08/10/22 21:54:18
>>497
やたら売れてるから売れ筋のクロスではあるよ
スペックをよくするあまりにホイールの強度がないとか言われてる
ググると乗ってる人のブログが山のように出てくるから参考にするといい
「エスケープR3」でググるといいよ
501:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:56:06
そんなに釣れますか、今日は
502:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:57:03
エスケープR3の欠点は
・ホイールが弱い
・BBが弱い
・フレームが弱い
・グリップシフト
これを改善すれば売れること間違いなし
なんだが
事実売れてる
主婦と工作員が多いから
503:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:59:23
>>502
BBって何？
504:487
08/10/22 22:00:17
>>498
ホントに無いんですか‥耐久性。
糞って言葉から連想されること書いただけなんですが
>>499
乗り手次第ってことでしょうか。
そうでしょうねぇ、漕ぐの自分だしなぁ。
チャリ屋の言うことがそんなに無茶な話じゃないことが分かって
良かったです。
ママチャリ感覚だと５万でも「ええっ」感じだったので‥
505:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:00:34
>>503
｢自転車 ＢＢ｣ でググレ
506:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:00:51
Ｒ３くらいの価格帯で欠点の無い自転車なんてないだろ
安いんだからどこかしらは弱いとこある
507:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:02:54
さすがに乗りつづける上で致命的な欠点は駄目だろ
改造がどうのこうのなら改造する人しない人が出てくるが
508:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:04:30
>>505
サンクス
「クロスバイク bb」では出ずに困ってるところだった
509:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:09:50
今日も頑張ってるねアンチの方
510:487
08/10/22 22:18:26
ＢＢググッってきました。ペダルの軸受けみたいなんですけど‥
エンジンでいったらクランクベアリングみたいな部品ですよね？
焼きついたりするんですか‥こぐの自分だからバイクみたいな事なさそうなんですが‥
交換可能なら、まあいいかな（部品代は気になりますが‥）と思いますけど
フレームそのものも一緒に死んでしまうようなものなら買い替えですよね。
それは困るなぁ。
「ママチャリでクランクが壊れた」とか経験無いのですが、
ここが壊れるとか実際あるんでしょうか？
511:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:20:52
いや、無いよｗ
512:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:22:58
>>487
安い自転車でもそれなりに走るけど不満が出てきたら買い替えしかない
長く乗るなら5～7万くらいのチャリで選んどけば大ハズレは無いと思う
シラスと似た価格帯だと
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
タイヤが細目が不安なら
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
とか
まあ、最初は2-3万のルックＭＴＢを買って乗り方に合わせて弄り回すのが知識も付いていい気がするけどオススメはしないｗ
513:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:25:02
>>510
壊れることもあるしBBの交換も効く。
だから安心していい。
でもそれなら交換しないで長く乗れるほうが良い。
交換費考えると安い自転車を買った意味もなくなる。
514:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:29:04
ホイールが弱いとか言ってる奴は通販や量販店で買ってスポークテンション滅茶苦茶とか
歩道や段差にスピード出したまま突っ込むような乗り方してる奴の発言だろう。
BBだって腕の悪い店員がグリスアップまともにやってなかったら駄目になるのも早いけど
ちゃんとメンテしていれば問題ない。
俺はR3の標準ホイールで15000kmくらい乗ってるけど、とくに問題なく乗れてるよ。
515:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:31:20
扱いが悪いとどんなクロスでも駄目になるね
壊れた＝自転車が弱いとすぐ判断するのは短絡的だと思う
516:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:32:36
>>514
R3スレで言って来い
517:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:33:40
>>514
へー。
グリスアップって、R3のBBってシールドベアルングじゃあ無いんだ。
518:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:33:55
>>510
マジレスするとR3で駄目なら他の主要なクロスバイクでも駄目
519:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:34:16
>>514
24本組みで見かけだけの安いホイールを強いというなら
他のホイールはもっと強いのでしょうか？
520:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:34:35
シールドベアリングでした。打ち間違えた。
521:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:35:48
だな
ルイガノ薦める方がやばい
522:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:36:49
>>518
それは言い過ぎ
クランクとフレームとBBの相互作用による力点作用点や
振動を逃がせるかどうかとか色々ある
523:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:37:50
>>521
ルイガノってジャイで作ってるんだが・・・
524:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:38:26
おいおい、プレスポ勧めてやれよ
冗談抜きで十分だろ
487よ、この板でプレシジョンスポーツで検索してみろ
525:487
08/10/22 22:39:41
>>512
ありがとうございます。
一番上のリンクのメーカーはカタログもらいました。
ちょっと高めだけど、永久保障（常識の範囲内で）だから、しっかりしてるよってことでした。
店内にフレームだけぶら下がってて「持ってみ」ってことで持たせてもらったんですよ。
ものすごく軽かったんですけど「32万（フレームのみ）だよ」とか。‥
ありえない値段でビビりました。
自転車嗜好品だからこういうの買う人もいるんだよ、
ヨーロッパじゃプロしか使わないけどだって。
あとゲーリー何とかとジャイアントってメーカーのカタログもらいました。
ジャイアントってメーカーはＯＥＭメーカーの自社ブランドだとか言ってました。
526:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:39:56
>>522
まともに整備していればR3で何の問題ない。
R3でも駄目なような整備状況だと他のモデルでも駄目。
>>523
ルイガノは台湾じゃなく中国。
527:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:42:00
超ピザにとってはホイール弱いと感じるのかもなｗ
528:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:42:57
>>526
もうね
君基準イランわ
まともな整備ってなによと・・・
529:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:48:09
クロスは４万円以下で買わないと全て糞！
530:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:49:19
>>526
台湾の何ていうメーカー？
どの機種？全部？
これは嘘？
URLﾘﾝｸ(la-varie.info)
ルイガノ 台湾
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
ルイガノ 中国
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
531:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:49:28
ガノって中国で作ってるんだ・・・
532:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:50:38
>>530の
>台湾の何ていうメーカー？
は
中国の何ていうメーカー？
の間違い
533:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:53:37 ge09bUCC
スコットはかっこいいよ。
重いからスピード出ないけど、丈夫。
534:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:56:18
>>525
親切でちゃんとしたお店みたいだからここで聞くよりお店の人に相談したほうがよさそう
なのでそこのお店だと絶対に薦めてこないタイプの自転車
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
原産地やホイールでケンカしてたことが馬鹿らしく思えるレベルなので覚悟して購入してください
535:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:56:39
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
536:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:01:32
>>487
人柱としてこれ買ってみてくれ。
URLﾘﾝｸ(www.cycleshopnanacyan.net)
URLﾘﾝｸ(www.takedabicycle.co.jp)
537:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:03:40
>>533
sub30classicか？
09がでてきてるようだが気になるな
相変わらず硬そうなフレームデザインのようだが
538:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:07:16
>>536
サイズが430mmの１サイズとかｗｗ
あと高いｗｗ
539:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:10:02
>>531
ガノだけじゃなくて
スペシャのシラスも中国製
ソースは直接店員から聞いた。
540:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:10:59
>>525
入門用として５万前後のクロスを買っておけば問題ないと思う
・気に入ったフレーム
・後ろのギアが8速以上 (ボスフリーとカセットの違い)
・フロントフォークのダンパー有り無し （好みで）
・ハンドル部分がアヘッド (流石に5万前後のでノーマルはもう無いと思うが)
この辺を気をつけて初めに選べば他のパーツは簡単に後から付け替えられる
541:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:11:50 ge09bUCC
