09/02/15 21:56:44
なかめぐの穴明けスプールって何？
204:なかめぐ ◆TscQRpLgEY
09/02/15 22:02:38
>>203
オイラが穴あけたスプールだよ。
205:名無しバサー
09/02/15 22:03:18
何のスプール？
206:なかめぐ ◆TscQRpLgEY
09/02/15 22:04:09
>>202
流行に乗り遅れてるよｗ
意味無く引っこ抜くのが流行ってるんだからｗ
207:なかめぐ ◆TscQRpLgEY
09/02/15 22:05:49
>>205
馬鹿な>>200なら画像発掘してくるんじゃねーの？
208:なかめぐ ◆TscQRpLgEY
09/02/15 23:02:10
>>200
おいカス、２年以上前の書き込み探してくるほど暇ならさっさと画像見つけてこいよ。
209:名無しバサー
09/02/15 23:26:54
ベイトのベアリングチューンしたいんだけどおすすめあります？
210:名無しバサー
09/02/15 23:29:08
>>209
シマノ純正A-RB
211:名無しバサー
09/02/16 14:56:43
788 名前：名無しバサー 本日のレス 投稿日：2009/02/16(月) 14:45:20
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
学園祭の委員会の仕事しました。
企画書たいへん
がんばります。
今日はなんか疲れました。
昨日はなかなか寝れなくて、朝まで起きてたからなぁ。
眠い。
今日は先輩に晩飯おごってもらった！
うれしかったッス。（オレの財布の中身的に）
笑
さて、今日はこの辺で！
＠亀
212:名無しバサー
09/02/16 18:11:43
俺は３年以上前からSVS取っ払ったカルコン使ってる
ない方が飛ぶ
213:名無しバサー
09/02/16 21:40:47
そうですか
214:名無しバサー
09/02/16 21:46:22
改造って、ベアリングやスプールがメインなんですか？
ハンドルやノブなんかも、かえてますか？
215:名無しバサー
09/02/16 21:50:13
あたりまえ
216:名無しバサー
09/02/16 22:04:16
リールがもう１台買える値段になりますね
217:名無しバサー
09/02/17 02:31:55
チチカステナンゴ
218:名無しバサー
09/02/17 17:24:53
パーツはいい値段するよ
219:名無しバサー
09/02/17 17:29:46
レボってチューニングしてやっと国産機に追いつくんだろ？
220:名無しバサー
09/02/17 17:32:08
いじると、国産ノーマルより、性能上じゃない？
221:名無しバサー
09/02/17 17:49:04
届いてすらいない
222:(´∀｀)
09/02/17 17:53:15
②②②
223:名無しバサー
09/02/17 18:40:04
アルデバラン買うのと初代ﾒﾀﾆｳﾑXT改造するのどっちがいいかな？
224:名無しバサー
09/02/17 19:28:53
改造しても変わらん
225:名無しバサー
09/02/17 19:39:30
アルデバランを改造しれ
226:名無しバサー
09/02/17 19:49:41
中古二台買ってハイブリット作ろうかな
227:名無しバサー
09/02/18 20:07:41
アベのカルコン50用スプール軸に付いてあるベアリングいいよね。
228:名無しバサー
09/02/19 00:56:44
>>226
今は亡きリョービ好きの俺は
イクシオーネの左をパーツ取り用にオクで3台確保したぜよｗ
廃盤商品好きになったらパーツ取り確保は当然かと
229:名無しバサー
09/02/19 01:10:44
>>228
自分のは廃番じゃないから大丈夫何だけど世界で自分だけの一台を作りたいだけ何ですｗ
自分もイクシオーネの左は五年位使って今のリール購入を期に引退させました
良いリールですよねぇ
230:名無しバサー
09/02/19 02:40:14
>>229
イクシオーネ、機構はいいのに質感がチープなのがまた味があるよねｗ
ニコイチ、サンコイチはアブの4600系、マクサー系でやってる人が居るみたい
どっちも色、ベアリング数変えただけに近い派生機種が多いからだろうなぁ
231:名無しバサー
09/02/19 19:39:04
都内でリールの分解清掃とかしてくれる店って無いですかね
232:名無しバサー
09/02/19 19:46:06
面倒でもメーカに出した方がいいよ
233:名無しバサー
09/02/19 20:00:00
>>231
しげさんとこは？
知らんけど
234:名無しバサー
09/02/19 21:15:01
物によっては自分でばらしてみてもいいかも。
235:名無しバサー
09/02/19 22:30:27
グミンの集落はここでつか？
236:名無しバサー
09/02/19 22:55:31
おや、これは村長さんじゃないですか。
237:名無しバサー
09/02/20 01:00:15
遠心ブレーキの仕組みについてこのスレの住人にお尋ねしたいんだがよろしいか？
ブレーキ力がコマの重さ(重い方がかかる)は当然なんだが
接地面積はブレーキ力とどの様な関係になる？
例えば同じ重さの二つのコマがあって
Aコマは接地面が尖ったコマ
Bコマは接地面が平面のコマ
この場合ブレーキ力に差は出る？
接地面積が少ないからAコマの方がかかる力が大きい＝ブレーキ力大きい、のか
接地面抵抗の大きそうなBコマのがブレーキ力が大きいのか
それとも重さは同じだから差はない？
よくSVSのコマを削るチューンをしようと思ってどうしても気になったんだが
238:名無しバサー
09/02/20 01:04:08
やってみればわかると思うけど、差が出るよ。
尖ったコマの方がブレーキが小さい。
239:237
09/02/20 01:09:39
それは削った分軽くなったからじゃなく？
すまん、そのシビアな部分を科学的根拠に基づいて知りたい。
240:名無しバサー
09/02/20 01:11:14
単純に接地面積が増えるから
241:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 01:15:57
車のブレーキとか単車のブレーキで初期タッチを上げる為にブレーキパッドの面積変える事あるけど
それは、初期の面圧を変更してタッチ変更するためだけだからなぁ・・・
同じ重さで同じ回転数なら遠心力は一緒なので尖った方が圧力高いけど、ブレーキ力そのものは
接地面抵抗の大きいコマのほうが効くとおもう。。。車のタイヤも同じ圧力かかるなら接地面積が大きいほうが
グリップするし。
摩擦係数がでかくなるほうが効く。つるつるの紙の上を同じHBで鉛筆を太く削ったものとシャーペンの芯で
同じ力で滑らしてみたら判りやすいかも・・・・
でも、おれコマのチューンってマトモにやったことないな・・・
せいぜい、軽くする為に、根元の方をカットした事があるくらい・・・
242:名無しバサー
09/02/20 01:29:22
細いのと太いので重さが同じ場合、ブレーキ力は同じになる。
車のタイヤの太さも材質と温度が同じならグリップ力には関係ないです。
昔理科の実験でやったんだけどレンガを床に置いて広い面と狭い面を
バネ秤で引き比べてどっちが重いか比べたから。結果両方同じ。
魚用のバネ秤あったらためしてみそ。
243:名無しバサー
09/02/20 01:39:07
熱が重要な系では差が出てくるかもしれないけどね
244:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 01:41:46
>>239
エネルギー＝面圧×面積×摩擦係数×移動距離
Ｊ ＝N/m2× m2 × 無次元 × m
このエネルギーがブレーキ力になる。
同じ回転なら、移動距離は一緒、となると摩擦係数と面圧と面積の関係だけ。
摩擦係数は摩擦する物と状態（温度他）によって変わるもの。
接触面積と面圧の積によって変わるので、そーなると尖がらしたら、回転数の二乗に比例して遠心力は変化する
ので、それと同じ面圧変化がコマの接触面に現れる。面積は最初から最後まで密着してると仮定すれば最初に
接触した面積と同じだけども、圧力が変わる事で面圧が変わる。
実際の状態は、キャストの最初と最後でスプールの回転が違うのでコマの変形も多少はあると思うから、多少の
接触面積の変化はあるかもしれん・・・ 尖がっているなら、尚更変形はしやすい・・・
それこそ、0.01mm2に10gの圧力か0.05mm2に10gの圧力が掛かるのかでコマの材質によって変形は変わる。
考察したらこんな感じ
マジレスしたら、こんな感じかなぁ・・・
>>242
なんで？面積変わればJの式が合ってれば発生仕事量が変わるからブレーキ力が変わる事になるんだけど・・・
245:237
09/02/20 01:53:05
やっぱ接地面積での抵抗はあるわけかな
ついでに聞きたいんだが
ブレーキリング(壁)が遠い近いでブレーキ力に差はでる？
シャフトを通るコマ がより内側で壁に接触するのと
シャフトいっぱい伸び切った外側で接触するのと
遠心力は外にいくほど強かったっけ？
スプール径によって同じブレーキコマでもブレーキ力は変わってしまうのか
246:名無しバサー
09/02/20 01:56:14
>>244
それは定常的な接触が維持されることを前提にした場合に成り立つ等式っすよね？
自分の感覚では、接触面積が維持されやすい形状かどうかが影響でかい気がするっすけど・・・
247:名無しバサー
09/02/20 01:59:34
>>245
差が出るんじゃねっすかねえ
それを今考えてたっす
重心位置が影響するような気がするけど、まさか計算したら一緒か？
248:237
09/02/20 02:02:07
まったく分からんのだがｗ
249:名無しバサー
09/02/20 02:02:39
>>245
ブレーキ外周は遠心力も増えるしてこの原理もあるし凄いパワーアップする。
250:名無しバサー
09/02/20 02:06:05
リョービのフライングアームブレーキが遠心力で持ち上がるブレーキに
壁を近付けたり離したりってシステムを採用してたでしょ？
あれって近付いたときにブレーキが強くなるのか
逆で、離したときなのか、どっちかな～って思って
251:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 02:06:07
>>245
回転中心からの距離が遠いほうが遠心力は大きい
>>246
そうなんだよｏｒｚ
だから、接地面積変化の形状変化について言及してるんだよ・・・
実際の状態考えたら、スプールの最高速度と最低速度（キャスト初速と終速）で変化するから・・・
なんで、実際には接触面積の変化が尖がってる奴のほうがでかいのかなぁって・・・
実際の状態を単純に考えたら、広い面積のコマのほうが接触面積の変化率が少ないのと面積が大きいので
そちらのほうが聞くと思う・・・
252:237
09/02/20 02:08:22
あ、あとモラムのIVCBとシマノの4×4も外部調整か
この二つは中味見たことないが
253:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 02:09:47
>>250
あれは、最初からの接触し易さと回転落ちたときの離れやすさを距離でコントロールしてるから、
そーすると、近いほうがブレーキ利くんじゃない？ＩＶＣＢも一緒でしょ？
254:237
09/02/20 02:10:20
ゼブコもかｗ
255:名無しバサー
09/02/20 02:11:08
>>248
外周の壁までの半径が同じ場合、外に振り切った時に重心がより外側になるようなシュー形状の方が遠心力が強まるんじゃないかって意味っす
256:名無しバサー
09/02/20 02:14:13
>>253
じゃあ通常なら壁は遠い位置のがブレーキかかるの？
離れやすさ、か…
リョービやるなぁ
257:名無しバサー
09/02/20 02:14:43
>>251
自分も同じ考えっす、接触面積が広い方が効く（効きやすい）と思うっす
しかし、ドラスティックに遠心ブレーキを強くしたいなら、シューに鉛の小片でも張ったら一発っすね
258:名無しバサー
09/02/20 02:17:31
細長いよりふと短い方が強くなると。形状が関係あるとは予想外だけど言うとおりだ。
259:名無しバサー
09/02/20 02:19:51
手かなんでこんな早いのw>>258は>>255に対してね
260:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 02:19:59
>>256
いや、近いほうが、接触しやすく離れにくいからブレーキ利くんじゃない？
で、遠い方が接触しにくく離れやすいからブレーキ利かないかと・・・
実物みたことないから、ﾜｶﾗﾝけどイメージしたらそんな感じかいなとも・・・
>>257
だよねぇ・・・
だから、最初からの接触面積の変化を仮定して、さらに今度は面圧による面積変化について言及してみた・・・
ま、重くスりゃ一発でブレーキ効く罠w それこそ、超高速回収リトリーブでも効くんじゃないかw
261:237
09/02/20 02:21:23
なんか新しい外部調整できる遠心ブレーキ考えれそうだな
シマノに売り込んじゃう？ｗ
アイデアは一つ出来た。
262:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 02:23:49
>>258
>>255は、ブレーキが回転中心での遠心力そのものがブレーキ力になってるんじゃなく、外周リングに
接触して飛び出しを防ぐ構造でその接触力がブレーキになってるのが遠心ブレーキだから、そういう意味から
なるべく外に重心位置があったほうが、より速くリングに接触するのでブレーキが強まると言ってるんじゃないの？
と思った・・・
263:名無しバサー
09/02/20 02:24:35
>>258
摩擦って、やや統計的なところあるっすよ、同じ材質でも表面をザラザラに仕上げるのとツルツルに仕上げるので変わってくるから
表面のザラザラとかツルツルってのは、ややミクロレベルでのデコボコってことで、マクロレベルのデコボコ（シューの形状）だって影響しそうっすよね
264:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 02:28:48
>>261
まぁ、フライングアーム方式が一番単純でいいとおもう。
リングの深さを外部から変えて、少し大きい面積のシューをつかって、リングとの接触面積を外部から
