11/09/16 13:58:38.75 3MA9eh+g0
>>244
叱咤激励が逆効果になることなんていくらでもある。
危機感とパニックは違うんだよ。
そもそもおまえの態度自体が「死んだ数字」に依拠している。
これが自覚できていないということは、おまえはパニックに陥ってるんだよ。
危機感を持て。
255:名無しさん@12周年
11/09/16 14:01:26.35 bzmz8NVR0
ウサギとカメって童話を知ってるか?
あのウサギとカメが競争して、カメを甘く見て競争の最中に昼ねしちゃったウサギが
地道に走り続けたカメに競争で負けるってやつ
日本人はウサギじゃない
地道な努力を忘れたカメは、怠け者のウサギにだって勝てない
そしてわざわざ寝ているウサギを起こして”友愛精神”がどうのとドヤ顔してるような馬鹿カメは
もうどんなことをしても競争に勝てやしない
256:名無しさん@12周年
11/09/16 14:01:53.95 DztbO5Un0
>>243
まあ,暫く見てな。一斉にトラブル続出で韓国哀号状態になるから(笑) どうせ日本に泣きつくがオチだ。
257:名無しさん@12周年
11/09/16 14:03:07.39 9vgBRsdr0
>>253
復刻版欲しいね~。
つか、子供が巣立ったらまた中古で買うと思う。
子供ができた時に、
「こんな五月蠅くて改造した車にチャイルドシート乗せたくない!」
と怒鳴られて泣く泣くシビックSiRからステップワゴンに買い替えた
258:名無しさん@12周年
11/09/16 14:03:48.43 Napo/cG40
<丶`∀´> < 最高評価を獲得したのは現代のセダン「エラントラ」だ。
エラんとら?
259:名無しさん@12周年
11/09/16 14:03:49.57 SYWnlc2f0
>>117の絵を見る限りエントラってのはシトロエン+プジョー+アウディのメリハリのきつい部分をパクった感じだな。
デザインとしてどうかとも思うけど素人受けはいいよね。特に米国人なんか脂っこいのが好きだしこりゃ受けるんじゃね?
対してシビックのショボさ・・・ テールの造形なんて同様の手間なのに顔無しなのが台無しにしてる。
260:名無しさん@12周年
11/09/16 14:04:12.73 RtvAKlvgP
トヨタが特に顕著だが、日本の製品設計って昔ながらの「売れるものを作ろう」から「何をウリにすれば売れるか、儲けを出すためにはどの部品の強度を落としコストを下げれば顧客満足ギリギリで安い(悪い)物を作れるか」にシフト終了してるからね。
漫画賞でいう
(日本)よくまとまってるが小さくまとまりすぎている
(韓国その他)荒削りだが未知の魅力を感じる(上に安く使える)
比較で後者が好まれてるだけの話だろ。
ソニータイマーを例に出すまでもなく「日本の製品は高くていいけど、一定の期間しか使えない、壊れる」て国際評価なんじゃないか?
261:名無しさん@12周年
11/09/16 14:04:14.27 j8+Xj8Ap0
新型エラントラやソナタのデザインを見たらホンダなんか買わないでしょう
262:名無しさん@12周年
11/09/16 14:04:57.59 pgRmRyVj0
ミンスと日銀白の円高日本破壊政策ハンパないな
263:名無しさん@12周年
11/09/16 14:05:01.79 dEBDKXwJ0
で、なんか優秀な点あるの? なければしょーがない
264: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 14:06:14.09 ambMzA3K0
>>261
いや、だからそれ買ってやれよw
265:名無しさん@12周年
11/09/16 14:06:19.95 u0O97CSR0
>>45
カーマニア向けの雑誌ではボロクソでレイクに突っ込むスタントにも使えないとすら書かれる
一方で評価が金で買える一般紙に記事にみせかけた広告で褒めちぎる手法で評価を捏造してる
販売部数の問題からあたかも韓国車がいいように錯覚する一般人が後を絶たない
ただそれだけ
266:名無しさん@12周年
11/09/16 14:06:45.40 EAfUJW770
すれ伸びても困るので書くが
世界で韓国車は評価されているぞ
日本人買え~って事だろ
好きに宣伝しな
売るのは良いが、サービスステーションを置いてから販売してくれ
マツダのようなサービスステーション困るんで
最低でも日産ぐらいで頼む。
トヨタは多すぎ自重しろ、ホンダは知らんw
267:名無しさん@12周年
11/09/16 14:07:07.00 tVqLyeTa0
ドイツ市場、日本市場、高級車市場で通用しなければ本物とは言えないからなあ。
軽自動車市場でシェアNo.1だからといってダイハツに危機感持ってるメーカーなんかないだろw
268:名無しさん@12周年
11/09/16 14:07:11.85 hGBWzGtF0
>>254
はぁ!?
ただ単に「数作ってりゃ上手くなる」って言ってるだけで、
逆に言えば「数作ってなけりゃ下手になる」わけで、
よーするに敵さんにこれ以上たくさん作らせないように
気をつけにゃならんぜというハナシであって、そーゆー意味で
「いやいや、まだまだ評判良いよ」と書いて済ませちゃうなら
そりゃ不適当だろうっつーことで。
「あんまし敵さんをナメとったらアカンで」ってのはべつに
パニックでもなんでもなかろうに。
これを「パニックだ」と解釈するお前の脳味噌が慌てんぼうさん。
269:名無しさん@12周年
11/09/16 14:07:17.65 T8YzMqDV0
>>257
欲しい車が無いってホントに不幸だよな。
仮にEG6が新車販売されたら、間違いなく飛びつくよw
270:名無しさん@12周年
11/09/16 14:07:47.94 N52KKeYX0
FITで全クラス売れよ
1000から3000まで全部FITで。
271:名無しさん@12周年
11/09/16 14:08:55.47 3jMroxet0
日本完全に終わりだな
本物の不況が来る
272:名無しさん@12周年
11/09/16 14:09:08.51 sF/zpa9M0
シビックのデザインは外装、内装共に糞過ぎる
たぶん次期アコードのデザインも駄目だろうね
273:名無しさん@12周年
11/09/16 14:09:24.50 RtvAKlvgP
>>266
これだけ日本人をないがしろにしておきながら、
今更「日本人が買え」ってのもなぁ。
マツダやスズキはともかく、
日本人従業員切り捨てのトヨタ、日産、
スポーツラインナップをことごとく消したホンダとかなぁ。
274:名無しさん@12周年
11/09/16 14:09:56.59 SYWnlc2f0
>>272 現行モデルで既に駄目になってるよw
275:名無しさん@12周年
11/09/16 14:09:57.68 vQNHvsucO
>>249
アメリカ人は自国が世界の盟主であり最高の国と自画自賛してるから、
傘下の国々はいいモノを造って献上しろ、我々が取捨選択してやるって思考
韓国車がシェアを伸ばしたのも今まさに、「いいモノ」に脱皮したからだと
日本製品と同じ土俵に立ったわけ
276:名無しさん@12周年
11/09/16 14:10:18.25 oKGXszzD0
チョン代やキアのデザインレベルは客観視すれば日産やマツダと
同じ位の所まで来てるな。トヨタやホンダは完全に蚊帳の外だ。
しかも両社はそれを認めてるのに保守デザインでむしろ新型を退化させて
来る。きちっぷりは朝鮮人以上の戦闘力だな。
277:名無しさん@12周年
11/09/16 14:11:10.64 Xk3UMvwS0
>>273
ヨタは国内雇用の比率一番多いじゃん。
278:名無しさん@12周年
11/09/16 14:11:45.19 +8BPNcOSP
ホンダの薄っぺらくてちゃちいボディはどうにかしろよ
279:名無しさん@12周年
11/09/16 14:12:03.17 U7uf6fVw0
これはもうダメかもわからんね
280:名無しさん@12周年
11/09/16 14:12:05.64 LLsbvzw/0
>>10
これは仕方ないな。次頑張れよホンダ
281:名無しさん@12周年
11/09/16 14:12:40.59 Q/egkoD/0
ホンダは好きだったけど、もう擁護できないレベル
282:名無しさん@12周年
11/09/16 14:13:21.88 eTlvZr+u0
ヒュンダイはホンダの関係会社のように思われている
車のエンブレムが似ているからだそうだ
っていうか韓国側がホンダのエンブレムをパクッただけなんだけどね
283:名無しさん@12周年
11/09/16 14:13:27.49 oKGXszzD0
ヴィッツとフィットがあまりにも気の毒すぎる。あれ買う人って
カー雑誌とか見ないでブランドや噂(燃費がいい)とかだけで
買ってるアホだろ。普通に見ればダッサイ事ぐらい一目瞭然。
フィットシャトルとか噴出すぞ。
284:名無しさん@12周年
11/09/16 14:13:30.70 pgRmRyVj0
すべては円高が原因
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン>品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。
285:名無しさん@12周年
11/09/16 14:13:52.85 Sa1MrBNO0
>>251 >>260 どう思った?
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車(サブコンパクトカー)部門で、日産「バーサ」(日本名・ティーダ)が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車(コンパクトカー)部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車(ミッドサイズ)部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」(現地名・エラントラ)が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ)が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4-5月の日本車の販売台数は以前より20-40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ(2万2754台)に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ(1万8644台)を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1-3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
URLリンク(megalodon.jp)
286:名無しさん@12周年
11/09/16 14:14:03.14 stutGGNr0
勘違いしすぎてるのはソナタやエラントラがデザインが凄く良いんじゃなくて
ホンダが悪すぎるだけ
ソナタなんてすごく好み分かれそうな感じだし
ホンダは好み関係なく駄目
287:名無しさん@12周年
11/09/16 14:14:31.11 gSNvvRj00
20年前のデザイン丸写しで中身だけ最新にすれば売れる
今のホンダ車なんかデザイン好きになれん・・・
288:名無しさん@12周年
11/09/16 14:14:47.60 3jMroxet0
日本がアメ車を潰したから、アメの気持ちがわかるだろう
289:名無しさん@12周年
11/09/16 14:14:51.85 pME1kubC0
今年は無理だよ。
傷を癒す方が先決。
290:名無しさん@12周年
11/09/16 14:14:59.83 aUD63dX30
>>230
欧州人のデザイナーが作ったものが評価されただけでぬか喜びしてたら向上せんぞ
それに日本勢、特にホンダとヨタのデザイン力が劣化しただけで、インフィニティにはまだ足元に届いてない
291:名無しさん@12周年
11/09/16 14:15:13.62 mwMgHKUG0
最近、アメリカの友人にホンダの車の品質落ちたねって言われて
よく聞いてみたらヒュンダイ車だったwww
死ね
292:名無しさん@12周年
11/09/16 14:15:55.99 u+LVvrEp0
こういうニュースがあると
そうか韓国に完敗かってすぐ信じてしまうのが今の日本の現状
293:名無しさん@12周年
11/09/16 14:16:09.48 +44+ek1YO
ホンダは燃料電池車に賭けて壮絶に失敗し次世代技術レースで完全に遅れをとった
かといって既存技術の深化もしておらず完全に終わった会社になっている
ここまで堕ちるとどこかと提携って話も出てくるかもね
294:名無しさん@12周年
11/09/16 14:16:21.79 WFt476ju0
ホンダのデザインの迷走具合は半端ない。
まずデザインをどうにかしないと始まらない。
295:名無しさん@12周年
11/09/16 14:16:28.44 rr+jRHMF0
>>286
だあね
他社に抜かれたんじゃなく明らかにホンダが勝手に沈んでいってる
マジどうにかしろよって感じ
296:名無しさん@12周年
11/09/16 14:16:40.23 Sa1MrBNO0
>>260
どう思った?
