11/09/19 05:54:01.63 RLPsFTIp0
円高なのに？
375:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:54:18.02 n6SO8zCq0
>356
いや 今でも普通 下駄車のＳＵＺＵＫＩは買わない
買えるのはジムニーくらい
376:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:54:23.11 cri1gFcm0
ワーゲン頑張れ！
377:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:54:38.62 Ljvxjr4J0
>>365
フランス政府のバックアップがあったからこその復活
そのあたりを誤解しないように
378:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:55:32.51 3p6G1G+rP
こらドイツ人
日本を舐めるなよ
379:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:55:40.75 5afFZGii0
最終的に中国企業に買収されて
今ここでVW罵ってる人も
「あの時VWに買収された方がよかった」
とか言ってそうだ
380:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:55:41.71 5R735mzS0
>>372
きっとそれが使い物にならないんだろ
381:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:55:54.24 VzliWjdn0
>>368
確かにスズキの株は割安と言えるね
ただその業績ですごいと思うならvw 営業利益でググッたら愕然とするだろうな
382:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:56:04.04 oiY2U+8M0
>>374
円高にもかかわらず株価は維持、なら日本企業の企業価値は順調に増加
してることになるが、残念なことに、円高の一方で日本の各企業の
株価ってのはズルズル下がってるからな。
簡単に言おうか。100円のアイスがあるとして、円高で日本円の価値が二倍になる一方、
そのアイスの価値が半減して50円で叩き売られるようになったら、そのアイスの価値は
何一つ向上してやしないのと一緒ってことさ。
お前らが買い支えてやらんからこんなことに。
383:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:56:26.30 zXje2xQQ0
提出日 発行会社 保有割合 増減 提出者
10/11/09 2702 日本マクドナルドホールディングス 49.99% 0.00% マクドナルド・レストラン・オペレーションズ・インク
ってゆうか藤田田もマック本社の株を持っていそうだな。
384:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:57:28.77 +gagSNjI0
ガラパゴスな軽自動車の規格や優遇を廃止しようとしたとき、
一番の懸案がスズキの面倒をどう見るかだろ。
日本にとっては悪い話じゃないかも知れない。
385:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:58:08.07 7fvv4aBK0
スズキの凄さがわかってない人が多いなｗ
386:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:58:10.77 WD8CLsvR0
スズキとホンダが合併したらホンキになるな・・・
これはマジで本気やで
387:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:58:12.54 5R735mzS0
スズキと対等でいいて言う会社、地球上にあるか？
388:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:58:41.06 Ljvxjr4J0
>>384
スズキのメインはインド事業だ
389:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:58:43.45 pDHe61XQ0
>>369
むしろ、最終的にアメリカ人に所有権を差し戻すことを前提に、
マクドナルドの名前を使わせてもらったと考えるべきじゃね？
最初からの決めごとだったんだろ。
そうじゃなきゃ、話がおかしすぎる。
しかもピタりと50%、北米マクドナルド側が日本法人を完全に支配できる
比率で保有してるんだから。
これは、どう考えても、最初から相互に決めてあったとしか考えられん。
390:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:58:44.43 40Pie23C0
>>379
スズキが中国資本になったらそれこそ潰れるんじゃね？だってインドや東南アジアで不買運動されるだろうから価値下落するだろうに？違うかな？
391:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:59:34.67 5afFZGii0
>>386
合併後の新社名は本気と書いてMAJI
392:名無しさん＠１２周年
11/09/19 05:59:48.00 XSKx0c8z0
>>381
愕然って書いてあるじゃん。見えてる？
393:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:00:04.59 7uof6ipe0
>>379
ローバーみたいにグダグダになって消滅するのも嫌だしね
394:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:00:09.23 6FKBFGOg0
さっさとドイツを空爆しろ
395:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:01:36.68 Ljvxjr4J0
>>387
例えば中国３大自動車メーカーの一角の上海汽車とかは
株式時価総額ではＶＷ、トヨタ、ホンダあたりと比較してもそれほど引けを取らないだろ
スズキはインドで断トツなんだから評価が低すぎると思う
396:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:01:41.25 Y45NwFCg0
>>326
トヨタを始め日本の大企業は、日本国民と経済を貶める糞以下の存在だからな
ねらーにとっては
397:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:01:53.82 EUtj1TBT0
>>358
フランチャイズって言いたいんだろうが、海外勢に（マクドナルド系に50%も）株を過半数持たれたら外資と変わらない
398:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:02:00.82 XSKx0c8z0
ドイツ空爆おけ。EUのチョンだから。
399:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:02:14.05 7fvv4aBK0
ＶＷも一時ポルシェに買収されそうなときがあったな
400:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:02:49.81 r4uEuyLP0
VWグループになってシュコダやセアトみたいになった方がスズキの為だと思うけどね
401:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:03:17.46 4FL+UN2X0
>>395
>評価が低すぎると思う
だから、日本人が日本企業に投資しようと思わない、日本株の所有者になんて
なろうと思わない、日本株を価値の高い資産として買おうと思わないからこんなことに。
株式企業の評価額は、マーケット参加者が決める。で、スズキの株を高いカネだして
買おうって日本人が、もっといてくれれば、もっと上がるんだが。そうはならない。
402:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:03:44.87 XDOxbkWA0
三国同盟を破棄するのだ
403:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:04:12.60 zXje2xQQ0
>>389
株式交換で米本社の株も藤田一族が握っているのかもよ。
404:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:04:36.03 5R735mzS0
スズキは単なる駄々っ子
405:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:04:35.60 EuZuNZkZ0
日本で敵対的買収なんて無理。円高なんだから日本の銀行がVW株を買いまくれよ。
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
スズキよりマツダのほうが危ないって話もあるが…
URLﾘﾝｸ(g2s.biz)
406:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:04:36.72 5afFZGii0
>>390
ヒュンダイやサムソンを日本企業と思っている消費者は世界中にいるし
どの会社がどこの国の資本化とか細かく気にしないというか
よくわかってない人が多いと思う
407:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:05:20.94 uBihCh1h0
ホリエモーン
408:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:06:11.30 XSKx0c8z0
>>396
あれは死ぬほど情けなかったけど、目が覚めたと信じてる。
トヨタ捏造事故リコールの時より、はるかに雰囲気いい。
相変らずチョンとボロクソ白豚工作員が混じっててマジキモだけどｗ
409:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:06:29.15 rBSOxWpD0
いま株価が信じられないくらい安いからなあ。
トヨタですら１株資産より安いんだから、お買い得だよー
410:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:06:54.50 Ljvxjr4J0
>>400
>VWグループになってシュコダやセアトみたいになった方がスズキの為だと思うけどね
国内の軽自動車メーカーならそうかもしれないが
スズキの主力事業はインドで５割のシェアを持つマルチだ
411:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:07:11.08 zWUlNTH50
>>375
だなｗ 俺もジムニーだけは迷ったｗ あれ、中古でも高いんだよなぁ
外資に行くなら止めてよかったよ
で、中古の日産ノートにした。 吊ってくる
412:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:07:46.76 4QUROf9R0
>>397
三越に出店する時から調べてみろって。
413:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:08:11.06 ajLQVBV20
>>405
もう危ない自動車会社を統合して日本が一括管理した方がいいかもね。
東北に工場つくってあげて、資金は東日本大震災の募金を使えばいいよ。
414:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:08:53.11 BPaWL3Pe0
>>384
インドでシェア５割握ってるスズキ様だぞｗ
415:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:09:16.57 aGK+CiHa0
時間がなくて焦っていたのはスズキでしょ？フォルクスは主張が違えど前向きに話をしたいって言ってるし。。
416:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:10:45.01 XSKx0c8z0
>>413
wwwwwww
震災復興だっつって、1兆くらい余分に刷ればいい。
誤差の範囲内だろ。
417:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:10:55.45 7fvv4aBK0
ＥＵ圏には企業ごとの燃費規制があって
平均燃費を下げなきゃならない
スズキを買収すればそれがグッっと下げられる
それが狙いだろ
418:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:11:55.85 5R735mzS0
>>399
あれは、VW自身が保身のためやったこと。
419:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:11:57.68 xtX02wC90
言わんこっちゃない。
元々、強盗を家の中に招き入れるような話だからな。
420:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:12:14.48 7uof6ipe0
>>400
俺もそれには賛成。VWの買収って割と手厚いしな。
VW+スズキでR32エンジン積んだスイフトとか
ハヤブサのエンジン積んだポロとか出して欲しいな
421:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:12:46.63 4QUROf9R0
赤間自動車って、スズキがモデル？
422:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:12:56.65 Kj30rxO40
ホリエモンの買収からフジＴＶを救うホワイトナイトとして
颯爽と登場したソフトバンク系列のチョン軍団
→結果、フジは寒流垂れ流し糞放送局に転落
フォルクスワーゲンに買収されそうなスズキを救うホワイトナイトとして
颯爽と登場する・・・・・・ヒュンダイやサムスンじゃないといいな…orz
423:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:13:01.89 UgnK05HA0
>>403
どうだろ、さすがの藤田一族も、そこまで金持ちじゃないと思う。
一部、持ってはいるかもしれないが「握ってる」というレベルかどうかは限りなく怪しい。
なにせ、世界中の支社を配下におくMcDonaldsの時価総額は去年で確かおよそ800億ドル、
今のレートで計算しても5兆円ぐらいあるってことだからな。5兆円企業を支配するにはそのうち
2兆円ぐらいもって無いとまず話にならない。
でも、そこまで金持ちだったら、まず「世界富豪ランキング」にのっかってくるだろから。
ああいうランキング、日本からだと、ユニクロの社長と孫正義あたりが名前がのっかる程度、
すなわち現在日本最大の金持ちソフバンのあのハゲで、全資産かきあつめてせいぜい6000億円
前後が限界っぽいから
日本における、金持ちの限界レベル、個人で蓄財できる最大限度って、あそこらへんなんだろう。
424:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:13:32.36 Ljvxjr4J0
>>417
違うわ。
スズキが３０年かけて育ててきたインド市場を横取りしたんだよ。
スズキの価値の９割くらいはインド市場。
日本の軽自動車事業や製造技術なんてどうでも良いの。
ＶＷがスズキを支配したらインド市場だけ取って残りは食べカスのように捨てるよ。
425:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:14:23.27 nrp4yY7P0
株価は安いけど、ユーロ安だからな。
ドイツも英国みならって、マルクを捨てなければよかったのね。
426:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:14:38.82 5R735mzS0
インドでシェア50とか笑止。あっという間に呑み込まれるよ
427:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:15:42.84 jtTGulPW0
ということは、俺にも
フォルクスワーゲンに乗るチャンスが？
ぜひ実現して欲しい。
428:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:15:48.08 xH5BTFUx0
スズキの出がらしは中国へ売却するんですね
429:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:16:36.17 WQ8sClVD0
インドで売れてるスズキ車って、幾らくらい？
円換算で４５万円くらいなのが主流とか、そういう市場なのかな。
430:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:16:40.41 8iDyswEs0
スズキの車って乗ったことはないが、ＶＷの買収は嫌だな。
スズキの車は乗ってみたいのはあるがＶＷには１台もない。
車としての魅力なし。
431:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:17:47.32 QXGoaKvG0
スズキの株価は、提携してた頃に比べて半分ほどになってる、日本円の上昇を
考えても、フォルクスワーゲンにとっての、さらなる買収に乗り出す買収難易度、
資本コストは、最初に株を20%にぎったときとちっとも変わってないのもミソだな。
日本円は高くなったが、スズキの株価はそれを上回る勢いで落っこちた。
もちろん、落っこちたままだったらただの損だが、フォルクスワーゲンは、スズキには
成長余地があるか、スズキの資産の中に、株価の損失を十分ペイするなにかが
ある（たとえばインドでの販売網など）と見てるんだろう。
432:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:18:01.62 Ljvxjr4J0
>>429
途上国は自動車高いよ。
433:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:18:43.16 4QUROf9R0
100％買収なんてありえない。
434:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:18:48.14 XSKx0c8z0
工作員また増えてきたねw
まあ、2chニュー速のキョッポ率を考えれば自明だけど。
435:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:18:50.79 jKx320Mp0
ボロクソワーゲンとか日本じゃブランド力マイナスなんだからドイツに籠っときゃいいのによ
436:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:19:20.21 7fvv4aBK0
>>424
やっぱり、そっちかなｗ
禿同
437:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:19:25.25 hPnQ4AauO
そもそも、ツイン(笑)みたいなハイブリッドしか作れなかったから提携を持ちかけたのに自ら解消とかバカみたい。
技術が進歩してけば軽は消えてくよ。もっと言えば今でも小型車に負けてね？
438:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:19:39.73 5R735mzS0
日産は子会社では無いから、正式子会社はスズキか初めてかも
439:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:22:20.05 MnM86DG00
三流ブランドポンコツワーゲンじゃ鈴木がお似合いかもねｗ
ただ完全に梯子を外されたなｗTOBはまず不可能、投げうるにしても赤字になる。
EUは市場縮小中。本国はもうすぐ経済破綻ｗ
この問題を日本のマスコミが煽って政府も空気を読んでEUへの支援を渋れば
涙目だなｗ
1企業死んでもたかが知れているけど国家が飛んだら一大事ｗｗ
ドイツは落ち目だからね。本来は日本が買い叩いてやる位がちょうどいい
大した技術はないがｗ
440:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:22:27.11 XSKx0c8z0
だれか詳しい人、スズキを助ける方法教えて
441:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:22:54.86 wTYHEuUh0
>>403
それ本気で言ってんの？
米マクドナルドの時価総額知った上でそれを握ってるって言うのか
いや握ってるってのがどのくらい持ってることを指してるか分からないが
442:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:24:43.28 XSKx0c8z0
>>439
同意だけど、それじゃあスズキが可哀想だよ。
凄い前、どうやってインドで頑張ってきて、インドの人に教育してきたかみたいなドキュメンタリー？
やってて、感心した覚えがあるスズキ。
443:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:25:13.56 Eoo/waEt0
表向きは小型車のノウハウ云々言われているけど
実際はアジア戦略をワーゲン単独ではリスクが高過ぎるため
スズキを釣っておけば手っ取り早くことが運ぶと考えていたんじゃないの？
修は難攻不落だよ
444:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:25:59.43 5R735mzS0
>>440
経営権への介入をみとめれば、ホンダとかもあり得そう。その覚悟が無いのなら、敵対的買収の餌食けってー
445:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:25:59.82 Ljvxjr4J0
>>437
スズキはＶＷの技術なんて欲してなかったよ。
まずは経済危機下で現金を厚めに持っていたかったからＧＭの持ち株を
自社で引き取るのに躊躇した。
ＶＷと提携すれば部品購入でサプライヤーに対して優位に立てる。
ＶＷと提携しておけば、ＶＷがインドに進出してくるのを遅らせて時間稼ぎができること。
などが目的だったと思う
446:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:26:50.62 hPnQ4AauO
バカが多いなあ…19.5も握られてんだから0.5追加で取得されるだけでグループ会社なんだよ。
TOB仕掛けられたら逃げられん。
19.5も握らせた修が馬鹿だったってだけのこと。
447:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:27:05.19 QXGoaKvG0
>>440
いくつか考えられる技があるが
一つは
ビートたけしが、どうしても別れたい女に使う最後のテクニックとして
「わざと脱糞して彼女に嫌われる」というのを書いてたことがあるが、それと似たよ
うなこと、同じ技ができる。フォルクスワーゲンがスズキを欲しがるのは、当然
スズキになんらかの魅力、スズキの落ち目の株価には表面上は現れてないなんらかの
魅力をフォルクスワーゲンは高く評価してるであろうからで、そこをスズキが自ら
「脱糞」したら、VWにとって魅力の無い企業になる。すなわち買収もナシになるだろう。
もう一つは、株価対策をすること。資本主義企業としてはこっちの方が王道だろうけど、
もっと配当を出すとか、株価を自社株買いするとか宣言したりして、とにかく株価を吊り上げる
努力をする。
もっとも、その過程で、とうぜん利益や現金は吐き出さなきゃいけなくなるだろうが。
448:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:27:17.68 Y45NwFCg0
>>408
目が覚めた？値が醒めることなんてないだろ
いつも目を瞑りっぱなし
2chにトヨタは売国搾取企業と書いてあれば売国搾取企業だし
花王は朝鮮資本と書いてあれば本気で朝鮮の企業だと思うような連中なんだから
449:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:27:52.36 zXje2xQQ0
>>415
ギリシャ危機が来るからなあ。
450:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:28:14.56 7uof6ipe0
>>437
軽トラや軽のワンボックスでMTで丁寧に運転すれば驚異的な
燃費が叩き出せることもあるけど、軽のAT車って燃費は良くないもんな。
451:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:28:35.15 WQ8sClVD0
>>432 タタの３６万円モデルと張り合ってるのかと思って。
インドはバイク作るつもりで車作って売れよ。リキシャだって走ってる国なんだから。
とか、そういうビジネスセンスでやってるのかと勝手に思ってた。
そういえば
スズキアルトを米国に持っていって、エアコンも何もない走る箱として２８万円で売れ。
貧困層などに売れるぞ！と遥か昔、自動車評論家徳大痔が言ってた事があったように覚えている。
452:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:28:54.42 5R735mzS0
>>445
技術だけの目的だろ。金あってもスズキには環境エンジン開発は無理だろ。
453:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:29:19.25 xtX02wC90
ＶＷって滅茶苦茶デザインがダサいよな？
何であんなのに乗る奴がいるのか不思議で仕方ない。
454:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:29:47.75 EGSkVXar0
鈴木社長は
俺は中小企業の社長と常々言ってるんだから
町工場からやり直せ
455:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:30:36.60 2kSWFYuc0
あのジジィ嫌いだからメシウマw
456:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:30:43.89 uZmERfpr0
買収話はありませんですた、って報道前にスズキ株を売る奴をマークしとけよ東証
457:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:31:38.63 2J/c1zXkO
修はちいと耄碌しとんじゃあないんかの
458:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:32:03.60 hPnQ4AauO
>>445
ならなぜ19.5も握らせたんだよ。
VWの技術が要らないなら尚更意味不明。
実際にはオワコンにならないためにはハイブリッドか欧州のディーゼルみたいな技術が欲しかったと見るべき。
まあ、今となっては後の祭り。特に修は詰んだよ。VWが仮に持ち株売り付けるにしてもいくらになるのか…株主に責められるよ。辞任は必至
459:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:32:08.55 XSKx0c8z0
>>444
ボロクソドイツよりは、はるかにマシな気がする
>>447
インドさんは棄てられんと思うなあ･･･
株価対策よくない！？
なんか資産？が1兆円規模なのに、異様に株だけが安く買い叩かれてるんでしょスズキって。
460:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:32:41.71 5R735mzS0
GMが苦しくなた時、真っ先に切り捨てたのがスズキ。その程度の会社だよ
461:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:32:47.05 8iDyswEs0
そもそもＶＷなんてブランド価値もないし、技術的な価値もない。
工場の生産技術だってスズキの方が上。もともとあまり意味のない
提携だった。
462:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:33:02.59 Y45NwFCg0
>>454
人生の終わりを目前にして全く別の事業に手をかけるような人だから
中小企業の社長ってのはスケールの小さい事業家ということを指してるわけではないと思うぞ
463:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:33:29.26 Ljvxjr4J0
>>451
自動車は日本の方が安い。
ニューモデルの４ナンバーの軽バンがエアコン、パワステ、ラジオ付きで４０万円台で買える。
タタの車と競合するのは２０年以上前の麻美スペシャルのアルト
しかも４速マニュアル、パワステなし、エアコンなし
464:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:34:41.03 X3nCJo5I0
スズキの名物会長・鈴木修さんは、スズキを創業した鈴木家に
入婿したから「鈴木」さんになったけど、元は「松田」さんだった。
豆な。
465:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:34:42.34 84venc1B0
まあ俺は最近株持ったしがない個人株主だから
vwのおかげで株価が上がってくれることを願ってる
既存株主が損するような防衛策されたら不買運動でもするか
466:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:35:35.38 EuZuNZkZ0
スズキ・マツダ・ホンダが合併してスマホ
携帯会社に生れ変ればいい
467:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:35:39.15 TtY51LSYO
タダでＶＷに事大しようとするからだよ。
468:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:35:44.65 R2QhT/2oO
ボロクソワーゲンに喰われてやんのw
スズキは馬鹿だなぁw
469:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:35:50.80 58BaYqvKO
日経のカモリストの一つだな
470:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:36:35.72 sOZrJuGa0
スズキの終わりがこういう形だったとはね
471:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:36:59.51 5R735mzS0
スズキは、四輪は切り離してどっかに売ればいいよ。環境エンジン開発に出遅れたツケは大き過ぎた。
472:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:37:49.78 ajLQVBV20
>>396
あれは民主王国を一つ壊滅させた事件だったね。前原と小沢が見捨て、ネトウヨが擁護してたくらいだからね。
“民主王国”見る影もなし…愛知県議選惨敗（2011年4月11日08時27分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ネットウヨは日本に属する集団・法人なら何でも擁護するURLﾘﾝｸ(unkar.org)
こうやって従軍慰安婦(笑)も捏造されてきたんだな。URLﾘﾝｸ(unkar.org)
473:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:39:19.71 7fvv4aBK0
ＶＷに買われるくらいなら、日産が買ってくれないかな
自前の軽もってないからちょうどいいと思うけど
474:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:39:31.46 zXje2xQQ0
>>471
不況になれば軽自動車が売れるんだし。
このまま軽自動車を売ってれば良いんだよ。
475:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:39:40.15 cyBttZ0o0
修ちゃん頑張れ。VWなんか買わないぜ。
スズキ頑張れ！
476:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:39:47.21 7uof6ipe0
>>461
VW-Audiグループを知らなさ過ぎると言わざるを得ない。
スズキは90年代を境に凡庸なクルマしか作らなくなったし。
オートバイもかつての勢いがなくなって久しい。
477:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:40:47.84 Kj30rxO40
とりあえず明日、スズキ株を100万円分くらい買うお
たぶん、500株程度にしかならないが、中古のワゴンＲがクソ安くて浮いた分、
