08/08/03 16:02:36
ガキのままごとかよ
152:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 17:34:38 Mb/h/bhC
>>151
かーちゃんに言いつけるぞ！
153:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 17:45:08
よし、言いつけよう！
こてんぱんにやられるぞー！
154:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 18:19:30
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 田舎の一軒家をIYHすれば無問題
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + 広い書斎や作業部屋は男の城だぞ？
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_
155:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 18:35:32
通勤時間で自分の時間がつぶれたら…
156:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 19:05:23
>>155
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 自転車に乗るために通勤するとはさすがだ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 今の君の脚力なら通勤可能範囲は20km？30km？
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + これだけの距離があれば一軒家も・・
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_
157:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 19:08:29
そんな漢たちの帰宅時の闇を切り裂くためにこのスレがあるわけだなｗ
158:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 04:53:12
乾電池直列12VだとHIDライトも点かないらしい
URLﾘﾝｸ(www.projection.co.jp)
159:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 13:43:35
ライトは内部抵抗がスターターのように低いと思わないけどどうかな？
160:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 23:44:09
うおっ！
乾電池で点くHIDもあるのー？
URLﾘﾝｸ(www.papillonclub.net)
消費電力は10Wで、単2形×8本で3～4時間の連続使用ができるのねん
ｽｹﾞ-！
161:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 00:16:32
>>158-159
ワッテージが低く立上げ促進制御もロクにしてない
>160やトピーク・ムーンシャインみたいな手抜き商品だったらともかく
35Wの車用だと瞬間的とはいえ最低でも6A前後を取り出す必要があるからね
乾電池じゃちとムリぽ・・・何組も並列にすればイケるかもしれんけど
リンク先は（鉛蓄電池の）基礎知識だね
だがバッテリ上がり時に単一乾電池で補充電するという用途なら
乾電池は間接的に車のエンジン始動に使えると言えるし
某DASHでは大量の単一乾電池で江ノ電を動かしていたよ
この実験ではほとんどの専門家がリンク先の考え方にしたがって
ピクリとも動かない、と予想していたそうな
常識に囚われすぎるのも考え物かも
ある意味、このスレ自体が常識を超えているしｗ
162:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 10:10:26
実際にやってみると、計算とは違う答えがでるのが面白いね。
このスレに初めて来たときなんか
ハロゲン55Wで電源12Vで運用してると言ったら
妄想乙って言われたもん～ｗ
誰も信じてくれなかったよ…orz
難しい計算は苦手だから、これからも実験あるのみ～！
ですねｗ
163:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 12:59:05
サンテカ25W-HIDフォグ9,800円
配光不明だしでかいけどランタイム的には25Wと手ごろ。誰かチャレンジしてみない？
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
164:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 13:03:21
サンテカは地雷と何度言ったら(ry
165:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 13:07:24
謎の中華製よりぁゃιぃ？
166:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 19:38:05 xd04nMbZ
ここが一番詳しそうなのですれ違い承知でお聞きします。
moon shineについてちょっと教えてください。
HIDのやつを持っているのですが、しばらく放置したらつかなくなりました。
電源を入れるとちっちゃくチチチチチって音がしてわずかに光ってから消えてしまいます。
HIDの玉切れってこういう状態になるのでしょうか？
あるいは、他の場所に異常があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
167:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 19:45:05
バッテリーがお亡くなりです。
てか、ちゃんと充電できてんの？
168:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 20:07:08
>>165
バーナーが切れても交換できない
169:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 20:45:04
月社員は充電器が故障しやすいと聞いた事がある。
電池がちゃんと充電されてるか電圧測ってみたら？
170:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 21:05:18
>>168
バーナー切れについては、もし切れてももう片方に丸ごと交換すれば問題ないでしょ？
このHDF-25ってフォグだから、もしや口金がH3じゃないかと期待したんだ。
25WH3バーナーはPIAAの高いのしかないから、もし使えたら都合いいなと・・。
でもメーカーサイトで確認したら口金式どころかライトと一体構造。残念。
171:166
08/08/06 07:38:18 sJeDbX+O
>>167 169
一応電源が入るのでバッテリーは大丈夫かと思っていました。
いろいろ買いなおすのはもったいないので、他のライトをあたることにします。
ありがとうございました。
172:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 12:49:38
>>171
まだいますか？
>いろいろ買いなおすのはもったいないので、他のライトをあたることにします。
kwsk～！
バッテリーを買えばよいのではないですか？
バッテリーが高いから、買うのがもったいないと言う意味かな？
月社員を捨てて？新たにライトを買うのですか？
月社員持ってるからちょっと気になる…。
ﾊﾞｯﾃﾗが死んだら高容量のにすげかえようと計画してるし。
ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ、14.4Vで2000ｍAhのやつを
ﾆｯｽｲ、4000ｍAh以上のにしようかと…。
173:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 13:21:46
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
ここ見たら月社員って補修部品も高いのね。電池だけで2万1千円、充電器も9千円近い。
これだけ出すんならニッスイかTrail-techのに変えるのもアリだなぁ・・。
174:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 13:36:04
>>171
そのゴミをゆずってくれないか？
>>172
18650の4500が60gだとすると、
重量720gになるぞ、容量倍以上だが、体積は3倍で重量は4倍だ。
SCサイズなら重量はさらにage
電池が1本でも死ぬと一気に性能が落ちるから、リスクも3倍だなｗ
175:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 15:13:08
>>174
大丈夫！
今の仕様がSC12本だから、重さは気にならないよ。
はっ！
10W程度なのに、この重さはやっぱダメですよねぇｗ
このスレ的には、月社員といえど、明るさから言ったら
あくまでも補助ライトなんだし…
考えなおします…orz
176:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 16:24:32
王道は明るさだけどランタイムに振っても別にいいと思うぞ。
ところで>>144で秋月に頼んだテスターきたー!!
デジタルだし温度センサーもあったりして1,200円なのにけっこうすげー!!
177:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 20:52:24
>>172
＞ﾆｯｽｲ、4000ｍAh以上のにしようかと…。
URLﾘﾝｸ(www.sengoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sengoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
178:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 23:43:35
>>177
い、いや、やめます。
単1・単2ってデカイし重いし大変だｗ
容量は魅力的だけど。
179:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:00:34
>>177って最終的にこんな形に組むの？
180:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:01:21
URL貼り忘れた。
URLﾘﾝｸ(batteryspace.jp)
181:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:09:17
ですね
182:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:15:33
>>179
収納スペースに合わせて、好きな形にも組めるよ。
覚えてる方いますかな？
ちょっとまえの画像ですが、参考にﾄﾞｿﾞｰ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
183:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:36:07
>>82
格安中華HID35Wの電流を測定したよ。そしたら3.45Aだった。
ランタイムの計算が微妙に合わないけど、点灯直後に1C放電を大きく超えてるからそれで電力を喰ってるのかな？
試しにバラストをもう片方のと入れ換え、同じバーナーにつないで計測してもほぼ同値。
●格安中華HID35Wの電流
・点灯直後 7Aぐらい
・点灯後 50秒ほど掛けてゆっくりと電流低下し安定
・安定後 3.45A
・使用電源 RC用定電圧電源12.80V（定格12Aらしい？）
ついでに温度も測定。エアコンの効いた室内。室温28度。
連続5分間点灯するとライト本体は約57度。触るとあっちっち。
舌を焦がしそうな熱いお茶で約60度らしいから似たような温度か？
時間は5分と短時間だったけど無風なので厳しい条件かと。
バラストは38度。温いね程度。
184:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:47:26
>>183
ってことはトータル44Wなので、公称35Wの中華HIDとしてはもしかして優秀な部類？
個人的にはトータル35Wでランタイム向上パターンでもよかったけど・・。
だって夏場はランタイム1時間でも問題ないけど冬場は1.5時間ぐらい欲しかった。
185:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 10:10:34
その話題のライト、オレもとうとう手に入れたぜ！
同じ中華製プロジェクターフォグに、6000Kのバーナーを突っ込んで
55Wで点ける予定です。
早くブラケットを作らねばぁ～。
186:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 11:45:42
ガンガン、スペックはいいけど高いね
URLﾘﾝｸ(www.sakura-rod.co.jp)
187:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 12:29:22
>>185
おめ。わーい変態仲間が増えた。＼(^o^)／
188:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:00:40
>>187
うっ…、ご、ごめん…
ぼく、HID55Wです。
新たな仲間じゃなくてｽﾏｿ…orz
このスレで中心的存在の彼のアイデアを頂きました。
様々な人柱、いろんな組み合わせの実験、照射比較画像etc…
細かいレポ等乙です。
m(_ _)m
189:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 01:08:30 sztubIBI
やっと自転車にも本物の前照灯ができたな。
190:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 01:28:31
>>144
そのデジタルマルチメータにしても電流を測る原理は同じだよ
それを外部のディスクリート部品でやるか
計器内の回路でやるかの違いに過ぎない
まぁ計器内組み込みなら自動換算もしてくれて直読みできて楽だけどね
>>186
今のところ、質量あたりの容量では最高だよね
このスレでポピュラなRC用ニッ水とほぼ同程度の質量で容量は倍
ホント、欠点は価格だけみたい
でもムーンシャインのパックTMS-sp62の値段を考えるとまだマシぽ
>189
具体的にどれのこと？
191:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 10:07:07
