08/08/17 22:42:27
自転車実用便覧から抜粋「回転部の性能の、自転車全体の性能に及ぼす影響については、昔からの感覚で過大評価されているきらいがある。俗にいう回転部の軽さは、自転車部品の場合、構造、型式
、工作精度などによる優劣の差はきわめて小さい。玉当り部の設計差、玉当り面の工作仕上げ差、構造差、鋼球の精度差といったことは、その性能にはさして大きくきいてこない。」以上のことから鋼球の精度の差では効果はあまり期待できないと思います。
・・・アルテで十分です。
597:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:11:52
改行って知ってますか？
598:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:12:49
>>596
自転車実用便覧ってなんだかおもしろそう。
一般人でも購入できる？
599:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:15:13
>>596
要はハブのベアリング云々とか馬鹿じゃね、って意味か
600:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:18:18
>>598
1982から後はamazonにも登録されてないようだが
自転車産業振興協会サイトの刊行物案内にも上がってないし
絶版じゃないの
601:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:21:18
回転性能の違いは小さいだろうけど、
シール性能の違いは後々差が出てくるだろうね。
過酷な環境で使う人やメンテサイクルの長い人とかは特にね。
602:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:22:59
ブリヂストンってどうして自転車用タイヤは作らないのでしょうか？
自転車自体は作ってるのに・・・。
603:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:24:23
差はあるにしてもほとんど無視できるくらいの差でしかない場合には
よほどの事がない限り、一般人がそこにお金をかける意味は
あまりないよね。
差がほとんどないことを理解して、デザインなどの点から
最上位を選択するなら意味はあるだろうけど。
604:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:29:50
>>603
頭ではわかってても、ついつい上を狙ってしまう
それが自転車乗りの悲しいサガ
605:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:34:32
宗教みたいなもんだな
606:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:35:16
趣味だよ趣味
607:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:59:44
信者と書いて儲けと読む、ってか。
608:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:05:44
>>607
!?
うめー。
609:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:07:26
まあ俺はIYHの神の信者ではある
610:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:22:13
>>609
IYHになれる人は神だわ
611:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:23:17 QTIBq/u6
MTBのチューブ替えようと思うのですが、幅1.5のタイヤに合わせるのは、
1.0～1.5のチューブと1.5～2.0のどちらがよいのでしょうか。
612:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:30:26
>>611
前者のほうが細い為に軽くなるため走りはイイが、
空気の抜けが後者に較べて早くなるかも。
613:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:58:53
>>594
シマノは、それを下位グレードに移してる？
614:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 01:05:42
アルテグラはあるのになんでステラとかメタニウムがないの？
615:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 02:22:02
>>614
いろんな意味で、釣れるか？
616:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 02:42:14 YJkHHcdB
昔(15年位前かな)はフレームの素材が安物はアルミ、ある程度以上はクロモリ、
カーボンチタンは高級って感じで、メインはクロモリのフレームだった気がします。
最近自転車を買おうとおもってネットを見ているのですがクロモリのフレームがほとんどなくアルミが多い気がします。
これは技術の進歩か何かでクロモリよりもアルミの方が適していることがわかったor加工が可能になったのでしょうか？
それともなにか他の理由なのでしょうか？
５～１０万程度で軽いクロモリのMTBがほしいと思っているのですがほとんどありません。
617:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 02:55:53
>>614
シッシッ
618:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 05:16:01 BHvhqZr4
ロードバイクにチェーリングカバー＆スタンドは取り付けできますか？フレームサイズは４８０mmです。
619:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 05:57:30
>>616
材質や加工方法、溶接技術が進歩して、クロムモリブデン鋼材よりも
優れたフレームが低コストで作れるようになったから。
その昔、アルミのフレームが出始めた頃は、アルミをうまく溶接する技術が
無くて、アルミのパイプをラグという接続金具に接着剤で固定していました。
>>618
どちらも、できる自転車とできない自転車があります。
メーカ、型式など、自転車が特定できる情報を書いて頂ければ、力になれる
可能性が高くなります。
620:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 08:01:37
何故イクラちゃんとはハーイとバブーで会話が成り立つのですか？
621:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 08:25:23
フォースに導かれているからです
622:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 10:06:34 BHvhqZr4
619 車種はGIANT OCR3です。フレーム480mmです。
623:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 11:18:13
>>620
ハーイ、チャーン、バブーな
624:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 12:34:35
>>623
あーいもわすれんな
625:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 12:51:23
>>618
汚れ防止のガードをつけるだけなら各社からリングガードが出てる。
各サイズ有るのでショップに行けば適応したのがすぐに見つかる。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ただしこの手の物はバッシュガードとしての機能はない。
スタンドはクイックレリーズのところに挟むような感じで装着できるスタンドが売ってる。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
こういった物ならフレームを痛める確率が少ない。
ただ、カーボンとかの場合にはこれでもつけない方がいいが。
626:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 13:11:41
>>618
こういうのもあるよ
URLﾘﾝｸ(www.loro.co.jp)
627:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:48:00 7RDpMUME
Ｑ＆Ａサイト見ててコイツなんだよって思う奴いる？
628:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:49:43
回答欄ほかの回答者に反論する奴
629:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:50:08
>620
ほんの一時期語彙が増えてた時期があったが、不評で元に戻されたから。
630:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:53:11
ほかの回答者の回答が気に入らないと回答欄でピーピー文句言ってる奴。
631:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:15:58
>>621
ﾜﾗﾀ
632:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:16:42
VELOってメーカーは、一体どうなんでしょうか？
633:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:18:28
家の自転車（GIANT4800)のシートポストが錆びてきたので交換しようと思います。
測ったら29.6mmなのですが、どのサイズのシートポストを買えばいいでしょうか？
634:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:26:39
>>632
なにがどうなんですかね
>>633
29.6mmじゃないんですか？
635:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:37:43
>>634
29.6mmのシートポストって現在は売っていないようなんです
どうしたものかと・・
636:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:47:13
固定ローラー台はタイヤがとても減ると聞いたのですが
自重式でも普通に走る場合に比べてタイヤの減りは
早いのでしょうか？
637:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:51:56
>>653
そんなんシムをかませばおｋ。
URLﾘﾝｸ(www.joint-cycle.com)
ついでに俺も質問。
オクでシマノXTの油圧ブレーセットを購入しようと思うのだけどホース長が足りない。
ホースだけ自分の好みの長さにしたいのだけど、組み立て方法を解説したサイトとかってある？
エア抜き方法とかはいくらでも見つかるのだけど、ホース組み立ては見つからない。
ホースのカットとかもワイヤーカッターでいいのかね。
638:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:55:08
>>635
ＭＴＢにはいっぱいあるけど
639:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:56:23
GIANT4800ってＭＴＢだったのかすまん
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
いっぱいあるよ
640:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 23:26:01
ギアント4800は28.6mmだろ
641:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 23:40:26
>>637
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
642:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:22:09
>>641
サンクス。
だ…だが英語だぜ…ｺﾞｸﾘ
図解をみればなんとなくは分かるけど、
できれば細かい説明も理解できた方がありがたいんじゃがのぅ…。
643:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:27:54
流れ豚切りで失礼します。
1999年頃購入のbianchi backstreetというクロスバイクに乗ってるのですが、このフレームは何の材質なのか
わかりません。
シートチューブのところにはFULLYラグドフレーム（英字綴り失念）・SUPERSET-2というシールが貼ってあります。
お分かりになる方よろしくお願いします。
644:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:30:58
>>642
三行で纏めると、
オリーブとコネクタインサートは再利用すんな
