09/02/03 12:12:25
シマノはコンポだけ。ホイールがシマノじゃ華がなくてテンション上がらないよ。
948:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 12:15:49
>>945
カンパのチューブレスホイールが同グレードのクリンチャー版に比べて
劣ってる点（値段以外）について詳しく解説してくれ
949:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 12:32:35
値段高くて重いって時点でアウトだろ、JK
タイヤ嵌めにくいって話だし
950:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 12:58:34
使ったこともないのにけなしてるのかよ
951:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 14:49:27
そんなにJKと言ってみたかったのか
952:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 15:32:39
カンパリムにミシュランやユッチンのクリンチャー嵌めるのにレバー使ってしまうくらいだったらどこのチューブレスも止めておいた方がいい
953:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 16:04:20
>>952
カンパじゃなくてシマノSLなんだけど、Pro3はレバーないと嵌らない 4000Sは手で嵌る
→チューブレスはIRC 〇 Huchinson × でよろしいですか
954:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 17:53:37
慣れればどっちも変わらんよ。
乗り味はユッチのがしっかりしてる、IRCのがマイルド。好きな方をどうぞ。
955:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 18:15:33
>>953
ヅラにPRO3でレバー使ってしまいますか
タイヤの嵌め方を精進しないとチューブレスはしんどいのを覚悟の上どうぞ
956:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 18:18:11
チューブレスは嵌めるよりも外す方がしんどいと思う
957:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 18:25:39
ユッチのチューブレス用タイヤレバー買え
958:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 19:55:29
>>956
特にIRCはビードとリムが癒着して最悪だな
ホイール終わるかとオモタ
959:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 20:41:47
>>958
kwsk! 明日にでもIRC買いに行く予定なんだが
960:ツール・ド・名無しさん
09/02/03 20:57:14
次スレ
★★★★ ロード用チューブレス Part2 ★★★★
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
961:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 00:24:10
フルクラムのR1購入してHutchinsonのAtomつけようとしてるけど、
はめるのは慣れれば問題なさそうだけど外すのは大変そう。
はめるのは一発でできたけど外すの20分ほど格闘したけどできないなぁ
あと、空気がはいらないｗｗ これもタイヤのはめ方にコツがあるのかな。
まだまだ訓練が必要な気がしてきた・・・・
962:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 01:11:09
気のせい
963:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 02:04:44
>>961
IRCの動画見て勉強しる
964:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 10:38:02
携帯ポンプで空気入れれないから使いづらい
965:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 10:54:37
パンクしてないほうのホイールをエアボンベ代わりに使えれば、一発でビード上がると思う
966:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 22:25:37
次すれ使いすぎ
967:ツール・ド・名無しさん
09/02/05 23:54:59
>>842です
>>843の「20秒くらいではめてくれるぞ」と
IRCのロード用動画の説明で、理解できました。
あの後10分くらいでなんとかなった。
いろいろとアドバイスありがとう。
IRCの箱に同梱してある紙の説明がそっけなさ過ぎ