
ほぼフレームだけになって帰ってきたんで一度は捨てようかと思ったんだけど、どうにも
可哀想で捨てるに忍びなく、とりあえず余りモノの安物コンポ組んでまだ使ってるよ。
151:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:47:36
>>149
φ28.6、各社から普通に販売されてるありふれたサイズ。
タイオガ、カロイ、バズーカ、BBB、お好きなところを
どうぞ。
ショップに在庫がなくても注文すればすぐ入るはず。
152:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:00:23
>>151
あっこれφ28.6ですか。いっぱいありそうですね。
ありがとうございました。
153:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:00:09
CRFクラブグリーンに茶色サドル付けてみた
ちょっといやらしいかも知らん
154:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:55:59
えっちー！
155:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 02:24:40
>>153
もしかして、ブルックスかい？
156:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 03:11:59
ブルックスならお仲間だ
157:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 04:27:50
>>155
2.5kの安いベロでがんす
158:157
09/01/29 21:13:30
レーパン無しで乗れる柔らかさで、しかもルックスがもっさりしてないサドルってなかなか無いね。
次探しに行きます。
159:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 22:23:46
おれ、下ハン切るよ
160:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 22:43:13
>>158
俺は、グランジのタイガーって奴を使ってるよ。
他のスポーツサドルと共通の絞り込まれたシェイプ。
茶色でパッと見のクラシック調。
それでいて、Ｇパンでも痛くない位の硬さ。
ＲＳＳの純正サドルと変えても違和感がない。
むしろ雰囲気的にはマッチングしている程だし。
たしか金額は、四千円位。
すごいぞ、ぜひお試しあれ！
161:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 23:28:35
>>160
良さそうなの教えてくれてありがとやんす。
しかしながら早速ググってみても見つからず・・
良かったらリンク貼ってくださいまし。
162:160
09/01/30 12:17:03
>>161
自転車屋で、東京サンエツの総合カタログで見たんですけどね。
163:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 12:29:18
>>162
タイガーじゃなくてティガール？
164:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 12:39:38
↑まちがえた、ティガーテール
165:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 20:29:22
うちのCR-Fの残る純正パーツがもうヘッドパーツのみだ
ポンド安もあって交換しすぎてCR-Fと呼んで良いものかコレ
166:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 21:26:45
>>165
よかったら改造の詳細きぼん
167:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 22:44:49
我ながら突っ込みどころが満載過ぎるから詳細は止めておくわｗ
とりあえずフルカンパ化はお約束だぬ
168:流れをぶった切って
09/01/30 23:36:11
アラヤはさっさと700Cの溶接合ステンレスリム作って市販しろ
27"品を、ちょっと小さく作るだけだろ、何やってんの
作ってくれたら今使ってるMAVIC OPEN PRO CERAMICなんか捨てて
すぐに4・5セット買ったる
ピンジョイントやスリーブジョイントのアルミ安物なんか、もう作るな
メーカの品位まで下がっちまうだろ
169:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 00:00:01
すげえ頑張っている。
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
170:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 01:12:38
>>168
たった4、5セットで何をほざいてんだ
安物を作らないとメーカーが採用しなくなって存続できなくなるだろ
171:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 02:35:12
700Cでステンレスって過去に試作同然みたいなのは出てたが
すぐに生産打ち切りになったらしいな
だが11年間雨ざらし、毎日往復で15kmの通学と通勤で乗った
ロードマンのステンレスリムは4年前に乗り換えるまで
リムサイドがまったく減ってなかった
それ魅力
出れば「減らない・腐食しない・高圧に耐える・折れない」リムとして
究極だと思う・・・練習用にホスィな
172:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 03:01:43
>>171
いやそのステンレスリムと同重量のアルミリムの方がはるかに
強度は高いぞ。
ロードマンにステンレスリムのモデルあったっけ？
173:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 23:49:34
>>172
スーパーコルモってのだけアルミリムじゃなかったっけ？
174:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 00:43:07
CRFのサドル硬すぎなんでテンピュールカバー買ってみるぞ
175:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 00:48:52
>>172
本当に強度があるかどうかは眉唾だな。
空気圧を高くしすぎた上にリムサイドの磨耗が重なって
（チューブじゃなく）リムが破裂するなんて事故をチラホラ聞くんだが。
たとえば↓みたいなの（これはマグリムの例だけど）。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
強度はあっても削れて寿命が短いのも難点。消耗品の性格が強い。
というかステンレスは無駄に長持ちするから
なるほど買換え需要が冷えて儲からないかもね。
段差や石踏みで結構簡単にヒビが入ったり折れたりするのもなぁ。
ステンレスはポコッと膨らみはするけど、粘り強いから修正もなんとか可。
> ロードマンにステンレスリムのモデルあったっけ？
あるどころか主流だったよ。
わざわざ凸ブリヂストンマーク刻印までついてたステンレスリムだった。
176:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 01:10:48
>>174
カバーはグズグズ動くからあんまりよくないかも。
まったり乗るならパッドの厚い安いサドルに替えるのも
手だよ。
177:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 12:21:32
ラドフォードSってこのスレ内での評価はどんなもんですか？
7.3とR2あたりが価格帯も近いので迷ってるんですが
178:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 16:06:26
レーパン履かなくても痛くなんないのとなるとコンフォート系になるけど、どうしても分厚のばかりになるな。
尻の部分がある程度厚くなるのは仕方ないとして、前の部分まで厚くなる必要ないと思うんだが。
見た目スマートなコンフォート系って無いのかのぉ
179:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 16:12:01
カッコいいわるいは個人の感性次第だけど見た目スマートの条件が
サドルの先端部にパッドが入ってなくて薄い、ならそういうコンフォート系の
サドルは無いだろうね。
180:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 16:57:47
無いのか…
181:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 19:57:14
サイクルベースあさひとかの通販サイトはもうチェックしたかい？
182:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 20:50:14
まったり街乗り、ポタリング向けの上半身の起きたアップライトな
ポジションなら体重がかかるのでサドル全体にフカフカのクッションの
入ったコンフォートサドルがいいと思う。
ロングライドならレーシング系のサドルにクッションやGELが薄く入れて
あるものがペダリングしやすさとお尻への優しさのバランスがいい。
この手のサドルもコンフォート系と呼ばれる場合もある。
183:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 21:32:11
>>177
まぁ、初めてのクロスバイクってトコでしょ？
とりあえず、ママチャリよりも軽快に走れる楽しさを味わおうよ。
RF-Sか他2車かは、そちらで財布と仕様で相談して決めるべき。
184:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 22:01:44
>>181-182
あさひも名無しも結構見てみたけど、なにしろ星、いやサドルの数ほどあってもう収集つかなくて…
185:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 22:55:30
ん～........
