08/11/25 21:40:18
自動車用バッテリーが2000円くらいで買えるからボトルフオルダのところに固定出来ないかなo(^-^)oまじ
485:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 21:51:51
自動車用って言っても、自動車は発電しながら走るから長持ちするんだよね。
自転車で数十W発電しようとすると、・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
486:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 21:53:25
ライトくらいなら一晩中つけても終わらないよo(^-^)oまじ
487:ジュラ１０
08/11/25 21:55:40
そもそも自転車も発電しながら走ってるわけで、
電池いらんわけだけど。俺も毎日そうだぞ。
488:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 22:00:25
>>484
1kgぐらいまでなら、1Lボトルもあるぐらいだから何の問題もないと思うけど、2kg、3kgとなってくると超えるとどうだろう。
オンロードなら問題ないとは思うが。
489:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 22:00:30
自動車用バッテリー付ければ自動車用ホーンも使えるo(^-^)o
490:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 22:05:45
軽自動車用バッテリーがいちばん安いo(^-^)o
491:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 22:24:58
>>161とか>>164とかご参考になさったらどうですか。
492:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 22:35:38
だいじょぶだあo(^-^)o
493:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 00:37:01
ツール･ドさんぽーる
ジュラ１０
死ね、氏ねじゃなくて死ね
二度と来るな
494:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 00:47:13
あぁ、どっちもあぼーんしてたから見えなかった。
しかし他のライトスレが荒れてるときでもこのスレは無関係だね？
つか荒らしようがないか・・。
495:ツール・ド・名無しさん
08/11/29 21:17:50
こーゆーLEDバルブって何ルーメンぐらいあるんだろ？
URLﾘﾝｸ(page19.auctions.yahoo.co.jp)
496:ツール・ド・名無しさん
08/11/29 23:20:50
予想３００くらい
497:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 11:05:04 X82h/PdJ
う
498:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 23:26:48 Er0HFjni
昨日通勤途中の住宅地で撮影しましたYO♪
URLﾘﾝｸ(image21.bannch.com)
499:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 23:44:35
>>498
詳細よろ。
500:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 01:55:49
最近電動RC界ではこのバッテリーが熱い感じだけど
URLﾘﾝｸ(caboose3.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(caboose3.blogspot.com)
このｽﾚ的には、どう使用したらいいのかﾜｶﾝﾈ
501:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 04:48:15
>>498
また逆走厨かよ
502:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 09:50:46
>>500
容量や重さは取り立ててメリットないものの、
安全面とか取り扱いやすさではメリット大きいのかも？
503:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 10:22:22
>>500
1セルのスペック
●容量：2300mAh●電圧：3.3V●重量：70ｇ（1セルあたり）
●標準充電電流：3Aで45分充電
●最大充電電流：10Aで15分充電
●最大連続放電電流：60A●最大放電電流：120A（50C 10秒間）
●大きさ：Φ26.15X65.50（max）
一見単セルあたりの電圧が高いのでおっと思ったけど
容量が少ないので並列でドライブしたい所
だからニッスイと同じぐらいの電圧・電流取り出そうとすると
結局同セル数必要になっちゃう
>>502さんの言うようなメリットが大きいですね
検索してましたが、数百回の充放電後でも
放電特性の劣化が異常に少ないみたいですね
504:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 12:58:16
ﾒﾘｯﾄ ﾎﾄﾝﾄﾞﾅｼ。
505:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 13:39:08
●最大連続放電電流：60A●最大放電電流：120A（50C 10秒間）
25Cとか50Cとか大放電が強そうだから、RCカー用途だと確かに話題になりそう。
ラジコン＝おもちゃ程度の認識の人たちだと実際に見るまで信じられないんだろうけど、
自分がやってた頃でも1/10ツーリングカーで最高速40km/hオーバー。
ピュアレーサーだと60km/hぐらいの速度で走るもんなぁ・・。
506:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 13:41:46
自転車の電動アシストにも使えそうな勢いだなｗ
507:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 19:50:26
>>506
このLiFePO4だと、2パラ×8シリーズで26.4V 4.6Ahが丁度いい感じだね。
20A充電までの急速充電がOKだと、強力な回生ブレーキも可能だから
すばらしい性能を発揮できそうだ。本気でやれば回生率も相当上がるな。
508:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 20:01:44
田宮もA123出すっぽいね
タミヤ・LFバッテリー LF2200-6.6Vレーシングパック
タミヤ・LF-6.6V バッテリー DC充電器
タミヤ・LFバッテリー LF2200-6.6Vレーシングパック＆タミヤ・LF-6.6V バッテリー DC充電器セット
509:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 21:58:41
リチウムフェライトの登場により
扱いが難しく危険なリチウムポリマーの時代はこないのねｗ
510:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 22:12:37
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
小型の燃料電池でライト付けるとか無理かな？
511:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 01:07:05
>>500
同一エネルギ密度の18650_Li-ionに比べると
体積2倍、質量5割増、お値段3倍だね
真価はRCでしか発揮されないでしょ
このスレの用途には>>504＋欠点が目立つばかりでもったいない
>506
既にLi-ionも使われてるんだから余裕でしょ
つーかモトサイクルや自動車のスタータにさえマジに使えるんじゃね？
>>507
回生って、どこから回収すんだよ？
リアフリー機構を無効にして往年のシマノFFを復活させんのか？
512:507
08/12/04 02:43:03
>>511
Panasonic ViViとSANYOの全車種は前ハブが、TOBUのエアロシリーズは後ハブが
ダイナモーターのダイレクトドライブで、どれも回生ブレーキ付きだぞ。
513:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 12:14:48 2N8b3flH
>>499
GT-SPORTS 5002
514:ツール・ド・名無しさん
08/12/05 16:06:51
ダイビング用として
・10W以上55W未満
・完全防水
で色々売ってるなーと思ったけど
めちゃんこたかいのな・・・
SmartHALOGENの10Wを使ってて単1x4の重さでランニング1~2時間なのに
明るさに不満が出てきて検討中なんだけど
やっぱ自作なのか！
515:ツール・ド・名無しさん
08/12/05 19:09:39
>>514
いらっしゃーい。
ランタイム短いけど滅茶苦茶明るくって視界が広い。そのためだったら重さやDIYも苦にならない。
そんなピンポイントな用途に合うならこのスレのライトはまだしばらく最強ですよ。
516:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 07:59:58
LiFePO4の18650ならDXで4ドルくらいで売ってるから誰か人柱よろしこ
容量1350mAhだけどな！
517:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 08:39:34
利點の無いものに對して、どうして、何のために人柱に成れと言ふのでせうか？
1350mAhではなくて實は13500mAhであつたりすれば即買ひます。
518:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 12:11:35
馬鹿だから読めね
519:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 12:46:41
>>518
禿同。
520:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 13:05:41
よく見る旧字ばかりじゃん
今までで一番苦戦したのは、昼の旧字体かな
521:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 18:51:51 EB0WZbq/
パナソニックのクロス電動乗りですがGT5002付けてみました。
いやいや何て明るさなのこのライト。
初めは下向きに取り付けましたが、それだと自転車ライトと変わらないのでビアノのハイビームに合わせました。
普段交通量が多い車道とかは乾電池ライトでも全く平気だしね。
ただ、田舎道みたいな車２台がギリギリ通れる道ではＯＮにしてますね。
さっきも車がハイビームしてきたので、ライトＯＮにしてやったらローに戻したのでコチラも乾電池に切り替えました。
最近目が悪くなってきたんでハイビームはマジ勘弁ですね。光が拡散して非常に見にくいです。後ろからハイビームはコチラも見やすくなるんで良いですがｗ
やはり電動は良いです。変にバッテリー使わなくて良いので見た目は無改造に見えます。ちなみにバルブを24Vに取り替えてます。
522:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 21:22:36
空モノRCのLiPoで6セル(22.2V)5Ahってのがあるみたい
URLﾘﾝｸ(www.rc-airstage.com)
800g以上あるし2万以上するし安全回路無いけどどうかな
523:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 22:42:15 TaU+mDW8
*パック形式: 6S2P
じゃダメだろう
524:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 09:03:48
6S2Pて
6セルがパックされててプラスとマイナスの2ピンがでてる。
のかと思ったんだけど違うのかな
525:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 10:18:21
6S2Pみたいな表記は
6Cellをserial=直列接続したものを
2組 parallel=並列に接続
したものであることを指す。
どんなCellでも必要な電圧までserialに接続し、
必要な容量もしくは電流を確保するだけparallelに接続すればいい。
空モノRC用は、セル保護はESCの仕事と割り切ってるから
「どうかな」とか聞いてる奴は手を出すべきではない。
526:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 10:31:41
なるほど・・・あのでっかい塊は12パックなのか
空モノのLiPoは安全回路が何も無くて
充電器かESCが頑張るって言うのはどこかで見たけど
やっぱ敷居高いんだなあ
527:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 15:12:31
もうしばらくは、重くても手軽なﾆｯｽｲ路線でいこうと思う。
528:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 15:20:15 +NUV8vnm