変更する方法もあるかもしれけど・・・調整が難しそうだな・・・・接触するまでの時間は調整できないからなぁ・・・
SVSはコマの重さで接触時間を変更して、コマの数で接触面積を変更してると考えたら・・・・
リング調整だけだと難しいなぁ・・・
>>263
まぁ、それが摩擦係数になるわけだからしょうがない・・・
流体だともっと面倒だもの・・・表面粗度にレイノルズナンバーに粘度に・・・
めちゃくちゃ、面倒くさいorz
265:237
09/02/20 02:33:10
コマがシャフト通るから邪魔だな
シャフトの分ブレーキを調整できないな
フライングアームの横版(殺人ヨーヨーの出てくる羽根みたいな)やつだといけるかな
266:名無しバサー
09/02/20 02:36:25
亀が参加したいけど出来ないご様子ｗ
267:名無しバサー
09/02/20 02:37:08
>>258
もう少し分かりやすく説明し直しするっす
ノコギリを２本想像して下せい、長～いノコギリを
歯のデコボコ同士を突き合わせたとこ想像して下せい
で、引いてみて下せい、ピッタリすげー力で押し付けてたら歯が欠けるっすけど、
適当な力で押し付けてたら、歯のラインに沿って２本のノコギリが微妙に離れようにしてズレていって、
一方のノコギリの歯の山がもう一方のノコギリの歯の山を超えたら、また山と谷が噛み合うんでノコギリ同士が近づいて・・・
そんな感じの「ガッタンガッタン上下動」みたいなのがミクロレベルで起きてるのが摩擦っす
一発ガッタンしたら完全に離れちゃう接触面積が狭い形状は、摩擦ブレーキを不安にするっすね
268:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 02:37:41
>>265
まぁ、コマの接触面は平らにしといてシャフト貫通させてなければ問題少なそうだけどね。
ただ、コマは丸じゃなくて正方形か長方形とかのほうがいいかも。
リングがコマに被る量を調整して、被るリングの調整量が1コマあたりに単純に同じ距離を移動するなら、
長方形とか正方形の四角でないと同じリングの移動距離でも面積が変わる範囲が最初と真ん中でエライ変わるし
最後もまたエライ変わるから・・・・
まぁ、遠心はフライングタイプの外部調整が一番素直な手段だと思う。
あぁ、明日も早いから寝る
ノシ
269:名無しバサー
09/02/20 02:40:10
>>264
自分はアブ以外の遠心ブレーキの具体的な仕組みは全然知らんすけど
シマノとかリョービとかのは、シューを戻らせるためのバネとか着いてたりするっすか？
270:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 02:40:49
>>267
さらにわかり易くいうと、
”のこぎりの目の粗いもので木を切った時に伝わる、手への力の変化”
が、摩擦力の変化に近いとおもう。
スティックアンドスリップだな・・・
あぁ、もう限界眠いです・・・
お休みｚｚｚ
ノシ
271:258
09/02/20 02:41:29
すまそ、変なとこで口挟んだから別な人と勘違いされてるかと。。。
272:名無しバサー
09/02/20 02:44:30
>>271
いや、変な別の人とは誰も思ってないっすよ、大丈夫っす
273:名無しバサー
09/02/20 02:46:19
>>270
おやすみっす～
274:237
09/02/20 02:53:09
しまった、一人では何も出来ない奴が最後まで残ったｗ
みなさんありがとう、こういう考察は楽しいやね
また続きあれば参加します
グッナイおやすみﾉｼ
275:名無しバサー
09/02/20 03:04:47
イクシオーネ愛用してるけど、フライングアームは
リールの向きでブレーキ力が変わるという構造的な欠陥が・・・ｗ
いろんな意味で惜しいリールだから大好き
276:242=258
09/02/20 03:53:33
>>244
流れ速すぎて聞かれてるの気がつかなかった。面積が増えると面圧が減る、その逆も、で
トレードオフの関係だと授業で習ったよ。んで確かに>>242の秤のとおりでしたとさ。
では。ノシ
277:衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
09/02/20 11:49:14
レベルの高い話しにビックリだｗｗｗ
この話題程度なら見た目の面積によって摩擦は変化しないと考えるべきだな。
そんな事よりアベイルスプールを試してみろよブレーキが効き杉て
全くバックラしない、まあ繊細なスプールだから使い手は選ぶがね。
278:偏差値30以下のマヌケ衛宮です
09/02/20 11:50:44
どこに逃亡してんでつかｐｐｐ
あぁ、都合悪いと逃亡するんでそｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bass板)
279:名無しバサー
09/02/20 11:59:52
>>277
【嘘つき乙】【卑怯者乙】
280:名無しバサー
09/02/20 12:10:19
クーロンの法則からいけば、面積での摩擦変化は無いというのが前提理論だけど
実際のトポロジーだと面積による変化があるのは摩擦係数の変化があるので実証済みだものな・・・
摩擦学ってほとんど、経験則によるものが大きいからなんとも言えない。
スレチだが、タイヤは間違いなく接地面の広い方がグリップ力は強い。実際に乗ってみればわかる。
281:名無しバサー
09/02/20 12:20:37
>>280
＞タイヤは間違いなく接地面の広い方がグリップ力は強い。
ダウト。接地圧が変わって（弱くなって）しまうので、
アライメント調節等でコーナリング時の荷重セッティングを変えて
タイヤにうまく加重させてやる必要がある。
282:名無しバサー
09/02/20 12:23:34
>>281
じゃ、195のタイヤつけたノーマルの車であるコーナーを走った時に
225のタイヤと比べてどちらが限界スピードは高いの？
アライメント調節もなにも無しで
サーキット走ればラップタイムは225の方が速くなると断言できる。
なぜなら、同じ銘柄で体験済みだから。
283:衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
09/02/20 12:25:26
>>280
この話題程度と条件を言及したはずだがねｗ
まあ蛇足だがタイヤに関しては材料の影響が大きく太いタイヤが必ず
ハイグリップではない単位面積あたりの摩擦を減らす事が出来るから、
ハイグリップタイヤを作り易いとは言えるな。変形の少ないゴムを使えば
燃費に有利なタイヤも可能。まあ重量とのバランスも有るけどねｗ
だから勘違いしない様にｗ
284:名無しバサー
09/02/20 12:26:28
>>282
それは単純に、減速時の限界性能が上がっただけの結果なんじゃね？
285:偏差値30以下のマヌケ衛宮です
09/02/20 12:27:28
>>283
【嘘つき乙】【卑怯者乙】
逃げてないで、さっさと質問に答えないと逃亡中の身はつらいでそｗ
286:名無しバサー
09/02/20 12:30:59
とりあえず嫌ならスルーだけでいいから
287:名無しバサー
09/02/20 12:31:43
>>284
データロガーで取ったわけじゃないから、なんとも言えないけど、
減速時の限界性能もグリップ力が上がらないと性能向上はないでしょ。
同じ車重で考えたら面積広がって接地圧下がる訳だから、ほんとだったらグリップ力は下がる
でも、タイヤが大きくなった分ほんとだったら車重は増えてるはずなのに、タイムは上がる。
ということは、接地面積増やした方がグリップ力が実際は上がってるんでいーんじゃねーの？
288:衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
09/02/20 12:34:50
>>282
代わりに折れが答えよう。君は一流のレーサーかな？
例えばＦ１でもタイヤの材質で大きくラップタイムが変わる。当然サイズは
同じだ。柔らかいとか硬いとか言っているやつだ聞いた事有るだろ？
君の腕が世界の３０人のグランプリドライバーより上なら考えなおすよｗ
289:名無しバサー
09/02/20 12:38:19
>>287
まあ、車の場合は初期装備のタイヤの性能が悪い、ってのもあるから。
高性能タイヤに変えただけである程度の性能を発揮できるマージンがある、
って設計が普通だし。
サーキットマシンレベルだと、履き替えるタイヤごとに
サスペンションを都度調節する必要があるよ。
290:名無しバサー
09/02/20 12:39:46
おまいらは賢いのかアホなのかわからんｗ
難しい言葉並べても結論出せないなら意味ないわｗ
むしろ何のために難しい理論勉強してきたんだい？
291:名無しバサー
09/02/20 12:40:56
>>288
全然比較に意味無いんだけどw
F1はレギュでタイヤ幅は決まってる。だから、コンパウンドでグリップ変えてる。
俺がいってるのは、同じ銘柄で同じコンパウンド使った状態で同じ日にタイヤ替えて出たタイムの比較
走りなれてるサーキットでのタイムのバラつき考えても、ベストでもアベレージでも上がった事考えたら
タイヤの面積は大きいほうがグリップしてる。じゃあ、なんで軽い車重のハイパワー車は太いタイヤ履くの？
292:名無しバサー
09/02/20 12:42:41
>>289
いやいや、同じ銘柄のタイヤで比べてるんだけど
それでも、アベもベストも太い方が良いってことはグリップが上がってるしか考えられない
タイヤのコンパウンド替えたりしてれば理解できるけど
293:名無しバサー
09/02/20 12:44:09
タイヤってのは荷重状態によって接地面積も接地圧力も変化すんのよ
荷重がかかってなくても滑るし、かかり過ぎても滑る
自動車を参考例に使うのが間違ってると言えるな
294:偏差値30以下のマヌケ衛宮です
09/02/20 12:44:48
>>288
さっさと、元のスレに戻りなさいｐ
あぁ、逃亡してスルーして知らないフリしてんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが、卑怯者でつなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NA1以下のレベルでつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
295:名無しバサー
09/02/20 12:46:15
タイヤが真っ直ぐの状態なら圧の強い細いのがブレーキかかりそうだが
横滑りを防ぐ太タイヤのが地面掴む
とか単純な話ではないの？
素人より
296:名無しバサー
09/02/20 12:48:45
ブレーキング時は強いブレーキがついてる前輪側にノーズダイブして荷重移動してるから、そのとき前輪に太いタイヤ履いてたらブレーキング性能は上がると言える。
297:偏差値30以下のマヌケ衛宮です
09/02/20 12:50:14
>>288
＞ノーズはドライカーボンである。曲げ強度換算で１０トン以上あるのに
＞簡単に破損している。これは国際映像で全世界に配信されている客観的な
＞証拠だｗ
あぁ、君はF1の設計者なんでつねｗ
ノーズの材質と曲げ強度しってるなんて凄いでつｐｐｐｐｐｐｐｐ
そんだけ、頭のいい君なら素人にもわかるように簡単な数式で論理的に説明可能でつねｗ
どんなことでもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本語不自由なのは海外生活が長かったからでつかｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
298:名無しバサー
09/02/20 12:50:17
プラシーボも有るんじゃない。レースで太いタイヤ履くのは熱ダレ対策だよ。
待ち乗りセダンが60kmで走る程度なら太かろうが細かろうが大差ない。
299:名無しバサー
09/02/20 12:53:20
>>296
でしょ
でも、他の人は圧力でしか変わらないと言ってるんだけど
太いタイヤにしたことで接地面積ふえて接地圧力は下がってるからグリップ低下してることになる
でも、実際はグリップ上がってるから太いタイヤ履いていたらグリップ向上してるから強いブレーキ踏める
300:237
09/02/20 12:55:21
おはよう
リールの話に戻さないか？ｗ
301:名無しバサー
09/02/20 13:04:18
以後クルマネタはスルーでｗ
302:名無しバサー
09/02/20 13:16:25
結論は遠心ブレーキ程度なら接触面積の変更は意味が無いと云う事だ。
303:名無しバサー
09/02/20 13:17:57
>>302
すぐ、コテ外してsageで出てくるからバレバレｗ
304:名無しバサー
09/02/20 14:02:29
>>303
アレルから気を使っているんだよｗ
305:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 14:06:26
>>304
俺と一緒の荒らしが何言ってるんでつかｐ
俺と決定的に違うのは駆除する目的があるか、自分の存在意義を小さく認めて欲しくて知ったかぶりでレスする
かの違いだけでそｗｗｗｗｗ
306:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 16:05:10
>>276
たしかに、トレードオフの関係だわ・・・
車のグリップ力は面圧と摩擦係数かわるからこのような事象だと当て嵌まらないよな・・・・
ｽﾏｿ
>>300
>>241で何も考えず、サラッと説明して>>244で自分の考え否定してんな自分でw
で、あんまりいい加減でも悪いから、仕事の合間にちょっと真面目に考えてみた。
摩擦力Fは摩擦係数μと圧Pによって変化するのがクーロンの摩擦法則でF=μP
１）摩擦力は垂直荷重に比例する
2）摩擦力は見かけの接触面積によらない
3）静摩擦は動摩擦力よりも大きい
4）動摩擦力は速度によらず一定
が、クーロンの法則
やっぱ、どれほど外周のリングに接触できるか？が圧力を生むのでそれによってブレーキ力は変化する。
尖がったものと平面のもので比較してるトライボロジーはこれ
URLﾘﾝｸ(staff.aist.go.jp)
このグラフ見ると、(a)は先が尖がっているもの、(b)は先が平面なもの。
これを、二つとも同じ圧力とスピードで比較したデータがしたのグラフ
このグラフを見るとやっぱり”接触のし易さ”がブレーキ力に影響が一番大きいのがわかると思う。
その大きさを計算式で出そうとしてるのが、(1)の式。弾性接触してる場合は接触のし易さによって