よく切れるカッターで真っ直ぐ切れ
締め過ぎてぶっ壊すな
だな。
645:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:36:59
>>643
磁石付けてみ
646:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:38:45
>>643
硫酸で溶けたらアルミ
647:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:40:57
>>644
なるほど理解した。
さっそく買ってくるわ。
ディスクブレーキホース＆オリーブセット Y8H498020ってやつだよな。
648:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:47:48
>>645
おぉ、それはコロンブスの卵的発想ですね。
早速試したところくっつきましたので多分鉄フレームと思われます。
追加質問で恐縮ですがSUPERSET-2は鉄フレームの中でもどんな感じのグレード
なのでしょうかね・・・？
649:641
08/08/19 00:48:10
>>647
ゴメン、日本語のあったわ。
URLﾘﾝｸ(old.cycle.shimano.co.jp)
ただ、ホースの型番合ってるかどうか知らんから確認してね。
650:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:53:10
bianchi backstreetはアルミになる前はｸﾛﾓﾘだったらしー
651:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 02:06:42
>>649
重ね重ねサンクス。
これで何の迷いもなく突撃できるわ。
652:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 06:55:29
>>648
＞どんな感じのグレードなのでしょうかね・・・？
ママチャリより少し上。
競技用の遥かに下。
653:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:16:38
日本のメディアは女子マラソンやバドミントンとかメダルも取れなかった競技を何度も取り上げるのに
ケイリンで日本初のメダルを獲得した永井選手は、なぜ競技シーンすらテレビで放送しないのですか？
654:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:38:36
>>653
あんたが見てないだけだろ
655:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:49:06
数回放送はしたけど、扱いが小さいのは確かだな
656:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 14:02:49
ベルギーでは自転車が国技なのにね
657:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 14:03:59
日本では肩身が狭い
658:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 14:05:21
>>656
ああ、フィンランドとともに海外旅行の行き先として忘れられてる国だなw
659:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 14:21:14
俺的イメージ
ベルギー=チョコ
フィンランド=サウナ
660:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 18:25:54
ベルギーはワッフルとチョコの国って感じ
661:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 19:26:49
>>648
安いママチャリより上。
５万くらいのシティーサイクルのフレームより下。
協議用自転車の遥か下。って感じ。
まあ大事に乗りなさいね。
662:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:03:17
ロードのステムを交換しようと思うんだけれど
コラムにつけるところの縦(径じゃなくて)の長さはどのメーカーも同じなんですか。
663:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:25:21
俺は自転車が国技の国はベルギーしか知らないが、他にどこの国の国技になってるの？
664:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:30:41
>>662
違う
コラムスペーサーを変える必要が有る可能性もある
665:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:31:52
>>663
フランス、イタリア、オランダ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
666:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:32:51
>>662
モノによって違うよ。
だからステム交換する時、その長さが変わる場合はスペーサーの増減やコラムカット等で対応する必要があるね。
667:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:55:40
リアディレイラーから異音がして、調整してるんだけど上手くいきません、コツはありますか？
668:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:58:37
内装三段の自転車を外装化しようと考えています。
シマノのリアディレイラーブラケットというのは、シマノ製のRDならどれにでも使えるのでしょうか？
669:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 22:15:21
>>668
使えます。
670:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 22:19:16
>>667
まずは良く観察して、どこがどう動くのかを理解しよう。
次に、音が出る原因を良く考えて、どこがどうなったら音がしなくなるのか
見つけよう。
判らなかったら、無駄にいじくり倒さないで、早い時点で自転車屋さんに
もって行こう！
671:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 22:37:11
>>667
説明書見ながらやってる？
672:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 23:23:54
>>667
ハンガー曲がってね？
673:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 00:00:10 W1DM540T
ピストに乗り始めたのですが、バックが踏めません。
むしろスピードを落とす方法もよく分りません。私のような人間に
ピストのテクニックというものが掲載されいてるサイトがあったら
教えてください。お願いします。
ちなみに、前後ブレーキついてます。
674:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 00:03:39
バック、スキッドは無視
減速、停止はブレーキで
675:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 00:28:41
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
676:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 01:11:06
>>674
競輪学校行けば？
677:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 01:32:10
>>673
もしかして後輪ロックさせて止まりたいの？
ならブレーキ外して基地外の仲間入りする覚悟が必要
678:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 01:48:40
>>677
そこまで、行きたい分じゃないのですが、乗っている以上ちょっとくらい
出来た方がいいかなぁ等と思ってる程度です。
679:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:20:00
低μ路で練習しろ！
もしくは身体を鍛えろ！
680:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:25:03
スタンディングスティルを先にマスターして
濡れた路面の安全な場所でスキッド練習かな
681:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:29:00
>>678
別にできなくてもいいよ。
682:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:32:43
>>678
出来たほうがいいのは同意だが
車道で使ったら基地外だという自覚は大切
683:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:35:18
スキッドでぐぐればすぐ出てくる
でも止まる方法じゃないよ
すべらせて遊ぶ方法
まあ後輪の加重を増やせば減速しやすくなるけど
684:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:39:35
横槍だけど
ピストで急減速するには現実的にはスキッドが一番効率がいいんかな？
ロックさせるより、脚力でロックぎりぎりの所で制動した方が
理論的には効率がいいとは思うんだけど
現実的にはそんな脚力持ってないよね
685:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:48:20
ありがとうございます！
3本ローラー練習用に買ったんですが、外で乗ってみたら意外に
楽しかったのもで、質問させて頂きました。
686:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:51:48
>>684
普通にブレーキでしょ。
687:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 07:06:26
>>684
低速ならね。
ある程度以上スピードが出ると、止めようとした途端に脚力が負けて吹っ飛ぶよ。
結局ピストでブレーキ無しでの急制動は出来ない。
688:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:35:00
ジュニアCTBのシマノ製6段SISのリアディレイラーなのですが、シフトを６→５に変えてもローからチェーンが移動せず、
５→４に変えて始めてチェーンがスプロケットの2枚目に移動します。
１まで変えても5枚目まででしか移動できません。
逆にする場合、１→２だとチェーンが動かず２→３でチェーンが4枚目に移動し、６まで変えるとローまで戻ります。
これはどういった調整を行えば、うまくシフトチェンジするようにできるのでしょうか？
689:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:42:20
>>688
多分、ワイヤーの張り具合がおかしいんだと思う。
ディレーラーに繋がってる黒いホースの付け根にアジャスターが付いてるからそれを回して調整する。
それか、ネジが”ハイ””ロー”の２つあるからそれをまわして調整。
690:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:43:57
難しいから自転車屋持ってったのが良いんじゃないの
691:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:45:38
>>689
即レスありがとうございます
さっそく試してみます
692:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:47:11
>>690
試してみて無理なら自転車に持っていこうと思います
693:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:51:36
自転車屋に頼む金でメンテ本が余裕で買える
必要な工具はワイヤーカットしたりしないなら5mmの六角レンチと+ドライバーだけだから百均で買える
自分で修理した時の子供からの尊敬のまなざしはpricelessだ
694:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:52:49
688
ねぇ、これはなんでうまく変速しないの？
自転車
……
688
ちょっと、黙ってないで教えてくれない？
自転車
……
688
どうしてなにも言ってくれないんですか！
自転車
……
695:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:53:17
レーパンを初めて買うのですが、いくらくらいのものを買えばよいですか？
5.000円位のものを買おうと思っているのですが。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp) コレ
696:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:55:12
>>688
説明書を読んで「順番通りに」調整すれば治ると思うよ。
インナーワイヤーやアウターワイヤーに妙な引っかかりがある場合は、
調整前に引っかかりを取り除くか、ワイヤー交換をした後に調整しないと駄目ですよ。
RDがどんな動きか理解していれば、それなりに調整出来ると思うけど、
>>689のように順番グチャグチャで調整するといつまで経っても調整出来ない予感ｗ
697:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:57:16
＞説明書を読んで「順番通りに」調整すれば治ると思うよ。
説明になってないｗｗｗｗ
698:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:57:33
>>688
定番だが。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
699:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:57:34
>>693>>696
レスありがとうございます
できる限り自力で説明書を読みながら挑戦してみます
700:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:58:24
>>698
レスありがとうございます
サイトを見ながら、順を追って調整してみます
701:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:01:46 Uu0fsiF2
>>697
まぁほっとけｗ
説明書を見ればわかります、なんていう低脳ちゃんはｗ
702:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:02:14
ディレイラーの調整って一番解り易いのはメンテ本よりも取扱説明書だよな。
703:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:03:43
>>700さん。
>>698はアウターワイヤーの引っかかり云々言ってるくせに引っ掛かりの取り方も説明してないから信用しないほうがいいですよ。
704:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:05:42
ここにいる知ったかの説明よりシマノの説明書のほうが分かりやすいに決まってるだろ
705:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:06:11
ワイヤーの調整が趣旨なのにワイヤー交換だの、引っかかりだの趣旨から思いっきり外れてるｗｗｗ
706:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:07:52
テキトーに答えたのを突っ込まれた689が暴れてるように見えるのは俺だけか？ｗ
707:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:07:57
>>703は愉快犯だろ
メール欄みればわかる
708:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:09:26
知ったか小僧のワイヤー調整講座は終了ｗｗｗ
709:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:13:56
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
説明書はこれでいいだろ
>>698はこれの抜粋だよ
でもBテンションアジャストボルトだけは触らん方がいいって声が聞こえた気がした
710:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:15:06
知ったか君の国語力0の説明なんて聞いても分からんｗ
711:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:19:30
君の国語力も0だから読み取れないんですね
712:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:20:44
説明書を見て分からない奴が
ここで教えてもらって理解出来るはずが無い
713:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:21:02
シマノ説明書を凌駕したい奴が必死ですｗ
714:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:21:49
>>703
誰と勘違いをしているのか知らんが。
頭沸いてるのか？
そもそも引っかかりだなんてこと可能性としては極少だろJK。
なのに取り方も糞もあるか。
ロー→トップの際に引っかかりが出るのならともかく、
今回のようにトップ→ローの時に引っかかりが出るのに
アウターワイヤーが関係する可能性は限りなく低いだろJK。
まあディレイラーがローノーマルだったらその推理もアリかもしれんが。
それに修理はできるところからはじめるもんだ。
まずは誰にでも簡単にできるディレイラーの調整からはいるのは常識だろJK。
直らないのならその後に追加で言えばいいのであって、
初心者相手に一気に教えても混乱するだけだろJK。
715:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:22:46
>>688
ここで聞いても、知識のない知ったか君が自前の国語力0の文章で説明してくれますｗ
716:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:25:08
２ちゃんねるに何を期待するのかｗ
717:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:28:19
>>714
知ったか君のワイヤー調整講座は今さっき終わった所だよ。
もう少し早く来ればよかったね。
718:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:30:08
>>695
これでも問題ないが
俺ならこっちにするな
パッドが違う
719:718
08/08/20 17:12:18
貼り忘れた、これな
URLﾘﾝｸ(anshin-haisetsu.com)
720:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 18:58:04
今パンクしたんで、修理中なんだけど、
ホイールからタイヤとチューブを外してびっくり。
なんとホイールの内側が錆びてたんだが、これはそのままでおｋ？
ホイールはステンレスなんだけどな(´･ω･｀)
721:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 19:30:05
>>720
気になるなら、何とかすれば。
722:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:00:37
>>720
少しの錆なら大丈夫。
気になるようなら耐水ペーパーで水研ぎor空研ぎで錆を取ればおｋ。
723:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:04:50
折りたたみ自転車乗ってる香具師いる？
折りたたんでる？
俺は買ってから1回も折り畳んでない・・・orz
724:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:08:15
>>723
はじめのうちは折り畳んで玄関に入れてたけど、今は折り畳まずに玄関に入れてる。
理由は折り畳むのと、組み立てるのが億劫。
725:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:56:48
昔、クルマに積んどいたら出先で乗れて便利かな、
ってな理由で折りたたみ自転車買った事あるけど、
結局クルマに積みっぱなしになって活用しなかった俺・・・
726:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:57:31
ステンレスの錆って、どういうの？
727:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:09:26
茶色
728:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:10:07
ステンレスと思い込んでるだけで鉄ってオチ
729:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:17:29
ステンレスもサビ出るよ。
異種金属（ホイールの場合はスポークニップルやバルブ等）が長時間接触してて､
濡れたりしてジメジメしてっと、
電池作用により腐食して鉄分が溶け出しサビが出るね。
所謂貰いサビって奴。
730:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:17:42
自転車の傘差しに付いてですが、これって何で違反になったんですか？
理由を教えてくださいｗ
731:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:19:14
>>730
態度が気に食わない
732:668
08/08/20 21:23:11
>>669
ありがとうございました。
733:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:24:41
>>730
ゆっくり安全な速度で傘をさせば問題なしですよ。問題ありって人は頭がおかしいし、人の批判しか出来ないんでほっときましょうね＾＾；
捕まる事なんてありえませんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とは言っても傘をさして長距離の移動なんてしません。自分の自転車での行動範囲としては
だいたい2Km程度です。危険ということで考えれば、歩行者だって確認もせずに道を横切るおばちゃんが
いますよ？傘をさしていなくても危険な自転車の運転をする中高生やおばちゃんもいますけど？
法律が全て正しいわけではないですよ？自己責任になり、自分の身は自分で守ると思ってますけど。
自転車の法律で言わせてもらうと、自転車は軽車両だから車道を走らなければならないとなっていますよね？でも実際
歩道でなく国道とかバイパスの車道を自転車で走ったら確実に死亡事後が起こるけどねｗ
現に地元の環七で警察官は歩道を走ってますし。また軽車両だから車と同じく左側通行ですよね。でも逆走している
人が山ほどいますよ？
自己責任で行ってますが何か問題でも？
734:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:31:22
>>733
うん。異議なしだねｗ
せいぜい恥さらしながら頑張って下さいｗ
それとね、国道の歩道は大体「自転車歩道通行可能」なんだよね（漢字読めます？かなり、お頭が弱そうなので）
＞現に地元の環七で警察官は歩道を走ってますし。
＞自転車は軽車両だから車道を走らなければならないとなっていますよね？
自転車は車道って分かってるんだったらその警官に注意すればいいんじゃないですか？
まぁ、勝手にどうぞｗｗｗ
735:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:32:16
>>733
異議なしｗ
呆れて言葉を失いましたよ。
736:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:33:44
それとも釣りかしら？
もしかして私は釣られたの？
737:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:35:20
>>730
>>733みたいな人のことを一切考えず、自分させよければ全てよしって奴がいるからだろ？
738:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:39:06 GBR3I6/1
はいはい、雑談強制終了。
くだらん議論続けんなｗ
739:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:45:16
>>736
完全な釣りだろ？
フツーの人ならあんな事言わないしｗ
740:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:52:16
折り畳み自転車を持っています。
もう、3年乗っている4のでチェーンは交換したほうがいいでしょうか？
741:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:00:52
>>740
交換時期は使用期間より走行距離や摩耗度合いで考えるべきだと思うけど、
まぁ交換して悪くなる事は無いはずなので、気になるなら交換してみては？
スプロケも摩耗しているようなら同時に交換で。
（まずはチェーンだけ換えてみて、歯跳びが起きるようならスプロケも交換、って流れでもいいね）
742:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:02:15 GBR3I6/1
>>740
外装変速機なら交換推薦。
内装変速機or変速なしなら交換しなくてもよさそう。
チェーンは消耗品だから早めの交換をお勧めさせてもらうわ。
743:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:05:25 GBR3I6/1
>>740
走行距離で考えるべきですよ。
744:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:11:35
連投すんなｗ
>>740
走行距離で交換時期を判断するべきだなｗ
当然、注油などのメンテナンスを怠っていた場合は交換時期は早まるけどね。
745:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:15:11
シクロクロス刈田はいいけど
ここまで危険な乗り物とは思わなかった
バーが邪魔で足が抜けないとか
ブレーキが弱いとか
視界が狭いとか
とにかく危ない
おまえらどうしてる？
746:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:17:54
借りない
747:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:23:25
>>745
足が抜けないってなんだろ？
ブレーキが効かないのは整備不足でしょ。
あとは慣れの問題さ。
748:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:23:37
乗らない
749:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:24:47
>>722
やっぱり雨の中でも乗ってると、次第に水分が侵入して錆びたりするんですかね？
今回は様子みて、パンクの原因になるようなら研いたり、
ホイール交換も考えてみようと思います。
ありがとうございました。
750:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:29:58
パンク防止剤みたいので自転車やで入れてくれるの？
751:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:46:08
>>750
うん。
752:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:17:47 kWQZZh36
約１年前に購入した折りたたみ自転車（パナソニックのパンチ）に乗る者です。
後輪のスポークが1本外れている（折れている？）のを1本だけ新しいのに替えるのと、
後輪の空気入れるところの虫（っていうんでしたっけ？）を新しいのに替えるのって
相場はいくらくらいですか？
２６００円取られたのですが、妥当ですか？
753:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:19:41
少々高めですな。
754:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:43:43
パナレーサーの仏式アナログタイヤゲージ
中古なんですが、まっすぐバルブに挿すと
指が痛いくらい強く押し込まないと針が動きません
そのままボタンを押すとプシュッと針がゼロに戻るだけで圧調整できません
ぐりぐりと斜めにすると上手くリリースボタンも機能するようですが
これは正常なのでしょうか？
755:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:44:08 bxFG0esp
身長185cmで体重98kgなんですが、
ダイエット目的でクロスバイクを買おうと思っています。
10万以内でこんな豚野郎がまたがっても壊れたりしないような、
頑丈で軽いクロスバイクはありますでしょうか？
756:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:46:04
>>755
つい最近Trekの7.5FXの2009年モデルが発売になった
ちょうど10万円だ
頑丈とか軽いとかは知らん
757:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:48:12
>>756
ありがとうございます・・・以前、GIANT之入門も出るに乗っていたのですが、
体重に耐えきれなかったのかサドルの支柱部分がぽっきり折れてしまったので・・・。
758:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:50:44
数㌢でも段差を超えるときは、サドルから尻を浮かせればいいんじゃない
痔にもいいし
759:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:51:49
ダイエット目的なら重くて頑丈な方がいいんじゃないの？
760:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:53:33
筋力をつけるなら重い自転車だけど
ダイエットなら楽に「長」距離を走った方がいいと思う
761:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:57:39
質問です。
ママチャリなんですが、後ろのサーボブレーキの
ワイヤーを固定する凸型ねじのねじ山
(ワイヤーで引いてパッドを動かす部分を固定する場所の)が、
針金みたいに取れてしまいました。
これは単体で入手することはできますか？
↓チェーンステー
====(◎)←サーボブレーキ
----υ--
↑ ↑
ワ 問題の部分
イ
ヤ
ー
762:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:58:18
95キロで軽いのは無理がありそうだ
まずはウォーキング、そしてランニング
80キロになったらサイクリングで
763:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:08:33 gehkqCGo
>>753
やっぱりですか？？
自転車を預けるとき、スポーク1本とパンク修理で３千円って言われてたので
パンク修理せずにムシを入れ替えただけで済んだって聞いた時は安くなるかも？？
なんて思ったのですが・・・・・
チキショーボッタくられた・・・
764:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:18:15
>>762
いやいや80kgくらいになるまでランニングは止めた方がいいと思う
膝の負担が
体重が重い間に一番いいのは水泳なんだが経費がかかる上に好きな時間に出来ないというのも
765:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:18:19 B7Y2Gg8J
URLﾘﾝｸ(d.pic.to)
これの詳細わかる方おりませんか？
クワハラの刻印あり、PCDは110ですが、使用法がわかりません
766:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:20:14
>>752 >>763
URLﾘﾝｸ(cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cyclehouse-giro.com)
URLﾘﾝｸ(www.myring.jp)
ざっとググっただけだが。そんなもんじゃね？
767:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:39:38 gehkqCGo
>>766
ご親切にありがとうございます。
後輪を脱着したかは不明ですが、、大方妥当（気持ち高い？）ということで
しょうか。。
店の人は、自転車買った店と違って良い人そうだったので、、
接客代ということで納得することにします(~_~メ)
768:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 01:07:10
最近のMTBのハンドルバーも31.8mm径のものが多くなってきていますが、
グリップはどうしてるんでしょう？
アフターパーツのグリップには径のサイズが書いているものはほとんど見られませんが、
25.4mmのものを無理やりねじ込んで付けてるんでしょうかね？
769:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 02:00:30
700ｃと27インチって
全く同じと考えて良いのでしょうか？
つまらない質問ですいません。
検索とかしましたが、いまいちはっきりしませんでした
770:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 02:05:17
>>769
別物と思って差し支えない
リムも違うから基本的には使わない方がいい
771:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 02:12:51
>>768
その数値はクランプ部分（バー中央）の直径で、
バーエンドに向かってテーパーになってるね。
グリップ内径やレバー類のクランプ内径は共通だよ。
772:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 02:18:12
>>770
なるほど、有難うございます。
＞リムも違うから基本的には使わない方がいい
チューブだったら、ゴムだから多少の互換性があって
使えそうな気がするのですが
タフアップチューブの27インチを700ｃに入れる計画を
立てています。
700ｃのタフアップは探しても無いみたいなので
773:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 02:35:09
それは所謂ママチャリとかの27インチタイヤ用チューブ？
700cに使うなら32c位の太さのタイヤじゃないと入らないんじゃない？
774:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 07:38:29
>>771
レスありがとうございます。
なるほどテーパーになっているのですね。
これでIYHできます。
775:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 12:18:27 cDixDBYr
>>761
ワイヤー留めてるネジをなくしたって事？
それならワイヤー固定してるボルト、ナットが補修用部品のして売られてるから付け替え可能。
776:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 12:30:39
>>775
いえ、無くしたのではなく、
ワイヤーを通すビス？のねじ山がねじ切れて、
山が無くなってしまったんです。
それでワイヤーを張ってもナットが固定されないせいか、
ブレーキレバーを引くとワイヤーが緩んでしまうので…
ここの
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
このねじです
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
777:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 12:37:44
>>776
どちらにせよボルトを補修部品で買う事には変わりないんじゃないかな？
受け側のネジ山も無くなっているのならナットも購入。
778:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 13:06:55
>>777
ありがとうございます。
近所の自転車屋で探してみます。
779:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 14:26:19
>>730
すげ亀レスだけど。
なんでかってぇと、傘さす為に片手運転になるとブレーキにかけられる力が落ちて制動時に危険だから。
それと雨のむきによっては前にさしたりして視界不良になるから。
傘さしグッズもダメなのはたぶん視界の問題と風圧で自転車がゆらぐからじゃないかと思う。
780:778
08/08/21 15:09:11
と思ったが、今日は木曜日。
普通の自転車屋は休みじゃまいか(´･ω･｀)
ホムセンとかにあるかのぅ…？
781:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 15:25:52
ホムセンにあるよ。「小物セット」とかの名前で小ネジ類が小袋に入っている。
782:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 16:07:06
自転車屋は木曜定休が多いんですか？
783:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 16:28:58
関西じゃ水曜定休が多いね
784:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 17:56:28
ぶっちゃけ「せんとくん」をどう思いますか？
785:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 17:59:13
あれはDHバーの一種
786:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 18:02:13
ちげーよ
Wレバーだろｊｋ
787:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 20:09:28
ひとつの都道府県内を走るコースの情報は、
本も出ていたりしてすぐに見つかるのですが、
ある県から別の県に移動するときの経路の情報は
なかなか見つけられません。
どこかに良い移動経路の情報がシェアされている場所は
ありませんでしょうか？
788:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:13:24
>>776
どうやったらそんな風になるんだYO!!