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ(※対象国都市(ソウル)を除く17都市で比較)
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ/センスがいい」イメージ(※対象国都市(ソウル)を除く17都市で比較)
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
URLリンク(www.hakuhodo.co.jp)
>>266
問題は相対評価。
韓国車は日本車より低評価である、という話。
>>268
おまえは事実を知らないから現状が正確に把握できていないんだろ。
しかし今後は、おれの示した客観的な情報を根拠にして冷静に考えることだ。
それくらいできるだろ。
>>292
情弱列島だなあ。
297:名無しさん@12周年
11/09/16 14:16:50.98 n6UTupK80
やっと日本でもホンダ車は韓国車よりダサいという意識で統一されそうだな
一部の国粋主義者が韓国車よりマシとか言ってたが
298:名無しさん@12周年
11/09/16 14:16:54.84 RtvAKlvgP
>>276
キアビガートとかヒュンダイクーペとかジェネシスクーペとか、
日本で絶滅したタイプだし、そういう車種が好きな人には魅力があるだろうね。
エクウスみたいな高級思考の車のデザインも日本とはまた違う毛色だし。
結局日本車は遥か昔からいわれていた「いい車だけどデザインは凡庸」のままなんだよな。
299:名無しさん@12周年
11/09/16 14:17:18.37 aUD63dX30
ホンダの開発力の無さは異常だわ
300:名無しさん@12周年
11/09/16 14:17:26.55 x6c+ylD+P
>>10
>URLリンク(www.blogcdn.com)
韓国車どーのこーの抜きにして、コレはダメだろwwww
どー見ても外観が高級車に見えない (´・ω・`)
301:名無しさん@12周年
11/09/16 14:17:50.25 2zcrbnnp0
今のホンダのデザイナーのセンスが糞過ぎるに尽きるよな。
トヨタより糞デザインのメーカーになるとは思わなかったよ。
302:名無しさん@12周年
11/09/16 14:18:01.31 ojVefM5P0
>>277
奴隷を育てたからそうなってるだけで雇用環境は最悪だぞ。
多分トヨタが一番劣悪。
303:名無しさん@12周年
11/09/16 14:18:07.94 CpP5MpCyP
EG系シビックの内装なんて、当時は他車と比べてすごく酷かった
304:名無しさん@12周年
11/09/16 14:18:57.94 8xgYV3uf0
ヒュンダイって、まともにエンジン作れる様になったの?w
確かソナタだったと思うけど、エンジンからオイルだだ漏れでエンジン交換した話を聞いた
調べてみるとエンジンブロックの鋳造具合がいい加減で、そりゃ派手に巣が入っていて、
エンジン交換しないと直らなかったとさ
これって50年前の話じゃなくて、つい3~4年前の話なんだけどねw
あとショックアブソーバーも出来が悪くて、1万キロくらい走るとフワフワしてくるだとw
典型的な安物だと思うけどなぁ>ヒュンダイ車
305:アニ‐
11/09/16 14:19:28.47 2VddEKN70
BSでこれやってたなレクサスだけど
そっくりのデザインで「トヨタより100万円安くしますよ」と販売して
食いこんでるってな
306:名無しさん@12周年
11/09/16 14:19:45.10 o5JSasph0
そりゃ日本で作ってりゃコスト高にもなるわな。
307:名無しさん@12周年
11/09/16 14:19:55.82 QV1QDTv70
近年のホンダはCMなどで工夫を凝らしいかにもヒュンダイの
ように見せかけて売るのが得意らしいね
金儲けのためなら恥も外聞もかなぐり捨てて恥知らずな愚挙に及ぶその姿勢
侵略戦争をしながら一度たりとも謝罪せず開き直って恥じない我が日本そのものの縮図だねw
308:名無しさん@12周年
11/09/16 14:19:58.81 qxRLDswSO
品質と価格で追い抜かれるとか終わってるよね。
日本車はあとは沈み行くのみだわ。
309:名無しさん@12周年
11/09/16 14:20:02.83 n6UTupK80
先月autoblogでやってたホンダのデザインに関するアンケート結果
海外メディアでも最近のホンダ車のデザインに関しては結構記事でてる
URLリンク(www.autoblog.com)
310:名無しさん@12周年
11/09/16 14:20:14.99 267ZoWmG0
ホンダは塗装をなんとかしろ。
311:名無しさん@12周年
11/09/16 14:20:26.70 ubWXcsKM0
在チョンとホルホルエベンキが踊り狂ってるのはこのスレですん。
312:名無しさん@12周年
11/09/16 14:20:44.88 GMPiOtwq0
>>236
4月から新モデル出して売上げ激減って話なのに3月までのデータ出しても
313:名無しさん@12周年
11/09/16 14:21:06.99 WFt476ju0
>>305
これって何?
314:名無しさん@12周年
11/09/16 14:21:25.66 13ZDwprr0
また韓国捏造ageage提灯記事かよ
315:名無しさん@12周年
11/09/16 14:21:51.54 jLjzLMr30
ゆとりデザインの車が韓国車に負ける
316:名無しさん@12周年
11/09/16 14:21:52.58 D26iwUwA0
>>10
円高とかチョンダイとか関係ねえよ
こんなダセーの誰が買うかよwww
317:名無しさん@12周年
11/09/16 14:21:59.04 C0G2JtcE0
>>300
CIVICが高級車 だと・・・
318:名無しさん@12周年
11/09/16 14:22:01.87 aUD63dX30
>>304
昔の日本車もそんな感じだったわ
ダンパーがすぐ抜ける
だからアフターパーツメーカーが隆盛したんだよ
そんな風に笑ってたらダメ
教師でも反面教師でも、人のふり見て我がふり直すのが日本人の持ち味だろ
319:名無しさん@12周年
11/09/16 14:22:13.12 eDjrMT4s0
おお、ついにニュー速+まで話題になってきたか。
つか世界の主要市場で韓国車と日本車が争いしているなんて
車に興味がないやつなんか知らんよな。
だいたい車を購入してるやつでも9割は車に興味がないからな。
320:アニ‐
11/09/16 14:22:39.80 2VddEKN70
>>313
米で日本車が負け出してるってことだよw
321:名無しさん@12周年
11/09/16 14:22:47.36 Sa1MrBNO0
>>312 どう思った?
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車(サブコンパクトカー)部門で、日産「バーサ」(日本名・ティーダ)が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車(コンパクトカー)部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車(ミッドサイズ)部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」(現地名・エラントラ)が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ)が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4-5月の日本車の販売台数は以前より20-40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ(2万2754台)に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ(1万8644台)を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1-3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
URLリンク(megalodon.jp)
322:名無しさん@12周年
11/09/16 14:22:51.17 oL6O+aVm0
>>283
>カー雑誌とか見ないで
自動車ザッシと自動車評論屋を真に受けてる人間の方がお笑いレベルなんだけど・・。
323:名無しさん@12周年
11/09/16 14:22:54.36 rzRhWCaB0
ホンダって安物のイメージしかない
324:名無しさん@12周年
11/09/16 14:22:55.07 733uWBx/0
>>76の現実と比較すると,要するに「コンシューマー・リポート」に
なんか不自然な力がかかってると言う話に見えるのだが。
325:名無しさん@12周年
11/09/16 14:23:21.46 9vgBRsdr0
しかし、>>10の画像
URLリンク(www.blogcdn.com)
は色も良くないので特に悪く見えるが、少し手を加えると、それほど悪くもないんかなw
クーペ
URLリンク(ht.tpot.tk)
URLリンク(ht.tpot.tk)
URLリンク(mkimg.bmcdn.jp)
326:名無しさん@12周年
11/09/16 14:23:26.73 Wv03QrWz0
>>318 正論だがネトウヨ相手に、そんなに長文書くのは
時間がもったいない。
327:名無しさん@12周年
11/09/16 14:23:47.60 8xgYV3uf0
>>307
ちょwそれやってるのヒュンダイじゃんwww
わざとホンデイって発音してさ、ホンダに見せかけるってヤツwww
328:名無しさん@12周年
11/09/16 14:24:03.84 RtvAKlvgP
>>285
高品質だから売れるわけじゃないからなあ。
韓国車は品質は低いんだろうけど、例えば日本では(ユーザーからでなく、業界から)切り捨てられた三洋もアジア諸国では売れていたわけだし、
値段、品質、デザインのバランスは大事だよ。
で、産業界が低賃金化で車が買えない若い世代を作り出しているのに、海外でも評価が落ちて来るとか最悪だよな。
これからどこのユーザーを向いて車を売る気なんだろうか。
329:名無しさん@12周年
11/09/16 14:24:09.70 3jMroxet0
これから日本国内でもヒュンダイが売れる
アメリカの後を常に追っているのが日本、車も例外ではない
330:名無しさん@12周年
11/09/16 14:24:21.20 uzLuDTUA0
最近のホンダってフィット以外にいい車あるのか?
なんだこりゃって車ばっかりだよね
デザインしてる人間変えないとどうにもならないんじゃないか
331:名無しさん@12周年
11/09/16 14:24:42.15 vQNHvsucO
>>312
ネトウヨは韓国メーカーが日本車を追い抜いているのが理解できなくて、
震災前の有利だったデータを出して自己満足してるのだ
332: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 14:25:16.33 ambMzA3K0
>>301
デザイナーが書くデッサンのうちはかっこいいんだぜ?
333:名無しさん@12周年
11/09/16 14:25:23.41 hGBWzGtF0
>>296
お前はアホかw 10回音読しろw。
何も日本車はダメだなんて言ってない。
朝鮮のクルマが良いとも言ってない。
いまの実績があるからといっても、それを根拠に
たぶん今後も大丈夫だろう…という調子で
「ナメて」かかっていてはイカンといっているだけだ。
言いたいことは、「数を作りだしたら上手になるぞ」ということ。
得た名声を過信してはならんということ。そんだけだ。
「ただ大量に作っているだけ」っつーことの
“凄さ”と“怖さ”を再認識すべきだと思うがな。
ただ数を多く作っているだけというが、それが
「より多くの問題点にブチ当たる機会の増加」を
生み出しているわけで。
どんなにつまんない“生産”であっても、数を
多く作るってのは数多の進化をもたらすもんだ。
334:名無しさん@12周年
11/09/16 14:25:27.10 +44+ek1YO
フィットHVもデミオSKYに燃費で並ばれるようじゃ
HVの意味ないしエンジン屋さんとしても終わったようなものだし
335:名無しさん@12周年
11/09/16 14:25:32.98 n6UTupK80
URLリンク(online.wsj.com)
最新の8月とそれ以前のデータ
日本メーカーの中でもホンダがダントツで売れなくなってるのがわかる
336:名無しさん@12周年
11/09/16 14:25:43.44 xXlg7M+Y0
あんたらトヨタならボロカス叩く癖にホンダは擁護しますね
337:名無しさん@12周年
11/09/16 14:25:44.63 LLsbvzw/0
ダイハツのタントより先に似たようなザッツ出してたのに詰めが甘いというか
なんなんだろなホンダはもったいない
338:名無しさん@12周年
11/09/16 14:25:57.45 LaNLbLi10
ホンダ叩いてる奴はヒュンダイ乗ってんだろうな?w
少なくとも通勤中見かける車はトヨタかホンダが
ほとんどでヒュンダイなんかみたことないが
日本の車の半値でもいらんわw
339:名無しさん@12周年
11/09/16 14:26:38.17 x6c+ylD+P
>>325
>URLリンク(ht.tpot.tk)
>URLリンク(ht.tpot.tk)
>URLリンク(mkimg.bmcdn.jp)
セダン買うような購買層が、カスタムパーツ付けるようなめんどくさいことするの?
340:名無しさん@12周年
11/09/16 14:26:51.80 uea/Xfoj0
>>321
>>1みたいなデマ流す3Kは売国ってこと?
341:名無しさん@12周年
11/09/16 14:27:08.36 0J6YORfD0
>>302
それを言ったら韓国の雇用環境は地獄。
342:名無しさん@12周年
11/09/16 14:27:42.29 p/eUQq5E0
ホンダのフリして、市場に食い込んでいるだけの癖によくいうw
ホンダのつもりで買ったヒュンダイが、ホンダの評価を下げてる。車に詳しくない奴が
中古車で買うと、ほぼ分らん。最悪、ヒュンダイと並ぶまでは評価を下げる可能性が
あるが、それ以下はないわ。
343:名無しさん@12周年
11/09/16 14:27:53.25 CbPFB0vc0
アメリカ人って馬鹿だからヒュンダイのこと日本のメーカーだと思って買ってるんでしょ?
