09/02/12 05:39:15
>>946
元のケーブルはRED純正のGOREとかいうケーブルです。
GOREもCLARKSも潤滑材は一切使うなと書いてあるから使ってないよ
951:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 19:38:02
>949
08までのカンパだとその傾向があったけど、REDはカーブはそうキツく
ないだろ。あの程度なら全く問題なし。
952:ツール・ド・名無しさん
09/02/12 22:47:17
違う違う。レバーのせいじゃなくて、ハンドルバーの曲げの径が、昔より小さくなってるからだよ。
953:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 09:06:07
これまでのシマノみたいに外出しにしますか。
954:ツール・ド・名無しさん
09/02/14 20:19:24
まともにメンテできないのをメーカーのせいにするのはかわいそうだよ。
955:ツール・ド・名無しさん
09/02/15 02:02:00
>>950
REDの付属のは評判悪いから、CLARKSのがいいのか、
単に比較対象のGOREが悪いだけなのか分からんなぁ
個人的にはシマノ純正でなんも不満がない
URLﾘﾝｸ(misanet.mo-blog.jp)
956:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 23:48:15
ダブルタップのゴムのカバーってどうやって外すの？
957:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 23:48:48
>>955
海外のサイトやフォーラムでさんざん既出なのでｸﾞｸﾞﾚｶｽ
958:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 23:49:21
hosyu
959:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 23:50:45
スレ見てもよくわからないけど０９は結局グレードの差は見た目と重量だけ？
960:ツール・ド・名無しさん
09/02/17 23:55:27
>>956
グッとしてハッ
でおｋ
961:956
09/02/18 00:06:20
ゴム変えれたけど純正以外のhudz使うと超固かった。
hudzは粗悪品だから純正のカバーの方がいいな
962:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 00:11:17
赤か白のカバーでいいなら純正を買えってことか
963:956
09/02/18 00:13:55
hudzは変に力が加わるとその部分だけ白い跡がついて最悪。
伸びないし触りごこちも悪い
964:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 17:09:52
ワイヤーの動きはスムースだけど、単にレバーが固いだけでしょ
カンパの巻き上げもこんなもん。レバーの長さとストロークのせいかと。
965:ツール・ド・名無しさん
09/02/18 21:24:03
>>960
似たようなことショップで言われたことある
ガバッと取ってガバッっとつけろと
>>963
純正でも白い跡（紫っぽく見えるけど）はつくよ
つける時もきつかったし
966:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 22:54:46
フォース。今年変わったのはレバーとクランクだけ？
ブレーキとかディレーラーは変わってないのかな？
967:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 23:27:57
変わってないな
968:ツール・ド・名無しさん
09/02/19 23:33:55
そうですか、ありがとう。
969:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 01:43:58
クランクは変わったっけ？
970:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 07:27:37
変わってないな
971:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 09:14:13
06のフォースに変えました。
確かにレバー操作は固いけど、ワイヤーの抵抗が大きいとは思わなかったな。
ワイヤー巻き取り装置のリターンスプリングが、半端でなく強いんだろう。
972:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 09:55:50
カンパにしてもスラムにしても、ワイヤーを通さない状態でのレバー操作は軽いので
レバー内部での抵抗が原因なのは明らか。
シマノは内蔵にしても、操作の軽さを維持できているのはすごいな。
973:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 19:47:01
>操作の軽さを維持できているのはすごいな。
ぜんぜんすごくねえよ。
SRAMはRDとレバーの動作率が1:1でシマノと巻き取り量ぜんぜん違うんだし。
974:ツール・ド・名無しさん
09/02/20 21:56:38
だから重くてもしょうがないって？
言い訳スンナよ
975:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 00:32:26 imoy6zqc
FD-6600からFORCEのFDに換えたら、ワイヤーがスプリングに干渉してるんだけど
みんなはそんなことなかったかい？
スプリングがもうちょっと前の位置にあればそんなことないんだけどな。
976:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 01:02:39
SRAM RED ダブルタップレバー 280g
7900デュラ STIデュアルコントロールレバー 378.5g
確かにその重さはいい訳のしようがないな…本当に最新モデルかよｗ
977:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 04:42:51
>>975
RIVALから78デュラに変えたから覚えてない
当たってたような気もするが
SRAMのFDは取り付け位置を下げられるから、
直付けのフレームで小さめのチェーンリングを使うにはいいね
978:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 10:05:20
>>976
軽量厨ですね、わかります
979:ツール・ド・名無しさん
09/02/21 15:59:04
操作の重さは持ちかた次第だよ。シマノと同じようにはいかない。
SRAMは自身が言っているように、戦闘機の操縦桿みたいに持てるように、
上から被せるように持つといい感じに操作しやすくなる。
下ハンも届きやすくなるから試してみてね。
980:ツール・ド・名無しさん
09/02/27 02:02:00
両タイコ仕様のシフトワイヤーが通しにくいのは勘弁してほしいなあ。
981:ツール・ド・名無しさん
09/03/05 08:17:40
保守！！
982:ツール・ド・名無しさん
09/03/05 11:26:26
RIVALの黒いブラケットカバー単体での販売ってしてくれるのかな？
GIANTのTCR Alliance SEの赤カバーから交換したいのです。
983:ツール・ド・名無しさん
09/03/05 11:37:06
>>982
純正じゃないけど、wiggleに売ってる
URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
984:ツール・ド・名無しさん
09/03/05 13:19:06
>>982
当たり前だが補修部品としてジャイアントジャパンから取り寄せられるはず
余った赤いほうはオークションに放流よろしく
985:ツール・ド・名無しさん
09/03/05 20:17:26
>982
>984の言う通り。ジャイアント取扱店なら、あさひでもどこでも買える。
但し、通販は禁止ｗ
986:ツール・ド・名無しさん
09/03/06 16:00:02
MTB用のシマノ互換シフター使ってる人、シマノ製品と比較してどう？
ロケットがXTクラス相当でいいだよな？
987:ツール・ド・名無しさん
09/03/07 02:08:15
>>986パッチンパッチンいい音がして気持ち良い
親指でシフトアップもダウンも出来るから楽だが、最近のシマノも出来るんだよな？
バイクを地面にひっくり返してメンテするとインジケーターに傷がつく
ところで9Sのダブルタップシフター使ってる人は居ませんか？使い心地は如何でしょうか？