所詮おもちゃなんだからリポ試してみなよ。
529:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 18:30:21
所詮おもちゃなんだからニッ水でいいや
530:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 19:12:12
100均マンガンでいいや
531:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 23:05:26
レモン電池でいいや
532:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 00:46:48
>>528
そんな認識じゃロクな結果にはならんな
このスレをなめた志の低いおまいはとっとと去れよ
>>529-531
そういう対応も嫌いじゃないけどねｗ
533:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 00:56:04
>>521
夜こそ、つば付き帽子を被りなよ
下向きに切り替えられてもウザさが軽減されるだけだが
それでヘッドライトからの直接光を遮るととても快適だよ
534:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 00:59:29
>>526
保護回路は「ついでに」といった規模の実装で済むから
彼らには嵩張るって感覚は全然ないでしょ
535:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 09:56:17
>>534
526のどこに嵩張るって書いてる? 頑張る だろ。
お空飛んでる奴らにとって、保護回路は電流制限＝出力制限になっちゃうから
使えないんだよ、30C放電とか平気でやるから。セル保護は放電終止電圧のみ。
それに比べればここの用途は優しいもんだね。
536:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 13:40:19
上空のラジコンヘリにHIDで照らしてもらえば完璧である
537:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 22:34:34
アキバのガード下でタブ付単一型NiMHの10000mAhってのが2200円だった
538:ツール・ド・名無しさん
08/12/10 21:00:24
どこのボッタクリだ。
539:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 03:55:45
単一型NiMH
実勢価格（千石・秋月）
タブ無 900円（9.000mAh）～1,200円（10,000mAh）
タブ付 1,200円（9.000mAh）～1,300円（10,000mAh）
540:537
08/12/11 11:05:50
そうなんだ・・・
”やっぱでかいのは高いなー”という感想しかなかった
ちなみに警察署の方の何とか音響
1300円だと14.4v10000mAhにするのに15kか・・・
ラジコン用の7.2v5000mAh*4よりは安いが単一12本は無いか
541:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 12:47:36
や～っとできました～。
ママチャリに付けてる55Wハロゲンライトの12Vﾊﾞｯﾃﾗが死んだから
次はHIDに付け換えるぞと決めてからはや数ヶ月…。
やっと完成しますた。
カゴの下に付けてみたけど、邪魔にならずにいい感じに仕上がったかな。
前よりも明るくなったと喜ばれたぜｗ
55Wになれてるせいか、35Wだとちょっと暗く感じるが
必要にして十分な明るさなので、よしとしよう。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
542:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 13:29:02
>>541
スマートにインストールされててかっけえ！
543:ツール・ド・名無しさん
08/12/13 10:07:56
>>542
ありがとうございます。
数日使ってもらっての感想は
前よりもかなり明るくなったっと言う点と
ランタイムの大幅うｐに大満足されているようです。
重さについては特に触れてなかったので、そんなに気にならないのでしょう。
今回も大成功？って事で、良かった良かった。
544:ツール・ド・名無しさん
08/12/14 22:41:54
これで5000mAhくらいあれば、ひっくり返って喜ぶんだけど。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
545:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 00:16:03
二つ尾灯をつけた自転車を見かけたけど、前照灯はついてなかったっぽい……
546:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 01:50:54
>>544
乾電池ならぬ湿電池か
547:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 02:02:04
面白いなこれ
この技術って、電池以外にもつかえそう
548:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 08:20:47
50mAくらいしか取れないらしいけどな
549:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 17:30:35
普通のマンガン乾電池の電解質から水分を抜いた、ある意味で正真正銘の乾電池。
注水口から入れて、中身の二酸化マンガンと塩化アンモニウムに水分吸わせて
電解質を活性化させる。こういう作りだから容量も少ない。
550:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 21:26:15
こんなんどう。
URLﾘﾝｸ(www.genepax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
551:ツール・ド・名無しさん
08/12/20 11:32:28
膝が悪くて走れなかったせいですっかりご無沙汰。
久しぶりにヤフオク覗いたら超小型バラストっての見かけたので報告。
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
さて円高だしいい加減リチウム電池注文するかな・・。
552:ツール・ド・名無しさん
08/12/20 15:57:16
書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
Q5 WCとかR2 WHとかDragonとか、ぶっちゃけどうでもいいの。
電池入れて光るモノが大好きで夜になるとむやみに照射したくてしょうがないやつが、ライトについて情報交換するスレなの、ここは。
「××のbinが」 とか 「●●のシルバーダイが」 とか、ライトそっちのけで語るやつに用はないの。
553:ツール・ド・名無しさん
08/12/21 01:17:20
PIAAのthreestageより更に小さいのか
554:ツール・ド・名無しさん
08/12/22 18:34:01
書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
18650とかAAとかLD20とか、ぶっちゃけどうでもいいの。
ベラムの自転車が好きで夜走りたくてしょうがないやつが、安物ライトについて情報交換するスレなの、ここは。
「××のモジュールが」 とか 「●●のスイッチが」 とか、自転車そっちのけで語るやつに用はないの。
555:ツール・ド・名無しさん
08/12/22 22:05:26
書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
カーボンとかクロモリとか、ぶっちゃけどうでもいいの。
最強のライトが好きで無性に照射したくてしょうがないやつが、最強ライトについて情報交換するスレなの、ここは。
自転車は単なるライトを乗せる台に過ぎないの。
「TREK」とか「ルイガノ」とか、ライトそっちのけで語るやつに用はないの。
556:ツール・ド・名無しさん
08/12/22 22:33:23
>>552,554,555
保守乙
557:ツール・ド・名無しさん
08/12/25 16:06:44 YFjTXFE2
話題が途切れてるんで保守。初代スレはGWの連休中にデータ落ちしたんだよなー。連休が鬼門かも。
558:ツール・ド・名無しさん
08/12/25 20:25:10
ちょい前に、ママチャリにちゅーかHIDを付けた者ですが
あれから配光に不満があるとの事で
35Wにしては、ちょっと暗いような気もしてきて(中華は表示通りではない説)
一気に解決したかったので、55Wのバラス㌧に換えますた。
結果、今度こそ大満足されたみたいで、なによりでした♪
559:ツール・ド・名無しさん
08/12/28 22:41:59
捕手
560:ツール・ド・名無しさん
08/12/29 22:03:27
歩珠
561:ツール・ド・名無しさん
08/12/31 15:29:14
原付、バイク、自動車のlmとcdを教えて。
562:ツール・ド・名無しさん
08/12/31 18:46:45
光源のルーメンでいえば、原付1種(50cc未満）だと30Wハロゲンとして、700前後、250ｃｃ以上のオートバイは55Wハロゲン1灯が多く1500前後、自動車は
55Wハロゲン2灯として3000ぐらい。HIDだと35Wで3000ルーメンぐらいあるので、2灯だと6000ルーメンとなります。
カンデラ値はその車両についているライトの総合計で225000以下という法律上の規定があります。HID35W1灯で数万カンデラあると思います。
563:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 06:03:00 xJEKDSFz
カンデラって光の量の単位であってます？
564:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 10:40:49
ルーメン→灯体からでる光の総量。（距離も方向も関係ない）
カンデラ→灯体からある方向に出る光の強さ。
（距離は関係ないが方向は関係ある。リフをつければ正面のカンデラ値は跳ね上がる）
ルクス→灯体に照らされた面の明るさ。（距離が遠くなれば減衰する）
565:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 12:37:56
>>564
誰もツッコミ入れてあげないの？
566:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 13:06:57
>>562教えてくれてありがとう。
あけましておめでとう
567:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 13:07:27
ルーメンは光の総量ではないのとカンデラが距離に関係するくらいしかわからん
568:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 13:13:06
間違えた、カンデラは距離関係なかった
569:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 16:33:41
>>563
URLﾘﾝｸ(www.anfoworld.com)
に書いてあるんだけど、読んでもよく判らないorz
URLﾘﾝｸ(www.flashlight-fan.com)
にも書いてある。
定義が変わってからは
1cd=4πlm(全光束）
で良いように読めるけど、よく判らないです。
570:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 22:06:33 p3smwrjD
HID35Wが5時間保ってバッテリー自重が1kg切るのないかな。
571:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 22:41:44
35ｗＸ５ｈ／1ｋｇ＝175ｗｈ/ｋｇ
重量エネルギー密度が
リチウムイオン201
ニッカド55
ニッケル水素100
鉛蓄電池40
なのであり得るのはリチウムイオン
でも見つけたことがない
572:ツール・ド・名無しさん
09/01/02 20:10:11 +1aww6pO
あげ
573:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 04:50:03 xnV7eCOk
あげ
574:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 09:25:24 RGm7pA53
ほげ
575:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 09:53:15
パソコンショップ「ドスパラ」が自社開発のノートＰＣ用外付けバッテリを発売するようです。
Typical Capacity:75.0 Ah
Nominal Voltage:14.8V
ChargeCondition:Max. Current 15.0A
DischargeCondition:
Continuous Current 20.0A
Peak Current 40.0A
ACut-off Voltage:12.0V
Cycle Life [@ 80% DOD] :8500 Cycles
Operating Temp.