ガンガンいいね。
嘘みたいな夢のようなスペック。
ﾎｽｲ！
ｽｹﾞｰ魅力的！
このﾊﾞｯﾃﾗがあれば、大光量のライトでも、短ランタイムにビクビクすることなく
普通に使えそうな悪寒！
192:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 10:14:47
8800mAhだと直4x4並列だろうか。
1本2000円の2200mAh18650を16本使うとそれだけで32000円になるんだよな…
それを考えれば妥当な額なのかも。
193:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 10:33:17
>>192
18650だろ？
どこでそんなぼったくり販売してるんだよｗ
194:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 10:36:38
ガンガンのスペックいいけど値段がちょっと・・。住宅ローン持ち小遣い生活の身としては辛い。
なのでこっち狙ってみようかな。電池と充電器で167ドル＋送料。
これでも今より軽くなってランタイム倍増。自分の場合は2時間持てば十分だし・・。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
195:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 10:51:42
>>193
2200mAh表示だけど実は1500mAhでしたｗみたいな中華リチウムの話じゃないよ？
196:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 10:58:18
>>195
はぁ？
国内メーカー品(笑)だってそんなしねーよ。
どっかのボッタクリ業者様ですか？
ああ、ガンガン売りたいのね。
197:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 11:29:00 ZsLx3wd+
釣具メーカーがこんなスレまで工作するかよｗ
198:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 12:39:18
全くだ。
こんな過疎スレにわざわざｗ
しかも、マーケットは激狭だし。
製造元のホムペみたら、使い方のアイデアを募集中だった。
いろんな使い方が出来る(軽くて小さいのに大容量だから？)未来の電池って感じ。
199:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 13:07:10
なんか一世代前の連中が居るなｗ
200:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 13:43:43
でもガンガン、約1kgあるぜ。
201:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 18:05:38
Eneloopの単1タイプが出るな。
容量は単3の3倍だと。とすると6000mh？？
202:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 18:25:13
ほんとだ。
三洋電機、「eneloop」に単1形と単2形を追加
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
203:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 18:25:18
単1のNiMHってショボイのしか無かったよな。
6000mAhもあったら色々やってみたくなるんだが。
204:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 18:27:49
> 単1形と単2形のeneloopには、ショート時などに大電流が流れるのを防ぐ保護機能を施している。
これがちょっと気になる。大電流ってどのレベルがそうなんだろうか。
205:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 18:34:14
>>204
公式だとこんな風に書いてあるな
URLﾘﾝｸ(www.sanyo.co.jp)
206:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 18:44:28
電池ボックスにヒートシンクつけて空冷バリバリにしようぜ。
207:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 19:20:05
秋月で売ってるニッスイのスペックを拾ってきた。
単１型 9000mA 重さ168g 長さ60.5mm×直径45mm
単２型 4000mA 重さ 82g 長さ50mm×直径26mm
サブC型 4300mA 重さ 70g 長さ45mm×直径23mm
単三エネループって容量2000mAぐらい？
ってことは単二3200mA、単一で6000mAぐらい？
すると性能的には残念ながらちょっと微妙・・。
208:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 19:34:53
それと先日ラジコンショップで聞いたんだけどもうすぐ5000mAが出るらしい。
するとニッスイに限れば、重さと容量のバランスからやっぱRC用サブCセルがベストチョイスぽい？
209:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 03:57:03
>>200
もう少しよく調べて考えてみると、そのすごさがわかる
FB8800：130Wh・950g・695cm3
→ 137mWh/g・187mWh/cm3
FB1600：97.7Wh・800g・526cm3
→ 122mWh/g・185mWh/cm3
AS-HSC10I2TM4200：50.4Wh・760g・273cm3
→ 66.3mWh/g・185mWh/cm3
つまりニッ水と比べて上位品はほぼ2倍、下位品でも184％ものエネルギを
同じ質量で蓄えられる計算になる
HIDで使うならバラストはDC-DCコンバータの役割もしているので
電圧が高くても無駄に熱にしてしまうこともなく有効に使ってくれるだろう
容積あたりで考えると全く変わらないようだから
同じ容量を持つ他の種類の電池と比べるなら
むしろリチウムイオンバッテリは "軽い" と捉えるのが適切だと思う
210:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 03:58:57
>>205
要するにポリスイッチみたいな素子を内蔵してるってことか
>206
局所的に熱を持って動作するものらしいから、あんま効果ない鴨
211:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 06:14:54
>>209
いや容量的には優秀でも実際問題自転車で使うのには重いって思う。
俺はね。
半分の容量、重量で出してくれればいいんだが。
212:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 10:14:03
>>211
重いのは、あの圧倒的な明るさが忘れさせてくれるさ～♪
きのうも夜に走ってたら、自転車を追い越す時に、「ｽｹﾞ-！」って言われたよ。
先に二人が前を走ってて、こっちの光が届くと、後ろが気になるのか
チラチラ見てたなー。
スクーターなんかで、低速で怪しく近づく引ったくり犯に見えたの鴨？ｗ
213:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 10:18:01
>>209
重量当たりなら>>194の電池は106Wh・600gなので176Wh/gとさらに高い。形状もボトル型だし。
あと電圧が半分しかないけど前スレではこれも話題になったことあるね。7.2V8800mAで500g。
URLﾘﾝｸ(www.jtt.ne.jp)
214:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 10:24:57
>>212
それあるね。真っ暗な道で自転車を追い越すときは絶対にバイクと思われてるぽい。
だってすげー端っこに寄って道を空けてくれるもん。
まぁ田舎だから滅多に自転車追い越すことなんかないけど・・。
215:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 14:54:57
逆走厨を追い払うこともできる
216:209 重箱の隅
08/08/09 21:45:14
>>213
× 176Wh/g
○ 177mWh/g
工学の世界では同一桁内の数値誤りはどうにかなるけど
桁数を間違えるのは御法度ですぞ
それと有効数字に丸める際に四捨五入すると1の位は7
そもそも「Wh/g」なんて使い方していいのか我ながらちょっと疑問
# でも使っちゃったけどｗ
>215
大光量の恐怖におののいて道路左端に寄って停車してしまうから逆効果ぽい
ウィンカーを付けて左側を点滅させつつ対向するといいかも
でも、こっちが先に道路左端に寄って停車するのがベストだったりして
217:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 21:47:06
>>216
逆走相手だからといって、自分もやりたい放題に振舞うのはどうかと思う。>ウィンカー
218:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 22:45:27
逆走君は、華麗にスルーがいいですね。
どちら側によけるかを早く決めて
うまいことやり過ごそしましょう。
219:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:05:38
すれ違いざまに
逆走ダァァァァァァ！
と叫ぶと効果的だよ
220:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 02:47:32 ZO3+G0A1
221:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:12:58
中華製プロジェクターフォグランプを使った前照灯、完成したー！
今回は、写真ないです…。
取り付けステーやブラケットの途中写真のみ撮りました。
6000K・55W仕様にしました。
もうスゲー明るいし、カットラインもあるから
対向車にも優しくてなかなかいいよ。
光は扇状になってるかな。
左右にワイドに照らす感じで
GTとは配光がまったく違う、これはｲｲ！
35Wのバラストも用意して、光を比べてみたけど
55Wはやっぱりすごいです！
光の量や密度が違う感じ？で、そこだけ昼間のように明るい。
HID35W氏！
機会があれば、是非55Wも体験してみて下さい。
システムは完成してるから、乗せ換えるだけでおｋだし♪
これはすごい！
㌧ｸｽ！
222:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:16:30
うｐキボン
223:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 18:00:41
肝心のランタイムをkwsk
224:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 18:15:16
>>221
完成おめ！35Wでもけっこう明るいから55Wだと凄いんでしょうね。
ハロゲンでも35Wと55Wには明るさにけっこう差があったし・・。
配光もGT6001とはかなり違うでしょ？
スポットが左右に凄く広いから田舎道でも淋しくないし、
カットライン効果で上への光は水平に切れてるから防眩効果も高いし扱いやすい。
個人的には左右はもっと狭くてもいいんで、スポットの明るさをもっと増やして欲しいかな。w
225:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 20:23:21
>217
？
>>218
どちらもなにも、日本国内は左側通行なのだから
軽車両同士は互いに向かって左側へよけてすれ違うに決まっている
>>221
外したGTの方も無駄にせずハロゲンへ戻してハイビーム用に併装ﾄﾞｿﾞｰｗ
短時間しか使わないなら↓のリアルハイワッテージH3 12V130Wなんてどう？
URLﾘﾝｸ(www.ipf.co.jp)
17A程度が取り出せるバッテリなら55W-HIDとの安定同時点灯も可能
件のリチウムイオンバッテリだとムリポだけど
灯体よりバッテリの方が興味津々
種類や構成とランタイムはどうっスか？
以前から変更ナシ？
226:亀レス
08/08/11 20:28:19
>>42
> レンズが出目金のように出っ張ってるので乗ってる自分も眩しい。
アレって意外にとんでもない方向へも光が飛ぶね
バルブ台座から覗くと灯具の真横を支えている自分の手が見えたりするから
正面180°以上の角度へもグレアが出る可能性があるってことになる
> 車のロービームの場合でスポット上端は何メートルぐらい先なんだろ
およそ40メートル
∵
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2007.06.29】〈第一節〉第42 条（前照灯等）
すれ違い用前照灯は、その照射光線が他の交通を妨げないものであり、かつ、その
すべてを同時に照射したときに、夜間にその前方40 ｍ（除雪、土木作業その他特別
な用途に使用される自動車で地方運輸局長の指定するもの、最高速度35km/h 未満の
大型特殊自動車及び農耕作業用小型特殊自動車に備えるものにあっては、15 ｍ）の
距離にある交通上の障害物を確認できる性能を有すること。
ちなみに自転車は都条例の場合で最低10メートル先（だよね？）
227:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:24:47
>>226
おぉレスが返ってきた。
>正面180°以上の角度へもグレアが出る可能性があるってことになる
レンズが出目金だから自分も眩しいものの、それはレンズが目の前にあるため。
スポットが直接当たるわけじゃないので、横とかの他人までが眩しいってレベルじゃないです。
むしろ横からも光が見える分だけ、横方向への被視認性はバッチリ。
自分用にはとりあえずアルミテープで対策。この写真をよーく見ると貼ってます。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>およそ40メートル
やっぱそのぐらいなんですね。それに習ってスポット上端を30～40m先に調整すると凄く走りやすい。
自転車の速度だと黒装束の歩行者もかなり手前から発見できるので安心して走れます。
228:221
08/08/11 23:54:35
電池がなくなるまで走ってきましたよ！
>>222
製作途中の一部のみでｽﾏｿ…
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
この35Wバラストには、固定ブラケットがなかったので
ステンレスで作りました。
>>223
ランタイムは、約50分弱くらいかな
信号待ちの時は消して節約してたから、もうちょっと短いかもです。
>>224
>配光はGT6001とはかなり違うでしょ？
