08/11/18 22:04:11
小糸製作所、ヘッドランプ用高性能LEDを採用した「LEDフォグランプ」
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
386:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 22:15:59 2zQeCt22
ボデイアースって何ですか？(^_^;
明日・・・は寒いから止めて、近々また電球買いに行かねば・・・。
購入した電球分かりました。ミラリードのエクセレントホワイト5100Kです。かなり良いです。たった998円。
って、うちの近くのD2って通販より何気に格安かも・・・。
あと、皆さんの配線処理画像見せて下さい。HIDでも良いので(^_^;
本当にあの邪魔な配線どうしようもない。。
387:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 22:26:11
何ですか、じゃなくて聞く前に検索しろ
388:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 22:59:07
スポーツ車は電マと違って空気抵抗低減重視なので途中のケーブルも内蔵できます。
TTフレーム買えばあなたも邪魔な配線なくせるよｗ
389:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 23:00:16
電マ・・・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
390:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 00:06:12
>>387
ググッても良く分かりません(^^;
>>388
でも、さすがにリレー、ヒューズ、スイッチ、１ｍ以上は有るだろうフォグまでの太いケーブル２本は無理ですよね？
やっぱり皆さんライトを車体に設置して余ったケーブルは切断してギボシとかやっているんですか？
多分、バッテリーから直結でヒューズ、リレー、スイッチ使用してるのは自分だけですよね？
あと、昔ダイソーにサドル下に付けるビニールの防水小物入れがありましたが、最近見かけませんね。
ＭＴＢとかだと２本あるフレームの間に付ける三角のが付けられて羨ましいです。。。
391:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 00:26:50
>>382
明るすぎてかえって走りにくいような気がするな。
14ページ目にLEDライトや自転車用バッテリーライト、ゴルフのヘッドライトなどの照射写真もあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.mtb-news.de)
いかに車のライトがカットラインから上の光を抑えているかが今更ながらよくわかる。
392:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 00:52:32
>>390
オーダーフレーム使えば楽勝だよ。
近所のフレームビルダーに駆け込むんだ！
おつむが貧弱でも、金に糸目をつけなければなんとかなるもんだよ。
393:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 01:15:09
>>357
林道とか真夜中のCRを走るってんなら懐中電灯パターンでもいいかもね
でも街中や郊外の対向がいるときにはLow配光のものを使ってよねと
L2Dなんかが来るとすれ違いざまに蹴り倒してやりたくなる
394:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 01:18:02
>>376
ハロゲンで5100Kって真っ青なヤツでしょ
無駄に白くて暗いだけのモロ、DQN御用達じゃん
規格品なんだから、透明で安い「地味なメーカー@780円」が最強なのに
ﾅｰﾑｰ (-人-)
>>378
DQN灯体にしてDQNバルブか
>>381
状況がわかっていない者のいい加減な発言
目かっぽじって（ｗ >>238からスレを読み直せ
>>382
ｶﾞｲｼｭﾂ、おまいは>>260を読み返せ
395:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 01:20:12
>>365
6000Kあたりまでなら圧倒的なHID光量のおかけでハロゲンより見やすいよ
ハロゲンでその白さを求めるのは、どだい無謀な企て
>⊿⊿
そりゃ輸出向けだろ、国内向けなら＼＿＼＿
396:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 01:31:55
>>372,>>377,>>386
同じ規格の電球を2つ直列に接続する場合
両者の明るさは完全に同じには決してなりません。
（どっち側か忘れたけど）必ず一方が他方より明るく切れやすくなります。
たとえ特性が全く同じ電球でも、互いに入れ替えてもそれは変わりません。
ある意味、小学生の理科はウソを覚え込ませてると言えるかも。
>>238の情報からすると、バッテリはLi-ionの7セル直列ですね。
フル充電完了直後の端子電圧は30V近くにも達していることになります。
自動車のライトにかかる電圧はエンジン（オルタネータ）動作時でも大抵
14V未満で、バルブもそれを想定して作られています。
件のバッテリで定格12Vのバルブを2ヶ直列使用する場合、わずかながらその
想定範囲を超えます。先述の不均衡現象によって、片方にはさらに過電圧が
かかることになりますので、数分で切れてもむしろ当然です。
おそらく24Vバルブを使っても極端な短寿命になるのではないでしょうか。
正直、そのバッテリで規格品のハロゲンバルブを使うのは難しいでしょう。
・・・HIDに逝ってみますか？（ Yes / No ）
397:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 01:42:11
>>394
もっと定量的な分析で頼む
398:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 01:45:07
俺は定性的な分析をするやつが好きだ。
そしてそのうち自滅してくのを見るのが堪らない。
399:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 01:53:50
電圧落とすための抵抗器として、配線途中にカーボンフレーム入れれば良いじゃないか！
400:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 02:01:41
これからの季節、電熱器として活躍しますね
401:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 10:08:20
そうだ、あれを使えよ！
24Vを12Vに変換するコンバーター？みたいなやつがあるやん！
バスやトラックで12V製品を使いたい声に答えた製品。
今日はカー用品店にいってみようぜ！
402:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 10:24:33
それならいっそのことAC100Vに変換しようぜｗ
403:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 10:27:09
交流にする理由がわからん。LEDにするなら無駄以前に邪魔だろ。
404:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 10:55:08
どっからLEDが出てきたんだ？
405:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 12:16:15
>>394
381だが、本当に俺が状況を理解してないと思うのかい？
406:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 12:35:48
>>405
馬鹿な>>394は放っておいて目をかっぽじる作業にもどるんだ
407:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 16:30:23 hFnR67M0
>>394
普通に純正より明るいですよ。白さはトヨタとかのディスチャージと同等で、そこそこ見やすいかもです。って自転車のバッテリーライトが白なのに6001が黄色じゃあね・・(^_^;
>>395
HIDは欲しいんですが、高額だしそこまで明るさは必要ありません。GT6001でも歩行者や自転車が振り返る明るさですし。自転車と車がギリギリ走れる道でも、車が少し広い場所で待っててくれますし(^_^;
テンプレにあるGT6001の1400lmって一つでですかね？２つだと2800lm！？ｗ
>>396
いや・・・両方とも全く同じ明るさでした。ちなみに、以前に２回程バッテリー満タン直後に使用しましたが全く正常でした。
408:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 17:17:12
>>396
> たとえ特性が全く同じ電球でも、互いに入れ替えてもそれは変わりません。
嘘を書くな嘘を。
同一規格でもまったく同じじゃないから、内部抵抗の大きなほうに高電圧がかかって切れる。
409:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 18:49:18 hFnR67M0
またまた助けて下さい。
本日あまり寒くないので電球買いにD2に来てます。
今、ライトを直列に繋いでいるアルミホイルをちゃんとしたケーブルに変えたいのですが、どんなのが有りますか？
あと、純正のケーブル類って防水ですか？今のままで雨が降っても大丈夫でしょうか？
410:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 18:51:57
>>406
ひんむくのが目、かっぽじるのが耳。
豆知識な。
411:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 18:56:35
>>409
一般的にケーブルは防水だぞ、コネクタは知らんが。
純正のケーブルが何の純正かしらんけど。
>>410
それは>>394に教えてやってくれ。
まぁ、節穴ならかっぽじっても問題ないとは思うがｗ
412:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 19:00:26
>>394
ひんむくのが目、かっぽじるのが耳。
豆知識な。
413:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 19:10:27 hFnR67M0
>>411
そうなんですか！ありがとうございます！
所で、ケーブルはタコ足コンセントが売ってる付近にある家電用のコードは駄目ですよね。
これは使えますか？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
414:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 19:13:46
> 節穴ならかっぽじっても問題ないとは思うがｗ
誰が馬
415:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 19:26:47
>>407
明るすぎて差がわからないだけだよ
>>408
実際に自分で実験して見てからぬかせバ～カ
お前が如何に理科の実験をいい加減にやっていたかがわかるよ
416:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 19:29:25
>>397
色付きバルブが無着色バルブより暗いのは自明の理だろ
定量的な分析はメーカが実測値を公表していない以上
実際に測ってみる以外にしようがないじゃんよ
できるってんなら代わりにお前がやれ
417:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 19:32:03
>>413
使えるかどうかを自分で判断できるように目安と計算式まで書いてくれてるのになぜ人に聞く？
418:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 20:19:20
>>415
おまえも目をかっぽじってろｗ
419:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 20:29:54
>>417
計算式？
420:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 21:32:28
ヤフオクの、LED128灯ライトって試した人居ます？
計算すると、10W弱だからLED最強クラス？
421:420
08/11/19 22:52:42
すいません。質問するスレを間違えました。
別スレに行ってみます。
422:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 22:54:54
>>420
最強かどうか、買って試してみてよ
423:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 22:56:54
１２８灯もあったら面光源に近くなって効率の良い光束制御が出来ません。
ぜんぜん最強じゃないです。
424:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 23:24:45
>>423
砲弾型レンズの15度でも、自転車に使うには
角度が広いという事でしょうか？
425:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 23:28:35
>>424
面倒だから買って試したほうが良いんじゃない？
426:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 00:03:00
>>424
ついでだから一言。光が飛ばないから足元は明るいものの遠くはまったくダメ。キャンプにはいいかも？
427:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 00:50:11
光源がいっぱいあったら光があっちこっち向くっしょ。
いくら砲弾型レンズ当てても散乱光じゃ...。
428:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 01:47:13
GT-6001使いだが本日逝った。電源は入るんだがライトが点灯しない。バルブも切れてないし原因不明。
結構使い易いから同じの買いたいんだがGT-5002とはどっちが良い？
429:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 03:27:36
どっちもカス
430:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 10:08:57
>>428
ライトがイッたって？どーゆーこと？
意味わからんし…。
バルブ単体で点灯させてみた？
灯体は、薄い金属箱にレンズ？とアースが付いてるだけだから壊れるなんて有り得ないよ。
レンズが割れるとかだったらわかるけどね。
もう一度バルブを見てみよう。
ワニグチの付いたリード線で点灯テストだ！
5002はスポットが強いよ。
高いものじゃないし、試してみるのもよいかと。
431:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 10:48:31