>>537
おれのは古いやつです。
なんていうかいかつい感じなのが良いですね。
542:487
08/10/22 23:16:22
>>534
>原産地やホイールでケンカしてたことが馬鹿らしく思えるレベルなので覚悟して購入してください
これどういう意味なんでしょうか？
>>525は何件か回ったうちの一軒で聞いた話で、
別の店で薦められたのが>>487なんです。
>>525の店は在庫ほとんど無くて、「箱に入ってるのがチャリなんだけど組む暇無いから」とか
ツールドフランスから抜け出たようなヒトとかがいて、キョドリながら店内入ったんですが
店の大将は気さくでママチャリのパンク修理してました。
仰るように5～７万くらい出せばまあまあのが買えるってことでした。
>>487は割と量販店っぽい店でした。
543:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:24:52
>>542
>>525の店は良い店みたいだからそこで買うべきだね。
今のクロスバイクは同価格帯なら構成も似たり寄ったりだから
店で取扱メーカーのカタログ見せてもらって、予算の中からデザインやカラーが気に入ったの買えば良いよ。
544:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:29:31
>>536
これフォークがカーボンっぽいけどアルミなのか
545:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:32:24
>>542
とりあえず言えることはどれ乗ってもレースをしないのなら大差ないのだが、
最初から欠点があるのを避けるのが良い買い物かと。
ただ後になって後悔するのが嫌なら、
このスレの正直者どもがいう欠点に付いては注意して置いたら良い。
隠そうとしてるふうに見える奴は間違いなく隠そうとしている。
購入相談スレも見ておいたらいい
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.56【以外の】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
546:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:50:30
数年前初めて買ったママチャリ以外の自転車(ルック車)。もう盗難されて手元にはありません。
買ったホムセンの中ではかなり高い4万・・・
今だに同じ物見た事無いんですが詳細知ってる人居ますか？
製造はマルキン自転車とかだった・・・
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
547:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:53:27
>>546
とりあえずどっちの意味で知ってるかだが
両方の意味で
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 36【NOT ARB】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【捜索】自転車泥棒をﾀｲｰﾎせよ!!３【奪還】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
548:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:54:08
>>542
自転車をちょっと弄ったことがあるなら手を出さない自転車
フレーム自体の安全性が怪しい、ママチャリのほうがマシなくらい
低価格帯で選ぶなら折り畳み、Ｗサスペンションは絶対に避けたほうがいいと思います。
549:546
08/10/22 23:55:57
>>547
すれ違いスマソ
ルック車聞いてみます
550:546
08/10/23 00:08:16
×ルック車聞いてみます
○ルック車スレで聞いてみます。
551:487
08/10/23 00:17:07
>>543
そんな気がしてきたので、トレックの7.3ＦＸ検討してみます。
>>545
リンク見てきましたけど、荒れてますね（汗
ジャイアント社は賛否両論みたいです。
トレック7.3ＦＸとスペシャライズドシラスは両方お勧めになってますね。
>>525の大将の話だと、
①トレックないしゲーリーフィッシャー社製買う（自社やってる、保障もある）
②ジャイアント（他のメーカー買うなら結局ＯＥＭだから、はじめからこれ買う。めちゃくちゃ粗悪てことは無い）
の２択っぽい感じの話でした。
トレック買うのが無難な気がしてきました‥ちょっと高いけど。
552:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:17:38
>>550
大丈夫だ
まぁ一応このスレでも>>546に気付いた人からレスが有るかも知れんので
少しの間は見ておいてくれ
しかしスポルディングか・・・
ゴルフとか靴のメーカーだと思ってたがいろいろやってるな
アキレスかアシックスと同じ会社だっけ？
553:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:20:51
>>551
ジャイアントも金出せば良い物作るよ
安いのは売るために見た目優先主義みたいなところがある
554:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:25:43
話が意味わからん展開だな。
クロスはエンド１３０の安いの買っておけば間違いない。
好みが出るとしたらシフターくらいだよ。
店は選びたい。同じ商品でも粗悪品になってしまうから。
555:487
08/10/23 00:29:44
>>554
すいません、間違ってますかね？ド素人なものですから‥
意味を取り違って聞いているかもしれません。
ところでエンド130ってなんですか？
556:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:31:22
>>551
保証っていうのは初期不良があった場合にフレーム交換しますってもの。
>>525みたいな店なら不良品を掴まされる事はないだろうから保証なくても大丈夫だと思うよ。
もし根本的なミスがあったら保証関係なしにリコールかかるし。
7.3FXとSirrusなら外観で決めてしまってOK。
その二つと同価格帯でカーボンフォークなGIANTのESCAPE R2を検討してみるのも良いよ。
あと、スピード重視するならANCHORのCA700なんかも選択肢に入る。
まあ、自転車ってフレーム以外はパーツ交換が割と容易だから
サイズ選択さえ間違えなければ、交換しにくいフレームのデザインやカラーを決め手にするのが一番だと思うよ。
557:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:35:06
>>555
エンド幅によって使えるホイールが違うんだよ。
まあ、街乗りメインならホイールそこまで気にしなくても良いし
交換するなら手組みホイールの方が使い勝手良い（手組ならエンド幅の問題は簡単に解消できる）から
特に気にしなくても良いよ。
558:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:36:55
>>556
>その二つと同価格帯でカーボンフォークなGIANTのESCAPE R2を検討してみるのも良いよ。
R2ってR3の駄目なとこは改善されてるんだっけ？
559:487
08/10/23 00:43:19
スレの皆様
本日はいろいろとありがとうございました。
チャリ買ったらまた来ます。
560:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:46:34
>>559
グッドラック！
まぁ色々と悩むが良い
悩んでる時も楽しい時間の一つだ
なんと言うか参考になったなら良いんだけどな・・・
しかし欠点は言うがお勧めってこれといってないんだよなｗ
561:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:46:35
>>558
R2はR3と比べるとコンポのグレード上がって、カーボンフォーク付いてくるって感じ。
何を重視するかによるけど、結構バランス良い車種だと思うよ。
562:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:49:32
>>560
結局、5～7万円でデザイン気に入ったの買っておけって結論になるんだよなw
563:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:50:41
クロスって同じメーカーの物でも何が違うのかよくわからない
例えば、ビアンキのサイト見てもCamaleonte、Passo、Viale、Cielo、Romaとかの違いが分からない・・・
パーツが違うのはわかるけど、それがどういう効果をもたらすのかもわからないし
こんな場合どうしたらいいんでしょ？
564:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:51:51
見た目で決める
565:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:52:31
>>563
デザイン と フォーク と リアエンド幅 が微妙に違うんだよｗ
566:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:56:48
>>564
見た目もさほど変わりなくないですか？
>>565
その効果がわからんのです
サイトにスピード重視とか安定感重視とか、そういうのを書いててくれればいいのにって思う
567:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:05:37
>>566
スピード・・・エンジンによる。本格的にスピード出したいならロード買え。
安定感・・・ちゃんと組み立ててセンター出してたら問題ない。オフロード走るならMTB買え。
568:546
08/10/23 01:09:18
>>552
㌧クスです
しばらくROMってみます
569:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:11:45
>>567
いやそういう意味じゃなくて・・・
どんなコンセプトで作ったのかを明記して欲しいって事
570:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:12:35
>>569
ジオメトリやパーツ構成見たらだいたい分かるだろう。
571:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:18:47
それが分からないから言ってるんじゃないかと思うが…
572:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:31:23
長いと安定するってことしかわからないし
そもそもジオメトリなんか見ないし
573:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:46:37
>>569
●ブレーキ
クロスバイクは基本的にVブレーキ。
Vブレーキなら安物でも十分に効くから気にする必要ない。
無駄にディスクブレーキとかになってる車種もあるが、そうなるとその分だけお値段も上がってる。
●変速コンポ
今の製品は良く出来てる。
ちゃんと調整すれば最低グレードでも問題。
つーか、街乗りメインならパーツグレードは特に気にする必要ない。
シフターについては「トリガーが良いのか、グリップが良いのか」……ぶっちゃけ好み次第だ。
好きな方を選べ。
クランクセットについてはスピード出したいならアウターの数字が大きいものを、上り坂で楽したいならインナーの数字が小さいものを選べ。
まあ、フロントはトリプルが一般的だから、そんなに気にしなくても問題ない。
スプロケの歯数を自分好みに調節すると乗りやすくなるから、リアについてはカセットスプロケで8速以上のやつ選んでおけ。
●サドル
自分の尻に聞け。
●タイヤ
製品のグレードによって結構な差が出るが
・太くなると乗り心地良くなる。ただ、漕ぎ出し重くなる。
・細くなるとスピード出しやすい。軽いので上り坂も楽。ただ、乗り心地は悪くなる。
基本的にはこういう傾向にある。
どうせ消耗品だし気に入らなかったら交換しろ。
●リアエンド幅
>>557
574:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:47:44
スピード欲しい人やクロスをロード化する人なぜロードやフラットバーロードを買わないの？
575:573続き
08/10/23 01:49:28
●フォーク
基本的には
クロモリ・・・頑丈。乗り心地も比較的良い。でも、重い。
アルミ・・・・軽い。安い。でも、乗り心地あまり良くない。
カーボン・・・軽い。乗り心地も良い。でも、お値段が高い。
あとはフレームだが……クロスバイクのジオメトリは概ね似たり寄ったりだ。
素材はアルミが主流。一部でクロモリ。好きなの選べ。
ジオメトリの見方が分からなくても、タイヤの細い太い・サスペンションの有無とかで
そのモデルがスピード重視か、乗り心地重視かは大凡の予想できるだろう？
クロスバイクなら前サスの有無を除けば、あとはサイズ合ってればデザイン気に入ったの買えば何の問題もない。
深く悩んでないで乗りまくって楽しめ。
576:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 02:08:27
ブレーキの有無に関わらずピスト乗りは
オレンジレンジ、EXILE、リップスライムといった
典型的DQN顔の低脳しかいない。
577:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 02:39:31
ホイールやフレーム強度によって高速域での安定性が変わってくるが
クロスでそこまでスピードを出すことはほとんど無い
むしろ強度の一つとして耐久性を重視した方が良い
578:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 03:26:36
>>576
よくわからん
時代劇に出る人物に例えるとどうなる？
579:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 03:27:49
>>578
情報弱者乙
580:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 04:25:39
とっくの昔に購入済みだけどこの流れは勉強になるなｗ
581:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 05:00:45 cB+DoEbm
>>578
傾奇者とか博徒とか野盗とかじゃね?
582:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 06:00:33
>>536
フロント42-52Tの2枚じゃ、俺の貧脚では踏めません
こんなバイクで峠にいったら俺は死にます・・・・
これ、初心者にはとても進められない・・・
平地レース向きに特化した仕様じゃないか・・・
583:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 07:24:15
>>563
ギヤの枚数と歯数を見るのがてっとりばやい。
まず前ギヤの枚数。
２枚はロードバイクよりで高速巡航向けで玄人向け。
クロスは３枚が普通。
後ギヤではだいたい
11t-28tくらいが標準かな。
これが14t-23tとかになるとロードバイクよりで巡航能力重視。
11t～32tあたりだと街乗り重視。
前と後の組み合わせでもいろいろ変わるけど。
584:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 08:20:23
ギア比って一番最初にクロス買う時に見るもんか？
フレームとフォークの材質の違いと特徴だけ知っておけばいいんじゃないのかな
585:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 09:04:18
それはパーツ変更前提の563みたいな質問する必要がない非初心者だろ。
バーツの性能の違いがわからない奴は絶対的な変速能力だけ見ればいいと思う。
材質の違いと特徴なんか知識で知っても、スポーツ系自転車乗った経験が無いとそれがどんな影響があるかわからんでしょ。
586:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 09:09:02
>>584
サス付きサス無しの差以外はクロスのフォークなんて飾りです
材質の違いなんて関係ない
587:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 09:53:06
>>574
腹が邪魔して前傾取れないじゃんwwwwww
というのはさておき、予算があれば買うと思うよ
588:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 10:05:57
>>574
クロス買ったら、思ったより全然（俺が）走らせられなかったから。
ポジション初め、セッティング色々合わせてったら
なんかいつの間にかハンドル変わってたｗ
589:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 10:26:15
出来合いの物買うより色々変えたり付けたりして個性出せたほうがいいよね
ロードと違いクロスなら何やってもOKな部分あるし
後はセンスの問題
590:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:00:14
なんちゃってブルホーンとデオーレのデュアルコントロールレバーのセットがお勧め
591:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:01:11
ある程度予習済の初心者に対しては、今までで一番わかり易い解説かも
>>573
>>575
592:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:05:01
>>591
自演乙
593:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:06:15 /hKrZETi
うん、勉強になった
ｱﾘｶﾞﾄ
594:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:16:39
>>591
下りは、タイヤが太めの方が良いなと思った。
ちょっとブレーキかけただけでフロントが暴れたりする。
595:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:22:19
> 手組ならエンド幅の問題は簡単に解消できる
これってどういうことなの？
596:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:27:33
リアセンターの長さの違いはどんな影響が出るのですか？
7.3ＦＸは少し長め44ｃｍくらいあるし
シラスやカメレオンテはそれより短めで40～41ｃｍくらい
具具っても今ひとつわからないのでどなたか教えてください
597:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:39:53
>>595
幅に関係あるのはハブの部分だけ。
実際は初心者には手組みは敷居が高いのが現状。
意味がわからない人は最初から１３０のチャリ買っとけばいい。
598:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:51:13
私の場合、人に勧める場合の安物での判断はあれだな、ブレーキがシマノかどうかを基準にしてる。
599:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:59:00
>>573
ありがとうございます！
参考になります
600:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 12:05:05
>>597
店で買うのに敷居が高いとかんなもん有るかｗ
対人恐怖症かよｗ
601:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 12:21:36
>>600
初心者は、ちゃんと組めてるかチェックできないだろ。
足元みられて手を抜かれるかもしれんし。
完組なら相対的に安心だよ。
これから買うのだから１３０にしとけば何も考える必要ないだろ。
わざわざ面倒なことする必要なし。
602:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 12:33:10
>>596
長いと乗り心地がよい
短いとカカリがよい
603:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:20:54
最近街で見かけるクロスBEST３
ルイガノ、ジャイアント、トレック
トレックはホント売れてんだなって思う。
体感的には、ジャイよりルイガノのほうが多い感じがするんだが、
お姉ちゃんがよく乗ってるから目立つのかも知れん。
604:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:23:00
>>597
それは135mmのハブで組んでもらうという意味か？
605:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:32:55
>>604
クロスバイクのホイール
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
606:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:42:46
別にホイールに付いて聞きたいわけじゃないよ。597の言う意味について聞きたいだけ。
607:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:49:46
130の物かってもクロスでホイールかえる人は手組みだろ
実用性語る人でも買う時は見た目とオリジナル性を重視する
普通の人はホイール交換前提にクロスを買わない
608:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:51:22
クロスバイク、ホイールをSpeedCityに換えたけど回転が軽くなってもの凄く快適。(・∀・)
609:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:55:29
スペシャのクロスは全然見ないよな。
というか、スペシャの自転車自体見かけないよな。
610:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:55:48
130のに2.5mmのスペーサーかますとかいう手はないの？
単なる妄想？
611:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 14:01:03
>>610
ハブ軸の長さが足りないので
ハブ軸を交換したらそれも可能
612:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 14:08:18
で、そこまで手間かけて新品買うなら最初から対応品買うか手組で135mmハブで組んでもらうよなw
613:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 14:41:05
リアエンド幅１３５のクロスをフラッドバーロードみたいに言って売ってるのが（ｒｙ ｏｒｚ ｗ
614:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:00:43
>>609
見かけないね。
一頃は、駐輪場やガードレールロックで一番見かけたのに。
615:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:03:00
Jamisも全然見ない
616:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:14:50 /hKrZETi
スペシャはグローブ、ロックホッパーはたまに見かける
617:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:15:38
まぁ、見ないブランドはホント見ない。
どこかで誰かは乗ってるだろうけど、絶対数が少ない。
ガノ、ジャイ、トレックあたりは、どんだけウジャウジャ走ってるかってことだよな。
618:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:17:48