>スポットが左右に凄く広いから田舎道でも淋しくないし、
>カットライン効果で上への光は水平に切れてるから防眩効果も高いし扱いやすい
まったくもってその通りです。
フォグらしい配光が、実は絶妙にいいのかもしれませんね
やっと扱いやすいまともなライトに出会えたって感じですよね。
229:221
08/08/11 23:55:57
>>225
うっ…
じ、実は、もう一台のほう(ロード)につけました。
HIビームを設定しての同時点灯のアイデアはなかなかですね
でもランタイムがぁーｗ
ちなみに、前の実験では、ライト点灯中は、12V用のホーンは鳴りませんでした。
電気の取り合い？放電能力が足りてないってことですよね。
バッテリーの方は、ちょっと変更しました。
種類は以前と同じSCで、構成は、7.2Vのストレートパック2本直列で、14.4Vです。
電圧を上げても、前とあまり変わってないような気もする…
だめだ、難しいことはわからないや…orz
で、走行中にパッときえたので、補助ライト(月社員)に変更ー
印象は、暗い！感覚が麻痺してる、明るいはずなのに
１W程度の明るさにしか感じないのにはびっくり！
怖くなったので、上ハンに持ち替えてゆっくりと帰りました。
230:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 09:45:33
>>228
>やっと扱いやすいまともなライト
でもでかくて重い。もうちっと軽くてコンパクトだったらなぁ。
>>229
>走行中にパッときえた
そんな風に消えます？自分のHID35Wは電池が減ると点滅動作になります。
ちなみに月社員の消え方はどうですか？リザーブ点灯って何？
231:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 13:01:43
デカくて重いってのは、ある程度は割り切るようにしてます。
車・バイクのライトを流用だから、欲を言うと他に選択肢がぁ…('A`)/ﾅｸﾅﾙ-
HIDの消え方は、意外だったよ。
通常は、電池がなくなると点滅して終了なのに、パッと消えた。
再投入で、点滅動作、電池の空を確認。
一瞬、どこかが壊れたかと思ったよ。
月社員の消えたとこは、記憶にないです。
大抵、リザーブ点灯の時点で走り終えてたから、どんなだったか覚えてない…。
通常は10W点灯で、節約モードの7Wも選べるのん。
で、電池がある程度なくなると、スイッチが点滅して
知らせてくると同時に、リザーブ(7W点灯)に切り替わるって仕組みです。
切り替わったとこから、30分は確保されてますよって機能かな。
232:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 10:12:43
バッテラ、9.6Vにしてみようかな。
ﾊﾞﾗｽ㌧には、9V～32Vって書いてあると言うことは
9V以上で作動するって事？
ホーン用に用意した8セルでついたから、いけそう鴨。
それでいけたら今よりも軽くなるし
次に電池を買うときは、単三より一回り大きい高容量のやつをチョイスするとしよう。
233:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 11:13:22
ここの連中はヘヴィなユーザーかと思いきや、
ランタイム短めでも平気なライトユーザーなんだよな。
重量的にはヘヴィだけどｗ
234:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 16:54:13
>233
そりゃライト製品なだけにライトユーザー…なわけねぇよｱﾎｗ
明るさだけが正義で、ランタイムなんて飾りなんだよ。
何が言いたいかっていうと、つまり補助用にメーカー製ライトも持ってくんです(´・ω・`)
235:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 18:07:25
>>233
ライトユーザーなら光量を犠牲にしてもランタイムを取る。常識的に考えて。
236:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 18:09:17
>>233
普通コアユーザーだからライトの明るさを求めるあまりランタイムをリソースにするんじゃね？
237:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 18:19:11
ランタイムも頑張る。
光量も落とさない。
両方やるのがヘヴィユーザーってもんだ。
てか1時間とかの早漏じゃどこにも出かけられないぞ(´・ω・`)
238:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 18:24:21
ヒント：予備電池
239:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 18:30:27
>>237
お前って完璧求めるあまり些細なことでも懸念材料があるとすぐに全部諦めちゃうタイプだろ。
240:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 18:42:20
と、口だけ達者で何も出来ない野次馬が気張っております
241:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 18:56:19
>>237
用途を限定するか、必要に応じて補助ライトと併用する！
明るさや電池の容量、装備の重量等
すべてを満たすにはまだまだ課題がぁ。
一番のネックは、電池の重量と、容量のバランスなんだが…。
これがなかなか難しいんだ～(´･ω･`)/
242:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 19:12:19
いいこと考えた。
ダイナモで発電しながら走ればいいんじゃね？
俺って天才じゃね？
243:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 19:42:41
オレもそれを考えてた―。
ただ、ダイナモは、ペダルが重くなるし、発電量がちょっとだから
芝刈り機用のエンジンを自転車に積んで、複数のダイナモを回させればいいんじゃね？？ｗ
自転車の動力源に使ってないから、原付扱いにもならずにいけるし―！
おぉ！100年に一人の天才、ついに現る……か？ｗｗｗ
244:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 19:52:36
>>237
ヘヴィユーザーなればこそそれらが両立しないシーソーの両端であることを自覚している。
つかランタイムは予備バッテリーでいくらでも伸ばせるんだからヘヴィユーザーはまず明るさを求めるんだよ。
245:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 19:55:39
>>243
芝刈り機のエンジンは重すぎるからガソリンラジコンカーのエンジン使えばいいんじゃね。
ハンドルにプロポ仕込めば配線無しで回転数コントロールできる。
246:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 19:58:08
>>240
1バッテリー1時間なら3つも予備持てば十分行動できるんだが。
足踏みするばかりで前に進まない237と一緒にするなよｗ
247:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 22:29:08
>>244
ｿﾚﾀﾞ！
明るさの追求こそ、ヘヴィユーザーなんだ(・∀・)
248:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 23:41:13
ロングライドとかお出かけには向かないけど、自転車通勤にはちょうどいいランタイムじゃん。
249:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 00:51:06
馬鹿だな。
自転車はライトを乗せるための台なんだぜ。
250:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 01:59:15
名言が出たな
251:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 12:10:32
名言すぎるだろw 長続きスレならテンプレになるぐらいの名言w
252:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 13:24:01
重いライトとバッテリーを搭載するのがヘヴィユーザーでFAって事ですな
253:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 13:30:28
>>246
どうせ脳内なんだろうけど、
本当なら装備さらしてみたら？
気になる人もいるかもしれないしさｗ
254:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 15:50:08
お盆ゆえ出先の漫喫から。
ランタイムですが自分は夏場LSDだと1時間でも足りることは足りるんですわ。
夕方出発して空がまだ明るい夕暮れ時は予備ライトのL2D。完全日没後はメインライトって使い方。
ただこれから日が短くなってきたら1時間半、できれば2時間欲しい。
なので秋までに下の電池を試すつもり。これならHID35Wでも十分使い物になりそう。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
例の格安中華HIDは明るさと配光がけっこういいので、
このスレ見て今後このライトを使うユーザが増えると嬉しいな。
255:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 04:59:53 +Itt3hdi
ランプ２つとも取り付けてみたいな。
256:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 09:26:36
5100mAhのバッテラ、入手しますた！
現時点でクラス(SC・NIMH)最高容量？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
さて、このままでは使えないので、料理しなければー。
257:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 12:41:36
URLﾘﾝｸ(www.sabazushi.co.jp)
ばってら。
258:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 12:56:29
>>256
それ、何処で買えるの?
259:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 13:50:48
>>256
途中にヒューズ入れるの忘れないでね
260:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 14:44:20
しめ鯖喰いてえ！
261:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 14:55:23
>>256
ぉっともう発売されてんだ。値段と重さはいかほど？
サブCセルサイズのニッスイでは間違いなく最高容量。
単二型より軽くて小さくてエネループ単一に迫る容量だぬ。>>207
262:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 20:09:56
>>256
工作材料を探しに、フラッと入ったラジコン屋さんで偶然見つけて
即買いしました。
>>259
はい、HID化の時からちゃんとヒューズは付けてますよん。
ハロゲンの時は、省略してたｗ
>>261
値段は4.043円で、重さは、6本パックで約435gです。
只今料理中ー♪
とりあえず、点灯テストはおｋでした。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
263:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 21:07:47
ラジコン屋は高性能バッテラと小型電器部材の宝庫だな。
264:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:25:13
>>262
>値段は4.043円
えぇっ、そんな安いの？今までの4300mAより安い。
なら6本パック2本使えば14.4V×5.1A＝73.4Whの870g。
仮にHID35Wが消費電力45Wとしても計算上はランタイム137分。
電池2本と>>128の充電器2個買っても1万円でお釣り。んー悪くないなぁ。
265:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:29:09
>>264
ランタイム間違えた。訂正。
×137分
○1時間37分＝97分
266:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 00:44:24
ってことは>>82のHID35Wセットなら約2万円で製作可能ってこと？
コストパフォーマンスは市販ライトよりかな～りいいかも？
267:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 02:28:46
でけたーーー！
16セル・9.6V・NIMH・10.200ｍAｈ！
ガンガンより大容量ｗ
ツールボトル内に収めました！
只今充電中ー。
ボトルの重さは、約1.2kg！
ちょっと重いけど、ランタイムの為なら…。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
268:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 02:39:39
コネクタとバッテリー本体の間にヒューズが入ってなくて
ワニ口クリップが危なっかしく端子を掴んでるけど
ショート対策は大丈夫なのか？
しつこく何度も言って申し訳ないけど
危ないから注してね！
269:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 02:40:28
>>267
こういう組電池って半田ごて必須ですか？
270:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 03:26:09
常識からいくといらない
271:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 08:40:21
>>268
コネクタとバッテリー本体の間には、ヒューズを入れてないです。
バッテリーからライトまでに入れてます。
ショート対策に、ツールボトル内にもヒューズを入れておきます。
>>269
組電池をそのまま使う場合は、コネクターの繋ぎ換えのみでいけますけど
今回はセル数を変更したので、半田ごてを使いました。
272:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 09:08:32
電動ガン用の「AKタイプバッテリー（ウナギバッテリー）」を使えば