そーいや予備の中華HIDバーナーが点かなくなった！
通電したらジジッと着火音と同時に一瞬点灯して終わり。
試すとバラストは正常。バーナー側の問題みたい。
それも主ライトではなく予備のほうだから各種実験でしか使ってないのに・・。
2灯ないと明るさ比較テストのとき不便なんだよなぁ。
432:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 12:43:07 qWgGbbiQ
>>430
>>428じゃないですが(^_^;
5002ってスポット強いって本当ですか？自転車ならスポット強い方が良い様な・・・。付け替えてみようかな・・。
433:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 15:08:53
>>432
ちなみに、同型で5005だっけ？レンズが虹色の分。
あれは失敗だったよ、カラフルな照射光で面白いんだが
全体的に暗い。
もう一つ同社のバックランプも試したけど
点灯してビックリ、配光が四角いのｗ
これもボツにしますた。
434:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 15:48:28 qWgGbbiQ
>>433
今5002を980円で買ってきたｗ
6001は2580円だったけど5002はワゴンに入ってた。D2では、6001はドライビングサポートライトで5002はフォグ扱い(^_^;
てか、実物みたらデカくて・・・(^_^;
レインボーの有りましたね！真っ黄っ黄のも有りました！
バックランプは無かったけど、リアフォグがありました。
5002にしといて良かったｗ
435:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 16:34:59
部屋で比較
左GT-6001 右GT-5002
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
上の光りを見て下さい。GT-5002の方が少ないです。って事は自転車には5002の方が良いって事かも？
ただ、でかすぎてどうやって２つ・・・
436:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 17:33:45
>>435
2つ並べた照射画像も見せて。
フォグランプもたくさん販売されてるからもち全部試したわけじゃないけど、
ここでGT6001を推してたのは、安価で小型で明るく入手性もよいとそれなりに理由があってのこと。
いくつか買って試したところ、暗いライトは同じバルブ使ってるとは思えないほど暗いとゆー事実があったのだ。
437:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 18:15:34 qWgGbbiQ
>>436
GT-6001(5002純正のバルブ)
GT-5002(※①レミックス85w 3800K)
で良いなら後で貼りますよ。只今バッテリー充電中(^_^;
※①親の軽がGT-6001に負けていたのでミラリードの5100Kは軽にあげちゃいました。
暇なので・・・
URLﾘﾝｸ(f.pic.to)
438:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 18:47:15 7Mt+vy0z
自転車にはテールランプ装着を義務化するべき
439:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 18:56:21
>>435 明るさにムラがあるな、フォグランプだからしょうがないか。
440:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 20:18:45 qWgGbbiQ
GT-6001
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
GT-5002
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
対向車にはGT-5002が優しい感じ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
441:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 20:40:23
あと、大事な質問があります。。
自転車のカゴの幅がこの箱より若干短いんです。取り付けたら大体この位になります。
コレって、２つのライトを触れさせたらバルブ飛びますか？アースってライト自体がですよね(･･;
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
あと、急遽カインズホームでハンドルに付ける798円のLEDライトを購入しました。5002付ける場合は純正を外さなければならないので(^_^;歩道走れなくなりますしｗ
442:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 21:21:31
>>441
横からスンマセン、バッテリーってどんなの使うんですか？
443:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 22:20:36
>>442>>5
URLﾘﾝｸ(www.team-orion.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuseimodel.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.jp)
URLﾘﾝｸ(batteryspace.jp)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
URLﾘﾝｸ(fishing.nifty.com)
444:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 22:23:34
>>441
本体は接触しても大丈夫
ステー工夫して上下2段配置なんてどうよｗ
一つは足下すぐ先照らして、一つは遠目に照射とか
つうかおぬし、なんだかんだ言いつつけっこう金使ってないか？ｗ
445:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 22:24:11
>>443
ﾄﾝです
446:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 22:25:59
>>442
この方は、電動アシスト用のバッテリーですよ
447:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 23:10:37
>>440
なんで2ヶを同じ箇所に重ねて照射して写す、バカモノ。
おまけに斜め右から照射なんてナニ考えてんだ。
照射面までの距離も足りなさ杉。
距離次第で印象はガラリと変わることもあるぞ。
（例：前スレで始めてHIDプロジェクタを試した人柱様）
>>436が望んだのはコレじゃないだろ。
灯具の照射パターンは単体かつ灯具の真後ろから写すのが基本。
「並べて」とは書いてあったが「離して」も言外にあったのを察せ。
今まで出てきた他の人の紹介例を何も見てなかったの？
見てたとして、参考にして倣おうとは思わなかったの？
448:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 23:13:57
>>408
電球に"内部抵抗"って・・・用語誤使用でバカ丸出ｗ
"電球の内部抵抗"で引っかかる11件も如何にもなアホ揃いだな
449:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 23:16:21
>>407
おまいは↓のスレでも見て、少しは色付きバルブの糞さ加減を思い知れ。
【リレー】車用ハロゲンバルブ統合H40【ハーネス】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
450:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 23:26:01
>>435
少なくとも4種類の灯具があるな、ゴッチャになってないか？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
↑ に写ってる2つはGT-6001でもGT-5002でもないじゃん、一体なんだよ？
それと1ヶで十二分だろ、なんで2ヶにこだわる？
いい加減に24Vバルブを買えよ、横着者
>>439
肝腎なのは照らされる方、つまり照射パターンなんだから
灯具を見たときのリフレクタ面のムラ加減なんかどうだっていいだろ
451:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 23:31:19
>>434
ミラリードは全部クソだとあれほど言われてるのに・・・懲りんやっちゃ
>>444
安物買いの銭失いを地で驀進してるよな
>>436
極端に安価な商品に良品なし
「明るい」が「眩しい」と同義になっちゃってるミラリードの商品は×
まぁこんなのを買うDQNは
自分さえよけりゃ対向のことなんかどうでもいいんだろうな
早く死ねばいいのに
452:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 23:37:54
>>450
俺にはGT-6001とGT-5002を
正面からと斜め上から撮ったようにしか見えんが
453:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 23:39:38
>>438
おまいが無灯火じゃなきゃ前走車のリアは反射板でもかまわんだろ。
むしろターンランプを義務化しれ。
454:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 02:35:01 ahPR2swi
ようやく、GT-5002取り付け完了♪
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
車体に合わせてコードカットしてギボシやったり、防水処理や配線加工してたら３時間もかかってしまいました(^_^;外有り得ない位寒かった。。
今は電気布団の中で幸せです(*_`)
455:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 02:38:49
5002の取り付けた写真を見せろよｗ
風邪引くなお（ ＾ω＾）
456:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 02:44:25
電動自転車ならではのケーブル処理。
この中にリレー、ヒューズ、その他四角い箱が綺麗に収まり(かなりギリギリピッタリ)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
他コードと一緒に＾＾
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
スイッチは電動スイッチに近い場所へ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ライトは意外にも少しラインカットされててあんまり眩しくない。
でも、GT6001に比べたら光りが狭いから車だとヘッドライトに消されるかも。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
まぁ6001は完全に懐中電灯の光り方だったのかも(^_^;
457:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 10:10:43
>>451
口ばっかりな奴がクソクソ言うな―
この平和な板で、死ねって言った奴はお前がはじめてやな(怖)
黙って見てろ。
458:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 14:18:27
ここは自己満スレなんだから、本人が対向車に配慮してると思っていればよろしい。
結果ではなく先へ行こうとする意志こそ重要(笑)
459:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 16:20:29 ahPR2swi
針URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
針URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
針URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
460:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 16:25:24
正面からの写真がエロ親父っぽくてワロタ
461:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 16:26:30
けっこうイカスフォルムだと思う
70年代の電装自転車を思い出したがｗ
462:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 16:38:20 ahPR2swi
針
URLﾘﾝｸ(m.pic.to)
463:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 16:44:03
針
URLﾘﾝｸ(s.pic.to)
464:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 16:46:37
自転車傾いてるしカメラが携帯だし遠近感が分かりにくいよね(^_^;
取り付けた物の感想では、明らかに6001より眩しく無い。車みたいな感じ。
465:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 18:39:57
>>456,462
うーん、確かにスポット強そうだな。
平たいから庇は付けやすそうだし効果も大きそうだけど・・。
466:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 19:31:47
電源確保がネックなんだよ
467:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 23:09:22 ahPR2swi
今ひとっ走り。
つURLﾘﾝｸ(e.pic.to)
ライトOFF、ハンドルライトON、5002ON、5002ON画像×２
感想としてスポットが強くて良い感じ。例の真っ暗トンネルで200m程先にある反射板がクッキリ見える。あと、このメーカーのライト全く白く無いしｗやっぱりミラリードが良いみたい。
468:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 23:51:08
1週間程度で良い感じに仕上がったな
469:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 15:28:05 HsatdZ33
>>468
ありがとう！かなり良い感じです。
乗車して左側を少し上に向けたら車みたいになって良い感じです。
左側は車走らないですし、逆走チャリ何かどうでも良いですしね。あと、GT6001よりもレンズがフラットだからか自分はあまり眩しく無いです。
>>465
スポット強いです。車のヘッドライト程あるかと。GT6001は完全に30m以上は見づらかったですが5002は良く見えます。
照らす幅も6001のオーバースペックじゃ無いので良い感じです。