Charge -15～60℃
Discharge -20～75℃
Dimension
Thickness (mm) 45±0.1
Width (mm) 45±0.1
Length (mm) 120±0.2
Weight (g) 1200±20
price:25,000
URLﾘﾝｸ(www.dospara.co.jp)
576:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 10:12:35
>>575
404 なんだが
577:564
09/01/04 11:43:05
>>567
ルーメンは灯体が放射するエネルギー(ワット)の総量に
視感度の関数で重み付けしたもの（定義はこれじゃないけど変換したらすぐ判る）
>>569
理想的な点光源で、全周にわたって同じ光度で発光しているものの場合に限って
そんな感じの計算はできるが、カンデラとルーメンは別の単位だよ。係数で変換は不可
理想点光源に理想反射板があったら片側のカンデラ値は倍になるし反対側は0だ
578:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 12:10:55
>>577
それ定義が古くない？
光源の照射角がわかれば、変換可能じゃないか？
>理想点光源に理想反射板があったら片側のカンデラ値は倍になるし反対側は0だ
光源のカンデラ値は、変わらないんじゃないか？
579:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 20:34:05
>>578
光源のカンデラ値？
まずは勉強し直してこい
定義が変わったって何だよｗｗｗ
580:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 21:12:30
>>579
『1cd（カンデラ）は、光の周波数 540 x 1012 Hz において、問題とする方向の放射強度が 1/683 W/ステラジアン である光源の特定方向への放射強度とする』
581:ツール・ド・名無しさん
09/01/05 00:52:21
>>580
引用ばっかりしてないで少しは考えたら？
「光源のカンデラ値」という文言をどういう意味で使ってるかに気をつければ間違えないよ。
ライト内部のフィラメントそのもの？自動車のライトのカンデラ値みたいにシステム全体の値？
どの場合にどういう表現なのかは考えればわかるでしょ
582:ツール・ド・名無しさん
09/01/05 01:12:14 d6IMQ3nw
>>581
定義を良く読め、光源の放射強度がcdだろ。
583:ツール・ド・名無しさん
09/01/05 15:47:58 z82vrXVU
>>498
ランプ2つ付けて、ＨＩＤ入れた画像？
584:ツール・ド・名無しさん
09/01/05 19:31:54
>>583
>>498はスポット狭いし、スポット狭いのに明暗差が少ないから例のGT5002ハロゲンだろ。
HIDプロ目はスポットが見事なほど左右に広い特徴的な配光をしてる。
もしHIDバルブをスポットの狭い＝狭い範囲に集光しちゃう灯体に入れたらスポットは白飛びするほど明るいはず。
585:ツール・ド・名無しさん
09/01/10 04:54:50
hosyu
586:ツール・ド・名無しさん
09/01/11 12:15:08
ライトを消して信号待ちをしてた時の事
青になっても前の車がしばらく動かなかったので
ライトをONにしたら気付いてくれて、慌てて発進してくれた。
587:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 14:29:05 0NSA3CWH
あの、今どのランプにするか検討中なんですが
ミラリード5002とかの縦長と、6002の丸タイプ
とかのランプボディの重量測った人いませんか・・？
スレ通してみると5002の方がスポットで良さそうですが
丸も一応考えてまして
588:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 14:33:46
たいして高くもないし、どちらも糞重いから両方買って試せよ。
589:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 15:06:44
そろそろレクサス行ってLSを夏冬ボーナス込の
８０回ローンで買ってくるわ
590:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 15:08:14
おぉ！
新規の方ですね！
ようこそ、お待ちしておりました。
ごゆっくりﾄﾞｿﾞ-。
重量は知らないけど、中華HIDのボディよりは軽いよ。
配光は微妙だから、両方試してみるのをｵﾇﾇﾒ。
＠丸い6002派。
591:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 21:45:43
ミラリード5002は重量が5.002kgあります。
6002は重量が6.002kgあります。
両方やめたらどうですか。
592:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 23:43:52
6001は102gと軽いよ。5002は知らない。
プロ目HIDなんか灯体だけで235g。これにバラスト＋イグナイターが加わるから重い。
593:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 00:04:04
探したらバラスト＋イグナイター＋配線で297gとの記録があった。
でもあの明るさが必要な人にとっては掛け替えがないからなー。
もっとも今は冬眠中。寒い日は膝に痛みが出るようになっちまった・・。
594:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 00:07:17
圧倒的な明るさを手に入れたかわりに、もっと大切なモノを失う結果になったんですなぁ。
595:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 01:31:53
自分はこの明るさが必要だからここに辿り着いたんです。
自分のコースだと少しくらい軽かろうが暗いライトは役に立たないと痛感してたから・・。
昼はライト一式を完全に降ろすから重さ無関係になるし。
596:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 01:59:25
ちなみにLEDはCree2本差しも試しました。ハロゲンは55Wも試しました。でも不足。
重さや自作や充電や昼夜の積み降ろしの手間は自分の場合さほど問題になりません。
その程度のことが気になる人は、そもそもこの明るさを必要としてないのでしょう。
597:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 10:12:48
なんか丁寧なのに挑発的だな
598:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 12:18:26
まぁたいして走らんやつだからな。
本人が幸せなのならソレで良いだろう。
ここはオナニースレだし。
599:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 12:45:59
>>597
その挑発ってやつにに乗ってみろよん。
ってゆうか、挑発的に聞こえる？
聞こえない事もないけど、聞こえなくない事もない。
あれ、どっちだｗ
とにかく、ライト本体のちょいとした重さや付け替えの労力は
苦にならないって事なのねん。
納得納得。
600:ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE
09/01/15 15:51:57
_,,,
_/::o・ア 600
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
」L
601:６０１
09/01/15 17:36:58
このスレッドは６００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
602:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 18:37:36
再開
↓
603:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 18:45:44
もっと超大容量のリチウムイオン電池が出ないものだろうか。たとえば、18650のサイズで5000mAとか
604:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 19:04:59
容量が上がらなくても、電圧が上がれば容量が増えるのと同じ意味になるんだよね
汎用性はなくなるけど
605:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 09:54:04
>>604
電池の電圧ってのは、陽極と陰極に使われる金属(物質)で自動的に決まるの。
だから「電圧だけ上がるリチウムイオン電池」はありえない。
606:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 13:34:18
>>603
超と付く割にはしょぼいな、5年後Li-ionがまだあればそれ位にはなってるだろ
607:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 00:31:33
こんばんわ。
明るいライトを求めてまずはLEDライトへ。
物足りなくなり、次はHIDかと考えるようになりました。
ふと。
車のフォグにHIDがあったなと。
付けれたら最強だなと。そんな変態いねぇよと何となく検索すると…
ぬぉ。
変態さんがいっぱいw
そんなわけで中華プロジェクターにて参戦を企む一人です。
悩みがバッテリーなんですが。
ラジコンはとことんやっていたため、セルの組み立て等は大丈夫です。
ただ街頭がほとんどない田舎道を約90分の通勤です。
テンプレ海外サイトのボトル型からならどれがお勧めになりますか？
あと送料がどのくらいなのか教えていただければありがたいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
608:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 00:51:18 sk8ameV0
>>590
書き込みできなくて遅くなってしまいすみません
そうなんです、ランプ初心者(新規)で物色中でして。
6002の人も意外といるんですね
サイズと形状では6002が好みなんで
>>592
詳細数値ありがとうございます、
かなり軽いですねっ
他のランプは150gとか190gあるもので。
609:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 00:53:13 sk8ameV0
自分は軽さと明るさの安さのバランスでハロゲンで軽量化目指してますが
まだある程度重量あるとはいえ最近ＨＩＤバラストは軽くなってきたみたいですね
明るさ優先したらＨＩＤに勝るものはないし
リフレクターボディとレンズとバルブが一体型のダイクロバルブだと
バッテリー除けば40g位でかなり軽いんですけど
どうも配光がスポットなのが見つからないですね
狭角10度というのを買って作って運用してみたけど全然スポットじゃないｗ
それに一応普段から暗い所通るのだけど、遠出もしたいので
万が一バルブ切れした時バルブだけ安くどこでも入れ替えられるH3でいってみます
自分の場合は他のボディで55Ｗでスポット配光なら十分ことたりたので
610:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 14:14:16
>>607
いらっしゃいまし。変態スレへようこそ。でもへりくだって「変態」と自称してるものの、
暗いライトじゃまともに走れないこと考えたら、そんなに変態とは思えないのが正直な感想。
Li-ion電池はこのセットがよさげ。これなら計算上はHID35Wでランタイム2時間。
Water Bottle Li-Ion 18650 Battery: 11.1V9.6Ah(107Wh) + Smart Charger (1.5A) $219.95
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
ほぼ同じ容量でスイッチ付きも発売されたからこれも便利かも？
Water Bottle Li-Ion 18650 Battery: 14.8V7200mAh(106.56Wh) with on-off switch & LED Indicator $209.95
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
ついでにコネクターも買うといい。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
あと送料は85ドルぐらい掛かるらしい。なんだったら一緒に注文して送料割り勘しませんこと？
しかし久しぶりにbatteryspace.comを見たけど、なんか全体的に値段が高くなってるなぁ。
100ドル以下の電池とかなくなってるし・・。
それと久しぶりにテンプレ確認したらwazamonoに入れてた画像が全部消えてる。
ほったらかしにしてたからなぁ。また入れとかなきゃ・・。
611:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 15:41:06
>>498 です。
やっぱり２つは明るいですね♪ミラリのエクセレントホワイトも良い感じの白さだし明るいです。ただ雨は少し見にくいですがｗ
しかし、どうしても１つにしたいのですが１つにする方法ってありませんか？
あと、車とかだと片側のライト切れているのが居て羨ましく思ってますｗ
片側に切れた電球入れたら１つだけ点灯は出来ますか？
何か２つだと明るすぎて逆に困るｗチャリの車幅に２つは不要・・・。
612:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 15:51:24
あるけど、書き込みの内容からキミには無理だと判断した。
しかし、「どうしても」やりたいと言うなら、
指導料30万くらい払ってくれれば教えないことも無い。
613:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 15:59:06
>>612
死ねば良いのに☆"
614:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 17:47:40
今ちょっと弄りましたｗ
GT-6001を再び出してカゴの上に取り付けました。ちなみにエクセレントホワイトも移植。
防眩対策済GT-5002は前と同じ場所で6001の純正ライトを移植。
電源分配してハイビーム作りました♪
普段は5002で遠くが見えない時はハイビームな6001♪
どんどん車化して行ってます♪
615:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 22:07:17
おまえって実は、何でも一人で出来ちゃう凄い子だよなｗ
616:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 11:35:34
教えてください。
原付バイク程度のバッテリーで2時間位使えるライトはありますか？
617:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 12:52:19
原付バイク程度のバッテリーって言うのが
原付バイクのバッテリーのことなのか
原付バイクのバッテリーと同程度の大きさや重さや容量のバッテリーのことなのか
原付バイクと同程度の大きさや重さバッテリーのことなのか
がわからんのでなんとも
618:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 13:01:35
2時間も光らせようと思うと
かなり暗いライトになるとｵﾓ…。
ちなみにHID55Wで2時間前後(テストでは、連続点灯で2時間4分)を実現したが
ﾊﾞｯﾃﾗ重いぜ…orz
SC規格のﾆｯｽｲ.16セル仕様で。
619:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 13:45:39
>>618
それのどこが原付バイクのバッテリーなんだ？
620:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 15:05:45
あくまでも、ちなみにってやつね。
バイク用のﾊﾞｯﾃﾗで2時間って無茶言うから…。
同じくらいの重さで、2時間イケた例です。
621:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 15:14:37
HID55wが無茶だろ馬鹿ｗ
622:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 15:51:18
ここはそれが普通なのp
623:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 16:01:05
>>618
16ｾﾙってことは8S2Pですよね？
12Vと9.6Vじゃ明るさに違いはありますか？
624:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 16:38:40
>>622
質問を良く嫁
625:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 17:49:10
原付のバッテリって今は４かな７もある？
４なら12*4で48W相当だから35Wだと１時間位だろうか
626:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 19:25:22
>>623
おぉ！
鋭いですね！
はい、16ｾﾙ＝8S2Pです。
も、もしかして、ラジコンやってたから、半田付けやその他もろもろの工作は
おｋですよって最近颯爽とこのスレに来られた方ですか？
いろいろとやってみたしたが、14.4Vと12Vと9.6Vでは
明るさに違いはなかったですよ。
最後まで安定して光ってます。
627:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 19:27:38
HIDについてもっと学んでくるべき
628:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 20:26:35
>>622
いんや、このスレの中でも孤高の存在ｗ ＞ HID-55W
もっとも「55W」が本来の「バーナ部分消費電力」ではなく