ナットの角舐めたことならあるけど、ネジを完全につぶした事はないお。
789:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:17:51
>>730
人通りの多い
商店街でン乗ったままのアホがいたから
790:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:19:11
>>787
地図じゃ駄目って事？
791:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:23:41
>>787
ロードマップ最強、道路状況はgoogleストリートビューで確認
792:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:23:57
>>788
まったくわからないｗ
久々にタイヤパンクして、
ホイール外す時にナット弛めたら、ネジ山が針金みたいに取れたｗｗｗ
ネジ山が潰れたんじゃなくてネジ山の凹凸の凸側が丸々取れた。
女性の髪型のカールみたいに巻き付いてる感じで。
793:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:30:40
フレームポンプを補助的に固定するような、
短いマジックテープって、どこで入手出来ますか？
ホームセンターや百均で有りますか？
それともちゃんとした自転車ショップ？
794:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:30:47
歌詞だけ分かって曲名不明の歌なんですが。
「過ちを恐れずに進む貴方を～いつも感じている」って感じの歌です。
知ってる人いませんか？
795:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:38:56
>>792
初心者だったこと炉にやっちまったことがあったよ。
アルミの台座にステンレスのボルトを使うというアホ行為をしたあげく、
規定トルクなんて全く考えずにギチギチに締めたらそうなった。
トルクはちゃんと守らないと駄目だな。
796:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 22:07:03
>>792
締めた奴が犯人だな。
ナナメになったまま無理矢理締めたか、
砂かなんかの異物を噛み込んだまま無理矢理締めたか、
単純にオーバートルクか、
って感じじゃない？
797:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 22:54:19
>>794
ホムセンとかの梱包用品コーナーで買ってる。
巾が数種類ある。メーター売りだお。
798:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 23:36:48
>>794
URLﾘﾝｸ(school.2ch.net)
の>>433
>>797
ないないｗ
799:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 23:41:20
>>798
あー、その歌知ってる。
でも曲名が思い出せない…。
吉田拓郎でない事は確かだ。
800:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 00:13:23
すみません、質問です。
ロードエンドの調整ねじの片方の頭がかけてしまったのですがこれのスペアはまだ購入可能でしょうか？
801:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 00:15:42
何とかと何とかと何とかみたいな題名だったな。
篠原涼子だったっけ。
802:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 00:36:48
>>800
もちろん
803:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 00:44:54
懐かしくて涙出てくるな。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ちなみに、あやまち「は」怖れずに～だぞ！
804:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 00:49:07
TPD時代の篠原涼子が好きだった
805:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 02:03:14
先日、ブレーキをテクトロから105に交換しました。
しかしシマノのブレーキのギザワッシャがあまりギザギザしてないから
フォークに固定するときに最後のひと締めで僅かに共回りして
ブレーキが傾いて固定されてしまいます。
テクトロのシャープなギザワッシャに交換すれば咬みつきが少し
強くなりそうなので交換してみたいのですが、注意点などがありましたら
一言アドバイス下さい。
806:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 02:47:53
>>805
交換してみればいいのさ！
807:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 05:01:48
この度ロードを購入することとなりましたが、近隣にプロショップが全く無いので通販での購入です。
ただ、通販は代理店からおろされたまんまの状態と聞きます。プロショップや諸兄はそのような
生まれたての車体のどこら辺を調整して完成車としているのでしょうか？お教えください。
808:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 08:56:46
全部
809:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 11:38:02
>>807
例えばショップまでの移動に半日かけても無い地域？
なるべく通販はやめたほうがいいよ。
組み立てやメンテ以前に、フレームサイズ選定やポジション合わせ出来ないでしょ。
810:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 12:25:44
で、まともにポジションもとれず、ハンドルの持ち方も知らず
変速も知らず
一番下持ったまま、トップギアでゆるーーーーーっと走って三ヶ月で飽きるんですね
811:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 13:32:27
そゆこと
812:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 14:01:21
とにかく初めはショップに行かないとダメだ！
いきなり通販なんて、後悔するぞ
813:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 14:03:11
おかしい！10万円もするロードレーサー買ったのに、ぜんぜん前に進まないし
パンクばかりするし！しかも長距離を楽に走れるとかいうのに腰痛いし！
で2週間で捨てるな
814:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 14:48:43
自家でできる安価な振れ取り台を探しているんだけど、
ちょっと相談に乗ってくれ。
フロント20ミリスルーアクスル、リアエンド幅165ミリの12ミリアクスルという
ちょっと特殊なのに対応している安価な振れ取り台ってある？
自転車屋でホイールを組んでもらったときには、
うちの台には幅が対応してないっていわれてしまって、
フレームごと預けて装着した状態で組んでもらったんだけど
なんか微妙に左右にふらふらしてるのできっちりセンターを出したいんだ。
815:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 14:52:39
左右にふらふらしてる と センター出したい には関連が無いな
816:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 15:36:54
みんな自転車、どんなウエスで磨いてる？
カピカピのウエスとか、傷付くよね？？
817:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 16:11:29
舌で舐めてる
818:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 16:24:58
フクピカが評判いいみたいよ
819:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 16:30:23
>>816
塗装面は古着とかの布系
パーツ類はキムタオル
820:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 16:38:21
>>814
これはスルーアクスル不可なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
821:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 16:45:58
>>814
箕浦のやすいヤツ、アクスルを保持するU字のところに
太いアクスルを乗っけるだけでも振れ取り台としては使えたよ。
ただ、OLD165mmまでひらくかは試したことない。
FOESあたり乗ってるの？
822:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 17:23:49
>>814
バイクひっくり返してタイラップ付ければ
振れ取り台の完成！
823:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 18:15:05
みんなレスサンクス。
>>820
これは使えそうな感じなんだけど、安いところでも17000円くらいするんだよね。
箕浦のだと7000円くらいで買えてしまうので少々割高感が。
>>821
おお、そうですか。
もうちょっと調べて幅について確証がとれたら買ってみます。
車種はBeOneのダウンヒルフレームです。
カラーや年式は違うけどこんなの↓
URLﾘﾝｸ(www.bike2build.nl)
>>822
それも考えたんだけど、やっぱり不安でね。
熟練者ならそれでもいいのかもしれないけどね。
824:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 21:30:09
京都市内在住ですが、ヨドバシ梅田の地下みたいに自転車用品がよくそろっているお店京都にはありませんか？
825:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 21:51:45 IQHq9Z+Z
ブルホーンハンドルってのはどうやってブレーキをかけるんですか？
ロード用のブレーキが付いていると思うんですが、ハンドル握ったままだとブレーキレバー遠いですよね？
826:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 22:05:19
そんな事ないよ。
827:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 22:19:39
>807
ロードでもMTBでも一人では長続きしないことが多いよ。
仲間（練習相手）探しのためにも遠くてもショップを探したほうがいい。
828:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 22:20:38 IQHq9Z+Z
あ、そうなんですか。
ロード用をロード用のブレーキのかけ方で使うにはそんな風に握れないし、
ハンドル握ったままだと遠くて握れない（と思ってました）のにどうやって
ブレーキングするんだろうって思ってました。
829:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 22:22:41
>>828
ショップ行って握らせて貰うといいよ。
830:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 22:45:00
ブルホーンっつっても色々あるが、ブレーキかけにくそうなのはあまり見た事ないな
831:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 22:49:19
あっちゃんカッコイー！
832:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 22:50:48 IQHq9Z+Z
>>829
ですね。今度そうしてみます！
833:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 23:13:28
>>824
俺はヨドバシ梅田しか知らんのだが
あれで揃ってる方なのか．．．
834:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 23:46:05
今アセラコンポのＭＴＢに乗っているのですがシフター以外デオーレに全取っ替えしたら工賃込みで何れくらいかかりますかね？
835:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 00:11:03
>>834
デオーレのスプロケは9sだから、アセラのシフターじゃ使えないよ。
836:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 00:29:39
>>834
シフター以外全てデオーレ、って組み合わせは無理だよ。
全部デオーレにするなら、価格は部品代定価で足し算+工賃0～15000円（店により違う）って所かな。
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
837:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 00:30:32
>>835
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
マジかよ。
レスありがとうございます。
もっかい計画たてて出直してきます。
838:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 01:10:28 NdX/GEEe
26×1.75の前輪の完組ホイールが欲しいんですが、一番安いのだと東京でいくらぐらいで買えるでしょうか？
839:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 01:21:06
０えん
840:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 01:39:30
ランドナーとスポルティーフの違いって、どの辺なんでしょうか？
841:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 01:59:02
>>824
URLﾘﾝｸ(shop.cyclesports.jp)
>>833
梅田だったらシルベストかＧＡＲＥの中にあるお店（名前は忘れた）の方が
品数は多い。
842:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 03:04:25
シマノのロード用ブレーキって前用後用とかあったっけ？
2ピボットじゃない古いタイプも前後共通だよね？
前がダイヤコンペ、後が105なんだけどどちらも車体の左側にアウター受けが来てるので
20年近く前に乗ってたロードを久し振りに直してたらはて？と思いました。
843:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 03:56:54 TPx0S/8H
ロードバイク始めたいと思ってるんだが、まず何から始めたらいい？
ちなみにスペックは
22才大学生で後半年で就活
予算は10万前後が理想
近畿住み
って感じです。
844:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 04:08:09
>>843
久々にマジレスしてあげる
ロードバイク10万は、ロード独特の体感が得られないからやめとけ。
クロスバイクを５－７万程度で買い、残ったその他必要なものにまわせ。
もし本気でロードやりたいなら、30万程度の入門モデルを買うべし。出来たら60万程度の中間モデル。
845:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 04:12:39
10万でもまずは乗ってみなはれ
普段乗ってる自転車とはまるで違うものだって分かる
30万以上は欲しいと思ったら飼えばいいさ
846:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 04:16:57 TPx0S/8H
>>844
ホントに初心者なんでロードとクロスの違いがわからんとです。
>>845
友達が中古ならそれ(10～15万)くらいでもいけると言ってたのですがホントですか？
847:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 05:37:47
自転車本体だけなら１０万くらいでも
ちゃんとしたもの買えるでしょ。
ヘルメット、グローブ、ペダル、空気入れなどの
用品も込みで１０万におさめようと思えば、
厳しいだろうけど。
用品たっぷり買い込んだとしても２０万円までに
おさまるでしょ。
３０万はどう考えても入門モデルじゃないでしょ。
848:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 06:08:49
>>846
10万でも大丈夫
本体8万 メット・ペダル・シューズ2万 で始めよう！
849:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 07:41:25
>>848
空気入れ、ライト、鍵、ケミカル類、工具で1万弱は消える。
車体は7万だな。
850:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 09:40:38 OkKryGrf
今日のオリンピック
女子 自転車 マウンテンバイク 決勝
男子 自転車 マウンテンバイク 決勝
ってテレビ放送無いですか？
851:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 09:56:56
7万のロードWW
852:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 10:10:55
5万円以下スレにおいで
853:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 10:37:03
クリアーフレームにクリアーレンズって、おかしいですか？
854:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 10:53:07
クリアーウェアにすればおかしくないよ
855:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 10:56:30
書き忘れましたが、サングラスの事です。
856:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 11:10:12
今日からお前の事を笑瓶って呼んでやる
857:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 11:45:17 NdX/GEEe
26×1.75の前輪の完組ホイールが欲しいんですが、一番安いのだと東京でいくらぐらいで買えるでしょうか？
858:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 11:59:30 yHn4+l2W
>>850
僕も女子マウンテンバイクが気になって来たんだけど…
地デジ番組表見て来ます
859:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 12:11:05
>>844
レスの内容自体は間違ってないけど、頭堅すぎ
間口拡げる為にはもう少し緩く始められるように出来ないと駄目だと思う
860:858
08/08/23 12:11:26 yHn4+l2W
ぱっと見た感じ地デジとBSじゃやってなかった…
明日の未明にBS1で自転車放送するそうですが。
野球の三位決定戦なんてどうでも良いからマウンテンバイク生放送しようよ…
861:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 12:40:27
>>857
5000円位
862:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 14:03:41 NdX/GEEe
>>861
おお、どうもでした。
863:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 14:17:35 GK8E9adj
つまらん質問で恐縮だが、
ママチャリじゃないちゃんとした自転車って、何でフェンダーが無いの？
軽量化のため？
864:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 14:22:26
>>863
いや、ちゃんと別売りで売ってあるよ。
長距離・長期間を走るようなツーリング車には必要かもしれないが、マウンテンは汚れるのが前提だし、ロードは道路を走るのが目的だから汚れを巻き上げる心配が無い。
雨の日とかは泥水が撥ねてしまうが、それが嫌なら別売りで買ってくださいということ。
865:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 14:29:52 GK8E9adj
>>863
つまり、雨の日以外はいらない無駄な部品だから標準ではついていない、と。
フェンダーとは雨合羽みたいなもんだってことね・・・
何だかわかったようなわからないようなｗ
レスありがと。
866:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 14:53:16
マウンテンでも前だけはフェンダー欲しいぞ
フレームに付けるヤツとか、小さいのでもいいからさ。
肥え臭い畦道で下から泥水はね上がると戦意を喪失する。
867:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 15:01:28
視界確保の為にも欲しいね。
868:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 15:07:52
諸兄に質問です。
以下の条件を満たすMTBあったら教えてください。
・フレーム…素材クロモリで構造がハードテイル（前後サスペンション無し）
・ギア…シングルスピード以外
・価格…本体価格で6～10万
用途は山での悪路走行考えてます。
構造シンプルだけど、変速できるMTBがなかなか見つからず…
GTのPEACE 9R MULTIが条件満たしているんですが、色がイマイチなんです。
869:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 15:12:25
30万くらい出せ！
870:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 15:13:43
前サス無しのMTBって言われてもなあ
871:868
08/08/23 15:24:25
>>869
すみません。薄給リーマンのため10万が精一杯でなんですorz
>>870
10万くらいのバイクについているサスなんて、おもちゃ同然という先入観があり、
前サスなしを検討してます。
872:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 15:28:07
>>871
前サス無しで悪路走ると上腕ダルダルになるよ
経験者なら余計なお世話だろうけど
873:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 15:30:26
>>871
安物自転車のサスペンションの役目は粗悪なフレームを
衝撃から守るためのクッション材だから有った方が良いぞ
874:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 17:22:22 OkKryGrf
>>860
ありがとうございます。
今回のオリンピック、自転車競技はあんまりテレビ放送されなかったですね。
すごく残念です。
明日の未明のBS1の自転車放送をチェックしてみます。
875:868
08/08/23 17:25:13
>>872
上腕ダルダル、バッチコーイ！！です。
>>873
もちろんサスはあったほうがいいんでしょうね・・。
でもサスはいらない（つけたくない）んです。
シングルスピードなら選択肢結構あるんですけど、
変速できる車種はなかなかないですね。
876:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 17:26:26
放置自転車の撤去・暫くの保管の後の行方ってどうなっているかわかりますでしょうか？
もし安く払い下げられるのなら狙いたいなぁと思ってるのですが・・・。
877:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 17:32:32
撤去自転車の販売とかやってるところもあるよ
近くの役所へどうぞ
878:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 18:09:32
今自転車板にザックスレってないの？
検索に全然かからないんだが
879:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 18:35:11
ザック？MS06?
880:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 18:52:43
鞄スレ
881:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 19:09:22
>>878
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
882:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 19:49:05
>>868
VOODOOのクロモリフレームのを８ﾏｿ前後くらいで買って２ﾏｿ前後でクロモリフォーク買うじゃ駄目か。
883:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 20:13:39
>>863-866
ロードも出来れば付けた方がいいぞ
晴れた日でも道に何が落ちてるかわからんからな
先日背中にミミズくっつけて疾走してるロード乗りがいたが
884:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 20:36:50
>>883
そんなもん気にしたら何も出来ん。
上から鳥の糞が落ちてくるのを恐れて傘さして走るか？
885:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 20:46:26
日傘をさしてる人はリスクマネジメントに優れた人ってことだ
886:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 20:47:18
ヒッキーは神ってことだ
887:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 21:43:27
古いデュラのクロモリバイクに、SLRとかの最新サドルって変かなぁ？
888:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 21:59:25
>>863
＞ママチャリじゃないちゃんとした自転車って、何でフェンダーが無いの？
レース用の自転車、又はそれに良く似せて作られた自転車だから。
そのタイプの自転車を通勤通学町乗り買い物などの生活用途に使った場合、
フェンダーがあった方がいい、便利だと考える人も多い。
889:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 23:40:17 yHn4+l2W
>>868
10月になればそこそこ2009年モデルが出揃うと思うので、
もちょっと待ってから専門店に行くと良いと思います。
何店舗か回るのが吉。初めて行く日は良いのがあっても買わないのが吉。
好みはあると思いますが、前サスは安物でもそれなりになってます。
でもサス無しを好む人も居るのでそれはそれで良いと思う。
ただメーカー製の完成車ならサスがセットになってる場合も多いので、
あまり拘らないのも良いんじゃないかな。
890:889
08/08/23 23:41:39 yHn4+l2W
>>868
追記です。
ここよりも専門店の店員に聞くか、教えてgooが良い気がします。
891:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 23:46:43 4xisSPPG
フェンダーって何ですか？
自転車のタイヤにどうやってギターを取り付けるんですか？
892:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 23:47:50
つまんね
893:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 23:53:31 4xisSPPG
いや、フェンダーといえばやっぱりギターだと思います。
やっぱりストラトとかしか思い浮かばないの。
894:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 00:19:46
つまんね
895:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 01:04:57
そりゃたいフェンダー！
896:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 01:06:44 RNezYeQ9
「どろよけ」でええやん？所詮はタダのどろよけじゃん？なんでカタカナ使うの？
それこそつまんねー
897:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 01:14:32
じゃ、間をとって、フェンダーと書いて泥よけと読もうぜ。
898:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 01:16:57
ロードバイクのホイールとサドルを交換しました。
で、余ったホイールとサドルを再利用して、ローラー台用,気楽な街乗り用を兼用した2台目のロードを、なるべく安く組もうと考えております。
・一応街乗りも考えているので、フレームやらコンポやらは新品で。しかしなるべく安く。
・予算を抑えるために、変速機はつけずにシングルスピードで。当然ブレーキは付ける。
こんな条件で、幾らぐらいかかるもんですかね？
交換した部品は余るけど、10万前後のシングルスピードの完成車買ったほうが安く上がるもんなのかな？
アドバイス頂ければと思います。よろしくお願いします。
899:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 01:36:37
>>898
いくらかかるかは使う部品の銘柄によるのでは？
自分の気に入った物を探して選んで足し算してちょうだい。
安いフレームを捜すのが困難だろうから、
10万位と考えてるなら完成車を買ったほうが安く済むような気もするけど。
900:ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE
08/08/24 01:45:28
900
901:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 02:23:46
ん.はあぁ～
って何ですか?
902:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 07:19:42
>>898
＞余ったホイールとサドルを再利用して
どのぐらいのグレードのパーツか解らないが、再利用することで逆に
高くなることもあるから注意。
903:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 08:21:13
>>898
だったら、余ったサドルとホイールをローラー台用にすれば・・・
そしたら、ポジション変わらないしトレーニング効果も高い!!
また、フレームから調達するコストを考えると気軽な街乗りを別に買えば解決!!
904:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 10:55:24
cycleとbicycleとbikeってどういう使い分けすんの？
905:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 11:00:34
dont think. FEEL!
906:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 11:11:58
I Feel Coke
907:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 11:39:10
>>904
相手によってだろ
日本人には 自転車 と言えよ
「ぼくのバイシクルは」なんて言うと馬鹿にしか見えんぞ
908:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 11:53:26
ﾜﾛﾀ
909:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 12:08:22
チャリヲタにはバイクって言わないとネチネチ説教される
オートバイ乗りには自転車って言わないと鼻で笑われる
910:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 12:08:26 lNM9eLl0
>>898
やっぱり安い完成車買って余ったヤツは予備パーツとしてお家に置いておくのが妥当かも。
911:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 12:11:07
ロード用のホイールなら、
そこらへんを走ってるリアO.L.D.130mmのクロスバイクに乗った兄ちゃんにでも売り付けたら？
912:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 12:19:09
>>909
チャリヲタには自転車といえばいいんだよ。
バイクって言わないと駄目って奴は偽物。
だってここは日本だぜ？
913:904
08/08/24 12:25:28
スマン
日本人相手とは言ってないんだ
914:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 12:29:46
じゃあ全てbikeでOK
915:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 13:45:14 4jP/PbkN
ホイールとチューブが直接あたらないように、ホイールに巻きつけてあるゴムの名前はなんていうのでしょうか？
916:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 13:46:57
>>915
リムテープの事かな？
917:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 13:47:11
>>915
ふんどし
918:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 13:47:27
リムテープとかリムフラップとかー
919:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 13:59:16 FRf2EcYF
ジャイのマウンテンの、アンセムとトランスの違い(用途や得意な場面)を教えて下さい。
920:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:01:04
アンセムは気分悪いときにヘッドフォン爆音で「ワイルドアンセム」「タイトロープダンサー」など
で気分すっきりさせるのに使います
トランスはPCB使ってるのがあるので注意が必要ですね
921:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:02:58
>>919
ぱっと見だけど、ANTHEMは上り下りのクロカンで、TRANCEはフリーライドの下り向けかと
922:904
08/08/24 14:09:43
>>914
それならなんでbikingといわずにcyclingとかいうんだ？
923:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:10:39
>>920
わろうたｗ
924:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:16:36
サスペンション付きのマウンテンバイクについて質問。
あれって舗装路でも段差を乗り越えたりする時に乗り心地をよくするための効果はある？
それともやはり自転車用サスは単にフレームを折損しないための踏ん張り用？
うちの近くは穴ぼこがあったり非舗装路があったりして普通の自転車では相当ガタガタくるので
サスで少しでも乗り心地を良くできればと思っているんだが。
925:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:17:08
シマノのチェーンリング買ったけど脱落防止ピンは別に買うものなん？
今まで気にした事も無かったけど専門店に普通に売ってるのかな
926:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:24:36
>>924
衝撃の緩和やリム打ちパンクの回避にはなるけど、
サスを装備する事によるデメリットもあるね。
（価格&重量↑、余計なストロークがウザい、メンテの手間が増える等）
メリットとデメリットを良く考え、メリットが勝つようなら使ったらいいんじゃないかな。
荒れた舗装路程度なら太いタイヤ（クリアランスに問題無ければ）を使うのもいいかもね。
927:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:25:15
フレームへの衝撃が緩和されるってことは、乗り手への衝撃も緩和されるってことで
乗り心地も良くなるんじゃないの
安物フロントサスでもチャリメーカーのサスが付いてれば乗り心地は良くなるよ
さすがに平地を走るのにフルサスは薦めないけど
928:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:27:24
>>925
どんな奴？
929:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:28:11
CRをフルサスで走ってる人が居る
まあ好みの問題だけどさー
930:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:29:53
>>925
なんだろ、チェーンリングでピンっつーと変速しやすくする為のピン（スパイク？）しか思いつかないけど。
それはチェーンリングに付いてるから違うか。
931:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:30:28
サスがあるとタイヤのグリップが違う
932:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:30:51
>>928
と思ったらついてた。ごめん忘れてﾉ(´д｀*)
933:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:32:17
>>930
説明書にはチェーン落ち防止ピンと書いてある
クランクの裏で外側に向けてリングから出っ張ってるピン
934:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:33:08
チェーンとコネクトピンのこといいたいのかな？
コネクトピンはその辺のホームセンターやチャリ屋でうってる
935:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:37:26
>933
パーツ扱ってる自転車屋なら置いてるよ
936:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:39:03
え、あのピンって交換出来るの？
937:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:07:00
スパイダーマンやバットマンやX-MEN等
アメコミのヒーロー達の全身タイツ率が高いのは何故ですか？
938:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:12:37
空気抵抗低減
939:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:21:15
肉体美のアピール
940:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:28:17
下のページの車体の特徴・フレームのとこに
