11/09/16 14:51:58.06 aUD63dX30
>>432
マツダと日産インフィニティはかなり売れまくってるね
特に利ざやの大きい中～大型ＳＵＶ部門で売れまくってる
451:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:52:00.92 mRnfRMe00
>>427
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
もう終わってるんだよ国内は
安物の軽や小型車しか売れないの
452:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:52:29.11 vrx7Y3cF0
>>437
バカウヨ涙目失禁
ご冥福をお祈りしますｗｗｗ
453:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:52:31.37 kpftuLYTO
シビックをセダンのみにした時点でホンダから興味は失せたな。
最近はバカの一つ覚えみたいにフィット推ししかしてないし。
454:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:52:47.37 EmofJESWO
>>433
足回りとブレーキがダメとかホンダも落ちたな。
455:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:53:05.35 AUle48bm0
>>414
なんでレクサスアキュラインフィニティ無視してんだよｗ
ちなみに新車購入ユーザーの調査による品質面での順位はこちら
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
レクサス1位
ホンダ2位
アキュラ3位
トヨタ7位
ヒュンダイ25位
456:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:53:06.15 kQbEoD5U0
>>424米国産に決まってんだろ。本田はいち早く現地生産行ったところだからな。
>>10これはひでええええええええええｗｗ売れるわけねーだろこんなもんｗ
値段も安く性能もよかったら絶対こっちのほう買うに決まってる ↓ソナタ
URLﾘﾝｸ(carlifefan.com)
457:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:53:43.87 9vgBRsdr0
>>449
一番悪く見える色と角度で撮影してるだけだけどなｗ
458:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:54:01.07 TjiqxEgx0
2段センターメーターやめろってｗ
やるなら、アナログのメーター10個ぐらい付けてくれや。
459:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:54:04.58 ZHEGebdb0
韓流ゴリ押しの次は、ヒュンダイゴリ押しかｗｗｗｗｗ
懲りねぇ連中だなｗｗｗｗｗ
460:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:54:26.06 h/oUZ7ZL0
>>441
韓国車は年に1～2回ぐらい見たらいい方だけどがんばれｗ
以前より見かけるのが増えたのははルノーかなぁ
461:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:54:31.72 n1jULNy10
今のシビックのデザインにはワクワク感が無いな。
単純なカタログスペックでの勝負になると嘘８００並べまくるヒュンダイには勝てん。
自民党が前の総選挙で民主党に負けたのと同じ。
462:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:54:43.54 mkuzJy+J0
俺、在米だけど問題ない。
未だに韓国車のイメージは安いボロ車。
463:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:54:49.73 dWGQJ6NP0
な～んだ、カッコイイｗセンスがイイｗｗとか捏造しても>>102この結果かｗ
ホンディ、ホンディｗ
464:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:55:09.16 fysFdd6n0
>>183
ぶっちゃけいうと過去最高の生産数になる 体もたねえよ
465:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:55:14.43 0J6YORfD0
>>447
しかし、日本以上の資源輸入国である韓国は日本製品と同じ値段で韓国製品が売れなければ
日本以上に豊かにはなれないんだよな。
466:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:55:28.83 CpP5MpCyP
>>445
韓国「インドの自動車シェアは我々アジアが９割以上を占める」
467:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:55:29.78 25lhw7780
>>431
無理して日本人づらすんな朝鮮人が
468:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:55:51.80 p/eUQq5E0
>>414
買って90日なら、流石にまだ壊れないだろｗ
469:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:55:55.28 mjoO26VSO
ヒュンダイ？
あぁ、アクシデントね(笑)
何故かCMに日本を匂わす相撲や桜、富士山を使うんだよね
470:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:55:55.82 267ZoWmG0
>>456
それもカッコワルイだろ。
471:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:55:58.76 b29RJVHh0
そろそろ、韓国人が作った製品ってだけで売れなくなる日も近い。
それだけ世界中でウザがられてる・嫌われてうるからなｗ
472:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:57:40.52 SYWnlc2f0
>>10 のデザインがスゲー安っぽいのは細かな所がダメなんだよな。
ドアミラーのマウントステーが20年前と同じとか、エンプラ感丸出しのエンブレム一体グリルとか
アルミホイールの味気なさとか・・・ このへんモロにコストダウン(製造工数削減)がわかる。
473:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:57:42.77 HKDOdW6H0
韓国人ってYOUTUBEでも相当工作してくれてるよね
ヒュンダイ関係の動画とか外人さんが気づいちゃうくらい露骨ｗ
本当民族揃って頭おかしいよ
474:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:58:05.02 ZHEGebdb0
チョンは捏造ばかりで本当に恥ずかしい生物だな
台湾を見習えよ
475:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:58:49.78 DL2mcIFr0
もはや時代は「韓国」だな
5000年という悠久の歴史を有し、支那だの倭猿だのの邪な侵略を
ことごとく排して世界でも稀な単一民族を誇る韓国。
韓国が世界の盟主として君臨し、世界の政治・経済を司る。
車？家電？
倭猿は謙虚に兄の国、韓国に教えを請いなさい。
求めよ、さらば与えられん！！
476:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:58:55.47 51UfqBNr0
>>473
日本人も対策しろよ
抜かれ放しになるぞ
477:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:59:23.85 mRnfRMe00
液晶テレビもサムスンに負けてるからな
自動車も負けるかもしれないね
478:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:59:28.11 kQbEoD5U0
>>470いやいやシビックより大分ましだと思うけど・・・。まあカラーのチョイスが悪かったが
グレードによってはかなりイケテルよ。リアもかっこいいと思う。
まあデザインだけでは判断できないけど>>10のシビックは目も当てられない・・・・。
新型カムリはまあましだと思うけどね。このデザインでホンダが作ってたら
馬鹿売れしてただろうね。韓国車でこんだけ売れてんだから
479:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:59:41.18 +qbRNbfv0
品質良くてもデザイン負けてたら意味無いよね。デザイナー日本人じゃなくしたらいい話
眉毛剃って、オカマみたいな髪形の美的感覚のおかしい日本人じゃ無理。
アシックスシューズだって技術あっても、アメリカでアシックスライン生まれてなかったら
魅力なんて無いみたいな
480:名無しさん＠１２周年
11/09/16 14:59:53.61 eDjrMT4s0
>>455
アメリカ 2011年 7月
ミッドサイズラグジュアリーカー 販売台数
ヒュンダイ ジェネシス 3517台
アキュラＲＬ70台
インフィニティ Ｍ 697台
レクサス ＧＳ 326台
これが現実です。
481:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:00:01.41 RtvAKlvgP
>>422
日本車、特にトヨタの場合、ネーミングだけでなくデザイン面でも妙な外し方をしてるしねぇ。
元オペルのデザイナーの児玉氏が、日本でのユーティリティも考えてあえて5ナンバーサイズにこだわってデザインしていたのに非常に洗練された見た目だったのに対し、
トヨタは排気量が少なくても強引に3ナンバーサイズにしてる上につまらないデザインとか。
あまりユーザーの好みを重視してるとは思えないんだよね。
482:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:00:57.40 ZHEGebdb0
ヒュンダイの車はエラが張ってるよな
まるでニダーの顔みたい
483:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:01:04.18 /si5AOUD0
本田オワタ
484:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:01:09.25 coPQr6SXO
今からシナとインドに負け出すよ。もう日本は残念ながらオワコン。長い冬になりそうだな…
485:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:01:15.53 Sa1MrBNO0
>>477
現実と戦え。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
486:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:01:44.83 HKDOdW6H0
>>476
いやもうマスゴミがネットの世界=キモヲタ限定or犯罪の温床みたいなレッテルつけてくれたからね
日本国民全体を通してネット社会ってのに疎い、アメリカで数ヶ月過ごして帰ってくると本当にコレ実感するよ
487:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:02:08.30 TjiqxEgx0
>>456
その車はカムリの上のクラス、ウインダムのパクリでありながら
カムリクラスにぶつけてきてるんじゃないの？
488:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:02:24.79 eH3F4vb50
数字を出すとバレるからネーミングセンスとかw
必死ですなあ
489:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:02:29.26 eDjrMT4s0
アメリカ全土の2011 7月
ミッドサイズ ラグジュラリーカー
販売台数置いておきますね。
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
490:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:02:37.24 IOi2mDtP0
>>10
これはダサイ…
491:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:02:45.47 C0G2JtcE0
>>478
ソナタはカムリアコードのクラスだろｗシビックと比べるなよｗ
起亜のデザインはいいと思うけど、ソナタの良さは全く分からない
492:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:03:56.31 rehk0wI50
>>485
企業比較だと韓国企業がツートップなことを言ってるんじゃないの？
493:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:04:00.77 +qbRNbfv0
日本人デザイナーの趣味の悪さは日本代表サッカーのユニホームだけでウンザリ
494:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:04:14.40 HMNLOtgx0
韓国企業は、儲かってるだろけど
庶民の生活は、最悪だよな
物価高や借金で悪臭してるぞｗ
495:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:04:21.49 9vgBRsdr0
>>465
韓国車の輸出販売額は日本車の60%
496:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:04:35.50 51UfqBNr0
日本国内で幾ら反韓・嫌韓煽ったって、米国では影響ないじゃん
ここで韓国人はエラ張ってるって主張してもムダ
497:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:05:30.44 EvsoSL380
マトモな車を開発するの止めてミニバン屋やってたツケだろ
目先の利益しか見ずに乗ってみたくなる車はつくらなくなったんだから売れなくなって当然
そもそも大衆車なんて差別化しにくい分野なんだから、かつてのアメ車を追い上げた日本車と同じように、
コスト競争に優れるアジア車に追い上げられてもおかしくない
ノンキこいてたら品質も追いついてくる可能性もある
コストで勝負できないんなら技術や品質で先に行かなきゃダメなのに研究開発まで削ってちゃ勝てるわけが無い
498:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:05:42.93 j1PS2kM8i
たしかに最近のホンダさんは
499:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:05:47.76 0J6YORfD0
>>477
自分の国の通貨を安くして売っていたら、いくら売っても何も残らないぞ。
韓国のやっている事は自滅というか自殺行為だ。
500:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:06:01.05 vQNHvsucO
韓国車に乗れずじまいの日本人には今の韓国車がどれだけ進化したのかが実感できないんだよなあ
所詮妄想でしか語ることができないし、まだ負けてない、勝っている、
と罵り、真の焦りを体感できずに日本メーカーは世界販売で負けて終わる
501:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:06:17.48 vPg5GPP0O
>>95
マジで...φ(..)
502:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:06:19.91 kQbEoD5U0
たしかにジェネシスクーペはかっこいいね。今の高慢になった日本企業には絶対作れないだろうね・・・。
フェアレディーやスカイラインをもっと奇抜にした感じかな。
503:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:06:24.93 jMCjd70u0
>>451
それはホンダやトヨタの北米の売上も含んでるだろ
少なくともそのグラフじゃ国内の売上高がわからない
ホンダは北米市場の落ち込みが全体の営業利益を下げている原因だと聞いてるんだけどね
504:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:06:48.89 +qbRNbfv0
>>103
物は外見重視だよ
505:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:07:03.36 UuGV4ftg0
客の立場に立つ基本を忘れたからだろう
いいものなら売れると言う考えを変える時だろう
米国人にとって日本も韓国も無いさ、同じアジアの車としか見てないのさ
細かい日本のこだわりなんか米人にはわからんさ
506:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:07:06.71 Sa1MrBNO0
>>496
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>>500
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLﾘﾝｸ(www.fourin.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
507:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:07:21.82 IOi2mDtP0
日本の自動車、家電はもう終焉なのか…
モノはいいと思うんだがなあ
508:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:08:04.16 9vgBRsdr0
>>500
韓国人の言動を見ていると、ディーラーに安全を任せられないな
特に日本人だと
509:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:08:11.39 RtvAKlvgP
>>493
デザイナーというより、デザイナーとデザインを決めるフロントがダメなんだろうな。
日本人でも先に上げたオペルのチーフデザイナーの児玉氏や、ピニンファリーナでエンツォをデザインしたオクヤマとかいるから。
彼らは日本のメーカーの基準では採用されないんだよな。
510:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:08:27.56 WFt476ju0
>>502
三菱エクリプスのパクリだけどね
511:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:08:32.57 mho+loVk0
>>454
ホンダとトヨタに関して言えば、
シャシーとエンジンの性能が落ちているのは明らかです。
価格競争でコストダウンが厳しいためか、
ミニバンとコンパクトカーはそもそもの開発目標が低く設定されていて、
下手をすると先代モデルより退化したような車が多いのです。
製造品質はそこそこで見てくれは悪くなくても、
設計品質が低い車が増えているようなので、
ホンダとトヨタの車は避けた方が無難です。
512:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:08:47.13 VG66K9Wz0
ホンダがホングダに乾杯&おっぱい
513:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:08:56.59 j1PS2kM8i
>>498
本来のデザイン風格を失ったかと
514:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:09:20.41 mRnfRMe00
日本は薄型テレビからも撤退するメーカーがこれから出てくるよ
プラズマもパナソニック1社しか残ってない
次はどこが撤退するだろうね
515:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:09:52.24 jMCjd70u0
>>446
根拠がないから今のところ陰謀論の域をでていないが
戦略としては十分ありえるよな
いくらパイが小さくなったとは言え奴等は日本市場を韓国製で席巻したいって野望はあるだろうし
516:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:10:05.17 C0G2JtcE0
>>502
そんなに気に入ったんなら買ってやれよｗ
まぁ、シビックとカムリとソナタを比べてる時点でアホ確定なんだが
517:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:10:06.71 ps1llM4S0
プリウスCが出たら海外でもコンパクトカーは
こればっかりになる可能性もあるで
518:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:10:39.64 +qbRNbfv0
>>509
じゃ、売れてる車のデザイナーを引き抜くしかないね
519:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:10:45.27 RK726j/10
なにをやっても、日本人は韓国人に勝てないんだな・・・
ひょっとして、日本人って世界最低の劣等民族かもしれない。
はあ、日本人辞めたい・・・
520:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:11:13.00 kQbEoD5U0
>>495人口比でいったらもうとっくに抜かれてるってことだよ。
韓国車の勢いはもうとまらないよ。デザインセンスは残念ながら高慢になった日本企業
ではもう周回遅れ。さらに通貨安でとどめ
日本企業はとっくにオワコン
521:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:11:22.26 stutGGNr0
このデザインにGOサインだした人から変えたほうがいい
522:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:11:25.20 h/oUZ7ZL0
>>516
つかディーラーを見つけられない、どこで売ってんだろｗ
523:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:11:39.05 cJCVGM4q0
>>506
意味がわからん。なんで比較したがるんだよw
実際、アメリカ人に嫌韓煽っても何とも思わんだろ
524:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:11:47.83 qqJ9dW4C0
でも、またヒュンダイは厳しくなると思う。
最近の新型を見ると良くわかるよ。
三菱由来の中身も今がピークだろ。
ここからは自分たちで開発するなり、発展させるなりしないといけない。
525:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:12:25.10 RhI5dBSB0
nsxだせ、アメリカなら売れる
526:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:12:28.81 51UfqBNr0
>>517
都市部限定ならな
海外見たく延々と田舎道走るなら2モーターは寧ろ効率悪い
527:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:12:35.58 Sa1MrBNO0
>>520
韓国の人口は日本の半分弱。
GDPは1/5
自動車の販売台数は、
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLﾘﾝｸ(www.fourin.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
528:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:13:02.61 +2nDN4250
あ あ そ う
529:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:13:17.58 SYWnlc2f0
>>507 申し訳ないがホンダの車に関しては耐久性に難ありと昔から言われてる。
530:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:13:25.10 RtvAKlvgP
>>517
プリウスCが本当に150万で売り出したら、フィットハイブリッドの価値はほぼ無くなるな（笑）
ただでさえハイブリッドの割りに燃費悪いのに（笑）
しかしトヨタもケチらないでコンパクトカーすべてハイブリッドにするくらいでもいいと思うんだけどね、メンテの関係で海外では売りにくいのかな？
531:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:13:25.22 p/eUQq5E0
>>519
朝鮮人なのに、なんで日本人をやめたいのｗ
532:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:13:35.62 9vgBRsdr0
>>520
で、君はどこの車に乗ってるの？
もちろんヒュンダイだよね？
533:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:13:43.55 5numb5270
必至に韓国車を持ち上げようとしてるのが多いなぁ。
震災時には韓国家電のハリボテぶりが露呈されたってのに、何も分かっちゃいない工作員www
534:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:14:01.25 dkPszkUV0
そりゃ、1台買ったらおまけでもう1台付いてくるなんてキャンペーンやって台数稼いでるからなあ
販売台数はかなり伸びたが、利益は本田より少ないんじゃなかったっけ？
535:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:14:07.44 WFt476ju0
>>522
正規は日本から撤退してる。
クーペは並行でどこかが入れてたはず。
536:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:14:20.64 0TOJf1AY0
なんてこったい。・・・ このままじゃ韓国の属国になっちまうぞ。
537:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:14:27.79 c3aWDQ1H0
家電、車と、嘗ての北米と日本が、日本と韓国に置き換わった形か。
これからの日本、何を経済の根幹としていくか、転換期だな。
538:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:14:46.18 RhI5dBSB0
日産がゴーンに代わった時もz出して売れただろ
539:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:14:49.66 0J6YORfD0
>>514
その前に韓国が破綻しちゃうかもしれないがな。
至上最悪の対外債務を抱えているのに通貨安を放置するなんてバカな事してたら
利払いで破綻するに決まってるじゃん。
通貨安にしたら何もしなくてもドル建ての利息増えていくんだぜ。
それで通貨安を進める韓国政府って日本以上に無能な奴の集まり。
540:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:15:16.58 Sa1MrBNO0
>>537
家電
日本＞＞＞＞＞＞韓国
自動車
日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国
くらいかな。
541:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:15:21.63 Gs7wBnNT0
>>1
ほぼ同じネタ
トヨタとホンダが新車を発売するだけで米国のショールームが賑わう時代は終わった
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
中国に「世界最大の自動車市場」の称号を譲ったとはいえ、
日本の約4倍の新車販売台数を誇る米国市場はいまだ世界の自動車メーカーの収益を大きく左右する存在だ。
その重要マーケットで、日本の代表選手たるトヨタ自動車とホンダの苦戦が続いている。
8月の米国新車販売台数は、トヨタが前年同月比12.7％減、ホンダが同24.3％減とそろって4ヵ月連続のマイナスとなった。
両社とも秋以降、巻き返しを図る構えだが、果たしてうまく行くのか。現地からレポートする。
（文／ジャーナリスト ポール・A・アイゼンスタイン、翻訳／沢崎冬日）
542:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:15:53.64 k7AgENPi0
日韓の勢いの差が出たな
ショックは大きい
543:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:15:55.62 czSslUfs0
アメリカでこそビートを売るべきだろ
544:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:16:07.97 0Ln+L5kp0
ホンダがヒュンダイのパチモン扱いされるのも時間の問題だな
545:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:16:18.41 WFt476ju0
>>540
質はその通りだが販売台数は逆
546:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:16:34.13 XmTBpzSU0
ヒューンDie
547:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:16:53.03 RtvAKlvgP
>>522
ジェネシスはドリフト天国発のプロジェクトで販売してるから、走り屋の車種になってしまってるけど一応それなりに安く買えるよ。
URLﾘﾝｸ(www.genesis-japan.ico.bz)
548:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:17:00.76 0J6YORfD0
>>520
通貨安でとどめなの韓国経済だろ。
549:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:17:02.93 0MfxWM6s0
単純に製品レベルでは日本より韓国の方が上になってきてるんだよな
