11/09/16 15:37:29.52 51UfqBNr0
>>628
カムリの新型観ただろ
それでもまだ、そう思う？
637:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:04.62 e0mfIwpB0
ヒュンダイのマークと本田のマークって似てるね。
俺昔、修学旅行で韓国行った時街に本田の車が沢山走ってるのかと思った。
638:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:05.16 RtvAKlvgP
>>624
オペルに乗ってるから多分大丈夫（笑）
多分こっちのがBMや韓国車よりキツい（笑）
639:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:23.19 dkPszkUV0
販売台数で日産、本田を抜いても、売上高は日産、本田の半分以下
どんだけダンピングと特殊商法に頼った販売台数なんだよｗ
640:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:46.67 POcyisBa0
ソナタはパッと見良いけど、
癖のあるデザインだよ。
飽きられたらそんなに売れなくなる。
実際に販売伸び率鈍化してるし。
641:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:51.19 e/8ERhCS0
>>635
お前の個人的事情なんか、誰も興味ねーよ。
642:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:23.44 NC/y7FgP0
ゆとり教育を30年やってきてその第一世代が30代半ば辺りだから
今後50年間は国際競争に敗れる姿が目に浮かぶ
安倍はお腹痛いなんて言ってる場合じゃなかったな
643:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:40.44 XbBYuz2uO
やっぱり日本メーカー少し天狗になってた所あるから、
たまにこういうニュース出ないとだめ。普通のセダンはどんどん
厳しくなっていくんじゃない。電気や水素、燃料電池車などの次世代車
に少しずつシフトしながら世界をリードしてほしいな。
644:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:47.40 Sa1MrBNO0
>>636
まずは自分の美的センスを疑うことが必要ではないか。
美はあくまで主観的現象。
客観的な評価は販売台数で定量的にするしかない。
>>639
販売台数。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
645:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:52.45 s1QZ7JIt0
なんつーか、あらゆる部門で実質的に韓国に押されはじめてるじゃねーか。
3年ぐらい前まで、この掲示板じゃ「韓国企業とかそのうちすぐ滅びる」みたいな
論調たくさんだったのに。2011年現在、連中、相変わらずイケイケじゃん。
どういうこったよ。
646:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:59.86 ojYISHjG0
草薙がヒュンダイベタ褒めして周りの人にも乗るよう
勧めてるって言ってたけど未だに彼は乗ってんのかな？
647:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:40:28.08 Odm8CIJ10
>>632
輸出頼みの経済運営のため国内が飢えても通貨安方向でおｋ
むしろ輸出先の景気低迷で通貨安固定しかない感じ
648:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:40:28.99 6gS1XUuu0
日本の強みはもはや韓国の強み
649:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:40:47.26 zXmCl86b0
車が家の非常用電力になるって技術地味に期待してる
そのまま小型の発電所になってくれればいいのに
650:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:40:54.97 oPap6zvQP
一般人が自動車の品質なんて語れるわけがない
みんな評判で買ってるんだよ
日本では日本車が高品質だとかぬかす奴は大分減ってきているけど、
アメリカではそういう話はまだ広まっていないから、まだ戦えるレベル
しかし今後は日本車は高品質という風評がどんどん落ちて、
日本車が売れなくなる時代が来る
651:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:01.77 0J6YORfD0
>>610
それでばぐたはそういう韓国にマイナスのスレは建てないと
652:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:04.92 e0mfIwpB0
>>645
マジな話で、円高、ウォン安、民主党
653:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:11.69 3For7ibJ0
ホンダ車って見た目洗練されてないからな
今まで売れてたってのが不思議
654:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:19.63 RtvAKlvgP
>>636
新型カムリとか日本車のデザインが何を重視してるかの典型だよな。
いいかげん「ゴルフバッグ4つ積めるから買って！」とかやめろよ、と。
あのデザインでゴルフ場の駐車場に停めて置きたい金持ちはいないだろうねぇ。
655:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:21.09 b0WzFuBP0
「良し、オレ次はヒュンダイにするわ」って奴、周りにどんだけいるよ？聞いたことねぇわ。
656:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:40.20 K7+1ki63P
このまま没落しそうな勢いだな
657:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:56.86 K3zAYRR50
円高このやろう!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
658:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:42:37.61 i4DqRRWl0
まぁ、最近の映画やアメリカのドラマ見てると
背景にチョン車がチラホラ走ってるもんな。
「危険な情事」、「恋に落ちて」、「トゥルー・ライズ」なんかで
出演者がホンダ車乗ってたのも遠い昔の話だ・・・。
659:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:42:44.08 Sa1MrBNO0
>>645
永遠の10年ならいまもなお状況は変わらないよ。
あと、LGエレは本格的にヤバい。
ノキア、BYD、LGエレが、やばい御三家といわれる。
サムスンもテレビ、パネル、メモリと主要事業で赤字街道。
660:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:42:46.06 FqGbahkh0
軽い機械じゃサムスンやLGにのきなみ市場をかすめとられ、
重たい機械じゃヒュンダイに市場をかすめとられ、
余裕かましてる場合じゃなくなってきたと思うんだが
シェア1位をとられたまま数年以上奪回できてない分野とかもザラ
に出てきたぞ、最近。
造船、メモリ、ﾃﾞｺｰﾀﾞｰ半導体などは諦めるにしても、液晶テレビ
有機ELなども、来年までまだ韓国勢が1位だったら、次世代ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲでの敗北が見えてくる。
661:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:42:50.43 51UfqBNr0
>>655
日本を除く世界にはかなりの数が存在するみたいだけどね
662:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:16.04 C0G2JtcE0
>>645
ドルユーロ安 超円高を予想できてたら、今ごろ大金持ちじゃね？
663:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:16.30 nZ5Wy5y10
この記事のミソは「販売台数」というところだろう。
ヒュンダイ車の値段は日本車は3分の1だからな。
不況の今安い車が売れ筋になるのは当然だろ。
664:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:18.95 e0mfIwpB0
日本人は潜在的に他のアジア人を見下している。
そして一番言われると腹が立つ言葉は「あなた朝鮮人？」
665:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:48.34 TjiqxEgx0
福井 威夫社長って何も功績残してないよな。
販売系統一したぐらいか。
666:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:51.98 NC/y7FgP0
しかも高度成長を支えた世代が15年ぐらい前から中国や韓国に引き抜かれてるから
日本企業には人材がいないだろう
667:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:44:17.58 0J6YORfD0
>>647
ウォン安を放置するとドル建ての対外債務の利払いで経済パンクするんじゃないの？
利息もドル払いだからウォン安を放置したら何もしなくても利息膨れ上がっちゃうぞ。
668:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:44:37.49 vQNHvsucO
没落大国へまっしぐら
アジアののけ者。
669:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:44:58.01 Odm8CIJ10
もはや与党は韓国の為に円高対策を放棄してるとしか思えない状況だな
670:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:01.59 /CfRAnWD0
現代自動車、米高級セダン市場でレクサスを圧倒
米国の自動車専門メディア「Ｗａｒｄ’ｓ Ａｕｔｏ」など米自動車業界によると、現代自動車は米国の高級セダ
ン市場で、「ジェネシス」と「エクウス」を合わせた６月の販売台数が３３７０台となり、レクサスの販売台数
（計２９０３台）を上回った。また、「ジェネシス」と「エクウス」の７月の販売台数は３８１９台となり、計３８０２台
を販売したレクサスを２カ月連続で超えた。
ブランド全体ではベンツ、ＢＭＷに続き、２カ月連続で歴代最高の３位を記録した。１～７月の販売台数は２万６
６５台で、前年同期から１ランク上がった４位となった。
日本で一番優秀に人材を確保してるトヨタの最高級車ブランドも韓国車に敗退
デジタル家電も韓国勢に駆逐されたし
日本人は韓国人より劣る民族の可能性が高まってきたわけだが
671:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:06.80 0IKr6YnE0
今ホンダを選ぶ理由がみあたらんもな
672:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:15.37 LYxrwiSe0
>>658
ああ、確かに、ハリウッド映画を見ると、そのときどきでどんな企業が
活躍してるのかわかるな。
シュワちゃんがバリバリ現役だったころは、日本製がたくさん
画面に映ったが、最近はサムスンがうつることが多い。
ハリウッド映画って、なにげにその時代のアメリカの趨勢を
よく表現してる。
673:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:35.71 +a8r3ej10
トヨタと違って現地生産で負けてりゃ世話ないな。
まあいい加減デザインに力入れろって。韓国車と大差無くなってデザインも負けてるから売れないんだろ。
674:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:36.07 7xhejFcI0
>>519
大丈夫だよ
きみ元から日本人じゃないからw
675:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:35.87 e0mfIwpB0
>>667
日本やimfに集ってくる。
676:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:42.16 stutGGNr0
>>636
ごめん、余裕で思うわ
アメリカ人にうけそうだもの
むこうじゃ、F１よりインディだぜ
マッチョ好み、室内の広さ、米国産押してるんだよ
677:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:46.97 51UfqBNr0
>>666
人材育成には20年は掛かる
コストカットの美名の下に人材育成システムを根幹から壊してしまったのが日本企業
678:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:04.84 Sa1MrBNO0
>>650
日本車、高品質です。
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ 2011年米新車品質調査
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
評判もすこぶる良い。
米ビッグスリー、再び顧客満足度低下～日系、販売奨励策で評価回復
URLﾘﾝｸ(www.usfl.com)
米の｢ベストファミリカー｣、日本車が圧勝
URLﾘﾝｸ(auto-affairs.com)
>>660
全然具体的じゃないな。っていうか事実誤認だし。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
679:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:05.89 lzOm2I+c0
グローバルスタンダード
日本での意味は
普通の人の給料はアジア諸国と同じになるてこと
年収200万以下が普通の人にふさわしい給与
デフレは正常。給与はあがらないから。
680:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:13.53 x6c+ylD+P
>>657
円高 車まわせ！このやろう！
681:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:21.75 Uxx0gzS80
ヒュンダイのロゴ訴えろよ
682:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:23.05 g038l7B/0
>>10
シティ時代にまで戻ってデザインを一から見直せｗ
683:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:31.12 0J6YORfD0
>>688
それって韓国の事だよね。
684:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:37.74 4IyDZTJx0
あちらの調査では顧客満足度を重視するよな。
まあアフーターサービスとか、耐久性とか信頼性とか。
あと本当に細かい部分も見てるとな、小さな部分の錆とかも調べるもんな。
日本車が高い評価受け、買い替える時もまた日本車となるのはここなんだろうな。
685:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:38.74 C0G2JtcE0
>>658
最新映画にホンダ車
URLﾘﾝｸ(fastcache.gawkerassets.com)
URLﾘﾝｸ(rocket-to-space.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(snackbox.jp)
URLﾘﾝｸ(snackbox.jp)
686:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:52.77 H4AdAuV20
Hマークのロゴは三社よく似て見分けがつかない。
デザインの非洗練さもよく似て同レベル。
ひとつ飛び抜けたもの勝ちの世界だな。
687:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:10.87 w5YiljY2O
在日を多数雇った成果が正しくでたなホンダ
688:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:38.01 XbBYuz2uO
>>660
国が企業を集約した結果だからいくつかの企業だけ売上多い。
下で多くの下請けが泣いているよ、結果全体では？
689:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:44.02 0TOJf1AY0
「かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫くして、台湾から、「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」と連絡が入りました。
そして暫くして韓国からも連絡が。「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです ”韓国とは絶対に関わるな”
690:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:46.76 49GDRXLV0
やっぱり本田宗一郎は偉大だったな
あと経営者が無能揃い
691:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:59.81 /CfRAnWD0
現代・起亜自動車がトヨタ上回り世界４位に
トヨタは２日の実績発表で上半期に世界市場で３０１万２０００台を販売したと明らかにした。
この期間に現代・起亜自動車の販売台数は３１９万台を記録した。
現代・起亜自動車は上半期に４６４万台を販売した米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）と４０９万台の販売実績を記
した独フォルクスワーゲン、３４３万台のルノー日産に続き世界４位に入った。
現代の追い上げが尋常ではないな
サムスンがパナやソニーを駆逐した光景が自動車でも再現されてるわけだがw
692:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:48:00.36 aUD63dX30
>>664
台湾人だって「あなた朝鮮人？」と問われると全力で拒否する
693:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:48:23.67 Odm8CIJ10
>>667
現代やら三星やらが売れないとそのドルも入ってこない訳で
結局は消極的にウォン安を維持するしかないということかも
694:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:48:34.64 oKGXszzD0
最近の朝鮮人は超鮮人と化してきたな。
鮮人を超えた鮮人 超鮮人
695:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:48:54.57 0J6YORfD0
>>675
IMFの管理下に入るほうが韓国のためだな。
日本は韓国の通貨保証降りたでしょ。
696:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:49:12.17 51UfqBNr0
>>689
邱 永漢による作り話みたいだけどな
697:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:49:32.52 NgcXZoLf0
リーク拡散してってよ！
どうやら国会が見物らしい
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
前の
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
698:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:49:39.88 0IKr6YnE0
>>676
いやあそれなら、よけいかんこくしゃが有利
確かにカムリは小さくないが、アメリカのミッドクラスや韓国車と比べてまだまだ小さい
カラーリングだけはバタ臭いトヨタではあるが
699:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:50:13.77 Pbc042fe0
サムスン電子は4～6月期に世界モニター市場で売上高ベース17．2％、数量ベース14．7％のシェアを記録し、20四半期連続で世界トップを占めた。韓国市場では2000年以降、46四半期連続で1位をキープした。
世界シェア2位は12．7％のデルで、3位は11．5％のLG電子だった。
・米調査会社ディスプレイサーチが２２日発表した２００９年の全世界のテレビ出荷台数は、
前年比２％増の２億１１００万台だった。３７％増と好調だった液晶などの薄型テレビが
けん引した。
売上高ベースのメーカー別市場占有率（シェア）は、韓国のサムスン電子が２２・６％、
続いて韓国のＬＧ電子が１３・２％。日本メーカーではソニーが１１・５％で３位だった。
まぁ、車なんかより、ディスプレイの方が深刻だが。
700:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:50:48.20 z3Tcf4CL0
・韓国人が「韓国が起源」と言っているもの
イギリス人は韓国が起源 …… イギリス人は朝鮮民族の子孫
日本庭園は韓国が起源 …… 朝鮮半島・百済宮殿の苑池が起源
カメラ付きケータイは韓国が起源 …… 韓国が世界で初めて開発した
長崎ちゃんぽんは韓国が起源 …… 韓国・仁川地方の独特な食べ物
寿司は韓国が起源 …… 韓国は数千年前から寿司と刺身を食べてる
アステカ文明は韓国が起源 …… 朝鮮民族がアステカ文明を建設
熊本城は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人の築城技術で建設
サッカーは韓国が起源 …… 西暦600年代キム将軍がサッカーをした
和牛は韓国が起源 …… 弥生時代に朝鮮半島から持ち込まれた牛
田沢湖は韓国が起源 …… 韓国人が掘った人工湖
切腹は韓国が起源 …… 戦う男サウラビの切腹が日本に伝わった
忍者は韓国が起源 …… 韓国忍術スルサが日本に伝わった
武士道は韓国が起源 …… 高句麗の士武郎（サムラン）が起源
九州は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人々が九州を統治した過去がある
WiMAXは韓国が起源 …… モバイルWiMAXは韓国が最初に開発した
ホンダは韓国車のパクリ …… ホンダのエンジンは韓国が教えた技術
701:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:50:55.56 nrQt3F2y0
>>1
数字出せよｗ
産経も朝鮮から金貰ってこんな記事かくのか？
完敗、失速、低迷って書く前に、数字だせよ。
702:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:50:57.14 e0mfIwpB0
三星、現代、LGの社長が韓国大統領よりも偉い。
国が傾こうが内需がどうとか関係ないレベルになってるな。
703:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:51:09.83 DfeEgNm60
>>10
何打この古くも新しくも無い中途半端なデザインｗｗ
704:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:51:44.42 15t9ri5S0
ホンダ車ださいんだよ
かといってホンダとヒュンダイどっち買うかというと絶対ホンダだけどな
705: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 15:51:45.26 ambMzA3K0
>>653
デザイン重視すると失うものも多いからな
今のデミオ見ればわかるだろ
数年前からホンダは実用性重視の白物家電的な作りに変えた
それで売れたのがフィットやフリードだろ
706:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:51:47.12 Sa1MrBNO0
>>691
おまえいくらなんでもそれはないわ・・・
【韓国】「現代・起亜車、トヨタを抜いて世界4位に」 → 翌日間違いと判明、一日で終わった世界4位 [08/03]
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
現代起亜車、一日で終わった「初めての世界4位」
2011-08-03 14:31
(ソウル=聯合ニュース)キム・テジョン記者=現代起亜車が上半期販売実績でトヨタを抜いて世界4位に上がって翌日5位に落ちた。
3日、関連業界などによれば、トヨタ本社は上半期グローバル市場で総301万台を販売したと集計されたと去る2日公式発表した。
昨年のリコール事態による信頼度墜落と去る3月の日本大地震による生産支障が販売減少につながり去る上半期(425万台)より124万台減った。
これに伴い、319万台を販売した現代・起亜車は半期基準で史上初めてトヨタを抜いてグローバル自動車業界4位に上がったことが確実視された。
しかしトヨタ側は本社販売実績には子会社実績のみを公式統計に含んだだけで出資比率が50%である海外合弁会社の実績は含まれなかったと説明した。
現代・起亜車のように中国現地法人などの実績を加えれば全体販売実績は当初発表した301万台より70万台多い371万台に達するということだ。
これは現代・起亜車の上半期販売より52万台さらに多い実績だ。
これで現代・起亜車はグローバル業界の中で4位でなく5位になったし、トヨタは当初予想された5位でない3位に名前を上げた。
販売1位は464万台を販売したGM、2位は409万台を販売したフォルクスワーゲン、4位は343万台を販売したルノー-日産がそれぞれ占めた。
業界のある関係者は「グローバル企業等がそれぞれ実績を発表する基準が違って販売実績にも違いが生じることがありうる」として「現代・起亜車が上半期善戦しただけに下半期も期待されることは明らかだ」と話した。
URLﾘﾝｸ(news.naver.com)
707:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:52:16.76 C0G2JtcE0
>>670
Luxury Brand Residual Value Rankings:
1 INFINITI
2 ACURA
3 LEXUS
4 AUDI
URLﾘﾝｸ(www.alg.com)
ヒュンダイが取ってるのはこの小型車エラントラだけｗ
しかもFordに燃費詐欺を指摘されてるエラントラｗ
708:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:52:44.30 LYxrwiSe0
2005年ごろよりは今の方がチョンの猛攻がウザくなり
2011年ごろよりは2015年の方がたぶんさらにウザいほど猛追されてるんだろう。
709:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:52:47.94 /CfRAnWD0
ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
ハイブリッド技術に力を入れ過ぎた結果、トヨタやホンダは、既存のエンジンの開発が疎かになっている
傾向が見られる。両社ともにガソリン車では韓国の現代自動車に燃費競争で負け始めている。
都市走行 高速道路走行
カムリ 22マイル 32マイル
アコード 23マイル 34マイル
ソナタ 22マイル 35マイル
カローラ 26マイル 34マイル
シビック 28マイル 39マイル
エラントラ 29マイル 40マイル
韓国勢の技術力はもはや日本を上回っているな
710:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:52:47.82 0IKr6YnE0
はっきり言って､TVなんて世界中Samsungになってしまった
日本人が何もせず余裕ぶっこいてるから、勝野は楽勝だったんじゃないかな
今更営業できる人材の居ない日本ブランドはマジで再起が難しい
積極的なビジネスが失われた30年といっても良いかも
711:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:53:23.72 Nd5wTKUZ0
どうしてホンダはいつもＤＱＮデザインにするんだろうか
あれはなんか意味あんのかな
712:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:15.88 yPGUjT3q0
パイクスピークに出てるヒュンダイジェネシスって原形とどめてないじゃんw
713:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:20.35 Sa1MrBNO0
>>699>>710
情弱としかいいようがない。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
714:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:22.61 pCp6rD8t0
金の力で捏造王
715:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:36.85 i4DqRRWl0
>>685
何って映画？アイアンマン？
HSV-10みたいなアキュラだな！
しかし、まぁ、自社の車が出てくる映画シーンまとめてた
広報サイトまでも閉鎖するとは、ホンダも終ってるな。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
716:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:44.98 RtvAKlvgP
>>709
これ、本当なのかな。
0-20なんて究極のエンジンオイルを使える日本車に韓国のエンジンが追いつけるわきゃないと思うけど…
717:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:46.73 g20YPa2P0
日韓W杯以来、ずっとサムスンとロッテ製品は買ってないけど
花王の扱う商品も、いくらでも類似品があるから
ストレス無く不買運動を続けられるのが良いね
718:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:58.32 Kn+YEa/y0
クソニーが自信満々に発表した売女とかいうオモチャが、
中身ほぼサムスンで、フルキムチ仕様になってるようなの知ってから、
実質のところ部品レベルで追いつかれたとサジ投げたい気分になりました。
719:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:21.20 DHhJxrAo0
>>10
１００ｍくらい離れて見たらら巨大なゴキブリと見間違えそうだな
720:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:22.28 e0mfIwpB0
topgearで韓国車みたら隠れるとか言われてたのに成長したな
しかしポルシェ911系が好きな俺からすると、日本車はデザインがださいぞ
721:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:23.32 EmQo3ScF0
予測された通り韓国を日本が助ければ日本企業が潰れるてことだな
722:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:26.77 C0G2JtcE0
>>709
>>12
燃費詐欺車ｗ
実にヒュンダイらしいｗ
723:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:38.04 K7+1ki63P
韓国には手も足も出ないレベル降伏するしかない
724:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:48.99 0IKr6YnE0
>>713
お前惨めだな
725:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:55.74 I1BB96420
いやー、さすがヒュンダイさんおみそれしました
726: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 15:56:11.87 ambMzA3K0
>>685
これは濡れた
727:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:56:36.92 z3Tcf4CL0
>>710
役人が民間の利益ただ食いしてるだけの国になってるからな。昔の朝鮮みたいｗ
728:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:56:45.77 mho+loVk0
>>709
ハイブリッド車は北米でも不人気
レクサスLSなんか600hLというハイブリッドモデルを
市場に出したけど、毎月１ケタの台数しか売れなくて
「なぜハイブリッド車はこんなに売れないのか？」と
販売台数の少なさが話題になっている。
恐らく年間１００台も売れないでしょう。
729:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:57:07.73 Kn+YEa/y0
メモリ墜落、日の丸半導体の没落がささやかれ
お次は液晶墜落、シャープの将来が見えないとささやかれ
今度は車でも黄色ランプか？
いい加減にしとけよ。
730:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:57:11.80 jh1Oq3S30
とにかく韓国が優れてる売れてるという妄想に
拘り続ける在日ID:vQNHvsucO がキモ過ぎる。
731:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:57:32.64 DHhJxrAo0
>>711
今時車買うのはDQNくらいだからじゃね？
DQNってなぜか車に金惜しまないよな
732:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:57:39.29 CpP5MpCyP
ヒュンダイのレッドエンブレムとか出てきそう
733:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:11.23 XLNTj8iN0
ホンダのデザインがダサイのは今にはじまったことじゃないだろ
734:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:11.95 PuF+ztZG0
過去9年間で日本国内の製造業4万社が消滅。
日銀のもうろくじじいを早く始末しないとベトナムやカンボジアからも馬鹿にされる国になるよ
735:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:30.98 4J0i+Jop0
でも韓国市場で日本車のシェアは
年々拡大していってるらしいけどな
736:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:36.70 HKKQ0DsV0
ドドスコスコスコ
ウヨ発狂w
737:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:45.68 RtvAKlvgP
>>728
やっぱりそうなのか。
ハイブリッドは、メンテを自分ないし町の整備工場でやる事がデフォな国では売れないよなぁ、ディーラー工場があちこちにある日本ならともかく。
738:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:55.14 EmQo3ScF0
これから円高で続々と日本の下請け部品企業も韓国に進出するように
日本政府と日銀が支援するんだろホンダどころか他のメーカーも終わるな
739:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:59:12.23 9S87vCOlO
>>685
こんな車あったんだ・・
740:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:59:20.84 i4DqRRWl0
>>729
そのはるか昔、鉄鋼、造船陥落という時代もあってな・・・。
741:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:59:48.79 DHhJxrAo0
>>724
まあ韓国は国策でほぼ一企業独裁だから、
サムスンと特定の日本企業を比べるのではなく、
サムスンと日本企業全体の合計を比べるべきって主張は一理ある。
そうやって比較すれば日本の圧勝。
742:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:59:54.05 0IKr6YnE0
今後もやばいのは､日本に人材が居ないことに尽きますね
今更優秀な外国人は日本企業に来てくれん
743:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:00:14.03 6/YuWAmU0
シビックでかくなりすぎ
お蔵入りした「新型」NSXといい、経営陣に足を引っ張る工作員が紛れ込んでそう
744:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:00:15.38 GYVSPIMp0
本田が復活するのは
これは言いにくいけど・・・
ロボットを捨てた時だと思う
745:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:00:16.16 Sa1MrBNO0
>>724
現実と戦えよ。
>>729
おまえみたいな情弱は本当に多い。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
液晶は陳腐化した大型液晶のみ。しかもサプライチェーンの上流は日本企業が牛耳ってる。
自動車は
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLﾘﾝｸ(www.fourin.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
足元にも及んでいない。
746:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:00:38.68 xvinNzSj0
また、韓国車はかっこ悪い、日本車の性能はすごいと油断してたら、抜かれた
タイプか。
お前らが韓国批判にしか目が行かないから、いつも足元をすくわれる。
747:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:01:11.18 51UfqBNr0
>>728
大きなクルマには効果薄いんだよなＨＶ
トラック・バス用に至るまで
ヤマト運輸がＨＶ採用してるのは
クール便用みたいだし
ディーゼル機関車用は、カナリいい線いってんだけどな
748:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
11/09/16 16:01:49.95 +8uHtPCl0
まあたウジチョン系グループか？震災の影響で販売台数が減っただけだろが。
一台買うともう一台付いて来る様な気違い車、在日すら殆ど乗ってねえだろうが。
朝鮮右翼のチラシ新聞、通名でなくて本名で書けや。
749:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:02:21.58 g038l7B/0
>>724
？
韓国の全企業（同業種） VS 日本の全企業（同業種）
なら別段おかしくないだろ
750:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:02:28.01 0IKr6YnE0
ソニーのような企業が凋落したのは人材難です
優秀な日本人はどんどん日本企業から離れてる
もう沈みゆく船そのものですよ
751:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:03:06.70 vutLmrfX0
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
韓国とかヒュンダイとかじゃない
ホンダがクソすぎる
これ見て先進的だよクールだよって笑ってた本社の奴クソ
参考
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
752:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:03:36.76 Odm8CIJ10
>>738
プリウスはバッシングされるほど売れたと思ったけど
753:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:03:41.27 VLBVqBJP0
まあ、
この超円高ならどんなことしたって無理だよね
性能とか営業の問題じゃない
価格だよ、本質的に。
南チョンのウォン安がうらやま・・・
しくはないな。
754:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:01.45 eth2TDKa0
おっちゃん車を作るトヨタや
車を消費財と見なす現代が伸びているのか
北米が望む自動車はT型フォードから変わってないのだろうか
755:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:01.99 EmQo3ScF0
最終的には使われてる部品技術が同じなら、デザインと値段しかないからね
オールジャパンをやめた末路だな
756:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:05.89 fJJOasfs0
フジ・産経グループは、韓国を応援しています！
757:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:11.61 3E8mSP+h0
日本企業が製造業で占めてる割合が多すぎるんだよ。
基本的に。どの分野でもほぼトップシェア素材も材料も機械等々。
だからシェアで奪われているように見えるけど。
韓国はもともと何もないからシェア奪うのが容易ｗｗｗ
完成品は見た目わかりやすいからサムスンとか自動車目立つけど。
中国様が猛追はたえられるんかな。もう家電なんかハイアールに押されてきてるし
あと日本の輸出の比率って２０％くらいしかないんだけどね。ほとんど内需。
758:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:22.32 51UfqBNr0
>>750
人材育成には20年掛かるのに
当該40代社員はリストラするのが日本企業
もうムリだね
759:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:44.67 0IKr6YnE0
正直路上でホンダ車見ても､どれが現行車種なのかどうか全くわからん
マジでどうなってるんだ
760:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:47.47 Sa1MrBNO0
>>746
そもそも抜かれてない。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>>750
そういうデータは存在しません。
761:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:05:07.87 DHhJxrAo0
>>746
低賃金労働市場、パクリ上等、国策で税金優遇（むしろ国が投資）、法律は企業に都合よく改正、な韓国企業に
コンプライアンスにうるさく真面目にやる日本企業が太刀打ちできるわけはないんだよ。
