08/10/16 19:28:20
普通にダウンジャケットでいいだろ？バカか？
パタゴニアだと軽くてデザインもいいからおすすめだが・・・
199:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 19:32:49
パタゴニア懐かしいなぁ 高校生の時着てたわ
200:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 19:52:53
＞道がくねくね
お前は小学生かｗｗｗ
201:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 20:03:58
>>198
それじゃ暑過ぎねえか？
202:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 20:05:55
>>200
女の子をいじめるんじゃないｗ
203:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 20:12:43
>>194
このスレは普段着＋はら巻の話しだからな
204:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 20:52:33
ダウンジャケットｗ
どんだけ歩道をちんたら走ってんだよｗ
205:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 21:08:37
>>197
かわいい
206:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 02:04:15
ハンドル切り落としますた
207:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 02:10:42
果たして切り落とす必要があったのだろうか？
208:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 02:14:40
俺の自転車鍵が５５０グラムもあるんだけど、軽いやつにしたほうがいいかな？
209:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 02:16:17
「俺の自転車が550グラム」に見えた
210:買って３週間の男
08/10/17 06:01:14
すみませぬ。
空気圧はどの位まで入れれば良いの？
店員が７位とか言ってた記憶があるんだけど今４。これ以上いれたらパンパンな気がする。
あと空気入れるとこに知らんパーツ（指でつかんでる）あるけどなんざんしょ？
フロントだけついてる。
宜しくお願いします。
211:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 06:18:16
タイヤに書いてるよ 4BERはちょっと少な過ぎじゃないかな
大体7～8BERくらいでおｋ
バルブについてるパーツ？みたいのはよくわかんないなぁ
212:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 06:19:11
あ、貼り忘れた
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
213:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 06:25:57
>>212
ああそれはバルブの変換アダプターじゃないですかい
英式だったり米式だったりするのを仏式に対応させるやつ
フロアポンプが仏式対応だったらそれは取っていいですよ
214:３週間
08/10/17 06:28:05
>>211
レスありがと
本当だ。見たつもりだけど普通にタイヤに書いてた。
MAX８、３BARだって。半分位しか入ってない事になるね。まだ１００キロ位しか走ってないと思うんだけど。
215:211
08/10/17 06:32:44
BARをBERって書いてたごめんね恥かしいなぁ俺
216:３週間
08/10/17 06:45:46
いえいえ。俺なんて単位知らなかったしw
217:３週間
08/10/17 06:49:58
あ、単位なんか言わんか
218:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 08:40:01
自転車屋でチューブ交換してもらったら
なんだか普段よりえらくタイヤがでかく見えた
10キロくらい走ったらパンクした
空気圧くらいわかっとけよ…ってな
219:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 09:32:34
おまいのタイヤは風船かｗ
もっと膨らませれば空も飛べると思うぜ？
220:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 09:48:28
>>214
そのパナレーサーはmax7barのはず・・・
入れるなら赤印部分までにしておいた方が良いかも。
221:３週間
08/10/17 10:41:01
>>220
忠告ありがと。
７以上入れるなって書いてあるわ。店員も７位って言ってたからそうする。
222:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 10:41:25
空気圧ってのは ＭＡＸ入れればよいと言うものではないだろ
これだからｸﾛｽ糊は・・・・・
223:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 10:46:50
なんでいちいち監視しているのだろうか
224:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 10:59:35
>>222は姑みたいなやつだな
225:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 11:12:00
>>222
タイヤ見たらMaxしか書いてないから
どこまで下げて良いのかわからん。
226:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 11:31:48
タイヤの横にヒビみたいのが入ってたんだけどヤバいかな
前10BARくらい入れてたんだけど
227:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 11:34:35
>>225
目安としては、両手でリムとタイヤを挟んで、
両親指でグッとタイヤを押した時に、少しタイヤがへこむ程度が丁度いい。
自分の経験上。
228:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 11:53:44
それも個人差があるがな。
女でそれやったらすごい低い圧になるんじゃね。
229:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 12:18:09
よほどの馬鹿力で、「ふんっ！」て押すんでもない限り、そう大差ないと思うよ。
ま、あとは空気圧計と相談しながらやればいい。
230:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 13:21:43
今朝、信号待ちで一緒になった、
190cmぐらいありそうなキャリアウーマンの通勤風の外人女性、
いったい何サイズなんだ？ってぐらいデカいフレームのロードに乗ってた。
サドルの高さも、オレが跨いだらペダルにすら足が届かなそうな高さ。
隣のオレのクロスがガキのチャリみたいに見えて、激しく萌えた。
板違いスマン。
231:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 13:26:30
>>229
いや227の方法って結構力要るでしょ。
力無い人がやったら全然へこまないよ。
タイヤ押す方法って同じ圧でもタイヤの種類によってへこみ度合いがえらく違うから
本当に目安でしかないけど。安タイヤはすごい硬いから全然へこまないし。
232:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 13:31:56
わかるわかるｗｗ
ガードレールロックした時よこに大きいサイズがロックされてたりすると自分の迫力無くて萎える
まるでおもちゃ
233:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 14:09:32
SOHがギリ玉に当たる高さだったんで、Mにしたんだが、
Lにしとけば良かったって思うことがしばしばある。
234:233
08/10/17 14:12:53
補足
Mだと3cmぐらいの余裕
Lがギリ玉
235:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 15:23:29
３玉かギリ玉か、悩み所です。
236:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 18:20:52
スロ－ピングでギリ弾はアウトだろ
237:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 18:58:32
クロスはスローピングフレームばかりだからギリ玉なら間違いなくでかい。
でかく感じないなら、乗車ポジションがオカシイ可能性が高い。
238:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 21:26:28
ここで名前が出るようなものが何処にも売っていないんですけど
都内でありそうなところはありますか
239:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 21:52:29
何が欲しいのか分からないし、何処を探したのかも分からないから答えられないよ。
クロスバイクなら何でもいいならワイズ、セロ、あさひあたりに行けば何かあるけど。
240:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 21:54:38
今の時期なら量販店を回れば、そろそろ09モデルが入ってきてる。
そこで跨がってサイズ選考してみて、近所の良い自転車屋で購入すれば良い。
241:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:00:06
妙に小さいサイズのフレームに乗ってる人を良く見るけど
最近はそういう乗り方が流行ってるの？
242:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:09:20
よく知らないやつが売れ残りの小さすぎるサイズを買わされてるんだろ
243:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:15:29
>>241
本当にそれ小さいサイズに乗ってるのか？
244:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:20:23
明らかに１サイズ違うだろうって奴は結構見かけるな
異様にシートピラー出してたり、ステム位置や長さが変だったり
ぶっちゃけサーカスの熊みたいな状態w
245:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:20:30
241はギリ玉？
246:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:28:41
クロスバイクのメンテナンスの本を買おうとしたけど、置いてない。
MTBとロードの本なら置いている。
どちらがクロスに近いんだろう？
247:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:31:03
>>233
俺も同じ。
同一モデルでも、Ｌサイズの方がスローピングの角度が緩やかで、格好良いからだけど。
248:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:33:23
>>246
MTBのが近い。
フラットバーやブレーキなどが一緒。
249:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:37:03
>>246
手元に置いておきたいというのならMTBのメンテナンス本だと思うが
そうでないなら
メンテナンス Q and A 52
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
テンプレのリンク先行ってきたら良い
250:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:38:17
>>246
Vブレーキのことを考えてMTB用のメンテ本を買えば良いよ。
まあ、わざわざメンテ本なんて買わなくても大丈夫だけどね。
今はネット情報が充実してるし、自転車屋の店主に質問すれば普通に教えてくれる。
251:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:43:18
自転車トラブル解決ブックって結構良いよ。
サイズも小さいからツーリングにも持っていけるし。
252:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 22:50:33
俺もそれ持ってる
ビニールのカバーが付いてて使いやすい
遠出する時はカバンに入れてる
253:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 23:07:16
超ド田舎の土曜日にパンクしてしまったとき
おれの眠れる才能が開花して
パンク修理ははじめてだけどできる
と思いきや結局できず
輪行バッグもなかったけど
バスの運転手に泣きついて頼んで
100㌔ほど後戻りしますた
254:ツール・ド・名無しさん
08/10/17 23:45:40
スポーツ量販店で試し乗りさせられて危うく足がつくからと
適正からかけ離れたフレームの自転車買わされるところだった
255:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 01:02:45
適正サイズもわからない初心者がでかいサイズに乗ってる姿は痛々しい。
256:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 01:06:24
・・・と小さいサイズを買ってしまった自称玄人が申しております
257:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 01:09:42
将来の夢はいろは坂走破
258:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 01:14:24
>>248-250
ネットがイカれて読んだり書き込んだりできなかったけど…
ありがとう、買うとすればMTBのと思いつつ、明日もう一回考えてみる。
259:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 01:20:34
でも、週末に江戸CRに行くとどうみても大きすぎるだろそれw
って、自転車を2台は見るw
そういう自転車に限って買ったばかりの新車に見えるのは偶然だろうか？
260:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 01:22:30
まあ、確かにシートポストが殆ど出ていない、成長期の小学生の自転車みたいなのは痛々しいが。
さらには、スタンドオーバーハイトが高すぎて股裂き状態とかな。
少なくともコブシ１つ分位はシートポスト出すサイズに乗れよとは思う。
261:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 01:22:57 SAC9sxpe
自転車の場合、大は小を兼ねないんだよ。そんな事は基本中の基本だろｗ
262:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 01:33:36
フレームのサイズって股下基準なの？
俺が今乗ってる奴はサドルの高さがシートポストのこれ以上伸ばしたら駄目という
ライン以上になってしまっているが、ステムはそう長くなくても丁度よい。
スローピングフレームだからかな？
263:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 03:02:31
>>262
シートポスト限界まで出して乗るのは危険だから止めた方が良い。
もう一つ大きいサイズにしておくべきだったね。
264:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 03:31:00
>>262
MTB用のポストに替えればイイよ。
265:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 05:37:35 ZAWRuuLr
シートポストの長さはいいのですが、
サドルを前に出さないと、回転がぎくしゃくします。
初心者だからですか？
266:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 06:21:56
そうです
267:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 08:02:16 ZAWRuuLr
タイヤが1日でパンクしました。
原因はなんですか？
268:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 08:27:29
ハズレくじ
269:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 08:34:47
>>267
まじでムカツクよな。
でもどんな当たりのタイヤでも異物を踏むとあっけなくパンクする。
それが初日に来たってことだ。
270:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 09:11:04 ZAWRuuLr
何も踏んだ形跡がありません。
小さな穴も開いてるか開いてないか分からんくらいのものでした。
271:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 09:24:12
>何も踏んだ形跡がありません。
チューブを水張ったバケツに入れてみろよ
ぷくぷく
272:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 09:39:39 ZAWRuuLr
タイヤには何も刺さってませんでした。
チューブを入れる前もタイヤの中に指を沿わしてチェックしています。
タイヤが悪いのかな・・・maxxisとかいうメーカのタイヤです。
具体的な型番は分からないけど、タイヤ変えた方がいいでしょうか？
273:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 09:49:51 mx25BdSO
亀５とmill valleyで迷い中
どっちがいい？
274:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 09:52:22
そおゆう問題じゃないだろうな
悪霊が乗り移ってるのだろう ってのは冗談として タイヤとチューブの間に
異物混入とか・・・チューブのバルブ廻りが逝っていたとか・・・
275:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 09:55:21
とりあえずパンクなのか空気が抜けただけなのかはっきりしろ
276:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 10:35:12
>>265
スローピングだとポストを出すほどトップ長が長くなるので
必然的にそうなります。ペダリングしやすい位置に調整しましょう。
そのためにサドル位置が前後出来るのですから。
277:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 10:35:49
mixiの荒らしの人は何なんだろうね？
278:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 10:36:08
>>276
それ、スローピング関係ないのでは…？
279:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 10:37:02
>>270
ママチャリと同じ感覚で、歩道を走っただろw
ママチャリと同じ感覚で段差を乗り越えていたら細いタイヤはすぐにパンクするぞ！
多分、リム打ちパンクだ
280:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 10:50:56
クロスバイクでこれだから、ロードになったらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙ
メンテナンスもあまり分からないし、何事につけても神経質な取り扱いは苦手だし、
クロスで良かったな。
281:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:03:09
そこでMTBですよ
282:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:03:52
片道約3kの通勤で使うクロス探してます。
平坦ならママチャリでもいいのですが、
往きは約1kだらだらと不定勾配が続くのでギア付きが希望です。
雨上がりに走る可能性もあるので、泥除け付きを探してるのですが
ググった限り見つかりませんでした。
やはり後付けのものを買うしかないのでしょうか？
283:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:07:54
あるある
しっかりした泥ヨケ付いてないと犬のｳﾝｺ踏んだ時職場で笑われるぞ
284:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:10:28
泥除け付き普通にあるよ
285:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:13:15
片道３Ｋｍ
286:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:14:08
ジャイのCSとかな
コーダーブルームはバスケットハブダイナモ付きでルックスもママチャリ風w
287:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:19:28
>>282
後付けでいいんじゃない？
夜走って「やっべテールライトいるわ」
下り坂でスピードに乗って「速度計ほしい」
リュックで100㌔走って肩こって「荷台つけとこ」
山奥でパンクして「修理キットいるわ」
雨上がり走って「泥除けあったほうがいいけどまあいいか」
288:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:28:38
そして跳ね上げた泥水が顔にかかって「やっぱ泥除けいるわw」
289:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:41:35
結構お気に入りの服の背中に黒いスジ｢どうして付けてなかったんだろ？泥除けいるわ！｣
290:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:53:42
>>287
速度計が一番要らないと思うよ
291:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:56:50
必要性は一番低いが満足度はかなり高い>サイコン
292:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 11:58:42
確かにサイコンの満足度は高いな。
優先順位として一番低いのは荷台かな？
まあ、物によっては荷台はリアの泥除け代わりになるけれど。
293:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 12:10:02
>>292
重い荷物があるなら荷台は有った方が良いよ
荷物は運転の妨げになるから、荷台に載せた方が安全運転につながる
サイコンは心がけ次第だが、不要にスピードを出す原因にもなるし
スピードを出している時に限って、余所見をしたくなるだろうから、
お調子者にはお勧めしたくない
294:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 12:13:27 RMeTZxmQ
>>282
>泥除け付きを探してるのですが
あるよ。安いクロスだと
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
カバンやちょっとした買い物を載せたりするならカゴつけてママチャリ化すると便利なんだけど
泥よけがあると、Ｖブレーキのネジを利用するカゴがつけられなかったりするので要注意。
重くてタイヤも太いけど安いのもある。
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
上記は、ほとんど最低予算ライン。
予算があれば、もっと軽いのもあるのでガンガッテぐぐれ。
295:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 13:05:33
>>278
クロスバイクのスローピングだとその傾向が強いという事です。
296:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 14:08:54 glz3RoId
ロード寄りのクロスってどこのメーカーですか？
297:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 14:26:33
どれも同じだろ。クロスなんだから。
ロードレース向けの原チャリ云々って言ってるみたいで滑稽だよ。
298:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 14:34:47 ZAWRuuLr
>>279
リム打ちではないです。
路面につくところの位置に小さな穴がありました。
大体、おれのタイヤは32Cです。圧も毎回100psi入れてるしリム打ちはまずありえません。
>>274
チューブを交換する時にタイヤの内側を手で舐めています。
異物はなかったように思えます。
初めての交換だったのでチューブがねじれてた可能性はなきにしもあらず。
で、パンクした場合に、上記のような蚊刺しの症状はありえますか？
299:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 14:49:14
>>297
昔はあったけどね、レース用に改造しやすい原付
300:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 14:53:22
俺は泥除け外してリヤキャリア付けた。
泥除け代わりになる上、大変便利。
301:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 14:59:44
俺も付けようかとおもってる。
背中に背負うと、重いし蒸れるから
302:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 15:40:04
＞タイヤが1日でパンクしました。
＞原因はなんですか？
なんだ、クイズだったか
真面目に答えて損した
303:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 18:34:29 AtiBDWHe
>>298
現物も見ないで安価な判断できる分けないだろう
チューブに空気入れて水貯めたバケツに漬ければパンクの場所わかるだろ
いちいちなんだかわからない原因をこんな所で聞いたってイジられるだけだぞ
穴の部分にパッチ貼ってとっととくみあげろや
わかんなきゃ自転車屋持ってけよ
お金はちゃんと払うこと！
304:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 19:11:47
キャリアつけてる奴、荷物の固定はどうやってる？
俺は基本的にデイパックやら普通のカバンを持って乗ってるから
キャリア付けた上にダイソーでA4サイズくらい大きさの浅いかごをタイラップで止めて
その上にデイパックを載せてベルクロで固定してる。
キャリアに直だと紐類が垂れ下がって危険だしきちんと固定できないからこんなダサい状態になってるんだが…
何かいい方法ないかな。
自転車用カバン買えっていうのは無しで。一応あるのはあるけど容量や持ち運びでNGなんで。
305:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 19:13:42
ついでにもうひとつ。俺が使ってるキャリアってトピークのレールが付いた奴なんだけど、
あのレールにはまるカバンの底板だけって売ってるのかな？
306:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 19:18:56
バルブの根元が割れたに一票
307:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 19:26:18
>>304
ネットっつーか細かいアミみたいなのにフックが付いてる奴使ってる。
単車用だからフックがデカすぎる感じだけど。
308:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 19:32:27
>>304
こんなのはダメか？
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.net)
TOPEAKのレールの底板というとこれだな。
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
309:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 19:50:46
空気圧管理しとけばリム打ちパンクなんて
防げると思ってたんだが甘いの？
310:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 19:54:21
可能性が低くなるのは間違いないが、100パーセントしないって保証はない。
311:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 20:15:05
>>308
> こんなのはダメか？
微妙ｗ
> TOPEAKのレールの底板というとこれだな。
実物見ないとわからないけど
レール部分が無いっぽい？
312:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 20:41:03
安物クロスバイクのパンクはまず最初にリムテープのぼろさ具合からくる
スポークの穴が原因の場合がほとんど
いいリムテープつかっとけ
313:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 21:46:43
>>296
どういう意味でロードよりって言葉を使ってるかによる。
単にコンポーネントがロード用（ギア比がロード）なのか、ジオメトリがフラットバー
ロード寄り（乗車ポジションがフラットバーロード寄り）なのか。
314:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 00:46:18
>>309
乗り方にも気を遣わないとね。
315:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 02:10:49 EuEBlbe8
速度計買ったんだがスイッチのオンとオフの切り替えが出来ない
どうなってんだ
316:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 02:16:37
さすが糞スバイクスレｗレベルの低さが半端ねえｗ
317:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 02:31:18
>>315
とりあえず説明書
318:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 02:35:24
長押しするとか何かあるだろう >>315
319:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 03:05:22