トレックはあまり見ないなー
新宿の路上にジャイが4台並んでるのを見てちょっと笑った
619:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:27:01
品川はジャイアン＞ガノ＞スペシャ＝トレック＞その他かなあ
まあクロスに絞ればガノ＞ジャイかもしれんがジャイのマウンテンバイク量が凄まじい
正直見てるだけでお腹いっぱい
620:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:33:24
ジャイのMTBは子供も多いからな。
「どうせ大きくなるんだから」って、パパに買ってもらったやつを、
サドル一番低くして乗ってるのとか。
621:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:44:45
大人がサドル下げて乗っているのが現実
まあ他人がどんな乗り方してようが気にもならんけど
622:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 16:04:20
90年代後半から2000年代前半にかけての安いジャイのMTBが、
日常生活の中でママチャリ化してそのまま乗られているケースも多い。
623:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 16:06:02
他の国だと放送コードで無理なんじゃネーの
624:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 16:08:08
>>623
誤爆ッたorz
625:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 18:17:09
SEEK R3が良さ気に見える。
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
626:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:20:32
>>625
街乗りメインならトップチューブ長め＆タイヤ太めな分だけESCAPEよりも快適かもね
627:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:24:47
みんなタイヤは何履かせてますか？
ルイガノのLGS-TR3乗っていて、そろそろタイヤを変えようと思うのですがオススメありますか？
628:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:32:13
>>627
街乗りだからこれの25c。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
次は後継のこいつにしようと思ってる
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
629:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:39:15
パナレーサーは評判が良いね。
たまに脱着しにくいって話も聞くけど。
俺はシュワルベのマラソン。
とにかく丈夫で長持ち。
ただし、重め。
630:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:43:40
最初のクロスが35C履いてて、今乗ってるのが28Cなんだが、
やっぱり街乗りメインは太いほうがいいと思った。
32Cぐらいまでは履けそうなので、変えよう思ってる。
631:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:49:12
余ってたミシュランのプロ2の25Cを履かせてる
632:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:51:04
>>630
> やっぱり街乗りメインは太いほうがいいと思った。
乗り心地とかパンクの心配とかでしょうか？
近々待ち乗りとして買おうと思っているんですが、タイヤの太さに迷います…。
633:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:55:18
ミシュランのリシオン23Cとかパナレーサーのツーキニスト25Cとかも使ったが
結局はマキシスのデトネイター28Cに戻ったなあ。
まあ、他のに比べて特に性能が良いって訳じゃないけど、街乗りなら28Cくらいが使い勝手良いし
バランス良くて耐久性あるのと、カラーバリエーション豊富なのが俺好み。
634:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:55:48
800㌔に1回の割合でパンクしてる
635:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:06:52
>>634
タイヤは何を使ってるの？
636:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:07:55
俺もデトネイター28C使ってるよ
パンクしないし割りと安いしな
637:628
08/10/23 20:28:30
私の場合、買った時点で付いていたのは42cとメチャメチャ太かった。
で、あまりに細いのはたまにある側溝の太めの溝にハマりそうなんで、ギリギリの妥協点として25cにした。
走りが軽くなっていい感じ。
現行のは少し改善されたらしいけれど、エクストリームDuroは最初は死ぬ程填め難い。
一度填めるとそうでもなくなるから、そんなに問題じゃないと思う。
638:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:32:12
４２ｃって…ママちゃり以上？
639:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:43:48
42cと言ったらスペシャのGLOBEくらいかね
640:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:44:39
>>635
28C
書き忘れた
なんか夜中に走るとパンク率が高まる
641:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:48:35
>>640
なんか踏んでるだけじゃね？ｗ
642:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 21:19:29
>>640
それはタイヤよりもライトの問題じゃね？w
643:628
08/10/23 21:52:06
>>639
オシイ、同じくドマイナーなスペシャのCrosstrail。
644:628
08/10/23 21:52:53
Crosstrail、今は45cなのかw
645:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:07:17
09モデルのCA700が発表されたみたいだけど、ホイールがWH-R500になってシフターがトリガーシフトに変わってる。
でもクロスなのにフロントがダブルの50-38Tはキツイ気がする。
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
646:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:13:20
>>611
クイックにスペーサーじゃやっぱダメなん？
647:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:16:21
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
CX500はハイテンフォークだって
ハイテンってどうなの？
648:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:27:16
>>645
R3買ったけどそれいいね 8万出せて色が気に入るなら最高じゃね
649:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:36:00
>>645
結構イイね。
このクラスでWH-R500でトリガーシフトって言うのはポイント高い。
フロントダブルも急坂が無い所の街乗りなら問題ないでしょう。
でもアンカースポーツはやっぱり結構な値上げなんだね、ライト
標準装備にしてるけど。
650:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 23:29:41
>>645
値上がり幅が大きくね？
もう少し出したらGIANT Defy3が買える金額になってる。
651:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 23:48:58
いちいちジャイとかR3を引き合いに出すのが笑えるんじゃね
652:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:02:19
そもそもクロスにドロハンロードを比較として持ち出すのが笑える。
653:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:07:12
ジャイアント必死じゃね？
654:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:12:07
R3はいいだろR3は クロスだぞ
2chのせいでほかのクロスバイク乗りにあうと恥ずかしい
655:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:13:57
最近よくＲ３を見かけるな
656:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:18:11
R3厨は以前のような神コスパでなくなったのに主導権を握ってるような態度が滑稽だな
657:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:27:17
工作しすぎて自板住民に総スカン喰らったから
もう工作してもすぐばれるし
してなくても工作扱い
GIANT馬鹿過ぎ
つうかR3みたいなあんなフニャフニャ乗る気にならんのがほとんどなんだろうな
658:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:34:03
信者もアンチも頑張りすぎｗ
659:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:37:25
ところでアンカーを更新したということはメリダも更新するんだろうなブリよ？
はやく09のグランロードＴ１のスペックを教えてくれよ
買いたいんだよ！
660:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 01:06:23
タイヤの太さはエンジンの重さも考慮に入れたほうがいいよ
661:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 01:08:36
90キロ、0.7人力のエンジンですけど……
662:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 02:06:13
リュックを背負うのは嫌だから、尻にキャリアをつけることにする。
サドル下のバーに固定するタイプ。
で、ちょっと遠出する。
663:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 09:58:08
>>659
低価格のクロスで、
ワイヤー内蔵式のフレームとか、相変わらずアルミの成形技術がハンパ無いな。
あれはいいと思った。
来年モデルは円高で思ったより高くならないのでは？と思う今日この頃
664:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 14:41:13
>>653
お前が必死じゃね？
665:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 14:42:44
色々なメーカーの09モデルを実際見て選びたいのですが、何月頃行くのがいいのでしょうか？
666:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 14:55:28
