08/10/26 11:29:04
多分・・大丈夫・と思う。
結構振動与えてるけど、今のところ大丈夫だし。
でも、大きなショックはヤバイ鴨試練。
小ぶりのリアキャリアに予備電池を忍ばせておけば(ｵﾘｵﾝ5100・8ｾﾙ×2・並列を2ｾｯﾄ)
ランタイム4時間オーバー！
十分林道を堪能できると思います、電池は重いですがｗ(1ｾｯﾄ･1ｷﾛﾁｮｲ)
51:こんにゃろう ◆l8qxW306HQ
08/10/26 22:09:55
こんにゃろう。
どうせ人少ないし、レス少ないし、少しぐらい板違いでも気にせず書き込むぜ、こんにゃろう。
電池に関する知識が間違っていたようだ。
ちょっと教えてくれやがれ、こんにゃろう。
過放電ってのは、通電中の電圧を指して言うのか？
それとも、開放状態（＝無負荷）の電圧か？
どっちなんだ、こんにゃろう。
12セル直列で16Vにしたバッテリを用意したぞ、こんにゃろう。
ＨＩＤ３５Ｗつなげて放置したんだ、こんにゃろう。
約８０分後、フッと少し暗くなって、バラストのジーッって音が少し大きくなったぞ、こんにゃろう。
恐らく点滅する直前だったぞ、こんにゃろう。
ここで通電中のバッテリ電圧を見たら６Ｖまで落ちてたぞ、こんにゃろう。
６Ｖはマズい！と思ってとっさにコネクタを外したぞ、こんにゃろう。
その後、負荷を外した状態の電圧（開放電圧）を調べたら１５Ｖだったぞ、こんにゃろう。
で思ったんだよ、過放電ってのはどっちの電圧で・・・？こんにゃろう。
“通電中のバッテリ電圧”なら、６／１２＝０．５Ｖ
半端ない過放電ってことになりますか？こんにゃろう。
一方、開放電圧でいいなら１５／１２＝１．２５Ｖ
もうちょい放電してても良かったかな？と思える電圧じゃないか、こんにゃろう。
もし前記の方なら、バッテリにとんでもないダメージ与えてしまったんじゃないかと、夜も眠れない、こんにゃろうめ。
助けてくれよ。
こんにゃろう。
52:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:47:00
通電中にきまってんだろ
53:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:52:30
12.15Vで点滅始めたとかおかしなこと言ってんなとか思ったら
そんなことも知らん奴だったのか
54:こんにゃろう ◆l8qxW306HQ
08/10/26 23:17:55
つまりは“そんなことも知らん奴”が意外と沢山いるってことです、こんにゃろう。
55:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 23:40:46
ざんねん！
ばってりーのじゅみょうは
ここでおわってしまった！
56:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 06:30:37 hbMTCq7g
こんにゃろうって語尾につけるのそろそろやめてくれ。
いいかげんうざす＾ｗ＾
57:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 12:50:38
>>53
文系脳でごめんよ。それ書いたの自分だ。
走行中にHIDが点滅になった時点でスイッチオフ。
帰り着いて開放電圧を測ったら12.15Vだったんだよー。
58:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 12:55:35
しかしバラストによっては6Vでも点等継続するってことは、
7セル以上だとすべて過放電=1セル0.9V以下になっちゃうってこと？
詳しい人解説よろしくー。
59:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 13:17:51
仕事で使ってる充電工具のリチウムイオン電池は
過放電になるまえに供給カットする保護回路が入ってるんだけど
自転車ＨＩＤに流用出来ないかな？
１４、４Ｖ ３Ａ です
60:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 15:07:14
お、電圧なんかいい感じですやん。
使えそうな悪寒がする。
61:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 15:51:44
HIDバラストの動作電圧(点滅or消灯しちゃう)が6Vまでなら、
セル数で割ってやればセルあたりの電圧がはじけるだろ。
8セルなら0.75V、10セルで0.6V、12セルなら0.5Vまで放電しちゃう
ことになるね。いずれにしろNiHMの放電限界0.9V以下になって
過放電となるのは間違いない。
62:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 22:06:13
国内で買える大容量のリチウムイオン二次電池を探しています。
63:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 23:03:55
そうでしゅか（＾▽＾）
64:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 23:47:09
∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫ ∧_∧ ＜ また落書きかｗ
~━⊂<｀∀´ >つ-、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
65:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 23:52:56
>64
おまえの行為そのものだなｗ
>>51
>“通電中のバッテリ電圧”なら、６／１２＝０．５Ｖ
>半端ない過放電ってことになりますか？
ニッケル系は鉛系やLi-ionに比べりゃ過充電にも過放電にも滅法強いから
数分から十数分程度の短時間ならどうということはない
ｷﾆｽﾝﾅ
>>58,>>61
そういうことになるけど、ニッ水なら寿命にも性能にも大した影響は出ない
むしろ下手に残量を残したまま継ぎ足し充電する方がよほどイクナイ
「ライトが消えたときが充電どき」という理解で全然無問題
気にしすぎるとハゲるぞ
>放電限界
別に0.9Vを割ったからといって二度と使えなくなるわけでもない
単にメーカが性能を表す目安として0.9Vを終端に選んでいるだけ
鉛蓄電池やLi-ion電池とは違うよ
66:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 23:58:17
>>37
千石電商の店頭で金メッキクリップ仕様5本1セット\280.だた
太いコードのものでも\480.
自分で部品集めて作るより全然安くて楽だねぇ
67:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 00:03:28
>>30
@\50.のコンパレータIC使うか、いっそPICマイコン使えば？
この板にカキコできるくらいの知識と意欲がありゃ使いこなせるだろ
もっとお手軽にテキトーなラジケータでバッテリチェッカにするのもよさげ
>31
スレタイからして、そんなとこに頼んだら袋叩きに遭うこと必至な希ガス
68:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 00:03:38
>下手に残量を残したまま継ぎ足し充電する方がよほどイクナイ
うお！継ぎ足し充電しまくりだぜーｗ
イクナイのはわかっているが、つい・・・。
69:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 00:09:14
さあ早く放電機能付きの充電器をIYHするんだ！
70:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 00:09:32
>>45
ていうかその電圧で無事点火したってんなら
6Aクラス以上のむっちゃ高価でデカい安定化電源使ってることになる
バーナが温まっていれば始動電流は少なくて済むんだろうけど
それでも50W級の直流安定化電源を個人で持ってる人は稀だろう
何気に実験装置にカネかかってそう・・・ナニモノ？
71:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 06:54:09
>>70
仕事で電子回路設計やってるし、趣味でもマイコン弄ったりしてるんで、自宅でもそれなりの設備は揃えてます。
オシロスコープとかも。
電源は３０Ｖ１２ＡまでＯＫ。
ただよく勘違いされるけど、回路設計やってるからと言っても電子電気に関することは何でもわかるわけじゃない。
普段はバッテリに直接負荷を繋ぐことは絶対ない（前段に定電流／定電圧回路とか組み込むってｺﾄ）ので、バッテリの挙動なんてほとんど知りません。
こんｎｙ（略
72:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 09:36:05
大きな電流を流してるときに1セル当たり0.9Vを割っても浅い過放電だから
そんなに気にしなくてもいいんじゃないかなぁ。
逆に100mA以下の電流でじっくり時間かけて0.9V割っちゃうと深い過放電に
なるのでイクナイ。
73:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 10:16:23
国内で使われてる大容量リチウムイオン電池って
マジで建築工具しかないね
ラジコン用は低容量だし
パソコン用もたかがしれてる
74:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 10:31:41
>72
うん、同意。
それが自己放電で起きちゃうのが、最近のラジ用大容量セル。
使いっぱで半年もほっとくと転極起こしてパーになるセルが出る。
やっぱエネループは(一般用として)偉大だ。
75:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 12:36:51
と、ゆーことは
エネループの大容量版が出たら完璧なのねん。
ミニセルを使うあるタイプのラジは
バッテリーとアンプの間に、過放電防止器をかませて使うようになってる機種もあるよ。
使い終わったらそこそこ充電して寝かせるんだっけ
使わなくてもたまには充電してあげるってのもあるね。
管理は大変だ～！
乗らなくなった車やバイクのバッテリーも、いずれは空になるもんねぇ。
76:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:21:29
単一型エネループ（5,700mAh）じゃ、でかすぎ重すぎだもんなぁｗ
単二形じゃ3,000mAhしかないしねぇ・・・
たしかエネループは大電流の短時間放電に向いてなかったような気が
77:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 15:08:20
あ～ん…
じゃあまた振り出しに戻るってやつですね…orz
あ！
りちうむ探してる人
前に話題になった、ガンガンがあるじゃありませんか！
国内で入手可能で大容量！
値段はアレだけど、国産？だし、安心して使えそうだよ。
78:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 15:45:16
充電器より電池の方が高いな(14.4V､4300mA､9000mA)安いのないかな。
79:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 17:44:41
んと、
容量を欲張らず自己放電を抑えたのがエネループ
カタログスペックのためにとにかく容量を大きくしたのが中華NiMH
急速充電で突っ込んでサッサと走りに行く人なら中華のほうが向いてるかも。
80:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 19:25:12
>>59
これ？コネクターが手に入れば使えるかも。
URLﾘﾝｸ(www.hitachi-koki.co.jp)
>>61,65,72
点滅まで使うと過放電気味なのかもしれないけど、
ちゃんと使えてるからいいやー。文系だし気にしないことにする。w
>>68-69
つまりニッスイは継ぎ足し充電しててもたまに点滅まで使ってれば放電不要ぽい？
81:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 19:41:30 qbD4iyG/
お前らHIDは水平に設置しているです？
何メートル先まで見えるように設置しているです？
82:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 20:44:10
ﾀﾗｵ乙
83:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 21:43:11
ん～、だいたい30mぐらい先かな？
人気のない真っ暗道だと40～50mぐらい先にしてるときもあるけど、
そこまで遠くに飛ばすとワイド配光だし35Wだとちょっと光量不足を感じる・・。
84:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 21:46:20 qbD4iyG/
30Mくらい先だとわりと水平配置っぽいですか？まぁ取り付け高さによりますが・・・・
たとえば、その状態でとりつけて、自転車の真正面に立つとまぶしいでしょうかね？
対向の徒歩、自転車に乗ってる人がまぶしいとかわいそうです。
対向車（バイク・自動車）はどうでもいいです。
85:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 21:54:22
かわいそうなおつむだなｗ
86:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 22:42:40
眩しいか眩しくないかと聞かれたら眩しいですよ。
車の前に立ったらたとえロービームでも眩しいでしょ？あんな感じ。
車のロービームがだいたい40mぐらい先らしいから、それからすると手前ですね。
ところで新しく点けられた皆さんまだ走ってないのかなー？
期待通り？それとも期待はずれ？皆さんのレポ読みたーい！
87:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 23:19:36 M4/+4jhD
ぅ
88:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 23:25:40
いつの間にかチャリに付けたライトが無くなってました。
パクられたみたいです。
妻に話したところ
「あ、あのライト？私の車の点検でライト暗すぎるって言われたから、新しいの付けてもらったの」
orz
89:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 23:27:00
え？
どゆこと？？
ｋｗｓｋ！
90:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 23:34:30
わが家の女王様が勝手に俺のチャリからライト外して自分の車に付けた、と。
91:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 23:37:46
えーーー
そんなことできるのー？
自分の車に・・・？
92:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 23:40:28
いくらなんでもネタとしか思えない・・
93:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 00:11:55
>>80
５９ですがそういうやつです。自分はこの
URLﾘﾝｸ(panasonic.jp)
パナソニックの１４．４Vと、
URLﾘﾝｸ(panasonic.jp)
この２８．８Vを使っています。
ヤフオクに１２V２４V兼用のHIDバラストが出ていて、
それがパナの２８．８Vリチウムイオン電池で点灯させられるかどうか、めちゃめちゃ気になっています。
コネクタの問題は
URLﾘﾝｸ(panasonic.jp)
こいつを改造して＋－取り出す予定。
ニッケル水素電池の工具からリチウムイオンに乗り換えて１年ちょっとたちますが、
パワーはある、軽い、メモリー効果なし、自己放電しない、と良いことづくめ、
出来ることならニッ水の電池なんか買いたくないのです。
94:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 00:25:16
>>93
コネクタ用途にライトをバラすのもったいないけどしゃーないか・・。
自分も安い新興のインパクトドライバー2台持ってるけど重い！
パワーがない！すぐ電池が切れる！自己放電する！orz
95:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 00:26:18
買いたくないんかよー。
ニッ水使ってるオレは涙目？ｗ
でも簡単に手に入るリチウムは容量少なくない？
ランタイムが・・・。
あと、兼用のHIDバラストってゆーか
ｲﾝﾌﾟｯﾄが9～32Vのバラストなら、28.8Vでも点きそうですが。
96:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 01:47:38
>>95
> でも簡単に手に入るリチウムは容量少なくない？
> ランタイムが・・・。
１４．４ｖの３Aなんて、たいしたことないとは思います。
> あと、兼用のHIDバラストってゆーか
> ｲﾝﾌﾟｯﾄが9～32Vのバラストなら、28.8Vでも点きそうですが。
kwsk!!
97:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 10:14:06
あれだよ、今手持ちのバラス㌧の表記を確認汁のだ。
何てかいてあります？
例えば、12V専用のでも、14V前後でも使えるとかあるし。
エンジン稼動中は12V以上でてるから、車用ならイケるらしい？とか色々。
対応電圧がマルチのじゃないのかな？
うちのはマルチだから、その28.8Vの電池は問題なく使えるの鴨試練。
今使ってるいくつかのバラス㌧は、マルチだから
9.6V・12V・14.4Vで使ってるよ。
ちなみに、全部ﾆｯｽｲw
重いぜ…orz
98:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 10:46:31
いえまだ買ってないんですﾊﾞﾗｽﾄ
２８、８が使えるのが欲しいんだけど
どれが対応してるのかわからなくて
99:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 12:43:15
そーなんですか。
じゃあ、表記(入出力など)をよく見て選ぶとよろしいかとおもいまふ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
愛用のバラストです。
赤字のﾄｺ、ｲﾝﾌﾟｯﾄ電圧です。
100:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 12:57:11
>>93
仕事で使ってる工具の電池を流用ってことは、
経費でばっちり落とせて好都合。いいじゃん。
101:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 15:34:51
>>99
それ欲しいです
どこで買ったんですか
>>100
そういうわけには
102:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 00:18:48
>>101
28.8Vの件ですが、テストしてみたところ問題なくつきましたよん。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
SC･ニッ水・24ｾﾙ･28.8V！!
バラストは通販で買いました。
探せば結構ありますよ。
実験もうまくいったし、あとはチャレンジ精神のみですよー( ・∀・)ノ
103:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 00:37:48
>>102
すげえｗ
つうか怖いです＞＜
104:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 11:44:16
HID35Wを買おうかなと思ってるけど、18650ｘ4 直列で運用してる人いる？
ランタイムは額面通りだと1時間くらいいけそうだけど…
105:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 13:07:54
HID35Wの消費電力はバラスト込みで45Wぐらいあるから、
18650×4セルだと1C放電超えるしランタイム30～40分ぐらいかも？
Li-ionは1C以下の放電推奨みたいだし、正確にはやってみないとわからない・・。
106:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 13:26:45
>105
そうですか(´・ω・`)
4本直列2組並列の8本組みでつかったほうがいいかもね。
まあそれならニッスイ使えっちゅーはなしなのかもしれんorz
107:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 14:46:12
パナソニックの充電工具用リチウムイオン電池ですが
８セルの２８.８Ｖのやつをテスターで計ったら
３４Ｖ近くありました
使えるかわからないけどこれでチャレンジしてみます
>>102
わざわざ試してくれてありがとう
108:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 17:18:02
>>106
あなたのチャレンジ魂に期待
109:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 18:00:45
ちょっと資料が古いけどLi-ionの放電についてこんな記述をみつけた。
松下電器リチウムイオン電池テクニカルデータブック等を元にまとめたって書いてるから参考になりそう。
URLﾘﾝｸ(www.oyajin.jp)
○大電流で放電した場合の容量
携帯電話で最も多く使われていると思われる 550mAh 容量のリチウムイオン電池を例にとると、
550mA の電流で放電させる場合を 1C 放電といいますが、インドアエアプレーンでは 0.3A - 1.1A ぐらいの電流で使用すること多く、
およそ 0.5C - 2C で放電することになります。放電電流が多くなるほど容量が少なくなります。
データブックから放電々流による容量の変化を大雑把にまとめてみました。
1.0C 放電では公称容量の約 85% 容量に、1.5C 放電では約 78% に、 2.0C 放電では約 66% の容量になります。
放電々流は前述したように通常 1C 以下を推奨していますが、 2C のテストデータも公表されていたので、
2C の電流で使用しても問題ないと思われます。ただしその場合は容量が約 2/3 になります。
110:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 19:05:28
>>104
18650×4セルに興味湧いたんで>>109の記述を元に計算してみたらランタイム30分ぽい？
ただ実測値は計算値より少ないことが多いので実際は30分未満かも？
例によって文系脳の計算なので間違いがあったら遠慮なく指摘よろしく。
消費電力45W÷14.8V=3.04Ah
電池の実効放電容量2000mAhと仮定すると
3.04Ah÷2.0Ah=1.52C
>>109の記述からすると放電容量が78%以下に減る
14.8V×2Ah=29.6Wh
29.6Wh÷45Wh=0.66h
0.66h×係数0.78=0.51h=30.78分
111:ツール・ド・名無しさん
08/10/30 20:25:16
１行目の最後、ｈはどこから出てきたんですか？
112:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 00:50:51
>>82
萌系にもそんなのがいるぞ
113:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 00:53:10
>>96
ダンプとかトラックとかバス用でしょ
ディーゼル車はクランキング負荷が大きいからたいてい24V仕様になってる
それに合わせた商品かと
>>98
「24V」を検索キーワードにすればよろし
自動的に「32VまでOK」なバラストになる
でも中には下側が「18Vまで」ってのも混じってそうだから要注意かも
114:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 01:26:11
>>83
遮光板の中央部を、ごく小さく半円形に削ってみれば？
真正面方向は遠くに飛ぶようになる割に対向への眩惑は増えないと思われ
こんなことが容易かつ狙い通りにできるのもプロジェクタならではだな
自動車用のバイキセノン灯体にもそれと似たような構造で
ハイにしても無制限に散らさないようになってるのがあるよ
スポット配光のライトを増灯したみたいな感じになる
そういうのだと中央分離帯が低めの自動車道でハイビームにしても
アイポイントが高い対向のトラックとかにも優しいぽい
115:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 06:32:11 3ysd2Hc+
質問なんですけど、ヤフオクでみなさんが買ってつけた
プロジェクターを水平取り付けにしたら、それは遮光板があるとはいえ
ハイビームな状態なわけですか？
116:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 09:42:36
水平に取り付けてもいいけど
地面照らさないから意味ないよ
117:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 10:00:27
他スレでバカにされた－(>_<)
118:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 10:07:43
>>100
インパクト修理出したんだけど、事務所から新しいの買えば良かったのにと言われた…
買っちゃえば流用出来たのに…
後悔してる。
119:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 10:11:06
バッテリーが死んだ事にして、スペアバッテリーを買ってもらえばよくない？
全てはあなた次第!?((( ;ﾟДﾟ)))ｶｸｶｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ…
120:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 10:11:20
電動アシスト用のリチウムイオンバッテリーとかどうなのだろうか？
121:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 12:39:41
電アシﾊﾞｯﾃﾗの話題も定期的にでるけど
やはり容量が少ないのがネックって事になってるような…。大容量のりちうむってのは、まだないのかなぁ。
122:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 14:25:05
電動アシバッテリーは26V/10Ahの商品とかも出てきてるよな、重いけど
やっぱ電動リール用の外付けバッテリーだろ
URLﾘﾝｸ(fishing.nifty.com)
123:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 15:11:50
値段に…萎えたｗ
す、すごいけど…、お、お値段が…orz
124:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 16:43:41
10Aタイプはこんなもんじゃないか？
35WHIDを点灯するとして
35W（+バラスト10W) / 12V = 3.75A
10 / 3.75 ≒ 2.6h
まあ、専用充電器とか保証とかもろもろ付いてこれならいい線いってるんじゃね？
125:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 17:01:32
重量的にもかなりよさげ
126:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 17:18:42
釣り用バッテリーいいなあ
電圧も自動車に近いし
値段も妥当だと思う
127:ツール・ド・名無しさん
08/10/31 21:15:37
>>122
こ、これは・・・すごい、マジで！
10Aモデル( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
・LED残量表示
・水洗い対応(水の中に入れることはできません)
・落下テスト/散水テスト/ノイズテスト/環境温度テスト－20度～60度/短絡テスト (IEC国際規格)
・各種保護回路内蔵（短絡/不足電圧/過充電/過放電保護PSE/CE/UL/CCC対応）
マジで安心して使えるﾜﾛﾀ
20Aと10Aでサイズ共通なのが痛すぎるなぁｗ
128:ツール・ド・名無しさん
08/11/01 08:41:04
デカすぎ。
129:ツール・ド・名無しさん
08/11/01 09:36:19
スペックから考えると十分小さくね？
130:ツール・ド・名無しさん
08/11/01 10:10:43
車載を考えると、デカいぜ。
リアキャリアでも付けて積むしかない？
てか、モノを生で見たいな、写真とスペックだけじゃ
イメージが湧かないし。
131:ツール・ド・名無しさん
08/11/01 13:08:00
１リットルの牛乳パックと大体おなじ。
132:ツール・ド・名無しさん
08/11/01 20:54:31
ドリンクホルダー加工してなんとかって感じだね。
サドルバックには無理だ。
133:ツール・ド・名無しさん
08/11/01 22:58:51
サドルにしちゃえばいいんじゃね？
134:ツール・ド・名無しさん
08/11/02 21:52:06
材料出尽くした感があるなｗ
もう次すれはいいだろ。これでおわりにしろ。
135:ツール・ド・名無しさん
08/11/02 22:56:40
君は誰だ？
136:ツール・ド・名無しさん
08/11/02 23:11:20
有益な情報が得られないと思うなら>>134がココに来なければいいだけ。
137:ツール・ド・名無しさん
08/11/02 23:51:04
>>134読んで思わず笑ってしまった。
何だかよくわからないが笑ってしまった。
何そんなに終わり急ぐのか謎。
138:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 02:16:28
ライト本体は、ヤフオクの中華プロジェクターで今のところ決まりだろう。
バラストとバーナーはヤフオクに安いのがいっぱい出てる、H3ならなんでも良いだろう。
問題はバッテリーだ、いまだにコレという正解がない。
値段と、目標とするランタイムに応じた定番のバッテリーをテンプレ化したい。
139:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 09:49:50
>ライト本体は、ヤフオクの中華プロジェクターで今のところ決まりだろう。
うん、異議なし！ 安い・手ごろ・配光もソコソコ。
＞問題はバッテリーだ
定番のバッテリーを探すためにも、このスレは続くのだー
140:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 14:30:39
そろそろラジコン用リポが出回るぞー
141:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 14:46:28
Dか、Dなのかー
142:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 16:11:26
ラジコン飛行機を趣味でやってるんだけど、リポは5年ほど前から出回ってるが。
飛行機用途以外でも出回るって意味だろうか?
143:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 17:14:53
多分そう。
空モノのリポは少容量だからね。
144:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 17:19:47
リチウムポリマだったら
プラチナムエディション5000リチウムポリマーバッテリ
オススメよ。
145:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 18:54:26
>>142
飛行機のリポや、携帯の電池は、小容量過ぎて眼中に無いんです。すいません。
>>144
すげーこれ ほしー。
146:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 20:57:10
九州に帰ってきたー。東京はスポーツチャリが普通にバンバン走ってて驚いた。
無灯火とか小さなLED点滅だけで車の間を縫って走ってるのにも驚いた・・。(@_@)
>>144
7.2V5000mAh270gなんだね。
URLﾘﾝｸ(www.team-orion.co.jp)
147:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 21:24:31
バイク用バッテリーじゃﾀﾞﾒなの?
148:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 21:26:24
論外っす。
149:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 21:52:46 vbuy2I2/
hid 55wつけてみたけど、下向きにしたら俺が持ってるssc p7LEDライトより暗いね。
水平取り付けしたら、hidは広範囲に照らしてくれるね。
でしょ。俺のがおかしいのか？
150:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 23:10:48
>>144
>>146
14.4V-5000mAh運用をするとして
バッテリーx2、リチウムポリマ対応充電器
を揃えると凄い価格になるな('A`)
重量は軽くて最高だが・・
151:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 23:31:18
>>150
それでも、ＨＩＤ懐中電灯や、ムーンシャインのＨＩＤ買うよりよっぽどコストパフォーマンス良い。
問題は７．２ｖ×２の並列でつないで、バッテリーのプロテクト機能がおかしくならないかってことなんだけど・・・
大丈夫なのかな？ あんまり詳しくないんだけども
152:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 23:47:17
そんなコスパ比較を、今更このスレで出されてもねｗ
153:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 23:57:46
>151
このバッテリ、自分も検討してたけど
URLﾘﾝｸ(www.team-orion.co.jp)
ここの説明書を読んでも、プロテクト入ってなさそうだったから無難なニッケル水素にしたよ。
充電は充電器側で何とかなるとしても、過放電の保護は無いと怖いし、直列にしないで使えばその辺りはいいのかも知れんが、チャレンジするにはまだ高いね
154:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 02:21:02
>>153
バッテリー１個を単体で使う場合、
バラストを最低６ｖから起動するやつにすれば、
点灯しなくなった時に、バッテリー２セルの１セルあたりの残り電圧は３ｖになるので
安全・・・なのかな？ よくわからんけど。
そうなると、やっぱ電動工具のリチウムイオン魅力的だなー。
URLﾘﾝｸ(panasonic.jp)
７．４ｖの５Aより、１４．４ｖの３Ａのほうが高容量ってことでいいんだよね？？
155:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 12:59:32 +g5wbCB3
>>146
おかえりー。
アキバには行きました？
何か収穫はありましたかな？
ﾜｸﾜｸ。
156:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 18:38:43
>>148何故？俺にディスってんのか。
157:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 19:06:29
日本語でおｋ
ディスって？
158:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 19:07:46
This
159:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 20:39:21
>>154
全体的に意味不。
160:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 22:03:04
>>155
都合で秋葉原はガード下のパーツ街をウロウロしただけ・・。なので大した収穫はなし。
だけどやっぱよいわアキバ。小物パーツやらジャンク品やら簡単に手に入る環境は素晴らしい！
自転車関係はなるしま原宿店にも行ったよ。店は予想よりかなり小さかったけどお客さんぎっしりに驚いた。
>>147,156
安さは魅力だけど重さがネック。たとえば12V8Ahで2.7kgとかはさすがに無理。
1kg未満のもあるけど12V2.3Ahとかじゃ完全に容量不足。
100gあたりのワット数
・Li-ion 17.8W ボトル型容器含んでもこの数字 URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
・NiMH 8.3W スポーツパワー5100の場合 >>5
・鉛 3.5W 12V8Ah2.7kgの場合（バイク用小型品はもっと少ない）
161:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 22:12:48
>>156
オートバイ用じゃダメな理由がしりたいのか？鉛-硫酸バッテリ6セル12Ｖだろ。
1.容量比でくそ重い
2.酸が怖い
3.スタータ用に設計されてるので短時間大電流に向く。
満充電-全放電を繰り返すディープサイクルを繰り返すと劣化が早い。
4.急速充電すると水素の発生が怖い。
だから論外。
162:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 23:00:48
ここらへんはどうですか。
URLﾘﾝｸ(www.maxamps.com)
163:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 23:37:05
いやいや、こちらはいかがですか。
URLﾘﾝｸ(www.rctoys.com)
164:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 00:01:15
>>156
バイク用ってスタータ用の鉛蓄電池でしょ
160,161以外に不適な理由はまだあるね
・四角くて大きく搭載に苦労する
・水平にしとかなきゃならないから余計に困難
・保水／補充電などメンテナンスが面倒
・過充電／過放電に対して極端に弱い
メンテフリーで傾けてもOKなシールドバッテリもあるけど
それでもこの用途には使う気になれないっしょ
>>157
ディスるとは - はてなキーワード
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
165:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 00:09:53
なんだ、てっきりディスカッションのことかと思った。
166:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 00:16:47
>>164
うっ・・・
鉛蓄電池、以前使ってましたよｗ
とにかく重たかったーよ。
>ディスるとは
おー、なるほどー
じゃあ、我々もお互いをディスりながら拡大・成長していきましょうよ。
167:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 00:52:48
>>144
18650換算で4本分の性能、1本あたり約\3.9k相当・・・高杉
>>150
容量対質量比にしてもシリンドリカルに若干劣ってる
デッドスペースを考慮してさえ、まだなお18650の方が上なんだよね
>>152
妥当性や定番を語ってはイカンのかい
それに、いくらなんでも性能が同等以下で5倍以上の値付けは許しがたい
足元を見てナメられているようで腹も立つ
形状自由の利点が活きないのならLi-Polimerの選択に必然はないしな
こんなのよりオクかロワあたりからの円筒型横流しの方がよっぽどマシぽ
168:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 00:58:48
>>151 >>153
直列で、しかもあらかじめパックされたモノを使うなら何ら心配ないよ
注意しなきゃならないのは並列に繋ぐとき
それとて、ある程度特性が揃っていさえすれば問題はない
Li-ionバッテリスレでも何度もそう説明・実践されてるし
実際、ノートPCのバッテリは直列・並列を駆使した組電池になってる
慎重なのはいい心がけと思うけど、度を過ぎると単なる保守派になりかねん
>チャレンジするにはまだ高いね
同意
つーかアレはボッタ
169:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 01:00:52
>>138-139
>安い・手ごろ・配光もソコソコ。
定番の究極はそうかもしれんが例外の至高がないぞ。
バイキセノン搭載するとか言ってたﾔｼは何処逝った？
それを拝むまでは灯体の方もまだだ、まだ終わらんよ。
170:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 08:08:37
たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)たかが電池(チャリ)
171:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 08:31:48
>>169
そういうのはレポ期待すんな
お前自身がきりひらけ
172:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 10:13:19
>>170
おっ！
これは…
ディスられたって感じか。
たかが電池
されど電池(チャリ)
>>169
是非、きりひらいてみて下さい！
173:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 20:35:22
リチウムポリマを選ぶ理由は、同サイズでリチウムイオンの１．５倍の容量蓄えられるｺﾄ。
形状自由なんて一般消費者には関係ないし。
174:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 20:38:49
投稿するところ間違えた！
175:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 20:43:53
幻影破裏拳だな
176:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 00:20:53
自転車に３５ＷのＨＩＤ付けてみたけど、ダメかもしんない。
せめて５５Ｗにすべきだったかも。
確かに明るいけどさ、
普段、熱帯魚とかサンゴの水槽設備で２００～３００ＷのＨＩＤいじってると、目が肥えてくるようだ。
同じような趣味を持っている人！これから自転車にＨＩＤ積もうと思っているなら、
絶対５５Ｗにすべきです（ランタイム問題なければ）
以上、レポ終わり。
177:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 00:27:58
お前の意見は異例すぎるｗ
178:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 00:37:59
>>176は夜に外へ出るときはHID+水槽ごと熱帯魚とサンゴを散歩に連れてゆけ！
179:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 00:38:08
目が肥えてるっつーか目が悪くなってるんじゃないか？
180:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 00:42:38
ただでさえ弱い頭が、強い光を見すぎたせいでさらに……
181:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 03:15:36
>>178
フレームの三角形に開いたところに水槽はめ込めばいいんじゃね？
182:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 08:31:43
>>176
面白い奴発見！！！
183:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 10:12:56
ｵﾏｲﾗ釣られ杉？
そんなだったら、車のライトも暗く感じるでしょうよ。
明るいのに慣れると、そうなるね。
184:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 10:38:15
最近出だした６５Ｗなんかどうよ
185:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 12:55:58
明るいライトの走りやすさに慣れたらそう感じるかも・・。
だから車でも明るいライトに交換する人が少なからず居るわけで。
ただ過剰なほどのワイド配光なので、自転車用途だともう少し中央が明るいと嬉しい気もする。
不満な人はSSC P7あたりでスポット強めの懐中電灯を補助にするといいかも？
186:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 00:10:39
>>176
お前の使ったライトユニットがカスだったんだろ
または中華製で15～20W相当のハズレを掴まされてたんだったりしてな
原付きチャリでさえハロゲン20Wそこそこ×1コが普通なのに
「絶対HIDで55W」なんてアホかと
>>183
釣られるのも一興ｗ
あと順応と慣れの区別はちゃんとつけよう
187:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 00:12:23
>>185
>もう少し中央が明るいと嬉しい
つ >>114
スペアがあるんだから失敗しても取り返しがつくでしょ
188:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 00:14:07
>>173
> リチウムポリマを選ぶ理由は、同サイズでリチウムイオンの１．５倍の容量蓄えられるｺﾄ。
ハァ？ そのトンデモ理由の根拠は？ アンタ何か勘違いしてんじゃね？
>>146のリンク先「PLATIMUM5000TWO」のスペックを吟味してみな。
5000mAh/7.4V
Size: 135 x 45 x 21 mm（コンマ数mmの誤差はあるかも）
Weight: 270 gr.