摩擦力が変わるという事を示している式だと読める。
尖がったものと平面のものでコマの重さが一緒なら一定荷重の接触であり面積変化がないとすると
どちらも同じブレーキ力だけど、実際には平面のほうが接触しやすいので平面のほうが効くことになると
思う。で、尖がったコマだと、ブレーキ力の変化がリニアだけどブレーキ力は小さくなる。
実情をみるとこんな感じかも。
なんかまとまり悪くてｽﾏｿ
307:名無しバサー
09/02/20 16:36:42
>>306
面圧と摩擦係数は遠心ブレーキでも関係するでしょ？
それにコピペ上下で矛盾してるよ。コピペするなら理解してからしような。
308:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 16:51:51
>>307
面圧と摩擦係数は遠心でも関係するよねぇ。面圧の変化で摩擦係数が変化するかもねぇ。
尖がったコマと平面コマで考えたら尖ったコマの面圧上昇より平面コマの方が接触し易いから
ブレーキ利くのかもねぇ。
上下で矛盾してるのは、当たり前だよ。そもそも、クーロンの法則が矛盾する事が実験的に多くなったので
トライボロジーという学問でなんとか検証しようとしてんでしょ。
ツルツルの面なんかだと、クーロンの法則は全く当て嵌まらないみたいだし。
あくまで、クーロンの法則は基礎原理でしょ。
っていうか、理解して判ってるなら教えて欲しい。これはあくまで今ある情報での想像でしかないもの。
309:名無しバサー
09/02/20 17:06:33
>>308
へー圧Ｐが強く成っても面圧は同じなんだｗｗｗ
摩擦係数はオイルや水の侵入で変わる事くらい遠心使ってる奴なら
誰でも知っている。君大丈夫？コテなんか付けて恥ずかしくない？
310:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 17:13:52
>>309
いや、圧Pが変われば面圧変わるでしょ。どこにも面圧Pが変わるとは書いてないけど・・・
摩擦係数はオイルや水の浸入でそら変わるでしょ。でも、尖がったものと平たいものを同じ条件で
比べた事ないからﾜｶﾗﾝねぇ。
あくまで、尖ったコマの面圧上昇より平面コマのほうの接触のし易さのほうがブレーキには効くのかもねぇ。
遠心ブレーキだと。
311:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 17:17:58
＞面圧と摩擦係数は遠心ブレーキでも関係するでしょ？
＞へー圧Ｐが強く成っても面圧は同じなんだｗｗｗ
＞それにコピペ上下で矛盾してるよ。コピペするなら理解してからしような。
瞬殺撃破され、コテ消してまで粘着とはなんという小心者なんでつかｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
NA1は黙ってろ
相手は、亀だという事に気づかない馬鹿でそｗｗｗｗｗ
衛宮は、何処にも書いてない事を分裂症だから妄想でレスしてるだけでそｐｐｐｐｐｐｐ
＞君大丈夫？コテなんか付けて恥ずかしくない？
君大丈夫？コテ外して逃げて恥ずかしくない？恥知らずな奴だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
折れなら、そんな恥知らずなマネは出来ないなｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
312:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 17:20:21
>>309
＞へー圧Ｐが強く成っても面圧は同じなんだｗｗｗ
どこに、圧Pが強くなっても面圧は同じと書いているのか示してほしいでつなｗｗｗｗｗｗｗ
日本語不自由なら、マズは相手にゆっくり意味を聞くのが普通でそｐｐｐｐｐｐｐｐ
まずは、日本語学校にいって日本語勉強しないとダメでつねｗｗｗｗｗｗ
あっ！そのまえに、分裂症を治さないといけないでつなｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
313:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 17:28:57
大切なところなんで3回いいまつｐｐｐｐｐｐ
＞君大丈夫？コテなんか付けて恥ずかしくない？
＞君大丈夫？コテなんか付けて恥ずかしくない？
＞君大丈夫？コテなんか付けて恥ずかしくない？
衛宮大丈夫？コテ外して逃げ回って恥ずかしくない？
＞へー圧Ｐが強く成っても面圧は同じなんだｗｗｗ
＞へー圧Ｐが強く成っても面圧は同じなんだｗｗｗ
＞へー圧Ｐが強く成っても面圧は同じなんだｗｗｗ
どこに、圧Pが強くなっても面圧が同じと書いているのか指摘が欲しいところでつねｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
あれば、一緒になってNA1をﾌﾙﾎﾞｯｺにしてやりまつｗ
＞コピペするなら理解してからしような。
＞コピペするなら理解してからしような。
＞コピペするなら理解してからしような。
レスするなら文章理解してからしようなｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
314:名無しバサー
09/02/20 17:29:41
>>309
コテ付け忘れ
つ衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
315:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 17:35:50
>>314
コテ付け忘れとかなんというファビョッタ言い訳してんでつかｐｐｐｐｐｐｐ
朝一に外来スレでこてつけてからずーっとコテ外したままで今気づいたんでつかｗｗｗｗｗｗｗ
あぁ、目が見えないからでつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はやく>>313に答えるのでつよｗｗｗｗｗｗｗ
逃亡中なんでそｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
卑怯者でなく小心者でもない正直者の衛宮なら答えられるはずでつねｗ
316:名無しバサー
09/02/20 17:39:59
>>315
314だけど亀じゃねーよ あほう
>>314＝亀ってこと指摘しただけー
317:名無しバサー
09/02/20 17:41:02
間違えた
>>309＝亀ってこと指摘しただけー
318:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 17:48:36
>>316
age sageと忙しい椰子でつねｐ
了解でつ。NA1は判ってるのか判ってないのか判らないでつが、判ってないなら、ブラに指摘されたように
どんだけ純粋君なのかどんだけ馬鹿なのかって事でつなｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなんだからNA1は亀に逃亡されるんでつよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、コテ消して日本語も嫁ないのにNA1に必死で粘着してる亀でつから雑魚キャラ界のキングという
ことでそｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
ま、そろそろ亀もタンポポ乗せるバイトにいかなきゃ、中古のZを20台買い揃えないといけないので
レスが消えると思いまつｗｗｗｗｗｗ
319:名無しバサー
09/02/20 17:53:20
何このキモいスレｗｗｗ
320:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 17:55:38
>>319
遠心ブレーキの事を昨日の夜は話してたのに、卑怯者衛宮が全部ぶっ壊した流れでつよｗ
もうすぐ、衛宮はタンポポのせるバイトが始まるのでレスしなくなるので俺も消えるでつ
あくまで、目的は衛宮だけでつからｗｗｗｗｗｗｗ
321:衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
09/02/20 18:18:01
>>320
お・折れが論破した事にしてくれるのかｗサンキューｗ
やはり論破されると相当悔しいらしいなｗ凄い粘着ぶりだなｗｗｗ
スレチガイスマソｗ
322:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 18:19:56
>>321
へ？また日本語嫁ませんかｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
逃げ回ってないで、さっさと質問にこたえるんでつよｗ
卑怯者なんだからむりでつかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どのように文章よんでも【論破】されてるのは衛宮でつねｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
さすが、分裂症でつなｗ
323:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 18:25:18
>>321
＞ノーズはドライカーボンである。曲げ強度換算で１０トン以上あるのに
＞簡単に破損している。これは国際映像で全世界に配信されている客観的な
＞証拠だｗ
で、どこにソースがあるんでつか？曲げ強度１０トン以上のｗｗｗｗｗｗ
また嘘つきで知ったかぶりな発言でつかｗｗｗｗ
恥知らずでつね、衛宮ってｗ
324:237
09/02/20 18:29:47
そろそろリールの話に戻さないかｗ
325:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 18:51:56
>>324
たしかにw
サイトみてみた？あれで行くと、接触しやすいほうが抵抗が大きいから摩擦力が強いと思える。
一定荷重で摩擦させてるので、面圧とは書いてないから上からの力を同じ力で押したと推定できる文章なんだけ
ど、その辺りがよーわからんところ。遠心式のコマで比べると尖がっている奴より尖がってない奴のほうが効く
ように思えた。
326:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/20 18:53:24
>>325
衛宮が居なくなってから何言ってもだめでつｗ
衛宮を撃破するのが荒らしたNA1の役目でそｐｐｐｐｐ
だから、糞コテと呼ばれるんでつよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
327:237
09/02/20 19:02:32
うるせーよ便乗荒らしが
>>325
サイトって？どこの？
328:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 19:06:19
>>327
>>306で書いてるサイト
で、ちょっと落ちるけどｽﾏｿ
329:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 19:11:07
>>327
あ、大丈夫だったw
サイトの比較が今回のものと似てると思う。荷重を遠心力に置き換えるとコマ重量一緒で中心半径は
変わらないから。 面圧なら面圧と書くと思うから荷重は上から押さえてる荷重だと思われる。
小さい面積での接触について実証試験してるサイトデータからいくと、やっぱコマは平面のほうがより
ブレーキ力が強いと思われるよ。実情において。
330:名無しバサー
09/02/20 19:16:19
なんかＢＢの等級を上げるとイイって流れだけどさ…
上げると神経質な感じにならねぇ？ P5位が無神経に投げるには丁度良いと思うんだけど。
後、P0やP6のＢＢって売ってる？
おれの馴染みの店だと、オープンのＰ5とシールドのＰ4（ﾘｰﾙで使うｻｲｽﾞは）しか売ってないけど。
店の人も「国産ミニチュアでＰ0・Ｐ6なんて無いはずだけど」と言ってたよ。
あ、スクアットっていくつか分かる人いる？
331:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 19:28:09
>>330
わかんねw
ただ、ラジコンサイズとリールサイズは似てるからそれと一緒だとすると大量ロットで安い奴は検査が適当で
面倒だからP0とかP6で出してるんじゃねーのかな？ メーカー刻印が入ってないベアリングとかあるし。
俺のベアリング屋は指定しないとP4とか取れない。スクアットとかラジコンベアリングで買ってたけど（ラジに使う）
のに、ありゃ、使い捨てだった・・・
まぁ、リールよりかなり条件が悪く使うからかも知れんけど・・・
普通にP4クラスのベアリングおいてる場所があるなら通販でも買えるなら教えて欲しい・・・
332:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 19:32:20
じゃ、落ちるノシ
ついでにいうと、ベアリングは新品で買うと普通にグリスはいってるからブレークリーンとかで
中のグリス全部吹っ飛ばしてからF0さすとしょうもないベアリングでも無茶苦茶回転よくなる。
定期的にメンテ必要にはなるけど・・・・
オープンほしけりゃ、オープン買えばいいし、オープンなければラバーシールド買えば簡単に
シール外れるよ。ZZは鉄製シールド非接触だから気にしないならそれが一番いいと思うけど
どーせ、半密閉でユルユルの公差で使ってるんだから、シールドとかいらねｗ
333:(´∀｀)
09/02/20 20:00:17
③③③
334:名無しバサー
09/02/20 21:09:24
今日の過去レス(笑)見てふと思ったけど、自動車のタイヤの場合はブレーキでロックさせてる訳じゃないから、純粋に摩擦係数だけで議論出来ない話だろうなと思った。だから何？ってそんだけっすけどね。
335:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/20 22:11:39
>>334
そいや、車のタイヤはスリップアングルがあるからなぁ・・・
とおもって、上で摩擦係数について言及しといた。摩擦係数コロコロ変わるしスリップアングルも変わるし・・・
なによりも、摩擦円がデカイタイヤになればなるほどキャパある訳でグリップする訳だし・・・
ま、そんだけ。
