11/10/14 19:27:43.08 rWWuWjwB0
カブ最強
3:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:29:06.32 c9tikezHP
>>1
２スト捨てたお前に用はない。今すぐ立ち去れ
4:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:29:39.98 lCpyDvPx0
大怪我するから乗りたくないお
中型免許はあるんだけど、なんでこんなの取得したんだろう…
5:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:30:49.19 b7PNTFIO0
>>4
トリッカー買え
6:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:31:10.28 riBR1loL0
カブを作ったホンダだから言えるセリフだな。
もっと400以下のラインナップ揃えてくれよ
7:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:32:53.51 2a+KZS760
実際のところ今でもカブって燃費いいバイクなの？
8:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:33:10.57 4HvUBulT0
「盆栽」のニュアンスが外人にうまく伝わるかな
9:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:33:17.91 o2RXvaDo0
>>4
道具は誤った使い方をするから怪我をする
教習所で何を習って来たんだ？
まあ貰い事故って事もあるけどな
10:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:33:33.76 Nvlb3OuZ0
バイク持ったことないけど
燃費がいいって効くけどリッターどれくらい走るんだ
11:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:34:26.42 b7PNTFIO0
>>6
安いのが欲しけりゃグラトラがあるし、カウル付が良ければ各社から出てるし、実用性
ならセロートリッカーがあるし、趣味性なら外車があるし、何の不満があるんだ。
12:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:34:30.44 1LBBxYBV0
日本の道路を走るのに700ccもいらないよ。
13:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:35:04.57 V3RdStdP0
>>6
250はVTR
400はCB400SF・・・VT400Sがなかなか面白いってのはあるけど。
鉄板過ぎるんだよな。
とりあえずバハを作り直せ。
一灯のジェベルみたいなのでも良いからロングライド用オフを作れ。
14:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:35:14.40 chRZWxpM0
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
15:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:35:35.13 wMgLe+QE0
盆栽批判か
盆栽協会から抗議文と謝罪要求くるな
16:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:35:53.37 HEhTJ03n0
ToDAYがあればそれでいい。他は要らない。
17:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:36:01.02 d5PCUpI/0
本田か
18:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:36:22.59 muas0Heh0
日本人の体格向けで中型以下のアルプスローダーつくってくんないかなーー
日本じゃ400ccもいらん
19:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:36:36.65 9iHZx+PB0
コンプレックスに比例して排気量は増えていく
20:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:36:57.66 b7PNTFIO0
>>10
125単気筒で35～40、250単気筒で30～35。
気筒や排気量が増えるとどんどん悪くなる。
21:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:37:08.85 SaauyDfY0
ホンダの凋落をうまく表現する言葉だと思います。
22:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:37:09.37 o2RXvaDo0
>>10
排気量による
90のカブでエンジンぶん回して45
900の大型でエンジンぶん回して11、まったりで19
23:ツチノコ狩り
11/10/14 19:37:49.42 CEreWwdC0
カブ５００でいいよもう
24:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:39:15.02 v/EKqAhX0
だから、VTZ250を、２５万以下で復刻しろ
バカ売れするぞｗ
25:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:39:21.56 PKb+PjNy0
先進国で実用目的でバイクのる奴なんて殆ど居ないだろ、どう考えても嗜好品なのに優れたデザインは必要ないとかなに考えてんだ？
なんで50以上のおっさんってデザインに理解がないんだろう、無教養にも程があるぞ。
本気で、デザイン＝見た目、とか思ってんだろな、軍用の兵器ですらデザインされてるのが現実なのに。
26:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:40:20.21 cJ3/Wvfg0
こんな上から目線の能書きたれるならアドレスより遥かに乗りにくいPCXなんて発売すんな
ついでにVTRとかCB400SFとかどんどん改悪して街の中で乗りたくなくなるようなショボ馬力にすんなよクズ
27:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:41:22.46 BYurVuBu0
CB1100Rつくった時代に戻っておくれよ
28:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:41:49.68 B4yf/qKL0
なぜハーレーやBMWを揶揄するんだろう？
まるで誰彼無しにケンカ売りまくってる2ちゃんねるコテみたいだな。
29:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:42:38.25 v/EKqAhX0
ジャイロキャノピー９０を２０万以下で売り出せ
通勤＆業務用に、ちょいとシャレた感じで
バカ売れするぞｗ
30:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:43:14.22 cpipq1pY0
アニメに出てくるような、ハブステアリングのバイクを出せよ。
31:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:43:17.56 o2RXvaDo0
バイクの方もミニバンメーカーみたいになって行くのか
32:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:43:17.94 b7PNTFIO0
>>28
ブランド品としては勝ち目が無いってだけだろ。
33:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:43:46.94 KEDUp+0j0
>>25
軍用もデザインは大事だな Ｘ－３２はカッコ悪すぎと軍人に評判が悪くてＦ－３５に負けたからな。
URLﾘﾝｸ(www.456fis.org)
34:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:44:02.20 b7PNTFIO0
>>30
ビモータ買え
35:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:44:04.66 HKTM1U/B0
実用的？
絶対転ばないバイクとか？
36:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:44:08.68 xe+fz5f6O
ドカやハーレーは知らんが、BMWは同じクラスのホンダよりかなり実用的だと思うがな
37:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:44:18.05 neRcPRZZ0
もうカブと軽トラ作ってたらいいだろ
38:だからと言って薬＝毒だ！と言う奴は居ないでしょ
11/10/14 19:44:24.20 y+w9rrmn0
>>3
ホンダの２ストの市販品で何か良い物があったか
39:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:44:39.14 ua9fiAQU0
ホンダってそういうのばっかりだな
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
記者「デミオどうでしたか？」
ホンダ「あんなのならウチでもできます（笑）」
ベストカー「本当ですか？NAで30km/Lの車できるんですか？」
ホンダ「いや、モーターとかハイブリッドなら・・・」
40:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:44:47.19 jaONPf6RO
なんかで見たけど、CB1100？と戦闘機のミラージュが直線勝負したらバイクが勝ってたけど、卑怯にも戦闘機がアフターバーナー吹かして飛んで逃げたらしい
41:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:45:35.71 Cr+1JO83O
モトコンポ再販クル～
42:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:45:57.24 vxKXzQV80
スーパーカブでいいよ
「人間が手足のように扱えるのは125ccまで」とかどこかのレーサーが言ってなかったっけ
43:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:46:11.63 jLHHaWSC0
盆栽バイクのパクリは作ってるだろw
44:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:46:18.54 o2RXvaDo0
>>37
ホンダの基本だしな
45:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:46:26.66 PmGXEfG40
ゴリラとモンキーはベスパに匹敵する文化的なバイクだと思う。
46:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:46:47.34 BV2pfF5o0
盆栽カーを作れなかったホンダ
フェラーリやポルシェみたいな盆栽に比べてあまりにもブサイクなNSX
レジェンドもあまりにもチープな盆栽であった
実用ハイブリッドインサイト作ってみたがプリウスにまるで太刀打ちできなかった
47:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:47:09.26 sI5WilHI0
>>18
スペインのホンダが作っている「バラデロ125」というバイクがあってな
48:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:47:15.18 EYrRhTGq0
>>38
CRMは好きだった
49:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:47:31.93 2lMe0VNU0
CD１２５の復活を希望する。
50:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:48:18.50 U9jtwn6QO
>>30
ヤマハが前に作ってたぞ。ツアラーだったが。
51:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:48:24.37 RFCzWUyxO
250シングルで実用的な安いの出して欲しい。
このくらいの排気量で気頭増やすと低速トルクなさ過ぎで乗りにくいんだよね。
52:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:48:41.95 cpipq1pY0
ZZR600が、ツアラーの完成形。
これより上は、金持ちバイク。
これより下は、トルク不足。
53:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:48:46.25 o2RXvaDo0
カブがチューブレスならなあ
パンクした時に面倒くさくて
54:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:49:00.26 S2AmR86G0
実用的なバイクを作る？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
↓今のホンダの実用バイクの品質。
CUB110PRO 新車なのに・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
55:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:49:18.52 +nUeT2JDO
日本人のくせに盆栽をよく理解していないみたいだな
ホンダはそんな程度だからこのザマになってるんじゃないかな
56:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:49:23.33 OGAP/hDI0
20年前のデザインに戻せ
57:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:50:50.93 cpipq1pY0
>>50
ググった。
カッコイイ！！
凄く欲しくなった。どうしよう。
58:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:50:57.03 vdRCRBW40
カブ125の予定は無いのか
59:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:50:57.01 BV2pfF5o0
盆栽カーじゃ勝てないから実用的なもので。。。
プリウスに対抗してインサイトを出す、ボロ負け。
それどころかMAZDAのデミオやダイハツのイースにすら負け。
ハイブリッドなのに負け。
偉大なスーパーカブ以外何もないメーカー
60:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:51:20.74 ld0Ep9bD0
駐輪場とかインフラなんとかせにゃ
61:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:51:29.80 1LBBxYBV0
>>25
記事で例に出してるのがハーレーやBMW、ドゥカティなので、それらと比べてという話だろう。
ハーレーやドィカティなんかは機能性・実用性を気にしてる人が買うバイクじゃないからな。
実用性をベースにして、その上で格好いいデザインをするのなら日本のメーカーは得意だし、
昔も今もそうしているよ。
62:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:51:35.92 Kts3gSOj0
>>24
売れない。
63:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:52:13.99 dBnViilv0
実用的なバイクって、カブ1100みたいなのか？
64:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:52:33.06 o2RXvaDo0
>>57
GTS1000はレア物だぞ
実車を１回しか見たことない
65:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:53:14.72 QxLnJPCU0
スズキが突飛なものをいきなり市場に投入し、
ホンダがすかさず真似たものを売り始めて、
市場が形成されたらヤマハも参入する。
カワサキは市場の動向に気がつかないふりをするか、
本当に気がついていない。
66:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:53:26.49 OcqYawpp0
昔のＣＢＲのデザインそのままで出してくれよ
お子ちゃまロボットアニメみたいなデザインでかっちょ悪いぞ>>1
67:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:53:26.50 cpipq1pY0
バイクの駐車場がないから、街中にはいけないね。
そういう問題を解決するのは、バイク屋ではなく政治。
持ち運べる電動バイクとかなら、街中に行って、そのまま担げるかもしれないけど。
68:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:53:30.63 KDAcPcJ40