株価上昇に貢献させてもらうｗｗｗｗｗ
478:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:41:15.09 5R735mzS0
>>473
ゴーンがそんなバカなことをする筈が無い。経営権をわたせっつーの
479:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:41:46.10 Y45NwFCg0
>>471
出遅れてそれ以外に何のとりえもないのなら救いようがないが
軽とインドっていう差別化戦略で上手く行ってんだから（しかもまだ伸びシロがある）
手放す利点が一切ない
480:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:41:51.43 ajLQVBV20
>>396,472
フィリピントヨタ労組を支援する会
第5回反トヨタ世界キャンペーンを成功させよう！
URLﾘﾝｸ(www.green.dti.ne.jp)
サヨがトヨタ叩きしてたが、やっぱりな
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
170 ：名無しさん＠十周年 ：2010/02 /26(金) 13:13:32 ID:jE2Y72Nt0
慰安婦と同じか
326 ：名無しさん＠十周年 ：2010/02 /26(金) 13:41:56 ID:hEKYpK1q0
なんか南京問題や慰安婦問題を思い出す。
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
481:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:42:27.62 7uof6ipe0
>>473
日産はルノー傘下なんだけどな
482:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:42:59.84 N8bU3fxB0
>>473
日産はその前に既にルノーの子分なので、ルノーの許可無く勝手に自分の
資本使えないだろｗ
ルノー・日産アライアンスが経営方針大綱を決めるわけで。
まぁ、もっともフランス人（ルノー）のプライドを刺激して、「ドイツなんかより
頼りになるとこ見せてよ」と囁いてみるテもあるが。
日産の子分として一緒にルノーの配下に入る、言ってみればルノーにとっては
子分の子分という形式になる形で、連合下につけてもらうような交渉はありえる
かもしれんが。
483:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:43:11.36 hPnQ4AauO
>>474
この考えが覆されてきてるんだけど…
プリウスやフィットは売れてるけど軽ではないよね？
価格も軽だからといって、小型車に比べて安いわけではない。オワコンだよ。
ツイン(笑)とかでやらかした時点でTOYOTAに泣きついてハイブリッド技術を供与してもらうべきだった。
484:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:43:37.88 gZ8j0I220
なんか日本の空洞化がすごいな
技術だけもっていかれて、中身が空っぽ
経団連のジジイと公務員と在日だけの国になってしまった
日本が分断されて消えてなくなるかもな
それぞれ地域が宗主国をもつようになって
485:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:44:21.84 5R735mzS0
スズキのおっさん、自殺とかしなきゃいいけど
486:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:44:45.39 8iDyswEs0
>>476
馬鹿だなぁ。そんな話を誰がした？
ＶＷに何か魅力的な車があるか？
何か卓越した技術があるか？
487:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:46:18.76 58BaYqvKO
新聞に褒められた時は裏がある
特に経済関係者は日経に褒められたらマズイ
488:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:46:34.65 rF4UKG7R0
軽の日本の税制の問題だな。
変に引き上げられると、それで瞬殺される可能性すらある。
燃費などについても、もう特に軽にそんなにメリットはないしね。
489:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:46:48.92 6//snLdkO
>>429
値段でマイティーボーイを思い出した
490:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:46:55.22 DzEppsxe0
浜松の田舎の大将が騙されたって感じだなｗｗｗ
491:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:47:39.15 Y45NwFCg0
>>490
ホンダやん、浜松の大将・・・
492:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:48:24.46 ajLQVBV20
>>480
訂正
フィリピントヨタ労組を支援する会
第5回反トヨタ世界キャンペーンを成功させよう！
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
第４回反トヨタ世界キャンペーンを成功させよう！
フィリピントヨタ労働組合（TMPCWA） 執行委員長 エド・クベロ
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
493:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:49:01.55 5R735mzS0
>>486
エンジンのダウンサウジングにはどのメーカもかなわないよ。2Lを1.2Lにしようとしてるんだぜ
494:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:50:06.92 XSKx0c8z0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ここに、企業買収対抗策がいっぱい書いてあった！
ゴールデンパラシュート！
今すぐ取り締り役の退職金を一人1兆円に設定しよう！
495:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:50:32.44 58BaYqvKO
グローバルでエライですねー
↑
後でそのグローバルにひざまずく
496:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:51:15.47 DzEppsxe0
スズキの詰みだと思うけどねｗｗｗ
497:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:51:24.41 waLzL4WR0
>>92
お前の守備範囲の広さにはマジ脱帽だわ
だが>>107は断る
SUZUKIがんばれ修がんばればっちりがんばれ
SX４はホント快適でいい車で助かってるよありがとうSUZUKI
498:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:52:11.63 7uof6ipe0
>>486
>何か卓越した技術があるか？
DSG,FSI,W型エンジン,ディーゼルエンジン...こんな感じでいい？
499:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:52:16.85 bH3m8xke0
>>483
スズキの場合死んでもそれは、無い。
商売では、トヨタ以上のスズキだし。
500:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:52:17.28 XSKx0c8z0
株主さま～！スズキ狙いどころですよ！
買収対抗策・ 基本
具体的買収防衛策としては以下にみるポイズンピル型が多い。
既存株主に対して無償で新株予約権を交付するものが多い。ただし、新株予約権を交付すると既存の株主権の希薄化（株式の希薄化）につながることへの批判もある。
そこで信託銀行にあらかじめ新株予約権を発行しておき、発動条件が満たされたときに信託銀行経由で株主に新株予約権を交付する仕組み（ライツプラン）も開発されている
501:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:53:21.05 384jfTJg0
ていうかこの段階で日本企業買うとかなかなかチャレンジャーだな。
502:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:53:28.19 U37kIwuP0
URLﾘﾝｸ(onlineautosinfo.com)
ロゴはVWの真ん中のS↑のとろにスズキのS↓を入れればいいじゃん。
URLﾘﾝｸ(time-az.com)
そんで↓みたいな車を造ってほしい。
www.likecool.com/Car/Motorcycle/Vespa VW Bike/Vespa-VW-Bike.jpg
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
503:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:53:53.14 8iDyswEs0
>>493
必要ないし、無意味だからどこもやらないだけ。
非力で、日本みたいな道路状況では全く燃費がよくない。
笑われてるだけじゃん。
>>498
それは今後不要になるエンジンだな。それが卓越してるのかｗ
504:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:54:38.08 Fff5Ddp70
げぇぇえええ。
スズキってＶＷの子会社だったのかよ・・・マツダも・・・
ニホンがんばれよ
505:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:55:59.44 7uof6ipe0
>>503
卓越してますが何か？w
506:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:56:18.20 xtX02wC90
ドイツ人なんか信用するからこういう目にあう。
ナチスを民主的に選んだ国だぞｗ
507:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:56:24.25 hPnQ4AauO
>>499
どのへんがTOYOTA以上？
SUZUKIにTOYOTAに勝るとこなんてインド市場しかないやん。
HONDAやYAMAHAを浜松から追い出してやりたい放題のツケ(笑)
508:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:57:31.99 aNLC2ygfO
じゃあうちのワゴンRのエンブレム、フォルクスワーゲンにかえてもいい？
509:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:58:02.62 5R735mzS0
>>503
日本だけで商売してるわけないっしよ。少なくともスズキはこれが欲しかった。
510:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:58:19.24 58BaYqvKO
株だけは渡したらダメ
白紙委任状みたいなもん
511:名無しさん＠１２周年
11/09/19 06:58:52.37 zXje2xQQ0
>>508
ポルシェにしなさいｗ
ポルシェもＶＷの子会社なんだし。
512:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:01:04.75 XSKx0c8z0
買収対抗策3 スズキ、株をいっぱい刷って、ボロクソワーゲンの比率を下げる！
第三者割当増資
いざというときの防衛策。予防策ではない。2005年3月のライブドアとニッポン放送での出来事で有名になったやり方で新規に株を発行する増資という方法を用いる。
それにより全体の発行済株式総数を上げ、買収する企業の持ち株割合を下げて買収されないようにするやり方。
通常の公募増資とは異なり、指定された第三者のみが新株を購入することができる。
しかし実質的な利益の供与につながる低価での発行は、他の株主が持つ株式の価値を希薄化し損害を与える可能性がある。
513:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:01:05.81 5R735mzS0
>>508
ブガッティでも、ランボルギーニでもいいよ。全部傘下だから
514:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:02:28.70 cyBttZ0o0
＞ＶＷ首脳が、「スズキ買収の可能性を排除しない
VWはスズキを猛烈に欲しがっているなｗ
車は軽で国内NO1、バイクは世界四大メーカーのひとつだが、
VWはスズキの何を欲しがっているんだろうか？
515:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:04:26.10 U37kIwuP0
>>514
軽自動車の技術とインド市場でのシェアとネームバリュでしょね。
516:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:04:29.79 S8X1GuZj0
>>514
インド市場
モノはどうでもいい
517:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:05:33.18 xaU+XLMD0
投機家としてはまた別の視点を持つ。
スズキ株は面白くなるのだ。
518:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:06:09.19 zXje2xQQ0
>>515
スズキが欲しかったのはＶＷの中国市場の販売網だしねえ。
519:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:06:16.87 XSKx0c8z0
買収対抗策4 パックマン・ディフェンス！
逆買収ともいう。敵対的買収を受けた企業が買収提案者を逆に買収することで、自社が買収提案者の現在の経営者のコントロール下に入ることを妨げようとすること。
ゲーム（パックマン）において、追われる立場のメインキャラクターが一定条件下においてには逆に追手を食べて反撃することに由来する。
520:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:06:26.07 7niUcuFx0
パックマンデフェンスで
521:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:06:55.11 5R735mzS0
スズキ車て、デザインは良くなったけど車そのものがーて感じ。
522:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:07:40.14 S8X1GuZj0
20年前ならともかく今さら軽自動車の技術ってｗ
523:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:07:55.34 fKRb4Aai0
スズキはハンガリーに工場作ってるから、ヨーロッパへの輸出が容易なんだよな、ハンガリーの優秀な頭脳も雇用出来るし。
バイクでは台湾鈴木でアジアでの地歩も確立してる。
イグニスはJWRCで一定のブランドイメージが有るし、ジクサーを作ってるメーカーな車ってイメージも使える。
VWに金が唸ってるなら、買収しない手は無いのも事実。
524:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:08:11.84 U37kIwuP0
>>518
バーターするしかないんすか？
つか、うちの車はVWでトヨタディーラだから
なんかもうたいへんだな。
525:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:09:36.06 DxyO5lE20
無防備状態で19.9取られてると既存の防衛策は殆ど効果なしだろ。
殆ど詰んでるけどどうしても逃がしたいなら経済産業省の助けが必要だな。
難癖つけてリコール連発
偶発債務巨額計上
一時的債務超過
債権者集会（邦銀主導・株主無視）
会社更生法or民事再生法
国有化
バランスシート整理
再上場
問題はイミフなリコール連発した経営陣が株主代表訴訟を起こされる可能盛大