336:名無しバサー
09/02/21 08:06:49
うーん太くても細くても変わらない言うのはリールのブレーキはマクロな
事象であるから関係ない、という主張です。数回投げれば尖らしても丸
くなるというか。
あそこのホムペの微細領域のデータはこのケースでは当てに出来ないと。
1万分の一ミリでなく、2.5ミリから1.5ミリに減らす程度では影響ないですよ。
337:衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
09/02/21 09:41:27
リールのブロックの接触面積の差なんか絶対に体感出来ない。
何意味の無い事語ってるの？ここはリールのスレであって物理のスレじゃない
激しくスレチガイだ。物理の板に行けば？
まあ向こうなら馬鹿にされて相手にされないだろうけどｗ
ベアリングもそうだが、アベイルのスプールについているオープンベアリングは
グリスがたっぷり塗って有るが純正スプールよりはるかに飛ぶしバックラもしない
少しは現実を見た方が良くないか？尖ったブロックと平らなブロックで
１００投して差が何％とかなら意味はわかるがなｗ
338:偏差値30以下のマヌケ衛宮です
09/02/21 10:55:11
>>337
＞ノーズはドライカーボンである。曲げ強度換算で１０トン以上あるのに
＞簡単に破損している。これは国際映像で全世界に配信されている客観的な
＞証拠だｗ
で、どこにソースがあるんでつか？曲げ強度１０トン以上のｗｗｗｗｗｗ
339:名無しバサー
09/02/21 11:19:05
頭でっかち
340:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 11:34:05
>>337
＞ノーズはドライカーボンである。曲げ強度換算で１０トン以上あるのに
＞簡単に破損している。これは国際映像で全世界に配信されている客観的な
＞証拠だｗ
で、どこにソースがあるんでつか？曲げ強度１０トン以上のｗｗｗｗｗｗ
＞リールのブロックの接触面積の差なんか絶対に体感出来ない。
ソースは？同じ重さのブロックで試したんでつか？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞数回投げれば尖らしても丸くなるというか。
そんなに簡単に削れるんでつかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
341:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 11:47:00
>>336
あんたまで衛宮でつかｗｗｗｗｗｗ
馬鹿NA1のサイトみても1万分の１ミリの接触面積とは書いてないでそｐｐｐｐｐｐｐｐ
ま、文章みたら衛宮より死ぬほどましなオツムしてそうだからたまたま日本語理解が出来なかっただけ
だと思いまつがｗｗｗｗｗｗ
342:名無しバサー
09/02/21 12:15:18
＞偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
他所でやれよ。
343:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 12:20:36
>>342
衛宮が消えたら俺も自己あぼ～んしまつよｐｐｐｐ
DC圧入発言→圧入が判っていない素人発言
持ち家、ソーラーパネル導入発言→ソーラーパネルなんて全く持ってない嘘八百ｐ
カーボン比重が超ジュラルミンの1/4発言→適当にググッたサイトの日本語嫁なくて妄想ｗｗｗｗｗ
F1ノーズウイングの強度１０TON発言→算数すら出来ない脳みそなのが発覚ｐｐｐｐｐ
カーボンモノコックが70キロで破壊発言→算数どころか数字が嫁ないことが発覚ｗｗｗｗｗｗ
５０ミクロン発言→やっぱり日本語嫁無いのが発覚ｗｗｗｗｗ
コテ変更多数→ボコラレタ相手のコテを自分のコテに使うというキチガイぶりｗｗｗｗ
面圧P発言→２ｃｈ程度の日本語も全く嫁ないのが発覚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
物理・工学に関する発言→自分の知識が一番正しいと思っている妄想多数ｗｗｗｗｗｗｗｗ
どれをとっても本物のアホでそｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
しかも、ちょっと数字だされたりしたらファビョッテ逃亡する程度の小物な事までわかってまつｗｗｗｗｗｗｗ
いままで【卑怯者】【嘘つき】【陰湿】【恥知らず】とかｲﾊﾟｰｲの言葉が亀からレスられてまつが、
全部自分の自己紹介だったんでつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが、低脳大学出身orタンポポ乗せるバイトしかない卑怯者衛宮でつｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いまだに、何日も前に【人脈使ってデータ集めてます。データ入手したら発表します。間違ってたら謝罪します】
とかレスしといて、一切なんのデータの発表も無いでつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あぁ、嘘つき相手にするとこちらまでアホになりそうでつｗｗｗｗｗｗｗ
こういう下衆にはなりたくないでつなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
344:名無しバサー
09/02/21 12:44:44
>>337 衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM sage 2009/02/21(土) 09:41:27
＞リールのブロックの接触面積の差なんか絶対に体感出来ない。
誰も体感の話なんかしてねえよｗ
やっぱ体感とかしか解んないんだな、お前はｗｗｗ
で、お前の存在こそ激しくスレ違い、自分専用スレにだけ書いてろよな！
345:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 12:48:24
>>344
そらそーでそｗ
だって、日本語嫁ないんでつからｐｐｐｐｐ
工学の知識が全くなくても、まとめサイトみれば普通は納得できまつｐｐｐｐ
なのに、納得できないのはよっぽど低脳なのかそれとも日本語嫁ないのかのどちらかでつよｐｐｐｐｐｐ
346:黒帯２ちゃんねる
09/02/21 13:10:54
皆さんは既にチューニングファクトリーＺＰＩからリリースされる09レボをフィッシングショーで触れた事だろうと思う
ハンドルを回転させた時、恐らく国産ハイエンドを越えた出来映えに溜め息がでた事だろう
開発段階で私が加わり、大勢のスタッフと共に試行錯誤を繰り返し、ようやく完成にこぎつけた
軽量リールを得意としたメーカーは重量リールを作り、質実剛健を得意にしたメーカーは軽量リールを作り、国産はかなり迷走しているようだ
今年のレボは、スウェーデンの伝統と、国産としてのノウハウを詰め込んだレーシングマシンへと変貌した
今年はさらに、私を窓口としたフルーガーがデビューする事になる
勿論、開発には私が加わり、皆さんの期待に応えられる素晴らしいリールになる事だろうと思える
今年もビュマフィッシングとイヌカツは今まで以上にヒートアップする事だろう
藤木「皆さん、期待しといてや」
347:名無しバサー
09/02/21 13:21:24
>>341
別の人。試料写真見るとサイズが10μｍって書いてあるよ。
348:衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
09/02/21 13:36:15
>>344
何の話しか説明よろ。
それとも低俗な煽りかい？
体感出来ないレベルの話しをリールのチューニングのスレで話すのは
明らかにスレ違いだよね？
349:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 13:38:22
>>347
アンタが亀じゃないと仮定してレスいれてあげまつｗ
右の写真は２００μｍの距離をかいてまつ、顕微鏡写真みたら多分400μm以上はあるとみえまつねｗ
右の写真は１０μｍの距離をかいてまつ、顕微鏡写真みたら多分10μｍチョイくらいしかないでつねｗ
100μｍで0.1mmでつ、10μmなら0.01mmでつｗ
日本語嫁まつかｐｐｐｐｐ
で、尖がったものと平たい物の接触面差は軽く40倍程度あるようなデータでつねｗ
摩擦の専門家ｗ ではないでつか日本語は俺は嫁まつのでそういう比較してるデータだって事は俺でも
わかりまつが？
そんなんだから、衛宮ごときにやられるﾝでつよｗ
10μmは10万分の１ｍでそｐ
＞2.5ミリから1.5ミリ
2倍以下の面積変化しかないでつねｗ 馬鹿NA1が出したホムペを全部読むでつｗ
350:名無しバサー
09/02/21 13:40:14
>>348 衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
消えろ
351:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 13:42:08
>>348
体感でしか語れない衛宮は低脳でつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１＋１も指で計算してんでそｐｐｐｐｐｐ
足の指いれても20本しかないからそれ以上の数値だしたらパニックでつねｗｗｗｗｗｗｗ
あぁ、だから50ミクロンとか20を超えた数値が嫁ないんでつねｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
352:名無しバサー
09/02/21 13:43:21
>>偏差値30以下のマヌケ衛宮です◆yVpdQCM/vY
消えろ害虫！
353:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 13:46:30
73 名前：衛宮士郎 ◆uUpznhPIvk 投稿日：2009/01/17(土) 23:05:24
いくらググッテも出て来ないので今友人と会社の人脈を利用して調査中です
すぐには判断は出来ませんが近いうちに大まかなデータは入手できる予定です。
それに近いものであれば流石自ら専門家と名乗る偉い人と理解出来ます。
その時は改めてこのスレで賞賛と謝罪させて頂きます。
嘘つきは泥棒のはじまりでつよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
354:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 13:52:24
>>352
コテ消して、age sageで自演自己擁護と忙しい奴でつねｗｗｗｗｗｗｗｗ
衛宮の味方はどこにも居ないのが良くわかるレスでつけどねｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
355:名無しバサー
09/02/21 13:54:54
>>352
死ねよクズ亀
356:名無しバサー
09/02/21 14:20:04
>>348
煽りスルーできないならコテはずせ
357:名無しバサー
09/02/21 14:20:07
>>355
氏ね蛆虫。
スレ違いなんだよ、
358:名無しバサー
09/02/21 14:28:32
>>348
いつまでもグダグダやらかしてんじゃねえよ、この恥さらし小僧
359:名無しバサー
09/02/21 14:31:29
ベアリングはここで買ってる。
メール便対応なので安い。
URLﾘﾝｸ(www.b-furuyama.com)
いい店なのでいじめるな。
360:名無しバサー
09/02/21 14:57:58
>>348 衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
消えろ
361:名無しバサー
09/02/21 16:45:32
>>360
あんた、いい加減死ねや
362:名無しバサー
09/02/21 16:49:20
バス板の芦ノ湖スレ670だ
そんなことどうでもいい。俺が考えたスーパーバスについてとバス愛について教えてやるよ。
いつでも相手になってやるぞ2ちゃんのクズども
363:名無しバサー
09/02/21 16:52:50
>>348 衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
消えろ
364:名無しバサー
09/02/21 16:53:44
>>亀たん
暴れるのは外来スレだけでおながいします。
害虫いるけどリールの話なら歓迎しますよ。
365:名無しバサー
09/02/21 16:55:39
害虫はおまえ
バス板の芦ノ湖スレ670だ
そんなことどうでもいい。俺が考えたスーパーバスについてとバス愛について教えてやるよ。
366:名無しバサー
09/02/21 16:58:59
>>365
飽きたよ偽物。
俺以外からはスルーされてんだろ。
367:名無しバサー
09/02/21 16:59:58
出たなバス愛くん
368:偏差値30以下のマヌケ衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 17:55:42
>>336
はやっぱり小心者なんでコテはずして文体ちょっと変えて書き込んだ
卑怯者衛宮でつねｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
μの単位が分かって無い事まで自分で証明してくれて笑わせまつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
工学なんてなんの理解もないただの知ったかぶりのおっさんかもしれないでつねｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
ミクロンとか結構古い言葉でつよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし、おっさんなのに【衛宮士郎】とかコテつけるとこ見ると、40代以上のキモエヲタニートの線もありまつね
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
369:名無しバサー
09/02/21 18:11:16
ちがうってんだろが何度も言わすな、10万分の1ミリだろが。10マイクロメー
トルなら1万分の一だ。俺なんか間違ってたか?