PS.皆さんもやっぱりライトを消す機会てありますか？昨日深夜走りましたが、結構急な坂道を時速18km/hで走ってたら、前方50m先で車が右折待ちしてて車に申し訳無いですね(^_^;
470:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 15:30:47
バッテリーを持たせたいので
明るさが必要でないところでは消灯して
サブライトに切り替えたりはする
471:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 16:17:36
>>469
ライトの効果がちゃんと出てるじゃないか。
普通は直進優先なんだから待たせておけばいい。
一部のド田舎だとローカルルール的に右折優先の場合があるらしいけどｗ
472:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 20:21:18 HsatdZ33
URLﾘﾝｸ(b.pic.to)
100均で水道管穴あき補修用のアルミテープを購入して、12cmにカットした物を３枚重ねて貼り付け。庇の役目。
①庇
②エロ親父から若い目つきに。
③庇無し。
④庇有り。
携帯だと画像の関係で微妙な明るさは写せないけど、実際はスポットから上はカットされている。庇無しは薄白い光が対向車を当てている。
画像だと、道路の白ライト？見ると分かりやすいかも。
473:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 20:37:09
>>463明るい時に点灯して誤魔化すな。
474:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 20:48:05
いいよもうハロゲンは。
どうせ消え去る運命だ。
475:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 20:58:03
ハゲロンに失礼だ。
476:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 00:22:09
人様に向かってハゲろとは何だ。
477:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 18:53:27 wiDO+QN3
過疎ってる・・(･･;;;)
今からレインコート来て雨走行テストしてきます♪
ライト壊れないよね？？
478:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 19:46:42
知るか
479:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 21:38:49
URLﾘﾝｸ(q.pic.to)
何か、ライトが熱いからか雨の水滴が一瞬にして乾く。ジューって音が少し怖いね(^_^;
てか、この部分は濡れても平気なのかな？
480:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 23:41:29
本来は自動車のバンパーに付ける製品だぞ
そんなショボイ雨ごときでは何ともないよ
481:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 00:25:19
ハロゲンもHIDも雨で使っているよ。
スイッチやコネクターは防水タイプじゃないけど
今のところ無問題です。
482:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 21:30:42 hiCvmxs3
そうですか。少し安心しました。
ってスイッチは付属品にラップ巻いただけだが(^_^;
URLﾘﾝｸ(n.pic.to)
何か、路面濡れてるとあんま明るくないね。見えない(^_^;
100m、75m、50m、25m。
483:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 21:34:54
濡れてると鏡になってしまうんだo(^-^)o
484:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 21:40:18
自動車用バッテリーが2000円くらいで買えるからボトルフオルダのところに固定出来ないかなo(^-^)oまじ
485:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 21:51:51
自動車用って言っても、自動車は発電しながら走るから長持ちするんだよね。
自転車で数十W発電しようとすると、・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
486:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 21:53:25
ライトくらいなら一晩中つけても終わらないよo(^-^)oまじ
487:ジュラ１０
08/11/25 21:55:40
そもそも自転車も発電しながら走ってるわけで、
電池いらんわけだけど。俺も毎日そうだぞ。
488:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 22:00:25
>>484
1kgぐらいまでなら、1Lボトルもあるぐらいだから何の問題もないと思うけど、2kg、3kgとなってくると超えるとどうだろう。
オンロードなら問題ないとは思うが。
489:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 22:00:30
自動車用バッテリー付ければ自動車用ホーンも使えるo(^-^)o
490:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 22:05:45
軽自動車用バッテリーがいちばん安いo(^-^)o
491:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 22:24:58
>>161とか>>164とかご参考になさったらどうですか。
492:ツール･ドさんぽーる
08/11/25 22:35:38
だいじょぶだあo(^-^)o
493:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 00:37:01
ツール･ドさんぽーる
ジュラ１０
死ね、氏ねじゃなくて死ね
二度と来るな
494:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 00:47:13
あぁ、どっちもあぼーんしてたから見えなかった。
しかし他のライトスレが荒れてるときでもこのスレは無関係だね？
つか荒らしようがないか・・。
495:ツール・ド・名無しさん
08/11/29 21:17:50
こーゆーLEDバルブって何ルーメンぐらいあるんだろ？
URLﾘﾝｸ(page19.auctions.yahoo.co.jp)
496:ツール・ド・名無しさん
08/11/29 23:20:50
予想３００くらい
497:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 11:05:04 X82h/PdJ
う
498:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 23:26:48 Er0HFjni
昨日通勤途中の住宅地で撮影しましたYO♪
URLﾘﾝｸ(image21.bannch.com)
499:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 23:44:35
>>498
詳細よろ。
500:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 01:55:49
最近電動RC界ではこのバッテリーが熱い感じだけど
URLﾘﾝｸ(caboose3.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(caboose3.blogspot.com)
このｽﾚ的には、どう使用したらいいのかﾜｶﾝﾈ
501:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 04:48:15
>>498
また逆走厨かよ
502:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 09:50:46
>>500
容量や重さは取り立ててメリットないものの、
安全面とか取り扱いやすさではメリット大きいのかも？
503:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 10:22:22
>>500
1セルのスペック
●容量：2300mAh●電圧：3.3V●重量：70ｇ（1セルあたり）
●標準充電電流：3Aで45分充電
●最大充電電流：10Aで15分充電
●最大連続放電電流：60A●最大放電電流：120A（50C 10秒間）
●大きさ：Φ26.15X65.50（max）
一見単セルあたりの電圧が高いのでおっと思ったけど
容量が少ないので並列でドライブしたい所
だからニッスイと同じぐらいの電圧・電流取り出そうとすると
結局同セル数必要になっちゃう
>>502さんの言うようなメリットが大きいですね
検索してましたが、数百回の充放電後でも
放電特性の劣化が異常に少ないみたいですね
504:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 12:58:16
ﾒﾘｯﾄ ﾎﾄﾝﾄﾞﾅｼ。
505:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 13:39:08
●最大連続放電電流：60A●最大放電電流：120A（50C 10秒間）
25Cとか50Cとか大放電が強そうだから、RCカー用途だと確かに話題になりそう。
ラジコン＝おもちゃ程度の認識の人たちだと実際に見るまで信じられないんだろうけど、
自分がやってた頃でも1/10ツーリングカーで最高速40km/hオーバー。
ピュアレーサーだと60km/hぐらいの速度で走るもんなぁ・・。
506:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 13:41:46
自転車の電動アシストにも使えそうな勢いだなｗ
507:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 19:50:26
>>506
このLiFePO4だと、2パラ×8シリーズで26.4V 4.6Ahが丁度いい感じだね。
20A充電までの急速充電がOKだと、強力な回生ブレーキも可能だから
すばらしい性能を発揮できそうだ。本気でやれば回生率も相当上がるな。
508:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 20:01:44
田宮もA123出すっぽいね
タミヤ・LFバッテリー LF2200-6.6Vレーシングパック
タミヤ・LF-6.6V バッテリー DC充電器
タミヤ・LFバッテリー LF2200-6.6Vレーシングパック＆タミヤ・LF-6.6V バッテリー DC充電器セット
509:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 21:58:41
リチウムフェライトの登場により
扱いが難しく危険なリチウムポリマーの時代はこないのねｗ
510:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 22:12:37
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
小型の燃料電池でライト付けるとか無理かな？
511:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 01:07:05
>>500
同一エネルギ密度の18650_Li-ionに比べると
体積2倍、質量5割増、お値段3倍だね
真価はRCでしか発揮されないでしょ
このスレの用途には>>504＋欠点が目立つばかりでもったいない
>506
既にLi-ionも使われてるんだから余裕でしょ
つーかモトサイクルや自動車のスタータにさえマジに使えるんじゃね？
>>507
回生って、どこから回収すんだよ？
リアフリー機構を無効にして往年のシマノFFを復活させんのか？
512:507
08/12/04 02:43:03
>>511
Panasonic ViViとSANYOの全車種は前ハブが、TOBUのエアロシリーズは後ハブが
ダイナモーターのダイレクトドライブで、どれも回生ブレーキ付きだぞ。
513:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 12:14:48 2N8b3flH
>>499
GT-SPORTS 5002
514:ツール・ド・名無しさん
08/12/05 16:06:51
ダイビング用として
・10W以上55W未満
・完全防水
で色々売ってるなーと思ったけど
めちゃんこたかいのな・・・
SmartHALOGENの10Wを使ってて単1x4の重さでランニング1~2時間なのに
明るさに不満が出てきて検討中なんだけど
やっぱ自作なのか！
515:ツール・ド・名無しさん
08/12/05 19:09:39
>>514
いらっしゃーい。
ランタイム短いけど滅茶苦茶明るくって視界が広い。そのためだったら重さやDIYも苦にならない。
そんなピンポイントな用途に合うならこのスレのライトはまだしばらく最強ですよ。
516:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 07:59:58
LiFePO4の18650ならDXで4ドルくらいで売ってるから誰か人柱よろしこ
容量1350mAhだけどな！
517:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 08:39:34
利點の無いものに對して、どうして、何のために人柱に成れと言ふのでせうか？
1350mAhではなくて實は13500mAhであつたりすれば即買ひます。
518:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 12:11:35
馬鹿だから読めね
519:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 12:46:41
>>518
禿同。
520:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 13:05:41
よく見る旧字ばかりじゃん
今までで一番苦戦したのは、昼の旧字体かな
521:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 18:51:51 EB0WZbq/
パナソニックのクロス電動乗りですがGT5002付けてみました。
いやいや何て明るさなのこのライト。
初めは下向きに取り付けましたが、それだと自転車ライトと変わらないのでビアノのハイビームに合わせました。
普段交通量が多い車道とかは乾電池ライトでも全く平気だしね。
ただ、田舎道みたいな車２台がギリギリ通れる道ではＯＮにしてますね。
さっきも車がハイビームしてきたので、ライトＯＮにしてやったらローに戻したのでコチラも乾電池に切り替えました。
最近目が悪くなってきたんでハイビームはマジ勘弁ですね。光が拡散して非常に見にくいです。後ろからハイビームはコチラも見やすくなるんで良いですがｗ
やはり電動は良いです。変にバッテリー使わなくて良いので見た目は無改造に見えます。ちなみにバルブを24Vに取り替えてます。
522:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 21:22:36
空モノRCのLiPoで6セル(22.2V)5Ahってのがあるみたい
URLﾘﾝｸ(www.rc-airstage.com)
800g以上あるし2万以上するし安全回路無いけどどうかな
523:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 22:42:15 TaU+mDW8
*パック形式: 6S2P
じゃダメだろう
524:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 09:03:48
6S2Pて
6セルがパックされててプラスとマイナスの2ピンがでてる。
のかと思ったんだけど違うのかな
525:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 10:18:21
6S2Pみたいな表記は
6Cellをserial=直列接続したものを
2組 parallel=並列に接続
したものであることを指す。
どんなCellでも必要な電圧までserialに接続し、
必要な容量もしくは電流を確保するだけparallelに接続すればいい。
空モノRC用は、セル保護はESCの仕事と割り切ってるから
「どうかな」とか聞いてる奴は手を出すべきではない。
526:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 10:31:41
なるほど・・・あのでっかい塊は12パックなのか
空モノのLiPoは安全回路が何も無くて
充電器かESCが頑張るって言うのはどこかで見たけど
やっぱ敷居高いんだなあ
527:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 15:12:31
もうしばらくは、重くても手軽なﾆｯｽｲ路線でいこうと思う。
528:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 15:20:15 +NUV8vnm
所詮おもちゃなんだからリポ試してみなよ。
529:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 18:30:21
所詮おもちゃなんだからニッ水でいいや
530:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 19:12:12
100均マンガンでいいや
531:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 23:05:26
レモン電池でいいや
532:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 00:46:48
>>528
そんな認識じゃロクな結果にはならんな
このスレをなめた志の低いおまいはとっとと去れよ
>>529-531
そういう対応も嫌いじゃないけどねｗ
533:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 00:56:04
>>521
夜こそ、つば付き帽子を被りなよ
下向きに切り替えられてもウザさが軽減されるだけだが
それでヘッドライトからの直接光を遮るととても快適だよ
534:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 00:59:29
>>526
保護回路は「ついでに」といった規模の実装で済むから
彼らには嵩張るって感覚は全然ないでしょ
535:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 09:56:17
>>534
526のどこに嵩張るって書いてる? 頑張る だろ。
お空飛んでる奴らにとって、保護回路は電流制限＝出力制限になっちゃうから
使えないんだよ、30C放電とか平気でやるから。セル保護は放電終止電圧のみ。
それに比べればここの用途は優しいもんだね。
536:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 13:40:19
上空のラジコンヘリにHIDで照らしてもらえば完璧である
537:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 22:34:34
アキバのガード下でタブ付単一型NiMHの10000mAhってのが2200円だった
538:ツール・ド・名無しさん
08/12/10 21:00:24
どこのボッタクリだ。
539:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 03:55:45
単一型NiMH
実勢価格（千石・秋月）
タブ無 900円（9.000mAh）～1,200円（10,000mAh）
タブ付 1,200円（9.000mAh）～1,300円（10,000mAh）
540:537
08/12/11 11:05:50
そうなんだ・・・
”やっぱでかいのは高いなー”という感想しかなかった
ちなみに警察署の方の何とか音響
1300円だと14.4v10000mAhにするのに15kか・・・
ラジコン用の7.2v5000mAh*4よりは安いが単一12本は無いか
541:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 12:47:36
や～っとできました～。
ママチャリに付けてる55Wハロゲンライトの12Vﾊﾞｯﾃﾗが死んだから
次はHIDに付け換えるぞと決めてからはや数ヶ月…。
やっと完成しますた。
カゴの下に付けてみたけど、邪魔にならずにいい感じに仕上がったかな。
前よりも明るくなったと喜ばれたぜｗ
55Wになれてるせいか、35Wだとちょっと暗く感じるが
必要にして十分な明るさなので、よしとしよう。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
542:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 13:29:02
>>541
スマートにインストールされててかっけえ！
543:ツール・ド・名無しさん
08/12/13 10:07:56
>>542
ありがとうございます。
数日使ってもらっての感想は
前よりもかなり明るくなったっと言う点と
ランタイムの大幅うｐに大満足されているようです。
重さについては特に触れてなかったので、そんなに気にならないのでしょう。
今回も大成功？って事で、良かった良かった。
544:ツール・ド・名無しさん
08/12/14 22:41:54
これで5000mAhくらいあれば、ひっくり返って喜ぶんだけど。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
545:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 00:16:03
二つ尾灯をつけた自転車を見かけたけど、前照灯はついてなかったっぽい……
546:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 01:50:54
>>544
乾電池ならぬ湿電池か
547:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 02:02:04
面白いなこれ
この技術って、電池以外にもつかえそう
548:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 08:20:47
50mAくらいしか取れないらしいけどな
549:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 17:30:35
普通のマンガン乾電池の電解質から水分を抜いた、ある意味で正真正銘の乾電池。
注水口から入れて、中身の二酸化マンガンと塩化アンモニウムに水分吸わせて
電解質を活性化させる。こういう作りだから容量も少ない。
550:ツール・ド・名無しさん
08/12/15 21:26:15
こんなんどう。
URLﾘﾝｸ(www.genepax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
551:ツール・ド・名無しさん
08/12/20 11:32:28
膝が悪くて走れなかったせいですっかりご無沙汰。
久しぶりにヤフオク覗いたら超小型バラストっての見かけたので報告。
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
さて円高だしいい加減リチウム電池注文するかな・・。
552:ツール・ド・名無しさん
08/12/20 15:57:16
書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
Q5 WCとかR2 WHとかDragonとか、ぶっちゃけどうでもいいの。
電池入れて光るモノが大好きで夜になるとむやみに照射したくてしょうがないやつが、ライトについて情報交換するスレなの、ここは。
「××のbinが」 とか 「●●のシルバーダイが」 とか、ライトそっちのけで語るやつに用はないの。
553:ツール・ド・名無しさん
08/12/21 01:17:20
PIAAのthreestageより更に小さいのか
554:ツール・ド・名無しさん
08/12/22 18:34:01
書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
18650とかAAとかLD20とか、ぶっちゃけどうでもいいの。
ベラムの自転車が好きで夜走りたくてしょうがないやつが、安物ライトについて情報交換するスレなの、ここは。
「××のモジュールが」 とか 「●●のスイッチが」 とか、自転車そっちのけで語るやつに用はないの。
555:ツール・ド・名無しさん
08/12/22 22:05:26
書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
カーボンとかクロモリとか、ぶっちゃけどうでもいいの。
最強のライトが好きで無性に照射したくてしょうがないやつが、最強ライトについて情報交換するスレなの、ここは。
自転車は単なるライトを乗せる台に過ぎないの。
「TREK」とか「ルイガノ」とか、ライトそっちのけで語るやつに用はないの。
556:ツール・ド・名無しさん
08/12/22 22:33:23
>>552,554,555
保守乙
557:ツール・ド・名無しさん
08/12/25 16:06:44 YFjTXFE2
話題が途切れてるんで保守。初代スレはGWの連休中にデータ落ちしたんだよなー。連休が鬼門かも。
558:ツール・ド・名無しさん
08/12/25 20:25:10
ちょい前に、ママチャリにちゅーかHIDを付けた者ですが
あれから配光に不満があるとの事で
35Wにしては、ちょっと暗いような気もしてきて(中華は表示通りではない説)
一気に解決したかったので、55Wのバラス㌧に換えますた。
結果、今度こそ大満足されたみたいで、なによりでした♪
559:ツール・ド・名無しさん
08/12/28 22:41:59
捕手
560:ツール・ド・名無しさん
08/12/29 22:03:27
歩珠
561:ツール・ド・名無しさん
08/12/31 15:29:14
原付、バイク、自動車のlmとcdを教えて。
562:ツール・ド・名無しさん
08/12/31 18:46:45
光源のルーメンでいえば、原付1種(50cc未満）だと30Wハロゲンとして、700前後、250ｃｃ以上のオートバイは55Wハロゲン1灯が多く1500前後、自動車は
55Wハロゲン2灯として3000ぐらい。HIDだと35Wで3000ルーメンぐらいあるので、2灯だと6000ルーメンとなります。
カンデラ値はその車両についているライトの総合計で225000以下という法律上の規定があります。HID35W1灯で数万カンデラあると思います。
563:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 06:03:00 xJEKDSFz
カンデラって光の量の単位であってます？
564:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 10:40:49
ルーメン→灯体からでる光の総量。（距離も方向も関係ない）
カンデラ→灯体からある方向に出る光の強さ。
（距離は関係ないが方向は関係ある。リフをつければ正面のカンデラ値は跳ね上がる）
ルクス→灯体に照らされた面の明るさ。（距離が遠くなれば減衰する）
565:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 12:37:56
>>564
誰もツッコミ入れてあげないの？
566:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 13:06:57
>>562教えてくれてありがとう。
あけましておめでとう
567:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 13:07:27
ルーメンは光の総量ではないのとカンデラが距離に関係するくらいしかわからん
568:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 13:13:06
間違えた、カンデラは距離関係なかった
569:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 16:33:41
>>563
URLﾘﾝｸ(www.anfoworld.com)
に書いてあるんだけど、読んでもよく判らないorz
URLﾘﾝｸ(www.flashlight-fan.com)
にも書いてある。
定義が変わってからは
1cd=4πlm(全光束）
で良いように読めるけど、よく判らないです。
570:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 22:06:33 p3smwrjD
HID35Wが5時間保ってバッテリー自重が1kg切るのないかな。
571:ツール・ド・名無しさん
09/01/01 22:41:44
35ｗＸ５ｈ／1ｋｇ＝175ｗｈ/ｋｇ
重量エネルギー密度が
リチウムイオン201
ニッカド55
ニッケル水素100
鉛蓄電池40
なのであり得るのはリチウムイオン
でも見つけたことがない
572:ツール・ド・名無しさん
09/01/02 20:10:11 +1aww6pO
あげ
573:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 04:50:03 xnV7eCOk
あげ
574:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 09:25:24 RGm7pA53
ほげ
575:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 09:53:15
パソコンショップ「ドスパラ」が自社開発のノートＰＣ用外付けバッテリを発売するようです。
Typical Capacity:75.0 Ah
Nominal Voltage:14.8V
ChargeCondition:Max. Current 15.0A
DischargeCondition:
Continuous Current 20.0A
Peak Current 40.0A
ACut-off Voltage:12.0V
Cycle Life [@ 80% DOD] :8500 Cycles
Operating Temp.
