08/08/15 21:46:23
>>342
タイヤっつーかチューブでしょ？
一部のサイズだけになるけどあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
344:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 21:47:02
>>342
タイヤとバルブは関係ない。
バルブが付いてるのはチューブだ。
345:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 21:51:37
>>340
多数派の価値観、テメェの立ち位置に順位、能力、そして外部からの評価に
常に注意を払えってことか？
目立たないように、出しゃばらないように、偉ぶらないように、控えめに、
見せびらかさないように。
確かに日本人のお手本だな(w
346:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 21:54:10
もういいです。
347:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 22:05:54
確かにどうでもいいな。
要は他人の乗ってる自転車を馬鹿にすんなって事。
高いの乗ってる奴も安いの乗ってる奴もここじゃ対等なんだから
罵ったり見下したりすんな。
348:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 22:31:48
結論：>>340とか>>345は邪魔なのでどっかで孤独に死んでくれ
349:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 22:32:10
>>347の字面を追う分には全くもって胴衣なんだけどさ。
でもﾋｨﾋｨいってる貧脚中年の金満車を見た瞬間、
ﾌﾟﾌﾟっとなっちゃうんだよなぁ。
350:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 22:46:26
>>349
貧乏人の嫉妬は見苦しいよ。
貧乏人は見る目があっても真鍮と人工玉のリングをはめるしかないが、
金持ちは見る目がなくてもプラチナ台のブルーダイヤでもなんでも
好きな物をはめることができる選択肢を有している。
それと同じように貧乏人には中古のDeoreやSORAでじゅうぶんですよー。ﾌﾟﾌﾟｯ
って言われるだけだ。
君がXTRでもなんでも財布の中身を全く気にすることなく選択できる財力を持っている上で
あえて自分のレベルにあわせてDeoreを選択しているっていうのなら話は別だけどさ。
そうだとしてもそれは愚かな選択だと言わざるをえんがな。
351:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 22:56:59
>>350
まぁ前半は置いておくとして、
>あえて自分のレベルにあわせてDeoreを選択しているっていうのなら話は別だけどさ。
>そうだとしてもそれは愚かな選択だと言わざるをえんがな。
これは良く分からないな。
352:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:07:43
>>351
100の実力を持った選手がいたとする。
とても軽くて丈夫で、変速動作も確実な性能のいい高価なバイクに乗った場合、彼の能力は120になる。
逆に旧態依然とした重くて動作も不確実な安いバイクに乗った場合、彼の能力は80になる。
マシンの性能が彼の能力を上げもするし下げもするわけだ。
そしてここに実力が50しかない普通の人がいたとする。
彼は50しか実力がないが、かといって高価なバイクに乗ったときに50の実力しか発揮できないわけではなく、彼の実力は60になる。
安いバイクの場合は40になる。
実力90など、わずかに劣っていただけなら、バイクを乗り換えるだけで100の実力の選手を抜くことすらできるだろう。
つまり、どんな人間が乗ったとしてもマシンの善し悪しでその人の実力は上がりもするし下がりもする。
金がないなら安いパーツの重いバイクしか選択肢はないだろうから、それにすればいいだろう。
だけど、買える財力があるのに自分の能力をスポイルするだけの低性能のバイクに乗るのは愚かだということだ。
初心者こそ良い物を使えとはよく言われる言葉だが、それはつまりそういうことだ。
353:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:10:17 iIrUULrq
>>343>>344
無知で申し訳ありません。
ご回答ありがとうございます。
英式バルブのチューブにシュワルベタイヤを使うことは可能と考えてよろしいんですよね？
354:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:25:17 7uH3Aao3
デュラエースのブレーキケーブルセット買ってきたんだけど
これってインナーケーブルに油さして使った方がいいのかな？
355:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:26:38
インナーに薄くグリス塗るんだよ
356:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:27:02
>>354
新品ならアウター内にグリスが最初から入っているので必要なし。
357:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:27:44 7uH3Aao3
チェーンに塗るようなオイルよりグリスの方がいい？
358:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:28:58 7uH3Aao3
ｻﾝｸｽ
そのまま取り付けます
359:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:29:10
>>352
長文ご苦労さん。
>実力が50しかない普通の人がいたとする。
>高価なバイクに乗ったとき、彼の実力は60になる」
何と反応すれば良いものやら。
360:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:30:16
>>359
まあ分からないようなら低レベルのバイクに乗ればよろしい。
ただし、金持ちに嫉妬するのは見苦しいので控えるように。
361:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:38:11
>>353
チューブとリムとタイヤのサイズが適合していれば使えるよ。
（現在のタイヤと同じサイズのシュワルベ製タイヤに交換するんなら全く問題無し、って事ね）
362:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 23:39:03 AzPMJeFK
今って選手限定の話してるの？
363:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:02:23
>>352
体資本のスポーツなんだってことを忘れてﾈ？ 実力値50が60なんて話、さすがに漏れも引くな。
364:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:07:42
>>359、>>363ともに揚げ足取ってるようにしか見えないぞ。
何となくだが言いたいことはわかるだろ。
365:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:09:43
>>360
>ただし、金持ちに嫉妬するのは見苦しいので控えるように。
散々既出だけど高級(w自転車、高級？コンポって「金持ち故の・・・」
っつーほどの値段には到達してないと思われ。
金持ち云々の踏み絵としてはﾁﾄばかり力不足でないかい？
366:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:11:29 UiObd59N
パナレーサーのタイヤレバーって丈夫ですか？
今度買ってみようと思うのですが、薄いので折れたり曲がったりしないか心配です。
367:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:15:58
>>365
物のたとえを重箱の隅をつつくようにされてもなあ…。
フレームの話とかも全部しないと理解できないほど馬鹿なの？
368:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:16:36
>>366
俺も使っているけど問題なし。
369:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:17:01 fF0BcjDd
>>361
ご回答ありがとうございます。
よく分かりました。
370:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:17:09
>>363
物のたとえを重箱の隅をつつくようにされてもなあ…。
フレームの話とかも全部しないと理解できないほど馬鹿なの？
371:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:19:15 UiObd59N
>>368
ありがとうございます。
明日購入してきます。
372:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:20:17
>>364
スポーツカテゴリーにあるくらいだから、御道具頼み(笑 の下位者
への風当たりはキツい罠。
効果にしたって地力が小さい香具師前提の話だしな。
373:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:22:05
>>372
だから貧乏人はDeoreと10年落ちの中古フレーム使ってればいいじゃん。
ねたむなよ。
374:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:24:41
乗ってない自転車のタイヤは空気が抜けたまでペシャンコの状態で保管してもいいですか？
375:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:26:52
>>374
駄目。
タイヤがつぶれたままだと形状記憶しておかしくなる。
空気を入れて保管しな。
376:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:27:40
>>374
形が出る程度まで空気を入れてフレームを支持する状態でハンガーに吊しておけ。
377:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:30:28
>>372
フェラーリを買えない貧乏人が、フェラーリに乗っている金持ちを指さして、
乗りこなす腕もないくせにと言って笑う姿ほど惨めったらしい物はないと思わないかい？ｗ
きっとフェラーリのシートに座っている金持ちはその貧乏人を見てにっこりと微笑むと思うぜ。
ただし、それは微笑ではなく冷笑だがｗ
378:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:30:49
>>373
餅付けって。 誰も>>373がどうこうなんて話をしてるんじゃないんだからさ。
「フレームの良さを生かすためにも、まずは○○された方が
宜しいんじゃございませんか？(w」
ってレベルの香具師対象の話だろ？ 元々。
379:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:32:34
>>378
>>377
380:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:42:57
おいURLﾘﾝｸ(www.megabbs.com)
381:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:45:00
ちょいとレトロな感じのフレームにスラムのレッドみたいなナウくてメタルなパーツを積んで走ってる人いますか？
どんな感じでしょうか？
382:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 01:03:15
いません。
383:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 06:17:24
>>372
別に、どんなカテゴリーにあっても道具頼り下位者に風当たりは関係ないと
思うけど。車の運転が下手なら高級車乗っちゃいけないわけでもないし、車両感覚
が無く、切り返しばかりの奴が、大きいミニバン乗ってはいけない訳ではあるまい。
（逆に迷惑ではあるだろうけど）
384:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 08:48:55 o/exnYD/
AU使用者なのですが、2chだけなかなかつながりません…。
EZWEB用のビューアをお使いの方いらっしゃいましたらオススメのものを教えていただけませんか？
385:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 09:01:14
au
386:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 09:13:04
>>384
低脳には何を使っても無理
387:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:16:49
>>384
芋名使え
分からなければあきらめろ
388:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:37:02
クロスバイクデビューしようと思います。
予算は２万円前後で初心者向きのものはありますか？
389:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:38:11
中古屋さんで好きなのどうぞ
390:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:42:11
>>388
2万円じゃさすがに無理。
最低でも4万円台は出さないと…。
391:384
08/08/16 11:03:42
>>387
レスありがとうございます。
imonaはez+の段階でau向け開発が止まったようですが、
オープンアプリとしては使えるのかな…。
もう少し調べてみます。
ありがとうございました。
392:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 11:12:22
MERIDA901で通勤してるんだけどあまりにもパンクが多いからタイヤを25Cか28Cにしようと思うんだ。
28Cって履けるか分かる方いらっしゃいます？
393:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 11:33:00 5WV3QhCv
>>392
タイヤサイズを変えてもパンクし易さは変わらないよ。
原因を調べるのが先。
394:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 11:34:01 o46GjQIN
安物はダメよ
395:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 11:46:53 yorXktpc
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ガリですが頑張って乗ってます。
もっと鍛えたほうが良いのですか？
396:たっくん
08/08/16 12:30:43 uZUQJmJM
彼女に｢大人にもなって自転車って価値の無いもの｣と言われました。。
397:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 12:46:19 tUIfDtkO
5万円台のクロスバイクやＭＴＢが色んな店行ったんですが
在庫がほとんどありません。
バイクはどの季節に買うのが良いんですか？
安いのはいつで、在庫多いのはいつですか？
398:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 12:48:27
にぽんごむつかして わらし３ねんにぴんごがこう いた
から にぴんご うまいよ
399:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 12:48:57
9月頃からその年の新型が出る。
安いのはこの時期の昨年モデルの売れ残りだが、
サイズが合わなければ意味が無い。
400:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 12:51:08
5万台ならネットで買えばいいじゃん
1ヶ月も待てば届くよ
401:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 12:55:49
＞バイクはどの季節に買うのが良いんですか？
おまいのお好きな時に
＞安いのはいつで、在庫多いのはいつですか？
来年の新型が発表になった頃に今年の型は値引きしだす
新型に拘るなら新型が出揃った頃に予約すれってこったな
402:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 13:02:23
iヽ､
ﾐ ヽヽ､
,,,ﾐ ）,,,,＼
‐- ．..,,__ カチカチ ／ ,,;;;;;;;;;; "''-､
~""''' ‐- ．..,,__ ／,, ,,;;; ;;;;;;''''__,,_,.-'''"l
＿___,,,,,,,,,,,, -------/●);;;; ,;;''' 彡 l ,!
