08/10/14 11:01:27
ギア無しの折り畳み買ったんですけど、ギア付きに改造することは可能ですか？
FD11です。
出来るんだったら自転車屋に頼もうかと思ってます。
街乗り用なので２速か３速くらいで十分と思ってます。
出来ないのに自転車屋行って、「ムリ！」って言われると恥ずかしいので、教えてください(^^;;;
90:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 11:15:50
店によるんじゃね？
91:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 12:00:14
>>89
そのままの方がいいと思うぞ はっきり言って改造費で激安車もう一台買えるから
必要な性能があるなら最初にそれを満たした自転車を買ったほうがよかったな
92:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 12:02:14
費用は度外視してますｗ
買い換えるのは簡単ですが、せっかく買ったものなので活用したいと思ってまして。
93:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 12:04:54
オクで売る→新車
94:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 12:14:01
FD11に変速つけたら15ｋｇ近くなるだろうな 安い部品使って改造しても工賃でかなり取られる
FD10系なら外装6段ついて11.3kgで実売も18ｋほどなのに
95:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 12:42:25
>>89
かなり割高になるから、変速付自転車をもう1台買った方がよっぽど…
和田サイクルの例だと、内装3段化が\15,000～、Speed Drive2速化が\78750
URLﾘﾝｸ(www.wadacycle.jp)
96:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 14:17:07 YkIXLiEj
２万ちょいのアルミ折り畳み買った
軽いし小回り効くし乗り心地もスピードもまずまず
ただ身長があるからサドルを目一杯高くしてるが、
高くなってる分自然とロードみたいな前傾姿勢になり
街乗りのんびり用に買ったのに首から肩が疲れて、のんびりどころじゃない…
やっぱり安物どこかで割り切らなきゃねｗ
97:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 14:21:06
>>96
ハンドルも高くできるようなアイテムないのかな。
シートポストじゃなくて、ハンドルポスト（？）のロングタイプとかありそう。
98:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 14:26:24
そこまでして乗るんなら26インチの折り畳みだな
99:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 14:43:49
>>97
あるよ
100:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 16:14:18
都内（池袋）でLandSlideとかロゴ入った激安系の小径車をよく見るんだがこれどこが出してんのかね
101:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 19:31:45
>>89
小径車の多段化改造と言えばトランジットコンパクトと言う車種で、かなりメジャーに
行われている改造だけど、専用スレをまとめたＨＰは、他の小径車の多段化の参考にも
なると思う。
URLﾘﾝｸ(web2.nazca.co.jp)
あと、東京近辺だったら、>>95で出た小径車の聖地と言われる和田サイクルを尋ねる
のもいいと思う。
102:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 20:38:29
皆さんありがとうございます。
愛着もわいてますので買い換える予定はありません(^^;
和田サイクル良いですねぇ。近場にあれば迷わずお願いするんですが(泣）
出来るということがわかっただけで収穫ありました。
近場のプロショップで相談してみます。
ﾎﾝﾄにありがとうございました。
103:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 20:39:52
追伸：当方、熊本です
104:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 21:58:02
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ─！！
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､ミ
彡＿ ヽノ /´
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
105:ツール・ド・名無しさん
08/10/14 22:03:03
>>103
もし近場にカスタムしてくれそうな店が無かったら、和田サイクルあたりなら
部品を通販してくれるのは勿論だけど、素材（自転車）を送ってカスタムして
もらうって事も可能だよ。
URLﾘﾝｸ(web2.nazca.co.jp)
106:ツール・ド・名無しさん
08/10/15 00:59:48
郵送する時にも、折りたたみの威力発揮だよな
107:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 09:40:24 RO1mhbHy
>>96
ハンドルなんかいくらでも高くできるじゃん。
車種は？
108:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 12:53:01
大阪でパーツ安く買える店無いですか？
安物リアディレイラー欲しい
109:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 13:13:09
>>108
つサイクルベースあさひ
もしくはウエパ
110:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 14:42:28 nZs8doG4
>>107
ハンドルも上下出来るの？そう言うの全く疎いんですんません
会社は難しい漢字二文字の何とかジャパンになってた
イオンで買ったから多分メイドインチャイナだと思うけど
スポーティーでパッと見も自分の好みだったし
通勤や街乗り程度なら充分走ってくれるから何とかしたいんだが
こんな得体の知れない安価チャリを今更近所の自転車屋や専門店で
こうして欲しいあぁして欲しいとか言うのも笑われるしね
じゃあ工具買って来てトライしてみます。ありがとう
111:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 14:58:35
雙龍ジャパンか
112:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 15:30:35 nZs8doG4
>>111
そうそう!!
読めない変換出来ないｗ
自転車は好きだけど、あんまり専門知識ないし
高いブランドチャリいきなり買うのも身の丈に合わない気がしてね
で、悩んでたらついここに来てしまったと言うわけですｗ
113:お節介人
08/10/16 19:34:44
>>110
いやだから、微調整はステムの限界まで上げればいいんだけど、
車種によってはステム交換とかしないとならないからできたら型番知りたいんだ。
検索して↓で同じのない？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
114:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 22:10:07
URLﾘﾝｸ(page19.auctions.yahoo.co.jp)
これ安いね
115:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 22:37:28
>>114
それねえ、上海ショーで乗った限り捻じれに対して物凄く弱い。
あと一番応力かかるところが一枚板ばかり、それほど乗らないならいいけど。
116:ツール・ド・名無しさん
08/10/16 23:04:05
前後縮めた状態で乗れるなら面白そう。
117:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 03:54:33 gZWsiUML
16インチタイヤを20インチに改造できない？
118:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 04:03:26 9mBGHd1W
いちいち相談して買う金額じゃないだろ。
119:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 04:13:15
>>117
引っ張って伸ばす。
120:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 06:03:45
>>117
熱を加えて無理やり20インチリムにハメこむ
121:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 22:04:55 W4IGif2V
16インチ車をブルホーン化して遠出してきた。
試走してたときはわからなかったけど、ジャイロ効果が小さい＝ふらつく
のは当然としてブルホーンのため余計拍車がかかる。
段差の乗り上げでもかなり不安定だし、だいぶ金をかけたのに大失敗だorz
・16インチ以下はブルホーン化をやめとけ
・16インチは52tx11t以上あったほうがいい
122:ツール・ド・名無しさん
08/10/18 23:04:37
>>121
俺16インチ車をブルホーン化しようと思ってたけど
幅広なエルゴバー（幅549mm）にしようかな
段差越えたり河川敷の砂利道走るの好きだし
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
123:121
08/10/18 23:48:49
うん、エルゴバーなりフラットバー+バーエンドにしておいたほうが
間違いなくいいですよ。あとこれ言うとアレですけど
>段差越えたり河川敷の砂利道走る
かなりキツイでしょう…。
124:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 00:02:56
ジャイロ効果もあるが、
ペダリング軌道確保のためBBが前後車軸結んだラインより上になるし
漕いでふらつきが大きくなるのはまあ宿命だな
125:122
08/10/19 00:10:12
>>123
ビッグアップル16×2.00の低圧仕様でズコズコ行けますよ
50×15Tシングルギアなのでスピードは全く出ませんが・・・
126:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 04:14:27
乗り方とタイヤ次第だと思う。
52T以上欲しい、には賛成するけど。
激安小径自転車というスレ趣旨からは遠ざかっていくよ。
127:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 07:07:18
MY PALLAS 20インチ その他
URLﾘﾝｸ(iijyanaika.web.fc2.com)
128:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 11:27:19
安い
129:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 16:31:15
敷島のコンパクトM
ホイールベースの短さでちょっと気になってるんだけど
ググッてもこのページしか出てこねえな・・・
URLﾘﾝｸ(www.bc-kojiri.com)
130:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 19:52:27
>>129
CPM-20とCPL-20が気になる。でも全然見ないな
131:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 20:41:13
> ブレーキ使用
ぉぃぉぃ･･･
132:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 20:55:50
何か唐突だね
133:ツール・ド・名無しさん
08/10/19 21:07:00
>>129
電話すべし
134:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 01:45:29
これどちらも２０インチなんだろうけどパッと見タイヤがでかく見える。
こういうのを実物で見ると子供用自転車にしか見えないよ。
135:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 18:16:56
451なんだろ？
136:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 20:25:18 yf3im9L+
購入して一ヶ月
やはり２万ちょっとのモノだと随所にガタツキと異音がw
でもそれも含めてカワイイ
137:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 20:44:57
物は？
138:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 21:18:29
妻です
139:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 21:22:40
そりゃ安いな。
140:ツール・ド・名無しさん
08/10/20 21:42:41
1ヶ月でガタガタ抜かすとは
141:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 17:05:52
これかっこよくない？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
142:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 17:30:35
実物は黒黒のほうがかっこよかった。
143:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 17:33:50
熱帯にはこんな色の毒毛虫が居そう・・・
144:ツール・ド・名無しさん
08/10/21 17:51:21
熱帯でなくてもいるぞ
145:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:06:16 DXyMcsm8
やっぱエコ？のために自転車通勤しようかなと思ってるんだが
オフには車にも積むつもりだから折り畳めないとヤバイ
自分じゃ決めかねるからアドバイスくれ
・ダホンメトロ（形がダサい）
・ドッペル202（DQNっぽい？）
・カリブーライト（地味）
予算は20K前後、20インチタイヤ、6段変速、アルミフレームが主な条件
しっかりたのむぜエロいの
146:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:38:55
>>145
ダホンがダサくてドッペルがDQNっぽくてカリブが地味で嫌？
そして更に２万前後ときたら
アルミパイプでも買ってきて自作チャリでも作りなよｗ
147:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:50:54
>>145
謎メーカーの買え
そして使用感をみんなに伝えて伝道師になるんだ
148:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 22:52:00
2万でぇ～？
149:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:19:09
>>145
とりあえずトップワン 折り畳み自転車でググれ
．．．でもダホン（ＯＥＭ含む）か、ドッペルでいいんじゃないの？
150:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:27:58
2万5千ちょい出して俺のと同じのを買え
151:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:46:43