スピードセンサー用マグネットは一人一個までだぞ！
320:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 03:58:24
一台一個だろ。原チャと使い回ししてもOKだ
321:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 05:37:16
マグネットを2個つけて瞬間最高速度100㌔を実現
322:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 06:08:46
マグネットコーティングの謎が解けた
323:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 13:50:31
ママチャリで一番重いギアにしても最高５０ｋｍ／ｈだけど、
クロスバイクだと一番重いギアで何キロ出ますか？
324:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 13:52:51
12km/h
325:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 14:09:31
>>323
５０ｋｍ／ｈ
326:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 14:15:45
間々茶利で５０もでるかアホ
327:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 14:17:48
下り
追い風
ドラフティング
328:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 14:24:03
マグネット２個乙
329:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 14:25:13
ギア比は脚力さえあれば十分出せるギア比だから、あとは空気抵抗だな
330:３２３
08/10/19 14:48:43
すいません、ママチャリじゃなくてMTBでした。
ママチャリとかMTBと比べて、クロスバイクの方がギア比高い？
331:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 15:06:25
ものによる
332:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 16:20:28
>>321
50km/hはなかなか出ないだろｗｗｗｗ
333:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 16:25:00
マグネットとかうだうだ言う前に周長設定いじればいいだろうよ
334:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 16:31:11
700×27Cってのはタイヤ周どのくらいに設定すんの？
335:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 16:33:52
猫目のホームページでも見ろ
336:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 17:58:09
外出しようかと思ってたけど、今日は暑かったからやめた
337:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 18:14:43
>>336
シベリア逝け
338:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 18:23:13
それは寒すぎると思う、多分
339:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 20:24:47
MTBも方がギア比高いんじゃないのかね
340:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 22:47:47
俺も暑くてやめたぜ
341:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 00:00:09
シベ鉄と聞いて
342:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 00:10:03
大陸横断するならクロスバイクよりMTBだな
343:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 00:23:28
>>304
307と殆ど同じだけど、ダイソーで買った、自転車籠用のネットに
フックが付いたヤツで、デイパックなんかを固定している。。
その前に、長めのフック付きゴム紐、短いフック付きゴム紐(3本入り)
を試した後、現在はこれに落ち着いてる。ゴム紐よりもかなり固定が
楽で安定する、小物やコンビニ袋なんかでも大丈夫だよ。
344:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 17:10:17
多少涼しくてもリュック背負うて背中が濡れる
345:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 17:31:12
>>344
メッシュの背当てだけ買って付けたら？
346:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 19:26:20
>>345
344では無いが、そんなの有るの？
ママチャリを抜くとき、「ザクとは違うのだよ」と心の中で呟く
きっと、ロードに抜かれる時も同じなんだと思う。
347:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 19:28:06
ってか最近のリュックなんて
オシャレなブランドでも
背中面は機能性重視で元からメッシュ仕様だろ
348:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 19:34:06
メッシュでも、風通しが悪いことに変わりはないから、
からわずに済むなら、それに越したことない
349:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 19:35:16
デブはメッシュでも
汗だらけだから無問題
350:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 19:42:15
呼んだ？
351:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 19:50:02
（・∀・）ｶｴﾚ!
352:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 21:57:10 8i4d7oB3
09カメレオン５と08mill valleyで迷ってます。
どっち選びます？
353:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 23:00:09
09亀5だな
354:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 00:14:57 PcP5SsDT
ありがとうございます。
決め手は何（どこ）ですか？
355:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 00:15:29
高校生のママチャリを追い越したら
高校生が本気でこぎ出して道の右側に行き
時速35ｋｍくらいでおれを追い越して行った
356:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 00:38:53
>>355
俺も見たことある。この前、車で走っていたら
高校生ママチャリとデブクロスが張り合っていた。
少し下り気味だったが４０km/h近くでてたよ。
時々、普通にみえる若者の剛脚ぶりに驚かされる。
晴れてる日には、９時くらいの交通量がへった時間から
２５ｋｍ程度を走るのが日課なのだが、
今日、お腹の冷却ジェルのせいで腹痛になったｏｒｚ
しっかり冷気を遮断しなければないない。
357:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 01:36:57
今持ってるMTBをクロス化したいんだけど、何から始めたらいい？
358:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 01:42:34
ハンマーでボコボコに叩く
359:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 01:44:20
まずはクロス完成車へ買い替え
360:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 02:13:14
スリックタイヤに履き替えても
スリックＭＴＢになるだけ。
361:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 02:51:53
>>355-356
高校生の頃は今と違って、毎日、1分遅刻するか10分遅刻するかの闘いを繰り返してたからなあ。
中学までやってた部活をやめたのに、短距離走は早くなってたり。
本気を出していると、やはり筋力の付き方が違うんだろうね。
362:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 03:26:19 6Zw3rKmy
身長１８０センチ、体重９８キロの俺が来ましたよ。
363:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 03:36:28
>>357
サスフォークならリジットに変えれば1kgくらい軽くなるんじゃね？
364:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 04:36:25
骨太なＭＴＢはどんなにパーツ交換しても街海苔クロスよりは軽くならんだろ
きっぱりあきらめてクロスを買うのが安上がりだ
365:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 04:46:19
安上がりとか
金の問題じゃないんだろ
>>357はお金じゃ買えないものを得ようとしているんだ
366:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 04:56:35
>>345
いちおメッシュなんだけどね。
必死こいてこいでるわけじゃないんだけどね。
密着してるからしょうがないか。あとデブでもないし汗っかきでもない。
腹は冷えないけど頭が冷えるから帽子してる。
367:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 04:58:37
>>365
愛車のドレスチェンジ…Price Less !!
368:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 04:59:01
必死だな、小デブ
369:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 05:03:27
帰りに、きのこ風のリーマンローディーをぶち抜いたら、30分付け回された…
と思ったら、ご近所さんという落ち(^Д^)omﾌﾟｷﾞｬｰ
370:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 05:04:50
股がグッショリぬれちゃうんですぅ
どうしたらいいかな？？
371:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 05:19:44
>>367
357のクロス化したい理由がわからんのにそれはないだろ
372:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 05:23:41
俺のキノコを使うといいよ
373:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 06:56:49 7y6qyVNi
小さ過ぎて使えません
374:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 07:35:08
エノキやシメジみたいじゃないんだからね。エリンギみたいなんだから
375:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 08:33:36
>>357
オクでクロス用のフレームと安めの７００Cホイールとタイヤとワイヤー買って、パーツを移植すれば完成車買うより
安上がりかもしれない。
376:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 08:44:24
>>357
それっぽくするだけならディスク化して700cにすればいいんじゃない？
377:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 08:49:56
>>366
山トレッキング用のデイパック用メッシュ背当ては、
背中とリュックの背当ての間に5mm-10mmく隙間が出来るから、
汗で気持ち悪くならない。
登山用品店は、シビアな天気向けのグッズがいっぱいあるから便利だよ。
携帯用のお菓子とかもいっぱいあるし。
378:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 09:17:02
中国製の背負子はいいけど、中国製のお菓子は要りません
379:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 09:35:32
メリケン菓子もいらんがな
380:357
08/10/21 10:32:47
みなさん、ありがとうございました
さっきｼﾞｬﾐｰﾙに行ってきました
ｱﾙﾐのｸﾛｽは無いとの事で、奮発してﾌﾞﾛﾝｽﾞにしました
今日からは、ﾋﾄﾞﾗの市と名乗ります
381:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 13:50:13
>>357
700C化しても速くなんないからやめとけ。25Cとか履くつもりなら構わんけど
382:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 14:01:20
>>379
毒が入って無くても死ねる味だからね
383:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 15:04:49
>>380
0点
384:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 15:32:59
みんな自転車に名前つけてるの？
385:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 15:47:59
うちはメリ夫
386:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 15:54:28
白子
387:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 16:41:38
雅治
388:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 16:46:49
純平（PURE FLAT)
389:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 16:56:46 rRGuAKqE
すいません、ランスロットです。
390:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 17:21:26
>>364
フルサスAMやFRならともかく、ハードテールXCを
ベースに弄るのであれば、その限りではないぞ。
例えば
ジャイの最廉価MTB、XTC840は
480mmサイズで13.9kg
フロントフォークは2.5kgもあるロックショックスDART1だから、
これをディスク台座付のシクロクロス用カーボンフォーク
に換えただけで2kg近く軽量できる。