⌒ヽ､ _,,-‐‐‐ｆ," ;; ;;; '' ;;;;彡三;_／ '' 彡 ﾉ ,,l
ヽ､八 ＼`（,,,,,,,,,イ''''ｰ､,;;;;;;; (（,,,,,.. (●>, __／'';;;;!
ヽ`---ー‐‐―‐ン '''-l （ ,.,., ,;;,, '';;;;;;,,,,/ ← >>397
￣￣￣￣￣ l メ//l '';,,,;;'';; '';;; ';, '';:;/ 大漁だにゃー
"'''- ．._ | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;; ン;ヽ
"'''- ．._ ____,,,,,,,,,,,,,,-''''' ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-; ;;; ;;;l
/ , , "'''- ．. ｆ-'' ;; ;; '';;;;; ''' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_ ;;;;;;;;;;;;;l
/ / / / // （⌒ ;; ;; '';;;;; ''' ;; ;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;|
403:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 13:10:52
自転車パクられて盗難届けだしたら、学生が捕まってその母親が自転車ごときで盗難届けかと逆ギレして、なおかつ名誉毀損で訴える←今ここ
ってどこかにあったと思うんですが、PCの調子が悪く確認できません､その後どうなったかご存知の方いらっしゃるでしょうか?
ただのコピペでしょうか?
404:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 13:17:28
しらね
でも訴えたって無理だけどなｗ
405:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 13:21:19
>>403
↓だと思うから、ここで聞いてみ
ｽﾚﾘﾝｸ(baby板)
406:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 13:22:18 tUIfDtkO
>>399>>400>>401
詳しくありがとうです☆
新型は９月頃からなのですね
自転車屋さんどこも混んでてビックリしましたよ
人気あるんですねー
407:403
08/08/16 13:26:07
早速見てきます
ありがとうごさいました
408:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 14:27:52
現在、アルミフレームのクロスに乗っているのですがロードへの乗換えを考えています。
一概には言えないのでしょうが、皆さんフレームはカーボン？それともアルミでしょうか？
色々メーカーのサイトを見たりインプレッションなども参考にしているのですが、
アルミ＆カーボンバックやアルミ＋フロントフォークカーボンなどもあって、迷っています。
使用方法としては週一で100ｋｍ程度乗るのがメインで、半年に1回程度エンデューロ系の
イベント参加です。
409:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 14:37:20
そんなの気にするな
410:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 14:40:49
>>392
ホイールはALEX DA-22のままでしょうか。
URLﾘﾝｸ(www.giant-japan.jp)
リム内幅が13.9mmなので、
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
によると、フレームとのクリアランス次第ですが、
32cくらいまで履けることになります。
タイヤサイズ太＝エアボリューム大でリム打ちパンクは軽減されるかもしれません。
パンクの原因が突起物によるものなら、パンク耐性が強いものに交換しましょう。
パナレーサー ツーキニストなど。
URLﾘﾝｸ(www.panaracer.com)
411:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 14:42:26
>>408
予算が全て、金あるなら鉄板でフルカボーン
初ロードが50万円でも全く問題なし
412:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:10:55
フルカーボンデザインださくてもいいならタキザワのＨＡＡＰに乗ればいいと思うよ
413:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:22:49
ようこそFELTへ
07在庫を今こそねらえ!!
414:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:25:44
いやいや、華麗な変身を遂げた GIANT TCR Advanced でしょ
予想価格24～25万だ、もうカッコ悪いとは言わせない
URLﾘﾝｸ(www.giant-bicycles.com)
415:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:27:55
>>408
おれはけっこう雑に扱うからカーボンは避けるな。
コンビニいくのにもツーリングいくのにも普通に使うから。
駐輪時にうっかり転倒させてしまいブロックの角にぶつけたら
カーボンが割れて使い物にならなくなったとかの話を聞くと
いくら軽くて具合がいいと言われても、どうも二の足を踏んでしまう。
アルミとかならその点はけっこうアバウトでもおｋだし。
416:388
08/08/16 15:46:55
質問に答えていただきありがとうございました。
やっぱり安いものはダメですかー
417:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:55:09
今週末に決戦（草レース）を控えているのですが、メカトラブルとかがないように自転車を調整しておくようにと監督から指示を受けました。
しかし素人なので調整の仕方など全然わかりません。増し締めくらいしとけばいいのでしょうか？他にここはチェックしておけみたいな項目はありますか？
418:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:56:10
監督に聞け
419:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:56:42
>>416
少なくとも新品では絶対無理。
中古で3～5年落ちくらいのを買って自分で手を入れる気があるなら何とかなるが。
420:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:58:32
とりあえずﾁｪｰﾝに油さして
421:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:58:53
>>417
サイクルベースあさひのメンテナンスマニュアルを見て
ワイヤーテンションの確認、ディレイラー調整、タイヤ空気圧や減り具合、
一通りやっとけばいいんじゃない？
ていうか、今週末って。
今頃そんなこと聞いてるようじゃ…。
422:408
08/08/16 16:10:00
>>411
すみません。予算を言って無かったですね。
大体60万程度。アクセサリー類は別で考えています。
長く乗りたいのとロングライドで使うんだったらそれなりが必要と思っています。
コンポなどはこだわりは無いのですが、フレームから組むと大体カーボンばかりなので
悩んでいます。実際耐久性とか（ぶつけたりしない前提で）どうなんでしょうか？
コンマ単位で競うレースなどは出ないのであくまでもロングライドが目的です。
423:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 16:11:20
だから好きにしろって マジで
424:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 16:16:07
>>422
そういう条件ならチタン一択。
鉄はもちろん、アルミも意外と腐食するし、カーボンはデリケートで割合扱いにくい素材。
425:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 16:22:43
>>422
軽量のやつ避ければカーボンでも全然平気だよ、目安は1100g前後
ピュアレーサー向けじゃなければ、カーボンは全部ロングライド向き
例えば、アンカーRHM9、GIANT Defy Advanced、LOOK566、
PINARELLO FP3、RIDLEY ORION/HELIUM あたりがおすすめ
426:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 16:30:27
>>422
それだけ予算があるのなら、パナのPOSでフルオーダーしてみたら？
427:425
08/08/16 16:33:39
>>422
間違えた
× RIDLEY HELIUM
○ RIDLEY NOAH
428:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 16:41:47
>>417
今すぐ自転車屋で見て貰いな。
429:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 16:42:45
60万ｗ
カーボンｗ
チタンｗ
そんなの買っていると、腕のあるｗ貧乏人にｗねたまれちゃうよｗ
そんなすごいのを買う前にするべきことがあるんじゃないですか？ってｗｗｗ
430:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 16:44:58
>>429
ひがんでるのお前だけだろ、空気読めカス
431:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 16:52:39
クウキヨメカスｗ
432:408
08/08/16 16:59:07
皆さん回答ありがとうございました。
>>424さん>>426さん
チタンのＰＯＳオーダーは考えていませんでした。ちょっと調べてみようと思います。
>>425さん
あくまでも見学でレースを見に行って参加者の方のバイクをガン見して、
ジャイアント、トレック、アンカーがほとんどだったので道具としては優れてるのかなと
思ってたのですが他にもいいのがあるのですね。ますます悩みそうです・・・
>>429
わたしにとっても60万円は全然高額です。
だから少しでも後悔の無いようにここで皆さんに聞いているのです。
433:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:01:11
後悔とかいうなら、もっと金額下げれば？？？
そもそも誰に相談しようが、おまえが後悔するかどうかなんて、誰にもわからんし。
434:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:03:10
ねたみ厨乙
435:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:04:14
というよりも、自分で判断できないような人間が60万の自転車とか…。
俺には判断のつかない何かのギャグなんだろうか。
普通の出来合いのロードバイクを買って、
もう少し理解を深めてからそれだけの金をつぎ込めと言いたい。
自分がほしいものが何なのかも分かってない人間が
他人のアドバイスだけを鵜呑みにして大金をつぎ込むことほど滑稽な物はない。
436:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:06:00
人のお勧めなんて買うと後悔するんじゃない？
そのぐらいのグレードなら気に入ったデザインでいいと思うんだけど
437:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:08:21
>>435
滑稽は言い過ぎだな
どんだけ妬むんだよ貧乏人ｗ
438:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:09:00
>>437
頭悪そうｗ
ちゃんと読めよ低脳ｗｗｗ
439:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:14:16
＞＞４３５
てか＞＞４０８はロングライド目的と耐久性って書いてるぞ。
440:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:15:25
最初は２、３０万の完成車にしとけマジで
２、３年乗れば色々見えてくるものがあるから高いのはそれからにしろ
これと思えるものじゃなければ６０万はたぶん後悔する
441:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:20:07
>>59
>SAINT→雲の上
SAINTは最上級クラスじゃなくて、フリーライド系のコンポーネント。
XT、XTRはクロカン系。
シマノMTBコンポ最上級という意味ではXTRの方。
442:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:21:32
60万注ぎ込めるんだったら注ぎ込んだらいいと思う。
ロードで60万はそんなにメチャクチャ高額ではない。
443:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:22:03
インプレッサ、ランエボとかが欲しいって言ってる奴に
中古の軽かカローラとかにまず乗れ、とか言うのか？
20,30万の完成車なんか一番中途半端で、あれこれいじって
結局40,50万になるだろ
予算あるなら、パナチタンとかフルカーボンフレーム組みで
問題ないだろ、脳みそ腐ってるのか？
444:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:31:15
購入スレみたいな流れだなｗ
445:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:31:18
自動車とまるで違うからねぇ
446:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:32:07
>>443
素材の問題じゃないから、好きにすれば？って言ってるのに、
質問してる奴は馬鹿だからそれも理解できないんだが。
447:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:34:17
>>446
真摯に質問してる人を馬鹿呼ばわりしたいだけなら
お前が消えればいいだけだろｗ
448:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:36:08
>>443
普通の一般的感覚では、自転車に20万も出せばインプどころかGT-Rクラス、
60万も出せばフェラーリクラスです。
本当にありがとうございました。
ターボという言葉の意味も知らない初心者にインプやランエボすっとばして
プレステージクラスを進めるのと同じような馬鹿にはその辺の常識は分かんないよな。
449:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:39:28