鈴木一族が破産覚悟で外資と相討ちしたという武勇伝を冥土の土産ということに。
アメがＧＭ一時国有化したのも買収防衛が本音だろうし。
日本政府にこんな勇気ないだろうけどｗ
526:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:09:52.00 AuTomJ270
修っちは
マツダに対するフォード
いすゞに対するGM
みたいな感覚だったんだろうな
527:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:09:51.76 Ah5jeaDL0
ネラーと言うのはやっぱり負け犬の集まりだったんだな。
負け癖のついたバカな奴、大杉。
528:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:09:55.94 5R735mzS0
スイフトはなんかコンパクトでかわいいなとか思っても、フィットハイブリッドとかと乗り比べると、もう買う気が失せます。
529:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:09:58.55 6//snLdkO
傘下になったら、ジムニーも他社のSUVみたいに
モノコックになっちゃうかな？
パジェロミニとの中古価格差も縮まったりしてね。
530:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:11:05.46 IoIbsNgA0
>>506
ナチスの思想排除したのが現在のドイツなんでは。
531:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:12:33.93 5R735mzS0
>>525
日本政府は、金融かダイエー、JALみたいなとこしか助けないよ。日産も放置されたし。
532:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:13:18.68 XSKx0c8z0
買収対抗策5 ジューイッシュ・デンティスト！
情報工作・PR戦術を中心とする防衛策。買収を仕掛けてきた企業の社会的弱点をマスコミ等を用い広めることで、
イメージダウンを図り社会的信用を貶め、買収工作資金を社会的信用度を回復するために回すことで買収をやめさせる工作。
アラブ資本の会社が歯科器具メーカーを買収しようとした際に被買収企業側（アメリカの歯医者にはユダヤ人が
多いとされている）が広報戦略を行なったことに由来すると言われている。
533:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:14:11.35 DxyO5lE20
>>531
アメリカにとってのＧＭと日本にとってのスズキか。
ごめん比較にならなかった・・・
534:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:14:12.99 6//snLdkO
軽自動車はＫ６Ａエンジンだけですべてカバーしてるんだっけ？
535:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:14:55.11 QVrZD5rD0
買収なんてされたら塩と蜂蜜来なくなっちゃうじゃん
536:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:14:56.68 qRGKWxbpO
スズキの方が小型の技術は上だからな
世界的な知名度や販売台数はワーゲンの方が上だけどな
537:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:15:44.53 XrguLVxU0
エリオなんて誰得車作ってるからだろ
538:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:15:59.94 UwMNdOQR0
スズキの社長 舐めると後悔するな
℃片だぞ・・・泥水飲んでた奴はつおい！
539:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:16:01.70 XSKx0c8z0
買収対抗策6 ホワイトナイト！
「白馬の騎士」の意。買収される企業にとって友好的な第三者（企業）のこと。自社株を買収してもらうことでキャスティング・ボートを握ることができる。
発行済み株式総数の1/3を確保できれば拒否権を行使することもできる。買収する企業に逆買収をかける（パックマン・ディフェンス=後述）場合もある。
540:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:16:26.09 xaU+XLMD0
>>522
途上国の庶民が買いたいものを分かっていないとね。
君のようなとんちんかんな話を始めることになる。
541:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:17:18.36 zeVVwARVO
>>531
日産は自民と仲いい訳じゃなかったからな
542:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:17:28.90 ZaEvOxf60
ヨーロッパの企業に提携と称して株を握らせたら最後は買収仕掛けてくるに決まってる。
修は辞任して詫びろ。
543:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:17:37.80 wTpR/EcJO
ドイツきもすぎる。
544:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:17:41.87 DOo+okPwi
>>461
＞そもそもＶＷなんてブランド価値もないし、技術的な価値もない。
＞工場の生産技術だってスズキの方が上。もともとあまり意味のない
＞提携だった。
545:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:17:51.10 0KwXyXM40
増資すればいいだけ。
株価は下がるが。
546:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:18:40.70 UwMNdOQR0
ＶＷに 価値があるのかと・・？
あそこも 死に体だわ
逆買収の意味すらないね
素直に提携解消が得策だな
547:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:18:41.96 5R735mzS0
今のスズキの普通車は全部、ジウジアーロのイタルデザイン社のデザイン。そのイタルデザインも最近VW傘下に！
548:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:19:04.72 uzfy9xQT0
白髪まつ毛長い会長が承諾しねえべｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
549:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:19:14.74 58BaYqvKO
間違いなくワーゲンがスズキを欲しがってるのは事実だな
550:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:19:29.64 aGK+CiHa0
買収されたら駄目なの？
551:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:19:54.04 cyBttZ0o0
>>526
乗っ取り攻勢かけて来るとは、余り思って居なかったんだろうな。
VWってヨーロッパじゃ安売りの大衆車販売会社だから、
やっぱ金持っているんだろうな。車は軽以外ぱっとしないが、
時々斜め上行くけれど、バイクは良いバイクあるから、
日の丸バイクメーカー消えないで欲しいなあ。
552:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:20:43.88 Nr3l3HSy0
ＶＷはバイクも作る気か
553:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:21:22.50 zXje2xQQ0
>>524
スズキは中国市場に参入したい。
ＶＷはインド市場に参入したいと言う話で始まったからねえ。
554:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:21:50.64 58BaYqvKO
スズキの爺さんは政治とかにクビ突っ込んだり
なんかなー
ワンマンの弊害が出たな
555:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:22:37.69 5R735mzS0
>>550
スズキの現経営陣が洋梨に成るだけで、後は良いことばかり。
556:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:22:56.63 08cOB2y00
円高だからスズキが有利だろ
557:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:23:36.92 nlBZFJ8N0
修ちゃんが存命な間は大丈夫かも知れないが
その後だよね。
558:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:24:15.36 wTpR/EcJO
ドイツの車メーカーなんて3年前のリーマンの時は死亡寸前だったんじゃないの。
559:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:25:22.45 5R735mzS0
スズキは買収される事は諦めて、出来るだけいい条件を引き出す事に専念するのが得策だろ。
560:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:25:40.47 xCvTdSsQ0
スーパーに停まってるゴルフやビートルを見掛けたらハーケンクロイツかSSって書けば良いんだろ。
561:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:26:07.65 g3NSIkua0
VWマークのワゴンR出たら買うんだろ
562:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:26:13.58 cyBttZ0o0
>>546
打ち出の小槌なんか持っているのかな？VWは。
ヨーロッパの高級車路線のメーカー買収して傘下にしたけれど、少数の金持ち相手のメーカーで、
売れずに二束三文になったメーカーととちょっと違うかな、スズキは。
大衆車路線でガチのスズキを買収するには、何処から銭引っ張ってくるだろうか？
563:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:27:35.33 dPA0HY790
日銀が円を刷れば強い円で防衛なんて簡単なんだけどね
564:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:27:46.44 5R735mzS0
>>558
VWは、アメリカであまり売れてないから被害最小限だたらしい。だから被害の大きかたトヨタを抑えて世界一になれた。
565:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:27:47.73 zXje2xQQ0
>>558
ＶＷの親会社も潰れそうになっていた。
566:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:27:53.14 0k2d05QI0
俺のワゴンRがVW製になるとは胸熱
567:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:28:03.91 XSKx0c8z0
なんか結構、買収対抗策っていっぱいあるぞ！（他にも変なのがもいろいろある。）
経営陣と職員の退職金を死ぬほど高く設定し、
大量に新規株を発行してボロクソワーゲンの比率を19%よりもっと下に落とし、
計画倒産の噂や、ホワイトナイトしてくれる所の噂、あるいは政府介入の動きを流し、
逆買収をしかける！
最悪、ホワイトナイトで、日本の会社に友好的に買収してもらう。
568:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:28:50.28 6//snLdkO
ＳＸ４が発売された頃の本で
スバルの人が車の説明を見て
スズキの四駆技術はめちゃくちゃ遅れてるとか語ってたな。
569:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:31:10.82 Dzdlb7eZ0
単に敵対買収が問題にされてるんじゃないね。
提携を文句に株取得したら勝手に連結扱いするかという話や、
思い通りにならないと敵対買収を口にしだした。
その辺の柄の悪さで通ってる会社でもやらないこんなこと。
570:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:32:38.64 vtQLA8uxO
スズキは高品質、低価格、少数マニアが魅力なんだから世界ブランドになるのは勘弁。
571:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:32:41.35 5R735mzS0
>>567
経営権介入不可の所を助けるバカはいない
572:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:34:30.47 cvChq0Lr0
>>61
外来語は読みかわんねぇよ
573:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:36:40.97 5R735mzS0
>>569
それは単に契約の問題。騙されたのであれば裁判起こせばよろし。
574:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:37:12.12 /ygpQjs10
軽は電気自動車にピッタリなんです
575:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:37:13.89 12lx+vkB0
対等な関係のはずなのにOEMはやめろとかいろいろ注文付けてキレさせて
提携解消されたら買収ってｗ
576:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:37:22.36 xaU+XLMD0
>>568
スバルってそれぐらいしか言うことがない。
トヨタ傘下で100%口を出される哀れな弱小メーカー
スズキはもうちょっと大きなメーカーであって、
順調に経営している。
ＧＭが大株主もあったが、ＧＭが経営危機になったときに、
金がないのでスズキ株を買い戻してくれと持ちかけられて買い戻している。
それぐらい金がある。
ただスズキとしても今のご時世、どこかのグループ入りしないとやっていけない。
それでＶＷグループに入ろうと思ったのだが、大々的に口出ししてくる
うざい奴だったと。
本来はGMとの関係みたいなのを考えていたんだろう。
ＧＭだったら車種は全然被らないからね。
VWと提携したら車種やエンジンの統合ってことになる。
フィアットからエンジンを買ったので、VWは怒り狂っている。
577:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:38:31.38 XSKx0c8z0
>>571
そんなん交渉次第じゃん 工作員売国奴。
578:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:39:54.90 iRrrsfWt0
ワーゲンの車ってBMWしか知らないお
579:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:40:37.11 5R735mzS0
国としては、まだまだ車メーカ大杉とおもているから、ラッキーとおもているはず
580:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:41:51.47 zUwrUUwhP
今の会長が死んだらどうなるんだろう？
良くも悪くもワンマン企業だもんな
581:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:43:00.47 rVkYvO82O
夏は高温多湿、冬は豪雪、ダイハツとの死闘など
ある意味世界一過酷な市場で鍛え上げられた軽技術はものすごい武器になる
582:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:43:34.71 I6GkFuhZ0