中華インチキ基準の「システム総合消費電力」の可能性もあるが
>>623
618の例はHIDだからバラストのレギュレーション作用で明るさに差は出ない
629:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 09:41:58
車板的な観点だと中華HID55Wの消費電力55Wは「誇大広告許せんぞｺﾞﾙｧ」だろうけど、
自板的な観点だと消費電力55Wの実質出力45Wだとしても十分OKだなぁ・・。
それでも消費電力45WのHID35Wより+10W分だけ明るいわけだし、消費電力が少ない分だけランタイム有利だし。
・中華HID35W 消費電力45W 実出力35W ほどほどの明るさ
・中華HID55W 消費電力55W 実出力45W 十分明るい
・高価なHID55W 消費電力65W 実出力55W 孤高の明るさ
630:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 10:00:30
>629
×
・中華HID35W 消費電力45W 実出力35W ほどほどの明るさ
・中華HID55W 消費電力55W 実出力45W 十分明るい
・高価なHID55W 消費電力65W 実出力55W 孤高の明るさ
○
・中華HID35W 消費電力45W 実出力35W 十分な明るさ
・中華HID55W 消費電力55W 実出力45W 迷惑な明るさ
・高価なHID55W 消費電力65W 実出力55W （相手が）危険な明るさ
631:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 17:17:56
55WHIDで孤高な自分を演出(笑)
632:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 18:17:14
あいやー、褒められちゃった。
633:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 19:36:04
バイクや自転車のライトは、多少明るすぎるぐらいの方がいいよな。
自転車に至っては、点けてないの(無灯火)もいるし、すれ違う直前に気付いて危ないわ。
634:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 19:41:23
そう、車運転してて、相手がとても眩しいのと、暗くて見えないの、どっちが良いかといわれたら断然前者。
635:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 19:52:20
>>633
ここで紹介しているようなのは自転車のライトとしては一般人からみたら変態そのもの。多少どころではないと思うが・・・。
636:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 21:07:36
歩道で走られたら・・・って話だろ？
637:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 21:13:21
>>635
いつそんな明るいライト紹介された？
一般人から見て変態ってのは、少なくともバイクのライトより明るいレベルのものだと思うけど、そんなライト使ってる人このスレにいる？
ここって、Ｌ２Ｄクラスを眩しい眩しいっていうやたら過敏な方々のいるスレだと思うんだけど。
638:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 22:29:10
>>636 >>637
歩道であろうが車道であろうが、絶対スピードがオートバイや車に比べて遅い乗り物がオートバイ並み、少なくとも原付以上、
の明るさライトを照らして走ってたら一般人からは変な人だと思われる。そんなことぐらいわかってってやってるんじゃないの？
＞ここって、Ｌ２Ｄクラスを眩しい眩しいっていうやたら過敏な方々のいるスレだと思うんだけど。
逆でしょ。L2Dなんかじゃ満足できないからより明るいライトを求める人が集うスレでしょ。
639:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 23:10:58
L2Dは暗いクセに対向にとっては殺人的な眩しさのクソ商品
それをはるかに凌駕する光量でありながら眩しくないのがHID+プロジェクタ
HIDでもハロゲンでも眩しいのがミラリードｗ
コレは車板でも定着してる評価よん
640:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 23:38:32 vAwmI9Gr
本日は夜帰宅なんで行きを電動自転車で行って今帰りましたよ。
やっぱり110Wは明るいですね～。
良く信号青で対向車が急に右折してくるんですが、本日も青になるに対向車がチョロチョロ動いていたので自作レバーでHiビームにしたら止まってくれて良かった♪直進優先だしね。
ここの人達って大体がミラリードか中華HIDだと思うけど、電動自転車じゃ無くてバッテリーが無いから一つしかライト付けてない人が殆どだろうけど・・・。
やっぱり自分の電動自転車が最眩明！？
中華HIDを真剣に導入考え中です♪
641:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 00:51:55
こんばんわ。
>>610
ﾚｽ遅れましたm(_ _)m
電池は容量とか重さとかのバランスから考えると言われる物がよさげですねぇ。
教えていただきありがとうございます。
>>626
颯爽とってそんないいもんじゃありませんw
で、HIDﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ届きました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
でも今月の予算打ち止めです。
バッテリー等は来月になる見込みですが、それまではバッテリーの吟味と>>627が言われるようにHIDについてｸﾞｸﾞって勉強しておきたいとと思います。
つかバラストでかいですね。
やっぱ小さいのに変えた方がいいでしょうか？
642:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 10:09:49
ライト来ましたねー。
完成が楽しみだ♪
バラストは、付けてしまえば大きさも重さもそんなに気にならないよ。
どこに付けるかが悩み所なんだけどね。
643:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 10:36:38
>>641
バラストは大きい物だと10cm角以上ありますからねぇ・・。
まずがんばって搭載してみて、どうやっても無理と判断してから検討でいいのでは？
今のところ一番小さいバラストは50×69×13mmなんてのもある模様。薄型で探すとたまに出てきます。
自分のバラストはたぶん下記と同じ物。75×67×14mmかな。
URLﾘﾝｸ(f11batchimg.auctions.yahoo.co.jp)
644:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 19:32:47
今日は雨だ
こんな悪天候の夜にも、明るいライトは威力を発揮するのだ！
方向指示器(ｳｲﾝｶ-)を付けたくなったよ…
周りが暗い小さな交差点で、右折をするつもりで交差点に近づくが
対向の右折車が、右に指示器を出したまま、こちらを直進と思ってくれてか!?
(バイクと間違ってかな!?)待っててくれるのん…orz
なんか申し訳ない気分に…。
ライトを消せば、譲ると言う意思表示になるので
今度からやろうとおもふ。
645:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 22:57:39
>>644
ウインカーってw
この辺りか？
URLﾘﾝｸ(japgun.hp.infoseek.co.jp)
646:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 23:13:36
おぉ！そんなのがあったんだｗ
URLﾘﾝｸ(japgun.hp.infoseek.co.jp)
このへんの形のなら、小さい頃に近所のお兄さん達が乗ってるのを見たような気がする？
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽw
647:ツール・ド・名無しさん
09/01/23 18:39:34
wazamonoの画像が消えちゃったのかと思ったら単にダウンしてるだけ？
なんか最近良く落ちてるみたいね。今も落ちてら・・。
実は画像が消えたと早合点してまとめwikiを作成中だったりする。
648:ツール・ド・名無しさん
09/01/23 23:08:42 Tn0hTi/u
本日はガスってましたね～。
いつもの痴漢注意って暗い道でショートカットしたら対向車のライトがボヤーンと虹に見えてマジ怖かった。しかも軽のバカがスピード出しまくってるし。
ちなみに車はみんなハイビーム。でも、俺もハイビームにするとローに切り替えてくれるから助かる。
でもステーションワゴンがローに切り換えなかったからずっとハイビームにしてたら最終的に端に止まったｗ
多分俺の眩しい。
ハイビームはGT-6001だしちょうど大体の車のフロントガラス半分に当たるしねｗ
ちなみに、5002にミラリのイエローバルブ付けたらガスが白くならなくて見易い。
オススメ！
649:ツール・ド・名無しさん
09/01/24 19:02:30
これ小型だけど照射画像見る限りだと遮光板ないぽい？
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
650:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 00:00:36
こんなの作った。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
651:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 00:12:37
>>650
このスレの変態度判りやすすぎﾜﾛﾀ
652:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 01:22:53
>>649
これは殺人光線だねぇ
653:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 09:56:54
猫目涙目ﾜﾛｽ
654:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 10:15:27
>>650
道幅はどのくらい？
655:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 12:07:01
>>654
道幅は測ったことないけど自動車が楽に擦れ違えるぐらいの広さがあるよ。
もしCRじゃなくて車道だったら、間違いなくセンターラインが引かれてると思う。
なお>>650の画像は>>3の画像と同じ物。
あの画像をアニメgif化しただけです。
656:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 14:27:48
>>6-650見れん。
657:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 17:33:21
変態とは言うが電アシのライトは10Wクラスだったりする。
ママチャリでも本当はこのくらい必要なんじゃないの？
電源が弱いから貧弱なライトが常識化してるだけで・・。
658:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 18:22:28
>>657
その通りと思う
659:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 09:54:43
>>647の経緯で実はまとめwikiを作成中。
まだ作りかけのため編集禁止になってるけどここ。
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
それにあたりHID55W氏に画像提供のお願い。
以下の3つの画像を提供してはいただけませんか？
以前imepitaに上がってた画像をローカルで保存はしてるものの、
もう少し対象物に絞った画像が欲しいんですわ。
・オリオンスポーツパワーを2本直列に接続してる画像
・斜め上方から撮ったバラストの拡大画像
・PERFECT eXの画像
660:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 09:58:37
・イーグルD1チャージャーの画像も
661:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 10:26:40
あ、GT-5002の画像も誰か提供お願い。
662:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 12:45:49
>>659
はい、わかりました。
いろいろと撮ってみますね。
まとめ制作乙ですm(_ _)m
電池は中身を撮ればよいのですね？
手製ボトル型充電池の解剖図？ｗ
663:659
09/01/26 21:03:41
>>662
暇なときでいいんで、そのうちよろしくー。
664:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 22:39:40
Mr.HID55じゃないけど。
サンプルとして使えそうなのあったら使ってやって下さい。
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
665:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 23:35:19
>>664
おぉっ、これはシンプルで凄くいいセットに仕上がってますね！
でさっそくですがまとめwikiの編集制限を解除しました。どなたでも編集可能です。
なおギャラリーを作りましたので自慢のセット画像を入れてもらえると嬉しいな。
まとめwiki URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
666:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 23:40:40
なお荒らし対策として、非ログインでの編集はip表示されますので悪しからず。
まぁこのスレは「変態」と認定されてますので、荒らしさんもあんまり来ませんが・・。
667:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 23:55:32
>>664
電池ボックスの処理うめぇ
668:ツール・ド・名無しさん
09/01/27 21:33:21
>>664
さっそく画像を使わせてもらいました。感謝！
しかしまとめwikiつーより単なる画像付きテンプレって感じだけど、分かりやすければいっか。
669:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 08:31:06
ﾊﾞｯﾃﾘｰなんですがﾘﾎﾟは向いてないんですかねぇ。
URLﾘﾝｸ(www.e-plane.or.tv)
こんなのが使えたらと思うんですが。
2つ並列なら532gで10000mAhｵｰﾊﾞｰですし。
放電特性とかもまだわかっていませんが。
670:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 09:09:07
>>669
向いてないなんてことは決してないよ。
ただし、個人使用には色々使いづらいよ。間違うと危ないしすぐ壊れるｗ
HIDなら4セル欲しいところだねー
671:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 09:50:51
リポかぁ。馴染みのない人にはちょっと敷居が高いかもだけど、
飛行機に使うぐらいだから放電特性はライト程度じゃ問題ないでしょう。
つーことで試してみます？
さて自分は春に備えていい加減リチウムイオンを注文しなきゃ・・。
もし希望者が居られれば一緒に注文しますよ。1セットいかが？
672:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 19:16:25
>>671
ﾉｼ
給料日の都合で、２月10日以降の支払いでよろしければぜひ参戦したいです。
673:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 19:28:12
100セットほど頼む
674:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 19:46:33
>>672
おっ、マジ？支払い方法は給料日払いでOK。
つかPay-palだからいつ引き落としかよくわからん・・。
注文するなら>>610のどれか？自分は107Wセットにするつもり。
>>654
そうそう、画像の道路の幅測ってきた。アスファルト部分で7.0m。
CRとしてはめちゃ広いけどこんな広いのは下流だけ。
675:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 20:15:22
>>674
おいおい、馬鹿は海外通販はやめたほうが良いぞ……
あと最近は大容量バッテリー運送の危険手当が追加料金になったからヨロシコ
普通にやると料金不足で発送されないからサイト良く読んで買ってね☆
676:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 20:56:47
>>675
危険手当が追加料金って初めて聞いた。そんなんあり？
リチウムイオンゆーてもたかがボトル型数本。
電気自動車を走らせるわけじゃなし。
677:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:04:06
ちゃんとサイト見てこいよ屑が
678:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:14:59
えー、パワライザーのどこに書いてあるかおせーて。
ボトル型電池パックはここのオリジナルらしく他の通販サイトでは扱ってないぽいし。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
679:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:25:51
>>678
>>677
680:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:56:24
>>678
見つけたよー。
これこれ、ここ！
View cart!!
