11/06/26 11:45:45.70 yQakHo5q0
清々しいまでにどーでもいい話だな
537:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:45:50.78 O8JiB5k+0
>>521
運転補助装置取車限定
手で全部操作できるとか、左足でアクセル+ブレーキ操作できるようになってるとか
538:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:46:02.65 hRsSo+LZ0
>>495
気持ちわかるわー
イイねぇあの感覚は
でもね、ATのマニュアルモード付きの車だとMTほどのリニア感は無いものの
こー！こーー！こーーーぉ
を再現できますがな
539:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:46:19.74 htdYN9FX0
VWのDSGみたいなデュアルクラッチMTはMT運転した事が無いと
ギクシャクして酔うから注意だな。
540:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:46:36.63 aKWgBX3q0
>>508
コンピューターとっぱらったら、自動車の技術なんて古いだろう。
ATだってABSだって燃料噴射装置だって、パワステも第二次世界大戦時には
全部あって、開発されていて使われてたんだからね。
車の話じゃないぞ、使ってたのは戦車だったり航空機だからね、その辺間違えないでね。
541:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:46:42.80 oqK0Lty40
ツインゴのクラッチレスはレバーがMTと同じでなかなかよさげだったよね
アルファのQシステム？だかなんだかは4速ATをMT風にHシフトにしてて恥ずかしいことこの上なかった
542:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:02.57 M9MExP9s0
ＭＴはＡＴより燃費もいいし、エコなんだよね。
だからタクシーなんてみんなＭＴ。経費節減効果もあるし。
まあでも俺は家で乗るならＡＴ。やっぱりシフトチェンジめんどくさい。
たまにＭＴの軽トラとか乗るとすごく楽しいけどｗ
543:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:22.86 tzeP/WTu0
>>499
日本語でおｋ
544:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:24.05 r0KZA8L40
力の無い軽自動車だといかにMTの方がいいかよく分かるね。
てか素直に認めたらいいのに。
坂道発進怖くて出来ませんってｗｗｗｗ
545:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:36.19 Oa6QSVTJ0
これが新聞記者のレベルｗ
546:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:36.61 nMQ+/umr0
>>511 CVTも良い所あるだろ～動力を切らないまま変速できるんだぜ！！
547:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:49.59 jOPudZsf0
デブヲタが妄想ばっかり語ってるスレはもう要らないなぁｗ
548:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:49.99 /iotVm0E0
>>534
今はそうだけど。一時期、発進、コーナリングが自動変速だった。
549:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:09.05 5X0TGWZ70
>>532
確かに、上がっちゃないな
四輪の安楽さが陳腐に思えて、二輪に乗りたくなることが周期的にあるｗ
550:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:33.15 0wJOn75U0
>>540
いわゆるMT機構てのはその自動車のなかでかなり原始的である。
これに間違いはないよね。
あとコンピュータ取り除く意味がわからない。
それ含めて技術であり自動車であるのにさ。
551:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:48.59 sOYN/xL80
>>536
まったくそのとおり。
どれでも好きなの乗ればいいんだよ。
で、オレは並み居る反対を押し切ってMTに乗ってる。
552:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:51.94 PITsRZiu0
>>529
トルクコンバーター(と遊星ギア)使ってないとＡＴじゃないと思ってるんだろ？
きっとターボチャージャーもスーパーチャージャーじゃないぜ？
553:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:51.79 Rdj/4enpI
>>530
教習所は運転技術の基礎を教えるところだからな。
余計な上級テクニックには文句言うよ。
しかし、カートでヒールアンドトウとかダブルクラッチ使うんだな。初めて知った。
554:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:56.10 cweVUxGq0
>>540
ABSが初めて採用されたのは航空機なんだよね。
着陸時のバースト防止用として。
555:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:58.86 oqK0Lty40
>>537
音竹さｎが運転してる車かぁ
556:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:06.66 NYhjNy2VO
>>519
確かに自分一人で乗っている時は気づかないな。
他人を乗せて初めてわかる。
変速のガタンゴトンと、停車間際にベルトに締め付けられたり、発車直後に座席に押し付けられるのが嫌だとのこと。
一人で乗っているとそれが普通なので全然気づかないぜ。
557:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:09.47 pi0q1dvB0
マニュアル車運転できないで男と言えるか
クラッチの付いたバイク運転できなくて男と言えるか
マニュアル運転できたら4ｔ車くらい1日でコツを覚えるぜ
マニュアルは燃費もいいし逞しく優しい男の必需品
我が母親は77で未だマニュアル車だが
558:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:25.83 QQdiInVaP
たまに載る分にはMTいいけどな
やっぱATの方が楽だよ
燃費も俺ぐらいの運転レベルならATの方がいいだろたぶん
559:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:39.34 ZQXyW02P0
運転が簡単すぎるのも事故の元。
とりあえず、女がケータイメールやりながら運転できない程度の難易度にして欲しい。
560:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:43.12 MIGdKfgR0
首都高の止まりそうで止まらない渋滞でMTは地獄
561:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:49.19 hRsSo+LZ0
>>546
メリットは沢山あるだろうけどね
まさにフィーリングが合わない
シームレスな加速感とエンジン音がちょっと苦手ですわ
562:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:57.07 AylC/KvL0
MTはロックさせずに急減速出来るのが長所だよな。
今CVTなんだが、それ以外は長所は無いと思う。
だが、たまにMT乗りたくなるんだよなー。
>>492
半クラ状態で坂道静止とかやってたなぁｗ
まあ、段々面倒になってハンドブレーキ発進に落ち着いたが・・・
563:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:06.02 3okds43o0
メガーヌRSの6MTが欲しい
564:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:33.48 y+i5pnA50
マウスが使えるようになってパソコンが普及した。
しかし、キーボード厨の俺様は、そんな連中を
オートマ野郎とバカにしている。
ショートカットキーだよ。
マウスが壊れてもPC使えるんだ。
わかったか このやろー
565:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:45.78 JF/ZXUw10
>>530
そりゃそうだろう。
教習所は基本を教えるところなんだから。
運転技術に自信があるなら、教習所なんかにいかずに、一発試験すりゃいいだけのはなし。
566:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:50.25 UL+xZ0BzO
>>547
マジレスすると10年前までは180とかシルビアとか32スカイラインとか70スープラで峠とか埠頭でブイブイ言わせてたDQNモドキが沢山居ると思う。
567:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:50.11 0wJOn75U0
>>543
競技規則上、完全な自動変速機構は禁止されている。
568:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:52.16 dRq95IjJ0
× 【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた
× 【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変態扱いされた
569:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:52.14 baA5WUCc0
>>440
だね、サンクス。
MT設定しているクルマもまだ結構あるし
MT絶滅ってことは当分ないんじゃないかな?
570:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:56.74 TUVCJ5bf0
>>490
ツーペダルのF-1なんては三輪車と一緒
571:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:18.29 m4ooA0YQ0
クラッチレスの3ｔ乗ってるけど、発進時のタイムラグがうっとおしい
クラッチ付きのが色々誤魔化しが効いてやりやすいよなぁ
572:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:23.55 5X0TGWZ70
>>563
ルーテシアＲＳもいいぞ
素人が使いきれるパワーはルーテシアが限界のような気がする
メガーヌはパワーありすぎ
試乗しての実感ｗ
573:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:33.54 JYtEr9QC0
MTが絶滅する前に、ガソリン車が絶滅すると思うわ
574:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:38.76 XSO6Wsis0
>>1
自分の趣味を他人に押し付けるなよ変態記者。
575:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:39.23 tOyo/3yh0
>>544
坂道発進も嫌いだし疲れてる帰宅時の渋滞でクラッチ操作するのも嫌なのでATでいいです
というか軽乗ってるけど困った事ないんだが、実際どういうところで困るの？
576:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:08.68 58s2Wapm0
免許はマニュアルで取ったけど、教習所を出てからはもうずっとオートマ。
結局オートマ限定とかわらんわ。
577:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:09.93 H+7d5l6o0
俺は変態だったのか・・・・
てか社用車、MTばっかなんだよ！！！！
578:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:09.89 /iotVm0E0
>>490
AT のスペル書いてみろ？ アフォかと
一般のAT自動車はトルクコンバーター、
モータースポーツ系、VW系はセミオートマチック、
動力伝送とギア選択はまた別もの
「AT」という言葉には本来その要素は入っていない
579:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:17.72 oqK0Lty40
>>530
教習で免許取り消し中年と同乗したときそいつが赤信号でシフトダウンしていって
教官に怒られてたっけ・・・
580:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:27.05 +oNC9Swp0
欧州ではMTが当たり前
581:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:37.71 cweVUxGq0
>>566
ホンダVTEC海苔も仲間に入れてあげて下さい。
俺のことだけどな。
582:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:45.49 FcbHEVUU0
二輪上がりには 卒業者と呼べだな
ＭＴ車にもコレを求めるし ＡＴのグニュ～ゥな
加速感には反吐が出そうになるんだな
土禁？なにそれ・・がＭＴだ
583:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:54.47 WdneJpbM0
>>565
一発試験って一発で受かった奴いるのかな？
五発試験位に改名したほうがよくね？ｗ
まぁ、五回かかっても教習所より安上がりで済むけど
584:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:53:06.82 NYhjNy2VO
>>522
確かに簡単な計算なら暗算ですますが暗算だと大きい桁はできないからなあ
585:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:53:18.53 Rdj/4enpI
>>569
ヨーロッパの人達の考え方が変わらない限りMT車は残るでしょう。
586:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:53:19.37 06lJVrxF0
>>359
プロドライバーで古い人にはそういう感覚があるんだろうなやっぱり
587:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:53:29.88 fohKSEME0
言われた記者が元々変態だっただけです
MTは関係ありません
588:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:53:39.96 PKzNNWtP0
どうせ車種がヒュンダイだったんだろう
589:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:53:56.85 HJAskDd70
ＭＴ信者とか今時は、加齢臭ただようオッサン以上だろうな。
若い奴は、ＡＴ限定免許じゃないやつも運転が楽なＡＴのミニバンとかのっているだろ。
ＭＴ買って喜んで乗っているのは、見た目がキモいヲタっぽい奴しかいないよｗｗｗｗ
590:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:54:00.25 ARPG6Xuu0
家ではMTが当たり前なんだけど変態なのね
母親がMTしか運転できないからAT買わない
591:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:54:02.38 vhQbvakA0
MTはクラッチ交換があるから結局高くつかないか？
592:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:54:30.17 oqK0Lty40
ヨーロッパのMTってクラッチ操作油圧で行うのも含めてのデータでしょ
3ペダルはもっともっと少ないと思うんだけど
593:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:54:36.92 0wJOn75U0
>>591
交換しても大して高くないでしょ。
以前軽トラで工賃込み3万だったよ。
594:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:54:40.69 xNUl/GS/0
まだ続いてんのかよｗｗｗ
595:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:54:43.33 /iotVm0E0
>>562
＞MTはロックさせずに急減速出来るのが長所だよな。
それは、ABS=アンチロックブレーキシステムで
ほとんどの中級以上の車が搭載している
596:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:54:47.82 2TCA2X7d0
だってメーカーがマニュアル車作ってくれないジャン。
もっとも、これからは2ペダルMTばかりになっていくと思うけど。
597:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:54:50.55 ZZ/7QFEw0
昔は運転に専念してれば良かったからMT車で良かったけど
今の時代みたいに運転しながら電話出たりメール確認したり
飲み食いしたりDVDみたり忙しくなったらわざわざ不便なMT車選ぶとかただの間抜けだろ。
598:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:03.78 WdneJpbM0
バカスク乗ってる奴見ればわかるじゃん
AT＝低知能者確定
599:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:05.46 QKXQ5J1J0
自分も女だけどMT乗ってる。変人扱いされる。
ATはクリープの感覚が苦手なのと、眠くなるし、
自分は絶対コンビニ突っ込むタイプの人間だと思ってるからそうならないようにMT派。
でも雪国で4WD必須だから、4WDでMTな車がいつまで売ってるのか心配だわ。
600:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:11.05 JYtEr9QC0
>>590
AT運転できるけどMTは無理って人はいっぱいいると思うが、その逆っているん？
601:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:11.34 gJwqPPRiO
MTに乗り換えるとして、忘れている人のために短期講習あるかな？
602:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:24.14 HuFCYdUL0
運転免許の制度的にATは見下されているよな
例えば看護師が医師に「医療のこと分かってないですね(笑)」みたいに言ったら普通は失笑されると思うんだが
603:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:32.35 m4ooA0YQ0
>>579
教習所は試験に合格させるとこだからね
バイク免許取ったとき、教官に今まで教わったことは公道では忘れろと言われたよ
604:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:34.62 TvaltThb0
左手と左足をちょろっと動かす事が楽しいって病気だな
605:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:38.04 w3mT/d3gP
ヨーロッパだと2割強がATだね。
まだ、MT全盛。
606:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:55:41.72 Rdj/4enpI
>>583
一発試験の一発は、一発で受かるの一発じゃなくて、一発勝負の一発。
607:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:01.17 aAR5u9G10
>>600
ATは怖い、という人も多い。おっちゃんおばちゃんには。
608:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:04.59 nWn97lFj0
>>580
欧州で、もうＭＴで当たり前って程でもない
普通にＡＴも普及してるし
いつかヨーロッパもＭＴなくなるだろうね
609:名無しさん＠十一周年
11/06/26 11:56:17.45 sA1GAiIQ0
MTは運転技術的課題が多くて面白い
①片手運転して、ジュースや弁当を食べる。
これは左手片手運転はぼほ完成していて、運転しながらジュースも余裕で飲める。
問題は弁当だね。箸を使いこなしながら運転する。これがなかなか難しい。
ポイントは左手片手に２速発進。３速に落ち着いた隙に前を見ながら、箸でつっついて食べる。
②燃費の向上
これはN走行はもちろん、シフトの最適化をはかりながら行う。
一定のアクセル踏み込み量で
どのポイントでシフトチェンジが最も加速が良いかを検討している。
常に回転数を注視し、高燃費を追求する。
610:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:22.93 RBBxLsSP0
ブログに書いてろよ
611:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:25.72 ONxG8zZcO
変わってるねって言われると嬉しいもんだがな
612:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:31.36 bQo7sWA80
結論
ヘンタイ毎日
613:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:36.78 sOYN/xL80
>>591
おれは、どのクルマも１０万キロ以上乗ったが、
クラッチ交換したことないよ。
614:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:46.07 f8v6UmJW0
MTは自転車と同じ
免許取得後一定期間以上経験したら
手足の挙動は一生忘れない
AT歴が長くても直ぐに戻る。
でも渋滞に捕まると左足が吊りやすくなるから注意な
615:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:53.40 cweVUxGq0
>>571
引っ越しで借りた2tは、クラッチ操作するかしないか選択できたのがあった。
クラッチレスにすると違和感ありまくったので結局クラッチ使ってたけど。
いすゞｎエルフだった。
616:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:56:57.28 NYhjNy2VO
>>597
今でも車の運転に専念したほうがいいと思うがｗ
617:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:09.83 5rHXjjk80
ずっとMTしか乗ってないからかもしれないが
シフトチェンジやクラッチ操作が面倒という感覚が分からん
もしかしたらATにしたら世界が変わるかもしれないが
金が無いからこのままでいいや
618:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:14.97 O44Rq5fx0
ＡＴ乗りは免許更新期間短くして実地講習もさせて
更新できるか判断したほうがいいと思う
老人やにぶい女ははＡＴ乗れても身体的に衰えてＭＴは乗れなくなってるの多いと思うよ
619:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:16.50 /iotVm0E0
>>600
60歳以上にいるらしい
「慣れない、恐い」そうだ
620:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:17.46 aKWgBX3q0
>>550
今のセミオート、シーケンリャルはマニュアルミッションを使って
コンピューターでクラッチを切っている。
使い古された技術に最新技術をくっつけている。
コンピューターがなければ出来ないことだろう。
コンピューター、各種センサーで制御、管理をしている。
それ以外の機械的なパーツは枯れた技術の集大成だろう。
MTが古いとかATが新しいとかいう話じゃないと言いたいわけ。
621:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:20.79 JYtEr9QC0
>>601
教習所行けば、講習してくれるよ
622:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:23.54 NDo6RFsK0
