11/09/17 21:57:07.94 ZJ0OrrCE0
>>410
鉄鋼も付加価値の低いものは中国が有利なんだろうけど
日本のメーカーは付加価値の高い技術力が高いものを生産できるのが強みだと思っていたんだけど
そういう鉄鋼素材は売れてるんじゃないの？
425:名無しさん＠１２周年
11/09/17 21:57:33.51 na8exMKl0
日本は電機も自動車もメーカーが多すぎるのかね～
韓国はサムソンと現代だもんな。まああとはLGくらいしか知らん
426:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:00:49.16 zWMfE54z0
>>424
高張力鋼板みたいな高級鋼材はまだ日本に分があるだろうが
建材Ｈ鋼みたいな汎用はコスト競争がきついんじゃなかろうか
しかし高性能高価格の時代でもないので安穏とはしていられない気ガス
427:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:01:03.92 qBOpqvQM0
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
エアバッグ動作しない事が取りざたされてる車を買うヤツの気が知れない
428:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:01:45.05 lCUOPuSU0
ホンダが１１位でヒュン代が１０位だったわけだろ。
それがなに？
429:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:03:02.47 VpoSWB9n0
>>381
ＬＧを選んでる時点で韓流に巻き込まれてるじゃないか。
日本製と比べて圧倒的な安さだから仕方ないけど・・
せめてサムスンかな。漏れは買わないけど。
ちなみにうちのはasus
>>390
元々ホンダは時流に合わせてコンセプトをコロコロ変えるメーカーだし、
ライトウェイトスポーツったってそんなに売れてたわけでもないと思うけどなあ。
スポーツモデルはあったけど、そこそこの馬力でそれなりの値段で何となく
スポーティーというのが得意だったと思う。
２～３代目のプレリュードとかＥＦシビックのＺＣエンジン搭載車とかは
ハイソカーで豪華至上主義だったのに安くてそれほど貧乏臭くもなかったけど、
それ以降の４代目プレリュードとかアコードは車格が上がってボディがでかくなり
値段も上がってしまった。
430:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:03:30.05 7yDC8LNdO
>>424
付加価値以上に値差がついてるんだ
それに日本でしか作れないものなんて、もう微々たる量だよ
韓国、中国の鉄鋼品質はもう相当高いレベルにある
431:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:03:49.78 mC/rNdLg0
>>424 トヨタが韓国製の鋼材を調達するっていう話は
もう３年以上前に話題になってなかった？
432:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:04:10.46 sl9nvGHj0
乗ってる奴なんて見たことねーけどな
433:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:04:23.03 vDLU0jRs0
アジアのキャッチアップは凄まじいな
この勢いでいくと１０年後は家電も車も業界１、２くらいまで残して消滅する予感
中韓のアメリカの一流大学に留学してる連中が脂の乗り切る２０年後は・・・
434:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:04:52.59 MtDAyCLn0
アホンダら！負けっぱなしでいいのか？
認めちゃったなら統合化でヒュージョンしてホンダイにしたらいい。
435:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:05:13.62 nnIIu3tW0
弱電で既に台湾や韓国に食いつかれてるのはもうしょうがないにしても、
強電や重工業で喰らいつかれるのはマズイだろ。
436:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:06:22.82 /N8NKA2j0
>>419
ヒュンダイUSAはパワートレインに10年10万マイル（16万キロ）の保証を
つけているニダ。保証でも日本車に勝っているニダ。
三菱からパクった直噴エンジンで馬力・燃費とも日本車に勝っているニダ。
ウリ達の完全勝利ニダ！
437:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:06:46.11 p4Xsajrs0
屁の役にもたたないロボットなんかにのめりこんでるからだろ。
438:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:07:06.82 AZu+1yyI0
>>395
んじゃ大好きなチョンへ亡命しろよ。ほら早く逝け
どうせ口だけで無職なんだろ？税金泥棒が
439:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:07:30.56 pzGEMTpq0
ルノーの子分になった日産や、エリクソンに指揮をとってもらってるソニエリは
良かったな。戦略指導層に欧米人のマネージャーが多数居れば、まぁ、戦況が悪くても
連中はたいてい、かなり上手にダメージコントロールしてくれるよ。
440:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:07:39.86 zWMfE54z0
>>430
日本でしか作れないものが少ないと言うのは言えてると思う
本来なら過去２０年くらいでイノベーションを起こし
産業構造を転換させるべきだった。
車みたいな組み立て産業にしがみついていた結果、
韓国にキャッチアップされて価格競争に巻き込まれる
441:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:07:43.20 UluDs07A0
ヒュンダイ車は時々走ってるよ。外観が日本車と区別つかないだけだから。
レガシイやインフィニティにネッツトヨタのマークが入ってる車を見かけたら
それがヒュンダイだから
442:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:08:12.10 vnpDAp3a0
ディスカウントジャパン運動 全世界で絶賛ふぁびょ～ん中！
あらゆる機会を捉え ジャパン下げ下げかきこに邁進するわれらがパクちゃん
コンシューマーリポートにも巣くっていたのね めっ！
443:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:08:58.55 HAFrv7W30
円高とウォン安の相乗効果で、日本車の競争力がなくなっている。
日本政府は動けない。
ホリエモンじゃ無いが、もう、詰んだんじゃないのか？
444:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:09:47.99 ViAxgm7D0
本田か～・・・宗一郎が死去してから・・・本田の色が薄まったよね。
スポーツ路線、NAを狂ったように開発してVTEC。ハッキリ思想が伝わって好きだった。
ちょっと前までミニバン本田、、今はフィットのみ・・・落ちるわなｗ
445:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:09:52.23 RFAJMxFl0
>>10
御託はモトGPで優勝してからにしろ韓国
技術力が低すぎて時速300キロを越えられないから無理か
446:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:10:44.78 O3JBNkGK0
>>52
これわざとホンダの低いモデルと
ヒュンダイの高いモデルを選んで比較してるだろ
447:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:13:26.80 wo7i4+IO0
ヒュンダイの製品の品質やデザインが上がってきてることにも注目すべきじゃないか
ただ、韓国嫌いと言うだけで批判するだけじゃなくてさ。
１０年前は、相手にもならないほどの企業だったのが
数年前には、それなりの競合商品を作ってきたが、トヨタやホンダには惨敗。
今度の車では、燃費面でホンダを超えるような車を作ってきた。
デザインも、いいデザイナーを雇ってるのか、いい感じだと思ったよ。
中国車なんかも今は相手にならないが、
キャッチアップする方は、スピードが速いので、
いずれ、こんなことが起こるんだろうなぁ。
448:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:15:23.43 Ho0yyoo+0
よくヒュンダイやサムスンなんか買えるなw
普通の感覚なら恥ずかしくて買えないだろw
あんなの貧乏人の使う物だろw
449:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:15:49.13 5P9A9R5J0
そういや昔シンプソンズでホンダと間違ってヒュンダイの車を買ったって話があったな
450:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:16:04.76 1bKzTtsb0
つうか、アメリカと日本を往復していると、本当に日本が沈んでいくのが見える
アメリカのウオルマートとか行ったら中国製やアジア製ばっかりだね、日本製品って
埋もれている、家電やＰＣ周辺機器でも価格競争力で完全に日本製品は負けている
価格を下げるために日本企業は派遣や非正規雇用を行って居るんだね
でも、日本の競争力は劣るんだ。なぜかというと外国製品も品質が上がっている
からだね、外国製の方が価格が安くて品質も余りかわらない。
アメリカの大学には中国人とか留学生が多いよ、真剣に勉強している
んで国に帰ったらエリートだね。日本人の留学生は少ないし、語学留学とか
バカ留学生ばっかり。 完全に日本は制度的に負けている。
いままで日本の政治家が外国に援助しすぎて日本を国民をないがしろにしてきたからn
だね
451:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:16:56.08 yfqFTCRz0
JAP18スレですね
452:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:18:12.25 AZu+1yyI0
>>447
はいはい。これでもチョン好きなら亡命しろや
URLﾘﾝｸ(vinco.cocolog-nifty.com)
被災地で対応している陸自隊員に対して背後で「毒島は韓国領」というプラカードを背後に掲げる韓国人ボランティア
453:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:18:25.31 HAFrv7W30
政府はビジョンも示さず、糸の切れたタコみたいに円高を眺めているだけ。
454:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:18:38.74 CjhwUFiI0
ヒュンダイの見た目は悪くないと思うけど近くで見ると外装も内装もとにかく安っぽい。
カローラのシートを革張りに変えたほうがまだマシ。
455:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:18:39.14 UluDs07A0
この前役所に行ったら液晶テレビがLGだったんだが
アレ日本製品買わなくていいの？
456:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:19:06.84 4VdumafO0
>>410
日本語変
457:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:21:52.88 3EET58mCI
一時的に韓国のヒュンダイが、ホンダに勝つ
ことがあっても心配ないよ。
韓国人の技術力なんかたいしたことないよ。
日本人が持っている先天的とも言える繊細な
技術力は、他の国の人には真似できんレベル。
今回のホンダの劣勢は、戦略ミスと思われる
ので、経営陣を変えて新しい戦略を立て直せ
ば、また人気も戻るよ。冷静に対応して欲しい。
458:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:23:09.47 fljrG4aC0
歴史を知れば、今後の展開が分かるかもしれない。
14～15世紀、ヴェネチアの毛織物製品はイギリス産に押され始める。
その時商人たちは、「安いから売れているだけ」「品質ならこっちが上だ」と言い訳した。
で、市場の変化についていけず、なぜ売れなくなったかを追求もせず、購入者のニーズを無視した商品を作り続ける。
結果、なぜ売れないか把握した時には品質すらイギリスに抜かれていた。
なぜ日本の自動車が売れたか、アメリカの「作れば売れる」を排し客のニーズに合ったものを作ったことにある。
「韓国車は安いから売れている」
この意識だけでいる会社は、もう未来がない。
ホンダはもう気づいているだろうか。
459:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:23:37.22 lJ4hxoaM0
現状の韓国の分析をすると、
・すでに韓国からのキャピタルフライトは最終段階に近づいている。
・一方でこれから韓国を毟ってやろうという新しいハゲワシはほとんど
いなくなっている。
・せっかくのウォン安なのに、主な材料資源の入手先である日本が円高のため、
ベネフィットを得られない。なのに入手先を変えきらない。
・結局のところ、韓国は買うものだらけなのに売るものがない。資源、食料
を買って、工業製品を売ってきたが、工業製品が売れないのに、食料や資源
を買うのは止められない。さらに言えば冷戦の終結で地政学的なメリットも
なくなった。
・韓国はギリシャを見習うといいだろう。少なくともこれらの国は経済問題を
政治問題化させて解決を試みている。経済問題だけ見ると、とっくに破滅に追
い込まれているだろうに、いまだにEUに踏みとどまって戦っているのは小国な
らではの国際政治の生き延び方だ。
・逆に日本や中国は韓国が本当に破滅に近づいているなら、アイスランドの
ようにしていくだろう。ある日突然韓国の話題がなくなり、なにをしている
のかがわからなくなる。
460:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:23:37.63 VpoSWB9n0
>>455
日本で営業してる法人から買えば外国製品でも無問題。
貿易摩擦が激しかった頃、霞が関の黒塗りの車もアメ車を入れたことがあった。
461:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:24:36.32 KzbCTWzY0
ホンダの内装を見ると、会社が存続している方が不思議なんだが
462:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:25:22.74 5P9A9R5J0
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
463:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:26:16.00 BmMsjhYi0
高張力鋼も厚板じゃ大差ないでしょう
ミルシートの値さえ満足してりゃいい
464:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:26:58.24 7YR2NhCz0
叩き売りしてるから売れてるだけ
車としての評価なんて無いに等しいのにｗｗｗ
465:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:29:49.87 eJEVQ/wK0
円が高杉。これに尽きるよね。
車に限らず日本の製品の価値や質が落ちてる訳では無いでしょう。
こういう時は円高を利用して特亜以外の海外の優秀な技術者を
どんどん企業に入れて将来の円安に備えるべきだね。
あと将来有望な海外企業の買収も忘れんな。
466:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:29:58.81 YJMzN4CuO
上り坂で止まっちゃうような車作ってる会社にホンダが負けるわきゃない
467:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:30:03.16 w4qP7yQb0
別にショック受けることはない。一つ一つ解決しながらもう一度やり直せば
いいんだから。永い歴史にはこういう事もあるさ。
468:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:32:15.44 b8cvjAWx0
本当の敗北者は提携したdocomo。
469:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:33:09.22 HRN5lILB0
ウォン安で円高だから仕方ない
アメリカで一番売れてる車は東京ではとても走れないような
フォードのピックアップトラックだっけ？
470:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:33:56.61 7eVrmsUv0
たった数ヶ月震災絡みで売上落ちたのを
鬼の首を取ったように騒ぎ立ててホルホルする小姦民国哀れ
>>12
>>19
>>22
まあそういうことだね
サムチョンもCMに富士山使ったりして日本メーカーだと誤認させる作戦取ってたし
>>27
NSX-R・・・
