21/09/28 02:47:17.70 YwEat2h2.net
ディーゼル車とガソリン車で異なるキャラクター
9月11日の発表前にプロトタイプ試乗会が行われ、業界内で前評判の高い新型マツダデミオに箱根で試乗した。
デミオはフィットをはじめ、ヴィッツ、ノート、スイフトがライバルとなるコンパクトカー。
CX-5、アテンザ、アクセラに続くフルスカイアクティブテクノロジー搭載車の第４弾となるモデルだ。
すでに予約が開始されているが、７割がディーゼル車となっているという。
2007年に登場した先代デミオは室内の広さを実現させるハイトワゴン路線と決別し、
軽量化による高い走行性能を実現したコンパクトカーとして生まれ変わった。
そして2011年６月に1.3LガソリンのエンジンスカイアクティブGを搭載。
そして3年後、デミオもフルスカイアクティブテクノロジー搭載車となったのだ。
今回の試乗会では12月に発売予定の4WD車の除く1.3Lガソリン車のMT&AT、
1.5Lディーゼル車のMT＆AT車に試乗することができた。
個人的には先にガソリン車に試乗し、ディーゼルという順番を考えていたのだが、
最初からメインディッシュともいえる1.5Lディーゼルの6AT＆6MT車の試乗からとなった。
1.5Lディーゼル車は6AT//6MTともにグレードはXDツーリングLパッケージ。まずは6AT車から試乗する。
コースがワインディング中心ということもあるが、やはり1500回転から発生する最大トルク250N・mは最大の魅力で、
車重1130kgのデミオをグングン加速させていく。引っ張られるようにどこまでも加速するというよりは
後からドーンと押される感じというのが当てはまる。
続く
マツダ デミオ 1.5XD ツーリングLパッケージ2WD（6AT）
Specifications：全長4060×全幅1695×全高1500mm、ホイールベース：2570mm、車両重量:1130kg、
エンジン種類：直列4気筒DOHCディーゼルターボ、総排気量：1498cc、最大出力：77kW（105ps）/4000rpm、
最大トルク：250N・m（25.5kg-m）/1500-2500rpm、JC08モード燃費：26.4km/L
新車価格：199万8000円