>601
初心者講習見たいなのあった気がするよ。
623:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:25.56 PeLYoH4yO
毎日新聞の記者やってたら変態扱いされた？
624:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:30.12 9XaR2/EMO
たかが変速操作にそんなに得意気になるなんて、そりゃ変人だろうよ。
人の命預かってるんだから、もう少し他に考えなきゃいけないこともあると思うけど。
625:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:33.48 TUVCJ5bf0
>>599
賢明だね。猿は比較的安全なMTに乗ってください。
626:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:46.01 ZVCi9b2h0
毎日変態新聞だからだろ。
マニュアル車乗りだから変人ではなくて、毎日新聞社関係者は
変態という事を言ったのだよ。
627:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:57:48.82 01potx/Q0
毎日新聞を読んでたら変態扱いされたって？
628:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:02.53 H+7d5l6o0
社用車は結構古いのが残ってるから、AT免許だと不便。
629:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:04.30 XSO6Wsis0
>>590
変態かどうかは判らないが、少数派だという事は確かだな。
630:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:11.64 3okds43o0
>>572
ルノー乗り？ルノー車は変態ちっくで好きです。
5ターボとかルーテシアのV6とかもうね。
ほんとメガーヌRS欲しいなぁ。
631:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:18.35 ARPG6Xuu0
>>600
なんかAT怖いらしい
たぶん踏み間違えの事故とか新聞で読んでるからだと思うけど
632:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:24.80 svIqJBOj0
>>591
15万kmで1回交換
2～3万ぐらい
ATの方が何かと金掛かると思うよ
633:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:40.91 nMQ+/umr0
今の車はＡＴのほうが安いし、そもそもＭＴが設定されている車自体が少ない。
634:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:42.16 lprDhJ6N0
ATもミッションオイル交換しなきゃなんないだろう？
635:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:49.23 2TCA2X7d0
車の用途に合わせてって事だな。
どう見てもレジャー用途のミニバンがMTだったら不便極まりないし、
ワインディングはサーキットでスポーツ走行を楽しむ車がATだったら眠すぎる。
636:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:58:54.09 euoC+DQB0
楽なオートマ車、携帯電話、ポータブルゲーム機の普及で
日本人は堕落していったな
637:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:07.14 NsE7a+cI0
ルパン第一、第二シリーズ直撃世代は絶対にマニュアルマンセーだ。
638:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:13.34 YlOH5pxj0
>>1
＞でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。
＞速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。
＞運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。
単なる中二病なだけ
はい、スレ終了
次スレ移動
639:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:17.30 9nbyiMaV0
冬の寒い日はチョーク開け
クランク回してエンジンかけろ
640:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:18.03 RNFPKsyY0
MTをミッションと呼ぶのをやめろよ
40代以上のおっさんたち
641:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:19.32 pK2HWQ+F0
>>1
時代も変わったなあ
昔は男がオートマだと鼻で笑われてたのに
642:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:25.53 /iotVm0E0
ほら、おまえらもPCや携帯の使い始めの頃は、
触っていると勝手に送信したり発信したりで恐かっただろ？
ATが恐い人も同じ感覚
643:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:45.65 6mgHYezk0
むしろＡＴ限定免許無くせよ
644:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:53.58 cweVUxGq0
>>599
なぜか俺のまわりにはMT乗りの女性が多い。
645:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:54.98 LdLiUO6/0
>>571
たまにレンタカーでそういうのに当たるけど、確かににわかに乗る場合はストレスになる。
切り替えることが出来るから、いつもATモード？をはずす。
646:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:59:56.66 YF1/ogFl0
AT限定免許の人を除いて、
ATだろうがMTだろうが、普通に運転出来るだろ？
今の日本人は、そんなにとろくさいのか？
647:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:00:10.33 H+7d5l6o0
そういえば、2.3年前だが米国で車盗もうとした奴が、車がMTだったので諦めて逃げたとかニュースなってたぜｗｗｗｗｗｗ
648:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:00:18.40 3dRrxr3R0
都市部はAT車でいいだろ
MT好きなんてマゾか田舎ﾓﾝｗ
649:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:00:37.23 5X0TGWZ70
>>630
残念ながら、ルノー乗りではない
いまさらルーテシアＲＳが欲しくなって近所のルノーディーラーに行ったら、「新車のタマがありません」って言われて、ショックを受けた俺。。。ｗ
650:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:01:13.97 hp0yfhBd0
２ｃｈだと皆MTに乗ってるかのように語ってるが実際にMT運転してる人ってあんまり見たことない
651:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:01:20.20 Ixwahh7P0
ノークラ(笑)
652:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:01:24.33 QKXQ5J1J0
>>625
運転下手だからこそMT乗るべきだよね。
暴走しないから運転下手な自分でもそこだけ安心出来るw
653:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:01:38.01 2mViNXP50
>>601
MT運転してる知り合いに頼んで広い駐車場やら大きな団地やらで練習すれば感覚など
直ぐに取り戻せるよ。
以前免許取ってから公道で全くMT運転したことが無い女子大学生の横で俺が
指導してあげたらもの5分で運転できたよ。
でも普段からAT車運転してたけど。
つまり全くのペーパーじゃ無理じゃねｗ
654:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:01:42.46 m4ooA0YQ0
>>633
手頃な車はみんなATしかないもんなぁ
2リッターくらいの大衆セダンでMT仕様があれば・・・
655:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:01:54.42 OIuW7Z020
>591
おいおい・・・
656:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:01:59.96 HJAskDd70
アクセルとブレーキを間違えたり、バックギアで発進してコンビニに
突っ込む年寄りにはＭＴが安全上向いてるかもな。
クラッチ操作とギアを入れる操作が入るので、ミスする可能性が減る。
公道を交通法を守って走行するなら
それ以外にＭＴを選択する意味がわからんｗ
657:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:02:09.94 e3zhW73Q0
>>1
どうみてもヘンタイ記事ですわ。毎日新聞は一応新聞でっせ？
658:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:02:17.25 2FZi0csJ0
わざわざMT乗ってる人の中には妙に誇らしげなヤツがいるからウザい
車に興味ない人間に趣味を自慢されても困る
659:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:02:19.71 AylC/KvL0
>>595
いあ、そういう事じゃなくて・・・
ATだとABS効く減速以上は基本無理だろ。
つまりブレーキのみの減速。
MTならギアダウンからめてさらに急制動効くって事。
凍結路面とかでもこの辺の制動は便利。
もちろんATでも似た事出来なくは無いけど、MT程の制動は無理。
660:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:02:23.34 WdneJpbM0
>>601
教習所で練習できるよ
1時間2000円くらいからある
自分の近くの教習所で聞いてみな
661:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:02:26.75 XSO6Wsis0
俺、フィットに乗ってるが、ＣＶＴは俺の感覚に合わない。
特に超低速域がぎくしゃくする。中高速域は完璧なんだが。
662:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:02:31.83 MGFZkNgJ0
ＭＴは眠くなりにくいってメリットもあるよな
663:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:02:43.35 /X9vjJ4J0
つか、AT乗ってる人はMTの人に攻撃的すぎる
いきなり変人、田舎者、マゾ扱いだもんなｗ
なんか劣等感でもあるのかな？
MT乗ってる人はATに対しても穏やかなもんだがね
664:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:02:48.99 H+7d5l6o0
自宅ではAT、会社ではMTだな。
社用車ATしてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MT運転できるの俺含めて数人しかいないから毎回俺運転なんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
665:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:03:00.11 kl3VGVyA0
昔の車は１速ＡＴとか2速ＡＴとかあったよくあんなので走ってたわ
666:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:03:27.85 FcbHEVUU0
慣れない車でＭＴ→ＡＴだと左足でクラッチ感覚を
呼起こすシーンが有ると思う 同時ブレーキって奴でね
ＡＴだと左足は座席の下にしまい込む癖にしてるわ
ココで慣れない車だと忘れがちと昨日やらかした・・。
ＡＴ限定なんてのは・・書かれるだけで恥だと思ってるよ
667:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:03:34.69 Ik3VhA7w0
ATのMTモードでもかなり燃費は良くなるしなぁ。
燃費面ではMTのほうが良いだろうな。
ただ、通勤で毎日渋滞にはまる俺にはATで十分。
せめて２ペダルMTにしてくれ。
もう時代的にもそんなもんだろ。
668:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:03:42.11 4y1le6P00
こういう構ってチャン男ウザイ、カッコイイとか思ってんの？
誰もあんたに関心ないのに「違いのわかる俺」アピールで
自分の主義主張押し付けなくていいから事故だけは絶対起こさないでね車オタさん
「俺は大丈夫、事故なんて起こすわけない」みたいのが一番危険なんだよ
669:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:03:46.56 dAqYSbHZ0
踏み間違えは左足ブレーキなんざ教える馬鹿がいるから。
670:名無しさん＠十一周年
11/06/26 12:03:47.46 sA1GAiIQ0
MT面倒と言ってるのは実は知らないだけ。
実はATと変わらない方法がある。
①市街地は２速発進で３速運転で十分。
３速は守備レンジがめっちゃ広い。
②渋滞の時はアクセル踏まないで、クラッチで４速半クラまでもっていける。
（４速でつなぐと、不安定になり勧めない。４速は半クラがポイント）
これをすると、渋滞でも多少は燃費が良くなる。
だって、アクセルふんでないからｗ
671:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:03:59.46 GENe0t4Y0
ATはつまんないんだよな
これはDCTやセミATも同じで運転しててつまんないだよ
毎日、長距離通勤してるけどMT欲しいよ（今は欲しい車ないので買わないが）
672:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:04:11.26 cweVUxGq0