シートチューブやハンドルバーに電源を内蔵できそうな気がしてきた。
URLﾘﾝｸ(blackburn.jp)
こういうやつ。容量小さいけどね。
273:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:05:35
SCでも規格的には太さ23mmくらいだから、scで縦に組めば 31.6とかならシートポストの中に入らないか？
線をどうやって引き出すかは知らんがｗ
274:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:10:59
>>268
HID35Wだけどヒューズ入れてないや(´･ω･`)
>>269
普通は半田ごて必須。100円ショップの安いのでも十分使えるよ。
RC用電池の豆知識
・自動車用は6セル7.2Vのパックが多い。4200～5100mAで4千～5千円。（7セル8.4Vなどのパックもあるが一般的ではない）
・パックには田宮コネクターと呼ばれるコネクターのオスが付いてる。対になるメスはラジコン屋に行けば200円以下で売ってる。
・バラセルと呼ばれるタブ(耳)付きの単体電池も売られてる。（マニアはマッチドと呼ばれる特性を揃えたパックを自作する）
275:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:26:05
電動ガンのカスタムバッテリーなら電圧高めなのもあるけど容量低いのが難点か。
タミヤコネクターって電気抵抗大きいように見えるんだけどストッパー付きで尚且つ
ＲＣカーみたいに１０分以下で美味しい所を使い切るようなこともないからアレでいいんだろうな。
なにかサイズと容量と管理に優れた電源欲しいなぁ・・・・
276:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:50:53
>>274
何Vで点灯しなくなるかもできたら計測してくれまいか。
277:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:55:15
>>272
よーく考えよ～♪シートチューブやハンドルバーは金属だよ～♪（アフラック風に）
278:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 10:56:23
つ カーボン
279:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 11:03:54
>>274
こんなのもあるよ。
SC･9.6V･8ｾﾙ･ｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｯｸ(ZAP処理)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
画像のは、12V・ホーン用のバッテラです。
>>275
>なにかサイズと容量と管理に優れた電源欲しいなぁ・・・・
とりあえず手近な物から部品を揃えてやってみるってのは？
そんなに優れた完璧な？電源なんてなさそうだし・・・・。
タミヤコネクターでもなんとかなるよ。
280:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 12:02:31
>>277
つ 被覆
281:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 12:23:29
被覆～被覆！
被覆があるから大丈夫～。
熱収縮チューブで、スッポリとパックすればおｋ♪
282:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 12:53:18
>>276
そっか、デジタルテスター買ったんだた。
以前計ったけどアナログテスターの50Vレンジじゃアバウト過ぎて話にならんかったw
>>279
ホーン鳴らすためだけにこの電池？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
283:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 14:13:57
>>277
アルミ削り出しの懐中電灯もあるからね
収納自体に問題は無いよ
>>278
カーボンも電気通すよ
284:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 15:18:07
>>282
はい、ホーンのための電池だぜ。
ヘビーユーザーですからぁｗ
いや、ライト用のと併用したら鳴らなかったもんで…。
スティックタイプのミニにしようかなぁ。
285:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 17:10:57
こんな電池で鳴らすホーンったらトラックみてーな
プァァァーン！とかいう音がでるやつじゃないか？w すげーなw
286:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 19:58:53
>>276
HID35Wが点滅開始してすぐ電池の電圧を測ったら12.15Vだた。
使いかけ電池を使ったんで連続点灯とは温度とかの点で少し有利かもだけど。
HID55W氏が>>229でパッと消えると報告してるのは、
14.4Vと高めの電圧から急激に電圧低下したためかなぁ？
12Vのときは電池が減るとちゃんと点滅してたそうだから・・。
そういやHID35Wの明るさなんだけど、>>5のテンプレにあるようにやはり2000～3000lmぐらいあるかも？
実測3.45Aの消費電力44Wだからバーナーには実質35W近く流れてるぽい。
なのに自動車のヘッドライト2灯と比べるとそれほど明るさを感じないのは、
自動車は意外とスポットが狭いのに対しフォグはかなりなワイド配光だからかも？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) >>39 >>82
287:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 21:43:25
>>286
おっと補足。使ってる電池は例の10セル12V。
また自動車との比較写真での壁までの距離は車もHIDも同じ。どちらも約7m。
288:276
08/08/16 22:46:49
>>286
ごめん。人間違い。9.6V10200mAhの人かと思った。
でも情報ありがたい。
>>267の人、できたら消灯時の電圧教えてくれ。
289:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 06:41:16
>>288
うっ…
で、電圧……？
車の電気弄りの時に買ったこんなのしかないので、正確にはむりぽ(´・ω・｀)
導通テスト用に使ってる、アナログテスターだし…。
こんなの
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
290:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 12:19:07
いや、あくまで目安だから正確な値はいらないよ。
消灯するときに深放電のレベルまでいっちゃうかどうかが知りたい。
291:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 13:03:01
深放電!?
難しい言葉が出てきたぜ…。
過放電みたいなものかな？
ﾜｶﾀ、ﾔﾃﾐﾙﾖ!
292:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 16:37:17
ﾊｶｯﾃｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!!!!!
↓↓電圧は↓↓
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
で、16セル・9.6V・NIMH・10.200ｍAｈ
35WHIDでのランタイムは…
2時間4分！！(室内連続点灯テスト)
電池の値段からすれば、大満足です！
ついでにライト点灯中、各部の温度も測ってみた。
バラスト ：55℃
ライト ：115℃
バッテリー：34℃
と、ゆうことになりますた。
当分この仕様でいこうと思います♪
293:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 18:01:35
>ライト ：115℃
さすがHIDだぜ、しかしこの先の冬には頼もしい存在
294:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 21:18:09
>>286
さらに補足。
昨日のSC10セル12Vを一晩放置したら、電圧は放電直後の12.15Vから12.49Vへと0.34V回復。
電池は休ませるとちょっぴり電圧回復するのであんまり意味ないけど測ってみた。
でもって充電直後に測ると14.05Vだた。
計測した電池はこれね。URLﾘﾝｸ(batteryspace.jp)
ついでに訂正。明るさのテンプレは>>4だた。
>>292
おぉ、35Wだけど2時間オーバーおめ。ランタイム2時間あると実用性がぐっとあがるね。
しかし2時間も室内で連続点灯とは過酷な・・雨だったのかな。
>>293
発熱ならHIDよりハロゲンのほうが凄いかも？
冬場はライトの前に手をかざすと明らかに温いもん。
295:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:40:12
>>294
そりゃ、ハロゲンヒーターってのがある位だからねぇ。
(うちの婆ちゃんは扇風機と勘違いしてたけど･･･)
296:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 00:45:04
冬の昼間に走るときはせっかく電源があるんだから暖房に使ったりして。
そんなんがあるかどうか知らんけど電熱手袋とか電熱靴下とか・・。
297:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 01:03:36
>>296
オートバイ用品にいくつかあるよ
298:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 10:12:57
追加情報！
10.200ｍAhもある電池を、どう充電しようか考えるとこですが
パワーズ(イーグル模型)の、パーフェクトEXってやつで
完全に充電できました。
説明には6.000ｍAhまでと書いてあるから、どうなるのか様子を見てたら
液晶表示(桁)の限界をいったあとは、表示がまた0からスタートしたみたいで
10.000ｍAhを超えたのち、200ｍAh強で終了しました。
わざわざコネクターをはずして一本づつしなくてよいので
良かったです。
299:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 11:50:19
>>294
> 冬場はライトの前に手をかざすと明らかに温いもん。
ライト自体も熱いが、ハロゲンは赤外線を多量に放出している。
手をかざすと暖かくなるのは直接の伝播ではなく赤外線を受けているから。
発光点の温度自体はプラズマ化しているHIDの方が高い。
300:は
08/08/18 14:03:18 BGgaWGkL
３００
301:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 21:03:58
もうボッタクリの「自転車用ライト」買わなくて済むお！
302:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:03:40
>>290
Ni-MHなら過放電対策は神経質になる必要は全くないよ
某サイトの警告は過保護すぎ
消えたときが充電時くらいに考えてもいい
実際、そんな運用で単2-3800mAhx2 が6年以上持った
303:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:08:32
>>241
可変出力バラストのHIDが入手 or 改造できるならそれがよさげ
20～55Wだとかなり融通が利きそう
出力を上下してもハロゲンほど色味が変わらないし
>242
ヨーロッパの悪法を日本国に持ち込むのはヤメテください
304:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:09:32
>>298
.と,を使い分けてください
305:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 00:44:07
>>294
あ、ひとついいですか。
ランタイムアップなら、今の仕様からでも手軽にできるじゃないですか。
確か、バッテリーBOXは、2リットルのペットボトルでしたよね？
同じ12Vのストレートバッテリーを2本入るようにすれば8.400ｍAhに！
ガンガンに迫る大容量だー。
重さは2倍になるけど…、ランタイムも2倍ー！
306:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:08:37
最近ウォリアーとか月社員買って
お手軽にここの住人になろうかなと画策中
307:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:11:44
>>306
一部のキチガイに追い出されるからやめとけｗ
308:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:25:28
>>305
そりゃ2本積めばお手軽だけど電池だけで1.4kgはさすがにちょっと・・。('A`)
>>307
なにそれ？過疎スレだし冷やかしや少々のスレチも歓迎。
309:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 15:08:46
>>306
ようこそ！歓迎いたします。
月社員の光を初め見たときは感動したなー。
なにこれ？スゲー！
LEDとの違いにﾋﾞｸｰﾘ
って感じでしたよ( ＾ω＾)
310:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 18:33:54
自転車ライトといえば近く600lmのが出るらしい。SSC P7搭載なのかな？
このスレならまだもう一声欲しい明るさだけど、もしこれで1～2万円ぐらいなら、
自転車ライトでもようやくまともな明るさを語れる時代が来るかも？
今までは暗いライトしか知らない人たちから、そんな明るさは不要だとか鳥目だとか揶揄されてきたけど・・。
Cygolite Trion600
URLﾘﾝｸ(www.cygolite.com)
311:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 18:38:00
だってこのスレのテーマは、、、
もっと光を！
だもんね。
312:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 18:50:09
Trion 600 coming this Fall.
The highly anticipated Trion 600 features HID brightness and Li-Ion power in a compact one piece design.