>>37
>デザイン ホンダ＜ヒュンダイ
↑
パクリデザインでそれはない
471:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:34:38.15 KauLjPb9O
韓流は文化だけでなく技術面にも及んでるんだなあ
日流は終わり日の昇る国はもはや韓国
俺ら日本人は自分たちの低脳さから永遠の暗黒に飲み込まれていくんだOrs
472:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:35:05.33 /N8NKA2j0
ところが技術で負けているから大問題なのよ。日本車
よりハイパワーなのに燃費が良い。カタログ値では
日本車の完敗。多分値段もカンコック車の方が安い。
473:韓国の置かれている現況
11/09/17 22:35:34.54 lJ4hxoaM0
ご参考までに
【韓国】韓国の７月消費者物価、４．７％上昇
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【韓国】韓-EU FTAで貿易赤字
URLﾘﾝｸ(www.yonhapnews.co.kr)
【韓国】キム・ソクトン委員長、「外貨流動性、国家存亡の危機」、韓国年金基金より1000億ドル投入するも下落止まらず。
URLﾘﾝｸ(news.chosun.com)
少女時代、KARAなどの日本へのKPOP配信会社、SMエンターテイメントの営業利益前年比74%減少
URLﾘﾝｸ(www.mt.co.kr)
韓国政府、1997年アジア通貨危機以来の、債券安定基金創設
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
韓国経済、国債会計基準導入により、財源断たれる
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
米ゴールドマン、韓国ウリィ・ファイナンス買収でMBKに投資、韓国金融は外資配下に落ちるのか？
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
韓国経済、外資系大手銀行、家計向けの新規融資を停止
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
韓国経済、家計向け新規融資中断により、住宅貸付融資中断相次ぐ
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
サムスン、googleのパートナーから下請けに転落、サムスン株価も-5.7%と最大下げ幅。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
中国進出の韓国企業に連鎖倒産の可能性高まる。
URLﾘﾝｸ(japanese.donga.com)
474:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:35:52.70 XULtJZAf0
>>457
技術なんかいずれ陳腐化して信頼性なんかどこでも同じ程度のものは作れるようになる
その後はもうコストとかデザインとかで訴えるしかないだろう
その辺デザイン面ではどう見ても今のホンダ車は遅れてきてるよ
日本でもまだマツダと日産はその辺頑張ってるように思うけど
475:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:36:24.98 4uOcOzdA0
HONDA車はガラパゴス状態
マニアックな機能ばかり追及してるが
北米の消費者が求めてるのは必要最低限の
品質と機能で低価格の車
そこの考えを改めないと再起はない
ヒュンダイ云々はどーでもいいこと
476:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:38:04.30 Gn76HcW8i
トンスルで
乾杯
477:韓国の置かれている現況
11/09/17 22:38:49.30 lJ4hxoaM0
またまたご参考までに
韓国企業負債
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
サムスングループ：1750億ドル
ロッテグループ：250億ドル
現代自動車グループ：340億ドル
韓国賃金上昇率-3.3%、OECD27カ国最下位。
URLﾘﾝｸ(www.hani.co.kr)
韓国、OECDへの報告最低賃金を捏造。
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
韓国、子ども幸福指数、OECD最下位
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
韓国債の10%程度が中国。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
韓国の対外外債内訳
URLﾘﾝｸ(www.seoul.co.kr)
2007年末の数字で、日本が韓国に貸し付けている短期外債は全体のわずか6.7％、アメリカのそれは9.3％に過ぎなかった。
韓国にもっとも融資を行っているのは、中国(49.6%)である。
ちなみに中国に次いで融資額が多かったのはEU（22.0%）で、日本は6.7%だ。
日本の場合、外為危機直前に欧米に同調して融資債券を回収するなど「近くて遠い国」のように行動したことが、
日本からの借り入れを回避しようとする心理が働いた面も否定できない。
最近、中国が韓国の短期借り入れに対して満期延長を拒否して韓国の危機を助長しているというのだ。
しかし、事情通の外為関系者に従えば、それは誤って伝えられた側面が多い。
世界的な信用危機の中で、アメリカやイギリスの銀行も自国の銀行とお互いに信頼をせずに資金を回さない状況。
中国から借りた短期外債の満期延長が難しいことはそれを思えば当たり前なことだ。
478:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:40:42.76 5zLVgTaI0
今、テレビでアクサダイレクトのCMをやっていたが、使ってた車がヒュンダイだった。
アクサはフランスの保険会社だけど、何故ヒュンダイなのか理解に苦しむ。
479:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:40:44.60 5nohahy70
ジャップザマァｗ
480:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:41:19.93 64V6vBmH0
俺のフィッツはまだまだだぜ
481:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:41:48.01 UXe0dshf0
日本の車業界は
アメリカのビッグスリーみたいになるよ。
482:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:42:04.31 UluDs07A0
ホンダは本田アメリカとかホンダユーロのブランドを立ち上げて
逆輸入車を日本で売り出したらいんじゃね？
483:韓国の置かれている現況
11/09/17 22:43:19.36 lJ4hxoaM0
みたびご三光までに
チョ損とトヨタ社員の皆様今日も遅くまでご苦労様です
UAE、韓国に対して原発建設遅延で多額の賠償請求。
URLﾘﾝｸ(news.donga.com)
URLﾘﾝｸ(biz.chosun.com)
韓国土地住宅公社、顧客からの家賃など3兆ウォン余りを着服か？ 返済のめど立たず。
URLﾘﾝｸ(www.ohmynews.com)
駐リビア大使復帰最初の仕事は、リビアへの１００億ドル賠償減額要求
URLﾘﾝｸ(news.donga.com)
484:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:45:23.96 1G6FPziN0
でさ、何台売れたの？
10台売れたのが20台売れるようになって売り上げが倍増したニダ！
って言えるわけで
485:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:45:33.26 /uZoq4Ww0
まだ勘違いが多いから何度でも言う。
安いから韓国車が売れているのではない。カタログスペックで負けている。つまり日本車より性能がいいということ。
韓国車に対する見方を変えろ、家電のように追いつけなくなる。
486:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:46:38.65 VpoSWB9n0
>>475
むしろ逆だよ
シビックやアコードが１５年ほど前から日本市場のサイズ・排気量を無視して
北米に適した車を作ったら日本でさっぱり売れなくなった。
それをＲＶブームで日本版ミニバンというガラパゴス規格でフルラインナップ化してしまい、
セダンの開発能力が失われてしまった。
結果、日本向けのセダンは海外向け仕様を販売→売れなかったので国内専用モデルを投入→
能力がないので魅力に欠ける、以下ループに陥ってしまった。
もう日本のホンダと北米のホンダは別会社みたいなもん。
487:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:48:43.17 HRN5lILB0
【企業】 トヨタ、韓国勢（ヒュンダイ）に「完敗」…北米市場
ってな感じになる日も近いな
488:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:49:20.29 D+6XE+If0
アメリカ人は「安物買いの銭失い」
という思いをするだろう。
489:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:50:08.03 lCUOPuSU0
韓国車は日本車の６０％の価格。
所得水準の低くなった米人が仕方なく買ってる。
490:名無しさん＠十一周年
11/09/17 22:50:29.29 Q2l7g03P0
ヒュンダイって、二十年前からアメリカじゃ
プアマンズカーの地位をひた走ってんだけど
この不景気で高い車買えないってだけでしょ
491:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:50:38.78 op2zkGUlP
>>482
すでにアキュラっていうのがあってだな…
いいものを作れば売れる時代はとっくに終わってる
それはアメリカだけじゃなく日本も同じ
家電でいうと大抵の場合、同じメーカーの最上位機種とエントリー機種の価格差＝国内と海外の生産コスト差だけど、安い方が圧倒的に売れるから
492:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:51:30.28 TQonN4Z40
韓国、中国のパクリメーカーに日本車メーカーが敗北する。
こういう時代が来るとは思っていた。
日本車メーカー叩きの好きなヤツはもう時代が変わったを理解しろ
493:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:52:03.16 fOtfxFCo0
一頃はシビックだらけだったのに
494:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:52:48.08 3D7JmJF10
ウオン安、貿易赤字、輸出依存体質。
韓国って破産寸前らしい。 日本も韓国と鎖国したら？
495:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:53:42.22 NUaRRt2N0
カナダに旅行した時、車が現代とダッヂばっかだった・・・。
496:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:54:24.25 WcPkWNci0
>>485
> 安いから韓国車が売れているのではない。カタログスペックで負けている。つまり日本車より性能がいいということ。
ヒュンダイが燃費詐称してフォードが怒ってるって教えてあげただろ
> 韓国車に対する見方を変えろ、家電のように追いつけなくなる。
2ちゃんねらの見方が変わると円安にでもなるのか？ｗ
497:名無しさん＠１２周年
11/09/17 22:58:06.29 /uZoq4Ww0
ヒュンダイは1.5直噴を量産化してフィットクラスを日本市場に投入すれば、国内でも大激震が走るだろ
カタログスペックでは燃費も馬力もフィット、ヴィッツに勝てる。標準車でもRSより速く、燃費も上いくだろ。
498:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:00:25.73 4EIyc292O
ドンキで買ったシェーバーが１ヶ月で壊れた
プラ部分の分解したり捨てるの面倒くさい
安物買いをやめていこうと思う
せっかく日本に生まれたんだから日本製を買いたい
499:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:00:52.83 PiFRGWJq0
>>52
マジでシビックの内装なんでこんなになっちまったんだ・・・ダセエ・・
って言うか全然進化してねぇ・・この路線進むと軽にも劣る内装になるぞ。
車買わせるならドキドキ感が必要だろ。内装にパッションがねーんだよ。
誰だデザイン担当は！！！統括責任者もこんな内装じゃ駄目だって言えよ。
ってか絶対出来るのにやらないんだよな。自社高級車との差をつけるために。
機械に自信があるんならそれに見合った内装にしろ。言い訳スンナ。
ずっとホンダ乗ってきたけど次ステップワゴンにするわ。
500:韓国の置かれている現況
11/09/17 23:01:15.99 lJ4hxoaM0
オマケ 本日の見切り品 えーい持ってけドロボー
【韓国】油田開発：クルド地区での油田開発に失敗、夢と消えた19億バレルの原油[09/16]
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
画像URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
スレはこちらｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
どうも政治問題化しそうで・・・・
アキヒロ危ないな
501:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:01:31.53 pzGEMTpq0
２ｃｈじゃお前らが韓国は今日にもつぶれる明日にもつぶれる、って毎度のごとく繰り返してるのに
現実じゃ、日々、韓国企業のイニシアティブが世界中のマーケットで
拡大してるようにしか見えないのはなんでなんだろな
502:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:01:37.75 VpoSWB9n0
国内の話だけど
アコードの最低グレード
２L、直４ ２４９万８千円
マークＸの最低グレード
２．５Ｌ、Ｖ６ ２３８万円
ちなみにアコードの２．４Ｌ直４の最高グレードは３６４万円
車格が上がったとはいえこの値段設定は狂ってる。
今や日本のホンダでカローラやアリオンクラスのセダンはラインナップされておらず
軽四やワゴン車以外で１５０万円程度で買えるのはフィットだけ。
503:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:01:47.60 pHdWsiNx0
9.18フジテレビ抗議デモin大阪＆名古屋を全力で応援する - ニコニコ生放送
live.nicovideo.jp/watch/lv64165444?ref=rnk_all
工作員以外のみんな来てね(^_-)-☆
504:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:03:30.06 mkw+Q9i80
え？シビック評価ダメダメなん？
コンシューマーレポート自体、レクサスをドリフトさせてoh...とかいっちゃってる訳だし
まぁ、自分ので乗って、これだと思うモノを買えばいいのにね
それが韓国車だって、いいものなら、いいんだよ。
505:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:03:47.12 OgPRN+8N0
鉄鋼なんてもはやルクセンブルクのミタルと韓国のポスコの戦い、
いわばAppleとGoogleの覇権争いでほかはお呼びじゃない、みたいな
状況はずっと前からだろ。
今になって鉄鋼がヤバイとかどうとか言ってるのは20年前からタイムスリップしてきたのか？
506:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:04:06.09 fljrG4aC0
>>500
どうでもいいんだが、君の貼るものにこのスレの本題である「なぜホンダは売れなくなったのか？」に何も答えていないんだが。
507:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:04:26.32 pa5cd1PE0
忘れられてるけどインサイトって５ナンバーの５ドアセダンじゃん（笑）
508:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:05:39.14 sy530X8O0
ようこそ、ヒュンダイ板へ。∈<･ω･>∋
もうヒュンダイなんか買うこともないだろう…。
と、つぶやきながらも何度騙されてきたことか…。
しまいにゃここの住人になってスレ立てまでする始末。
他のやつらは決して俺みたいになんな。
何か書き込んだらとっとと自分の巣に帰れ。
★★★騙された人専用テンプラ★★★
【From】
【ヒュンダイ歴】
【買わされた回数】
【買わされた時の餌】
【コメント】
【∈<･ω･>∋ﾋｭﾝﾀﾞｲｰ】
★★★★★★★★★★★★★★★★★
509:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:06:09.08 /Ta05srV0
どうせなら日本らしくジャパニメーションっぽいデザイン取り入れてみたらどうだ?