ATもMTも乗るけど、どっちに乗っても不便を感じたことはない。
ただ、追い越しとかするときはMTの方がストレス無い。
673:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:04:16.17 TrcQZMFj0
なんだかんだ言ってMTの軽バンぐらいが
運転してて一番楽しい
674:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:04:16.72 sOYN/xL80
>>650
そりゃそうだろ。変人扱いだもん。
まぁ、慣れてるけどね。
大概は、俺の車に同乗して初めて気がつくんだけどね。
この車に、MT設定があること自体あまり知られていないみたいだし。
675:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:04:17.82 y+i5pnA50
峠で死のスリルをあじわえるMTは最高だぜ。
ATは年寄りかヘタレの乗り物。
公道で、モータースポーツだぜ。
676:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:04:20.66 7C48n+ZxO
マニュアルに毎日新聞を読んでいる人を変態扱いしろと書いてある
677:今日で10年明けました。
11/06/26 12:04:24.92 KkzxiBu40
>>1
気持ちは分かるけど、一部のキモいバイクオタクの臭いがする。
678:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:04:31.75 5X0TGWZ70
>>665
電気自動車は1速固定だぜ
トルクが異常に太い電気モーターだと1速だけで発進から最高速までカバーしちゃうｗ
679:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:04:33.09 WdneJpbM0
>>664
ATになったとたんリストラされるかも・・・
このご時勢仕事任されるなんていいじゃないかと考えるんだ
680:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:04:55.93 7he8F6ra0
ATとMT、ボタン一つで切り替えられればいいんだけど
681:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:05:04.45 +oNC9Swp0
>>581
FFは仲間に入れませんｗ
682:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:05:08.15 P1A1+94PO
車好きな人、必聴！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
683:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:05:22.24 ONxG8zZcO
俺はバス運転士だが自家用車はＡＴしか乗ったことがないので普通車のＭＴは乗るのが怖い。
684:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:05:32.56 NYhjNy2VO
>>663
ＡＴ限定免許持ちの俺を馬鹿にしているＭＴ乗りもいるんだが・・・
685:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:05:38.92 P+5bo9AP0
運転の面白さなんてサーキットで楽しんでれば良いでしょ？
公道では周囲の状況確認に集中して頂戴、操作に気を取られて
確認がおろそかになってはいけない。
686:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:05:41.06 HgXM+9wl0
毎日新聞を購読してるやつのほうがよっぽど変人だと思うがね。
687:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:01.05 9FImeLYE0
農道で軽トラでも乗ってろ！
688:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:19.32 YlOH5pxj0
>>1
＞運転の面白さ
だからよ、中二病を患っている患者は、フォーク・リフトなり、重機でも運転していろ
要治療なDQNは、普通車で公道は走るな、わかったら、次スレ移動
689:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:24.44 MIzzqjib0
MTは信号の多い都会には向かない印象
でも好き
690:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:27.60 l0HaRQQtO
これは凄いニュースだ
691:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:31.31 O8JiB5k+0
確かにガチャガチャと操作するのは車を運転しているという実感がわくがなあ
692:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:31.74 9KGNTfYE0
>>630
メガーヌは止めておけ乗ってた俺が言うのだから間違いない
693:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:35.81 nR/YsxCs0
ATでMTついているのあるけど
あれつかうだけで燃費相当よくなるしな
ATはトップ、その一つ下に入るのが遅すぎなんだよ・・・
694:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:37.39 XSO6Wsis0
スポーツカーでＭＴってなら判るが、普通の車でＭＴってのは理解できない。
695:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:40.96 WVFxbhOZ0
ベータとかレコードとかと同じ道
愛好者の断末魔が聞こえたときは終焉間近ですね
696:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:42.67 GRpfYHUJO
>>7
マニュアルよりオートマの方が圧倒的に操作ミスの事故が多い件について
697:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:06:56.98 qzXUTTXx0
マニュアル車が車歴の一番最初で
途中オートマしばらく乗って
今はまたマニュアル乗ってるけど
今度車種変する時はオートマだろうなぁ
スポーツタイプの車以外はもうオートマしかないからね・・・
698:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:07:01.27 7YJWxUVK0
マニュアル使っている俺カッコイイとかいうマスタベーションだろ
たしかに自己中心の変態だよ
699:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:07:02.40 nWn97lFj0
>>663
逆だろ。嘘乙ｗｗｗ
IDにMTが出たら漢 ATが出たら猿 30匹目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
700:冷やしあめ ◆Rme56xU3RE
11/06/26 12:07:03.64 bHUx6AKA0
ルパン三世がオートマ操って曲芸的に敵から逃げるシーン
を想像しても格好良くはないなw
701:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:07:37.83 SGQCoXXl0
ブレーキの踏み間違いに、全然対策がされないのは何でなの？
702:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:07:51.53 7h0k46Mv0
>>564
キーボード使って、マウスカーソル動かせんの？ すげーじゃん。 やり方教えてくれよ。
703:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:05.05 sOYN/xL80
>>681
ま、こんな変わり種もいるよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
704:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:05.74 bwtHIKiJ0
車や電車に乗る連中はただの甘え。
ちゃんと体を鍛えていれば車は無用。
705:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:08.12 XSO6Wsis0
＞マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。
ま、これは一理ある。
クラッチ踏んでいる限り右足がどれ踏んでいようが動かないし、ギアの選択ミスも半クラの段階で気付ける。
706:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:11.75 UL+xZ0BzO
教習所で定常円旋回とかサイドターンぐらい教えろよ。
出来ない奴に免許やらなければ、運転人口激減して公道には上手いヤツしか居なくなる。
707:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:11.76 QKXQ5J1J0
>>684
田舎だと、ちょっと馬鹿にされる風潮あるのかもね。
女の子はAT限定多いけど、男の子はまだ少数。
てか、田舎は一人一台だから、それぞれ好きな車チョイスするから、MTも結構いる。
708:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:29.87 00mc5+FGO
>>688
フォークリフトはクルクル回って面白いよね
709:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:42.11 G+l8yznw0
>>694
非力な普通の車こそMTだろ。
710:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:43.11 LQjiDJKv0
DQNミニバン死ねよ
711:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:43.46 dAqYSbHZ0
>>696
母数が違いすぎる。
712:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:08:58.50 5fKbHpxX0
>>403
たぶん、両親が習った頃はキャブ車がいたからだと思うよ
今でも、レーシングカートはエンジンスタートさせる時に
すこ～しだけアクセル踏むよ
ま、押しがけってヤツだし、シート裏に秘密のアクセルレバーが
あって、それで丁度良いとこに調整とってあるんだけどねｗ
713:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:00.91 +9IpJ2PNO
ATってｺﾝﾄﾞｰﾑつけてｾｸﾛｽしてる感覚。
MTはﾅﾏの感覚。
ええ。変人ですとも。
714:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:02.93 y+i5pnA50
この速度は、セカンド
そして6000を超えたらすかさず サード。
コーナーではヒール＆トウで
ウーン・ウーン・ウンで超爽快
715:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:03.40 JG2Jl3D50
雪道だと圧倒的にマニュアルが便利。
716:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:16.29 smyKDK390
今乗ってる車種はオートマもあるけど燃費がいいから乗ってるな
オートマだとギアチェンジの時に突然加速したり減速したりするから
ちょっと怖い
717:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:31.46 /X9vjJ4J0
>>699
2ｃｈ基準で話されても困るよ
現実見ろよ
718:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:37.54 7he8F6ra0
というか、MTをわざわざ選ぶ人は運転技術高い人多いからから事故らないだけだろ
そこらへんのおばちゃんがみんなMT車にしたら事故急増すると思うぞ
719:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:43.87 6YdD4PieO
小型飛行とＭＴでは、ＭＴの方が難しい気がした
少なくともＭＴは無理
720:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:51.00 WdneJpbM0
>>699
MT乗ってると気持ちが上に立ってるから
普段AT乗ってる奴を馬鹿にしない
AT乗ってる奴は天然記念物みたいにMT保持者を冗談かもしれないがコバカにする
はじめて乗せたやつには、なんでマニュアル乗ってるの？って必ず質問されるわ
721:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:09:56.62 Ixwahh7P0
>>675
そういう登り最速王達をｐｇｒしながらどっからでもブチ抜く
バイク糊な俺参上ｗ
722:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:10:20.71 P1A1+94PO
｢マニュアルギアを駆使して走り抜ける快感…｣
｢でも クサいよ｣
｢オートマチックなんて女・子供のものだろ！｣
｢でも 変な臭いがするよ｣
723:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:10:23.78 XlddSdsx0
バイトに逃げず親の仕送りだけで生きてきた俺にしてみれば
今更MTなんて乗らないのにMT取っちゃうのは
金をドブに捨ててるようにしか思えん
724:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:10:31.56 dtXFen3o0
>>35
軽トラ乗れ
725:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:10:34.69 zlOJl8xK0
>>688
次スレまでやる気ですかｗ
726:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:10:41.27 FcbHEVUU0
と言う事で２ちゃんにはまだＭＴ信者が多いと知った
それはそれで満足な話しだね
727:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:11:03.19 OIuW7Z020
ＭＴ仕様の新車が少なすぎ。