ブランド力が酷すぎるおかげで国内市場はなんとか韓国から守れてるけど
円高も重なってアメリカや欧州では相当厳しいよなぁ・・・・
550:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:17:08.19 oKGXszzD0
日産は５年位で全車種のデザインを一新したね。
その後チョン代などもそれを真似した。がホンダとトヨタは
無視した。この５年は大きい。しかも新型がかっこうわるいとは。
バイクも車もスズキ買っといて良かった。もう一生ホンダとはお別れのようだ。
551:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:17:24.44 hDj6uK2gO
スズキでソナタ売るならば買う。
反韓ばかりで誠に遺憾です。
ｴｺｶｰ減税なんかで散々税金を使わせた日本の大ﾒｰｶｰの方が私は嫌いです。
世界で席巻する現代が、一割五分位走る国にならねば日本のﾒｰｶｰもこの先ダメになる。と思います。
552:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:17:45.30 3jMroxet0
パチンコから出てくるソナタを見るとかっこいいなと思う
新大久保に集合するソナタも集まると迫力ある
553:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:18:07.67 VardOSA10
>>1
在日ばぐたさん必死ですね＾＾
554:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:18:17.66 vQNHvsucO
日本、全盛期の終焉
555:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:18:23.49 fiuKN8b80
まぁ、日本車は糞ダサかったからな
556:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:18:27.34 RhI5dBSB0
資本財は日本からの輸入だからヒュンダイが
儲かれば日本の貿易黒字も増えるから大した
問題じゃないけど、メーカーにしたら痛いな。
本田はまずデザイナーかえろ。
557:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:18:36.71 dLpX5ibf0
ホンダは社長が屑すぎる
開発担当が頑張ってるのにまるで他人事
ってガイアの夜明け見て感じたよ
558:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:18:39.22 Sa1MrBNO0
>>542
確かに。勢いの差は歴然だ。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>>545
質もシェアもだよ。
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLﾘﾝｸ(www.fourin.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
559:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:19:02.10 p/eUQq5E0
世界的不況だから、性能より値段が重視される。その内「やっぱり、安物は駄目だな」と
なるだろう。 バカじゃない限りは。
560:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:19:03.26 f9j+roFv0
NSXは全く売れずに生産中止
S2000も売れず生産中止
所詮は、ミニバンメーカーwww
561:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:19:13.94 0J6YORfD0
>>536
日本は韓国がなくても全く困らないが韓国は日本に相手にされないと即日終了してしまうという現実。
562:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:19:25.31 zb1Tx7xb0
へぇ。ヒュンダイって日本でも結構、人気あるんだね。
このスレだけかもしれないけどｗ
563:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:19:43.05 RtvAKlvgP
>>518
あとはザガートやジウジアーロみたいなデザイン会社に頼むとかね。
アルシオーネSVXとかアリストとか、昔はよくやってたけど、そういや最近あんまり聞かないや。
564: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 15:20:00.68 ambMzA3K0
>>532
どうしてこのコメントが出たらおまえら黙るの？www
565:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:20:15.39 t0Vwq8pM0
外国で車ほしがる層って日本のそれより貧乏だから
(貧乏人の周りに公共交通機関がないため)
安全性や乗り心地より安さを求める。
しかしその路線で行くと今度は日本国内で売れない。
日本企業の海外戦略は詰んでる。
566:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:20:40.78 8ndsqKZd0
震災の影響で一時的に日本車が減産したから、その間に韓国車が伸びただけだろ？
日本車の生産が回復すれば、韓国車はすぐに駆逐されるよ。
567:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:20:52.17 yC81I4tm0
日本では全く売れなかったチョンダイのスレ
韓国車総合スレッド ４９
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
中古韓国車総合スレッド ９
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
568:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:20:55.78 stutGGNr0
>>541
震災の影響とモデル末期の車多いから当然といえば当然だけど
ホンダのアレは無いよな
ただトヨタは盛り返すと思うよ
569:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:20:57.59 xAVla47P0
また日本下げ、韓国アゲ記事か。
洗脳が大好きですね。
570:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:21:06.74 51UfqBNr0
>>564
売ってないからじゃね
571:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:21:15.92 +qbRNbfv0
>>537
アメリカではアメリカ製のテレビが売れはじめてるし、イギリスもダイゾンの掃除機や扇風機
がんばってる。トヨタはせっかくのハイブリット技術をアメリカに与えるみたいだし、
日本は軍事関係の物を産業としてないし、高品質といわれた日本の農産物だって放射能で売れないし、
民主党はほくそ笑んでるし。もう地球終わって欲しい
572:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:21:37.20 5zn6dxrKO
俺は欧米在住
こっちではオシャレな人とかセブレの間では
韓国製品はcoolなんだって
日本製品は古臭い感じがするって言ってた
悔しくて寝れない
573:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:21:56.26 HMNLOtgx0
ヒュンダイて韓国市場を独占してるもんだろ
韓国市場で高く売って馬鹿儲けで
海外でダンピングでウォン安で
儲からん訳無いじゃん
574:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:21:57.31 Sa1MrBNO0
>>565
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLﾘﾝｸ(www.fourin.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
どう思った？
世界最大の自動車市場では、
■2010年中国乗用新車販売シェア
中国車 30.5％
日本車 22.7％
ドイツ車 19.6％
米国車 14.4％
韓国車 8.9％
フランス車 3.9％
URLﾘﾝｸ(www.jri.co.jp)
将来有望なインドでも、スズキが圧倒的。
575:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:22:12.25 A/Eu0Z0Q0
アメリカに住んでるがここ数年でキアとヒュンダイが以上繁殖してる
576:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:22:30.83 OmbEWdWS0
>>10
この写真
狭山工場で撮ってるな
577:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:22:54.30 zXmCl86b0
ほーHYUNDAIって今すごいんだなあ
よーし我が家の次の新車はHYUNDAIを検討してみようか
って展開を期待してるんだろｗｗｗバカがｗｗ
K-POOPと同じ手口じゃバレバレなんですよｗｗｗｗｗちったあパターンを増やせこの足らずｗｗｗｗ
578:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:23:02.87 K7+1ki63P
ＮＨＫでも技術の優れた韓国に、円高で苦しむ日本の工場を移転する様に推奨してた。
579:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:23:28.27 vQNHvsucO
>>566
だが、プルトニウム 風評被害 実害
無理
580:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:23:38.99 51UfqBNr0
>>574
急速に優位性が消えて行ってる事が問題なんじゃね？
581:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:23:52.10 RtvAKlvgP
>>576
元カノの家が近かったから、たまに目の前のだるま、ってラーメン屋に行ってたな。
チャーシュー力も近くにあったような。
582:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:23:52.21 9WVPoVan0
おや、☆ばぐた☆さん
自分が在日韓国人であることを隠すのはやめたんですね
それでヒュンダイマンセーですか
583:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:24:11.83 Sa1MrBNO0
>>572
涙をふけ。
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ／センスがいい」イメージ（※対象国都市（ソウル）を除く17都市で比較）
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
URLﾘﾝｸ(www.hakuhodo.co.jp)
584:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:24:16.71 eDjrMT4s0
2011年 8月 最新のスモールカー販売台数
シボレークルーズ/コバルト 21811台
トヨタカローラ/マトリックス 16420台
ヒュンダイエラントラ ヒュンダイ エラントラ 15054台
フォルクスワーゲン ジェッタ 14500台
フォードフォーカス 14093台
ホンダシビック 12083台
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
585:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:24:20.00 SVgICwVR0
>>102
そんなことで満足してもｗな、アメリカ市場で韓国車に負けちゃお終いだろｗｗ
586: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 15:24:42.70 ambMzA3K0
>>570
前は売ってたろ？
それ買ってないのかなキムチは
正規終わったけどまだ現役いるはずだろ年数的に
それとももう壊れたかなw
587:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:24:43.15 9S87vCOlO
意外とドイツ車も売れてないんだなあ
588:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:24:45.75 902rXxGR0
>>560
日本の家電メーカーも同じじゃん
特にスマホとタブなんて酷い有り様
589:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:25:01.13 y/31ealL0
インドではビンボー人は韓国製
中流以上は日本製らしい
でも金持ちなのにスズキの軽に乗ってる人も多い
590:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:26:41.12 0TOJf1AY0
ヒュンダイ車って性能はどうなの？アメリカで馬鹿売れするぐらいだから良いのかね。
591:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:26:58.07 Sa1MrBNO0
>>579 震災後……
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車（サブコンパクトカー）部門で、日産「バーサ」（日本名・ティーダ）が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車（コンパクトカー）部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車（ミッドサイズ）部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」（現地名・エラントラ）が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ）が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4－5月の日本車の販売台数は以前より20－40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ（2万2754台）に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ（1万8644台）を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1－3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