なんかさいきんの車ってみんなにたようなデザインでつまんないしさ
510:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:07:49.27 TX6ld4s40
繊細な感性の日本人のものつくりにかなうわけがないってのは
昔の話だよ
今のあちこちの日本メーカーがどういう体制でどういう人間が
開発してるのかを知ってればそんなことは言えない
度が過ぎたコストカットの影響は企業体質までも
変えてきてしまっている
511:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:07:49.28 aTfDT3PwQ
正直今のホンダはヒュンダイに劣る位駄目な車しか作れなくなった
512:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:07:56.71 vDLU0jRs0
>>505
一時期鉄鋼は大復活してたじゃん
円安になると競争力がなくなった造船、鉄鋼が安売りできるってだけのことかもしれないけど
513:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:09:11.67 3EET58mCI
技術なんて均一化して、どの国も同じようなものが、
作れるようになるとか言う人は、文系の人か理系でもあまり
技術に深く携わったことのない人の言で、日本人が持っている
技術に対するセンスとかいうか感覚は、ちょっと違んです。
それが分からない人が、悲観的なことを言う。
韓国人には、分からない感覚なんです。これは、理屈ではあり
ません。
今回は戦略ミスの問題です。
514:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:11:54.01 p+hZDwiN0
>>510
そもそも、明治維新や高度経済成長で、日本に欧米のモノマネができたんだから、
それを、他の途上国、たとえば中国や韓国や台湾が、できないことがあろうか、
と考えるのが正常な警戒心だよな。
そして実際、モロにやられてる。
いまや、連中も欧米型の資本主義企業を組織し、テイラー主義や近代的経営や
マーケットメカニズム、グローバル化をテコに、まさしく「欧化政策」を
ガンガンやってきてる。
こうなれば、結局のところ、どこもキャッチアップ戦略は使えるという前提で
動かないと、いとも簡単に撃滅される。
欧米の優秀な生徒、モノマネが得意なのは自分らだけだと思わないほうがいい。
515:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:12:16.33 N8k9s/Pj0
韓国は日本のお兄さんだからな
頼もしいね
516:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:12:24.68 /uZoq4Ww0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
これがシビック、カローラ対抗車なんだけど
どうみても完敗だろ
517:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:12:32.45 mkw+Q9i80
俺は車乗らないからわからないけど
バイクは毎回なんらかの技術を組み込んだり、PS250みたいな遊びを組み込んだり、すごくがんばって”た”
。。。んだけど、最近はコストと環境対策の問題でホンダブランドの海外生産車のほうが活気があって悲しい
518:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:12:51.05 TX6ld4s40
>>513
違うんですよ。現場は人材不足なの。
そういうのが理解しがたい（興味が持てない）
にぶい人たちが多くなってる。
できる人は年齢でどんどん退社してるわけで。
だから自分はすごい危機感もってるんですよ。
519:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:13:58.31 oxtH6krx0
アホンダは10年前からちっともデザインが良くならない
最近出たドブネズミみたいなかおしたやつ、あー...crz
ドブネズミに乗ってるセンス無し下流民は端っこを走れ
だからチョンごときに後塵を拝すのだ
10年前からずっと思っていたがよーやく言える時期がきたよ
バカは追い詰められないと分からないし直そうとしないからな
ちったあ目ぇ覚ませよ！
バカホンダ！
520:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:14:10.83 /Ta05srV0
日本も「ビックリ箱」仕掛けて中韓なつかませればいいのに。
死傷者たくさんださせたらいいんだｗ
521:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:14:24.62 a6aTcpoU0
>>501
単純。価格が安けりゃ売れる。ローンつきならなおさら。不景気な米国ならな。
もうEV車の時代だから、こんなことはどうでもよいが。
522:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:14:32.54 0OIMdGBr0
もともとラインナップに難のある大衆車メーカーが、
レース参戦でうまいことブランドイメージ作ってただけだよね。
523:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:16:10.55 eWnoDaae0
>>496
カタログスペックがインチキなのは日本車も一緒だろ。
524:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:17:42.50 0QO3/YJ80
ヒュンダイ？
あぁ中古車屋だっけ
525:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:17:49.54 TX6ld4s40
まあ為替レートが韓国は有利すぎるわけで
526:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:19:08.55 37o60x9si
もうホンダはヒュンダイからはアウトオブ眼中だけど
ジェネシス以降のヒュンダイはソナタすら高級車の風格のモデルチェンジして売れまくってるからな
海外でヒュンダイとためはれる日本メーカーはトヨタだけ
あと10年もすればホンダや三菱やマツダのような日本メーカー連合に属さないメーカーは
たぶん韓国か中国のメーカーに買収されそうだなw
海外でレンタカー借りるとヒュンダイソナタの方がカムリやアコードより価格高いしな
527:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:19:25.73 fljrG4aC0
>>525
じゃあ韓国に工場を作れば、ホンダは売れるようになるの？
528:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:19:44.51 Ylh/4Kzt0
いよいよ、日本民族の劣等さが表にでてきたね。
日本民族は潜在的に韓国民族より劣っていることをしっていたから暴力で
植民地支配したんだけど、もうそれも通用しないね。
529:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:19:59.60 Gc9i99mY0
>>521
しかもアメリカ人は実は相当な車音痴だからね
もちろん売れなくちゃ困るし売り上げで負けてたら言い訳にならない
530:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:20:37.06 PiFRGWJq0
>>510
売り上げをあげて利益を増やそうとするより
コストカットして利益を増やそうとした方が簡単に結果が出るからな。
今のシビックのデザインを見てると種まきしないで
10年前20年前に築いた遺産を食い潰してるだけに見える。
531:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:20:40.77 0QO3/YJ80
事故車で頑張れよ
532:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:21:35.53 VpoSWB9n0
>>497
１０年前に現代自動車が日本がディーラー網を構築したけど
びっくりするくらい売れなかったのでユニバースを除いて撤退したから
当分の間は戻ってこないと思うよ。
どっちにせよジェネシス・ソナタも併売しないと利益が出ないんじゃない？
日本であのデザインが受け入れられないとは思うけど。
533:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:21:56.19 dBCeKumf0
欧米市場でヨーロッパデザインが売れる、まぁ、当然のことだろうな。
欧米人の感性にピタりとあうんだろ。デザインがヨーロッパ風だけに。
資本主義ってのは媚びを売る競争だからな。
客を喜ばせ、客に媚びを売り、客の満足度を高める競争だ。
欧米人に売りたければ、欧米人の好みのリサーチは必須だろう。
534:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:23:00.90 6iOjQIsb0
私はソウルの大学生です。日本の皆さんもう一度韓国と戦争して負けますか？
自分達の政府が発表することを盲目的に信じていませんか？ネット社会で真実の世界を知ることから始めましょう。
日本ではあの戦争の反省もせずに「朝鮮には負けてない」「正義の併合だった」という悪の帝国主義が再び頭をもたげてきていると聞いています。
わが李承晩が日本軍を半島から追い払い独島を奪還し更に日本本土まで攻めこんで「朝鮮に併合すべき！」という部下を李氏はいおさめました。
「悪いのは日本軍国主義であり、日本の人民には罪がない。我々が日本人のように虐殺や差別をする訳にはいかない」と同じ亜細亜の民として慈愛の目を向け占領政策をアメリカに任せました。
しかし日本は反省どころか対馬を占領したまま独島にも魔の手を伸ばそうとしています
日本軍は１３歳の曾祖母をレイプしました。
曾祖母は処女でした。模範的朝鮮婦女子の純潔精神で自殺したのです。
私は日本人を許せません
535:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:23:52.63 WcPkWNci0
>>523
ヒュンダイ エラントラ（40 mpg）の燃費詐欺
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
彼は、ある（一つの）自動車メーカーは完全にペテンをやっていると疑っている、と答えた。
Hyundaiは、最新型のElantraは ハイウェイ燃費 40 mpg であることを売り文句にしている。このことがFordをいらだたせたのだろう。
Fordの最新型のFocusのハイウェイ燃費は、SFEパッケージ（40 mpg）のオプションを選ばなければ、38 mpg である。
数十人のレポーターたちがクルマを運転し、データが測定され、結果が集計された。
結果、Focusの平均燃費は 40.4 mpg （約 17.2 km/L）だったのに対し、Elantraのそれは、37.8 mpg （約 16.1 km/L）だった。
これに相当する情報を教えて
536:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:25:13.20 6iOjQIsb0
日本は科学技術や漢字をはじめ様々なものを朝鮮半島から与えられたり略奪し自分の文化にしています。
しかし、韓国が日本のものを模倣したとパクリ疑惑で叩きます。
心の狭い島国根性ですね
八犬伝もドラゴンボールも韓国の小説のパクリと知らない日本人がどれだけいるか
ホンダやスズキのバイクのエンジンも韓国がつくってッ提供しています。
それで得た利益で各国を買収して既成事実をつくろうとしています。
国際司法裁判所も日本に買収されていますので我々は抗議の意味で出廷居ないのです
537:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:25:14.51 F0DWu1Tw0
>>497
ありえない
538:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:26:54.24 wpyoPn350
そういえば、ホンダとヒュンダイのエンブレムってよく似てるなぁ。
ホンダはヒュンダイを訴えれなかったのかなぁ。
539:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:27:24.85 Gc9i99mY0
>>533
いや近年のホンダのデザインはモロにアメリカに媚びてるでしょ
ひと昔前はコンサバだったのに
540:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:27:25.58 6iOjQIsb0
日本の侵略で韓国の近代化は60年遅れたといいます。
日本では朝鮮半島は日帝時代まで田舎だと教えtるそうですがとんでもない！
ソウルは東西のあらゆる文化を結合させ高度発展した大都市でした。東京よりはるかに。
高速鉄道・リニアの技術もその頃の中国のものです。
日本が持ち去りましたが肝心な部分は朝鮮人技術者の良心で隠されていたので日本の新幹線もリニア開発も止まったままなのです。
短期間で最高速鉄道、リニア実用化の朝鮮の技術を思い知りましたか？
侵さべからず朝鮮人の魂の都市、それがソウルなのです
541:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:28:01.31 31JfKklR0
>>528
工作員さん、どうして単発IDなんですか?
542:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:28:28.18 TX6ld4s40
>>527
為替の問題で韓国に工場をつくればいいって話になるわけがないでしょ。
そもそもｵﾝﾀﾞさんは世界各国で現地生産してるわけで。
ただそっち向けの車でも設計の多くは日本国内でやってるはず。
その商品企画が力不足なのかってことはどうなんだろうな。
ただでさえ同じクラスの商品でも韓国車が安く売られてれば
不利でしょうに。
543:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:28:50.46 Gc9i99mY0
>>540
キミ日本人でしょ？
そういうネタ作文して面白い？
544:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:29:41.22 6iOjQIsb0
日本が技術提供した中国新幹線は事故を起こしましたが、我が国のKTXはフランス等ヨーロッパに技術供与しています。
フランス高速鉄道KGBも韓国の技術提供です。
アメリカ横断鉄道もKTXで決まりですね
日本の漫画に影響されて、エンジンが元気になると言ってガソリンタンクにニトログリセリンを入れた人が
車ごと爆死しました！日本のいい加減なマンガは許しません
545:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:29:49.02 mkw+Q9i80
情報で物の価値が決まるなんて風潮は、そのうち廃れる現代的なマーケティングでしかないよ
ちゃんと車ほしい人が、試乗して、いいな、そう思って買う物時代がくるよ
顔あわせて知り合う韓国人と、情報の中でしか存在しない思想的な韓国人、どっちを信じるかって話に似てる
後者は、実体を伴わない判断しかできない
546:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:29:57.80 wpyoPn350
>>540
そうだったのか・・・・・知らなかった。
いままで
日本の侵略で韓国の近代化は60年進んだと思っていた。
547:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:30:50.12 PiFRGWJq0
ホンダは進化を恐れてるのか？失敗を恐れてるのか？
548:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:31:25.43 fljrG4aC0
>>542
要するに、「円高のせいだ」という議論は成り立たない、ということですな。
549:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:31:51.87 6iOjQIsb0
太古日本列島に馬はいませんでした。
半島と日本が地続きだった時代、朝鮮民族が馬に乗って渡来し、原始的な生活を送っていた
日本人に稲作など文化を与えたのです。
550:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:32:53.65 AZu+1yyI0
儲かったんなら、WRCの制裁金払えよ
551:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:33:04.97 1JzYbGAI0
>>143
マンセーするのに何でもかんでも名前を並べりゃ位行ってもんじゃないぞ
何でバイクメーカーが入ってる？
552:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:33:28.61 ThX+ViNK0
>>528
いままで劣等だったお前らはなんなんだよ。
553:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:33:55.02 xaTylPUC0
ヒュンダイ、よくぞホンダを倒した。
しかし奴は我ら日本車メーカーの中では最弱
554:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:34:00.82 6iOjQIsb0
韓流だからと差別したり企業の不買運動に発展するのはおかしいでしょう？
アメリカの元労働者が安くて優秀な韓国製品に仕事を奪われたからってハンマーで打ち壊すシーンの
報道がありました。だったら自分達で努力してもっとやっすくて優秀な商品を作ればいいのではないでしょうか？
韓流ドラマもにほんでもっと良いドラマを作れば問題ないはずでしょう
韓流韓流と言っても、元々日本のドラマや映画やアニメは韓国の物の焼き直しですし、
バラエティ番組やクイズ番組の手法も韓国のテレビ番組をパクったものでしょう。
知らないのはあなた方日本人だけです。
マジンガーZも１０１回目のプロポーズも韓国の番組でした。
555:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:34:22.65 wpyoPn350
>>549
知らなかった・・・・・・・・
半島と日本が地続きだった時代の文献が、韓国に残っていたなんて！
556:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:35:25.50 TX6ld4s40
>>548
まあ米は下院議会でもロビー活動は日本人が考えてるより
すさまじいものがあるわけで
そういう見方も今後は必要なんじゃないか
あまりに不当な結果がでるのであれば、だけどね
557:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:35:34.00 3EET58mCI
私は現在の職場の現状のことを言ってるのでは、ありません。
問題が山積みなのは、予測つきます。
そうではなく、日本人が持っている技術的センスは、天性のもので、
他の国の人には、真似できないんです。
ところが、本当の技術的センスがどういうものか分からない人が、
すべてが悲観的だと思っている。
別にあんたらが、勝手に悲観的になるのは構わないが、若い人たちを
巻き込まないように。あんたらだけで、勝手に悲観しておけよ。
558:日本人になりすました通名チョンが全て中国人のせいにしてきた
11/09/17 23:35:41.84 tWS7vZ0a0
>>540
日本侵略前と侵略後の写真をみたら
よくわかるぞ
日本様のお陰ですごい発展を遂げたと
恩を仇で返したのは韓国だけ
実は多くの中国人は親日で日本にきたら帰りたくないという
だから日本のもの、ドラマなどは見せないようにしている
559:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:36:09.21 6iOjQIsb0
我々朝鮮軍を含む連合軍は日本の侵略の野望を止めるために広島と長崎に原爆を落としました。
また今度は東京に原爆を落とされたいですか？
京都奈良は美しい寺院が多い美しい都です。
そこが爆撃されなかったのは我々が連合軍仲間の米軍に爆撃しないように進言したからです。
それを進言した韓国人の銅像を京都に建てようとしたら日本の右翼に反対されたそうです。
なんて恩知らずなのですか？
戦後我々朝鮮軍の一部は日本を占領したアメリカ軍兵による乱暴狼藉を見かね、
日本の良き文化を守るため朝鮮進駐軍として日本に留まりました。
多くの人々がアメリカ兵の乱暴狼藉の場に駆けつけた朝鮮進駐軍に歓声を上げました
560:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:37:24.24 2bfL6aiE0
すげー恣意的な記事だ
561:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:38:00.14 +q4Tc6Ji0
>>544
KGBwwwwwwwwwww
562:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:38:21.86 6iOjQIsb0
源頼朝に追われ大陸に渡った義経はモンゴル部族の長となりジンギスカンを名乗った。
そしてアジア大陸を侵略し中国・朝鮮をもその手中に収め、日本奪還を試み、
朝鮮兵を使い対馬より攻め込んだ。
モンゴル兵の残酷な手口に怒り、朝鮮兵は反旗を翻し、玄界灘の軍船を一掃した。
そして二度目の襲撃に備え時の鎌倉幕府に城・防壁を築くように進言。
２度目の襲来も朝鮮兵の活躍により勝利を収めた。
しかし日本の教科書ではたまたま来た台風（神風）の伝説として残った。
これが後の日本が道を誤る元となった
563:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:38:33.06 f0eWVEyl0
車名を整理すればいいんだよ。
フィットをシティに
インサイトをシビックとすればいい。
CR-Zも無理せずにCR-Xと素直に呼びましょうｗ
564:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:38:55.32 AlS0tiVP0
日本のメーカーは日本でだけ売ってればいいじゃん
アメリカ市場はみんな現代に夢中
565:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:39:21.24 6Jl5k1HAO
技術革新を忘れた今のホンダに技研の名は相応しくない。
これからは本田利益研究所、本田利研と名乗るといいよ。
566:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:39:59.04 vuWRJx/i0
528
これが噂のエベンキ脳か
567:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:40:45.35 wpyoPn350
>>559
こっこれは・・・・・・・・
もし本当なら、NHKスペシャルでやってほしい。
568:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:40:45.45 6iOjQIsb0
豊臣秀吉は朝鮮半島を侵略しようと攻め込んだ。朝鮮王国の進んだ文化を手に入れようと。
しかし近代化された朝鮮鉄砲隊により這這の体で逃げ帰った。
今まで鉄砲を見たことのない豊臣軍は「神の火矢」と恐れおののいた。
朝鮮半島に渡った軍船もミサイルの原型になるもので一掃された。
日本に鉄砲が伝来されるのはその後の種子島まで待たねばならなかった。
569:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:40:50.56 Gc9i99mY0
日本人だってホームセンターや雑貨屋に売ってる日本製の道具じゃなくて中国製の100円ショップ品買うでしょ
アメリカにおいて車なんてそんなものになっちゃったわけよ、夢とか生活を豊かにするものじゃなくてただの足
安くて動けばなんでもいい、しかもこれからアメリカ人はもっと貧乏になる
もちろん一部の人たちにとってはステイタスだったり趣味のものだったりするだろうけどHONDAのマーケットはそこじゃないでしょ？
とにかく販売価格だよ、どうにか対抗出来なきゃこれからもっと勝てなくなる
570:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:41:12.87 9R0AnfKb0
サムスンは怪しくなってきたが、ヒュンダイだけは破竹の勢いだな。
日本の研究所だけでも閉鎖に追い込めたら、だいぶ弱くなると思うが。
571:、
11/09/17 23:41:42.68 lpENKVQr0
9速MTの普通車作る会社がなにいってんだ？
また得意の工作かよ
572:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:42:02.98 /n9Q2kP90
先月3年ぶりにドバイに行ったんだが
ヒュンダイ車がかなり増えてたな
以前はタクシーはほとんどトヨタのカムリだったのに。
573:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:42:10.25 Gc9i99mY0
>>548
いや当然成り立ちます
ただし円高ドル安ウォン安が反転する見込みは薄い
ならばその環境でどうにかするしかないわけです
574:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:42:25.93 4Hxq9ucQ0
ID:6iOjQIsb0さんは・・・
本物かしら・・・
それとも、凄腕釣り師かしら・・・
575:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:42:58.96 6iOjQIsb0
日本の明治時代、西郷隆盛や福沢諭吉は朝鮮王国を大陸の足がかりにしようと
侵略を進言しましたが、当時の政府要人伊藤博文らは
「まだ我々は朝鮮に勝てる戦力はない。時期を待て」と富国強兵政策に専念しました。
朝鮮侵略は日本の悲願だったのです
576:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:44:00.73 Gc9i99mY0
>>574
どう見ても日本人
577:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:44:05.29 xWjS5PpE0
>>1
わかったから「本物」の車作って見せろ。
心の底から「凄い！欲しい！」と思わせる車作ってみせろ。
それが出来ない内はメーカーとしてはまだ２流だと思う。
578:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:44:46.87 mvjclUfLO
ウォンが馬鹿安で円が高嶺の華だから
。それだけ。
579:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:45:04.50 wpyoPn350
>>568
ミサイルは中国起源と思ってました・・・・・・
うーーん。
580:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:45:09.60 6iOjQIsb0
テコンドーとは世界各地の武術の優れた部分をより集め高度に発展させた世界最古の
朝鮮５０００年の歴史を持つ武道である。
日本の空手の起源でもありこの最新の武術にかなう武道は未だ無い
朴念仁（民明書房より）
581:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:46:41.15 G67CpYwc0
>>569
その通り。
以前、日本メーカーがビック3からシェア奪ったのもそうだった。
582:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:46:57.18 1JzYbGAI0
>>559
今話題の何とか委員会でどっかのテレビ局でやらせればいいじゃん
最後にちゃんとフィクションですって入れろよw
583:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:47:05.38 WcPkWNci0
>>574
何が凄腕釣り師だよ・・・
コピペ貼って反応を楽しむだけの最底辺釣りだろ
馬鹿がレスするから喜んでこのスレに粘着しちゃってるじゃないか
584:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:47:20.85 6iOjQIsb0
私達有志は「独島は韓国領土！」と旗を掲げて鳥取県に抗議に行きました。
皆親切で優しくしてくれたのですが肝心なところはとぼけていました。
親切でごまかすのは許せません
585:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:47:24.46 v7LmOm8D0
>>574
相手するな。
ID変わってもまた貼ってたらNGにすりゃいいだけ。
586:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:47:39.14 l6Nw7S+d0
実際にアメリカに行けばわかるけど、街中で見かける車は、
