11/07/17 01:52:15.39 2qBMFxRT0
このスレとか、以前のMTAT論争見てて思った事。
AT限定免許じゃなく、MT限定免許の方が必要ですね。
経験1年以上（要証明）にて限定解除、AT免許交付。
512:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:52:19.95 Uq71C7DT0
君ら雑魚が左足ブレーキをディスるなんて１００万年早い
ここに居るどれだけの奴が左足ブレーキ装備してるんだよｗ
見栄張ってんじゃねえよ
513:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:52:46.74 +/YvTgH10
>>503
ないわけねえよw
田舎だからかもしれないけど、例えば郵便局のバンなんかはまだMT多いでしょ
514:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:52:56.49 zXM54dim0
>>487
アクセルからブレーキへの踏み変え動作がない左足ブレーキと
アクセルからブレーキへの踏み変え動作がある右足ブレーキを比べて
反応速度が早くないと考える理由を聞きたい
515:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:53:08.95 Vn9+5rL80
私は左足ブレーキ派だが、公平な目で見るとアメリカのドライビング・
スクールでは最初に右足ブレーキを教えているところもある。
Observe the two pedals on the floor of the car.
The brake is on the left, and the accelerator is on the right.
These two pedals will be operated only by the right foot.
516:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:53:21.17 HzfXgw3K0
>>504
停止前にGが0になるような楽勝なブレーキングで制動操作の遅れも何もないだろ。
517:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:53:27.94 NznjPGGN0
鈴鹿の130R、6速アクセル全開で飛込むためには必要。
518:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:53:39.50 pVS/UWwF0
>>382
急ブレーキのときはＭＴ乗りなら反射的にギア落として、エンブレだろ！
クラッチ踏みっぱなしはないだろ？
単車乗ってる奴もそんな感じだろ？
519:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:54:35.95 WjP4+7Ik0
>>514
左足ブレーキは常にブレーキペダルに足置いてるのかよww
疲れね？
520:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:54:47.60 6hU8kaCm0
>>469
ああ、レスくれてたんだ
意味の有る無しは本人が決める事 意味＝実利 とは限らない
周りから見て意味が無くとも、本人が満足しているのなら意味はある、と言える
貴方がMTを無意味と考えるならそれでいい
ただ、それをアホと貶し、馬鹿にする事は慎んむべき
521:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:55:13.83 VQlGLjJJ0
>>505
あなたの思考回路は 教習所=裁判所の点に問題有り。
基本手技を教えるところであって、それは法律ではない。
教習所を学校に置き換えてもいい。
まぁ、オペラの発声法が正しいとカラオケで主張するようなもの。
それは間違ってはいない、でも頭が固くてずれてる。
そのずれに気付かないまま、人生を終えるかどうかの問題。
522:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:55:18.80 f8uZTpqH0
>>513
ほとんどないと思うけどそれでいいよｗ
で、会社で必要なら限定解除すればいいだけだろ？
フォークリフトの資格とかと同じでｗ
それで何か問題があるの？
523:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:55:20.86 CcSYxWay0
左足ブレーキの利点はブレーキ操作が
素早く出来る事にある。
ところが素早く踏む為には常に足をペダルに
掛けて置かなきゃならない。
これが疲れるし、腿の裏が突っ張るから
左足が右足より長い人にお薦めだ。
それに車の構造自体ブレーキは右足で踏むのが
自然になってる。
それはステアリングギアボックスが車の中心寄りだから
ステアリングの左右に角度が付いてる。
だからステアリングを両手で持つよりも、右手だけで持つ方が
ロングドライブも楽だろう。
それに伴い、ドライバーの視点はフロントガラスの中央を
見ているから、右足がブレーキに掛かる方が自然なのだ。
524:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:55:29.07 zXM54dim0
>>519
それが左足ブレーキだよ
別に疲れない
常時踏んでいる訳じゃないからな
525:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:55:33.05 UJUb+OZw0
>>514
ループしてるが、左足ブレーキなら反応速度が早いというのは、
左足を常時ブレーキペダルの上で構えてるのが前提だろ。
ペダル足乗せ運転は、ブレーキ引きずりの原因になるのでやるべきでない。
526:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:56:01.48 DS2hQAhj0
高級車の左ブレーキは
ハンドブレーキの代わりだろ
人権は、宇宙愛の一部
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50
527:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:56:29.17 gXjo733M0
>>511
その形の方がいいかもなあ
いくら便利なシステムが出来たとはいえ本質を知る事は大事だ
528:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:56:48.54 WjP4+7Ik0
>>524
普通ブレーキ踏む時は足浮かせるだろ。
まさか踵つけてるの…？
529:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:56:50.23 Eb0cI2Zy0
>>514
だから０コンマ０何秒の反応速度の差を言って
お前は何に追われて車暴走させてんだよ
「かもしれない運転」心がけろよ
530:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:57:13.17 o3extJfJ0
ああ、そっか！！
MTをミッションの略と勘違いして呼ぶ様になって、それが方言として定着したのか。納得。
531:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:57:44.57 PvvfyxvL0
>>475
右足だろうが左足だろうが踏み間違えてそのまま突っ込んじゃうような人は運転の適正欠いていると思うのだけど。
左ブレーキ派の人の中には右足運転のポジションを忘れてアクセル基本で考えてそうな人が見受けられるので･･･
他人巻き込んで事故らなきゃ運転しやすいほうでOK
532:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:57:53.84 Rrf5jSPq0
>>503
ないと言い切るところがすごいな、、、
農家や自営業の人が乗ってる軽トラや、運送会社のトラックやバスは、もうＡＴしか売ってないのかｗ
533:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:58:18.55 zXM54dim0
>>525
慣れ
ブレーキ時以外は1mmも踏まないよ
引きずるのは慣れない人間がやってるから
534:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:58:48.29 f8uZTpqH0
>>520
たとえば河豚の調理の資格をとりました
でもそんな資格は使う機会がありませんと
本人が満足したとしても他者からは無駄じゃないの？って思われることはあるのでは？
535:名無しさん＠１２周年
11/07/17 01:59:50.48 WjP4+7Ik0
>>532
新車の場合路線バスでさえトルコンATがある時代だべ？
536:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:00:02.24 HzfXgw3K0
>>518
それ、勘違いしてる奴多いんだな。
俺も昔は勘違いしてたけど。
イメージとしてはエンブレかけた方が止まりそうだが、急ブレーキの時は逆効果なんだよ。
クラッチをつないでる限り、エンジン回転数が０になるまで車は止まらない事、
エンジンはアクセル放してもすぐには回転数が落ちない事、エンストしたからといって
エンジン回転数が０になるわけじゃないことを考えれば解ると思う。
537:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:00:12.66 HQaCwnks0
なんでエンストするのかとか
たとえばわずかな距離の急で狭い下り坂をそろそろと下る時は
エンジンかけてフットブレーキが使える状態にしてクラッチ切って
フットブレーキスタンバって慣性だけで下ると思うんだけど
ATってそんなのなしだもん
ただ右踏めば前に進み左踏めばブレーキがかかる
やることが自転車と大差ないし気持ちも緩慢でいい加減になりがちだよ
単純ミスって緩慢になってるときに起こるよ
ほとんど左手開いてるし何かしながら運転しやすいし
他にもMTは明確な意思持って手順手数踏まないとスピード出せないけど
ATはただ踏むだけで高速まで持って「行かれる」
MTは制御できるポイントが多いけどATは少ない
そのぶんATこそひとつひとつの動作を慎重にやらなきゃならないのに気持ちが緩慢じゃあね
538:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:00:30.25 xT7wSTbi0
ID:f8uZTpqH0は何の根拠もなく決め付けるだけの馬鹿です。
ソースを出す事もなく
「今は○○なんだよ」と言うだけ。
免許がAT限定しか取れなかったのもわかる気がします。
539:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:00:36.86 UJUb+OZw0
>>533
慣れじゃないんだよ。
MTでも、クラッチの常時足乗せ運転は厳禁だろ。
教習所でも絶対やるなと教えられるし、メーカーもダメだと注意書きしてある。
人体の構造上、ずっとペダルの上に足を置いてると、無意識のうちに踏んでしまうものなんだ。
540:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:00:38.22 F5Oryihs0
>>516
誰も、常に「楽勝なブレーキング」で事足りる前提で話をしてないんだが…
まあ言葉足らずはあったかもしれん。
普段からクラッチを先に踏んでると、緊急時にもクラッチを先に踏んでしまう。
制動操作が遅れる原因を作ってるってのはそういう意味だ。
541:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:00:42.97 +/YvTgH10
>>522
問題ないよ。だが必要な人がいる中アホだのなんだの
言ってるのが問題なんじゃね？って話。
めんどいからどうでもいいけどな
542:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:00:58.98 u6GDKIns0
ＭＴのことミッションっていうやつって何なの？
ＡＴにはトランスミッションねぇのかよ？ｗｗｗｗ
543:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:01:05.23 exnd/Fws0
>>534
反対だよ
「慣れてるから」とか言って無免許で河豚調理する料理人だね＞左足ブレーキ。
544:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:01:17.91 o3extJfJ0
>>532
なんかその人自分の妄想は絶対正しいと思って曲げないよ
545:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:01:35.00 f8uZTpqH0
>>538
ねｗ
おかしいね さっちゃんｗ
546:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:03:02.50 Wj1bEvz20
>>536
wwww
こーいう馬鹿がいるからマニュアルが馬鹿にされるんだよ…
そんな夢のエンジンあったら今頃燃費伸びまくりだなww
惰性で走りまくり
547:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:03:12.48 Vn9+5rL80
>>540
実際はクラッチ板がすり減るからだよ。
548:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:03:22.99 zXM54dim0
>>529
そのコンマ何秒が緊急時にどれだけの差を生むか
549:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:03:39.77 Eb0cI2Zy0
>>533
君は優秀で
すぐに技術も上がるすばらしい人なんだろうが
少なくともバカな女・老人も運転する車で本気で今の教習所で教える運転方法を曲げてまで
左足ブレーキにすべきと思うのかね
550:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:03:58.57 NznjPGGN0
>>523
オフセットなんてまだあるの。
軽やミニバン、FFの小型車ならわかるけど、
アッパーミドル以上の車ならオフセットないんじゃない。
ブレーキ操作の速効性については同意。
551:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:03:59.21 9lALqjShP
ちなみに左足ブレーキをする奴は足が短い
552:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:04:28.43 Rrf5jSPq0
>>522
ＭＴ操作の業務のある会社が、ＡＴ限定の人を雇ってくれるかどうかわからないという問題があるがｗ
553:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:04:39.59 f8uZTpqH0
>>541
必要がないのにとってる馬鹿が多いからＭＴ免許者は馬鹿にされるんだよｗ
仕事で取ってる人やＡＴない時代にＭＴとってる人は
そのときの有効な選択肢を選んでるわけだからお利口さん
でも今の時代ＡＴ免許の選択肢があるのにＭＴをわざわざとってるのは
判断力がないアホと言われても仕方がないだろうｗ
554:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:05:44.99 fkZ0zlmT0
もうさ、バイクみたいな操作系にすればいいんじゃね
右手；アクセル
左手：クラッチ
右足：ブレーキ
左足：ギアチェンジ
これなら、ブレーキとアクセルを踏み間違えるなんて事故は
絶対に起こらなくなるから
555:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:05:54.64 zXM54dim0
>>539
ならば俺は特殊なのかもな
パッドも特に減るのが早いといった事はない
556:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:06:20.64 Wj1bEvz20
>>553
間違いなくお前さんは軽乗りの、AT限定の人だな。間違いない
557:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:06:35.71 xT7wSTbi0
>>553
取れなかった奴が言う事ではないよ。
クラッチの操作ができなくてAT限定にしたのがコンプレックスなの?ww
558:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:06:41.81 exnd/Fws0
AT限定免許って
アタマ足りない奴限定免許でしょww
若葉や紅葉みたいなマーク付けてよ
559:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:07:16.42 f+tBPVq50
>>518
アクセルあけてない限りクラッチを踏むなんてありえないかな
アクセル離せば進もうとするなんてないはずだが
本当に急ブレーキかけたいならエンストするまでエンブレとブレーキをかけるもんだと思うのだが
単車でエンブレなしでクラッチあけてたらまず止まらん
560:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:07:28.24 f8uZTpqH0
>>557
ねｗ
おかしいね さっちゃんｗ
561:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:07:36.95 aoc2seoqO
ウチの母親が当然の様に、左足ブレーキを強く豪語してな。
「左足ブレーキ右足アクセルは当たり前でしょ！！」
「だったら左足何の為にあんのよ！！」
「貴方もう一度教習所通って来なさい！！」
「(ﾟдﾟ)あ？！世の中間違いだらけよ。」
562:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:07:42.66 Wj1bEvz20
>>555
ブレーキペダルには遊びがあるからな
遊びの部分でもブレーキランプは光る
563:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:07:45.78 Eb0cI2Zy0
>>542
おそらくおっさん世代で大阪が多いようだわ
オレもなんだけどね
564:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:07:53.18 o3extJfJ0
>>553
まさかAT限定？
ミッション車運転できないの？
565:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:08:22.69 F5Oryihs0
>>547
それって普段走行時にクラッチペダルに足を乗せたらダメってやつじゃね？
まあクラッチを踏む必要の無いときまで踏んでしまう(=再度クラッチを繋ぐ)って意味では、
クラッチ板が減るってのはあるんだろうけど。
566:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:08:35.79 +/YvTgH10
>>553
自分の車以外絶対に運転することがない人はそれでいいと思うけど。
仕事してたらそうはいかない場面があると思うんだがなあ・・・。
女はなんだかんだでAT限定でも許される感じがするけど
567:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:09:08.94 xT7wSTbi0
AT限定 ってだけで人並み以下の運動神経なのかなって思うよね。
AT限定なら免許を取らない方がマシ。
568:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:09:13.02 r9dMXPJc0
なにこの怖い運転！！！！？？？？
素人がそんなマネしていいの？？
え？主婦？？？
ああ
569:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:09:31.78 Vn9+5rL80
>>561
あんたの母さんは素晴らしい。
アメリカのオバサンに似ている。
570:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:10:00.30 V+7W6j360
249 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/07/17(日) 00:42:42.35 ID:VQlGLjJJ0
>>244>>244
＞ブレーキ踏むとGが後ろから来るだろ？
そんな現象があれば世の中大変だ。
＞そんな現象があれば世の中大変だ。 by ID:VQlGLjJJ0
＞そんな現象があれば世の中大変だ。 by ID:VQlGLjJJ0
＞そんな現象があれば世の中大変だ。 by ID:VQlGLjJJ0
571:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:10:07.27 zXM54dim0
>>562
ケツに付いてる仲間に言われた経験はないが、ブレーキランプ
572:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:10:15.23 9lALqjShP
>>560
認めてるんだなwww
おかしいだろww
AT限定しか取れなかったなんてww
573:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:10:32.61 Rrf5jSPq0
>>533
ブレーキペダルって、常時「遊び」の部分に置いておいてよかったんだっけ？
機械的に
>>535
軽トラでもＡＴが売ってる時代なのは知ってるよ。
だが、完全移行はしてないだろってことだし、知り合いの農家の人や漁業の人はみんな軽トラはＭＴ。
自家用車ほど移行してないだろ。
ただまぁ、
バスもそうだけど、電気自動車に置き換わるとＭＴはなくなるだろうなと思う。
>>544
うん。都合の悪いレスはスルーしてるしね。
574:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:10:35.87 WjP4+7Ik0
>>564
wwww
あれだけミッションって呼ぶ奴叩いておいて、それはないわw
575:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:11:20.92 xT7wSTbi0
>>560
本当におかしいねw
576:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:12:00.52 UJUb+OZw0
>>561
このコピペが好きだ
> 59 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/12/07(月) 20:57:40 ID:CFmaWhnB0
>
> うちのおかんのアルトみたいに
> 「←左：ブレーキ 右→：アクセル」
> って書いてフロントガラスに貼っとけ
>
> おかんの車には他にも色々と車内に
> 「免許、財布、携帯」とか
> 「ガソリン、左」とか
> 「トンネル後、ライト確認」とか
> 「エレメント、次回」とか
> 「サイドブレーキ、下げて走る」
> 「玉子、火曜日」とか
> 「犬の餌」とか
> 色々貼ってるぞ うちのおかんは
>
> ちなみにブレーキには「ブレーキ」って書いてあるし
> タイヤには「05年8月、9800円 オートバックス」ってマジックで書いてある
577:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:12:57.70 f8uZTpqH0
>>566
限定解除すれば問題ないってさっき君は言わなかったっけ？
あと、普通に会社でＡＴがないところのほうがめずらしいのはよく覚えておくといいですよ
まず大抵のＭＴ免許者が無駄な免許を習得してる人がほとんどだということを
統計で見ればきっとＭＴ免許者のほとんどが後悔してるでしょう
逆にＡＴ免許者は判断が正しかったと満足してるでしょうね
578:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:13:21.76 Vn9+5rL80
ATにもミッションは付いているぞ、トルコンでギアチェンジするけどな。
579:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:14:00.88 dclSyTlx0
論争もなんもないよ
各自好きにやればいいじゃん
580:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:14:16.14 gXjo733M0
なんか急ブレーキ時はクラッチ切れとか言うけど
それ時速5km～0kmとかそんなレベルの話でしょ？ガッコンガッコンって
理想は体が勝手にブレーキ踏みつつ踵でアクセルあおって回転数合わせてシフトダウンして制動
普通はこんなものとは縁がないだろうけどエンブレは制動において結構な割合を占める
4速のエンブレでも制動の手助けになるからクラッチ切りはありえない
581:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:14:18.71 Rrf5jSPq0
>>553
絶対にＡＴしか乗らない、
面接先の会社がＭＴ持ってたら、採用枠から除外されるが仕方がない
と割り切っているのに、ＭＴ取る奴は判断力がないアホだな。
582:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:14:27.60 +/YvTgH10
>>573
うちの地方の田舎の農家は80～90％くらい4WDのMTだと思う。
ぬかるんだ田んぼじゃまだまだATじゃだめだ！っていうじいさんが
ほとんどだと思う
583:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:14:30.70 o3extJfJ0
>>574
だってマニュアル車と言ってもわかってくれなさそうだしw
584:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:14:32.65 AVGhkNs+0
>>566
そこの車邪魔だからちょっと動かしてという場合、
大の男が「すいません、僕MT車運転できないんです」とか言う方が恥ずかしいわな
585:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:14:37.39 uVFaT0ly0
パニックのときはブレーキに意識が集中するから
右足がアクセルペダルの上で踏ん張っていても気づかずに
左足でブレーキペダルを何度も踏んでたりするのかな
586:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:15:46.65 a/zhKtSc0
ルールを無視して開き直る姿勢が
運転行為を行う資格のないことを証明している
587:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:16:14.73 yXkVq1ta0
>>580
ラリーはクラッチ使わないでギア変えるよね
ギアボックスの中が酷い事になっているらしいけど
588:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:16:30.05 WxtVPaQ70
そのうちat限定じゃなくmt免許になるだろう
操作系はそろそろ再評価を始めるべきだ
589:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:16:36.59 WjP4+7Ik0
>>583
適応力高杉て吹くわw
590:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:17:14.99 Eb0cI2Zy0
正直ＡＴ限定って俺も今18、9なら考え無しにそうしてるかも
実際、18、9歳の周りの環境ってどうなの高卒前に「俺、免許とりに行ってくるわ」とかから友達との会話があるだろうけど
俺たちの時代、限定が無かったからＡＴに関する会話って無いんだよね
若い人教えて リアルに友達とのやり取りや年上の人やお父さんとか免許の話題でどんな流れになるの
591:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:17:48.64 pVS/UWwF0
左足ブレーキは、コンマ何秒か反応が早いかもしれないが、それ以上に踏み間違えや、両方踏む可能性の方が高い。
つまり、一般向けじゃないんだよ！
コンビニに、突っ込む奴は左足ブレーキだ！
コンビニに、突っ込っこまない奴は、よく訓練された左足ブレーキだ！
592:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:18:01.75 DS2hQAhj0
ガソリンが無くなれば鉄の塊だ
運転は鉄の塊を動かしている
鉄の塊で人を殺せる
左足で人を殺せる
俺の書き込みで人を殺すかもしれない
おまいの書き込みで人を殺すかもしれない
ネットの問題と同じ
人権は、宇宙愛の一部
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50
593:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:18:11.76 fkZ0zlmT0
農家の使うトラクターや耕運機等の農作機械はATだったと思う
594:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:18:22.87 IwX31js+O
>>567
もやし乙
595:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:18:41.52 9lALqjShP
それにしても今日はAT限定とか恥ずかい事を恥ずかしいと感じない奴を見て笑ったよ。
出来ない事をなんとも思わないゆとり世代。
日本のお荷物はお荷物だと自覚しているけど反抗しないとコンプレックスに押しつぶされるんだろうな。
惨め。
596:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:19:08.65 dclSyTlx0
>>593
AT/MT様々だよ
597:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:19:37.44 f8uZTpqH0
>>581
だから免許取得してから面接受ければいいでしょ？
どうしてもその会社に入りたいなら事前に解除すればよい
希望の職種に応じて資格を得るのと同じことですよ
もし希望があればその資格や免許を選ればいいだけ
それがスマートな人間のやり方です
でも、いまどきＭＴ車しか受け入れられない会社なんて
選択の候補にも挙がらないだろうけどｗ
598:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:20:03.20 yES8oNmt0
うちの親が左足ブレーキだけど
自分と違って無事故なので偉そうに言えない
599:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:20:07.38 +/YvTgH10
>>577
確かに言ったが、それは働き出してから必要性が出てきた時の話であって、
働く前に「この会社にはMT車はない」なんてどうやって知るの？
てか君社会に出たことあるのか？
600:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:20:20.07 gXjo733M0
>>587
なんかそういうシステムがあるんだっけ？
一般車でも回転数が合ってればクラッチ切らなくても入るよね
3速から2速なら結構入りやすい
601:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:20:26.72 exnd/Fws0
男性のAT限定自体はいいけど
コンプにする位ならMT取れよ。と。
ハゲやデブやチビとかの男性も前向きな人は好感持てるけどイジケテルのはカッコ悪い
602:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:20:54.07 xT7wSTbi0
左足ブレーキもAT限定も欠陥のは間違いないね。
他の人ができる事ができない訳だから。
できるけどしないってのが普通だからねぇ。
603:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:21:59.79 fkZ0zlmT0
>>587
最近のラリー車は2ペダルマニュアルだぜ
>ギアボックスの中が酷い事になっている
っていうのはロボタイズドミッションの事を言ってるのか？
604:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:22:04.49 f8uZTpqH0
>>584
そんなシーンないけどねｗ
そのワンカットのシーンでカッコつけたいためにＭＴ免許取るなら
キャバクラで高い酒あけてカッコつけたほうがマシだよｗ
605:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:22:28.98 Vn9+5rL80
ここの論争の半分くらいは趣味の問題だな。
大都市に住んでいれば公共交通機関が発達しているので
車は必要でない。最近の若者は金が無いせいもあるが、
車を買わない。
アメリカは公共交通機関が発達していないエリアが多いので
車は趣味でなく必需品だ。彼らは高校の授業で免許を取り、
左足ブレーキで生活しているものが多い。
606:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:22:50.71 uxteuule0
左足ブレーキが良いのか悪いのかではなく、漫然と運転することが問題なのではないだろうか。
普段MTだから、時々AT乗ったときに（特にベンチシートでドラポジも何もあったものでない車で）、
疲れたら最悪左足アクセルとかまで出来るって状況になってしまうのはびっくりした。
MTで行うレーシングテクニックとしての左足ブレーキは、
それこそ競技中の繊細なコントロールを目的として神経を集中して行うけど、
ATの左足ブレーキは楽したいとか、多少気を抜いていても急ブレーキの青銅距離を短くしたいからなど、目的意識が異なるよねぇ。
607:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:23:28.70 E/iwmbtt0
左足で上手くというか、普通にブレーキ操作ができるんだったら左足でブレーキ踏んでても良いんじゃネェか？
俺も、一時期やってたことがあったが、今は全くやらないナァ。
まあ、車そのものは、右足でブレーキ操作するように作ってるからな。不自然なんだろうな。
608:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:24:22.94 UJUb+OZw0
>>605
>左足ブレーキで生活しているものが多い。
その割合とソースを教えて欲しいんだが。
609:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:24:32.09 5l0Grktj0
MT ATの論争のときはどうでもよかったが、
これはまずいんじゃね？
610:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:24:34.45 Rrf5jSPq0
>>577
限定解除すれば問題ない以前に、限定解除の資金を会社が出してくれるのか？という点と
限定解除が必要なＡＴ限定の人を会社が雇うのか？という問題点があるわけだが。
前者は最悪自腹を着れば何とかなるが、後者はいちいち通知されない。
>>582
こっちも知り合いでＡＴの軽トラやトラック乗ってる人はみたことがないよ。
611:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:24:36.67 +/YvTgH10
>>600
そもそもクラッチってのは、回転が違うギヤを同調させてすんなり
ギヤチェンジさせるためについてるものだから、アクセル操作で回転を
あわせてやればスムーズにギヤチェンジできるよ
612:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:25:55.85 f8uZTpqH0
>>599
求職募集に書いてるんじゃないの？
それだったら解除は可能だし
入社後に免許が必要ってわかったら
働きながら解除すればいいだけ
問題ある？
613:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:26:51.20 E/iwmbtt0
>>611
車を運転したことが無いと見たな。
まあ、いいや。
614:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:27:19.57 zXM54dim0
>>600
2ペダルMTな
俺のM3もSMGっていう2ペダルMT
ペダルもMTのまんまだからブレーキだけAT用にして左足ブレーキ使う人も少なくない
615:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:27:36.22 exnd/Fws0
左足ブレーキが出来る人がAT『限定』なの？
左足ブレーキ『しか』出来ないからAT限定なんじゃないのww
616:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:28:12.74 +/YvTgH10
>>612
不毛なやり取りがアホらしくなってきたw
MT持ってたらいちいちそんなこと気にしなくていい
っていう理由じゃダメなのか？
617:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:28:13.07 f8uZTpqH0
>>610
限定解除なんて自腹でいいだろｗ当たり前だ
あと会社が免許が必要なら面接前に準備すればいいって言ってるでしょ
馬鹿なのかな？ｗ
618:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:28:23.59 gXjo733M0
>>611
確かにそうだよなあ
しかしミスった時のギヤがぶつかる音がいやすぎて使う気にはなれない
ありゃ俺には無理だ
619:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:28:36.95 Rrf5jSPq0
>>597
暢気というか能天気というか。
620:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:29:00.42 Wj1bEvz20
左足ブレーキでのメリットは散々書かれてるからそれ以外を書いてやろう。
常ににブレーキペダルに足を置いておかないと、右足踏み変えと時間的ロスは変わらない事
常にブレーキペダルに左足置くのは苦痛な事
ブレーキは踵をつけて踏むものではないので常に浮かした状態で待機
(アクセルと違う。ブレーキブースターあったとしてもそれなりに踏力が必要)
右足を離してと左足で踏むという動作を処理しなければいけない事。
ここら辺余裕なら左足ブレーキでもいいんじゃねーかな？
やりたくねーけど
621:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:29:02.06 F5Oryihs0
>>590
若い人から聞いた話でよければ・・・
ATしか乗らないだろうし、必要になったら限定解除で良いと思ってATの人も居れば、
家にMTがあったり、両親に仕事で使うかもしれないからMTにしとけと言われたり、
周りがみんなMTだから自分も・・・って人も居る。
あとごくまれにMTのスポーツカーにどうしても乗りたい、ってのも。
>>600
システムも何も、原理的に回転数があってさえいればクラッチなしで入る。
一般者はシンクロがあるからクラッチを切った方が楽だしミッションにも負荷がかからないが、
シンクロなしのミッションだと結局回転をあわせなきゃならんから････
622:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:29:18.16 Vn9+5rL80
>>608
まあ、実感だね。
カリフォルニアのヒューレット・パッカードに勤務していたが、
R&Dの同僚や製造ラインのオバサンたちは左足ブレーキが
多かった。
日本流と違うので、かなり意識して聴いたり、みたりした。
623:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:30:31.62 V+7W6j360
>>597
教習所通って免許取るなら金額ほとんど変わらないんだから
MTで取るのが普通だと思うけど。
就職でなくても
・車修理に出す時の代車がMTしか余ってなかった
・旅行先でレンタカーする時MTしか余ってなかった
とか
俺は実際経験したけど。
女性ならわかるけどなんでお金変わらないのにわざわざAT限定なんて取るの？
624:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:30:34.86 yXkVq1ta0
>>603
解説thx
>>600
だそうです
625:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:30:43.64 +/YvTgH10
>>613
>>621を読んでね
626:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:31:17.02 gXjo733M0
>>614
ふむふむ。今はそうなってるのか
ラリーはたまに動画とかで見て楽しんでるからいいこと聞いた
627:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:31:23.40 f8uZTpqH0
>>616
不毛な議論を続けてきたのは君達だよ
必要なら必要なときにとればいいでしょっていってるだけ
まずＡＴがない会社なんてごく僅かだからそんなケースにすらならないんだけどねｗ
そんな判断もできないＭＴ免許者はやっぱり馬鹿だと思うよ
だっていつも君たちの意見聞いてもＭＴ免許取ればよかったなんて思わないし
取りたいなんて思わないもんねｗ
628:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:32:30.25 Eb0cI2Zy0
ああ、ごめん
そもそも限定解除ってどうやんのｗｗｗ
また教習受けに行くの？
限定解除って言い方俺ら世代はバイクを思い浮かべるからかっこよすぎる言い方だなｗ
629:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:32:31.30 fkZ0zlmT0
>>614
つーことはいっこ前のM3なんだね
現行はVW謹製のDCTだもんね
しかしM3か…いつかは乗ってみたい車だ
630:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:33:06.43 HzfXgw3K0
>>580
速度じゃなくて、速度の落ち方の速さなんだよ。がっこんがっこんは関係ない。
通常はエンブレかけると速度が落ちるからわかりにくいけど、急ブレーキ時にはエンジンが車を加速するんだよ。
エンジンてのは慣性力があるから、アクセルオフしても数秒間回り続けるってのがキー。
簡単に言えば、エンジンから回っている棒が一本空中に出てるだけとする。
アクセルオフでエンジンを切ると棒の回転は数秒後に止まる。
でも0.5.秒ですぐに止めようと棒を手でにぎると、棒は手を回そうとする。
つまりアクセルオフで止まるはずのエンジンのエネルギーだけど、それ以上の速さで止めようとすると
止めようとするものを動かしてしまう。
631:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:33:23.16 5l0Grktj0
>>622
まともな教習システムが無いところだからなｗｗ
632:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:33:34.27 pVS/UWwF0
必要がないのなら無理にＭＴ免許取る必要はないよ。
ＭＴで下手な奴が乗ると、加速時のギヤチェンジでう～ん、いらいらする。
仲間うちでドライブ行っても、ＭＴ車だと交代してくれる奴少ないだろ？
633:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:34:28.47 PgY+0k+60
ｗｗｗｗｗづぐいえうぃええづぐいえｗっぴうぇきもｗぴえうぇｗぴ
634:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:35:05.78 DS2hQAhj0
>>1
右翼って社会不安を煽るよね
人権は、宇宙愛の一部
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50
635:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:35:08.62 3qWfsX8a0
>>627
時間とお金があるときになぜＭＴにしなかったのかと地団駄踏む
君を見ながら赤ワインを片手にシャムネコを両手いっぱいに抱えている自分をみているようだ。
636:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:35:10.60 1WRka15sO
確かに右足だけで操作する必要ってないよな
体が傾いて疲れそうだけど
637:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:35:16.85 xT7wSTbi0
限定解除ww
638:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:35:41.94 f8uZTpqH0
>>623
代車がＭＴとかありえないし
レンタカーで困ったことはないねーｗ
日本ではトラックもほとんどＡＴだしｗ
ほんと現実でありえないことだらけだね
逆に聞こうか？
乗る必要性がない車の免許をどうして取る必要性があるの？
正しい判断ができない馬鹿を露呈する資格を一生持つことへの危惧はなかったの？
お金は勿体無くなかった？
時間は無駄じゃなかった？
ＭＴの免許取ったのに使わないのは勿体無いからとわざわざ不便なＭＴ車乗ってる馬鹿車マニアのことをどう思う？ｗ
639:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:35:50.78 +/YvTgH10
>>627
自動車業界だとMTないとキツイと思うよ。
会社の車じゃなくても客の車がATのみなんてことはありえないし。
そして自動車関係の仕事は日本のメインと言ってもいい業種じゃないかな？
そんな俺も自動車業界関係者なんだがね。
640:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:35:51.07 izAo0sGL0
>>622
前スレにも書いたけど米国人は左足ブレーキをする
→アクセルと同時踏みで事故が起きる
→だから、ブレーキ優先のブレーキオーバーライドなんてのが必要になる
右足ブレーキなら不要な機能ｗ
641:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:36:46.08 Sxom+ws90
>>620
>ブレーキは踵をつけて踏むものではないので常に浮かした状態で待機
>(アクセルと違う。ブレーキブースターあったとしてもそれなりに踏力が必要)
踏む時も待機も右足と一緒。
左足にアクセルワークが無いだけ。
642:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:37:03.41 Vn9+5rL80
>>631
そんなことはない。
高校の授業でしっかり習っている。
しかしながら彼らは自立心が旺盛だから教条主義
にはならない。
643:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:37:50.64 Embj7Nn/0
好きにすればいいんじゃね？
644:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:38:48.21 fkZ0zlmT0
>>628
俺も中型限定で免許を取った口だが
やはり限定解除には憧れたもんだ
そして、自分の限定免許にコンプレックスに近い感情を持ったのも確かｗ
最終的には大型自動二輪取ったけどなｗ
645:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:39:24.61 UJUb+OZw0
>>642
高校の授業でしっかり習うというのは、そのときにブレーキの踏み足は
どちらで踏めってのは習わないの？
646:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:39:41.84 fiP20ztI0
>>394
ミッション車というのはマニュアルミッション車を略し
オートマチックミッションはオートマと略されたから
定着した言葉で、使っている人が結構いることは知っ
ているけど、やっぱり間違ってると思うぞ。
>>401
ATとMTの違いがギアチェンジの有る無しだけと思っ
ているから理解出来ないんだと思う。
MTはギアを入れてクラッチがつながっていれば
エンジンと駆動輪は直結されているが、ATはトルコン
が入っているからロックアップされている時以外
分離されているって言う大きな違いがある。
この違いが結構挙動の違いになるわけだ。
647:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:39:42.27 Rrf5jSPq0
>>617
>>会社が免許が必要なら面接前に準備すればいい
プｗ
で、どの段階で準備するんで？ｗ それ以前に準備ができる？ｗ
君って、そういう情報を事前に知りえることができると決めている時点ですごいよねｗ
君の考え方は「大丈夫だろう」タイプだから車は運転しない方がいい。
車を運転するなら、「飛び出してくるかもしれない」と考えるタイプなら「必要になるかもしれない」と思って「より安全な方向で対応する」
免許を「事前に準備できない（間に合わない）」「不採用になる」「そういうところには就職候補に選ばない」として割り切らないと駄目だよｗｗ
648:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:40:13.37 f+tBPVq50
>>630
どんだけいいブレーキ積んでんだよ
649:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:40:15.84 exnd/Fws0
AT限定ってアタマ足りないから人生も限定されちゃう奴って事？
650:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:40:26.43 1Iyr+BeY0
>>627
まだＭＴからＡＴへの過渡期だから業務用の車はＭＴが残ってる。免許取得時に就職先が決まっているのならいいけど
そうでないのならＭＴをとっておく方が無難。そんな判断もできないのならＡＴしか選択肢はないだろうけど。
651:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:40:33.49 gXjo733M0
>>630
エンジンの慣性力は分かるんだけどそれは駆動系統を無視してる
変な意味じゃないが説明が難しいからここを参照して下さい
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
652:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:40:36.88 Eb0cI2Zy0
＞＞644
おっさん釣れたｗ
653:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:40:52.77 F5Oryihs0
>>628
教習所で規定時間以上の教習を受けて検定を受けた後、
試験場に卒業証明書を持っていって手続きをする。
もしくは、試験場で一発試験を受ける。
限定解除がバイクのイメージなのは、自動二輪免許を限定条件で区分してた時代の名残だな。
今は大型二輪は別免許になったから、もはや限定解除じゃない。
ちなみに中型の8t限定（旧普通免許）も、マイクロバス限定の大型も、小型限定の二輪も、
全部法律上は限定解除。
654:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:42:02.85 Vn9+5rL80
まあ、そういう機能があってもよいが、
通常は右足でアクセルを踏むときは、左足がゆるみ、
左足でブレーキを踏むときは、右足がゆるむ癖がついて
いるから、急ブレーキのときは左足をつっぱるだけだけどね。
655:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:42:03.49 0bVXuhbm0
>>644
昔は一発免許でしか取れない貴重な免許だったからな
持ってる人はかっこ良かった
大型二輪は迫力あったからなぁ
656:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:42:25.04 Rrf5jSPq0
>>638
「乗る必要がない」
と言い切ってる時点で、君は馬鹿すぎｗ
お前は車の運転をしちゃ駄目なタイプだよ。
危機管理能力があまりにも未熟すぎるｗ
657:おはよう
11/07/17 02:42:27.88 KjBEpnNEO
終わり鳴き討論まだしてるのね元気があってよろしいｗ
主は右足ブレーキ、峠でチョットだけ左足ブレーキを使う俺に教えてくれ！
コンビニに突っ込むのは左足ブレーキが多いと言う方に聞きたい。 右足はブレーキとアクセスを踏み間違える訳だよね。この時左足は何をしてるのかな？左足でブレーキ踏んでないのかな？あれ何で右足使うかわからん
教えて
658:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:42:28.60 f8uZTpqH0
>>639
だからそういう業界にはいるなら当然免許はとるんじゃないの？
おれはまったく興味ないけど
ケースバイケースだよ何事も
自分にとって必要かどうか見極められる人はＡＴ全盛の今はＭＴとかわざわざ取らない
一流ほど無駄金とか使わないでしょ
ちゃんとしたものにしっかりとした対価を支払う
ＭＴ免許者はほとんど無駄金しか使ってない
その馬鹿ですよーって書いてある免許を持ち歩いてるのと同じｗ
659:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:42:47.91 xT7wSTbi0
>>649
その通り
がんばって勉強して良い大学出るのも人生の選択肢を広げる為なのだがAT限定はその選択肢を減らしてるようなもの。
馬鹿には理解できません。
660:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:43:21.69 5l0Grktj0
ＡＴ，ＭＴの話は、MacとWindowsの議論みたいなもんだからな。
だいたいほとんど無意味。
よそでやってくれ。
特に>>627
ID:f8uZTpqH0
661:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:44:01.40 AVGhkNs+0
>>604
いや稀にあるし実際に過去にそういう状況はあった
お前が経験が無いのは社会に出たことがない学生かニートだからだと思うよｗ
そして別にカッコつけたいからMTだと言っているのではなくて
その状況で「僕AT限定なんです」って自分で処理できないのがカッコ悪いと言ってるのだよ
662:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:44:26.09 VM8EPwyDO
事故らなきゃいいだろ。
事故ったら責任を取ればいいのさ。
663:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:45:12.53 xT7wSTbi0
できない奴に話を合わせる必要はない
落ちこぼれが僻んで何を言ってもAT限定が普通免許にはならない。
664:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:45:18.06 Vn9+5rL80
>>645
当時はジャベリンみたいなスポーツカータイプのMT車も
あって、学校では右足ブレーキを習ったと言っていた。
しかしながら、ATになると彼らは勝手に左足ブレーキに
なったものが多い。
665:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:45:27.22 VY/MRc4T0
ねっとは 外人
左足ブレーキは外人の発想
日本において議論は無い
人権は、宇宙愛の一部
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50
666:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:45:29.26 WjP4+7Ik0
>>658
AT限定の免許のほうが一般的に恥ずかしいです。
667:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:45:50.98 0bVXuhbm0
なんか普通自動車免許にやたらコンプレックス持ってる人が居るな
668:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:46:33.01 g61Coxj60
たまにブレーキランプがほとんど点きっぱなしのやつがいるけどそういうことか
たいがいジジイ、ババアだな
669:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:47:00.99 f8uZTpqH0
>>646
挙動の違いといわれもＡＴを運転する人がＭＴの挙動を覚える必要はあるの？
おれはＡＴしか運転したことないしこれからもずっとＡＴだよ
ＭＴの挙動を覚える必要性はｗ？
>>647
君は２日前に電話して即面接みたいなおもしろ企業を受けてるの？ｗ
エントリーシートとか知ってますか？
すぐに終わる限定解除をする準備なんて時間は腐るほどあるでしょ＝３
670:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:47:31.59 xT7wSTbi0
>>660
違うよ。
例えるなら高卒と大卒みたいな話。
671:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:47:46.60 AVGhkNs+0
>>658
672:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:48:00.89 UJUb+OZw0
>>664
ありがと。
このタイムの記事によると、左足ブレーキを推薦してる州は、サウスダコタ、ミシガンなど、
左足ブレーキ禁止、罰せられる州は、マサチューセッツ、ニューハンプシャー、ユタ。
多くの州は決まりがないそうだ。
>The Highway: The Brake Debate
>Some states encourage left-foot braking (among them, South Dakota and Michigan); some disqualify or
>penalize any license applicant who does it (Massachusetts, New Hampshire, Utah).