製品名がxxxxGELというものなら大体良いんじゃないかな
外観はGEL無しと大差ないし、スポーツ的な走り方ならむしろ入門用として適していると思う
ここのサドルの中からレポートが多くて評価が高い物を選ぶのも良いね
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.s298.xrea.com)
186:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 23:43:06
名無しは既に見たらしいが
187:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 01:57:51
CRFのカンパの人は、一体どう言う割り切り方をしてカンパを組んだのですか？
こちらはRSCは欲しいがソラは要らんので、手が出せないで悩んでいるので。
よろしければ、そこらへんをお伺いしたいんですがね。
フレーム買い、他社のフレーム売を買う、フレームオーダー。
いや、一度にコンポを揃えきれる訳でもなし。
あとで使い回しても、潰しは利くだろうし…。
…う～～～～ん。
てな事を考えてる内に、何台ラレーのモデルが消えた事か。
何故か自分の欲しがるモデルは、1年しかカタログに乗らないし…。orz
188:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 12:27:54
今までカンパ海苔だった
↓
CR-Fの見た目が気に入ったしTIAGRAなら試しに使ってみるのもアリかな
↓
ブラケットの形の感触や変速レバー操作が気に入らないから旧車からカンパを総移植
以上
189:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 12:44:42
>>188
あ、ども。
っうか、実にストレートですなぁ。
190:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 13:57:30
それだとカンパ化はお約束じゃなくて成り行きじゃねえか。
191:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 14:06:12
CRFのフレーム売りがあったら結構な需要がありそうじゃないか
192:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 14:17:06
俺はオクでゲットしたやつを次々と交換してはティアグラを売り払ってる
シフターとRDだけからカンパ化し始めてシマニョーロ中(シマノ9sスプロケでバッチリ使える)
今はeBayで落としたクランクの到着待ち
海外通販でコーラスのブレーキが安売りされてるから次はブレーキだぬ
ホイールをどうしようか悩んでるるるるる
アメクラのミドルハイトリム完組が第一候補だけどどうなんだろ
193:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 14:20:24
めがっさかんぱにょろよ
194:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 14:21:44
なんでカンパがいいん？
195:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 14:39:05
見た目
196:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 14:52:04
単なる好みだと思うよ。俺は新旧合わせてフルカンパが
6台あるからどっちかっていうとカンパ好きなんだと思うが
別に眉間にしわ寄せて他のコンポとの性能差を突き詰めた
わけじゃない。昔からなんとなくカンパが好き。
強いて言えば手元シフトに関しては親指リリースが好き。
残りのドロップハンドル6台の内3台（内1台は手元シフト化
したCLS)はシマノだけどSTIは親指リリースのSORA。
197:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 16:01:43
何台持ってるんだよこのブルジョワめw
198:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 18:41:53
家族とか、あらやーねーとか絶対思ってる、それ。
199:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 23:05:56
アラヤさーん、カンパ完成車の販売もしてみてはいかが？
もしくはCRFのフレーム売り。
200:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 23:23:36
ショップのオヤジに言わせると吊るしのフレームはフレームだけで
吊るしておくとよく売れ残るそうだ。
フレームのグレードに合わせて適当に組んでおくと確実に売れるそうだ。
要するに自転車乗りと言えど普通の奴はパーツ構成にそれほど拘らんと
いうこと。増してや組みあがりで15万以下の初中級レベル向けにそんな手間
かけるのはショップが敬遠するから仕入れてもらえんべ。
201:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 23:38:14
>>198
君のレスは見てられーんな。
202:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 23:42:40
らーっとれ！
203:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 17:20:28
>>197
普通のサラリーマンですがな、長くやってるだけ。古いものが
捨てられなくてね。田舎だから自転車置いておく場所に困らない
ということもある。
家族は当然アラヤーね、と思ってるだろう。
204:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 01:12:42
CRFをブルホーン化してみよかね
205:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 01:32:52
なんで？
206:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 02:19:34
市街地走る場合はブルの方が使い勝手良さそう（下ハン使うこと無い、ブレーキはブルがかけやすい）
見た目はややドロハンより重苦しくない
207:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 11:12:04
そしてTTバーを付けるんですね
208:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 12:00:06
>>206
元々フラバーのクロスをブルホンにするのは、まだ運転姿勢の変化で意味あるだろうけど。
わざわざロードの姿勢に制限設けるような事しなくても。
場所と財布と家族と要相談だが、サブにRSSでも買った方がいいんでない？
209:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 23:29:47
東京・横浜近辺で、実際に跨ってサイズを確かめる事が
出来るお店ってないですかね～？
510mmか530mmかで悩みます。
１７０そこそこなんで５１０かなと思うけど、サイトによっちゃ
５３０でちょうど良い、なんて事も書いてあるし うぬぅ～
210:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 08:50:11
ラレーの現物はあまり見かけないね
新宿三丁目や蒲田外れや横浜駅外れのワイズならまだ現物を拝める可能性がある
170だと………530かなあ？うーん
ステムを短いものに交換すれば良いのかも
オレは173で530がピッタリ
211:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:35:01
>209
俺172だけど510でちょうどよかった。
店で相談した方がいいんじゃないか？
>210
俺、CRF買う前に新宿に実物がないか先月に見に行ったが
ラレーのバイクは置いてなかったorz
上野のODのANNEX点にもなかった。
俺の知る限り実車が置いてあったのは、俺がCRF買った店
(ラドフォードとマリオンクラシックを置いてた)ぐらいだな。
212:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 19:06:08
数ヶ月前に新宿ワイズでCRFを見たけど売れたのか
213:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 11:28:28
違和感。実車のCR-Fが妙にカッコ悪いのは何故？昔のマドンみたい。
コラムが長く出てるからかな。
214:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 16:14:36
>>213
>コラムが長く出てるからかな。
まさしくそうだと思うよ
215:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 18:07:11
コラムスペーサー無しの人が羨ましいわｗ
216:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 23:30:42
どゆ意味？
前傾姿勢が取れないってこと？
217:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 00:40:46
いや、落差は十分あるのにまだスペーサーが必要という現実が悲しくて。(笑)
どうもトップチューブの位置が低い気がする。気のせいか。
218:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 00:54:30
ということはシートポストかなり出てるんだな
219:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 01:30:18
いやいや、サイズ530でBB-サドルトップが710だから普通。
ただでさえヘッドパーツのカバーの背が高いのにまだスペーサーを
12mm積んでるから首長だなー、と。(;´Д`)
これで落差は5-6cmかな。十分でしょ。
まあポジションが合わないと走る楽しみ自体が台無しになるから仕方ないけども。
220:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 02:01:18
ステム短くしたり、腕の短いドロハンに換えたり、ブルホーンに換えたりして、
そのぶんスペーサー取る
221:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 03:15:10
フレーム換えるのも手だよ。アンカーRNC3が8万、RNC7が15万、パナモリFRC02が12万ですぜ。
222:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 11:10:04
俺はラレーを買った事が間違いだったのか(;´Д`)ｴｰ
223:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 12:53:22
ママチャリ生活から卒業し、初めてクロスバイクを買った。
Raleigh RFS（2008）を。
ママチャリと乗り物としての次元が違っててｸｿﾜﾗﾀ
毎日、起床時と帰宅時、おNewのバイク見て(･∀･)ニヤニヤしている。
仕事中も、週末はどこいこうかとワクテカ。
224:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 00:08:20
楽しんでるね！気候もよくなるしいいねえ（＾＾）
225:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 07:19:06
>>223
お石灰だが。
はやめに前後灯と手袋買っときなさいね。
自身が楽に乗れるようになりますから。
ヘルメットはいずれ必要だが、高いので。
それより先に、圧力計付き空気入れと、バックミラーを買うのがいいかもよ。
226:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 17:36:11
いつパンクするか分かんないから換えチューブも必須ね
227:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 22:28:21
ツールボトルとサドルバック
ラレーにはどちらが似合うと思う？
228:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 12:59:39
ツールボトルだな。
サドルバッグは、どんなものでもダサい。
229:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 22:07:43
革サドルとBROOKSの革のサドルバッグの組み合わせはムチャクチャカッコイいよ
230:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 02:22:00
>>227の言ってるのは。チューブのみ入るような小型の奴じゃねぇの？
男性器の暗喩みたいで嫌だ。
そそり立つんでなく、うなだれてる時の方ね。
231:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 02:31:45 yrfq3pap
初心者だけど08のCR-Sに一目惚れして、今日店で契約してきた。
そこでみんなに聞きたいんだが車体と一緒に最初に何買うべき？前読むと手袋、ボトルケース、工具と空気入れくらい？オススメの商品名があればkwskお願いします。
あぁ、納車が待ち遠しい…。
232:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 03:08:20
>>231
スターターキット
・グローブ
・裾バンド
・ライト前後
・圧力計付空気入れ
・ボトルケージ
・サングラス
・キーロック
初心者なら、まだ工具も要らんかも。
パンク修理や各部調整をやりだして、必要に応じて買い足して行く。
それで良くない？
他、馴れてからで良くない？
・ヘルメット
・ＳＰＤなど
・ジャージ
・メッセンジャーバック
使い方は人それぞれだから。
早く買ってもいいけど。
個人的に薦める
・ＳＰＹミラー
道路を走ると、車と無縁と言う訳にもいかなくなる。
後ろの車に早く気付いた方が、お互いの為でもあるので。
ゴムバンド留めだし、脱着も簡単だから。
あと、誰かドゾ。
233:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 07:50:55
サングラスなんかいらねー
234:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 08:35:39
予備チューブとアレンキーのセット(mm規格)を買っておけば当分は足りるかと。
アレンキーで携行するのは4、5、6mmの3本
ボトルケージは500ccペットボトル対応版が便利(名前は忘れたが複数ある)
あとはBENTO BOXもいい
235:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 10:54:24
>>231
・まずライト、反射板とベル。
・空気入れ
・パンク修理キット
・手袋
・ヘルメット
・アイウェア
・レーパン（インナーでもOK）
・簡単な工具
236:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 11:25:48
最初に裾バンド買ったけど、結局乗るときは片足だけ裾まくるほうが楽になって、使わなくなった
237:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 21:26:38
>>233
眼が乾いて涙が…(´;ω;`)
あとあったかくなってくると眼が焼けて眠れなくなるんだよー
238:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 21:48:24
そんなことより聞いてくれよ>>１よ
今日古いMTBで街を颯爽と徘徊していたのさ。
自慢じゃないが俺のホイールは年代物の手組。
もちろんリムはアラヤさ。
そしたら前から来た上品な感じの御婦人がすれ違いざまに
俺のホイールをみるやいなや手を口にあてて
「あらやだわぁ、オホホホホ」って言いやがった。
思わず「オーイ山田君！おの御婦人のズロース下ろして毛むしっちゃって！」
って心の中で叫んでしまったよ。
ま、そのあとホントにやったんだけどさw
ただそれだけ
239:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 23:05:24 yrfq3pap
231です。
みなさんありがとう！SPYのミラーは安いし良さそうなので購入することにします。
サングラスはメガネかけてるんで無理なんですよねー(;´∩｀)目が焼けるとか、こわっ！！
240:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 23:41:36 VPZbcDid
街乗りなんですが、
BDCってどうでしょう。身長170cmなら450mmサイズのほうが
いいでしょうかね。
241:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 18:30:04
>>239
いいなぁ～いいなぁ～(´∀｀)
小生もゴールデンウィーク前にはCRーFで、でびう予定
（バイクと車とオーディオに金がかかってコレが限界・・・貧乏ってﾔｰﾈ）
>>238
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' でも、同じラレーファンだし、ウンコ責めは如何なものかと・・・
採決は
↓
242:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 19:29:14 bnW8EP6V
_,..-‐'´￣￣￣｀`ｰ-､.._
／ ,､.l´｀!ヽ､ ヽ、
/ ｲ._ヽ! ,!' _/ヽ ヽ
. / lニﾆ(ﾆ)ﾆ､ﾆ! l
. ! ヽ'´,ｲ lヽノ /
. ヽ、 ￣￣ _,.ィ´
`ｰ! ‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐‐ !´
｢`!┬‐‐‐‐‐‐‐‐┬!`!