2月～4月頃までには出揃う感じかな。
でも一回で見較べるのは無理だろうから何度か足運んだほうがいいよ。
667:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 16:04:06
ありがとうございます
それでは２月頃から自転車屋に通うことにしますｗ
668:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 22:49:22
フロント48-38-28、リア11,13,15,17,20,23,26,30
で前３、後４だときつくて前２、後４で普段走ってるんだけどちょっと足弱すぎ？
669:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 22:53:01
>>668
フロントセンターは普通だよ。
670:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 23:00:48
重いギヤで走れる奴が偉いなんて事は無い。
ちゃんと回せてるんなら、軽いギヤで回せて速いほうが技術がある。
671:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 23:03:11
>>669-670
速くはないけど、フロントセンターでもOKで安心したｗ
どうもありがとう
672:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 23:51:09
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
自社製らしい
ちょっとかわいい
673:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 03:47:24
>>667
既に出てる&年末くらいに出るモデルもあるから、
時間あるなら年内に何度か回ってみてもいいかもよ。
674:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 05:56:38 xWQB6anP
GIANTのEscapeのR3乗ってる。先月免取になって自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダル漕ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツバイクなのにグリップシフトだから操作も簡単で良い。
クロスはスピードが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ段差に乗り上げるとちょっと怖いね。サスペンションポストなのに突き上げが脳天にまで伝わるし。
速度にかんしては多分ロードもクロスも変わらないでしょ。
ロード乗ったことないから知らないけど車重があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクロスなんて買わないでしょ。
個人的にはクロスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩サイクリングロードで３０キロ位でマジでビアンキのロードを抜いた。
つまりはビアンキですらGIANTのR3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
675:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 06:30:07 TWzND4u3
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のレザス乗りなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な数の量産型エスケープR３追い越してしてから２ヶ月。
必死なエスケープ乗りを抜いたときのあの喜びがいまだに続いている。
「７段変速の レザス」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
８段変速レザスの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？８段から７段化なんてただの軽量化なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「スプロケが１段減ったことをを問うてはならない。
君がレザスで何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本の自転車をになう最高のエリートである僕たちを
鍛えるための天の配剤なのでしょう。
レザスで走っていた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
レザスで走ることにより、僕たちレザス７段は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきレザス哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「レザスです」の一言で羨望の眼差しが。
サイクリングのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所の電動チャリマダム達からの熱いまなざし。
そしてあらゆる街を歩くたびに味わう圧倒的なレザスパワーの威力。
クロスバイクをレザスにして本当によかった。
676:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 07:12:11
元ネタはトヨタ？
677:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 08:03:59
自転車はエンジン次第で性能は変わると思うが！
678:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 08:50:33
ずいぶんと古いコピペだなｗ
679:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 08:50:52
それぞれGTOネ申と慶大生のコピペだろ
680:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 09:33:17
みんなも伝統を受け継げよ
681:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 12:15:02 TWzND4u3
昨日、近所の自転車屋行ったんです。チャリ屋。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで見れないんです。
で、よく見たらなんか値札下がってて、５０００円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５０００円引き如きで悩んでんじゃねーよ、ボケが。
５０００円だよ、５０００円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でサイクリングか。おめでてーな。
よーしパパ、エスケープ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５０００円やるからその場所空けろと。
自転車屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
目当ての展示車に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
捲くるか、煽られるかそんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ルイガノサス付で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、安サス付なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、サス付で、だ。
お前は本当に不整地を激走したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、サス付だぜ、って言いたいだけちゃうんかと。
自転車通の俺から言わせてもらえば今、自転車通の間での最新流行はやっぱり、
フルフェンダー、これだね。
今やフルフェンダーはプロ仕様。これが通の選び方。
雨でも背中に一筋線を作らず飛ばせる。そん代わりスポーツ車感少なめ。これ。
で、それに快適性向上。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、雨の背中に一筋線でも書いてなさいってこった。
682:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 12:19:27 Dce0+qgK
↑孤独でミジメな私生活が垣間見えますなｗ
683:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 13:09:25
>>681
なつかしいね
吉野家いきたくなってきた。
684:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 13:14:13
>>602
遅くなりましたが
ありがとうございます
アク禁で書き込めず他所から書いてます
685:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 14:50:20
シラスって平均時速どれくらい出るの？
686:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 14:54:18
>>685
25くらいじゃね？
ギア比はミドル*5～6あたりで80rpmだと、どのクロスもそんなもん。
特別車重が重いとか、タイヤが太いとかじゃなければ、
平均車速なんて、ギア比とケーデンスで決まるから、
何乗っても一緒。
687:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 15:05:31
テンプレにしよーよ
この質問多い
688:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 17:27:44 Uk6J5IeF
何故速度に拘るのか？
散々エンジン次第と言ってるのに。
フロントセンター常用してるうちはエンジン要O/Hだねー
スラッジやら腐食やらで本来のパワーが出てない。
軽量化とわずかな脚力うｐで速度域が間違いなく上がるから。
まあ鍛えてくれたまえ
689:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 17:58:12 se6LWPgY
間違って、リアディーラーの回すやつをくるくる回してしまった。
なんかクランク回すとチェーンが触れたような異音がするのだが、
どうすればよいのだろうか・・・
690:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 18:00:50 CayJh1Lf
クロスバイクをフレームから組んでみたいのですが、15万円程度でお勧めのフレームを教えてください。コンポは105を中心に考えています。
691:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 18:13:37
フレームからとなると、ロード用フレームにフラットバーを付けるか、MTB用フレームにスリックタイヤを履かせるか。
692:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 19:03:37
シクロ用フレームがいいとは思う
693:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 20:03:32
>>689
変速調整してみ。
URLﾘﾝｸ(old.cycle.shimano.co.jp)
694:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 20:50:26 se6LWPgY
>>693
さんくる。なんとなくわかた。
695:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:16:26 RP9LqG1b
トレック以外でリア１０速のクロスってあるかな?
696:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:18:06
あるよ。
697:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:29:36
巨人優勝
698:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:47:35 RP9LqG1b
優勝じゃないんだけど・・・
699:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:51:06
じゃあなに？
700:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:54:01
日本シリーズへの出場権を決めるクライマックスステージで勝利。
はっきり言って中日が出場なんてなったら、来年からルールが大幅に変わるところだったろうな。
701:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:54:56
日本シリーズセリーグ代表決定
702:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:55:42 RP9LqG1b
日シリ出場権獲得
703:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:55:59
って何の話だよ！
704:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:56:13
優勝したチームが日本シリーズにいくんじゃないの？
野球ってややこしくなったね。
705:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:58:17
誰かクロスバイク頼む
706:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 22:01:36
それも知らんのに巨人優勝とか書いてしまってごめんクロスバイク
707:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 22:06:22
どこが優勝してもクロスバイクは不滅だよ
708:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 22:08:41
クライマックスステージ
略してCS
709:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 22:11:20
クライマックスシリーズ
略してCS
710:708
08/10/25 22:13:31
間違えた。
クライマックスシリーズ 第2ステージ だ
711:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 22:14:42
クライマックスシリーズ略してclass・・・あれ？
712:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 01:03:01 lpA/E4lL
GTのトランセオ５．０が３９８００円でスポーツオーソリティで売っているんですが、
今なら１５％オフなので購買欲がもたげています。
３４０００円でも買うもんじゃないという否定的意見か安いから買っとけなどの意見を
お願いします。
713:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 01:08:37
つーかもう6チームで日本シリーズやればいいのにｗ
714:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 01:36:14
来年はその六チームで、日本一をかけて一年間戦えば良い
715:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 01:41:00
３４０００円でも安い
買うもんじゃないから買っとけ
716:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 01:56:10
GT TRANSEO 5.0
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
タイヤ KENDA 700×38C …ちと太いかな？
ギヤ ３×７段 …リア７段は多分安いボスフリータイプですな
重量 不明？ トランセオ4.0が12.4キロらしい フロントサスなしで12キロオーバーは軽量化が足りんのじゃないか？
改造する気がないならOKと思います
717:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 04:14:22
25km/h巡航は遅いだろ
718:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 09:10:31
普段運動して無い小学生の女の子が乗っても25km/h巡航できるなら無茶無茶速い超高性能。
でもランスが乗って25km/h巡航が精一杯ならものすごいオンボロ。
719:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 09:55:04
普通の成人男なら20キロ以上だせれば体力あるほうでしょ多分
俺が普通に乗ってると17~8キロくらいだし
720:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 09:58:59 XpBvZXQ9
sub30重いからスピードでないorz
721:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:00:56
いやいや いやいや
所さんの目がテンでやってたけどアマチュアロード乗りにママチャリに乗った競輪選手が勝ってたよ
ママチャリで55km/h出してた
722:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:03:33
競輪選手は短距離特化でしょ
723:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:11:20
アマチュアロード乗りも速い奴は速いからな
距離が1キロとかならさすがにママチャリじゃ負けるだろw
724:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:31:51
>>719
おれも最初はそうだった・・・普通に乗って17~8キロ
最初に持ってた、タイヤやハンドル、駆動系総交換の
激安12インチ折りたたみのが軽快にスピード出せてた位。
で、幾ら手を入れてたからって12インチに負けるのはおかしいだろって、
ポジション見直し～パーツ交換。
なんちゃってロードバイクの出来上がり(´･ω･｀)
725:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:38:38
ママチャリでも普通の男なら、ただ無風の平地を20km/hで１時間走り続けるだけならできるはず。
でも３０となると、これは出来る人と出来ない人がいるだろな。
726:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:39:57
>>719
巡航と平均は違うんじゃね？
17～18って平均でしょ。
巡航速度とは加減速しない一定速度で何十分も継続走行できる速度で
平均速度は停止(モード時は除く)・加速・減速・巡航・もがき走行中も全部含めた平均。
俺はいつもオートモードONだけど、主に街中走行で
巡航30kで平均17k前後、巡航35kで平均20k前後という感じだよ。
727:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:41:13
× 停止(モード時は除く)
○ 停止(オートモード時は除く)
728:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:52:09
>>726
その街けっこう混みあってんな
俺は28km/h巡航でサイコンave19～20km/hだな。
CR含むサイクリングならave22km/h
729:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 10:53:00
>>720
11.5kgならクロスでは並か軽い方でしょ。
スピード出ないのはタイヤかエンジン性能の問題じゃないのか？
730:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 11:02:24
>>728
自転車にとって走りやすい道少なくてねorz
平坦で信号ない綺麗な舗装の道が多い地域の人が羨ましい。
731:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 11:52:29
超ド田舎か、原付や軽車両の走りづらい大道路しか思いつかないね
732:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 11:58:20
>>731
三角州だから橋がやたら多いのよ。
733:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 12:01:53
数キロ走るのに川を5本も6本も横断する、なんてのは経験してみないとわからないと思うよ。
橋は大通りになるから歩道を走らざるを得ないんだよね…
734:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 12:05:09
あと路面電車が走ってて路面が…って言ったらどこに住んでるかわかりそうｗ
735:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 12:11:04
田舎のCR走ればいいんじゃね？
ノンストップで往復50kmは簡単にいけるから
そこで平均とか巡航とか言えばあんたの実力の程が分かるってもんだ
736:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 12:17:04
サイクリングロードなんてあるのかな
737:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 12:19:52
CRって簡単に言うけどさ、CRがあるところがどれだけあるっての。
世の中自転車には向かい風の地域ばかりですよと。
俺が自転車乗る用途は主に交通機関の代替だから
無意味に平坦な道を走っても意味無いし。
CRみたいなところがあったら走りたいけどさ。
tu-ka俺の実力なんてどうでもいいだろｗ
別に剛脚自慢してるわけでもないのに…
738:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 12:34:15
ほぼCRのみで通勤できる俺は、
相当恵まれてるんだなぁ、、、
739:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 12:54:55
田舎のサイクリングロードの実態
入口だけ綺麗。でも１㌔くらい入るとオフロードもしくは生い茂る草で道が見えない
しかも一般道から隔離されてるからすぐに戻れない
舗装道でも道がガタガタ。割れた溝蓋。草むらに隠れたコンクリートブロック
一般道よりもひどいアップダウン。誘い込まれる袋小路
740:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 13:00:18
わがふるさと佐賀県のサイクリングロード事情
---------------
佐賀県内のサイクリングロード一覧（サイクリングコースガイド）です。
佐賀
佐賀環状自転車道
天山マウンテンバイクコース・ダウンヒルコース
----------
以上二件。
マウンテンコースは無視して、佐賀環状自転車道を、「こんなのあったっけ？」と思いながらクリック
-----------
起点 佐賀市嘉瀬町荻野
終点 佐賀市嘉瀬町荻野
年
度 着手 昭和50年
完了 未定
延
長 全体計画 43.4km
平成15年度迄整備済見込 34.0km
平成16年度整備予定 0.0km
------------------
ダメだこりゃ
ちなみに、マウンテンコースの方も、よく分からんスキー場にリンクしていた。
741:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 13:05:29
>>734
広島乙ｗｗｗ
742:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 16:48:56
08R3 39800円って買い？
743:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 16:59:44
財布に聞け
744:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 17:02:29
財布は「買え」とも「買うな」とも言わず
ただ空っぽのままだった
745:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 17:03:49
それは買えないのサイン
746:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 17:13:11
いつも財布にはコイン5枚だけ有る、買えないねのサイン～
747:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 17:15:37
きっと～何年経～っても・・・
748:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 18:21:12
タダでも要らないってやつもいるし、定価で買っても大満足なやつもいる。
あんたはどっちだ？
749:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 18:24:30
>>733
歩道走らず車道走れ四つ輪海苔に遠慮すんな
750:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 19:39:47
>>740
佐賀なら、有明海沿いのサイクリングロードや佐賀線跡もなかった？
あと、多布施川沿いか。
そんなもんより、市内から空港へ行く道なんて。
二輪車通行隊があるんだから、思い切り走れるんじゃない。
今現在、佐賀在住じゃないとかかな？
751:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 19:47:30
うん、今は違う。
でもそんなのあったんだ。全然知らなかった。
古くて粗雑な情報を見ちゃったのかも。
佐賀なら、空港への道もそうだけど、平野の農村部を走る方がいいかもね。
信号も少ない記憶があるし、平坦だし。
752:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:13:55
>>749
ずっと高速で走れるならそうやってもいいんだが、橋はアーチが
かかってる上に自然堤防上にあるわけだから橋の手前が上り坂なんだよ。
小さい川ならいいんだけど、幅100～200mの川ばかりだから路肩0の自動車専用道みたいな
橋が架かってるわけ。車に遠慮する以前に死ねるわｗ
753:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:39:08
今まで通った中で一番自転車殺しの橋は高知の桂浜近くにかかる橋
絶壁なうえに狭い
歩道も自転車ついて歩けない狭さ
754:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:54:31
>>752
いや自動二輪原付から二輪大型まで免許持っててすべて運転してるから書いてる
原付一種も自転車も邪魔なのは事故処理以外同じ。二車線あれば自転車より気をつけなればならないのはＫ殺
いつも通勤で走る南行き３車、北１車線の橋は自転車走ってて徐行してれば助かってる確率が30%くらい
合法的恐喝からの人助けになる可能性もある。追突するバカが愚かすぎだから躊躇うな
まあDQN四つ輪と己の拳と意志と知識で語る気迫持ってないと無理だがな
755:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:00:55 H8BH+yqc
他人事だと思ってムチャクチャ書いてるよな
756:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:27:44
DQN四つ輪と語り合う前に接触事故なんてしたら
自転車乗りは瀕死じゃないっすか
フェアじゃないっすよ
757:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:29:19
たとえ治療費全額＋休業損害＋慰謝料貰えるとしても、事故には遭いたくない。
758:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:30:41
ヘルメットしてる人がダンプに胴体ちぎられる動画を見たよ
759:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:32:14
車はつええからな
760:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:32:41
>>754
まずはも前が実走して大丈夫な橋を
画像付きでレポートしてくれ。
761:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:39:53
単に路肩が無いだけならまだいいが、橋だとぶつけられたら欄干からダイブしてあぼーんになる危険性が高いよ。
762:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:41:03
橋の車道を走る場合は標識に気をつけろ。
結構な確率で自転車通行禁止だから。
763:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:45:49
自転車通行禁止の看板って、自転車乗りの視線から見て
視認するのが困難な高さ、場所にあることが多い気がするんだよなぁ
気のせいかね
764:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:49:29
大阪市北区淀川区大橋南行き。管轄は大阪府北区か淀川区。間帯１６時～１８時
Ｋ殺が白バイとセダンパンダで川下の橋とぐるぐる違法ローリング走行してる
走ってみてから言え。必要なら違法走行してる公僕の車両ナンバーあげてもいいぞ
府警の窃犯には躊躇う気はないが動画は手間だ
765:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:55:56
走り方はこっちでやれば
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
766:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 22:57:40
>>764
お前は何と戦ってるんだ？
767:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 23:20:21
>>764
> 走ってみてから言え。
何を？
というかお前からDQN臭がプンプンしてきたんだが。
768:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 23:37:49
大阪じゃあ仕方ないな
言うだけ野暮だ
769:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 01:13:38
>>742
スポーツデポか？
R2（08年モデル）も49,800か59,800に値下げしてたな。
ま、どちらにせよ貧乏人御用達のクソ自転車だが。
770:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 01:20:11
(⌒⌒)
ﾓﾁﾂｹﾖ l|l l|l ま、どちらにせよ貧乏人御用達のクソ自転車だが！！！
∧∧∧＿∧
(；゜Д(｀･ω･´）") }}｝
ヽ 、と'^) l^)´
～〉 ） ）、 ＼
(_ノ（＿_） ヽ＿）))
771:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 01:35:35
>>769
ものすごい値下げですね！
772:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 03:13:12
>>742
ヤフオクで中古のR3買おうと思っていたけどやめたｗ
39800円なら新品の方がいい？
773:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 03:24:38
>>772
中古はどれを幾らで買うのか分からん
比べる具体的な対象がないと主観でも答えられん
774:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 09:00:49
>>721
ママチャリでも26インチなら、普通のシングルスピードのスポーツバイクと
変わらないからなぁ。
重量がネックなだけだし。
775:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 10:33:03
>>737
逆に東京都23区外円部はCRに恵まれていると思う
西は多摩川CR、東は荒川、江戸川CRがある
776:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 10:57:45
良い天気だしハロワ行かないでポタしよ
777:777
08/10/27 11:48:04
777
778:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 11:53:18
田舎行くとCRなんていっぱいありそうな気がするが。
単にイメージだけど。
実際はどうなんだろ？
>>737の言うように交通機関の代替という意味合いが強くなって、
レクリエーションでチャリに乗るって発想が逆に無いのか？
779:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 12:01:24
>>778
手入れされてないから、アスファルトから草が…
780:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 12:18:22
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
国交省のサイロページ
781:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 12:23:35
>>778