ルール違反する相手に対して真面目に正面から戦って勝てる時代じゃない。
いくら相手が素人でも、こちらだけ足限定でサッカーやって、素手でボールつかんで投げてくる相手に勝てるわけがない。
日本も同じレベルまで堕ちるから、鎖国するしかないんじゃないかな。
762:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:05:20.83 uV2Vpiex0
正直なところ、新型シビックって９０年代後半の韓国車みたいで、
ノッペリとしたダサすぎるフロント、ただパクッただけのリア（カローラ？）
そして落ち着きが全く無いインテリア。
インテリアに限って言えば今までここまで酷いインテリアは見たことが無い。
左右非対称による歪み、表示系がハンドル下、前、中央と３箇所へ
右へ左へ散りばめられた操作系。
先代シビックでは米人の好きなごっちゃ感と統一感がバランス取れていたのに
一気に崩壊した感じ。
燃費とか快適さとか値段とか、その前に一目見たときから、『要らない』と
レッテルを貼られてしまったんだろう。デザインへの嫌悪感がそのまま性能を悪評価してる。
M/Cにするにしても正直、直さないといけないところが多すぎると思う
763:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:05:42.64 xvinNzSj0
>>753
ホンダの役員がデザインや性能がすごくてヤバイと言っているんだから、もはや
価格の問題じゃない。そういう油断やいいわけが、日本がやられる原因だ。
上の記事でも書いてるだろ。
764:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:05:44.77 sBuem1gi0
アメ豚からみれば、買うときは細かいことは気にならない。
購入した後は劣化品と分かると訴訟の嵐だけどねw
765:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:06:57.93 s39HBhGn0
自動車は、ホンダがダメでもまだトヨタという日本のディフェンディング・チャンプが居るからな。
トヨタがどうにかならない限り、自動車部門での覇はまだある。
766:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:06:58.14 UI2krSX30
ヒュンダイが日本メーカーと思って買ってる外人もいるな
767:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:07:19.27 51UfqBNr0
>>764
ヒュンダイ相手の訴訟の嵐が起こってるんですか？
どこで？
768:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:07:27.01 rM3IJKX70
ほんと、日本ダメだなww
ずっと、負けww
769:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:07:42.02 FL/jEKl40
供給不足を燃費にからめてやったニダ
770:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:07:50.70 stutGGNr0
もう新興国狙いでいいじゃね
ドル安だし
771:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:15.84 n8qnLXhb0
ホンダを擁護しても没落を止めることはできない
772:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:25.95 pCp6rD8t0
ヨーロッパの包まってデザインいいよね
日本人でもそう思うよね？
トヨタや日産の車なんてものすごくカッコワルイよね？
でも日本で買うと、輸入車よりも日本車のほうが安いし、アフターサービスや修理が簡便なので
日本車で我慢してるよね？
そんなのオレだけ？
新型プリウスって本当にカッコイイの？ なんかCRXをブサイクにしたようなデザインにしか見えないんだけど。
773:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:44.29 2N6uC3AjO
糞うるさいエンジンに、跳ねまくるサス、オッサン臭いインテリアにLCDゲームのようなインパネ
10年前の車体デザイン、それもカッコ悪さは一貫したDNA、塗装の質は価格帯の1ランク下
チョンダイと比べなくても、現在売れるような要素が無い
元がバイクの発動機屋だしな、頑張った方だよ
774:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:47.42 F6C2XEsO0
またフジか
775:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:48.69 i4DqRRWl0
まぁ、国内外でホンダ車が売れれば売れる程
チョンの鋼板屋が儲かる仕組みになってしまってるしなぁ・・・。
トヨタみたいに、ンダ車もエンジン中国製になるも近いのかねぇ？
776:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:22.74 FqGbahkh0
数年前まで、チョンがいくらパクリが上手と言ってもそれは機械がほぼ
全自動でつくってくれる液晶パネルとかメモリでだけ
自動車みたいな「すりあわせ技術の集成」のような分野はチョンには
どうにもならない
みたいな話を自慢げにやってた連中は、徐々に、その自動車でも
こうやって食いつかれてきてるのを、どう説明するんだ
777:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:26.42 xvinNzSj0
>>760
ぬかれたというのは、米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の製品評価ランクで
ってことね。
＞同リポートは 米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、もはや主力車では
＞ないという烙印を押された」（ホンダ首脳）に等しいという。
というから、ヤバイだろ。
778:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:38.93 4IyDZTJx0
>>587
２年前の話だけどドイツのAd／AC調査（42700人対象）だと、ドイツの顧客満足度べストスリーはスバル、レクサス、ジャガーだったもんなあ。
ドイツなのにBMやベンツ、ポルシェがベストスリーにないのが意外だった。
質にうるさいドイツ人だから、自国産を優先させないで質優先の相変わらずの頑固さはたいしたもんだとは思う。
779:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:48.86 Ps66/QB30
もう何年かするとホンダもソニーみたいになってそうな気がするなぁ。
780:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:58.61 Rcwhvxyk0
ホンダのデザインて
３０年ぐらい前のシビックハッチバックがピークだったな
そのあとはずっとそのイメージを踏襲
781:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:10:30.19 NASVoohZ0
だいたい、韓国は常時為替操作して、現在、
日本円で言えば1ドル=180円だか、200円ぐらいのレベルに、通貨安を維持している
そこと、1ドル＝76円で戦ってる。
782:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:10:38.59 wi3j1y9S0
>>1
数字的には別に負けてないってことか？
要するに、ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員が、
３年前にアメリカのモーターショーで見た現代の車のデザインが良くて、
ホンダ負けてるなぁ、このままじゃヤバイなぁ、って気を引き締めた、
って話か？
783:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:02.67 Sa1MrBNO0
>>776
なぜ自分で調べようとしないんだ？ 食い付けてないんだよ、韓国は。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ 2011年米新車品質調査
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
784:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:04.21 51UfqBNr0
>>781
日本もヤレば？
785:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:13.19 +92FMjvh0
シビックって売れ筋の看板車種なの？
日本じゃ全然人気ないけど
786:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:14.70 rM3IJKX70
ってかもう、日本が勝てるのってAVしかないじゃんww
787:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:19.85 94N6lfzl0
どうせEVになったらエンジン頼みの売り方できなくなるし
ここらで見つめ直した方がいいのかもね
788:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:36.14 XpQO0l9X0
>>779
「最新スペック機です！」と発表するはいいが、中を開けてみれば
ほとんどチョン製部品、チョン技術の集大成、みたいな状態か。
そんなブザマなマネになるぐらいなら、その前にとっとと切腹してもらいたい
ものだ。
ソニーみたいにだけはならないでほしい。
789:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:12:15.72 yvHdrb3+0
チョン車が安くてそこそこの車だったら日本で少しは見掛けても良さそうな物だが
誰にも相手にされずに撤退したんだっけ？
イギリス自動車番組でチョン車がゴミ扱いされてたのを思い出した
790:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:12:41.27 FL/jEKl40
ウリの国は潰れそうだから、ウオンが安いニダ
誇らしいニダ
791:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:12:45.49 EmQo3ScF0
アメリカに関してはホンダは開発、製造もアメリカだろ、どうしようもないな
792:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:12:53.04 fR2XjTaW0
日本人って負けを認めてからの挽回は早いんだけど、
負けを認めるまでに時間がかかるんだよな
793: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:12:58.38 ambMzA3K0
>>786
サッカーも野球も日本が上なんだよ
794:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:02.99 P64yEwq60
技術者は給料倍でもいいだろ。技術者を国外に流出させるとかアホとしか言いようがない。
795:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:09.17 e/8ERhCS0
>>781
通貨安にやべーって言ってるわけだから、してないだろ。
株価まで下がっちゃ、元も子もない。
796:｢ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ｣
11/09/16 16:13:11.30 fF+d+24b0
>>743 シビックのポジションは今フィトだと思う
元々デザインからしてビックライフだもん
そしてアコードはシビックを上から潰し
横に拡げて排気量を大きくした車種
797:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:39.78 M/rT/jVW0
>>772
>ヨーロッパの包まってデザインいいよね
小型車にしか興味が無いが、日本ももうちょっと頑張ってほしいと切実に思う。
あと欧州の小型車にはほとんど「ホット」バージョンがあるけど、なぜ日本では出来ないのだろう？
「旧態依然のイメージ戦略なんて」．．．．とか思っているのだろうか？
798:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:44.77 Sa1MrBNO0
>>786
韓国が日本に勝てるのは、
造船、大型液晶パネル、DRAM、携帯端末
の4分野のみ。
しかも後三者はサプライチェーンの上流、部品素材、製造装置を日本メーカーが牛耳っている。
799:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:56.50 rM3IJKX70
>>793
どっちもザコじゃんww
800:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:58.59 3qLmrAEt0
日本人は韓国人に負けた
これは事実
負けは素直に認めようぜ
801:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:14:01.69 7zl0d1IK0
震災前からそんな感じではあったが、ここ数年、こんなニュースばっかりに
なったな。たぶん、来年はもっとひどくなり、再来年はさらに気分悪くなるほど
特ア企業の躍進の話ばっかり聞かされることになるんだろうな。
802:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:14:07.17 QCTW0+lj0
実はそんなに円高でないとか言う奴がいるがそれも対ドルであって
韓国や中国と競合している企業にとってはやはりキツイはずだろ
803:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:14:20.03 51UfqBNr0
>>789
イギリスでの韓国車の評価は日本車並になっちゃったけどな
804:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:14:45.09 i4DqRRWl0
>>786
マジレスすると、最後の砦にデジカメ、光学機器分野があるけど、
ペンタックスみたいにチョン企業と提携するところが出てきたから
この分野で負けるのも時間の問題。
805:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:15:04.69 BD4SlGYd0