__K二二二二二二ﾆ/!
l ii,!`"===・､ ====・" l'´,!
人jj ≡ .._ lrｲ_
彡´.... i'´ r､.,....ｨ ﾉ. ..... ｀Y
. / :::::: :::::::: ヽ
,./- ｰ ...!、
ヽ ＝‐‐‐‐ｰ'ｰ-----‐'ｰ‐‐‐‐＝ノ 死刑！
ヽ 三三 ／ _r7-┐
｀ｰ ､..__ ‐-‐ _,.....-t='´/´￣ ,._彡´
l ｀ｰﾆﾆﾆ--ri二 `ｰ--イ,､
! '´￣￣___!´ ／ ヽ
＞--‐ri'´ _,.-'´ ﾉ
／ / l _,.- '´,r' ,ｲ
. ／ /‐ﾍ´........_i' r'´
/ ／ ヽ .!__,......,｣
. / _,.. -‐'´ ヽ､..! /
´ ヾ_,!
243:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 20:12:29
ﾂﾏﾝﾈ
244:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 20:28:03
>>209
昨年、東京出張の際に訪ねた店↓
URLﾘﾝｸ(www.ishizuka-cycle.com)
URLﾘﾝｸ(www.ishizuka-cycle.com)(在庫)
510or530だとCarlton-Fですか?在庫はないみたいですね(お役にたてずスマソ)。
CLS(510&540)に跨らせてもらったものの即決できずに帰郷
そのあと、手間取らせたし感じわるくなかったのでTELして送ってもらおうとしたら
責任もてないので通販はしてないんです、とのお返事が…orz
245:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 00:07:51
CR-F用にと28.6径のシートクランプを買ってみたらサイズが合わずしょぼーん
30だったんですね
確認しなかったのがいけなかった
orz
246:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 00:23:37
CRFで輪行の練習をして、バッグに入れてから取り出して
タイヤつけなおしたら、リア9速でFDにチェーンがこすれるように
なってしまったorz
STIのトリムで調整しきれないので、来週買った店に持っていこう。
まだ30キロも走ってないうちからやっちまったよorz
247:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 16:31:12
CRFの輪行か。
俺も東京から九州に帰省するとき輪行して阿蘇で乗りたいなどと思ったりもするんだが
飛行機では無理だわなぁ
248:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 18:37:41
今日爆走したんだけどさ～
「眼が！眼がァァァァァｌ！」
ＣＶ・ムスカ
いや～～～～～「かぃ～の」（今度は間寛平）
伐れよ！奥多摩の杉林をよぉ！糞林野庁が！
249:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 18:43:10
貴様の貧眼が悪いのだ
250:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 20:09:49
完全花粉防止サングラスしかないな
251:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 20:21:27
水泳用のゴーグルで、大丈夫かな？
花粉症には蓮根だ！との話を数年前から聞く。
鼻水には、蓮根のしぼり汁を鼻の穴に塗るそうなんだが。
泪目と言っても、涙腺あたりに蓮根のしぼり汁を塗る勇気はないな。
252:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 23:47:31
今日CRF手に入れました
サイクルコンピュータとかバックとかいろいろつけました
すっごく快適です
自分も目が大変なことになりました
かゆくてかゆくて
でも嬉しいです
初めてのロードバイクなので比較はできませんが満足です
来週は皇居でぐるぐるします！！
ここでCRFの写真とか需要はありますかね？
253:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 00:20:43
ある！
254:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 00:31:15
>>252
ω・´）ﾉｼ
255:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 01:00:03
>>252
ノ
256:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 01:16:14
CRFたんのエロ画像(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
257:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 01:35:02
_,,.--==r--y-==､、
_,,.. - '';;;;;;;;;;;;:= '' "￣￣`""'''' =､、
ヾ;;;;;;;;;;;;;／ ,.-=ニヽ,r＝-`ヽ、
>;;;;;/l /! ((⌒`ヾiｒ彡=､ヽ ヽ
,,.-'';;;;／ｌｌ| ／/l､ｌｒ=ﾆ )) l! li,
_,,.-'';;;;;;;;;;/ l| i /// {{i´ `''=シ､彡'､
ヾ;;;;;;;;;;;;:-''{ ヽ`ﾆ=彡/ `''ー （´ iヽ ヽ
ヾ／ '、_,,ノ ,,..ニｼ--､,,_ _,-i ヽ }!
/ ／ / （(彡, ミ=ｒ=≧;;- /≦=ﾔト､ ）ﾂ
{! / >､ミ= ､ヽゝヾ;;ｼ`` l"k;;ｼﾁ )）´ﾉ!
lヽ、 ,' （ ￣｀ヾ.） ＾^^｀ i ´^^｀/'´ ハ
＞､ヽ| ヾミ＝‐イ '、 (__彡' ', CRFのお写真？よろしくてよ！
/,.- ヾミ、 {`＝彡ｒ,. ／ (´_彡'i､ !
.l/=-'´￣ヽ、 `{´ { {{{i､_ノ ｰ-｀ﾆ- ∧ ! ヾ!,ﾉ
／´/ ,,. ‐＝{ヽ、 ｀`ヽ￣ヽ、 ｀''ー' ,.ｲﾘﾉ' ヽ |l!
./ ,,.=ｌ／ ,,.=＝{ヽ、` = _ 、ヽ ` ､ ,.イ ,,.ノ l ノ==､
l/ ,r=ｆ／／´￣ﾄ､ `= __ ヾ、ヽ ', ｀´ !／ _,,,.ノヽ＝=､ヽ
/〃/ ｆ/ - ― ->ミ=､___｀ヽ ヽ ﾘ ! ／⌒ヾヽヽ}｀ヽヽ}
!{{l {'､ /／´ _,,,..{／´_, =＝｀ヾ, }} ! |l/ ,.==、ヽヽ}⌒ヽﾘ
'､'､ '､{ ／ { ／＝=- 、 ﾘノヽ. ヽ {(⌒))ヽソ- 、 ﾘ!
＞{ / 〉//／＝ ､ヽ. ! ヽ、 ノ ``＝／((⌒)ﾉノﾉ
ｆ `! ,.＝彡!!|l/ /⌒)) }､ﾘ'￣｀`''‐-､___/"´￣￣| ｀（ ((＜
ヽ、{{ヽｆ // ヽＹ´,,.=＝､ ﾘ|;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ!;;ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;! (__)) ） ',
￣ ヽ{{ !/／- ‐ " |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;| ￣/ !