>>580 まずそういう事実が存在しないから。
592:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:27:00.86 LLsbvzw/0
今回のシビックのデザインって日本人ほとんど関わってないんじゃないの
アメリカ人主導だと思う。アメリカで作ってアメリカで売るんだから
593:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:27:31.50 U7VwVITCO
カムリ買えない人がソナタ買っただけ？
594:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:27:33.43 RtvAKlvgP
>>586
数える程しか店舗が無かったから無理だろ。
しかもメーカー撤退済みではメンテの心配があるから買えないな。
メンテさえ可能ならジェネシスクーペやヒュンダイクーペは普通に購入候補だけど。
595:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:27:53.12 mRnfRMe00
世界からは放射能がついた物を輸出するな！だろうな
596:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:28:17.50 51UfqBNr0
>>586
当時の劣化三菱車ならキムチでも買わんが
今や韓国車の車体は国産の一世代先を行っている
スタイルは二世代先、で、寧ろ安いからな
まぁ日本では売れないだろうけどな
597:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:28:45.61 zXmCl86b0
こんなスレ立つところを見ると
韓国がなりふり構っていられない状況だって噂は本当なのかな
598:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:28:48.38 qqJ9dW4C0
リーマンショックの時の対応の差も大きいと思う。
日本勢が競い合うように開発やスポーツの縮小を進めた一方で、海外勢は攻めた。
だから、今は海外勢が次々と新しい車やエンジンを出してきている。
当時、ホンダなどは最も守りに入ったメーカーの1つだろう。
最近になってスポーツカーの開発を公言したりしているけど、出遅れた感じは否めない。
SUVブームでも蚊帳の外。
599:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:29:19.48 eDjrMT4s0
>>587
ドイツ車はラグジュラリーカーセダンでは、ほぼ毎年勝ちですよ。
600:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:29:20.31 5zn6dxrKO
日本が韓国に勝ってる分野って
アダルトビデオしかないような気がしてきた
601:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:29:24.61 stutGGNr0
どこの国も不景気だし自国産が売れてくると思うけどね
日本は円高で諦めちゃってるからいいけど
韓国とかは外需依存しすぎてヤバイいんじゃね
602:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:29:35.31 0J6YORfD0
>>573
それでヒュンダイの利益の半分は外国人投資家に吸われてる訳だから
それを後押ししてる韓国政府は日本政府以上の売国奴だな。
603:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:30:06.54 UWlG1+NrO
>>16
全盛期のだからな。2000年前後の車種は面白いよ。
604:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:30:10.96 +qbRNbfv0
日本人技術者も企業のトップも目先の利益で韓国と提携して技術取られて後追い
パクリ産業で危機を繰り返すような馬鹿な真似止めて欲しい
605:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:30:23.34 2CbwugyR0
ダンピングの販売おかげ
ホンダイだっけ？
606:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:30:52.73 vQNHvsucO
>>595
日本列島は重度汚染地域として見ら認定されてます。
フランスの原発事故のとき「フランス終わった」
と誰しも思ったはずだからなあ。
汚染産製品なんか買うか！
607:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:30:55.08 rB0/HOBaO
韓国はヒュンダイ１社で日本はトヨタとホンダや諸々だろ？
日本企業の競争力は落ちてないじゃんｗ
何この記事ｗ
608:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:30:56.26 SVgICwVR0
>>201
ARSでスムージングするのめんどくさかったのかな？
V5のフリースタイルでやるといい
作業がくらべものにならないほど捗るぞｗ
609:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:31:00.10 0TOJf1AY0
世界不況だし、安いのしか売れないよね。とりあえず動けばいいって人が多いんだろうか。
610:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:31:26.61 8ndsqKZd0
>>597
ウオン安で石油も輸入できないから、大停電だって(*´∀｀*)
611:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:31:28.46 bdDYJtAaO
お前らだって、安い外国製のパソコン買うだろ
車の性能なんて気にしないの
612:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:31:28.83 NdFpY3Ut0
これは単純な話し
K-poopと同じで下層レベルとくらべるからなんじゃないのか？
Ｋ－ｐｏｏｐも比較対象が旧時代のアイドルやモー娘・ジャニーズが比較対象で
エグザイルやアムロといったトップレベルとの比較はタブーとされてるのと同様に
ホンダのシビックやトヨタのカムリやカローラは旧世代車でメーカー機軸車種はそれぞれ
フィットやプリウスが主力なんだけど、k-poopと同様に比べるのはタブーとされている。
ましてトヨタのカムリなんぞはフルモデルチェンジ直前の車種と比較する時点で馬鹿
新車とモデルチェンジ前の減産体制の車種としか比較できない時点で惨めすぎるのだが？
613:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:31:38.82 Sa1MrBNO0
>>590
性能というか品質は
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ
2011年米新車品質調査
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
>>600
マジレス。
韓国が日本に勝てる分野。
造船、大型液晶パネル、メモリ（DRAM）、携帯端末
この4つのみ。
しかも後三者の場合、サプライチェーンの上流、部品素材、製造装置を完全に日本企業が牛耳っている。
614:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:31:43.35 Odm8CIJ10
国内の安売りコストカット優先質感低下体質を海外にまで引きずってるのが原因じゃないか？
ホンダに限らず国産勢は胸を張っていいクルマを作ってると言えるだろうか。
スズキは別として。
615:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:31:59.64 RtvAKlvgP
>>590
代車でエラントラに半年乗ってたが、悪い。
振動が激しいのでおそらくエンジンのシリンダなど根本的な技術が低いと思われるよ。
あとはもっと詳しい人に聞かないと不明。
ただし、日本車でも高次機能は新車から5年もたつとトラブルが出始めるので、10年以内の買い換えを前提にすれば買えなくもないかな、というレベル。
616:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:32:00.40 oKGXszzD0
在日がホルホルした所でどうせチョン代に乗る気はないんだろうな。
ニダーが乗ってると思われるのはやだ～とか思ってるんだろ。
心配しなくても立派なニダーだってのになｗ
617:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:32:34.04 dLpX5ibf0
今のホンダはトヨタの劣化版だよ
今の販売車種の割合を4割まで軽にするとかホント馬鹿すぎ
迷走するのは勝手だが進もうとする方向がそもそも間違ってる
売り上げの低迷と品質の悪さで何処を改善すればいいか既に答えは出てるだろ？
まあ、あの馬鹿社長は気付きそうにもないが
618:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:32:48.75 e0mfIwpB0
今はウォン安だからな。安価で提供できるのはあるんじゃないか。
619:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:33:45.20 51UfqBNr0
ポスコが世界Ｔｏｐクラスの自動車用鋼板出して後押ししてることとかも忘れてはならない
新日鐵は、国産メーカーに対して優しくないんだよな
日本は対韓国云々より自国の仕組みの反省をする方が先だろ
620:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:33:51.97 pgRmRyVj0
>>600
あの日本人を侮辱する産業は、在日が興したもの
お前ら民団工作員は分かってて言ってるだろ
621:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:34:25.17 vQNHvsucO
>>617
軽って日本しか需要ないだろ
終わったな
622:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:34:29.07 BWnlnJXR0
イギリス人は韓国が起源 …… イギリス人は朝鮮民族の子孫
日本庭園は韓国が起源 …… 朝鮮半島・百済宮殿の苑池が起源
カメラ付きケータイは韓国が起源 …… 韓国が世界で初めて開発した
長崎ちゃんぽんは韓国が起源 …… 韓国・仁川地方の独特な食べ物
寿司は韓国が起源 …… 韓国は数千年前から寿司と刺身を食べてる
アステカ文明は韓国が起源 …… 朝鮮民族がアステカ文明を建設
熊本城は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人の築城技術で建設
サッカーは韓国が起源 …… 西暦600年代キム将軍がサッカーをした
和牛は韓国が起源 …… 弥生時代に朝鮮半島から持ち込まれた牛
田沢湖は韓国が起源 …… 韓国人が掘った人工湖
切腹は韓国が起源 …… 戦う男サウラビの切腹が日本に伝わった
忍者は韓国が起源 …… 韓国忍術スルサが日本に伝わった
武士道は韓国が起源 …… 高句麗の士武郎（サムラン）が起源
九州は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人々が九州を統治した過去がある
WiMAXは韓国が起源 …… モバイルWiMAXは韓国が最初に開発した
ビートたけしは韓国系文化人 …… たけしには韓国の血が流れている
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
623:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:34:29.07 oPap6zvQP
>>613
まあこの調査がどこまで信用できるかってことだな
624:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:34:47.93 Odm8CIJ10
>>615
BMWなんか3年もすれば致死レベルの故障がでるから問題ないよ！
625:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:35:08.74 0TOJf1AY0
もう普通のクルマじゃ勝負にならないから、初音ミクバージョンとか痛車でも売るしかないかも。
626:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:35:09.22 QXiAcXlq0
>>10
広告はセンスいいのに、どうして車作りに活かせないんだ
627:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:36:12.35 U8xZK8W/0
ホンダは第２の日産になる。
ゴーンが来る直前の日産。
628:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:36:22.02 stutGGNr0
ソナタが売れたって言ってもモデル末期のカムリと
累計販売じゃ話にならんだろ
629:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:36:32.28 mQ5RXgqS0
無駄があればコストカットしても効果があるけど、
そうでなければ質を落とすだけだからな。
コストカットで品質上がったなんて
よほどの技術革新が起きたときにしかありえん。
けっきょくデブが贅肉を落とせば健康にかっこよくなるけど、
ギリギリまで痩せた人間がそこからさらに痩せれば
病気になるだけ、ってことだよな。
体鍛えてパフォーマンス上げるって考えがないよな。
630:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:36:36.35 pgRmRyVj0
すべては円高が原因
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン＞品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。代わりに韓国勢がシェアを伸ばす。
日銀白とミンスの狙いは明確だ。
631:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:36:39.38 Sa1MrBNO0
>>600
一応。
★韓国女性5万人が日本で売春★
韓国ハンナラ党の議員がこのほど、韓国国外で売春を行っている韓国人女性は10万人以上に達し、
そのうち5万人が日本で売春を行っていると発表した。環球時報が伝えた。
韓国メディア「Newsis」は28日、日本では全体の半分にあたる5万人もの韓国人女性が売春に従事しているほか、
オーストラリアで2500人、グアムで250人、さらにシンガポールや中国、香港、
米国などを合わせると10万人以上の韓国人女性が売春に従事していると伝えた。
統計によれば、韓国国内で買春容疑で逮捕された容疑者は2005年の1.8万人から09年は7.3万人まで増加したという。