この評価と販売台数ってアメリカでは比例するんかいな
韓国の方が安く作れそうな気はするけど
806: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:15:06.63 ambMzA3K0
>>792
韓国人って勝ってもないのに勝った宣言しちゃうからな
807:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:15:09.24 UI2krSX30
フルモデルチェンジなんかしないで
売れ筋のいいクルマは少しずつ煮詰めていけばいいんだよ
他の商品でロングセラーとかあるじゃない
808:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:15:26.55 8tKAygDM0
日本製が一番と、言ってる奴らが、日本を弱くした元凶
809:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:16:23.01 TCQ8llUx0
日本製に限るわ
810:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:16:25.94 DHhJxrAo0
>>788
> >>779
> 「最新スペック機です！」と発表するはいいが、中を開けてみれば
> ほとんどチョン製部品、チョン技術の集大成、みたいな状態か。
それなら純正のチョン製買う方が安いしモノも変わらんというｗ
差がつくのはデザインとブランド名くらいだろうけど、日本の消費者がいつまでデザインとブランドでものを
選ぶかだな。
スマホに関する限り、性能ではもう「チョン製は質が悪い」とも言えないし。
まあ値段も先進国製品並に上がってきてるが。
811:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:16:30.97 9JZdq3R40
【パリ聯合ニュース】フランス紙フィガロは８日、サムスンが世界の電子製品市場で総合１位の
企業に成長したと報じた。
同紙は、１９７０年代に１台当たり数十フランにすぎない電子レンジを欧州で販売したサムスン
は今や電子世界最大手であり、世界１９位の企業になったと伝えた。ただ、サムスンは３Ｄ
（３次元）分野で違う方式を採用しているＬＧ電子の脅威を懸念していると指摘した。
同紙は米市場調査会社ＩＤＣの資料に基づき、サムスンがこの１２カ月間、携帯電話部門で最も
大きく成長したとし、世界最大手のノキアを追撃、近いうちに携帯電話部門でトップブランド
になると見込んだ。ただ、高機能携帯電話（スマートフォン）とタブレット型端末ではアップル
の独走が続くと予想した。
また、パソコン部門で昨年、前年比で倍増した１０００万台を販売するなど、積極的な販売戦略
を展開しており、弱点だったデザインを含む全分野を改善し、パソコン分野でも市場シェアを
高める計画だと伝えた。
パソコン用メモリーチップや液晶テレビ分野などでもサムスンは世界最大メーカーの一つで、
ライバル社のフィリップスや東芝、アップルなどに製品を提供しているが、スマートフォンと
タブレット型端末ではアップルと訴訟が相次ぐなど、複雑な関係にあると指摘した。
このほか、サムスンが洗濯機、冷蔵庫など白物家電にも発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を搭載し、
市場を拡大していく戦略を展開していると説明した。
812:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:16:36.01 XbBYuz2uO
>>776
そんなもんかもね、インドや中国が車作り出してるんだし。
>>778
向こうじゃタクシーもベンツとかだし、自国の車は普通の車としか考えてないよ。
813:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:16:47.68 0IKr6YnE0
>>808
俺もそう思う
外国人が言うお世辞をそのままうけてしまった
814:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:16:48.86 eth2TDKa0
>>772
ジャガーソブリンを最初に見たとき「うぁ格好悪」だった
今みても格好悪いと思う
どうも平ぺったくてナマズのように見える
815:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:16:50.91 3E8mSP+h0
だからその「すり合わせの主体性の技術」を工作機械メーカーが
製造装置を製品化したから韓国でも自動車つくれるんだろうが。
工作機械は中国メーカーが精度が上がってきてるね。やばいよ。
韓国メーカー存在しない。
816:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:16:51.72 51UfqBNr0
>>806
アメリカ人は、その種のアピールを求めてくるからな
広告代理店頼みの日本企業は弱いな
817:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:17:02.15 FL/jEKl40
ウリの国は、自動車メーカーはひとつしかないニダ
誇らしいニダ
818:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:17:14.01 0J6YORfD0
>>784
日本が円安政策やったら世界経済終わっちゃうけど
別に日本国民だけ世界経済の犠牲になる事もないからな。
日本も好き勝手して世界経済終わらせるのもいいかもしれんな。
819: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:17:18.40 ambMzA3K0
>>799
そのザコの下なんだよね
820:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:18:28.19 yvHdrb3+0
自動車番組でお笑いネタの韓国車
URLﾘﾝｸ(garyu-machiai.cocolog-nifty.com)
821:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:18:42.79 1jUwCLXP0
もう日本企業すべて叩き潰すしかないな
ホンダ、トヨタ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツといった自動車メーカー
ソニー、パナソニック、東芝、日立、富士通といった電機メーカー
こいつらのおかげで先人たちが築いてきた「日本製品は優秀だ」といったイメージが地に落ちた
日本企業は万死に値する
そして企業を支えてきた役所(公務員)も同罪だ
すべての日本企業の歴代の経営者とOBも含めた正社員、
そしてOBも含めた公務員どもは
いますぐ全財産をオレたち国民に返却して日本から出ていけ
822:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:18:44.20 s3vNLotr0
景気のいい話は日本より西から聞こえてくる、というのが常態化したな。
なるほど、こりゃJapanificationという単語が、欧米で没落を
意味するようになるわけだわ。
823:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:18:45.39 rM3IJKX70
>>819
とザコが言ってますww
824:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:18:48.72 XQGYQHCm0
| |ｌ￣|
| |ｌ韓|
| |ｌ国|
| |ｌ＿|
| .|＿∧
| .|｀∀´> ＜国家総動員体制で文化従属させるﾆﾀﾞ ｳｪｰﾊｯﾊｯ
| .⊂ ノ
| .| ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
気が付けば、あなたの背後に↓
大韓民国国家ブランド委員会 (Presidential Council on Nation Branding, Korea)
VANK (Voluntary Agency Network of Korea)
ディスカウントジャパン運動
韓食財団
韓国コンテンツ振興院 (KOCCA: Korea Creative Content Agency)
korea Connection
World Friends Korea
韓国マーケティング学会
825:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:19:11.18 Z1uNZmAu0
>>10
これださいの？
車に興味ないからわからん
826:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:19:40.35 mYzQK+qy0
そんなに心配ならお前らが歯を食いしばって働けばいいんじゃね？
827:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:19:48.99 qdiLcTUC0
>>36
CMで富士山とか出てくるからな。車に限った事ではないが、ヒュンダイやサムスンといった韓国メーカーは日本メーカーだと思ってる外国人多い。
それにしてもヒュンダイのホンダモドキエンブレムどうにかならんのか。
828:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:19:56.76 pQj73Jjn0
>>814
カッコ悪いのもあるけど
街歩いてて「お、カッコイイ」て思う車は大抵外車だったりするね
829:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:20:02.74 51UfqBNr0
韓国車に勝てなくなったらもう終わりだぜ
中国-インド-ブラジルが次に控えてるんだから
日本企業は自ら驕りを戒めないと
830:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:20:06.47 SPVN9Rcf0
これはホンダがヒュンダイに負けたんじゃなくて、新型シビックが糞だっただけだろ
ﾁｮﾆｰと同じで本田宗一郎が死んで以来、本当にダメな会社になった
831:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:20:19.63 0IKr6YnE0
LSとジェネシス乗り比べても、優劣は全くないからな
デザインと居住スペースｄふぇLSが負ける
ロングならまあ何とかだが
韓国車がとりわけ良いってことは全然無いが、
デザインと大きさで有利なのは間違いないと思う
832:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:20:31.36 JYig9lqC0
>>19
遅レスだが同意だわ アレのせいで最終シビックTypeR買わなかったからな
普通の量産シビックとかわらんじゃんよー
833:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:20:31.49 SwpVudu00
ヒュンダイの部品ってジャトコ製だろ
何も知らないのに記事を書くんだな
834: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:20:33.36 ambMzA3K0
>>823
よほど現状が悔しいみたいだからやめてあげるね
835:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:20:34.13 DHhJxrAo0
>>819
後進国はスポーツくらいしか自慢できるものがない。
前回のオリンピック時の韓国がそうだった。
だけど韓国は産業分野で自信をつけてきたし、もうそれほどスポーツに金かけて力
入れることもなくなるかもな。
日本はスポーツ伸ばすチャンスじゃね？ｗ
836:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:21:08.84 IYzameIvO
やはり国家ぐるみで国力増大に努めてきたか否かの違いだよ
日本がそれやってたのはもう何十年前だろ？
あの頃は自民党が仕事してたが、それもハッパかけるアメリカ政府がいたからなんだよな
日清戦争辺りから日本は惰性になり始めて自分では何もしてない
本質的な部分においては幕末から明治にかけてが日本の黄金期だったのかもしれん
それ以降はただの運。
837:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:21:26.28 mtafBncY0
ヒュンダイよりトヨタのほうがいいし金ないからカローラ乗ってるけど
ほんとうはベンツやBMWやアウディ乗りたいな
838:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:21:36.37 SjivNy9C0
>>1
パクリ先がパクリ元に勝ったって話しか？ｗ
つか、ホンダは元からシェア無いし…
839:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:22:08.56 oHOZlxbh0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
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■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
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840:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:22:39.63 q/WhivnT0
そら、自動車ではもうすぐ韓国に抜かれるって言うのは市場関係者の間では当たり前のことだったからね
841:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:22:40.94 jLCF22670
発音はHONDAにそっくりなんだぜ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
842:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:22:52.45 0IKr6YnE0
>>830
宗一郎が日和らず現役なら、ホンダはとっくにご臨終ｗ
今頃日産の傘下だったかもね
ワンマンは中小企業までだな
843:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:22:52.91 FL/jEKl40
国家ぐるみでやってみたが、ウリの国は潰れそうニダ
誇らしいニダ
844:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:22:54.25 Sa1MrBNO0
>>804
最後の砦どころじゃない。
韓国企業は日本企業の門前でうろうろしているだけだよ。