NSR50の後継作れよ。
69:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:54:28.02 2s2cOJ2P0
カブは発展途上国で大人気だしな
リッター100km以上とかすごすぎるわ
70:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:54:32.37 S2AmR86G0
>>46
初代＆2代目CR-Xは、80年代に海外で「盆栽GT」と呼ばれてたんだけどな。
当時も、ホンダの重役が「スピードが出るコンパクト車は危険」だとかなんとか言って
デルソル路線にしてしまった過去があるが。
71:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:54:44.72 pSYcggF60
＞ハーレーやBMWみたいな盆栽バイクは
聞き捨てならないな、月刊・盆栽世界の定期購読者としては
72:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:55:06.59 b7PNTFIO0
>>67
バイクを売るためにはホイポイカプセルを作るしかないな。
73:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:55:07.07 dZWoSZLE0
>>58
カブ250ｃｃとかどーだろうか？
今の時代ならニーズは有りそうかな。
やっぱなんだかんだいって、高速乗れない125ｃｃはやっぱ不便だよ。
74:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:55:10.13 1Axrz5DW0
スーパーカブもコンセプトがアレだからな。
岡持ちの配達は片手運転だから
右手に操作部を全て集中しました。
あぶねえだろｗ
75:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:55:47.80 U9jtwn6QO
ハーレーはともかく、BMWは下手な日本車よりよっぽど実用車だぞ。伊達に80年くらいボクサーツインやってない。
R1100GSの軍用バージョンがあった気がする。
76:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:55:49.30 PmGXEfG40
バイクに限らず、車、時計とか世界を納得させる高級品を作れないな。
技術は成熟してると思う。これらに共通するのは魅力的な暗黙知を創造しきれてない事だと思う。
77:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:55:54.23 cpipq1pY0
>>64
SUZUKIが出してたコンセプトバイクの、G-STRIDERを、
マニュアル化したようなものが欲しいんだけど無いんだよね。
78:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:57:26.56 09k0iURd0
うんいいんじゃないか実用的でシンプルなバイク作りで
買わないけど
79:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:57:39.62 izRV++3l0
とりあえず、カブが諸経費込みで３０万近い。
で、日本製かと思いきや、タイヤもリムもエンジンも外国製。
足はわりのバイクはせいぜい１２～３万でしょ。
そして原付や小型の体験がなければ中型や大型など売れるわけがない。
80:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:58:01.24 ETLtyoZ60
90カブだけつくってろ
81:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:58:06.73 WWGsgjiS0
日本で実用的なのってカブくらいだろ
オフ車にもっと力注ぎやがれ
ヤマハを見てみろインジェクションで高価格なのに成功してるじゃないか
デユアルパーパス車を国内仕様で出しやがれ
ヤマハはセンスなさすぎて残念
ドカティは意味のわからない高価だし
BMWは魅力的だが評判悪いディーラーしか地元にはない
BMW乗ってる知り合いは整備を出すのにBMW鈴鹿ディーラーに預け
電車で2時間掛けて愛知の家に帰ってる
というかマシンは好きだが乗ってる奴らはあまり好きじゃないしね
もっと実用的に遊べばいいのに盆栽ツーリングでつまらん
海外モデルのホンダ デュアルパーパスを国内ホンダが面倒見てくれるならいいが
うちとは関係ありませんからな対応で残念
漏れのもモンテッサホンダだからホンダはホンダでも別会社
雑誌では逆車扱いされてるが、向こうで生産し輸入してるのだから輸入車だろ
バイク雑誌は馬鹿ばっかだな、少しは勉強しやがれ
82:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:58:18.60 cpipq1pY0
>>72
小型化と軽量化が鍵だよね。
意外とコナンに出てくるような、電動スケボーみたいな移動手段が、
この日本では必要なのかも。
83:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:58:33.24 mHv+k2Lp0
能書きはわかったからＣＤ125もう一回作ってくれ
すぐ買いに行ってやるから
今のホンダには買いたいバイクはない
84:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:58:56.12 eUBaoVjW0
>>25
あー、言いたいことはよくわかる。確かにデザインって大事だね。
最近のホンダのバイク（車も）って、万人受けするつまらないバイクか、
一部の人に受けるカッコ悪いバイクしか無いもんな。
85:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:59:07.51 LRk1uxsD0
まずはCB1300SFのブルー色を復活してよ
今のカラーはブラックとホワイト＆レッドみたいだけど、好みじゃないんだよ
来年買う予定だけどこのままじゃ昔の中古を買わざるを得ない
86:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:59:16.70 c9tikezHP
カブは、スーパーになる前の方が良いのか？
87:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:59:21.39 37fOJ36T0
ホンダの鈴木常務
スズキオサムという名前じゃないだろうな。
88:名無しさん＠１２周年
11/10/14 19:59:44.93 dZWoSZLE0
>>74
てか、本田の小型排気量はわけ解らん。
排ガス規制に騒音規制で、ただでさえモア・パワーなのに、110ｃｃとか。
15ｃｃ削って何がしたいんだか良く解らん。PCXでまともな排気量になったり、
良く解らん。
89:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:00:00.72 B56KpgnXO
盆栽のうえ雑音だしな
90:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:00:20.63 4iEYLcZP0
クズ役員だな
91:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:00:21.33 HKTM1U/B0
盆栽バイクっていうと昔ＤＱんが乗ってた色々意味のないものをいっぱいつけたバイクな感じがする
92:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:01:17.30 BV2pfF5o0
>>77
G-STRIDERほしいな。マニュアルじゃなくてもいいよ。
93:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:01:20.43 RgNTGS3CO
バイクは邪魔でしかない
94:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:01:41.50 mHv+k2Lp0
そういえば昔、沼田元気っていうおかしなおっさんがいたな
95:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:01:42.36 IRlWDK5L0
乗りやすくてそこそこ速いバイクが売れる。
96:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:01:45.12 Irb9HZzDO
ハレとドカは鉄屑だけど、
ビーエムはいいよね～
GS欲しいわ
97:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:02:18.73 pmUao6vk0
とりあえず１２５ｃｃ以下のマニュアル車をape以外で復活させてくれ
CD125Tでもいいから
98:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:02:33.26 3lZTLijf0
カッコ良くもなく、速くもない。
カブのような実用車だけをつくるんですか。
バイクなんて嗜好品なのにこいつはあほか
99:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:03:37.55 neRcPRZZ0
スズキの軽トラだけどこれ出してくれないかな
URLﾘﾝｸ(221616.com)
100:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:03:38.94 U9yXfjVW0
中回転でトルク重視だったら、必然的にはツインエンジンになるわな
インラインフォアの高回転時に狼のように咆哮するエンジンがホンダエンジンの魅力だろ？
その魅力のためにライダーは高い金を払って所有するんだろ？
それを捨てたら、もうホンダじゃあ無くなると思うんだが
101:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:05:01.46 eUBaoVjW0
高額のバイクを購入する（出来る）年齢層はどうしても高くなってしまうから
趣味でバイク乗ってる人に買わせようとするんならデザインは非常に大事だと思うけどね。
どうせ週末にしか乗らないバイクなら、盆栽しても満足できるし。
102:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:05:23.91 U9jtwn6QO
なんでRFVCツインカム4バルブ単気筒のXLRのユニット捨ててクソみたいなXR作ったのか本気で判らん。
CRF250の公道バージョン出しやがれ。
103:納豆ウマ太郎 ◆UmaUmaRScc
11/10/14 20:05:57.10 E2BbAIyZ0
バイク乗ってるのってオッサンばっかしだよねｗ
104:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:06:05.84 /o9fV4/h0
バイカー、特にネイキッド乗りのアホのマナーは最悪を極めているので、
二輪乗りは今すぐ事故って死ね。
105:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:06:06.46 B6QR2SDy0
だったら125の屋根付きバイクだせよ
106:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:06:42.21 veBlJxmZ0
>>9
ノリックとかプロも死ぬんだぞ？
107:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:07:13.39 e7bBDw1H0
コンプレックスに比例して排気量は増えていく
108:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:07:13.91 tRcMOJ90O
Jeff Wardが赤のモタ車乗ってんの観たぞ、ﾖｳﾂﾍﾞで
単気筒はええな
ああいうのを売れ
109:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:07:17.53 qjHdK1vy0
盆栽はオートバイ本体じゃなくてパーツの話だろ
オーリンズのリヤショックとかブレンボのラジポンとか
アクラポのフルエキとか
110:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:07:27.16 8+BpUUUj0
NSR150の4スト版作ってくれ
111:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:07:50.06 S2AmR86G0
年収1000万ぐらいの、公務員気質のホンダ正社員に
実用的なバイクが理解できるわけない。
ツーリングや通勤用にアイリスオーヤマの箱載せるために、
ユーザーがどれほど苦労してるのか、それすら分かってない。
わざわざ昔風のスポーク・ホイールにして
パンクに弱いチューブタイヤを押し付けたりとかさ。
112:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:08:08.25 1L5Gajav0
ホンダ「ポルシェやフェラーリみたいな盆栽自動車はホンダには無理。だから実用的なミニバンを作る」
113:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:08:11.28 lwthlzXn0
でも無駄な機能もほしい
114:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:08:11.13 INffJ+BE0
またホークⅡのヤカンタンクが拝めるのか
どこがヨーロピアンかわからないホークⅢも
棟圧
115:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:08:14.08 NGjxhRcs0
族仕様をクールジャパンとして世界で販売すればいい線いくと思うよ>常務
116:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:08:58.59 5Darmd590
アフリカツイン再販してほしいな。。。
日本の中古車屋が部品も出ない20年以上前のバイクをメインで売ってるのは異常だと思う。
メーカが定期的に改良、再販してくれれば希少車って妙なプレミアふっかけてくる習慣も減るだろうし
117:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:09:08.89 Koe+qQxn0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これを日本で売ってくれ
118:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:09:24.91 VMF/950U0
お前らバイク離れしてるくせに語る事あるんだな
119:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:09:51.79 3DB0FPEEO
4本足で歩くバイクとか海底で寝そべれるバイク開発してよ
120:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:10:48.72 EKFPDMDb0
ブランド力を上げるわけでもなく
ぱわーどばいほんだでもなく
じゃ別に日本メーカーじゃなくても安いのがいっぱいある
121:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:11:56.89 fKyN2xTy0
>>1
スレ立て遅すぎる。
わざとか？
122:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:12:06.66 dZWoSZLE0
>>103
ライダーの平均年齢って、45歳くらいだったろ？確か。
車がライバルだから、簡単に実用車作る！って言っても、
散々バイク乗って来たおっさん達が選ぶ車種と成ると、中々難しい気はする。
123:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:12:45.75 N3gkvVUa0
1960年代のCD125所有してる俺がきましたよ。
実用的かつ盆栽的なCD125に満足してます。もう一台はハーレーだけどｗ
124:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:13:15.34 izRV++3l0
さっきの続きだけど、
で、安売りをしないで付加価値を乗りやすさや安全性に求めるにしても、
肝心の乗りやすさとか安全性が、ホンダは中途半端な気がする。
カブとか白バイみたいな姿勢で乗れる、
言わばメートル原器のようなバイクを各排気量で作ってから言うべき。
一時のメルセデスベンツの安全思想のような、
車体色の安全性にまで言及するような、徹底したモノ作りしてほしい。
そういうバイクだけ作るのなら、鈴木常務の発言も納得ができる。
今のように、ファミレスのメニューよろしく何でもかんでもアリならば、
まったく説得力に欠けると思う。
125:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:14:33.28 o2RXvaDo0
おっさんだから実用目的の時は車に乗るって
バイクは完全に休日限定の趣味だな、俺は
126:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:14:46.08 RwkFFtgv0
盆栽バイクは無理とかいってるけど
この人自社のゴールドウィング忘れてるんじゃないか?