クイックリリースのやつなら折りたたまんでも大丈夫やろ
152:ツール・ド・名無しさん
08/10/22 23:49:48
>>145
近所に売ってる奴があってさ
多分これだと思うんだけどどうかな
まあこの際アルミとか諦めてもらうって事でこれにしてみてよ
よかったら俺も買うからレポよろしくね
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
153:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:28:25
|┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ ／
|┃ ≡ _、_ ＜ ドッペルスレから覗きにきました
＿＿__.|ミ＼＿＿_（ <_,` ） _ ＼
|┃=＿＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
154:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:30:28
三 |┃┃
|┃┃
∧∧ |┃┃
三 ( ；） |┃┃ピシャッ！
/ ⊃|┃┃
155:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 15:30:34
三 |┃┃
|┃┃
∧∧ |┃┃
三 ( ；） |┃┃ピシャッ！
/ ⊃|┃┃
156:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 16:20:27
>>145
自治体のリサイクルセンターなんかがあれば折り畳みもらってきたらどう？
レストアや改造は自分ですればいろいろ覚えられて一石二鳥
どうせ新品買っても激安自転車ならすぐ錆びてリサイクル車と
大差なくなるし
157:156
08/10/23 16:26:48
ちなみに自分がもらってきたのはこれ
URLﾘﾝｸ(kakaku.journal.mycom.co.jp)
20インチタイヤ 6段変速
アルミフレームじゃないけど
フェンダー取って クランクとチェーンリング サドルを交換
そのうちハンドルはカットしてアヘッド化する予定
158:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 17:44:41
>>156
うちの自治体はヤフオクに出しやがる。
前は防犯登録の500円で済んだのに・・・
159:ツール・ド・名無しさん
08/10/23 21:23:23
>>156
うちとこの自治体では、年に3回ほどリサイクル自転車販売会をやってる。
違法駐輪で撤去した自転車を、申し込み制のその場でのオークション（？）で
売ってるみたい。次回は参加する予定。
でも多くの自転車屋が仕入れにきてるんだろうなｗ
160:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 00:57:52
自治体名もよろしく
161:145
08/10/25 00:58:37
おまいらありがとう
謎のメーカーってどこじゃｗ
トップワンだせーぜ
ＰＲＯＧＲＥＳＳ？はフレームがアルミじゃない時点で食指が動かんよ
自治体はだめだ．やっぱ新車だろ～女もなｗ
もうね、ダホンあたりで手を打とうかと思ってる
たまたま近所（つっても10キロ以上はなれとる）のショップが安売りしてて
メーカーの信頼っていうかそういったので、結構売れてるらしい
形がダサいのは慣れるかなぁって思ったり
明日休みなんでもっかい行ってみるぜー
162:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 02:02:26
アルミ信奉はキケンだぜｗ
アルミってのは鉄と比べたらポッキリ逝きやすい
特に安物の折りたたみの場合超危険
163:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 15:06:48
鉄ってのは剛性としなやかさのバランスがいいからな。
オートバイでレースに出るマシンでもクロモリトラスフレームはよく使われるほどだ。
164:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 15:19:36
クロヒゲのミキストのミニベロ欲しかったなぁ
165:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 15:20:39
激安・アルミ・軽い
の3つ揃えばボッキリフラグ
166:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 16:09:20
おっと、マイパラスの悪口はそこまでだ。
167:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 18:14:38
高い癖にボッキリなA-Bike・・・
168:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 20:44:09
ドッペルドッペル
169:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:16:15
鉄もアルミもクロモリも普通に作ってたらポッキリいくことはないだろ
まぁ錆びればもろくなってポキってのもありえるだろうけど
そんなの聞いたことないし
どっちかって言うと、生産国がどこであるか？それが重要なんじゃね？
まぁ色々疑惑のある国製がほとんどだろうがね・・・
その選別としては、一応JISとかね
ただ、生産国の特性故、個体差あるだろうから自分で２年位乗ってみないと安全性はわからんのが現状だと思う
170:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:25:06 AnIzFtDA
ホイールベースの長めな１６インチ最高だね
本当によく走るわ
思いっきり鉄フレームでよく錆るけど錆退治もまた楽しい
しかしリムだけはやっぱりアルミだねぇ
リムまで鉄な奴は重さも錆退治も萎えちゃっていかんわｗ
171:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:25:20
走行中にボッキリいったら怖いなぁ
172:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:27:18
>>169
ふつう、さびる、さびたらぽきっ
せいさんこくがじゅうよう？
じす？
おまい、だいじょうぶか？
173:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:27:28
ここまでスレが続いてて走行中にポッキリ逝った人の報告ってあったの？
予兆とかなしに逝くのかな
174:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:28:31
>>172
アルミも錆びるの？
安いあるみだと錆びるのか？
175:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:34:15
>>174
酸化はするよ、そりゃ。
176:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 21:38:29
錆びの事よりも・・・ねえ・・
177:ツール・ド・名無しさん
08/10/25 23:46:29
錆じゃなくて、疲労破壊だってば・・・
178:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 00:10:12
錆びたら折れるとかってｗｗｗｗｗｗｗｗ
179:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 00:20:40
駅までの足として折りたたみ小径が欲しいんだけど、
スーツ着て運転してる自分を想像すると微妙・・・・。
180:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 00:27:20
安心しろ、自分が思っている以上に他人は観てないから
181:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 03:51:13
>>170
ホイールベース1050mmでリアセンター長めの16インチ乗ってるが
「小径だから安定性が悪い」とか嘘だろと思う
182:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 04:54:30
小径はジャイロ効果が半分くらいしかないんだから
大径に比べたら不安定に決まってます。
183:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 11:58:50
>>181 車種教えて ドッペル？
184:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 14:30:13
>>182
体感的には乗ったときの安定感や操作性はジャイロ効果云々よりも
フレームやハンドルバーの影響の方が大きいと感じるなあ
>>183
ビートムーンのストリートバイク（今年中旬から値上げして２万円以上になったらしい）を
ヘッドパーツ除くパーツ総換えで乗ってる
質は悪いよ……塗装も溶接も精度も組み付けも酷い
それでも今ではマジでお気に入りの一台です
185:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 19:39:00
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
これ誰か試してみて
186:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 19:40:49
ストライダみたいだな
ボトルがドロドロになりそう
187:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 20:18:09
>>185
前のＢＢバイク乗ってたけど正直重すぎて話にならん。
アルミでピンクパンサーってのがあったけどどうなったか不明。
188:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 20:19:40
これは流石に・・・
189:４０歳 ハゲ
08/10/26 20:19:44 vS3LzZWx
このギア軽すぎる気がする
190:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 20:25:55
ボトルゲージのポジションがおかしすぎるだろｗ
191:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 20:26:11
>>187
１２KGって普通では 激安のたぐいからすると
確かにピンクパンサーにくりそつ。
ピンクに塗ってピンクパンサーのシールでも貼れば同じものになりそう。
192:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 20:26:16
ツッコミ所が多いなｗ
193:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 20:39:10
>>185 ボトルがゼロ戦の燃料タンクみたい
194:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 20:52:17
ボトルが空になったら切り離すのか
195:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 20:52:31
>>193
そういわれるとカッコイイな。
196:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:05:03
ロード乗りが猛スピードで背後に迫ってきたところで
オイル満載ボトル投下
197:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:19:09
>>196
自車の後輪で踏んで自爆
198:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:22:39
>>197
ワロタ
199:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:29:06
特攻だから自分も犠牲でいいんです＞＜
200:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:32:53
CRのカミカゼ伝説として永く語り継がれるであろう
201:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:40:49
通販で2年も保証してくれるんだからよっぽど自信があると見た
202:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 21:51:54
>>200
パチンコの名前に見えてしょうがない
203:ツール・ド・名無しさん
08/10/26 23:19:09
１４インチか・・・１５８００円だし
改造すれば面白そうだね
ステムとかもいじれそう
Ｖブレーキなのが憎いねｗ
なんかシートポストにサスが付いてるんだか無いんだか分からないが
やっぱり付いてないのかな？
204:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 01:26:52 Q2d2jggl
二年後にこの業者が存在するかどうか。
205:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 07:05:11
今度帰省するときに、飛行機でFD-20を持って行こうと思ってます。
そのまま実家に置きっぱなしにする予定なので、
1回こっきりで十分なのですが、オススメの輪行袋はありますでしょうか？
206:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 07:10:55
一回こっきりしか使わないのなら
入れば何でもいいのでホムセンで安いのを買う。
207:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 07:13:40
>>205
ゴミ袋
いや、冗談じゃなくてマジで
一回だけなら安くても数千円する袋は勿体無いと思う
持ち運ぶのに取っ手が欲しいとか肩にかけたいのなら
袋に穴を開けて頑丈なビニール紐で縛るといいよ
208:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 08:05:51
航空会社によっては預かってくれないので気をつけろ。
紐をかけるなら、前後輪外せるものは外して
古毛布でくるんでからビニール袋とかのほうがいいかもしれん。
209:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 08:27:52
切り繋いだダンボールで包んで、宅急便で送るのが安全確実だと思うよ。
210:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 09:20:03
輪行したんいだろう？
211:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 12:35:02
>>190
回天ですから
212:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 15:13:07
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213:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 17:47:38 B7crdXcD
何度調整しても数日走るとBBが緩み漕ぐ度にガタガタする
やっぱり安物買いの銭失いだね
まぁ90％は通勤と休日のポタリングだから高価なものはいらないけど
越冬したら廉価モデルでもちゃんとしたメーカーのを買おうと思う！
214:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 18:20:23
>>205
100均のレジャーシート（ホームレスのテントみたいなやつ）
で風呂敷のようにして包む
肩にかけるベルト類も100均にある
ベルトは本体に直接通してショルダーバッグのストラップ状にする
その状態で本体をシートで包むようにすれば十分
こうすればシートに荷重がかからないので破れない
215:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 18:31:38
銀色の自転車カバーで巾着
216:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 18:51:43
>>215
214のような方法で。
自転車の重さをかけないようにしないと簡単に破れるよ。
217:205
08/10/27 21:20:12
様々なレス、ありがとうございました。
実家では自転車を室内に放置することになるので、
ホームセンターに行って、保存袋も兼ねた適当な大きさの袋を探したいと思います。
（ゴミ袋とレジャーシートは旦那に却下されました＞＜）
ただ、破損がちょっと不安なところです・・・
>>208
航空会社へは問い合わせ済みですが、
各社「手荷物サイズおよび重量内ならOK」とのテンプレ回答でした。
ネットで経験者の話を調べると、
「スポーツ用品扱いなのでオーバーしても問題なし」
とのことなので、結局現場が融通を利かしてくれてるんだなぁとしみじみ。
まぁ、旦那が昔、スキューバ用品を持って行ったことがあるようなので、
大丈夫だろうと高をくくっています。
>>209
宅急便は運賃もさることながら、
昔ベース店でアルバイトをしていたときに、扱い方を見ているので即却下です。
折りたたみじゃなく、通常の自転車（でダンボール梱包無し）なら比較的丁寧ですが、
ダンボールや袋に入れると途端に酷い扱いになりますよ。
重い荷物に、みんなキレ気味に作業してますのでｗ
218:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 22:14:28
>>217
折りたたんだ自転車の大きさにもよるけどホムセンなら
布団収納袋やエアコン室外機カバーなんかちょうどいい大きさだと思うよ
219:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 23:14:27
保存にも使うなら、それなりのものを買ってもいいんじゃね？
220:ツール・ド・名無しさん
08/10/27 23:27:31
ビニールにいれたあと毛布にくるんでダンボール
これなら投げられようがけられようが平気だと思う
221:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 00:39:32
自走していけば安心なんじゃね？
222:ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE
08/10/28 02:16:40
_,,,
_/::o・ｧ 222
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
223:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 07:00:15
>>220
全く駄目
224:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 11:23:11
ダンボールをどう使うかで１００倍は違うな。
225:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 17:52:37
,, - ―- 、
,. '" _,,. -…; ヽ
(i'"（(´ __ 〈 }
|__ r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ }
ヾ|! ┴’ }|ﾄi }
|! ,,_ ｛' }
「´ｒ__ｧ ./ 彡ﾊ､
ヽ ‐' ／ "'ヽ
ヽ__,.. ' ／ ヽ 早くこっちにこいよ。
／⌒` ￣ ` ヽ＼_
/ i ヽ ＼
,' ＤＧ } i ヽ
{ ｊ l }
i ヽ ｊ ノ | } l
ﾄ､ } / / l | .|
! ヽ | ノ j ' |
{ | } | l |
ヽ | i | ＼ l /|
{ | l | | / |
l ! | l / |
226:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 21:41:15
ﾔﾎｰｸで買った中華12インチ車、
ぜんぜん乗らずに放置してたらパンクしてた
いくら空気入れてもだめ
捨ててくるか
227:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 22:15:13
まず虫ゴム（100円もしないから）買って交換。だめならチューブ換えなよ
228:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 22:19:02
>>226
>パンクしてた
>空気入れてもだめ
頭おかしいのか？
229:ツール・ド・名無しさん
08/10/28 23:26:11 EmCkh5MO
>>226
俺にくれよ！
ちょうど１２インチで遊んでみたかったんだ
230:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 11:14:46
１２インチは、装飾観賞が主な用途だからそのままでいいんだよ。
231:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 11:36:07
URLﾘﾝｸ(web2.nazca.co.jp)
もう１２インチいじりすぎｗ
232:ツール・ド・名無しさん
08/10/29 12:31:21 B/SjjJ6m
>>231
「みんなのカスタム」のコーナーは結構参考にしてる
233:205
08/11/01 07:49:51
>>205
もう見てないかも知れんけど、こんなんどうよ？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
234:ツール・ド・名無しさん
08/11/01 07:50:33
すまん
名前欄は誤爆だｗ
235:ツール・ド・名無しさん
08/11/01 11:38:04
>>231
チンコいじりすぎに見えた
236:ツール・ド・名無しさん
08/11/02 21:38:37
チンコで止まるなｗ
237:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 08:46:03 7q553aFW
チン
238:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 17:17:13
リタノフ CS-5 08モデルで廃盤になるってよ。
一台買っとくか。
239:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 19:46:40 7puvVmbD
２年間ノントラブルで乗ってた9,800円の折り畳みが遂にパンクした。
２０㎞ポタリングして２０㎞押して帰ってきたｗ ウオーキングって結構きついのな。
240:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 19:56:09
数キロなら押して帰るけど２０ｋｍはないだろ。
自分で直せなくてもその間にどんだけ自転車屋があるんだよ。
241:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 19:57:06
深夜だったという考えには至らない
242:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 19:58:24
深夜もやっている100円ショップでパンク修理セットとポンプを買う。
必要なら水もバケツも。
243:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 20:10:43
某地方の○○村だもん。
広域農道で稲刈りのすんだこの時期は軽トラも数台しか通らなかった。
自転車屋なんか村中探したって無いよ。
自転車もバイクも車も修理はもっぱら農協の農機具センターだい！
どうだ凄いだろｗ
244:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 20:10:53
チューブ携帯は当然
245:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 20:29:55
その場に鍵をかけて放置。
翌日車で回収に行くという選択肢はなかったのか？
246:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 20:35:51
ナット止めの人ってげんこつスパナとか携帯してんの？
247:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 20:55:36
>>245
それをしても20km歩くことにはかわりないじゃん。
248:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 20:56:24
>>245
どうせ歩くんだからフツーは押してくと思うんだが・・・
何故わざわざ放置？
249:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 20:56:47
そんな場所を走るなら、チューブ＋ポンプをなぜ持って行かないのだ？
俺は東京走るときでももってるけど。
250:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 21:22:14
>>239
アオバに乗ってたけど
そんな時にはチューブの変わりに草を詰め込んで応急処置
251:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 21:23:49
そもそも工具ないからタイヤ外せない…
252:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 21:34:32
手ぶらで歩くのと、パンクした自転車押して歩くのじゃ全然疲労度が違うだろ！
お前ら馬鹿か？
253:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 21:46:06
200キロのオートバイとかじゃあるまいし大して違わないだろｗ
どんだけ貧弱なんだよｗ
254:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 21:52:49
まーいい経験だったでしょ
255:ツール・ド・名無しさん
08/11/03 23:57:29
リスク管理が甘すぎ
危険地帯でゲリラに殺される大学生と同じ
256:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 00:16:29
そこまでいうかｗ
257:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 00:27:33
>２年間ノントラブルで乗ってた9,800円の折り畳みが遂にパンクした。
普通その場に捨てるよｗｗｗ
258:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 01:59:57
それをしたら、通報しますよ
不法投棄で
259:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 05:02:44
おれは重いけどいつもラチェットレンチとチューブを携帯してる。
そして、たまたま忘れた日にぱんくしたw
260:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 06:28:27
ラチェットレンチは常備はしてないな。
アレンキーとパッチとポンプくらいは持ってるが
261:239
08/11/04 09:18:48
ネタだったんだけどね。
262:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 09:24:30
>>261
涙をふくんだ。オレは味方だぞ！
263:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 09:26:52
こら！成りすますなｗ
ネタじゃねーよ。足の筋肉痛が現実を物語ってる。
ケツ筋が軽く痛い。
264:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 11:54:00
>>２年間ノントラブルで乗ってた9,800円の折り畳み
十分元取ってるな
これを機にリムテープ強化とチューブ交換したら以後二年以上持つよ
265:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 12:07:58
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
>>246にもあるけどナット止めのヤツはゲンコツスパナ持つといいよ
大きさ10cmぐらいで軽いし500円程度で買える
まあかく言うおれはチューブもポンプも工具も携帯してないけどな
266:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 12:34:35
カインズホームで、16インチ折り畳み・シングル・アルミフレームで軽々9,5kg！（19,800円）
ってのを見かけたけど、このスレ的にはどうなの？
持った感じ、さほど軽くなかったような気がしたから華麗にスルーしたんだが
267:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 12:44:32
デザインによるよ
268:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 21:17:06
２つ３つ前のスレで名前の出た奴だね。その時の画像はこれ↓
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
マイパラス14インチよりは走ると思うけど、こういうのは性能を生かすシチュが
あるかどうかだよね。だから人それぞれ。
269:ツール・ド・名無しさん
08/11/04 21:56:59
なる サンクス
とりあえず使う予定は無いけど、9,5kgってのにちょっとグラグラきたもんで
270:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 01:13:13
せめて内装三速あれば
271:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 02:01:05
マイパラスで十分だよ、
それでいて折りたたみは場所とらないし
安いからね
272:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 10:19:44
昨日パンクしたタイヤを修理して快調に通勤してたら又パンクしやがったｗ
チューブを外してみると昨日と同じ様な場所で、同じ様な穴の開き方。
それでタイヤの方をチェツクしたらガラス片が残ってた！パンク修理って
簡単だけど多少経験も必要だな。
273:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 11:00:56
>>272
普通はチューブよりも先にタイヤを確認するだろ！
と釣られてみる。
274:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 11:03:53
いや、とりあえずは先にチューブを調べるだろ。
でないとタイヤなのかリムなのかそれとも別の原因なのか
調べると先すらわからん。
275:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 11:08:54
>>274
>>273はタイヤを外す前の話だろ
その後チューブチェックして、タイヤ側なら内側異物チェックじゃね
276:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 11:39:54
タイヤ外す前にタイヤはチェックしないな。
まずどこがパンクしたのか調べてからでないと二度手間になる。
277:273
08/11/05 11:59:23
まずガラス片やクギやらが刺さってないかざっとタイヤの外観をチェックしないか？
という程度のつもりで言ったんだがな。
それすらしないで、いきなりチューブ確認するの？
278:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 12:15:05
大きな目立つものならタイヤを外すときに気付くかもしれんが
どちらにしろそれが原因かどうかはチューブを見てからでないとわからない。
まずはパンク位置の特定が先。その後で全体をチェック。
ざっと見て気付くようなものは、いつでも気付けると考えている。