デフォのホイールもグレードからして確実に2.5kgはあるので
こいつをディスク用700Cホイールのスピードシティに換えたら1kg以上の軽量化。
ディスクブレーキ化による重量増を差し引いても、エスケープRディスク
と大して変わらないレベルまでダイエットできる。
391:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 17:41:06
商品名＋ちゃん
392:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 18:41:31
ライブラだよ。武装増やしてーけど血がたりね
393:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 18:44:20
10年の引きこもり生活からクロスバイクに乗り始めて1ヶ月半
なんか今日は自分の体じゃないんじゃないのかってくらい調子が良かった
いつもひいひい言って上ってた坂もあれ？もう下りに入った？みたいな感じ
週一での40キロコース平均15キロがやっとだったのに今日は20キロで走れた
持久力ついてきたのかね～
394:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 18:48:38 rRGuAKqE
>>393
ちゃりはいいから仕事を見つけような。
395:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 20:11:09
軽い仕事をできる体力は、回復しているはず
396:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 20:29:51
>>393
10年引きこもる持久力はあるんだな。
397:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 20:39:21
つりなんだから
398:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:19:57
購入相談です
①軽くて手入れがなるべくしなくてよい
②スピードはいらない
壊れにくい
③工具なしで分解して持ち運び可能
④乗り心地は問わない
⑤予算五万
オススメのメーカーなどあればお願いします。
399:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:26:42
ママチャリ
400:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:29:29
>>398
安い折りたたみでいいんじゃね
401:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:32:45
>>400禿同
手入れもしなけりゃ、壊れにくいってのは無理だろうな。
予算5万なら安い折りたたみが何台も買えるから、
壊れたら買い換えれば良いわけだし。
402:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:34:50
五万も出せば、ギアつきを買って、さらに同じのをもう一回買いなおせるかも。
403:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:43:59
すいませんなるべくなら手入れがいらないって意味です。
クロスバイクが欲しいんですが、なるべく長く使いたいです。
折りたたみ自転車はサビると聞いたので…
404:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:45:00
>>403
手入れをしないから錆びるんだよ
あんたは何買ってもいっしょ
405:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:47:31
安い折り畳み自転車を買うのは危険だからなあ。
メンテの手間かけないなら尚更に。
なるべく手入れしなくて良いのが欲しければ内装変速モデルを買えば良いけど
そうなると重量面でどうしても不利になる。
ぶっちゃけ>>398は予算少ないのに多くを望み過ぎだ。
406:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:47:37
錆びるのは、何だって一緒さ。
一般向けに作られたものほど、手入れ不要に近いと思う。
折りたたみクロスバイクなら、こんなのがある
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
407:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:55:48
>>406
よりにもよってそれか、折畳み部分の強度なんて皆無だろw
408:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 21:57:33
>>403
クロスバイクが欲しいなら最初からその旨を書いておけよ。
分解とか書かれたら折りたたみって話になる罠。
409:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:03:19
>>403
予算を積み増してESCAPE Ri8とか良いんじゃね？
410:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:16:12
>>409
ありがとうございます。探してみます。
他にオススメはありますか？
この自転車の利点欠点など大まかにわかりますか？
自転車屋で聞いて見るとき参考にしたいのですが…
411:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:17:33
>>410
もう少し予習してから聞けばいいでない？
1から聞こうとすると大変
412:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:17:39
>>410
ググれ
413:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:17:59
>>410
ってかもうここで聞かずに自転車屋に相談したほうがいいよ
かなり困らせるだろうけど
414:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:23:19
せめてクイックリリースの前後輪外せるようになってから来い
でなきゃ大人しくママチャリ乗っとけ
言葉を覚える前の赤ん坊状態で質問なんかするなボケ
415:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:27:26
クイックリリースの後輪ってのもあったのか
もう少し吟味すればよかった
416:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:35:54
クイックリリースじゃない後輪・・・ってルック車しかないんじゃないの？
417:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:37:16
んなこたあねえ
418:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:42:29
>>416
ロードだが、リタノフとかクイックじゃないんだよな。
419:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:55:25
クロスにこだわって、その条件だと5万円は厳しいと思うな。
素直に折りたたみでいいんじゃない？
定価はちょっと予算オーバーだけど、
URLﾘﾝｸ(www.dahon.jp)
小さいので良ければ、
URLﾘﾝｸ(www.dahon.jp)
URLﾘﾝｸ(www.dahon.jp)
URLﾘﾝｸ(www.dahon.jp)
なんてどうよ？
420:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 22:56:12
前輪だけクイックリリースだけど、
レンチも持ち歩いてる
421:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 23:00:04
>>419
結構いいね。
俺が欲しいくらい。
422:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 23:13:27
シートポンプって何だ？
シートポストを上下させると空気ポンプ代わりになるんだろうか・・・？
423:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 23:15:53 rRGuAKqE
スコットのsub30 classicだけど、前後輪ともにクイックリリースじゃないのが悔しい。
424:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 23:19:24
>>422
そうみたいだね。
URLﾘﾝｸ(www.cyclingtime.com)
> 読んで字のごとく、シートポストにエアポンプを内蔵している。
> 万が一のパンクのときには大活躍することだろう。
425:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 23:24:07
スコットのは盗難防止のためだよね
実際工具さえあれば簡単に車輪外れるしいいじゃん
426:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:07:33
>>423
え？マジで言ってんの？
427:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:07:42 20GJSp55
最近は、ロードを改造してクロス風にするのが流行り。
最初からクロス仕様の安物を買うのは、ボンビー人。
ちなみに今年の注目は、ＢＳのカーボン仕様。
428:357
08/10/22 00:08:37
レス㌧クス。
買い直しは考えたけど愛着もあるので、とりあえずタイヤとリジットフォークから始めてみますね
429:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:10:07
324 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2008/10/20(月) 21:38:47 ID:bQYG9w5d
MERIDA GRANDROAD T1 2009
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
T1来てた
430:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:11:43
>>427
へーそうなんだー
くわしいんだねーすごいねー
431:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:16:07
クロスって色々あって選べない・・・
１０万ちょいぐらいのだったらドコのも大体同じですか？
見た目先行でもおｋ？
432:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:16:10
>>427
流行ｗｗｗ
流行に乗るのがカッコいいとか思ってんか、だせえｗ
433:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:17:00
>>431
見た目が全て
中身なんて乗ってみて違いが分かる人の場合の話
434:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:19:33
>>429
09T1はリムがどこまで細いのが履けるかが問題になりそうだ
街乗りは32Cで快適だろうがせっかくスピードを出せるのだから
23Cくらいの細いタイヤを履きたいところだ
435:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 00:54:44
>>429
3000円の値上げですんだのか・・・・。
コンポが解らないからグレードダウンしてるかどうかは解らんのだね。
436:415
08/10/22 01:25:24
ははは、俺のも、後輪もクイックリリースだった
ははははは
437:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 06:19:01 ge09bUCC
>>425
そうなのか。確かにアーレンキーがあれば１０秒で外れるから問題はないけど、
クイックの方がかっこいい。重量の為かなとは一瞬思ったけど違うのね。
438:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 08:23:37
>>426
俺も不思議だったんだが両方有るようだよ
439:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 09:15:20
>>435
写真を見ると2200あたりだから、そんなには変わってないと思う
たぶん円高差益。
440:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 12:11:51
>>431
クロスバイクで予算10万だったら、性能的にはどれ選んでも後々不満は無いと思うよ。
むしろ、色とかデザインとか、見た目で妥協すると後々凄く後悔することになる。
441:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 12:30:24
>>431
まず、車道をシャーと行きたいのか、
歩道をガタゴト行きたいのか、
はっきりさせてから買おうな。
442:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 12:39:59
>>433
そうですよね
>>440
最初の一台だしやっぱ見た目重視で行きます
>>441
車道をシャーと行きたいです
443:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 12:40:27
>>431
そのうちロードバイクにという可能性があるのか、それとも死んでもロードは嫌だという信念なのかでも違ってくる。
444:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 12:47:42
>>442
そしたら話はかんたんだ。
はじめからロードを買いなさいｗ
どうしてもクロスがいいなら、
リアエンド幅１３０の r3 か Absolute を４万くらいで買いましょう。
445:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 12:54:11
そのうちロードもって考えてるならロード買ったほうがいいのか？
予算はロードにすると上がるんだろうけど
446:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 13:14:17
>>445
その考えあるなら素直にロード買い
447:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 13:27:44
ロードって
１，ビンディング必須
２，レーパン、冬は江頭パンツで決めないとダメなイメージ
３，メット必須
４，常に全力 ハアハア言いながら走らないと行けない
上記のイメージにより折れはロードよりのクロスが良い。
448:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 13:33:59
>>447
１～４までどれもロードの本質とはあんま関係ないし、どれも必須じゃないよ。
そういうイメージだけでロードを敬遠してクロスにすると、後で後悔する可能性高いね。
449:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:04:08
10年来、チャリ通で駒沢通りを走ってるが、
最近は、朝とか、あの狭い片側１車線の左側をチャリが列作って走ってることあるな。
今日も、槍ヶ崎の信号待ちで10台以上チャリが並んだ。
ルイガノ（クロス）×2、ビアンキ（クロス）、ウィラー（ロード）、ピナレロ（ろーど）、
プジョー（クロス）、ローバー（クロス）、フジ（ロード）、キャノ（クロス）、不明数台（MTB?)