まず北海道みたいなところを除いて田舎≒山間部＝平地少なし
大きな平地は大きな都市になると言い換えてもよし。
平地が少ないと天然の平地である川沿いが一般道路になり、それに沿って街が作られることになる。
非常に距離が短いのを除いて、自動車用道路とは分離した
舗装された自転車専用道路なんてものを作るスペースが無い。
782:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 12:48:36
国会議員が頑張って地元の土建屋に金落としてるとこは道路整備も充実w
783:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 12:51:21
うちのとこはCR脇に伸びた草を週末に刈ってるから恵まれてるんだな
784:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 13:09:03
田舎も車多いよ
道も狭いし
785:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 13:19:30
河の中にあるけど、すげーでこぼこになってる
786:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 14:20:47
平地が多いところでも、田舎なら趣味で自転車にのろうなんて酔狂な人間の絶対数も少ないだろう。
787:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 14:24:52
んじゃあ、田舎の中でも茨城くんだりは、かなり恵まれた方なんだね。
仮にも関東平野だし、で、県内筑波も有るし。
788:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 15:08:06
>>786
基本的に車社会だもんな、田舎って。
街から街の移動も、都会でいう「街乗り」とは意味が違ってくる。
789:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 15:46:44
>>788
県庁所在地まで行って往復するとセンチュリーライドでヒルクライムｗ
790:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 17:35:51
ママチャリとクロスって腰への負担はどっちが重いですか？
ママチャリに乗るとどうも腰が痛いのでクロスバイクの購入を考えています。
791:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 17:37:39
>>790
ママチャリ乗ると腰が痛い、クロスに乗ると尻が痛い。
792:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 17:55:43
>>790
それは医者に相談した方がいい
793:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 17:57:30
>>790
ロードに乗ると背中と首が痛い
MTBに乗ると腿と膝が痛い
・
・
・
・
外出すると視線が痛い
794:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 18:08:14
R3の39800円買おうって言ってる人いるけどサイズ大丈夫？
Sサイズじゃないよね
795:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 18:52:19
クロスの欠点は見てくれだけだ。
796:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 18:56:25
俺はＳでもちょっとでかい
797:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 19:06:26
おれはMのミディアムでちょうどいい
798:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 20:11:23
俺はミディアムレア。
799:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 21:17:16
田舎に幻想を抱くおまいらは中世貴族か？
800:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 21:35:29
>>763
しかも気づいたときにはもう手遅れ（歩道に上がれないし後ろには戻れない）場合もあるよな
801:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 10:33:47
リカンベントに乗れというお上のお達しなのさ。
802:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 10:34:35
田舎でリカンベントはいいな
803:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:14:18
リカで通勤したい
804:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:17:59 HWsjYnH+
初心者なんですけど各社色々あって迷ってます。メーカーの特徴など教えていただけませんか？？
805:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:20:44
GIANT→安い
806:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:33:24
GIOS→青い
807:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:44:56
Specialized→スペシャルっぽい
808:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:45:07
GIANT→壊れやすい
809:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:50:13
LOUIS GARNEAU→カナダのブランドだけど日本で企画、台湾・中国で生産
810:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:51:28
ツボレー→壊れやすいなんてもんじゃない
811:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:51:42
ルイカッツ、ジャイアン→メジャー
その他→マイナー
東京バイク→ヲタ
812:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:55:57
東京バイクで検討してみます、ありがとうございました
813:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 12:14:52
>>812
そんな。。。
814:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 12:24:22
>>810
どこが壊れるの？
シボレーの奴買ってから2年、3000km位乗ってるけど壊れたところは無いが。
いい自転車とは言わんが、格別悪い自転車でもないような。
815:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 12:26:54
>>814
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
816:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 12:42:26
フルサスの自転車はクロスとは言わないと思うんだが…どうなんだろな。
俺的にはサス付き論外。
814はリジッドの700Cクロス。
クロスの価格帯のサスなんておもちゃかゴミでしょ…
817:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 12:45:32
>>811
メジャーって言っても、ある程度自転車を齧ってる人にとってはであって、
自転車のじの字も興味が無い人にとっては、スポーツサイクルメーカーなんて全部マイナー。
ま、かろうじてジャイアントぐらいは知ってるのかな？
むしろ、自動車の名前が書いてあるチャリが偉いと思ってる人が一般的。
818:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:02:38
>>816
クロスのエントリーモデルについてるサスなんておもちゃ以下。
飾りにもならない。百害あって一利なし。
それでも、サス付きモデルがカタログに並ぶのは、
「サス付きのほうが良さげに見えて、初心者の食いつきがいい」という、
メーカー側の志の低い理由。
819:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:30:09
15万クラスのフロントサス付きってどうなの？
820:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:32:51 ByiFXjjC
09モデルでかっこいいのどこ？
821:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:40:58
俺のはフロントサスは付いてるけど＠DOBBAT'S
爺さんから貰った当初は、価値も糞も分からず外に鍵も付けず放置ｗ
ルックやらと同じ扱いしてたわ…コンポーネントはDeore
今考えるとｶﾀｶﾀ(((;ﾟ;Д;ﾟ;)))ｶﾀｶﾀ
822:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:44:29
そのときにお前と会いたかったわ
823:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:47:05
ルイガノのLGS-TR3のリアディレイラーを交換しようと思うんだけど、
何にするのが良いでしょうか？
自分ではDeore LXあたりのクラスで良いかなと思うんだけど。
824:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:51:24
Road Soldierのタイヤっていいですか？
825:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 13:59:27
>>823
LGS-TR3って7速だっけ？
ALIVIO位までしか対応してないと思う。
9速にしようと思うとほとんどのパーツ取替。
826:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 14:10:41
おまいら的に石橋のオルビーってどうなん？
827:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 14:16:33
>>826
あれはテクトロのロングブレーキレバーのおかげで
ブルホーンの角持ったままブレーキが使えるので便利。
4万だし、良いと思う。
828:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 14:33:01
>>826
長身の場合はフレームサイズが少ないんで窮屈になる事もある
前が2枚なんで坂の多い地域だと辛いかも。