728:名無しさん＠十一周年
11/06/26 12:11:06.96 sA1GAiIQ0
>>701
俺が思うに、ふみ間違いを回避するために、
AT運転は右足のみを基本にしてんじゃん。
だから、ある程度運転慣れてたら、間違うはずはないんだけどな。
踏み間違いする奴って、そもそも運転が危なくて向かないだけでは。
729:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:11:12.28 LdLiUO6/0
MT乗りがかっこいいと思われていると感じてるのはMT乗りの幻想です。
730:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:11:24.80 nWn97lFj0
>>717
現実でＡＴＭＴで他人をバカにする大バカはいねーよ
昔はＡＴを堂々とバカにしてたアホはたくさんいたけどね
731:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:12:07.81 x5OH76pG0
マニュアルが良いというよりは
オートマが嫌
最近の超高級車は悪くないみたいだけど
732:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:12:11.40 pju87qPl0
「その件に関しては現在調査中です」って答えとけよ
733:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:12:28.36 y+i5pnA50
モータースポーツを楽しめない車は
自動車ではない。
峠・シグナル・めっちゃ楽しもう。
734:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:12:45.16 2R2P8aqaO
運転してて様になってるのはミッション車なのは間違いないが燃費とかを考えるとどうなんだろ？
同じ車種だったらオートマチックの方がいいんだろうか
735:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:13:03.33 qzXUTTXx0
オカンが乗ってオートマｉｔｓをたまに借りるけど
なんていうか、楽だけど眠くなるんだよなぁ
ただ、高速で渋滞なんかするとマニュアルは地獄だｗ
一長一短があるよ
736:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:13:08.67 nR/YsxCs0
とりあえずAT限定免許がバカにされるのは間違いない
737:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:13:15.15 ZSEyc0vL0
日本人を冒涜した新聞
738:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:13:18.81 sOYN/xL80
>>720
そうなんだよな、別にどうでもいいじゃん。
一応
１．雪道対策
２．燃費
３．機械的信頼性の高さ
と答えている。
なんで黄色に乗ってるかは聞かれなくなった。
739:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:13:27.29 wvcv4yat0
ここで熱くMTを語ってるのは40代以上とみて間違いないな。
と書くと
740:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:13:31.25 QKXQ5J1J0
>>723
自分は、教習でそんなに値段変わらないのに、
限定とされて普通車でも乗れない車があるのが嫌でMT。
結果として、MT楽しかったし満足。
741:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:14:10.84 vCeRpe/H0
いやマニュアル車のせいじゃなくて毎日新聞の記者やってるからだろ。
変人扱いを受けるのは。
742: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/26 12:14:13.86 ciGr9AUv0
天皇陛下がプライベートで2代目インテグラ（5速MT）を自ら運転なさる件について
743:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:14:15.24 XSO6Wsis0
>>709
昔と違って今のＡＴは進歩してます。
軽にも普通にＡＴ(ＣＶＴ)が付いてます。
744:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:14:15.25 PeLYoH4yO
ドリフトするんでも無かったらシーケンシャルミッションでいいじゃん
ドリフトするならクラッチ蹴りとか使うけど、グリップなら別にいいっしょ？
745:名無しさん
11/06/26 12:14:19.67 fsknPAXG0
個人的に思っているＡＴ車とＭＴ車の区別
ＡＴ車 機械に操作されている人が乗る車
ＭＴ車 機械を操作している人が乗る車
746:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:14:19.84 JYtEr9QC0
>>728
> ふみ間違いを回避するために、AT運転は右足のみを基本にして
これが何かの間違いだと思う。踏む場所が違うだけじゃ間違うだろう。実際間違う人が毎日数十人いるらしいし
747:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:14:30.51 dAqYSbHZ0
>>734
車種にもよるけど、今の制御だとCVT＞MT＞AT ってのは崩れない。
訓練された人ならMTでも出せると思うけど、
適当にアクセル踏んで、燃費稼げるのはCVT。
748:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:14:32.90 tOyo/3yh0
普通に就職するのなら免許は完全上位互換のMT一択
購入する車はお好みってことだな
749:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:15:03.86 k7BbbAMA0
>>718
本来なら免許とれないはずの人だろ
750:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:15:19.97 bZ+mQfYp0
男でマニュアル運転できないヤツって何なの？
751:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:15:24.23 zlOJl8xK0
>>733
自分がAT乗りMT乗り双方から忌み嫌われる存在だということを自覚した方がいい
752:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:15:24.40 mXNHrp0j0
軽の加速は世界一ィィィ～ な子はいなくなっちゃった？
753:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:15:25.15 MyutXxgH0
>>702
あまりにも無知すぎる
754:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:15:25.46 y+i5pnA50
メカ＝男 だから MTさ
ATなんて・・・・
男はやっぱり ハコスカさ
755:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:15:44.76 4spQrSQH0
>>718
つい２０年前まで、誰でも免許はＭＴで取っていた。
ドン臭そうなおばちゃんもＤＱＮな営業オヤジも、みんなクラッチ踏める。
756:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:15:59.84 wV/GLY2t0
どうでも良いニュースだ！
乗りたい奴はMA乗る。
乗らない奴はＡT乗る。
変人？変速する人と言う意味でそ。
757:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:07.41 /X9vjJ4J0
個人的に思っているＡＴ車とＭＴ車の区別
ＡＴ車 コンビニや牛丼屋に突っ込む車
ＭＴ車 峠で谷底に突っ込む車
758:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:16.02 UzGaR6dR0
どちらも簡単なんだが、なんで議論になってるんだかよくわからない。
400文字以内で説明せよ。
759:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:25.26 JuyvCCUg0
>>734
最近のオートマは差が無い。
けど90年代までのATはスリップを増やして変速ショックを減じてるから、はっきりATのが燃費悪い。
変速スピードも然り。
ただ、最近のMTミッションを使ったロボタイズド"自動変速"MTは変速すっげー速い。
燃費もいい。
ただ、操ってる感は機械式のMTがやっぱり強いよね。
760:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:26.87 XnJU4H/O0
今時マニュアル乗ってるのはヲタばかりだから、イメージが悪いだけだろ。
イケメンに女のほとんどがMT乗ってて、ヲタがATだったら逆になる。それだけだ。
761:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:29.10 aAR5u9G10
>>708
フォークで定常円すると、ケツから回るから延々ドリフトで走ってる
感じがして面白いというか怖い。
762:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:43.21 H+7d5l6o0
>>679
俺は運転手ちゃうわｗｗｗｗｗｗ
取引先にメンテに行くときに数人で行くんだけど、ＭＴ運転できるのは俺含めて数人だから、
毎回ほぼ運転しないとならんの！！！
寝れないぜ・・・・・。
メンテはいいけど、システム立ち上げの時は徹夜もあるから寝てたい・・・・。
763:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:46.48 ZMcT5gQJ0
踏み間違いってことにされるんだろ、あちらがわの事務処理が面倒だからさ
764:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:52.58 9KGNTfYE0
>>718
実際ＭＴしかない時代は選択肢の関係でみんな乗ってた
ＡＴという選択肢が出来た事により全体的にＡＴに移行したが
運転が好きな奴や自信がある奴はＭＴを選択している
よく事故率でＭＴの方が少ないと言ってる奴がいるが
運転がめちゃくちゃ下手なおばちゃん達が乗らないんだから当たり前
何が言いたいかと言えばＣＶＴの燃費は異常って事だ
765:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:16:58.58 O44Rq5fx0
>>654
インプ
766:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:17:02.70 WVFxbhOZ0
>>709
違うんじゃない？
スポーツカーなら趣味の車だから、車好きのユーザーが面白いか面白くないかって判断でＭＴを使う人もいる
でも普通車なら道具としての比重が大きいから、楽かどうかで考えればＡＴになるよね
普通車のユーザーってのはメンテもタイヤ交換も業者任せ、洗車は全自動ってのが主流になるから。
767:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:17:13.11 jxaK3yQS0
坂道と渋滞以外にデメリットってあるか？
768:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:17:29.91 UL+xZ0BzO
180後期楽しかったなー。
また峠とかで走りたいわ。
なんであんなに人居たのに廃れたんだろ。
今は家族用にミニバン乗ってる俺が言える立場じゃねぇけど。
ぶっちゃけ若い連中は運転技術ボロボロだろうな。
769:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:17:38.84 eZWflL0R0
ヨメ用 ベンツCクラス もちろんＡＴ
オレ用 ロードスター もちろんＭＴ
両方法人リースだけどね。
別に車オタとかでもないし運転も下手だろうけど
普段の退屈な移動が「遊び」に変わるステキなロードスター。
仕事での移動が楽しいなんて幸せじゃない？
770:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:17:57.83 PeLYoH4yO
>>755
そして20年後・・・ATでペダル踏み間違って特攻したり、高速逆走したり
771:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:18:02.82 qzXUTTXx0
高齢の爺さんの事故ってさ
若いころからＭＴ乗り慣れてた爺さんが
退職して、車でもいいの買おうってので
トヨタあたりのそこそこいい買って
それがＡＴしかなくて事故るってのもありそうじゃね？
ＡＴずっと借りて乗ってても、たまにエアクラッチやっちゃう事あるから
772:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:18:18.42 Ixwahh7P0
>>733
スバルサンバーであぜ道走る楽しみを知らない奴は
モータースポーツを語る資格ないｗ
773:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:18:26.45 OG7LMmzz0
男のくせにAT限定の>>7
それ故に職に就けないヒキニートの>>7
774:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:18:33.96 JuyvCCUg0
>>654
ギャランフォルティスにはMTなかったか。
あと一応カローラとかにはMTあるよ。
だいたい2リッタークラスの大衆セダン自体絶滅危惧種だし。
775:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:19:09.24 baA5WUCc0
>>585
ヨーロッパ人はMT好きっていうよね。
やっぱこだわりがちがうのかな？
776:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:19:22.61 QQdiInVaP
>>718
そこら辺のおばちゃんはむしろMTで免許取ってるからwwww
むしろ若い女のほうが危ないだろ
777:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:19:24.06 2TCA2X7d0
ここでMT叩いてるのは、ATしか運転できない下手糞共だろ。
778:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:19:44.13 y+i5pnA50