それに先に気付いたからといってなにか得るのもがあるようには思えない。
まあ人によって流儀があるのはわかった。
279:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 12:34:43
>>278
外から見て何か刺さっていれば、それを抜いた方がチューブやタイヤのダメージを
少しでも減らせるし、チューブのチェックもその場所をすぐ特定できるよ
ママチャリやってる自転車屋なんかは、ホイールを外さずにチューブを引っ張り出した方が
楽なことも多いので、必ず外からチェックしているはず
280:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 12:39:03
傷のつき方にもよるよね
スネークバイトか単独の切り傷か、チューブの磨耗とか
って、タイヤの内側をさらっとなでれば異物チェックできるんだし、そんな大層なことでもないだろ
281:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 12:43:58
>>279
> 外から見て何か刺さっていれば、それを抜いた方が
いや、 外から見ないとか、何か刺さってるものを抜かないとか
言ってるんじゃないんだ。見る順番のはなし。
> 大きな目立つものならタイヤを外すときに気付くかもしれんが
こう言ってるように、大きなものがささってれば特にチェックなんかしなくても
おそらくタイヤを外すときに気付くよ。
想像でしか言えないのは、そんなものが刺さっていた経験が
今までいちどもないからなんだが。
282:272
08/11/05 12:59:26
ネタだったんだけどね。
283:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 13:11:41
いやまあ誰も272の話なんか聞いてないけどな。
284:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 13:31:51
>>281
見る順番って言っても外は一周ざっと見るくらいだよ
大きな物ったってケツの取れた画鋲の針とかガラスの破片とかだけどね
一度棘の刺が刺さってたことも有ったな
特にスリックなら、撫ぜながら一通り見たら外の異常はすぐ分かるだろうし
水チェックできない出先とかなら、その段階で場所を特定できると楽だしね
285:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 13:53:21
>>284
いや、別に見ちゃいかんとは言ってないんだからそうムキにならないでよ。
先にも書いたけど「いろんな流儀がある」でいいじゃないか。
俺がタイヤを見るのが後になっても、誰にも迷惑はかかってないと思うしな。
286:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 14:12:32
>>285
勿論喧嘩する気も無いし否定しようって訳じゃないって、只のお勧め
287:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 14:27:15
なるほど、じゃあ俺に勧めずに他の人に勧めたほうがいいぞ。
288:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 14:31:30
>>287
だが、ハロワに行くことは勧めさせてもらう。
289:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 20:23:38
ハロワで俺がやってる仕事を見たことがない。
290:ツール・ド・名無しさん
08/11/05 20:28:43
探しに行ったんかーい
291:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 19:42:38
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
これ乗ってる人いる？
292:ツール・ド・名無しさん
08/11/06 20:04:13
リコール対策終わってたんだな
293:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 00:08:26
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
また変なのが出てきた
294:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 00:31:31
リタノフのフレームじゃん
いらん
295:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 00:38:09
リタノフとはいろいろ違うな
296:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 05:49:19
あいかわらず説明めちゃくちゃだなw
3万くらいで落とせそうなら人柱になってもいい
297:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 08:31:54
ウォビゴンフレームだな。
298:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 10:34:42
なんでメインフレームぐにょぐにょ曲げるんだろ、
オーソドックスな形でいいのに
299:ツール・ド・名無しさん
08/11/07 10:47:55
即決価格で買ってもウォビゴンよりかなりいいものだな
つーかウォビゴンがボリすぎ
300:は
08/11/07 14:58:34 UvO+qzZV
３００
301:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 01:38:50 OS8ujhk+
>>291
その泥よけなのに、15kgはどうかと。
302:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 04:35:40
>>291
(´・ω・`)ノ乗ってるよフレームしっかりしてて良いよ下のね
303:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 05:28:32 gmoP2LBe
キャプテンスタッグのハイテンってjisマークとか安全基準は
どうなってる？実物見れないので所有者のかたおせーて
304:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 19:19:50
2万以下で3段以上の変速つき、10㎏を切っているモデルはありますか？
305:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 19:38:54
>>303
ウカテンセイに乗ってるけど車体のどこにも表記されてないし、
ネット上でも宣伝文句に上がってないな。
でもパール金属ではどれかの自転車（メインパイプが2本以上のシティ車？）で
ＢＡＡとってるようなので
URLﾘﾝｸ(www.baa-bicycle.com)
キャプテンスタッグに直接聞いて検査体制を確認したほうがいいかも。
306:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 21:10:16 DpmF3NFb
過去スレ読んでないのですが、購入検討中の２者について
ご意見伺いたい。後者が軽いので魅力を感じるが、情報が
ほとんどないので特に知りたい。
DOPPELGANGER FD20 12Kg \17800
マイパラス M-901 10Kg \12800
307:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 21:36:41
どっちもゴミ
好きな方買えとしか言いようがない
308:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 21:40:47
>>306
2万で上等な自転車は望めないだろうが、上のは専用スレがあるので紹介しとく
[DOPPEL]ドッペルギャンガー005[GANGER]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
309:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 21:47:18 DpmF3NFb
>>308
ありがとう。
>>307
2万以下のゴミ自転車スレを見に来るあなたもゴミってことで。
310:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 22:55:31
>>306
用途とか使用環境の説明してくれないとわからないよ。
持ち運び重視なら軽量コンパクトなM-901、ただし登坂に弱くスピードもママチャリ以下ぽい。
走行重視なら変速つきでひとまわり大径のFD20かな。
311:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 23:19:18
M-901って買えるとこあるの？
312:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 23:44:46
もうテンプレ古いから次スレからは直さないといけない
313:ツール・ド・名無しさん
08/11/09 23:48:18
アルミの14インチシングルね。公式サイトにも無いから型落ちしたんだろうな
仕様思い切ってていい感じ 今のモデルはサス付きブロックタイヤで14.5kgか。ダメだな
314:ツール・ド・名無しさん
08/11/10 02:37:46 5RN2Nv3G
内装三速だけ追加、でいいのに。
インフィニティといい、なんで悪いほうに進むかね。
315:ツール・ド・名無しさん
08/11/10 03:26:29
>>305
ありがとう 一応聞いてみるが女性が乗る予定なので
安全面がきになってさ 俺ならトイサイクルでも平気なんだが。
ってことでパナのビーンズハウス辺りが女性でも乗りやすそうなので候補になった
もうしおくれました>>303でした。
316:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 01:52:35
ビーンズ買うくらいなら、
メトロかハンテンメトロにしとけ。
317:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 02:32:44 9eta52CA
素敵すぎる
URLﾘﾝｸ(page19.auctions.yahoo.co.jp)
318:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 03:03:32
defiってなぜかモールトンスレで話題にされてた奴か。
319:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 03:15:37
>>293
何気にSTI装備車として最安値かも
装備を考えると激安だわ
320:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 05:22:13
>>317
ばらして売ったほうが儲かりそうな悪寒。
321:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 06:04:52
エアロバーが意味無い件について
322:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 06:39:38
オクで売って差額分安くする。
323:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 10:34:46
元はこれだけど
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
いじるとかなりかっこいい。
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
324:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 11:03:36
オクいらね 個人でも業者でも
325:ツール・ド・名無しさん
08/11/12 17:47:26 9eta52CA
代引き使えない業者って・・・
あと梱包費5000円+送料とかぬかして個人出品者は氏ね
326:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 00:41:21
鉄ヤアルミの原材料が値下がりしてるようだけど、価格に反映されるのは何時になることやら。
327:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 17:27:43
オクは他でやってくれ
328:ツール・ド・名無しさん
08/11/13 22:42:12
URLﾘﾝｸ(www.billion-japan.com)
いさみやのこのオプションパーツって
ショーグリ買った人しか買えないのかな？
クランクセットが安いわけだが
329:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 01:54:51
>326
生産しているのは日本の鉄相場と関係ない国。
330:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 20:49:51 7sKo03Sy
金なくてMV S500-G買えないから、近所の自転車屋で06モデルの在庫処分品を18000円で買った
06モデル
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
08モデル
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
331:ツール・ド・名無しさん
08/11/14 23:52:51 +bwszhIb
>>328
いや～どうなんだろうね、買えるなら買いたいもんだが。
販売中パーツっていうんだから聞いてみたら？
この安さなら欲しい人はいっぱいいるはず。
332:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 21:33:33 pgvKmeUN
ちょっと走ってくる！
o孕o三
333:ツール・ド・名無しさん
08/11/15 23:46:00
>>332
頭忘れてんぞオッサン
334:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 03:07:12
踏んだら波乱だ！
335:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 07:27:21
こうか！
o孕o三 o
336:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 08:18:09
8孕o三
337:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 09:40:04
8孕三
おんぶで超高速に見えた
338:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 09:47:23
>>337
これに見えた
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
339:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 10:16:30
>>338
妄想力で他人に負けるのは初めてだ。ﾁｸｼｮｳ
340:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 11:18:49
>>339
そんな妄想を抱いてる時点でマダ負けてないさ。
341:ツール・ド・名無しさん
08/11/16 13:38:03
>>338の力は認めざるを得ない
342:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 03:57:07
>>338
見えた！
343:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 08:40:37
激安スレ小径スレ共にキモオタピザのせいでクソスレ化
344:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 09:11:22
>>343
なんでそうやってとどめさすの？糞スレ認定したら糞スレ確定しちゃうじゃん？
何事も無かったように本来の話題振るとかすればいいじゃん？
345:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 10:11:27
>>343
話題ひとつ振れないんだったらだまってロムってろよ
346:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 13:52:12
チラ裏
車載専用で使ってる激安20インチ6S折り畳みのクランクが、150mmと短くて漕ぎにくかったからママチャリの165mmを移植した。
同時にチェーンリングも40T→36Tに下がって坂道で使うことが多い自分としては一石二鳥。
トータル20%のローギヤ化で坂道が楽々になった。不要になったママチャリが運よく手に入ってよかった。
小径車はハイギヤード化したい人が多いだろうから方向性としては珍しいかもだが・・。
347:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 16:49:34
>>343が作ったような流れならまだ>>338の作った流れの方がおもしろい
348:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 19:31:25
無粋なほうが多数派なのだから仕方が無いよ
349:ツール・ド・名無しさん
08/11/17 21:21:45
>>346
後輪インチダウンで更なるローギヤ化を…
350:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 00:19:38
>>346
ちょうどママチャリのクランクを短いのに換えたいと思ってたところだったのに一足遅かったか
足長イケメンと短足ブサメンのいけない友情を産みそこねたぜ
351:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 00:56:59 SuU+pUaz
, -―-､、
/::::::::::::::∧∧
l:::::::::::::( ´ω｀) ・・・近所のルイガノ盗ってきたお
ヽ､:::::::::フづとﾉ'
'～｜ ｜
し---J
352:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 01:37:48
ワロタ
353:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 10:30:53
>>349
いやー、さすがにこれ以上のローギヤ化はノーサンキュ。
計算すると今はクランク1回転で2.05m進むので、これをロードに当てはめると前24T-後25Tに相当。
24Tとはまぁ坂が楽なはずだわ・・。
逆に前を大径化したときは皆さんどんなパーツを使うんですか？スギノのピスト用とか？
ママチャリには流用できそうな大きなチェーンリングってあまりないですよね？
354:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 10:39:42
>>350
少し意味不明ですが40T-150mmのクランクなら余ってますよ。
355:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 12:33:32 92EdgWyX
サーカスの熊が使ってる小径車は、フロントとリアのギヤがほぼ同径で
ペダルの回転＝タイヤの回転くらい
20インチだとすれば、クランク一回転で約1.5mのローギヤだ
356:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 17:46:31
>>353
PCD110と130ならスギノのチェーンリングが54Tまであるし
バズーカから小径車用に56Tと60Tが出てる（PCD130）
俺は一漕ぎ2m辺りが好きだけど
357:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 18:02:14
>>356
あぁやはりスギノのとか使うんですね。今のスプロケは数えてないけど14-16-18-21-24-28ぽいから、
ローだとロードの前24T-後25Tに相当。逆にトップだとロードの前50T-後26Tに相当かな・・。
あさひのサイト見てたらMF-TZ30 6Sボスフリー サイズ：14-16-18-21-24-34 なんてのもあるんですね。
キャパ足りればこんなのもいいなぁ。写真見たら笑ったけど・・。
URLﾘﾝｸ(www.petracycles.co.uk)
358:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 19:50:21
次スレテンプレ用
■大友商事 --- YEAH、Raychell、kiki、HARVEST LABEL、ARUN、KAZATO、LAND GEAR
■ジック株式会社 --- mini、CADILLAC、GMC、CHEVROLET、PANTONE、CORVETTE、MARCH、SAAB
■雙龍ジャパン --- FORD、AVIREX、Columbia、Jeep
■株式会社池商 --- MyPallas
■株式会社スプレッド --- Re:turn off
■ビーズ株式会社 --- DOPPEL GANGER
■株式会社カホー --- avisports
■KCD --- Switzsport、シンプルスタイル
■パール金属株式会社 --- CAPTAIN STAG
■株式会社サカモトテクノ --- カリブー、ランボルギーニ、龍馬
■株式会社コアジャパン --- a.n.design-works
■サカイサイクル株式会社 --- WISH
■CBA（あさひ） --- スペースサンプラー、スイフト
359:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 21:14:45 ROU2R6vw
シマノにMF-HG50-7再生産するよう署名して懇願する運動起こさないかみんな？
シマノは独占企業なんだから利益だけでなくこういった需要を満たす義務があると思うし。
360:ツール・ド・名無しさん
08/11/18 21:49:03
シマノ 「カプレオ買ってね（はぁと）」
361:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 03:24:34
>>358
インフィニティとPANTONEとハンテンは？
362:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 09:45:18
どんどん付け足していってくれ
363:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 15:31:14
>>361
PANTONE書いてあるじゃん
364:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 17:29:55
昨年あたりまでよく通販で見かけたOPELはどの会社の扱いだったんだろう？
365:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 18:13:54 LNKnECX5
まいったな
雪積もってきた
チャリならタイヤ交換しなくても結構走れるよなーチンポ！
366:ツール・ド・名無しさん
08/11/19 19:47:08
自動車メーカーブランド系は
契約更改の状況次第では権利が他所に移る場合があるのかな
OPELは06年までは大友商事が出していたようだが現在はサイトに記載がない
あるいはブランド名は同じでもモデル別に複数の販社から出る場合があるのかも
367:364
08/11/20 01:38:18
>366
ああ、なるほどねぇ。どうも有り難う。
368:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 07:08:01
契約が自動更新ということはまず無いので
よい条件を提示すれば簡単に他社に移るよ。
369:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 07:30:41
ランブルギーニとかいろんなとこから出てるんだがｗ
370:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 07:51:10
独占契約でなければとうぜんそうなることもあるだろう
なにも珍しいことではない。
371:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 10:42:16
Pacific Cyclesの同じ車体が、Peugeot Colibri→Renault Citadinに化けますた
372:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 13:53:03 S58S4e4k
TOYOTA ｘｘｘｘだけは嫌だなｗ
373:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 14:15:56
しかしこの手の激安チャリはググってもなかなか販売メーカーにたどり着けない
いったいどこが何を売っているのやら
まだググってないもの
ベネトン
ハマー
ハンテン
オペル
そのほかにもあったらどんどん追加していって
374:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 15:10:35
追加した先にあるものとは!?
375:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 15:12:25
このスレは一応自板の激安小径折りたたみ統一スレだろう？
他所から来た人に対してなにかしらテンプレを用意しておいたほうが親切ではないかね
376:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 15:39:44
そう思うなら自分で作ればいい
377:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 18:03:57
>373
ベネトンは以前、大阪のヨコタサイクルが販売していたけど、現在はどうなんだろ。
↓あとベネトン自転車でこんな書き込みが
131 ツール・ド・名無しさん sage 2008/10/30(木) 12:48:51 ID:???
>129
値段は違うけど10年ほど前にトイザラスで（怖いもの見たさで）
12000円ほどで購入した物がまさにそんな感じでした。
私が購入したやつはベネトンのシールが貼ってあった。
378:ツール・ド・名無しさん
08/11/20 20:20:44 xlQDt5qN
つ FD163R \23,000
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
379:ツール・ド・名無しさん
08/11/21 19:47:49 xGWt2hda
ドッペる届いた
380:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 01:17:03
よろしい
ならば改造だ
381:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 04:10:04
諸君、私は小径車が好きだ
諸君、私は小径車が好きだ
諸君、私は小径車が大好きだ
382:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 05:54:05 oT4xYy2A
走行性はフルサイズに絶対かなわなく
折り畳みもしないし置く場所もあるのに小径に拘ったりする。
あるいみ心理学的要素があるんだろな。
つか可愛いらしいからか。
あ、ロリ的要素かも。
383:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 07:12:18
自転車に限らず、日本人ってちっちゃいものがやたらと好きな希ガス
384:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 07:15:15
ｄｅｆｉって安いのにフルサス、ディスクブレーキなんだけど
基本的な作りはどうなんだろうね？
製造元も不明だし
385:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 08:45:29
こんなん見つけた
URLﾘﾝｸ(rabbit301.9.dtiblog.com)
386:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 08:47:33
>>383
それは国土の狭さに起因する。
まずは北方領土、竹島の奪還だ。
387:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 11:11:49
>>385
盗まれてんじゃん
388:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 11:20:04
今さらの質問でしょうが6Sを7S化するのは可能？
11Tが入ってるMF-H50-7を使ってみたいのですが・・。
389:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 11:38:10
モノが手に入れば可能です簡単に
390:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 12:04:15
オクで２万出してMF-H50買う奴理解できない。完組ホイール買えるじゃん。
391:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 12:17:20
ボスフリー浪漫
392:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 13:03:53
>>390
わぉ、オクだと2万もするんですか。
運よくモノが手に入ったら考えることにします・・。
393:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 13:07:36
ってことは6sのまま今より大きいチェーンリング入れて、
スプロケにメガレンジ入れたほうが現実的ってことかぁ。
394:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 15:43:00
>>386
実はそんなに狭くない むしろ広い方であったりするのは内緒だぜ
395:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 20:04:40 b4Mznx8x
>>384
送料考えると高いからこれ買った
シングルスピードだけど林道で遊ぶのには適してるし
安い割には頑丈だしね
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
396:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 20:13:05
ジャイロないのかよ
397:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 21:00:16
>>396
ダージャンにジャイロはいらんでそ、ていうか前にブレーキついてねー
398:ツール・ド・名無しさん
08/11/22 21:24:05
>>397
国内販売品はサイドプルブレーキが付いてくるよ
俺のは買う時にテクトロYH-800Aに交換してもらったけど
追加料金は1000円でした
399:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 00:09:57
自転車置き場が有料なので、簡単に折り畳めるほうがいいのだけど
そういうのってどんなのがありますか？
FDB166?とか、簡単に出来そうに見えたけど高いし。。。
400:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 01:23:00
>>399
真ん中で二つに折るタイプ（主流）なら折るのが難しいって事はない
激安スレ的な車種じゃないがトランジットコンパクトなんかは
折り畳み簡単を売りにしてたモデルの後継機 まあ構造とかより軽さで選んだ方がいいと思うがな
401:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 01:32:03
「パチA-BIKE」一択だな。
402:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 18:32:28
チクショー。駅近くの駐輪場が有料になっちまった。
一年の駐輪場代２４０００円でお勧めの折り畳みってない？
耐80kgで。
403:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 20:05:00
つ avisports a-201
404:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 22:52:25 e7zfmOhN
え？
毎朝輪行するの？
405:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 23:03:43
>>403
最近コレ買ったよ耐80kgです
取り回し良いし運転ポジションも楽
約1万で安いけど耐久性はどーなんだろうね・・
本体は折畳みじゃないけどねww
406:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 23:04:28
>>404
だめなの？
407:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 23:04:36
あげるなデブ
408:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 23:07:37
カホーはほんと商売うまいよな
そのセンスと調子でコスパのいいもう一段上位機種作って欲しい
409:ツール・ド・名無しさん
08/11/23 23:09:27
>>406
いや別にいいけどｗ
ガラすきの地方路線か夜勤とかなのか・・
410:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 01:12:21
>>402
毎日使用で80kgなら、DAHONのOEMにしとけ。
ハンテンメトロかインフィニティ。
グリップとシートは好きなのに変えて。
411:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 01:26:03
じゃあこれにしてみようかな
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
412:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 04:14:13
俺普通にドッペルfd20にしちゃったけど？ｗ
413:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 07:36:59
毎日輪行で激安だとハンディバイク一択だろ
414:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 08:22:40
>>413
疲れているとき乗ると前転する羽目になるからオヌヌメしない。
415:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 09:40:49 S9Cu/Q8f
折りたたみではない、クロスバイクやMTバイク、ロードバイクの２万以下激安を探すスレとかありますか？
416:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 09:46:32
二万以下は無いだろ
417:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 10:59:45 S9Cu/Q8f
折りたたみの方が構造上高そうに思えるのに激安品が多いのはなぜだろう。。。
418:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 11:21:44
そりゃあ折り畳みの売り文句に群がって猫も杓子も作って増えたからだろう、
量産効果と市場原理
フレームを小さく分割できるんで生産効率もいいか？
419:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 11:41:16
輸送コストは安いだろうね。
420:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 11:45:33
輸送コストだな
421:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 14:25:02
>>415
あるよMTBルックスレ
422:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 15:57:15
22インチだけど、これ日本製だしシフターもカッコイイよ
URLﾘﾝｸ(www.ss-site.com)
423:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 17:45:06
あ～それ車重20kgくらいでとても軽快だしいいね
424:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 17:58:14
盗まれる心配もいらない
425:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 18:32:04 WuTGttlb
リアキャリアの後ろ側にフラッシャーが付いてないとダメだろｗ
426:ツール・ド・名無しさん
08/11/24 18:52:23
むかしフラッシャーつき乗ってたおじさんです。
単一8本（昔の電池はスタミナもしょぼい）数日で無くなるので少ない小遣いで買うの大変でした。
結局使うのはたまになのでいつも重りを背負って走ってるようなもんでした。
おかげでとてもよい運動になりました。
427:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 05:30:45
フラッシャーは「ナショナル」です。
428:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 06:02:05
あっかっるーいナッショナール
429:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 10:03:23
俺、リトラクタブルヘッドライトつきに乗ってた。
430:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 10:08:03
激安で小径か折りたたみの奴？
431:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 10:16:37
俺のチョイ乗り用はホムセンの特売で8800円だた。
3年ぐらい乗ってるが何も問題ない。車内保管のせいか錆びもない。
432:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 13:32:59
>>430
22インチは小径かな？
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
433:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 13:46:30
>>432
子供用だな、それは
434:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 13:46:42
激安折り畳み自転車って安全性は大丈夫なのかな
買うのをちょっとためらってます
435:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 15:23:08
>>434
>>7
436:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 15:24:47
>>434
BD-1ｵｽｽﾒ
437:ツール・ド・名無しさん
08/11/25 20:11:08
そりゃ吊るし状態でそく満足したいなら2グレードくらい上の買ったほうがいいよ。
438:431
08/11/26 00:15:48
俺のは激安折り畳みだ。ちなみにクランク外したんで重さを量ったらびっくり。
152mmクランクとギヤで1120g（左400g＋右720g）もあった。
これをアルミにしたら500gぐらい軽くなるかな？車積なので煩雑に積み降ろしするんだ。
439:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 00:46:11
3年位普通に積み下ろししてきたのに重さを知った途端このザマだよこの子は
440:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 00:59:48
まぁ、でも人間の感覚なんてそんなもんだｗ
441:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 01:20:10
>>438
お前は首相か！
442:431
08/11/26 10:09:28
サスなしだしちっこいのに重いなーとはずっと感じてたんだよ。
もっと軽いの欲しいけど優先順位低かったもんで・・。
でも工具とか秤とか道具がそろってくると段々いじりたくなってきた。
443:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 12:15:53
ホムセンの8800円か、なんか15kg↑とか普通にありそうだな。
焼け石に水の可能性が高いけど、まあ心の持ちようだよね。
444:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 13:30:26
>>442
性能とか別に関係ないんだから遊べ
折角の大人のオモチャだぜ
445:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 13:36:54
小径車は小さいので軽いっぽいという先入観があるから15kg重めえええとなるけど
例えばママチャリなんてモノによっては20kgとかあるからな
ママチャリライクに乗れてしかもママチャリより軽い激安小径車最高
446:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 15:19:18
小径車はフレームの各チューブが長くなる分、重いでしょ・・・
447:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 15:43:21
俺の11Kg程度しかない2万円で買った非折りたたみ20インチ内装3段
定価は4万円を超えるが2006モデルの在庫処分なんで2万円
2007モデルからフレームが6000番台アルミに変更
2006モデルは7000番アルミ
2006モデルはFがテクトロシングルピポッドブレーキだが
2007モデルからはFがテクトロVブレーキにグレードアップされている
06モデルは07モデルより前傾がきついが見た目重視な06モデルの方がいいね
ずぼらに俺には、外装6段より内装3段の方が気を使わないので良い
ただ06も07も08も米式バルブなんで同じホムセン折り畳みと比べると空気圧は高い
あとセンタースタンドなので駐輪する時に気を使う
448:名無し募集中。。。
08/11/26 16:13:47
折りたたみってどの大きさまで輪行できるかな？
14～16インチで～15kgくらいまではできそうだと思うんだけど、
20インチ超えると折りたたんでも結構でかいよね。
でかい自転車で輪行してる人いる？
449:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 17:07:07
>>447
それってライトウェイのことでしょ。俺も０６モデル前に買ったんだけど
ギアの設定おかしくない？チェーンリング４４Ｔでスプロケ１６Ｔ
小径でこれじゃ走らないよ。
ただフレームは気に入ったからパーツが経たってきたら
ホイールWO化とBMX用の９Ｔのハブでシングル化しようと思ってる。
まだリアハブだけしか買ってないけど・・・
ちなみに南海のコースターハブで１０，５００円だった。
450:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 18:06:37
>>444
うん、遊んでみる。
もしスプロケを6Sメガレンジに変えるにはRDは何を使えばいいんだろ？
現在のはシマノSISとしか書いてない。たぶん最大28Tぽい？
451:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 18:52:37
>>450
ボスフリーならこれ
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
正爪仕様と逆爪仕様があるけど写真のは逆爪仕様
その他にもホイールサイズが１６インチ以上ならここに掲載されてるのが使える。
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
ただＴＸ系のものは実物がかなり大きい。
452:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 20:09:18 Tnt9fWNv
ドッペルＦＤ２０が良いなと思ってるんだけど。
ハンテンメトロとかより、耐久性ないの？
453:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 20:27:19
>>452
値段に比例して使ってる部品の品質が下がるとすれば良くない。
1年ぐらい乗ってポイ捨てするならありかも。
454:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 20:36:54
avisports a-201 12インチ 約12Kg
片手で一応持てる重さですね
サイズは全長約1m高さ70cm
ハンドルとイスのみ折畳みなんで大きめ
輪行時は先頭車両に乗るww
455:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 20:38:15
>>49
3速でも軽すぎるから14Tのスプロケに交換した
あとインター3のカバーとチェーンリングカバーの色が嫌いだから二液ウレタン缶スプレーで黒に塗った
456:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 22:10:36
>>455
その後剥離とか大丈夫？＞二液ウレタン
ママチャリパーツに言っても仕方ないけど、
あのグレーはほんと無いよなｗ
457:ツール・ド・名無しさん
08/11/26 23:47:45
確かにあのチェーンリングカバーは色も形もかっこ悪い。
なんであんな波打ったような安っぽいデザインにしたんだろう。
458:ツール・ド・名無しさん
08/11/27 01:55:43
ABS or ポリ樹脂やアルミはミッチャクロンなどのプライマー塗らないと塗料乗らないぞ。
樹脂はバンパープライマーでもいい。
二液ウレタン自体は最強だけど。
459:ツール・ド・名無しさん
08/11/27 11:18:31
>>451
㌧。やっぱ最大34T対応のターニーあたりが必要ぽいね。
ノーマルでも無理させたらどうにかならないか遊んでみるのもいいな。
460:ツール・ド・名無しさん
08/11/27 17:19:27
600番で足付けしてワックスオフで脱脂してプライマー塗って
面倒だからスコッチで足付けしてハジキシラズで脱脂して色塗った
黒だからクリアは塗らなかった。磨きは3Mのコンパウンドで軽く仕上げて終了
461:431
08/11/27 19:42:41
>>443
気になったので0.1kgまで量れるデジタル体重計に乗せてみた。
重いはずだ。15.2kgあった。ライトとワイヤー錠付けたままの走行状態だったけど。
思わず500gちょいのアルミクランクIYHした。アルミシートポストも物色中。
462:ツール・ド・名無しさん
08/11/27 19:50:14
>>461
これ安いよ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
クランク何買ったの？
463:ツール・ド・名無しさん
08/11/27 19:56:48
これビックで1300円で売ってたよ
464:431
08/11/27 20:57:29
>>462-463
おぉ安いね。じゃ次はシートポストの重さもちゃんと量らなきゃ。
クランクはオクで完成車外しの新古品。メーカー不明の170mm46T。
面白くなって他の自転車も量ったらママチャリ＝18.9kg。ロード＝10.0kgもあった。俺のロード重いよ。orz
同じく前後ライトにサドルバッグに鍵と携帯工具と予備電池まで搭載してたけどさ・・二桁とわ。
465:ツール・ド・名無しさん
08/11/27 21:07:16
やる気を削ぐようで悪いが
激安チャリの軽量化ほど無駄なことはない
466:ツール・ド・名無しさん
08/11/27 21:09:33
>>465
うん、わかってる。ほんの遊び心です。
467:ツール・ド・名無しさん
08/11/27 22:00:21