344:名無しさん@12周年
11/09/16 14:28:11.62 Sa1MrBNO0
>>319
日本車の年間世界販売台数 2200万台
韓国車の年間世界販売台数 600万台
どう思った?
>>331
>>321について、どう思った?
345:名無しさん@12周年
11/09/16 14:28:11.88 C0G2JtcE0
>>334
街乗り実燃費じゃ全然違うんじゃね?
HV涙目wとか言われてた新型マーチなんて、乗り比べレポートでボロ負けだったが
346:名無しさん@12周年
11/09/16 14:28:44.23 9vgBRsdr0
>>339
別にセダン買う層に向けたデザインを俺たちが望んでいるわけではないだろ?
347:名無しさん@12周年
11/09/16 14:28:53.21 WFt476ju0
>>329
撤退したっつうの
348:名無しさん@12周年
11/09/16 14:29:02.00 T8YzMqDV0
>>323
それ、ホンダイのことじゃないか?w
349:名無しさん@12周年
11/09/16 14:29:06.03 267ZoWmG0
ホンダは塗装をなんとかしろ。
駐車場で色褪せ色むらが目立つよ。
デザイン云々の前に、安物にしか見えないんだよ。
350:名無しさん@12周年
11/09/16 14:29:26.00 0J6YORfD0
>>328
それは自動車業界の責任ではなく無能な民主政権が超円高を放置しているのが原因。
351:名無しさん@12周年
11/09/16 14:29:32.08 RtvAKlvgP
>>338
むしろホンダで乗りたい車ってなんだ?
残念ながら現行車ではないな。
CR-Zくらいかな、しかし値段設定が高すぎる。
過去のインテグラやシビックのR、何故か日本では出さないアコードのEUR仕様なら欲しいが。
352:名無しさん@12周年
11/09/16 14:30:02.27 hGBWzGtF0
>>344
ちったあ冷静になれよww
353:名無しさん@12周年
11/09/16 14:30:21.07 DxrN4DrCQ
いい加減韓国を舐めない方がいい。他国に無償援助して傲って何もしなかった結果がこれだよ。
甘えを捨てないといつまでもたかられ続けて笑われるぞ
354:名無しさん@12周年
11/09/16 14:30:26.62 rsJFQwiP0
寒流なんかにスポンサーしてると日本でもそうなるよww
355:名無しさん@12周年
11/09/16 14:30:48.42 diO6FJkO0
燃費差2.5%、価格差6%。燃費の片方はあの民族の言う公称値
シェアグラフはホンダのそれのみ。
読む価値なし。つか高くてもホンダ買うわ
356:名無しさん@12周年
11/09/16 14:30:59.71 C0G2JtcE0
>>339
CIVICを高級車とか言ってるお前は黙ってろw
357:名無しさん@12周年
11/09/16 14:31:05.11 WFt476ju0
>>342-343
それは20年前の話。
実際にホンダだと思ってヒュンダイ(英語の発音はホンデー)買って
クレームがあったらしいよ。
358:名無しさん@12周年
11/09/16 14:31:42.13 vQNHvsucO
>>344
ソース無し
359:名無しさん@12周年
11/09/16 14:31:54.72 qZZ1L9v90
円高だからね
糞安い二番煎じが売れるでしょ
360:名無しさん@12周年
11/09/16 14:31:55.05 /veQ/u89P
売り上げやらシェアだけで、すべてを判断している馬鹿が多いけど
ヒュンダイは、かなり「ブラック企業」だぞ…………
361:名無しさん@12周年
11/09/16 14:32:03.61 ELoaRLX50
ホンダ、トヨタは国内市場を放棄した時点で負け確定
音楽で例えると、米に進出して大失敗した宇多田ヒカルと同じ感じ
362:名無しさん@12周年
11/09/16 14:32:13.66 9vgBRsdr0
>>351
ステップワゴンは使えるよ
363:名無しさん@12周年
11/09/16 14:32:29.40 aUD63dX30
>>351
ヒュンダイに負けることは無いが、ことごとく日本の他メーカーに負けるな
競合相手にしても自身持って薦めれるのはフィットぐらい
364:名無しさん@12周年
11/09/16 14:32:31.88 0J6YORfD0
>>331
価格の差を無視して追い抜いたとか妄想は言わないでね。
そういう話は同じ値段になってから言ってくれ。
365:名無しさん@12周年
11/09/16 14:32:57.40 stutGGNr0
>>329
それはさすがにない
1万2万のものならともかくウン百万だして命のせる物に
あり得ない
366:名無しさん@12周年
11/09/16 14:33:08.98 9FbIDY3UO
ネトウヨの法則発動www
367:名無しさん@12周年
11/09/16 14:33:10.06 RtvAKlvgP
>>325
いつもの事だが、また2ドアは日本で出さないんじゃないの?
出してくれれば買ってもいいが、日本の市場から求められてない、で切り捨てられるよないつも。
368:名無しさん@12周年
11/09/16 14:33:25.21 oKGXszzD0
日本車もそろそろインテグラとかシビックみたいな名前付けるの辞めるってのは
どうよ?ダサいし、欧州車みたいに開発期間を取って車種を絞り込んで
ブランド化していくしかないんじゃない?アルファベットと番号にするか
独自のなにかにするか。プリウスとかプログレとかザッツとかフィット
とかださすぎだろ。
369:名無しさん@12周年
11/09/16 14:33:25.19 8UKDN+rJ0
>>333
ギャラクシーもたくさん作っちゃったんだぞ
どうすんだよ
370:名無しさん@12周年
11/09/16 14:33:36.02 Ijeb7ULu0
地震に加え民主党超級円高だからな~
371:名無しさん@12周年
11/09/16 14:33:38.69 PZ9pmhr4O
ホンダが糞すぎるのは事実だから仕方がない。
372:名無しさん@12周年
11/09/16 14:33:40.55 rq8I2g4UO
製造業にいる人はかなり危機感もってるよ。
日本企業は古い設備を改良しながら騙し騙し使ってたりするが、あっちはいきなり最新設備で作り始めるんだよね。
たいした開発力なくてもいきなり出来だけは良かったりするw
パクリで同じようなものを作れば設備で決まる製品も結構あるからね
373:名無しさん@12周年
11/09/16 14:34:22.25 9vgBRsdr0
>>361
放棄してないだろwwwwww
374: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 14:34:58.27 ambMzA3K0
ここでわめき散らしてるクソキムチ最下等民族どもの家にはしれっとトヨタ車かホンダ車が停まってるんだろうなw
375:破戒僧@セーフモード 【東電 81.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/09/16 14:35:21.81 CIH7sWKo0
とりあえずアレだ、
EGシビックとサイバーCR-X再販しろ。
376:名無しさん@12周年
11/09/16 14:36:22.94 hGBWzGtF0
>>369
あははは。パクリの集大成みたいなやつな。
んでも朝鮮ケータイもけっこうなレベルになってるぜ。
スペックも昔みたいな嵩上げスペックでもなくなってきた。
部品精度も出てきた。
当たり前だわな。あんだけ作ってりゃ上手くなる。
機会をなるべく与えてはイカンってこった。
377:名無しさん@12周年
11/09/16 14:36:26.39 3jMroxet0
トヨタが売れたのは安かったから、日本一所得が低い沖縄は
ヒュンダイがかなり走ってる、日本全土もそうなる
378:名無しさん@12周年
11/09/16 14:36:26.69 QSHekVbS0
>>10
確かに欲しくないな…。
379:名無しさん@12周年
11/09/16 14:37:00.55 eDjrMT4s0
最近のホンダってのは国内でもフィットと軽しか売れてない。
あとはバカとDQNご用達のミニバンがちょこちょこ。
つまり中型以上の車を買う価値がないと
日本国民も考えている。
380:名無しさん@12周年
11/09/16 14:37:13.11 0J6YORfD0
>>366
朝鮮をヨイショすると悲惨な目に合うといういつもの法則か?
381:名無しさん@12周年
11/09/16 14:37:21.51 +44+ek1YO
>>345
街乗りはほぼ互角
高速はデミオの圧勝らしいよ
382:名無しさん@12周年
11/09/16 14:37:27.75 Bm1s8rxb0
>>10
中古車かこれ??中古車オーラ漂ってねーかこれ?wwwwwwwwww新車に見えんぞwwww
383:名無しさん@12周年
11/09/16 14:37:38.88 RtvAKlvgP
>>362
ああ、いいねステップワゴン。
クロスロードも良かったけど去年で生産終了なんだよな。
SUV好きなら買ってたと思う。
384:名無しさん@12周年
11/09/16 14:37:51.02 LLsbvzw/0
>>368
そうそうフィッタのままでよかったんだよね。
385:名無しさん@12周年
11/09/16 14:38:08.24 nlXoTpdE0
ざまぁ
386:名無しさん@12周年
11/09/16 14:38:11.52 mRnfRMe00
なんだ韓国に負けてるのか糞だな
387:名無しさん@12周年
11/09/16 14:38:20.40 bOcC+j/eO
>>368
昔の戦闘機みたいな名前とか案外外国人受けいいかもなw
388:名無しさん@12周年
11/09/16 14:38:45.21 b29RJVHh0
>>1
ばぐ太ってマジでチョンなんだな。消えろよクズ。
389:破戒僧@セーフモード 【東電 81.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/09/16 14:39:10.79 CIH7sWKo0
>>387
鈴菌のブサか?
390:名無しさん@12周年
11/09/16 14:39:57.87 7RNWj7V10
ホンダの車のデザインってなんであんなに酷いの?
客をなめてるのか!って感じなんだけど・・・
ホンダだったら売れる、とでも思ってるのかな?
装備がせこいし、一つ一つ手を抜いてるように見える。
ステップワゴン、ライフ、米国のシビック、他いろいろあるが何なんだあれは。
バモスの装備も酷いな。フロントパネルみると一昔前の田舎のおじさんが乗ってる車だぞ。
391:名無しさん@12周年
11/09/16 14:40:14.16 QMZVnzSK0
で、勝つと何かいいことあるの?
勝つ為には値下げ競争に参加して、現地生産や人件費削減を進めるしかないんじゃないの?
それって日本人にとって何かメリットあるの?
392:名無しさん@12周年
11/09/16 14:40:50.33 cJCVGM4q0
>>283
確かに最高にださいが今の日本の若い子はコスパの高い移動手段さえあればいい、
って思ってるから車のデザインなんて気にしてないよ
393:名無しさん@12周年
11/09/16 14:40:54.03 RtvAKlvgP
>>368
最近のネーミングでは、スズキのキザシ(兆)が良かったかな。
今まで実車は一度しか見かけてないけど(笑)
394:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:03.20 9vgBRsdr0
>>390
俺は好きだよw
395:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:07.54 Sa1MrBNO0
>>340
危機感を煽り、嫌韓感情をさらに高めるというのが産経の戦略では?
>>358
日本車の年間世界販売台数 2200万台
韓国車の年間世界販売台数 600万台
これがか?