海外では立派な盆栽バイクになってるぞ
127:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:14:52.00 tHfWiYK80
CBR125Rの国内導入お願いします。
128:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:15:21.95 +nvqCo3S0
確かに実用とか関係ない、趣味の趣味による趣味なバイクだな
まっすぐしか走らいけど、Vツインの音が心地よいから売れるんだからな
きっと、胎児が聞いている音と類似点とかあるんだろうな
自分じゃ調べないけどね
129:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:15:35.15 VNFmjUN40
ホンダはバイクやめろや。夢持てないなら去れ。
130: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
11/10/14 20:15:37.88 K5T+sH5E0
いいねえ
131:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:15:49.50 TKVi89Op0
ＣＢＲが世界で1番売れてるんだから自信持てよ
132:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:15:49.92 AGNb7j2h0
町乗りで免許が大事なら，PCXが実用的
133:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:16:07.11 8tTfNzFs0
>>1
デカスク作っておいてそりゃないだろ
黙ってTL125とか再販して欲しい
134:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:16:48.77 vrR+WqCC0
872 名前： 名無しさん＠１２周年 [sage] 投稿日： 2011/06/17(金) 16:34:29.75 ID:IHC9fiWI0
≪企業腐敗の理論≫
あまり大きくない会社がある
↓
その業界でやっていきたい本気モードの人が集まってすごい商品を作る
↓
それを聞きつけてその業界で生きていく気まんまん＆やりたいこと爆発状態の社員が集う
↓
優秀な人材がいるのでさらにすごい商品ができる
↓
会社がどんどん大きくなって大手になる
↓
あの業界といったらこの会社、という風に一般人も知るようになる
↓
有名大学の安定志向の連中が、とりあえず安定したいからって理由で志望してくる
↓
本当にその業務に興味のある社員の割合がだんだん減っていく
↓
過去にすがってどうにかブランドで生きていこうとする（会社の終わり）
135:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:16:54.00 quZiA0hx0
>>124
むしろホンダのバイクで乗りにくくて安全性に疑問がってドレよ
136:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:18:02.60 Kt/6ldQT0
夢を乗せない屑鉄ばかりつくりやがって、死ね！
137:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:18:04.94 MX7DCNVn0
これからはもうアジアしか無いんだから、バイクに実用を求めるのは当たり前だろうに
ホンダも買いもしない人間の趣味に付き合うほど、余裕あるわけがないだろう
138:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:18:06.07 eY8c6As/0
>>135
ハンドル取れちゃうヤツとかｗ
139:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:18:06.29 l1Ss7hluO
クールな盆栽なら若者だって飛びつくだろうし需要もあると思うんだけど
そういうは日本では無理なのか
140:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:18:16.86 o2RXvaDo0
>>134
ホンダなんかまさにその通りだな
141:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:18:43.52 /hAwK3gF0
霊柩車みたいなゴールドウィングの立場はどうなるｗ
だが盆栽ハーレーには同意する
142:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:19:19.64 hYfku0lB0
>>128
ホンダの直4の音って、電気モーターみたいにスムーズな音だしな。
音マニアなら、大排気量のVツインやLツインや2気筒の水平対向だな。
143:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:19:31.92 vrR+WqCC0
最も重要なのは、新しいモノ、より良いモノを作り続けるという哲学。
それを失うと、会計士やビジネスマンに会社を乗っ取られる。
――ジェームズ・ダイソン・英ダイソン社創業者・チーフエンジニア
144:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:19:50.73 6LXl0xDa0
インドから
日本では、ハーレーやＢＭＷに対してホンダは嫉妬しているようだが
インドでもホンダのシェーン125ccが売れ筋なんだけど、ロイヤルエンフィールド
ブレットの盆栽度に全く歯が立たない。
145:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:20:35.96 oo6maPUw0
こんなことを言うトップだから魅力がなくなる。
本田宗一郎が泣いている＞＜
146:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:20:53.72 K5T+sH5E0
日本人が貧乏だった時代のメンタリティーを取り戻しつつあるのか？
147:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:21:12.28 YEDosnbR0
>>142
それはカムギアのだけじゃね？
148:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:22:05.56 BtduCv60i
o、_,o
o○o⊇
/___/|
γ,-/| ￣￣/耳
| |（）,|_| | |/二)
ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
－＝≡ ∩∧＿∧∩
－＝≡ ヽ( ･ω･)/ バイクを盗んで走りだす
－＝≡ ( /_
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し'
149:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:22:23.13 /wltHa8h0
ホンダがハーレーみたいなもん作ってきたら泣けるわｗ
150:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:22:32.90 meDU6hio0
スズキの松田常務
151:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:22:50.40 fKyN2xTy0
大型クラスのデザインを125や250クラスで作って売ってくれ。
明らかにカッコ良さがデザインのせいで段違いだ。
152:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:22:58.11 zy6vKcTv0
BMWのバイクが盆栽って…
無知って恐ろしいな。
153:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:23:16.54 1t9VvTeN0
ﾊﾞｲｸって盗まれるからなあ
悲しいかな 盆栽にするしかねぇ
154:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:23:30.75 ivxFCtA6O
｢モンキーいじり｣なんか盆栽の領域を越えてるぞ？
155:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:23:54.92 dZWoSZLE0
>>125
ところが、都内とかで良く見るアドレスV125は、おっさん達がバカスカ乗って走っている。
クルマ乗るまでも無い距離とか、ちょっとそこまでで、V125
嵌れば実用でも走り出す。
156:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:24:06.48 Y4LmYr2z0
NX-125再販希望…単気筒のトコトコ走る感覚が良かったなぁ
157:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:25:01.43 o2RXvaDo0
>>146
まあデカいスクーターが走り回ってるのは、スバルや三菱がスクーター（ラビットやピジョン）作っていた時代と重なるわな
158:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:25:06.01 1vwtRZc40
Do you Have a HONDA?
159:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:25:23.87 icTrfTUs0
VTZ250を10年位前まで乗ってたけど、40馬力でも充分すぎると思った。普通に120km/h巡航できるし、
それ以上の速度だとバイクよりライダーの方が先にまいっちゃいそう。
160:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:25:28.80 j+K5M5oy0
せめて定期的にNSRの重要消耗部品在庫だけは維持してくれ。
こっちは走る文化遺産なんだよw
161:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:25:34.67 q1xgxFtY0
この心意気はいいだろ、本質を究めるんだって意気込みは十分に伝わるぞ。
日本企業の底力を見せてほしい。
162:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:25:37.66 Mpx0USCA0
鈴木常務は正直である。鈴木常務は大のスポーツバイクファンである。でも
ね、会社の立場でいうとそういうことでしょ。盆栽って言葉は悪いけど、ホ
ンダにハーレーやドゥカティほどのブランド力を日本人は感じていないだろ
うし、大量生産で多くの市場に受け入れられるようにするには、味も素っ気
もない平均的なバイクになってしまうのだよ。4輪でいうならホンダはトヨタ
の位置付けと考えればわかりやすい。
163:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:25:44.41 2woLs0lM0
通勤や業務を除いて、他のバイク全般は盆栽だと思うんだけど
趣味＝盆栽だよな
それとも一度も火を入れずに、家の中に飾っている事を言うの？
164:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:26:01.64 /qRCnmJt0
BMWとハーレーとドゥカ
罵り合いトライアングルですね
165:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:26:16.10 1EJFu/D90
カワサキ派の俺にはどうでもいい話です
166:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:26:16.83 N3gkvVUa0
VRX400 VT750S
恥ずかしい歴史すな～ｗ
167:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:26:17.20 quZiA0hx0
>1を読む限りじゃ盆栽ってのをよくわかってないんじゃないかね
高価＝盆栽って思ってそう
>>154
ハーレーに通じるところがあるよなモンゴリはｗ
168:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:26:37.72 HHs0znjf0
BMWのほうがよっぽど魂入ってると思うが。
今のホンダは盆栽にすらなれないゴミやないか。
169:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:27:54.47 lKGUHQ9R0
稲妻
170:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:28:01.37 HYBecnl+0
お願いや、タイムズ等のコインパーキングもバイク止めさせて。
お金はちゃんと払うから、バイク止めれる駐輪場が全然ないので、
道の駅しかいけないぞぉぉぉぉぉぉ
171:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:28:04.41 eY8c6As/0
>>149
「マトモに乗るなら、もう1台分の金用意して整備しろ」
とか悪口言われてたなｗ
実際はどうだか知らんけど。
172:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:28:39.49 kBAirnhu0
ホンダ→実用的な→カブ
もうバイクはカブのみ作るということでOK?
173:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:28:42.04 o2RXvaDo0
>>155
V125Gはいいな、シガーソケット付いてるし
174:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:29:06.79 OPqrIT7T0
日本企業のブランド戦略のなさは酷い
F1に数百億かけている最中に「カブと発電機のホンダ」と社長が言ったり
NSXの主査が社内で金食い虫と言われ、古臭いまま放置されたり
175:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:29:35.33 ebvnYw4V0
ハーレー乗りに言わせると国産バイクはずっと好調子だったり、壊れたりしないから面白くないって言ってたな
これでは絶対に彼らの気を引く大型バイクは作れないｗ
176:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:29:36.41 cEdhSsBCO
冷静な意見としてまっとうだと思うけどな。
177:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:30:08.47 52Ekktl7O
CRM250の復活が無理なのは仕方ないから、せめてXR250の後継を造って欲しい。
178:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:30:17.84 mnRDgXHq0
>>163
走る喜びではなく所有する喜び
それが盆栽バイクの世界
179:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:30:27.62 1kGcgfFL0
本当に実用本位に戻るなら歓迎。
でも、DN-01みたいな誰得マシン作ってしまうホンダも嫌いじゃない。
180:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:31:01.38 957H6EBW0
>>38
CRMとNSRはよかったと思うよ。
しかし本田の二輪はもう終わりだな。
実用性なんて車にゃどうやったって勝てないのに、
趣味性をなくしたら二輪に乗る奴なんて原2スクーターしか選ばんだろ。
アフリカツインとか憧れだったのにな･･･
つかBMWやハーレーやドカティを盆栽って言っちゃうあたり、
この常務は二輪嫌いとしか思えないｗ
181:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:31:41.10 TftAReT10
トライク欲しい
182:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:31:52.35 1K2LNIhN0
日本人の体格でも問題無いデュアルパーパスをホンダに作って欲しい
183:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:32:27.30 mnRDgXHq0
日本はドカ乗りのほうが盆栽バイク趣味だと思うけどな
184:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:32:51.78 aNEY1Q9w0
日本の市場は縮小し続けるばかりだからないな
185:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:32:54.22 Nf58W/Cq0
>>175
特に日本のハーレー乗りは本当に馬鹿ばかりだからな。
相手にされないくらいでちょうどいいと思うよ。
186:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:33:42.46 gZZdkOa30
昔NK400に出てたモリワキのCB400も俺が乗ったら立派な盆栽バイク
187:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:33:46.44 oqupFnt30
バイクは知らんけど車はデザインから入るだろ
188:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:34:37.85 oEirBKWT0
シート高以外は乗り易いと思う。
189:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:34:53.39 6eX0VRbz0
魅力的な１２５ｃｃを国内販売してくれよ
スペインホンダで、トランザルプを１２５にした様なのあるじゃん
国内で正規販売したら絶対買う
190:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:35:06.06 1Axrz5DW0
>>186
まあ、モリワキのスプロケ1つでも
充分に鑑賞に耐える盆栽だわ・・
191:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:35:07.80 /KSYGZqt0
>>1
間違ってはいないと思うが、なんか夢の無いハナシじゃのう･･･
192:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:35:07.83 J/vRTHiK0
とりあえず外観そのまま、中身ギンギンのCB750Fを再販していただこうか
193:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:35:58.42 LCu+Tyxf0
BMW乗ってたけど、国産と比べると武骨なんだよな。
乾式クラッチとか、１００＋αで振動が酷いとか、シートの問題とか。
あとやっぱりメンテ関係に金がかかり過ぎる。（しかもいいかげん）
ぼったくる気満々でうんざりする。
194:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:36:52.96 dZWoSZLE0
>>185
ちょっと前でも記事になっていたからなあ。
四桁万台売れる世界市場抱えた製造メーカーからすれば、
せいぜい30万台売るのが精一杯な日本市場は、どーでも良い市場だわな。
195:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:36:56.82 +nUeT2JDO
盆栽ってのは枝を伐る事でできる
限られた中から何処をどの様に伐るのか、が要
ゴテゴテとデコるのは盆栽とはいわん
アホめ
196:。
11/10/14 20:37:13.93 qK8SXLhs0
ホンダはスクーターとミニバンだけ作ってろ。
197:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:38:12.81 90+BHnkc0
だからってベンリィをスクーターにするこたないだろ
198:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:39:15.52 xnWzIyb/0
さすがＮＳＸにゴルフバッグを想定したトランクルームをつけたメーカだけのことはある
199:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:39:57.03 8DVowq990
>>167
高価で思い切った事もできずに丁寧に乗って見せびらかすようなバイクは作りたくないって意味なんじゃない？
200: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/10/14 20:40:09.19 hzZDurPc0
よく分からんが、ホンダは町乗り用のカブとスクーターだけ作りますってこと？
ツーリングとか無駄な趣味ってことか。
201:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:40:13.07 PKb+PjNy0
高級ロードバイク(自転車)に顧客奪われてる気がする、なにしろカッコいい、アパレルもカッコいい、単純に欲しくなる魅力のある商品がひしめいてる。
202:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:40:13.40 lnMv+lEJ0
回転数と出力の関係が未だにわからない・・。
203:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:40:27.89 PH09Uts90
>>87
昔ヤマハの契約ライダーにいたなｗ
204:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:40:31.18 NIP/geUm0
大型のバイクは趣味の乗り物なんだから
この発言みたいな実用いっぺんのバイクなんぞ商売になるわけない
カブだけしか売る気がないならいいけどな
205:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:40:46.37 iaPZU6ex0
おいおいゴールドウイングは盆栽と違うのか？
フルドレスハーレーのコンセプト丸パクリバイクだぞ。
206:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:40:54.25 fDt3H7AdO
モトラ復活させてほしい
207:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:40:57.92 gZZdkOa30
>>142
ドカ＋テルミニョーニの全開走行はライダーの頭がおかしくなるくらいうるさい
エンジンかけて軽くアクセルひねっただけで周りがうるせーってかんじで見てくるし
208:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:41:01.73 H4fTdHem0
そんな情けない事を言って
本田宗一郎氏が草葉の陰で泣いているぞ。
かって氏は若者のオートバイの事故が多いと
批判された時、「飛ばしても安全な道路を作れ」と
逆に政府に注文をつけた。
ホンダが倒産寸前になった時、いきなりマン島のＴＴレースに
参戦して見事に入賞、その勢いで逆境を乗り越えた。
当時の通産省がこれ以上日本には四輪車メーカーは要らないとの
反対を押し切って強引に四輪車の生産を開始した。
常にチャレンジ精神の持ち主であり続けた。
氏が現役だったならとてつもないモンスターバイクを
若者のバイク離れでバイクが売れない今こそ市場に
導入していただろう。
ホンダは東大閥で東大卒じゃないと出世できないと聞く。
私の社でも東大出がいるが与えられた仕事はうまくこなすが
独創的な（無謀な）仕事はしない。なぜかと言えば
計画立案時に成功するかどうかばかり斟酌してリスクを
恐れて冒険しないからだ。
全てにおいて安全運転のホンダのバイクには
期待できない。
だから私は個性的なドカッティを選んだ。
209:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:41:07.84 zM8W0oaT0
日本製のＮＳＲさえ出してくれば、文句はない。
210:保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT
11/10/14 20:41:30.21 zHn14ksw0
(#ﾟДﾟ)っURLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
211:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:41:58.92 o2RXvaDo0
実用性で言ったらADIVAのADシリーズだろ
キャビーナやジャイロキャロピーは作り込みが足らん
212:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:42:31.48 oC219jFo0
英語に訳すときは「性能なら負けへんど～！雑魚がよ～！」の部分は訳さないほうがいいかもしれんね
213:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:42:35.71 8ijpTlOUP
ハーレーやＢＭＷは盆栽にするしかない価値がないバイクだろ
だからって見てくれを諦めてどうする
214:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:43:04.62 RA0A/PJe0
「盆栽バイク」＝カスタムして個性や見栄えを競うように楽しむバイク
だよね？普通に考えると。
２００ｋｍ以上で真価を発揮するようなバイクは、「盆栽バイク」とはまた
違うね。実用的とは言えないけど、それはそれで夢があるというか。
215:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:43:07.34 j+K5M5oy0
>>195
単なるドレスアップだけじゃないよ。
動態維持からチューニングアップまで、幅広い。
216:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:44:11.95 vhm9IBit0
ハーレーの２０年ほどまえの中古（ちゅうぶる）を買ったがしょちゅう故障だよ。
ゼファーからの乗り換えだからパワー不足も感じられるしブレーキがアマアマ。
修理できる店もほとんどないから知らない土地にもいけない。５，６回乗ってすぐに売り飛ばした。
ゼファーの前はCB７５０Kだからなあ、中古でも壊れない感覚が仇となって５０万円そんした。
217:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:44:16.01 4aUsJ0cC0
来年大学生になったらカブ買ってもらう
218:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:44:17.01 1dvxJ1YZ0
趣味性の高いものに実用を求めてもなぁ
219:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:44:31.90 25RzOiIt0
>>25
F-4ファントムIIなんてデビュー当時は醜悪すぎるって言われたけど
活躍したら格好良い、となった
A-10とかもそう。機能美、実用美で勝負すればいいんじゃない？
220:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:44:38.64 W5IDQTvP0
>>208
本田宗一郎さんは、CB750ができた時、誰がこんなでかいのに乗るんだ？と言ったそうだぞ。
彼はモンスターバイクを作りたいとは思っていない。 ドカティもしょせん量産車。お前の勘違いだ。
221:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:45:24.47 V7fEpQUiO
ホンダなのにスズキかよ
222:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:45:24.47 3uAgQvN60
ハレはまだしもBMとドカのどこが盆栽なんだ？ｗ
こいつバイクのことわかってねえだろ
ホンダもこんなのが役員じゃおわったな
223:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:45:39.28 lXqscKTO0
日本メーカーにこそ盆栽バイクとやらを作ってほしいんだが
224:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:45:46.16 b7CJQbCR0
>>208
よい選択です。
225:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:45:49.27 YEDosnbR0
>>200
>>1を最後まで読めよw
226:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:46:05.77 quZiA0hx0
>>215
イベント会場までくらいしか走らないけどな
227:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:46:08.34 Dx/QmasU0
今更だと思うがつっこみどころ満載の記事だな
228:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:46:16.26 C3q4Yvj1P
ハーレーはいいとして、BMのどこが盆栽だよアホンダ
BMに比べりゃ今のホンダ車のほうがずっと低俗な盆栽マシンだ腐れ外道が。
229:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:46:25.23 957H6EBW0
>>201
まあ俺もオートバイから自転車に転向したクチだけどな。
2st絶滅でオフロードバイクは完全に終ったからさ。
でもロードバイクってアパレル含めて「かっこいい」とはとても思えないぞ。
レーパンとかどうみても変態にしか見えないしｗ
230:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:46:33.01 YIQsruzT0
>>156
NX125は扱い易くていいバイクだったなー。通勤にも使ってたし北海道も行った。
シートと荷台が同じ高さだから大きな荷物も載ったし。
ダートも行けるし実用性もアリで便利だった。(12馬力で非力だったけど)
231:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:46:41.88 oC219jFo0
機械は性能の高いほうが勝ち
うなぎのつけだれに思い入れはあっても財産価値はない
つまりはそういうこと
232:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:47:10.40 J8L7CpdC0
はじめてCBR250買った時はビビったなあ
それまでカワサキのデカいのしか乗ったことなかったから、バカみたいに乗りやすい
最初はカブかよおまえツマンネェーバイクだなと馬鹿にしてたんだが、
足つきは良いわ、軽いわ、早いわで、しまいには2-300mしか離れてないコンビニ行くのにも、
自転車や原付使わずにCBR使ってたくらい毎日乗ってた
まあ、いまでも「便利な」バイクってカネ出して買う気にはならんけどね
233:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:48:20.64 X/VsvP9H0