元々カードリッチBBが付いてるのだけどチェーンリングを交換するにあたって
BBを交換したアホが通ります。
468:ツール・ド・名無しさん
08/11/28 00:06:48
>>467
クランクはそのままかよ
469:ツール・ド・名無しさん
08/11/28 00:39:18
カードリッチBBって？
カードで買った俺様はリッチマンって意味？
470:ツール・ド・名無しさん
08/11/29 02:09:17
このレスストッパーを、
そろろゆるしてやろうとおもった。
471:ツール・ド・名無しさん
08/11/29 02:31:11
寛大である。
褒美を取らそう、近う寄れ。
472:ツール・ド・名無しさん
08/11/29 02:33:20
ほれ、寄らぬか、ほれほれ
473:ツール・ド・名無しさん
08/11/30 22:19:19
え～と このスレ初めてというか板自体が初めての者ですが
仕事柄、関東各地への現場へ飛び回ることが多いのですが
該当地が駅から離れていたり、
バスとかが全然無かったりする事があるのです。
また乗り継ぎの際にもJRの駅とその他の私鉄の駅が
直線距離だと近いのに（徒歩では遠いけど）
電車でまわると遠回りになるというケースもあります。
そこで
・電車に持ち込める
・軽い
・畳んだときにキャリアーのように引っ張っていける
・折りたたみ、展開が簡単早い
・低価格
というものは無いのでしょうか？
A－バイクなんかも考えているのですが
3番目と4番目に引っかかりそうで（ネットで調べただけの知識ですが）
自転車に関しては初心者です。
スレ違いでしたらごめんなさい。
474:ツール・ド・名無しさん
08/11/30 22:46:13
>>473
パチモンA-bikeかパチモンピクニカしかないな、安価では。
475:ツール・ド・名無しさん
08/11/30 22:58:32
>>473
このスレで扱うような低価格の物は基本的に重くて
毎日の輪行には耐えられないでしょう
A-bikeは走行性の悪さと壊れ易さで除外
毎日乗って畳んで転がして電車に持ち込んで
尚かつ比較的低価格というのならこれがベターかな？
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
関東ならこのショップに相談するのも良いでしょう
URLﾘﾝｸ(www.wadacycle.jp)
476:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 00:54:16
耐久性はわからんが中国製の偽ストライダってどうなの？
乗ってる奴いる？
477:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 01:24:36
低価格さえ除けば、ブロンプトンがそのままなんだけどな
478:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 02:04:54
買って3週間の折りたたみ16インチを普段常用で使ってます
明日、初の輪行の予定で折りたたもうとしましたが、
ストッパーをはずし、結構な力を加えてもフレームの真ん中が2つに折れず断念・・
479:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 02:20:37
一応ロックは二重になってるはずだからはずしただけじゃダメだろ？
480:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 11:26:52
>>477
俺もﾌﾞﾛﾝﾌﾟﾄﾝだと思った。
中途半端な物を買って、買い換えループに入るよりオクで中古を当たったらどうだろうか。
481:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 12:25:46
仕事で使うものと考えれば、多少高くても良いもの（条件に合うもの）を買った方が
いいんじゃないかな？。
482:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 12:54:58
予算を５万円にまで引き上げれば結構選択肢が広がるよ。
キャリーミーとかストライダ3.3とか。
>>476の物はあらゆるところが仮組み状態で、とても乗れない状態らしいよ。
暇を持て余してる整備オタ以外は手を出さんほうが良いでしょう。
483:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 19:19:15
>>482
>仮組み状態
締め付けると撓む、曲がる、折れる。
冥途印茶否をなめるんじゃねえ。
484:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 20:55:13
舐めたら有害物質で死んじゃうよ
485:473
08/12/01 20:57:18
みなさんどうもです。
そんなムシの良過ぎる話は無いということですね。
地道に貯金しつつじっくりと良い物を探したいと思います
>>482
ストライダの実物を見ました
重さも持ち運びやすさもいいのですが
見た目がごっついので少々電車に持ち込むのに
躊躇してしまいそうです
もっとタイヤの小さいもののほうがいいのかな？
486:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 21:43:49
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
avisports A-201
最近買ったヤツ
ハンドルとイスのみ折畳みタイプであまり小さくならないが
その分フレームが折れないので耐久性はマシかな??
全長1m高さ70cmと満員ラッシュ時には無理ぽいが
自分はよく時差通勤輪行してますww
約1万なんでオモチャ感覚でコレは乗り回すと良いかもね・・
487:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 21:48:35
エクスウォーカーとかはどうだ？段差は弱そうだけど。
488:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 21:59:31
>>487
畳んだ状態で転がせても
自立しない・接地するのは片輪だけってのはどうなのかな？
電車の中で倒れないように支え続けるのは
けっこうしんどいのではないかと思うんだけど
KOMAも勧めたいけど今リニューアル中なんだよな
489:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 22:07:20
ブレーキレバーに輪ゴムでもかければ
タイヤが回るのは止められるから
立てかけるくらいはできるんじゃないか。
490:ツール・ド・名無しさん
08/12/01 22:24:00
>>485
タイヤが小さいと段差に弱いよ。
極端に小さいタイヤだと歩道と車道との段差でマジに前転しそうになるｗ
それに、ペダル一こぎ分の車輪の回転もすくなくなるので歩いているのと大差無い
なんてことにもなる。
自分の感覚だと２０インチの車輪で、フロント５２Ｔ（前のギアに５２個の突起があるってこと）
とリア１４Ｔで車輪の大きめなママチャリぐらい。
あと輪行でつらいのは階段の登りおりなんで転がすよりも軽さ重視でバッグに入れて
運んだ方が楽かもよ。
491:４７３
08/12/01 22:55:12
ちなみにネットで調べて良いかなと思ったもの
・LGS－CM （値段が・・・）
・ミニウォーカー （13キロは重い？）
・キャリーバイク （入手困難？）
・そしてパチモンA-bike（値段に関してだけは最強）
いずれにしてもこのスレの趣旨にほとんどあわなくなりますね・・
492:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 00:24:18
>>491
極小径はとにかく試乗してみる事をお勧めするよ
LGS-CMは取扱店も多いから見つけやすいかと
493:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 00:34:33
>>491
見た目と使い勝手でストライダがやっぱりオススメかな。
モバイキーとかLGS－CMとかはコンパクトにはなるけど
期待ほど進まないからストレスが・・・
494:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 00:44:48
i-minimo
最近これが気になっている
値段も重量もそこそこ良さげ
色が２色しかないのがちょっと寂しいね
495:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 01:02:11
ギヤ比はどれくらいなんだろうな。
動画見るとあんまり進まなそうな感じだけど、「トリプルギア」ってのは
3段変速ってことか？
496:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 01:45:34
>>491
じゃこのスレの上にでてるストライダもどきか、ピンクパンサーを薦める
497:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 01:49:48
だから低価格では、
パチA-BIKEかパチピクニカしかねーんだって。
498:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 01:54:49
>>495
ギア３枚にチェーンが２本ってことだろ
499:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 03:46:32 Ybv9vHZN
おもしろいね～i-minimo
内装にして弄くりたい
>>491 この際人柱GO!
500:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 08:29:44
多分、乗ってるうちにシートポストが下がってくると思うよ。垂直だから。
あと複雑な折り畳み機構が激安品質でどこまでもつか・・・。
俺としてはK-バイスクルの方がマシだと思うのだが。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
501:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 10:09:23
>>500
このショック機構、
車体全体がスイングアームと化すのかシートポストのクッションなのかどっちだｗ
502:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 11:35:01
スプリング使っているとはいえテコの原理ですごい力かかってそうでこわい。
特に左右の振れに対する補強が特に無いしな。
こんなのが通常価格７９８００円って怪しすぎる。
俺のセンサーが絶対手を出すなとけたたましく鳴り響いてるんだが・・・
503:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 13:33:35
>>502
まあ、FOB100ドルぐらいですから。
504:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 19:25:10
ストライダのフレームで超小径タイヤというのあれば・・・ってただのAバイクか
Aバイクもトランスフォーマーみたいな小僧を簡略して
脚を畳むだけの簡略なものにすれば耐久性とか
値段とか改善されるのに・・・と素人考えで言ってみる。
505:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 23:29:49
ブリヂストンのハンディバイクってもう手に入らないのか？
506:ツール・ド・名無しさん
08/12/02 23:58:39
ゼロバイクは乗ったことあるけど、結構走るよ。
安いとき２万前後で買えたけど、今見たら５万近いね。
ブログでギア換算１２６Ｔ相当までチェーンリングを改造してる人がいた。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-27.fc2.com)
507:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 01:14:12
これ結構良くない？
URLﾘﾝｸ(img181.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
508:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 06:17:49
中古じゃん、気に入ったなら買えばいいけどどこまで値が上がるか
509:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 07:05:49
後ろがちょっとぷ格好だけど悪くない。即決３万で安いけど
出品者個人だからね。送料高く付きそう。
>>506
そのゼロバイク中間のスプロケの位置後ろにづらしてるよね。
１６インチくらいでその機構が付いてる小径車あれば
カプレオ化より簡単に高速化出来るだろ。なんで作らないんだ。
510:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 20:03:01
ケース一体型で畳んだときに縦長のスーツケースみたいになるフザけたシロモノはないのかな？
日本人はフォールディングバイクを電車に持ち込んだときは白い眼を向けるが
いかにビジネス用ってものならいくら大きくても大甘なのさ
511:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 20:53:41
>>510
そこまで言うからには 出たら買うんだろうな。
URLﾘﾝｸ(blog.cycleroad.com)
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
512:ツール・ド・名無しさん
08/12/03 20:55:45
おう もちろんだｔも
2万以下だったら速攻買うぜ
513:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 00:40:10
トップワンFL20売れてるな
実際どうなんだ
514:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 02:06:32
PICCOLINOはトランク付きで売られてたと思うが今もそうなのか？
２万じゃ無理かな。一時期投げ売りでかなり安くなってたけど。
515:431
08/12/04 11:43:19
>>461で買ったクランクが届いた。持つと重さが全然違うよ(ﾟ∀ﾟ)
純正152mm40Tクランク 1120g 左400g＋右720g（チェーンリング＆チェーンカバー含む）
オク170mm46Tクランク 597g 左210g＋右310g（チェーンリング含む）＋チェーンカバー77g 落札価格2100円
516:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 12:38:58
ずっとロードに乗ってたんだけど
ここ3年ほど自転車乗らずにボディビルダーやってた。
また自転車に乗りたいんだけど
ロードかクロスバイクあたりで耐荷重１００くらいの折りたたみの安い物あったら教えてください。
517:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 13:32:54
URLﾘﾝｸ(www.webshiro.com)
518:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 14:14:13
>>517
それだとブレーキ無いので公道は無理です。
519:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 14:25:21
>>518
道交法上自転車じゃないからブレーキはいらないよ。
520:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 14:27:06
>>519
自転車を紹介してくださいよ。
うっかり注文するところだったわ
521:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 14:29:33
耐荷重１００ってのは100kgのひとが乗っても大丈夫てことか？
おりたたみで100kg以上とか保障してるのはDAHONくらいじゃないかなあ…？
もっともそれも日本では保障値85kgになっちゃうけど。
522:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 14:30:57
↓あたりにいろいろあるよ。耐荷重100kgオーバーで格安の折り畳みもある。