おっと残念。よーく見たらHIDだった。すると値段は安くても3～4万円はしそう？
だったらこのスレはもうちっと続くなぁ・・。
313:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 18:54:21
URLﾘﾝｸ(www.soaring.co.jp)
こういう感じのだと、やはり電力不足かな
314:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 19:41:30
>>313
うん、発想は面白いんだけど残念ながらここだと電力不足。
消費電力40～60Wに3Wぐらい供給しても到底追いつかない。
315:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 21:05:30
>>312
HIDで600はちょっとな…よほど小型だとかないとな
316:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 10:11:27
昨日、夜走ってたらお巡りさんに止められたー！
止められた時に
警：「あれ、自転車？速いから単車かと思ったよー、ごめんね」
待機中のお巡りさんも含め、一同苦笑いｗ
前回同様、すぐに解放されますた。
聞いたら飲酒検問だったみたいで、前回はライトが明るいから間違えたって言ってたけど
今回は速かったからだって…orz
街灯が少なく暗い工業地域を抜ける時の出来事でした。
317:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:32:39
なんかデジャブが。
318:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 21:20:54
>>315
ハロゲン27Wあたりと同レベルだからインパクトは薄いね
バッテリも別体だしムーンシャインの亜流ぽい
>>313
うっ、改造元ライトがオレのサブ（電池切れ時用）と同じだｗ
横方向に潰れた配光特性はとてもいいんだけど
純正のままだと所詮1.25Wで暗い
>>317
↓を見てるからかい？
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:535-558番)
319:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 09:47:28
>>310はバッテリ別体なのかなぁ。トップページだとコードレスデザインになってる。
URLﾘﾝｸ(www.cygolite.com)
>>318
1.25Wじゃいくらなんでも・・。この資料だと11ルーメン。
URLﾘﾝｸ(www.reflectalite.com)
320:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 10:12:05
TridenX LED Li-Ion Xtra も600lmででるからどーでもいいね
321:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 20:46:54 VlmhX9Ws
3000ルーメン前後はないと。
322:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 22:09:41
↑それってスクーターのライト2コ分の明るさじゃね？
323:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 22:35:57
ＨＩＤキット手に入れたら、一個はクロス、二個目はママチャリにつけるつもり。
ママチャリには鉛蓄バッテリー搭載しようかと思ってるｗ
324:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 22:38:21
そして自爆テロですね。
325:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 23:40:52
>>323
以前は鉛蓄バッテリー仕様でしたよ。
FT4B-5を積んでた。
今は、SC・16セル・9.6V・NIMH・10.200ｍAｈ！
約1.2kg！！
ロードに積んでます。
重さにはもうなれました(・∀・)/
鍛えるためのオモリだと思えばｲｲ!?
電池を積まない昼の走りは、ﾓｯｽｺﾞｲ軽やか－ｗ
326:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 13:27:41
>>325
中華HID35Wの明るさとか配光の印象はその後どうですか？
55Wに比べれば明るさは2段ぐらい落ちるかもだけど、
贅沢を言わなければ普通はこれでも十分な明るさじゃないかと。
重さに関しては、自分らのように昼夜を明確に使い分けられる人ならさほど気にならないかと。
たとえば休日は昼間専門なので、ライトや電池は外しちゃえばノーマルとまったく同じ。
逆に平日は夜間専門なので、このクラスのライトがなきゃそもそもまともに走れない。
その点で昼夜を分離できない通勤用途の人だと、昼間の重さがちょっと気になるでしょうね・・。
327:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 13:30:25
>>323
例の中華HIDは左右2個セットなので2個目はタダ同然w
気軽に使えますよね？ぜひ格安中華HIDのお仲間に。
328:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 17:51:10
結局、このスレはどうしても電池話に帰結してしまうんだな
>>323
> ママチャリには鉛蓄
それ悲し杉・・・せめてクロスバイクにLi-ion載み変えたお下がりNi-MHを
>>325
> SC・16セル・9.6V・NIMH・10.200ｍAｈ！ 約1.2kg！！
次はLi-ion18650・12セル・11.1(12.6～9.0)V・10.4Ah・560g に挑戦だなｗ
同容量で質量半分、FT4B-5比だと容量4.5倍で質量半分
サイズは大して変わらんけど
実は今、注文中だったりする・・・15セルパックにしようかしらん
18セルパック13Ahでも850g前後だ
それと位取りは正確に
× 10.200ｍAｈ
○ 10,200mAh
329:ツール・ド・名無しさん
08/08/28 14:56:16
取り付けや配光は問題多いんで単なる話のネタだけど、
HID55W、重さ1.8kg、ランタイム2hで37800円なら高くないなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.world-musen.com)
これポリマー電池だけど普通のリチウムイオンより少し軽いのかな？
見た範囲ではほとんど重さは変わらないみたいだったけど。
330:ツール・ド・名無しさん
08/08/28 21:39:37
>>329
質量と容積をパラメータとした蓄電力密度を考えてみると
Polymer_Li-Ionは170～180Wh/kg、380kWh/m3前後。
Cylindrical_Li-Ionは200～220Wh/kg、550kWh/m3前後。
円筒ではなくそれが収まる直方体と考える場合は440kWh/m3（2割のロス）。
絶対性能は円筒型より1段落ちるけど
ぴったり隙間なく薄く並べられる利点を考えるとドッコイかもね。
電池も組み込んで一体型に仕上げたいなら検討する価値は十分あるかと。
331:亀
08/08/28 21:40:25
>>193 >>196
まともに個人へ売る気がないんだろうけど
取扱店が少ない割に（むしろ、だからこそ）ボッタは結構多いよ。
URLﾘﾝｸ(www.kanterado.com)
URLﾘﾝｸ(www.chubu-plot.com)
URLﾘﾝｸ(www.pro-light.jp)
URLﾘﾝｸ(www.march-rabbit.jp)
良心的な店は極端な品薄か完売ばっか。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.jp)
332:亀
08/08/28 21:41:31
>>199
18650のLi-Ion電池の量産品での最大容量は現在2,600mAh。
3年ほど前からほとんど進歩していないが、これとて半分インチキで
サイクル寿命を犠牲に過充電気味にすることで容量詐称してるようなもの。
Ni-MHではそんなゴマカシは無理ぽいけど、Li-Ionではできてしまう。
パナのLet's Noteに満タンの80％で充電完了して寿命を改善するって
モードがついたのがその象徴的な証拠…というのが某電池スレの見解。
一世代前ってさらにその前？
>>211
作りなよ。電池パックくらい。
やる気と慎重さがあればLi-Ionとて夢の電池じゃない。
333:ツール・ド・名無しさん
08/08/29 00:00:34
>>326
はい、普通は35Wで十分な明るさなんですが
実験後は計画通りに55Wで運用してますよん。
一度味わうと元には戻れない？光の魅力が…。
配光の印象は、ワイドだからほんとに見やすいですね。
真っ暗な道でも安心して走れますし、落下物の発見にも役立ちます。
カットラインも入ってるので、対向車にもﾔｻｼｽ-。
>>327
>例の中華HIDは左右2個セットなので2個目はタダ同然w
気軽に使えますよね
確かにｗ
2個目は家族のクロスバイクに付けましたよ(35W仕様)♪
334:ツール・ド・名無しさん
08/08/29 00:34:20
自転車板にはNi-MH信者（ただの酸尿エネ厨かも？）がいつもいて
ことあるごとにリチウムのネガキャンしてるよな
普通両方使ってみればリチウム以外ありえない事ぐらいわかりそうなもんだが
335:ツール・ド・名無しさん
08/08/29 22:34:57
>>334
見たことないなぁ・・・エネループ厨ならよく見かけるけど
そもそもLi-Ionバッテリなんてほとんど自転車ライトの話題に上らないし
Li-Ion バッテリセルをバラで買って自作しようにも
こう入手性が悪くっちゃ（特に高容量タイプ）如何ともしがたい
あたしゃオクでようやく手に入れたよ
Ni-MHには豊富な種類があって入手も容易、既存のマンガン～アルカリ電池と
電圧や形状に互換性があり過充電・過放電にも強くて雑に扱える etc.
という捨てがたい利点もあるんで
一概に Li-Ion ＞ Ni-MH とは言えないでしょ
でも今のところ究極は Li-Ion であることに変わりないだろうけどね
336:ツール・ド・名無しさん
08/08/29 22:47:12
燃料電池ってのもあるぞ。
337:ツール・ド・名無しさん
08/08/30 00:29:17
>>336
ありゃ全然ダメだろ
数年前までは電気自動車の電源用に本命視されてた頃もあったが
エネルギ密度はLi-Ionに遠く及ばず機構も複雑で大きく重く
大電流を取り出すことや出力を急激に可変させて使う用途にも向かない
その割に全くといっていいほど改質器の性能向上が進まないので
とんだ食わせ物だったと、今や白眼視されとる
20年経っても実用化できない水素自動車と同じようにね
変動が少ないか変化がゆるやかな電力を取り出す用途には向いているから
所詮は他の電池と組み合わせ前提のプラント用・家庭用がフロックだろう
338:ツール・ド・名無しさん
08/08/30 01:19:10
>>337
ずいぶん昔の話＆大規模発電の話をしてないか？
重量1kgで10cm四方、出力12V-60W位のものなら手に入るぞ。
値段はアレだけど。
339:ツール・ド・名無しさん
08/08/30 12:22:37
> 変動が少ないか変化がゆるやかな電力を取り出す用途には向いているから
ライトを点灯するなんて正にそれじゃん。変動なし変化なし。
冷間時の起動だけキャパシタで補って後は定格動作でOK。
340:ツール・ド・名無しさん
08/08/30 13:54:48
小型燃料電池なんてまだまだ先の話じゃんと思ってたらそうでもないのかな？
出力：100V8W サイズ：50mm×280mm 値段：189,000円
URLﾘﾝｸ(www.nenryoudenchi.co.jp)
341:ツール・ド・名無しさん
08/08/30 14:17:57
モバイル情報機器向けでちょっと前から話題だけは出てる＞マイクロ燃料電池
342:ツール・ド・名無しさん
08/08/30 14:19:24
値段はともかく乾電池サイズの燃料電池なんかあるんだな・・。
燃料補充もカートリッジ式のアルコールをプチッと差し込んだら完了。
URLﾘﾝｸ(www.nenryoudenchi.co.jp)
こんな電源とHID並みのLEDが登場したら自転車ライトも様変わりするだろうな。
今は自転車で3000lmとか異端扱いだけど、その頃にはこの程度の明るさは常識かも。
ロードで1000lm未満？まともに走れねーよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯとか・・。
343:ツール・ド・名無しさん
08/08/31 21:53:07
>>340
一桁ワットじゃなぁ・・・最低でもその5倍は欲しい
344:ツール・ド・名無しさん
08/08/31 22:08:03
12V50W 462,000円
345:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 20:02:42
すみません話題になってるヤフオクの中華HID35Wってどれですか？？
アドレスお願いします
自分でしらべてみたんですが、中華らしきHIDでも20000円ちょっとしてたので
みなさんがいってるのはどれなのかなと・・・
中華55WHIDってのもあるのかな？
346:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 21:24:20
>>345
>>82,83参照のこと。ヤフオクで"HID プロジェクターフォグ"を検索するといい。
試しに検索すると93件みつかったけど、使える奴かどうかは仔細に見ないとわかんない。
使えるのはたとえばこんなの。
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
見てるとGBT卸直販部またはセレクト市場って大阪のオークションストアがよく10円から出品してる。
これならOK。自分はここで落札した。ちなみにそのときの値段は7800円。
今はたまたま出品が少ないけど月に1～2回大量出品するようなので、安く落とすならその時が狙い目かな。
つか一度落札したら以後は売り出しのたびにメールが届くんでよくわかる・・。
ライトを選ぶ一般的なポイントは>>82に書いたけどまずワット数。35Wと55Wの2種類ある。
イカリングってのは車用の装飾ライトだから選んじゃダメ。その分でかく重くなる。
それからバラスト付きが便利。普通のHIDキットはバラスト別売が多いので注意。
それから色温度。4300Kまたは6000K。雨の日に乗らないなら6000Kが真っ白でいいかも？
347:346
08/09/01 21:43:29
補足。GBT卸直販部またはセレクト市場って大阪のオークションストアは姉妹店みたいね。
あと埼玉のショップ（名前忘れた）も同じ品物を出してるけどここは8000円スタートだったような？
>>82に書いた明るさは訂正。35Wで2000～3000lmぐらいありそう。35Wか55Wかはランタイムで選べばOK。
少し暗くてもランタイム重視なら35W。これでもL2Dのスポットが15倍ぐらい広くなったぐらいの明るさがある。
ランタイムは短くても明るさ重視なら55W。これなら1灯でも自動車のヘッドライト2灯より明るい。
348:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 21:50:47
>>346
ご丁寧な回答ありがとうございます。
バーナー形状 H1・H3・H4・H7・HB3・HB4 と、各サイズありますが、
チャリ搭載用としてこのスレで人気なのはH4でしょうか？
349:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:07:04
中華製55Wはいまないっぽいですね
見た目がこれでURLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp) 55Wモノが欲しいですね。