2010年は2130万台だったわ。
■日系12社世界販売、2010年は2,130万台で過去最高の2007年比で95%に回復
日本自動車メーカー12社合計の2010年の世界80ヵ国自動車販売台数は、前年比218.5万台増の2,129.9万台であった。
80ヵ国のうち経済状況の改善などから日本、米国、中国などの主要国を含む52ヵ国で販売が増加し、
全体では過去最高を記録した2007年実績の94.8%水準まで回復した。
ただ、市場シェアについては80ヵ国のうち米国や中国を含む60ヵ国で低下し、
世界80ヵ国全体で同0.8ポイント減の28.7%に減少した。
URLリンク(www.fourin.jp)
ヒュンダイ+キアで574万台
URLリンク(www.asahi.com)
396:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:10.37 rWUKuukN0
朴李、日本人に成りすましは韓国の国技
397:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:22.55 z8hglOhO0
>>377
ないないw
TVですら韓国製は日本じゃ出る幕ないのに自動車なんて不可能。
398:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:30.12 T8YzMqDV0
実はメーカーのイメージって単に会社のそれでなくて、国とか国民の印象が根っ子にあるんだよね。
だから、世界各国における日本人や韓国人それぞれ一人一人の、
日常の何気ない振る舞いが、実はブランドの宣伝に繋がったりする。
そのどうしょうもない壁を、韓国人は肌で解っていたから、
ホンダイでありミツボシなわけで・・・。
韓国人が今後世界中で、嘘をつかず差別もせず勤勉でモラルある民族だと認識されたなら、
その時こそは本当の脅威と思っていいだろうね。
399:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:36.31 qqJ9dW4C0
ようするにヒュンダイが作れるようなものしか作っていないんだよ。
今やっているドイツでのモーターショーも寂しい限り。
欧州版シビックなんて話題にもならん。
400:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:39.50 p/eUQq5E0
>>357
日本もそうだが国民の半分は、並み以下の知能のバカ。その上安さに惹かれて買う様な
奴は安物買いの銭失いを繰り返す真正。いまだにホンダと間違えてるよ。
401:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:54.04 mRnfRMe00
車も電気自動車に移行するとPCと同じで日本は完敗するな
バイクでも日本勢は負け始めてるし
402:名無しさん@12周年
11/09/16 14:41:55.74 8xgYV3uf0
>>318
昔というのは、何時の話?
今の車だって2~3万キロぐらいで抜けますよ、そりゃ
中に充填されているオイルが劣化すれば、性能が落ちるのは当然だしなぁ
走行中ろくに冷却されずに酷使されるから、オイルの使用環境としてはキツイ
んで、アフターパーツメーカーうんぬんっていうのは、また別の話だと思うなぁ
メーカー標準設定の性能で満足出来ない連中がさ、パーツ交換してただけでしょ?
ビルシュタインとかモンローとか、国内外に色々なメーカーが沢山あるけどさ、
基本的にモノの寿命なんて変わらないんだよね
モノによってはメーカー標準品より寿命の短いモノだってあるんだし
403:名無しさん@12周年
11/09/16 14:42:01.05 eLkWnymd0
チョン車なんてタダでも要らないw
マジで 要 ら な い
404:名無しさん@12周年
11/09/16 14:42:05.46 jMCjd70u0
最近、韓国上げ日本下げの記事が多いな
いくら日本製のネガティブキャンペーン張っても国内で韓国製の車が売れることはないよ
どんなに頑張っても車は韓国製ってだけでダサイイメージは変わらないw
ただホンダは韓国云々抜きにしてデザインが悪すぎる
HVの研究費を回収するためなのかプラットフォームをHVファミリー向けに合わせるからダサイ車になっちゃったんじゃないのか
合理化しても売れなきゃ意味無いだろ
とにかくあのズングリムックリなフォルムにヨダレが垂れているようなグリルなんとかしろ気持ち悪い
405:名無しさん@12周年
11/09/16 14:42:34.75 ojJ/4orA0
まーホンダは完敗を認めないといけないね。
406:名無しさん@12周年
11/09/16 14:42:52.25 JlYpKwXC0
>>368
「さくら」とか「ふじ」とか「きく」とかにする?
407:名無しさん@12周年
11/09/16 14:44:08.12 Sa1MrBNO0
>>401
アホか、電気自動車では日本の独壇場なんだよ。。。
408:名無しさん@12周年
11/09/16 14:44:13.60 vQNHvsucO
ルノー傘下で日産が震災にも関わらず、シェアを急伸しとるじゃん
トヨタやホンダなど、日本からの部品調達にこだわりつづけても為にならないことを証明してるよ
韓国の勢いに対抗するには海外生産シフト、日本にこだわる限りこの窮地は続く
409:名無しさん@12周年
11/09/16 14:44:22.78 AUle48bm0
台数の話は震災影響をほぼ払拭できた今月からでないと
まともに比較は出来ない。
品質面の話はJDパワーの7月の調査では韓国車はボロクソだった
覚えがあるが・・・
それらを踏まえてもヒュンダイは手ごわいカーメーカーだよ。
成長市場のインドとブラジルでかなりシェアとってるし。
410:名無しさん@12周年
11/09/16 14:44:25.75 267ZoWmG0
>>404
デザインの前に塗装をなんとかするほうが先。
411:名無しさん@12周年
11/09/16 14:44:40.75 h/oUZ7ZL0
>>10
敗因はデザインだな
412:名無しさん@12周年
11/09/16 14:44:51.11 mRnfRMe00
>>404
日本で車売れてないぞw
最近はCMも減ってきてるだろwww
413:名無しさん@12周年
11/09/16 14:45:06.82 aUD63dX30
>>393
キザシいいよ
トヨタチンポマークつけたらクラウンに見えるぐらい
414:名無しさん@12周年
11/09/16 14:45:24.42 eDjrMT4s0
米国の民間調査会社、JDパワー&アソシエイツ社は28日、「2011年米国自動車商品魅力度
(APEAL)調査」の結果を公表した。調査は今年で16回目。ブランド別の満足度ランキングでは、
ポルシェが7年連続で第1位に輝いた。
調査は2011年モデルの新車を購入した顧客が対象。新車購入から90日が経過した時点で、
顧客に愛車の魅力について質問している。質問項目は、性能、デザイン、装備など10カテゴリー
の80項目以上に及ぶ。今年2-5月にアンケート方式で行い、7万3000人以上から回答を得た。
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。
1. ポルシェ(879点)
2. ジャガー(857点)
3. BMW(850点)
4. ランドローバー(841点)
5. アウディ(835点)
6. メルセデスベンツ(832点)
7. レクサス(827点)
11. アキュラ(808点)
12.インフィニティ(806点)
14. フォルクスワーゲン(798点)
15. ヒュンダイ(793点) ←なんと韓国車が日本車より上(笑
20. キア(777点) ←
24. マツダ(769点)
25. 三菱(767点)
27. トヨタ(763点)
28. ホンダ(762点)
28. 日産(762点)
415:名無しさん@12周年
11/09/16 14:45:48.09 tKZWSxK2O
チョンダイってCMに富士山とか出して日本企業になりすましてたんだろ
416:名無しさん@12周年
11/09/16 14:46:14.26 lW/3zZEe0
>>404
どこの国でもいいから家電製品売り場にいけばわかる
去年いったASEANでは韓国製ばかり、端っこのほうに日本製がある
バンコクの空港のタクシーはほとんどはヒュンダイ製
日本ブランドにあぐらかいていると座敷はおろか玄関からも追い出されるぞ
417:名無しさん@12周年
11/09/16 14:46:17.01 jzWc6UvpO
トヨタとコスト削減競争したところで、
トヨタと一緒にコケて沈んでいくのは目に見えてる。
やはり「良い物」を作らないと日本メーカーはダメ。
手抜きは見破られる。
418:
11/09/16 14:46:26.88 /gUsRmIz0
自動車に限らず電化製品等でも雑誌等のレポートで
日本製品が低評価されるのは良くある話。
しかし消費者のレビューだと日本製品が上位を独占するのが常。
日本企業は常に消費者相手に商売してるという事を忘れちゃいかん。
419:名無しさん@12周年
11/09/16 14:46:41.33 ywuBg9Lx0
アメリカではまだ
セダン売れてるの?
420:名無しさん@12周年
11/09/16 14:46:42.23 9vgBRsdr0
>>368
自分で好きな愛称つければいいだろ?wwwwwwww
421:名無しさん@12周年
11/09/16 14:46:43.42 b29RJVHh0
ID:mRnfRMe00
↑こいつはクズの在日だな。世界中の嫌われ者朝鮮人は
さっさと日本から出てけ。
>>404
ニュー速+でそういうスレ立ててるのは
ほぼ>>1の「ばぐた」と「うしうしタイフーン」って奴。
こいつら削除できねーの?
422:名無しさん@12周年
11/09/16 14:46:54.95 oKGXszzD0
>>393
自分も思ったアルファベットと番号以外では新鮮味があるね。
スズキ自体格好良くなってるってのもあるけど。
センスを分かってるってのが分かる。
アルファードとかアルテッツァとか思春期の中学生がかっこいい
とかいいそうなネーミングセンスからして終わってる。
ネーミングもロクに出来ない会社がデザイン感性なんてある訳ないね。
韓国車もキアとかK5とか付けてるけど、普通の感性ならそうなるね。
日本人は幼稚すぎる。度が過ぎて最近衰退するはめになってる気がする。
423:名無しさん@12周年
11/09/16 14:47:25.38 ojJ/4orA0
ちゃんと現地に合ったものを作らないんだもん。
それがわからないのなら負け続ければいいよ。
424:名無しさん@12周年
11/09/16 14:47:34.26 stutGGNr0
このシビックて国内産?米国産?
425:名無しさん@12周年
11/09/16 14:48:33.20 HMNLOtgx0
1. ポルシェ(879点)
2. ジャガー(857点) ← wwwwwwwww
3. BMW(850点)
4. ランドローバー(841点) ← wwwwwwwww
5. アウディ(835点)
6. メルセデスベンツ(832点)
7. レクサス(827点)
11. アキュラ(808点)
12.インフィニティ(806点)
14. フォルクスワーゲン(798点)
15. ヒュンダイ(793点)
20. キア(777点) ← wwwwwwwww
24. マツダ(769点)
25. 三菱(767点)
27. トヨタ(763点)
28. ホンダ(762点)
28. 日産(762点)
無茶苦茶なランキングだろw
426:名無しさん@12周年
11/09/16 14:48:34.38 aUD63dX30
>>422
世界的には厨二ネーミングが流行中だよ
アポロとかアルテガとかウアイラとかトゥアタラとかゾンダとか
427:名無しさん@12周年
11/09/16 14:48:38.54 jMCjd70u0
>>412
売れてないって何を基準に言ってるんだ?w
去年は国内で495万台の新車が売れてるぞ
428:名無しさん@12周年
11/09/16 14:48:53.33 Gs7wBnNT0
>>335
ホンダもひどいが、トヨタもひどいわ。
日本のメーカー名でまともなのは、ニッサンアルティマだけか。
429:名無しさん@12周年
11/09/16 14:48:57.21 L25tiV4W0
>>10
これはないわ。
まるで走れば良いだけの商用車。
430:名無しさん@12周年
11/09/16 14:48:59.91 mRnfRMe00
シャープのガラパゴスみたいなこと日本は平気でするからね(笑)
過去の栄光を引きずってるのかな?
431:名無しさん@12周年
11/09/16 14:49:10.26 6hycaRfJ0
写真と性能を見る限り、日本人の俺でも韓国車の方がマシだと思うわ
自動車に限らず、日本メーカーは全てにおいて終わってる
デザイン、商品力など時代に取り残されてる感が強く伝わってくる
432:名無しさん@12周年
11/09/16 14:49:45.01 qqJ9dW4C0
ただ、ホンダは落ちたけど他の日本勢は違うぞ?
SUVブームの中で各社共にしっかり存在感を示している。
エンジンやCVTも進化し続けていて見所が満載。
433:うしうしタイフーンφ ★
11/09/16 14:50:00.82 0
★米ホンダ、新型 シビックの評価に反論
2日発売の米有名消費者誌、『コンシューマー・レポート』9月号が、新型ホンダ『シビック』を「積極的に推奨せず」と評価。
これに対して、さっそく米国ホンダが反論に出た。
米国ホンダは声明の中で、「『コンシューマー・レポート』誌の新型シビックに対する評価は、受け入れられない」とコメント。
さらに「新型は先代に対して、燃費、安全性、信頼性など、あらゆる性能を引き上げている」と強調した。
コンシューマー・レポート誌は新型シビックの欠点として、
「ステアリングの剛性不足、
ブレーキ性能の弱さ、
乗り心地の悪さ、
内装の質感低下」などを指摘。
同誌がテストした12台の小型セダン中、11位の評価に終わった。
先代モデルよりも評価をかなり下げた点が、米国ホンダにとっては納得できないようだ。
声明の最後に米国ホンダは、「先代同様、新型シビックは最も信頼できる小型車の1台と確信している」とコメントしている。
URLリンク(response.jp)
434:名無しさん@12周年
11/09/16 14:50:33.40 b29RJVHh0
在日がID切り替えながら韓国あげ、日本貶めのレスしてるな。
文体が一緒だからわかりやすすぎ。頭の悪い韓国人って
工作すらまともにできないようだな(笑)
435:名無しさん@12周年
11/09/16 14:50:52.47 9vgBRsdr0
>>422
前年同月比では現代自の「グレンジャー」や起亜自の「モーニング」などの新車効果が続き、3.7%増加した
モーニングwwwwwwww
436:名無しさん@12周年
11/09/16 14:50:56.93 Q6XnUXbm0
開発部門を安易にリストラしちゃいかんということです
437:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:00.94 srBQ3yEx0
現代の安かろう悪かろうという自動車に負けたのか
そりゃご愁傷様
438:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:07.55 jMCjd70u0
>>416
だからわざわざ車の国内市場って限定してるだろ
文盲か?
439:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:17.34 RtvAKlvgP
>>413
和名コンセプトカーそのままの名前で出すとは思わなかったよ、海外でもそのままだし。
Dセグメントだとトヨタならカムリあたりが競合なのかな?
買うならキザシだなぁ。
440:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:22.34 N6n1HB3g0
車っておっさん臭いのが多いけどなんで?
441:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:23.95 3jMroxet0
最近は在日以外にも乗ってる人が結構いるな
大ヒットしたXGはよく見るし、ソナタに乗ってると注目する、もてる
442:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:33.42 0J6YORfD0
>>431
お前、同じ値段でも日本車より韓国車を買いたいのか?
443:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:34.49 C0G2JtcE0
>>381
e燃費ではフィットHVの方が上だけどなぁ
1 ホンダ インサイト 1000cc(ZE1)CVT FF 28.36km/L
2 ホンダ インサイト 1000cc(ZE1)MT FF 27.58km/L
3 レクサス CT 1800cc(ZWA10)CVT FF 22.59km/L
4 トヨタ プリウス 1800cc(ZVW30)CVT FF 21.55km/L
5 トヨタ プリウス 1500cc(NHW20)CVT FF 21.50km/L
6 トヨタ プリウスα 1800cc(ZVW41W)CVT FF 21.18km/L
7 ホンダ フィットハイブリッド 1300cc(GP1)CVT FF 20.32km/L
8 ホンダ トゥデイ 660cc(JA4)MT FF 20.00km/L
9 スバル プレオ 660cc(RA2)MT 4WD 19.95km/L
10 スズキ アルト 660cc(HA24S)MT FF 19.86km/L
11 ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 19.77km/L
12 ダイハツ ミラ 660cc(L275S)MT FF 19.74km/L
13 スズキ ツイン 660cc(EC22S)MT FF 19.60km/L
14 マツダ デミオ 1300cc(DEJFS)CVT FF 19.44km/L
15 ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1300cc(GP2)CVT FF 19.41km/L
444:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:36.79 HMNLOtgx0
ホンダは、F1を続けてスポーツのイメージを大事にしないからだよ
リーマンショックで止めるて
まあ、ホンダだと分かるフロントグリルて無いもんな
445:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:41.21 Sa1MrBNO0
>>416
よりによってASEANw
家電も自動車も日本企業が圧倒的だよ。
最大市場のインドネシアの家電市場は、
シャープ、インドネシアでテレビ・主要白物家電を拡販
同国ではブラウン管(CRT)テレビ、液晶テレビ、洗濯機、冷蔵庫を現地生産。
CRTテレビは50%、冷蔵庫、洗濯機は30%とトップシェアを握るなど存在感を発揮。
URLリンク(www.asahi.com)
自動車はもっと凄い。
9割以上のシェアを日本メーカーが握る。
URLリンク(www.chunichi.co.jp)
446:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:46.80 eUUaDUQo0
K-POPみたく国策で圧力かけて提灯記事書かせてるだけの可能性は?
447:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:48.32 pgRmRyVj0
すべては円高が原因
円高で価格競争力低下
競争力を維持するためコストダウン>品質低下
村山内閣時の79円の円高以降の失われた10年とまったく同じ現象。代わりに韓国勢がシェアを伸ばす。
日銀白とミンスの狙いは明確だ。
448:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:51.79 T8YzMqDV0
>>431
部品一つ一つを自国生産すれば、もっと性能が上がるぞw
449:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:51.97 vPg5GPP0O
>>10
納得したわwww
こんなデザインでは売れるわけないわダサすぎ
450:名無しさん@12周年
11/09/16 14:51:58.06 aUD63dX30
>>432
マツダと日産インフィニティはかなり売れまくってるね
特に利ざやの大きい中~大型SUV部門で売れまくってる
451:名無しさん@12周年
11/09/16 14:52:00.92 mRnfRMe00
>>427
URLリンク(dailynews.yahoo.co.jp)
URLリンク(dailynews.yahoo.co.jp)
もう終わってるんだよ国内は
安物の軽や小型車しか売れないの
452:名無しさん@12周年
11/09/16 14:52:29.11 vrx7Y3cF0
>>437
バカウヨ涙目失禁
ご冥福をお祈りしますwww
453:名無しさん@12周年
11/09/16 14:52:31.37 kpftuLYTO
シビックをセダンのみにした時点でホンダから興味は失せたな。
最近はバカの一つ覚えみたいにフィット推ししかしてないし。
454:名無しさん@12周年
11/09/16 14:52:47.37 EmofJESWO
>>433
足回りとブレーキがダメとかホンダも落ちたな。
455:名無しさん@12周年
11/09/16 14:53:05.35 AUle48bm0
>>414
なんでレクサスアキュラインフィニティ無視してんだよw
ちなみに新車購入ユーザーの調査による品質面での順位はこちら
URLリンク(jp.wsj.com)
レクサス1位
ホンダ2位
アキュラ3位
トヨタ7位
ヒュンダイ25位
456:名無しさん@12周年
11/09/16 14:53:06.15 kQbEoD5U0
>>424米国産に決まってんだろ。本田はいち早く現地生産行ったところだからな。
>>10これはひでええええええええええww売れるわけねーだろこんなもんw
値段も安く性能もよかったら絶対こっちのほう買うに決まってる ↓ソナタ
URLリンク(carlifefan.com)
457:名無しさん@12周年
11/09/16 14:53:43.87 9vgBRsdr0
>>449
一番悪く見える色と角度で撮影してるだけだけどなw
458:名無しさん@12周年
11/09/16 14:54:01.07 TjiqxEgx0
2段センターメーターやめろってw
やるなら、アナログのメーター10個ぐらい付けてくれや。
459:名無しさん@12周年
11/09/16 14:54:04.58 ZHEGebdb0
韓流ゴリ押しの次は、ヒュンダイゴリ押しかwwwww
懲りねぇ連中だなwwwww
460:名無しさん@12周年
11/09/16 14:54:26.06 h/oUZ7ZL0
>>441
韓国車は年に1~2回ぐらい見たらいい方だけどがんばれw
以前より見かけるのが増えたのははルノーかなぁ
461:名無しさん@12周年
11/09/16 14:54:31.72 n1jULNy10
今のシビックのデザインにはワクワク感が無いな。
単純なカタログスペックでの勝負になると嘘800並べまくるヒュンダイには勝てん。
自民党が前の総選挙で民主党に負けたのと同じ。
462:名無しさん@12周年
11/09/16 14:54:43.54 mkuzJy+J0
俺、在米だけど問題ない。
未だに韓国車のイメージは安いボロ車。
463:名無しさん@12周年
11/09/16 14:54:49.73 dWGQJ6NP0
な~んだ、カッコイイwセンスがイイwwとか捏造しても>>102この結果かw
ホンディ、ホンディw
464:名無しさん@12周年
11/09/16 14:55:09.16 fysFdd6n0
>>183
ぶっちゃけいうと過去最高の生産数になる 体もたねえよ
465:名無しさん@12周年
11/09/16 14:55:14.43 0J6YORfD0
>>447
しかし、日本以上の資源輸入国である韓国は日本製品と同じ値段で韓国製品が売れなければ
日本以上に豊かにはなれないんだよな。
466:名無しさん@12周年
11/09/16 14:55:28.83 CpP5MpCyP
>>445
韓国「インドの自動車シェアは我々アジアが9割以上を占める」
467:名無しさん@12周年
11/09/16 14:55:29.78 25lhw7780
>>431
無理して日本人づらすんな朝鮮人が
468:名無しさん@12周年
11/09/16 14:55:51.80 p/eUQq5E0
>>414
買って90日なら、流石にまだ壊れないだろw
469:名無しさん@12周年
11/09/16 14:55:55.28 mjoO26VSO
ヒュンダイ?
あぁ、アクシデントね(笑)
何故かCMに日本を匂わす相撲や桜、富士山を使うんだよね
470:名無しさん@12周年
11/09/16 14:55:55.82 267ZoWmG0
>>456
それもカッコワルイだろ。
471:名無しさん@12周年
11/09/16 14:55:58.76 b29RJVHh0
そろそろ、韓国人が作った製品ってだけで売れなくなる日も近い。
それだけ世界中でウザがられてる・嫌われてうるからなw
472:名無しさん@12周年
11/09/16 14:57:40.52 SYWnlc2f0
>>10 のデザインがスゲー安っぽいのは細かな所がダメなんだよな。
ドアミラーのマウントステーが20年前と同じとか、エンプラ感丸出しのエンブレム一体グリルとか
アルミホイールの味気なさとか・・・ このへんモロにコストダウン(製造工数削減)がわかる。
473:名無しさん@12周年
11/09/16 14:57:42.77 HKDOdW6H0
韓国人ってYOUTUBEでも相当工作してくれてるよね
ヒュンダイ関係の動画とか外人さんが気づいちゃうくらい露骨w
本当民族揃って頭おかしいよ
474:名無しさん@12周年
11/09/16 14:58:05.02 ZHEGebdb0
チョンは捏造ばかりで本当に恥ずかしい生物だな
台湾を見習えよ
475:名無しさん@12周年
11/09/16 14:58:49.78 DL2mcIFr0
もはや時代は「韓国」だな
5000年という悠久の歴史を有し、支那だの倭猿だのの邪な侵略を
ことごとく排して世界でも稀な単一民族を誇る韓国。
韓国が世界の盟主として君臨し、世界の政治・経済を司る。
車?家電?
倭猿は謙虚に兄の国、韓国に教えを請いなさい。
求めよ、さらば与えられん!!