∴290Wh/？, 140Wh/kg
三洋UR18650F（ロワで販売）は554Wh/？、196Wh/kg（データシートより）。
1.5倍どころか容積比で0.5倍、質量比で0.7倍だよ？
このTeam-ORIONの商品は「大電流を短時間に」の用途に調整されているから
エネルギー密度面ではさらに不利だね。
それとLi-polymerも同じリチウムイオン電池の範疇。
区別したいなら円筒型とか、18650などの形状の通称名を使うか
「従来の」とか「そうでない」とかの言い回しを使いなよ。
189:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 00:15:20
>>173
そもそもそんなLi-poは他を見ても存在しないと思うが、どこにあるのかね？
↓の商品群でも軒並みシリンドリカルタイプより劣っているよ。
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
5割増どころか、ひとつとして上回っているものは見当たらないな。
「同サイズ円筒型Li-ion比で容量1.5倍のLi-poを知っている」というなら
その特性とサイズ・質量がすべて明記された、検証可能なURLを示せ。
それができなきゃ、おまいの勘違い・思い込み・虚だったでFA。
190:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 00:18:22
そこまで攻撃的になることも無いんじゃないか？
191:185
08/11/07 00:56:03
>>187
さんきゅ。留守中のログは斜め読みしたんで>>114は見落としてた。
そだよね、スペアがあるんだから遮光板削るのにチャレンジしてみるのもいいな。試してみるよ。
それに中央を少し削ると全体を少し下に向けれてまた別な効果があるかも？
192:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 02:12:45
>>190
ライトと同様に攻撃的な性格なんですよｗ
193:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 10:06:30
ライトは攻撃的なんかよ？ｗ
194:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 15:29:26
最近画像うＰがなくてつまらん
数ある電池式ライトを扱うスレの中で
このスレが最高照度であることをアピールできていない
もっと変態ぷりをアピールしる！
195:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 15:56:11
>>194お前がやれ。
196:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 17:19:02
じゃあ俺が。
197:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 18:01:49
>>195
お前もやれ
198:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 19:22:01
>>198
お前はやらなくていい
199:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 19:47:40
では俺が。
200:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 20:04:30
>>199 どうぞどうぞ。 ＢＹだちょう
201:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 20:53:36
では自分が。
スレチぽいけど補助ライト用のホルダー。
つーか秋葉原のおみやげ。150円と安かったので試しにゲット。
ライトホルダー部分の内径25mm。ハンドルバー部分の内径も25mmぐらい。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
202:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 21:59:11 gNJD+N98
>>201 勘違いしてんじゃねーよｗｗｗｗｗ
汎用ライトスレのやつだろてめｗｗｗｗｗｗｗ
HIDの投射画像か取り付け状態画像さらしてくれよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
203:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 22:00:04
URLﾘﾝｸ(g004.garon.jp)
204:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 22:07:20
>>203
グロ画像らしい
205:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 22:23:32
これは良いリフですねｗ
206:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 22:27:21
>>202
_, ._
（・ω・ ）
。･･ﾟ･｡｡･ﾟ･･ﾟ･｡＝―q~)､ / .i ）￣ヽ
｡･ﾟ･･ﾟ･;･ﾟ･･ﾟ･｡ ＼ ` |＿/ /|.除｜
｡･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･。･ﾟ･･ﾟ.･｡ `ー_（ __ノ |草｜
｡･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･｡ （ `（ ､ﾉ剤｜
"．．;．;"．．;．;"． ;．;"．．;ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ ￣
お前は>>201氏を知らんのか？
>HIDの投射画像か取り付け状態画像さらしてくれ
面白いこと言う奴だな、かわいそうだなｗ
以後スルー推奨。
207:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 22:31:33
スルーできない>>206は無視奨励だお！ｗ
208:ツール・ド・名無しさん
08/11/08 02:06:54
>>206
土壌汚染を招く薬品ではなく草刈機を使え。
>>193
LED懐中電灯を無考えに自転車に括り付ける行為は
十分攻撃的と言っていいだろうな。
照らされる方にとってはLEDの下品な青白い光で目を射られて殺意さえ抱く。
対抗するために100Wハロゲンのハイビームが欲しいぜｗ
209:ツール・ド・名無しさん
08/11/08 07:58:38
LEDに対抗するには100Wハロゲンが必要なのか
210:ツール・ド・名無しさん
08/11/08 08:01:07
>>208
そんな貴方に100W HID
URLﾘﾝｸ(syaoron.dip.jp)
電源が持つかは知らんｗ
211:ツール・ド・名無しさん
08/11/08 21:26:00
>>208たかが懐中電灯で攻撃的、目を射られて殺意さえ抱く、とは、釣りだとしても、いつ犯罪をし他人を巻き込むかわからん、>>208お前は出来るなら早くタヒんでね！
212:ツール・ド・名無しさん
08/11/08 22:20:04
日亜の最上ランク品で100W使おうとすると、
一個あたり3.2v*30mA=96mW=0.096W
1000球使うことになるのか。
HIDとどっちが眩しいかな。
213:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 00:45:19
むうううううううううううう
リール用リチウムイオンポリマー10Aのやつ買いたい・・・
みんな、俺にＩＹＨする勇気をくれ
214:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 00:54:11
電気って難しいね。
中学理科レベルで脱落してたけど、理学博士になった今勉強しても、やっぱりわからねーや
215:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 01:03:34
大丈夫。まず実践。理屈はそのあと追っかけてくればよろし。
216:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 08:27:11
うっ･･･
中学の理科レベルで今までやってきましたよ。
電気って難しすぎるー。
完成して仕様を報告すると、ランタイムを計算してくれて
すげー、なんでわかるの？って状態ｗ
まいりました。
217:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 11:44:46
コード繋ぐだけなんだから難しいってことはないだろｗ
バラストの中をいじったりするのは別だけど
218:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 15:13:17
月社員は買うが、このスレを小馬鹿にするってやつ多い。
何でも金がかかってるほうが偉いって考えの人が自板には多いんだな。
219:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 16:38:37
おいおい、月社員みたいな安物と一緒にしないでくれよｗ
220:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 16:51:05
月社員は無駄に一式60000円はする。
愛機が何十万もするフレームだからってカーボン製の10000円以上のボトルホルダー買うような
ローディいるじゃん？あの層が買うんだよ。
221:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 17:02:14
劣等感を抱いておるようですな……
222:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 19:02:52
>>218
常識に囚われてないのは確かだよね。初めてこのスレ見かけたときは自分もアホかと思ったよ。
でも手ごろな値段で自分の用途に適したライトを求めてたら、いつしかHID35Wにたどり着いた・・。
暗いライトじゃそもそもまともに走れないから、今でも他の選択肢は皆無。他の市販ライトはもっと努力しろと思う。
むしろ自分はライトマニアじゃないし車のライトを使うのが目的でもないので、
もっと明るくてランタイム長くて配光がよくて軽くて安い自転車用ライトが発売されたら即座に乗り換えると思う・・。
223:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 19:09:54
俺は、ムーン社員の値段を見た瞬間、「買うのは来年に先延ばし」って考えたぐらいなのに
224:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 20:21:10
>もっと明るくてランタイム長くて配光がよくて軽くて安い
自転車用ライトが発売されたら即座に乗り換えると思う・・。
そんな夢のような製品が出たとしても
決して安くはなく、べらぼうに高いんだろうな―。
で、そんな高いの買えるかよ！ってなり
このスレに戻ってくるとゆ―わけですね。
わかります。
225:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 21:19:08
>>224
明るさって1点だけに限っても満足な市販品がないもんなぁ。
細く長く＝暗いけど長持ちってライトも選択肢としてあっていいと思う。だけど自転車用はそんなのばかり。
太く短く＝長持ちしないけどとにかく明るいってライトの選択肢がない。選びようがない。
道路を走る移動体の実用上最高の照明が車のライトだとしたら、このスレが車のライトを扱うのは必然の流れだったのかも。
と、めっきり寒くなってきた秋の夜長に書き込んでみる。
実は膝を痛めてしまって最近は夜どころか昼も走ってない・・。('A`)ﾔﾊﾞｲ
226:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 22:06:29
ワンダーキットの「ハイパワーサイレン2 ユニット」買ってみた。
千石で５００円ちょい。
電源１．５～１４Ｖ、１１０ｍＡ
１２Ｖ時、１０８（±３）ｄｂ
サイズはピンポン玉くらい。
音の大きさは自動車の警笛を真ん前で聞くのと同じくらい。
音色が自動車ホーンと全然違うので、ケース開けて少し部品変えたりしてみる。
227:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 22:12:36 BaLtK3jR
URLﾘﾝｸ(www.dealextreme.com)
Romisen RC-T5 4-Cree
これのヘッド部だけ取って改造してみようかな。
6-16V駆動みたいなんで使いやすそう。
でもRC-T6の6発も良さそうだな
228:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 22:16:06
>>226
どんな音色かうｐ！
229:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 22:41:05
>>227
RC-T6なんて出たんだね。以前、懐中電灯スレでRC-T5のヘッド使って電池別体に改造した画像は見たよ。
トレックのロードだったかな。確かRC-T5はLEDの使い方に余裕があるので高めの電圧掛けると明るくなると聞いた気がする。
ちょっとでかいけどHIDの補助ライトにはこのレベルのが欲しいな。補助がL2Dだと小さくていいけど明るさの落差が大きすぎる。
230:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 22:48:20
>>229
高めの電圧かければHID10Wクラスの明るさにはなりそうだよね？
231:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 22:50:21
>>228
アメリカのパトカーみたいなやつ。
フォーン、フォーンって。
この、フォンフォンが余計だから、元の発信回路外して、代わりに自前の発信回路組み込んでやれば問題ないと思う。
一定の音でるように、かつ周波数低くしてやれば、自動車ホーンと同じような音になるんじゃなかろうか。
232:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 22:58:00
>>230
詳しくないのであっちのスレで聞いたほうが早そう。バージョンによって違うとも言ってたし。
233:ツール・ド・名無しさん
08/11/11 22:58:03
>>218
自転車専用ライトスレの住人はそうなのか？
このスレの住人は逆に>>219-220のようなお人ばかりｼﾞｬﾏｲｶ
「板」ではなく、少なくとも「スレ」単位で考えるべきかと
>>221
なんだかなぁ
それって車板の中華HIDを貶す国産HID信者の言そのまんまだな
234:ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
08/11/11 22:59:40
>>210
HID、しかもそんな大出力じゃ立ち上がりが鈍すぎて威嚇には使えないぽい
すれ違う頃になってもボンヤリ程度じゃマヌケで意味ないじゃん
235:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 12:40:07