370:卑怯者で嘘つきだから逃亡中の衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 18:20:32
>>369
336 名前：名無しバサー 本日のレス 投稿日：2009/02/21(土) 08:06:49
うーん太くても細くても変わらない言うのはリールのブレーキはマクロな
事象であるから関係ない、という主張です。数回投げれば尖らしても丸
くなるというか。
あそこのホムペの微細領域のデータはこのケースでは当てに出来ないと。
1万分の一ミリでなく、2.5ミリから1.5ミリに減らす程度では影響ないですよ。
１マイクロメートルは１００万分の1メートルでつがなにかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10μメートルは桁が一桁あがるから10万分の1メートルでそｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
あんまりにも斬新な発言でつからこっちが間違っていたのかと思って謝罪文まで用意しそうに
なったでそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ここの表でもみて単位を頭にいれるんでつよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
371:名無しバサー
09/02/21 18:25:48
ああ、悪かったよ一桁間違ってたな。ありがとな。つか俺に粘着するなよw
372:衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM
09/02/21 18:26:44
>>369
１ミクロンメートルは１００万分の１メートルだよ。
さらに１０００分の１ミリメートルだよ。
373:卑怯者で嘘つきだから逃亡中の衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 18:27:38
>>372
恥知らずはさすがでつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥を知らないから卑怯に逃げ回ってスルーしまくりでつねｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
374:卑怯者で嘘つきだから逃亡中の衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 19:06:41
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
375:名無しバサー
09/02/21 19:10:44
壱弐参
376:卑怯者で嘘つきだから逃亡中の衛宮です ◆yVpdQCM/vY
09/02/21 22:08:16
>>371
ま、衛宮でもなんでもいーんでつけどねｗｗｗｗ
色々、バス板回ってたらＮＡはＴＢ大みたいでつから、そのラインで持ってきたんでそｗ
バカＮＡ１が中途半端にうｒｌ張ってるから面倒でつが、うｒｌの研究者の入門講座読んで見たでつよ
URLﾘﾝｸ(staff.aist.go.jp)
面積からの観点で摩擦力を分析してる学者のでそ
なら、今回の事象に当て嵌まるかどーかわからいでつが、同じような視点で見てるようなものでつね。
ま、嘘つき衛宮の擁護するわけではないでつが、【体感】はむりかもしれないでつね。
同じ重量で接触してる面の大きさが違うコマをつくるのは無理でつからねｗ
377:名無しバサー
09/02/21 22:46:52
2*2のコマと1*4のコマ、こんな感じで作れば同じ重量で接触面の違うコマ作れるよ。
桁ミスの一本取り返したな。んじゃ。あんたの粘着相手はいないから他所行って
くれ。
378:名無しバサー
09/02/21 23:00:42
>>376
てか、お前自体亀並のアホだろ？ｗ
なのでお前が亀と共倒れってのは分相応で良いと思うぞ
379:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/02/21 23:43:54
なんかむちゃくちゃだなwww
しかし、同じ重量のコマって無理じゃない？カットしたら重量落ちるし・・・
あとは、熱で伸ばすくらい？ でも、ほんとカットって言っても根元のほうをカットして軽くした事くらいしか
ないなぁ・・・
あの、ツバの部分をカットして軽くした事はあるなぁ・・・
380:卑怯者で嘘つきだから逃亡中の衛宮です＠携帯
09/02/22 00:19:00
>>379
くそコテが雑魚キャラ退治もできなかったのにえらそうにでしゃばるなでつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
381:名無しバサー
09/02/22 00:49:01
>>380
お前は亀以外には粘着禁止な、まずは亀退治すること
でなきゃ大義名分が立たないだろ
382:卑怯者で嘘つきだから逃亡中の衛宮です＠携帯
09/02/22 01:01:36
>>381
そらそーでつねｏｒｚ
まずは、衛宮を駆除してからにしまつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あやまりまつ、ごめんなさいでつ
おねーたんといい事しにいくので、あとは明日のレスにしまつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばいばーい！
383:名無しバサー
09/02/22 01:03:35
>>382
けど糞亀退治したらそれなりの立役者だからな
今夜のとこは、ねいちゃんのπでも門で鋭気養って来い！ｗｗｗ
384:名無しバサー
09/02/22 01:11:41
空気嫁を膨らますのですね。
解ります。
385:名無しバサー
09/02/22 01:20:12
>>384
前から思ってたんだけど、このパターンのレスって面白くないよなぁ
>>382
亀退治に差し支えない程度に楽しんできてくれｗ
386:名無しバサー
09/02/22 05:41:51
,,;:' ';, ,;:'';
,; ';,,,.,.,.,.,.,;:' ';
､:｀ ':, / ､､ ＿ ､､ ＿/_ ＿/_
,' ':, /ヽ ＿/ ／/ ／/ ・ ・ ・
'; ':, ∧／|
'; ○ ＿＿ ○ ; _ - _ －＿－ ＝ ::ζ∧∧=-
焼き払え！ '; /_- _-＝ｰ =- 三= -￣－￣- ＿＝ _- ＝ﾆ －_＜（>> ）
'':;, / - ＿ﾆ－ ＿－￣－ﾆ _-－ﾆ_ ＝ _ ﾆ － 二Σ⊂_:::::::）=- >エロ衛宮
∧＿∧:' ヽ - ﾆ-=, - －ﾆ -= ＿ 二 _＝-ﾆ －- ﾆ-￣ 二＜と:::::::::～
_i┐・Д） ￣ ; ＝ - ﾆ￣＿-￣＿＝=< =｀Ｊ＞
〉 ﾌ='つ '; /／Ｗヽ
） ( l .| ;'
ﾉ～'__）._）.,..,.,.,.,..,）.,.,.,..,.,.,.（,..,.,.,.,.）
387:名無しバサー
09/02/22 05:49:37
くさってやがる
388:名無しバサー
09/02/22 06:39:55
まだやっているのかw
389:経歴詐称衛宮士郎技術屋 ◆yVpdQCM/vY
09/02/27 20:47:35
さて、嘘つき衛宮が逃亡中なのでまともな言葉にもどしますかｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、さんざん住人を小馬鹿にして低脳嘘つき呼ばわりしたのに、本人は卑怯にも何のレスも返さずに
逃亡ですからねｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
本人はコテ消して必死で【蛆虫】のコピペを亀語録とか衛宮士郎スレにはりまくって、自分の発言の
証拠隠滅を図ってるようですけどねｗｗｗｗｗｗ
また、NA1に潰された時のように数日間隠れてまた知らんプリで出てくるでしょうけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人間としてまともならさすがの２ちゃんでも出てこれないのにそれでも出てくるのは、よっぽど自分の存在意義を
認めて欲しいんでしょうけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コテつけて出てくるなら、ちゃんと謝ってでてくりゃ俺は自己あぼ～んしますけどね。
ベイトリールスレ>>444-445の質問にもスルーし【モートル事業部の友人】とか【技術屋】とか嘘ばっかり付かずに、２ちゃんレベル
のルールも守れない奴が大きなお世話でしょうけど、まともに社会生活をおくってるとは思えないですねｐｐｐｐｐｐ
すでに、今現在にまったくベイトリールスレのレスが無い事は衛宮が逃亡した【客観的証拠】ですけどねｗｗｗｗｗｗｗ
明日は土日だしこの1週間はきっちり休み時間かなんか知らないですけどレスしまくってた人間が一気にレス
やめて、議論や自分への質問の途中に【逃亡】するとは、本当に卑怯な奴だという事がよく判りましたよｗｗｗｗｗｗ
ま、また衛宮は恥知らずだから出てくるでしょうけど、衛宮がコテつけて出てくるまでは俺は出てきません。
衛宮が、恥も外聞もなくコテつけて出てきたら、すぐに俺もコテ復活させて出てくるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【住人のみなさん、衛宮を駆除する為とはいえいっぱいのレスで荒らしてごめんなさい。衛宮が消えている間は
俺も消えます。不快な思いをさせてすいませんでした】
390:名無しバサー
09/02/28 07:38:01
まだやっているのか
391:完全敗北衛宮士郎根性無し ◆yVpdQCM/vY
09/02/28 08:51:34
ｽﾚﾘﾝｸ(bass板:534-536番)
圧入話を時間経過でまとめまつたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
亀が、崩壊していく支離滅裂なバカレスが一気よみできまつよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
392:名無しバサー
09/03/03 09:01:28
ついこの間発売されたばかりの某社メタマグスプールすっごく良いね。
4mm溝買ったんだが、スモールプラグやライトテキサスが凄く楽になった。
ついでに良いドライ・セラミックハイブリッドベアリングも入れてリールが生まれ変わった感じ。超お勧め
393:ドゥーシボー ◆1FZoQ41yTE
09/03/03 13:33:40
そうなんだよなアベイル使いたいからメタマグ買うかな～
悩むな。
394:名無しバサー
09/03/03 13:34:50
>>393
糞コテ市ね
恥知らず
395:名無しバサー
09/03/03 13:44:02
>>393
252 名前：衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM 本日のレス 投稿日：2009/03/03(火) 08:48:40
>>244
今夜メルアド公開する必ず連絡先入れて来い逃げるなよ。
お前誰に喧嘩売ったと思っているんだ。
272 名前：衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM 本日のレス 投稿日：2009/03/03(火) 09:01:52
>>265
明日休み取って行ってやる必ず書き込め分かったな？逃げるなよ
396:名無しバサー
09/03/03 20:11:22
>>393
アベイルは良いよ、カルコン50アイベル改で、カルコン100ノーマルより飛ぶ
397:名無しバサー
09/03/03 20:27:15
カルコンって言い方バカみたい
398:名無しバサー
09/03/03 20:30:13
コンクもなんかアホっぽいね
399:名無しバサー
09/03/03 20:50:32
バンタムマグプラスにSVS搭載ってどーやんの？
400:名無しバサー
09/03/03 20:57:20
ダイワって呼び方、まぬけっぽい
401:名無しバサー
09/03/03 21:07:37
カルカッタってネーミング自体どうかと思う
402:名無しバサー
09/03/03 21:12:46
そか？
403:名無しバサー
09/03/03 21:21:08
にわかには変に聞こえるんじゃない
404:名無しバサー
09/03/03 23:50:06
実際持ったら思ったより軽いからカルカッタってネーミングだしなｗ
405:名無しバサー
09/03/04 02:52:09
写ルンですのノリなわけだ
406:名無しバサー
09/03/04 03:08:15
薬の名前みて～な発想だな
407:名無しバサー
09/03/04 03:17:25
インドと何か関係あるのかと思ってた
408:名無しバサー
09/03/04 14:47:58
リールのリペイントで質問です。
今のリールは、元の塗装を薄利後、ルアーと同じ要にアクリル系カラーで
塗装してウレタン（エアブラシで数回）でコーティングしました。
仕上がりは良かったのですが強度がいまひとつです。
塗料やコーティングの仕方で良い方法など教えて頂けませんか。
409:名無しバサー
09/03/04 23:51:09
下地処理をしっかりしてプライマーを吹くのと
2液性のウレタン塗料を使えばまず問題ない。
410:名無しバサー
09/03/07 12:18:11
ｱﾍﾞｲﾙのﾊﾝﾄﾞﾙ6800円ってﾉﾌﾞのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ込みの値段？
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ必要なかったら6800円から400円引かれるの？
誰か教えて！
411:名無しバサー
09/03/07 12:24:18
ちゃんと読め
書いてある
412:名無しバサー
09/03/07 12:37:16
>>411
携帯だと見づらくて
orz
413:名無しバサー
09/03/07 12:39:17
>>410
直接電話してみたら？