ヒュンダイよりトヨタやホンダの方が多いよ。
下取り価格も日本車に比べて韓国車はずっと低い。
ただ、アメリカで自動車は必需品だから、低所得者層は安い韓国車に手を出す。
587:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:47:51.60 TX6ld4s40
>>557
予測つくとおっしゃってるので理解されてると思います。
ただね、ちょっと想像を超えるダメさ加減てのが
あるんですよ。今はね。
だから若い人をどうこうっていうのは企業の経営側の責任
じゃないですか。技術屋にいうよりまずそっちですね。
そこが変わらないとあらゆる日本企業はきびしいと思いますが。
588:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:48:01.86 qvqO/IvBO
>>104
韓国車は安かろう悪かろうの域をとっくに脱却してるんだがな。
危機感が欠如してるようだね
589:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:48:05.16 fljrG4aC0
>>573
じゃあ韓国に工場を作れば、ホンダは売れるようになるの？
590:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:49:14.61 WcPkWNci0
>>581
ビッグ3は燃費最悪で故障続出だったから衰退したんだろｗ
591:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:49:30.93 6iOjQIsb0
私はソウルの大学生です。東京の町を歩くと女性たちが
「きゃー韓国の素敵な方！私達に最先端のファッションを教えて！」
「あなたに韓流されたい！」
と押し寄せてきます
日本統治中は「日本海大学」でしたが今は「東海大学」です。
日本にも分校や附属校がいっぱいありますからご存知ですね。
神奈川にある東海大学病院は世界の最先端の医療を行ってます
592:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:50:19.80 gStzPgq90
>>580
最初の２行で矛盾してるじゃん・・・
593:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:50:51.36 0QO3/YJ80
はい、出口はあちらです
594:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:52:45.09 kDtfv7hX0
北米シビックなんて罰ゲームレベルだろ
595:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:53:31.45 eWnoDaae0
いくら燃費が良くても、事故ったら紙くずのように粉々になる自動車だけどな。
アメ車はその辺頑丈なんだろうな。
車体は無事でも中の人が死ぬ可能性はあるけど。
596:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:53:40.98 AZu+1yyI0
>>577
本物のスポーツカーはこれだ！
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
597:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:54:03.72 pprkKSYo0
>>568
こいつおもしれえｗｗｗｗｗ
自分の良いように歴史を解釈し日本の歴史を上っ面しか理解してないから
辻褄が合わない
秀吉軍が鉄砲見たことないってどっからの情報だよｗｗｗｗｗ
しかも前のレスにはチンギス・ハンが源義経なんて完全に信じてるアホ
そういえば同じ朝鮮人の谷村が同じこと言ってたなｗｗｗｗｗ
598: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/17 23:54:53.96 TEiKvjPs0
ホンダもトヨタも取り敢えずデザインをどうにかしろ
599:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:55:05.46 4Hxq9ucQ0
>「あなたに韓流されたい！」
ﾜﾛﾀｗ
600:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:55:32.99 gqk/1GrW0
ホンダ、トヨタは、北米現地生産率高いのに・・・・・
正直、家電に続いて自動車もかと思ってしまう。
日本の技術屋は、過去の栄光にすがって
うまくいかないことを為替や政治のせいに
摩り替えてしまってないかい？
601:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:55:41.25 0QO3/YJ80
なｗ
602:、
11/09/17 23:55:51.79 lpENKVQr0
>>591
お前それ見下されてるだけだぞww
寒流とかいってんのは50すぎたやつだけだろ
あ、すみません そちらじゃストライクゾーンでしたね
603:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:56:03.02 FopPHDPX0
>>253
日本の産業って全体的にキャッチアップの能力は高いけど、
突き放す能力は低い印象。特に近年。
604:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:56:19.91 RX43tqLf0
最近のホンダ車は
デザイナーが「ガンダム」世代なのか
へんてこなデザインが多くてとても買う気にならない。
技術でも特筆すべきものがないし
このままだと市場から退場
605:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:57:21.04 pprkKSYo0
>>580
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
魁男塾かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
606:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:57:52.31 cgKiY0eK0
>>588
＞危機感が欠如してるようだね
じゃあ、試しに日本から韓国への部品輸出を止めてみるかい？(￣ー￣)
607:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:57:55.10 0QO3/YJ80
>>600
日本では説教泥棒っていうんだ、それ
608:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:58:42.01 gqk/1GrW0
>>607
君 海外経験ある？
609:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:59:12.55 L7tPz0a90
>>588
そおなん？
で、君は韓国車に乗ってるの？
610:名無しさん＠１２周年
11/09/17 23:59:52.18 y6BMU33A0
この手のスレって必ず韓国↑日本↓の工作員って出てくるよね
アレっていくら貰ってるの？
611:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:00:29.50 cqPSwlrG0
こないだ北米行ったら
5台に２台はヒュンダイだったわ
ホンダはもちろんトヨタもほとんど見なかった
チョンに負けるってやばくね
612:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:01:06.86 poVX8I/70
フット岩尾 フジで「J-POPのほうが好き」と言ったら干された
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
613:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:01:12.59 EVMCFANC0
デザインコンセプトが間違ってるからだよ。
614:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:02:38.88 zmWvQJeq0
エラントラ月次販売で2位だしな
ホンダは眼中にない、あとはトヨタを抜いて全米№1の座につくだけ
615:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:02:51.37 aBrmxejGI
韓国に深くかかわるな！ ヒュンダイが、世界中に売れている
なら、それでイイではないか。ほっとけばいい。そのうち、
彼我の品質の差がわかってくるよ。
とにかく、韓国はほっとけばいい。好きなようにさせとけばいい。
長い目でみれば、日本が韓国に負けるなどありえない。相手にす
るな。日本は、もっとレベルの高いものをめざそう。それが、日本
にあっている。
韓国はほっとけ。これが日本がとるべき戦略だ。韓国は日本が
気にすべき国ではない。
616:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:03:32.07 R7zQyAed0
>>608
Ok, please show us your opinion about Korean cars in English.
It's not difficult to write for you who are a crackerjack.
617:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:04:08.49 WGK5cuSV0
半導体、家電でサムスン、LGにぶっこぬかれたからな。
テレビなんていつのまにかサムスンの価格がカテゴリトップw
車はホンダは現代に負けたけど、日産はまだいけそう。トヨタはどうなんだろ。。
618:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:05:26.90 VtTx5jg90
>>586
＞低所得者層は安い韓国車に手を出す。
数年前はそういう認識で問題ないと思ってたけど
アコードがライバルのソナタやレクサスＧＳがライバルのジェネシスが
売れつつあるのは説明つかないと思うよ。
けど
１５年前にシンガポール行ったときは韓国車が多かった。
所得が上がった最近では自家用に関しては日本車とドイツ車が
韓国車を駆逐した。（ただしタクシーは韓国車が多かった。）
裕福になれば積極的に韓国車を選ぶことは減少するのかも。
619:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:05:28.35 TnURlsVD0
東亜の糞コテはこういうスレには近寄らないんだろうなw
620:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:07:20.25 R7zQyAed0
【経済】韓国の８月の貿易黒字、前月比で大幅減 [09/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
621:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:07:21.69 6xoN5GgY0
俺はアメリカを含め世界中に行くが、
乗用車は今でも圧倒的に日本車が強い。どこの国に行っても。
問題は、重機、トラック、バス。これは日本勢は韓国に歯がたたない。
乗用車は属人的趣味性で選択する要素がデカいが、
商用車ってのはCP重視なわけで、この部門で日本勢はまったく選択肢に
入ってない。勝負にならない。
これは実は非常にマズい事態。
そういえば、日本が最初にアメリカ市場に参入した時、
はっｗ、東洋のサルが車など作れるものか、とバカにされたワケだが。
それが半世紀たってどうよ。
で、同様に、韓国人に車など作れるものか、とタカをくくってたら
ひどい目にあうぞ。
622:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:07:34.71 Px6I890N0
>>616
うん、おれは日本人だから英語は不得意。
>>607の書き方が、じゃ海外でたことあるのかな？って疑問もっただけ
たまに、出張であっちいって量販 家電店いったら日本勢（自社含め）
負けてるるなぁって思ってるんだけどね。
623:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:09:09.56 pt4Jj9by0
韓国をどうにかしたいならまずは為替レートの切り上げを迫ること。
そしてつまらない日本企業バッシング工作に断固とした態度をとること。
日本もロビー活動を強化すること。
624:
11/09/18 00:09:12.09 5T5DNNeX0
アメリカもデフレスパイラルに入ったんだよ。
とにかく余計な装備、機能がついてなくても
安いものが売れる時代になった。
欧米が日本の後追いしてるんだよ。
625:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:11:27.75 zR/Dt44nO
高級車は日本車が圧倒。
626:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:11:31.77 WGK5cuSV0
>>618
シンガポールでタクシー乗るとき、
comfortのソナタだといいけど、
smartのクラウンだと古いからがっかりする笑
個人は欧州車、日産、トヨタが多いね
627:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:17:14.97 VtTx5jg90
＞重機、トラック、バス。これは日本勢は韓国に歯がたたない
ネットの世界で仮想旅行してるんじゃないの？
もしくは自分の知らないメーカーは韓国企業だと思ってる？
重機 キャタピラやコマツ
バストラック ディムラーやボルボ
が圧倒的。この辺の韓国企業はまだライセンス生産レベル。
628:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:17:32.52 WgNoFRNv0
なぜ？
家電も自動車もアイドルも韓国絶好調 あらゆる分野で世界最強 リーマンショックから世界一早い回復 とにかく全てが宇宙一
という報道ばかりだが韓国のＧＤＰは東京都にさえ及ばない。
日本との人口の差はあるがなぜ他の人口の少ない国にも勝てないの？
韓国をバカにしているわけではなく(世界一クソの国だとは思っているが)
世界最強なのにＧＤＰベスト5にさえ入らないのは純粋に疑問に思う
629:尖閣竹島は過去も未来も日本の正当な領土【18m】
11/09/18 00:18:26.41 iIK4Eff/0
魂の無いホンダなら潰れていいよ。
トヨタ現代とは違うメーカなんだし。
これ以上変な車作り続けるの見るのつらいわ。
630:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:23:07.55 t5WqnH3g0
>>590
いや最近はアメ車も良くなってる、アメリカ人はやっぱりアメ車が好きみたいだけどね
一度アメリカでアメ車をレンタルしてみたら、レンタカー屋にソレまでの記録が残ってて
同じ価格でアップグレードで現行のマスタング貸してくれたんだけど、コレはっきり言って
アメリカではイイ車、トルクもあるし乗りやすかったよ、日本の路地で乗ろうとは思わない
けど、んで、アメリカでは照れるぐらいに注目度も高かった。 日本車も真剣に取り組まないと
追い抜かれると思う、ソノためには人材育成からだね日本は。
631:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:23:47.01 R7zQyAed0
>>622
そういう事を言ってる様じゃチョンにバカにされるぞ
Please repeat me. "Korean is a poop."
632:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:24:02.53 sm+vq+fz0
2012年 1月～8月販売台数
1 GM 1,695,004
2 フォード 1,424,851
3 トヨタ 1,073,073
4 クライスラー 882,077
5 ホンダ 770,265
6 日産 681,115
7 ヒュンダイ 440,863
8 キア 331,796
9 VW 208,422
10 スバル 174,616
11 マツダ 165,794
12 メルセデス 159,082
633:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:25:19.35 VtTx5jg90
>>626
滅多に行かない＆感動するくらい安いから
ベンツのディーゼルタクシー乗るよ。
外国でクラウン乗っても意味ないし・・
ソナタは特に感動はなかったな、良くも悪くも普通。
シンガポールの日本車はセダンがほとんどで、
ミニバンと軽が溢れ返る日本とは対照的で
金持ちが多そうに見える。
（トラック箱乗りの労働者も多いけど）
634:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:26:00.13 SiCTbuIJO
どうせチョンダイなんて低所得者層に売れてるだけだろ？
635:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:27:01.70 R7zQyAed0
こんなウソをついてるのに、信じられるか？
【韓国】起亜自動車「Ｋ５」ハイブリッド、世界最高燃費記録樹立 平均燃費２７．５キロでギネス認定[09/13]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
410 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/09/17(土) 22:49:27.99 ID:m9fBbIJq
未だに「KIA」は検索で表示されません。
URLﾘﾝｸ(www.guinnessworldrecords.com)
「言ってみるのはタダ」でやったんでしょう。
いかにも朝鮮人ですｗ
636:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:27:17.06 Px6I890N0
>>631
うちの会社は そういいかねんから怖いよｗ
637:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:27:38.65 Co6fPcbM0
北米はあきらめてインドとブラジルを攻めようぜ
既に、ヒュンダイの社員が永住覚悟で進出してるみたいじゃないか
638:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:30:53.78 0yEAeHWL0
>>629
アメリカ人はちゃんと買うのに、日本人はバンばっかり買うから、
魂のある車続けられなくなったんだよ・・
はい、アメリカのシビックsi （逆輸入要）
URLﾘﾝｸ(www.civic-coupe.ico.bz)
URLﾘﾝｸ(automobiles.honda.com)
639:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:32:29.25 Px6I890N0
インテＲ、もう一回だしてくれんかなぁ。
640:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:36:13.98 xo6EW1eB0
>>637
侵略？
641:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:38:05.18 sDe/nA2x0
ヒュンダイなんて変な車乗るやつは変なやつが多い
642:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:41:41.14 VtTx5jg90
>>638
車格が全然違うから比較するのは無意味だけど
高すぎる。
値段が高いと言われたＥＫシビックだって
テンロクのＶＴＥＣが１５０万円位だったし、
安いのであれば８０万円台でも買えた（ただしエアコン無し）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
この当時から若者の所得がダダ下がりだから、買えるわけがない。
643:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:44:46.28 0yEAeHWL0
>>639
2.4リッターだけど、後継枠として十分だろ。シビックSi
最高出力 : 201hp[204ps] / 7,000rpm
最大トルク : 170lb-ft[23.5kgf･m] / 4,400rpm
一時期部品入らなくて、予約ずらっとで、生産待ちだったと聞く。
問題は、右ハンドル仕様が作る対象にならない事・・・
644:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:48:37.86 0WyuO/CO0
一番の理由は原発事故で放射能汚染されてるとアホな消費者が思ってることだ。
部品までアメリカで作ってても先入観があるからダメ
差別的な部分があるので表立っては批評に出てこないし
自ら風評被害を巻き起こすから会社側も言えない
放射能垂れ流しを早く終了させることだな
その上で消費者の主観で安全と思ったら買い始めるよ
645:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:49:45.78 0yEAeHWL0
>>642
いやインテＲクラスの代替えだよコレ。
10年前の俺のインテisが190万だったから、コレそんなに高くないって。
ＣＲ－Ｚがコレと同額なのは問題あるが・・
まあでも若い奴の所得とエゲツナイ保険はなあ。
646:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:52:24.03 Px6I890N0
>>643
たぶん早いんだろうけど、日本の道じゃおもしろくなさそうだね。
やっぱおもしろいのは、１．６か１．８のＶＴＥＣ。
ＣＲ－Ｚは、一瞬 スゴと思える押しだし(トルク）あるけど
雰囲気がないなぁ（この辺は年齢のせいだろうけど）
647:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:53:35.95 cy2uw5NH0
土日にプリウスやＦＩＴに乗ってる奴の運転の下手さは異常。
648:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:53:54.00 9fZao/wa0
アメ車が売れなくなったときのアメリカ人と違って、日本国内は日本車ばかりだから
いまひとつ危機感をもてない人も多いんだろうな
649:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:54:41.02 t8m3XNc80
HONDAのアメリカでの販売主力車がシビックかよ。
昔はアコードとかだったよな。
なんか、これじゃたとえ挽回してもダメそうだ。
650:名無しさん＠１２周年
11/09/18 00:59:06.97 OpgwoB5tO
日本車が感覚的にメイドインロシアレベルかー
651:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:00:25.69 0yEAeHWL0
>>646
2.4リッターでも面白いと思うけど、今載ってるインテでもやっぱ3ナンバー枠はもて余す。
衝突なにがしで、ガンガン太ったが、別に道が広くなったわけじゃないからなあ日本。
ビートが一番面白かった。
652:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:00:45.69 x+6J2ibv0
自動車は三菱の売国による結果
家電はソニーの売国による結果
日本の左翼思想は国賊だな
653:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:03:45.46 IYwRBRk40
日本であまり作ってないんだろ
そりゃ負けるわ・・・・品質的にな
654:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:04:57.54 lJXuHso10
とりあえずﾎﾝﾀﾞｲが韓国車だと周知しないと
655:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:05:00.26 0WyuO/CO0
サムスンにしてもヒュンダイにしても朝鮮人がデザインしていると思うな、
朝鮮人が技術開発をしていると思うな。
硬直した日本からもデザイナーや技術者が逃げ出しているし、
年齢や様々な要因で日本では十分に力を出す場が与えられなかった人間が
日本を越えるような製品を作ろうと大胆な発想で頑張ってるんだ。
日本以外の世界中のデザイナーや技術者が集結している。
そして重要なことは会社の意思決定の早さだ。
日本でもスズキなどのまだワンマン体質の残っている企業の方が業績を伸ばしてるだろ。
苦境の時にセンスのいい車を作るのは難しい。
無難なものを組み合わせて不恰好なものを作り出してしまう。
コストをかけるべき所のコストを下げてしまう。
歴史が長くなるとどうしても人事が硬直化して、新規の有能な人材よりも
縁故で採用枠を一杯にしてしまう。
どうしようもなく役所化してるんだよ。
656:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:07:15.08 KCOOHMpk0
そもそもHyundaiは米国の発音では「ホンダイ」。
車としての性能は除いて、エンブレムから何から何まで外見上パクリな超安価な車が「ホンダイの車だ」とディーラーに並べられれば、
アメリカ人の水準を考えると「ホンダの車だ」と完全に勘違いするだろう。
657:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:08:32.00 sm+vq+fz0
>>649
いや、北米はコンパクトよりミッドサイズが売れ筋だし
ホンダもアコードの方が普通に多いと思うけど
658:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:09:37.35 VtTx5jg90
>>645
Siって名乗ってるだけあって、そこそこスポーティーなクーペで
インテＲ程ハイパワーでもないし１．３ｔの重量は重すぎる。
ペラペラボディと言われた初代レジェンドが１．３５ｔだからね。
昔だったらグランドツアラーでも通用したかも。
何にせよＣＲ－Ｚは高すぎる。ＨＶやめて昔のテンロクＶＴＥＣでも積んで
コミコミ２００万で買えないと若者はライフを買ってしまう。
659:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:10:07.90 C5WbIRKw0
燃費燃費とクソつまらん時代になっちまったな
660:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:10:54.95 PkbaeahaO
これ一番の原因はホンダの怠慢経営。満を持して投入した新型車をつまらない車って評価されてて売れる訳がない。あと値段で比べると確かに韓国車のレベルは高い。日本車の大衆車価格で高級車ぶつけるんだから始めから日本車は厳しいスタートだったしね。
661:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:11:25.81 yiMbUipT0
まだヒュンダイは信頼性やら総合的にトヨタホンダに並んではいないだろうけど、
かなり近いところまではきていると思う
それに加えてデザインではトヨタホンダは正直負けている
韓国車(笑) なんてやってたら間違いなく家電の二の舞になるよ
662:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:13:40.46 CdWGAmXX0
ラコステのパクリ商品で「ＷＡーＮＩ」ってのがあったんだが、コレはパクリなんだろうか？
663:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:22:31.97 MgeqzfDwO
普通の車を造れなくなったホンダは消滅への一途を歩むのみ
664:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:26:25.25 lwaO82CR0
>>627
トラックならまだ日本のほうが売れてる。バスはとっくの昔に韓国どころか中国にも追い抜かれてる。
というか、日本がバスで世界を席巻したことなど過去に一度もないのでは？
日本の中古のマイクロバスや観光バスは東南アジアに人気だそうだが、新品では全然差をつけられてる。
大宇バスはSDA(シャーシだけ)輸出に重点置いてるから、輸出先で架装受けて足回りが韓国製とは分から
ないのが多い。
665:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:27:43.40 gKDOW2U20
まぁ、それでもまだ車は中級品が勝負しあってるぐらいだからいい。
これが液晶テレビみたいに、アメリカ人やヨーロッパ人が「高級品ですらサムスン」
みたいな話になってくると、致命傷になる。
666:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:28:39.72 Px6I890N0
>>663
感覚的には、
普通の車『しか』造れなくなったホンダは消滅への一途を歩むのみ
なんだが。
667:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:30:38.18 0GiGilij0
>>655
つか、スズキの車って足回り良いんだよ。
内装じゃなく足回り見てる人が欧州でも日本でも多いのに、
何故かトヨタとホンダは内装ばっかり。
車が走らなくてどうするよ？
668:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:32:20.15 jXA8TlQY0
家電に続いて自動車もか。官僚や官僚化した企業が金をためこみ、人への投資を渋った日本の末路だね。
官僚や経団連に金をはき出させて大学授業料無償化などで底上げしないと人が資源の国に未来はない。
669:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:32:27.35 wjB6jk9+0
そういえばさヒュンダイ
お前からバカの匂いがする
670:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:32:27.26 p6pokzQl0
低中級車は今や日本車より値段の安い韓国車に流れている
安い車を買うアメリカ人は日本のブランドとか気にしない
同じ品質なら躊躇なく値段の安い韓国車を選んでいる
これが高級車にも韓国車が力をつけてきたら日本マジでやばい
671:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:33:54.82 8bjtz0k/0
>>1
FFの車ばかり作ってる限り、復活はない
672:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:35:22.60 VtTx5jg90
>>664
いや、世界全体で日本ｖｓ韓国という話だったから
バス・トラックは日本も韓国も特段シェアが高いわけではない
と言いたかった。トラックもアジアとアフリカじゃ日本車多いけど
欧米ではほとんど見かけない。（たまに軽トラがいるけど）
昔から日本のバスはさっぱりダメだね。結局日本の全幅規制が
災いして外国じゃ幅が狭すぎるんだろうか？
673:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:38:41.44 jXA8TlQY0
>>670