スーパーカブをもインドとか中国にパクられる日が来るのだろうか
234:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:48:41.99 YDH4YNH80
バイクにホンダマチックをつけるのでしょうか？
235:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:48:43.53 ZqOgb3/60
>>193
レガシィにECOモードというのがあるが、これのスイッチ入れると乗り味がBMWと同じになるｗ
スロットルのストロークに対して加速が重くなるんだよ
固めの足回りと併せて、これがBMWそっくりｗ
236:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:48:53.13 957H6EBW0
というかだ。
郵便屋として言わしてもらえれば。
カブ１１０をまともな乗り物にしてからほざけ！クソ常務が！
なんだあの欠陥だらけのクソバイクは！
237:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:49:33.34 j+K5M5oy0
>>226
確かにそうだw
238:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:49:49.26 CHo8MD0x0
モトコンポ作れよ。
100馬力でよろしく。
239:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:50:30.07 3uAgQvN60
少なくともドカのSSは日本の道路事情じゃ圧倒的に
早く走れると思うんだがｗ
240:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:51:03.05 ZqOgb3/60
>>228
それなはい
241:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:51:04.21 +bKhXBUX0
>>174
そんな感じだよね。
F1を地球の柄にして、エコうったえたり、今度もHONDAのDNAはレースだと言ってて高出力高回転の時代じゃないって言ったり。
HONDAは何を目指してるのかサッパリだよね。ブレまくりに感じる。せっかくモトGPで活躍してるのに。
242:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:51:08.76 1UlF5hWe0
>>4
中型で怪我はしないから安心しろ！
243:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:51:16.21 eZAx3FH50
>>1
素直にデザイン力は皆無です
ブサイクでごめんなさいと言えばいいものをｗ
244:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:51:33.87 dZWoSZLE0
>>219
意外と発売されて年数経って、使い込まれると、
評価高い実用バイクって素直なバイクだからなあ。
とんがった性能も悪くは無いけれども、
重過ぎでかったるく感じて乗ること自体億劫になって飽きられたり、
爆発的なパワーについていけなかったりと、スパルタンな性能は、マニア位にしか評価されない。
マニアの数は少ないから、売れない悪循環。
かといって、これがスタンダードだ！ってバイクも現状ないしなぁ…
V250を おっとなんでもない。
245:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:51:43.45 igWETB8D0
>>236
なんか変なの？
246:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:52:19.96 Nx/toaGP0
本田「ハーレーやBMWの様は凡才そんなバイク我々は造らない」
247:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:52:25.02 vhm9IBit0
ハーレを買って何をしたか思い出しても子供の小学校のお迎えに何度か行ったぐらいだったなあ。
子供には恥ずかしいからマイカーの軽トラで来てくれと言われるしいいとこなしだよ。
248:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:53:13.55 XVfIY8GgO
CBR400RR作ってください
249:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:53:37.77 957H6EBW0
>>245
耐久性が皆無かつ修理・整備のことはまったく考えられてない。
250:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:54:05.36 liXzlP4Q0
こっちのスレでも張っとくかな。
鈴木ＨＲＣ社長のインタビュー詳細版。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
251:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:54:11.63 oC219jFo0
>>249
えっ？
252:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:54:40.94 j+K5M5oy0
>>248
あの女王様メガネ捨てて再販なら欲しい。
253:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:54:52.74 IT1YUys+0
自慢のカブですら１１０になってからボロボロだぞ。
いきなりリコールあったし、昔に比べて耐久性がなさ過ぎるわ。
ギアもすぐぶっ壊れるし、手抜きすぎだろ。
254:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:54:56.87 X/VsvP9H0
盆栽に対するイメージをどう持っているかで>>１の評価は変わるよなあ
盆栽は高尚で芸術性と歴史を兼ね備えた素晴らしいジャンルなんだが
よく知らない人からすれば、
「ジーサンがやってる退屈で何だか良く分からんつまんないモノ」ってネガティブに思いがちだよな
255:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:55:37.84 igWETB8D0
>>249
新型だよね？
256:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:55:56.29 bAt+ukmF0
（ホンダのバイクを作っているおいちゃんへ）
カブのエンジンを２５０にして、限りなくシンプルなロードスポーツを作ってくれ。
ちょっとアエルマッキみたいだが、トルキーなエンジンをハイギアードで回すバイクは
すんごい好きだ。出たら絶対に買うよ。
257:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:56:10.02 ze+M+FvF0
>>219
そもそも論として、兵器はかっこいいかっこ悪いで評価すべきものじゃないだろ
趣味で使ってるわけじゃないんだから
258:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:56:41.04 3uAgQvN60
ホンダはブラックバードあたりがピーク
ヤマハはR1あたり
スズキはGSX１１００
カワサキはZZ-R
このへんのったやつはドカやBMのよさに惹かれてそっちいっただろｗ
259:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:56:48.39 957H6EBW0
>>251
やたら減るエンジンオイル
2万キロでクラッチずるずる
ブレーキロック使ってるとワイヤーが切れる
標準のチェーンがクソで110のトルクに耐えられずすぐ伸びる
リヤタイヤパンクしたときの修理が50/90比で2倍近く時間がかかる構造
これはカブ名乗っちゃだめだろってレベル
260:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:57:03.08 Dx/QmasU0
>>244
イタ公のデザインにはちょっとかなわないものがあるが
アメリカやドイツのメーカにデザイン力とか
261:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:57:06.76 Y1wuOD/u0
>>234
昔あったよねそんなバイク
CB750エアラ
262:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:57:36.80 mnRDgXHq0
ホンダ、止まらぬ2輪の快走
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
あれ？
263:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:57:54.06 PKb+PjNy0
>>229
＞レーパンとかどうみても変態にしか見えないしｗ
レーパンは鍛えぬかれてカモシカの様な脚の持ち主ならカッコいいと思うぞ？下に何にも履いてないなんて知ったら皆ドン引きだろうけど。
264:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:58:16.87 q1xgxFtY0
俺はCB900ボルドールでお願いします。
265:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:59:08.58 IT1YUys+0
>>259
あと燃費も悪いｗ
グリップヒーターでのリコール、
キーシリンダーがすぐゆがむｗ
266:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:59:20.16 U9yXfjVW0
昔から、ホンダのバイクデザインは
いつも中途半端で垢抜けしないダサいイメージしかないんだが
カワサキの武骨
優美さのあるヤマハ
斬新的というか、どこか変態ぽいスズキ
だけどホンダは悪いところは無いが飛び抜けて優れたデザインがない凡庸なデザイン
車でいうと、まさにトヨタ
バイク屋の上層部の役員がバイクを単なる道具としか見てないんじゃあ、
この会社は先が知れてる
267:名無しさん＠１２周年
11/10/14 20:59:23.26 Dx/QmasU0
あ>>243
268:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:00:17.93 wZcuJdRY0
７５０ｃｃのカブ作れよ。
269:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:00:17.59 I+BNdN9oO
言ってることはカッコイイが画像はいまいち
270:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:00:28.08 XiDfEMRl0
>>134
ホンダもソニーもまさにこんな感じだな
271:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:00:30.37 j+K5M5oy0
>>263
生っ白い足にスネ毛ボーボーの初心者はキモイだけじゃねーか…
タイツ着用の冬場しかデビュー出来ないぞw
272:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:00:58.03 n18n6KFR0
他者を腐す役員はクソ。
273:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:01:03.05 pmUao6vk0
>>135
MVX250がすぐ焼きつく
274:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:03:02.42 liXzlP4Q0
>>271
すね毛剃るとチクチク痛痒いんだよなぁ。
275:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:03:10.41 i9tF7ggv0
ホンダが臆面も無くパクリバイクを出すようになったのはいつからだろう
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
276:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:03:35.90 pmUao6vk0
>>261
ホークIにもついてたのがあったな
277:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:03:38.74 dZWoSZLE0
>>262
いやはやすげえな、海外は…
278:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:04:09.80 J/vRTHiK0
本田宗一郎は
「完全な機械を売るのは当たり前のこと」
って言ってた
改めて凄い人だったよ
279:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:04:18.67 9NBHrtMl0
激しく同意！
アメリカンは日本には合わない！
バイクだったらホンダのネイキッドかレプリカに限る。
280:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:04:26.09 q1xgxFtY0
>>266
そう？俺は好きだけどな。
CBXの馬鹿みたいな6気筒エンジンやポルシェテール、プロリンクの機能美やNSなんか今見ても惚れ惚れするわ。
281:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:04:56.56 n18n6KFR0
>>134
本当にそのとおりだわ。
282:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:05:13.11 3lZTLijf0
プラスチッキーでギア抜け頻発のカブ110
バカでかくて重いのに非力な250エンジン積んだバカスク
233ccのあり合わせで作ったCB233と
XR230
昔のホンダを返してよ(>_<)
283:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:05:49.46 6CS08CE50
いや別にいいんだけどさ、それならもっと特徴のある、キャッチーなバイク作れよ
カブにあぐらかいてんじゃねーよ
284:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:06:22.56 rSSuy+5kO
こういうことは社内だけにとどめとけ
この役員はアホ
285:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:06:43.20 ZMJUDmEjO
実用云々なんて関係ないよ
バイクや車は自己満足度が大事なんだから
286:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:06:58.57 Dx/QmasU0
ホンダはデザインは没個性だが壊れなくて扱いやすいイメージだな昔から
287:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:07:02.50 9OOxRMqO0
CB400スーパーカブはマジ名車
カッコいいよく走る壊れない
288:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:07:03.74 25RzOiIt0
>>257
それは同意
ただ工業製品に限らず、生物とかでもその用途とマッチした形ってあるじゃん
やっぱハーレーなんかは直線の多い広い道路のアメリカでこそ似合うし
それは日本メーカーには似合わんと思う
289:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:07:18.06 1Axrz5DW0
>>278
「一生面倒みる」とか言ってた本田宗一郎が亡くなった後
旧車の部品供給止めちゃったからなぁ・・
部品が出ないNSRとか
あの時代のバイクは、もう盆栽にするしか無いわけで・・ｗ
290:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:07:40.40 ZqOgb3/60
青山の本社を閉鎖して、群馬の赤城にでも移せばいいんじゃね？
ホンダが衰退したのは本社の人間が車の楽しさを毎日知る機会がないからだろ
291:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:07:53.73 IPTQchpA0
それにしてもファイアーブレードがアジア製にしか見えないのはさすがにダメだろ。
292:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:08:28.22 KblAr1+X0
なんでわざわざ敵を増やすような発言をするんだ。
293:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:08:30.32 3uAgQvN60
トライアンフみたいに３発とかつくってみろ
ビビッてできねえだろホンダの優等生もどきには
こいつはそもそもバイク乗ってんのかよ
294:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:08:36.71 VujjeIeQO
>>１
よく言った
295:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:08:44.77 huvlZWkGO
BMWは休日のワインディングロードでよく見かけるな
296:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:08:47.51 XzNQEdnD0
700ccのカブ作ったら買ってやらんこともない
297:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:09:00.55 /n9bOTrE0