476:名無しさん@12周年
11/09/16 14:58:55.47 51UfqBNr0
>>473
日本人も対策しろよ
抜かれ放しになるぞ
477:名無しさん@12周年
11/09/16 14:59:23.85 mRnfRMe00
液晶テレビもサムスンに負けてるからな
自動車も負けるかもしれないね
478:名無しさん@12周年
11/09/16 14:59:28.11 kQbEoD5U0
>>470いやいやシビックより大分ましだと思うけど・・・。まあカラーのチョイスが悪かったが
グレードによってはかなりイケテルよ。リアもかっこいいと思う。
まあデザインだけでは判断できないけど>>10のシビックは目も当てられない・・・・。
新型カムリはまあましだと思うけどね。このデザインでホンダが作ってたら
馬鹿売れしてただろうね。韓国車でこんだけ売れてんだから
479:名無しさん@12周年
11/09/16 14:59:41.18 +qbRNbfv0
品質良くてもデザイン負けてたら意味無いよね。デザイナー日本人じゃなくしたらいい話
眉毛剃って、オカマみたいな髪形の美的感覚のおかしい日本人じゃ無理。
アシックスシューズだって技術あっても、アメリカでアシックスライン生まれてなかったら
魅力なんて無いみたいな
480:名無しさん@12周年
11/09/16 14:59:53.61 eDjrMT4s0
>>455
アメリカ 2011年 7月
ミッドサイズラグジュアリーカー 販売台数
ヒュンダイ ジェネシス 3517台
アキュラRL70台
インフィニティ M 697台
レクサス GS 326台
これが現実です。
481:名無しさん@12周年
11/09/16 15:00:01.41 RtvAKlvgP
>>422
日本車、特にトヨタの場合、ネーミングだけでなくデザイン面でも妙な外し方をしてるしねぇ。
元オペルのデザイナーの児玉氏が、日本でのユーティリティも考えてあえて5ナンバーサイズにこだわってデザインしていたのに非常に洗練された見た目だったのに対し、
トヨタは排気量が少なくても強引に3ナンバーサイズにしてる上につまらないデザインとか。
あまりユーザーの好みを重視してるとは思えないんだよね。
482:名無しさん@12周年
11/09/16 15:00:57.40 ZHEGebdb0
ヒュンダイの車はエラが張ってるよな
まるでニダーの顔みたい
483:名無しさん@12周年
11/09/16 15:01:04.18 /si5AOUD0
本田オワタ
484:名無しさん@12周年
11/09/16 15:01:09.25 coPQr6SXO
今からシナとインドに負け出すよ。もう日本は残念ながらオワコン。長い冬になりそうだな…
485:名無しさん@12周年
11/09/16 15:01:15.53 Sa1MrBNO0
>>477
現実と戦え。
■薄型テレビの世界シェアで日本>>>韓国
URLリンク(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1~9月期、国別シェア(台数ベース)
日本37.1%>韓国32.4%>>>中国16.8% ※ディスプレイサーチ調べ
おまけ。
■2010年の半導体の売上高で日本>>>韓国
URLリンク(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
486:名無しさん@12周年
11/09/16 15:01:44.83 HKDOdW6H0
>>476
いやもうマスゴミがネットの世界=キモヲタ限定or犯罪の温床みたいなレッテルつけてくれたからね
日本国民全体を通してネット社会ってのに疎い、アメリカで数ヶ月過ごして帰ってくると本当にコレ実感するよ
487:名無しさん@12周年
11/09/16 15:02:08.30 TjiqxEgx0
>>456
その車はカムリの上のクラス、ウインダムのパクリでありながら
カムリクラスにぶつけてきてるんじゃないの?
488:名無しさん@12周年
11/09/16 15:02:24.79 eH3F4vb50
数字を出すとバレるからネーミングセンスとかw
必死ですなあ
489:名無しさん@12周年
11/09/16 15:02:29.26 eDjrMT4s0
アメリカ全土の2011 7月
ミッドサイズ ラグジュラリーカー
販売台数置いておきますね。
URLリンク(2.bp.blogspot.com)
490:名無しさん@12周年
11/09/16 15:02:37.24 IOi2mDtP0
>>10
これはダサイ…
491:名無しさん@12周年
11/09/16 15:02:45.47 C0G2JtcE0
>>478
ソナタはカムリアコードのクラスだろwシビックと比べるなよw
起亜のデザインはいいと思うけど、ソナタの良さは全く分からない
492:名無しさん@12周年
11/09/16 15:03:56.31 rehk0wI50
>>485
企業比較だと韓国企業がツートップなことを言ってるんじゃないの?
493:名無しさん@12周年
11/09/16 15:04:00.77 +qbRNbfv0
日本人デザイナーの趣味の悪さは日本代表サッカーのユニホームだけでウンザリ
494:名無しさん@12周年
11/09/16 15:04:14.40 HMNLOtgx0
韓国企業は、儲かってるだろけど
庶民の生活は、最悪だよな
物価高や借金で悪臭してるぞw
495:名無しさん@12周年
11/09/16 15:04:21.49 9vgBRsdr0
>>465
韓国車の輸出販売額は日本車の60%
496:名無しさん@12周年
11/09/16 15:04:35.50 51UfqBNr0
日本国内で幾ら反韓・嫌韓煽ったって、米国では影響ないじゃん
ここで韓国人はエラ張ってるって主張してもムダ
497:名無しさん@12周年
11/09/16 15:05:30.44 EvsoSL380
マトモな車を開発するの止めてミニバン屋やってたツケだろ
目先の利益しか見ずに乗ってみたくなる車はつくらなくなったんだから売れなくなって当然
そもそも大衆車なんて差別化しにくい分野なんだから、かつてのアメ車を追い上げた日本車と同じように、
コスト競争に優れるアジア車に追い上げられてもおかしくない
ノンキこいてたら品質も追いついてくる可能性もある
コストで勝負できないんなら技術や品質で先に行かなきゃダメなのに研究開発まで削ってちゃ勝てるわけが無い
498:名無しさん@12周年
11/09/16 15:05:42.93 j1PS2kM8i
たしかに最近のホンダさんは
499:名無しさん@12周年
11/09/16 15:05:47.76 0J6YORfD0
>>477
自分の国の通貨を安くして売っていたら、いくら売っても何も残らないぞ。
韓国のやっている事は自滅というか自殺行為だ。
500:名無しさん@12周年
11/09/16 15:06:01.05 vQNHvsucO
韓国車に乗れずじまいの日本人には今の韓国車がどれだけ進化したのかが実感できないんだよなあ
所詮妄想でしか語ることができないし、まだ負けてない、勝っている、
と罵り、真の焦りを体感できずに日本メーカーは世界販売で負けて終わる
501:名無しさん@12周年
11/09/16 15:06:17.48 vPg5GPP0O
>>95
マジで...φ(..)
502:名無しさん@12周年
11/09/16 15:06:19.91 kQbEoD5U0
たしかにジェネシスクーペはかっこいいね。今の高慢になった日本企業には絶対作れないだろうね・・・。
フェアレディーやスカイラインをもっと奇抜にした感じかな。
503:名無しさん@12周年
11/09/16 15:06:24.93 jMCjd70u0
>>451
それはホンダやトヨタの北米の売上も含んでるだろ
少なくともそのグラフじゃ国内の売上高がわからない
ホンダは北米市場の落ち込みが全体の営業利益を下げている原因だと聞いてるんだけどね
504:名無しさん@12周年
11/09/16 15:06:48.89 +qbRNbfv0
>>103
物は外見重視だよ
505:名無しさん@12周年
11/09/16 15:07:03.36 UuGV4ftg0
客の立場に立つ基本を忘れたからだろう
いいものなら売れると言う考えを変える時だろう
米国人にとって日本も韓国も無いさ、同じアジアの車としか見てないのさ
細かい日本のこだわりなんか米人にはわからんさ
506:名無しさん@12周年
11/09/16 15:07:06.71 Sa1MrBNO0
>>496
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。
上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1:フォード(フォードモーター) 47万4522台
2:シボレー(GM) 42万5098台
3:トヨタ 38万7936台
4:ホンダ 27万7135台
5:日産 25万6041台
6:ヒュンダイ 15万6627台
7:ダッジ(クライスラーグループ) 15万4959台
8:キア 10万9106台
9:GMC(GM) 9万7048台
10:ジープ(クライスラーグループ) 8万6162台
URLリンク(response.jp)
>>500
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLリンク(www.fourin.jp)
URLリンク(www.asahi.com)
507:名無しさん@12周年
11/09/16 15:07:21.82 IOi2mDtP0
日本の自動車、家電はもう終焉なのか…
モノはいいと思うんだがなあ
508:名無しさん@12周年
11/09/16 15:08:04.16 9vgBRsdr0
>>500
韓国人の言動を見ていると、ディーラーに安全を任せられないな
特に日本人だと
509:名無しさん@12周年
11/09/16 15:08:11.39 RtvAKlvgP
>>493
デザイナーというより、デザイナーとデザインを決めるフロントがダメなんだろうな。
日本人でも先に上げたオペルのチーフデザイナーの児玉氏や、ピニンファリーナでエンツォをデザインしたオクヤマとかいるから。
彼らは日本のメーカーの基準では採用されないんだよな。
510:名無しさん@12周年
11/09/16 15:08:27.56 WFt476ju0
>>502
三菱エクリプスのパクリだけどね
511:名無しさん@12周年
11/09/16 15:08:32.57 mho+loVk0
>>454
ホンダとトヨタに関して言えば、
シャシーとエンジンの性能が落ちているのは明らかです。
価格競争でコストダウンが厳しいためか、
ミニバンとコンパクトカーはそもそもの開発目標が低く設定されていて、
下手をすると先代モデルより退化したような車が多いのです。
製造品質はそこそこで見てくれは悪くなくても、
設計品質が低い車が増えているようなので、
ホンダとトヨタの車は避けた方が無難です。
512:名無しさん@12周年
11/09/16 15:08:47.13 VG66K9Wz0
ホンダがホングダに乾杯&おっぱい
513:名無しさん@12周年
11/09/16 15:08:56.59 j1PS2kM8i
>>498
本来のデザイン風格を失ったかと
514:名無しさん@12周年
11/09/16 15:09:20.41 mRnfRMe00
日本は薄型テレビからも撤退するメーカーがこれから出てくるよ
プラズマもパナソニック1社しか残ってない
次はどこが撤退するだろうね
515:名無しさん@12周年
11/09/16 15:09:52.24 jMCjd70u0
>>446
根拠がないから今のところ陰謀論の域をでていないが
戦略としては十分ありえるよな
いくらパイが小さくなったとは言え奴等は日本市場を韓国製で席巻したいって野望はあるだろうし
516:名無しさん@12周年
11/09/16 15:10:05.17 C0G2JtcE0
>>502
そんなに気に入ったんなら買ってやれよw
まぁ、シビックとカムリとソナタを比べてる時点でアホ確定なんだが
517:名無しさん@12周年
11/09/16 15:10:06.71 ps1llM4S0
プリウスCが出たら海外でもコンパクトカーは
こればっかりになる可能性もあるで
518:名無しさん@12周年
11/09/16 15:10:39.64 +qbRNbfv0
>>509
じゃ、売れてる車のデザイナーを引き抜くしかないね
519:名無しさん@12周年
11/09/16 15:10:45.27 RK726j/10
なにをやっても、日本人は韓国人に勝てないんだな・・・
ひょっとして、日本人って世界最低の劣等民族かもしれない。
はあ、日本人辞めたい・・・
520:名無しさん@12周年
11/09/16 15:11:13.00 kQbEoD5U0
>>495人口比でいったらもうとっくに抜かれてるってことだよ。
韓国車の勢いはもうとまらないよ。デザインセンスは残念ながら高慢になった日本企業
ではもう周回遅れ。さらに通貨安でとどめ
日本企業はとっくにオワコン
521:名無しさん@12周年
11/09/16 15:11:22.26 stutGGNr0
このデザインにGOサインだした人から変えたほうがいい
522:名無しさん@12周年
11/09/16 15:11:25.20 h/oUZ7ZL0
>>516
つかディーラーを見つけられない、どこで売ってんだろw
523:名無しさん@12周年
11/09/16 15:11:39.05 cJCVGM4q0
>>506
意味がわからん。なんで比較したがるんだよw
実際、アメリカ人に嫌韓煽っても何とも思わんだろ
524:名無しさん@12周年
11/09/16 15:11:47.83 qqJ9dW4C0
でも、またヒュンダイは厳しくなると思う。
最近の新型を見ると良くわかるよ。
三菱由来の中身も今がピークだろ。
ここからは自分たちで開発するなり、発展させるなりしないといけない。
525:名無しさん@12周年
11/09/16 15:12:25.10 RhI5dBSB0
nsxだせ、アメリカなら売れる
526:名無しさん@12周年
11/09/16 15:12:28.81 51UfqBNr0
>>517
都市部限定ならな
海外見たく延々と田舎道走るなら2モーターは寧ろ効率悪い
527:名無しさん@12周年
11/09/16 15:12:35.58 Sa1MrBNO0
>>520
韓国の人口は日本の半分弱。
GDPは1/5
自動車の販売台数は、
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLリンク(www.fourin.jp)
URLリンク(www.asahi.com)
528:名無しさん@12周年
11/09/16 15:13:02.61 +2nDN4250
あ あ そ う
529:名無しさん@12周年
11/09/16 15:13:17.58 SYWnlc2f0
>>507 申し訳ないがホンダの車に関しては耐久性に難ありと昔から言われてる。
530:名無しさん@12周年
11/09/16 15:13:25.10 RtvAKlvgP
>>517
プリウスCが本当に150万で売り出したら、フィットハイブリッドの価値はほぼ無くなるな(笑)
ただでさえハイブリッドの割りに燃費悪いのに(笑)
しかしトヨタもケチらないでコンパクトカーすべてハイブリッドにするくらいでもいいと思うんだけどね、メンテの関係で海外では売りにくいのかな?