URLﾘﾝｸ(www.time.com)
673:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:48:23.70 HzfXgw3K0
>>651
過去に車の設計の仕事にも従事したことがあるから、機構は確実にわかってるけどね。
駆動系統の何を無視してるというんだい？
ようはロスによってエンジンにつながっているタイヤ回転が自然に落ちる速さより早く、
ブレーキでタイヤ（ブレーキローター）を早く止めようとすると、エンジンはブレーキローターを回そうとする。
674:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:48:33.99 WjP4+7Ik0
>>669
君は軽のAT乗りだろ？
クラウンより加速いいんだっけ？
675:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:48:47.85 NJ0UVRCR0
安全運転してる人はドライブレコーダーつけて少しでも自衛することだな
676:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:49:20.97 jUr2dlHrO
自動車なんて自分の運転しやすいように運転すれば良いよ
今まで左足でブレーキ踏んでた奴を右足に矯正しようとしてもかえって事故起こしやすくなるだけ
677:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:49:28.61 Eb0cI2Zy0
やっぱり俺は目玉焼きは醤油派だわ
678:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:49:41.35 f8uZTpqH0
>>650
過渡期っていつの時代ですか？ｗ
今は絶滅期じゃん
会社だけでなく一般用の車もＭＴはなくなってる
ほとんどの企業はＡＴだよ
ＭＴじゃないと駄目みたいな会社はもう限りなく少ないよ
679:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:49:51.35 5l0Grktj0
>>670
言いたいことはわかるが、結局無意味
680:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:49:56.19 wRU7R7xV0
普通の運動神経の人なら普段はまず大丈夫、だが肝心の緊急時が大問題
常にアクセルから足をブレーキに移すというシンプルな動きと
左右どちらかを選択するという動きでは危険度が天と地
人間の脳はそれほどよくできてない
681:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:49:57.53 F5Oryihs0
>>646
ミッション車ってのは「ミッション操作を必要とする車」って意味だったらしい。
ソースが2chのレスだから信憑性は不明だが、そういわれると納得できるような気はする。
>>655
今でも一発免許でしか取れない牽引二種や大特二種を持ってる人って格好良いよな！
・・・と言っても理解されない辺り、大型二輪のインパクトがよくわかるな。
682:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:50:09.81 +/YvTgH10
>>658
>自動車関係の仕事は日本のメインと言ってもいい業種じゃないかな？
この部分についての反論を聞きたい。自動車業界関係者がどれくらいいるのか
正確な数は知らんが、かなりの数はいると思う。
あと、AT限定は確かに増えたが、実際のパーセンテージはどれくらいのもんなの？
まさかそれも知らずにMT取る奴アホ！1流はAT!大多数！とか言ってないよな？
俺はもちろん何パーセントなんか知らんから教えてくれ。
683:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:50:46.53 fiP20ztI0
>>420
だから、体が固定されていて、左足を常にブレーキの上に
置いておけることが前提という意味だ。
体が固定されていない状態で、左足までブレーキの上に
置きっぱなしなんて論外だからな。
書き足りないかな？と思ったがやっぱり読み取れなかった
ようだな。
684:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:50:47.03 IGxHCGm50
左足ブレーキの人の右足は自然な状態で常時アクセルの上なのか
こええ
685:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:52:01.62 pVS/UWwF0
>>630
ブレーキは早く、強く踏めば良いってものじゃないから。
急ブレーキ時はポンピングしろって習わなかったか？
余程いいタイヤで条件のいい路面、そしてＡＢＳが付いてないとエンブレ、した方が良いよ。
686:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:52:25.02 Rrf5jSPq0
>>658
>>ＭＴ免許者はほとんど無駄金しか使ってない
んなもん、取得動機次第だし、無駄金かどうかは結果論で、せいぜいが車に乗れなくなった時にしかわからない。
同じ車種の車で、ＭＴとＡＴの両方ある中古車の場合、ＭＴの方が安くてそっちを買ったら無駄金にはならない。
トラックを買いたくても、中古車屋にはＭＴしかなかったらどうするんだ？
>>669
ああ、やっぱり世の中舐めてる考え方ですねｗ
もし君が今働いているのであれば、その会社を定年まで勤め上げた方がいいよ。
あと、定年までその会社が存続していることを祈っておいた方もいい。
687:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:52:34.30 f8uZTpqH0
>>661
だからそれが起こったとして
それが恥ずかしいと思う人間の器の小ささに驚くんだよｗ
そんなケチなプライドのためにわざわざＭＴ取ってるとかダサいな
さすがは車でモテると幻想してる車マニアが多いＭＴ免許者らしいっていったららしいなｗ
688:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:52:43.56 fkZ0zlmT0
まあ免許を取ってこのかたMT車ばかり乗り継いできたこの俺様にとっては
ID:f8uZTpqH0の言い分は戯言でしかない
689:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:52:49.83 9MyWbRZ70
左足でブレーキ踏むって言ってる人はペダル位置いじってんの？
あんな姿勢で長時間は俺には無理だわ
690:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:53:07.42 E9iCRjgo0
K-POPは米国や欧州で必ず大ヒットする！！！！
「米国や欧州は今は、ユニークな音楽、一味違ったスタイルをほしがっています。Ｋ－ｐｏｐのこの市場での成功可能性は十分あると思います」
レディー・ガガを抜擢し、トップスターに育て上げたプロデューサー、メルビン・ブラウン氏は、確信に満ちた声で、このように語った。
691:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:53:15.01 Wj1bEvz20
>>673
車のどの部分の設計やってたのかな？
エンジン自身の慣性力なんてほとんど無い、抵抗のほうが圧倒的にでかい。
数秒で停止できる超高性能フットブレーキなら話は別だが。んなもんない
692:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:53:27.64 Kr/boPWG0
左足ブレーキは、レーサーかぶれか、ハイヒール女が多いってところでもう
痛すぎるだろう。合理的理由が全くなしｗ
693:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:53:42.62 fiP20ztI0
>>423
シートベルトとって書いてるだろorz
それにバケットシートは普通のシートより
お尻がちゃんとハマるようになっていて
前後の固定にもちょっとは役立つぞ。
694:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:54:21.40 5l0Grktj0
>>687
>>それが恥ずかしいと思う人間の器の小ささに驚くんだよｗ
お前が言うなよｗ
695:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:54:26.80 Vn9+5rL80
高速で抜いたり、抜かれたりしているときに
後ろにぴったり接近している車はウザイので
右足のアクセルを踏んだまま、左足で軽く
ブレーキランプを点灯させると、後続車はうろたえて
すうーっと遠う退くのは面白いぞ。
696:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:55:06.73 1Iyr+BeY0
>>678
まさかレスつくとは思わんかったわw
バリバリ残ってるよw
そもそもＭＴ者が殆んど販売されなくなったのはごく最近の話。
サイボーズとかで社有車の予約するとき運が悪いとＭＴしか残ってない状況はざら。
697:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:55:17.54 B+QkFYK50
簡単なことだ。
制限速度までしか出ない車にすればいい。
勢いが強いから、バカが乗ると大惨事になる。
698:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:55:48.76 f8uZTpqH0
>>686
転職でも数日ではい面接しましょうなんて企業ありえないと思うけど
どんな会社なんだよｗ
アルバイトレベルの会社なのか？
ああ、ＭＴしか駄目っていう会社はそういう所しかないってこと？
やっぱり無駄な免許だなあｗ
699:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:56:17.00 VY/MRc4T0
>>1
左足ブレーキ等 日本教習所で教えない
ネットで大論争となるのは、知らないからだ
ネットは、物事を知らない人が多い
よって 得る物は無い
社会適応できない人から 学ぶ物はない。
人権は、宇宙愛の一部
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50
700:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:56:26.39 Sxom+ws90
ATとMTって教習費用そんなに違ったかな。
時間やエネルギーのロス考えたら最初っからMTで取るでしょ。
701:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:56:58.42 5l0Grktj0
>>695
君みたいな人は運転しないでください。
702:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:57:16.59 Eb0cI2Zy0
>>688
いやいや
ＭＴトラック乗ってる俺が言うのもなんだけど別にＡＴ限定でもとは思う
しかしID:f8uZTpqH0が世間舐めてるとは思う
たぶんすでに派遣のような気がする で今日もネットカフェから
703:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:57:59.29 Wj1bEvz20
MT乗れる奴がATを馬鹿にするのはギリ許すが
AT限がMTを馬鹿にするのは死ねばいいと思う。
704:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:58:10.34 f8uZTpqH0
>>688
どーせせっかくＭＴ免許とったから
無駄にしたくないからってわざわざ不便なＭＴ乗ってるだけでしょ？
よかったね免許が無駄にならなくてｗ
ま、おれはそんな無駄とかも考えることもなく
面倒なギアチンとかしないでＡＴで快適にドライブできてるけどねｗ
705:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:58:45.13 PY+ZBWTc0
そもそも、いずれはATだらけになる クラッチがない。左足でブレーキを踏むようにいずれは。。。
ということで ATの ブレーキペダルは 大きく出来ているから それ自体は問題ない
706:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:59:16.80 V+7W6j360
>>638
＞代車がＭＴとかありえないし
トヨタのディーラーだけどありえまくりですが…
レンタカーは
旅行は俺の場合大体世間も連休の時に行くから
その場でレンタカーでも借りようかってなったらレンタカー屋によっては借りる車すらもうなかったり。
やっぱりATから借りられまくっててMTなら残ってますけどってのは度々経験してる
＞代車がＭＴとかありえないし
とか断言してしまったり
入社時の免許の話にしろどうもオマエ普通とは違う人の気がする。
そもそも免許もってんの？
又は、女性ならAT限定でも全然構わないと思うけど、女性？
707:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:59:17.18 iOZoCGKq0
市販車は右足ブレーキ前提でペダルが配置してあるんだから、素直に右で踏めばいいのに
左足ブレーキだと無理な姿勢じゃないと、ブレーキが踏めないし
つか、左足ブレーキな人って、短足なの？シートを後ろに下げてるの？疲れない？
708:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:59:18.64 HzfXgw3K0
>>685
急ブレーキ時にポンピングなんて誰が教えてるんだよ。
アスファルトで急ブレーキ時にポンピングでタイヤロックより早く止まれる技術がある人がいったいどれくらいいるんだよ。
素人は何も考えず踏み込んでロックした方が早く止まれるよ。
もちろん贅沢を言えばロック寸前のABS並みの踏力が理想だが。
709:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:59:38.85 3rf+BfL5O
ＡＴって、ユトリと読めばいいのかな？
710:名無しさん＠１２周年
11/07/17 02:59:47.86 Vn9+5rL80
>>701
イヤ、いやがらせで後ろについて車を振り切るのに役立つと思うが。
711:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:00:17.46 0bVXuhbm0
>>670
銀塩マニュアルカメラとデジタルカメラだろ
712:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:00:32.02 f8uZTpqH0
>>696
ないよｗ
ＭＴ免許者ですらマイナー車種になってるのを認めてるのにｗ
まだ主流と思い違いしてる人がいたのかーｗ
レンタカー屋とか言ってみるといいよｗ
トラックですらＡＴ車が多いから
713:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:00:52.43 1Iyr+BeY0
>>698
横レスだけど必要に駆られてＭＴを後からとるのは大変だと思うよ。慣れるのは結構大変。
ＭＴで免許とったけどＡＴ乗ること多いからＭＴはできれば乗りたくない。ＡＴ限定解除って現実的じゃない。
結果的に就職先がせばまったと言っていい。
714:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:01:17.60 wRU7R7xV0
>>705
すごい解釈だな
単にクラッチがなくなってスペースができたから大きくしただけだ
715:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:02:29.15 HzfXgw3K0
>>691