ヾ､__ l(( |;;;::=‐;;;;;;;;;/^';:;;;;‐-=､;;/ ! / l
,.-＝ﾉﾉ`ー ／;;;;;;;;;;;;;;;;/ ';;;;;;;;;;;ヽ、 |/ |
258:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 02:00:30
もったいぶってないでさっさとうぷれやこらぁ！
259:252
09/02/16 21:25:46
ちょっとまってて
12時ごろさらす
260:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 22:47:33
>>258
新入りを煽るなバカ
>>259
早く早くーッ
261:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 23:28:20
12時って、明日の正午のことだったりしてな
262:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 00:15:03
( ﾟ∀ﾟ)o彡゜
263:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 00:23:58
うそでした
264:252
09/02/17 00:54:53
お待たせしました
なんとか12時台
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-41.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-41.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-41.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-41.fc2.com)
みんなあせりすぎですって
265:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 00:56:58
ごめん
三つ目張り間違えた
正しくはこっちで
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-41.fc2.com)
266:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:14:35
流れぶった切ってスミマセン。
前スレから何度か書き込みしていまだに購入を迷っている者です。
CLSかDavos 308かSurly Cross Check、はたまたオーダーか。
フレームから組みたいと思っていたのですが、
308とCCは色が好きになれず、オーダーは街乗り用途には大げさな気がしまして。
今週末、ショップへ相談しに行きますが、
まだ悩んでいるので後押しor引き止めお願いします。
リアキャリアをつけて、トリプルSTI仕様にする予定です。
他にカーボンバック＆フォークの遠乗り用アルミロード、山専用アルミハードテール、
カーボンフォークの街乗り用28cアルミロード（これからの乗り換え）を持っています。
267:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:20:14
ド素人でごめんなさい。
クラブスペシャル乗ってたんですが事故って買い替え検討中でカールトンに一目惚れなんです。２３のタイヤってやっぱり２８よりナーバスなもんですか？
268:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:22:18
>>264
おおーいいねえ
やっぱCRFの青は最近のフレームの中ではかなり上品な色あいだねえ
結束バンドの端っこはニッパーで切ろうよｗ
269:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:23:09
>>267
か・な・り ナーバス
270:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:26:36
>>264
乙
これ490？それとも510かな？
俺が490の深緑の方なんだが、実物見るとイメージより小さく感じたよ。
271:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:33:32
>>269マジすか！アハン
助言ありがとうございます。
今までも車道走ってたんですがもっと気をつけて段差避けないとダメなんすかね？
お店にタイヤサイズの変更相談してみます。
272:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:43:33
>>267
25cは間違いなく入るから25cにすればよろし。
今までアルミのクロスに25cのレッドストーム履かせてたんだが、
CRFに乗ったとき、付属の23cはかなり硬いと思った。タイヤの太さばかりじゃなく質の差も大きいんだろうけど。
段差での気の使い方は格段にシビアになる感じ。
273:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:55:34
むぉー深夜にこのレスポンス！
さすが英国紳士が集う場ですな。
>>272ありがとうございます。ショップのオヤジにねじ込んでみます！
274:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 09:58:03
オヤジに
ｱｯｰ
275:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 17:36:27
CR-Fならパナのツアラー26オススメ☆
276:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 18:10:57
>>268
きれいですよね～
>>270
490
たしかに小さいですね
身長が普通の方より小さいのでぎりぎりですが
277:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 19:39:43
>>273です。度々すみません。
オヤジ曰くコントロールレバーは５年位で摩耗やトラブルのリスクが高くなるからって、ダウンチュ～ブシフターのタイプ、若しくはコントロールレバーが壊れた時にダウンチューブシフターが取り付け出来るフレームのものを奨められたんですが、そんなに壊れやすいもんですか？
278:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 20:40:32
五年もしたら乗換えするんじゃ？
壊れたらＳＴＩ買いなおせばすむと思う。
たぶん９速レバーもあるでしょ？
279:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 20:45:33
９速１０５を４万キロ使ってて落車も数回したけどまだ大丈夫だなあ
でも壊れるときは壊れると思う
280:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 22:05:38
>>277
STIは、ワイヤー引きが全てレバーの中に収まり、
ブラケットの中にあるカンパより、
転倒時などに当たって破損の可能性は高い。
…とは、よく言われる事だもんねぇ。
それより、店の親父が古いタイプで、STIが嫌いなだけだとか？
ダブルレバーの台座がなくても、バーコンと言う手もあるから。
まぁ、CRFでも問題ないよ。
281:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 23:15:37
>>276
もしかして女性かな？
CRFってサイズの割にはトップチューブが長いんで、
RNCやパナモリで510位がジャストでもCRFでは490なんだよね。
また、トップチューブがシートチューブの2cm位下から出てるんで、更に前三角が小さく見える。
（でもホリゾン否定のヘッドチューブ長めだから、その点は好き）
CRFの490を考えてる人は参考までに
282:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 13:15:33
初ロードにCR-Fを買いました。
が、急な方向転換の時に爪先が前輪に当たってしまいます。
今まで乗っていたシクロクロスではこんな事はありませんでした。
CR-Fに限らず、ロードなら仕方ないことなんでしょうか？
283:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 13:45:00
急な方向転換？
ジャックナイフターンとか？
284:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 13:55:28
>>282
踏み込み方が悪いと思われるが、土踏まず辺りで踏み込んでないか？
足の（親）指の付け根辺りで踏むようにすると改善されるはず
解らなければ、SPDペダル＆シューズ買ってくるといいよ
285:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 14:00:54
ペダルをドコで踏んでますか？
土踏まずあたりで、踏んでいませんか？
指の付け根の、肉が盛り上がった所でペダルを踏めるように、
サドルの高さを調整する事を勧めます。
たぶん、ドロップポジションになると、モモが上がって腹を打ってるんではないですか？
286:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 14:21:50
早速ありがとうございます。
さすがにジャックナイフターンではありませんｗ
発生条件は街中でのUターン時です。
足は親指の付け根とペダルの軸を大体揃えてます(PD-M324を使用)。
サドルの高さは股下*0.87位で膝は当たらないですね。
ううむ……
287:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 14:25:57
それこそ、ジャックナイフターンすれば問題ないなｗ
288:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 14:32:29
あと考えられるのは、小さいフレームを使っているとかかな･･･
パナモリ490mmに乗っていた時はつま先とタイヤがよく干渉していた
まあ、そういう設計のフレームだと割り切るといいんじゃないかな？
通常のペダリングしながらのコーナリングで擦る様では論外だが、
クランクを地面と平行にした状態でハンドルをきると、
つま先とタイヤが擦るフレームはかなり多い
289:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 17:06:11
>>281男です！
みなさん色々とありがとうございました。形有るものいつかは壊れるちゅーことで気にしないようにします(笑)
290:282
09/02/18 18:09:03
>>287
元々MTBやシクロクロス時代にはジャックナイフターンでたまに遊んでいたので
さっきサドルを下げて試してみたら爪先も当たらずにかなり振り回せたので驚きました。
浅い経験上45度少々しかできなかったのがCR-Fではなんと70度位も回転して転倒しそうにｗ
ホイールベースが短いという事ですか。
フレームやホイールが歪みそうなのでもうやりませんけどね。
>>288
やはりロードはそういうもの、ですか。
逆に言えば、今まで乗っていたシクロクロスのフロントセンターが長かったと
考えるべきなんでしょうね。
一つ勉強になりました。ありがとうございました。
291:276
09/02/18 19:31:56
>>289
あなただれ？
292:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 19:38:24
>>264じゃねーの？
293:276
09/02/18 19:41:29
>>292