ブームなんだなぁ。
450:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:09:13
>>447
【税抜き】12万円以下のロードバイク【ドロップ】4
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
451:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:21:18
ルックとか自動車ブランドステッカー貼付けパチモンとか
中国産折り畳みとか異常に増えたよな
452:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:38:59
>>447
俺もそう思う
そこまで本気じゃないんだよね
453:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:43:04
ロードの良さは認めるし、
ああいった格好も理にかなってるんだろうと思う
でもレーパンとか絶対無理っ！
454:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:46:00
レーパンはかなきゃいいじゃん
455:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:46:30
>>453
ＣＸ９００みたいなバイクもあるよ。
ドロハンでもレーパン的な雰囲気は皆無だよ。
456:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:53:54
クロスでも447なやつはいるのに
やっぱここはガキが多いのか
457:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:57:24
>>456
オレもそう思った。
ロードはレーパンなんて誰も決めてないんだから、
ロードだろうがクロスだろうが好きな格好で乗りゃいいじゃん。
458:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 14:57:43
おっさんがレーパン履くとションベン行ったあと
おっ…じわっ
なんてことがあるんじゃないか
459:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:04:26
クロスの良い所は、
車道４０km/h走行から歩道ぐだぐだ走行を両立できて、
雨の日はヅラよりきくＶブレーキ。そして、スタンドをつけて駐輪もできる。
１時間くらいまでの走行なら、大多数の人にはクロスがしっくりくるはず。
460:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:07:06
普通のカジュアルウェアで、綺麗な茶髪をまとめ髪にしてるオサレなロード乗りのお姉さんと
信号待ちで一緒になると、自分のクロスがガキ臭く見えて、激しく萌えるw
461:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:27:30
> 綺麗な茶髪をまとめ髪にしてるオサレなロード乗りのお姉さん
一回もこんな人見たことないわ・・・
462:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:33:23
恵比寿あたりじゃイヤホンして走る性格の悪そうな女ばかりだよ
自転車は圧倒的にルイガノが多いね
463:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:36:29
車道４０km/h走行
そんなこと数分でもできません！
464:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:36:53
>>463
雑魚が
465:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:41:19
>>463
一瞬でいいんだよ。車道を走ってると数秒必要な時があるんだよ。
俺的には界王拳２０倍だよ。
466:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:49:23
>>461
街中走ってると、たまにいるよ。
CRは、彼氏とおそろのレーパンサイクリングウェアのブスローディばっかだけど。
467:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 15:56:34
女の人はみんなルイガノに乗ってるね
468:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 16:19:45
俺がクロスで峠までの道を息切らしながら毎時10㌔くらいでのぼってたら
ワイルドなお姉さんがMTBで「頑張ってね」って声かけて15㌔くらいでのぼっていった
赤い実がはじけた
469:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 16:22:07
先っちょが濡れたんですね
わかります
470:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 17:11:27
>>465
> 俺的には界王拳２０倍だよ。
界王拳ｗ
わかるぜｗ
30k以上で巡航してる時に路駐を避けたり路肩が無くなったりで
ちょっと速く通過したい場所があったりするとｗ
471:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 17:37:06
バス停の手前で後ろからバスが来たときは必死で漕ぐなー
472:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 18:35:38
09、スパジオのフラットバーいいな
473:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 18:46:21
さっきメット前後にライト、シート下にライト、さらに手にライト（ウィカー代わりに進行方向に手を出してた）
がいた。彼並みになると事故も減るなと思った。
474:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 18:52:11
そこまでやられたらかえって危ない
前後に常時点灯してればそれでいいよ
475:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 19:12:26
いや、目立っていいと思う。
車に乗ってると、ライトも反射板も自転車側が思っている以上に目立たない。
476:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 19:15:18
なんだろう？
と思ってみている車が、前方不注意で事故る。
477:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 19:53:10
>>445
予算が無いのならクロスの一択
お金持ちならとりあえずクロスってのも有り
でロードにいつまで経っても適わないので
パーツ交換、ドロップ化しても所詮クロスなので、結局ロード購入
前傾姿勢も異なるし使う筋肉も異なるので、一から練習し直し
で、立派なローディーへ
クロスはコンビニ用や近場ポタ用へ
それぞれの長所がわかるのでよいぞ
478:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 19:55:08
まじ？
筋肉まで違うの？
参ったな。
479:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 19:55:45
ちんこも鍛えられますか？
480:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 20:04:50
早漏も鍛えられますか？
481:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 20:13:52
それより、相手は見つけられますか？
482:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 20:43:56
うーん誰か知らんがうちの庭にMTBの廃タイヤ投げ込んでったわ
どう処分したらいいんだ？金とられるんか？？
483:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 20:44:12
>>477
なんという俺のクロスとママチャリの使い分け
484:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 20:47:28
>>482
不法投棄で警察へ通報
485:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:00:13
>>482
お前さんと何らかの因縁がある奴の仕業としか思えんな
自転車に乗っているということを知ってる奴とか
他の自転車乗りともめた記憶でもないか？
いたらそいつが犯人かもしれん
486:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:19:12
犯人は１０代～３０代、もしくは４０代～５０代の男性、あるいは女性。
487:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:24:46
質問の前に自分のスペックです
・雑誌ターザンの最新号が自転車特集で、「クロスバイク」というのが
自分には合ってそうなのでこのスレにきました。（自転車にはまったく関心が無かったです）
・ままチャリ以外は、大昔にブリジストンのドロップハンドル（ロードマン）のみ
・目的は、軽い運動と、休みに軽いサイクリングがしたい。
・ママチャリでサイクリングはちょっと‥。
いくつか店を回りましたが、現在モデルチェンジ時期とのことで、
在庫車があまり無かったです。カタログ見てもよくわかりません。
ギアの違いで１０万違うとか‥意味が分かりません。
少ない在庫車のなかで、
スペシャライズドというメーカーのシラス（そんなような名前）というチャリが
５万ちょっとで、お勧めってことでした。
ギアチェンジがママチャリの３段変速みたいでしょぼそうでしたが、
色が小豆色で気に入りました。妥当な値段でしょうか？
スレ違いなら誘導していただけると助かります。
488:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:24:55
いや定年退職者の線も捨て切れんぞ
489:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:32:29
>>487
CYCLE MODE サイクルモード 2008
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
いっぱい乗れるぞ
友達にも乗せて貰うといい
490:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:35:39
>>487
乗り始めたら、軽くとかいってらんないんだよｗ
あと数週間でロードの特集になるから、ロードかっとけ。
491:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:38:21
>>487
シラスはクロスバイクの中でも売れ筋の一つ。
サイズが合えば買っても良いと思う。
492:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:39:23
街中に乗っていかない運動やサイクリング目的なら
>>490が言うようにロードレーサーでも良いと思う
もしクロスバイクでって言うならシラスやエスケープなら定番で安心だよ
493:487
08/10/22 21:39:56
>>489
ありがとうございます。
あいにく、家から遠すぎるようです＞＜
>>490
ロードって言うのはドロップハンドルのことですよね？
マウンテンバイクはペダルが重いからやめたほうがいい（チャリ屋の人）でした。
ドロップハンドルはギアの構造が複雑で割高ってことだったのですが、
実際どうなんでしょう？
494:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:41:44
>>492
エスケみたいな糞バイクを薦めるなと・・・
495:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:44:46
>>491
ありがとうございます。
売れ筋のチャリだったんですね、売れ残りっぽかったんで
実際どうなのかなと思ってたんですよ。
>>492
うちは田舎なので、街中らしい街中が無いです＞＜
パンクが心配だ‥ロードっていうのは、タイヤがぺんぺんですよね
パンクとか大丈夫でしょうか？
あとエスケープって言うのがあるんですか、ググッて見ます
496:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:45:10
入れとかないとジャイな奴らが集まってくるだろうが？
おまいさんのカキコで集まってくるかもしれんが・・・
497:487
08/10/22 21:47:02
>>494
ええっ‥糞なんですか？
売れ筋から外れてるって事ですか？耐久性が無いとか？
498:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:47:57
>>497
>耐久性が無いとか？
なんで知ってるんだよｗ
499:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:52:21
>>497
「結局、エンジンだから」
この言葉を忘れるな。
500:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:54:18
>>497
やたら売れてるから売れ筋のクロスではあるよ
スペックをよくするあまりにホイールの強度がないとか言われてる
ググると乗ってる人のブログが山のように出てくるから参考にするといい
「エスケープR3」でググるといいよ
501:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:56:06
そんなに釣れますか、今日は
502:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:57:03
エスケープR3の欠点は
・ホイールが弱い
・BBが弱い
・フレームが弱い
・グリップシフト
これを改善すれば売れること間違いなし
なんだが
事実売れてる
主婦と工作員が多いから
503:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 21:59:23
>>502
BBって何？
504:487
08/10/22 22:00:17
>>498
ホントに無いんですか‥耐久性。
糞って言葉から連想されること書いただけなんですが
>>499
乗り手次第ってことでしょうか。
そうでしょうねぇ、漕ぐの自分だしなぁ。
チャリ屋の言うことがそんなに無茶な話じゃないことが分かって
良かったです。
ママチャリ感覚だと５万でも「ええっ」感じだったので‥
505:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:00:34
>>503
｢自転車 ＢＢ｣ でググレ
506:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:00:51
Ｒ３くらいの価格帯で欠点の無い自転車なんてないだろ
安いんだからどこかしらは弱いとこある
507:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:02:54
さすがに乗りつづける上で致命的な欠点は駄目だろ
改造がどうのこうのなら改造する人しない人が出てくるが
508:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:04:30
>>505
サンクス
「クロスバイク bb」では出ずに困ってるところだった
509:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:09:50
今日も頑張ってるねアンチの方
510:487
08/10/22 22:18:26