スズキが嫌がってるのに、無理やり、力で押し倒そうとし始めたか。
どこまで魅力あるんだ、スズキ
583:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:45:03.62 XSKx0c8z0
>>579
もう消えれば？なんの恨みがあって延々！スズキ叩いてんのおまえ
584:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:46:02.75 xf3xtg/z0
２０２１年
/ / .| | インド市場だけ寄越せば、
/ , / | |
/ﾉ ､/ .| | おめぇは用無しなんだよ。
ﾉ_＿＿__,ゝ .| |
／ ⌒ _ノﾞ￣⌒＾⌒} .| |
／,, ／'ﾆ＝==⊂⊃=｝ | |
/,／/:: ＼ | |
;/⌒'":::.. スズキ |⌒ヽ | |
/ /､:::::... /ヽ_ ＼ .| ､|
_＿（ ⌒ー-ｨ⌒ヽ、 /⌒`ー'⌒ ） ｿ_＿＿ゝ
━━`ー─ゝィｿﾉー‐ヾy＿ﾉー─" .{ ⌒＾⌒}
{=⊂⊃=｝
585:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:46:19.37 6fMEnpkZ0
本当エブリィって良い車だよな
２代続けてエブリィ乗ってるが前代のは２９万キロまで乗ったぞ
586:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:47:51.98 aGK+CiHa0
>>577もともとスズキはワンマンで交渉が嫌いなんでしょ？スズキが欲しいのは対等ではなく有利が欲しかったんでしょ？筆頭株主が経営に口だすのは当然なのでは？
587:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:47:55.60 qwipTP0P0
ドイツは自国で原発止めて、仏の原発の電気買うとか、なんか汚いな。
588:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:49:09.34 Vz2LhB6Y0
ワゴンRとかがさんざん売れてるのに、スズキってそんなに業績悪いのか。
589:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:49:29.98 Mc+hRh6M0
スズクスワーキンか。
SとWが混じったロゴになるのか。
590:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:50:13.26 Kj30rxO40
スズキとワーゲンの今とこれから（鈴木修氏の経営者ブログ）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
591:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:50:17.38 cyBttZ0o0
>>582
まあ驚いたのが、VWってなーんでこんなに金持っているんだ？って事かな。
日本の小型車並の性能と質感で、中級車価格って方向性が当たっているんだろうか？
なんだか知らんが、銭持っているわなVWは…
592:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:51:32.12 QGqtl+zf0
ヴォルフスブルクにあるVWの博物館は正直ビミョーだった(´･ω･`)
593:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:51:38.41 nS4fqQqr0
すでに１９パーも持ってんなら対応策ないじゃん
買収したら人件費の高い日本に置くわけないし
２、３年後にはスズキ社員の大半は解雇だなｗ
594:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:53:38.05 mYuyqD/l0
スズキのトップは民主を推してませんでしたっけ？
静岡空港をごり押ししたのもスズキじゃなかった？
595:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:54:19.10 xaU+XLMD0
>>591
品質だろうな。
ＥＵでまともに小型車を作れそうなメーカーってVWぐらいしかないじゃん。
あとは、フィアット車を買ったりプジョー車を買ったりするのはギャンブルだろ。
ベンツだって小型車を作らないといけないご時世だ。
この分野でしっかり根を張ってきたVWの時代だ。
でもインド、中国、東欧とか、新興国まで含めた市場を見れば、スズキの時代なんだよな。
596:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:55:26.79 XaPGzbsp0
>>593
ディーラーってどうなんの？
大した契約変更もなく安泰？
597:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:58:00.22 58BaYqvKO
日経に提灯記事を書かれたらカモリスト
598:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:58:23.28 vgQ0POGr0
>>591
貧民相手の商売ばかりがデカいツラをする時代さ。
マクドナルド、ユニクロ、グリー、勇ましかったり羽振りのいい話を
聞くところ、どこもかしこも下流食いしてるとこばっかじゃん。
599:名無しさん＠１２周年
11/09/19 07:59:36.54 XSKx0c8z0
>>586
ハア？
ドイツのボロクソワーゲンが言ってきてんのは買収。
（経営に口出したいってホワイトナイトの事かと思ったわ。）
ボロクソは底が割れてて、インド狙いが見え見えだったから切られたんだろ。
600: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
11/09/19 08:01:10.71 Zzb0ZN0F0
>>10
普通に日産で例えろ
601:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:01:49.93 da3c2bp80
スズキからマニュアルがなくなったら、どうしたらいいんだよ...
602:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:02:10.50 sOZrJuGa0
>>591
いや、べつにVWが高く売れるの日本みたいなイメージ先行の市場くらいだし
VWは生産をばらけさせてコスト対策１０年続けてきてトヨタの背中を伺ってた状態だったとこへ、トヨタがアメリカに足元すくわれたとこをトップにでて稼いでる状態
F1から何から手を出して金余ってた頃のトヨタ状態ですよ
603:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:02:40.27 q4e//CPj0
>>595
VWはスズキの技術吸収してとインド、中国、東欧、新興国を手に入れれば
あとは捨てるだけだな
604:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:02:42.15 nS4fqQqr0
買収された後は技術と市場を渡して終了だから
スズキ社員はやる気なくなるだろうな。
でも人情や口頭の約束が海外で通じると思い込んでた
８０越えのおじいちゃんの間違いだよ。
605:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:04:15.09 nSdHwoOA0
スズキでポロやゴルフが買えれば最高だな
手抜き酷産車は無用。
606:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:07:55.18 XSKx0c8z0
>>603
ドイツ車ごときがアジアで成功するわけないってよｗ
日本でもインドでもほぼ無視されてる。
残念だけど、買収対抗策っていっぱいあるんだよｗウィキにさえ書いてある。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
経営陣と職員の退職金を死ぬほど高く設定
大量に新規株を発行してボロクソワーゲンの比率を19%よりもっと下に落とす、
計画倒産の噂や、ホワイトナイトしてくれる所の噂、あるいは政府介入、
逆買収
ホワイトナイトで、日本の会社に友好的に買収してもらう。
607:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:09:01.85 DOo+okPwi
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)フォルクスワーゲングループ
スズキなんて雑魚
608:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:09:58.10 Uj80Uz7x0
鈴木修会長兼社長を排除するための罠か。
10年乗れて当たり前の車を作った豊田会長、360cc時代の部品を今だ作った本田会長、
「自動車会社なんて設計組み立てしかできない中小企業、部品を作る取引先あってこその会社」が持論の鈴木会長。
609:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:10:23.94 rVkYvO82O
GMやフィアットとはうまくやってこれたのにVWとはこうってことは
いかにVWが覇権主義のクソヤローか伺い知れるというもの
610:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:12:14.99 E78hkqvHO
>>566
それはスズキ製です
611:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:12:23.70 Up10h5Iw0
ボロクソワーゲンを逆にＭ＆Ａしてやれ！ スズキ！
そうなればアウディーもスズキの傘下や！ 方法はナンボでもあるぞ！ 頑張れスズキ！！！
612:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:12:48.41 da3c2bp80
>>608
その三人を戦国武将で例えてください。
613:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:14:01.81 vzGHgXlYO
はい、浜松おわり。
614:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:14:21.59 X3nCJo5I0
まあ、既に大量に持っているものを売りたい時は、「これから買い増す」
「魅力的な投資だ」って態度を見せるのが当然だしな。
615:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:14:23.79 aGK+CiHa0
>>599じゃあ何故株を20%近くも提供したの？それがスズキのミスでは？
616:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:15:08.02 7Ny9Cb3U0
静岡県の嫌われ者 スズキ（笑）
617:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:17:55.40 PP72esh60
フェルディナント・ポルシェ博士の狂気が大好きでした。
電気自動車を１００年前に発明し、オウストラロ・ダイムラーでハイブリッドを発明し、
アウトウニオンのＰバーゲンでミッドシップのレーシングカーを作り
マウスのハイブリッド、ＰＤＫはティガー戦車の開発から技術流用された。
ポルシェ博士が戦犯として裁かれたのは残念だけど
ポルシェ博士の狂気は鈴菌の反対に通じる。
フォルクス・ワーゲン社がスズキの狂気を取り入れるということは
フェルディナント・ポルシェ博士の狂気を蘇らすこと、楽しみにしてますよ。
618:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:18:16.13 7Ny9Cb3U0
スズキは静岡県内で相当自分勝手なことしてるぞ
政治介入しすぎ
浜松市の市長選では親スズキの市長を送り込んで当選済
ヤマハよりスズキを優遇しないからといって磐田市の研究所を引き上げ
浜松市に全移転させたり
浜岡市に至ってはもし原発を再稼働検討するなら
市内の全工場研究所を移転すると脅しをかけてる
619:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:18:36.35 Uj80Uz7x0
>>612
すまん武将はよく知らんのよ。
ただ、偉大な自動車メーカー社長は一番下の部品を作る生産現場をすごく大切にしているのは事実。
それが時に買い替え需要を潰す過剰品質や赤字にしかならない３０年前の部品在庫を抱えたのも事実。
ホンダは年間数個しか売れないN360の部品を作りながら、F1で毎回優勝するエンジンも生産してた。
620:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:19:25.08 Bw7YByblP
つまり、たかだか時価総額1兆円未満のスズキをそうまでして欲しいってことか。
ワーゲンも落ちたな。
621:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:20:52.37 XSKx0c8z0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
なんか、海外じゃしょっちゅうあるみたいだけど、
日本の上場会社で、敵対的買収成立例って、ほとんどないみたいだよw
ケン・エンタープライズ vs. ソリッドグループホールディングス（2007年）
国内上場会社では初の敵対的TOB成立となった。
622:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:22:21.87 Uj80Uz7x0
しかし二代目社長ってのはほんとわかってない。
「これが経営戦略だ」って他の社と同じことをするってことは、その社の土俵で戦うって事なんだがなぁ。
先代社長が考えに入れたが、それでは勝てないと踏んだからこそ今の独自進化した会社があるのに。
あとスズキの小型車はヨーロッパでは結構有名な。あっちでは外車扱いなのに売れる。
燃費規制で内燃機関のみで頭角を現したのがマツダ、ダイハツ、スズキといういかにも日本経営なところばかり。
623:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:22:42.86 xaU+XLMD0
まあＶＷ経営陣の視点から見れば、スズキを買収とか提携とかしたら、
車種の統合を考えるだろ。
ルノーと日産みたいに車台とエンジンを共通化する。
ボディと車室の雰囲気だけちょっと変えると、別モデルに見える。
そういう時代だし。
それは独立独歩でやってきたスズキから見たら面白くないと。
624:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:23:24.67 f9pV9iLH0
インド市場持って行かれたみたいな感じがする。
「鳶に油揚げをさらわれる」みたいな。
これで日本工場の大量解雇でもされたら、ドイツはメシウマ状態じゃないか！
日本はもっとヨーロッパのこと知ったほうがよいのか？
625:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:23:47.19 Vm1W7qHC0
>>613
可美村やろ
626:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:24:47.59 Ou7szPge0
ワーゲンに乗ってる奴に
「売国奴！出ていけ！」の罵声が浴びせられる、、、って記事が出そうだw
627:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:24:50.48 nS4fqQqr0
ワーゲンクラスの企業だと円高でも
普通に円持ってるだろうしキツイな
628:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:24:59.26 jM6yN1BJ0
実際、今後どうころぶ可能性が一番高いのよ？
629:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:25:48.81 XSKx0c8z0
>>615
おまえは死ぬほど買収のぞんでる見たいだけど、
ボロクソワーゲンも「買収の可能性を排除しない」つってるだけだし、
日本は相当敵対買収対策が進んでて、成功例が殆どないから、うまくいかないと思うよw
調べると、金つぎこみゃあいいって感じじゃないわｗ
そんな余力が、ドイツやボロクソにあるのかねｗ
630:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:25:50.13 QyG+wrJ00