>>448
悔しくてしょうがないのは良く分かったよｗ
だから何よ？、最初はOCR3にでも乗れって言いたいの？
450:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:43:13
ねたみ厨ウザスギｗｗｗ
451:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:45:19
>>449
たぶん君は玄人なんだろうね。
だから金銭的感覚が麻痺してるんだよ。
一般人に自転車に20万と言うだけで普通はドンビキってことに気づくべきだ。
まあ俺ならコンポーネントは上級クラスの物を選択して、
好みにかなった10万ほどのフレームを購入して組めとアドバイスするね。
そうすれば後でフレームだけ入れ替えれば当初の目的にかなった物を再構成できる。
彼はこんなレベルの質問をするような初心者だぜ？
ロードのなんたるかも分かっていない相手に、蒙を啓くことなく、
60万の物を買うようにすすめるなんて常軌を逸しているとしか言いようがないね。
452:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:46:40
と俺も思うけどね。
コンポなんて１０５でなんの問題もなく不足もなく。
フレームだって10万あれば必要充分なものがある。
60万？？？だよな。
453:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:48:51
一般 1～2万でおつりのきそうなママチャリ
おばちゃん 6万くらいの電動チャリがいいところだもんな
454:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:52:00
>>451,452
実は盆休みの自転車屋なんだよｗ
乱暴な物言い、大変失礼致しました
ド素人に40～50万のバイクとか売るのが仕事だから
間違ってるとは思ってないけど、言い過ぎたのは認めて謝ります。
これ以上は荒れるだけなので、レス自粛します
455:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:53:01
だって105って見た目が安っぽいじゃん。
趣味の道具として見るならデュラにすべき。
フレームだって耐久性最重視なら第一選択はチタンだろ。
となると６０万くらいにはなっても不思議じゃない。
別に、２０万の自転車が欲しいと言ってるのに６０万の自転車を薦めてるわけじゃない。
456:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:53:42
なに逃げてんの？
457:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:54:06
451の続き
だからこそ俺のお薦めのプランとしては、451の通りコンポを上級クラスにし、
フレームは2009年モデルが出てから10万クラスの物を買う。
それで半年ほど使用して、ロードバイクに対して理解を深めることができ、
さらに上級の物がほしいと思ったら、
その時はじめて当初の目的であるチタンなりカーボンなりを買えばいい。
10万で買ったフレームは2009年中に売れば購入価格の6～7割ほどでヤフオクで売れる。
そうすれば損失はほとんど出すことなく、当初の目的を達成できる。
もしロードに価値を見いだせなかったとしても、60万の損失を被らずにすむというわけだ。
悪くないプランだと思うんだがな。
458:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 18:02:50
>>457
余った上級クラスのコンポとホイールは丸損じゃねぇか。
459:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 18:03:12
結論
ここではきくなｗ
460:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 18:03:41
>>458
あんた馬鹿？
461:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 18:13:53
>>458
＾＾；
462:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 18:38:01
質問です
たまに街の自転車屋にタンデムが並んでいるけど。
はたして売れるアテ、あるのでしょうか…？
公道乗れないから、個人じゃ買えない。
自転車公園のある自治体か公共団体は入札だから、在庫はハケない。
看板、っうほど店も広くない。ってなコトで、不思議に思います。
463:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 18:47:24
売れるから仕入れているか、
売れてないから仕入れたけど不良在庫で残っているかのどちらか。
店の人に聞くしかないよ、そんなの。
464:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 19:05:18
「豚に真珠」という諺が、昔からある理由を考えてみれば論議は終わるな。
考えても理解できない馬鹿は、レス無用に願います。
465:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 19:36:18
しょせんタンデムなんて真珠
466:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 20:25:11 VuKzdU1m
石井の動画がいつまで経ってもうpされたいのはなぜなんだぜ？
467:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 20:42:01
スピードについて。お答えお願い。
出そうと思えば素人さんでも50キロ以上出せるんでしょうが（3分も保たんが）
何かの拍子に大落車したら命はありません。怖くて全力で踏めません。
チキンなド素人さんはまったり走るべきなのでしょうかー？
468:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 20:53:23
素人では平地で50km/h出ないと思うが。
ま、怖いならゆっくり走りましょう。こけると痛いし、自転車が壊れたら大ダメージです。
469:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 20:55:08
チキンとかド素人とか言う以前に、危険な運転は問題外。
いつでも急停止できる30キロくらいでまったりと流せばよい。
470:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 21:02:56
追い風とか車がビュンビュン風を切って走ってくれれば出る。
下りなら楽に出る。(ロードなら)
素人の定義も定かじゃない。
練習していれば目的に合わせて力も技術もついてくる。
怖くもなくなる。
471:467
08/08/16 21:16:59
わかりました。
空いている道で少しずつスピードを上げてみることにします。
挙動を乱さないように、細心の注意を払おう。
オートバイ乗らないので（クルマの免許も何もない）二輪でそんなスピードは出したことないのだ。
472:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 21:55:21
初めて50、60㎞出した時は感動＆恐怖だったけど、怖がらないで頑張って！！
473:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 22:10:04
ロード乗り始めて1ヶ月
平地なら瞬間的に64kmまででたな
ちょっと感動したｗ
474:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 22:11:51
下りで65km/h超えるとバイクがブレはじめます。
こんなもんなのでしょうか？整備はちゃんとしてあります。
黒森フレームでホイールはracing1です。
それと、下りの時は前加重or後加重のどちらがよいですか？
475:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 22:18:34
>>474
私にはできませんが前がいいと聞いた覚えがあります
476:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 22:21:18
> 黒森フレーム
Schwarzwaldフレームってのがあるのかとオモタ
477:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 22:21:56
ホイールの振れ取りしなきゃね。
加重は普通で・・・
当然、前傾で投影面積を小さく
下ハンで頭をハンドルにつけるくらい
空気抵抗が大きいとそこそこのスピードで加速しなくなる。
ブレーキングは後加重で・・・
478:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 22:48:16
>>474
高速時の振動は様々な要因があるけれど、意外と見落としがちなのがボトルの中の水。
常に量が一定な訳じゃないので自励振動がいつ起こるか解り難いのがネック。
479:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 22:58:54
カーボンのパーツはどれも軽いものだと思ったのですがそうでもないのでしょうか？
480:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:02:02
URLﾘﾝｸ(www.odnir.com)
リアハブの左側についてるこれはどうやって外せばいいんですか？
型番はFH-2200です。
481:sage
08/08/16 23:02:29 Qp2diC9g
質問です、よろしくお願いします。
今度日本に旅行に行きます。メインの移動はJRになりますが
結構広くいろんなところに観光に行きたいのです。（広島や熊野、日光など）
こまごまとした観光に自転車があるといいなと思ってまして。
電車に乗せるとなると輪行袋に入れないとダメなんですよね？
折畳みを見てみたのですが、当方体重90kg超で、折畳みはだめそうです。
日本を出るときに自転車を持って帰るのはムリそうなので
（重量超過＋オーバーサイズの料金が出なさそう…）
・耐荷重が私の体重＋多少の荷物でも大丈夫で
・電車に積み込める（地方の特急などを想定）
・乗り捨て（というか実家に置いてくる事になるか）にできる低価格
となると何を探すべきでしょうか。
482:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:02:37
>>479
フルカーボンは軽いよ。
でもカーボンとか名前が付いていても、
実はアルミのベースにカーボンの表だけ貼り付けただけとか、
半分アルミ、半分カーボンのフレームをカーボンフレームとかいって売っていたりする。
そういうのは重い。
483:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:05:29
>>480
無理に外そうとすると歪んで戻せなくなるよ。
484:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:06:10
>>481
90キロかー。
しかも乗り捨てできる価格となるとちょっと厳しいな。
先々の現地の観光案内所で聞いて、レンタルサイクルにした方がいいんじゃない？
せめて70キロ程度だったらA-Bikeとかの手もあったんだけどな。
485:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:13:30
>>482
カーボンとアロイって書いてあったと思いますが
そういった製品はアルミだけなどに比べてなにか利点はあるのでしょうか？
外見をカーボンにするとかそのくらいしかなく
振動吸収などは無いのでしょうか
486:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:17:48
>>481
跳び用BMX
487:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:18:34
>>481
折りたたみ自転車で体重90キロでも、短期間に乗り潰すつもりで乗るのなら問題ないかもね。
俺は80キロ半ばだけど、けっこう荒く乗っても大丈夫だったし、短期間なら問題もでないでしょう。
しかし自転車を電車内に持ち込む場合、折りたたみ自転車でも輪行袋は必要。
488:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:21:35
>>485
どういう構成になっているかによる。
前三角と後ろ三角をそれぞれアルミとカーボンで分けたりしている物もある。
そういうのは強度の必要なところにアルミ、弾性の必要なところにカーボンを配しているわけだな。
アルミが基本でカーボンが全体に巻いてあるだけの物は、主目的はたぶん単なるルックスじゃないかな。
489:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 23:28:03
>>483
マイナスドライバでほじくりだそうとしてみたんですが、怖くてやめました。
一先ずはこのままやってみます。
ありがとうございました。
490:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 00:53:07 99o/NQtO
25.8ミリのステムを譲ってもらいました。
25.4ミリのハンドル入れるとしたも、問題ないでしょうか？
491:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 01:11:29
古くなった子供用のCTBをレストアしているのですが、後輪のバンドブレーキをサイドプルブレーキに交換しようとしています
ホームセンターで軽快車の前輪用のサイドプルブレーキを買い、付けてみたのですがアーチが短く、
シューがタイヤに当たってしまいます
うまく解決するにはどのような工夫、もしくはパーツを付ければよいでしょうか？
ちなみにVブレーキ用の台座はついていません
492:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 01:19:40
>>490
まあその程度なら誤差として大丈夫だと思う
不安ならハンズで薄いゴム板でも買って挟むよろし
493:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 01:52:55
ゴムは駄目です、アルミのジュース缶でも切って使いましょう。
494:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 01:58:47
>>491
ビーチクルーザーやBMX用のサイドプルで長いアーチのが無かったかな？
つーか、ブリッジの強度は大丈夫？
495:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 02:48:06
>>491
そう言う時の為の取り付けボルトがあるのだが何と言う名前のボルトだか分からんし
何処に売っているのかも知らん。
この板で時々アップされていたからその内アップされるかも・・・・。
496:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 03:22:06 99o/NQtO
>>492>>493
ありがとう
アルミ缶を切ってはさんでみます
497:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 04:31:44 NQ7Jq/jx
普段クルマ乗ってるせいで
チャリンキングしたときのライトの光量が
非常に低くて前が良く見えず
困っています
最低でもクルマのヘッドライト並の光量ほしいのですが
なんとかなりませんか
498:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 04:41:29 lXNj3YrZ
>>497LED仕様のライトを買いなさい。
ホイールの修理って幾ら位かかりますか？
フロントが二本折れちまいましたorz
ホイールはマビッ糞のコスミックカーボンです・・・
499:491
08/08/17 05:31:53
>>495
ぜひともその取り付けボルトの詳細を教えて下され…
500:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 05:46:25
質問です
んはあぁ～ ってなぜキリ番取りに来るんですか？
501:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 05:55:59
>>491
オフセットとかピボットって名前だったような気がする。
普通のサイドプルのボルトは真っ直ぐだが、フレーム側に対して
ブレーキ側が偏芯していて、タイヤに近くなってるボルトです。
502:491
08/08/17 06:12:05
>>501
ありがとうございます
ググってみたんですが、オフセットボルトがどういうところで購入できるのか分かりません
普通のホームセンターなどでも取り扱っているのでしょうか？
503:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 06:12:23
>>499
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
504:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 06:30:03
>>502
吉貝（ﾀﾞｲｱｺﾝﾍﾟ）が作っていたようだからﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸが未だ有るかも知れない、
問い合わせてみるべし。
ホムセンには無い。
505:504
08/08/17 06:31:14
リンク貼るの忘れた。
URLﾘﾝｸ(f13.aaa.livedoor.jp)
506:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 06:35:57
>>484
>>487
ご意見ありがとうございます。
さすがに乗ってる最中に壊れられると怖いので、今回は無難に
レンタサイクルにする方向で検討します。
今度自転車のみで色々周る旅行計画でも次回用に立てようかな。
507:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 07:47:54
チューブレスタイヤとチューブラータイヤは何が違うのですか
508:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 08:08:54
>>507
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
509:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 08:56:18
はじめてリムフラップ（パナのポリライト）を交換した。
ホイールのバルブ穴とフラップのバルブ穴にドライバーを突っ込んで、穴位置がずれないようにやった。
できたーと思ってよく見てみると、フラップの穴が周方向にビローンと伸びて、楕円状になっていて、
ホイールのにあいている穴のエッジをまるでカバーできていないんだけど、こんなもんなんでしょうか？？？
フラップのサイズは700C用であってるんだけど。
510:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 09:54:16
ロードレーサータイプのチャリンコ乗ってる奴 = カラフルかつピチピチの水着みたいなウェア + エイリアンの頭みたいな形したヘルメット
常にこれなんだけど
こうでなきゃいけない法でもあんの？
特段動きやすそうでもないし。
511:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 09:59:17
>>510
ジーパンとＴシャツ着てるよりよっぽど楽なんだが
512:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 10:01:45
もはや強迫観念じゃないのか。
・オフロードタイプのモーターサイクル乗ってる奴 ＝ 登山者みたいな服 + スターウォーズに出てくる兵士みたいな角ばったヘルメット
・アメリカンタイプのモーターサイクル = 革ジャン + 赤い半ヘル
・大排気量スクータータイプのモーターサイクル = 冬に着るモッコリした厚いジャンパー + ジェットヘルメット
・レーシングタイプのモーターサイクル = レーシングメーカーのロゴ入りツナギ + フルフェイス
・ライト剥き出しタイプのモーターサイクル = 上着脱いで半袖Tシャツ姿&ジーンズ + フルフェイス
みたいな。
オレはそんなのは嫌である。
513:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 10:02:04
>>510
やってみると解るが、結局それが入手し易くて乗り易い格好なんだよ。
カラフルなのは車等からの被視認性を高める為。
514:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 10:04:56
>>510
高速でウェアがパタパタすんのは嫌だからね
自転車に乗車して走り易ければそれでいい
本格的なビブショーツだと直立困難なのとかあるし
515:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 10:05:00
>>497
ＨＩＤライトお勧め
516:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 10:48:09
プレシジョンスポーツに乗ってます。
直進時には問題ないんですが、舵を切るとシャインシャインとフロントホイール辺りから音がします
サイコンのセンサーの干渉では無いようです。
調整しても前ブレーキの効きが一定ではなく、かっくんかっくんします。
ホイールが歪んでしまっているのでしょうか。
517:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 10:52:58
>>516
舵を切るとブレーキシューが当たるならブレーキワイヤーのアウターが短すぎるんじゃないか？
ホイールが振れてるなら直進してても当たるだろう。
518:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 11:05:10
>>516
ホイールの固定状態はバッチリ？
スポーク張力が極端に低かったりしない？
操舵時にリム位置が動いちゃって、ブレーキシューが当たってるんじゃないかな？
ためしにシュークリアランス増やしてみて、鳴るかどうか見てみ。
519:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 11:07:36
リアならともかく、フロントの場合はアウター長は関係無いような・・・
520:518
08/08/17 11:16:30
しかしカックンカックンも気になるな。
上記のホイール固定不良やスポーク張力不足でリムが傾いでシューと当たってる以外に、
ブレーキ本体揺すってみてガタが無いかどうかも点検したほうがいいかも。
ブレーキ本体&シュー取り付けボルトの緩みによるガタ、
ピボット部分摩耗や損傷等によるガタ、
台座緩みによるガタ等があってもカックンする場合があるね。
521:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 11:46:51
質問です
CALLEってメーカーはどうなんですか？
522:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 12:09:21
>>521
どうなんでしょうね
523:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 12:20:34
>>521
友達が買おうとしていたら止める
524:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 12:56:02
>>521
LOOKクラス
525:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 13:01:49
シュウィンのROCKET88というMTBは、ド素人にはあまりにオーバースペックでしょうか？
526:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 13:04:54 Fvic4LvQ
>>516
舵を切った時に、フロントのアウターが他のアウターに押されて（引っ張られて）
ブレーキが片側だけ押されていませんか？
527:521
08/08/17 13:10:27
やはりホームセンタークラスなのでしょうか
レスありがとうございます
528:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 13:50:57
>>525
オーバースペックって事は無いけど、
ROCKET88って現行であるんだっけ？
中古ならオススメしないね。
529:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 13:55:57
LOOK車ってどういう意味なん？前から気になってしょうがなかった。
530:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 13:56:53
LOOKってメーカーがある
531:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 13:58:55
>>529
MTB類型車
532:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 14:00:37
>>529
マジレスするとルックスだけはロード、MTBっぽい
ことからルック車と言われるようになった
当然、侮蔑的な意味で使われる
533:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 14:03:29
昔MTBが大流行したときに
見た目MTBだが「悪路走行しないでください」の注意書きのある安物が大量発生
その見掛け倒しのMTB LOOK車からとって
安物スポーツ車全般をLOOK車と呼ぶようになった
534:525
08/08/17 14:22:45
>>528
レスありがとうございます。現行じゃなかったら売れ残り…なんですかね(;^_^A見た目ピカピカでした。もう少し迷ってみます
535:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 14:36:51
チューブのパンク修理を何度もしているうちに
レンコンみたいな形になってしまいました。
夏バテ予防法を教えて下さい。
536:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 14:40:52
食って寝ろ
537:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 14:41:27
>>534
売れ残り（当然未使用）で、サイズが自分に合ってて、気に入ったなら買いでしょ。
中古はヤメトケってのは、誰がどんな環境でどんなメンテ方法・頻度で乗ってたか判らないわけで、
そのコンディションによって性能はもちろん、その安全性やメンテの必要性が変わってくるからね。
538:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 14:42:56
>>535
チューブを柱にくくりつけ、奇声上げながら引っ張っれば、
体力強化とストレス解消になり夏バテ知らずさ！
539:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 14:44:41
>>534
店舗売れ残りなら年式３年以内で激安なら買えばいい
MTBの場合、目的に合ってさえいればロードよりも
価格性能を享受できる、ド素人でも良いのに乗るべき
540:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:04:10
ROCKET88て2001だか2002年くらいで終わったモデルのような・・・
541:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:11:29
26インチのシティサイクルのリムテープにはパナレーサーの”POIYLINE”は使えますかね？
黒いゴムのはパンク修理のときにずれたりするので・・・
542:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:16:09
CD-Rに保存しといたものがことごとく消えてる？あるいはファイルが表示されないのですがどうしたらいいのでしょう？
保存したのは去年で保存状態は完璧でした。
にも関わらずふCD-Rを入れてみるとファイルがなにも入っていないフォルダが開かれるだけなのです。
原因と解決策などなどご教授お願いします。
543:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:24:02
自転車に使われる素材で最も頑丈なものはなんでしょうか？
重さは考慮しないとして
544:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:31:03
>>543
チタン
545:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:31:41
>>541
使えるよ。
好きな長さに切ってリムに貼るタイプもあるよ。
>>542
そのCD-Rはどこに保存してた？
もしくは衝撃とか加えなかった？
PCに問題があるんじゃなくて、CD-Rに問題があるのかもしれないね。
とりあえず、復元不可能。
546:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:34:01
>>541
使えません。
547:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:35:33
ポニョを見にいったら、ぽ～にょぽ～にょぽにょさかなのこ
といつのまにか歌いながら走ってます
クーラーの無い部屋の室温を下げるにはどうすればいいでしょうか
548:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:37:03
>>547
冷蔵庫の扉を開けっ放しにする。
冷凍庫もフルOPEN!!
549:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:37:18
打ち水
550:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 15:39:41
>>547
ベクターでそういうフリーソフトを探す
551:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 16:23:56
俺１日にタバコ３０本くらい吸う人間だ
そんな俺は来週からクロスバイクのライダーになる（いままで車オンリー）
バイクのると必然的にタバコの量減るかな。やめれたら最高！
552:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 16:27:43
>>551
で、質問は？
553:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 16:28:17
>>551
ちゃんと意識して禁煙しないと減らないなので、安心して肺がん患ってください。
554:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 16:32:31
ロードでボルト選手に勝ちたいんですが。どうすればいいですか？
555:んはあぁ～ ◆E65ZzjoPVc
08/08/17 16:50:49
555
556:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 17:06:45
>>547
窓際に扇風機を設置し、部屋の中へ強制吸気させる
しつこく回し続ける
557:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 17:14:32
レーパンは、折れも最初嫌だったｗ
そこまで、気合いいれなくてもと思っていたが、確かに動きやすいだよねｗ
他にもさすが、専用品ってのがあるｗ。ちなみに、レーパンジャージになる前は
ジーパンTシャツだった。
今は、家で3本踏むときも、レーパンジャージ
558:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 17:27:51
上は速乾性素材のTシャツでもいいけど、下はレーパンの代用になるものは無いよなー。
559:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 17:32:09
Tシャツだと、後ろのポケットもないし、乳首がすれて痛くならない？ｗ
え、俺だけｗ
560:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 17:34:31
絶対に後戻りできない進化形態
普通のズボン、短パン
↓
レーパン
↓
ビブショーツ
561:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 18:08:44
>>542
セーラーのCD-Rなら不良品、有名な話だそうだ。
オレも音楽CDにしてあったのが悉くパーになった。
それから、紫外線に弱いそうだから出来るだけ日の当たらない所に保管する事。
562:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 18:09:24
床運動とかは得意なんですけど、あん馬が
苦手です。上達するコツを教えて下さい。
563:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 18:13:12
>>559
ﾄﾞﾛﾊﾝﾛｰﾄﾞなら上ﾊﾝ持っても前傾姿勢なんだから、余程ﾀｲﾄなTｼｬﾂでなけりゃ痛くならんだろ。
ﾊﾞﾝﾄﾞｴｲﾄﾞでも貼っとけよ。
564:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 18:14:37
>>559
そこでスポーツブラですよ
565:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 18:31:49
>>564
チガウヨ大胸筋矯正サポーターダヨ
566:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 18:51:48
旋回中の姿勢には、美しさのほかにも「安定した旋回を続けるため」の機能的な必然性があります。
旋回の大切な基本姿勢は、まず床で止まった姿勢で覚えましょう。
止まった状態でとれない姿勢は、旋回を回しながらでは絶対にできません。
円馬に着いた手は、指をかならず外側に向けて大きく開きましょう。
あん馬で縦向き旋回をするときもポメルで旋回をするときも、
手指は外側を向いていますのでお忘れなく。
胸から下の全身は締まって「白樺の姿勢」となって１本の棒のようになっています。
脇も締まって上腕の上部内側が脇にくっついています。
またこれは非常に大切なポイントですが、肩は床についた手よりもわずかに前に出ています。
つまり、腕は垂直ではありません。
体重をより多く支える方向に傾いています。
これが旋回中に体を支える腕には必要不可欠な状態ですので、
かならず意識してチェックしてください。
567:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:12:01
あん馬が下手でも銀メダルとれるから安心しろ
568:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:13:00
そこじゃなくて、うっとうしい自演に突っ込めｗ
569:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:34:17 JSVZUpBP
-─- 、 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＿＿＿＿＿ ＼〟 ＞ |
|/⌒ヽ ⌒ヽヽ | ヽ ＞ ＿＿＿＿＿＿＿ |
| / | ヽ |─| ｌ ￣ |/⌒ヽ ⌒ヽ＼| |
/ ー ヘ ー ′ ´＾V ＿ | ＾| ＾ V⌒i
ｌ ＼ ／ _丿 ＼￣ー ○ ー ′ _丿
. ＼ ` ー ´ ／ ＼ ／
>ー─ く ／ ＿＿＿＿ く
／ |／＼／ ＼ ￣／ |／＼／ ＼ 同じスレではこのままだけど
ｌ l | ｌ ｌ l | ｌ 違うスレにコピペするとスネ夫がドラえもん
ヽ、| | ノ ヽ、| | ノ になる不思議なコピペ
570:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:35:05
>>551
俺は自転車のおかげでやめられた
自転車にはまる→休憩時タバコを吸う→タバコを吸うために休憩してんじゃね？
→走ってる方が楽しいや，タバコなんてやめちゃえ
571:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:35:52 JSVZUpBP
{:.ﾄ／ : ,: : : / : : : : :,: : :＼ : : : : :ヽ: :く: ￣｀ヽ`ｰz
〉: : : /: : :ｲ: : : : : ∧: ヽ: :ヽ : : : : ∨Z,＿彡: ＜
, ...-―..､ / : : /:! : / |: : : : :/ ヽ: |: : :| : : : : ├‐┬‐ ´￣｀
／ ´ ￣｀ヽ::! | : : :|/|: / |: : : :/ | :ﾄ: : |: : : : : :| : :{|
// ／__｀ヽ }:| | : : :|!´丁ヽ| : : :| ,xz十:トi:｜: : : : :| : :l:|
. // / ´ }:.:} !:′ l : : :l!r=ドﾐ､l: : : !‘´, |/ Ⅵ : : : :｜: :|:| ___
':/ .〃,ｨ⌒ﾉ:/〃 l : : :| ､_ﾋ:ﾘ`Ⅵ :{ r‐,斗=ミ.}| : : : : l:. : l_{__ ／: : : ＼
i:.{ |{ 辷彡'// .ﾊ : : i .::::.:. ＼| ´ l! : : : :,':. :｜ ｀ヽ //´￣_｀ヽ＼
|:.| i:ヽ.__ ..彡′ / ∧:从 ヽ ..:::::::: |: : : :/:::. : | . !:! /r‐ ミ.､＼ヽ.
l: ! `ー‐ ´ / : : _:V.::ヽ. ､__ ,|: : :∧:::::.: :. ｜ |:{ |:{ ヽ: ヽ:ヽ.