韓国がハイブリッド車に到達したらもう危ない。
日本は理系の私大には親に金がないと入れない。
高校は義務教育に、大学や大学院は入学する学力があれば無償にしよう。斜陽の官僚や大企業につぎ込んだお金を教育の予算にまわしていかないとダメだ。
674:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:39:23.22 bzgK+XH/O
そりゃまあ日本製の機械で作ってるから
675:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:39:35.41 HA5N+IarQ
もう日本は車に限らず遊び心がないもんな
右へ倣えの綺麗事ばかりでつまらんわ
日本人自体が内向きでこじんまりしちゃってんのかな
676:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:39:41.59 0yEAeHWL0
>>658
ＣＲ－Ｚ どうしても欲しいサンルーフと、6kまでしか廻らないエンジンを
ちょっとは楽しくする為に、無限入れて・・ と考えて見ると300万コースになった。
トンデモネー。
677:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:40:38.13 OPn0fIrO0
負けることに意味がある。また這い上がろう
次に日本を創るのは間違いなく２０代以下
678:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:41:25.52 zzYzZYoq0
やっぱ、日本人が日本で作るメイドインジャパンが本物だと思うんだよねぇ。
原発のせいで売れないのが主な理由だとは思うけれどもさ。
679:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:46:40.53 1Ct97QJ30
まず、国民性から考えて
韓国には一発屋でおわりかと
真面目でなく
人のせいにする
すぐにおこる。
うそをつく。
こんなやつらが沢山いて会社が
うまくいくわけがないよ
680:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:48:24.66 4kDAhLAi0
他の日本車はどうなんだ？苦戦してるんか？
681:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:50:14.96 LQST+WUiO
日本じゃ一切チョン車を見ないんだが在チョンはチョン車に乗らんの？
都合のいい愛国精神ですね
682:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:52:18.03 4fRF3ju50
価格面では日本車を一歩リード
性能面でもほぼ互角？
後は耐久性だな
実際、韓国車の耐久性ってどうなの？
683:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:55:45.91 R7zQyAed0
>>655
まるで日経みたいな５流紙が書いた様な文章だなｗ
電車もまともに走らせられない国に技術力？笑わせるなｗ
青色ダイオードを作ったのはどこだ？
フラッシュメモリを作ったのはどこだ？
リチウムイオンを実用化したのはどこだ？
世界に先駆けてハイブリッド車を作ったのはどこだ？
そして何より、電力の需要予想ができない国のどこに技術力があるんだ？ｗ
684:名無しさん＠１２周年
11/09/18 01:59:23.12 O1svsPZY0
ヒュンダイは車買ったらもう一台軽自動車ついてくるとか失業したらローン免除キャンペーンとか焼畑マ商法だからな。あちらの財政状況も悪いし安い車に一時的に偏るのはしゃーないべ。
685:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:02:37.69 Rv2LYHff0
>>683
おまえみたいな自惚れが衰退の原因。
686:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:06:30.21 ztMBK/5W0
安定志向の学生さんじゃエキサイティングな車作りは無理だろうね
外国語が出来るとか高学歴で入社させて会社の価値下げてる
今の日本の会社の現状ですな
687:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:11:39.63 R7zQyAed0
>>685
そこまで言うなら、韓国への部品・設備輸出を止めてみようかｗ
俺がうぬぼれてるかどうか、試しにやってみるのも一興だぜ(￣ー￣)
688:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:13:37.83 4fRF3ju50
>>687
日本にセットメーカーってどれくらいあるの？
689:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:17:04.70 Qtghs3eE0
ヒュンダイに負けたとか強引に言ってるが、データがないな。アメリカ市場でホンダが落ち込んだ
ということだろ。
まあ、第1に価格だね。不況で死にそうだからな。
690:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:18:51.77 eR9OnZNu0
ホンダは国内のファンをないがしろにしすぎた
その結果だから仕方がない
創業者がいなくなって体質がまるで変わったと思う
だからもう未練はない
潰れてくれ
691:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:20:44.39 LFwnIUAD0
>>10
正論
692:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:21:28.50 i0nzI1ry0
両社の生産台数、販売台数とかみ合わない記事だな｡
693:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:22:31.00 eR9OnZNu0
>>681
そういえばそうだな
オレは今までにフンダイを見たのは５回もないわ
在日の人ならもっと多い割合でいるはずだが
彼らはフンダイに乗らないのだろうか
日本では高いのか
694:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:26:49.63 j+qPtG/I0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
このマークを見れば、この記事の意図がわかる。
695:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:31:57.99 VtTx5jg90
>>676
３００万円とはきついね。
ハイブリッドやめてブン回せる１．８Ｌ積んだほうが
楽しいし、財布にエコだと思う。
>>687
悲しいけどグローバル化が進んで経済的なつながりを政治的に
断ち切ると自国の企業がダメージを受けてしまう。
日本の貿易黒字をかなり稼いでる対韓国に供給を止めると
日本の先端技術企業が死ぬ。先に韓国の組立メーカーが死ぬかもしれないけど。
結局、欧米の政治レベルが日本化してるという指摘は、対外的な政策を行うと
自国に跳ね返ってくるので怖くてできなくなってしまったからだと思う。
696:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:33:20.03 LUOhge2c0
いつまで痛みに耐えればいいですか？
697:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:35:32.11 IN4TzQMf0
まあ、かつてホンダファンだった俺が乗りたい欲しいって思う車が何一つ無いってところが
ホンダの病気が根深い事を顕している。
698:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:46:03.37 0Nn3Bb8O0
デザイン見たけど、エラントラのほうがカッコいいわ。
699:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:48:36.97 t5WqnH3g0
>>672
つうかバスはアメリカとか、文化が違うから、求めるデザインが違う
あめりかでは、トレーラやバスはボンネットじゃないとサマにならない。
アメリカ文化ではボンネットのバスがかっこいいとされている。
ふそうのバスとかグレイハウンド社に売り込んだらいいのにね
700:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:49:29.15 aIWdM3Lt0
去年ガイアの夜明けでホンダの技術者が韓国企業にヘッドハンティングされるの見たわ
年収１億円の待遇だってな
701:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:53:37.02 pQeSGgzM0
ああも、どいつもこいつも何で韓国に日本を売り渡そうとするのかな・・・・
702:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:54:09.59 lwaO82CR0
>>683
青色ダイオードを作ったのはどこだ？→ 日亜化学
フラッシュメモリを作ったのはどこだ？→米インテル(発表なら東芝)
リチウムイオンを実用化したのはどこだ？ →電池のことなら旭化成
世界に先駆けてハイブリッド車を作ったのはどこだ？ →独ポルシェ
だそうだ。
ちなみに世界初の鉄道ハイブリッド車両も独ポルシェだそうな。
703:名無しさん＠１２周年
11/09/18 02:59:51.40 lwaO82CR0
>>696
野田首相が狸芝居で、もう日本は無理です、限界です、とインチキ発言を「非公式に」するだけで投資家が
あわてて円を売り、結果円安になる。
政治レベルってそういうこと。不安を煽るニュースそのものが政治のやり取りの武器なのに、日本人は
バカ正直すぎる。
704:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:08:35.49 Y4bwWpi40
>>702
インテルはフラッシュメモリを開発してない。
発明者は、元東芝の舛岡富士雄だ。
705:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:15:30.51 4S/y3k3pI
在米です。新車は明らかに日本車より韓国車の方が沢山走ってる。普通の白人中間層が多い。金持ち白人はドイツ車。貧乏人とヒスパニックは中古の日本車。新車の日本車はもはや日本人駐在員ぐらい。悲しいがこれが現実。
706:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:18:14.68 t7GxaakKO
>>705
なぜ悲しいの？
707:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:19:40.14 Qtghs3eE0
>>705
どうしてなの？昔は白人にとっても憧れの日本車だったが？
708:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:19:57.56 lwaO82CR0
>>704
＞NAND型フラッシュメモリとNOR型フラッシュメモリなどに分けられ、ともに舛岡富士雄が東芝在籍時に発明した。
＞その後インテルの開発により、NOR型が先行して市場に広がった
wikipediaの原文ママにそう書いてあるんだが、文句があるなら書き換えてくれ
709:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:20:57.83 RU13w1UO0
バーンノーティスってドラマが好きでよく見てるんだけど、
主人公やその仲間が乗り回してる車がヒュンダイなんだよなあ。
昨夜の放送でも、「３００馬力もあれば逃げるのも簡単」とかさあ。
ヒュンダイはあのドラマのスポンサーか？
710:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:21:44.05 BhPV3eac0
韓国は今最後の花火をあげてるとこ
外国に金をばらまきすぎて国内経済は困窮状態
経済建て直しにも肝心の工業技術力は欧米人や日本人頼み
金払いが悪くなれば高給な彼らは引き揚げてく
もってあと2-3年まもなく自滅してくよ
711:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:22:45.09 XibtHJlZ0
そもそもホンダの技術陣の一部は好待遇で韓国メーカーに行ったはず
いまは出し殻みたいな無能リーマンしかいない
712:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:26:48.32 p/wHUF/l0
ヒュンダイって、ホンダのものまねみたいなやつでしょ？
よっぽどホンダよりも安かったのかな。
それとも、円高が作用してやっすいウォンに負けたのかなｗ
713:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:27:24.68 eR9OnZNu0
>>705
オレ金持ち白人と同じかなんでやろ
714:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:29:39.14 eR9OnZNu0
>>709
サンフランシスコの変態探偵がフンダイ乗ってる
あいつの名前忘れた
715:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:30:13.34 Qtghs3eE0
ホンダもソニーみたいにキーマンが韓国企業に引き抜かれたみたいだな。
716:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:31:25.13 VLZWub9z0
>>707
日本車があこがれだったら何でベンツとかＢＭＷとかが日本で人気なんだよｗｗｗ
717:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:35:20.29 v8wexnccO
本田宗一郎は偉大だったってことだろう
718:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:36:47.90 4S/y3k3pI
>>707
日本車が売れたのは経済性、信頼性、価格、リセールバリューからで"憧れ"で買われたのはレクサスぐらいじゃね。それらが追い付かれれば日本車を買う理由はナッシング。
719:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:36:51.93 Qtghs3eE0
>>716
いや、憧れだったよ、過去になったようだが。コストパフォーマンスがいいんだよ。石油ばらまかないしな。
もっと金持ちはベンツとかになる。多数派中間層だな、主に。
そんなことより、過去のことになった理由が知りたいんだが。
720:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:37:02.70 VtTx5jg90
>>705
韓国車が増えてるのは事実としても、
新車販売シェアは未だに日本車のほう倍以上あるのに
＞新車は明らかに日本車より韓国車の方が沢山走ってる
という状況になるのは何故？
721:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:37:06.32 eR9OnZNu0
満を持して、在日の人に聞きたい
君たちはフンダイに乗っているのか
乗っているのか
どうなんだ
乗ってないんじゃないか、もしかして
オレは１年に0.5台もフンダイ車を見てないのだが
722:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:38:58.88 sN+7Rpp/0
現行シビックのデザインはやっぱり良くないと思うよ。
