10/03/05 10:27:23
社員からもウザがられているんだな、ラビッツ
47 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2010/03/03(水) 11:05:34 ID:ABBIyPQ/0
社員選手オンリーでも年間の運営費３～４億かかるらしいですｗ
本当は今季で休部したかったんだけど
協会とリーグが来季のカーディングや試合開催権利を地方協会に販売してたりしたので
休部しても同額の協賛金や運営費を上納しなくちゃいけないので
来季まで活動することでおさまったそうです。
会社的にはＪＢＬ男子が相次いで休部してた時分からアテネ五輪後あたりに休部させたかったけど
兼子元会長が女子バスケ命で協会の役員つとめたりしてたから延命し続けてたそうです。
組合の体育館利用、自社航空機やグループホテル利用など遠征費は他チームに比べれば破格だそうですが
過去のコーチ、特別技術顧問などのコストなどかなり高額だったそうです
客室乗務員やってるっても国内線のみで年間数回レベルＷ
国際線のミールサービスやＣＩＱなど訓練すら受けて無いです～
半年乗務しないと要・再訓練なので、社内乗務資格が失効しないように調整乗務してるだけ。
現場では悪評です。
元ＪＡＳの人ですら国際線訓練受けてるのにって文句言われてます
年に数回国内線乗務するだけで入社１～３年目の契約社員の３倍位の変則給料体系
特別扱いされているとよく思われていません。
高卒の若い子はグランド子会社所属の特別採用枠ｗ
子会社のグランドホステスの子は専門卒以上なので高卒バスケ娘はやりにくいと思う
（専卒でも大卒ばかりだから・・・）
富士通みたいに契約選手でプレーしてれば誰も文句言わないんですけどねー
長文スマソ