3. Due to recent transportation regulation change on shipping Lithium battery,
UPS & FedEx has imposed an additional hazard material handling fee on all Lithium / Polymer battery
which has more than 100Whr [Whr=Voltage x Ah]. This fee is NOT include in the shipping cost!
If your batteries requiry to ship as 'Hazard Material' , please add fees from this link.
Or we will contact you before shipping out.
3 。 リチウム電池、 UPSは 、 フェデックスの出荷で、最近の交通規制変更されたため、さらに危険物取扱手数料のすべてのリチウム /
これ以上100Whr [ Whr =電圧Xのああしているポリマー電池課している] 。 This fee is NOT include in the shipping cost! この手数料は、配送費用に含まれています！
If your batteries requiry to ship as 'Hazard Material' , please add fees from this link . お使いのバッテリーのハザード資料 ' は、このリンクから手数料を追加してくださいとして出荷する
requiry 。 Or we will contact you before shipping out. または、私たちを出荷する前にご連絡いたします。
681:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:00:47
おい、翻訳間違ってるぞｗ
682:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:04:46
>>669
割高だけど、それさえ許容できるならかなり良い性能だね。＞ リンク先
軽くて小さい1パックでも35W-HIDを約1時間、点灯可能という計算になる。
> 放電特性とかもまだわかっていませんが。
リンク先にちゃんと書いてあるじゃん。
このスレの用途にゃ（安全に安定して）5～6Aも流せれば十分だが
件の商品はその10倍以上も許容してるので、放電には何も問題はない。
683:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:06:29
ごめんｗ
グーグルの翻訳そのままなんで、変な日本語に・・・。
(´･ω･｀)
684:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:21:24
>>670
同じサイトの↓とか？
URLﾘﾝｸ(www.e-plane.or.tv)
でも最近のバラストなら減電圧特性も優秀だから、3セルでもよくね？
1セル増えただけで、お値段５割増ってのは・・・ﾎﾞｯﾀ
685:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:22:40
だったらもう、リチウム・フェラしかないな。
686:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:32:08
>>671 >>676
日本では昨年11月からリチウムイオン電池にも電気用品安全法が適用されて
いろいろ面倒な手続きや検査・届出をしないと（事業として）輸入・販売
できなくなった。ACアダプタと同じく、PSE法の網をかぶるというわけ。
違反すれば罰則もある。対象となる製品にはノートPCどころかケータイ用
程度のバッテリパックも含まれるんじゃなかったかな。
個人輸入はギリ対象外ぽいけど、国内では今後一層手に入りにくくなりそ。
>685
試作品レベルなモノを出されてもなぁ。
687:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:32:30
>>680
ありがとー。でもマジだったのかぁ。手数料幾ら追加なんだろ？
おや、でもこのセットは以前220ドルだったのに197ドルに下がってら。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
しかしこーなるとリポに走る手もアリだなぁ。さてさて・・。
688:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:36:23
>>686
おぉ解説ありがとー。まったく知らなかったよー。
689:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:52:52
>>687
英語読めない馬鹿は通販はやめとけと
690:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 02:52:38
>>682
この大きさで約1時間ってのは魅力ですよね。
ただ自分が考えてるのは90分なんでもう一息容量がほしいですね。
放電特性については自分がわかってないって意味合いでした。
変な日本語でｽﾏｿ
>>687
>>672です。
結構ややこしそうですねぇ。
ﾘﾎﾟもいいかもしれませんね。
今、駄目ﾓﾄであるｼｮｯﾌﾟにﾘﾎﾟ、もしくはLi-Ionのﾜﾝｵﾌ製作を依頼してます。
注文するんですか？
691:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 09:33:53
>>690
んー、やっぱ注文したいな。
wikiにリチウムイオンの画像も欲しいし。
ワンオフで特注っていいね。
692:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 01:24:52
>>664
最後の3つはまるで関係ないじゃんよ、謀りおったなｗ
>>665
ものすごく重たくて表示されるまで10分くらいかかっちまうのはどうして？
職場／自宅（Flets光）どっちからでも変わらず
693:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 10:27:53
>>692
なんでだろ？うちは激遅いと言われるIE7だけど普通に表示されてる。
gifアニメ画像の2つだけで550KBと少しサイズでかいため、
キャッシュ消して試してみたら確かに少し重かったけどそれでも数秒程度。
694:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 16:17:40
>>692
ノートン先生の陰謀
695:692
09/01/30 23:36:46
今日、改めてアクセスしたら普通にすぐ表示されますた
なんでだろー
>>668
いんやぁ、ここまで仕上げるのって結構手間かかるでしょ、素直にGJ
大したこっちゃないですが、気付いた点だけ指摘
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
× 11.1V9.6A600g。
○ 11.1V9.6Ah600g。
>>694
職場はずぅっとウィルスバスター
自宅でも2年前に手を切りますた
696:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 16:12:05
ふと思いつき、プロ目内部にアルミテープ貼ったら光量アップしないかと実験した。
結果はまずまず。ただし配光が汚くなったので改良の余地もかなりある。
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
プロ目レンズ筒内側の、黒塗りされてる部分にアルミテープを貼り貼り。
遮光板がある下半分には、筒の口を塞ぎリフへ光を反射する形で同じくアルミテープ。
照らすとスポット中央部の光量が以前より明らかに上がったぽい？
一番重要な真ん中がより明るくなったのでけっこう好ましい感じ。
また暗かった手前足元にも散乱光があたるようになった。
ただし反射材がテープのせいか、散乱光が稲妻状の縮れたムラムラでかなり汚い。
映画ロードオブザリングに出てくるサウロンの目の炎みたいな変な感じ。
URLﾘﾝｸ(www.secondtimes.net)
今夜にでも照射画像うpできたらうpする。忘れてたらごめん。
697:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 19:08:30
>>691
ﾜﾝｵﾌはいい返事もらえなかったです。
ですんで注文するなら乗せてくださいね。
698:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 14:21:23
バラストの電圧が9V～14.4Vとか書いてあったら9V以下になると消えますか？
消えるのであれば空モノリポで試してみようかと。
699:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 15:02:09
>>696
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
700:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 21:41:24
>>696
お待たせしました画像うp。例によってアニメーションgif画像。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
１枚目 ノーマル
２枚目 筒の内部の上半分にアルミテープ＋下半分にはアルミテープの下張り
３枚目 筒の内部の上半分にのみアルミテープ
残念ながら、最初に見たときは光量アップしたように見えたものの、
撮影のとき改めて実物を見るとアルミテープ貼っても光量はあまり変化ないみたい。
画像で見ても同じく大して変化なし。
ただし壁との距離が1.5mとかなり近いので、実際の走行状態だとまた違うかも？
対してスポット下の周辺光はムラが酷いものの効果はありそう。
ただあまりにムラがサウロンの目なので微妙かも？
701:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 21:43:59
>>697
ご一緒します？107WセットでOK？
702:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 21:56:12
>>700
グロ画像注意
703:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 00:18:51
>>701
はい。
一応、
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
こんなものかと考えています。
704:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 00:29:37
>>703
おおっ、下の2つは知らなかった。自分もそれにしようかな。
では今夜はもう酒が入ってるので明日にでも注文しましょう。
>>702
グロってそんなぁ。でもちょっと薄気味悪い配光なのも事実。
車だとこんな下を照らす必要ないから無問題でしょうが、
自転車だとほどほどに照らしてくれるのは有りがたいかも。
材質を変更してそのうち再挑戦してみます。
ちなみに>>700の画像の撮影条件も書いときます。
3枚とも同じ1/50秒F3.5ISO80WB太陽光です。
705:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 02:58:23
>>704
明日ですか？はやっw
物は>>703を１つづつで構わないので。
連絡先とかどうすればいいかまた教えて下さい。
内側をメッキ処理とかできたら一番なんでしょうけどねぇ。
706:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 07:10:39
アルミテープじゃなくて、ＯＰみたいに銀紙クチャクチャにして貼り付ければ？
適度に散乱して光のムラが少なくなるんじゃね？
707:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 09:40:48
>>705
連絡方法はまずまとめwikiの「管理者に問い合わせ」にメールしてください。
以後は直接メールで連絡しましょう。
708:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 00:25:17
>>704
ポリカミラーを試してみたら？
軽くて皺にならずきれいに曲げられて熱にも強く、ハサミでカットできる
車のHIDプロジェクタで実際に使ってる人もいる
もっと安いところもあるだろうけど、とりあえず
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
よくわかんないけど、アクリルミラーは熱に弱いから不適かも
709:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 13:12:05
ガンガンが価格改定で安くなってる。無料でケーブル加工もするそうだ。
FB1600 34,650円 14.8V6.6Ah800g
URLﾘﾝｸ(www.g-tech.jp)
710:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 13:14:36
相変わらずﾀｹｰﾖｗ
711:( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
09/02/05 13:39:59
やっぱリール用バッテリーは、製品として完成してるかし
使用時の不安が無くていいよなぁ…
712:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 16:46:23
プロ用建築工具のリチウムイオンも良いんだよなー。
事故起きないように色んな安全保護回路入ってるし、短気な職人のために急速充電だし。
こっちも安くはないけど・・・
713:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 17:02:07
おっと、以前話題になったのはFB8800のほうか。やっぱ47250円は高いよなぁ。
あれ、でもこっちだと39800円になってる。ってことは値下がりではなく値上がり？こっちは実売価格？
URLﾘﾝｸ(www.sakura-rod.co.jp)
それでも月社員エンデューロリビルドキットの電池＆充電器と、ほぼ同じ値段で性能は2倍だからまだマシなほうか・・。
714:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 10:47:51