ワーゲンのエンブレムがついたスイスポはかっこよさそう
631:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:27:08.74 Gok6nmMI0
まぁ資金力はあるし、既に20%株持ってるから十分
買収も視野に入ってるだろ。従わないなら力づくはいつものこと
632:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:27:15.11 Ou7szPge0
>>630
お気楽な野郎だな～w
633:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:28:06.40 XNDWMliV0
静岡企業だから好きにしてくれ
634:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:28:50.39 rzvn+iaV0
修は老悪早く引退しろ
ピエヒ様が買収の意向を示したらしいからその方向で進むだろう
635:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:30:02.05 thLXoBMO0
敵対的買収なんてほとんど成功しないだろ。
VWはそんなあほなことやるぐらい金余ってんのか？
636:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:30:25.20 8lf8Otqt0
>>618
最後のくだりはいいだろう。
国民の８割が廃炉を支持してるんだから。
頼もしいよ。
637:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:30:32.74 xN+ZKh2i0
>>630
国民車のエンブレムをありがたがるなんて…
638:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:30:56.17 JlPY9wXOP
只の敵対的買収工作だったかｗ
639:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:31:03.40 xaU+XLMD0
>>628
スズキはフィアットと提携して、技術力の低いイタリア人に
製造技術を教える立場になる。
で、スズキはおしゃれなボディデザインを提供してもらう。
これが最適だろう。
640:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:31:37.06 ELu5vF0Y0
まじかよ？
VWの傘下はブガッティ、ベントレー、ランボルギーニだぜ！！！
スズキ、チョイノリ乗りの俺は、お前等下等のカスより地位が上になるのかｗｗ
ｗ
641:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:31:45.94 oFu+CNLtO
民主党支持者の修ちゃんらしい哀れな末路
642:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:32:24.99 XSKx0c8z0
>>631
いっぱい株を発行して、全体数を増やすと、その割合を減らすこともできるんだよｗ
しかもスズキは株はガイジンに激安で買い叩かれてても、
資産は一兆～2兆はあるから、いろんな逃げ方が可能。
643:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:33:17.50 JlPY9wXOP
>>635
市場とブランドと既存技術を吸収したら後はポイ
スズキもえらいのに引っかかってしまったな、、、
644:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:34:02.97 p6BPZ9Pl0
昔のビートルを軽サイズで売り出せ
645:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:34:34.12 cfmgADmx0
そんなに外車のエンブレムがいいなら
シボレーマークのワゴンRワイドやスイフトにでも乗ってろっての
646:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:34:59.99 /TAj7dif0
ヲサムも耄碌したのう
トラの尻尾をおもいっきり踏んずけてんのに知らん顔が通用する
とでも思ったか
647:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:35:38.05 5HU0ffsN0
VWを逆買収とかありえんは。
2011年度は販売台数世界No1確実だし、
実燃費だって国産車と比肩できるレベルで、高速安定性は比べ物にならないし。
ゴルフがあのクラスのベンチマークと言われ続けているのは伊達じゃない。
648:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:36:18.10 Gok6nmMI0
フィアットのエンジンはスズキもVWも欲しがってるレベルなのに
未だに技術力が低いイタリア人とか言ってるのか…
そうやって舐めてるから痛い目にあってるんだろうが。日本メーカーは
649:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:36:40.29 rLMHZn+d0
うちのワゴンRも、ワーゲン扱いになるの？
三流大だと思ってた母校が、いつの間にか難関大学になってたみたいな
650:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:36:55.62 SkrFxcVc0
ジムニーはとても良い車だよ
ワゴンRも良質な方だけど、ユーザーの質が悪すぎてマイナス
651:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:37:49.11 aGK+CiHa0
>>629望んではいないよ。別にＶＷ車にもスズキ車にも愛情ないから冷静に見れるだけ。ただ筆頭株主に対して対等な立場発言が理解出来ないだけ。そんなの国内でも株主に対して通用しないでしょ。
652:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:38:37.67 rzvn+iaV0
中国人はVWブランド好きだからそれなりに安泰、スズキからインド市場を取り上げれば完璧
653:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:38:44.86 xaU+XLMD0
>>648
車はエンジンだけでは動かない。
654:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:40:11.08 YpuuGizG0
>>651
筆頭株主は鈴木家だからｗ
スズキは今でも創業家一族の個人商店みたいなもんだよ
655:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:40:24.23 nS4fqQqr0
これは買収される可能性の方が高いでしょ。
何と言っても相手がデカすぎる。
さらに上にバックに政府もついてる。
あっちは国策できてんだから追加発行しても買い増しされるだろうし
ホワイトナイトになれそうな企業なんて不景気で国内どころか海外にも少ない。
そんで民主党は間違いなく救いの手を出さない。
もうユダヤ様にお願いするしか道はないのです。
656:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:40:50.05 XSKx0c8z0
あ～あ、やれやれ、心配して損したわ。調子こきよってドイツが
日本での上場企業の敵対的買収って、この一件しか成立例ないやんけ。多分。
ケン・エンタープライズ vs. ソリッドグループホールディングス（2007年）
国内上場会社では初の敵対的TOB成立となった。
>>647
そんなアホーな理由じゃなく、ドイツは「VW法」つうのを作って、VWを買収から守ってるんだと。
しかもEUの裁判所で違法判決が出たのに続けてて、また訴えられるかもだって。
657:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:41:48.97 /ghKedi7O
(-_-;)y-~
ハニばるとは違うのだよ、ハニばるとは。
658:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:41:58.86 a7kExfJU0
今、円が高いんだからスズキがＶＷの株を買い占めるチャンスなんじゃないのか？
659:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:42:01.04 vlvbPiHy0
スズキは社員全員退職して新しい会社立ち上げろ！
660:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:42:30.36 8iDyswEs0
どんな外車でも有り難がる日本ですらＶＷは貧乏人の車だしな。
661:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:42:42.32 uzfy9xQT0
山内博社長の任天堂みたいな会社
スズキ
662:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:42:55.34 MH/MDXQO0
どうぞどうぞ
663:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:43:08.16 XSKx0c8z0
>>655
ドイツ政府が日本のスズキを買収すんのにお金をだすのおww
ｐｐｐｐｐｐ
664:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:43:08.44 dNzqI7Cz0
>>659
何の意味があるんだよｗｗ
665:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:43:28.42 Uj80Uz7x0
>>653
フィアットのツインエア調べてから来い。
奇天烈だがここに部品の信頼性が伴ったら化ける。
666:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:44:00.03 TtY51LSYO
>>649
単にワーゲンのセカンドラインになるだけ。
ジョルジオアルマーニに対するエンポリオアルマーニのようなもの。
667:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:44:35.76 DOo+okPwi
>>658
何を言ってるんだお前は
668:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:44:44.04 ZX2fm/Q80
>>498
＞DSG,FSI,W型エンジン,ディーゼルエンジン...こんな感じでいい？
DSG:パテント持ってるのはアメリカのボルグワーナーで、
ＶＷはパテント料払って技術導入。
FSI:トヨタからの技術導入
ディーゼル：2014年のEURO6規制導入で、息の根を止められる可能性大。
W型エンジン：ダウンサイジングで搭載車種が減ってしまい、今となっては無意味な技術に。
そもそもフラッグシップのフェートンに積むために開発したんだけど、
フェートンは全く売れず、撤退秒読み状態。
669:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:45:05.79 Gok6nmMI0
>>653
日本はエンジンとその周辺部の耐久性が良かったんだろうが
それが欧州企業とかに追いつかれ始めてるのに危機感も無いのか
日本万歳はいいけど、胡坐をかいてのさばってきた結果が今だぞ？
昔の耐久性も無くなってどうしようもない状態だろ
670:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:45:33.17 xaU+XLMD0
>>665
自動車はエンジンだけでは動かないって書いたはずだが。
また自動車はそれ自体が製品として良ければ売れるってものでもない。
幅広いアフターサービスが欠かせない。
部品を頼んでもすぐに届かないようじゃ駄目。
君は自動車産業全体を見渡す目を持つべきだよ。
671:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:45:41.10 aGK+CiHa0
>>654それは失礼しました。ソースを鵜呑みにしてしまいました。
672:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:45:53.46 /ghKedi7O
(-_-;)
ネイティブ鹿児島弁なんて通常の３倍の速さ。
わっどっな、でことっくいやんせっ！
これかいな？
にゃっでこっちっ！
673:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:46:32.00 DOo+okPwi
>>660
ここで言ってるVWってのはVWグループ
VWブランドじゃねーからw
674:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:46:59.21 /GC8JX580
買収後のスズキ車には旧カブト虫のデザイン以外は認めないとか言い出したら、即決購入してしますぅ ＞＜
675:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:47:15.40 ZX2fm/Q80
結局、ＶＷ独自の技術って何もないスカスカ状態。
このままEURO6施行でディーゼル車が売れなくなったら、
2015年に完全実施されるCO2規制（メーカー別平均130g）を
クリアできそうにもないから焦ってるんだと思う。
676:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:47:42.66 dNzqI7Cz0
>>670
そんなこと言ってるのは日本人だけだよ
677:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:49:11.31 SjlRVYOB0
ＶＷってエコ技術なんてあった？
あのインチキエコターボがエコなんて言ったら怒るよ
678:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:49:51.80 dNzqI7Cz0
>>674
つかＶＷ自体、なんであれやめちゃったんだ？
679:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:50:25.77 8iDyswEs0
>>673
そんな話してねーからｗ
俺は車の話してんの。日本語わからんのかおまえ？
680:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:50:44.52 K5RftUMg0
日本のSX4にMTつけーねーわ先代スイフトに３ドア出さねーわ
エコ減税に乗じてどの店も５万以上下げないわで見限った
681:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:50:49.85 uCQGMhJ00
子会社にならなきゃ乗っ取るぞ。
やれるもんならやってみろ。
というところか。
でも、おそらくVWがこれ以上株を取得することは困難じゃないか。
VWもまさか金さえ出せば買えるとは思ってないだろう。
682:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:51:11.52 Uj80Uz7x0
>>670
並の車体と最先端のエンジンで十分。
並の車体を持てなかったのは過去の話だ。
上のクラスの車体は剛性重視と超軽量化と二分化されるだろうが。
あと部品供給は本来数日待つものだし、BOなんて日本でも普通だ。
発注午後３時〆翌日午前入荷のようなのを当たり前にすんな。日本の話だけど。
683:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:52:03.71 JBu373yH0
おさっ、おさ、おさおさおさっ！
684:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:52:18.83 wXnMMHLj0
VW本気出せば小型車作れるだろ
685:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:52:28.31 lHiV9Zcp0
日産の真円ボア加工っていかにも自社の技術でアピッてるけど
そもそもスズキのＭ型エンジンのパクリ。
686:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:52:31.42 Uj80Uz7x0