Charge -15～60℃
Discharge -20～75℃
Dimension
Thickness (mm) 45±0.1
Width (mm) 45±0.1
Length (mm) 120±0.2
Weight (g) 1200±20
price:25,000
URLﾘﾝｸ(www.dospara.co.jp)
576:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 10:12:35
>>575
404 なんだが
577:564
09/01/04 11:43:05
>>567
ルーメンは灯体が放射するエネルギー(ワット)の総量に
視感度の関数で重み付けしたもの（定義はこれじゃないけど変換したらすぐ判る）
>>569
理想的な点光源で、全周にわたって同じ光度で発光しているものの場合に限って
そんな感じの計算はできるが、カンデラとルーメンは別の単位だよ。係数で変換は不可
理想点光源に理想反射板があったら片側のカンデラ値は倍になるし反対側は0だ
578:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 12:10:55
>>577
それ定義が古くない？
光源の照射角がわかれば、変換可能じゃないか？
>理想点光源に理想反射板があったら片側のカンデラ値は倍になるし反対側は0だ
光源のカンデラ値は、変わらないんじゃないか？
579:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 20:34:05
>>578
光源のカンデラ値？
まずは勉強し直してこい
定義が変わったって何だよｗｗｗ
580:ツール・ド・名無しさん
09/01/04 21:12:30
>>579
『1cd（カンデラ）は、光の周波数 540 x 1012 Hz において、問題とする方向の放射強度が 1/683 W/ステラジアン である光源の特定方向への放射強度とする』
581:ツール・ド・名無しさん
09/01/05 00:52:21
>>580
引用ばっかりしてないで少しは考えたら？
「光源のカンデラ値」という文言をどういう意味で使ってるかに気をつければ間違えないよ。
ライト内部のフィラメントそのもの？自動車のライトのカンデラ値みたいにシステム全体の値？
どの場合にどういう表現なのかは考えればわかるでしょ
582:ツール・ド・名無しさん
09/01/05 01:12:14 d6IMQ3nw
>>581
定義を良く読め、光源の放射強度がcdだろ。
583:ツール・ド・名無しさん
09/01/05 15:47:58 z82vrXVU
>>498
ランプ2つ付けて、ＨＩＤ入れた画像？
584:ツール・ド・名無しさん
09/01/05 19:31:54
>>583
>>498はスポット狭いし、スポット狭いのに明暗差が少ないから例のGT5002ハロゲンだろ。
HIDプロ目はスポットが見事なほど左右に広い特徴的な配光をしてる。
もしHIDバルブをスポットの狭い＝狭い範囲に集光しちゃう灯体に入れたらスポットは白飛びするほど明るいはず。
585:ツール・ド・名無しさん
09/01/10 04:54:50
hosyu
586:ツール・ド・名無しさん
09/01/11 12:15:08
ライトを消して信号待ちをしてた時の事
青になっても前の車がしばらく動かなかったので
ライトをONにしたら気付いてくれて、慌てて発進してくれた。
587:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 14:29:05 0NSA3CWH
あの、今どのランプにするか検討中なんですが
ミラリード5002とかの縦長と、6002の丸タイプ
とかのランプボディの重量測った人いませんか・・？
スレ通してみると5002の方がスポットで良さそうですが
丸も一応考えてまして
588:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 14:33:46
たいして高くもないし、どちらも糞重いから両方買って試せよ。
589:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 15:06:44
そろそろレクサス行ってLSを夏冬ボーナス込の
８０回ローンで買ってくるわ
590:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 15:08:14
おぉ！
新規の方ですね！
ようこそ、お待ちしておりました。
ごゆっくりﾄﾞｿﾞ-。
重量は知らないけど、中華HIDのボディよりは軽いよ。
配光は微妙だから、両方試してみるのをｵﾇﾇﾒ。
＠丸い6002派。
591:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 21:45:43
ミラリード5002は重量が5.002kgあります。
6002は重量が6.002kgあります。
両方やめたらどうですか。
592:ツール・ド・名無しさん
09/01/14 23:43:52
6001は102gと軽いよ。5002は知らない。
プロ目HIDなんか灯体だけで235g。これにバラスト＋イグナイターが加わるから重い。
593:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 00:04:04
探したらバラスト＋イグナイター＋配線で297gとの記録があった。
でもあの明るさが必要な人にとっては掛け替えがないからなー。
もっとも今は冬眠中。寒い日は膝に痛みが出るようになっちまった・・。
594:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 00:07:17
圧倒的な明るさを手に入れたかわりに、もっと大切なモノを失う結果になったんですなぁ。
595:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 01:31:53
自分はこの明るさが必要だからここに辿り着いたんです。
自分のコースだと少しくらい軽かろうが暗いライトは役に立たないと痛感してたから・・。
昼はライト一式を完全に降ろすから重さ無関係になるし。
596:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 01:59:25
ちなみにLEDはCree2本差しも試しました。ハロゲンは55Wも試しました。でも不足。
重さや自作や充電や昼夜の積み降ろしの手間は自分の場合さほど問題になりません。
その程度のことが気になる人は、そもそもこの明るさを必要としてないのでしょう。
597:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 10:12:48
なんか丁寧なのに挑発的だな
598:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 12:18:26
まぁたいして走らんやつだからな。
本人が幸せなのならソレで良いだろう。
ここはオナニースレだし。
599:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 12:45:59
>>597
その挑発ってやつにに乗ってみろよん。
ってゆうか、挑発的に聞こえる？
聞こえない事もないけど、聞こえなくない事もない。
あれ、どっちだｗ
とにかく、ライト本体のちょいとした重さや付け替えの労力は
苦にならないって事なのねん。
納得納得。
600:ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE
09/01/15 15:51:57
_,,,
_/::o・ア 600
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
」L
601:６０１
09/01/15 17:36:58
このスレッドは６００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
602:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 18:37:36
再開
↓
603:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 18:45:44
もっと超大容量のリチウムイオン電池が出ないものだろうか。たとえば、18650のサイズで5000mAとか
604:ツール・ド・名無しさん
09/01/15 19:04:59
容量が上がらなくても、電圧が上がれば容量が増えるのと同じ意味になるんだよね
汎用性はなくなるけど
605:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 09:54:04
>>604
電池の電圧ってのは、陽極と陰極に使われる金属(物質)で自動的に決まるの。
だから「電圧だけ上がるリチウムイオン電池」はありえない。
606:ツール・ド・名無しさん
09/01/16 13:34:18
>>603
超と付く割にはしょぼいな、5年後Li-ionがまだあればそれ位にはなってるだろ
607:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 00:31:33
こんばんわ。
明るいライトを求めてまずはLEDライトへ。
物足りなくなり、次はHIDかと考えるようになりました。
ふと。
車のフォグにHIDがあったなと。
付けれたら最強だなと。そんな変態いねぇよと何となく検索すると…
ぬぉ。
変態さんがいっぱいw
そんなわけで中華プロジェクターにて参戦を企む一人です。
悩みがバッテリーなんですが。
ラジコンはとことんやっていたため、セルの組み立て等は大丈夫です。
ただ街頭がほとんどない田舎道を約90分の通勤です。
テンプレ海外サイトのボトル型からならどれがお勧めになりますか？
あと送料がどのくらいなのか教えていただければありがたいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
608:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 00:51:18 sk8ameV0
>>590
書き込みできなくて遅くなってしまいすみません
そうなんです、ランプ初心者(新規)で物色中でして。
6002の人も意外といるんですね
サイズと形状では6002が好みなんで
>>592
詳細数値ありがとうございます、
かなり軽いですねっ
他のランプは150gとか190gあるもので。
609:ツール・ド・名無しさん
09/01/18 00:53:13 sk8ameV0
自分は軽さと明るさの安さのバランスでハロゲンで軽量化目指してますが
まだある程度重量あるとはいえ最近ＨＩＤバラストは軽くなってきたみたいですね
明るさ優先したらＨＩＤに勝るものはないし
リフレクターボディとレンズとバルブが一体型のダイクロバルブだと
バッテリー除けば40g位でかなり軽いんですけど
どうも配光がスポットなのが見つからないですね
狭角10度というのを買って作って運用してみたけど全然スポットじゃないｗ
それに一応普段から暗い所通るのだけど、遠出もしたいので
万が一バルブ切れした時バルブだけ安くどこでも入れ替えられるH3でいってみます
自分の場合は他のボディで55Ｗでスポット配光なら十分ことたりたので
610:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 14:14:16
>>607
いらっしゃいまし。変態スレへようこそ。でもへりくだって「変態」と自称してるものの、
暗いライトじゃまともに走れないこと考えたら、そんなに変態とは思えないのが正直な感想。
Li-ion電池はこのセットがよさげ。これなら計算上はHID35Wでランタイム2時間。
Water Bottle Li-Ion 18650 Battery: 11.1V9.6Ah(107Wh) + Smart Charger (1.5A) $219.95
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
ほぼ同じ容量でスイッチ付きも発売されたからこれも便利かも？
Water Bottle Li-Ion 18650 Battery: 14.8V7200mAh(106.56Wh) with on-off switch & LED Indicator $209.95
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
ついでにコネクターも買うといい。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
あと送料は85ドルぐらい掛かるらしい。なんだったら一緒に注文して送料割り勘しませんこと？
しかし久しぶりにbatteryspace.comを見たけど、なんか全体的に値段が高くなってるなぁ。
100ドル以下の電池とかなくなってるし・・。
それと久しぶりにテンプレ確認したらwazamonoに入れてた画像が全部消えてる。
ほったらかしにしてたからなぁ。また入れとかなきゃ・・。
611:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 15:41:06
>>498 です。
やっぱり２つは明るいですね♪ミラリのエクセレントホワイトも良い感じの白さだし明るいです。ただ雨は少し見にくいですがｗ
しかし、どうしても１つにしたいのですが１つにする方法ってありませんか？
あと、車とかだと片側のライト切れているのが居て羨ましく思ってますｗ
片側に切れた電球入れたら１つだけ点灯は出来ますか？
何か２つだと明るすぎて逆に困るｗチャリの車幅に２つは不要・・・。
612:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 15:51:24
あるけど、書き込みの内容からキミには無理だと判断した。
しかし、「どうしても」やりたいと言うなら、
指導料30万くらい払ってくれれば教えないことも無い。
613:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 15:59:06
>>612
死ねば良いのに☆"
614:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 17:47:40
今ちょっと弄りましたｗ
GT-6001を再び出してカゴの上に取り付けました。ちなみにエクセレントホワイトも移植。
防眩対策済GT-5002は前と同じ場所で6001の純正ライトを移植。
電源分配してハイビーム作りました♪
普段は5002で遠くが見えない時はハイビームな6001♪
どんどん車化して行ってます♪
615:ツール・ド・名無しさん
09/01/19 22:07:17
おまえって実は、何でも一人で出来ちゃう凄い子だよなｗ
616:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 11:35:34
教えてください。
原付バイク程度のバッテリーで2時間位使えるライトはありますか？
617:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 12:52:19
原付バイク程度のバッテリーって言うのが
原付バイクのバッテリーのことなのか
原付バイクのバッテリーと同程度の大きさや重さや容量のバッテリーのことなのか
原付バイクと同程度の大きさや重さバッテリーのことなのか
がわからんのでなんとも
618:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 13:01:35
2時間も光らせようと思うと
かなり暗いライトになるとｵﾓ…。
ちなみにHID55Wで2時間前後(テストでは、連続点灯で2時間4分)を実現したが
ﾊﾞｯﾃﾗ重いぜ…orz
SC規格のﾆｯｽｲ.16セル仕様で。
619:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 13:45:39
>>618
それのどこが原付バイクのバッテリーなんだ？
620:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 15:05:45
あくまでも、ちなみにってやつね。
バイク用のﾊﾞｯﾃﾗで2時間って無茶言うから…。
同じくらいの重さで、2時間イケた例です。
621:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 15:14:37
HID55wが無茶だろ馬鹿ｗ
622:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 15:51:18
ここはそれが普通なのp
623:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 16:01:05
>>618
16ｾﾙってことは8S2Pですよね？
12Vと9.6Vじゃ明るさに違いはありますか？
624:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 16:38:40
>>622
質問を良く嫁
625:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 17:49:10
原付のバッテリって今は４かな７もある？
４なら12*4で48W相当だから35Wだと１時間位だろうか
626:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 19:25:22
>>623
おぉ！
鋭いですね！
はい、16ｾﾙ＝8S2Pです。
も、もしかして、ラジコンやってたから、半田付けやその他もろもろの工作は
おｋですよって最近颯爽とこのスレに来られた方ですか？
いろいろとやってみたしたが、14.4Vと12Vと9.6Vでは
明るさに違いはなかったですよ。
最後まで安定して光ってます。
627:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 19:27:38
HIDについてもっと学んでくるべき
628:ツール・ド・名無しさん
09/01/20 20:26:35
>>622
いんや、このスレの中でも孤高の存在ｗ ＞ HID-55W
もっとも「55W」が本来の「バーナ部分消費電力」ではなく
中華インチキ基準の「システム総合消費電力」の可能性もあるが
>>623
618の例はHIDだからバラストのレギュレーション作用で明るさに差は出ない
629:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 09:41:58
車板的な観点だと中華HID55Wの消費電力55Wは「誇大広告許せんぞｺﾞﾙｧ」だろうけど、
自板的な観点だと消費電力55Wの実質出力45Wだとしても十分OKだなぁ・・。
それでも消費電力45WのHID35Wより+10W分だけ明るいわけだし、消費電力が少ない分だけランタイム有利だし。
・中華HID35W 消費電力45W 実出力35W ほどほどの明るさ
・中華HID55W 消費電力55W 実出力45W 十分明るい
・高価なHID55W 消費電力65W 実出力55W 孤高の明るさ
630:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 10:00:30
>629
×
・中華HID35W 消費電力45W 実出力35W ほどほどの明るさ
・中華HID55W 消費電力55W 実出力45W 十分明るい
・高価なHID55W 消費電力65W 実出力55W 孤高の明るさ
○
・中華HID35W 消費電力45W 実出力35W 十分な明るさ
・中華HID55W 消費電力55W 実出力45W 迷惑な明るさ
・高価なHID55W 消費電力65W 実出力55W （相手が）危険な明るさ
631:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 17:17:56
55WHIDで孤高な自分を演出(笑)
632:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 18:17:14
あいやー、褒められちゃった。
633:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 19:36:04
バイクや自転車のライトは、多少明るすぎるぐらいの方がいいよな。
自転車に至っては、点けてないの(無灯火)もいるし、すれ違う直前に気付いて危ないわ。
634:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 19:41:23
そう、車運転してて、相手がとても眩しいのと、暗くて見えないの、どっちが良いかといわれたら断然前者。
635:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 19:52:20
>>633
ここで紹介しているようなのは自転車のライトとしては一般人からみたら変態そのもの。多少どころではないと思うが・・・。
636:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 21:07:36
歩道で走られたら・・・って話だろ？
637:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 21:13:21
>>635
いつそんな明るいライト紹介された？
一般人から見て変態ってのは、少なくともバイクのライトより明るいレベルのものだと思うけど、そんなライト使ってる人このスレにいる？
ここって、Ｌ２Ｄクラスを眩しい眩しいっていうやたら過敏な方々のいるスレだと思うんだけど。
638:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 22:29:10
>>636 >>637
歩道であろうが車道であろうが、絶対スピードがオートバイや車に比べて遅い乗り物がオートバイ並み、少なくとも原付以上、
の明るさライトを照らして走ってたら一般人からは変な人だと思われる。そんなことぐらいわかってってやってるんじゃないの？
＞ここって、Ｌ２Ｄクラスを眩しい眩しいっていうやたら過敏な方々のいるスレだと思うんだけど。
逆でしょ。L2Dなんかじゃ満足できないからより明るいライトを求める人が集うスレでしょ。
639:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 23:10:58
L2Dは暗いクセに対向にとっては殺人的な眩しさのクソ商品
それをはるかに凌駕する光量でありながら眩しくないのがHID+プロジェクタ
HIDでもハロゲンでも眩しいのがミラリードｗ
コレは車板でも定着してる評価よん
640:ツール・ド・名無しさん
09/01/21 23:38:32 vAwmI9Gr
本日は夜帰宅なんで行きを電動自転車で行って今帰りましたよ。
やっぱり110Wは明るいですね～。
良く信号青で対向車が急に右折してくるんですが、本日も青になるに対向車がチョロチョロ動いていたので自作レバーでHiビームにしたら止まってくれて良かった♪直進優先だしね。
ここの人達って大体がミラリードか中華HIDだと思うけど、電動自転車じゃ無くてバッテリーが無いから一つしかライト付けてない人が殆どだろうけど・・・。
やっぱり自分の電動自転車が最眩明！？
中華HIDを真剣に導入考え中です♪
641:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 00:51:55
こんばんわ。
>>610
ﾚｽ遅れましたm(_ _)m
電池は容量とか重さとかのバランスから考えると言われる物がよさげですねぇ。
教えていただきありがとうございます。
>>626
颯爽とってそんないいもんじゃありませんw
で、HIDﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ届きました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
でも今月の予算打ち止めです。
バッテリー等は来月になる見込みですが、それまではバッテリーの吟味と>>627が言われるようにHIDについてｸﾞｸﾞって勉強しておきたいとと思います。
つかバラストでかいですね。
やっぱ小さいのに変えた方がいいでしょうか？
642:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 10:09:49
ライト来ましたねー。
完成が楽しみだ♪
バラストは、付けてしまえば大きさも重さもそんなに気にならないよ。
どこに付けるかが悩み所なんだけどね。
643:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 10:36:38
>>641
バラストは大きい物だと10cm角以上ありますからねぇ・・。
まずがんばって搭載してみて、どうやっても無理と判断してから検討でいいのでは？
今のところ一番小さいバラストは50×69×13mmなんてのもある模様。薄型で探すとたまに出てきます。
自分のバラストはたぶん下記と同じ物。75×67×14mmかな。
URLﾘﾝｸ(f11batchimg.auctions.yahoo.co.jp)
644:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 19:32:47
今日は雨だ
こんな悪天候の夜にも、明るいライトは威力を発揮するのだ！
方向指示器(ｳｲﾝｶ-)を付けたくなったよ…
周りが暗い小さな交差点で、右折をするつもりで交差点に近づくが
対向の右折車が、右に指示器を出したまま、こちらを直進と思ってくれてか!?
(バイクと間違ってかな!?)待っててくれるのん…orz
なんか申し訳ない気分に…。
ライトを消せば、譲ると言う意思表示になるので
今度からやろうとおもふ。
645:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 22:57:39
>>644
ウインカーってw
この辺りか？
URLﾘﾝｸ(japgun.hp.infoseek.co.jp)
646:ツール・ド・名無しさん
09/01/22 23:13:36
おぉ！そんなのがあったんだｗ
URLﾘﾝｸ(japgun.hp.infoseek.co.jp)
このへんの形のなら、小さい頃に近所のお兄さん達が乗ってるのを見たような気がする？
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽw
647:ツール・ド・名無しさん
09/01/23 18:39:34
wazamonoの画像が消えちゃったのかと思ったら単にダウンしてるだけ？
なんか最近良く落ちてるみたいね。今も落ちてら・・。
実は画像が消えたと早合点してまとめwikiを作成中だったりする。
648:ツール・ド・名無しさん
09/01/23 23:08:42 Tn0hTi/u
本日はガスってましたね～。
いつもの痴漢注意って暗い道でショートカットしたら対向車のライトがボヤーンと虹に見えてマジ怖かった。しかも軽のバカがスピード出しまくってるし。
ちなみに車はみんなハイビーム。でも、俺もハイビームにするとローに切り替えてくれるから助かる。
でもステーションワゴンがローに切り換えなかったからずっとハイビームにしてたら最終的に端に止まったｗ
多分俺の眩しい。
ハイビームはGT-6001だしちょうど大体の車のフロントガラス半分に当たるしねｗ
ちなみに、5002にミラリのイエローバルブ付けたらガスが白くならなくて見易い。
オススメ！
649:ツール・ド・名無しさん
09/01/24 19:02:30
これ小型だけど照射画像見る限りだと遮光板ないぽい？
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
650:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 00:00:36
こんなの作った。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
651:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 00:12:37
>>650
このスレの変態度判りやすすぎﾜﾛﾀ
652:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 01:22:53
>>649
これは殺人光線だねぇ
653:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 09:56:54
猫目涙目ﾜﾛｽ
654:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 10:15:27
>>650
道幅はどのくらい？
655:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 12:07:01
>>654
道幅は測ったことないけど自動車が楽に擦れ違えるぐらいの広さがあるよ。
もしCRじゃなくて車道だったら、間違いなくセンターラインが引かれてると思う。
なお>>650の画像は>>3の画像と同じ物。
あの画像をアニメgif化しただけです。
656:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 14:27:48
>>6-650見れん。
657:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 17:33:21
変態とは言うが電アシのライトは10Wクラスだったりする。
ママチャリでも本当はこのくらい必要なんじゃないの？
電源が弱いから貧弱なライトが常識化してるだけで・・。
658:ツール・ド・名無しさん
09/01/25 18:22:28
>>657
その通りと思う
659:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 09:54:43
>>647の経緯で実はまとめwikiを作成中。
まだ作りかけのため編集禁止になってるけどここ。
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
それにあたりHID55W氏に画像提供のお願い。
以下の3つの画像を提供してはいただけませんか？
以前imepitaに上がってた画像をローカルで保存はしてるものの、
もう少し対象物に絞った画像が欲しいんですわ。
・オリオンスポーツパワーを2本直列に接続してる画像
・斜め上方から撮ったバラストの拡大画像
・PERFECT eXの画像
660:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 09:58:37
・イーグルD1チャージャーの画像も
661:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 10:26:40
あ、GT-5002の画像も誰か提供お願い。
662:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 12:45:49
>>659
はい、わかりました。
いろいろと撮ってみますね。
まとめ制作乙ですm(_ _)m
電池は中身を撮ればよいのですね？
手製ボトル型充電池の解剖図？ｗ
663:659
09/01/26 21:03:41
>>662
暇なときでいいんで、そのうちよろしくー。
664:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 22:39:40
Mr.HID55じゃないけど。
サンプルとして使えそうなのあったら使ってやって下さい。
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
665:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 23:35:19
>>664
おぉっ、これはシンプルで凄くいいセットに仕上がってますね！
でさっそくですがまとめwikiの編集制限を解除しました。どなたでも編集可能です。
なおギャラリーを作りましたので自慢のセット画像を入れてもらえると嬉しいな。
まとめwiki URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
666:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 23:40:40
なお荒らし対策として、非ログインでの編集はip表示されますので悪しからず。
まぁこのスレは「変態」と認定されてますので、荒らしさんもあんまり来ませんが・・。
667:ツール・ド・名無しさん
09/01/26 23:55:32
>>664
電池ボックスの処理うめぇ
668:ツール・ド・名無しさん
09/01/27 21:33:21
>>664
さっそく画像を使わせてもらいました。感謝！
しかしまとめwikiつーより単なる画像付きテンプレって感じだけど、分かりやすければいっか。
669:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 08:31:06
ﾊﾞｯﾃﾘｰなんですがﾘﾎﾟは向いてないんですかねぇ。
URLﾘﾝｸ(www.e-plane.or.tv)
こんなのが使えたらと思うんですが。
2つ並列なら532gで10000mAhｵｰﾊﾞｰですし。
放電特性とかもまだわかっていませんが。
670:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 09:09:07
>>669
向いてないなんてことは決してないよ。
ただし、個人使用には色々使いづらいよ。間違うと危ないしすぐ壊れるｗ
HIDなら4セル欲しいところだねー
671:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 09:50:51
リポかぁ。馴染みのない人にはちょっと敷居が高いかもだけど、
飛行機に使うぐらいだから放電特性はライト程度じゃ問題ないでしょう。
つーことで試してみます？
さて自分は春に備えていい加減リチウムイオンを注文しなきゃ・・。
もし希望者が居られれば一緒に注文しますよ。1セットいかが？
672:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 19:16:25
>>671
ﾉｼ
給料日の都合で、２月10日以降の支払いでよろしければぜひ参戦したいです。
673:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 19:28:12
100セットほど頼む
674:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 19:46:33
>>672
おっ、マジ？支払い方法は給料日払いでOK。
つかPay-palだからいつ引き落としかよくわからん・・。
注文するなら>>610のどれか？自分は107Wセットにするつもり。
>>654
そうそう、画像の道路の幅測ってきた。アスファルト部分で7.0m。
CRとしてはめちゃ広いけどこんな広いのは下流だけ。
675:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 20:15:22
>>674
おいおい、馬鹿は海外通販はやめたほうが良いぞ……
あと最近は大容量バッテリー運送の危険手当が追加料金になったからヨロシコ
普通にやると料金不足で発送されないからサイト良く読んで買ってね☆
676:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 20:56:47
>>675
危険手当が追加料金って初めて聞いた。そんなんあり？
リチウムイオンゆーてもたかがボトル型数本。
電気自動車を走らせるわけじゃなし。
677:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:04:06
ちゃんとサイト見てこいよ屑が
678:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:14:59
えー、パワライザーのどこに書いてあるかおせーて。
ボトル型電池パックはここのオリジナルらしく他の通販サイトでは扱ってないぽいし。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
679:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 21:25:51
>>678
>>677
680:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 22:56:24
>>678
見つけたよー。
これこれ、ここ！
View cart!!