親切に教えてくれるよ。
414:名無しバサー
09/03/07 12:45:30
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
こっちのが見やすいかな？
415:名無しバサー
09/03/07 13:19:37
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞつきみたいですね
ありがとうございました！
416:名無しバサー
09/03/07 13:23:19
>>408
プライマーといって塗料と材質の食い付きをよくする下地剤がある
更に上地の色の発色を良くするプラサフ(プライマー兼サーフェイサー)という薄い灰色のもある
これなら一石二鳥
剥離をどのようにしたかで変わるけど
もし剥離液で剥離したならそのままプライマーまたはプラサフ吹いてから着色→クリア塗装
紙ヤスリで磨き落としたのならその研磨面はあえて1500～2000番くらいの紙ヤスリで荒らしたままプライマーまたはプラサフ吹いて着色→クリア塗装
理由は金属には表面処理で耐腐食施してるのが一般的だから
剥離液の場合おそらく耐腐食皮膜は残っているから
それは残したまま塗装
ヤスリで磨き落としたのなら耐腐食皮膜は取れてしまってるから
食い付き重視であえてツルピカにしない方が塗装が剥がれにくい
オススメの塗料は車用のウレタン塗料
車の外観用で耐久性が高い
他にはモデルガン用などに強いものもあるので
キャロムとかでググってみて
417:名無しバサー
09/03/07 13:33:01
あ、台所用洗剤でいいからしっかり脱脂も忘れずに
モデルガン用塗料にはガンメタ、ブラック、青みのあるブラック、ジルコニアクリスタルといって強いクリア塗料もあるよ
もちろんプライマーもある(ミッチャクロンとかいう名前で)
後は研ぎ出しと言って薄く着色したら磨いては重ねてクリアも同様に数回研ぎ出したら、耐久性には関係ないけどすごく綺麗に仕上がる
まあ要するにググったら早い
418:名無しバサー
09/03/07 13:35:39
問題はプライマーならなんでもいいというわけではないということ。
模型用と同じものでは駄目。なら何がいいの？というと
工業用になってしまうので入手困難とは言わないがコスト的に合わなくなったりする。
まあバス釣り用なら適当な妥協点を見つけてやるならいいんじゃないか。
419:名無しバサー
09/03/07 13:37:43
そこでモデルガン用のミッチャクロンですよ
高いか
420:名無しバサー
09/03/07 16:25:03
カルコン51に似合う、スプールとハンドルの色を教えて。
１台は赤でセット、綺麗だけど可愛くなってしまって、あと３台交換予定です。
421:ドゥーシボー ◆1FZoQ41yTE
09/03/07 16:49:58
>>420
金には金しか合わないと思うよ。折れは金にするけどね。
422:名無しバサー
09/03/07 17:04:25
亀市ね
423:名無しバサー
09/03/07 17:05:27
29 名前：◇theone 本日のレス 投稿日：2009/03/07(土) 16:56:40
>>26
昔折れのコンク１０１は６０うｐ一撃でドライブギアが逝ってしまったw
シマノのギアがダイワを超えることはあり得ない何しろダイワと違い
初期のシットリ感が超速でゴリ感に化けるやはり泣き所はギアだwww
コテ変えて必死ｗ アドレスも晒せない庄坊乙ｗ
424:名無しバサー
09/03/07 17:31:33
重いし、飛ばない、壊れやすいダイワｗ
425:名無しバサー
09/03/07 20:30:07
>>417 ：名無しバサー：2009/03/07(土) 13:33:01
＞あ、台所用洗剤でいいからしっかり脱脂も忘れずに
＞モデルガン用塗料・・・・・・
＞まあ要するにググったら早い
最後はわろたｗ
426:名無しバサー
09/03/08 08:36:43
>>420
自己主張はないのか？
金が良いと言われたら金のままなのか？
427:名無しバサー
09/03/08 09:38:20
世の中金ｽﾞﾗ
428:名無しバサー
09/03/08 09:55:57
金持ちになって幸せになるズラ
429:名無しバサー
09/03/08 16:25:43
>>426
いや、１台は赤なんで、次は格好よくネイビーやブルーもいいかなって。
430:名無しバサー
09/03/08 16:35:38
金赤・・・金青・・・
431:名無しバサー
09/03/08 16:37:03
>>429
無難にカッコいいのはシルバーかな
ブラックも無難
ネイビーはありかもね
432:名無しバサー
09/03/08 16:42:17
>>431
ブラックいいよね。マッドブラックあったら決めるよ
433:名無しバサー
09/03/08 16:59:49
沢村のIXAハンドルでシマノ用出ないのかな。
シンプルでかっこいいのに。
434:名無しバサー
09/03/09 22:38:08
シマノのリールのハンドルをＺＰＩハンドルに交換したらダイワのコルクノブ付くようになるんですか？
435:名無しバサー
09/03/09 23:58:28
アベなら付けれたと思うけど、ＺＰＩは確か無理じゃなかったかな、今はどーたろーね
436:名無しバサー
09/03/10 00:03:41
>>435
ありがとう。ＺＰＩ無理っぽいんだ残念
現物見てから購入したいからアベは遠慮します
437:名無しバサー
09/03/10 03:05:01
>>436
コンプリートハンドル買えばダイワのコルクノブ付くよ。
ソースは俺
438:408
09/03/11 09:28:13
>>409 >>416 >>417
いろいろと教えて頂き有難うございます。
薄利は剥離剤を使って剥離しましたので再度、プライマー等を使って試してみます。
439:名無しバサー
09/03/12 20:33:00
カルコン51のメカニカル側に付いてる、小さなベアリングを、ステンのオープンタイプに交換したいんですが、どこで売ってるんでしょうか？
440:名無しバサー
09/03/12 20:47:32
>439シールド千枚通しかなんかで剥がしゃ、オープンになるよ。
買わなくても良い。
441:名無しバサー
09/03/12 20:54:08
>>440
いや、へたってるのか、投げた時の音が大きなってきたの。
442:名無しバサー
09/03/12 20:56:42
ならオープンにする意味は無い
443:名無しバサー
09/03/12 21:05:23
どうせなら、オープンも一度試したいし。
444:名無しバサー
09/03/12 21:07:51
俺のMGDCはコルクノブ仕様ですが。
445:名無しバサー
09/03/12 21:12:53
>443とりあえず、近くのベアリング屋さん行って、多分有るから、それからですね。
446:名無しバサー
09/03/12 21:16:21
>>445
明日にでも行ってくるよ、ありがと
447:名無しバサー
09/03/13 02:01:23
違うとこでも聞いたんだけど、ベアリング洗浄してからシマノオイルさしたら
回転が逆に悪くなったんだけど、いっそオイルなしでもいいのかな？素のままのほうが回転するって
どんだけ～wだよ
448:名無しバサー
09/03/13 02:27:43
純正は知らんが精度の高いベアリングだと乾式の方が
回転は軽いんだろ？
449:名無しバサー
09/03/13 02:33:44
そっか、じゃあオイルなしでいいかなぁ
つけた方が回転悪くなるんじゃ仕方ないし
450:名無しバサー
09/03/13 02:45:06
オイル不要タイプならそういう事なのかもしれんが、オイル要るタイプなら焼きつくだろうなあ。
451:名無しバサー
09/03/13 02:48:40
ただのオイルさしすぎだろ
オイルなんて針一滴分くらいでいい
あと見た目の回転と投げたときの回転は別
やりたきゃドライでやってみれ
寿命縮むだけ
それかオイルいらないセラミックベアリングに換えな
レーシングドライベアリング
452:名無しバサー
09/03/13 09:57:18
そんなもん売ってない
玉だけセラミックというのはあるけど
453:名無しバサー
09/03/13 15:27:05
スプール軸のベアリングは基本的に必要だよ。
高回転で発熱するからね。回転云々よりベアリング保護だよ。
グリスレスベアリングも油が密閉されてるか含有されてるかのどっちかだし
454:名無しバサー
09/03/13 16:13:30
F0でおK？
455:名無しバサー
09/03/13 16:18:49
セラミックのはオイルいらないよ。
F-0で洗ったあと乾かすだけ。
ＨＰに書いてるよ。
456:名無しバサー
09/03/13 20:31:15
スプールベアリングは1年に一回交換で快適
457:名無しバサー
09/03/13 20:55:25
セラミックのベアリング？
そんなんあるの？ZPIで販売してる？
458:名無しバサー
09/03/13 22:26:40
Ｇ-10ベアリングって何？
459:名無しバサー
09/03/13 23:16:44
>>457
ZPIのはお勧めできない
買うつもりならもっと精度の良いもん買いな
460:名無しバサー
09/03/14 00:12:32
同感。
SICはサビないし発熱も低いんだろうけど、ノイズや回転性能が安定しない。
純正でいいよ
461:名無しバサー
09/03/14 15:36:20
25Cとかのレベルワインダーにベアリングついたような
オプションパーツつけると飛距離かなり違う？
462:名無しバサー
09/03/14 16:00:29
>461 うるさくなるぐらいで、すぐに戻した。
463:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/14 17:17:27
>>460
＞ 同感。
＞ SICはサビないし発熱も低いんだろうけど、ノイズや回転性能が安定しない。
＞ 純正でいいよ
どうやらおまいさんは不良品を買ったようじゃねｗまだ現品
が有るなら明日にでもＺＰＩの事務所に押し掛けたほうがいいよ。
聴くまでもなくオイルを注す量は分かってるよなｗｗｗ
464:名無しバサー
09/03/14 17:46:09
>>463
グリス入りのほうが静かに決まっているだろ
465:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/14 18:09:39
>>464
＞ >>463
＞ グリス入りのほうが静かに決まっているだろ
当然だｗ
オイルインでもオイルと注す量によっては異音が発生する
がもちろん知っているよな？
１から１０まで説明はメンドｗｗｗ
466:名無しバサー
09/03/14 18:37:25
定期age
467:名無しバサー
09/03/14 19:04:11
>>436
現物じゃないけど参考になれば。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
468:名無しバサー
09/03/14 20:07:33
>>467
ZPI？
下のは？
469:名無しバサー
09/03/14 20:16:04
両方ともアベイルだな
470:名無しバサー
09/03/14 20:31:40
阿部いるもハンドルあったのか…
使用感はどぉ？
471:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/14 20:34:29
>>470
＞ 阿部いるもハンドルあったのか…
＞ 使用感はどぉ？
絶品だｗ
472:名無しバサー
09/03/14 20:40:33
そっか、もう１つだ
473:名無しバサー
09/03/14 20:56:44
しかし、何か派手なテーブルだなw
474:名無しバサー
09/03/14 21:11:48
バスワンを飛距離出やすくするにはどういう改造ありますか？
475:名無しバサー
09/03/14 21:19:02
ＡＢＥＣ７か９の精度のＢＢ買えるショップないか？
シマノ用で１０＊３＊４のが欲しいんだが・・・。
476:名無しバサー
09/03/14 21:20:11
>>474
買い換える
477:名無しバサー
09/03/14 21:21:39
>474 それは｢モンキー、ボアアップ無しで100キロ出したいんすが？｣ と、言ってる様なものですよ？
478:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/14 21:25:08
>>475
そんなの・・・ 殆ど計器用とか精密機器用なんで受注生産に近い・・・
特にP9なんてそこまで小さいとお目に掛かった事ない・・・
10/5/4は見るけどなぁ・・・内径3mmは見たこと無い・・・
ｽﾏｿ・・・
479:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/14 21:33:56
つかリールのベアリングなんて内径もガボガボ、外径もガボガボ
プリプレもほとんど無しだからP4もあれば十分だよ・・・
アセトンでグリス抜いて、F0を定期的に挿せば十分・・・
気になるなら、半年に1回ベアリング交換・・・
480:名無しバサー
09/03/14 21:39:38
オレもそう思う。
純正買って年一交換でいいべ
481:名無しバサー
09/03/14 21:41:44
>>470デザイン好みで、軽いし強度もあるし安いしカラー豊富だしかなりお勧め。
あとは軸を選べるのが最大のメリット。
軸をシマノとダイワ両方使えるハンドルもある。
>>473
大理石のテーブルですｗ
482:名無しバサー
09/03/14 21:59:59
>>475
SVS側に使うの？
483:名無しバサー
09/03/14 22:01:04
>>ＮＡ１殿
乙です。ブレーキブロックの当たる面をバフ掛けしたら、回転よくなりました。
484:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/14 22:05:13
>>483
うーん・・・やったことないけど・・・ツルツルになったらブレーキも利かなくなるんじゃね？？？
凸凹より安定して効きそうだけど・・・俺リールに結構無頓着でｽﾏｿ・・・
掃除と定期的ベアリング交換とベアリングメンテしかしてにゃいorz