ハンナラ党の議員は10万人以上の韓国人女性が国外で売春を行っている現実に対して危機感を示したうえで、
「韓国政府はすぐに適切な対策を立てなければならない」と訴えた。
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
>>619
これから自動車の素材は炭素繊維だろう。
日本メーカーの独壇場だね。
632:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:36:48.88 902rXxGR0
でも韓国はインフレで物価上がってヤバイから
輸出に影響が出るがウォン高にするんじゃないの？
633:南米院 ◆ULzeEom5Pip0
11/09/16 15:36:59.93 M23mH7uQ0
なんだ嘘記事かｑｑｑｑｑ
634:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:37:08.09 oPap6zvQP
今や日本車は「安くて低品質」になりつつある
内装のショボさとか足回りの不安定さとか、最近酷い
635:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:37:20.21 +qbRNbfv0
>>611
それは無いな。うちのは全部日本メーカー。あっ、掃除機はダイソンもある。
パソコンはアップルにしようか少し頭よぎったけど、日本ブランド。パソコンなら
○○がいいよと言われたけど、ネット見るぐらいしか使わないので、デザインがお洒落な
方選んだ
636:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:37:29.52 51UfqBNr0
>>628
カムリの新型観ただろ
それでもまだ、そう思う？
637:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:04.62 e0mfIwpB0
ヒュンダイのマークと本田のマークって似てるね。
俺昔、修学旅行で韓国行った時街に本田の車が沢山走ってるのかと思った。
638:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:05.16 RtvAKlvgP
>>624
オペルに乗ってるから多分大丈夫（笑）
多分こっちのがBMや韓国車よりキツい（笑）
639:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:23.19 dkPszkUV0
販売台数で日産、本田を抜いても、売上高は日産、本田の半分以下
どんだけダンピングと特殊商法に頼った販売台数なんだよｗ
640:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:46.67 POcyisBa0
ソナタはパッと見良いけど、
癖のあるデザインだよ。
飽きられたらそんなに売れなくなる。
実際に販売伸び率鈍化してるし。
641:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:38:51.19 e/8ERhCS0
>>635
お前の個人的事情なんか、誰も興味ねーよ。
642:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:23.44 NC/y7FgP0
ゆとり教育を30年やってきてその第一世代が30代半ば辺りだから
今後50年間は国際競争に敗れる姿が目に浮かぶ
安倍はお腹痛いなんて言ってる場合じゃなかったな
643:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:40.44 XbBYuz2uO
やっぱり日本メーカー少し天狗になってた所あるから、
たまにこういうニュース出ないとだめ。普通のセダンはどんどん
厳しくなっていくんじゃない。電気や水素、燃料電池車などの次世代車
に少しずつシフトしながら世界をリードしてほしいな。
644:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:47.40 Sa1MrBNO0
>>636
まずは自分の美的センスを疑うことが必要ではないか。
美はあくまで主観的現象。
客観的な評価は販売台数で定量的にするしかない。
>>639
販売台数。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
645:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:52.45 s1QZ7JIt0
なんつーか、あらゆる部門で実質的に韓国に押されはじめてるじゃねーか。
3年ぐらい前まで、この掲示板じゃ「韓国企業とかそのうちすぐ滅びる」みたいな
論調たくさんだったのに。2011年現在、連中、相変わらずイケイケじゃん。
どういうこったよ。
646:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:39:59.86 ojYISHjG0
草薙がヒュンダイベタ褒めして周りの人にも乗るよう
勧めてるって言ってたけど未だに彼は乗ってんのかな？
647:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:40:28.08 Odm8CIJ10
>>632
輸出頼みの経済運営のため国内が飢えても通貨安方向でおｋ
むしろ輸出先の景気低迷で通貨安固定しかない感じ
648:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:40:28.99 6gS1XUuu0
日本の強みはもはや韓国の強み
649:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:40:47.26 zXmCl86b0
車が家の非常用電力になるって技術地味に期待してる
そのまま小型の発電所になってくれればいいのに
650:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:40:54.97 oPap6zvQP
一般人が自動車の品質なんて語れるわけがない
みんな評判で買ってるんだよ
日本では日本車が高品質だとかぬかす奴は大分減ってきているけど、
アメリカではそういう話はまだ広まっていないから、まだ戦えるレベル
しかし今後は日本車は高品質という風評がどんどん落ちて、
日本車が売れなくなる時代が来る
651:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:01.77 0J6YORfD0
>>610
それでばぐたはそういう韓国にマイナスのスレは建てないと
652:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:04.92 e0mfIwpB0
>>645
マジな話で、円高、ウォン安、民主党
653:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:11.69 3For7ibJ0
ホンダ車って見た目洗練されてないからな
今まで売れてたってのが不思議
654:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:19.63 RtvAKlvgP
>>636
新型カムリとか日本車のデザインが何を重視してるかの典型だよな。
いいかげん「ゴルフバッグ4つ積めるから買って！」とかやめろよ、と。
あのデザインでゴルフ場の駐車場に停めて置きたい金持ちはいないだろうねぇ。
655:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:21.09 b0WzFuBP0
「良し、オレ次はヒュンダイにするわ」って奴、周りにどんだけいるよ？聞いたことねぇわ。
656:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:40.20 K7+1ki63P
このまま没落しそうな勢いだな
657:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:41:56.86 K3zAYRR50
円高このやろう!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
658:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:42:37.61 i4DqRRWl0
まぁ、最近の映画やアメリカのドラマ見てると
背景にチョン車がチラホラ走ってるもんな。
「危険な情事」、「恋に落ちて」、「トゥルー・ライズ」なんかで
出演者がホンダ車乗ってたのも遠い昔の話だ・・・。
659:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:42:44.08 Sa1MrBNO0
>>645
永遠の10年ならいまもなお状況は変わらないよ。
あと、LGエレは本格的にヤバい。
ノキア、BYD、LGエレが、やばい御三家といわれる。
サムスンもテレビ、パネル、メモリと主要事業で赤字街道。
660:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:42:46.06 FqGbahkh0
軽い機械じゃサムスンやLGにのきなみ市場をかすめとられ、
重たい機械じゃヒュンダイに市場をかすめとられ、
余裕かましてる場合じゃなくなってきたと思うんだが
シェア1位をとられたまま数年以上奪回できてない分野とかもザラ
に出てきたぞ、最近。
造船、メモリ、ﾃﾞｺｰﾀﾞｰ半導体などは諦めるにしても、液晶テレビ
有機ELなども、来年までまだ韓国勢が1位だったら、次世代ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲでの敗北が見えてくる。
661:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:42:50.43 51UfqBNr0
>>655
日本を除く世界にはかなりの数が存在するみたいだけどね
662:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:16.04 C0G2JtcE0
>>645
ドルユーロ安 超円高を予想できてたら、今ごろ大金持ちじゃね？
663:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:16.30 nZ5Wy5y10
この記事のミソは「販売台数」というところだろう。
ヒュンダイ車の値段は日本車は3分の1だからな。
不況の今安い車が売れ筋になるのは当然だろ。
664:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:18.95 e0mfIwpB0
日本人は潜在的に他のアジア人を見下している。
そして一番言われると腹が立つ言葉は「あなた朝鮮人？」
665:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:48.34 TjiqxEgx0
福井 威夫社長って何も功績残してないよな。
販売系統一したぐらいか。
666:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:43:51.98 NC/y7FgP0
しかも高度成長を支えた世代が15年ぐらい前から中国や韓国に引き抜かれてるから
日本企業には人材がいないだろう
667:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:44:17.58 0J6YORfD0
>>647
ウォン安を放置するとドル建ての対外債務の利払いで経済パンクするんじゃないの？
利息もドル払いだからウォン安を放置したら何もしなくても利息膨れ上がっちゃうぞ。
668:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:44:37.49 vQNHvsucO
没落大国へまっしぐら
アジアののけ者。
669:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:44:58.01 Odm8CIJ10
もはや与党は韓国の為に円高対策を放棄してるとしか思えない状況だな
670:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:01.59 /CfRAnWD0
現代自動車、米高級セダン市場でレクサスを圧倒
米国の自動車専門メディア「Ｗａｒｄ’ｓ Ａｕｔｏ」など米自動車業界によると、現代自動車は米国の高級セダ
ン市場で、「ジェネシス」と「エクウス」を合わせた６月の販売台数が３３７０台となり、レクサスの販売台数
（計２９０３台）を上回った。また、「ジェネシス」と「エクウス」の７月の販売台数は３８１９台となり、計３８０２台
を販売したレクサスを２カ月連続で超えた。
ブランド全体ではベンツ、ＢＭＷに続き、２カ月連続で歴代最高の３位を記録した。１～７月の販売台数は２万６
６５台で、前年同期から１ランク上がった４位となった。
日本で一番優秀に人材を確保してるトヨタの最高級車ブランドも韓国車に敗退
デジタル家電も韓国勢に駆逐されたし
日本人は韓国人より劣る民族の可能性が高まってきたわけだが
671:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:06.80 0IKr6YnE0
今ホンダを選ぶ理由がみあたらんもな
672:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:15.37 LYxrwiSe0
>>658
ああ、確かに、ハリウッド映画を見ると、そのときどきでどんな企業が
活躍してるのかわかるな。
シュワちゃんがバリバリ現役だったころは、日本製がたくさん
画面に映ったが、最近はサムスンがうつることが多い。
ハリウッド映画って、なにげにその時代のアメリカの趨勢を
よく表現してる。
673:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:35.71 +a8r3ej10
トヨタと違って現地生産で負けてりゃ世話ないな。
まあいい加減デザインに力入れろって。韓国車と大差無くなってデザインも負けてるから売れないんだろ。
674:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:36.07 7xhejFcI0
>>519
大丈夫だよ
きみ元から日本人じゃないからw
675:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:35.87 e0mfIwpB0
>>667
日本やimfに集ってくる。
676:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:42.16 stutGGNr0
>>636
ごめん、余裕で思うわ
アメリカ人にうけそうだもの
むこうじゃ、F１よりインディだぜ
マッチョ好み、室内の広さ、米国産押してるんだよ
677:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:45:46.97 51UfqBNr0
>>666
人材育成には20年は掛かる
コストカットの美名の下に人材育成システムを根幹から壊してしまったのが日本企業
678:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:04.84 Sa1MrBNO0
>>650
