07/03/17 10:35:52 8vLOZHAa
>>355
そりゃー無理だ。
軍用機で悪いがF-2がSFXだった頃、三菱に製作頼んだら「国産ならエンジン以外は作れます」と、回答を頂いたそうだ。
F-1も、エンジンは英仏共同開発のアドーアのライセンス製品だったし。
よしんばエンジンが手に入って造っても、人件費だ開発費で、機体価格が外国機の2～3割高になるだろうな。
当然それじゃ売れないから、高くても1～2割程度に抑えて販売。
高い機体を航空会社が使うって事は、料金値上げしてその分を補填したり、社員辞めさせて人件費を削減しなきゃならない。
生産メーカーも赤字、航空会社も赤字。国産化しても得する人が誰も居ないんだよな。
YS-11以降の国産旅客機が出てこないのも、会社が赤字続きで開発を打ち切る旨発表したからだと思った。