､:、 ／´￣ V ::{＼ V｀_フ´ ／ |: .:/ ∧:::::.∧ ! !:| l:| ヽ. i : l
ヽヽ ,ｲ ∧:::∨ `､ ､__ .. ＜ _.ノ} :/ ヽ:::..∧ | |:{ ヽ.__j }:| l: :|
. ＼`ー‐:´: | ヽ:::ﾏ¨ ー‐ ､ /´ |:/ ＼:. ヽ | ヽ:､ `¨′ !:! |:｜
`ー―‐l ＼、 // 、/ ヽ:..丶! ＼､ /ﾉ ﾉ:/
. ヽ} ＼ ヽ. //´ 〈! ＼:.＼ ``ｰ彡' /:/
ﾄ､ /′ :..../ ヽ､ l＼: :`:..... ＿＿ ...彡'
|圦. .′ ::′ },ﾊ ﾑ‐ベ、ー― ´
/
′
572:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:37:36
>>571
何？
その変な奴。
573:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:38:54
>>572
多分コイツだと思う。
URLﾘﾝｸ(www.souleater.tv)
574:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:40:30
上から5番目の奴ね。
575:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:43:09
>565
フーン
で、何でブラしてんの？
576:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:46:08
空気入れは何使ってますか？
後、お勧めもしくは今使っているチェーンオイルも教えてください。
577:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 19:53:23
ママチャリはこれ使ってるよ。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
MTB、ロードはこれ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ママチャリに使っているチェーンオイル
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
ロードにはこれ
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
MTBにはこっち
URLﾘﾝｸ(www.bidders.co.jp)
578:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:22:19
空気嫁は何使ってますか？
後、お勧めもしくは今使っているローションも教えてください。
579:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:23:22
アンケートうZeeeeeeeeeee
580:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:31:24
空気入れはSKSエアベースプロ&TOPEAKポケットロケットDXマスターブラスタ
チェーン油はAZチェーンソーオイル
581:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:42:29
犬は好きですか？
582:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:43:45
ぬこが好きです
583:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:44:10
>>581
大大大嫌い
犬なんて臭いキモイ汚いの3拍子だろ？
584:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:47:15
猫が好きです。
585:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:55:38
レーパン履いて走行中、なぜか股間のデリケートゾーンに
てんとう虫がよく飛んできて張り付いてます。
なにか意味はありますか？
586:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:57:36
>>585
転倒しないように見守ってくれてるんだよ
587:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 21:05:05
関心したｗ
588:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 21:21:47
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
589:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 21:32:29
何でデュラってのはアルテからいきなり高くなるんですか？
590:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 21:37:01
アルテの1個下を大量に買わせるための
作戦なんじゃないの？
591:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 21:48:47
どうすれば立ちゴケしにくくなりますか？
練習あるのみ？
592:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 21:50:29
普通の人は立ちゴケしません。
593:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 22:04:35
慣れれば立ちごけはしなくなるよ
まぁ早めに外すことだね
一時停止とか足着かずにスルーとかばっかしてるといざという時にブレーキかけてこける
あと体力を使い切ったときも気をつけましょう
俺は300km乗って家にたどり着いたときに立ちごけしたことがある
594:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 22:13:38
>>589
それだけ凝った作りになるから。
上位グレードになると、たとえばリアディレイラーのローラーの
あのちっこい中にすらベアリングが仕込まれてたりする。
そのコストが上乗せされるわけだな。
あと、デュラになるとXTRと同じく
日本国内にある最上位グレード用の専門の工場で作ってたりもする。
検品精度もおおきく違うと思うよ。
595:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 22:22:48
なんで、ULTEGRAのゴルフクラブはあるのに、DURA-ACEは無かったんですか？
596:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 22:42:27
自転車実用便覧から抜粋「回転部の性能の、自転車全体の性能に及ぼす影響については、昔からの感覚で過大評価されているきらいがある。俗にいう回転部の軽さは、自転車部品の場合、構造、型式
、工作精度などによる優劣の差はきわめて小さい。玉当り部の設計差、玉当り面の工作仕上げ差、構造差、鋼球の精度差といったことは、その性能にはさして大きくきいてこない。」以上のことから鋼球の精度の差では効果はあまり期待できないと思います。
・・・アルテで十分です。
597:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:11:52
改行って知ってますか？
598:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:12:49
>>596
自転車実用便覧ってなんだかおもしろそう。
一般人でも購入できる？
599:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:15:13
>>596
要はハブのベアリング云々とか馬鹿じゃね、って意味か
600:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:18:18
>>598
1982から後はamazonにも登録されてないようだが
自転車産業振興協会サイトの刊行物案内にも上がってないし
絶版じゃないの
601:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:21:18
回転性能の違いは小さいだろうけど、
シール性能の違いは後々差が出てくるだろうね。
過酷な環境で使う人やメンテサイクルの長い人とかは特にね。
602:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:22:59
ブリヂストンってどうして自転車用タイヤは作らないのでしょうか？
自転車自体は作ってるのに・・・。
603:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:24:23
差はあるにしてもほとんど無視できるくらいの差でしかない場合には
よほどの事がない限り、一般人がそこにお金をかける意味は
あまりないよね。
差がほとんどないことを理解して、デザインなどの点から
最上位を選択するなら意味はあるだろうけど。
604:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:29:50
>>603
頭ではわかってても、ついつい上を狙ってしまう
それが自転車乗りの悲しいサガ
605:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:34:32
宗教みたいなもんだな
606:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:35:16
趣味だよ趣味
607:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:59:44
信者と書いて儲けと読む、ってか。
608:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:05:44
>>607
!?
うめー。
609:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:07:26
まあ俺はIYHの神の信者ではある
610:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:22:13
>>609
IYHになれる人は神だわ
611:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:23:17 QTIBq/u6
MTBのチューブ替えようと思うのですが、幅1.5のタイヤに合わせるのは、
1.0～1.5のチューブと1.5～2.0のどちらがよいのでしょうか。
612:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:30:26
>>611
前者のほうが細い為に軽くなるため走りはイイが、
空気の抜けが後者に較べて早くなるかも。
613:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:58:53
>>594
シマノは、それを下位グレードに移してる？
614:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 01:05:42
アルテグラはあるのになんでステラとかメタニウムがないの？
615:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 02:22:02
>>614
いろんな意味で、釣れるか？
616:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 02:42:14 YJkHHcdB
昔(15年位前かな)はフレームの素材が安物はアルミ、ある程度以上はクロモリ、
カーボンチタンは高級って感じで、メインはクロモリのフレームだった気がします。
最近自転車を買おうとおもってネットを見ているのですがクロモリのフレームがほとんどなくアルミが多い気がします。
これは技術の進歩か何かでクロモリよりもアルミの方が適していることがわかったor加工が可能になったのでしょうか？
それともなにか他の理由なのでしょうか？
５～１０万程度で軽いクロモリのMTBがほしいと思っているのですがほとんどありません。
617:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 02:55:53
>>614
シッシッ
618:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 05:16:01 BHvhqZr4
ロードバイクにチェーリングカバー＆スタンドは取り付けできますか？フレームサイズは４８０mmです。
619:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 05:57:30
>>616
材質や加工方法、溶接技術が進歩して、クロムモリブデン鋼材よりも
優れたフレームが低コストで作れるようになったから。
その昔、アルミのフレームが出始めた頃は、アルミをうまく溶接する技術が
無くて、アルミのパイプをラグという接続金具に接着剤で固定していました。
>>618
どちらも、できる自転車とできない自転車があります。
メーカ、型式など、自転車が特定できる情報を書いて頂ければ、力になれる
可能性が高くなります。
620:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 08:01:37
何故イクラちゃんとはハーイとバブーで会話が成り立つのですか？
621:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 08:25:23
フォースに導かれているからです
622:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 10:06:34 BHvhqZr4
619 車種はGIANT OCR3です。フレーム480mmです。
623:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 11:18:13
>>620
ハーイ、チャーン、バブーな
624:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 12:34:35
>>623
あーいもわすれんな
625:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 12:51:23
>>618
汚れ防止のガードをつけるだけなら各社からリングガードが出てる。
各サイズ有るのでショップに行けば適応したのがすぐに見つかる。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ただしこの手の物はバッシュガードとしての機能はない。
スタンドはクイックレリーズのところに挟むような感じで装着できるスタンドが売ってる。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
こういった物ならフレームを痛める確率が少ない。
ただ、カーボンとかの場合にはこれでもつけない方がいいが。
626:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 13:11:41
>>618
こういうのもあるよ
URLﾘﾝｸ(www.loro.co.jp)
627:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:48:00 7RDpMUME
Ｑ＆Ａサイト見ててコイツなんだよって思う奴いる？
628:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:49:43
回答欄ほかの回答者に反論する奴
629:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:50:08
>620
ほんの一時期語彙が増えてた時期があったが、不評で元に戻されたから。
630:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:53:11
ほかの回答者の回答が気に入らないと回答欄でピーピー文句言ってる奴。
631:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:15:58
>>621
ﾜﾗﾀ
632:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:16:42
VELOってメーカーは、一体どうなんでしょうか？
633:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:18:28
家の自転車（GIANT4800)のシートポストが錆びてきたので交換しようと思います。
測ったら29.6mmなのですが、どのサイズのシートポストを買えばいいでしょうか？
634:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:26:39
>>632
なにがどうなんですかね
>>633
29.6mmじゃないんですか？
635:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:37:43
>>634
29.6mmのシートポストって現在は売っていないようなんです
どうしたものかと・・
636:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:47:13
固定ローラー台はタイヤがとても減ると聞いたのですが
自重式でも普通に走る場合に比べてタイヤの減りは
早いのでしょうか？
637:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:51:56
>>653
そんなんシムをかませばおｋ。
URLﾘﾝｸ(www.joint-cycle.com)
ついでに俺も質問。
オクでシマノXTの油圧ブレーセットを購入しようと思うのだけどホース長が足りない。