日本車、高品質です。
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ 2011年米新車品質調査
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
評判もすこぶる良い。
米ビッグスリー、再び顧客満足度低下～日系、販売奨励策で評価回復
URLﾘﾝｸ(www.usfl.com)
米の｢ベストファミリカー｣、日本車が圧勝
URLﾘﾝｸ(auto-affairs.com)
>>660
全然具体的じゃないな。っていうか事実誤認だし。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
679:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:05.89 lzOm2I+c0
グローバルスタンダード
日本での意味は
普通の人の給料はアジア諸国と同じになるてこと
年収200万以下が普通の人にふさわしい給与
デフレは正常。給与はあがらないから。
680:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:13.53 x6c+ylD+P
>>657
円高 車まわせ！このやろう！
681:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:21.75 Uxx0gzS80
ヒュンダイのロゴ訴えろよ
682:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:23.05 g038l7B/0
>>10
シティ時代にまで戻ってデザインを一から見直せｗ
683:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:31.12 0J6YORfD0
>>688
それって韓国の事だよね。
684:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:37.74 4IyDZTJx0
あちらの調査では顧客満足度を重視するよな。
まあアフーターサービスとか、耐久性とか信頼性とか。
あと本当に細かい部分も見てるとな、小さな部分の錆とかも調べるもんな。
日本車が高い評価受け、買い替える時もまた日本車となるのはここなんだろうな。
685:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:38.74 C0G2JtcE0
>>658
最新映画にホンダ車
URLﾘﾝｸ(fastcache.gawkerassets.com)
URLﾘﾝｸ(rocket-to-space.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(snackbox.jp)
URLﾘﾝｸ(snackbox.jp)
686:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:46:52.77 H4AdAuV20
Hマークのロゴは三社よく似て見分けがつかない。
デザインの非洗練さもよく似て同レベル。
ひとつ飛び抜けたもの勝ちの世界だな。
687:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:10.87 w5YiljY2O
在日を多数雇った成果が正しくでたなホンダ
688:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:38.01 XbBYuz2uO
>>660
国が企業を集約した結果だからいくつかの企業だけ売上多い。
下で多くの下請けが泣いているよ、結果全体では？
689:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:44.02 0TOJf1AY0
「かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫くして、台湾から、「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」と連絡が入りました。
そして暫くして韓国からも連絡が。「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです ”韓国とは絶対に関わるな”
690:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:46.76 49GDRXLV0
やっぱり本田宗一郎は偉大だったな
あと経営者が無能揃い
691:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:47:59.81 /CfRAnWD0
現代・起亜自動車がトヨタ上回り世界４位に
トヨタは２日の実績発表で上半期に世界市場で３０１万２０００台を販売したと明らかにした。
この期間に現代・起亜自動車の販売台数は３１９万台を記録した。
現代・起亜自動車は上半期に４６４万台を販売した米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）と４０９万台の販売実績を記
した独フォルクスワーゲン、３４３万台のルノー日産に続き世界４位に入った。
現代の追い上げが尋常ではないな
サムスンがパナやソニーを駆逐した光景が自動車でも再現されてるわけだがw
692:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:48:00.36 aUD63dX30
>>664
台湾人だって「あなた朝鮮人？」と問われると全力で拒否する
693:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:48:23.67 Odm8CIJ10
>>667
現代やら三星やらが売れないとそのドルも入ってこない訳で
結局は消極的にウォン安を維持するしかないということかも
694:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:48:34.64 oKGXszzD0
最近の朝鮮人は超鮮人と化してきたな。
鮮人を超えた鮮人 超鮮人
695:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:48:54.57 0J6YORfD0
>>675
IMFの管理下に入るほうが韓国のためだな。
日本は韓国の通貨保証降りたでしょ。
696:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:49:12.17 51UfqBNr0
>>689
邱 永漢による作り話みたいだけどな
697:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:49:32.52 NgcXZoLf0
リーク拡散してってよ！
どうやら国会が見物らしい
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
前の
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
698:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:49:39.88 0IKr6YnE0
>>676
いやあそれなら、よけいかんこくしゃが有利
確かにカムリは小さくないが、アメリカのミッドクラスや韓国車と比べてまだまだ小さい
カラーリングだけはバタ臭いトヨタではあるが
699:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:50:13.77 Pbc042fe0
サムスン電子は4～6月期に世界モニター市場で売上高ベース17．2％、数量ベース14．7％のシェアを記録し、20四半期連続で世界トップを占めた。韓国市場では2000年以降、46四半期連続で1位をキープした。
世界シェア2位は12．7％のデルで、3位は11．5％のLG電子だった。
・米調査会社ディスプレイサーチが２２日発表した２００９年の全世界のテレビ出荷台数は、
前年比２％増の２億１１００万台だった。３７％増と好調だった液晶などの薄型テレビが
けん引した。
売上高ベースのメーカー別市場占有率（シェア）は、韓国のサムスン電子が２２・６％、
続いて韓国のＬＧ電子が１３・２％。日本メーカーではソニーが１１・５％で３位だった。
まぁ、車なんかより、ディスプレイの方が深刻だが。
700:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:50:48.20 z3Tcf4CL0
・韓国人が「韓国が起源」と言っているもの
イギリス人は韓国が起源 …… イギリス人は朝鮮民族の子孫
日本庭園は韓国が起源 …… 朝鮮半島・百済宮殿の苑池が起源
カメラ付きケータイは韓国が起源 …… 韓国が世界で初めて開発した
長崎ちゃんぽんは韓国が起源 …… 韓国・仁川地方の独特な食べ物
寿司は韓国が起源 …… 韓国は数千年前から寿司と刺身を食べてる
アステカ文明は韓国が起源 …… 朝鮮民族がアステカ文明を建設
熊本城は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人の築城技術で建設
サッカーは韓国が起源 …… 西暦600年代キム将軍がサッカーをした
和牛は韓国が起源 …… 弥生時代に朝鮮半島から持ち込まれた牛
田沢湖は韓国が起源 …… 韓国人が掘った人工湖
切腹は韓国が起源 …… 戦う男サウラビの切腹が日本に伝わった
忍者は韓国が起源 …… 韓国忍術スルサが日本に伝わった
武士道は韓国が起源 …… 高句麗の士武郎（サムラン）が起源
九州は韓国が起源 …… 朝鮮半島の人々が九州を統治した過去がある
WiMAXは韓国が起源 …… モバイルWiMAXは韓国が最初に開発した
ホンダは韓国車のパクリ …… ホンダのエンジンは韓国が教えた技術
701:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:50:55.56 nrQt3F2y0
>>1
数字出せよｗ
産経も朝鮮から金貰ってこんな記事かくのか？
完敗、失速、低迷って書く前に、数字だせよ。
702:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:50:57.14 e0mfIwpB0
三星、現代、LGの社長が韓国大統領よりも偉い。
国が傾こうが内需がどうとか関係ないレベルになってるな。
703:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:51:09.83 DfeEgNm60
>>10
何打この古くも新しくも無い中途半端なデザインｗｗ
704:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:51:44.42 15t9ri5S0
ホンダ車ださいんだよ
かといってホンダとヒュンダイどっち買うかというと絶対ホンダだけどな
705: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 15:51:45.26 ambMzA3K0
>>653
デザイン重視すると失うものも多いからな
今のデミオ見ればわかるだろ
数年前からホンダは実用性重視の白物家電的な作りに変えた
それで売れたのがフィットやフリードだろ
706:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:51:47.12 Sa1MrBNO0
>>691
おまえいくらなんでもそれはないわ・・・
【韓国】「現代・起亜車、トヨタを抜いて世界4位に」 → 翌日間違いと判明、一日で終わった世界4位 [08/03]
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
現代起亜車、一日で終わった「初めての世界4位」
2011-08-03 14:31
(ソウル=聯合ニュース)キム・テジョン記者=現代起亜車が上半期販売実績でトヨタを抜いて世界4位に上がって翌日5位に落ちた。
3日、関連業界などによれば、トヨタ本社は上半期グローバル市場で総301万台を販売したと集計されたと去る2日公式発表した。
昨年のリコール事態による信頼度墜落と去る3月の日本大地震による生産支障が販売減少につながり去る上半期(425万台)より124万台減った。
これに伴い、319万台を販売した現代・起亜車は半期基準で史上初めてトヨタを抜いてグローバル自動車業界4位に上がったことが確実視された。
しかしトヨタ側は本社販売実績には子会社実績のみを公式統計に含んだだけで出資比率が50%である海外合弁会社の実績は含まれなかったと説明した。
現代・起亜車のように中国現地法人などの実績を加えれば全体販売実績は当初発表した301万台より70万台多い371万台に達するということだ。
これは現代・起亜車の上半期販売より52万台さらに多い実績だ。
これで現代・起亜車はグローバル業界の中で4位でなく5位になったし、トヨタは当初予想された5位でない3位に名前を上げた。
販売1位は464万台を販売したGM、2位は409万台を販売したフォルクスワーゲン、4位は343万台を販売したルノー-日産がそれぞれ占めた。
業界のある関係者は「グローバル企業等がそれぞれ実績を発表する基準が違って販売実績にも違いが生じることがありうる」として「現代・起亜車が上半期善戦しただけに下半期も期待されることは明らかだ」と話した。
URLﾘﾝｸ(news.naver.com)
707:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:52:16.76 C0G2JtcE0
>>670
Luxury Brand Residual Value Rankings:
1 INFINITI
2 ACURA
3 LEXUS
4 AUDI
URLﾘﾝｸ(www.alg.com)
ヒュンダイが取ってるのはこの小型車エラントラだけｗ
しかもFordに燃費詐欺を指摘されてるエラントラｗ
708:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:52:44.30 LYxrwiSe0
2005年ごろよりは今の方がチョンの猛攻がウザくなり
2011年ごろよりは2015年の方がたぶんさらにウザいほど猛追されてるんだろう。
709:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:52:47.94 /CfRAnWD0
ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
ハイブリッド技術に力を入れ過ぎた結果、トヨタやホンダは、既存のエンジンの開発が疎かになっている
傾向が見られる。両社ともにガソリン車では韓国の現代自動車に燃費競争で負け始めている。
都市走行 高速道路走行
カムリ 22マイル 32マイル
アコード 23マイル 34マイル
ソナタ 22マイル 35マイル
カローラ 26マイル 34マイル
シビック 28マイル 39マイル
エラントラ 29マイル 40マイル
韓国勢の技術力はもはや日本を上回っているな
710:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:52:47.82 0IKr6YnE0
はっきり言って､TVなんて世界中Samsungになってしまった
日本人が何もせず余裕ぶっこいてるから、勝野は楽勝だったんじゃないかな
今更営業できる人材の居ない日本ブランドはマジで再起が難しい
積極的なビジネスが失われた30年といっても良いかも
711:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:53:23.72 Nd5wTKUZ0
どうしてホンダはいつもＤＱＮデザインにするんだろうか
あれはなんか意味あんのかな
712:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:15.88 yPGUjT3q0
パイクスピークに出てるヒュンダイジェネシスって原形とどめてないじゃんw
713:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:20.35 Sa1MrBNO0
>>699>>710
情弱としかいいようがない。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
714:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:22.61 pCp6rD8t0
金の力で捏造王
715:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:36.85 i4DqRRWl0
>>685
何って映画？アイアンマン？
HSV-10みたいなアキュラだな！
しかし、まぁ、自社の車が出てくる映画シーンまとめてた
広報サイトまでも閉鎖するとは、ホンダも終ってるな。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
716:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:44.98 RtvAKlvgP
>>709
これ、本当なのかな。
0-20なんて究極のエンジンオイルを使える日本車に韓国のエンジンが追いつけるわきゃないと思うけど…
717:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:46.73 g20YPa2P0
日韓W杯以来、ずっとサムスンとロッテ製品は買ってないけど
花王の扱う商品も、いくらでも類似品があるから
ストレス無く不買運動を続けられるのが良いね
718:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:54:58.32 Kn+YEa/y0
クソニーが自信満々に発表した売女とかいうオモチャが、
中身ほぼサムスンで、フルキムチ仕様になってるようなの知ってから、
実質のところ部品レベルで追いつかれたとサジ投げたい気分になりました。
719:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:21.20 DHhJxrAo0
>>10
１００ｍくらい離れて見たらら巨大なゴキブリと見間違えそうだな
720:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:22.28 e0mfIwpB0
topgearで韓国車みたら隠れるとか言われてたのに成長したな
しかしポルシェ911系が好きな俺からすると、日本車はデザインがださいぞ
721:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:23.32 EmQo3ScF0
予測された通り韓国を日本が助ければ日本企業が潰れるてことだな
722:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:26.77 C0G2JtcE0
>>709
>>12
燃費詐欺車ｗ
実にヒュンダイらしいｗ
723:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:38.04 K7+1ki63P
韓国には手も足も出ないレベル降伏するしかない
724:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:48.99 0IKr6YnE0
>>713
お前惨めだな
725:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:55:55.74 I1BB96420
いやー、さすがヒュンダイさんおみそれしました
726: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 15:56:11.87 ambMzA3K0
>>685
これは濡れた
727:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:56:36.92 z3Tcf4CL0
>>710
役人が民間の利益ただ食いしてるだけの国になってるからな。昔の朝鮮みたいｗ
728:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:56:45.77 mho+loVk0
>>709
ハイブリッド車は北米でも不人気
レクサスLSなんか600hLというハイブリッドモデルを
市場に出したけど、毎月１ケタの台数しか売れなくて
「なぜハイブリッド車はこんなに売れないのか？」と
販売台数の少なさが話題になっている。
恐らく年間１００台も売れないでしょう。
729:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:57:07.73 Kn+YEa/y0
メモリ墜落、日の丸半導体の没落がささやかれ
お次は液晶墜落、シャープの将来が見えないとささやかれ
今度は車でも黄色ランプか？
いい加減にしとけよ。
730:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:57:11.80 jh1Oq3S30
とにかく韓国が優れてる売れてるという妄想に
拘り続ける在日ID:vQNHvsucO がキモ過ぎる。
731:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:57:32.64 DHhJxrAo0
>>711
今時車買うのはDQNくらいだからじゃね？
DQNってなぜか車に金惜しまないよな
732:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:57:39.29 CpP5MpCyP
ヒュンダイのレッドエンブレムとか出てきそう
733:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:11.23 XLNTj8iN0
ホンダのデザインがダサイのは今にはじまったことじゃないだろ
734:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:11.95 PuF+ztZG0
過去9年間で日本国内の製造業4万社が消滅。
日銀のもうろくじじいを早く始末しないとベトナムやカンボジアからも馬鹿にされる国になるよ
735:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:30.98 4J0i+Jop0
でも韓国市場で日本車のシェアは
年々拡大していってるらしいけどな
736:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:36.70 HKKQ0DsV0
ドドスコスコスコ
ウヨ発狂w
737:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:45.68 RtvAKlvgP
>>728
やっぱりそうなのか。
ハイブリッドは、メンテを自分ないし町の整備工場でやる事がデフォな国では売れないよなぁ、ディーラー工場があちこちにある日本ならともかく。
738:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:58:55.14 EmQo3ScF0
これから円高で続々と日本の下請け部品企業も韓国に進出するように
日本政府と日銀が支援するんだろホンダどころか他のメーカーも終わるな
739:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:59:12.23 9S87vCOlO
>>685
こんな車あったんだ・・
740:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:59:20.84 i4DqRRWl0
>>729
そのはるか昔、鉄鋼、造船陥落という時代もあってな・・・。
741:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:59:48.79 DHhJxrAo0
>>724
まあ韓国は国策でほぼ一企業独裁だから、
サムスンと特定の日本企業を比べるのではなく、
サムスンと日本企業全体の合計を比べるべきって主張は一理ある。
そうやって比較すれば日本の圧勝。
742:名無しさん＠１２周年
11/09/16 15:59:54.05 0IKr6YnE0
今後もやばいのは､日本に人材が居ないことに尽きますね
今更優秀な外国人は日本企業に来てくれん
743:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:00:14.03 6/YuWAmU0
シビックでかくなりすぎ
お蔵入りした「新型」NSXといい、経営陣に足を引っ張る工作員が紛れ込んでそう
744:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:00:15.38 GYVSPIMp0
本田が復活するのは
これは言いにくいけど・・・
ロボットを捨てた時だと思う
745:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:00:16.16 Sa1MrBNO0
>>724
現実と戦えよ。
>>729
おまえみたいな情弱は本当に多い。
■薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1～9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％ ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
液晶は陳腐化した大型液晶のみ。しかもサプライチェーンの上流は日本企業が牛耳ってる。
自動車は
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLﾘﾝｸ(www.fourin.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
足元にも及んでいない。
746:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:00:38.68 xvinNzSj0
また、韓国車はかっこ悪い、日本車の性能はすごいと油断してたら、抜かれた
タイプか。
お前らが韓国批判にしか目が行かないから、いつも足元をすくわれる。
747:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:01:11.18 51UfqBNr0
>>728
大きなクルマには効果薄いんだよなＨＶ
トラック・バス用に至るまで
ヤマト運輸がＨＶ採用してるのは
クール便用みたいだし
ディーゼル機関車用は、カナリいい線いってんだけどな
748:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
11/09/16 16:01:49.95 +8uHtPCl0
まあたウジチョン系グループか？震災の影響で販売台数が減っただけだろが。
一台買うともう一台付いて来る様な気違い車、在日すら殆ど乗ってねえだろうが。
朝鮮右翼のチラシ新聞、通名でなくて本名で書けや。
749:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:02:21.58 g038l7B/0
>>724
？
韓国の全企業（同業種） VS 日本の全企業（同業種）
なら別段おかしくないだろ
750:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:02:28.01 0IKr6YnE0
ソニーのような企業が凋落したのは人材難です
優秀な日本人はどんどん日本企業から離れてる
もう沈みゆく船そのものですよ
751:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:03:06.70 vutLmrfX0
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
韓国とかヒュンダイとかじゃない
ホンダがクソすぎる
これ見て先進的だよクールだよって笑ってた本社の奴クソ
参考
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
752:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:03:36.76 Odm8CIJ10
>>738
プリウスはバッシングされるほど売れたと思ったけど
753:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:03:41.27 VLBVqBJP0
まあ、
この超円高ならどんなことしたって無理だよね
性能とか営業の問題じゃない
価格だよ、本質的に。
南チョンのウォン安がうらやま・・・
しくはないな。
754:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:01.45 eth2TDKa0
おっちゃん車を作るトヨタや
車を消費財と見なす現代が伸びているのか
北米が望む自動車はT型フォードから変わってないのだろうか
755:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:01.99 EmQo3ScF0
最終的には使われてる部品技術が同じなら、デザインと値段しかないからね
オールジャパンをやめた末路だな
756:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:05.89 fJJOasfs0
フジ・産経グループは、韓国を応援しています！
757:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:11.61 3E8mSP+h0
日本企業が製造業で占めてる割合が多すぎるんだよ。
基本的に。どの分野でもほぼトップシェア素材も材料も機械等々。
だからシェアで奪われているように見えるけど。
韓国はもともと何もないからシェア奪うのが容易ｗｗｗ
完成品は見た目わかりやすいからサムスンとか自動車目立つけど。
中国様が猛追はたえられるんかな。もう家電なんかハイアールに押されてきてるし
あと日本の輸出の比率って２０％くらいしかないんだけどね。ほとんど内需。
758:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:22.32 51UfqBNr0
>>750
人材育成には20年掛かるのに
当該40代社員はリストラするのが日本企業
もうムリだね
759:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:44.67 0IKr6YnE0
正直路上でホンダ車見ても､どれが現行車種なのかどうか全くわからん
マジでどうなってるんだ
760:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:04:47.47 Sa1MrBNO0