3. Due to recent transportation regulation change on shipping Lithium battery,
UPS & FedEx has imposed an additional hazard material handling fee on all Lithium / Polymer battery
which has more than 100Whr [Whr=Voltage x Ah]. This fee is NOT include in the shipping cost!
If your batteries requiry to ship as 'Hazard Material' , please add fees from this link.
Or we will contact you before shipping out.
3 。 リチウム電池、 UPSは 、 フェデックスの出荷で、最近の交通規制変更されたため、さらに危険物取扱手数料のすべてのリチウム /
これ以上100Whr [ Whr =電圧Xのああしているポリマー電池課している] 。 This fee is NOT include in the shipping cost! この手数料は、配送費用に含まれています！
If your batteries requiry to ship as 'Hazard Material' , please add fees from this link . お使いのバッテリーのハザード資料 ' は、このリンクから手数料を追加してくださいとして出荷する
requiry 。 Or we will contact you before shipping out. または、私たちを出荷する前にご連絡いたします。
681:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:00:47
おい、翻訳間違ってるぞｗ
682:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:04:46
>>669
割高だけど、それさえ許容できるならかなり良い性能だね。＞ リンク先
軽くて小さい1パックでも35W-HIDを約1時間、点灯可能という計算になる。
> 放電特性とかもまだわかっていませんが。
リンク先にちゃんと書いてあるじゃん。
このスレの用途にゃ（安全に安定して）5～6Aも流せれば十分だが
件の商品はその10倍以上も許容してるので、放電には何も問題はない。
683:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:06:29
ごめんｗ
グーグルの翻訳そのままなんで、変な日本語に・・・。
(´･ω･｀)
684:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:21:24
>>670
同じサイトの↓とか？
URLﾘﾝｸ(www.e-plane.or.tv)
でも最近のバラストなら減電圧特性も優秀だから、3セルでもよくね？
1セル増えただけで、お値段５割増ってのは・・・ﾎﾞｯﾀ
685:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:22:40
だったらもう、リチウム・フェラしかないな。
686:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:32:08
>>671 >>676
日本では昨年11月からリチウムイオン電池にも電気用品安全法が適用されて
いろいろ面倒な手続きや検査・届出をしないと（事業として）輸入・販売
できなくなった。ACアダプタと同じく、PSE法の網をかぶるというわけ。
違反すれば罰則もある。対象となる製品にはノートPCどころかケータイ用
程度のバッテリパックも含まれるんじゃなかったかな。
個人輸入はギリ対象外ぽいけど、国内では今後一層手に入りにくくなりそ。
>685
試作品レベルなモノを出されてもなぁ。
687:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:32:30
>>680
ありがとー。でもマジだったのかぁ。手数料幾ら追加なんだろ？
おや、でもこのセットは以前220ドルだったのに197ドルに下がってら。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
しかしこーなるとリポに走る手もアリだなぁ。さてさて・・。
688:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:36:23
>>686
おぉ解説ありがとー。まったく知らなかったよー。
689:ツール・ド・名無しさん
09/01/28 23:52:52
>>687
英語読めない馬鹿は通販はやめとけと
690:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 02:52:38
>>682
この大きさで約1時間ってのは魅力ですよね。
ただ自分が考えてるのは90分なんでもう一息容量がほしいですね。
放電特性については自分がわかってないって意味合いでした。
変な日本語でｽﾏｿ
>>687
>>672です。
結構ややこしそうですねぇ。
ﾘﾎﾟもいいかもしれませんね。
今、駄目ﾓﾄであるｼｮｯﾌﾟにﾘﾎﾟ、もしくはLi-Ionのﾜﾝｵﾌ製作を依頼してます。
注文するんですか？
691:ツール・ド・名無しさん
09/01/29 09:33:53
>>690
んー、やっぱ注文したいな。
wikiにリチウムイオンの画像も欲しいし。
ワンオフで特注っていいね。
692:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 01:24:52
>>664
最後の3つはまるで関係ないじゃんよ、謀りおったなｗ
>>665
ものすごく重たくて表示されるまで10分くらいかかっちまうのはどうして？
職場／自宅（Flets光）どっちからでも変わらず
693:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 10:27:53
>>692
なんでだろ？うちは激遅いと言われるIE7だけど普通に表示されてる。
gifアニメ画像の2つだけで550KBと少しサイズでかいため、
キャッシュ消して試してみたら確かに少し重かったけどそれでも数秒程度。
694:ツール・ド・名無しさん
09/01/30 16:17:40
>>692
ノートン先生の陰謀
695:692
09/01/30 23:36:46
今日、改めてアクセスしたら普通にすぐ表示されますた
なんでだろー
>>668
いんやぁ、ここまで仕上げるのって結構手間かかるでしょ、素直にGJ
大したこっちゃないですが、気付いた点だけ指摘
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
× 11.1V9.6A600g。
○ 11.1V9.6Ah600g。
>>694
職場はずぅっとウィルスバスター
自宅でも2年前に手を切りますた
696:ツール・ド・名無しさん
09/01/31 16:12:05
ふと思いつき、プロ目内部にアルミテープ貼ったら光量アップしないかと実験した。
結果はまずまず。ただし配光が汚くなったので改良の余地もかなりある。
URLﾘﾝｸ(www20.atwiki.jp)
プロ目レンズ筒内側の、黒塗りされてる部分にアルミテープを貼り貼り。
遮光板がある下半分には、筒の口を塞ぎリフへ光を反射する形で同じくアルミテープ。
照らすとスポット中央部の光量が以前より明らかに上がったぽい？
一番重要な真ん中がより明るくなったのでけっこう好ましい感じ。
また暗かった手前足元にも散乱光があたるようになった。
ただし反射材がテープのせいか、散乱光が稲妻状の縮れたムラムラでかなり汚い。
映画ロードオブザリングに出てくるサウロンの目の炎みたいな変な感じ。
URLﾘﾝｸ(www.secondtimes.net)
今夜にでも照射画像うpできたらうpする。忘れてたらごめん。
697:ツール・ド・名無しさん
09/02/01 19:08:30
>>691
ﾜﾝｵﾌはいい返事もらえなかったです。
ですんで注文するなら乗せてくださいね。
698:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 14:21:23
バラストの電圧が9V～14.4Vとか書いてあったら9V以下になると消えますか？
消えるのであれば空モノリポで試してみようかと。
699:ツール・ド・名無しさん
09/02/02 15:02:09
>>696
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
700:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 21:41:24
>>696
お待たせしました画像うp。例によってアニメーションgif画像。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
１枚目 ノーマル
２枚目 筒の内部の上半分にアルミテープ＋下半分にはアルミテープの下張り
３枚目 筒の内部の上半分にのみアルミテープ
残念ながら、最初に見たときは光量アップしたように見えたものの、
撮影のとき改めて実物を見るとアルミテープ貼っても光量はあまり変化ないみたい。
画像で見ても同じく大して変化なし。
ただし壁との距離が1.5mとかなり近いので、実際の走行状態だとまた違うかも？
対してスポット下の周辺光はムラが酷いものの効果はありそう。
ただあまりにムラがサウロンの目なので微妙かも？
701:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 21:43:59
>>697
ご一緒します？107WセットでOK？
702:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 21:56:12
>>700
グロ画像注意
703:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 00:18:51
>>701
はい。
一応、
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
こんなものかと考えています。
704:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 00:29:37
>>703
おおっ、下の2つは知らなかった。自分もそれにしようかな。
では今夜はもう酒が入ってるので明日にでも注文しましょう。
>>702
グロってそんなぁ。でもちょっと薄気味悪い配光なのも事実。
車だとこんな下を照らす必要ないから無問題でしょうが、
自転車だとほどほどに照らしてくれるのは有りがたいかも。
材質を変更してそのうち再挑戦してみます。
ちなみに>>700の画像の撮影条件も書いときます。
3枚とも同じ1/50秒F3.5ISO80WB太陽光です。
705:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 02:58:23
>>704
明日ですか？はやっw
物は>>703を１つづつで構わないので。
連絡先とかどうすればいいかまた教えて下さい。
内側をメッキ処理とかできたら一番なんでしょうけどねぇ。
706:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 07:10:39
アルミテープじゃなくて、ＯＰみたいに銀紙クチャクチャにして貼り付ければ？
適度に散乱して光のムラが少なくなるんじゃね？
707:ツール・ド・名無しさん
09/02/04 09:40:48
>>705
連絡方法はまずまとめwikiの「管理者に問い合わせ」にメールしてください。
以後は直接メールで連絡しましょう。
708:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 00:25:17
>>704
ポリカミラーを試してみたら？
軽くて皺にならずきれいに曲げられて熱にも強く、ハサミでカットできる
車のHIDプロジェクタで実際に使ってる人もいる
もっと安いところもあるだろうけど、とりあえず
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
よくわかんないけど、アクリルミラーは熱に弱いから不適かも
709:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 13:12:05
ガンガンが価格改定で安くなってる。無料でケーブル加工もするそうだ。
FB1600 34,650円 14.8V6.6Ah800g
URLﾘﾝｸ(www.g-tech.jp)
710:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 13:14:36
相変わらずﾀｹｰﾖｗ
711:( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
09/02/05 13:39:59