531:名無しさん@12周年
11/09/16 15:13:25.22 p/eUQq5E0
>>519
朝鮮人なのに、なんで日本人をやめたいのw
532:名無しさん@12周年
11/09/16 15:13:35.62 9vgBRsdr0
>>520
で、君はどこの車に乗ってるの?
もちろんヒュンダイだよね?
533:名無しさん@12周年
11/09/16 15:13:43.55 5numb5270
必至に韓国車を持ち上げようとしてるのが多いなぁ。
震災時には韓国家電のハリボテぶりが露呈されたってのに、何も分かっちゃいない工作員www
534:名無しさん@12周年
11/09/16 15:14:01.25 dkPszkUV0
そりゃ、1台買ったらおまけでもう1台付いてくるなんてキャンペーンやって台数稼いでるからなあ
販売台数はかなり伸びたが、利益は本田より少ないんじゃなかったっけ?
535:名無しさん@12周年
11/09/16 15:14:07.44 WFt476ju0
>>522
正規は日本から撤退してる。
クーペは並行でどこかが入れてたはず。
536:名無しさん@12周年
11/09/16 15:14:20.64 0TOJf1AY0
なんてこったい。・・・ このままじゃ韓国の属国になっちまうぞ。
537:名無しさん@12周年
11/09/16 15:14:27.79 c3aWDQ1H0
家電、車と、嘗ての北米と日本が、日本と韓国に置き換わった形か。
これからの日本、何を経済の根幹としていくか、転換期だな。
538:名無しさん@12周年
11/09/16 15:14:46.18 RhI5dBSB0
日産がゴーンに代わった時もz出して売れただろ
539:名無しさん@12周年
11/09/16 15:14:49.66 0J6YORfD0
>>514
その前に韓国が破綻しちゃうかもしれないがな。
至上最悪の対外債務を抱えているのに通貨安を放置するなんてバカな事してたら
利払いで破綻するに決まってるじゃん。
通貨安にしたら何もしなくてもドル建ての利息増えていくんだぜ。
それで通貨安を進める韓国政府って日本以上に無能な奴の集まり。
540:名無しさん@12周年
11/09/16 15:15:16.58 Sa1MrBNO0
>>537
家電
日本>>>>>>韓国
自動車
日本>>>>>>>>>>>>韓国
くらいかな。
541:名無しさん@12周年
11/09/16 15:15:21.63 Gs7wBnNT0
>>1
ほぼ同じネタ
トヨタとホンダが新車を発売するだけで米国のショールームが賑わう時代は終わった
URLリンク(diamond.jp)
中国に「世界最大の自動車市場」の称号を譲ったとはいえ、
日本の約4倍の新車販売台数を誇る米国市場はいまだ世界の自動車メーカーの収益を大きく左右する存在だ。
その重要マーケットで、日本の代表選手たるトヨタ自動車とホンダの苦戦が続いている。
8月の米国新車販売台数は、トヨタが前年同月比12.7%減、ホンダが同24.3%減とそろって4ヵ月連続のマイナスとなった。
両社とも秋以降、巻き返しを図る構えだが、果たしてうまく行くのか。現地からレポートする。
(文/ジャーナリスト ポール・A・アイゼンスタイン、翻訳/沢崎冬日)
542:名無しさん@12周年
11/09/16 15:15:53.64 k7AgENPi0
日韓の勢いの差が出たな
ショックは大きい
543:名無しさん@12周年
11/09/16 15:15:55.62 czSslUfs0
アメリカでこそビートを売るべきだろ
544:名無しさん@12周年
11/09/16 15:16:07.97 0Ln+L5kp0
ホンダがヒュンダイのパチモン扱いされるのも時間の問題だな
545:名無しさん@12周年
11/09/16 15:16:18.41 WFt476ju0
>>540
質はその通りだが販売台数は逆
546:名無しさん@12周年
11/09/16 15:16:34.13 XmTBpzSU0
ヒューンDie
547:名無しさん@12周年
11/09/16 15:16:53.03 RtvAKlvgP
>>522
ジェネシスはドリフト天国発のプロジェクトで販売してるから、走り屋の車種になってしまってるけど一応それなりに安く買えるよ。
URLリンク(www.genesis-japan.ico.bz)
548:名無しさん@12周年
11/09/16 15:17:00.76 0J6YORfD0
>>520
通貨安でとどめなの韓国経済だろ。
549:名無しさん@12周年
11/09/16 15:17:02.93 0MfxWM6s0
単純に製品レベルでは日本より韓国の方が上になってきてるんだよな
ブランド力が酷すぎるおかげで国内市場はなんとか韓国から守れてるけど
円高も重なってアメリカや欧州では相当厳しいよなぁ・・・・
550:名無しさん@12周年
11/09/16 15:17:08.19 oKGXszzD0
日産は5年位で全車種のデザインを一新したね。
その後チョン代などもそれを真似した。がホンダとトヨタは
無視した。この5年は大きい。しかも新型がかっこうわるいとは。
バイクも車もスズキ買っといて良かった。もう一生ホンダとはお別れのようだ。
551:名無しさん@12周年
11/09/16 15:17:24.44 hDj6uK2gO
スズキでソナタ売るならば買う。
反韓ばかりで誠に遺憾です。
エコカー減税なんかで散々税金を使わせた日本の大メーカーの方が私は嫌いです。
世界で席巻する現代が、一割五分位走る国にならねば日本のメーカーもこの先ダメになる。と思います。
552:名無しさん@12周年
11/09/16 15:17:45.30 3jMroxet0
パチンコから出てくるソナタを見るとかっこいいなと思う
新大久保に集合するソナタも集まると迫力ある
553:名無しさん@12周年
11/09/16 15:18:07.67 VardOSA10
>>1
在日ばぐたさん必死ですね^^
554:名無しさん@12周年
11/09/16 15:18:17.66 vQNHvsucO
日本、全盛期の終焉
555:名無しさん@12周年
11/09/16 15:18:23.49 fiuKN8b80
まぁ、日本車は糞ダサかったからな
556:名無しさん@12周年
11/09/16 15:18:27.34 RhI5dBSB0
資本財は日本からの輸入だからヒュンダイが
儲かれば日本の貿易黒字も増えるから大した
問題じゃないけど、メーカーにしたら痛いな。
本田はまずデザイナーかえろ。
557:名無しさん@12周年
11/09/16 15:18:36.71 dLpX5ibf0
ホンダは社長が屑すぎる
開発担当が頑張ってるのにまるで他人事
ってガイアの夜明け見て感じたよ
558:名無しさん@12周年
11/09/16 15:18:39.22 Sa1MrBNO0
>>542
確かに。勢いの差は歴然だ。
米国の調査会社、R.L.Polk社が2011年1-3月の米国新車販売をブランド別にまとめた結果から判明したもの。上位10ブランドの結果は、以下の通り。
1:フォード(フォードモーター) 47万4522台
2:シボレー(GM) 42万5098台
3:トヨタ 38万7936台
4:ホンダ 27万7135台
5:日産 25万6041台
6:ヒュンダイ 15万6627台
7:ダッジ(クライスラーグループ) 15万4959台
8:キア 10万9106台
9:GMC(GM) 9万7048台
10:ジープ(クライスラーグループ) 8万6162台
URLリンク(response.jp)
>>545
質もシェアもだよ。
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLリンク(www.fourin.jp)
URLリンク(www.asahi.com)
■薄型テレビの世界シェアで日本>>>韓国
URLリンク(livedoor.2.blogimg.jp)
2010年1~9月期、国別シェア(台数ベース)
日本37.1%>韓国32.4%>>>中国16.8% ※ディスプレイサーチ調べ
■2010年の半導体の売上高で日本>>>韓国
URLリンク(pc.watch.impress.co.jp)
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる。
559:名無しさん@12周年
11/09/16 15:19:02.10 p/eUQq5E0
世界的不況だから、性能より値段が重視される。その内「やっぱり、安物は駄目だな」と
なるだろう。 バカじゃない限りは。
560:名無しさん@12周年
11/09/16 15:19:03.26 f9j+roFv0
NSXは全く売れずに生産中止
S2000も売れず生産中止
所詮は、ミニバンメーカーwww
561:名無しさん@12周年
11/09/16 15:19:13.94 0J6YORfD0
>>536
日本は韓国がなくても全く困らないが韓国は日本に相手にされないと即日終了してしまうという現実。
562:名無しさん@12周年
11/09/16 15:19:25.31 zb1Tx7xb0
へぇ。ヒュンダイって日本でも結構、人気あるんだね。
このスレだけかもしれないけどw
563:名無しさん@12周年
11/09/16 15:19:43.05 RtvAKlvgP
>>518
あとはザガートやジウジアーロみたいなデザイン会社に頼むとかね。
アルシオーネSVXとかアリストとか、昔はよくやってたけど、そういや最近あんまり聞かないや。
564: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 15:20:00.68 ambMzA3K0
>>532
どうしてこのコメントが出たらおまえら黙るの?www
565:名無しさん@12周年
11/09/16 15:20:15.39 t0Vwq8pM0
外国で車ほしがる層って日本のそれより貧乏だから
(貧乏人の周りに公共交通機関がないため)
安全性や乗り心地より安さを求める。
しかしその路線で行くと今度は日本国内で売れない。
日本企業の海外戦略は詰んでる。
566:名無しさん@12周年
11/09/16 15:20:40.78 8ndsqKZd0
震災の影響で一時的に日本車が減産したから、その間に韓国車が伸びただけだろ?
日本車の生産が回復すれば、韓国車はすぐに駆逐されるよ。
567:名無しさん@12周年
11/09/16 15:20:52.17 yC81I4tm0
日本では全く売れなかったチョンダイのスレ
韓国車総合スレッド 49
スレリンク(auto板)
中古韓国車総合スレッド 9
スレリンク(usedcar板)
568:名無しさん@12周年
11/09/16 15:20:55.78 stutGGNr0
>>541
震災の影響とモデル末期の車多いから当然といえば当然だけど
ホンダのアレは無いよな
ただトヨタは盛り返すと思うよ
569:名無しさん@12周年
11/09/16 15:20:57.59 xAVla47P0
また日本下げ、韓国アゲ記事か。
洗脳が大好きですね。
570:名無しさん@12周年
11/09/16 15:21:06.74 51UfqBNr0
>>564
売ってないからじゃね
571:名無しさん@12周年
11/09/16 15:21:15.92 +qbRNbfv0
>>537
アメリカではアメリカ製のテレビが売れはじめてるし、イギリスもダイゾンの掃除機や扇風機
がんばってる。トヨタはせっかくのハイブリット技術をアメリカに与えるみたいだし、
日本は軍事関係の物を産業としてないし、高品質といわれた日本の農産物だって放射能で売れないし、
民主党はほくそ笑んでるし。もう地球終わって欲しい
572:名無しさん@12周年
11/09/16 15:21:37.20 5zn6dxrKO
俺は欧米在住
こっちではオシャレな人とかセブレの間では
韓国製品はcoolなんだって
日本製品は古臭い感じがするって言ってた
悔しくて寝れない
573:名無しさん@12周年
11/09/16 15:21:56.26 HMNLOtgx0
ヒュンダイて韓国市場を独占してるもんだろ
韓国市場で高く売って馬鹿儲けで
海外でダンピングでウォン安で
儲からん訳無いじゃん
574:名無しさん@12周年
11/09/16 15:21:57.31 Sa1MrBNO0
>>565
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台
URLリンク(www.fourin.jp)
URLリンク(www.asahi.com)
どう思った?