やってたのはパワートレインの音振だけどな。
急ブレーキで一気にタイヤロックさせたいのに、エンジンがタイヤを回しちまうって事だ。
716:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:02:35.37 +/YvTgH10
>>712
おいおい、俺の質問にも答えてくれよw
>>682な。AT限定取得者のパーセンテージだけでいいからさ。
717:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:02:46.78 2jBDa33q0
そろそろ教えてあげなよ
自動車免許初回取得時に普通免許としてとったほうが時間もお金も少なくて済むということを
後々AT限定解除する時間とお金のほうが無駄だから一度で取ったほうがいい
教習時間も最短2時間、金額も1万～（教習所により異なる）で取れるなら取っておくといい
718:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:02:47.96 Wj1bEvz20
>>712
サイボーズって何かわかってないだろw
つーかサイボーズじゃなくてサイボウズだけどな
719:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:03:22.39 Rrf5jSPq0
>>687
自分がどう思うかじゃなく、回りにどう思われるかを気にしてない時点で、子供的な考え方だな。
とても幼稚で稚拙だよ。
周りの人間は「あいつはＡＴ限定だから」といって、ＭＴ社用車を運転させなくなる。
ＡＴ限定だからといって、人事評価が悪く書かれることはない（業種にもよるだろうけど）
それは周りが大人だから。
だが確実に君は仕事の一つができない状況になっている。仕事の一つを失っているってことだ。
親切な大人は「限定解除した方がいいぞ」って言ってくれるかもしてない。それは仕事の一つを失ったままになっていることを理解しているからの助言だ。
だがまぁ、君自身が変わらない限り、そういう配慮がされ続けている間は管理職になるのは難しいだろう。
720:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:03:23.96 Sxom+ws90
>>707
左足操作も考慮してるから真ん中に幅広なのが付いてるんだよ。
721:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:03:27.87 1Iyr+BeY0
>>716
ないっていわれても、あるんだから何を言えと？
722:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:03:30.75 oG3RUaFL0
ホイルローダーとかフォークリフトは走行系の油を遮断するペダルが左足で踏むようなシステムだわ
おれも運転する事結構あるけれどマニュアルのバスとかトラックとあまり感覚変わらないな
年寄りとかが増えるから左側にブレーキを増設するのもありかと…
723:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:03:37.56 Bpeb4BqV0
本人が運転しやすいなら左足で踏めばいいと思うけど、
ブレーキペダルの位置は左足で踏みやすい位置にはないから
変な奴とは思うね。
724:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:03:51.89 AVGhkNs+0
>>687
>それが恥ずかしいと思う人間の器の小ささに驚くんだよｗ
>そんなケチなプライドのためにわざわざＭＴ取ってるとかダサいな
>さすがは車でモテると幻想してる車マニアが多いＭＴ免許者らしいっていったららしいなｗ
>自分にとって必要かどうか見極められる人はＡＴ全盛の今はＭＴとかわざわざ取らない
>一流ほど無駄金とか使わないでしょ
>ちゃんとしたものにしっかりとした対価を支払う
>ＭＴ免許者はほとんど無駄金しか使ってない
>その馬鹿ですよーって書いてある免許を持ち歩いてるのと同じｗ
AT限定免許を取ったばかりによほど周りから馬鹿にされたんだろうな、
悔しかったんだろうなというのがお前の文章の端々から伝わってきて不憫になってくるよｗ
なにより驚くのが自分のことを
>一 流 ほ ど 無 駄 金 と か 使 わ な い で し ょ
とか言っちゃってるところ。
まあ就活ガンバレや、その性格じゃどこも受からないだろうけれどもｗ
725:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:04:01.20 xT7wSTbi0
ID:f8uZTpqH0の言うトラックは軽トラですから。
4ｔトラックとかはID:f8uZTpqH0の技術的に無理です。
726:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:04:50.68 KiWX1tIH0
また左足ブレーキ教信者か危ないから他所の国でやれボケ
727:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:05:00.31 f8uZTpqH0
>>706
ありえないよ
代車でＭＴがきたことなんて一度もないｗ
大体大手のディーラーなら免許が限定だとわかったら対処するに決まってる
馬鹿なの？ｗ
レンタカー屋でも選べないほど車がない状況なんて一度もない
大体レンタカー屋なんてたくさん会社があるのに世間知らない奴が想像で書き込んでるのか？
728:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:05:40.69 ck0NOm/H0
杓子定規にどっちがいいか悪いかじゃなくて
事故るような下手糞は乗るな
729:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:05:50.72 F5Oryihs0
>>685
お二人とも、ブレーキとタイヤの間の摩擦に関しては色々考えてるけど、
タイヤと路面の摩擦も考えないと。
仮にエンジンの慣性力でタイヤの回転を止めようとする力が多少落ちたところで、
依然タイヤのグリップ力を上回ってるんだから、実際の制動距離に差は出ないよ。
730:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:05:52.44 Vn9+5rL80
今の現金輸送車は、MTかATか知らないが、昔よんだ記事に
現金輸送車を襲った男がMTを運転できないので逮捕されたと
いう笑ってしまう事件があった。
冗談だが、まとも（？）な犯罪者になるならMTを習得しておくべきだね。
731:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:05:57.65 Eb0cI2Zy0
ＡＴ/ＭＴはもはや世代の壁やな
732:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:06:32.99 1Iyr+BeY0
>>718
グループウェアって奴だな。出張いくときも、残業するときも、何をするにも入力しなきゃいけない。
車もここに予約して使う日を入力する。
733:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:06:38.78 fiP20ztI0
この話は収束しつつあるけど
MTをミッションと呼ぶ人達が結構いることは認める。が
車好きの人なら限り無く少ないと思う。
コンピュータ関係の仕事してる人が[ALT]キーを「アルト」
というくらい恥ずかしい。
734:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:06:55.46 5l0Grktj0
>>727
釣りなら、そこまで頑張るな
735:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:07:12.36 +/YvTgH10
>>721
安価ミスかな？
736:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:07:28.09 fkZ0zlmT0
>>704
世の中には少数ではあるがMTしか設定のない車もあるのだよ
俺はそういう車に乗りたかったから乗ってるのであって
もったいないからという理由ではないんだな
でも最近は2ペダルMTのようなトルコンを使わないオートマチックも
出てきているので、そういう車なら乗ってもいいかなと思っている
737:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:08:19.38 0bVXuhbm0
>>723
まぁシート位置って平均的な体格で普通の操作したとき適正になるように作られてるからねぇ
あんま変なシート位置だとミラーの死角が異常にでかくなったりしてブレーキ云々以前に危険だわな
738:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:08:37.22 Rrf5jSPq0
>>698
お前さんの言い分は、
「常に最適の結果を出し続けることができる」
という前提で物事を言っていることに気がつけ。そして世の中にはそんな保証は一切無いんだよ。
>>712
「ないよ」と断言するあたり、お前はどんだけ世間知らずなんだｗ
739:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:08:37.45 Wj1bEvz20
>>715
ロックさせちゃダメだろw
音振わろた。
740:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:08:37.74 7C59Z4tD0
ブレーキを左足で踏むって事だけで、これだけ思い込みの激しい
根拠のないコメントが大量に付くのな。
すげえよお前ら。
どちらにしても、これだけ興味がある話題なんだったら
過去の急アクセル事故の原因について左足ブレーキとの
関連性を明確にしたほうがいいな。
俺は、右足ブレーキによる踏み間違い焦りが原因だと思ってる派だけどな。
俺自身も統計上の根拠は無い。ただ、経験上、着席直後は踏み間違うリスクが
とても高いと感じてる。
なんと言っても、見ずに踏むからな。
まあ、憶測の範囲を超えないが、あまり多くない左足派が、
急発進事故の主原因とは考えにくい。
741:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:08:45.50 f8uZTpqH0
>>717
だから限定解除なんてほとんどの人はしないから安心したまえ
まずＭＴ免許者のように必要になることもないものに金を出す馬鹿はいませんからね
742:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:08:52.13 xT7wSTbi0
普通免許だとMTにもATにも乗れる。
AT限定だとMTに乗れないwwwww
743:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:08:58.52 JN6t9MsG0
カートでは必須のテクだっけ？
回転数オトしたくない時にはヒール・トゥより使えるって
744:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:09:24.25 QiOnU5970
>>727
wwwwwwwww
745:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:09:30.18 iOZoCGKq0
>>720
いや、その位置でも踏むと無理な姿勢になるだろ。足元窮屈だし。ね、短足？それともシート後ろにやってる？？？
746:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:09:39.87 FaH/1WU+O
事故らなけりゃ何でもいいだろ。
人に迷惑かけないなら運転しやすい方法で好きにやれ。
747:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:09:56.55 qhXOpFF40
この時間に、スレが伸びてんだよ (´･ω･｀)
748:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:10:17.60 UJUb+OZw0
>>743
カートはペダル位置が左右対称だから、左足でないとブレーキが踏めない。
URLﾘﾝｸ(blog-src.rev-system.net)
749:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:10:39.55 jDKU1Nxs0
住宅地でガキの飛び出しを警戒する時には使える技術だがな＞左足ブレーキ
後続車にカマ掘られるリスクのある幹線道路で使うのはバカだけど
750:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:10:54.91 f8uZTpqH0
>>736
ああ、乗りたい車があったのね
そういう目的に合うならいいんじゃない？
ちゃんと何も考えないでＭＴ免許取ってる馬鹿とは違うからいいでしょう
ただ車マニアと思われるかもしれないけどね
まあ、頑張ってｗ
751:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:11:04.98 0bVXuhbm0
いいかげんMT免許なんて謎の用語使うなよ
日本にはそんな免許ない
752:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:12:23.17 hZ74RBOS0
>>749
そんな所は普通右足は既にアクセルにおいてねーよ
753:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:12:28.35 xT7wSTbi0
>>750
AT限定しか取れなかったお前とは違うね。
754:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:12:40.96 AjtmzT0D0
>>750
wwwwwwwww
755:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:12:41.07 +/YvTgH10
>>750
完全にスルーかよwww
もういいわ、さすがにつきあってられんw
756:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:12:41.60 Sxom+ws90
>>745
身長180cm
足28cm
チンコ18cm
正常なドライビングポジション。
自己責任で右足と同様の支点で遣ってみて。
757:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:12:51.24 DvZwPimM0
で、今後変化に対応出来ないのは何人？
758:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:12:52.75 Rrf5jSPq0
>>741
君はばかだなぁ。
ＭＴが必要になった時、ＡＴ限定の人は候補から外れるだけだ。
それをメリットのように感じている時点で君は本当にガキだよ。
759:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:12:59.90 fiP20ztI0
>>715
>> 急ブレーキで一気にタイヤロックさせたいのに、エンジンがタイヤを回しちまうって事だ。
タイヤをロックさせたほうが制動距離が短かくなるケースもあるって
事は知ってるけど、普通はロックさせないほうが短い。
で、ロックさせないためにクラッチは切らない。
初期制動では少しロスがあると思うが、エンジンブレーキと併用した
ほうが明らかに制動距離が短くなる。
クラッチ切った状態でブレーキ踏んでたらイメージ通り車速落ちなくて
びっくりしちゃうよ。
760:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:13:15.51 f8uZTpqH0
>>719