ここは月社員を補助ライトに使う程度の財力があれば良いんですよ。
一部にコンプレックスの塊のような連中がいるようですが……
236:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 18:56:35
中華HID55Wからすれば月社員HIDは補助ライトという位置づけになりますか？
237:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 20:30:21
>>225
>道路を走る移動体の実用上最高の照明が車のライトだとしたら
このスレが車のライトを扱うのは必然の流れだったのかも。
はい、そう思いますし、よくわかります。
初めてこのスレに来た時のビックリを思い出しましたよ。
その時使用していた自分の中での最高の？ライトを、それぞれにうｐしてみると
あれ!?もしかして同じライト(灯体)を使ってませんか？
ってなりましたもんねぇｗ
出発点は違えど、その時点でたどり着いた所は同じだったってとこが
ビックリすると同時に面白かったです。
実はこちらも最近は満足に走れてないです…('A`)/
通勤用のチャリにも付けてるので、そちらのライトは毎晩使ってますけどね。
膝を痛められたのですか…、無理はしないほうがいいですよ。
お大事に。
238:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 22:38:54
質問です。
通勤に国産の一番高いグレードの電動自転車買いましたがライトが暗すぎてヤバいです。何故かハロゲンじゃ無くLED。
バッテリーは25.9Vの7.5Ahです。このバッテリー使って車用のフォグライトとか付けられますか？
かなり暗い
URLﾘﾝｸ(h.pic.to)
239:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 23:13:30
>>236
月社員HIDは10W。その上で>>2を見るよろし。
>>237
ありましたねぇ。見せっこしたら両者ともGT6001。
しかしハロゲン55Wの明るさにも満足できずHIDへと走る。
>>238
車のライトを付けることは可能です。
ただ>>2-9のテンプレを読んで理解できないようなら手を出さないほうがいいかも？
240:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 02:49:12
>>239
みました。
今のライトの明るさは180lm位です(画像)
241:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 03:02:21 4HTJwtSv
↑ですが ハロゲンの安い３０Ｗ程度で良さそうです。
あんまりスピード出ない自転車だし、明るさも充分な気がします。車ほど明るいタイプだと歩道の歩行者に・・・（＾＾；
ただし、バッテリーはどうすれば良いのでしょうか？
電動自転車のリチウムバッテリーがそのままの電圧で使えるのかも分かりませんし電源スイッチを付けないと常に点きっ放しになりますよね・・・。
とりあえず本日寝たらホームセンに行ってフォグ見てきます。。。
242:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 10:10:31
スイッチ類と配線用のコード(リード線?)とか接続端子
その他もろもろいりますよ。
ライト取り付けステーや、ネジにボルトやナットとか、買い揃えていくと
工具箱がすごい事になるよん。
でも一番楽しい時でもあるし。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ下さい！
243:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 10:20:02
>>240-241
その電アシってこれ？
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
LED1W×2みたいだしもっと低くそう。本当に明るさ180lmもあったら普通の人はけっこう明るいと感じますよ。
電圧25.9Vならハロゲンはトラック用の24V仕様が使えるし、HIDならバラストが対応してれば可能。
ちなみにその電池で35Wハロゲンを点灯させると、電気を100%すべてライトに使った場合で約5.5時間点灯します。
ただ文章の内容から察するに、まずはL2Dあたりの懐中電灯を試すのおすすめします。
それでももし明るさに不満ならこのスレに来るのがいいかも？
244:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 19:23:26 opUMrUK3
>>242
レスありがとう！
やっぱり何かと費用かかるのですね(^_^;
>>243
それの27インチVerですが、古いタイプなので微妙に違います。１ＷLEDが一つのスポット型です。
明るさは真ん中部分は車より明るいです。
あと
コレって使えますかね？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
みんな12V用で(^_^;フォグ電球も12Vだし、24Vはバックライト電球しか有りませんでした(^_^;
245:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 20:01:13
過去ログどころか>>1-9も読めないような無能モノは出て行きたまえよ
246:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 20:16:20
>>245
ｵﾏｲ、ｲｲ奴だな。
優しいぜ。
画像を見た瞬間、ネタ(わざと)かと思ったのは
オレだけじゃないはずだ？ｗ
247:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 14:08:13 vkDMGK70
良く分からないんで、24Vでフォグライトが使える必要な物を教えて下さい。
ちなみに、今部屋ではカーステ使ってます。
要するに、必要な道具さえ教えてくれれば買うので(^_^;
248:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 14:40:02
必要なものを売ってやるからまず前金で10億ドルほど用意してくれ
249:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 15:02:28
次にズボンを脱ぎます
250:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 15:12:54
必要な道具を教えても、なぜそれが必要なのかがわからなかったら
組めないでしょ―。
逆に、なぜかがわかれば、人に聞くまでもないでしょーよ。
251:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 18:01:47
>>247
>>243
ここは最高の明るさを目指すスレなのでそれなりにハードルが高いです。
知識が不足気味の方はまずお金で解決できる手段を選びましょう。
252:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 21:12:56
>>247
材料リスト
・ライト
・配線材
・バッテリー
・自転車
253:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 21:42:31 vkDMGK70
>>252
それだけじゃ分かりません(TT)
もっと、詳しくお願いします。
ぶっちゃけた話し、GT6001？が
あのバッテリーで使用出来るか知りたいです。
使えるならGT6001を買います。少しずつ教えて下さいm(_ _)m
カーステも3万で本体買ってから部屋で使える様になるまで1週間かかりましたし(^_^;
254:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 21:45:58
>>251
もう少し手軽？なスレあれば良いんですけど。。。
懐中電灯で試そうと思いましたが友人から電動アシストだからバッテリー使わないと損と言われまして(^_^;
普通の自転車みたいにフレームや荷台にバッテリー積まないので見た目的にもなんですかね・。
255:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 21:52:12
>>253
>電圧25.9Vならハロゲンはトラック用の24V仕様が使えるし、HIDならバラストが対応してれば可能。
だからヒントあげたのに読んでもないの？
それと>>9の30Wセットは12V55Wバルブを6V25Wバルブに交換して使う。
つまりH3の24Vバルブに交換するのも同じこと。ただしここには電アシ乗ってる人は居ないと思うから、
どこから配線引っ張ったらいいかとか、コネクターどうしたらいいかとか聞かれても答えられる人は居ないと思うよ。
つまり自助努力と創意工夫をしない人にはたぶん無理。
256:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 22:08:04 5x5zdgDx
中華HID55WとSSCP7 LEDライトをもっているんだが、
それぞれ長所短所があるね。この2つがあればお互いを補い合い素晴らしいナイトライドが約束される。
中華55WHID ワイド配光な為、広範囲に明るい。ただしSSCP7程明るくはない。
LED SSC P7 スポット照射が強い。照射範囲は中華HIDと比べて狭い。
257:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 22:27:54
手軽？ってなんやねんな―。
そんなスレがあったらあったで、明るさに不満だと言うやろうな。
テンプレがほぼ全てを物語ってくれているで。
超手軽―！
258:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 01:27:04
バカにもわかるように書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
18650とかAAとかL2Dとか、ぶっちゃけどうでもいいの。
自転車が好きで夜走りたくてしょうがないやつが、ライトについて情報交換するスレなの、ここは。
「××のモジュールが」 とか 「●●のスイッチが」 とか、自転車そっちののけで語るやつに用はないの。
わかったら巣に帰れ。即刻。
259:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 01:34:56
>>258
きょうは発狂しないのですか
発狂して馬鹿スレ建てないのですか
260:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 11:30:37
>>194
ドイツのHENTAIさんを紹介。
URLﾘﾝｸ(www.mtb-news.de)
ライトの照射を投稿するスレで、#509がKING OF HENTAIかな。
261:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 11:33:24
>>258
バカにもわかるように書いてやるよ、俺のアドバイスを。
Ｌ２Ｄは「L2D CE Premium Q5」って懐中電灯の商品名だ。
一般に十分明るいと言われてる。
とりあえずコレ付けとけば問題ない。
興味ない奴がわざわざ「車／バイクのライトを自転車に流用する」意味はない。
262:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 12:54:53
>>260
すげーHID150Wで1万2千ルーメン？そこらの自動車も問題にしないね・・。
こっちも中華プロ目をもう少し明るくする方法を検討中。うまくいったら報告します。
263:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 13:12:03 V7cc5VLU
>>255
レスありがとう。
ぶっちゃけた話し、Vとか電圧の話しは良く分からないから最初からその説明が欲しかったですｗ
つまり・・・トラックSHOPで24V車用のフォグなら付く、12V車用フォグは電球を24Vのを使えばＯＫ?ですよね。
>>261
それは、一番簡単？そうですが・・・どこで買えますか？Netのみは無理なんで。本当に凄く明るいんですか？
以前CAT EYEの１万円のライトをハンドルに取り付け、ワクワクしながら電灯！はぁ？？純正ライトより暗いじゃんｗってなったので少し怖いです、。
264:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 13:42:32
「CAT EYEの１万円のライト」の製品名は？
265:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 13:56:55
>ワクワクしながら電灯！
にちょっとワロタ
ところで>>263の製造元は中華かね。
266:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 15:45:59
>>260
明るすぎてびっくりしちゃったのね☆
267:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 16:00:25
>>264
３年程前なので良く覚えてませんね(^_^;確かレンズが大丸でライト光がCAT EYE猫のロゴだったのは覚えてますが。
>>265
？中華？？
あと質問ですが、GT-6001使ってる人って防眩対策とかしてるんですか？しなくても大丈夫ですよね？
もう一つ質問ですが(^_^;24V車(トラック)とかのフォグランプで安いのはあるんですか？トラックSHOP JET？とか言う店があるんだけど絶対入れない。。トラック野郎が・・・
268:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 16:24:21
>>しなくても大丈夫ですよね？
林道走るとかなら全く問題ないだろうけど、街中で防眩対策なしで使ってたら、そのうちひき殺されます。
269:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 17:48:35
大丈夫。
たぶん点灯もしないｗ
270:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 18:12:49
>>263
歩行者気にしながら歩道をゆっくり走るだけなんだろ？
L2Dで十分だと思う
271:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 19:49:26 V7cc5VLU
>>270
それ探してるんですが見つからないんですよ。
PS.先程とりあえずGT-6001を購入してみました。
バッテリーの件は何か面倒くさくなってきたからテンプレ通りに買うか迷い中です。
だって55W/24Vが売ってない(^_^;ウインカーとかそんなのばかり・・・。おまけにH3は少ない・・・。
272:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 20:12:16
ただの抵抗負荷だから１２Ｖ仕様のを２個直列につないで２４Ｖ仕様品と同等に扱って問題ないんでないの。
あとはバッテリに挿すだけ。
273:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 20:30:29 V7cc5VLU