昨晩、米国バッテリースペースにリチウムイオン電池＆充電器を注文したよ！
リスク手数料とかよくわからん部分があったし無事に届くかな？ ｼﾝﾊﾟｲ
フェニックスストア以外の海外通販は初めてだしちょっと不安。 ﾄﾞｷﾄﾞｷ
届くとしたら何日ぐらい掛かるかな？ ﾜｸﾜｸ
715:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:16:33
FedexやUPSは速いぞ１週間もしないうちに来る
消費税はもれなく取られるからよろしこ
716:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 10:15:42
>>714
FedExからトラッキングのお知らせｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
順調なら来週には届きそう？
>>706,708
材質をテープではなくアルミ板に変えて再挑戦したら、今度はヘアライン調の周辺光でイイ感じ。
0.1mm厚アルミ板とかならホムセンで数百円だし、鋏やカッターで簡単に切れる。
これ足元が適度に照らされるのでおすすめかも？もう少し研究して画像うpしたい。
717:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 10:18:01
Fede糞は後日お手紙が来るから覚悟ｼﾄｹｗ
718:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 12:45:33
お手紙って？
719:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 16:19:27
読まずに喰っちまったのかよ、黒ヤギ！
720:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:19:07
えぇぇ・・・
く、くろやぎ？？
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
721:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 19:29:11
えっ、私とはまだ食べてませんよ？ 白やぎ
722:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 23:35:25
仲間入りを検討中です、電池はニッケル水素を使うんですが、車用のハロゲンとHIDて点灯しっぱなしだと熱で割れるかな？
723:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 01:09:16
検証したわけじゃありませんが、曲がりなりにも自動車用なので、
点灯したまま長時間の路上駐車とか土砂降りの雨だとかも平気なはず。
HID55W氏はランタイム計測のため室内点灯2時間とかやってますし。
724:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 14:06:48
着々と準備が進行中です。
バラストがでかい＆取り付けが不便そうってことで１つバラスト買ってみました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
薄いですねw
725:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 14:10:20
ちっせー
726:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 19:01:37
>>724
バラスト買いなおしたんですね。
ちょっと大きいけどイグナイター内蔵の一体式と、
薄くて小型軽量だけどイグナイターが別に必要なのと2通りありますが、
どっちが便利なんかなー？
727:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 00:36:17
CREE XLamp MC-E WF M 白色LED
Vf : 3.2V(350mA)?3.4V(700mA) ×4列独立
If : 350mA 最大700mA
Mランク: 390-430lm(350mA MIN)
WF: 白色
これどう？
728:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 00:57:31
>>727
何という誤爆www
729:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 01:01:32
>>726
うちのバラストだと薄型のがいいですね。
でかい方はどうしてもｽﾁｰﾙのｽﾃｰを使わないと設置ができないんで。
重さからも、イグナイターは別体ですが薄型の方がかなり軽いかと。
730:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 02:08:51
イグナイタ別体でも、自動車用のD1・D2みたいにソケット一体型なら
スマートで高圧部分が外に出ないから合理的だけど
>>724みたいなのだと一昔前のスタイルそのままでちょっとヤだな
でも>729も一理あるし迷う～
>>727
選別外品のカスだな
WFはかなり青くて色味がよくないし、最大0.7Aという定格電流も低目だし
発光効率もメジャーなQランクの半分以下と極めて悪い
CREEはHIDが点灯できないほど電池が消耗したときの
非常用補助ライト光源として魅力だけど
せめてオラが1年前に買ったWH-Q5クラス以上にしろ
これでも4灯くらい束ねないとハロゲン35Wにも負けるぞ
731:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 03:02:25
>>730
MC-EはどうみてもXR-Eより効率いいぞ。
732:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 04:07:54
>>730
たしかに古臭いですねww
そこはやっぱり中華製なんでw
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
オクで見かけるバラスとはこの２つくらいでしょうか？
どっちにしろ薄型はイグナイターが別体ですね。
と、思ってたらこんなの見つけました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
デジタルバラストでイグナイター内蔵、厚さ21ミリで外装が鏡面仕上げで結構かっこいいです。
まだ発売してないようなので、とりあえずショップに問い合わせをしています。
733:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 18:32:19
>>730
390-430lm/4Wの倍の効率のLEDあったら教えてほしい。
ハロゲン35Wだったら2灯で同等だと思うぞ。
734:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 04:30:45
いくつか写真撮ってきました。
ﾊﾟｰﾌｪｸﾄEX
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
D1-Lﾁｬｰｼﾞｬｰ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
14.4V 中身
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
9.6V 12000ｱﾝﾍﾟｱ? 中身
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
12Vﾊﾟｯｸ ｼｮｰﾄﾎﾞﾄﾙ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
55Wﾊﾞﾗｽﾄ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ﾏﾏﾁｬﾘ 取り付け例
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
735:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 09:43:12
>>734
画像ありがとー。さっそくwikiに使わせてもらいまーす！
>>714
リチウムイオン電池、昨日の午前中に到着してたー！はやっ！
木曜深夜に注文して水曜には到着。
職場宛にしてたもんだから会社に日通の不在票が入ってた。
でもまだ白ヤギさんからお手紙来ない・・。
通関料つか消費税つかそこらが不明。
736:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 12:06:40
>>735
請求来てもたぶん振込め詐欺だから絶対に振り込むなよ！！
737:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 12:17:38
バッテリースペースに注文した電池届いたー！
無事に買えたのは>>675,677,680,686のおかげだ。ありがとー。
梱包は意外にしっかりしてたよ。
738:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 12:57:35
>>735
おぉ！使ってもらえるのですか
ありがとうございます。
思うように上手く撮れませんでしたが、まだ撮れてない分を上げたときは
またよろしくです。
夢のバッテラ来ましたねー。
レポ楽しみにしてます。
739:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 15:57:39
>>737
とうとう来ましたね。
つかようやく私もLEDの2本刺しから卒業ですww
まずは取り付け位置から考えないとです。
740:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 21:18:41
>>738
あのぉ、それと過去にうpされた画像を使ってもいいですか？
ローカルに保存してたんです。
>>724
このバラスト画像も使わせてください。
さっそく電池の体重測定。そしたら715gもある。カタログ値600gだったのに・・。
太いカールコードが重たいんだろうか・・。コード部分だけ秤に乗せても70gあった。
電池は>>703の上の107Wセット。防水仕様の青LED付きスイッチがかっちょえー。
741:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 21:24:33
2400mAhの電池単体で46.5gなんだぜ、計算してみな。
こみこみで600gなんて無理だと気づけたはず。
742:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 21:47:24
>>741
そうだったんですか。18650単体の重さを知らなかったもので。
やっぱ定番のスポーツパワー×2本が安価だし無難だったかなぁ。
あー、つい色々買っちゃうからカーボンロード用の貯金が貯まらないハズだ・・。
743:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 22:58:04
エネルギ密度はそのなんちゃらパワーのニッ水の倍くらいあるんだが
同じ重さなら二倍長持ち、容量同じなら質量半分
ニッ水なんぞハナっから比較にならんでしょ
744:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 23:01:56
>>727
エルパラが扱ってるモノだな。
けど基板に予め貼り付けたモジュールじゃなくて単品だから扱い難そう。
別途、しっかり放熱対策しなきゃならないことも考えるとマンドクサすぎ。
HIDかハロゲン球の方が既存の灯体そのまま流用できて楽だし見栄えがする。
>>730
・・・効率について何か勘違いか読み間違いしてるだろ。
>>731
使っているチップ自体はおそらくどちらも同じものでしょ。
その差は数lmと、ほとんど誤差範囲だし。
>>433
35Wノーマルハロゲンは600.lm前後、MC-E単発＠最大電流で約650.lmだから
明るさだけは勝ることになるね。
最悪の円錐配光だし、6,500～7,000Kで雨の日に弱い蒼白だけど。
それと、有効数字桁数は揃えないとね。
△ 390-430lm/4W
○ 390～430.lm＠4.5W
0.5Wの差は無視できないでしょー。
745:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 23:21:24
>>737
不慣れな海外通販だったので荷物の画像もうp。
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
・上 荷姿 これで3.2kgらしい。36x26x11cm。
・中 梱包の様子 案外ちゃんと梱包されていた。
・下 中身 これで二人分。各2セット。
746:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 23:31:27
>>743
御意。しかし今年のIYHだけでHDDレコーダに旅行にアルテSTIにマザボ購入。
カーボンフレームも欲しいしもっと軽いホイールも欲しいし・・へそくりが・・。
747:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 23:50:47
>>740
バラスト画像はぜひ使ってやってください。
私が晒した画像は基本的に好きに使っていただいてかまわないです。
私は今はMTBですので一通り画像を撮っておきます。
ただ、４月までくらいには注文しているロードが届く予定なので、配線の処理等が大雑把かもしれませんがw
748:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 23:57:18
>>744
MC-EはXR-Eでなくて、XP-Eのマルチチップという方が正解だと思う。
Kbinなら効率は落ちる(370lm/3.2V*350mA*4)けど3700－5000Kとハロゲンの色みに近い。
749:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 00:30:43
>>740
はい、過去の画像も使って頂いて結構ですよ。
保存してくれていたのですね。
ありがたい事です。
750:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 00:44:45
>>748
チップは全部同じ物では
751:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 00:46:21
>>747,749
お二人さんどもです。ありがとー。
あ、なおwikiの編集権はフリーにしてありますし、IP表示も管理人にだけ表示の設定です。