だからＭＴ車があるなら免許取ればいいんでしょ？
いよいよ本物の馬鹿なのかしら？
>>724
悔しかったか？ｗ
ドンマイｗ
761:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:13:37.23 2jBDa33q0
ところでID:f8uZTpqH0は何の仕事してるの？
762:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:13:47.31 qhXOpFF40
>>737
だよな、男なら、チンコが邪魔になるはず。どうして左足ブレーキができるのかわからん、
よっぽど、短小包茎インポでもないかぎり、左足ブレーキは辛いはず。
ずっと、Ｏ脚状態で準備しなきゃいかん。どうしてそれで運転できるんだ？
763:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:13:48.21 HzfXgw3K0
>>739
止まるとするだけならロックでOK。
素人がミエはってポンピングしても制動距離が伸びるだけ。
764:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:14:51.64 xT7wSTbi0
運転ひとつまともにできないガキが増えてきたって事だな。
アクセルの踏み違えの事故もガキが多いんだからどうしようもない。
統計に数字が出てるし。
765:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:14:52.10 Eb0cI2Zy0
>>752
言いたいことはわかる
ブレーキだろ
766:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:15:08.73 +/YvTgH10
>>761
勿論無職だよ
言わせんな恥ずかしい
767:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:15:48.80 hZ74RBOS0
>>715
単車じゃクラッチ切るとブレーキ全然効かないけどな。
それだけ抵抗でかいって事。
慣性力なんて比じゃない
768:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:15:55.05 f8uZTpqH0
>>682
車企業の多い地区の人でその会社に勤めたい人が多くてもいいよｗ
その人達が必要ならとればいいでしょ？
ケースバイケース
これ口酸っぱく言ったはずなんだがなあ・・
769:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:16:09.73 iOZoCGKq0
>>756
そうか、もっすごく短足なんだな。
フットレストのすぐ右側にブレーキペダルがあれば、左足ブレーキがいいんだろうけどね～
770:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:16:13.32 1gJbulLU0
俺はゲームのときだけ左足ブレーキ
それでも左足は通常クラッチの上にあるよ
気味悪いじゃん走ってるのにずーっとブレーキに足置いてるなんて
ってこの気味悪さが解るか解らないかが争点な気がするな
ゲームのときはフルブレーキ後からアクセル戻すまでに回転落としたくないだけの左足
ブレーキの踏み始めを早くしたいって、それはタイミング読めないへたくその言い訳にしか聞こえない
771:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:16:23.80 +vrf+1WW0
>>760
wwwwwwwwww
772:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:16:33.41 pVS/UWwF0
>>758
免許を持っているのと、運転できるのは別物。
ＭＴで満足に運転できなければ意味はない。
773:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:17:05.29 7C59Z4tD0
>>756
いいな18ｃｍ
俺もそれくらいがよかった
774:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:17:12.44 xT7wSTbi0
>>761
親の金でAT限定は取りました。
でも最初は普通に取ろうとしたけどクラッチ操作ができずにAT限定に下げました。
775:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:18:11.70 Dl8UIdrD0
元教習所の教官だった上司すら、たまにエンストさせるような
ひでえ癖のあるミッション社用車を運転させられてたせいで・・・
新車のＡＴ楽！ＡＴステキ！と思ってはや20年
クラッチ？なに、それですわ
776:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:18:22.74 f8uZTpqH0
>>758
AT車を用意してる会社が何をどう軌道を変えて
ＭＴ車に切り替わると思ってるのかｗｗ
すでに縮小して壊滅状態のＭＴがまさかの復活をするとでもｗ
これ以上笑わせないでくれないか？
777:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:18:27.23 VY/MRc4T0
左ブレーキやねらーは
いずれ人に迷惑かけるんだから
逮捕すればいいんだよ
ほっとけば自殺 殺人だろ
人権は、宇宙愛の一部
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50
早く出国しろよ
778:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:18:45.48 r9dMXPJc0
まさか男でAT限定とかいないよな？？？
779:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:19:13.43 +/YvTgH10
>>768
ケースバイケースwww
一流はAT！無駄金使わねえ！とか言っといてこれかよwww
780:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:19:24.15 DvZwPimM0
そろそろね、前に障害物があったら機械的に制御すると思んだけど、そうなって来てるんだけどまだまだアナログですか？
781:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:19:33.88 Rrf5jSPq0
>>760
「免許取ればいいんでしょ」
その選択肢がいつも必ず目の前に提示されるとでも思ってのか？
頭の中はお花畑なんだなｗ
782:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:19:34.83 V+7W6j360
>>727
＞代車でＭＴがきたことなんて一度もないｗ
＞大体大手のディーラーなら免許が限定だとわかったら対処するに決まってる
あ、そうだった君はAT限定免許だったね。
そりゃ確かにMT者を代車で渡そうとはしないな。確かに。
＞レンタカー屋でも選べないほど車がない状況なんて一度もない
友達いるの？旅行とかしないの？
あとMT免許取るのは金の無駄とかいってるけど
AT限定との金額の差なんてせいぜい2万円弱
そんなはした金払えない程貧乏なの？
783:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:19:56.02 2jBDa33q0
>>776
早くｗ何の仕事してるかと個人所有車教えてよｗ
784:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:20:03.63 F5Oryihs0
>>717
ATとMTの最短教習時限の差は3時間。
価格差は2万前後が相場なんじゃないかな？もちろん教習所によるけど。
>>751
ああ全くだ。
ちゃんと「普通自動車第一種運転免許」って言わないとな。
785:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:20:17.75 hZ74RBOS0
>>776
MTが復活するとは一言も書いてないじゃん。
786:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:20:31.43 Sxom+ws90
>>773
チントレすれば1cmは余裕でデカく出来るよ。
787:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:20:53.62 0bVXuhbm0
今、教習所っていくらくらいかかんのかね？３０万くらい？
３割引くらい安く取れるならともかく２～３万じゃ敢えて限定で取るメリットがわからんなぁ
788:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:21:05.27 L+EXHEOV0
>>776
そんなこと誰も思ってない
789:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:21:16.19 Eb0cI2Zy0
ソロソロ「運転手付の俺一流ｗオマエラ三流ｗｗｗ」って人キテー
790:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:21:16.32 QVUvN0R/0
ずっと左足でふむものだと思ってたよｗ
791:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:21:33.54 HzfXgw3K0
>>767
単車はまた違うよ。
まずブレーキそのものが自動車ほど強力じゃないから、一気にタイヤをロックして慣性力を追い抜けるほどの
初期性動力がだせないから慣性が関係ないのと、そもそもパニックブレーキでいきなりロックさせちゃだめなんだろ。
792:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:22:30.11 fkZ0zlmT0
>>750
>ただ車マニアと思われるかもしれないけどね
大型自動二輪を転がしてる時点で世間様からは色眼鏡で見られているので
いまさら気にすることもないｗ
793:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:22:51.30 2jBDa33q0
>>874
そうだったのか・・・すまん
俺が普通免許取得したときには2時間1万円とか言われてたけど気のせいだったかも
794: 忍法帖【Lv=34,xxxPT】
11/07/17 03:23:06.42 xv82I/wd0
(ﾟДﾟ) ﾊｧ?
マイカーの左足ブレーキ歴24年ですが、何か？
会社では、フォークリフト・2t車（もちろんMT車）を
乗り回してますが、何か？
795:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:24:24.81 f8uZTpqH0
人は図星をさされないとムキにならないからね
おれが指摘して露にしてあげたたＭＴ免許者の恥部がよっぽど応えたのか悔しかったと見えるｗ
君たちがレスしてくるたびに「ああ、なるほどなあ・・・よかったＭＴなんて取らなくて」
って思えるし自分の判断を褒めてあげたい
ありがたやーｗ
796:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:24:37.97 cIT9jwQr0
>>778
このスレに約１名います
797:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:24:50.97 uVFaT0ly0
ATはニュートラルにしたほうが早く止まれますか？
798:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:24:59.16 Rrf5jSPq0
>>776
君は本当にばかだなぁｗｗ
799:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:25:09.90 0bVXuhbm0
>>794
２４年前のATって糞遅かったよな
800:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:26:32.43 2jBDa33q0
>>793
>>784へのレスね
801:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:26:47.86 hZ74RBOS0
>>791
ロックなんてさせねーよ。死んでしまうわw
車もロックさせねーだろ。
802:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:27:24.96 F5Oryihs0
>>787
主に免許の需要が一番ある学生層にとっては、2～3万もでかい金額だぞ…
>>793
教習の課程も現状に合わせて色々と変わってるし、
物価も変動してるから、当時はそうだったのかもしれん。
昔は教習が4段階まであったなんて聞いたら、多分今時の人は驚くんだろうな。
803:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:28:07.22 f+tBPVq50
>>791
バイクのブレーキは強力だよ グリップにたいしては
フルにかければあっさりロックする
ま、そんなことすりゃ吹っ飛ぶけどな
804:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:28:24.56 nvy/LQse0
>>795
自演でしょ？ｗ
805:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:28:30.64 Sxom+ws90
>>797
ミッションが焼き付き車輪がロックして操縦不能に成る覚悟があれば。
806:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:29:18.99 gXjo733M0
>>673
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これ読んでいいたい事が分かったような気がする。違うかもしれんけど勉強になった。
興味深くなったんだけどおれ自身昔スポーツ走行してたんだよね
んでまあ当然のようにヒール＆トゥーしてコーナーに入っていくわけ
これはただ単に車を操作するうえで回転数を合わせて適正なギヤに合わせていただけ？
んで実際に制止する事が目的ならエンジンからの力の伝達を切ってブレーキングする方が制止距離が縮まるのかな
クラッチを切った場合と切らなかった場合で具体的にどれぐらいの差があるのかが気になる
あと適正なブレーキングで減速しつつギヤ落としていってもやっぱりクラッチ切りのブレーキングより制動距離は伸びる？
結構純粋な好奇心です
807:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:29:39.41 Rrf5jSPq0
>>787
俺が取ったときは３0万
今住んでいるところの近くの教習上では20万、ＡＴ限定は１９万くらい。
808:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:30:08.39 1gJbulLU0
右足(28cm) アクセル
左足(28cm) クラッチ
チンコ(18cm) ブレーキ
真ん中の足を使ってるのとシートが前より
それ以外は思ったよりまともなドライビングポジション
809:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:30:38.43 uVFaT0ly0
まあ低速で左足ブレーキのメリットがあるとしても
たとえば時速０～３０キロまでは左足ブレーキ３１キロ以上は右足ブレーキとか
とかするとパニックのときに混乱するからね
810:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:30:44.52 +/YvTgH10