やっぱリール用バッテリーは、製品として完成してるかし
使用時の不安が無くていいよなぁ…
712:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 16:46:23
プロ用建築工具のリチウムイオンも良いんだよなー。
事故起きないように色んな安全保護回路入ってるし、短気な職人のために急速充電だし。
こっちも安くはないけど・・・
713:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 17:02:07
おっと、以前話題になったのはFB8800のほうか。やっぱ47250円は高いよなぁ。
あれ、でもこっちだと39800円になってる。ってことは値下がりではなく値上がり？こっちは実売価格？
URLﾘﾝｸ(www.sakura-rod.co.jp)
それでも月社員エンデューロリビルドキットの電池＆充電器と、ほぼ同じ値段で性能は2倍だからまだマシなほうか・・。
714:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 10:47:51
昨晩、米国バッテリースペースにリチウムイオン電池＆充電器を注文したよ！
リスク手数料とかよくわからん部分があったし無事に届くかな？ ｼﾝﾊﾟｲ
フェニックスストア以外の海外通販は初めてだしちょっと不安。 ﾄﾞｷﾄﾞｷ
届くとしたら何日ぐらい掛かるかな？ ﾜｸﾜｸ
715:ツール・ド・名無しさん
09/02/06 18:16:33
FedexやUPSは速いぞ１週間もしないうちに来る
消費税はもれなく取られるからよろしこ
716:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 10:15:42
>>714
FedExからトラッキングのお知らせｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
順調なら来週には届きそう？
>>706,708
材質をテープではなくアルミ板に変えて再挑戦したら、今度はヘアライン調の周辺光でイイ感じ。
0.1mm厚アルミ板とかならホムセンで数百円だし、鋏やカッターで簡単に切れる。
これ足元が適度に照らされるのでおすすめかも？もう少し研究して画像うpしたい。
717:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 10:18:01
Fede糞は後日お手紙が来るから覚悟ｼﾄｹｗ
718:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 12:45:33
お手紙って？
719:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 16:19:27
読まずに喰っちまったのかよ、黒ヤギ！
720:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 17:19:07
えぇぇ・・・
く、くろやぎ？？
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
721:ツール・ド・名無しさん
09/02/07 19:29:11
えっ、私とはまだ食べてませんよ？ 白やぎ
722:ツール・ド・名無しさん
09/02/08 23:35:25
仲間入りを検討中です、電池はニッケル水素を使うんですが、車用のハロゲンとHIDて点灯しっぱなしだと熱で割れるかな？
723:ツール・ド・名無しさん
09/02/09 01:09:16
検証したわけじゃありませんが、曲がりなりにも自動車用なので、
点灯したまま長時間の路上駐車とか土砂降りの雨だとかも平気なはず。
HID55W氏はランタイム計測のため室内点灯2時間とかやってますし。
724:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 14:06:48
着々と準備が進行中です。
バラストがでかい＆取り付けが不便そうってことで１つバラスト買ってみました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
薄いですねw
725:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 14:10:20
ちっせー
726:ツール・ド・名無しさん
09/02/10 19:01:37
>>724
バラスト買いなおしたんですね。
ちょっと大きいけどイグナイター内蔵の一体式と、
薄くて小型軽量だけどイグナイターが別に必要なのと2通りありますが、
どっちが便利なんかなー？
727:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 00:36:17
CREE XLamp MC-E WF M 白色LED
Vf : 3.2V(350mA)?3.4V(700mA) ×4列独立
If : 350mA 最大700mA
Mランク: 390-430lm(350mA MIN)
WF: 白色
これどう？
728:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 00:57:31
>>727
何という誤爆www
729:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 01:01:32
>>726
うちのバラストだと薄型のがいいですね。
でかい方はどうしてもｽﾁｰﾙのｽﾃｰを使わないと設置ができないんで。
重さからも、イグナイターは別体ですが薄型の方がかなり軽いかと。
730:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 02:08:51
イグナイタ別体でも、自動車用のD1・D2みたいにソケット一体型なら
スマートで高圧部分が外に出ないから合理的だけど
>>724みたいなのだと一昔前のスタイルそのままでちょっとヤだな
でも>729も一理あるし迷う～
>>727
選別外品のカスだな
WFはかなり青くて色味がよくないし、最大0.7Aという定格電流も低目だし
発光効率もメジャーなQランクの半分以下と極めて悪い
CREEはHIDが点灯できないほど電池が消耗したときの
非常用補助ライト光源として魅力だけど
せめてオラが1年前に買ったWH-Q5クラス以上にしろ
これでも4灯くらい束ねないとハロゲン35Wにも負けるぞ
731:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 03:02:25
>>730
MC-EはどうみてもXR-Eより効率いいぞ。
732:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 04:07:54
>>730
たしかに古臭いですねww
そこはやっぱり中華製なんでw
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
オクで見かけるバラスとはこの２つくらいでしょうか？
どっちにしろ薄型はイグナイターが別体ですね。
と、思ってたらこんなの見つけました。
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
デジタルバラストでイグナイター内蔵、厚さ21ミリで外装が鏡面仕上げで結構かっこいいです。
まだ発売してないようなので、とりあえずショップに問い合わせをしています。
733:ツール・ド・名無しさん
09/02/11 18:32:19
>>730
390-430lm/4Wの倍の効率のLEDあったら教えてほしい。
ハロゲン35Wだったら2灯で同等だと思うぞ。
734:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 04:30:45
いくつか写真撮ってきました。
ﾊﾟｰﾌｪｸﾄEX
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
D1-Lﾁｬｰｼﾞｬｰ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
14.4V 中身
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
9.6V 12000ｱﾝﾍﾟｱ? 中身
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
12Vﾊﾟｯｸ ｼｮｰﾄﾎﾞﾄﾙ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
55Wﾊﾞﾗｽﾄ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ﾏﾏﾁｬﾘ 取り付け例
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
735:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 09:43:12
>>734
画像ありがとー。さっそくwikiに使わせてもらいまーす！
>>714
リチウムイオン電池、昨日の午前中に到着してたー！はやっ！
木曜深夜に注文して水曜には到着。
職場宛にしてたもんだから会社に日通の不在票が入ってた。
でもまだ白ヤギさんからお手紙来ない・・。
通関料つか消費税つかそこらが不明。
736:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 12:06:40
>>735
請求来てもたぶん振込め詐欺だから絶対に振り込むなよ！！
737:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 12:17:38
バッテリースペースに注文した電池届いたー！
無事に買えたのは>>675,677,680,686のおかげだ。ありがとー。
梱包は意外にしっかりしてたよ。
738:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 12:57:35
>>735
おぉ！使ってもらえるのですか
ありがとうございます。
思うように上手く撮れませんでしたが、まだ撮れてない分を上げたときは
またよろしくです。
夢のバッテラ来ましたねー。
レポ楽しみにしてます。
739:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 15:57:39
>>737
とうとう来ましたね。
つかようやく私もLEDの2本刺しから卒業ですww
まずは取り付け位置から考えないとです。
740:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 21:18:41
>>738
あのぉ、それと過去にうpされた画像を使ってもいいですか？
ローカルに保存してたんです。
>>724
このバラスト画像も使わせてください。
さっそく電池の体重測定。そしたら715gもある。カタログ値600gだったのに・・。
太いカールコードが重たいんだろうか・・。コード部分だけ秤に乗せても70gあった。
電池は>>703の上の107Wセット。防水仕様の青LED付きスイッチがかっちょえー。
741:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 21:24:33
2400mAhの電池単体で46.5gなんだぜ、計算してみな。
こみこみで600gなんて無理だと気づけたはず。
742:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 21:47:24
>>741
そうだったんですか。18650単体の重さを知らなかったもので。
やっぱ定番のスポーツパワー×2本が安価だし無難だったかなぁ。
あー、つい色々買っちゃうからカーボンロード用の貯金が貯まらないハズだ・・。
743:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 22:58:04
エネルギ密度はそのなんちゃらパワーのニッ水の倍くらいあるんだが
同じ重さなら二倍長持ち、容量同じなら質量半分
ニッ水なんぞハナっから比較にならんでしょ
744:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 23:01:56
>>727
エルパラが扱ってるモノだな。
けど基板に予め貼り付けたモジュールじゃなくて単品だから扱い難そう。
別途、しっかり放熱対策しなきゃならないことも考えるとマンドクサすぎ。
HIDかハロゲン球の方が既存の灯体そのまま流用できて楽だし見栄えがする。
>>730
・・・効率について何か勘違いか読み間違いしてるだろ。
>>731
使っているチップ自体はおそらくどちらも同じものでしょ。
その差は数lmと、ほとんど誤差範囲だし。
>>433
35Wノーマルハロゲンは600.lm前後、MC-E単発＠最大電流で約650.lmだから
明るさだけは勝ることになるね。
最悪の円錐配光だし、6,500～7,000Kで雨の日に弱い蒼白だけど。
それと、有効数字桁数は揃えないとね。
△ 390-430lm/4W
○ 390～430.lm＠4.5W
0.5Wの差は無視できないでしょー。