■日韓の電機／精密系企業総売上高比較（売上高1千億円以下の企業は除く）
★日本（ソニー・エリクソンは除く）
日立製作所 9.31兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
パナソニック 8.69兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
ソニー 7.18兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
東芝 6.39兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
富士通 4.52兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
キヤノン 3.70兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
三菱電機 3.64兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
デンソー 3.13兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
NEC 3.11兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
シャープ 3.02兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
富士フイルム 2.21兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
845:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:23:07.07 1jUwCLXP0
>>836
昭和世代がすべてをブチ壊したんだ
昭和世代さえいなかったら
明治・大正世代の跡を継いだオレたち平成世代の力で
いまごろ日本が世界を支配してたのは間違いない
846:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:23:26.95 stutGGNr0
まあシビックは終わりにして新しいの作って言ったほうがいいんじゃないの？
名前も古臭くなってきたし
847:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:23:32.26 UYqs/Bl60
本田はフィットとか貧乏くさい車ばっか作ってる間にどんどん落ちぶれてくんだよ
848:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:23:41.13 xU/lgKxf0
終わりの始まり。家電、携帯、自動車、次々来るなw
849:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:24:13.73 EmQo3ScF0
日本全体売国だからどうにもならないね武器輸出三原則だって反対だしな
でも韓国は武器開発に販売までやるのに日本で文句言う奴いないだろ
850:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:24:15.72 FqGbahkh0
まず、ホンダが陥落か。
メモリ史で考えると「トランジスタのソニー」が半導体の販売を諦め、自社製に使うものを細々と
生産するだけの体制にシフトしつつある時期あたりに相当するのか、
次はNEC、その次はいよいよ東芝、みたいになって
最後は気がつくとメモリや汎用半導体は分野ごととられてました、というのと同じ話にならなきゃいいが。
851:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:24:17.54 i3sFXZOo0
昔の日本人は目標に向かって寡黙に働いたもんだが
おまえらみたいな口だけ達者なやつが幅きかせてからおかしくなったんだよ
有給なんて取ってないで血吐くまで働けや
852:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:24:50.38 vQNHvsucO
まあ、家電も車も品質においてはそんなに変わらないのだし
日本を押し退けるくらいなんだから、
ネトウヨは嫌でも韓国を真の先進国として認定しないといかんね
853:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:24:52.61 dLpX5ibf0
独自の強みを生かして品質を上げれば良いだけ
多少コストが掛かってもとっとと遣るべき
今までの実績というハンデもあるんだし、やっぱドイツ車を目指すべき
フラッグシップ車の開発は赤字覚悟でもやれ
日産はGTRのおかげですこぶる企業イメージを上げた「凄い車を造ったな！」と
西欧人は単純だよ
今さら小排気量のnsxなんていらんし
やるなら500トルク級のEVスーパカーかV10nsx開発を復活しろ
854:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:25:09.17 DHhJxrAo0
>>848
「ガラパゴス」という聖域さえ守れば、日本では売れる。
もう鎖国するしかないんじゃないの？
855: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:25:19.01 ambMzA3K0
>>835
産業自信ついちゃった？
早いね。早漏。
そのうち日本に勝てるといいね。
856:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:25:28.41 eBuELLQM0
ホンダは燃料電池とハイブリッドでこけたかな
まさかのホンダとヒュンダイ提携とかあるかなｗ
857:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:25:35.33 Sa1MrBNO0
>>804
>>844
リコー 1.94兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
三洋電機 1.60兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
パナソニック電工 1.51兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
京セラ 1.26兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
ダイキン工業 1.16兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
ルネサスエレクトロニクス 1.13兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
任天堂 1.01兆円 URLﾘﾝｸ(www2.opticast.co.jp)
【83社／計86.61兆円】
★韓国
サムスン電子 138兆9936億ウォン＝10.0兆円
LGエレクトロニクス 688億ドル＝5.7兆円
【2社／計15.7兆円】
※中間材／製造装置分野でのパワー・バランスは、
2010年、過去最高を記録した韓国の対日貿易赤字（350億ドル超）で推して知るべし。
858:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:25:38.12 0IKr6YnE0
今のソニーやホンダは本当に分かり易い
ソニーやホンダに憧れて社員になるレベルしか居ない
顔を作る人なんて来ない
859:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:25:43.85 FL/jEKl40
日本の最下点とチョン国の下駄履きが競ってるのか
まあ捏造だな
さ、産経ｗｗｗ
860:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:25:54.63 51UfqBNr0
>>841
ホンダは「オンダ」に近い発音なんだが
「ハンデェー」と似てるか？
861:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:26:15.23 WbkRVBAa0
お前らもうギャラクシー使いバカにすんなよ(´・ω・｀)
862:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:26:22.40 SkQxmqy/0
ていうか技術者をリストラして韓国に拾われてる状況がトップには見えていないんだろうね
社の繁栄を支えながらも無情に切り離された彼らの意趣返しは
強烈だぞ・・・
863:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:26:26.11 kCEwiwQ50
逆だろ糞チョン
864:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:26:29.78 aUD63dX30
>>772
ダチアやシェコダやプロトンやら芋臭いメーカーなんて腐るほどある
芋臭くて売れない外車メーカーの物を赤字垂れ流すために仕入れたりしないだろＪＫ
865:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:26:37.66 oHOZlxbh0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
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>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
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■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
866:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:27:23.04 chv+q+n90
危機感は持ち改善することはやった方が良いだろう、向こうも努力しているのだから
ただ日本でこの手の議論になると、「負けを認めろ」って奴も精神論になりがち
他の事例だと、自衛隊幹部団が韓国でアグレッサーと模擬戦やったニュースもそうだった
>>789
ここ数年で品質が向上したかもしれないけど
ヒュンダイをタクシーに使っている個タクの運転手は、トラブルの多さ、燃費の悪さ、
ヒュンダイジャパンの対応についてかなり厳しい評価をしていたな
URLﾘﾝｸ(jazztaxi.cocolog-nifty.com)
一般的には知名度が低い、どこで売っているか分からない、などの問題もあっただろう
結局、あっさり撤退したしな
867:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:27:30.38 KgCaS3AeO
>>845
ねーよ。昭和世代が悪いんであって俺達は悪くない
なんて思ってる時点でもう終ってるよ
良くも悪くも今あるものを受け止められないなら
俺達もその嫌っている昭和世代とたいして変わらんよ
868:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:27:33.89 1jUwCLXP0
>>858
日本が立ち直るためには
すべての日本企業の正社員と経営者、そしてすべての公務員を首にして
オレたちねらーが連中に取って代わるしかない
オレたちねらーが正社員や経営者や公務員となって
安倍さんや麻生さんに協力すれば
必ず日本は復活する
869:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:27:39.41 e57aCiVK0
デザイナーと放射能が原因か
870:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:27:49.69 0IKr6YnE0
>>854
日本はもう既に内需のない国だが
お前らニートが1人で車を何台も買うってならべつだがｗ
871:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:27:54.79 C0G2JtcE0
>>861
化粧箱まで丸々コピーしてたら笑いの対象だろ
872:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:27:58.57 GS6Yjs3Q0
TPP参加しない日本はいろんなとこで負けまくるよ
873:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:28:01.83 DHhJxrAo0
>>855
業績の実態がどうかは知らんが、自信つけてきてるのは事実じゃね？
少なくともサムスン製品を世界中で見るのは事実だし。日本中の家電量販店や携帯ショップにも必ずあるよね。
こんなこと１０年前には考えられなかった。目に見えるだけでもこの状態だから、部品など見えない部分だともっとだよね。
874:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:28:12.81 h2WMSJ8E0
安全軽視で事故ったら即死の韓国車。
貧乏人にはお似合い。北米経済も相当ヤバイってことだ。
875:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:28:34.47 0J6YORfD0
>>835
おいおい、産業に自信が付いてきたのならウォン安になんかしないで堂々と勝負したらどうなんだい？
自国製品に自信がないからウォン安にして価格で勝負してるだけじゃね。
現実見ようぜ。
876:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:28:49.87 rPWmUqMx0
液晶はサムチョンに、白物家電はハイアールに、してやられたと思っていたら
自動車でもなんか不穏な空気が。
「10年前なら実力差から考えて絶対に流れなかったようなニュース」が平気でポンポン出てくる
時代になったな。
日本が没落しつつあるのか、それとも中国や韓国の実力が純粋に増してるのか。
どっちにせよ、最近、耳に入るのはどんな分野でも>>1みたいな話ばかりなので、よくない兆候なのは間違いない。
877:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:29:08.59 lU+o93NV0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
878:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:29:39.04 FL/jEKl40
>>872
その手があったか
産経らしい
以上終了
879: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:29:53.90 ambMzA3K0