>>272
情報ありがとうございます。
つURLﾘﾝｸ(imepita.jp)
その繋ぎ方を詳しく教えて下さいm(u_u)m
274:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 21:04:24
>>273
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
275:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 21:14:46
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)の図に載ってるヒューズとかリレーとかいらない。
スイッチも俺だったらいらない。
バッテリとライトだけ。
URLﾘﾝｸ(www.snowman.ne.jp)
276:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 22:00:14 V7cc5VLU
>>274
自書き？詳しくありがとうございます。
>>275
リンクありがとうございます。
でも、スイッチは取り付けたいです。交通量が多くて明るい道ではOFFにしたいので(^_^;
リレーとヒューズはどうでも良い？？けど、スイッチ付けたまま直列出来ますよね？
あと、バッテリー車体から外しましたがどの穴が＋、－かがサッパリ分かりません(^_^;
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
277:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 22:09:04
URLﾘﾝｸ(c.pic.to)
充電器を見たらこうなってました。(画像①
セットする時はこんな感じです(画像②
つまり、こうで合ってますか？(画像③
一つの空きはダミー??(^_^;
278:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 22:27:16
>>こうで合ってますか
さすがにそれは分かりません。
分かる人はいません。
メーカはそんなの公表しません。
自分で調べるしかないです。
計測器で電圧調べてみたり、分解できるなら中身覗いて配線調べてみたり。
電圧調べるだけならホームセンタの数百円テスタで十分です。
279:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 22:29:24
おまいら本当にツンデレだなｗ
280:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 22:34:51
疲れた。寝よう。
今夜は寒いからな。
バラストを電気あんか代わりに使ってぐっすり眠る。
281:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 22:41:57
そして朝はバラストが目覚まし代わりでパッチリ。
282:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 23:07:33 V7cc5VLU
>>278
＋は一つだけでは無理でした。２つも無理。
アルミホイル(危険？)を使って＋を３つ繋げて直列GT-6001を接続したら、パチンッ！と鳴って滅茶苦茶明るく点灯！音に驚いてGT6001ぶん投げちゃった(^_^;幸い布団上で良かった。。
そしたらバッテリーの残量表示が押しても無いのに20秒程点きっぱなしで、バッテリーの自己診断したら内部異常の表示(^_^;
でも、しばらくしたら残量表示も消えて普通に自転車にセットしたら、ちゃんと作動したけど。。。
一体何だったんだろう？何か自転車のバッテリー怖くなってきた(^_^;ｗ
283:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 23:11:01
よく分からない端子を直結とかお前バカだろ？
284:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 23:12:04
なんか楽しそうだなｗ
今までにない盛り上がり方だー。
285:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 23:18:52
>>282
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)リチウムイオン二次電池
ちゃんと調べてやらないと危ない。
286:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 23:40:19
過疎スレに天才現る！
287:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 23:44:24
リチウムイオンバッテリーを乱暴に扱うなよ
事故起こさなければいいが。。
288:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 00:14:21
>>282
>＋は一つだけでは無理でした。２つも無理。アルミホイル(危険？)を使って＋を３つ繋げて・・・
いつ＋端子が３本あることが分かったんですか。
何に使われてるか分からない端子を直結とかあり得ない。
試行錯誤するのはいいけど、何も根拠なしに適当に判断してたら痛い目みるよ。
やっぱりそのバッテリ使わないほうが良い。
そんな使い方してたら本当に命落とす。
289:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 00:28:08
おまけ。
「痛い目」とは、もちろんお財布的にも、それから身体的にも。
リチウムイオンバッテリーについてもう少し勉強してください。
爆発するものだってこと理解してますか？
290:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 00:31:15
たぶん、＋と－の他に充電や放電の状態を監視するための接点があるんだよ。
テスターで電圧出てる端子を調べてからやらないと最悪バッテリー壊すよ。
291:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 01:06:29
運が良ければ電池が壊れるだけで済むからもっとやれ。
最悪は爆裂事故か火災だろ？
292:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 02:51:42 mbObxykS
やっぱりリチウムは危ないのかぁ・・・。素直にニッケル買うよ(^_^;
あと、GT-6001とかHIDプロジェクタとかは、何故皆さん１つしか取り付けしないんですか？
GT-6001をフロントフォークに左右１つずつ、ハンドルにL2D、純正バッテリーライトはサイクルメーター用の照明が理想なんですが♪
293:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 03:08:53
そっかー、じゃあ理想に向かってもっとガンバレ！
294:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 09:02:07
本気なんだかネタなんだか、わからんよ―になってきたな。
理想の実現にについて、とにかくじっくりと考えるといいよ。
295:55W HID使用ちゅ
08/11/16 09:20:49 Bs+10Zep
55W ハロゲン（藁
296:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 10:35:46
>>292
リチウム危ないとかじゃなくて、ろくに調べもしないで適当に実行するあなたが危ない。
ニッケル水素だって破裂の可能性はあるし。
297:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 11:04:34
>>292
そのGT-6001をチョイと弄って明るくしてみた画像。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
これについては、何も聞かないで下さい。
298:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 11:54:28 m8Ekin9h
HID>越えられない壁>ハロゲン
299:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 12:06:41
ハゲロン
300:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 13:31:31
>>297は、HID･55W･6000K
これは、55W･ハロゲン
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
二つとも同じ灯体で、球だけが違う仕様。
301:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 13:35:57 mbObxykS
>>294
理想は>>292通りです。
まぁ、L2Dはカゴ付き自転車なので光反射して前が見にくくなりそうで多分取り付けませんが(^_^;
>>296
でも、ニッケル電池なら>>8か>>9と同じタイプの電池を購入すれば安全☆安心ですよね。
>>297
企業秘密？ですか(^_^;あと、これだけは聞かせて？GT-6001の取り付けには、車みたいにリレーやヒューズやスイッチ付けてますか？ライトをバッテリー直差？
>>298
越えられない壁はヤフオクですか？ｗ
302:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 13:40:36 JEAGuYRi
>>300
ほ～・・・。
玉だけ交換出切るんですか！
結構便利なんですねGT-6001
303:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 14:06:53
>>301
リチウムあぶないってのはあんたの使い方が間違ってるからです。
間違った使い方をすればニッスイでもアルカリ乾電池でもあぶないです。
使うスイッチによってはリレー要ったり不要だったりする。
あんたはヒューズつけときなさい。
304:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 14:53:31 mbObxykS
>>303
なら、使い方を教えて下さい＾＾
ヒューズはあると安心ですよね。何かでライト炒ったらイヤだし(^_^;
305:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 14:55:18
片方を試しに取り付けてみました。
取り付けたらこんな感じ・・・上手く点灯する日までワクワク♪
純正ライトはスモール代わりかなぁ(^_^;
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
306:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 15:29:56
今更だけど、おまえは原チャ乗ればいいんじゃないか？
307:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 16:36:42
>>301
ハンドルに付けるからだめなんだよ。カゴがじゃまだったらステーを工夫してカゴの下に付ければ問題ない。
308:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 16:52:13
いや違う。ハンドルを付けるからだめなんだよ。
309:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 17:25:00
またか・・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
おまえらどうおもう？
こうならないためにも、爆光仕様であるべき。自転車はね。
310:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 17:25:18
>>305
考えてみたらカゴ付き自転車は庇作るの簡単だな。
ライトをなるべくカゴの後に取り付けてカゴの底に板を敷いたら庇の出来上がり。
311:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 17:46:49
懐中電灯スレでは庇がいるいらないと議論が盛んだが、
HIDスレでは絶対あったほうがいいんだよね。
なぜなら、出目金のプロジェクターそのまんまだと、自分が眩しいから＾＾
312:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 18:18:11 mbObxykS
約２年ぶり(バッテリー白→黒塗り以来)にバッテリーを開けました。
うわっ！病院みたいな臭いが(^_^;
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
あと、これが例の外側から見えた部分です。一体どれが＋電源でしょうか？
あと、○の部分に何と！ヒューズがありました・・・・
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
313:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 18:32:52
やったぁ＼(^o^)／
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
当たったぁ♪
314:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 18:40:02
>>309
後ろからのようだから、前を明るくするより後ろを明るくした方がいいということか。
後ろ向きに赤レンズ＋55W HIDとか。
315:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 18:40:32
>>313
自分で色々試行錯誤できんじゃんかｗ
がんばれ
316:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 18:40:46
>>313
いいよ、いいよー♪
317:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 18:49:57 mbObxykS
>>315
>>316
ありがとうございます☆ﾐ
でも、新たな問題が発生しました(^_^;
自転車の乗り降りや、走行中ライトON/OFFの度に
自転車降りる→後輪ロックする→鍵使ってバッテリー外す→ライトの配線抜き差し(ON/OFF)
が凄い面倒くさい感じがします・・・。
今回は>>274、>>275さんの通りにやってライトが点灯しましたが、スイッチを使う為に普通に接続>>273したら一発でライト逝きますよね？
ON/OFFスイッチだけでも取り付けしたいのでアドバイスお願いします。
318:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 19:15:45
点灯テスト
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
良い感じ？