ギャラリーなどにもお気軽に画像アップされてください。
まだ誰も編集してくれないし、画像アップもないので淋しい・・(´･ω･｀)
まとめwiki ： URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
752:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 15:12:51
へ、編集なんて、そんな恐れ多い大それた事など、軽々しく手前共にできましょうかぁ……
スレ主様が、コツコツとお作りになられたおまとめを
へ、編集なんてぇぇ～～
ははぁぁぁ～m(_ _)m
ぎゃ、ギャラリーになら、画像をうｐしてみようかしら。
ははぁぁぁ～m(_ _)m
753:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 21:08:49
ヤフオクでプロテクト付き18650を6個落札してそれをつなげて
バッテリーにするのってやめた方がいい？
754:ツール・ド・名無しさん
09/02/13 22:49:38
可能だと思います。ただ以前スレで検証したときはやっぱ少々難しいかなって結論になったような？
6本なら3直2並列だと思いますが、懐中電灯みたいにバネできっちりプレッシャーの掛かる電池ケースを工作するか、
タブ付き電池を使ってデリケートな電池にダメージを与えないレベルのスポット溶接が必要だなぁ・・と。
もし可能ならコストがかなり安くなるのでチャレンジャー求めます。
755:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 02:59:55
どこぞで書いたけど内径20の塩ビパイプの両側にそれ用のキャップかぶせるだけで
電池は保持できます。キャップにネジ通せば電極になりますｗ
URLﾘﾝｸ(www.nextftp.com)
756:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 07:29:42
>>755
サンクス！
今度挑戦してみるわ。
757:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 12:36:04
>>755
おぉっ、チャレンジャーさんが居た。
この方式でうまく行くならかなり安くできそう。
DXあたりだとUltrafireの2400mAhが2本で9.7ドル、DSDの充電器が6.71ドル。
電池6本4.8Ah＋充電器3個＝49.23ドル
電池12本9.6Ah＋充電器6個＝98.46ドル
1万円でできちゃいますねぇ。
758:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 12:46:03
他のページも見たらロミセンRC-T5＋トレックの方でしたか。
以前どっかでRC-T5 が綺麗にマウントされてる画像を見たの憶えてます。
759:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 16:17:39
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
760:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 19:05:28
>>755
ホムセンで塩ビパイプを確認。試す価値ありそう。
はめ込み式のエンドキャップもかなりがっちり締まる模様。
6本直列（3本＋3本）で真ん中から電極取り出す方式なら、
長さ45cmぐらいのパイプ2本で済むから、トップチューブにベルクロ固定すればいいし。
充電時にバラすの面倒ならラジコン用充電器で一括充電してもいいし。
色もいかにも水道管風のグレー以外に黒に近い濃紺とかもあったし。
>>759
おおっ、こちらは以前のビアンキの方ですね。
なんでしたらwikiのギャラリーに入れられませんか？自分が代わりに入れてもいいですけど。
しかしwazamonoにうpできてますねぇ。自分は拒否られて最近うpできない。
なんでかなー？入れすぎ？
761:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 03:24:52
こんばんわ。
通勤の帰り道にﾊﾟﾝｸ2回した大馬鹿者ですw
で、質問なんですが。
ﾗｲﾄ点灯中にバラストとイグナイターはどのくらい熱を持ちますか？
MTBに装着予定のためスペースがかなり限られるので、バラストの位置に結構悩んでいます。
大した熱でないなら、こんな感じにしようかと。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
こんなHIDもあるんですね。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
762:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 07:30:28
バラストの熱はたいした事ないので
その感じでいいと思いますよ。
確か40度前後だったような記憶が･･･(以前測ったけど忘れましたｗ)
ライト本体は、かなり熱くなるのでお気付けください。
763:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 07:39:57
ＨＩＤ３５Ｗのバラストの場合、風に当たっていればヒンヤリ～ほんのり暖かいくらい。
部屋の中、無風状態で点灯させたときのように、触れない温度まで上がることはないです。
写真のメッシュの容器なら外気で十分冷却されると思います（たぶん
764:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 12:36:38
あれは蓋部分だけメッシュ。
765:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 16:54:44 DXz4FFt0
HIDで盛り上がってる所、申しわけないがハロゲンバルブネタ
ライトバルブの知識として当然だけどやっぱり透明レンズが一番明るいね。
元がイオンコート？だかなんだかやたら濃い色がついてたのでそのレンズ
ひっぺがして透明なプラ素材でレンズ自作して走行したら明らかに明るくなった
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
見づらいけど左は透明レンズついてる。重いガラスレンズじゃなくなって
固定ステー以外全て込みで36gと超軽量。元からバッテリー付いてるから追加には良いや
ここのスレの噂どおりこういう細長い安物？ボディの奴って配光がスポットだね、
5002も手に入ったらブルーのレンズ引っぺがしてカットラインとか改造してみるつもり。
くそ、ワゴンセールで980円で手に入れた人が羨ましいｗ
ところで画像のフォグどこのメーカーの奴か詳細知ってる人います・・か？
766:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 20:11:28
>やっぱり透明レンズが一番明るいね。
そうそう、やっぱり透明レンズが一番明るいですよね。
原付を買った時に、デフォのライトが暗かったので
明るくしようといろんなのを試したけど
コートなしのノーマルバルブが一番明るかったよ。
青白いタイプなんかは、明るく見えても実際は暗い･･･
高効率バルブのパッケージに書いてあったのが
＊コーティングしているため、実際の照度はクリアより低下します。
だって。
でも表には、HIDに匹敵する白さ！
輝く白さ！
って書いてあった、確かに白いけど、暗い(´･ω･｀)
767:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 20:55:43
すみません。
ラジコン用の7.2vのバッテリーを2つ直列につないでオープン電圧をみると
１８ｖちょいになるんですけど、なんでですか？
768:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 23:17:07
充電直後はそんなもんだよ
769:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 23:51:53
ヤフオクでは9Vから30Vちょいで動作するバラストも販売されているようですが、
9Vから30Vの動作のものと12Vから30Ｖまでのものと比べると前者のほうが点灯時間が
長いと言うことでしょうか？ただし9V付近だと暗くなるということですか？
770:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 00:13:04
>>767
７.２Ｖのバッテリーを2つ直列につないで１４.４Ｖゲット！とか考えてると、
動作電圧が９～１６Ｖらへんのバラストを使った場合、
バッテリ電圧が１６Ｖに下がるまで動作しないので御注意下さい。
771:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 06:41:35
こんばんわ。
というよりおはようございますw
一通り出来上がりました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
何ごともなく点灯し、問題はないです。
あとは連続点灯時のバラストの温度とランタイムチェックですか。
別のバイクに付ける予定もあるので、今回はほとんど加工なしでギボシを足したくらいです。
買ったコネクターはがっちりと止まって安心なんですが、線が太く少し取り回しがしずらいですね。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
明るさもありますが、真っ暗なカーブとか交差点を通る私にとって、このワイドなフォグは最高のものです。
772:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 06:58:05
おぉ！
できましたね、スマートに付いてていい感じですよ。
完成ｵﾒ！
今までに比べて、明るさの次元が違うので夜も安心になった事でしょう。
交差点で対向の右折車が待っててくれたり
無灯火なチャリをかなり手前で発見できたりと
いろんなメリットがあるので、一度付けたら外せない逸品になりますよ。
773:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 07:09:00
早いですねww
まだ配線の取り回しが適当なんで、もうちょっとスッキリさせたいところです。
欲を言えばこれが欲しいんですが。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
これなら位置が低いんで、対向に眩しくなくさらに遠くを照らせると思うんですが。
いろいろ探しましたがどこも売ってないです＿|￣|○
いずれは買いたいですね。
774:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 07:18:31
あーこれ近所に売ってるな。最初アークスパンかと思ってた。
775:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 10:13:48
ライトの位置を、ハンドルの下に移動すればよいのでは？
ちょっとましになる鴨？
でも、ハンドルの下はケーブルだらけで難しいか…orz
ハンドルの下に付けたら、ケーブルを避けるために
かなり前の方になって、振動で上下に動くようになり、大変だったｗ
776:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 11:13:24
>>771
かっこよく決まってますね！
HID点灯ユニットの首の座りはどうですか？
777:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 11:20:55
>>771
完成おめ！仕事早いですね。うちはまだ手付かず。
明るさと左右の視界のワイドさは別次元なので、
心強いしもう手放せなくなりますよ。
これを知ったら重量なんか気にならない。
ただ取り付け位置がハンドルよりかなり前なので、振動でずれやすいかも？
重心をハンドル上に合わせたほうがブレも少なそう。
あとリチウムイオンの充電時間はどのくらい掛かりました？
そのうちランタイム実測お願いします。
>>765
ガラスレンズ外されたんですか？どうやって外しました？
形状が横広いライトは縦の口径が短いので庇も作りやすいし効果出やすいですよ。
>>770
マジ？そんな実例があるのですか？
もしあるなら重要なポイントじゃないですか。
778:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 12:15:36
>>772
LEDでもよく待ってもらってたんでこれからさらに待ってもらうことが増えそうですw
>>774
そのショップは送ってくれないですかね？
>>775
言われるようにケーブルが妨げになります。
うちの環境ではボトルゲージとステムが干渉した高さがベストなんで、下には下がらないです。
あとは左右に動くかどうかですね。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
>>776
ありがとう。
昨晩は軽く雨だったんで点灯チェックと光軸調整しかしてないんです。
今晩雨じゃなければ普段と同じ走行でテストしてきます。
>>777
走ってみてずれるようならホムセン巡りで試行錯誤するしかないですね。
ネジが1本だけなんで何か考えないとです。
充電時間は3時間くらいで緑ランプになりました。
これはある程度充電されてたからだと思います。
今晩にでもなくなるまで使い切ってそれからもう一度充電時間とランタイム計測した方がいいでしょうね。
779:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 12:39:39
>>778
振動によるズレがどうしてもでる場合は
とりあえずネジ止め剤(ネジ山に塗るネジロック剤)を試してみてはいかがでしょうか。
しっかりと締めれるように、横の上下調整のプラスネジを
メガネレンチで締めれるように、6角のボルトに換えたり
いろいろと小細工はしましたよ。
インプレが楽しみだ～♪
780:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 12:55:53
>>779
取り付けがワンタッチじゃないんでライトユニットははずさずに固定でいくつもりです。
なのでネジロックは試してみたいと思います。
で、わざわざボトルゲージの前の穴を使ってたのは飛び出すのが嫌かなと考えたもんで。
よく考えたらライトユニットがあるからそんなに飛び出さないんじゃないかとやってみました。
前穴
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
後ろ穴
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