>>746
そもそも抜かれてない。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>>750
そういうデータは存在しません。
761:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:05:07.87 DHhJxrAo0
>>746
低賃金労働市場、パクリ上等、国策で税金優遇（むしろ国が投資）、法律は企業に都合よく改正、な韓国企業に
コンプライアンスにうるさく真面目にやる日本企業が太刀打ちできるわけはないんだよ。
ルール違反する相手に対して真面目に正面から戦って勝てる時代じゃない。
いくら相手が素人でも、こちらだけ足限定でサッカーやって、素手でボールつかんで投げてくる相手に勝てるわけがない。
日本も同じレベルまで堕ちるから、鎖国するしかないんじゃないかな。
762:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:05:20.83 uV2Vpiex0
正直なところ、新型シビックって９０年代後半の韓国車みたいで、
ノッペリとしたダサすぎるフロント、ただパクッただけのリア（カローラ？）
そして落ち着きが全く無いインテリア。
インテリアに限って言えば今までここまで酷いインテリアは見たことが無い。
左右非対称による歪み、表示系がハンドル下、前、中央と３箇所へ
右へ左へ散りばめられた操作系。
先代シビックでは米人の好きなごっちゃ感と統一感がバランス取れていたのに
一気に崩壊した感じ。
燃費とか快適さとか値段とか、その前に一目見たときから、『要らない』と
レッテルを貼られてしまったんだろう。デザインへの嫌悪感がそのまま性能を悪評価してる。
M/Cにするにしても正直、直さないといけないところが多すぎると思う
763:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:05:42.64 xvinNzSj0
>>753
ホンダの役員がデザインや性能がすごくてヤバイと言っているんだから、もはや
価格の問題じゃない。そういう油断やいいわけが、日本がやられる原因だ。
上の記事でも書いてるだろ。
764:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:05:44.77 sBuem1gi0
アメ豚からみれば、買うときは細かいことは気にならない。
購入した後は劣化品と分かると訴訟の嵐だけどねw
765:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:06:57.93 s39HBhGn0
自動車は、ホンダがダメでもまだトヨタという日本のディフェンディング・チャンプが居るからな。
トヨタがどうにかならない限り、自動車部門での覇はまだある。
766:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:06:58.14 UI2krSX30
ヒュンダイが日本メーカーと思って買ってる外人もいるな
767:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:07:19.27 51UfqBNr0
>>764
ヒュンダイ相手の訴訟の嵐が起こってるんですか？
どこで？
768:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:07:27.01 rM3IJKX70
ほんと、日本ダメだなww
ずっと、負けww
769:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:07:42.02 FL/jEKl40
供給不足を燃費にからめてやったニダ
770:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:07:50.70 stutGGNr0
もう新興国狙いでいいじゃね
ドル安だし
771:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:15.84 n8qnLXhb0
ホンダを擁護しても没落を止めることはできない
772:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:25.95 pCp6rD8t0
ヨーロッパの包まってデザインいいよね
日本人でもそう思うよね？
トヨタや日産の車なんてものすごくカッコワルイよね？
でも日本で買うと、輸入車よりも日本車のほうが安いし、アフターサービスや修理が簡便なので
日本車で我慢してるよね？
そんなのオレだけ？
新型プリウスって本当にカッコイイの？ なんかCRXをブサイクにしたようなデザインにしか見えないんだけど。
773:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:44.29 2N6uC3AjO
糞うるさいエンジンに、跳ねまくるサス、オッサン臭いインテリアにLCDゲームのようなインパネ
10年前の車体デザイン、それもカッコ悪さは一貫したDNA、塗装の質は価格帯の1ランク下
チョンダイと比べなくても、現在売れるような要素が無い
元がバイクの発動機屋だしな、頑張った方だよ
774:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:47.42 F6C2XEsO0
またフジか
775:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:08:48.69 i4DqRRWl0
まぁ、国内外でホンダ車が売れれば売れる程
チョンの鋼板屋が儲かる仕組みになってしまってるしなぁ・・・。
トヨタみたいに、ンダ車もエンジン中国製になるも近いのかねぇ？
776:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:22.74 FqGbahkh0
数年前まで、チョンがいくらパクリが上手と言ってもそれは機械がほぼ
全自動でつくってくれる液晶パネルとかメモリでだけ
自動車みたいな「すりあわせ技術の集成」のような分野はチョンには
どうにもならない
みたいな話を自慢げにやってた連中は、徐々に、その自動車でも
こうやって食いつかれてきてるのを、どう説明するんだ
777:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:26.42 xvinNzSj0
>>760
ぬかれたというのは、米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の製品評価ランクで
ってことね。
＞同リポートは 米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、もはや主力車では
＞ないという烙印を押された」（ホンダ首脳）に等しいという。
というから、ヤバイだろ。
778:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:38.93 4IyDZTJx0
>>587
２年前の話だけどドイツのAd／AC調査（42700人対象）だと、ドイツの顧客満足度べストスリーはスバル、レクサス、ジャガーだったもんなあ。
ドイツなのにBMやベンツ、ポルシェがベストスリーにないのが意外だった。
質にうるさいドイツ人だから、自国産を優先させないで質優先の相変わらずの頑固さはたいしたもんだとは思う。
779:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:48.86 Ps66/QB30
もう何年かするとホンダもソニーみたいになってそうな気がするなぁ。
780:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:09:58.61 Rcwhvxyk0
ホンダのデザインて
３０年ぐらい前のシビックハッチバックがピークだったな
そのあとはずっとそのイメージを踏襲
781:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:10:30.19 NASVoohZ0
だいたい、韓国は常時為替操作して、現在、
日本円で言えば1ドル=180円だか、200円ぐらいのレベルに、通貨安を維持している
そこと、1ドル＝76円で戦ってる。
782:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:10:38.59 wi3j1y9S0
>>1
数字的には別に負けてないってことか？
要するに、ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員が、
３年前にアメリカのモーターショーで見た現代の車のデザインが良くて、
ホンダ負けてるなぁ、このままじゃヤバイなぁ、って気を引き締めた、
って話か？
783:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:02.67 Sa1MrBNO0
>>776
なぜ自分で調べようとしないんだ？ 食い付けてないんだよ、韓国は。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1：フォード（フォードモーター） 47万4522台
2：シボレー（GM） 42万5098台
3：トヨタ 38万7936台
4：ホンダ 27万7135台
5：日産 25万6041台
6：ヒュンダイ 15万6627台
7：ダッジ（クライスラーグループ） 15万4959台
8：キア 10万9106台
9：GMC（GM） 9万7048台
10：ジープ（クライスラーグループ） 8万6162台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ 2011年米新車品質調査
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
784:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:04.21 51UfqBNr0
>>781
日本もヤレば？
785:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:13.19 +92FMjvh0
シビックって売れ筋の看板車種なの？
日本じゃ全然人気ないけど
786:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:14.70 rM3IJKX70
ってかもう、日本が勝てるのってAVしかないじゃんww
787:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:19.85 94N6lfzl0
どうせEVになったらエンジン頼みの売り方できなくなるし
ここらで見つめ直した方がいいのかもね
788:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:11:36.14 XpQO0l9X0
>>779
「最新スペック機です！」と発表するはいいが、中を開けてみれば
ほとんどチョン製部品、チョン技術の集大成、みたいな状態か。
そんなブザマなマネになるぐらいなら、その前にとっとと切腹してもらいたい
ものだ。
ソニーみたいにだけはならないでほしい。
789:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:12:15.72 yvHdrb3+0
チョン車が安くてそこそこの車だったら日本で少しは見掛けても良さそうな物だが
誰にも相手にされずに撤退したんだっけ？
イギリス自動車番組でチョン車がゴミ扱いされてたのを思い出した
790:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:12:41.27 FL/jEKl40
ウリの国は潰れそうだから、ウオンが安いニダ
誇らしいニダ
791:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:12:45.49 EmQo3ScF0
アメリカに関してはホンダは開発、製造もアメリカだろ、どうしようもないな
792:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:12:53.04 fR2XjTaW0
日本人って負けを認めてからの挽回は早いんだけど、
負けを認めるまでに時間がかかるんだよな
793: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 16:12:58.38 ambMzA3K0
>>786
サッカーも野球も日本が上なんだよ
794:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:02.99 P64yEwq60
技術者は給料倍でもいいだろ。技術者を国外に流出させるとかアホとしか言いようがない。
795:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:09.17 e/8ERhCS0
>>781
通貨安にやべーって言ってるわけだから、してないだろ。
株価まで下がっちゃ、元も子もない。
796:｢ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ｣
11/09/16 16:13:11.30 fF+d+24b0
>>743 シビックのポジションは今フィトだと思う
元々デザインからしてビックライフだもん
そしてアコードはシビックを上から潰し
横に拡げて排気量を大きくした車種
797:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:39.78 M/rT/jVW0
>>772
>ヨーロッパの包まってデザインいいよね
小型車にしか興味が無いが、日本ももうちょっと頑張ってほしいと切実に思う。
あと欧州の小型車にはほとんど「ホット」バージョンがあるけど、なぜ日本では出来ないのだろう？
「旧態依然のイメージ戦略なんて」．．．．とか思っているのだろうか？
798:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:44.77 Sa1MrBNO0
>>786
韓国が日本に勝てるのは、
造船、大型液晶パネル、DRAM、携帯端末
の4分野のみ。
しかも後三者はサプライチェーンの上流、部品素材、製造装置を日本メーカーが牛耳っている。
799:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:56.50 rM3IJKX70
>>793
どっちもザコじゃんww
800:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:13:58.59 3qLmrAEt0
日本人は韓国人に負けた
これは事実
負けは素直に認めようぜ
801:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:14:01.69 7zl0d1IK0
震災前からそんな感じではあったが、ここ数年、こんなニュースばっかりに
なったな。たぶん、来年はもっとひどくなり、再来年はさらに気分悪くなるほど
特ア企業の躍進の話ばっかり聞かされることになるんだろうな。
802:名無しさん＠１２周年
11/09/16 16:14:07.17 QCTW0+lj0
実はそんなに円高でないとか言う奴がいるがそれも対ドルであって
韓国や中国と競合している企業にとってはやはりキツイはずだろ