264はじぶんですけど？
294:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 19:43:28
俺がアイツでアイツが俺で
295:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 22:11:20
壊れるとかいってるし、>>289は>>277では。
勘違いして>>281にレスしちゃってるみたいだけど。
296:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 22:22:22
まるでパタリロのタマネギ部隊だな。
みんなＣＲＦの話ばかりで、何口あるんだよ？
297:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 22:26:25
微妙にスレが荒れている・・？
そういうときは、外道照身霊波光線・・・っ！
298:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 22:56:36
クロモリロードブームで一番人気がCRFだからね
話題が多くなるのはもう仕方がないよ
諦めな
299:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 23:05:25
ＦＰ３買おうとして、現物の前まで行ったが
フレームを爪で、ごく軽く叩いたとき、一気に醒めたもんなぁ。
やっぱクロモリが一番ですな。
アルミもなんか夜店のオモチャっぽいしねぇ。
（あくまで自分的には）
300:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 23:11:05
>>1-1000までCRF海苔の俺の自演
301:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 00:21:41
またＣＲＦねたですまん。
ＣＲＦのドロップハンドルって他のとちょっと形状が違うようなんだが、操作感に大きな違いが出てくるだろうか？
302:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 00:27:13
ラレーやARAYAを知ったきっかけって何だった？
俺は始めて行ったサイクルモードで始めて試乗車を借りた
ブースがARAYAラレーで、そこでRF-8（現行TRSの先祖）に
乗ったのがきっかけだった。
なんだかんだで勝ったのは09CRFだったがな。
303:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 00:36:28 pKvgn7pT
>301
俺はアナトミック＋STIはjはCRFが初めてだから、
こんなものだろうと思いながら乗ってる。
手のひらが大きいからかもしれないが、違和感はないな。
それ以前はマースバーとランドナーバーだった。
304:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 00:36:59
カロイのハンドルですか？結構違いますね。
FSAのwing pro shallowのような最近の主流と比べると明らかにドロップ寸法が長く、
リーチも長いです。
つまりブラケットとドロップの落差が大きいため、姿勢がかなり変わります。
これの善し悪しの判断基準は人によりまちまちなので何とも言えないですが、
ポジションをギリギリまで詰めているか、余裕をもってセッティングしているかによって
印象もがらりと変わるでしょう。
305:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 00:45:23
>302
ラレーやARAYAを知ったきっかけ
↓
小学生の頃、イギリスの小説で、自転車工場の旋盤工の青春を描いたモノを
読んだのが、きっかけだったな。
（人妻ひっかけたり、飲み比べでゲロ吐いたり、徴兵で軍曹の股間を蹴り上げたり）
ちなみに、その頃は日本国内では「ラーレー」と言ってた。
（そういやロレックスも「ローレックス」だったな～）
306:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 00:45:28
初MTBがマディフォックス
あとママチャリのリム
307:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 00:50:35
学生時代にMTBを選んでいたとき、アラヤがマグネシウムのMTBフレームを出していた覚えがある
結局アラヤは買わなかったけど印象的だったな
308:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 01:01:42
>>303-304
俺はこれ握ったとき、下ハン握るの無理～って感じだった（実際、握る機会さえ無いんだが）
店の人は日東のに換えると良いかも、とは言ってたけど。
寸法、リーチが長めってことは、ポジションに関係しそうだね。ブラケットが少し遠い気はしてる。
ちなみに見た目は・・・初めちょっとでかすぎと思ってたが今は慣れたかな
309:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 01:58:34
ブレーキレバーの距離はとりあえずこれでおｋ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
310:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 02:15:32
これなに？
311:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 02:53:03
プラスチック片を突っ込んでレバーの距離を近づけるパーツ
リーチアジャストとかアジャストブロックとか気取った名前もついてるが
312:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 02:57:11
>>308
あなたの体型や寸法がわかりませんが、遠く感じるならまずステムを20mmほど
短いものに交換してみましょう。
LOOKの製品にエルゴステムという伸縮自在なステムがありますが呆れるほどバカ高いので
調整期間は安物で試す事をお勧めします。
日東の最近のモデル(186など)はドロップが短いため姿勢の変化も少なくて良いかもしれませんね。
以上参考までに。
313:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 06:14:56
ハンドルそのままで短いステムを上向きにつけると、近くてアップライトなポジションと
深くて遠いポジションを両立できる
ロードの流行はコンパクトなハンドルだけどね
314:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 08:07:46
>>310
＞ これなに？
完成車を買ったなら説明書なんかとセットで付属するはずの部品
俺が買った時は説明を受けて手渡しされた
もし探しても見つからなければ店が渡してないだけかも
店に問い合わせてみて
315:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 19:46:08
ラレーのHPちゃんと見た？
27.2だよ？
316:315
09/02/19 19:49:23
>>245
ね。
317:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 19:50:47
読み返したら、クランプか…スマソン
318:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 21:37:53
>>151は重罪だなｗ
319:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 03:25:38
じゃあ俺はアウタークランク交換しようと思うが、CRFのクランク（TIAGRA）のPCDは110mmでよかったよね・・・？
320:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 05:31:31
じゃあ俺は
321:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 07:58:39
オレオレ漏れ
322:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 16:45:44
>>319
コンパクトクランクだからPCDは110mmでOK
323:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 23:27:52
130じゃ？
324:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 00:19:26
CR-F付属のクランクはコンパクトでPCD110よ～
325:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 18:11:14
いくらコンパクトでもリアトップ11tは使わないからスプロケットを交換してみた
13-25で満遍なく使えるようになってちょうど良くなった
326:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 19:15:52
うぉ俺も其のサイズ買おうか迷っていた。
thx
327:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 22:17:49
13でも使うことありません＞＜
328:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 23:33:28
つ【48T】
329:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 23:55:58
アウターギアをその48Tに換えるには一旦クランク外さないといけないから大掛かりな工具が要るよね？
自転車屋に頼んだ方が無難かな
330:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 00:14:07
>>329を読んだら100人が100人とも「自転車屋に頼め」と言うだろう
331:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 00:27:55
だね。理由を説明するのは無粋だと思うので黙っておこうw
332:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 01:33:11
俺ならクランクは外さないでアウターを交換するけどな
333:ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE
09/02/22 16:24:43
| ｡ ｡
|ノ＿ノ
|ﾟ Дﾟ) ＜ ３３３
| /
| /
334:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 20:07:25
45TIAGRAのクランクなんて5ミリアレンキーと安いプラスチック工具の２つだけで脱着可能だけど..........
335:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 20:30:43
CRFで今週の土曜に皇居の周り走ってたら
道路に穴が開いてて後輪が勢いよくハマってパンクした
と思ったらホイールにもゆがみが・・・
こんな簡単にゆがむものなのか？
体重は68キロだぞ・・・
ホイールがよくて選んだのに・・・
336:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 20:33:29
>68キロ
デブだな
337:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 20:40:19
150センチ68キロか
そいつはデヴだな
338:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 21:14:46
昨日Carlton C/C注文してきた。納車がwktk
で、この板のぞいてみたんだけど、C/Cの話題まるでなし…
ひょっとしてC/Cはいらない子？
339:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 22:00:47
いや、いい車体だと思うよ
340:338
09/02/22 22:38:06
>>339
ありがとう！
なにせこれが初めてのスポーツタイプの自転車だから、自分の選択が地雷じゃなかったのか不安だったんだ。
あ～、納車が待ち遠しい…
341:ツール・ド・名無しさん
09/02/22 23:59:20
>>335
70kgで運転荒く1年間乗っていて、段差に突撃したりしたけど、歪まなかったよ。。
運が悪かっただけじゃない？
342:ツール・ド・名無しさん
09/02/23 00:01:16
続々とラレー仲間が増えていってイイですね～
しかし街中で見かけないのは、なんでだ？
やっぱジャイぐらいにならんと、遭遇率は上がらんか。
今日見かたのはジャイ数台＆爺さんのデ・ローザ数台
（年寄りのデ・ローザ率は異常ｗなんかそういう会でもあるのか？）
343:ツール・ド・名無しさん
09/02/23 00:06:46
見かけない位の方がいい
344:ツール・ド・名無しさん
09/02/23 01:10:54
見かけるときはドバッと見かけた（1日に3台とか4台とか）
と思ったら数ヶ月間は見かけない日々が続く
345:ツール・ド・名無しさん
09/02/23 23:24:36
アク禁テスト
346:ツール・ド・名無しさん
09/02/23 23:30:01
>>334
（アク禁解除ー）
その安いプラスティック工具教えてくだせ
あと48tに換えたらその分FDを調整し直す（位置を少しずらしたり）する必要あるかな？
347:ツール・ド・名無しさん
09/02/23 23:59:47
329=346(319もか？)
自転車屋に行けよ
質問したならちゃんとアドバイス通りに動け
348:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 00:13:04
クランク外すまでもないと分かったから、その安い謎の工具を聞いてるだけだよ
349:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 00:35:11
>>348を読んだら1000人が1000人とも「自転車屋に頼め」と言うだろう
350:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 00:47:29
しつこいね
351:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 01:12:37
>>343
そうだな
見知らぬ者同士が、お互いの自転車がラレーである事で。
なんとなく、話の切っ掛けになる。
それ位に少なくても、良いんじゃないかな？
メーカーの意見とは違おうがw
352:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 02:10:21
親にせがまれ箱根の温泉旅館代で２０万の出費～
ますますＣＲＦが遠くなる～～～～～～
353:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 02:11:55
ヤフオクにでも出てないか？CRF
354:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 06:58:49
>>348
クランクを外さずにチェーンリングを交換するならプラスチック工具も使わない
アレンキーだけでチェーンリングが脱着可能
355:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 13:19:25
実物が目の前にあるのにレンチ一本で交換できることが分からない子は、自転車屋に頼んだほうがいいよ
親切心で言ってるんだから、自分の至らなさを認めて謙虚になってね
356:ツール・ド・名無しさん
09/02/24 21:09:33
何にせよ初心者スレの話題であまりラレーとは関係なし
357:ツール・ド・名無しさん
09/02/26 22:16:50
ラレーの７０年代のロードスターの中古品を海外通販で購入予定なのですが、
街中の自転車屋でもメンテナンスは可能なのでしょうか？
宜しければ注意点などを御教授頂けないでしょうか？
358:ツール・ド・名無しさん
09/02/26 23:21:25
そういうのは自分でレストアするのが前提だろうが
いきなり普段付き合いの無い自転車屋に持っていっても
門前払いかぼられて適当な仕事されて終わりだぜ？
359:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 00:04:29
少し前のBSスレにもいたが。
初心者が安いってんで通販に手出して。
組み上げは町の自転車屋に持って行けば良いと。
店も仕事なんだから、金払えば良いんでしょ？
そう言う、開き直りも含む言い方でな。
あるいは、自分で工具があればなんとかなる。
そう思う奴は、実際にワイヤーの張りどころか、
パンクの修理もした事がないときたもんだ。
店だって客を選ぶ権利はある。
なじみの客ならまだしも、イチゲンにそこまでするもんか。
客が客としてワガママを通すには、それなりに信頼関係がないとイカン。
360:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 00:16:36
厳しい御意見ですが、その通りですね、
自分でゆっくりレストアしようと考えていますが、
モチはモチ屋的な事が有るんじゃないかと考えてしまいます。
361:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 00:40:11
参考までに去年のオレ
本当ならＣＳＴ買う予定だった
通りがかりの店で中古のロードがあった
丸石エンペラーのオーダーフレーム物だ、軽いぞ！
たまたまサイズが、オレの乗れるホリゾンだった
コンポは昔のターニーかアルタスかと思えば、レコードだった
金額を訪ねれば２万、よし、買った！
ワガママの言える自転車屋に持って行った
あら、チューブが錆びてる。いや、こりゃ腐ってるね
修理する？塗装込みでも、あと数万出しゃ新品作れるよ
ワイヤーとかタイヤとか新調する？とりあえず、いい？
まぁ、レコード一式２万で揃えたと思えば。
その後、床の間の飾りにもなっとらん。倉庫にほたっとる
362:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 01:30:11
>>360
そりゃ当たり前だ
いろんな意味で素人に出来ないことが出来るからプロなんだぜ？
お前のしようとしていることはプロに素人の尻ぬぐいさせるってことだ
一回死んでこいやアホが
363:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 04:52:53
今日はCRFで雨に降られてしもた。
取りあえず各パーツに油注してフレーム拭いて保管したが、他にやっとくことあったかの？
364:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 11:27:24
神様にお祈り。
そして、てるてる坊主作り。
365:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 11:41:05
>>363
君はいいやつだ
366:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 11:49:07
もし余裕があればチェーンを脱脂洗浄した方がいいかも
367:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 22:02:23
ケルヒャー、とは言わんが。
スチーム洗浄機で、自転車のカセットなりリムなりを掃除したいんだが。
グリスやタイヤに影響はないだろうか？
高圧洗浄機？
そんなもん、自転車こと吹っ飛ぶわ！ｗ
368:ツール・ド・名無しさん
09/02/28 00:37:32
スプロケはフリーボディから外してから洗浄、
リムはタイヤを外してから洗浄でしょ？
369:ツール・ド・名無しさん
09/02/28 18:22:29
ところで俺の遭遇報告を聞いてくれないか。
今日CRFで走っていたら、ARAYAロゴのついたMTBと出くわした。
よく見てみると、MUDDY FOX`のロゴが入っていた。
そのMUDDY FOXは、結構古いやつのようだった。
というのも、スレッドステムにフロント側が古い型の
カンチブレーキ（現行のシクロ用となのではなかったのは間違いない）
だったからだ。
マッドガードとリアキャリアがついていて、それは後付けでなく
標準装備っぽかったな。
ところで、このMUDDY FOXのリア側のブレーキが何か
分からなかったんだ。
フレームにカンチ台座もついてなかったし、後付けで
ディスクブレーキ化したのでもないようだった。
でもブレーキケーブルはフロントとリアの両方あったし…と、あまり
じろじろ見てもいられないのでそこで立ち去ったが、いまだに
首をひねっている。
誰か、このタイプのMUDDY FOXについて知らないだろうか？
370:ツール・ド・名無しさん
09/02/28 18:25:05
Uブレーキ
371:ツール・ド・名無しさん
09/02/28 18:50:05
>370
早速ありがとうございます。
Uブレーキの取り付け位置は完全にスルーしていました。
Uブレーキをキーワードに加えてｸﾞｸﾞったら、80年代末のモデルの
MUDDY FOXに純正オプションのリアキャリアとマッドガードを
追加装備したのではないか、と判明しました。
372:363
09/02/28 23:14:46
今日は晴れだったんで先日雨に降られたCRFを外に出してシートポスト抜いてみたら濡れとる・・・
拭いて乾かしたが、クロモリは肝冷やすです
373:338
09/03/01 00:28:45
CRC納車されたから今日走ってきた。
往路の30kmは爽快だったけど、帰りの30kmは足がヘロヘロ、グダグダ…
これをいいきっかけにして自分を鍛え直します(｀・ω・´)
374:ツール・ド・名無しさん
09/03/01 00:41:57
良くやるね。
濡らしっ放しでいるよ。自分。
まぁ実際やっておいた方が良いよね。
純正のシートポストを交換する時、取るのに苦労しましたわ。
375:ツール・ド・名無しさん
09/03/01 00:43:52
>>374
え、そんなにきついか？シートポスト
376:ツール・ド・名無しさん
09/03/01 00:49:07
あっ、いや。
通うのにも使ってると雨の中でも走る事、あるじゃん。
それで、>>372さんの例みたいに、案外雨が入ったりしてるみたいなのよ。
それで、中が少し赤錆が発生して、シートポストが中々抜けなかったって話です。
要は、メンテした方が良いですよ。って事。
377:ツール・ド・名無しさん
09/03/01 00:55:15
赤錆か。おだいじに
378:ツール・ド・名無しさん
09/03/01 12:42:03
シートポストはグリスが意外と効果ありますね
ムチャな応力や圧力を逃すだけでなく浸水にも
379:ツール・ド・名無しさん
09/03/01 15:17:17
買ったときからシートポストにたっぷりグリス塗ってあった＞CRF
380:ツール・ド・名無しさん
09/03/01 22:59:55
うちのCR-Fには塗ってなかったなあ
店選びを間違えたかな
381:ツール・ド・名無しさん
09/03/02 00:03:04
店の考え方によるんじゃない?