後ろのがいいですよね？w
出てる部分はカットしようと思います。
よく使われるQB-90じゃなくてBH-60を使ってるのは、できるだけライトが車体中央にあるようにとの小さな拘りなんですいません。
781:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 14:11:14
取り付け方法はもちろんお好みで。
灯体はハンドル下が邪魔にならず好ましいもののケーブルと干渉しますからねぇ。
カンパや79デュラみたいにケーブルがハンドル沿いだったら楽チンなんでしょうが。
それか変速バナナでケーブルを逃がしちゃうか。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
あとライトの固定ステーを前後逆にすると重心調整も可能です。
782:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 15:13:41
>>780
いやいや、小さな拘りってのは、大切にしないとね。
わかります！
拘りだすとイバラの道だけど、完成したときの喜びは、そらもう最高ですもんね。
拘ってハンドルの下にどうにかこうにか付けたら
見せられないくらいにハンドル周りがゴチャゴチャしてしまいましたｗ
皆さんのきれいな自転車、ｽｹﾞ-ﾖ！
783:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 18:03:22
ヤフオクでは作動範囲が9Vから30Vのバラストも販売されているようですが、
9Vから30Vの動作のものと作動範囲が12Vから30Ｖまでのものと比べると前者のほうが点灯時間が
長いと言うことでしょうか？ただし9V付近だと暗くなるということですか？
784:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 18:22:16
>>769,783
バラストはDCコンバータだから作動電圧と点灯時間とはたぶん無関係。
原理的には電圧が低ければその分電流が増えてるはず。
ただし安価なのは全部アバウトな中華製だから、
効率も関係してそうとも言い切れないとこが悩ましい。
つまり物に寄るんじゃないかな。詳しい人解説プリーズ。
785:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 20:28:02 YdjpolLW
>>777
このライトだけかもしれないけど、レンズの淵のシーリングは
シリコンシーラントそっくりの柔らかいので充填されてたから
全周にカッターで極力深く切れ目入れてはがれやすくしてから、
細いマイナスドライバーでほじくったらパコって外れました。
調子に乗ってリフレクターとバルブ一体型のダイクロバルブって奴の
レンズも引っぺがそうとしたら端っこかけちゃったｗ
786:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 20:30:45 YdjpolLW
>>766
あの見た目だけ白くなる青のコーティングとか
ホント実質確実に暗くなっててるよねぇ
色つけて透過率落としてるんだから暗くなって当然なんだろうけど
けっこう売れるから作るんだろうね、俺は透明マンセー主義ｗ
787:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 20:36:18
RX-7（FC3S）の後期型のリタラクタブルライト付けたいんだけど、
難しいかな？車種はアンカー。
788:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 20:38:16
間違えた、リトラクタブルライトね。もちろん2灯、開閉可能になるように
取り付けたい。僕は本気です。
789:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 20:41:22
好きにしろよ
790:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 20:49:16
俺は余裕ですよ。
791:770
09/02/16 21:13:37
>>777
実は>>664のセットがそんな状態です。
最大電圧１６Ｖのバラストなので、１２セル直列のバッテリを満充電して１８～１９Ｖくらいまで上げると、しばらく点灯しません。
バッテリをつないだ瞬間ピカッと光るだけです。
保護回路が働いているのでしょうか。
まあ、満充電状態で会社に持っていけば、帰る頃には大体１６．５Ｖくらいで安定してるのでちょうど良いんですが。
792:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 21:15:56
昔、リトラクタブルライトの自転車あったな
URLﾘﾝｸ(japgun.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tacci.biz)
また乗りたいのか
793:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 21:35:14
ぼくは方向指示器をつけたいなー。
794:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 21:44:47
>>788
自転車本体と同じくらいの重さになるかもな。
しかしリトラってどこに格納するんだよww
795:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 21:56:28 qQxkcRHT
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
ぶーん⊂(＾ω＾)⊃みたい
796:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 22:32:16
>>785
そんな簡単に外れるんだ・・。
ダイクロは自分も一時期試そうとしましたが適当なケースが見当たらなくて挫折。
>>787
釣りエサにパクッと喰いつくと、
かつて初代RX-7(SA22C)に12Aサイドポート＋RE雨宮マフラー＋超軽量クロモリフライホイールを入れ、
コニのオイルショックとマツダスピードLSDの足回りでブイブイ言わせてたwiki管理人ですw
797:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 22:37:21
>>796
自己顕示欲の塊乙
798:ツール・ド・名無しさん
09/02/16 23:44:39
こんばんわ。
本日は大雪につき、テスト走行ができませんw
>>781
ライトステーは前後に悩みましたが、すっきりした感じの後ろ向けにしました。
新しいロードが届いたら下向きで挑戦してみようと思います。
>>782
DIYは拘ることが楽しみのようなもんですからね。
自己満足とも言われますがw
下に付けたところをうｐお願いしますw
>>796
ライトのコーキングは熱いお湯にしばらく浸してからはがすと結構簡単ですよ。
一昔前のクリアレンズを作る要領ですね。
とりあえず釣りは竹島かゆとりのが釣れるかと思いますが。
799:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 01:21:27
>771
アナタもBentoBox（or 類似品）使いましたか
放熱に不利とはいえ、やはり剥き出しは抵抗ありますな
>>773
ハンドルくらいの高さでは、眩しさとはあまり相関関係ないですよ
自動車のフォグランプはせいぜい自転車の車軸前後の高さについてますが
ダメな配光のものがついてる車は、やはり対向からは眩しいのと同じように
眩惑を与えるか否かの主な要因は灯体自体の出来の方にあるみたいです
800:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 04:08:52
>>796
SAってところに年代を感じるのは気のせいか
801:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 09:05:40
>>799
冷やすなら剥き出しが一番でしょうけど、配線等が少しでも見えないようにすっきりと付けたかったもんで。
これはトピークのトライバックなんですが、カバーがメッシュなんで少し底上げして風を当てれば冷えるかなと考えてます。
幻惑は自分でも確認しましたが、明るすぎて少し眩しいかなとは感じますねw
で、大雪により走行はできませんが室内ランタイム計測してみました。
届いてから一発目の充電なんで参考になるかどうかですが、2時間33分でした。
パラストは薄型のを使用しました。
予想以上で大変満足しています。
802:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 10:40:07
>>801
おおっ、初Li-ionの実測タイムですね。レポ乙です。
2時間半とは凄いなぁ。自分はこんなに要らない・・つまり55Wに逝けってことかな。
眩しさについては光の絶対量が多いから眩しいのは事実。まぁ車と同程度ってことで。
>>800
たぶん気のせいです。初めて買った思い出深い車なので懐かしくてつい反応。
>>799
>ハンドルくらいの高さでは、眩しさとはあまり相関関係ないですよ
でしょ？自分もそう思います。自板だと高いと眩しいとか過剰反応しすぎ。
むしろ低い位置に付けて水平に近い角度で使うほうが眩しいと思う。
車のライトは高さ制限があるからそう思い込んでるだけじゃないのかな。
それだってRV車のライトの高さよりずっと低いわけだし。
803:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 12:31:37
2時間半ってすげー！
負けたよぉ～orz
イオンおそるべし！
バラストの熱対策は、あまり神経質にならなくてもいいとおもうよ。
あったかくなる程度だし、中の基盤は
耐熱シリコーン？みたいなので満たされているし。
804:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 17:09:30
結局40ｗ以上喰ってるんだな。
805:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 17:53:32
前スレ>>183で実測したとき、HID35W薄型バラストは消費電力44Wぐらいあったはず。
バラスト等のロスを10Wと仮定すると実質出力34W。ロス12Wのとき32W。
>>801の場合、電池107Wが正しいと仮定すると、153分だから消費電力約42W。
同じくロスを10Wと仮定すると実質出力32W。ロス12Wのとき30W。
格安中華製品としては悪くない出力のような？
逆に考えると薄型バラストは40Wちょいの消費電力が妥当みたいだから、
それでランタイム2時間半なら電池もきっちり定格前後の容量を持ってそう。
どんなもんでしょ？
806:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 18:01:30
おっとこのサイトを忘れてました。
URLﾘﾝｸ(syaoron.dip.jp)
ここの資料によると中華35Wバラストのロスは8～9Wの模様。
すると実質出力はもっと高くなりますね。
807:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 19:22:12
>>801どんな電池をつかってるのかおしえてほしいです。
自作ですか？
808:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 19:34:16
>>807
ログくらい嫁
809:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 19:51:36
>>808 ログをたどったのですが、途中でわからなくなりました。
810:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 19:57:52
どこまで辿ったんだよ？
811:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 20:26:30
>>807
>>703 11.1V9.6Ah(107W)715g＋充電器セット約197ドルね。
でもってこの電池で55Wバラストを使った場合を逆算すると・・。
・消費電力55Wならランタイム116分実質出力46W
・消費電力64Wならランタイム100分実質出力55W
つまり消費電力55Wぐらいの中華バラストを使えば、
今より3割ほど明るくなって2時間弱のランタイムと自分の希望にピッタリ。(゜д゜)ウマー
812:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 21:02:50
>>811ぼくもほしいです。
支払いは日本の銀行から楽勝ですか？
これってHIDと電池を接続するのに電池側のコネクタが一般的ではないのですが、
電池側のコネクタをぶちきって加工しているのですか？
接続部分を含めて画像UPしてほしいです。
813:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 21:07:38
下記の２つを注文すればいいですか？
Smart Charger (1.5A) for 11.1V Li-ion/Polymer
Rechargeable Battery Pack with Trail-Tech Male Plug
Water Bottle Li-Ion 18650 Battery:
11.1V 10.4 Ah (115.44 Wh) with Trail-Tech female connector
他に必要な物はありますか？もちろんHIDはヤフオクでかいます。
814:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 21:28:54
>>813
もっと優秀な頭脳が必要だから、ヤフオクで買ってきたまえ。
815:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 22:21:44
801ですが。
一通り説明があったようでもういいようですね。
>>812
私が買ったのは>>703で、加工したのは>>771の画像にあるように電源部分を繋げただけですよ。
>>802
私もランタイム自体は90分と+aがあればおっけーなんです。
手持ちのバルブが2つとも切れたら55wを考えてみます。
>>805
計算ありがとう。
誰か計算してくれるだろうと待ってましたw
電池もバラストも標準のようで安心しました。
ていうか18650って3000mAhがあるんですね。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
これで自作できれば3時間いけそうな気がw
>>803
走ってれば大丈夫みたいですね。
室内で無風での実験でしたがかなり熱かったですw