>>873
そうだね
だからもっと頑張ったらいいと思うよ。
日本を意識するなら肩を並べられるくらいになるまで。
880:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:30:11.67 DHhJxrAo0
>>870
だからもう諦めろよｗ
少欲知足で、ほそぼそとやっていくしかない。
資源もそのうちあまり輸入できなくなるだろう。
自給自足の生活に戻すしかない。
881:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:30:19.17 Sa1MrBNO0
>>873
ありがちな誤解。
日本製の部品と素材と製造装置で組み立てをやっているのが韓国。
携帯ショップって、ギャラクシーのことか？
あれは消費者にとってはドコモの商品でしかない。
882:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:30:46.03 0J6YORfD0
>>870
えーっと、今でも日本の需要の８割以上が内需関連だって知ってるか？
883:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:31:48.51 4IyDZTJx0
マスメディアが韓国持ち上げるのは当然だと思うけどね。
もうコンテンツは韓国にべッタリだし、韓国から相当マネーが流れ込んでるから
韓国がポシャったら彼らにゃ大変だ。そりゃ懸命に韓国投資を煽り、韓国賛美するさ。
韓流とやらの売り込みの一つだろ。もう自分の事しか考えない姿でもあるけど。
884:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:31:56.20 pCp6rD8t0
日本の車のデザインって60点～80点だよね？
一部のターゲットの90点以上を目指すより、広いターゲットに向けた60点のデザイン（及び性能）
というコンセプトが日本車が成功した秘訣なのかな？
居住性や機能性をあえて犠牲にしでもデザインにこだわるのが欧州車で
安全性や製造コスト面などのためにデザインを犠牲にするのが日本車なんですかね？
885:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:32:18.88 nGuU7wn30
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
886:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:32:23.14 DHhJxrAo0
>>871
まあそれも過渡期の話だろ。
もうデザイナー雇うだけの金は十分あるだろｗ
>>879
俺は鎖国してサムスンを締め出せって主張なんだがｗ
なんで俺が朝鮮の肩をもたないといけないんだよｗ
887:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:32:35.76 31ABOI+M0
>>1
良かったなｗイギリスじゃなくて、また、手榴弾を投げ込まれるぞｗ
TopGearのジェレミーたちがアップを始めてるそうだｗ
888:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:33:07.77 0IKr6YnE0
>>876
そう思ってるのはアンタのような人だけ
実際十年前の韓国車でも､今に繋がる片鱗は見られるし
十分魅力はあった
日本ならかろうじて松田のデザインはマシかな
889:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:33:16.08 fFFaY8Cb0
フィットとミニバンばっかだからな。米専門紙が言うように企画力・開発力がじわじわ落ちたんだろね。
日産GTRの様なものも持ってないし
890:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:33:46.25 xU/lgKxf0
>>882
それは輸出関連の下請けだろw
891:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:33:54.73 tUHF3iJt0
>>136
EK9を買い戻すか・・・・
892:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:34:12.90 51UfqBNr0
>>887
ＴｏｐＧｅａｒのＨＰ観ろよ
韓国車は日本車並みの評価貰ってるから
893: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:34:20.77 ambMzA3K0
>>889
ヒント
ホンダは車だけ作ってるんじゃない
894:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:34:30.42 1jUwCLXP0
>>873
自動車、携帯、PC…
韓国がやってるのはすべてオレたち日本人の発明のパクリだろ
895:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:04.47 Sa1MrBNO0
>>892
どう思った？
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ
2011年米新車品質調査
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
896:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:04.68 Qw5ycMRu0
ホンダの良さがわからないがチョンダイはないわ
897:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:10.15 Novy8DJ80
韓国車はなぜ日本では売れないのかな？ 在日も買わないし。
898:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:16.75 0IKr6YnE0
>>882
甘い
その内需
実際の消費は輸入物が多く、国内でも戦えない状況
899:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:20.07 wu3+07qQ0
CR-Zに乗っているが，この車，なかなかいいよ。
まず，低中速域でトルクフルだし，燃費(平均19km/L)もいい。
格好もそこそこいいし，ホンダも捨てたもんじゃないと思う。
900:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:21.22 ymewYl590
ただでさえ円高で苦しんでるのに
ＴＰＰ反対に仕向けてる奴はチョン
901:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:26.25 raQsNk470
>>10
昭和ﾃｲｽﾄをわざと出すなんて素敵
902:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:35.60 oHOZlxbh0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
903:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:36.35 DHhJxrAo0
>>875
> おいおい、産業に自信が付いてきたのならウォン安になんかしないで堂々と勝負したらどうなんだい？
あれ？ ギャラクシーとかって既に日本製より高くね？
まあ大半の製品は「 自国製品に自信がないからウォン安にして価格で勝負してるだけ」ってことに異論はないが。
904:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:35:49.55 chv+q+n90
>>884
俺の少ない経験からだが
機能性を犠牲にした欧州車というのは、日本だと1000万円以上する高級車ぐらい
居住性を犠牲にするとなると、スポーツカーぐらいになる
日本価格1000万円以下のBMWやアウディは、機能性も居住性も重視している
例えばBMW3シリーズとレクサスISだと、明らかに前者の方が居住性が良い
適切な運転姿勢をとった場合の視界の広さも3シリーズ
905:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:36:18.67 EmQo3ScF0
2サイクルもロータリーも温暖化と省エネで規制だもんな新しい技術なんて
出来る前に日本製が終わるなまんまと騙されたな
906:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:36:24.74 xU/lgKxf0
>>894
ムッソリーニに人真似猿と言われた日本人が偉くなったもんだなw
907: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:36:29.90 ambMzA3K0
>>886
俺からすりゃ脅威と感じないものを締め出す必要もないかな
908:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:36:31.57 pCp6rD8t0
なんかアメリカのカーグラTVような番組でチョン車馬鹿にして爆笑してる映像があったよね
誰か貼ってよ
909:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:37:39.15 jDrOQU140
ホンダはなあ
面白い車作ってないもん。
あとホンダ行った奴はたいてい学年の落ちこぼれだったけどいい車作れんのかなあ？
910:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:37:42.68 rPWmUqMx0
>>395
それは「片鱗」だろ、あくまで。
こんな堂々と、韓国製品がチヤホヤされたり、やれ北米ではどうだ、ヨーロッパ市場ではどうだ、
みたいな話なんかほとんど聞かなかったぞ。
ほとんどっつーか、全くだ。日経新聞で韓国勢の脅威うんぬんみたいなのが紙面にのるような
ことも大してなかった。ハッキリ言ってどうでもいい程度のもんだったわけだが。
10年前と、明らかに空気が変わってる。お前は感じないか？
片鱗が見えてただけなのが、ぬめぬめした鱗がたくさん見えてきて、いかにも
太そうな胴体まで見えてきつつあるような状況なんだから、驚いて当然だろ。
片鱗がただの片鱗のままだったら、今だってどうでもよかったわ。
911:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:37:50.96 51UfqBNr0
>>908
10年前は、そうだったんだよな
回顧厨の方ですか？
912:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:37:57.47 aUD63dX30
>>904
日本の何処で乗るつもりなんだよってぐらい、エンジン排気量に対し車体がデカいけどな
アメ車を笑えない欧州車
913:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:38:04.60 jh1Oq3S30
>>886
いやいやSAMSUNG携帯はデザインは元々良かったのに
それが今回の醜態な訳ですよ。
つか>>844,>>857を見るといまだに日本の産業力と韓国のそれには天と地ほどの差があるのな。
寒国ageのクソメディアのおかげでそういうイメージ無いけど。
914:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:38:18.28 E4rnZ36QO
>>897
不思議だよな。
他国で売れてるとホルホルするくせに、自分達は絶対に買わないもんな。
915:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:38:32.75 0J6YORfD0
>>890
日本の内需ってサービス業の割合高いんだぜ。
サービス業に下請けとかないから。
916:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:38:37.14 q/WhivnT0
>>893
ヒントになってないｗｗｗ
917:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:38:52.89 03yKNB0RP
韓国車を褒めてる奴なんて見たことないぞ
918:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:39:01.66 C0G2JtcE0
>>892
あの番組じゃ耐久性は分からないからな・・・
韓国車の直噴エンジンって何年くらい持つのかな
919:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:39:17.91 31ABOI+M0
>>892
韓国版のTopGearが始まったので社交辞令をしているだけだと思うぞ。
だって、TopGearと名乗るためにお金払ってくれるんだから、
それくらいサービスするだろう。
920:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:39:18.18 DHhJxrAo0
>>881
> ありがちな誤解。
> 日本製の部品と素材と製造装置で組み立てをやっているのが韓国。
うん、それで？
消費市場では負けても、それ以上に産業市場で買ってるから問題ないということ？
市場規模は前者の方がずっと大きいのでは？
産業相手だけで日本がこれからずっとやってけるのならいいけど。
> 携帯ショップって、ギャラクシーのことか？
> あれは消費者にとってはドコモの商品でしかない。
ちょっと意味が分からない。
チョン製と認識されず売れてるって意味なら、むしろ、「安かろう悪かろう」ではなく、
純粋に製品として選ばれてるってことだよね。
921:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:39:21.31 0IKr6YnE0
>>908
レクサスも2代目までボロクソだったんだぜ
922:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:39:43.25 e/8ERhCS0
>>908
アメリカ人が、50年前の粗悪品日本製品を見てホルホルしてたら、どう思う？
923:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:40:12.85 51UfqBNr0
>>914
在日と半島内地人は人種が違うからな
日本見たく単一民族ではない（その日本も単一民族ではない）
924:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:40:18.75 Sa1MrBNO0
>>903
ギャラクシー売れてないな
>>911
現状でも変わってない。
LGエレはいよいよヤバいし、サムスンもピークアウト。
事業の幅の狭さがリスクだったわけだ。