382:ツール・ド・名無しさん
09/03/02 00:10:07
URLﾘﾝｸ(www.jitensya.co.jp)
＞画像は今回オススメのラレーのミニベロ。
＞ブルックスのこのサドルだけで１万円くらいしまっす。
＞定価99,750-
＞が４０％オフ。
＞
＞￥59,850-
＞
＞です。
だって
383:ツール・ド・名無しさん
09/03/02 20:30:36 DzIAcOLB
TRSが欲しくて、実車をやっと見ることができたのですが、
かなり小さかったです。
175以上の大柄な男性だと、窮屈なカンジがするのですが、
乗っている方、どうでしょうか。
384:ツール・ド・名無しさん
09/03/02 21:10:01
展示会で乗りましたが。
TRS、身長158の自分でも余裕で乗れましたね。
ちなみにCLSの510も余裕でした。
ラレー全般、適応身長よりも低めに設定されてんのかな？
クイルの根本を引き延ばしたり、クランクを変えたり。
手段は掛かっても、乗れたらいいですね。
385:ツール・ド・名無しさん
09/03/02 23:35:08
やっぱラレーはトップチューブが低いよ
386:ツール・ド・名無しさん
09/03/03 04:04:06 amT8KmBd
URLﾘﾝｸ(www.ysroad.net)
RALEIGH 08 CLS {Club GREEN}(540) \113,400 \68,040 40%OFF Y's Road 環八R1
RALEIGH 08 CRC {Agate BLUE}(520) \115,500 \69,300 40%OFF Y's Road 環八R1
RALEIGH 08 CRS {CARBON}(520) \249,900 \149,940 40%OFF Y's Road 新宿
RALEIGH 08 RSP {Gross BLACK}(500) \99,750 \59,850 40%OFF Y's Road 横浜
RALEIGH 08 RSP {Gross BLACK}(500) \99,750 \59,850 40%OFF Y's Road 環八R1
今年はＭＴＢないのか
387:ツール・ド・名無しさん
09/03/03 23:05:03 HYiQ2W0r
383です。ありがとうございます。
やっぱりラレーは小さめなんですね。
しかも、TRSはワンサイズしかないから、なかなか難しいですね。
388:ツール・ド・名無しさん
09/03/03 23:11:28
僕はクラブスペシャルちゃん！
389:ツール・ド・名無しさん
09/03/04 00:32:22
小さいけどトップチューブは長くね？ラレー
390:ツール・ド・名無しさん
09/03/04 01:47:07
長い短いではなく、低い
391:ツール・ド・名無しさん
09/03/04 10:37:54
>>386
CLSの510が欲しいんだ。東京で。
392:ツール・ド・名無しさん
09/03/04 13:42:27
ラレーのクロモリフレーム
トップチューブやダウンチューブ等の径は
他社のクロモリフレームと同じような太さですかね
カラーリングのせいか、なんとなく太いイメージがありますが
393:ツール・ド・名無しさん
09/03/04 14:37:53
>>391実車売ってるとこあるよ by横浜市民
394:ツール・ド・名無しさん
09/03/04 16:54:06
実際には比較してないけど言われてみれば確かにちょっと太い気がするね
395:ツール・ド・名無しさん
09/03/04 18:32:03
>>393
それは都内ですか？一度またがってみたいので、お店教えてもらえたら助かる。
396:和之
09/03/04 21:00:40
意味がわかりません。
397:ツール・ド・名無しさん
09/03/04 21:30:29
ラレーで黄色系のは出ないかな？
現行車種は、赤や深緑の重い色が基調になっているみたいだし。
CRFやTRSが話題になるのも、メイプルレッドやサモアブルーの鮮やかさ故か。
昔あったマスタードイエロー、パパイヤオレンジを展開すれば、
ちょっとは軽快さを演出できるかも知れない。
いやまぁ、個人的に欲しいだけなんだがw
398:ツール・ド・名無しさん
09/03/05 00:51:14
そういえば近くのチャリ屋でからし色のTRSが去年まで飾ってあってかなり映えてた
399:ツール・ド・名無しさん
09/03/05 01:17:43
CLS=ｸﾗﾌﾞｽﾍﾟｼｬﾙで合ってるよね？
店は両国の「ｽﾎﾟｰﾂｻｲｸﾙいちかわ」
もしくは川崎の「ｶﾒﾀﾞｻｲｸﾙｾﾝﾀｰ」
前者を見たのは一年前
後者のやつは二色とも確実に置いてある・・・はず
俺は川崎で買った
400:全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA
09/03/05 07:41:16
.／⌒＼
(;;;______,,,)
ﾉﾟДﾟ! ＜にょきっと400
（__,,,,丿
401:ツール・ド・名無しさん
09/03/05 14:18:27
この先生きのこるために（ｒｙ
402:ツール・ド・名無しさん
09/03/09 01:21:45
あのーー ここは ちびっとでも火をつけるとあっという間に
ボーボーと炎上すると聞いたのですが・・・・ここなんですか？
403:ツール・ド・名無しさん
09/03/10 12:05:30
>>392
ＦＣＲ海苔の俺としてはシートステーはもっと細くして欲しかった。
404:ツール・ド・名無しさん
09/03/10 17:25:40
そおか？
おれはあのシートステーの白い斑が猫の足っぽくて可愛いから結構好きだ
405:ツール・ド・名無しさん
09/03/10 17:45:00
エンドが肉球ならばさらによし
406:ツール・ド・名無しさん
09/03/10 23:36:07
さあ、足が白い猫の写真貼れ！
407:ツール・ド・名無しさん
09/03/10 23:41:44
ハンドルグリップが肉球なら、もっと幸せになれそう。
408:ツール・ド・名無しさん
09/03/11 02:33:41
CRF クラブグリーン
URLﾘﾝｸ(www5.atwiki.jp)
409:ツール・ド・名無しさん
09/03/11 09:00:47
>>408
黒猫注意
410:ツール・ド・名無しさん
09/03/11 11:32:06
真っ黒じゃないから目の前を横切っても不幸にはなりません
411:ツール・ド・名無しさん
09/03/11 19:21:27
ドロンジョ様～!!
412:ツール・ド・名無しさん
09/03/11 23:06:23
まさしくクラブグリーンのラレーじゃないか
413:ツール・ド・名無しさん
09/03/11 23:44:22
クラブグリーンは深緑っつーかふかふか緑だからねー
414:ツール・ド・名無しさん
09/03/11 23:46:49
ふかふかの毛～
415:ツール・ド・名無しさん
09/03/14 15:28:55
グランコンペがマイクロシフトのＩＳＬの取り扱いを始めているでないの。
発売中のグランコンペＯＥＭとは別に８、９速のロードコンポも売るんだとの事。
スラムみたいに、カンパとシマノの主戦場に打って出るではなく、
目立たないが確実にシェアを奪うため、ひとつ下を押さえる戦略に出たか。
シマノ解放戦線なオレとしては、非常に嬉しい。
ひとまずウチの７速ＲＳＳ、９速のＩＳＬに換えてみよう。
416:ツール・ド・名無しさん
09/03/14 22:29:51
５月にはＣＲＦを買うぜ！
そしてコンポを速攻ある手に！
ペダル！サドル！１０段ギアぁ、チェ～ンジ！！！！！１１１
417:ツール・ド・名無しさん
09/03/14 22:46:21
アンカーかパナソニック買ったほうがいいんじゃないの
418:ツール・ド・名無しさん
09/03/14 23:02:58
>>アンカーかパナソニック
ＣＲＦに比べて見た目がダサいからイヤ～ン（´・ω・）
419:ツール・ド・名無しさん
09/03/15 00:32:35
カラーオーダーが出来るなら。
既製品のＣＲＦより自由度あるんじゃない？
でも、予算は倍!?www
420:ツール・ド・名無しさん
09/03/15 03:25:34
ビアンキのIMOLAと悩むねえ
421:ツール・ド・名無しさん
09/03/15 16:02:40
ＲＳＣの現物を見たけど、
ドロップハンドルが、拳一個分しか下がってないのですね。
あれは握り難くないのかな？
422:ツール・ド・名無しさん
09/03/15 16:58:18
握ってみればよかったのに。
423:ツール・ド・名無しさん
09/03/15 17:18:36
>>421
乗ってるけど、自分はあの部分中々握らない…
ブレーキ付近に直に手をかけてのってるから（乗り方の問題？）
まぁ まだ乗って2週間ですけど
424:ツール・ド・名無しさん
09/03/15 19:17:49
私の手にはキツすぎなのでITMのドロップが大きいものに交換しました
425:ツール・ド・名無しさん
09/03/15 23:58:18
上下が水平になるまで曲げられてるから落差が小さいだけで
チネリの６４あたりとアールの大きさはあんまり変わらんぞ。
426:ツール・ド・名無しさん
09/03/16 04:36:51
URLﾘﾝｸ(jtekengineering.com)
ちょっと前に内装スレで出た、アルフィーネ・インター８用のバーコン
日本にも大阪に取扱店はあるみたいね。
これでＴＲＳがドロップハンドルに出来る!?
427:ツール・ド・名無しさん
09/03/16 08:05:11
内装はギア比も離れてるしドロハンってノリじゃないんだよなあ
まあやってみたい人が多いのもわかるけどね
428:ツール・ド・名無しさん
09/03/17 15:00:22
ギヤ比はなれてるって言ってもMTB用の8sスプロケと同じようなもんだし
街乗りやツーリングユースなら十分だよ。
429:426
09/03/18 04:24:04
すまん、>>426なんだが。
自分で書いてて悪いが、使わない。多分。
ＲＦ８が出た頃だったら、若さの情熱と勢いと物知らずで、ドロップかブルホンに換えて、ソレを使ってただろうな。
まだどこかに、その頃の気持ちがくすぶっていたのかも知れない。
♪思ぉえば～遠ぉくへぇ来たぁもんだ～
まぁ、ご紹介までと言う事でｗ
430:ツール・ド・名無しさん
09/03/18 09:45:19
キモいです
431:ツール・ド・名無しさん
09/03/20 10:02:20 PeWTFCvA
よ～し、５００円玉貯金も相当貯まってきた。ＣＲＦまであとチョイだ！
と、休日なのに・・・
雨で乗りに行けず・・・
朝酒である「１７代」を愉しむ・・・
魔運派海苔なのであったぁ！
（ＣＶ・大槻ケンヂ希望）
432:ツール・ド・名無しさん
09/03/20 11:34:35
マッハ蹴り！
433:ツール・ド・名無しさん
09/03/20 17:38:08
♪ラーレー
♪らーれ
♪マッハ マッハ～
ティアグラ！グリーン！９段ギア～チえぃぃんじ！
少女の！胸が！ふくらむよりぃぃぃぃｌ
はるかに！はやい！ＣＲＦロンリー・ガイ！
嫁の小言を！蹴飛ばせ！ブッ飛んでゆけぇぇぇｌ
ｗｏｗ！をう！アラヤ・ばいしく～～～～～♪
434:ツール・ド・名無しさん
09/03/20 17:40:54
キチガイが湧くともう春なんだなと思う
435:ツール・ド・名無しさん
09/03/20 18:25:19
だって、もう春休みでしょ？
436:ツール・ド・名無しさん
09/03/20 18:25:48
ああそうだね
437:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 05:15:51
ノ!