ランプむき出しのなら55W製品あったけど、、、、、
350:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:22:12
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
上記の画像ですが、ランプの外装部分に穴あけ加工が必要なのでしょうか？
箕浦のボトルゲージにうまいことつけられているようですが。
351:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:22:33
>>348
使えるのはH3のみ。つーかここで紹介したライトなら、
ライト本体にH3バーナーとバラストがセットになった状態で売ってるから気にする必要なし。
安いときは5000円以下で落札してるときもあるからがんばって。
もし8000円で落札しても、あとは>>23みたいな電池1本で8000円。
または>>256みたいな電池2本で1万。>>128みたいな充電器2個買っても1800円。
その他ホルダーとコネクターとスイッチとで約2000円。
つまり最安なら2万円以下で自動車並みの明るさのライトが手に入るよ！
ちなみに自動車の普通のヘッドライトはハロゲン55Wなので明るさは2灯で2800lm。>>4参照
それにここで紹介してるライトは防眩用カットライン内蔵なのでロービームみたいな配光だから安心。
>>349
おっといきなり55Wを所望とは剛毅な。そこいらの自動車2台分の明るさだから抜群に明るいはず。
今は出品がなくてもちょっと待つとすぐ出るよ。次からはショップからのメールが届いたら紹介しようかな？
店の回し者みたいになるから控えてたけど、最初はヤフオクから選ぶのも大変だよね・・。
352:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:27:02
>>350
穴あけ不要。最初から取り付け用の穴があいてるよ。
バラストからライトまでの配線長もピッタリだったので加工不要。買ったまんまでそのまま使える。
加工が要るのは、電池との接続コネクターと電源スイッチだけだからやってみると意外と簡単だよ。
あとは電池の搭載にちょっと工夫が要るかな？
353:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:27:31
カットライン内蔵の55W中華HIDを希望します・・・・
バッテリーはラジコンのがあるし、電気的なことは基本は理解できてます。
半田ごて・リードワイヤーの端子工作ならできます。
354:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:32:57
既に話題が変わったけど構わず書く
>>344
Max.350W 14.8V 10Ah 750g \9,600. のリチウムイオン電池でいいです…
燃料電池がこれを越えるのに、たぶんあと四半世紀以上かかると思う
燃料カートリッジの統一すらおぼつかないしマイナス要素だらけ
そうこうしているうちにリチウムイオンは最近になって
容量1.4倍～10倍になる次・次々世代が見えてきたわけで
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
こんなの見ちゃうとポータブル用途で燃料電池の出番はないだろうと
355:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:36:42
>>347
> 35Wで2000～3000lmぐらいありそう。
規格上、35Wで3,200lm出ることになってる
だけど最近このスレで絶賛のカットオフ付プロジェクタは
光を半分捨ててあの配光を実現しているので
実際に路面を照らすのに使われるのは1,600lm前後ってことになるね
356:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:54:14
>>353
おぉ頼もしいな。がんばって！
ただRC用電池を持ってるそうだけど容量は大丈夫？
容量3900mA未満のだと1C放電を超えるからちょっと厳しいかと・・。
>>355
ライトをバラして遮光板を見ると、銀色の表面で後ろに反射してるんです。
つまり効率は落ちるにしても反射してるから、半分にはなってないぽい感じ？
するとやっぱ最初に感じた2000lm相当ぐらいが妥当なのかも？
357:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 22:55:47
HIDの方は14.8Vでもいけるみたいですね。
では、12Vで既製品をぐぐりました。
イーグル模型 12Ｖ 2400ｍＡｈ ニッカド バッテリー
この１２Ｖの手の既製品ってほかに存在しますか？だいたい9.6Vしかないっぽいです。
358:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 23:08:40
>>357
HIDのバラストはDCコン的な動作をするらしいので、
ある程度の入力電圧の変化は吸収するらしい？
ん？イーグルの2400mAってのはあなたが持ってる電池？
だったら残念ながらランタイムはかなり厳しいよ。2本直列にして35Wh。
55Wだと3C近い放電になるのでランタイム20分以下かと・・。
359:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 23:18:27
>>356
失われるのは遮光板部分だけじゃないよ
リフレクタからレンズに至るまでの円筒部分は
ほとんど明るさに寄与せず無駄になってる
あの部分って結構バカにならないよ
といって反射して利用しようとするとグレアにしかならないのか
たいてい利用せずに捨てる構造になってる
でも実質2,000lm前後って予想はイイ線かもね
>>357
なんで予め組になってるものしか対象にしないの?
バラなら18650形状の4,500mAhやその亜流が秋月電子で売ってるじゃん
それを好きなように組めばいいしボトルにも詰めやすいよ
360:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 23:36:00
ニッケル水素電池 １.２Ｖ ４３００ｍＡｈ（タブ付）
これを12個使って作ればいいのですね？
このように↓
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
361:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 23:36:40
>>357
バラストにもよるけど、9.6Vでもいけるよん。
バラストの表示、要確認だー！
今は9.6Vで運用中。
ロードにつけてる55Wバラスト
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
こんなのもあるよ。
SC･9,6V･8ｾﾙ･ｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｯｸ(ZAP処理)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
画像のは、12Vホーン用のバッテラです。
これでもHIDは点灯可能！
362:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 23:43:42
>>360
そそ、収納スペースに合わせて、好きな形に組めばおｋ。
それを(シャンテ)利用して組み立てた例です。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
この時のパックは、強めの袋でやりますた。
363:ツール・ド・名無しさん
08/09/01 23:49:10
＞＞362 充電どうやるのですか？電池を半田づけしたら
充電器にはまりませんよね・・・
364:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 00:22:14
はまりますよ。
充電器にはめやすいように
バッテリーの端に、タミヤコネクターを付けてあります。
365:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 00:25:18
>>363
まとめて充電します。エネループみたいに1本づつ別々に充電じゃなくってね。
6セル7.2Vなら時間掛かるけどこーゆー安いのでもOK。
6セル7.2Vパックを2本直列に使うなら、この充電器を2個買って別々に充電すれば時間が半分。
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
それか予算に余裕があるならラジコン用の急速充電器を使えばセル数に応じて自動認識されるよ。
これなら電源内蔵で1～10セル対応。HID55W氏の報告では12セルもOKらしいし。
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
自分は放電機能も付いたこれ使ってるけど、安定化電源が別に必要なので注意。
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
366:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 00:27:00
充電器にはまらないって、エネループとか単三みたいな充電器を想像してるんじゃ？
コネクタにつなぐんだよ。
367:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 00:32:32
ラジコンとかやってる人には当たり前だけど、
一般の人には想像しにくいんだろうな。＞コネクタで充電
368:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 00:34:45
今はこれを使ってます。
URLﾘﾝｸ(www.powers-international.com)
10,000アンペア以上でも、ちゃんと充電でけたー。
369:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 00:39:41
>>368
あ、写真に写ってた奴ね。買い替えたんだなーと思ってた。
これ電源内蔵、液晶表示、Li-ionとLi-po対応で1万1千円なら安いなー。
370:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 01:05:24
>>368
一万アンペアって･･･
371:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 01:18:35
>>370
10Aの間違いだよね・・。
>>361
そうそう、格安中華HIDのバラストには、
作動電圧とかそんな表示は一切ありませーん。ヽ(`Д´#)ノ
372:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 06:09:08
>>370
ミリを付け忘れました…orz
>>371
はい、10Aです。
10,000Aなんて、夢のまた夢？
373:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 09:40:29
>>359
よく考えてみたらルーメンは光源の単位だから遮光番の有無とかリフ形状は無関係かな。
ハイロー切り替えのH4バルブにも遮光番付いてるし。
あれからヤフオク見たけど今は中華HIDの出品少ないね。
ショップも夏枯れ時期か？また出たらここでお知らせすることにします。
それと中華HIDセットの作り方もちゃんと書いたほうがよさそうかな。
374:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 09:58:41
急ぐ方は埼玉のtora shopって店のライトが開始価格1万円だけど使えます。
ライト本体は同じ品物です。業者によって違うのはバラストと取付けステーだけ。
HIDプロジェクターフォグランプ H3 6000Kバーナー/バラスト付
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page19.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
HIDプロジェクターフォグランプ H3 4300Kバーナー/バラスト付
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page19.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
他にもこんな名前で大阪の業者が出品してますが14,900円とちょっと高め・・。
3000K 6000K 8000K HID 薄型バラストset プロジェクター フォグ
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
375:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 18:49:22
寿命がまずくるのはバーナーでしょうか？
とりあえず３５ｗをつかってきれたら５５ｗのバーナーのみ買って
つけることは可能でしょうか？Ｈ3用ならどこのでもつくのでしょうか？
376:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 19:29:35
>>375
寿命なんて気にする必要ないよ。
ハロゲンの数倍あるから、自動車で毎日使っても5年以上持つ代物。
振動とか落車で壊れるほうが先に来そう。
もし壊れても2個セットなんだから、使ってないもう片方に交換すれば済む話。
377:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 19:36:00
そんなに長寿命だとはしりませんでした。
５５Ｗにこだわらずに３５Ｗでも十分ですよね？
ちなみに今までの経験上、ママチャリのダイナモライトしかしりません。
いまのロードにはまだなにもつけてないので。
378:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 19:46:28
HIDつけた人はみなさん１灯なのでしょうか？２灯にするとバッテリーの重量がきつく、やめたほうがいいですか？
379:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 20:25:43
>>378
2灯付けてもいいけど消費電力が凄いことになるからね。1灯でも十分明るい。
1000cc大型スポーツバイクのヘッドライトでもハロゲン55Wだったりするし。
同じワット数ならHIDのほうがハロゲンの約3倍明るいから、HID35Wでもハロゲン55Wより2倍明るい計算。
380:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 21:15:12
自動車板のHIDスレくらい見ればいいのに。
381:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 21:29:04
とりあえすお手軽導入として中華35ｗとバッテリーはこれにきめました。
URLﾘﾝｸ(batteryspace.jp)
ちと、計算方法がわからないのですが、ランタイム40分は持ちますでしょうか・・・・
あと、充電放電器は1万以内であればどこのがいいでしょうか？
ラジコン用のをみたのですが、よくわかりません。コネクタもあうのかどうか・・・・
HIDとバッテリーをつなぐのに、HID側の端子を加工しないといけないとおもうのですが、
コネクタはどこにうっているのでしょうか？
382:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 21:46:21
, -ｪェェiiェェｪ-､
.l f＾''' ｰ - ‐ ''' ＾l i
l ,' ‐-‐ ','!