車としての本来のデザインなどという意味でなら良いかもしれないが
そんなの追求しても、販売は伸びないと思うよ。
少し下品なくらいウケる要素を入れた方がいいだろう。
別に儲けすぎて困ってる訳でもないんだから、もっと攻めの姿勢でデザインもやって欲しいよ。
723:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:39:05.88 ypSqpBqa0
そもそも>>683に書かれてる部品が既に中国や韓国にとられてるってのが
まさに現状を象徴してる気がするんだが。
フラッシュメモリをつくったのに、いまやメモリ生産のメッカは韓国・台湾。
たいがいの電子機器を開ければチョンや台湾メモリが内臓
リチウムイオンをつくったそうだが、いまやスマホに入ってるリチウムイオンは中国製。
リチウムイオンバッテリの多くが中国製。Amazon.comでもco.jpでも
日本製より遥かに大量のメイドインチャイナの互換バッテリが手に入る。
まさに「かつてイギリス人は車を発明したが、いまやイギリスで自動車産業など
ハナクソである」を地で行く展開になりつつ・・・。
724:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:43:09.24 VLZWub9z0
>>719
ベンツやＢＭＷは別に高級車じゃない
じゃないと会社が潰れるだろ
ヨーロッパじゃ普通の一般大衆車だし、安全性と品質から一番人気がある
日本車好きの白人だったのはアメリカ人だけ
725:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:43:10.64 eR9OnZNu0
モンクだ、フンダイ乗りの変態探偵
>>723
車を発明したのはドイツ人だど
フランス人だったか
726:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:46:42.68 ypSqpBqa0
>>725
おう、そうであったか、では「かつてフランス人は～」に書き換えておこう。
まぁ、どちらにせよ、重要なのは、草創期での参加が早くても、時代がくだって
マーケティングの主戦場や主要生産拠点として廃れていっちゃったら、なんの
意味ないってことだからな。
727:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:48:14.69 Rv2LYHff0
アメリカだと ヒュンダイは同クラスで２割は安いからな
２００００ドルと１６０００ドルくらい違うから。
嫌な言い方だけど、２０年くらい前は
コリアンスーパーで買い物してるのを見られると恥ずかしかった。
サムスンのテレビがリビングにあるのも恥ずかしくてＳＯＮＹのエンブレムを
貼ったくらい。
今じゃ、恥ずかしくもなく堂々とヒュンダイに乗って子供の学校の送り迎えが
出来るんだから。
今の日本の政治ではこの勢いにのまれてしまう。
728:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:48:40.56 Qtghs3eE0
>>724
誰が高級車と言ったんだ、アホ。
ヨーロッパで一番多いのはそんなでかい車じゃなくて、軽なみに小さい車だよ。知らないのか。
729:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:55:22.20 S1GHwtpT0
意外と知られてないのかな。ヒュンダイに車の作り方を教えたのは三菱。
70年代後半にデビューしたヒュンダイ・ポニーは、かなり三菱が手を貸してやったし、
確かエンジンは三菱製だったんじゃないかな。
もうとっくに車を作る技術なんてそんな特別な事でもなくなってる。
そういや三菱はマレーシアにも教えた筈なのに、今はどうなってんのかな。
730:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:57:42.14 2BfaBGuA0
>>24
中国人も逃げ出したところですが？
731:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:57:48.81 XBwfGZnfO
>>711何で本田技研から現代なんかに行かなきゃいけねえんだよwww当時赤字に陥りリストラを進めていた東芝からサムスンに技術者が流失したのとパラレルに解すべきではない。
732:名無しさん＠１２周年
11/09/18 03:58:07.03 MMDZMnrhO
韓流アイドル面白がって持ち上げてたら
日本の最後の砦、自動車産業までいかれちまったか
まあこれで韓国叩くだけじゃ日本は浮上しないと分かっただろ
韓国叩けば日本のライバルが居なくなって景気が良くなるのか？
そうじゃない日本が努力を怠っているからありとあらゆる主力産業で韓国に抜かれたんだよ
それだけの事、現状日本より韓国の方が優れている
それをどう捉えるかだよ
733:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:00:35.13 WGK5cuSV0
まあ危機感あるのは、
•現場で実際に戦ってるメーカーの人
•出張などで海外市場を直に見てるビジネスマン
で、
•ただの日本の消費者
は未だに韓国製品を下にみてる感じがこのスレでわかるなw
734:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:02:52.66 UZvmhMmH0
さすがアホンダ
735:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:04:39.34 XibtHJlZ0
>>731
いやいや、ホンダの４輪部門の中核だった技術者が行ったのは事実
別の技術者だけどガイアの夜明けでも取り上げられてたしな
そっちこそ腐れナショナリズムで妄言語らないほうがいいよ
日本だってホンダじゃないが北米日産はヒュンダイの営業統括者引き抜いてるし
その辺グローバルにお互い様
736:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:08:21.67 Qtghs3eE0
>>733
下に見てるが何か？
お前は上に見てるのか？ヒュンダイにでも乗ったら？ｗ
737:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:12:23.95 H2JF3Omn0
アメリカって景気ヤバイんでしょ？
まともな車買える人が減ってるんじゃないの？
738:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:17:37.17 TnURlsVD0
十年前の家電業界と同じ展開、2chの反応も全く一緒。日本有利のいろんなソース貼って、日本が負ける訳ないって喚いてるうちにシェアを引っ繰り返された。
部品？部品ももう抜かれてるよw
739:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:17:58.69 Mi5cfLPR0
>>733
６年前トヨタの期間工やってたけど
その時からヒュンダイへの警戒感が半端なかったな
あの時でさえ脅威と捉えてたよ
今は戦々恐々じゃないかな、産業何てちょっとしたバランスであっと言う間にブランドイメージ変わったり抜かれたりするから
自分がやってたとこは生産ラインの殆どが左ハンドルのディーゼルで北米向けだったからね
740:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:18:37.21 VLZWub9z0
>>728
ベンツが軽を作ってないと思ってるんだなｗ
741:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:20:52.88 XibtHJlZ0
>>737
元々韓国車なんかアメリカの中流から下がゲタに買うレベル
走ればいいって感覚は日本人以上だからな
クソみたいアメ車に慣れてる連中にとっちゃ安いアメ車みたいなもん＞チョンカー
だけど日本車もゲタレベルは当然向こうで出してるんだな
グレードのうんと低いやつ、それでも性能は上
でも車がどうこう以前の問題で日本の低価格車は苦戦を強いられてる…
742:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:23:52.18 TnURlsVD0
>>741
まさに日本車が通ってきた道じゃん、それ。
743:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:24:44.63 wNhdfuF40
お前らの英語力を疑うわ
Hyundai ひゅんでー、略して 「糞で」ダロが
744:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:25:02.13 Qtghs3eE0
>>738
無理するなよｗｗ
当時、家電なんかは安いのが勝つという意見が２ｃｈでも多かったよｗ
車も基本的には同じ。経済行為だからな。なにも神秘なことはない。
745:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:25:24.06 gdLMlduxO
現地で生産してる企業がどうなろうが知った事じゃないな。
俺的にはトヨタもホンダももう日本企業だと思って無いから。
746:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:26:09.85 TnURlsVD0
>>744
今ではサムスンの方が価格帯は日本製品より高いですが、何か？w
747:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:28:17.00 Qtghs3eE0
>>746
当然だよ、独占体制に入ったからね。
独占してからも低価格に抑えるバカというか良心的企業はいない。
748:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:28:39.11 tleubFgjO
まぁいいんじゃない？
その内気がつくでしょ、色々な事に。
749:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:29:55.48 MMDZMnrhO
>>738
数年前に半導体もすっかり韓国だねと２ちゃんで話題になったら
日本にはエルピーダがあるよいよいよ日本が本腰入れたからチョンなんて一網打尽さ坊や達ハッハッハッハ～と颯爽と今で言う嫌韓ネトウヨさんが
出て来て、みんなを安心させてたの思い出した
その頃はまだネトウヨも国士扱いされて若旦那と言った雰囲気で格好良かったよ
それから日本の半導体が韓国に勝ったと言うニュースは一度も聞かれず
つい最近エルピーダの工場を台湾だかに移すと言う話題のスレで見た嫌韓ネトウヨは
もうすっかり頭が禿げあがり歯はボロボロに抜け落ち
あれからずっと日本の勝利を願ってたのかな～見るも無惨な姿を連想させる様な
力無い書き込みでチョン死ねばかり連呼してたのが印象的だったな
750:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:31:49.26 TnURlsVD0
>>747
何故、独占状態に入ったのでしょう？亀山工場が立ち上がった時の東亜の糞コテのはしゃぎっぷりを忘れましたか？あの時2chで予想されていた未来と、現状はかなり違っているみたいですがw
751:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:32:35.52 PPIgV+oaO
いやチョンダイ売れてないから
752:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:33:56.00 Qtghs3eE0
>>750
話をそらすなよ、アホ。
当時から、安いものが勝つという正当な意見は意外に多かった。それを認めたら？
753:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:37:02.20 TnURlsVD0
>>752
高価格帯では絶対に日本は負けないとも言われていましたが。現状はどうですか？現実から目を逸らしているのは、そちらでは？w
754:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:39:26.93 XibtHJlZ0
>>751
いや売れてるか売れてないかなら売れてるほう
一応トヨタに次ぐ販売台数だからな
ただし薄利多売のプアマンズカーしかないから
利益率や売り上げ高じゃ全然だけど
売れてるか売れてないかなら、売れてる
755:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:40:17.73 Qtghs3eE0
>>753
アホはまず認めろよ。
話はそれからだｗｗ
756:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:43:24.39 pkrB9aqu0
排ガス規制だ
CO2削減だ
政治家の下らんエゴを企業に押し付けた結果だ
なぁ鳩山さんよ
757:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:43:40.52 P+1iXMwH0
この調子で、どんどん自動車の分野でもプレゼンスの配分が変化していくんだろうな。
新興アジア相手に油断して、いつまでも余裕こいてると大火傷すんぞ。
そのうち、中国製品も確実にくるだろうからな。人口規模を考えてもキャッチアップの
体制が整ったら、韓国の比じゃない勢いでラッシュしてくる。
中国版「サムスン」、中国版「ヒュンダイ」みたいなのが台頭してくる前に、
今後、どうやって「人件費の高い国家として生きるか」を土台から考えにゃいかん。
758:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:44:00.71 IG74sOQhO
韓国が
安い価格で売れる
(儲かってはいない)
って話？
毎日がセール状況だから、
何でも 売れ てるらしいね
759:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:46:04.73 Qtghs3eE0
ソーラーパネルは中国製が世界を席巻しつつある。なぜかといえば、品質はそこそこだし、
価格が安いからだ。
760:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:46:06.09 yIJp96BK0
不景気になると安いだけのものが売れるんだな
761:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:46:17.48 +d5urLj30
ウォン安何とかできんのかな。
サムソンといい、独走状態じゃん。
海外ではサムソンは日本製と思ってる人多いようだけど。
寒流ドラマを海外で売りつけ、イメージアップのブランド委員会。
762:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:47:21.54 TnURlsVD0
>>755
いや、理論展開がおかしいのはそちらでしょう。韓国が低価格を武器に市場に食い込み、やがては占有する手法を私は一度も否定していませんが。それに対して2chでは楽観的な意見で溢れていたのも事実で、まさに>>749のとおりの状況でした。
さらには、仮にそれを認めたとして、現状が何か変わったりするのでしょうか？w
763:名無しさん＠１２周年
11/09/18 04:49:15.54 QeqihpE20
車の評価が過大気味だった所と、HVでトヨタと差がついている所に、間違った成果主義などで、企業体力が弱ってると見て、謀略気味に仕掛けて来てるな。
トヨタを落とそうとでっち上げ事故問題で、トヨタが真面目にやってて穴が無かったから、矛先をホンダに変えて、別方向からネガキャンしてる。
こういう時はネガキャンに見回れないヒュンダイが怪しい筆頭。
劣化品がさもクリーンぶってる。
これは車の退化なんだが、技術とは無関係の変な原理主義的政治思想の持ち主は、それにきづかない。
人の足引っ張って嫌がらせ大好きの、嫌いなタイプの奴。