世界最大の自動車市場では、
■2010年中国乗用新車販売シェア
中国車 30.5%
日本車 22.7%
ドイツ車 19.6%
米国車 14.4%
韓国車 8.9%
フランス車 3.9%
URLリンク(www.jri.co.jp)
将来有望なインドでも、スズキが圧倒的。
575:名無しさん@12周年
11/09/16 15:22:12.25 A/Eu0Z0Q0
アメリカに住んでるがここ数年でキアとヒュンダイが以上繁殖してる
576:名無しさん@12周年
11/09/16 15:22:30.83 OmbEWdWS0
>>10
この写真
狭山工場で撮ってるな
577:名無しさん@12周年
11/09/16 15:22:54.30 zXmCl86b0
ほーHYUNDAIって今すごいんだなあ
よーし我が家の次の新車はHYUNDAIを検討してみようか
って展開を期待してるんだろwwwバカがww
K-POOPと同じ手口じゃバレバレなんですよwwwwwちったあパターンを増やせこの足らずwwww
578:名無しさん@12周年
11/09/16 15:23:02.87 K7+1ki63P
NHKでも技術の優れた韓国に、円高で苦しむ日本の工場を移転する様に推奨してた。
579:名無しさん@12周年
11/09/16 15:23:28.27 vQNHvsucO
>>566
だが、プルトニウム 風評被害 実害
無理
580:名無しさん@12周年
11/09/16 15:23:38.99 51UfqBNr0
>>574
急速に優位性が消えて行ってる事が問題なんじゃね?
581:名無しさん@12周年
11/09/16 15:23:52.10 RtvAKlvgP
>>576
元カノの家が近かったから、たまに目の前のだるま、ってラーメン屋に行ってたな。
チャーシュー力も近くにあったような。
582:名無しさん@12周年
11/09/16 15:23:52.21 9WVPoVan0
おや、☆ばぐた☆さん
自分が在日韓国人であることを隠すのはやめたんですね
それでヒュンダイマンセーですか
583:名無しさん@12周年
11/09/16 15:24:11.83 Sa1MrBNO0
>>572
涙をふけ。
■世界18都市における日韓製品イメージ比較調査
★「高品質」イメージ(※対象国都市(ソウル)を除く17都市で比較)
日本製品17勝0敗
韓国製品0勝17敗
★「カッコイイ/センスがいい」イメージ(※対象国都市(ソウル)を除く17都市で比較)
日本製品14勝3敗
韓国製品3勝14敗
URLリンク(www.hakuhodo.co.jp)
584:名無しさん@12周年
11/09/16 15:24:16.71 eDjrMT4s0
2011年 8月 最新のスモールカー販売台数
シボレークルーズ/コバルト 21811台
トヨタカローラ/マトリックス 16420台
ヒュンダイエラントラ ヒュンダイ エラントラ 15054台
フォルクスワーゲン ジェッタ 14500台
フォードフォーカス 14093台
ホンダシビック 12083台
URLリンク(www.goodcarbadcar.net)
585:名無しさん@12周年
11/09/16 15:24:20.00 SVgICwVR0
>>102
そんなことで満足してもwな、アメリカ市場で韓国車に負けちゃお終いだろww
586: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/16 15:24:42.70 ambMzA3K0
>>570
前は売ってたろ?
それ買ってないのかなキムチは
正規終わったけどまだ現役いるはずだろ年数的に
それとももう壊れたかなw
587:名無しさん@12周年
11/09/16 15:24:43.15 9S87vCOlO
意外とドイツ車も売れてないんだなあ
588:名無しさん@12周年
11/09/16 15:24:45.75 902rXxGR0
>>560
日本の家電メーカーも同じじゃん
特にスマホとタブなんて酷い有り様
589:名無しさん@12周年
11/09/16 15:25:01.13 y/31ealL0
インドではビンボー人は韓国製
中流以上は日本製らしい
でも金持ちなのにスズキの軽に乗ってる人も多い
590:名無しさん@12周年
11/09/16 15:26:41.12 0TOJf1AY0
ヒュンダイ車って性能はどうなの?アメリカで馬鹿売れするぐらいだから良いのかね。
591:名無しさん@12周年
11/09/16 15:26:58.07 Sa1MrBNO0
>>579 震災後……
米中小型車市場、日本車が上位に
今年3月の東日本巨大地震で日本の自動車産業が大打撃を受けたにもかかわらず、今年上半期の米国市場で、
トヨタ、ホンダ、日産など日系メーカーが小型車、準中型車、中型車の販売台数で上位を独占したことが、
業界専門誌の調べで明らかになった。
米自動車専門誌ウィズ・オートがまとめた今年上半期の米国市場の自動車販売台数によると、
小型車(サブコンパクトカー)部門で、日産「バーサ」(日本名・ティーダ)が4万5886台で首位となったほか、
ホンダ「フィット」が3万4418台で3位だった。準中型車(コンパクトカー)部門で、
トヨタ「カローラ」が13万6747台で首位、ホンダ「シビック」が12万7571台で2位にそれぞれ入った。
また、中型車(ミッドサイズ)部門でも、トヨタ「カムリ」が14万7469台で首位、
日産「アルティマ」が13万1842台で2位となった。三つのカテゴリーで日本車が首位を独占したことになる。
これらカテゴリーでは、現代・起亜自動車の「アクセント」が小型車部門で4位、
「アバンテ」(現地名・エラントラ)が準中型車部門で4位、中型車部門では「ソナタ」が6位、
K5(同・オプティマ)が7位に入ったが、3位圏内に入った車種はなかった。
巨大地震の影響を受けていた日本車は、6月に入り、販売がほぼ正常化した。
地震発生以降、4-5月の日本車の販売台数は以前より20-40台減少した。トヨタのカムリは、
3月に3万1464台を売り上げだが、5月は1万8830台にとどまり、年初来初めて現代自のソナタ(2万2754台)に抜かれた。
しかし、6月にカムリは2万1375台を販売し、再びソナタ(1万8644台)を抜き去った。
6月は日本車の販売台数の減少幅が大幅に縮小し、一部車種では地震前に比べむしろ販売台数が増加した。
自動車業界では、上半期に日本車が好調だったことについて、1-3月の販売実績が良好だったことに加え、
地震被害から急速に回復したためと分析している。
URLリンク(megalodon.jp)
>>580 まずそういう事実が存在しないから。
592:名無しさん@12周年
11/09/16 15:27:00.86 LLsbvzw/0
今回のシビックのデザインって日本人ほとんど関わってないんじゃないの
アメリカ人主導だと思う。アメリカで作ってアメリカで売るんだから
593:名無しさん@12周年
11/09/16 15:27:31.50 U7VwVITCO
カムリ買えない人がソナタ買っただけ?
594:名無しさん@12周年
11/09/16 15:27:33.43 RtvAKlvgP
>>586
数える程しか店舗が無かったから無理だろ。
しかもメーカー撤退済みではメンテの心配があるから買えないな。
メンテさえ可能ならジェネシスクーペやヒュンダイクーペは普通に購入候補だけど。
595:名無しさん@12周年
11/09/16 15:27:53.12 mRnfRMe00
世界からは放射能がついた物を輸出するな!だろうな
596:名無しさん@12周年
11/09/16 15:28:17.50 51UfqBNr0
>>586
当時の劣化三菱車ならキムチでも買わんが
今や韓国車の車体は国産の一世代先を行っている
スタイルは二世代先、で、寧ろ安いからな
まぁ日本では売れないだろうけどな
597:名無しさん@12周年
11/09/16 15:28:45.61 zXmCl86b0
こんなスレ立つところを見ると
韓国がなりふり構っていられない状況だって噂は本当なのかな
598:名無しさん@12周年
11/09/16 15:28:48.38 qqJ9dW4C0
リーマンショックの時の対応の差も大きいと思う。
日本勢が競い合うように開発やスポーツの縮小を進めた一方で、海外勢は攻めた。
だから、今は海外勢が次々と新しい車やエンジンを出してきている。
当時、ホンダなどは最も守りに入ったメーカーの1つだろう。
最近になってスポーツカーの開発を公言したりしているけど、出遅れた感じは否めない。
SUVブームでも蚊帳の外。
599:名無しさん@12周年
11/09/16 15:29:19.48 eDjrMT4s0
>>587
ドイツ車はラグジュラリーカーセダンでは、ほぼ毎年勝ちですよ。
600:名無しさん@12周年
11/09/16 15:29:20.31 5zn6dxrKO
日本が韓国に勝ってる分野って
アダルトビデオしかないような気がしてきた
601:名無しさん@12周年
11/09/16 15:29:24.61 stutGGNr0
どこの国も不景気だし自国産が売れてくると思うけどね
日本は円高で諦めちゃってるからいいけど
韓国とかは外需依存しすぎてヤバイいんじゃね
602:名無しさん@12周年
11/09/16 15:29:35.31 0J6YORfD0
>>573
それでヒュンダイの利益の半分は外国人投資家に吸われてる訳だから
それを後押ししてる韓国政府は日本政府以上の売国奴だな。
603:名無しさん@12周年
11/09/16 15:30:06.54 UWlG1+NrO
>>16
全盛期のだからな。2000年前後の車種は面白いよ。
604:名無しさん@12周年
11/09/16 15:30:10.96 +qbRNbfv0
日本人技術者も企業のトップも目先の利益で韓国と提携して技術取られて後追い
パクリ産業で危機を繰り返すような馬鹿な真似止めて欲しい
605:名無しさん@12周年
11/09/16 15:30:23.34 2CbwugyR0
ダンピングの販売おかげ
ホンダイだっけ?
606:名無しさん@12周年
11/09/16 15:30:52.73 vQNHvsucO
>>595
日本列島は重度汚染地域として見ら認定されてます。
フランスの原発事故のとき「フランス終わった」
と誰しも思ったはずだからなあ。
汚染産製品なんか買うか!
607:名無しさん@12周年
11/09/16 15:30:55.08 rB0/HOBaO
韓国はヒュンダイ1社で日本はトヨタとホンダや諸々だろ?
日本企業の競争力は落ちてないじゃんw
何この記事w
608:名無しさん@12周年
11/09/16 15:30:56.26 SVgICwVR0
>>201
ARSでスムージングするのめんどくさかったのかな?
V5のフリースタイルでやるといい
作業がくらべものにならないほど捗るぞw
609:名無しさん@12周年
11/09/16 15:31:00.10 0TOJf1AY0
世界不況だし、安いのしか売れないよね。とりあえず動けばいいって人が多いんだろうか。
610:名無しさん@12周年
11/09/16 15:31:26.61 8ndsqKZd0
>>597
ウオン安で石油も輸入できないから、大停電だって(*´∀`*)
611:名無しさん@12周年
11/09/16 15:31:28.46 bdDYJtAaO
お前らだって、安い外国製のパソコン買うだろ
車の性能なんて気にしないの
612:名無しさん@12周年
11/09/16 15:31:28.83 NdFpY3Ut0
これは単純な話し
K-poopと同じで下層レベルとくらべるからなんじゃないのか?
K-poopも比較対象が旧時代のアイドルやモー娘・ジャニーズが比較対象で
エグザイルやアムロといったトップレベルとの比較はタブーとされてるのと同様に
ホンダのシビックやトヨタのカムリやカローラは旧世代車でメーカー機軸車種はそれぞれ
フィットやプリウスが主力なんだけど、k-poopと同様に比べるのはタブーとされている。
ましてトヨタのカムリなんぞはフルモデルチェンジ直前の車種と比較する時点で馬鹿
新車とモデルチェンジ前の減産体制の車種としか比較できない時点で惨めすぎるのだが?
613:名無しさん@12周年
11/09/16 15:31:38.82 Sa1MrBNO0
>>590
性能というか品質は
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツ
2011年米新車品質調査
URLリンク(jp.wsj.com)
1位 レクサス
2位 ホンダ
3位 アキュラ
7位 トヨタ
25位 ヒュンダイ
>>600
マジレス。
韓国が日本に勝てる分野。
造船、大型液晶パネル、メモリ(DRAM)、携帯端末
この4つのみ。
しかも後三者の場合、サプライチェーンの上流、部品素材、製造装置を完全に日本企業が牛耳っている。