| l へ､‐-‐,.へ l | 質問には一切お答え出来ません････！
Lｌ -‐｡=, '=｡‐,-.L|
,.{ﾋ| ｀ ´| |｀ ´ .|ﾋ}､
＿ ,. -‐|.`-l /_〈＿〉_'､ !-’|ｰ- ､ ＿
, -‐ ´ ＿ , -‐|. l. l‘-―‐-’! | |ｰ- ＿ ｀ ｰ- 、
i |-‐ ´ | |｀ｰ- ﾆ - ‐' ! | ｀ ｰ-|ヽ
! | | .| >< | | | l
383:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 22:48:14
>>381
その電池なら自分と同じなのでランタイムは実測55分。
でも5100mAが発売された今となっては少しもったいないかも？
あと電池には田宮コネクターのメスが最初から付いてる。
なのでラジコン屋で田宮コネクターのオスを2個入手。単価200円以下。
1個はバラストへの接続用。1個は充電器で使う。ただし充電器には最初から1個付属してるかも？
充電器はメーターや放電機能はないけどこれでいいんじゃないかと。もし自作なら>>125
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
電源スイッチはお手軽に済ますなら自分のように100V用の中間スイッチが簡単。
安全のためにはヒューズも必要だけど、ライトに付属してるのを流用すればOK。
そういう自分はヒューズ付けてないけど・・。
あとはライトの取り付け用に箕浦QB-90と電池を入れるボトルが必要。
タイオガの給水ボトル750mlなら10セルの長い電池もすっぽり収まるよ。
>>382
まぁまぁ、過疎スレなんだし質問歓迎ってことで。
384:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 23:28:34
>>377
>いまのロードにはまだなにもつけてないので。
蛇足ながらHIDだけだとランタイムが短いから補助ライトあったほうがいいよ。
明るい道では補助ライト使えば電池節約できるんで実質のランタイムがグッと延びる。
それも落差があまりに大きすぎるのも辛いので、できれば懐中電灯のL2Dクラス以上は欲しいところ・・。
385:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 23:40:19
>>375
> とりあえず３５ｗをつかってきれたら５５ｗのバーナーのみ買って
> つけることは可能でしょうか？
可能ですが、どちらも35W相当での点灯・明るさになります
ハロゲンと違ってHIDの場合、バーナは35Wも55Wもほとんどいっしょ
決め手はバラスト
35Wのバーナでもハイワットバラストと組み合わせ
55Wとしてほとんど問題なく使ってる例は多い
>380
中華製をバカにするのが生き甲斐な奴等の巣窟に案内されてもなぁ
>>381
たかが充電器に1万円なんてバカらしい
秋月や千石のキットを買えばその1/3で作れるよ
386:ツール・ド・名無しさん
08/09/02 23:48:11
>>383
どれどれと思って>125見てみたらオレのカキコだった・・・進歩ないなオレ
ロードタイプのバイクなら最初からボトルケージ台座ついてるだろうから
ミノウラのアダプタはいらないでしょ
むしろどんなボトルケージがいいかちょっと迷う
ほとんど円筒形ボトルしか考慮されてなくて角柱ボトル用はないんだよね
で、18650タイプを12～18本詰めたいけど
普通の500ml～1㍑のペットボトル使ってる人、いる？
387:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 00:20:55
>>386
箕浦のボトルホルダーはライト本体の台座用なので要りますよー。
ロードの人なら休日昼間は外したいだろうから、少し重いけどワンタッチ着脱できるのは便利。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
写真の貧乏臭いと不評の電池ケースはミックスキャロット1Lペットボトルを流用。
ケージは普通の箕浦の奴。ちょっときついけど無理やり差し込んでます。
つか18650ならその本数でもツールボトルに十分入るんじゃ？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
388:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 00:59:25
ｽｹﾞｰ!
今までにない盛り上がりにwktk！
どんな風になるか、完成が楽しみですー。
中華HID、もうすぐ3人目？♪
ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ！
389:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 01:12:58
>>377
>今までの経験上、ママチャリのダイナモライトしかしりません。
HIDの光を見たら、そらもうえらい明るさにビックリしますよ。
35Wでも十分ですよ。
最近原付を買ったんだが、ライトは12V・30W(PH7)のハロゲンが付いてました。
暗い！光は黄色っぽいし、中華HIDを付けた自転車の方が何倍も明るいではないかーｗ
HID化したくなってきたよ…。
390:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 06:30:57
ヒューズボックスをリードワイヤの間にかませとけば大丈夫みたいですね。
何アンペアでいいかな？？
391:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 06:33:19
電池は自作するわけですけど、完全に放電してない状態で充電（継ぎ足し充電）すると
ランタイムがあっというまに縮んじゃいますか？
392:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 06:39:27
ワンタッチだっ着できるようにしておかないと
雨降ってきたときやバイ
すぐバッグにしまわないとすぐこわれそう。
393:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 08:31:20
>>596
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ スーパーファイア SF-503Xは
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 真っ暗な道路では心細いぞ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
394:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 08:32:44
ごめん、間違えた
395:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 09:43:22
>>389
原付は電源の心配がないから心置きなくIYHできますね！
>>390-391
15Aもあれば十分なんじゃ？
継ぎ足し充電しても問題ない。RCカーレースみたいにシビアな使い方しないし。
充電器に放電機能付いてるけどライト用の電池では1回も使ったことないや。
>>393-394
IYHスレは超前向きな姿勢が好きだなぁ。
前向きすぎてつんのめらないか心配だけど・・。w
396:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 09:54:05
>>392
元々自動車用のライトだよ？
土砂降りの雨の中でも当たり前のごとく使うのが前提のライトだよ。
その割には継ぎ目に隙間が合ったりする中華クォリティだけど・・。
397:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 10:12:07
ぼくにもまとめて答えさせて栗ー。
ヒューズはデフォじゃ切れたから、15Aにしました、いまのと大丈夫です。
電池は、継ぎ足し充電しまくりですけど大丈夫ですよ。
あと、雨の問題ですが、通勤仕様のにも55WHIDを付けて
雨の日も走ってるけど大丈夫！
結論、そんなに気にしなくていいよ。
シビアに考えすぎると萎えるもんねぇ。
とりあえず、目標に向かって走ってみよう！
話はそれからだ！みたいなノリでおｋｗ
398:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 18:53:08
5100mAhの電池さがしたんですけどないですね・・・・
どこで売ってるんでしょ？
399:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 21:50:44
これ↓の電池を入れ替えて熱収縮フィルムで巻きなおすだけで組電池になるのかな
URLﾘﾝｸ(batteryspace.jp)
ハンダ付けも必須？
具体的にはこの２つのどっちかの電池と取り替えたいんだけど
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
400:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 22:38:55 g4t1dtFy
どんだけでかい電池にするつもりだよＷＷＷ
リュックで背負うのかＷＷＷＷＷ
401:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 22:41:23
>>318
>Trion 600 coming this Fall. The highly anticipated Trion 600 features HID brightness and Li-Ion power in a compact one piece design.