>>678
ミニもそうだが、安全放置の車体なので訴訟リスクがある。
687:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:52:32.56 xaU+XLMD0
>>678
タイヤが横に張り出しているように見えるだろ。
そうじゃなしにキャビンが狭いんだよ。
実用性が低い車体。
今の車はできるかぎり車室を広く作るのが主流だから。
688:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:53:59.43 2aYiqY0r0
日産ファンの俺だけど、これは納得いかないな
日産は99年当時赤字で日本の他の企業、政府が救済する気がなく、ルノーに救済してもらって
破綻を免れた
連結上子会社だが、アライアンスという形で日産のブランド、技術はそのまま生きている、というより
ルノーよりも大規模になってるほど
でも今回のＶＷはルノー日産で言えばアライアンスで、アライアンスの部分がうまくいかなかったので
提携をやめましょうといったら、完全子会社化してやるって株式の敵対的買収し掛けるってことでしょ
赤字でも会社の規模が日産のほうが大きく、販売台数も低迷してても多かったのが、良かったのかな・・・
少し前にVW車乗ってたこともあるんだが、ちょっと今回の一件でひいたわ
ホンダが元気だったら、スズキを救って欲しいんだが・・・
トヨタはダイハツを抱えているし、日産はルノーの件を考慮しなくとも軽は三菱と会社を設立してしまった
マツダと手を組むのは理想だけど、ホワイトナイトになれるほどの財力はないだろう
689:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:54:24.20 W/mTX2yU0
ワーゲンって以外とゴツいイメージ
690:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:54:25.30 dNzqI7Cz0
>>681
ん？
カネさえ出せば買えるぞ？
>>686
いや、ガワだけあのデザインを使えばよくないか？
>>687
ローバーも人気あるじゃん。ミニだけど
691:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:54:28.71 aCnfRDRI0
提携解消時に株式関する取り決めは何も無かったのか？
合意は無効と判断できるとか勝手な言い草だが
692:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:54:35.02 TtY51LSYO
>>676
そう。
自動車業界を見渡せ（ｷﾘｯ
って言ってる業界通（笑）は、
周辺業界も見渡せやｸｽｸｽ
事実上、カネを積めば免許が取れる日本と違って、
自動車工学や自動車整備ができないと
運転免許が取れない国が多数なんだよ。
大平原やジャングルなんかに整備工場なんかないから、
自力でどうにかしなきゃならんから。
そういう国にとって大事なのは、
壊れにくいことでなく、治しやすいこと。
693:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:55:06.46 nS4fqQqr0
スズキ<7269.T>はアジアにおける魅力的なパートナー＝伊フィアットＣＥＯ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ここに望みをかけるしかない
694:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:55:21.46 LSN3yDjF0
株価誘導のためのポーズでしょ
自己資金で買い取るとかコメントしちゃうスズキもどうかと思う
695:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:56:02.11 /ghKedi7O
(-_-;)
買うと思えばー売りが来てー
売りと思えばー買いが来るー
所詮最後はー超円高ー
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
696:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:56:12.80 CJKcC45B0
今度はイタリア抜きでとかほざいてるネトウヨ涙目だな
697:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:56:15.13 J75zYxBK0
というかVWって所詮は大衆車なのにありがたがっている奴哀れだわ
698:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:57:06.04 DNqnh/i/0
「オサムちゃん最後の戦い」の幕開け！！
でも正社員以外はスズキの名前が消えてＶＷになった方がうれしいんじゃないか？
国内工場が全部ＶＷになったらカッコイイし俺も働きたい！
ヨーロッパの労働者尊重の楽な勤務体系を導入してくれれば尚良い。
699:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:57:19.48 2aYiqY0r0
>>693
フィアットがあったか
でもエンジンを供給するにはいいパートナーだけど、傘下にするには
車種がかぶるから、救済までは乗り出さないんじゃないかな？
700:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:57:24.11 uJ1i8q+b0
スズキは内装をVWから盗め。
そしてキザシをもう少し何とかしてくれ。
701:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:58:07.51 xaU+XLMD0
>>690
ビートルとか、ミニとか変わったお洒落な車としてはいいけれど、
現代のVWがフラッグシップとして作る車じゃないって。
だからゴルフのシャーシを使ったなんちゃってビートルとして少量生産。
不便だけれど、街で目立つスタイリングが少数の支持を得ていると。
本来ならリアエンジンのポルシェベースで作るべき。
702:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:58:42.05 Uj80Uz7x0
日本のダウンサイジングの結晶であるダイハツとスズキ。
なんだよ、やればリッター30km/なんてすぐできるじゃねーか。しかもほとんど構造変えずに。
「私はまだ変身を二回残している、この意味がわかりますか？」
703:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:59:07.45 WUf9u+e70
ピエヒは焦りすぎ。
財務脆弱なままこんなに手を広げると
リセッション本格化した時に一発で傾くぞ。
704:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:59:22.18 DOo+okPwi
>>679
日本語わかってないのはお前
ここで言うVWは貧乏人が乗る車ではない
705:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:59:35.99 7Ny9Cb3U0
>>636
菅直人乙
706:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:59:37.62 yGXhvvo20
まあ最初から胡散臭い提携だとは思った
外資なんかに株を買ってもらおうとするからこんなことになる。
日本企業なら話し合いや和を尊ぶ精神があるからな。
たかが２０㌫そこそこの比率で重要な技術を教えるわけないだろ
いったいスズキの爺様は何を期待してたんだ
707:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:59:39.07 dNzqI7Cz0
>>701
ビートル生産自体やめちゃってなくね？
708:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:59:54.65 /GC8JX580
>>678
実はアレのデザイン設計はヒットラー立ったとか何とか…と、某電波雑誌が…
709:名無しさん＠１２周年
11/09/19 08:59:59.51 I+Kou28O0
スズキはレースには慎重な姿勢だったんだがなぁ。
VWは新型シロッコの売り出しにツインピークスの劇的勝利を選んだんだろうか。
VWのコスワース買収がチラついて眠れない。
レースで勝つために買収してバラバラにして売り払いやがった。
もしくは、思うように軌道に乗らない中国での生産を成功させるために、
スズキを買収すれば小型車向けの部品メーカーのノウハウごとゴッソリと
手に入ると思ったのか。
710:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:00:07.46 dZ+3Wv0o0
逆にVW買収してやれよ
なめられてんな日本は
711:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:00:15.54 TtY51LSYO
>>697
そりゃ直訳すればそうなるだろよ。
昔いた王様というミュージシャンのようにね。
ていうか、フォルクスワーゲンの真の意味は
大衆ではなく、どこでも普及されるようにという願いなんだけどね。
決して安物という意味ではないよ。
712:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:00:55.38 8iDyswEs0
>>704
残念ながらＶＷ乗ってる奴は貧乏人扱いだ。
うちの店に来てもＶＷオーナーなんて相手にされないよ。
713:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:01:38.95 Uj80Uz7x0
>>709
スズキがレースに慎重？
ヨシムラにあれだけ物資供給しといて？油冷GSX-Rなんかほとんどヨシムラのヤジの希望じゃねーか。
714:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:03:18.78 wTpR/EcJO
そのうち車にビールとソーセージと酢キャベツが標準装備されるって胸あつだね。
715:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:04:09.33 dNzqI7Cz0
>>712
うちの店ってなんだよｗ
716:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:04:58.60 C3zMJEiD0
確か20％保有だから市場で13.33%買い付ければ 1/3の発言権は取れるな
717:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:05:02.21 TtY51LSYO
>>712
そりゃ比べる対象によるだろ。
ベンツやレクサスの客と比べりゃ貧乏人扱いされるのは当たり前。
しかし、ヒュンダイの客と比べりゃ
少なくとも人間扱いはしてくれる。
>>706
単にワーゲンに事大したかっただけ。
はした金で中国と対等になれると思ってる
李氏朝鮮のようだわ。
718:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:05:16.85 DNqnh/i/0
ＶＷはおそらくスズキを２ＣＶやナノのようなトタン板に毛が生えたようなクルマを
これから南アジアやアフリカなどで作ってくれる存在と位置づけているんじゃないか。
スズキを高級車も作れるメーカーとはこれっぽっちも思っていない。
719:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:05:19.38 YpuuGizG0
焦ってるのは、ＶＷの方だよ
スズキの技術を宛にしてたのに提携切られて、最後っ屁で出てきた言葉が＞１だｗ
720:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:06:02.61 DOo+okPwi
>>712
ほう？
アウディやランボルギーニに乗ってる奴も貧乏人か？
面白いこと言う奴が多いスレだな
721:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:06:07.75 ZG5ej1u40
何れにせよ、フジテレビの広告が減ればありがたい
722:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:06:47.26 6//snLdkO
昔、親戚の人がジェッタに乗ってたけど
故障すると部品が届くまで時間がかかりすぎとか言ってたな。
今はマシだろうけど。
723:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:07:28.37 8iDyswEs0
>>720
ほんとに頭悪いな。フォルクスワーゲングループに入れば
ランボルギーニになるのか？馬鹿丸出しｗ
ちなみにアウディーも貧乏人の車だよｗ
724:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:07:54.98 9lqVHI6l0
>>216
全部カスメーカーじゃねぇか
725:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:07:54.64 Uj80Uz7x0
>>719
金（株主）にうるさい欧州企業が提携解消で「資本引き上げ」ではなく「より出資しての買収」だからなぁ。
そりゃ660ccのエンジンでリッター30km./h出してるところに更に特許技術注入すれば、とは考えるだろ。
726:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:09:07.91 dNzqI7Cz0
>>723
ねーねー、うちの店ってなに？
727:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:09:29.95 aGK+CiHa0
>>720 比較はスズキ車とＶＷ車でしょ？少なくともスズキ車に高級感を感じたことはないが。。。
728:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:10:15.01 W/mTX2yU0
>>717
俺のイメージではベンツやレクサスって金持ちか貧乏人のどちらかしか乗ってないイメージ。てか、貧乏人が結構多い。
729:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:10:38.99 xaU+XLMD0
>>事実上、カネを積めば免許が取れる日本と違って、
自動車工学や自動車整備ができないと
運転免許が取れない国が多数なんだよ。
これって具体的にどの国だよ。
日本の運転免許は金積んだって取れないぞ。
730:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:11:03.07 muEYckld0
VWトヨタで売ってるやん、協力するはずが無いよ。
731:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:11:18.53 C3zMJEiD0
>>722
自動車整備屋に聞くと判るが 車検じゃ交換パーツだらけ お勧めしないよ
>>708
ドイツは成りすましドイツであって 自動車系は全部ユと言ってもいいけどね
今回の件はなんか嫌らしいな 株はユの人々が持つ構造で
日本人＝労働 外人＝配当で不労所得
そういう世界に近づきつある今日
732:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:11:29.63 GfjQHV1h0
クロカンの世界じゃ
ジムニーって神車なんだろ？
実に残念なことだな
733:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:11:51.96 Ikkv7RPD0
毛唐の舐めた態度をはねつけろ
修ちゃん頑張れ
734:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:12:17.70 DOo+okPwi
>>723
少なくとも今の日本の状況じゃ貧乏人は
AudiはもちろんVWも買えない
だって国産も買えない状況なんだから
ネットだからいいが間違ってもリアルで口にしないことだなw
735:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:12:23.66 6//snLdkO
>>709
エスクードでアメリカのヒルクライムで優勝してなかったかな？
イグニスだっけ？ジュニアラリー選手権で優勝したり
結構、参加してるほうだと思うけど。
736:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:14:02.43 8iDyswEs0
>>734
普通に口にしてる。ＶＷやアウディのオーナーは客にならんのでね。
737:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:14:10.42 pB4nC6J/0
今まで新車で１年以内にこわれたのは
スズキのみ。。
ワゴンRファンベルト切れ
エブリーターボファンベルト切れ2回連続
738:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:14:13.30 DtdOX9DOO
>>728
レクサスなんていうトヨタ車のマーク変えただけの物を有り難がっている
奴なんてｱﾌｫだろ。
739:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:14:21.27 Vmp5gX9X0
>>608
でも､鈴木の会長ってモナ夫のバックに付いてるんだよな｡
普通に法則なんじゃね？
740:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:15:11.69 DNqnh/i/0
中小企業のオーナーには晩年に世襲が不可能と分かるとヤケクソで自分の会社を
大手傘下に売り渡してしまう例が希にある。
自分が一から死に物狂いで成長させた会社が仲の悪い部下達のものになるぐらい
なら、いっそのこと大手に売って悠々自適な老後を過ごそうと思うのだろう。
修会長もサプライズが多いし後継者に悩んでいるからひょっとして
大どんでん返しがあるかもしれない。
741:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:16:03.34 xaU+XLMD0
>>736
しかし、乗ってくる自動車で選別するって相当粗雑で下品な業界だな。
相手の方で、行き先が行き先だから、いい車に乗っていって、
タイヤでも盗まれたら嫌だな、ゴルフで行くことにするか、とか思っているかもしれないのに。
742:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:16:24.20 pg6LaQWS0
金を注ぎ込ませてから国有化すればいいｗ
743:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:16:46.84 6//snLdkO
>>731
やっぱり、走行性能にうるさい国の車は
消耗品も高性能で短命なのですかね。
よく、マツダ地獄とか言われるけど
もしかしたら、同じように交換部品が多くて
国内のユーザーには敬遠されかねないから
マツダ車の下取りって安いんですかね？
744:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:18:11.81 +ibHS+8u0
>>736
今アウディ乗ってる層ってちょっと前にBMに乗ってた層だぞ
品のない連中が多くなったから避けてアウディ乗ってるような奴が多い
どんな車扱ってんだ？
745:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:18:18.37 buP4GuxoO
>>723
その理由を説明してくれ貧乏人
746:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:18:35.88 rlF6kRL10
日本の大企業なんてほとんどが欧州発祥
研究も資金も欧米が拠出して、日本人の奴隷を使ってここまで発展してきただけ
日本人を洗脳して労働力（低賃金、残業）を搾取して、大量消費させた方が効率がいいからね
747:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:18:42.25 uMvlnX8Q0
>>741
今時、乗ってる車で貧乏とか金持ちとか決めるなんてナンセンスだわ。金無い奴に限って虚栄心が強かったりするからなあ。
748:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:18:43.02 aGK+CiHa0
>>736 ＶＷやアウディは客にならないから敵視してスズキをヒイキしてるの？それって。。
749:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:18:45.69 gecjD5fY0
結局鈴菌とＶＷって何の提携効果もなかったよな。さっさと縁切れよ
スズキとホンダが合併してホンダ菌になるのがよろしい
750:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:18:55.78 clRXoHxj0
自動車世界販売ランキング（2009年）
URLﾘﾝｸ(file.2ikkei.net)
自動車世界販売ランキング（2008年）
URLﾘﾝｸ(4ki4.cocolog-nifty.com)
751:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:20:53.50 8iDyswEs0
>>741
ちなみに日本車は客になる。そこからは全く判断できない。
ＶＷとかアウディーに乗るオーナーは外車に乗りたいだけの人であって客にならん。
言ってみれば、金持ちは恥ずかしくて乗れない車だな。
752:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:21:05.65 BcDXrkcI0
>>743 トヨタがライバルを増やしたくないので下取り価格を不当に安く設定して
マツダ車以外に買い換えにくい貧乏人がいることを昔はそういった。
逆にトヨタの強力セールスにハマっている人はトヨタから抜けられない
753:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:23:13.10 40Pie23C0
スズキが買収されるのは嫌だが、老害が追放されるのは
ちょっと魅力的に感じる地元民はおおいはず
754:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:23:20.18 QrazToU7O
メーカーや車種で区別とかw
755:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:23:35.47 C3zMJEiD0
>>743
単に 雑で短命とか 部品目メーカー少なく 何かと緩いいうことでないですかね
あっちのエンジニアは、よく判らん変てこ理屈捏ねる仕事やってて ついてけない
出来上がる製品は全然大したことないし
日本車は潰れないいう点では驚異的らしい
756:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:23:51.12 BcDXrkcI0
>>751 金持ちは運転手付きの車に乗るんで車種とか基本的には関係ないのでは
757:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:24:01.66 jrpctUbT0
これはスズキの社長が甘いわ。グローバルビジネスでなかよしこよしなんて。右手で握手しながら左手にジャックナイフ握っとかなきゃ。この糞円高で買収されたら恥ずかしすぎるんですけど。
758:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:24:45.91 vPdvCt0L0
GMに買収されるよりは遥かにマシ
あそこは喰い散らかしてポイだからな
759:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:24:55.01 BPXdRc7E0
>>750 ＧＭが巨大なのは分かるのだが
アメリカ以外で売れてるのかな。米国市場のみでも数字凄いの？
米国以外でＧＭ車乗ってる人って、不満がないのかなぁ・・・
760:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:25:23.37 i5fiiMg50
日経wwwwwwwww
761:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:26:11.83 Oszr4tLC0
VW/Audiってベントレーやランボルギーニの富裕層ブランドを
手に入れちゃっているから、あとは中間層以下の充実って事なん
だろうな。中共は Audiで昔から食い込んでいるから
印に有利なスズキを落としたいのか、とか。印の企業を操るより
日本企業の方がQuality Controlや企業統治の観点からやりやすいん
だろうな、とか。
762:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:26:48.45 AQaW22q30
スズキ株式会社 静岡県の企業
長谷部 誠 静岡県出身のプロサッカー選手
静岡の代表的な企業のスズキが
所属クラブのメインスポンサーの
フォルクスワーゲンに買収されたら
長谷部も心を整えるのが困難な状況に陥るな・・・
763:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:27:46.37 7k/Z6UC50
ＶＷ広報官がＳｕｚｕｋｉの広報もやるってはなし？
764:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:27:49.51 2ojlMnJY0
GMと提携したときのように
ノウハウ目的が果たせなかったから解消って
言ってもそりゃ相手は納得しないわｗ
ビッグネームに添わないで孤高で生きるには
新世代技術に厚みがな
765:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:27:59.15 C3zMJEiD0
>>740
ヤケクソで、ユダヤ企業に株売るいう最悪のパターンかも知れない
766:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:31:03.86 TtY51LSYO
>>729
ロシアがそうだと聞いた。
シベリアの大雪原で故障しても対応できるように
そういうスキルが必要だとのこと。
仮にJAFのような組織あっても、
JAFが立ち往生するわｗｗｗ
あと、後進国（途上国でなく）もそう。
>日本の運転免許は金積んだって取れないぞ。
だから事実上だって言ったわけで。
金積んでも取れないやつは、
身体や知能、精神のどれかに欠陥のあるやつぐらいだろ。
少なくとも普通免許は。
767:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:31:10.22 Pt6wKiOo0
俺たち日本国民が、スズキの株を買えばスズキの助けになるのか？
教えてくれ、えろい人！
768:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:31:44.24 V4pOlSPa0
ボロクソバーゲンはまずいでしょ。
769:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:32:07.26 nS4fqQqr0
>>765
あのユダヤ一族はトヨタの買収に乗り出してるみたい
770:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:33:01.29 LpQZJHl1O
>>756
知りあいの会社の社長は運転手つきのベンツに乗ってるが社長の娘はアウディとVWに乗ってるし
ある医者は本人はBMWだが婦人はアウディだ
メーカーだけじゃ相手を判断するのは無理
771:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:33:37.11 GH/CBAMD0
アウディＴＴかＢＭＷ335ｉクーペで迷ってるんだが
どっちも貧乏人扱いされるのか？
教えてエロい人
772:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:33:44.16 dNzqI7Cz0
>>769
おいおいｗ
どこ情報だ？
風雪にもほどがあるぞｗ
773:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:34:15.45 IHXZavtRO
明日からスズキ株は爆上だな
ホルダーおめ
774:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:36:27.61 TtY51LSYO
>>747
金持ちなら少なくとも貧乏人に見えないような車を買うもの。
数百万ケチって自分を下げたくないからな。
自営業の人が無理してでもクラウンを買うのは
クラウンが貧乏人に見られないためのギリギリのラインだから。
775:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:36:32.07 3TlCRypw0
たしかにＶＷはでかいし資金力有るけどスズキもそれなりにでかい
相手が遥か格下なら買収も容易だけどスズキクラスが本気で抵抗したらＶＷの出費はとんでもない事になる
経済状態を鑑みるに買収の確立は低いと思う
株価操作の為のブラフ・・・・・かな?
776: 【九電 66.5 %】
11/09/19 09:36:55.71 Npz53kMo0
スズ菌に犯されますよ…
777:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:37:01.43 dNzqI7Cz0
>>771
好きなの乗ればいいじゃん
それが一番だよ
ID:8iDyswEs0や ID:TtY51LSYOみたいなのは滅多におらんよ
778:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:37:02.74 v4aAttDD0
>>34
優良企業ｗ
最悪企業だぞスズキは。ロッカーさえも与えられない正社員、月末の販売店押売り台数稼ぎの酷さ・・・
779:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:38:07.83 3DZntmLb0
>>771
TTは安いから微妙だろＢＭＷ335ｉなら貧乏人扱いされないと思うが
780:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:38:55.33 712Jkx9O0
フォルクスワーゲン
日本語にすると
民族の車
要するにドイツ国民自動車
781:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:40:02.10 6//snLdkO
他人の目を気にしすぎｗ
どんだけ自意識過剰なんだよ。
周りが乗ってるからって
ミニバンやらコンパクトやら買っちゃう家とおんなじだな。
782:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:40:11.80 dNzqI7Cz0
>>775
残念ながら、スズキはＶＷに比べて２段か３段ぐらい格下だぞｗ
生産台数を見てみ？
783:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:40:13.12 rXzd67sB0
ようやく日本でも敵対的買収が成立するのか、
マンコが熱くなってくるな。
784:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:40:24.57 5HU0ffsN0
すでに19.9%なんだから出資比率を0.1%あげるだけで連結対象。
20%の株主の意見をまったく無視して経営なんてできないよ。
役員も何人かは送られる。
785:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:41:30.45 uKwJhWOq0
>>716
むしろスズキは増資で出資比率下げられるよ。
今の20%が最高値。
786:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:41:44.85 vb7Dv6NN0
買収を防ぐには
株券を刷るしかないのか？
787:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:41:52.60 uGEU5H6Y0
スズキだけは外資に買収されて欲しくねえなあ
VWに乗っ取られたら、軽自動車の開発は停滞して
魅力的な車種が世に出なくなるのは確実
788:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:43:03.91 gvGNfwYJO
早く買収してください。
何度も握り潰された辞職届けがようやく使える。
789:名無しさん＠１２周年
11/09/19 09:43:21.37 QrazToU7O
>>784
増資して再び20%以下に落とせばいいだけ