ＢＢググッってきました。ペダルの軸受けみたいなんですけど‥
エンジンでいったらクランクベアリングみたいな部品ですよね？
焼きついたりするんですか‥こぐの自分だからバイクみたいな事なさそうなんですが‥
交換可能なら、まあいいかな（部品代は気になりますが‥）と思いますけど
フレームそのものも一緒に死んでしまうようなものなら買い替えですよね。
それは困るなぁ。
「ママチャリでクランクが壊れた」とか経験無いのですが、
ここが壊れるとか実際あるんでしょうか？
511:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:20:52
いや、無いよｗ
512:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:22:58
>>487
安い自転車でもそれなりに走るけど不満が出てきたら買い替えしかない
長く乗るなら5～7万くらいのチャリで選んどけば大ハズレは無いと思う
シラスと似た価格帯だと
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
タイヤが細目が不安なら
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
とか
まあ、最初は2-3万のルックＭＴＢを買って乗り方に合わせて弄り回すのが知識も付いていい気がするけどオススメはしないｗ
513:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:25:02
>>510
壊れることもあるしBBの交換も効く。
だから安心していい。
でもそれなら交換しないで長く乗れるほうが良い。
交換費考えると安い自転車を買った意味もなくなる。
514:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:29:04
ホイールが弱いとか言ってる奴は通販や量販店で買ってスポークテンション滅茶苦茶とか
歩道や段差にスピード出したまま突っ込むような乗り方してる奴の発言だろう。
BBだって腕の悪い店員がグリスアップまともにやってなかったら駄目になるのも早いけど
ちゃんとメンテしていれば問題ない。
俺はR3の標準ホイールで15000kmくらい乗ってるけど、とくに問題なく乗れてるよ。
515:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:31:20
扱いが悪いとどんなクロスでも駄目になるね
壊れた＝自転車が弱いとすぐ判断するのは短絡的だと思う
516:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:32:36
>>514
R3スレで言って来い
517:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:33:40
>>514
へー。
グリスアップって、R3のBBってシールドベアルングじゃあ無いんだ。
518:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:33:55
>>510
マジレスするとR3で駄目なら他の主要なクロスバイクでも駄目
519:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:34:16
>>514
24本組みで見かけだけの安いホイールを強いというなら
他のホイールはもっと強いのでしょうか？
520:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:34:35
シールドベアリングでした。打ち間違えた。
521:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:35:48
だな
ルイガノ薦める方がやばい
522:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:36:49
>>518
それは言い過ぎ
クランクとフレームとBBの相互作用による力点作用点や
振動を逃がせるかどうかとか色々ある
523:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:37:50
>>521
ルイガノってジャイで作ってるんだが・・・
524:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:38:26
おいおい、プレスポ勧めてやれよ
冗談抜きで十分だろ
487よ、この板でプレシジョンスポーツで検索してみろ
525:487
08/10/22 22:39:41
>>512
ありがとうございます。
一番上のリンクのメーカーはカタログもらいました。
ちょっと高めだけど、永久保障（常識の範囲内で）だから、しっかりしてるよってことでした。
店内にフレームだけぶら下がってて「持ってみ」ってことで持たせてもらったんですよ。
ものすごく軽かったんですけど「32万（フレームのみ）だよ」とか。‥
ありえない値段でビビりました。
自転車嗜好品だからこういうの買う人もいるんだよ、
ヨーロッパじゃプロしか使わないけどだって。
あとゲーリー何とかとジャイアントってメーカーのカタログもらいました。
ジャイアントってメーカーはＯＥＭメーカーの自社ブランドだとか言ってました。
526:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:39:56
>>522
まともに整備していればR3で何の問題ない。
R3でも駄目なような整備状況だと他のモデルでも駄目。
>>523
ルイガノは台湾じゃなく中国。
527:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:42:00
超ピザにとってはホイール弱いと感じるのかもなｗ
528:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:42:57
>>526
もうね
君基準イランわ
まともな整備ってなによと・・・
529:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:48:09
クロスは４万円以下で買わないと全て糞！
530:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:49:19
>>526
台湾の何ていうメーカー？
どの機種？全部？
これは嘘？
URLﾘﾝｸ(la-varie.info)
ルイガノ 台湾
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
ルイガノ 中国
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
531:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:49:28
ガノって中国で作ってるんだ・・・
532:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:50:38
>>530の
>台湾の何ていうメーカー？
は
中国の何ていうメーカー？
の間違い
533:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:53:37 ge09bUCC
スコットはかっこいいよ。
重いからスピード出ないけど、丈夫。
534:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:56:18
>>525
親切でちゃんとしたお店みたいだからここで聞くよりお店の人に相談したほうがよさそう
なのでそこのお店だと絶対に薦めてこないタイプの自転車
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
原産地やホイールでケンカしてたことが馬鹿らしく思えるレベルなので覚悟して購入してください
535:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:56:39
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
536:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:01:32
>>487
人柱としてこれ買ってみてくれ。
URLﾘﾝｸ(www.cycleshopnanacyan.net)
URLﾘﾝｸ(www.takedabicycle.co.jp)
537:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:03:40
>>533
sub30classicか？
09がでてきてるようだが気になるな
相変わらず硬そうなフレームデザインのようだが
538:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:07:16
>>536
サイズが430mmの１サイズとかｗｗ
あと高いｗｗ
539:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:10:02
>>531
ガノだけじゃなくて
スペシャのシラスも中国製
ソースは直接店員から聞いた。
540:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:10:59
>>525
入門用として５万前後のクロスを買っておけば問題ないと思う
・気に入ったフレーム
・後ろのギアが8速以上 (ボスフリーとカセットの違い)
・フロントフォークのダンパー有り無し （好みで）
・ハンドル部分がアヘッド (流石に5万前後のでノーマルはもう無いと思うが)
この辺を気をつけて初めに選べば他のパーツは簡単に後から付け替えられる
541:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:11:50 ge09bUCC
>>537
おれのは古いやつです。
なんていうかいかつい感じなのが良いですね。
542:487
08/10/22 23:16:22
>>534
>原産地やホイールでケンカしてたことが馬鹿らしく思えるレベルなので覚悟して購入してください
これどういう意味なんでしょうか？
>>525は何件か回ったうちの一軒で聞いた話で、
別の店で薦められたのが>>487なんです。
>>525の店は在庫ほとんど無くて、「箱に入ってるのがチャリなんだけど組む暇無いから」とか
ツールドフランスから抜け出たようなヒトとかがいて、キョドリながら店内入ったんですが
店の大将は気さくでママチャリのパンク修理してました。
仰るように5～７万くらい出せばまあまあのが買えるってことでした。
>>487は割と量販店っぽい店でした。
543:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:24:52
>>542
>>525の店は良い店みたいだからそこで買うべきだね。
今のクロスバイクは同価格帯なら構成も似たり寄ったりだから
店で取扱メーカーのカタログ見せてもらって、予算の中からデザインやカラーが気に入ったの買えば良いよ。
544:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:29:31
>>536
これフォークがカーボンっぽいけどアルミなのか
545:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:32:24
>>542
とりあえず言えることはどれ乗ってもレースをしないのなら大差ないのだが、
最初から欠点があるのを避けるのが良い買い物かと。
ただ後になって後悔するのが嫌なら、
このスレの正直者どもがいう欠点に付いては注意して置いたら良い。
隠そうとしてるふうに見える奴は間違いなく隠そうとしている。
購入相談スレも見ておいたらいい
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.56【以外の】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
546:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:50:30
数年前初めて買ったママチャリ以外の自転車(ルック車)。もう盗難されて手元にはありません。
買ったホムセンの中ではかなり高い4万・・・
今だに同じ物見た事無いんですが詳細知ってる人居ますか？
製造はマルキン自転車とかだった・・・
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
547:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:53:27
>>546
とりあえずどっちの意味で知ってるかだが
両方の意味で
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 36【NOT ARB】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【捜索】自転車泥棒をﾀｲｰﾎせよ!!３【奪還】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
548:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:54:08
>>542
自転車をちょっと弄ったことがあるなら手を出さない自転車
フレーム自体の安全性が怪しい、ママチャリのほうがマシなくらい
低価格帯で選ぶなら折り畳み、Ｗサスペンションは絶対に避けたほうがいいと思います。
549:546
08/10/22 23:55:57
>>547
すれ違いスマソ
ルック車聞いてみます
550:546
08/10/23 00:08:16
×ルック車聞いてみます
○ルック車スレで聞いてみます。
551:487
08/10/23 00:17:07
>>543
そんな気がしてきたので、トレックの7.3ＦＸ検討してみます。
>>545
リンク見てきましたけど、荒れてますね（汗
ジャイアント社は賛否両論みたいです。
トレック7.3ＦＸとスペシャライズドシラスは両方お勧めになってますね。
>>525の大将の話だと、
①トレックないしゲーリーフィッシャー社製買う（自社やってる、保障もある）
②ジャイアント（他のメーカー買うなら結局ＯＥＭだから、はじめからこれ買う。めちゃくちゃ粗悪てことは無い）
の２択っぽい感じの話でした。
トレック買うのが無難な気がしてきました‥ちょっと高いけど。
552:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:17:38
>>550
大丈夫だ
まぁ一応このスレでも>>546に気付いた人からレスが有るかも知れんので
少しの間は見ておいてくれ
しかしスポルディングか・・・
ゴルフとか靴のメーカーだと思ってたがいろいろやってるな
アキレスかアシックスと同じ会社だっけ？
553:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:20:51
>>551
ジャイアントも金出せば良い物作るよ
安いのは売るために見た目優先主義みたいなところがある
554:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:25:43
話が意味わからん展開だな。
クロスはエンド１３０の安いの買っておけば間違いない。
好みが出るとしたらシフターくらいだよ。
店は選びたい。同じ商品でも粗悪品になってしまうから。
555:487
08/10/23 00:29:44
>>554
すいません、間違ってますかね？ド素人なものですから‥
意味を取り違って聞いているかもしれません。
ところでエンド130ってなんですか？
556:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:31:22
>>551
保証っていうのは初期不良があった場合にフレーム交換しますってもの。
>>525みたいな店なら不良品を掴まされる事はないだろうから保証なくても大丈夫だと思うよ。
もし根本的なミスがあったら保証関係なしにリコールかかるし。
7.3FXとSirrusなら外観で決めてしまってOK。
その二つと同価格帯でカーボンフォークなGIANTのESCAPE R2を検討してみるのも良いよ。
あと、スピード重視するならANCHORのCA700なんかも選択肢に入る。