ホースだけ自分の好みの長さにしたいのだけど、組み立て方法を解説したサイトとかってある？
エア抜き方法とかはいくらでも見つかるのだけど、ホース組み立ては見つからない。
ホースのカットとかもワイヤーカッターでいいのかね。
638:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:55:08
>>635
ＭＴＢにはいっぱいあるけど
639:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 22:56:23
GIANT4800ってＭＴＢだったのかすまん
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
いっぱいあるよ
640:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 23:26:01
ギアント4800は28.6mmだろ
641:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 23:40:26
>>637
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
642:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:22:09
>>641
サンクス。
だ…だが英語だぜ…ｺﾞｸﾘ
図解をみればなんとなくは分かるけど、
できれば細かい説明も理解できた方がありがたいんじゃがのぅ…。
643:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:27:54
流れ豚切りで失礼します。
1999年頃購入のbianchi backstreetというクロスバイクに乗ってるのですが、このフレームは何の材質なのか
わかりません。
シートチューブのところにはFULLYラグドフレーム（英字綴り失念）・SUPERSET-2というシールが貼ってあります。
お分かりになる方よろしくお願いします。
644:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:30:58
>>642
三行で纏めると、
オリーブとコネクタインサートは再利用すんな
よく切れるカッターで真っ直ぐ切れ
締め過ぎてぶっ壊すな
だな。
645:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:36:59
>>643
磁石付けてみ
646:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:38:45
>>643
硫酸で溶けたらアルミ
647:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:40:57
>>644
なるほど理解した。
さっそく買ってくるわ。
ディスクブレーキホース＆オリーブセット Y8H498020ってやつだよな。
648:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:47:48
>>645
おぉ、それはコロンブスの卵的発想ですね。
早速試したところくっつきましたので多分鉄フレームと思われます。
追加質問で恐縮ですがSUPERSET-2は鉄フレームの中でもどんな感じのグレード
なのでしょうかね・・・？
649:641
08/08/19 00:48:10
>>647
ゴメン、日本語のあったわ。
URLﾘﾝｸ(old.cycle.shimano.co.jp)
ただ、ホースの型番合ってるかどうか知らんから確認してね。
650:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:53:10
bianchi backstreetはアルミになる前はｸﾛﾓﾘだったらしー
651:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 02:06:42
>>649
重ね重ねサンクス。
これで何の迷いもなく突撃できるわ。
652:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 06:55:29
>>648
＞どんな感じのグレードなのでしょうかね・・・？
ママチャリより少し上。
競技用の遥かに下。
653:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:16:38
日本のメディアは女子マラソンやバドミントンとかメダルも取れなかった競技を何度も取り上げるのに
ケイリンで日本初のメダルを獲得した永井選手は、なぜ競技シーンすらテレビで放送しないのですか？
654:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:38:36
>>653
あんたが見てないだけだろ
655:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:49:06
数回放送はしたけど、扱いが小さいのは確かだな
656:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 14:02:49
ベルギーでは自転車が国技なのにね
657:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 14:03:59
日本では肩身が狭い
658:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 14:05:21
>>656
ああ、フィンランドとともに海外旅行の行き先として忘れられてる国だなw
659:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 14:21:14
俺的イメージ
ベルギー=チョコ
フィンランド=サウナ
660:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 18:25:54
ベルギーはワッフルとチョコの国って感じ
661:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 19:26:49
>>648
安いママチャリより上。
５万くらいのシティーサイクルのフレームより下。
協議用自転車の遥か下。って感じ。
まあ大事に乗りなさいね。
662:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:03:17
ロードのステムを交換しようと思うんだけれど
コラムにつけるところの縦(径じゃなくて)の長さはどのメーカーも同じなんですか。
663:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:25:21
俺は自転車が国技の国はベルギーしか知らないが、他にどこの国の国技になってるの？
664:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:30:41
>>662
違う
コラムスペーサーを変える必要が有る可能性もある
665:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:31:52
>>663
フランス、イタリア、オランダ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
666:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:32:51
>>662
モノによって違うよ。
だからステム交換する時、その長さが変わる場合はスペーサーの増減やコラムカット等で対応する必要があるね。
667:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:55:40
リアディレイラーから異音がして、調整してるんだけど上手くいきません、コツはありますか？
668:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:58:37
内装三段の自転車を外装化しようと考えています。
シマノのリアディレイラーブラケットというのは、シマノ製のRDならどれにでも使えるのでしょうか？
669:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 22:15:21
>>668
使えます。
670:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 22:19:16
>>667
まずは良く観察して、どこがどう動くのかを理解しよう。
次に、音が出る原因を良く考えて、どこがどうなったら音がしなくなるのか
見つけよう。
判らなかったら、無駄にいじくり倒さないで、早い時点で自転車屋さんに
もって行こう！
671:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 22:37:11
>>667
説明書見ながらやってる？
672:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 23:23:54
>>667
ハンガー曲がってね？
673:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 00:00:10 W1DM540T
ピストに乗り始めたのですが、バックが踏めません。
むしろスピードを落とす方法もよく分りません。私のような人間に
ピストのテクニックというものが掲載されいてるサイトがあったら
教えてください。お願いします。
ちなみに、前後ブレーキついてます。
674:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 00:03:39
バック、スキッドは無視
減速、停止はブレーキで
675:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 00:28:41
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
676:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 01:11:06
>>674
競輪学校行けば？
677:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 01:32:10
>>673
もしかして後輪ロックさせて止まりたいの？
ならブレーキ外して基地外の仲間入りする覚悟が必要
678:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 01:48:40
>>677
そこまで、行きたい分じゃないのですが、乗っている以上ちょっとくらい
出来た方がいいかなぁ等と思ってる程度です。
679:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:20:00
低μ路で練習しろ！
もしくは身体を鍛えろ！
680:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:25:03
スタンディングスティルを先にマスターして
濡れた路面の安全な場所でスキッド練習かな
681:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:29:00
>>678
別にできなくてもいいよ。
682:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:32:43
>>678
出来たほうがいいのは同意だが
車道で使ったら基地外だという自覚は大切
683:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:35:18
スキッドでぐぐればすぐ出てくる
でも止まる方法じゃないよ
すべらせて遊ぶ方法
まあ後輪の加重を増やせば減速しやすくなるけど
684:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:39:35
横槍だけど
ピストで急減速するには現実的にはスキッドが一番効率がいいんかな？
ロックさせるより、脚力でロックぎりぎりの所で制動した方が
理論的には効率がいいとは思うんだけど
現実的にはそんな脚力持ってないよね
685:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:48:20
ありがとうございます！
3本ローラー練習用に買ったんですが、外で乗ってみたら意外に
楽しかったのもで、質問させて頂きました。
686:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 02:51:48
>>684
普通にブレーキでしょ。
687:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 07:06:26
>>684
低速ならね。
ある程度以上スピードが出ると、止めようとした途端に脚力が負けて吹っ飛ぶよ。
結局ピストでブレーキ無しでの急制動は出来ない。
688:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:35:00
ジュニアCTBのシマノ製6段SISのリアディレイラーなのですが、シフトを６→５に変えてもローからチェーンが移動せず、
５→４に変えて始めてチェーンがスプロケットの2枚目に移動します。
１まで変えても5枚目まででしか移動できません。
逆にする場合、１→２だとチェーンが動かず２→３でチェーンが4枚目に移動し、６まで変えるとローまで戻ります。
これはどういった調整を行えば、うまくシフトチェンジするようにできるのでしょうか？
689:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:42:20
>>688
多分、ワイヤーの張り具合がおかしいんだと思う。
ディレーラーに繋がってる黒いホースの付け根にアジャスターが付いてるからそれを回して調整する。
それか、ネジが”ハイ””ロー”の２つあるからそれをまわして調整。
690:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:43:57
難しいから自転車屋持ってったのが良いんじゃないの
691:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:45:38
>>689
即レスありがとうございます
さっそく試してみます
692:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:47:11
>>690
試してみて無理なら自転車に持っていこうと思います
693:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:51:36
自転車屋に頼む金でメンテ本が余裕で買える
必要な工具はワイヤーカットしたりしないなら5mmの六角レンチと+ドライバーだけだから百均で買える
自分で修理した時の子供からの尊敬のまなざしはpricelessだ
694:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:52:49
688
ねぇ、これはなんでうまく変速しないの？
自転車
……
688
ちょっと、黙ってないで教えてくれない？
自転車
……
688
どうしてなにも言ってくれないんですか！
自転車
……
695:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:53:17
レーパンを初めて買うのですが、いくらくらいのものを買えばよいですか？
5.000円位のものを買おうと思っているのですが。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp) コレ
696:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:55:12
>>688
説明書を読んで「順番通りに」調整すれば治ると思うよ。
インナーワイヤーやアウターワイヤーに妙な引っかかりがある場合は、
調整前に引っかかりを取り除くか、ワイヤー交換をした後に調整しないと駄目ですよ。
RDがどんな動きか理解していれば、それなりに調整出来ると思うけど、
>>689のように順番グチャグチャで調整するといつまで経っても調整出来ない予感ｗ
697:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:57:16
＞説明書を読んで「順番通りに」調整すれば治ると思うよ。
説明になってないｗｗｗｗ
698:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:57:33
>>688
定番だが。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
699:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:57:34
>>693>>696
レスありがとうございます
できる限り自力で説明書を読みながら挑戦してみます
700:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 11:58:24
>>698
レスありがとうございます
サイトを見ながら、順を追って調整してみます
701:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:01:46 Uu0fsiF2
>>697
まぁほっとけｗ
説明書を見ればわかります、なんていう低脳ちゃんはｗ
702:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:02:14
ディレイラーの調整って一番解り易いのはメンテ本よりも取扱説明書だよな。
703:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:03:43
>>700さん。
>>698はアウターワイヤーの引っかかり云々言ってるくせに引っ掛かりの取り方も説明してないから信用しないほうがいいですよ。
704:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:05:42