>>275
パクリ?市販で同じようなアメリカンばいくあったっけ？
カスタムではにたようなフォルムあるけど。
298:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:09:05.30 yb6CTKPy0
ハーレーはともかくＢＭＷが盆栽？
299:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:09:22.93 RLyerCF30
だから ミニバン か
300:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:09:27.97 kOhyPFwA0
ホンダはＮＳＲ２５０ロスマンズカラーで終わったな。
スズキΓのウォルターウルフの格好良さときたらもう
301:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:09:30.37 ZSxNxkAW0
もういい加減ＮＳＲとか諦めれｗ
302:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:09:33.50 M0XCbNWK0
ハーレジャパンの成功って単なるバイクを売ってる会社ではなくて、ライフスタイルを売る会社にシフトした事にあるんだよな。
ハレを乗って無くても、ハレのコピーの入ったコーヒーカップでコーヒーを飲み、ハレのイラストが入ったTシャツを着て出かける。手にした雑誌には、あこがれのハレの記事が。
一種の洗脳に近いイメージ戦略。
アメリカ企業は、やはりこう言う事は上手い。
ディズニーしかりアップルしかり。
バイク歴２６年にして、ホンダは初めての俺は、夢店の店長とそんな話をしたら、
ホンダも、本当はそれを目指しているって
言ってたな。
常務がそんなだから、販売の現場が苦労をする。
303:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:10:00.59 quZiA0hx0
>>259
ミッションのトラブルが多いよね
2速と4速の
郵政のバイク請け負ってるバイク屋が泣いてたよｗ
304:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:10:48.63 j3Jl983R0
現代のリッターSSは、公道で走らせるには余りにも高性能になり過ぎたのは事実だ。
そうした「使えない高性能」より「使いきれる性能」を優先しようという考えは理解できる。
まあSBKのホモロゲとしては1台500万円のハイテクてんこ盛りバイクでも良いわけで、
ラインナップの中でのSSのポジションは今後変わっていく、ということだろう。
そもそも150万円程度で超絶性能のリッターSSが手に入る現状が異常なのかもしれん。
しかしHRCのトップともなれば、もう少し言葉は選ぶべきだろう。これだけユーザーを
混乱させる発言なわけだからな。
305:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:11:02.83 1Axrz5DW0
>>302
スズキも純正部品として
湯呑みを出してるぞｗ
306:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:11:05.85 Dx/QmasU0
>>302
世界的な市場で見れば圧倒的にホンダの方が成功してるだろ
ハーレーのやりくちは所詮逃げさ
307:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:11:19.77 j0ER30tTO
400FOURは芸術品だと思うけどな。
308:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:11:27.17 mnRDgXHq0
>>283
>カブにあぐらかいてんじゃねーよ
いまはヤマハ・ギアに押されてますが
309:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:11:40.00 ZqOgb3/60
>>289
NS400Rみたいな悪逆非道のバイクが出てた頃がホンダのピーク
四輪部門でもいろいろおもしろい車出してた
310:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:12:02.97 liXzlP4Q0
>>293
> こいつはそもそもバイク乗ってんのかよ
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
> 鈴木哲夫は、これまで約60台のバイクを乗り換えてきた。
> そして現在もバイクを8台、クルマを3台、自転車は10台、
> そしてヨット一艇を仲間と共同で持っている。
311:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:12:21.25 +b8nUPQh0
>>3
２スト作っているメーカーなんて、今時あったっけ？
312:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:12:57.30 qOk4YDeU0
>>118
若者じゃないからな。
>>152
BMWのマスツー見てると盆栽にしか見えん。ハレと違ってあんまり
弄らないのに、なにを競っているのか不思議。
313:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:12:58.05 rhxLblhc0
乗り心地でトップを獲れと言ってるのに、怒る人間がいるとはなｗ
ホンダの真髄も判らない人間とか、日本人の感性じゃないんだろうな・・
314:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:13:19.93 vLFjzxZa0
CXターボみたいな珍車なんてもう出ないんだろうね
315:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:13:20.76 S4kj1d0O0
GL1800はどうなんだよ
316:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:13:28.65 oxJ8ehFPI
車もまともに作れないのに
BMWに文句を言うのは許せん
317:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:13:35.13 ZMJUDmEjO
正直今のHONDAにバイク好きや車好きがいるとは思えん
想像だけど昔のHONDAに憧れてた世代はHONDAに入れなくてSUZUKIに入ったんじゃね？
スイフトやソリオ見ると今のSUZUKIは昔のHONDAみたいなイメージだわ
318:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:13:37.80 dZWoSZLE0
>>305
Sマーク入った温泉セットとか、そんなライフスタイル提案は嫌いじゃないｗ
319:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:13:41.62 iBz1tLvY0
>>293
3発はRC211Vなんかより楽だと思う
320:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:13:46.25 zJpB4Qri0
宗一郎なら両立を目指すんじゃなかろうか。
321:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:13:49.99 ZqOgb3/60
オサムちゃんが経営している今のスズキのほうが、惣一郎さんの経営していたホンダに近いんだよな
今ならメーカーとしてはホンダよりスズキのほうが好きだ
322:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:14:23.96 1ywjL+Sq0
その頃アメリカでは
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
323:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:15:36.23 n18n6KFR0
>>317
スイスポ乗ってるけど安くて楽しくていい車だよ。
324:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:16:06.98 PH09Uts90
つ万物流転の法則
ま、良い悪いの問題以前に今のホンダはなるべくしてなっていってるって結果だし。
ホンダがダメならカワサキだってスズキだってあるじゃないｗ
325:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:16:44.46 wMiQncRk0
理屈も理念もどうでもいいから、250の４ストマルチ出してくれ。
326:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:16:55.86 oEirBKWT0
今の現行バイクにはあんまり興味無いが
古いバイクは純正部品の値段上がりまくりだから痛い
欠品もあるし
327:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:17:32.60 y/PeVJ1I0
バイクで事故って手の甲を2箇所骨折した事があるんだけど
事故った時も痛かったけど、手術で麻酔が効かなくて効かないまま決行したのが痛かった
折れた所を固定するのに、ドリルで針金みたいなのを縦に埋め込むの
折れた箇所に2本づつ計4本
人生であれほど痛い思いしたのは初めて
328:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:18:21.18 dZWoSZLE0
>>308
まあ、カブ、株、下部と実用車の代名詞みたいに言われるが、
もうそんな時代でもないな。ギアの原二が出れば、相当やられる。
ホンダに限った話じゃないけれど、ユーザーが欲しがるバイクと、
メーカーの出すバイクのギャップがなんだかすげえ時代だ。
こんなバイクが欲しいなあ。じゃあハイって感じで、全然それじゃない。
こんな大企業がマーケティングとかやっていない訳無いから、わけ解らん。
329:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:18:52.45 liXzlP4Q0
>>302
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
> アメリカのハーレーは、ゆったり走らせる魅力や、その佇まいなどがお客様の共感を呼んで、
> とくにここ20年くらい全世界的に売れ行きを伸ばしてきましたよね。
> ドイツのBMWもハーレーを勉強して、絶対性能を売りにするバイクも一部にはあるけれど、
> その多くはライフスタイルを提案するバイクを作りはじめた。
> ハーレーはバイクで、日本の二輪車はマシンという感じかな。
>
> ホンダも、5年ほど前から、お客様が実際に使われときのメリット、
> また道具としての使いやすさや、所有することで社会的な安心が
> 得られるといった価値を見出せるように方針を変えてきているのですが、
> まだまだ全てが目標に届いていないと思っています。
> マシンではなく、我々が目指す完成度の高いバイクをきちんと作れる
> メーカーになりたいと努力しています。
鈴木常務自身も同様の事を言ってる。
今は出来ていないが、目指す方向はハーレーのようなライフスタイルを提案する「バイク」だと。
330:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:18:58.16 DdE+PCx/0
みんなアメリカンに流れたくせにハーレーとかＢＭ をどうこう言えるのか？
バイク屋として
331:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:19:01.46 j+K5M5oy0
>>301
弄るの楽しいよ。
乾式クラッチ切った時の「なにこのバイク壊れてるの」
みたいな周囲の視線がたまらない。
332:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:19:03.03 8e1xLhR8O
250でいいアメリカンないかな
333:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:19:07.81 3uAgQvN60
実用的っていうならカブとXRとCBだけ造ってろよ
他いらねえだろｗ
334:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:19:52.13 QZpiXpkFO
街中で高出力高回転な大型バイクに乗っても楽しくないって話はわかるけど
そういったバイクを選ぶ人って市街地走行中心では使わないんじゃないの？
ツーリングか峠かサーキット走行するのがメインでしょ
335:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:20:02.25 cJ3/Wvfg0
>>304
言いたいことはわかるよ
けど、年々馬力も落ちて快適さが失われてるのがホンダのバイクじゃん。
で、手抜きの設計やら流用パーツで一台組みましたみたいなのとか、中国やらどこぞで作った部品だらけのカブ、それでいて値段は下がらんとか消費者が離れていくことだけ熱心にやってる。何が実用的なんだと。
排ガス規制で馬力が下がってるのはしょうがないじゃんとかいうけど、これもきちんとロビー活動してないからでしょ。
大都市部では駐輪場が存在しないも同然なのに切符は切られる。まともなロビー活動もしてないからこうなる。
日本トップの業界なのに国と企業が総力を挙げて業界を潰してるんじゃないｗ
336:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:20:13.05 R/WxFgBm0
言ってることはわからなくはないが、どうせなら乗り心地見た目など全部でトップを取るくらいの考えがほしいわな・・・
失敗を恐れて70点作品しか作れなくなる社会は伸びなくなると思うな。
337:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:20:22.13 J/vRTHiK0
>>314
CX500ターボあったwww
何で500なんだよ！と突っ込んだな
あとシャフトドライブの750とか
338:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:20:38.94 I5hAmvCC0
このカラーリングというか色模様はあんまりじゃ、、、
マシンハヤブサの頃のセンス
339:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:20:44.12 3lZTLijf0
いまだにホンダは壊れないとか、乗れば違いがわかるとか書き込んでるやつは、バイク乗ってないだろw
今のホンダはヤマハより壊れ易いし
カワサキより楽しくない
340:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:20:59.12 oEirBKWT0
NSRは2台と部品一台分くらい持っているけど
2ストもロータリーも淘汰される運命だったんだよ
ちなみにクルマはFD
341:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:21:02.26 0P3rOPG80
>>265
５０の神っぷりとは雲泥の差だな
342:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:21:05.10 vhm9IBit0
BMWのバイクも一度ぐらいは乗ろうかと考えてはいたが、バブル時代に買った７５０iLがこれまたしょっちゅう故障だよ。
故障のたびに最低で３０万円の修理代がかかる。これが年に３回はあるからめんど臭くてたまったもんじゃない。
ポルポルの時もそうだったよ。乗り物は日本のメーカーが風土にあっていいと思うよ。
343:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:21:36.03 ZqOgb3/60
セグウェイみたいな技術使って、2輪なのに絶対にコケないバイク作ってみろよ
絶対にコケないアシモというロボット作ってるんだからちょろいだろ
344:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:21:51.32 Dx/QmasU0
ホンダはがんばってるほうだと思うけどね
スズキの国内ラインナップとかひでーもんだよ
ジェベルもDR-Zも消えちゃったしな・・
345:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:23:09.05 8kJJJZQu0
ホンダなのに鈴木とかwww
346:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:23:25.66 eHpAkmgh0
法律改正して、
ジャイロキャノピー１２５やジャイロキャノピー２５０が
出れば、買う人が多いんじゃない？？
347:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:23:27.39 3fFxSCSE0
>>334
もう20年位前の話だけど、会社の先輩がFZR1000で環八使って通勤してた。
348:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:23:30.60 RA0A/PJe0
とりあえず２５０ｃｃのバカでかくてバカ重いスクーターなんとかならないかな
やたら収納スペースを誇示してるけど、そんなんじゃなくて
アイリスの箱をポン！と載せられるような形にすればいいだけなのに・・・
349:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:24:12.27 3uAgQvN60
バイク暦長ければドカやBMのよさは再認識するはずだろ
観賞価値もない量産盆栽にむかってるのはホンダだっつーのｗ
もうすでに昔のホンダは良かったって言われ始めてるからなｗ
350:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:24:38.39 Wol5NkR+0
つまり、二輪も白物家電を追求するということですね
The End.
351:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:24:40.25 ZqOgb3/60
>>348
でもそれも鈴木常務が言うところの「ライフスタイルを提案する「バイク」」だからな
352:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:25:11.92 jMCCc4qL0
オレは実用エンジンのバイクしか乗らねーけど
ＮＲ作って２ストに挑戦していくような夢があるメーカーだったからホンダのバイクを選んだんだ
実用エンジンしか作らねーようなメーカーだったら乗ってねーよ
ホンダなら高回転高出力でも街乗りを普通にこなせるバイクを作れよ
353:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:25:38.69 vLFjzxZa0
普段使いなら１２５程度で十分だもんね
354:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:25:47.06 4yNeLGZm0
>>349
盆栽先生乙
355:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:26:15.13 YauP9XKN0
実用重視ならＰＳ２５０を再販しろよ。
図面も金型もあるから部品供給とライン稼動のみなのに。
356:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:26:34.65 j3Jl983R0
>>334
むしろSSで市街地走行なんて罰ゲーム以外の何ものでもないよ。ポジションはキツイし
エンジンは熱いし、3000～4000回転ほどで走るから重たいし。
基本的にSSというバイクは、常に走り続けてないと死んでしまう鮫のようなものだ。
楽しい部分というのは非常に狭い範囲でしかなく、走っていて9割以上はひたすら我慢。
ただし、その「非常に狭い範囲」の楽しさは常人には計り知れない高みにある。
だからこそ他に変えがたい魅力があるんだがな。HRCのトップがそれを否定するような
発言をすれば、ユーザーは悲しい気持ちになるよ。
357:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:27:07.41 Eq0k4u+Y0
>>341
排気量が大きくなると燃費なんて落ちて当たり前
90ccでもう駄目バイクだよ
358:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:27:24.73 a8LiMjSP0
>>134
はぁー、確かにその通りだな。目から鱗
359:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:27:33.59 x35IKa8x0
2スト全盛期に、ホンダも500のレーサーレプリカ出して欲しかったな
スズキγ500、ヤマハRZV500R、・・・・・ﾎｿﾀﾞNS400Rwwwwwwwww
360:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:27:54.12 vLFjzxZa0
ドカの４００は乗ってて楽しいバイクだった
361:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:28:40.79 8kJJJZQu0
125ccの2ストがいちばんおもろい
362:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:28:41.14 dZWoSZLE0
>>353
首都高上がって、ちょっと走って千葉へ海鮮どんぶりでも食いにいくかぁと思った瞬間、
高速上がれない法規に出くわすｗ
じゃ車でと考えるとあの渋滞行くのか…と萎える。
363:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:29:05.35 4bRY4JACO
ホンダって優等生的バイクしか作れないよね
だだしNS500を除く
364:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:29:17.08 ZqOgb3/60
>>358
東大卒雇ったらその会社の成長は終わり、あとは政商やるしかない、というのは常識中の常識ですが。
365:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:29:37.46 liXzlP4Q0
>>335
> 排ガス規制で馬力が下がってるのはしょうがないじゃんとかいうけど、これもきちんとロビー活動してないからでしょ。
> 大都市部では駐輪場が存在しないも同然なのに切符は切られる。まともなロビー活動もしてないからこうなる。
結局突き詰めるとここだな。これは本田だけの責任じゃないとは思うが。
366:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:29:39.64 P0j6v/dG0
この２０年くらい バイクってほとんど発展してないだろ
367:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:29:51.76 1Axrz5DW0
>>359
そこでNRですよｗ
GPで失敗したものをプレミア価格で出すホンダ・・
368:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:29:54.48 IhCE/orZ0
BMWは確かにデカすぎるし、水平対向エンジンも意味が分からん。
でも、日本人サイズのツアラーって無いんだよな。
で、今BMWのF800ST欲しい。
ドゥービルが国内正規で買えれば良いのに…
369:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:29:56.12 oEirBKWT0
NSR88みたいなキチガイバイクも作っていたんだぜ
370:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:30:33.23 s29eTlboP
つったらカブしかねぇじゃんｗ
確かに凄まじいコストパフォーマンスなんだがｗ
371:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:30:54.54 gtl/bNzz0
カワサキが一番頑張ってる気がする。
372:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:31:04.81 NQWC85bc0
カブ以外は盆栽だろうな
373:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:31:32.51 Eq0k4u+Y0
>>342
ヨーロッパ勢は駄目だね
風土が合わないのかよく痛むよｗ
部品高いし納期は掛かるし
374:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:31:43.47 YOz4e1BmO
心拍数180近い状態を連続1h以上続けることに楽しみを見いだすﾓﾉにとっては、乗り易さよりも、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが狭く、ﾋﾟｰｷｰで深いﾊﾞﾝｸ角のﾊﾞｲｸほど乗っていて楽しい。
375:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:31:58.80 fUU8aMrC0
カス低能な頭の奴の例
抽出 ID:Akr8y/R4O (4回)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
376:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:32:18.96 aNEY1Q9w0
CBRよりS1000RRのが欲しいと思えるんだがな
377:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:32:36.51 YSapWzk1O
CBX1000は間違いなく盆栽だろ
やる気になれば作れるよ
378:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:32:51.46 qSoEZ4XY0
>ハーレーやＢＭＷみたいな盆栽バイクはホンダには無理
むしろ日本企業だからこそ、バイクと盆栽文化の融合をめざすべき
379:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:33:02.23 vhm9IBit0
ヤマハのGT50もおもしろかったなあ。エンジンをYZ80に積み替えて軽く１００キロオーバーした。
当時、巡回していた黒タンなんか何時でもどこでもぶっちぎりだぜ。
380:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:33:06.32 liXzlP4Q0
>>368
> でも、日本人サイズのツアラーって無いんだよな。
トランザルプあたりが手頃なツアラーだったのにな。
ＣＢ４００ＳＢもツアラーかと言われれば違う気がするし。
381:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:33:11.45 Dx/QmasU0
最近出してきたDio110とか定価20万切ってるじゃん
デザインはまんまタイカブだけどな
382:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:34:12.58 rpV1cm+0P
>>363
それとスーパーカブを入れてやってくれｗ
あれもある意味飛び抜けた存在なんだからｗｗ
383:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:34:31.49 1Axrz5DW0
>>379
インナーローター点火だから
電装品無しですなｗ
RD50に空冷YZ80積んだことがあるｗ
384:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:36:01.63 dsvROJpX0
庚の乗ってた東亜重工の重バイク
あれ作ってよ
出たら買う
385:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:37:01.32 Aj1xTxP70
ヤマハTDM９００＞テレネと乗りやすさ追求してると思えば低トルクなしで玄人向きだしね
ホンダはロードこだわりすぎて、なんか投げやりだし。
スズキは隼と直線番長でいつもまっすぐだしｗ
カワサキは自社自体が趣味だし。部品が国内でも2週間て堪忍してｗｗｗ
386:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:37:02.71 cJ3/Wvfg0
>>378
萌え要素とかつめこんでりゃ良いんじゃねｗ
387:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:37:08.26 zJpB4Qri0
CB750みたいな形の原付が欲しい。
スクーターかカブみたいなのしか出来ない理由があるのだろうか。
売れないからかな…
388:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:37:14.44 Bh4c7QNz0
>>332
ヒョースンＧＶ250一強時代に突入中なう
日本メーカーやる気なし、アジアでジャメリカン人気なし
389:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:38:11.30 vLFjzxZa0
ガーランド欲しい
390:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:38:43.75 j/P4lBxe0
最初にｴｺとか低燃費流行らせたﾔﾂは極刑ものだろ
この腐れﾌﾞｰﾑのせいで何もかもおかしくなった
391:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:38:45.11 j+K5M5oy0
>>363
モトコンポ・モトラ・ロードフォックス・ストリーム・MVX・CX-Turbo…
とか懐深さで出した異端なモデルも結構あったと思う。
CX以外は全部乗ったなw
392:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:39:09.00 vhm9IBit0
>>383
そうだよ。押しがけだったわ。
ナンバー見られて呼び出しも面倒だからガソリンかけて燃やして真っ黒ケにもしていた。
モサーとしたおまわりさんには２ストのスス汚れで通用していたしなあ。おもしろい時代でしたね。
393:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:39:17.10 NQWC85bc0
バイクのことは全く知らないド素人の俺から見ても
実用バイクと言えるのはカブぐらいだろうな。
雪道でもチェーン巻いてジャラジャラ言わせて
走ってる姿はさすが。
394:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:39:26.08 Dx/QmasU0
ハーレーやBMWは金融危機の影響で売り上げ頭打ちなんじゃね
ああいうバイクのを買うのはちょっと成功したおっさんだからな
小型二輪市場でKYMCOあたりに真っ向勝負をかけているホンダはなんだかんだ言ってすげーわ
395:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:40:17.16 JrUoNUIO0
BMのどこが盆栽なんだ？
F800GS乗りの俺にとって聞き捨てならんな。
396:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:40:26.41 JYqxG9Z20
なるほど。
だからクルマもﾊﾞﾊﾞｱの買物ｸﾙﾏに絞ったのか。
397:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:41:04.71 LF4aj8uK0
ブラックバード乗せてもらった時はさすがホンダと思ったよ
cbr1000が乗りにくいってアホか、リアのサグ出しだけで十分乗りやすくなるだろ
つうか基本だよ、まさかこの常務そんなことも知らんのかな
398:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:41:09.84 3uAgQvN60
>>371
いまは一番ラインナップそろってるな
D-Trackerのったが１２５でのりやすくて燃費もいい
ZZR１４００とかもがんばってるしな
ただオレはいかんせんカワサキにのってる人種があまりすきじゃないｗ
399:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:41:12.01 cJ3/Wvfg0
>>395
F800GSってエンジンはBMじゃないでしょ？
400:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:41:39.95 s29eTlboP
>>359
NSR500Vはぁ？
401:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:41:50.29 vLFjzxZa0
８８NSRで事故起こした奴が校内で結構いた
402:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:41:53.87 qFbcIuMv0
免許ないけどハヤブサ欲しい
あとGストライダー
バイクは憧れる。
403:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:42:04.56 fdeP8M/o0
>>395
どう見ても盆栽だろ。
日本のバイクメーカーは１００ｍ先のコンビニにいくのにも乗りたくなる
アドレスV１２５みたいなバイクを作ってりゃいいんだよ。
あとカブ２５０かアドレスV２５０作れよ。
404:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:42:40.06 Ua8W+2tR0
つべとかで取り上げられて、
それが売上増につながるとか考えないのか？
隼、かっこよス・・・ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
Hayabusa GSX R 1300 Turbo 400Km/H racing
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
405:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:44:20.99 j3Jl983R0
>>400
あれはプロトタイプだけで結局販売されなかった。
406:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:44:56.60 ZSxNxkAW0
Ｖ125とほぼ同サイズでＶ150でいいからだしてけれｗ
407:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:45:09.77 +aRg1E/p0
エコとか低燃費は突き詰めて行けば消費文化の全否定だからな。
つまり、エコユーザーってのは、基本的にものを買わない上に
文句だけは言う。
つまり非バイク糊が大半なわけで、そんな連中にバイクメーカーが
全力で尻尾振ったところで売り上げが伸びるはずもない。
結局あいつら買わないんだから。
408:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:45:34.31 pC08rdOYO
>>1
ダサ
実用品を目指すなら余計なデザイン加えるなよ
白地に赤青ってｗ
409:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:45:46.16 ViojQAjf0
> 見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、
> 乗ってどうだけちゃんとやれと社内には言っている
だから売れないんだよ。
410:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:45:50.00 gpValW4h0
ホンダはエンジンが盛り上がりにかけるのとハンドリングが嫌いであまり乗らなかったな。
一番長く乗ったのがニンジャだった。
CBR1000XXは速かったけど、つまんなくてまた中古のニンジャにした。
今はゼファー750がちょうどいい。
最近のは全く興味無い。
411:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:46:38.13 fdeP8M/o0
もうCB400SFとか廃止しろよ。
なんだよあの昭和のヤンキーみたいなデザイン。
第一重すぎるしでかすぎるんだよ。
あんなクソでかい鉄の塊、女は１００％買わねーよ。
ホンダはカブ５０、カブ１１０、カブ２５０でも作ってりゃいいんだよ。
４発とか直列とか、スペック厨のキモオタは絶滅したんだよ。
412:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:46:39.34 aNEY1Q9w0
>>408
この画像は実用品じゃなくてレースで勝つためのマシンだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
413:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:47:06.22 ZSxNxkAW0
>>410
冬場に乗るならインジェクションがいいけどな。
414:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:47:39.42 3uAgQvN60
>>404
隼は日本の公道じゃ逆に遅いんだが３００ｋｍ越えと
あのスタイルでもっておきたいというバイクのりのこころが