まあ、自転車ってフレーム以外はパーツ交換が割と容易だから
サイズ選択さえ間違えなければ、交換しにくいフレームのデザインやカラーを決め手にするのが一番だと思うよ。
557:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:35:06
>>555
エンド幅によって使えるホイールが違うんだよ。
まあ、街乗りメインならホイールそこまで気にしなくても良いし
交換するなら手組みホイールの方が使い勝手良い（手組ならエンド幅の問題は簡単に解消できる）から
特に気にしなくても良いよ。
558:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:36:55
>>556
>その二つと同価格帯でカーボンフォークなGIANTのESCAPE R2を検討してみるのも良いよ。
R2ってR3の駄目なとこは改善されてるんだっけ？
559:487
08/10/23 00:43:19
スレの皆様
本日はいろいろとありがとうございました。
チャリ買ったらまた来ます。
560:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:46:34
>>559
グッドラック！
まぁ色々と悩むが良い
悩んでる時も楽しい時間の一つだ
なんと言うか参考になったなら良いんだけどな・・・
しかし欠点は言うがお勧めってこれといってないんだよなｗ
561:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:46:35
>>558
R2はR3と比べるとコンポのグレード上がって、カーボンフォーク付いてくるって感じ。
何を重視するかによるけど、結構バランス良い車種だと思うよ。
562:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:49:32
>>560
結局、5～7万円でデザイン気に入ったの買っておけって結論になるんだよなw
563:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:50:41
クロスって同じメーカーの物でも何が違うのかよくわからない
例えば、ビアンキのサイト見てもCamaleonte、Passo、Viale、Cielo、Romaとかの違いが分からない・・・
パーツが違うのはわかるけど、それがどういう効果をもたらすのかもわからないし
こんな場合どうしたらいいんでしょ？
564:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:51:51
見た目で決める
565:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:52:31
>>563
デザイン と フォーク と リアエンド幅 が微妙に違うんだよｗ
566:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 00:56:48
>>564
見た目もさほど変わりなくないですか？
>>565
その効果がわからんのです
サイトにスピード重視とか安定感重視とか、そういうのを書いててくれればいいのにって思う
567:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:05:37
>>566
スピード・・・エンジンによる。本格的にスピード出したいならロード買え。
安定感・・・ちゃんと組み立ててセンター出してたら問題ない。オフロード走るならMTB買え。
568:546
08/10/23 01:09:18
>>552
㌧クスです
しばらくROMってみます
569:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:11:45
>>567
いやそういう意味じゃなくて・・・
どんなコンセプトで作ったのかを明記して欲しいって事
570:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:12:35
>>569
ジオメトリやパーツ構成見たらだいたい分かるだろう。
571:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:18:47
それが分からないから言ってるんじゃないかと思うが…
572:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:31:23
長いと安定するってことしかわからないし
そもそもジオメトリなんか見ないし
573:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:46:37
>>569
●ブレーキ
クロスバイクは基本的にVブレーキ。
Vブレーキなら安物でも十分に効くから気にする必要ない。
無駄にディスクブレーキとかになってる車種もあるが、そうなるとその分だけお値段も上がってる。
●変速コンポ
今の製品は良く出来てる。
ちゃんと調整すれば最低グレードでも問題。
つーか、街乗りメインならパーツグレードは特に気にする必要ない。
シフターについては「トリガーが良いのか、グリップが良いのか」……ぶっちゃけ好み次第だ。
好きな方を選べ。
クランクセットについてはスピード出したいならアウターの数字が大きいものを、上り坂で楽したいならインナーの数字が小さいものを選べ。
まあ、フロントはトリプルが一般的だから、そんなに気にしなくても問題ない。
スプロケの歯数を自分好みに調節すると乗りやすくなるから、リアについてはカセットスプロケで8速以上のやつ選んでおけ。
●サドル
自分の尻に聞け。
●タイヤ
製品のグレードによって結構な差が出るが
・太くなると乗り心地良くなる。ただ、漕ぎ出し重くなる。
・細くなるとスピード出しやすい。軽いので上り坂も楽。ただ、乗り心地は悪くなる。
基本的にはこういう傾向にある。
どうせ消耗品だし気に入らなかったら交換しろ。
●リアエンド幅
>>557
574:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 01:47:44
スピード欲しい人やクロスをロード化する人なぜロードやフラットバーロードを買わないの？
575:573続き
08/10/23 01:49:28
●フォーク
基本的には
クロモリ・・・頑丈。乗り心地も比較的良い。でも、重い。
アルミ・・・・軽い。安い。でも、乗り心地あまり良くない。
カーボン・・・軽い。乗り心地も良い。でも、お値段が高い。
あとはフレームだが……クロスバイクのジオメトリは概ね似たり寄ったりだ。
素材はアルミが主流。一部でクロモリ。好きなの選べ。
ジオメトリの見方が分からなくても、タイヤの細い太い・サスペンションの有無とかで
そのモデルがスピード重視か、乗り心地重視かは大凡の予想できるだろう？
クロスバイクなら前サスの有無を除けば、あとはサイズ合ってればデザイン気に入ったの買えば何の問題もない。
深く悩んでないで乗りまくって楽しめ。
576:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 02:08:27
ブレーキの有無に関わらずピスト乗りは
オレンジレンジ、EXILE、リップスライムといった
典型的DQN顔の低脳しかいない。
577:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 02:39:31
ホイールやフレーム強度によって高速域での安定性が変わってくるが
クロスでそこまでスピードを出すことはほとんど無い
むしろ強度の一つとして耐久性を重視した方が良い
578:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 03:26:36
>>576
よくわからん
時代劇に出る人物に例えるとどうなる？
579:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 03:27:49
>>578
情報弱者乙
580:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 04:25:39
とっくの昔に購入済みだけどこの流れは勉強になるなｗ
581:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 05:00:45 cB+DoEbm
>>578
傾奇者とか博徒とか野盗とかじゃね?
582:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 06:00:33
>>536
フロント42-52Tの2枚じゃ、俺の貧脚では踏めません
こんなバイクで峠にいったら俺は死にます・・・・
これ、初心者にはとても進められない・・・
平地レース向きに特化した仕様じゃないか・・・
583:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 07:24:15
>>563
ギヤの枚数と歯数を見るのがてっとりばやい。
まず前ギヤの枚数。
２枚はロードバイクよりで高速巡航向けで玄人向け。
クロスは３枚が普通。
後ギヤではだいたい
11t-28tくらいが標準かな。
これが14t-23tとかになるとロードバイクよりで巡航能力重視。
11t～32tあたりだと街乗り重視。
前と後の組み合わせでもいろいろ変わるけど。
584:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 08:20:23
ギア比って一番最初にクロス買う時に見るもんか？
フレームとフォークの材質の違いと特徴だけ知っておけばいいんじゃないのかな
585:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 09:04:18
それはパーツ変更前提の563みたいな質問する必要がない非初心者だろ。
バーツの性能の違いがわからない奴は絶対的な変速能力だけ見ればいいと思う。
材質の違いと特徴なんか知識で知っても、スポーツ系自転車乗った経験が無いとそれがどんな影響があるかわからんでしょ。
586:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 09:09:02
>>584
サス付きサス無しの差以外はクロスのフォークなんて飾りです
材質の違いなんて関係ない
587:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 09:53:06
>>574
腹が邪魔して前傾取れないじゃんwwwwww
というのはさておき、予算があれば買うと思うよ
588:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 10:05:57
>>574
クロス買ったら、思ったより全然（俺が）走らせられなかったから。
ポジション初め、セッティング色々合わせてったら
なんかいつの間にかハンドル変わってたｗ
589:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 10:26:15
出来合いの物買うより色々変えたり付けたりして個性出せたほうがいいよね
ロードと違いクロスなら何やってもOKな部分あるし
後はセンスの問題
590:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:00:14
なんちゃってブルホーンとデオーレのデュアルコントロールレバーのセットがお勧め
591:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:01:11
ある程度予習済の初心者に対しては、今までで一番わかり易い解説かも
>>573
>>575
592:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:05:01
>>591
自演乙
593:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:06:15 /hKrZETi
うん、勉強になった
ｱﾘｶﾞﾄ
594:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:16:39
>>591
下りは、タイヤが太めの方が良いなと思った。
ちょっとブレーキかけただけでフロントが暴れたりする。
595:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:22:19
> 手組ならエンド幅の問題は簡単に解消できる
これってどういうことなの？
596:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:27:33
リアセンターの長さの違いはどんな影響が出るのですか？
7.3ＦＸは少し長め44ｃｍくらいあるし
シラスやカメレオンテはそれより短めで40～41ｃｍくらい
具具っても今ひとつわからないのでどなたか教えてください
597:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:39:53
>>595
幅に関係あるのはハブの部分だけ。
実際は初心者には手組みは敷居が高いのが現状。
意味がわからない人は最初から１３０のチャリ買っとけばいい。
598:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:51:13
私の場合、人に勧める場合の安物での判断はあれだな、ブレーキがシマノかどうかを基準にしてる。
599:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 11:59:00
>>573
ありがとうございます！
参考になります
600:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 12:05:05
>>597
店で買うのに敷居が高いとかんなもん有るかｗ
対人恐怖症かよｗ
601:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 12:21:36
>>600
初心者は、ちゃんと組めてるかチェックできないだろ。
足元みられて手を抜かれるかもしれんし。
完組なら相対的に安心だよ。
これから買うのだから１３０にしとけば何も考える必要ないだろ。
わざわざ面倒なことする必要なし。
602:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 12:33:10
>>596
長いと乗り心地がよい
短いとカカリがよい
603:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:20:54
最近街で見かけるクロスBEST３
ルイガノ、ジャイアント、トレック
トレックはホント売れてんだなって思う。
体感的には、ジャイよりルイガノのほうが多い感じがするんだが、
お姉ちゃんがよく乗ってるから目立つのかも知れん。
604:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:23:00
>>597
それは135mmのハブで組んでもらうという意味か？
605:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:32:55
>>604
クロスバイクのホイール
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
606:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:42:46
別にホイールに付いて聞きたいわけじゃないよ。597の言う意味について聞きたいだけ。
607:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:49:46
130の物かってもクロスでホイールかえる人は手組みだろ
実用性語る人でも買う時は見た目とオリジナル性を重視する
普通の人はホイール交換前提にクロスを買わない
608:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:51:22
クロスバイク、ホイールをSpeedCityに換えたけど回転が軽くなってもの凄く快適。(・∀・)
609:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:55:29
スペシャのクロスは全然見ないよな。
というか、スペシャの自転車自体見かけないよな。
610:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 13:55:48
130のに2.5mmのスペーサーかますとかいう手はないの？
単なる妄想？
611:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 14:01:03
>>610
ハブ軸の長さが足りないので
ハブ軸を交換したらそれも可能
612:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 14:08:18
で、そこまで手間かけて新品買うなら最初から対応品買うか手組で135mmハブで組んでもらうよなw
613:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 14:41:05
リアエンド幅１３５のクロスをフラッドバーロードみたいに言って売ってるのが（ｒｙ ｏｒｚ ｗ
614:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:00:43
>>609
見かけないね。
一頃は、駐輪場やガードレールロックで一番見かけたのに。
615:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:03:00
Jamisも全然見ない
616:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:14:50 /hKrZETi
スペシャはグローブ、ロックホッパーはたまに見かける
617:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:15:38
まぁ、見ないブランドはホント見ない。
どこかで誰かは乗ってるだろうけど、絶対数が少ない。
ガノ、ジャイ、トレックあたりは、どんだけウジャウジャ走ってるかってことだよな。
618:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:17:48
トレックはあまり見ないなー
新宿の路上にジャイが4台並んでるのを見てちょっと笑った
619:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:27:01
品川はジャイアン＞ガノ＞スペシャ＝トレック＞その他かなあ
まあクロスに絞ればガノ＞ジャイかもしれんがジャイのマウンテンバイク量が凄まじい
正直見てるだけでお腹いっぱい
620:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:33:24
ジャイのMTBは子供も多いからな。
「どうせ大きくなるんだから」って、パパに買ってもらったやつを、
サドル一番低くして乗ってるのとか。
621:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:44:45
大人がサドル下げて乗っているのが現実
まあ他人がどんな乗り方してようが気にもならんけど
622:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 16:04:20
90年代後半から2000年代前半にかけての安いジャイのMTBが、
日常生活の中でママチャリ化してそのまま乗られているケースも多い。
623:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 16:06:02
他の国だと放送コードで無理なんじゃネーの
624:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 16:08:08
>>623
誤爆ッたorz
625:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 18:17:09
SEEK R3が良さ気に見える。
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
626:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:20:32
>>625
街乗りメインならトップチューブ長め＆タイヤ太めな分だけESCAPEよりも快適かもね
627:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:24:47
みんなタイヤは何履かせてますか？
ルイガノのLGS-TR3乗っていて、そろそろタイヤを変えようと思うのですがオススメありますか？
628:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:32:13
>>627
街乗りだからこれの25c。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
次は後継のこいつにしようと思ってる
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
629:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:39:15
パナレーサーは評判が良いね。
たまに脱着しにくいって話も聞くけど。
俺はシュワルベのマラソン。
とにかく丈夫で長持ち。
ただし、重め。
630:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:43:40
最初のクロスが35C履いてて、今乗ってるのが28Cなんだが、
やっぱり街乗りメインは太いほうがいいと思った。
32Cぐらいまでは履けそうなので、変えよう思ってる。
631:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:49:12
余ってたミシュランのプロ2の25Cを履かせてる
632:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:51:04
>>630
> やっぱり街乗りメインは太いほうがいいと思った。
乗り心地とかパンクの心配とかでしょうか？
近々待ち乗りとして買おうと思っているんですが、タイヤの太さに迷います…。
633:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:55:18
ミシュランのリシオン23Cとかパナレーサーのツーキニスト25Cとかも使ったが
結局はマキシスのデトネイター28Cに戻ったなあ。
まあ、他のに比べて特に性能が良いって訳じゃないけど、街乗りなら28Cくらいが使い勝手良いし
バランス良くて耐久性あるのと、カラーバリエーション豊富なのが俺好み。
634:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 19:55:48
800㌔に1回の割合でパンクしてる
635:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:06:52
>>634
タイヤは何を使ってるの？
636:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:07:55
俺もデトネイター28C使ってるよ
パンクしないし割りと安いしな
637:628
08/10/23 20:28:30
私の場合、買った時点で付いていたのは42cとメチャメチャ太かった。
で、あまりに細いのはたまにある側溝の太めの溝にハマりそうなんで、ギリギリの妥協点として25cにした。
走りが軽くなっていい感じ。
現行のは少し改善されたらしいけれど、エクストリームDuroは最初は死ぬ程填め難い。
一度填めるとそうでもなくなるから、そんなに問題じゃないと思う。
638:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:32:12
４２ｃって…ママちゃり以上？
639:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:43:48
42cと言ったらスペシャのGLOBEくらいかね
640:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:44:39
>>635
28C
書き忘れた
なんか夜中に走るとパンク率が高まる
641:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 20:48:35
>>640
なんか踏んでるだけじゃね？ｗ
642:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 21:19:29
>>640
それはタイヤよりもライトの問題じゃね？w
643:628
08/10/23 21:52:06
>>639
オシイ、同じくドマイナーなスペシャのCrosstrail。
644:628
08/10/23 21:52:53
Crosstrail、今は45cなのかw
645:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:07:17
09モデルのCA700が発表されたみたいだけど、ホイールがWH-R500になってシフターがトリガーシフトに変わってる。
でもクロスなのにフロントがダブルの50-38Tはキツイ気がする。
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
646:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:13:20
>>611
クイックにスペーサーじゃやっぱダメなん？
647:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:16:21
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
CX500はハイテンフォークだって
ハイテンってどうなの？
648:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:27:16
>>645
R3買ったけどそれいいね 8万出せて色が気に入るなら最高じゃね
649:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 22:36:00
>>645
結構イイね。
このクラスでWH-R500でトリガーシフトって言うのはポイント高い。
フロントダブルも急坂が無い所の街乗りなら問題ないでしょう。
でもアンカースポーツはやっぱり結構な値上げなんだね、ライト
標準装備にしてるけど。
650:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 23:29:41
>>645
値上がり幅が大きくね？
もう少し出したらGIANT Defy3が買える金額になってる。
651:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 23:48:58
いちいちジャイとかR3を引き合いに出すのが笑えるんじゃね
652:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:02:19
そもそもクロスにドロハンロードを比較として持ち出すのが笑える。
653:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:07:12
ジャイアント必死じゃね？
654:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:12:07
R3はいいだろR3は クロスだぞ
2chのせいでほかのクロスバイク乗りにあうと恥ずかしい
655:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:13:57
最近よくＲ３を見かけるな
656:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:18:11
R3厨は以前のような神コスパでなくなったのに主導権を握ってるような態度が滑稽だな
657:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:27:17
工作しすぎて自板住民に総スカン喰らったから
もう工作してもすぐばれるし
してなくても工作扱い
GIANT馬鹿過ぎ
つうかR3みたいなあんなフニャフニャ乗る気にならんのがほとんどなんだろうな
658:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:34:03
信者もアンチも頑張りすぎｗ
659:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 00:37:25
ところでアンカーを更新したということはメリダも更新するんだろうなブリよ？
はやく09のグランロードＴ１のスペックを教えてくれよ
買いたいんだよ！
660:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 01:06:23
タイヤの太さはエンジンの重さも考慮に入れたほうがいいよ
661:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 01:08:36
90キロ、0.7人力のエンジンですけど……
662:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 02:06:13
リュックを背負うのは嫌だから、尻にキャリアをつけることにする。
サドル下のバーに固定するタイプ。
で、ちょっと遠出する。
663:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 09:58:08
>>659
低価格のクロスで、
ワイヤー内蔵式のフレームとか、相変わらずアルミの成形技術がハンパ無いな。
あれはいいと思った。
来年モデルは円高で思ったより高くならないのでは？と思う今日この頃
664:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 14:41:13
>>653
お前が必死じゃね？
665:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 14:42:44
色々なメーカーの09モデルを実際見て選びたいのですが、何月頃行くのがいいのでしょうか？
666:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 14:55:28
2月～4月頃までには出揃う感じかな。
でも一回で見較べるのは無理だろうから何度か足運んだほうがいいよ。
667:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 16:04:06
ありがとうございます
それでは２月頃から自転車屋に通うことにしますｗ
668:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 22:49:22
フロント48-38-28、リア11,13,15,17,20,23,26,30
で前３、後４だときつくて前２、後４で普段走ってるんだけどちょっと足弱すぎ？
669:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 22:53:01
>>668
フロントセンターは普通だよ。
670:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 23:00:48
重いギヤで走れる奴が偉いなんて事は無い。
ちゃんと回せてるんなら、軽いギヤで回せて速いほうが技術がある。
671:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 23:03:11
>>669-670
速くはないけど、フロントセンターでもOKで安心したｗ
どうもありがとう
672:ツール・ド・名無しさん
08/10/24 23:51:09
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
自社製らしい
ちょっとかわいい
673:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 03:47:24
>>667
既に出てる&年末くらいに出るモデルもあるから、
時間あるなら年内に何度か回ってみてもいいかもよ。