サムスンは携帯メーカーとして生き残る戦略がいいと思う。
925:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:40:19.99 aUD63dX30
>>913
サムスン携帯ってパクリでしょ
昔はノキア、今はアップル
ギャラクシー携帯の販売が世界各国で差し止められてる事態に一言お願いします
926:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:40:20.89 RdU46G4v0
ふーん、すごいね。ま、おれはこの世にヒュンダイしかなくなっても乗らんがな。
927:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:40:31.85 /6jOWFXbP
得意の裏金工作じゃない？
常に行き得意の裏金工作じゃない？
常に行き来してるが、
同じ性能で同じ価格だったら、ユーザーに訴えかけれる競争力は天と地の差だよ。来してるが、
同じ性能で同じ価格だったら、ユーザーに訴えかけれる競争力は天と地の差だよ。
韓国がもっと豊かになって、人件費も上がり、
企業コンプライアンスが国際的に求められるようになってきたら、
一気の没落だろうな。
928:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:40:43.06 XQGYQHCm0
全体主義的古典的自由主義国家、それが南朝鮮
929:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:40:46.20 xhCZsFKI0
危機感がない奴は負ける。
930:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:40:52.14 yxHQrcLZO
>>414
>>778
やっぱり最近のカースタイリング で王者と呼べるのは
ジャガーだよね。
ジャガーに、ご期待ください
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
THE ALL-NEW JAGUAR XJ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ランドローバーも良い。
931:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:41:00.88 lU+o93NV0
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
■平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝平尾孝■
932:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:41:07.83 YELHlFZH0
前評判はよくても、実際の販売後に酷評される様式美が完成してるから問題ない。
933:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:41:22.41 /Kv2oG8I0
>>885
震災後数カ月の結果で語ってもダメ。ホンダの市場シェアは
過去3年間で12%→8%と確実に低下している。
同期間のヒュンダイは3%→6%
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
934:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:41:45.34 chv+q+n90
>>912
国際戦略モデルなら、どこのメーカーも似たり寄ったりだろ、大きさは
メルセデスCクラスと、一個下のクラスのマツダ・アクセラがほぼ同じ大きさなわけで
935:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:41:51.61 q/WhivnT0
>>894
＞自動車、携帯、PC…
全然日本人じゃねえｗｗｗｗこれがゆとりかｗｗ
936:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:42:23.01 DHhJxrAo0
>>915
サービス業って富を生み出してるわけじゃないよね。金を媒介してるだけで。
サービス業だけじゃ国は成り立たないだろ。このまま外需が落ち込んで本当にいいのかね。
>>907
あ、そう。本当に脅威じゃないんならほっとけばいいんじゃない？どちらが正しいか俺はよく分からん。
937:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:42:39.09 UvVWdwq80
数年前はグーグルで「hyundai f1」って入力すると、もしかして機能が動作して
「honda f1」って問い返されたんだけどなw
938:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:43:02.34 tq8xskR00
実際にホンダのデザインはひどいからなぁ
外見だけでなく、内装、インパネ周りとかひどすぎる
939:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:43:04.25 0IKr6YnE0
>>897
買ってる人は居る
ただ日本ではディラー貧弱だし、oem供給でもされないと
新参輸入車は無理
例えばローバー売れてますか？
ホンダが売ってもダメだったよね
BMがmini売れば爆売れ
そゆことです
940:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:43:35.49 ouqk+T390
何か韓国の経済ニュースって、こういう羽振りの良い話しが出たかと思いきや、
ヤレ訴訟問題だの危機的状況だのとか言い出すし、良く解らんな・・・。
941:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:43:47.39 aUD63dX30
分かって無いな、韓国の貿易赤字を見てみろ
サムスンやヒュンダイが売れれば売れるほど日本に利益が入ってくるってこった
「韓国製品が日本製より売れてるニダ」って喜んでるが、中身も売り上げ利益も日本のものなのに喜んでどうするｗｗｗって話
942:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:44:21.63 q/WhivnT0
>>936
日本は資源がないから外需が落ち込めば終わりだよ
内需で成り立つと思ってるのは経済素人
943:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:44:26.75 nGuU7wn30
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>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
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944:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:44:44.63 9JZdq3R40
要は、北米トーナメントで下位ランカーをぶちのめしてノしてきてる
って話だろ。
ま、それでもまだGMやトヨタあたりの上位ランカーとはシェア勝負に
ならんだろう。
むしろ問題はインドで、インドのシェアの王者は言うまでも無くスズキだが、
ここ数年でヒュンダイは他の奴ら蹴散らして、次点まで詰めて来てる。名実2位。
チャンピオンへの挑戦権が認められる程度になってる。
重要なのは、世界各地でランキングをあげて来てる、相手に勢いがあるってことだな。
ここらへんで気勢を削いでおくことが重要。
945:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:44:50.84 chv+q+n90
>>941
それならそれで儲けになるから良い
ただ自動車メーカーは部品輸出メーカーではなく製品を作るメーカーだから、
きちんと対策をした方が良いのはそうだろう
946:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:45:07.85 gQh5ld120
欧州で売って無い手抜き車に用は無い
947:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:45:15.59 Sa1MrBNO0
>>920
問題ない。儲かるなら別だが。
たとえばサムスンはテレビ、パネル、メモリが赤字街道まっしぐら。
LGもテレビ、パネル、携帯が赤字。携帯は本格的にヤバい。
＞ちょっと意味が分からない。 ～
ちがう。
ドコモっていうのは日本最大のキャリア。
ドコモを選ぶってこと。
948:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:45:16.26 0J6YORfD0
>>936
外需が落ち込むのは民主が円高放置してるからでこのままでいい訳はない。
949:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:45:21.18 SjivNy9C0
>>1
そらそうだわ、
ホンダって北米じゃ自動車作ってるだけで、あまり売ってないんだし…
950:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:45:42.71 Gk2J6Hem0
>>938
俺現行ライフ乗ってるけど、確かに酷い
冷蔵庫と同じ感覚だよ
951:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:45:59.48 U7okvIZ10
ホンダはホンダでメイドインジャパンではないからな
952:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:46:41.87 q/WhivnT0
>>941
全然違うｗｗｗ
デパートが業者から仕入れて商品を売る場合
もちろん業者はデパートから金を貰うだけという話
953:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:46:42.69 0IKr6YnE0
>>941
メーカとして売れることの方が大事
同じ部品使った日本車が売れなきゃ同じ
しかも貿易赤字ってのは､最終的な赤字と関係がない
954:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:46:45.97 51UfqBNr0
>>939
ボンゴトラック（バネット・デリカ）の後継をヒュンディーからのＯＥＭにすればいいよ
1ｔトラックの出来は素晴らしい、あれベースのキャンピングカーに一時期乗ってたけど
955:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:47:13.78 yvHdrb3+0
在日が全く買わなかった 乗らなかった車＝韓国車
956:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:47:41.29 lU+o93NV0
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>>11 読んで
お前のソース貼れや！！
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957:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:47:49.92 wWwLW4vM0
値段考えろw
チョンダイは日本車の半額以下なんだから台数で比較するだけ無駄
958:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:48:10.15 HcrbheA20
正直言って、２ｃｈって１０年前で思考が止まっているのよ。
１０年前と比べ、韓国は前に進んでいる。
中国なんて１０年前とは別の国かと思うまでに発展している。
なのに２ｃｈのカキコは１０年前のまま。
おまいら、少しは成長しろよ。
959:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:48:45.83 03yKNB0RP
日本車乗って、◯◯は酷いって言ってる奴は
同程度の外車に乗ったことない奴だろ
960:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:49:06.87 z5709/HP0
これってヒュンダイうんぬんというより
新型シビックが駄目駄目ってことだろ
961:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:49:18.85 0IKr6YnE0
まあその部品工場も何れ海外行くんだろ
わかりきってる
>>954
試しにやって欲しいなあ
失敗して当然くらいの導入で良いと思うよ
962:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:49:25.58 SjivNy9C0
>>953
北米だと、ホンダはあまり「ホンダ」として売っていないって知ってる？…
963: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:49:25.75 ambMzA3K0
>>958
彼の中で日本は止まってるらしい
964:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:49:28.56 BLD4i/Ws0
値段の差で影響があるのはわかる。
しかしはっきりいってデザインが悪い。性能がよくてもガワが悪すぎる
965:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:49:42.44 aUD63dX30
>>953
大企業だけの利益で全ての日本の貿易黒字と法人税収入を背負ってるわけじゃない
国自体が富なければ意味が無い
まぁお互いの国が疲弊しまくって毎年えらい数の自殺者出してるよなorz
966:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:49:46.01 wSd6wWyuP
確かに日本車の耐久性とか圧倒的なもんがある。
だけど、正直つまらないものが凄く増えた。
牙抜かれて干からびた貧乏臭いもんが車から臭ってきそうな気がする。
経営やら合理性ばかり求めてると本気でヤバイと思う。
967:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:49:50.69 DHhJxrAo0
>>948
円高って外需落ち込みの結果じゃないのか？
因果を逆にしてる人が多いが。
円を刷って円安に誘導し、その分外需増になっても、ちょうどその分資源価格が上がるだけだから、
何の意味もないと思う。為替いじっても名目が変わるだけで実質が同じだから、結局産業を革新して
売れるものを作る以外にないんじゃないかね。