09/02/07 22:09:21
ここはシクロクロスの巣です。
971:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:13:24
同じ人間が同クラスのロードとシクロで計測したら
ロードの方が速いのが当然。
でもおまいらロードにはないもの、ロードではできないこと、に惹かれて
シクロ買ったんだろ？ いいじゃないか速さで適わなくてもさ。
972:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:13:46
あれだ、太いタイヤのほうが速いとか言ってるのは
抜重できないデブがロードの細いタイヤで散々パンクさせたあげく
シクロに乗ってこりゃいいや、とか思ってるんだろうな
本来そういう自転車じゃないっつの
973:961
09/02/07 22:27:25
>>966
ロードはGTカー、シクロクロスはWRカーってとこかな
>>957
そうある意味最強なんだよｗ
974:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 22:43:23
ぶっちゃけ23cテントツーリングはビビッタ。
パンク怖くないのかよ・・・
975:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:07:18
速さねぇ。
シクロクロス（700-34cチューブラ）とロード（700-23Cクリンチャ）
比べたら、18kmの道のりで信号待ち込みで50分対45分だから、
毎日とっかえひっかえ通勤に使うおれの場合、10%の有意差はあるけど
逆にその程度とも言えなくもない。
23Cはパンクなんか（実は太さとパンク頻度はほとんど関係ない）よりも
グレーチング、路面の亀裂、排水溝とアスファルトの段差など、路上の外乱に
ハンドルがとられるほうが余程こわいんだが、そういうのは誰一人書いてないな。
976:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:13:49
>>975
>>968が「荒れた道に楽に対応できる」と言う記述をしているほか
>>882などにも同じような表現が見られる
977:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:38:50
タイヤの太さとパンクに相関関係が無いという
知ったかぶり野郎は>>975か？
読みもせず「誰一人書いてない」とほざく
知ったかぶり野郎は>>975か？
978:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:43:17
F1もタイヤぶっといからな
979:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:49:10 3jSxuCaW
ロードよりLupoが速いってwww
おもしれえwもっとやれwww
雨天決行のイベント出ようぜwww
乗鞍行くか？
路面汚いしガタガタだし霧がすごい年もあるぞwww
畳平から乗鞍頂上まで担いで登るのもつけていいぞwww
980:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:50:15
確かに太いタイヤだからと言ってパンクし難いわけじゃないね。
981:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:51:54
ヘアピンやシケインがあるF1を持ち出されても（笑）
982:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 23:58:37
トンデモ説を強弁してるのは
23cじゃ不安だと思ってるピザでしょ。
タイヤが23cか32cかじゃ
下り坂でも違うよ。
983:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 00:09:01
ルポは単独スレがあるし、
あっちのほうが居心地良いと思うよ。
984:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 00:52:04
冬はシクロクロス競技、夏はロードレース。
それでいいじゃないか
985:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 06:20:46
>>977
＞タイヤの太さとパンクに相関関係が無いという
＞知ったかぶり野郎は>>975か？
単純に太い細いは関係ないって。
ロード用タイヤのトレッド部分が薄めに作られていることで誤解を生んでるんだろう。
”タイヤの太さに応じた適正空気圧の範囲を逸脱すること”とパンク頻度には相関関係はあるから
細いタイヤはそれがシビアっていうのもあるけど、ちゃんと管理すればいいじゃん。
986:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 07:09:58
>>974
俺も23cでサイドバッグで10kg以上積んで計2000km程度走ったけどパンクしなかったし、問題なかった。
バランスは漕ぎだしと停車中多少不安定なくらいで、荷物が多くても走り出すとそう変わらないな。
今ツアラー26cに変えて、最近はそんなにスピード出すこともないかと思って28c位を検討してるけど。
987:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 07:56:08
福知山って遠いな
988:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 10:04:54
関西シクロってど素人さんが参加したらやっぱり迷惑？ショップとかのチーム（あるのか？）で経験つんだほうがいいの？
989:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 10:40:22
>>988
全然大丈夫。
周回遅れするやついっぱいいるし。
今年からc3の下にチャレンジクラスってのも出来た。
ただこれは出走者二人とかでレースとして成立していない。
c3で周回遅れしたらチャレンジクラスに降格だったら盛り上がるのにな。
990:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 11:03:36
>>985
関係ありますよ。太い方がパンクは少ない。
空気圧の管理は当然としても、太さとパンクとは無関係ではありません。