,ｧ'´,ｲ
,r‐‐--､ 〈 /::i
,'´ ,:´"r'＾` ', i::::',
ﾉ /:::/ !.l:::::l
く <::::i ﾉ !:::;'
｀>oヽ!-‐‐-<oﾉ::;i
／ ''"´´ ｀゛ﾞ`''｀ヽ、
/ / , ） ､ ':,
,' i ,／~lノi ﾊ ﾉ､ ! ', ',
i ノ,イ ─ﾚ' ﾚ'─ ﾊ i i
l '´ ,i （●） （●）＼ハﾉ
| l （__人__） ＼
i ﾉ ｀ ⌒´ | さて、そろそろ行くか。
! ,' ／,
,' ノ:::::ヽ:::::'; ＼_____ ノ.|::ヽ＼i
,:'::´:::::::::::::::::';::::＼/ﾞ（__)＼,|:::::i::::ヽ
|:::::::::::::::ｌ::::::::＞::::::ヽ. ハ |::::::::|:::::::＼
ヽ:::::::::::-,一''''''"~~｀`'ー--､:::::::::::-一'''''''ー-､.
ヽ __/__＿＿(⌒)(⌒)⌒) )::::::::(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
438:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 13:43:09
RFSとRFLを検討しているのですが、両者の細かい違いを教えていただけないでしょうか。
Webカタログを見て、RFLの方が
・ちょっと重い
・ギア数がちょっと少ない
・タイヤがちょっと太い
ってことくらいは分かったのですが、それ以外のスペックの違いが、具体的にどう影響するか知識不足でわかりません。
大した違いにならなければ、ギヤ数やタイヤの太さくらいはそんなに気にしないので、RFLにしようかと思っています。
439:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 15:32:05
>>438
はじめてクロスを考えてあるんですか？
RFLが重いのは、製造原価を絞り、かつロングライフ指向のためでは。
だから、リムもフォークも軽くはないけど耐久性のある部品で組んでいると思われます。
また、タイヤも初心者向けに振動がこないのを付けていると思います。
乗ってる内にタイヤはスリ減りますから、1サイズづつ細くしてみるとか。
コンポは変えれば段数思いのままとか。
あれこれ楽しく悩みながら、自分なりの1台を仕上げるのも良いかもしれませんね。
440:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 17:28:23
CREを注文してきた俺がきてみましたw4月上旬納車らしく 今からﾜｸﾃｶしてます
441:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 18:00:39 hqoi04zX
はじめてのロードでCRFなんだけどもケツ（坐骨）が超痛いのはフォームが悪いの？サドルが悪いの？
442:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 18:11:59
ケツマンコが馴染むまで我慢しろ
443:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 18:33:27
>RFLが重いのは、製造原価を絞り、かつロングライフ指向のためでは。
800g差のうち300g程度がフォークの素材、100g程度がタイヤの太さだろ
RFLで気になるのは糞ジョイテックハブとボスフリーのスプロケくらいかな
最初に寿命がくるのは後輪ハブなのは確実
444:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 18:55:01
>>438
RFS乗ってます。ﾏｼﾞｻｲｺｰ。
以上。
445:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 22:10:19
やべぇ
ルイガノのLGS-LCR 青白ってチョッとイイな。
メッキ処理されたラグフレームが渋い・・・・う～ん
これでガノでなきゃ、間違いなく転ぶんだが。
ガノじゃ、なぁ・・・・・・・・・・・。
446:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 22:17:40
>>445
なんでルイガノだとダメなの？２ちゃんで粘着がそう言ってたから？
447:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 22:21:33
ガノ厨ってどこにでも湧いてくるな
448:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 22:26:06
どこへ行ってもガノ叩きはウザがられるってことじゃないの。
449:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 23:00:31
ほら湧いた
450:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 23:09:48 HP0+nWMF
>>441
サドルの出来が悪い
SLRに代えたら,痛みから解放された
451:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 23:10:19
はいはい、ルイガノがダメだって分かる僕ちゃんは偉いね。
もうわかったから大人しくしててね。
452:ツール・ド・名無しさん
09/03/21 23:38:16
ルイガノキチガイはスレ違いだから巣に帰りな
453:ツール・ド・名無しさん
09/03/22 01:10:49
ラレー乗りで、元の自転車のキャラが変わるまでイジった人はいるの？
買った時のイメージを保持したまま、乗り続けてあるみたいだけども？
454:ツール・ド・名無しさん
09/03/22 01:44:30
>>441
デフォサドル、レーパン使わない身にとって細くて硬くて痛すぎなんですぐ換えた。
候補も全然はっきりしてなかったから、とりあえず安くてデフォよりは柔らかいのをショップで。
でも、マシにはなったもののまだ少し痛くて不満。
>>450
SLRも結構硬そうだけど、レーパン無しでも痛くない？
455:ツール・ド・名無しさん
09/03/22 09:55:52 OMO0mUSA
ﾌﾚｰﾑとｸﾗﾝｸ,ﾃﾞｨﾚｲﾗｰ?とﾁｪｰﾝ以外なら換えたよ
予想とは違ってまとまりなくなったけど,乗りやすくなったので,後悔はしてない
シートポストも同時に換えたんで,なんとも言えないが,
SLR,一見堅そうだが実はしなやかなもんで,同じ距離を走行して無問題
坐骨もこっちのが,合ってるかな
ｼﾞｬｽﾄでは無い
でも良い買い物ですた
456:441
09/03/22 10:29:20
>>450
>>454
ありがとう。
サドルが悪いのかぁ。サドルにブリンクライトが付けられてそこそこ安い
フィジークのLIFE-PAVEに変えようかな。見た目格好悪くないといいけど…
457:ツール・ド・名無しさん
09/03/22 10:53:56 OMO0mUSA
サドルスレで定番と言われたのは,ｱﾘｵﾈとSLR,安くて高評価だったのはVEROのｱﾘｵﾈに似た奴
冒険は定番を知ってからの方が良いんじゃない?
ﾌﾞﾘﾝｸﾗｲﾄ必須なら,そうはいかないけど
458:441
09/03/22 15:29:19
>>457
うーん確かに、とりあえずVEROのアリオネっぽいのにするよ。
見た目をあんまり弄らずに夜間走行もできるようブリンクライトを付けようと思ってる
からVEROに小さいブリンクライトか反射板を何らかの方法でつけてみるよ。
シートポストに色々ついてるのって正直格好悪いよね。あとはサイコン内蔵ライトとか
あれば完璧なんだけども。
459:ツール・ド・名無しさん
09/03/22 16:48:30
セラロイヤルのルックインなど良いと思うが
460:ツール・ド・名無しさん
09/03/23 04:51:12
もう、ブルックス買ったら？
461:ツール・ド・名無しさん
09/03/23 22:51:47 OjDBmLe7
俺もCRF購入して、茶色のブルックスと茶色のバーテープに換装することを検討中。
462:ツール・ド・名無しさん
09/03/24 00:09:24 29PL9cwZ
441だけどそろそろ名無しになるよ。
とりあえずはもう発注してしまったのでVEROのアリオネっぽいのにするよ。
たしかにブルックスは見た目もメーカもアリだと思うわ、もう少し早くみて
たらそっちにしたかも。
CRF緑なら茶色はよさそうだね。青の場合は何色のバーテープとサドルがいいだろう。
463:ツール・ド・名無しさん
09/03/24 00:22:23
ＲＳＰに乗っている奴はいるかい
ブレーキをかけると激しく軋むんだけど、こんなものかな
パッドを目一杯ハの字にしてもまだ鳴ってるんだけど
ところでＢＲＯＯＫＳを買うなら色はナチュラルタンニングのハニーがいいぞ
着色されているサドルは色落ちするぞ
464:ツール・ド・名無しさん
09/03/24 00:55:14
CRFにブルックスの私がちょっと通りますよ
465:ツール・ド・名無しさん
09/03/26 19:05:10
4年ほど前、カールトンでロードバイクの楽しさを知った。
パーツ換えたりロングライドイベントにでたり。
昨年夏にカーボンフレームに興味が出てFELTのF1を購入。
それ以来、カールトンのフレームはガレージの天井につるしてあったが
乗らずにただ置いておくのももったいないので、ヤフオクで売った。
ありがとな～＜カールトン 次のオーナーにも大事にしてもらえ。