> エンドの開口幅は14mmと3/8インチ（約10mm）がある。
とあるんですが、これってどこの寸法なんでしょう
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
941:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:28:29
>>937
あれ皮膚ですから
942:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:32:38
>>940
シャフト径
943:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:35:15
>>942
あ、なるほど、エンド幅とかん違いしてました
ありがとうございました。
944:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:50:42
趣味で乗っていた自転車で雨に降られてバッグが水浸しになり酷い目に
あったことから、自ら会社を興して耐水性の高い自転車用のバッグを
作ったという経歴のある社長さんのメーカー名知っている方います？
945:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 15:52:00
>>944
オルトリーブだな
URLﾘﾝｸ(www.g-style.ne.jp)
946:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 16:47:10
>>933
あれはチェーンリングに最初からくっついているピンで、
チェーンが外れた際にクランクとチェーンリングの間にチェーンが落ち込んでしまい
噛み込んで外れなくなってしまうことを防ぐためについている。
チェーンリングに圧入されている物で、あとから購入する物ではない。
947:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 16:53:29
チェーン落ちるとクランクがｶﾞｼﾞｶﾞｼﾞになるよね
948:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 20:01:50
みんなに効果あるか知らんがｴﾛﾋﾞで抜く時に、女優が喘ぎまくってる時は出さないようにしてたら彼女の『ｲｸ』とか『もうだめ』連発に耐性がついた
ｵﾅのピークはかなりつまらなくなるのだが・・
949:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 20:31:25
>>926-927
ありがとう。
田舎ゆえにけっこうゴツゴツとした路面をけっこうな距離は知った入りりするので、
サス付きならと思ったんだよね。
ほとんど立ち漕ぎはしないので、前後サス付きでもペダリングを損なうことはないかなと。
衝撃緩和に役立つというのなら検討する余地はありそうだな。
オクで中古の安い物でも買ってみて、いっぺん試してみるわ。
950:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 20:31:28
イク連発は大抵演技だから気をつけろ
本当にイクときはそんなこと意識的に喋ってられないそうだから
951:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 20:42:57
>>945
ありがとうございました
952:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 22:27:31
>>950
ありがとうございました
953:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 22:29:35
>>950
ありがとうございました
954:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 22:37:56
>>950
本当にありがとうございました
955:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 23:25:33
いまさら旧ＸＴのクランクセット（オクタリンク）が欲しくなったんだけど、
売ってる所知ってる方います？
956:955
08/08/24 23:27:28
FC-M751です。探してるけど、どこにもない。
オクを待つしか無いでしょうか。
957:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 23:29:50
下の店で中古パーツ売ってるようだから調べてみたら？
URLﾘﾝｸ(www.cycly.co.jp)
958:955
08/08/24 23:33:33
>>957
ありがとう。すでに調べたけど無かった。
959:898
08/08/24 23:34:41
レスくれた方、感謝。
シングルスピードの完成車より安く済めばと思いましたが、
難しいみたいですね。
素直に完成車で検討します。
960:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 00:52:17 Mk5lI67n
輪行の練習のために、袋（オーストリッチ、ロード320）に入れて戻すことをやったのですが、
そのあと、スプロケの最大ギアにするとプーリーと干渉するようになってしまいました。
Bテンションボルトを締めるとかなり改善するものの、完治とはいきませんでした。
輪行の練習の際、ディレイラーには注意をして作業をしましたし、後輪の取り付けも問題ようでした。
いろいろと調べてみましたが、解決策を見つけることができませんでした。どなたか教えていただけないでしょうか？
961:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 02:05:54
アウターキャップがズレてRDを押しちゃってるとか？
・・・変速に問題無いみたいだから関係無いか。
Bテンション目一杯上げても駄目なわけ？
962:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 02:20:00
>>960
変速はキッチリ決まるの？
変速がイマイチなら、ホイールが傾いて固定されていないか、
RDハンガーに歪みは無いか点検してみては？
963:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 02:40:21
霊障だな。
964:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 03:39:46
BB下のワイヤーガイド？みたいなのって何を買ったら付いてきますか？
フレームには付属しないって書いてあったので…
965:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 05:16:08
>>964
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
966:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 05:23:28
>>964
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
967:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 08:46:31
>>922
確かに不思議だな。
自転車競技のカテゴリはCyclingって書いてたし。
BikeでOKっていうのもよくわからん。
968:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 09:03:42
bikeはチャリって感じの軽い言葉
969:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 10:01:11
調べた。
bike : bicycle の口語、motorbike もある。
cycling : 競技また遠乗り、近所は pottering = ぶらつく（新語だと）。
買い物に自転車で行くのはなんというのか、誰か調べて。
970:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 10:09:28
Bicycle for shopping
向こうには買い物自転車なんて概念が無いんだからしゃーない
971:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 10:46:42
買い物はmamacharingだよ！
972:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 10:59:25
最高につまらねえ
973:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 11:12:50
いや、ちょと笑った
974:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 11:19:56
クレカ可の自転車屋を教えてください
イヤッホーしたいです
愛知県の三河地方在住です
975:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 11:31:34
不可だったら、キャッシングしてくればいいじゃん
976:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:00:23
英英辞典で調べてみたら、
フォーマルにはbicycle
イギリス英語でcycle
アメリカの口語でbike
っていう感じに思えた。
977:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:18:37
URLﾘﾝｸ(panasonic.jp)
↑のチタンフレーム電動自転車ってどこのメーカーの何者ですか？
なんかディスクブレーキ付いてるし、かなーり気になるのですが。
978:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:24:37
panasonicって書いてあるの、見えないのか？
979:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:37:21
お茶吹いたｗｗ
980:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:44:25
そこで出てくるチタンフラットローEBでググれば一発なんだが…
981:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:52:23
ちなみに公式
URLﾘﾝｸ(club.panasonic.co.jp)
982:969
08/08/25 14:43:29
>>970
shopping by bicycle でぐぐると、↓のがあった。
h URLﾘﾝｸ(www.halfbakery.com)
本文の始めに、
I like to bike...
とある。bike が動詞だ。チラ裏ゴメン。
983:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 14:56:03
質問です
ビブショーツの上にアンダーウェアって着るものなんですか？
984:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 15:10:03
ま自由だがな
985:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 15:31:48
最近のタイヤカタログを見ると断面が真ん丸なのばかりですが、昔のような三角断面というか
接地面積を小さく、かつ長持ちするというようなタイヤは過去の遺物ですか？
700c×23cとかの表示の○○ｃというのはタイヤ幅の事だと調べてわかりましたがイコール
タイヤ外径も大きくなるという事で、クッション性がよくなる他の特徴はありますか？
10数年ぶりにロードを整備して乗り出したのですが、乗ってた当時はガキンチョの頃だったので
『一番安くて長持ちするロードレーサーのタイヤ下さい！』で買い物してたので数値とかで見ると
さっぱりわかりません・・・
986:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 15:38:27
好きにしろよ
987:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 16:06:49
>>985
三角のタイヤ、最近は見かけないね。
銘柄によって寿命が違うので、長持ちするタイヤが欲しいならその手の銘柄を選ぶといいかも。
あと、太くしたい場合、特徴というか注意点だけど、
外径が大きくなるのでブレーキやフレーム等へ干渉する可能性が出るね。
988:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 16:23:27
>987
ありがとうございます。
やはり三角はもう主流じゃないですか。
快走できるように細いのにしようかな。気に入るタイヤを探してみます。
989:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 17:00:34
パナのタイヤの断面はちょっと山形だぬ
990:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 18:58:14
パナのリブモがビリケンヘッド
991:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 19:52:27
次スレ建てました。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
992:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 19:59:37
梅澤
993:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 20:11:35
秋田内陸線がこの先生きのこるためにはどうすればいいですか？
994:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 20:21:36
おまえが毎日2000万円分切符を買えばいい
995:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 21:16:11
さて、梅ろよバカども！
996:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 21:29:54
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
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997:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 21:35:41
後輪ブレーキがキーキーうるさいので少し油を差したらブレーキの利きが悪くなってしまいました。どうすればよいでしょうか?
998:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 21:35:57
んはぁぁぁ～
999:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 21:36:55
>>997
なぜ油を差した？
1000:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 21:36:59
もらった
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