485:名無しバサー
09/03/14 22:31:01
アベイルのスプールとマグブレーキ買ったんだが、設定のオススメある？
25Cで遠心は外してマグのみ、何個付けるか迷う
486:名無しバサー
09/03/14 22:44:26
>>485
そんなもん投げるものよって違うんだから自分で試せ
自演のレスいらねぇ
487:名無しバサー
09/03/15 12:23:20
そういうレスこそイラネ
488:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/15 13:41:23
>>475
そいや・・・>>359の紹介してるとこはABEC7(Jis4級、DIN4）が標準で置いてるらしい・・・
NMBだと普通に4級あるかも・・・ 聞いて見る価値あるかも・・・
489:名無しバサー
09/03/15 18:12:20
>>NA1殿
またまた乙です。
ブレーキブロック当たる面鏡面仕上げは効果絶大？だと思います。
ブレーキブロック大１個で５ｍほど飛距離ＵＰしました。
１/４以下は余裕でバックラでしたが・・。
490:名無しバサー
09/03/15 18:23:27
鏡面仕上げ？それよりもやるべきことがあるのでは
491:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/15 19:12:57
>>489
ﾏｼﾞで？ まぁゴツゴツしてるよりツルツルの方が一定しき効きそうだけどね・・・
つかそれならブロック削った方が早くない？ そもそもがオーバーブレーキだった希ガス・・・
暇があればオイラもやってみる・・・ リューターでサラッとサラえばすぐ終わりそうだから・・・
つか皆マジメにリール触ってるんだな・・・ 俺ほんとに無頓着だわ・・・ ハンドルすら変えてない・・・
やった事といえば1601Cのブロック削ったぐらい・・・
492:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/15 19:30:56
>>489
＞ >>NA1殿
＞ またまた乙です。
＞ ブレーキブロック当たる面鏡面仕上げは効果絶大？だと思います。
＞ ブレーキブロック大１個で５ｍほど飛距離ＵＰしました。
＞ １/４以下は余裕でバックラでしたが・・。
鏡面の件嘘は良くないなｗ
５ｃｍの間違いではなく単位を知らないだけかｗｗｗｗｗ
５ｍが事実なら
論理的説明キボンｗ
493:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/15 19:37:03
あれ？妄想だったのかｗ
まあ折れは摩擦ブレーキに頼らない人だからねｗｗｗ
494:名無しバサー
09/03/15 19:38:21
>>491
川鵜はコテ通り川鵜そうなやつだからｼｶﾄでwww
それよりｱﾍﾞｲﾙのハウジング小径ベアリングはどうかな？
耐久性がないっぽいが
495:名無しバサー
09/03/15 19:39:19
>>489
凄いね5ｍか、俺も磨いてみる。
496:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/15 19:41:32
>>495
＞ >>489
＞ 凄いね5ｍか、俺も磨いてみる。
脳内の出来事だから忘れたほうがいいよｗｗｗ
497:名無しバサー
09/03/15 19:43:21
>>496
うるせー馬鹿！俺にレスってくんな！糞亀は死ね
498:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/15 19:49:15
>>497
＞ >>496
＞ うるせー馬鹿！俺にレスってくんな！糞亀は死ね
改造するのはリールではなくおまいさんの脳ダナｗ鏡面の件は
論理的説明がない限り妄想でおけ？
499:名無しバサー
09/03/15 19:51:37
死ねよ糞亀
お前の脳内とヘタレ具合に秋田
根性あるなら前のコテで出てこい ま、ウソツキまくってコテ変えて出てくる位だから
そんな根性ないだろうけどねｗｗ
500:名無しバサー
09/03/15 19:54:12
鏡面仕上げする事によって摩擦係数が全体的に減るから飛ぶんじゃない？
遠心ブレーキは未完成だからね。
501:名無しバサー
09/03/15 19:57:31
>>492
もし嘘でもお前の恥ずかしい嘘よりよっぽどマシ
消えろよ目障りだから。気持ち悪いよお前
502:名無しバサー
09/03/15 20:04:08
>>498
早く俺にオススメのエロゲ教えろ糞亀
503:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/15 20:09:32
>>502
＞ >>498
＞ 早く俺にオススメのエロゲ教えろ糞亀
野々村病院
504:名無しバサー
09/03/15 20:11:32
糞亀面白いな
505:名無しバサー
09/03/15 20:12:24
>>503
そこに入院中か…
病棟はどこ？お見舞いに行こうか？
506:名無しバサー
09/03/15 20:16:02
かわしま？鵜の読み方がわからん。５ｍっていうのは目測ｗ
プラシーボかもしれんが、キャストフィールはよくなった。
リューターとバフ＋青棒でいけるぞ。
野々村病院の人々ｗ ＳＳでもあったな。連れがこのゲームでしこりたいから、
帰ってくれと言われたことがあるわ。
507:名無しバサー
09/03/15 20:26:57
>>506
読みは"かわう"
青棒？なんだそれ？
508:名無しバサー
09/03/15 20:27:37
かわうそうwwww
509:名無しバサー
09/03/15 20:40:40
>>503
で、自分で亀だと認めた訳かｗ
コテ変えて逃亡してまた出てきて自爆してダッサｗｗｗ
死ねよ糞亀、はやくアドレス晒せよ
510:名無しバサー
09/03/15 20:56:13
>>509
エサあげないでw
511:名無しバサー
09/03/15 21:19:44
研磨剤に油含む場合脱脂しないと駄目だね。
512:名無しバサー
09/03/15 21:25:43
あーあやっちゃったな
あそこけずっちゃおわりだわ
油さすなり
ブロック外せばいーのに
513:名無しバサー
09/03/15 21:26:26
ブレーキクリーナーの出番だ
514:名無しバサー
09/03/15 21:31:59
レボエリCBにKTFハイギア組んでみたぜい
アベからスプールが届けば…
楽しみですわ～
515:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/15 21:35:34
青棒か・・・ 青棒だと相当軽くやらなきゃ辛い・・・
もし、磨きたいならピカール（金属磨き）を少量でいいよ・・・
ピカールが無ければ貴金属用のシルバークリーナか、楽器のシルバーポリッシュ・・・
>>507
酸化クロムのめちゃくちゃ目の細かい砥石の塊だと思えばおｋ。
516:携帯識別番号ｗ ◆99gYDZ0mS.
09/03/15 22:15:04
アベイルからいよいよ５０Ｓ用スプールが再リリース嬉しいなｗ
ゴミ同然だった５０Ｓがマグブレーキで見事に蘇る悪寒ｗ
ベアリングチューンと違いハッキリした形で差が出るからなｗ
早く届かないかな、火曜日にはテストしたいなｗ
517:名無しバサー
09/03/15 22:25:16
>>507
失礼しましたｗあの鵜ですね。野池荒らしですわ。
>>NA1殿
仕上げにピカールで磨いたの忘れてましたわ。
518:名無しバサー
09/03/15 22:37:27
なんにしても研磨剤で磨いちゃだめよ
ドラムにキズが付いてたのなら即交換しましょ
大事な物であるならの話だけどね
519:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/15 22:43:30
つかすげぇな・・・青棒の後にピカールって・・・
強烈・・・ だいじょぶ？ 多分もし磨くならピカールだけの方がいいかも・・・
ポート鏡面仕上げ並だな・・・
520:名無しバサー
09/03/15 23:12:45
>>515
青棒サンクス！そんな物あるのか、ちょっと調べてみる
521:名無しバサー
09/03/16 00:51:46
青棒って結構研磨力強いからなぁ・・・
ブラス位だとあっという間に減ってしまう。
青棒使うなら革砥にしてサッっと撫でる位でよさそう。
522:名無しバサー
09/03/16 13:50:17
しかし、高精度ベアリングとかスプールのバランスだとかバカじゃね？
ライン巻いた瞬間からバランス崩れるし、高精度ベアリングなんてズルズルの隙間しかない
嵌め合い隙間だから意味ないし。一番バカなのは、アベイルスプールが高精度でバランスが
ノーマルより高いとか言ってたバカだな。ノーマルもアベイルもバランスなんて変わりない。
523:名無しバサー
09/03/16 14:27:59
>>522
バランス？
そんなこと誰か言ってたか？
俺は軽いって事しか聞いてないけど
ベアリングに関しては高精度の方が明らかに良いよ
524:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/16 16:24:08
ラインの巻き始めは必ず
コブが出来る今のところコブ
を小さくする事以外手立てがない。コブを作らない為に
テープで留めると更に回転バランスが狂ってしまう。巻き始めで
回転バランスを保てる方法を発見出来ればノーベル賞ものだ
525:名無しバサー
09/03/16 18:12:54
>>524
結び目のコブをスプールのブランキングの穴に入れるようにずらし、
強く巻く・・・。ってかダイワのＧＩＧＡＳじゃ無理か・・。
フェルト＋青棒は研磨力あんまないですよｗあとにやばいことになったりして・・。
526:名無しバサー
09/03/16 18:14:54
スプールの回転バランスとかそこまで気にするほどでも…
スプール軸を変えない投げ方だとスムーズになるね
527:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/16 19:20:04
>>526
＞ スプールの回転バランスとかそこまで気にするほどでも…
＞ スプール軸を変えない投げ方だとスムーズになるね
事実コブが大きかったり下巻きをしてコブ
が２つあるとキャスト時に異音が発生しますよ。結ぶという固定概念に捕らわれず絡めてやればよいか？
アインシュタインならコブを作らずラインを巻くだろう
528:名無しバサー
09/03/16 19:32:11
そこまでｺﾌﾞ作りたくないなら結ばず巻けばいい。
糸無くなればルアーごとバイバイだけど。
スプールは左右の軸抵抗も違うしブレーキなんて片効きじゃん。
いちいち気にするとハゲるぞ
529:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/16 19:42:51
>>528
自動車のホイールに鉛を貼りバランス取りをする
理由を考えてみようか。バランス取りをしなければタイヤの変磨耗燃費悪化するよな？
ホイール＝スプール、鉛＝コブ
もう判るよなｗ本来の回転エネルギーが発揮出来ない特に
軽量プラグの最期の伸びが悪くなるぞｗｗｗ
530:名無しバサー
09/03/16 19:55:50
タイヤとスプールは違うよ
531:名無しバサー
09/03/16 20:01:45
そんなこと言ったらワンキャストでバランス崩れるぞw
キャスト後の巻き始が同じところで始まるわけないからな
それに左右の方向も違う可能性がある
だからバランスは気にするな
532:名無しバサー
09/03/16 20:02:30
気にする必要無し
そんなバス釣りに関係の無いどーでもいー事吹くより
魚の居るトコ1っ箇所でも多く見つけられる様
努力しなさい
533:名無しバサー
09/03/16 20:17:17
高速回転体にラインのｺﾌﾞという重量が気に入らないんだろ？
排除したとこれでかわらんがなWWWW
534:川鵜 ◆ulyXNKBVVA
09/03/16 20:36:12
おまいらはどんだけずぼらなんだｗｗｗ
これまでもこれからも飛距離で苦しめばいいさｗ
レベルの低さにガックシ
535:名無しバサー
09/03/16 22:29:12
飛距離ってｗ
どんだけ初心者や
536:190
09/03/16 23:12:07
変な流れになってるねぇ
キャストすることで放出したラインを再度巻き取る場合
毎回同じ密度で、同じ場所に巻けるわけないんだから気にするのは無駄でしょ。
しかもルアー換えたら、巻き抵抗も変わるしなぁ。
これだけじゃ何なので、チューン？ネタでも。
>>190でベアリングの質問をして、何社かにメールで聞いてみたけど
MNBでシマノサイズのP4は存在しないと言われたよｗ
結局、シマノのA-RBベアリングをアンタレスに入れて、満足してる。
次の交換はKTFのを試してみようと思う。
537:名無しバサー
09/03/16 23:14:31
しーっ！
初心者で飛距離が出ないと初心者仲間に笑われるんだからね
538:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/16 23:43:27
>>536
バランスとか・・・ ラインの太さも一定じゃないし・・・
キャストしたラインの量でもバランス変わるし・・・ しかも、ノーマルでも何でもスプールに
バランス取った後なんて何処にもないし・・・ 気にするだけムダ・・・・
>>536
でしょ・・・ 見つけるの相当辛いはず・・・ シマノサイズのベアリングってどの場所か判らんけど・・・
100個単位とかなら発注可能であったりする・・・ んで、どのサイズ？
無いかも知らんけど・・・ サイズが合えば在庫見つけてあげる・・・ 海外ベアリングだと結構あったりする・・・
>>359が紹介してるとこは普通においてるらしい・・・
539:190
09/03/16 23:58:52
>>538
色々とお世話になります…
スプール軸受のベアリングなので
内径 3mm x 外径 10mm x 幅 4mmですね。
入手できるとしてもロット数が問題ですねぇ
一人で100個とか使うのは無理だｗ
540:名無しバサー
09/03/17 00:13:32
>>538
過去スレで一個単位で注文できるお店があったような…