あと、例のスイッチを使う方法ですが、こう繋げたら24Vでも12Vが使えたりしますか？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
間違ったらバッテリーとライト壊しそうなので・・・。
319:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 19:21:30
>>318
下のでOK
320:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 20:44:09
>>319
アドバイスありがとうございます！
点きましたが明るさヤバいです(^_^;
まだ調節してないのでスイッチだけ・・・
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
321:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 20:57:30
このように汎用スイッチをつけるといいですよ。
URLﾘﾝｸ(www2.uploda.org)
322:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 21:01:56 mbObxykS
マジ感激ですｗ
しかし向きが良く分かりませんｗ
URLﾘﾝｸ(d.pic.to)
無灯→点灯→対向車目線
323:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 21:05:27
6001の配光じゃ角度いじっただけじゃダメ
”ひさし”つけて下向けないと、殴りかかられるぞｗ
324:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 21:24:07
ライト壊れてもバルブ切れる程度ですむけどバッテリー壊れたら最悪火だるまになる。
325:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 21:36:54
>>305
うお！
ライトの付け方がほぼ一緒だー。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
今は亡きマウンテンルック車に付けてた時の画像です。
326:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 21:40:23
ママチャリ、取り付け例。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
スイッチ部分
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
327:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 00:34:50 VbVA+vCi
>>321
見れない・・・(TｰT)
>>323
ひさしの作り方教えて下さい。アルミホイルで実験したら無理でした・・・。中心は車並に合わせても上に広がる光が眩しいです(フォグランプをカーライトより上設置なので当たり前？かも知れませんが(^_^;)
>>324
そうですか。昨夜は電動のアシストをONにするのが怖くてONしませんで５KM程走り回りましたがONだとヤバいんですかね・・・。
>>325
MTBは良いですね。自分のチャリはカゴとタイヤ間が狭いので無理でした(^_^;
>>326
カゴ→タイヤ間が狭くてもそう言う付け方すれば真ん中に付けられるんですねφ(.. )
あと、スイッチは防水ですか？
皆さんのリレーや配線の処理具合をみたいです。カゴにゴチャゴチャだと恥ずかしいです(^_^;
あと、自分の場合はライトを１つ付けは無理でしょうか？何か２つあると車や自転車に悪い。まるで、この自転車購入したYAMAHAにあったデカいバイクみたいに見えますｗ
さっきも、細い道で自転車に乗ったオッサンが止まって待っててくれてたし(^_^;
何か２つライトが付いていると運転中他人に気を使っちゃいますね(^_^;
328:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 00:40:11
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
防眩実験？の為にアルミホイル貼り付けてコンビニへ・・・。
でも、意味が無くヤバい目でした(^_^;
結局光が丸くなる不思議(^_^;
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ドラえもんのポケットみたいな光に出来るのかなぁ・・・。
329:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 00:49:51
ワロタｗ
アルミホイルって薄すぎて強い光なら通すんだぜ
ホムセンでハサミでギリ切れそうなアルミ板でも買ってきて
ほどよく曲げてライト上部に付けるんだな
これはL2Dの例だけど、こんなの作ってみな
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.net)
330:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 02:19:18 4Qjo+3uM
>>329
なるほど！良さそうですね♪少し値段がかかりますが（＾＾；
331:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 02:29:34
空き缶で作れそうだな
332:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 03:44:43 VbVA+vCi
>>331
それです！上手く行ったら０円ですね！
あと、雨にさらさないなら、トイレットペーパーの芯とかどうですかね？(^_^;
333:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 06:27:38 VbVA+vCi
トイレットペーパーの芯無理でした・・・。
ってか、本当に難しいですねGT-6001。
何でボワッと広がるのかなぁ。。。
あと、本日ライトONのまま電動アシストONにしてみました。
ペダルを踏むと電動アシストは重たいし、ライトはリレーがガーガーなってます。結局、電動アシストで快適のままライトONは無理でしたｗ
今の課題ですが(^_^;
①車体側の凸端子にどうやってフォグの端子を取り付けするか。凸にΩって感じに取り付けしたらバッテリーが引っかかって外れなくなり焦りました・・・。
だから＋.－の凸に40cm程のコードを付けて、そのコードにフォグを接続したら良い？のか良く分かりません(^_^;
②実際に取り付けたら配線がゴッチャゴチャ(･･;ペットボトルに全て収まらなそう(T_T)てか絶対無理。
③やっぱりライトは中心に一つ。一体どうやって一つにすれば良いやら(^_^;
334:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 08:51:15
アルミホイル数枚重ねしてみちゃいなよ
完全遮光からやや透けまで調整しやすそうだぜ
335:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 10:13:16
お―！
なかなか頑張ってるようですね。
まさかここまでやる(やれる)とは思ってなかったからﾋﾞｸ-ﾘ！
もう一息やん、ガンガレ！
配線は、まとめるホースみたいなのがあるから、そうゆーのを使うといいよ。
スイッチもホムセンの配線やコンセントのコーナーにあるし。
コネクターは、タミヤコネクターが使いやすいよ。
336:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 10:23:36
テロリスト養成スレはここですか
337:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 10:53:00
行動力はあるみたいだね。クレクレ君じゃないならヒントあげる。
とにかくトラック用24V35Wバルブに交換汁。24Vバルブならライトは1つで済む。
それに電動アシストが重いのはアンペア不足の模様。今は電池容量7.5Aに対してライトで4.3Aも喰ってる状態。
なので今ほどの明るさが必要ないなら35Wにすると、アンペア数が1.4Aに下がるので負担をかなり減らせる。
リチウムイオンは大電力放電させると実放電量がドンドン減るしね。
ホムセンやカーショップに24V35Wバルブの在庫がなくてもネットで型番調べて注文すれば取り寄せは可能。
それに庇は>>310の手が簡単確実。
カゴのなるべく後方にライトを付け、カゴの底に下側からポリカ板か何かで板を貼る。
GT6001の口径でも庇の長さは20cmあればかなり有効な庇になるよ。
338:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 15:27:21 VbVA+vCi
>>335
情報をありがとう！早速今から見に行ってきますね！
あと、スイッチは防水が良いんですよね？
>>337
やはり24Vですか！それも見てみます。コーナンだから売ってるかも？ですし(^_^;
35Wですか～。暗くなるけどアシストが軽くなるんですねφ(.. )
PS.先程マジで参りました・・・。トンネルでライトONしてたらいきなりライトがプチン！消灯(T_T)
自宅にて調べたら片側電球のネジ(アース？)が外れていて、ドライバーで閉めましたがネジが馬鹿になっててアルミホイルｗ(好き)詰めて回したらライト点きました♪
やはり安物ですね(^_^;
339:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 15:35:01
>>338
そんな事があってもあわてないように
補助ライトとしてムーンシャインやNiteRider Moab等搭載するのがスレの常識です。
必要な装備なので買ってきましょう。
340:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 17:10:09 VbVA+vCi
>>339
情報ありがとう。
でも補助ライトは純正バッテリーライトがあるので必要無さそうです。
あと、電動アシストの力は普通でした。
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)
昨日はモードがecoになってたみたいです。
しかし、電動アシスト強モード＆純正バッテリーライト＆フォグランプってバッテリーは大丈夫でしょうか？
一応書きますがモーターの定格出力は240Wです。
341:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 18:26:16
バッテリーの定格を良くみたまえ
342:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 18:38:48 VbVA+vCi
>>341
バッテリーの定格は書いてありませんね(^_^;
あと、24Vライトは売ってませんでした。やっぱり２つは嫌だｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
完全真っ暗な林道へ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ライトON
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
光の感じ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
上にカゴがあるからか殆ど水平になってますが、弱い丸い光がありますね(^_^;
ダイソーで売ってる木の板じゃ駄目ですか？安いので♪
343:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 18:48:34
大電流放電をしまくるとバッテリーはすぐ死ぬ
それどころか科学忍法火の車になるかもしれないね
乾燥した冬山を走ったりしないでくれよ
344:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 18:54:20
>>340
純正ライトはバッテリー尽きたり、異常が起きたら点灯しないだろ馬鹿
素直に補助ライト買っとけよｗ
345:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 18:56:15
>>343
そうなんですか(^_^;
あと、本日走って思ったのは走行距離が短い。全部で29KMで空。
アシストは常に強いモードでライト付けた時間は数十分。
ライト付けるまでは普通に40KMは走れてた。
あと、やっぱり電力食われるね。強くアシストするとライトが白から黄色になる。何か可愛い・・・。
346:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 19:19:55 VbVA+vCi
>>344
最新の電アシはバッテリーが空になってもライトは２.３時間点き続けますよ(^_^;
347:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 20:07:56
過放電
348:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 20:18:22 T8BQI7k0
このライトはそこそこ安い方だし明るくてイイよ↓
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
349:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 21:22:11
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)
本日ダイソーでこれ買ってきました。
アクリル板。色は光吸収する？黒に(^_^;
何か貼り付けて難しそう・・・。
350:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 21:26:17
熱でグニャグニャに変形する予感
351:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 21:53:22
>>340
明るすぎワロタｗ
352:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 22:39:08
>>348スレ違い。
>>340ショボいし、点灯した直後で誤魔化すな。
353:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 23:21:22
>>336
使う人の性根と思いやりと心がけ次第です
>>292
低い ＆ 後ろ寄り位置につけるとタイヤ影が出るからNG
>>311
庇いる派 → 対向の立場のことも考えるマトモな人達
庇いらない派 → 自分以外の迷惑なんか知ったこっちゃない自己中DQN
>>323
そうそうｗ
354:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 23:22:39
>>292
GT-6001は典型的な安かろう悪かろう商品で
車板でも酷評されてるクソ配光だからハイビーム以外に使うのヤメレ
>>327
真っ当なフォグライトは上方向の光がスッパリ遮光できている
GT-6001はフォグライトではない（対向に迷惑なドライビング配光）し
ミラリードも決して「フォグ」と冠しては売っていない