このホンダのSUZUKIには理解できんだろうなｗ
415:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:48:39.76 s29eTlboP
>>405
うん？Wikiによると33台生産販売されて多くがコレクターの手に渡ったとあるが？
実際、ヨウツベにも売られた奴の動画上がってるし・・・
416:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:48:48.42 +aRg1E/p0
だが隼は新型になってデザイン腐った・・・orz
つか最初のデザインができ過ぎだったのかもしれんが・・・
417:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:49:15.05 E/2NMaAyO
ジャイロキャノピー250出してくれたら買うわ
418:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:49:23.40 JixcOzHO0
ホンダのスズキって訳わかんねぇよ('A`)
419:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:49:26.89 HHs0znjf0
実用性っていうなら400イカのラインナップちゃんと揃えろや！
420:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:49:41.43 vLFjzxZa0
∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
Ｃ□ ／ ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
/ . | s s s s
（ノ￣∪
421:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:49:48.04 fdeP8M/o0
昔はバイクばかり乗ってたけど、今はヤマハの電動アシスト自転車に乗ってるよ。
バイクじゃ地元の駅前の銀行や郵便局にもいけないし、都内じゃどこに停めても
即駐禁を取られる。
駐車違反の取締のお陰で完全にバイクは終わったね。
422:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:49:53.75 o0NxAE8C0
CBXとかNR作っといてなにを言ってんだといいたい
423:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:51:11.54 +aRg1E/p0
>>415
つかそもそも500vはレーサーだろうが・・・
1000万出して買っても街中は乗れない。
424:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:51:28.14 d5PCUpI/0
行政はバイクからとにかく金取ろうとしてる。
弱いとこから取るって弱い者いじめをするのが行政だからね。
425:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:52:15.76 Rv0pRAdz0
異形ヘッドライトって誰得なんだろうか
少なくとも俺の回りには盾形とか非対称２連とかみて喜んでる人いないんだが
426:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:52:38.31 5zaTkayi0
リッターバイクじゃなくても、モンキーがあるじゃないか。
427:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:52:56.96 aNEY1Q9w0
なにこのスレ
まじで40過ぎたおっさんが半数以上いるだろ
428:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:53:47.84 LW0UYnGL0
>>394
ハレの今のターゲットは女性に、月々2マソ位なら何とかなる人達がメインだよ。
なんと、120回払いなんてのもある、キャンペーン中なんて１５０回も限定的にやってたよ。
年利実質3.8％、固定だからな。
429:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:55:09.58 j3Jl983R0
>>415
あれ本当に販売してたのか・・・すまん俺が間違ってた。
430:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:55:09.95 M8Kwa7U9I
盆栽で勝負して圧倒的な勝利を収めた
あまりにも有名な先例があるから、
あえて避けたんだろう。
特に松だけはやりたくなかったんだとおもうよ。
多分、これからホンダは生け花で攻めてくるな。
431:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:55:36.14 4ldz36MF0
ハレはともかくBMWは思いっきり実用車だろｗ
432:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:55:41.90 Eq0k4u+Y0
緑と黄色厨は帰りたまえ！
433:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:56:01.56 bQQQCT3J0
ＢＭＷを盆栽するやつはおらんで そんなんおったら往生しまっせ
434:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:56:25.94 fdeP8M/o0
もうCBだのシャドウだのランナップは全部捨てろ。
売れねーよ。
カブ５０とカブ１１０とカブ２５０とカブ６００にラインナップを統一し、
それぞれ５万、１１万、２５万、６０万で売れ。
それが本田宗一郎の理想だろ？
435:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:56:44.34 gpValW4h0
>>413
イン！ジェク！ション！
コレなw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
436:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:56:57.26 KqwkUiWu0
昔 CBR250R(MC17) ハリケーン 1987? に乗ってたおっさんだが、レッドゾーン18000で2速でも100km/h出てた。またあんなムチャなバイクに乗ってみたい。
437:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:57:10.24 CpTg7ipw0
盆栽は実用品だぞ
領地をゲットできたし
438:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:58:00.09 Aj1xTxP70
世界で一番売れているバイクはハーレーって
昔ヤマハが言ってたな・・・
439:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:58:32.87 P06KEjpc0
ちゃんと現場行ってマーケティングしてるんだろうか？
週末の箱根でも行ってみろよ、物凄い盆栽率と高い年齢層。
季節いい時月2～3回ちょこっと乗ってあとは磨くだけっておっさんばっか。
実用性ある単車でガッツリツーリングなんて少数派だよ。
440:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:58:40.87 bQQQCT3J0
グローバルエンジより故障だらけのスマートディオ系エンジンをなんとかしなさいね
441:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:58:42.13 N3gkvVUa0
整備性の悪いバイクはまず乗りたくないんだよな～
そうなると単純なバイクに～ってなって今はハーレーになった
442:名無しさん＠１２周年
11/10/14 21:59:00.07 OOEb7GWY0
カブを定価でスマホより安く売ったら、ホンダの本社の前で土下座してやる
443:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:00:32.21 Eq0k4u+Y0
>>436
エンジンだけは回るﾄﾙｸﾚｽバイク懐かしい
女子ライダー御用達のイメージ
NC30ならローで100オーバーしてたよ
444:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:01:23.73 aNEY1Q9w0
ああ盆栽といえば
これ、貼っときますね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
445:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:03:36.06 Dx/QmasU0
>>428
女の大型バイク乗りとかニッチにも程があるってぐらい狭い市場だな
そういうのは特殊な例だよ
446:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:05:48.85 bwhw9zEX0
男の乗り物は女とカワサキだけだろ
チャラチャラしたナンパ野郎ばっかになっちまってよ
447:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:06:06.61 eY8c6As/0
>>367
借りて乗った女の子がコカしちゃって、修理代数百万請求された。
とかいう伝説があったな。
448:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:07:13.97 0WY/8+W5P
>>1
大型作るのも売ることを止めろ。
400cc以下だけ出せ！
449:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:07:27.00 MdfPLgQ9O
>>434
カブ1000XXが抜けてるべ
CBR1000のエンジンを流用しつつ低速寄りにセッティング。
それでも余裕で200kmオーバーの真のスーパーカブ
高速でずっとウィリーしながら走ってる妙にデカいカブとかいたら笑い死ぬわｗ
450:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:07:31.90 N3gkvVUa0
というか、CBR1000とかの方がよっぽど盆栽バイクだと思うけど。
451:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:08:36.24 gpValW4h0
>>447
これな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
452:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:08:45.06 9VeJjDfY0
盆栽バイク作れるのは、カワサキくらいか？
453:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:09:44.30 Rv0pRAdz0
>>447
それ、つべに映像あるでしょ
請求されたかは解らんけど
454:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:10:24.58 OXWZl7YK0
とりあえずだ、大型二輪が乗れない免許貧乏なゴミカスは黙ってろ、
ってスレなんだろ？？？
455:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:10:39.63 YNpDhBkT0
実用的なものが魅力的だとは限らない
456:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:11:08.09 FLZtD1ST0
タイ大洪水で日本企業生産停止のニュースが立たないな
２ちゃんの運営は極右だから、ざまｗｗ一色になるのがイヤなのか?
457:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:12:15.15 QxLnJPCU0
>>321
横内氏がいなくなってからのスズキはホンダと一緒
458:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:13:11.65 3uAgQvN60
５００万のNRをこかす女ｗ
よく乗せようと思ったな
それだけ金持ってるということかｗ
459:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:14:32.79 OsVHo5WX0
自己否定でしかない。
460:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:15:01.47 giidFRGy0
じゃあ、すっげー2スト作ってくれよぅ。好きなんだよ2スト。
未だに88Vγ乗ってるんだよ。
頼むよHONDAさん。すっげー2スト
461:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:15:42.52 drMgzubFQ
ホンダは盆栽のように大事にされるバイクがないよな
VTとかVFRみたいに売れたわりに現役で残ってるのがやたら少ない
盆栽はカワサキとスズキに任せて実用車スーパーカブを作ってればいい
462:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:16:17.61 ULBS/N290
そこで12万ぐらいでモトコンポ再販ですよ
463:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:16:49.99 fUU8aMrC0
スズキの会長兼社長
眉毛が白い人が健在なのも
スズキらしい とがった製品が売れてきたから
１６年前のワゴンRとかバイクも
464:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:17:44.31 LW0UYnGL0
>>449
趣味で作った人いたな、
モンキーの車体にCB750のエンジン積んだ奴とか、
スクーターだとベスパに4気筒750のエンジン積んじゃった奴、
たしか、ベスパはつべに上がってたはず。
465:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:18:07.09 giidFRGy0
ホンダのスズキさん、頼むよ。
466:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:18:16.02 QxLnJPCU0
>>461
CB1100R, CB1100F, CBX1000, CX500Turbo, CX650Turbo, CB750F, CB900F,
NR750, RC30, RC45
467:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:19:43.13 NDMPx1ZJ0
ズーマーの１００とか１１０が出ればすぐ買うんだが
468:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:21:53.72 TmfW7bHy0
モトラ再販してくれ
469:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:22:20.08 YhXo/Uh/0
よそを腐し出したらおしまいだわ
470:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:22:40.57 +M6Bjz8k0
せいぜいカブという野菜どまりで盆栽の境地まで
は無理てことかなw
471:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:23:27.17 ds8Yfu71O
ホンダはロスマンズカラーのNSR500販売してよ
おっさん心鷲掴みでそこそこ売れるんじゃないの
472:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:23:56.07 mIThtg0T0
お前達がどうゆうバイクに乗るかはホンダ様が決める。おまえらは
俺が買えと言ったものを買って乗ればいいのだ。
・・・という意味ですね
473:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:25:41.38 hZd/8WTYP
CBR150Rが超面白いぜ！
474:774R
11/10/14 22:27:52.20 p9k0aLFP0
バイクなんぞは趣味の乗り物だから、実用性なんて不要だよ。
この鈴木常務は多分バイクは乗らんだろ。
こういう無能なトップが会社をつぶす見本のようなひとだよね。
475:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:28:27.92 IMd+v3hE0
>>1日常生活でも高回転までエンジンを回す時（高速道路の合流）があり，低速トルクだけのエンジンは魅力がない。
476:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:29:15.80 8kJJJZQu0
技術者が経営者になると失敗するパターンが多いよな・・・
トヨタと日産見たら
477:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:29:42.66 b7PNTFIO0
だからー、そういうバイクが売れてればこんな事言い出さないよ。
お前らが買わないからだ。
478:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:29:44.11 fEL5OqNf0
>>3
NSRは名車だよな。
NSR250R SP 復活してくれたら確実に買うわ。
乾クラの音をもう一度
479:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:30:19.25 qUc9AsVm0
スパーダだせよ。
480:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:31:32.84 Rv0pRAdz0
>>479
あるじゃない
四輪のが
481:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:32:38.80 rXJtwcBl0
ホンダの作る実用的なバイクって、ほんとツマんねからな。
排気量をダウンさせてもいいから、車体まわりで手とカネを抜くなと。
482:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:32:58.85 j+K5M5oy0
>>478
休日にあのジャラジャラ音を聴ける俺は果報者だ。
483:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:33:13.06 qyQkQnoUO
わざわざ免許取ってまで乗るのは趣味だからだろ。
ドカティみたいなバイクメーカーもあるんだし、
HONDAは世界一のバイクメーカーでいればいい。
484:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:34:12.02 NsYM9A7L0
アメリカのこのおっさんが聞いたら泣くでｗ
V12 CBX running down the road (alley)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
485:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:34:13.69 qUc9AsVm0
>>480
ステップワゴンじゃねえか
486:名無しさん＠１２周年
11/10/14 22:37:29.63 idhIwg850
盆栽バイク＝愛でたり所有するだけで喜びを感じるバイクという意味だろ