>>795
思考が半島人くさいw
都合の悪い質問は全力でスルーだし
811:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:31:04.39 cIT9jwQr0
>>794
フォーク乗りなら感覚的にわからんでもないよ
>>795
左足ブレーキ是か非かのスレで、
どう見てもお前が一人でムキになってるようにしか見えないけど？
812:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:31:40.26 fiP20ztI0
>>588
その場合でもMT免許はAT免許の上位に位置すると思うぞ。
AT免許をとってからじゃないと受験できないとか経験が必要だとか。
やっぱり運転中の操作が増えることで難易性が増す事実は
変わらないわけだしな。
813:天一神
11/07/17 03:31:49.51 VY/MRc4T0
>>794
だまれ餓鬼
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
人権は、宇宙愛の一部
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50
814:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:32:04.02 hZ74RBOS0
>>808
やけに長いチンコだな。
足の長さの半分以上あるじゃないか
815:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:32:53.58 Rrf5jSPq0
>>795
馬鹿が行き過ぎてとうとう壊れたかｗ
ま、そうやって自分の中の殻の世界に閉じこもっておけや。
816:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:34:09.28 +/YvTgH10
>>814
ワロタw
足は靴のサイズじゃね？
817:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:34:50.93 GS5Mo7on0
まだあったのかこのスレ。
昨日、車に乗る機会があったので試してみた。
両足かかとをつけて操作すればなんてことはなかった。
ただ、あわててブレーキを踏むと右足まで踏ん張っちゃうので
アクセルまでふかしちゃう。練習しだいなのかなあ？？
818:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:37:06.78 fkZ0zlmT0
>>791
単車で緊急ブレーキ時に前輪をロックさせてコケたのは内緒ですorz
819:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:40:40.09 Sxom+ws90
>>817
右足ベースから移行すると半年位は
パニックブレーキの際に両足でブレーキ踏んでしまったり、
ブレーキ踏んでる左足の上から右足で踏んでしまう現象は起きるよ。
其れでも左足の方が明らかに反応が早いって実感は持てる筈。
両足の感覚の均衡が取れ右足の時のマイルドな運転に成る迄には更に半年は掛かる。
820:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:41:04.66 F5Oryihs0
>>807
そりゃは相当安いな。
俺の意見としては、教習所は値段よりも質で選んだ方が良いと思う。
一生使うであろう免許なのに、教えてもらうチャンスは1回だけなんだから。
10万ケチった結果、ろくでもない教習所で事故に遭いましたなんてことになると、
まさに安物買いの銭失い。
>>812
普通車と大型特殊みたいな関係もあるにはある。
余談だけど、不思議なことに何故か大特の経験があれば普通車すっ飛ばして大型取れちゃうんだよな・・・
821:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:42:04.80 fiP20ztI0
>>630
ブレーキ踏めば即座に速度が0になるわけじゃないから・・・
エンジンの回転の落ち方よりも早いブレーキングでの減速って
どういう状況なんだ？
なんだか理屈でばっかり考えて実践が伴っていない人が言ってる
ように思える。
たまにヒール＆トゥ失敗してニュートラル状態でのブレーキング
になることあるけど、結局オーバーランするぞ。
822:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:42:53.26 Bpeb4BqV0
某国産車の運転席の足元
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
右足でブレーキ踏んでくださいっていうポジションだよね。
アクセルを踏んでる右足のカカトを支点にしてすぐブレーキを踏めるようになってる。
左足は通常、体を支えるために一番左にある固定ペダルに置いているはずだけど
左足の人はとっさのブレーキのために走行中も左足をブレーキペダルのところで待機させているの？
823:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:44:02.38 0bVXuhbm0
>>807
すげー差があるなぁ
わりとぼってる教習所も多いのかね
それにしても限定されてる割にあんまり差がないんだな
この手の操作が苦手な人なら乗越分を計算するとお得になるのかな？
824:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:45:06.24 V+7W6j360
>>795 ( ID:f8uZTpqH0 )
ついに反論出来なくなって捨て台詞残して泣きながら逃亡ｗｗｗｗｗ
金の無駄とかｗｗｗｗ
たかが2万円程度が金の無駄とかｗｗｗｗ
俺は正しかったんだ！俺は正しかったんだ！俺の考えが世界の標準！
そう思うわ無ければやってられない程、貧乏でつらい惨めな人生送ってるのか
かわいそうな事しちゃったかな。ゴメンね。
825:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:45:06.73 Zrrnfgi80
右足で踏んでる奴と左で踏んでる奴の事故率でもだせよ
826:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:45:46.21 Sxom+ws90
>>822
>左足の人はとっさのブレーキのために走行中も左足をブレーキペダルのところで待機させているの？
そうだけど右足ブレーキもアクセル踏んでない間は成る可くブレーキペダルに乗せておく様に教育されてる。ゼロタッチで。
827:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:49:33.33 0bVXuhbm0
>>822
これは解りやすい画像だな
828:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:50:04.71 fiP20ztI0
>>669
もう言っても仕方ないと思うけど、普通免許を持ちながら
MTを運転しちゃいけないという制限を受けているという
自覚は持ったほうがいいよ。
世の中、制限された資格より制限のない資格のほうが
評価が高いのは当たり前のことだから。
で、MT/ATの挙動の違いについてはギアチェンジをするか
しないかしか、つまり操作方法だけの違いと思ってることを
否定しただけだから。
運転したことのない人にはわからないと思うけど。
829:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:50:28.62 F5Oryihs0
>>823
30万の所がぼってるというより、20万の所が安すぎる気もするけどな。
30万の所が全部潰れるまで20万で耐え切れた勝ちってチキンレースをやってるみたいな感じ。
830:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:51:58.59 VY/MRc4T0
左足で踏むぐらいあほなんだから
免許を返還しなさい
831:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:53:31.74 2jBDa33q0
30万はボりすぎじゃない？
通常の自動車学校で20万～24万が相場かと・・・
免除項目が無い教習所だと10万前半のところもあるよ
832:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:56:08.03 52d2iP9o0
左足アクセルはギリギリセーフですか？高速道路走行で右足が吊るので。
833:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:58:11.53 5l0Grktj0
＞＞８３２
超アウト
834:名無しさん＠１２周年
11/07/17 03:58:13.68 Sxom+ws90
こんな事言ってしまったら元も子も無いけど、
フットレストって足を休ませる為の退避場所ってだけで踏ん張る為に在るんじゃない。
昔はそんな物無かったし絨毯に穴が開くから硬い物置いてあるってだけ。
だから左足に矢鱈力が入る人はシートポジションや運転の仕方を見直した方が善い。
835:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:02:03.26 /SJOtKyR0
＞テヘッ
アニメばかり見てるヲタクがスレタイ付けてしまいました
836:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:03:48.11 fkZ0zlmT0
>>832
そんな時こそオートクルーズ
837:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:04:57.20 F5Oryihs0
>>831
結構相場ってのも場所によって違うもんなんだなあ。
俺の住んでる辺りだと25～30万が相場なんだわ。
指定じゃない教習所は基本的に安いね。
>>834
元々は足を休ませるための物だったのかもしれないが、
踏ん張って体を支えることにメリットがあるなら積極的にやった方が良いと思うけどな。
あと左足は必要なときだけ踏ん張るんであって、常時踏ん張ってたら流石に足が持たんわw
838:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:06:05.62 90esz/Cg0
>>791
とりあえず君がバイク乗ったことないってことは分かった。
>>801
前輪ロックは慣れといたほうが良いぞ。
839:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:07:56.37 Bpeb4BqV0
>>826
体の重心というか姿勢というか、右寄りになって不自然な感じしない？
何度か試したことはあるけど左足ブレーキやろうとは思えなかった。
840:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:10:21.77 V+7W6j360
>>834
カーブの時って手前で減速して曲がってる時はアクセル踏むから遠心力がかかってフットレストに力入れてた。
でも、言われてみたら
そもそもフットレストに力入れる程のスピードでカーブ曲がる事自体がスピード出しすぎって事だね。
自分が安全運転出来てなかった事に気付いた。
安全第一！
有難う！
841:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:11:49.00 52d2iP9o0
>>836
いいなあブルジョワジー
842:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:12:17.93 iYaD7sBG0
>左足の人はとっさのブレーキのために走行中も左足をブレーキペダルのところで待機させているの？
ブレーキの上に待機させていることが多いな。
離れているのは高速や前が開けている時くらい。
ほぼ無いが、危ないと思った緊急時なんかは、アクセルから右足離れているし、
きっちり左足踏み込んでいるので、体勢は安定している。
だが、慣れないと危険なのでお勧めはできない。慣れるまで時間かかるしな。
素直に右足だけで運転してくれ。
843:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:14:31.49 udjA1NO/0
右でも左でもいいけど、おまえらウインカーちゃんと出せよ
AT車のウインカー出さない率は異常
844:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:17:27.96 gXjo733M0
>>838
なんかそういう印象持っちゃうよね
せっかく専門の知識がある環境なのにうまく活かせてないというか
845:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:17:29.08 Sxom+ws90
>>837
フットレストなんて足がGで踊らない様にするか
両足の届く差を留め違和感を無くす程度の物ですよ。
セミバケでサンデーレースやダートラでもするならニーレストとかも必要だけど、
運転中、公道の通常走行で体を支える程必要なら運転に問題が有ります。
846:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:19:19.22 VY/MRc4T0
便利になると人は あほになり
体も弱くなり 傷つけあい 人類は絶滅するのだ。
人権は、宇宙愛の一部
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50
847:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:21:37.74 qETCYcUN0
まだやってんのかよ、
実際は一番活用してるラリードライバー達が、公道普段乗りでそんな事してるか？
左足ブレーキに一番馴染みがあるカート乗りが、公道普段乗りでそんな事してるか？
答えは必要ないからしない。
基本が出来てて応用を学んでる奴は限られた状況でしか使わないよ。
そう言う状況でしか役に立たない事を知っているから。
結論出てるのに暴れんなよ、ニワカとキチガイ共。
848:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:26:34.00 Sxom+ws90
>>839
今迄右足だけで操作してた偏りとか慣れも有るけど
シート座面が片減りしてたり
左足踵の支点が右に寄り過ぎてる可能性が高いです。
右足運転時のドライビングポジションが正常で
ブレーキペダル配置も真ん中ならアクセルワークの無い左足と思って
基本的に右足と線対称に左足を置けばいいだけです。
849:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:31:06.97 zyKlFV+h0
踏み間違えしないんならどっちでも好きな方で運転しろや
850:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:36:17.21 Pi8joxa40
右足ですぐ踏めるように始点だよ。
どんな運動ウンチと反応速度が遅い馬鹿だよ。
851:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:39:46.13 +eKqNS0eO
構えブレーキをきちんとしていれば左足の出番は無い
オリジナルの運転方法をさも安全だと言い訳するのはみっともないぞ
やりたいなら世間に認めさせてから行動に移せ
852:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:43:52.72 3svE2ZBeO
てか、テヘッってなに？
853:名無しさん＠１２周年
11/07/17 04:45:53.77 1gJbulLU0
>>851
構えブレーキって名前がついてたのか
知らずにやってたなあ
特に知らない道の交差点とかスクールゾーンとか
周囲の状況に合わせて確かに「構える」うん構えてるよ俺ｗ