「フォグ」向けと勝手に勘違いしてるのは知識のない小売店やエンドユーザ
355:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 23:24:20
>>328
リフレクタ灯体にその配光制御方法は使えないよ
反射板下側からの光が開口部より上方に飛ぶんだから「結局光が丸くなる」
無考えな懐中電灯配光のGT-6001を使う限り、何をしても結局ダメなのよ
>>333
GT-6001を捨て、まともな灯具に交換するのが王道
>>337
20cmもの無様な庇を後付けするくらいなら、そのカットされるはずの光も
手前を照らすために有効利用する優秀な設計の灯具に交換するほうが
ずっとずっと幸せになれるだろ
356:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 23:26:29
>>271 >>342
H3-24V-55Wなら標準品だから大きめのホームセンターやカー用品店なら
大抵置いてあるし、なければ店頭カタログから取り寄せればいい
ちゃんとした分厚い冊子カタログには必ず載っている
実売価格@千円前後の一番安いクリアタイプがヨイ
ちなみに↓はスタンレー製（"H3"で検索しる）
URLﾘﾝｸ(www.kato-youhin.co.jp)
↓小糸製（同）
URLﾘﾝｸ(www.sp.koito.co.jp)
>>337
>トラック用24V35Wバルブ
あなた自身でちゃんと検索してみてから言ってる？
H3-24Vでそのワッテージは一般的じゃないから入手難
あっても青か黄のコーティングされた変な暗そうなものしか見当たらないが
357:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 00:40:37
>>354-356
GT6001はドライビングランプっぽいのがいいところ。純然たるフォグが欲しいわけじゃないので。
それに平面の庇にアルミテープ貼って反射させると、明るさが少しアップするるのはpart1で実験済みだよー。
あぁごめん、確かにH3-24V35Wはスーパーホワイトって青着色のしか見当たらないね・・。
358:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 01:15:31
先程、また走って来ました。カゴ下に板を貼り付けましたが、やはり駄目でした。
○気になった事○
・タイヤの影が映って光り方が変。
・自分にライトが近いためか眩しい。
やはり、一番初めに付けた時が明るく感じます(カゴの先)
やっぱり、GT-6001は適当に車にでも取り付けて、その内買い替えます。光り具合がマトモに使えません(T-T)
足元ばっかり明るくて遠くは明るく無いのに対向車からは殺人ライト・・・
359:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 01:20:14
お疲れ様でした
色々この週末勉強になったんじゃないですか？
この経験を生かして頑張って下さいね
このスレでツンデレ名無し一同お待ちしております
360:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 02:06:03 2zQeCt22
いやいや、まだ終わってませんよ(^_^;
あと、やっとピクト来たので貼り。
①薄暗い田んぼ道
②トンネル越えたら真っ暗な道。
URLﾘﾝｸ(g.pic.to)
両方ともカゴ下に板有ります。
361:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 10:36:33 2zQeCt22
GT-6001使いの皆さんもジャンジャン防眩対策画像を貼り付けて下さいね。参考するので(^.^;
あと、前面の青いカバーって外れないのかな・・・。
362:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 10:45:55
ジャンジャンじゃねえｗ
今更GT6001使うやつは貴方だけだと思うおｗ
363:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 11:03:26
>>361
試行錯誤するチャレンジャーならではの体験ができてるからよかったじゃん。
足元が明るすぎるのはライト下側の外縁にキッチン用アルミテープを細く貼ると少し改善するかも？
GT6001は欠点もあるけど、ハロゲン用の適当な灯体が他に見当たらないんだよなー。
でかさから試してないけどGT5002だと配光がまだマシなのかも？
ただスレの主流がHIDに移ってるので今さらハロゲン試すつもりもないし。
URLﾘﾝｸ(www.mirareed.co.jp)
364:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 11:28:46 2zQeCt22
>>362
だって安くて良いじゃん。スイッチだってラップ巻いとけば防水に出来るし全部込み2580円だし♪
キッチンのアルミテープですか・・・やっぱり外側は見栄えが悪くなるので、青いカバーが外せれば中から貼るんですがね(^_^;光りが下に向くように傾斜を付けて。
ハロゲンなんか他に沢山ありますよ。カーショップとかだとPIAA？のが有りますし(フォグですが(^_^;)
GT-5002ですか・・・。6001購入時迷ったんですよ。値段が同じだったので。そんなに大きくなかった様な・・・
365:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 11:32:54
ってか、HIDって見づらくありませんか？
車に真っ白なHID付けたら雨の日なんかライト点いてるんだか分からないですね。歩行者とかは車から見えてるって思ってるだろうから怖い(^_^;
所でダイナモライトを買ってきて、中身を6001に付け替えたら防眩になるんですかねぇ。車は⊿⊿←みたいな形で良いですよね。左側見やすいし。
366:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 11:41:26
HIDが見にくいんじゃなくて、色温度のせいでしょ
4800kぐらいのだったら、ハロゲンと見え方ほぼ変わらない
GT-5002も殺人光線ですよ by車板
でも庇で遮りやすい形状なので、加工前提で6001よりはマシかと思う
まともな配光のFOGは、IPFやレイブリックやPIAAあたりの
バルブ前に傘があるタイプじゃないと無理
367:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 11:58:43
まともなハロゲンランプは高すぎ
HIDプロジェクター買うだろ常考
368:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 12:06:14
いっそのことH4のヘッドランプにしちゃいなよｗ
必要なものは買うんだろ？
369:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 12:33:28
5002持ってる。
配光は、スポットが強すぎて使いにくいからボツにしたよ。
平たいからワイド配光かとｵﾓﾀら、そうではなかった。
370:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 12:40:43
>>365
自転車用ライトは防眩なんか一切考慮してないよ。
暗すぎて防眩が必要なレベルにまったく達してない。むしろ目立つの最優先。
>>369
おぉそうなんか。情報さんくす。あ、でもスポット強いのなら少し興味湧いた。
6001はスポット弱すぎ。実は3号車でハロゲンまだ現役だし。
371:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 12:56:07
>>370
実はうちにある2台も、まだハロゲン現役なんだ。
1台はHID化する予定ですが、なかなか作業が進まない…orz
372:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 15:13:53 2zQeCt22
助けて(T_T)
さっき出掛けようと思いバッテリーを自転車に差したら、電動アシストスイッチがONになってたから？
パチンとライトが一瞬点いて死んだ(T_T)
片方の電球の～←の部分が外れてガラスの中で転がっている・・・。
GT6001のライトってハロゲンだけど何色なんですか？
373:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 15:18:15
ランプ自体はH3のクリア
一つだけ買ってきても、片方と色味微妙に違っちゃうよ
制作途中に24V直とかで繋いだたかもしれないので
フィラメントに負荷かかったのかもしれないね
374:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 15:25:17
GT-6001
URLﾘﾝｸ(www.mirareed.co.jp)
H3バルブ使用。（55W/12V）
バルブ色は、透明なのか青く塗ってあるのか解らない
ていうか、外して自分の目で確認したら良いだけだと思うｗ
375:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 15:27:51 2zQeCt22
>>373
じゃあ２つかなぁ。でも、色違ったら嫌だし迷います(^_^;
>>374
ライトは透明の貧相なタイプでしたよ。でも光りは白が強い黄色っぽいんです(^_^;
もしかしたら、カバーが青いから白く見えるのですかね(^_^;
376:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 16:14:26
電球を購入してきました＾＾
地味なメーカーのは電球１つで780円で明るさは不明です。
次にパッケージが丁寧でフォグランプにも可って奴が3500Kで998円。
パッケージは雑だけど、5100Kのタイプが998円。
買ったのは5100Kのです。
今から楽しみです＾＾
377:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 17:53:26 2zQeCt22
ガーン・・・またまた電球が切れた。。３分の寿命でした(^_^;
何か直列?並列?忘れたけど、その繋げてる部分が今はアルミホイルですけど、その部分は車体のフレームに触れると電球が切れるみたいです。切れた電球の匂い嗅いだら微妙に焦げ臭い・・・。
何で車体に触れると駄目なんでしょう？
あと、オーディオのスピーカーケーブルに雄と雌？を付けて使うことは出来ますか？
378:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 17:57:25
書き忘れましたが、交換した電球はノーマルより良かったです。青すぎず真っ白で街灯みたいな灯りでした。
メーカーは説明書を見たら何と！ミラリードでした♪
379:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 17:59:13
使うことが出来る≠実用に耐える
という観点からいけば使えるな。
380:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 18:09:30
顔文字を連発するのはキモイからやめてほしい
そういうのはﾌﾞﾛｸﾞとかﾐｸｿでやれ
381:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 18:33:39
切れた方に切れてない電球入れてアルミホイルを車体のフレームに触れさせてごらん
382:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 19:27:48
これなら安心だ
URLﾘﾝｸ(fstatic1.mtb-news.de)
383:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 19:28:34
ボディーアースなのかよ電チャリって！
かなりビックリしますた
384:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 20:08:54
電球ヒューズわろたｗ
385:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 22:04:11
小糸製作所、ヘッドランプ用高性能LEDを採用した「LEDフォグランプ」
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
386:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 22:15:59 2zQeCt22
ボデイアースって何ですか？(^_^;
明日・・・は寒いから止めて、近々また電球買いに行かねば・・・。
購入した電球分かりました。ミラリードのエクセレントホワイト5100Kです。かなり良いです。たった998円。
って、うちの近くのD2って通販より何気に格安かも・・・。
あと、皆さんの配線処理画像見せて下さい。HIDでも良いので(^_^;
本当にあの邪魔な配線どうしようもない。。
387:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 22:26:11
何ですか、じゃなくて聞く前に検索しろ
388:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 22:59:07
スポーツ車は電マと違って空気抵抗低減重視なので途中のケーブルも内蔵できます。
TTフレーム買えばあなたも邪魔な配線なくせるよｗ
389:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 23:00:16
電マ・・・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
390:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 00:06:12
>>387
ググッても良く分かりません(^^;
>>388
でも、さすがにリレー、ヒューズ、スイッチ、１ｍ以上は有るだろうフォグまでの太いケーブル２本は無理ですよね？
やっぱり皆さんライトを車体に設置して余ったケーブルは切断してギボシとかやっているんですか？
多分、バッテリーから直結でヒューズ、リレー、スイッチ使用してるのは自分だけですよね？
あと、昔ダイソーにサドル下に付けるビニールの防水小物入れがありましたが、最近見かけませんね。
ＭＴＢとかだと２本あるフレームの間に付ける三角のが付けられて羨ましいです。。。
391:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 00:26:50
>>382
明るすぎてかえって走りにくいような気がするな。
14ページ目にLEDライトや自転車用バッテリーライト、ゴルフのヘッドライトなどの照射写真もあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.mtb-news.de)
いかに車のライトがカットラインから上の光を抑えているかが今更ながらよくわかる。
392:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 00:52:32
>>390
オーダーフレーム使えば楽勝だよ。
近所のフレームビルダーに駆け込むんだ！
おつむが貧弱でも、金に糸目をつけなければなんとかなるもんだよ。