"in a compact one piece design" だからバッテリーと本体一体型ということだと思うが？
402:ツール・ド・名無しさん
08/09/03 23:33:41
>>398
ラジコン屋。
>>399
パック化された市販電池は、タブ付きでがっちり半田付けされてるからバラすのけっこう難しいよ。
電池取り替えるなら最初からそっちを買うべき。つかあまり知識がないみたいだから、
最初はみんなのおすすめを素直にそのまま試すほうがいいと思ふ。
403:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 06:44:14
35wのHIDのバラストが9Ｖから30Ｖだったと仮定して、
9Ｖのバッテリーと12Ｖのバッテリーではどちらが長持ちするのでしょうか？
あと4200mAhと5100mAhですが、5100の方をラジコンの通販やってるとこでさがしてもみつかりません。
５１００mAhのバッテリーって電圧はいくつですか？
ラジコンでよくある7.2ｖだと、HIDのバッテリーとして使えないんですが。
404:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 10:20:48
質問するにしても、自分はここまでやったがここで詰まった、みたいな具体的且つ
主体的な話じゃないと答えようがない。
情報交換じゃなく一方的に逐一質問すれば答えると思えるなんて人を召使か親だと
でも思ってんだろ。
405:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 13:48:58
>>403
ここまで電気の基礎知識が欠落してるとさすがに面倒見切れないかも・・(´･ω･`)
自分も文系出身の素人なので電子工作とかはできないけど。でもがんばる。
>9Ｖのバッテリーと12Ｖのバッテリーではどちらが長持ちする
それは容量次第。容量の計算式は電圧×電流。
つまり12V4.2Aの電池なら50.4Wh。7.2V5.1Aの電池なら36.7Whって具合。
もし消費電力35Wのライトなら前者のランタイムは1.44h以下。後者のランタイムは1.05h以下って感じ。
ただし起動電流が大きいのと、電池の公称値は充電容量（放電容量はもっと少ない）なので、
実測のランタイムは計算値より15%ほど短い印象。
>５１００mAhのバッテリーって電圧はいくつですか？
>>256の電池は直列6セル。1セル=1.2Vなので電圧は7.2V。
最近発売された新製品なのでどこで買えるかまでは知りません。
>7.2ｖだとHIDのバッテリーとして使えないんですが。
7.2Vの電池を直列に2本つなげば14.4Vになり使用可能。
この場合の容量は73.4Whなので、35WHIDの消費電力が45Wだった場合の計算上のランタイムは1.63h以下。
406:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 18:12:53 l5Lrgh9j
7.2Vの電池を直列に2本つなげると充電どうするのですか？
そんな多いセルに対応した充電器ありましたっけ
407:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 18:32:11
対応した充電器はあるし、対応していなければコネクタで外せるようにして
別々に充電すれば良いだけだし。つまり ぐぐれかす ということ。
408:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 18:32:12
>>406
>>74,128,365
過去ログ読むなど少しは自分でも努力してみてください。
また14セル対応充電器などもあります。私の京商α1-14はそう。
409:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 22:30:55
せっかく教えてくれる人がいるんだから無駄な努力はしたくないです。
お手軽に明るいライトが欲しいのです。
410:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 23:27:02
努力は決して無駄にならないよ。
ここにいる教えてくれる人達だって
自分なりにあれこれと努力をしてきた結果だからね。
教えてもらうばかりよりも、未知なるものの開拓の方が面白いけどねー。
工作が好きじゃないとやっとれんよー。
それに、教えて君だと方法はわかっても、経験がないから実現できないでしょー？
あれこれとやってくうちに(努力)技術と知識がふえてくのにー。
ﾓｯﾀｲﾅｽ！
なによりも製作過程が楽しいんだよー。
あのワクワク感が工作の醍醐味だとｵﾓ。
411:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 23:42:16
>>409
要領よく無駄な努力をしないようにしてるつもりだろうけど
あんた以外の人にわざわざ説明する必要のない基本的な
部分で引っかかってかえって遠回りをすることになるんだから
手を出さないほうがいいと思うよ。
412:ツール・ド・名無しさん
08/09/04 23:57:42
>>409
努力というよりか、無駄な苦労をしたくないように見受けらます。
自作で何かを作るときは自分がわかってないと
後々何かがあった場合の対処もできないと思うから
それなりに勉強した方が良いと思う。
>>410さんも言ってるけど製作過程で失敗しつつも
考えながらやることが最もおもしろい。
413:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 00:10:25
馬鹿に釣られすぎだろ
414:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 00:12:37
おまいら釣り耐性なさすぎ。
これだから自転車板住人は、って言われるんだよ。
415:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 00:46:23
それでもかまわない
416:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 00:58:01
ここの連中は自己顕示欲の塊だからな
馬鹿が来ても嬉々として知識をひけらかす浅はかさは愚かしい
417:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 01:20:52
また新たな馬鹿が来た
418:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 01:24:39
それほどでもない
419:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 01:36:08
で、>>409の釣りでした宣言はまだですか？
420:流れを読まずにカキコ
08/09/05 02:17:32
>>399
組み替えなら半田付け必須
ていうか1つ目って最初から組電池じゃん
とりあえずそれをそのまま使えば？
2つ目の電池の価値は瞬間的に大電流を取り出せることの方にあるので
容量あたりの質量が微増するから
HIDを点灯させる用途では、むしろ不適だってばよ（割安ではあるけど）
3つ目の電池の存在価値はビミョーだな
∵
1つ目：66.3Wh/kg 6.3mWh/\
2つ目：63.5Wh/kg 9.0mWh/\
3つ目：63.2Wh/kg 7.1mWh/\
重さが気になる自転車で使うには、そこそこのを並列使用した方が有利
ニッケル水素なら同じ秋月電子で扱ってる
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
が 90Wh/kg 9.0mWh/\ なので高い次元でバランスが取れている
x2なら最大27Aまで流せるから、古いバラストでも難なく始動できるでしょ
パナ製と三菱電機製とヘラー製の各D2用中古バラストは始動できてたよ
いっそ over 180Wh/kg 15mWh/\ のリチウムイオン逝け（つーか来いｗ）
421:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 02:19:07
>>405
1点だけ茶々
△ 容量の計算式は電圧×電流
○ 容量（Wh）の計算式は V × Ah （電圧×電流×時間）
単位はぞんざいに扱わないように
422:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 02:37:32
GPの18670は内部抵抗がでかすぎる。
素直にSCサイズにしとけ。
それから9000mahのGP900DH(ﾀﾌﾞﾝ)は急速充電非対応だからな。
423:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 02:46:12
このスレは
単位もろくにかけない馬鹿と、謙虚な教えて君の提供でお送りすることにした
424:４２３
08/09/05 12:22:50
スレの内容に沿った書き込みが出来ない奴も追加ね
425:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 12:45:13
はいはいおもしろいおもしろい
426:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 12:54:43
>>423
褒め言葉をありがと。
>>385
> 35Wのバーナでもハイワットバラストと組み合わせ
> 55Wとしてほとんど問題なく使ってる例は多い
ってことは55Wバラストを買えば35Wバーナーがそのまま55Wとして使える可能性が高い？
なるほど。これはいいこと聞いたような。
427:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 14:50:50
最初からバラスト買えって。
バーナーの値段なんてバラストに比べれば微々たるもんだろ。
428:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 15:45:02
URLﾘﾝｸ(syaoron.dip.jp)
参考サイト。
中華製HIDバラスト35Wと55Wの分解比較など。面白い。
429:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 21:16:23
>>428
うん、ものすごく参考になった。
こないだ買って車につけたHIDヘッドランプが
ダメ中華製バラストと判明･･･ orz
430:ツール・ド・名無しさん
08/09/05 22:20:58
>>429
(m,_)‐-（<_,` ）-､ * IYHの余地を残すとはさすがだ。
431:ツール・ド・名無しさん
08/09/06 00:02:36
>>423
ホンネ晒し杉な>>409は謙虚というより図々しいと形容されると思う
まぁいいけど
>>427
バーナはとりあえず買い直さなくてもいいんだが
自転車用なら35Wでも十二分に満足できるケースがほとんどと予想されるので
ランタイムが縮むしそれなりに高価なデメリットもある55Wバラスト品を
最初から勧めるのは感心せんな
バーナ同様にバラストも後から単品でも買えるんだし焦ることはない
>>428
少しはスレ内も検索しる
っ >>15
55Wバーナについても同じレスでリンク張られとる
432:ツール・ド・名無しさん
08/09/06 00:04:23
>>426
> 55Wバラストを買えば35Wバーナーがそのまま55Wとして使える可能性が高い？
そだよん
国産55Wバーナは35Wバーナに比べて半回り大きいくらいで大した差はない
中華産55Wバーナにいたっては、まるで見分けがつかない
みんカラ見てると35Wバーナで60W、80Wを常用してるヘンタイもいる
それでも割に合う寿命が得られてるってさ
半分になっても1,000時間で、高効率ハロゲンよりマシだもんな
433:>>422
08/09/06 00:06:11
物事を定性的にしか捉えないのは悪い癖だ
HIDを点灯する際にバラストへ供給する電流は3～5A
試しにどっちの電池も近似単純化して容量：4.3Ah（51.6Wh）とし
4.3Aを1時間流す場合の内部抵抗による損失を計算してみようか
AS-HSC10I2TM4200 → （おそらく）2mΩ×10 → 0.37Wh
GP450LAH → 15mΩ×10 → 2.8Wh
その差は2.40Wh、全容量に占める割合は4.65％
二つの電池の容量は実際には4.2Ah（50.4Wh）と4.5Ah（54Wh）なので
損失を差っ引いてもGP450LAHの方が1.2Wh分有利と言える
コスト面も考え合わせれば、どっちがトクかわかるだろう
これからは定量的に考えるようにしような
434:>>422
08/09/06 00:08:07
9Ahのニッ水については>399リンク先に
「◆－△Ｖ特性により、急速充電に対応」とあるが?
今は改良型のGP900DH「C」になって対応したんだろ
第一、この用途で急速充電せねばならん必然なんて本当にあるのか?
ムダにサイクル寿命を縮めるだけな1～2時間での急速充電にこだわるより
充電器の構成が単純で安価、充電の時間や温度管理も大雑把で済む標準充電
ないしそれに準じた定電流（0.1～0.2C）で発熱やガス発生を抑えつつ
数時間かけて電池に無理をかけず充電する方が利点は多いと思うがね
435:ツール・ド・名無しさん
08/09/06 00:10:39
>>398
スイスに本社を置くTeam ORION製（国内販売の提携代理店は京商）らしい
"Sport Power"というシリーズは最近改編された新しいブランドのようで
公式サイトに今掲載されてる型番はひとつ少ないORI10335
URLﾘﾝｸ(www.teamorion.com)
最新製品では5,300mAhを達成しているな
URLﾘﾝｸ(www.teamorion.com)
>>402
いずれもTeam ORION JAPANや京商の国内カタログにナイってことは
正規ルートではダメで平行輸入ないしその横流しでしか入手できないみたい
ここまで入手性が悪いと、Li-ionと変わらんな
とはいえ、国内通販でも（どっちもフタバだが）今、買えるところはある
URLﾘﾝｸ(www.f-sangyo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pro-s-futaba.co.jp)
# ↑ここで曝したから、数日後には売り切れてたりして（ｗ
436:ツール・ド・名無しさん
08/09/06 07:45:08
おもしろそうなスレなんで通りがかったんだけど
>>435で紹介されてるような充電池ってどれぐらい自己放電するもんなのかな。
ラジコンでの使用だと充電してすぐ使うから、自己放電なんて考慮しなくていいんだろうけど。
あと参考になるかわからんけど
URLﾘﾝｸ(www.oct.zaq.ne.jp)
に放電特性についての考察がある。
437:ツール・ド・名無しさん
08/09/06 09:59:00
中華HID35Wヤフオク情報。
HIDプロジェクターフォグキット4300ｋ薄型デジタルバラスト
URLﾘﾝｸ(page19.auctions.yahoo.co.jp)
最近はセレクト市場って業者が安価で定期的に出品してる様子。
現在価格20円。通常は7～9千円が落札額。運がよければ5千円以下なことも。
値段も重要な要素。自分が買ったのもこの店。品物もまったく同じ。
ただし以前は6000Kも出品されてたのに最近は4300Kのみ。
もしや在庫が減ってきてるのか？6000Kが欲しくなったのに・・。