気のせいならｽﾏｿ。
ARBやCRBBって製造元は違うんですかね？
541:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/17 00:24:01
>>539
URLﾘﾝｸ(www.sanyu-ele.co.jp)
んで、聞いてみるのもいいかも知れんけどね・・・ つか明日でも俺が使ってるとこに聞いて見る・・・
内径3mm、外形10ｍｍ って103なんだが・・・ なかなか無いんよ・・・ 1040だとすぐあるんだけどね・・・
542:名無しバサー
09/03/17 00:39:15
>>539
アベにあるぞい
543:190
09/03/17 00:54:50
MNB→NMBっすね。書き間違いです。
皆様レスありがとうございます。
P4規格を一個単位で通販できる所があったのか…
アベイルは特に盲点だったよ。情報感謝。
>>540
A-RBと一緒に、ｶﾙｶｯﾀ51XT用のスプール軸受ベアリングを注文したら
NMBの刻印があったよ。A-RBには無かったなぁ。どこで作ってんだろうね。
544:名無しバサー
09/03/17 01:17:18
またバカがバランスで飛距離とか言ってるのかW
ラインの量も変わるし回転数も変わるのにバランスとか無意味w
どの回転数でバランス取るのか聞いて見たいわWWW
所詮、自称技術屋ってこんなもんなんだなW
545:名無しバサー
09/03/17 01:59:26
>>544
初心者は生暖かく見守ろうぜ
546:名無しバサー
09/03/17 06:26:31
全くしょうがない初心者がいるもんだ。
自分自身の脳のバランスを整えろっての。
547:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/17 08:58:16
>>543
おはよ・・・ 自分のラジベアリングのストック見直した・・・
全メーカーNSK・・・ 最小のベアリングはMR104ZZ（外形10mm,内径4mm,厚み4mm）
他のサイズは・・・2112ZZ・1360ZZ・1812ZZ・1510ZZ・850ZZ・Ｆ1050ZZ ・全部4級・・・しかしリールにゃ使えん・・・
店が開いたら聞いて見る・・・んで、1個からOKならアド晒すから・・・捨てアドでも連絡してくりゃいい・・・
んで・・・ついでだが・・・ダイワスレでグリスとか言ってた椰子いたが・・・
レベルワインダのグリスは・・・純正でもいいけど・・・軽めを狙うならﾀﾐﾔﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽ・・・
しっかり目でメンテメンドクサイ椰子は・・・ﾀﾐﾔｱﾝﾁｳｪｱｸﾞﾘｽを極少量・・・
ベアリングはF-0・・・メンテメンドクサイ椰子はﾀﾐﾔオイルスプレー・・・
548:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/17 09:04:31
んで・・・ベイトのスプールベアリングもいいけど・・・
どっちかというと、スピニングのラインローラーベアリングの方が重要だよ・・・
撚れ取りもあのベアリングの転がりやすさで決まるし・・・一番水がブッカかかるとこだしね・・・
案外忘れがちだけどね・・・かなり重要・・・ライトラインだと余計にね・・・
549:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/17 10:51:06
んで・・・ベアリング問い合わせた・・・自分の会社の付き合いあるところも聞いた・・・
俺が使ってるラジコン用だとサイズあるからABEC7はあった・・・
だけど・・・内径3mmは何処探してもないわ・・・んで、もし作るなら・・・・
最低ロット3000個・・・ 海外通販とかでもしあったらそっちの方がよさげ・・・
でもね、脱脂してオイルタイプにしたら普通の0級でも変わらんよ・・・
力になれなくてｽﾏｿ・・・orz
550:名無しバサー
09/03/17 11:00:47
BBって結構消耗すると思うんだけどな～
等級云々言ってるけど、フレーキングの事気にしてないでしょ？
高いBB程フレーキングの影響が大きいよ。
長く使うよりP6あたりを早めに交換した方が快適だと思うよ。
国産しかない所だったらP5でもそんな高くないしね。
551:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/17 11:07:42
>>550
つか・・・リール程度のアキシャル荷重でフレーキングでるかな？
実際の使用だと油膜切れからのフレーキング発生の方が条件的にありそうだな・・・
フレーキング気にするよりも、等級精度上げたらインナーレースが入らないとか
ハウジング（フレーム）の芯の精度の問題で芯がズレルとかありそうだけどね・・・
等級高いＢＢになればなるほど周りの精度も気にしなきゃならんし・・・
552:矛盾 ◆jsP5nvj3.c
09/03/17 12:43:18
NAは優しいな～ｗ たまにはﾊｯｷﾘ言ってやれよ！
ベアリング等級を気にするなら、軸受けに精度求めろとｗ
ﾘｰﾙなんてそこまでの製品でしか無いってさ。
>>550 ﾘｰﾙの回転位では消耗しないと思うけどね。
家のｴｱｺﾝ、ﾛｰﾀｰやﾓｰﾀｰのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを一年に一回交換してるの？
そんなとこ。
553:矛盾 ◆jsP5nvj3.c
09/03/17 12:52:22
誤：軸受けに精度求めろとｗ
正：軸とハウジング
つか釣り池
554:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/17 15:46:37
ちなみにね・・・
NSKから回答来たよ。フッフッフッ俺の会社の取引実績だなw（たまには自慢させろwww)
と・・・おいといて・・・
最低ロットは3000個、価格は内径3mm,外径10mm,厚み4mm、等級JIS4級(ABEC'７）
265000円（1個当たり88円）
最低ロット数はおそらくこれ以上下げるのはムリポ（ま、交渉しだいだと思うけど・・・単価上がるな・・・）
んで、普通のスチールベアリングだよ・・・ステンだともっと値段上がるよ・・・
これでも、要る？
555:名無しバサー
09/03/17 17:14:28
普通にシマノかダイワで注文したら？
556:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/17 17:28:59
>>555
俺もそれがいーと思うよ・・・ つかシマノとかダイワのベアリングも多分・・・
普通に０級のベアリングなんじゃないの？？？
ちなみに・・・SUSだとABEC5しか出来ず・・・ 価格は８０円＠３０００個・・・
普通のベアリングで十分だと思うよ・・・ ちゃんと脱脂して使ったら・・・
557:190
09/03/17 18:57:49
>>NA1様
ご尽力ありがとうございます。
だが！\265,000かけるなら免許取ってボート買います…
一生分どころか、商売しないといけないロット数ですねぇ。
純正かKTFを使うことにします。
ベアリングやギアのメンテはHONDAの脱脂洗浄剤使ってから
HONDAのオイル&テフロン入りグリスを注油してますよー。
これが意外と快適。
558:名無しバサー
09/03/17 20:08:02
F-0なんか買うより、ラスペネ買った方がいいよ。
559:名無しバサー
09/03/17 22:31:39
>>NA1
普通に起こるみたいだよ。大手に問い合わせたら
「工業製品と違って、リールの場合負荷や回転してる状況が一定でないですよね
かえって起こりやすいのではないでしょうか。ゴミ等も混入しやすいでしょうし」
「セラ玉でも立派にフレーキングは起こすので、金属製ならｒｙ」との解答をもらった事があるよ。
>>552
何アホな所を晒してんだよ、興味無いくせにｗ
つかお前こそ仕事してる時間だろｗ
560:名無しバサー
09/03/18 01:37:06
フレーキング、ぐぐってみたけど普通に起こるだろ。
異物や水分の混入、油切れ過大な応力下で発生。
スプール軸ベアリングは特に影響が大きいだろうな。
雨の日でもフッキングするしさ
561:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/18 02:11:55
>>557
了解・・・ つKUREブレークリーン＋タミヤオイルスプレーorF0・・・
HONDAのオイルは判らんけど・・・メタル（スベリ軸受）用とベアリング用は粘度がまず合わない・・・
添加剤も・・・合わない・・・ なるべくベアリング用オイルがいいよ・・・
>>558
>>559
んまぁ、程度によるとはおもうんだけどね・・・ レース表面が剥離する程のフレーキングは起きないと
オモワレ・・・ 負荷･回転じゃなくてメンテ不足で起きるかもね・・・ セラ玉でも普通に起きるし・・・
おりゃ、それにドンだけ泣かされた事かorz ま、油切れ＋過負荷で一撃・・・ なかされたよ・・・
N○KとS○K！
562:名無しバサー
09/03/18 03:37:59
表面剥離は悪条件下なら一発でしょ。
ただ昔よりベアリングの精度もあがってるし
年いち程度の交換でいいはず。
フィルムケースに入れて洗浄すると鉄分落ちるからね
563:名無しバサー
09/03/18 03:44:23
逆に言うと軸受けアウター、インナーとシャフトのクリアランスで
応力の集中を防いでるんだろうな。
ピチピチの超高精度だとシャフトやベアリングが逝くんじゃない。
564:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/18 04:48:14
変な時間に寝たから目が覚めた・・・ フイルムケースでシャカシャカしたらグリスも綺麗に飛ぶ・・・
んで、オイル挿す・・・ 応力集中はんまぁ・・・熱の影響はクリアランスで逃げれる・・・
ピチピチにすると熱膨張でフレーキング起きる･･･ シャフトはまぁ大丈夫・・・
どっちかというとリールはガバガバだから・・・フレッティングによるコロージョンのほうが心配・・・
ま・・・オイルだけで使ってるならともかくオイルを挿すメンテは忘れずに・・・
つかね・・・ ほんとベアリングはその辺に売ってる1個２，３百円のでいいと思うよ・・・
精度上げても寿命はカワランよ・・・ 精度上げると落ちた時に劇的に変化するからね
ラジコンでもレースで使う時は殆どベアリングは1レースで使い捨て・・・ リールより使用条件的には
圧倒的に辛いから・・・ ただ高精度のベアリングは組み替えるだけで体感できるほどフリクション少ない
けどね・・・
565:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/18 04:59:43
ついでに・・・
フレーキング発生する前に思いっきり回転が悪くなるスミアリングが起きてると思うよ・・・
スミアリング（表面が荒れる）→フレーキング（表面剥離）
ちなみに、フレーキングまで進行したらえらい音でます・・・
んで結論は
「安いベアリングを半年に1回交換もしくは1年に1回交換して注油はマメに、なるべくさらさらオイルを使う」
でいいよ・・・ VG10とか15とかね・・・ 回転数重視フリクションロス低減ならスピンドル油をマメに使ってもいいよ。
なにげに、ほんとに頻繁に挿すならWD40でもおｋ・・・
566:携帯識別番号ｗ一週間延長 ◆99gYDZ0mS.
09/03/18 10:53:19
ベアリングチューンｗ具体的にどのくらい効果があるの？
具体的の例をあげると、５０ＸＴ＋スモスペ＋６lb＋エリアス。
アベイルスプールにするだけで２割は飛距離が伸びる。１／８で３０ｍくらい。
標準ならブレーキブロック大小各一個づつ、ライニングはＩＰＡで完全脱脂。
アベイルスプールなら小１個でもかなりのオーバーブレーキｗ
ライニングにオイルを塗って昨日の逆風に向かって投げてもバックラッシュの
気配すら無しｗ
こういうのを体感出来るチューンと言うと思うんだが。
まあ君達の論理は解らんでも無いがｗ
ちなみにアベイルスプールのベアリングはグリスがたっぷり塗ってあるｗ
蛇足だが折れのＺ、１番古いのはもうすぐ１０年に成るが、ベアリングと
レベルワインドにオイル等をさすくらいしか行っていないが快調そのものだ。
使用頻度の極端に少ないＺと比較しても差など無い。
ギアのグリスアップやベアリングチューンは効果の無い自己満足の世界だなｗ
厳密に言うとすれ違いだ。
567:名無しバサー
09/03/18 11:32:26
>>565
きっとオマイが釣りに行く所は水がキレイなんだな。
俺の行ってる川は、明け方から夕方まで釣りをすると高確立でゴリゴリになるよ。
メンテキットと新品のBB持って行ってるくらい、お昼を食べたら分解タイムｗ
最近は大将魚が変わって別の川に行く事が多くなってBBの持ちの違いを実感したよ。
フレッティングはピンとこないけど、コロージョンはあるかもね。
ま、リールの場合スミより砂混入で即市って感じが多いのかな？
俺は30分でも使ったら洗浄注油してるけど１ヶ月（1日1時間、週5日釣行）で使用感は変わるよ。
安物を取っ替え引っ替えしてた方が快適だと判った。
これからは、区別しても意味がなさそうだから「玉キズ」とした方が良いかな？
俺もリールは精度を上げていくモノじゃ無いと思うんだけどな～
568:名無しバサー
09/03/18 11:38:59
厳密に言うと？
チューニング=調律とすると良いんじゃない？
改造しても、それを調律しなければベストとは言えないし。
569:NA1 ◆NA1RZoncJM
09/03/18 12:29:22
>>567
マジ！？ 昼にメンテまですんの！？ やった事ないや・・・
行く前の日の夜に軽く調子みて、行って帰ってきたら夜にまたメンテして（汚れ落としと注油）
そのまま保管・・・
ん・・・そんなに砂が混入するって・・・ そこまでひどいん？？？ 雨の日ならまだわかるけど・・・
接触ラバーシールドタイプに変えた方が言いと思うよ・・・ZZじゃなくてDDね・・・ オイル切れでゴリゴリなら
判るけど・・・水混入なら間違いなくグリスに変えた方がいいわ・・・
んま・・フレッティング→コロージョンが正解・・・ SCはないから・・・