ここにいる知ったかの説明よりシマノの説明書のほうが分かりやすいに決まってるだろ
705:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:06:11
ワイヤーの調整が趣旨なのにワイヤー交換だの、引っかかりだの趣旨から思いっきり外れてるｗｗｗ
706:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:07:52
テキトーに答えたのを突っ込まれた689が暴れてるように見えるのは俺だけか？ｗ
707:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:07:57
>>703は愉快犯だろ
メール欄みればわかる
708:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:09:26
知ったか小僧のワイヤー調整講座は終了ｗｗｗ
709:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:13:56
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
説明書はこれでいいだろ
>>698はこれの抜粋だよ
でもBテンションアジャストボルトだけは触らん方がいいって声が聞こえた気がした
710:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:15:06
知ったか君の国語力0の説明なんて聞いても分からんｗ
711:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:19:30
君の国語力も0だから読み取れないんですね
712:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:20:44
説明書を見て分からない奴が
ここで教えてもらって理解出来るはずが無い
713:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:21:02
シマノ説明書を凌駕したい奴が必死ですｗ
714:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:21:49
>>703
誰と勘違いをしているのか知らんが。
頭沸いてるのか？
そもそも引っかかりだなんてこと可能性としては極少だろJK。
なのに取り方も糞もあるか。
ロー→トップの際に引っかかりが出るのならともかく、
今回のようにトップ→ローの時に引っかかりが出るのに
アウターワイヤーが関係する可能性は限りなく低いだろJK。
まあディレイラーがローノーマルだったらその推理もアリかもしれんが。
それに修理はできるところからはじめるもんだ。
まずは誰にでも簡単にできるディレイラーの調整からはいるのは常識だろJK。
直らないのならその後に追加で言えばいいのであって、
初心者相手に一気に教えても混乱するだけだろJK。
715:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:22:46
>>688
ここで聞いても、知識のない知ったか君が自前の国語力0の文章で説明してくれますｗ
716:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:25:08
２ちゃんねるに何を期待するのかｗ
717:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:28:19
>>714
知ったか君のワイヤー調整講座は今さっき終わった所だよ。
もう少し早く来ればよかったね。
718:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:30:08
>>695
これでも問題ないが
俺ならこっちにするな
パッドが違う
719:718
08/08/20 17:12:18
貼り忘れた、これな
URLﾘﾝｸ(anshin-haisetsu.com)
720:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 18:58:04
今パンクしたんで、修理中なんだけど、
ホイールからタイヤとチューブを外してびっくり。
なんとホイールの内側が錆びてたんだが、これはそのままでおｋ？
ホイールはステンレスなんだけどな(´･ω･｀)
721:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 19:30:05
>>720
気になるなら、何とかすれば。
722:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:00:37
>>720
少しの錆なら大丈夫。
気になるようなら耐水ペーパーで水研ぎor空研ぎで錆を取ればおｋ。
723:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:04:50
折りたたみ自転車乗ってる香具師いる？
折りたたんでる？
俺は買ってから1回も折り畳んでない・・・orz
724:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:08:15
>>723
はじめのうちは折り畳んで玄関に入れてたけど、今は折り畳まずに玄関に入れてる。
理由は折り畳むのと、組み立てるのが億劫。
725:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:56:48
昔、クルマに積んどいたら出先で乗れて便利かな、
ってな理由で折りたたみ自転車買った事あるけど、
結局クルマに積みっぱなしになって活用しなかった俺・・・
726:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 20:57:31
ステンレスの錆って、どういうの？
727:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:09:26
茶色
728:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:10:07
ステンレスと思い込んでるだけで鉄ってオチ
729:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:17:29
ステンレスもサビ出るよ。
異種金属（ホイールの場合はスポークニップルやバルブ等）が長時間接触してて､
濡れたりしてジメジメしてっと、
電池作用により腐食して鉄分が溶け出しサビが出るね。
所謂貰いサビって奴。
730:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:17:42
自転車の傘差しに付いてですが、これって何で違反になったんですか？
理由を教えてくださいｗ
731:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:19:14
>>730
態度が気に食わない
732:668
08/08/20 21:23:11
>>669
ありがとうございました。
733:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:24:41
>>730
ゆっくり安全な速度で傘をさせば問題なしですよ。問題ありって人は頭がおかしいし、人の批判しか出来ないんでほっときましょうね＾＾；
捕まる事なんてありえませんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とは言っても傘をさして長距離の移動なんてしません。自分の自転車での行動範囲としては
だいたい2Km程度です。危険ということで考えれば、歩行者だって確認もせずに道を横切るおばちゃんが
いますよ？傘をさしていなくても危険な自転車の運転をする中高生やおばちゃんもいますけど？
法律が全て正しいわけではないですよ？自己責任になり、自分の身は自分で守ると思ってますけど。
自転車の法律で言わせてもらうと、自転車は軽車両だから車道を走らなければならないとなっていますよね？でも実際
歩道でなく国道とかバイパスの車道を自転車で走ったら確実に死亡事後が起こるけどねｗ
現に地元の環七で警察官は歩道を走ってますし。また軽車両だから車と同じく左側通行ですよね。でも逆走している
人が山ほどいますよ？
自己責任で行ってますが何か問題でも？
734:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:31:22
>>733
うん。異議なしだねｗ
せいぜい恥さらしながら頑張って下さいｗ
それとね、国道の歩道は大体「自転車歩道通行可能」なんだよね（漢字読めます？かなり、お頭が弱そうなので）
＞現に地元の環七で警察官は歩道を走ってますし。
＞自転車は軽車両だから車道を走らなければならないとなっていますよね？
自転車は車道って分かってるんだったらその警官に注意すればいいんじゃないですか？
まぁ、勝手にどうぞｗｗｗ
735:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:32:16
>>733
異議なしｗ
呆れて言葉を失いましたよ。
736:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:33:44
それとも釣りかしら？
もしかして私は釣られたの？
737:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:35:20
>>730
>>733みたいな人のことを一切考えず、自分させよければ全てよしって奴がいるからだろ？
738:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:39:06 GBR3I6/1
はいはい、雑談強制終了。
くだらん議論続けんなｗ
739:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:45:16
>>736
完全な釣りだろ？
フツーの人ならあんな事言わないしｗ
740:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 21:52:16
折り畳み自転車を持っています。
もう、3年乗っている4のでチェーンは交換したほうがいいでしょうか？
741:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:00:52
>>740
交換時期は使用期間より走行距離や摩耗度合いで考えるべきだと思うけど、
まぁ交換して悪くなる事は無いはずなので、気になるなら交換してみては？
スプロケも摩耗しているようなら同時に交換で。
（まずはチェーンだけ換えてみて、歯跳びが起きるようならスプロケも交換、って流れでもいいね）
742:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:02:15 GBR3I6/1
>>740
外装変速機なら交換推薦。
内装変速機or変速なしなら交換しなくてもよさそう。
チェーンは消耗品だから早めの交換をお勧めさせてもらうわ。
743:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:05:25 GBR3I6/1
>>740
走行距離で考えるべきですよ。
744:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:11:35
連投すんなｗ
>>740
走行距離で交換時期を判断するべきだなｗ
当然、注油などのメンテナンスを怠っていた場合は交換時期は早まるけどね。
745:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:15:11
シクロクロス刈田はいいけど
ここまで危険な乗り物とは思わなかった
バーが邪魔で足が抜けないとか
ブレーキが弱いとか
視界が狭いとか
とにかく危ない
おまえらどうしてる？
746:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:17:54
借りない
747:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:23:25
>>745
足が抜けないってなんだろ？
ブレーキが効かないのは整備不足でしょ。
あとは慣れの問題さ。
748:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:23:37
乗らない
749:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:24:47
>>722
やっぱり雨の中でも乗ってると、次第に水分が侵入して錆びたりするんですかね？
今回は様子みて、パンクの原因になるようなら研いたり、
ホイール交換も考えてみようと思います。
ありがとうございました。
750:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:29:58
パンク防止剤みたいので自転車やで入れてくれるの？
751:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 22:46:08
>>750
うん。
752:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:17:47 kWQZZh36
約１年前に購入した折りたたみ自転車（パナソニックのパンチ）に乗る者です。
後輪のスポークが1本外れている（折れている？）のを1本だけ新しいのに替えるのと、
後輪の空気入れるところの虫（っていうんでしたっけ？）を新しいのに替えるのって
相場はいくらくらいですか？
２６００円取られたのですが、妥当ですか？
753:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:19:41
少々高めですな。
754:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:43:43
パナレーサーの仏式アナログタイヤゲージ
中古なんですが、まっすぐバルブに挿すと
指が痛いくらい強く押し込まないと針が動きません
そのままボタンを押すとプシュッと針がゼロに戻るだけで圧調整できません
ぐりぐりと斜めにすると上手くリリースボタンも機能するようですが
これは正常なのでしょうか？
755:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:44:08 bxFG0esp
身長185cmで体重98kgなんですが、
ダイエット目的でクロスバイクを買おうと思っています。
10万以内でこんな豚野郎がまたがっても壊れたりしないような、
頑丈で軽いクロスバイクはありますでしょうか？
756:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:46:04
>>755
つい最近Trekの7.5FXの2009年モデルが発売になった
ちょうど10万円だ
頑丈とか軽いとかは知らん
757:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:48:12
>>756
ありがとうございます・・・以前、GIANT之入門も出るに乗っていたのですが、
体重に耐えきれなかったのかサドルの支柱部分がぽっきり折れてしまったので・・・。
758:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:50:44
数㌢でも段差を超えるときは、サドルから尻を浮かせればいいんじゃない
痔にもいいし
759:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:51:49
ダイエット目的なら重くて頑丈な方がいいんじゃないの？
760:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:53:33
筋力をつけるなら重い自転車だけど
ダイエットなら楽に「長」距離を走った方がいいと思う
761:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:57:39
質問です。
ママチャリなんですが、後ろのサーボブレーキの
ワイヤーを固定する凸型ねじのねじ山
(ワイヤーで引いてパッドを動かす部分を固定する場所の)が、
針金みたいに取れてしまいました。
これは単体で入手することはできますか？
↓チェーンステー
====(◎)←サーボブレーキ
----υ--
↑ ↑
ワ 問題の部分
イ
ヤ
ー
762:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 23:58:18
95キロで軽いのは無理がありそうだ
まずはウォーキング、そしてランニング
80キロになったらサイクリングで
763:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:08:33 gehkqCGo
>>753
やっぱりですか？？
自転車を預けるとき、スポーク1本とパンク修理で３千円って言われてたので
パンク修理せずにムシを入れ替えただけで済んだって聞いた時は安くなるかも？？
なんて思ったのですが・・・・・
チキショーボッタくられた・・・
764:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:18:15
>>762
いやいや80kgくらいになるまでランニングは止めた方がいいと思う
膝の負担が
体重が重い間に一番いいのは水泳なんだが経費がかかる上に好きな時間に出来ないというのも
765:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:18:19 B7Y2Gg8J
URLﾘﾝｸ(d.pic.to)
これの詳細わかる方おりませんか？
クワハラの刻印あり、PCDは110ですが、使用法がわかりません
766:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 00:20:14
>>752 >>763
URLﾘﾝｸ(cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cyclehouse-giro.com)
URLﾘﾝｸ(www.myring.jp)
ざっとググっただけだが。そんなもんじゃね？