URLﾘﾝｸ(kurumaisu.info)
523:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 14:50:07 VW9/xJtj
>>521
DAHONで探してみます。
頑張って体重増やしたんで体重を減らしたくないんですよ。
折り畳みじゃなければ問題ないんですけどね。
>>522
自転車を紹介してくださいよ。
うっかり注文するところだったわ
524:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 16:36:21
キャプテンスタッグのスラッシュを買いました
525:ツール・ド・名無しさん
08/12/04 23:57:52
１５．５ｋｇとか重すぎじゃねママチャリと似たような重量じゃん
526:ツール・ド・名無しさん
08/12/05 14:34:57
でも\12000前後ってむちゃくちゃ安いなｗ
弄くりベースにはいいんじゃないか？
鉄パーツが重いんだろうし。
527:ツール・ド・名無しさん
08/12/05 21:37:42
12000ならA-301買うな
528:ツール・ド・名無しさん
08/12/06 09:48:03
>>522
OXかよ
529:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 02:30:03 0cdOYkTJ
4番目がいいと思います。
URLﾘﾝｸ(pya.cc)
530:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 15:42:32
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
俺ならシートポストとステムをかえれば乗れる
531:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 17:15:37
マウンテンバイクは自分的には流行んない
532:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 18:01:05
>>530
子供か！
533:ツール・ド・名無しさん
08/12/07 20:50:16
>>530
ここまで出すならあと5千円出してビアンキ買う
534:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 08:24:59
ミニベロ7か、サドルとステムとハンドルが気にいらねえ以外は
価格を考えたら許せる範囲 HEタイヤってのも良い WOタイヤは俺は好かん
535:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 11:05:23
おれも個人的には406のほうが好きだな。
451は走りはいいのだろうがルックスが中途半端というか
実際に街中で見たときの24インチTOKYO BIKE的なかっこ悪さがあるな。
536:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 17:54:54
451って側溝の蓋にはまるじゃん？
537:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 19:22:15
？
538:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 20:09:28
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)
539:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 21:13:12
１．６万でトライクが買えるのか！
540:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 22:25:44 mRXfeGlx
これで成人指定なら、スレ的にピッタシなのにww
541:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 23:01:28
ノーブレですやん
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)
542:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 23:31:47
当然、乗っているものもオプションとしてついてくるんだろうな？
543:ツール・ド・名無しさん
08/12/08 23:45:17
マイパラスのi-minimoか、カホーのA-201で迷ってます。
剛性的にはA-201が良さそうですが、前輪と後輪の間隔はi-minimoの方が広く、安定感がありそうです。
誰か所有している人、インプレ願いします。
544:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 12:20:03 nDLvrGL2
>>541
ひょっとして固定ギヤ？
545:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 12:30:01
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
これ買ったら今日はどっちに乗るかって毎日ウキウキじゃん？
546:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 13:48:10
それって一般公道は走れませんってかいてあるけどなにか特殊な事情があるの？
県によるって意味？
547:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 13:55:07
シングルギアでおすすめない？
できるだけ車重が軽いのがいいんだが
548:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 14:03:58
このスレのどっかにあったホムセンブランドの16インチ
549:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 14:09:35
カリブーライトが9.7ｋｇ 2万越えるが
550:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 18:49:04
>543
>>114-115を参照されたし。
>548
>>266-268にでてるね。
551:431
08/12/09 19:08:32
例の特売8800円（平常1万3千円ぐらい）の20インチ6速折りたたみをバラしてあちこち重さを測ってみた。
この自転車はJACK 6SPって名前で西日本展開のナフコってホムセンで扱ってる
ライトや鍵など装着した状態で15.2kgだったけど、パーツ交換すると13.5kgぐらいまでなら軽量化できそう。
純正 交換後 軽量化
シートポスト＋クランプ 384g グランジ 268g -116g
サドル 661g バズーカ 374g -287g
左クランク 399g アルミ 210g -189g
右クランク 718g アルミ 387g -331g
前輪ホイール＋ナット類649g
タイヤ１本 486g パナパセラ250g -236g×2本＝-472g
チューブ1本 126g マキシス 88g -38g×2本＝ -76g
スタンド 265g 交換パーツも似たような重さなので効果薄い？
ハンドルバー 381g バズーカ 180g -210g
ハンドルポスト 718g かなり重いけど交換パーツがないので我慢
552:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 20:12:18
カリブーライトいいね
553:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 20:30:12
>>545
なぜかヤッターマンを思い出すのだが
554:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 21:28:38
>>552
地味な自転車だが徹底してアルミパーツ使ってるところは好感が持てる
リムやクランクがアルミって激安系ではめずらしい 大事に乗れば長持ちするんじゃないか
555:ツール・ド・名無しさん
08/12/09 23:31:07
20インチ6sが10キロ切ってたら即買うんだがな
556:ツール・ド・名無しさん
08/12/10 01:31:17
>>543
保険:PL法保険加入済/ 耐振試験:JIS耐振動試験合格品
だそうなので君が人柱になってくれ！
557:ツール・ド・名無しさん
08/12/10 21:56:34
>>556
了解しました。ﾎﾞﾅｽ出たらA-201買って人柱します・・。
フレームに折りたたみ機構がない分、乗っていてA-201の方が安心そうですね。
558:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 10:28:06
>>557
不安げなi-minimoにしないか？A-201は何柱か立った。
559:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 13:00:30
意外かもしれないが i-minimoが
保険:PL法保険加入済/ 耐振試験:JIS耐振動試験合格品
なんだな
A-201はどうなんだろう？
560:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 18:38:18
↑ だっ、だまされないぞ・・・。
561:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 19:02:09
なんかi-minimo動画あるな 耐震試験がJISのかは分からんと思うが
URLﾘﾝｸ(www.netprice.co.jp)
562:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 19:02:47
>>559
A-201
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
【JIS規格耐振試験合格】 【PL保険加入済】
保証期間、購入日から1年間（本体のみ）
買って約1ヵ月ですが概ね満足です
近所の足、たまに通勤輪行してます
気になるトコは
・畳んだ状態でも大きめなんで輪行考えているなら少し厳しいかな全長約1m
・歩道の段差でも弾かれて転倒2回ほどあった乗り上げ時はウィリー気味に
・ギヤ比関係上で上り坂はかなり大変です(アップダウン激しいトコは不向き)
563:431
08/12/11 20:42:00
ブレーキの効きが甘いから105のシューに替えてみた。でもあんまり変わらなかった。
メガレンジ組もうかってぐらい坂道多いんでもうちっとブレーキ効いてほしい。
リムもクリーナーで清掃したのになぁ。こんなときみんなどうしてんのかな？
デュラシューに変えるともっと効果あるかもだけど、デュラは舟も買わなきゃで高くつくしなぁ。
564:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 20:59:58
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
スゲーのキタ
駆動方式新しいね
565:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 21:01:25
交換したシュー590円の品番M50Tをネットで調べたらウェット用だったぽい。
ってことは雨の日でも制動力が落ちにくいのかな。雨の日も乗るんで好ましいけど。
566:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 21:05:56
業者乙
下手して電池爆発したら前にいる人殺せるからな。
あとブレーキが後ろだけなのは激しくオヌヌメしない。
567:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 21:19:53
ネタとしては面白いが… 電池積んで9ｋｇ？いろんな意味で乗りたくない自転車だなｗ
568:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 21:37:21
バッテリーとモーター外したら超軽量車が作れるぞ。
569:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 21:44:09
>>568
モーターがフォークと一体だったりして
570:ツール・ド・名無しさん
08/12/11 21:53:35
って二万以下じゃないじゃん
公道走行も不可だろうし
571:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 00:48:46
これアシストじゃなくて自走出来ちゃうんだ。問題ありだな。
572:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 00:51:26
といっても外見だけじゃなかなかわかんないだろうな
自走か否かなんて
573:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 00:55:28
いずれにしても帝都物語のサイクラーまであともうちょっとだ
574:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 02:19:48
>>573
最終刊だっけか
575:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 12:45:49
マグネシウムフレームってなんで自転車でやんなかったのか。
こんなに軽くなるんならもっと出て欲しいね、
車やバイクではマグホイールやクランクケースとか結構ある。
576:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 12:57:05
電動駆動無しでさらに軽く作って２万のほうが需要がありそうだけどなぁ
577:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 13:05:03
これってモーターで前輪を回すのか
578:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 13:09:53
これ一体どこに電池搭載してるんだろ？
14.4V11Aなら3.6V2750mA電池を4本直列かつ4本並列にしてるはず。
579:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 13:14:23
フレームの中
580:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 13:18:46
マグ自転車なんて怖くて乗れねえだす。
581:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 17:14:44
よく燃えそうだ
582:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 17:17:59
純マグかよ
583:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 19:37:28
そうそう燃えるもんじゃないよ。
加工の時は要注意だけど・・・。
584:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 21:24:24
>>574
そう
東京が壊滅して、ドラッグきめた角川春樹が踊るあの最終巻
記憶のみで書いているが
585:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 21:59:03
マグといってもアルミと亜鉛は入ってて合金
何が難しいって溶接、あと押し出し成型で悩んでたんでないかな？
かれこれ3年ぐらい前から量産するする詐欺状態だった。
>>583
合金は粉塵爆発以外は想定しなくて良いレベル
586:ツール・ド・名無しさん
08/12/12 22:08:12
＞昨夏以来、ダホンにとりまして新たな材質であるマグネシウムフレーム開発のために
＞テストを重ねてまいりましたが、フレームメーカーからの量産型フレームが最終段階の
＞テストに合格せず、そのまま満足のいかない品質の物をお出しするわけにはいかず、
＞このたびの変更となってしまいました。
40万円近くするDAHONの記念モデルは↑のような理由でアルミになってしまったが
そのような素材を使ったフレームが軽量かつ激安で提供されるとは
これはいよいよもってヤバい代物のようだな・・・