エンジンはフロントに回ってハンドルをまわしてかけるんだ。
エンジンをセルで回すなんて、私から言わせれば
ATさ
779: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/06/26 12:19:49.39 p1/NXJaq0
MTだのATだのでこんだけわいわい論争するのは
多分世界中で日本だけ
780:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:19:54.14 OAL5f2tl0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
781:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:19:56.17 BPTRqu0D0
MTに乗ってることを誇りたい、みたいな感じでウザい
仕事MT自車ATだがやっぱOTのが楽でいい、渋滞でMTはめんどくさ
782:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:20:12.52 Xog73nBS0
>>748
ＡＴ営業車増えてきたけど、それが一番いいだろうな
ＡＴ限定でもちょっとした資金と時間を要するが解除は可能
数時間の講習と場内検定で終わるみたいだから
783:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:20:14.89 tTLoE27F0
軽自動車は軽油の会社だっけ…語るに堕ちるなんとか。。
784:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:20:16.74 bH02yx8h0
ＯＴってなんだ
785:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:20:17.24 yWYns/4i0
>>758
そう言う一見どうでも良いことに異常なこだわりを見せるのがここにいるような人達なんだよ、多分。
786:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:20:45.14 SGQCoXXl0
>>728
実際に、「統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。
毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。>>1」ってあるから、
焦ったときなら誰にでもあることなんじゃないかと思う。
政府が命令するなりして、改善策を取るべきだと思う。踏み間違い事故が多すぎる。
787:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:20:47.68 HkC9BgffO
>>758
じゃあ雨の日に、大阪のプラザ坂下のダートコースを
アクセル全開で駆け抜けてくれ。
簡単なんだろ？
788:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:21:27.17 vCeRpe/H0
>>767
メリットデメリットで考えたら、
そもそもデメリットがないATで良いじゃんって事になるだろ。
789:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:21:29.28 Gu8yxT0C0
教習車のMTの乗りやすさ、というかクラッチの軽さが好きだったなぁ
もう乗れる気がしないがｗ
790:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:21:35.92 eZWflL0R0
>>784
作業療法士って言ってな、リハビリの専門職な。
791:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:21:38.13 G/4PDCA60
>>779
坂焼戦争みたいなもんかｗ
792:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:21:41.12 Fb/e4w5u0
MTは中古車屋でATと比べて安いから気にはなるけど下取りとか家族のことを考えるとやっぱりATだな
793:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:21:43.43 TUVCJ5bf0
>>700
アウトローと変人にはマニュアルが似合うね
794:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:21:48.53 MOi36hAF0
MT云々で変人扱いされたのはあくまで後付であって、元から変人と思われてることに
何故気づかないのだろうか。変態だからですか？
795:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:21:59.97 JuyvCCUg0
>>768
その系統のターボに飽きてハチロク買ったｗ
軽くて楽しいよ。
>>769
NC？アレはいいものだ・・・・。
2Lになっちゃったのがちょっとさびしいけど。
>>772
軽トラ全般楽しいよ。
産婆さんもいいけどアクティもいいよ。
NAの楽しさ全開！
796:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:22:01.68 kq+xRC4J0
ATは運転が難しいのにATがいいって
おかしなこと言ってる人が大杉
797:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:22:09.01 y+i5pnA50
軽トラ・2ｔ 乗りの俺が言う。
MT乗れなきゃ 農作業できないぞ
798:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:22:10.35 zsgSdwXp0
ＡＴ車も3ペダルにしろよ
ブ ブ ア
レ レ ク
｜ ｜ セ
キ キ ル
って
左端のブレーキを強力にすればいい
799:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:23:06.76 sOYN/xL80
>>772
農道ならいけるが、畦道はムリだろ。
>>776
むかしから、１姫２虎３ダンプと云われててな。
基本、若かろうが年寄りだろうが…
800:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:23:12.91 G+l8yznw0
>>766
AT軽での合流とか拷問に近いんだが。
801:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:23:14.15 PeLYoH4yO
昔は強化クラッチとか組んでたけど今のアシクルマまでマニュアルにしようとは思わないなあ～
そんな人も多いかと
802:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:23:22.94 kFZJFYVm0
もう6スレ目かよwww
昨日夕方ちょくちょく書き込んだ時は★3だったが…
>>289
言っとくが、マニュアルだろうがオートマだろうが「ミッション」にゃ代わり
無いぞ？
MTだけがミッションではない。
803:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:23:45.57 yWYns/4i0
>>779
そうでもない。
フランスイタリアはいまだにMTじゃないと買わない人が結構いる。
そんなことより、目玉焼きには絶対醤油だよな。
>>784
アウトサイドトランスミッション。
つまり、シマノ製。
804:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:23:47.19 QKXQ5J1J0
>>798
それ普段MT乗ってる私が乗ったら、うっかり空クラッチ踏んで大変なことになる。
超危険！
805:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:24:26.32 fClqitje0
MT車を買えとは言わんがオートマしか乗れんのは男として恥ずかしい
806:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:24:39.65 JuyvCCUg0
>>775
ヨーロッパには"MT運転できなくなったら運転やめるのが良識である"って考えがある。
つまり機械に対して人間が主導権を握れなくなったらもうだめだってこと。
彼らは自立心旺盛だから耐えられないんだろうね。
>>784
昔直結以上のギア費のことをオーバートップといってな・・・。
807:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:24:45.98 x6buCkjL0
車の運転自体が楽しい人にとってはなー、今は車はもってても単に道具って
感じの人のほうが多いんだろうな。
車が趣味ってひとはまだ多いのだろうか
808:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:25:02.65 AylC/KvL0
>>798
自 ブ ア
レ ク
｜ セ
爆 キ ル
これでいいんでね？中国に発注すればすぐ出来る。
809:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:25:25.64 fEmuOmlu0
そんなことより
クリープ現象起きないATの開発してないのか？
810:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:25:50.78 0nWtJ3GlO
>>117
アメリカにはいっぱいいる
AT車でゼロヨンやって
ドライブテクニックが～とか言ってるんだぜw
811:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:12.45 39Xc9iRM0
まあ何だな、ＡＴは遊園地のゴーカート。女子供や年寄りが乗るもの。
男ならＭＴだ。予期せぬシフトアップなど許してはならない。
セカンド、サードでどれだけ吹かせるか。5000回転を乗りこなせないでどうるす。
812:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:12.46 WmkdO2gS0
オレみたいにスイスポじゃなくてスイフトのMT四駆を買ってから変人扱いしろ
813:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:13.15 E0ySsGi20
俺もこの前サイドブレーキかけ忘れたままかなりの坂道に駐車してたんだけど
マニュアル車だったら動かずに助かった
814: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 【東電 67.7 %】
11/06/26 12:26:20.21 XSTGfNyG0
まぁ、運転という観点なら確かにMTの方面白いが
都内の渋滞している道路ではATじゃなきゃ嫌だな、俺は
815:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:21.40 PG1QZMhx0
>>808
本家バーニングガヤルドを忘れてないか？
816:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:26.20 P1A1+94PO
>>798
既にありますよ。
一番左はパーキングブレーキ
817:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:27.38 Q2+WL8/U0
>>797
おまえさんの発言は酷いが、軽トラだけは同意
軽トラATオンリーとかにされたら仕事にならん
818:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:28.63 zsgSdwXp0
>>804
そうかね？
普段ＭＴ乗りでたまにＡＴのると右足でブレーキ踏みながら左足でもブレーキ踏んでる
そうしないと怖い
819:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:37.72 bH02yx8h0
いかんいかん
変態ソースじゃねえか
820:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:44.34 FiGKO/cC0
楽なのはAT。 運転しやすいのはMT。
矛盾してるように見えるが乗ってみれば分かる
821:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:26:51.74 7nZfgDFq0
MTの利点はガソリンの節約を
運転技術で調節できるってのもあるな
なんだかんだで燃費いいし
822:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:00.65 9nbyiMaV0
>>808
中国に発注すると
？ ？ ？
？ ？
823:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:06.81 prSEheGj0
この記者幻想入りすぎだろ
MT車がまだ走ってた頃は交差点でチェンジミスする馬鹿多すぎで大変だったぞ
824:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:09.51 eZWflL0R0
>>795
現行 っていうかNC2 RS RHT って言えば通じるのかな
車での移動がこんなに楽しいってなぜ今まで
誰も教えてくれなかったんだ って感じで乗ってます。
でもなぜか娘は、オレと二人で出かけるときに
「ママの車で」と指定してくる。
825:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:10.49 Rdj/4enpI
>>775
よくわからないけど、留学生のフランス人(二十歳前後の女達)がATなんか選択肢に無い！って豪語してた。
国によっては、税金だか保険だかが安くてMT車が多いっての聞いた事あるけどね。
826: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/06/26 12:27:16.72 p1/NXJaq0
渋滞が嫌とかいってるMT乗りって
ジジイなの？？ｗｗ
どんだけ足腰弱いん？ｗｗ
827:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:26.49 FW58+39m0
ＡＴ、マニュアルの両方を乗っていたが、
マニュアルの方は運転中に何度も操作が必要になるので頭がぼーっとなりにくい、
うっかり事故は減りそうな気がする。
坂道発進のときは、ひやひやするのでＡＴの方がいいけど。
828:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:33.43 QKXQ5J1J0
>>809
CVTは本当はないのに、クリープ無いと不便で擬似的につけてるとか聞いたけど、本当かは自信ないw
CVT乗ったこと無いから。
２ペダルMTはクリープ無いの？
MT車売らなくなったら、それ乗ろうかな？
829:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:34.32 JLVNpJRk0
坂道とかで渋滞にはまると、ちょっとうっとうしいと思うことはあるな。街中ではATの方が楽でいい。
でも、それ以外だと、MTは別に複雑でも面倒でもないよ。長い下り坂とかでのメリットもあるし。
MTは変速タイミングや意図を自分が思ったとおりにコントロール出来る分だけ、運転と
自分の感覚との差に違和感を感じることもないし。それに、楽しいよ。
ただ、燃費とか効率は昔のばかなATならともかく、今はほとんどの人の運転でMTの方が
悪くなるだろうね。
830:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:35.62 TUVCJ5bf0
ＭＴ、ＣＶＴ、ＡＴロックアップ時の感覚が大嫌いなんだよ。
ロックアップがついてない車も嫌だけど、燃費重視でなくトルコン効く車がいいね。
831:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:41.81 F9ERjMrR0
最近はＭＴ乗ってるってだけで走り屋とか言われたりするのが煩わしい
気がつくと周りに車好きが居なくなっちまったなぁ
現行車でＭＴが選択できる幅も狭くなってきたし、
まあ、これも時代の流れだと諦めて次はＡＴで検討している
832:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:44.48 MnLWGIv80
まぁ普通乗用車じゃもう趣味の世界みたいになってるよな
ATのが楽なのは確かだし、最近は教官のイビリに耐えかねてAT限定に切り替えちゃう弱いのがいるしな
833:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:47.57 y+i5pnA50
コンピューターより俺の感覚で選んだ
ギアが最高の選択さ。
ATじゃ夜中に空ぶかしして走れないから
仲間からバカにされるし
834:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:27:58.08 c37oF1p30
>>797 w
さすがにパワステ無しは絶滅してるよね？
835:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:03.48 IgayK8tj0
移動手段としか思ってない人はＡＴで良いし
玩具として遊ぶ人はＭＴ。
これでいいだろ。
個人の趣向言われてもな～
余計なお世話だろ。
836:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:08.54 aAR5u9G10
>>822
！ ？ ？
！ ！ ？
837:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:16.99 zlOJl8xK0
>>818
両足でブレーキ踏むとはなかなかの変態だな
838:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:37.11 sOYN/xL80
>>809
技術的にはムリとはいえない。
でも、アメリカじゃクリープしないと訴訟問題になるらしいから
そうしないらしい。
839:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:38.34 YEWcKGzH0
変態が変態車に乗っていると聞いて飛んできました
３．０R MT乗り
840:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:51.27 tTLoE27F0
>>82
コラムシフトの弊害は、フロアシフトに乗り換えた時だな。。
フロアシフトでバックに入れて素で発進しようとした奴知っているｗ
841:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:52.56 kFZJFYVm0
>>809
トルコン使ってる以上、クリープ起きないAT作れってのは
無理な話だって。
842: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/26 12:28:53.22 ciGr9AUv0
3年前に免許取った時で、卒業検定で♂2♀2だったが俺だけMTだったな
俺が最初にやってその後全員AT車に移動は多少申し訳なかった
843:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:59.13 UzGaR6dR0
>>780
2000CC以下にも余裕でチギられるGTO。
もしかしてガチンコで勝負したことないだろう？ｗ
844:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:28:59.18 MOi36hAF0
たまにMT乗って渋滞にはまると、なんの修行なんだと思うよな。
逆にしばらくMT乗ってからATに乗ると、こんな安直でいいはずがない！
とか思ってしまう。そりゃ携帯みながら運転する馬鹿も涌くわさ。
845:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:29:27.08 ZZ/7QFEw0
マニュアルだから乗るとかオートマだから買うとかそんな奴ほとんどいないよ。
たいていの人は自分がかっこいいとか機能が良いと思う車買うわけで
そういう車は例外なくオートマってだけ。
今時マニュアルの車って時代遅れの走り屋みたいな車ばっかりじゃん。
SUVみたいにかっこいい車は全部オートマだし、庶民が乗るミニバンも全部オートマでしょ。
846:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:29:28.27 mjjImDOg0
また、変態新聞か！
847:822
11/06/26 12:29:34.66 9nbyiMaV0
途中で送信してしまった
>>808
中国製だと
？ ？ ？
？ ？ ？
？ ？ ？
こうなってどれを踏んでもあんまり低くない確率で自爆するからダメ
848:名無しさん＠十一周年
11/06/26 12:29:41.33 sA1GAiIQ0
女は男の指を見て感じるんだ。
だから、これだけははずせないなり！＞MT
849:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:29:48.34 QKXQ5J1J0
>>812
すいません。変態です。
スイスポに４WDがあったら、迷わずスイスポにしたもん！
850:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:29:48.70 LdLiUO6/0
>>740
俺おっさんで判らんけど、AT限定って限定無しと比べてどう違うの、取得難易度とか費用や期間とか。
851:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:29:53.19 JuyvCCUg0
>>788
デメリットが無いとか本気で言ってるの?
漫然と運転した挙句が今の惨状じゃない。
メリハリが無くなる、機械に対して主導権が握れない(好きなタイミングで変速させる方法はあるが)、古いATは燃費悪い。
>>824
釣り目で電動屋根ですか。
上屋がちょっと重たい印象があれどもロードスターの美点に快適性が加わってていいですね。
古いカローラに乗ってますけど、確かに小さいFR車は移動そのものがたのしいですよねｗ
852:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:29:55.32 W1B3AMvb0
ガソリン高い！ という時代に、走り屋以外で、MT車に乗るのは、そりゃ変人だろｗ
20年以上前は、MT車の方が燃費が遥かに良かった。今は技術が進んで
AT車の方が燃費が良い。
853:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:30:13.05 zsgSdwXp0
>>837
ＡＴのブレーキペダルってでかいじゃん
右足だけで踏むとアクセルと同時に踏んじゃったことがあるから左足も使うと確実にブレーキ強く踏めるから
けっこういいテクだと思うんだ
854:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:30:26.80 oFGd+cm60
中小企業に就職したらマニュアル車に乗れないと仕事にならん
車は荷物を運ぶが優先
855:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:30:34.41 FiGKO/cC0
>>834
おい、おれの軽トラなめんな>
>842
8年前に免許取ったけど男2女2で免許取ったけど全員MTだったよ。
856:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:30:33.90 wsbHAdhG0
マニュアルトランスミッションの場合
運転することが目的の場合は楽しいかも知れない。
運転するのが手段の場合はどうでもいい。むしろ渋滞とかだとただの苦行。
楽しい要素を残したいならセミオートマやシーケンシャルを残せばいい。
クラッチ踏むのが苦痛って場合だってある。
857:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:30:55.33 nCFBK7cG0
>>813
それ、MTの優位性にはならんだろ。
858:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:02.83 SROVckVLO
セルボモード→ヴィッツ→アルトとマニュアル車で生きてまいりました。
859:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:06.99 QiFkXryPO
>>834
パワーステレオですか？
普通にラジオが聞ければいいです
860:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:08.33 y+i5pnA50
街で女に声をかけられない俺は、
マフラー変えて空ぶかしで視線を集める。
MTだぞ～って感じで。
861:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:23.97 UzGaR6dR0
>>787
普通に道を走るという論点だが…まあ、なんだかムズかしいことを
しようとしてるんだったらすまん、論点違いだ。
とりあえず、コンビニ行って、メシ買ってくるってえレベルなら、
どっちでもいいよなぁ。
862: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】
11/06/26 12:31:26.86 Vm+9Wz4wP
実際車選びしてると普通にMTがなくって困るよね
MTにつかない回転系がATについてやんの
ATこそいらねえだろうによ
863:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:35.65 UrXaOhSn0
そういうこというヤツはマニュアルのことを平気な顔でミッションっていう
864:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:39.28 HkC9BgffO
ＡＴでもしっかり造るとかなり速い。
下半身不随のプロドライバーが、チューニングされたＡＴのＭＲ-Ｓ乗ってるのみて
ＡＴでもそれなりの技術をぶちこめば、かなり速くなると考え直した。
865:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:42.60 7h0k46Mv0
>>753
Windows 3.1 の頃から使ってるけど、マウスキー機能なんて知らなかった・・・ orz
866:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:44.26 Ixwahh7P0
>>795
フルキャブだと楽しささらに倍増！
>>799
だがそれがいい！
ナビが荷台でバラスト係とかｗｗｗ
867:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:31:56.88 LdLiUO6/0
ま、こんりんざいATしか乗らないんだったら左足ブレーキは有効だわな。
868:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:03.60 WdneJpbM0
AT乗るのはいいけど
免許書だけはMTでとっとけ
ってかAT限定免許の制度自体が疑問だわ
超初心者のとき難しい作業させたほうが後々いいだろ
869:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:08.26 zlOJl8xK0
こんなスレ見てると軽トラ運転したくなってくるから困る
870:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:20.64 qit5kGBv0
ブレーキは右手が前輪、右足が後輪だ。覚えておけ。
871: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/06/26 12:32:27.56 p1/NXJaq0
ここまでDSGの話題無しとか
872:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:33.67 CLd7WYuT0
先進国では交通網が自動車に合わせて作られてるからＡＴの方が快適に使える
発展途上国だと郊外から少し離れただけで未整備の道が沢山あるので、
必然的に使い勝手のいいＭＴが多くなる
欧州は馬車基準をそのまま自動車道にしてしまったから
ＡＴよりもＭＴの方が利便性がいい
873:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:34.06 JuyvCCUg0
>>828
ない。
正確に言えば半クラが無い。
初期のアウディDSGは発進に結構気を使わないといけなかったけど、最近は半クラっぽいのが付いてるらしい。
>>839
レガシィでNAは変態ですｗ
等長等爆になってスバルっぽくなくなりましたな。
874:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:35.23 kFZJFYVm0
>>843
バチあたりが…。
ネ申のGTOを知らんとはwww
875:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:41.32 PG1QZMhx0
>>864
フェラ、ランボもATあるしな
876:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:44.61 1Q51GM8X0
今現在ＭＴ乗りなんだが、ATに乗り換えたいと思いはや４年・・・
不況で給料下がって買い換えられねーんだよっ！！！
877:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:50.78 eIKBllqP0
>>160
お前免許持ってんのかw
878:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:32:50.96 rCbQfRRyO
>>859
つまんねーよ粕
879:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:00.74 YllgWgEi0
10年MTに乗って去年ATに乗り換えたけど楽でええわー
MTは運転の楽しさは別に言うほどでもない
880: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/06/26 12:33:05.85 ciyb9UTx0
>>160が運転席でタップダンスしている姿が目に浮かびますたw
881:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:07.24 FUndU20O0
毎日の記事書いてたら、変態扱いされた
でしょ？JK
882:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:14.45 d55/EQSKO
こないだオートマからミッション車に乗り換えて意気揚々走り回ってたら昨日交差点で10年ぶりにエンストしたわ
883:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:17.58 6ncxp7AX0
ATが普及してない時代は戦時中並の交通事故死者が出てたのは事実
MTが駆逐されて死者が激減してるのも揺るぎようのない事実
884:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:29.57 fClqitje0
>>864
あれはSMTじゃなかったっけ
885:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:33.13 B8jDb0fs0
まあAT車（限定免許）をバカにしてる奴は大抵低学歴だもんなあ。
それくらいしか自慢できることないんだしｗ
886:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:44.86 fEmuOmlu0
>>813
それATだよな？
MTだったら坂下ってるぞｗ
887:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:50.03 0FnY3Jrbi
なんだかんだ言って車好きはなだまだ多いんだなw
なんか安心した
888:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:33:58.35 y+i5pnA50
>>858
やっぱりMTでなきゃ、モータースポーツとはいえないよな。
889:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:34:14.72 oCJSqyyx0
まだやってんのかｗ
890:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:34:36.70 UzGaR6dR0
>>874
なんだそれ？
891:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:34:47.90 2mViNXP50
今売って国産MTって坂道発進サポートが付いてるって噂話を耳にしたんだけど。
なんでもヒルアシストとかって言う名称の奴。
だから坂道でドキドキする奴は安心してMT車買ってみな。
俺だって路上でたまにエンストするけど気にしない気にしないお
坂道じゃサイドブレーキ発進してるけどなｗ
892:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:34:56.90 tHBq2g0QO
ホームセンターで物を買った時に借りた軽トラがATでビビった
893:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:35:00.45 TUVCJ5bf0
シフトダウンなしにアクセルにダイレクトに反応するＡＴのトルコン
ＭＴはシフトダウンしないと踏んでも反応が悪いから大きく差がつく
894:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:35:29.80 FiGKO/cC0
>>886
一速に入れて駐車せるだろ
895:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:35:32.09 BPTRqu0D0
MTで楽しいなんて全然思わんな、用はどんな車に乗ってるかってこと
896:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:35:45.14 y3ydvRwa0
まあ、ぶっちゃけアクセルとブレーキの踏み間違いなんて誰でもあることだよな。
やったこと無い奴なんて居ないと思う。
ただ、それが事故になってるか、びっくりレベルで終わってるかだけ。
俺も多分年数回あるけど、注意してるから事故はおかげで無い。
MTはクラッチを踏む意識した注意動作があるから大丈夫なんだと思う。
漫然と運転できるってのは問題あるんだよ。
897:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:35:50.56 JLVNpJRk0
>>882
ずっとMT乗ってて慣れてても、エンストすることはあるねー。
898:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:35:57.73 0nWtJ3GlO
>>140
F-1ブーム最盛期に日産が数車種発売したけど不評だったよ
あれは「常時ハンドルの同じ場所を持って走る」のが前提だから
ハンドルを90°以上切ることが滅多にないレーシングカーならともかく
公道を走る市販車では使いにくい
899:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:35:59.26 pEcL3wPb0
車なんて動けばMTだろうがATだろうがどっちでもいいだろ
そんなんでいちいちケチつけてくる奴は友達辞めていいよ
900:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:35:59.67 c37oF1p30
>>888
NASCARの観賞をお勧めします
901:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:36:03.44 LdLiUO6/0
>>851
急加速したいときは踏み込むと2速に入るし、ATに不便を感じたことがないが、それは俺がMTを思い切り使いこなせてなかったからなのか？
ま、ダブルクラッチとか、は？な俺だから多分そうだろうとは思うけど。
902:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:36:05.07 G+l8yznw0
>>883
AT、MT関係なく、ボディの剛性が上がったのと、エアーバッグ等の装備が充実
したからでないか？
903:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:36:10.73 /C5TjUVDO
1000ならMT車に乗る女と付き合う
904:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:36:15.20 kFZJFYVm0
>>864
それ凄く同意！
AT毛嫌いしてる連中は、こういう人達のもとに行って持論を
ぶちかましてもらいたいもんだね。
905:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:36:31.64 HkC9BgffO
>>883
医療技術の進歩と、道路改善。
906:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:36:39.41 rCbQfRRyO
>>1みたいにダブルクラッチとか駆使しない限り
大して変わらないよな
907:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:36:41.15 QKXQ5J1J0
>>850
MTで取ったのでわからない。
でも当時はMTでもATの教習はあるし、価格も３万ぐらいしか変わらなかったよ。
たかが、３万で限定は嫌だし、車の免許持ってるって気にならないからMT。
だめなら、AT限定に教習の途中で変更出来る。MT→AT限定はスムーズに変更可。
908:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:36:48.95 GUW89ICzP
AT限定だけどAT車ですら運転できる自信ねーわ
909:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:37:00.30 JuyvCCUg0
>>866
フルキャブ(・∀・)ｲｲﾈ!!
人間が乗ることで重量配分が理想的になるわけで。
ちょっとバイクっぽいｗ
910:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:37:01.56 fEmuOmlu0
>>894
え、マジで？
俺はMTで駐車するときは
基本、ギア入れないか、バックなんだが。
911:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:37:09.12 y+i5pnA50
>>895
ベンツ 女がすぐに乗ってくる
912:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:37:24.93 PeLYoH4yO
まあ限界走りするヤツならマニュアル乗りでも誇っていいが、カッコだけのヤツはやっぱりダサいよな
913: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/06/26 12:37:31.27 auT7q0hF0
オートマチックの普及と高齢者の運転増加で
アクセルとブレーキの踏み間違え事故も比例して増加してるような、、、
914:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:37:36.64 a/mTGC0sO
教習所以外でマニュアルなんて運転したこと無いわ。
多分坂道発信とかもうできないw
915:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:37:38.10 aAR5u9G10
>>901
正直、今時ダブルクラッチは無用の長物。
916:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:37:38.50 01potx/Q0
燃費ではＣＶＴの方がＭＴより上なんだろ。
なら存在意義ないじゃん？
その内絶滅するよ。
917:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:37:47.45 zsgSdwXp0
>>864
ＭＲＳのＳＭＴは中身はＭＴだよ
ま一般人はＡＴのが速いのは間違いないけど
918:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:38:02.30 bHwhlyYb0
電気モーターがメインになればクラッチなんざ必要なくなる。
少しでも興味があるなら今のうち。
919:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:38:09.47 1HwbxhMG0
楽しい走りは、MTだけで成り立つもんじゃないしな。
シャーシ、ブレーキ、車重バランスとか諸々。
920:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:38:22.43 JLVNpJRk0
>>912
それは、AT、MT関係ないだろう。
921:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:38:31.22 +oNC9Swp0
>>856
MTに乗らない人はそう言うけど
MT乗りにとって渋滞が苦行なんてことは全く無いよ
922:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:38:36.40 kFZJFYVm0
>>890
車板での有名なコピペだが、実際にあった話らしい。
昼飯食ってくるから、詳しくはググッてくれ。
923:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:38:44.26 gyg2FD8v0
AT+社外マフラー（ｸｽｸｽ）
924:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:38:48.01 P1Xg+Bz80
スレ伸びすぎだろｗ
どうせ大半はMT vs ATの論争なんだろうが
925: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/26 12:38:49.30 WXcdOB5c0
さすが変態新聞、クルマの変速機にも社会から変わってないとだめなんだな。
もうMTの時代はとっくに終わったんだよ、じーさん。
926:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:39:12.20 CLd7WYuT0
昔は湯水の様に車に金を注ぎ込んだが、熱が冷めてみると凄く虚しくなる
927:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:39:23.16 nwNpaJ680
変態に直接変態とは普通の人は言えないよな
おいらが変わりに言ってあげる
『柴田種明は変態』
928:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:39:48.93 WVFxbhOZ0
>>886
ニュートラルじゃなく１速に入れたまま停止してたんだと思う。
職場の古い人が今でもやっていますよ。
北海道なんだがサイドブレーキは凍るから！って・・・
929:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:39:57.86 HkC9BgffO
>>884
俺が見たのはＡＴだった。
下半身不随だと、右手でハンドル、左手のレバーでアクセルとブレーキ＆サイドブレーキ
の操作になるため、ＳＭＴだと運転しにくいんだと。
930:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:00.57 JuyvCCUg0
>>901
ダブルクラッチはシンクロがヘタッたMTとかそもそもシンクロが付いてないMTとかでしか使わないのでご安心を。
ヒールアンドトウも強力な加速が必要なときとかエンブレで姿勢変化のきっかけを作りたいときとかに使わないので、普通にクラッチ切って運転すれば普通ですｗ
ちなみにATのDレンジでアクセルを踏んだ状態からちょっと抜いて踏み返すと変速しますよ。
931:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:21.59 baA5WUCc0
>>806,825
そう考えると、好きって理由だけで乗っているわけでもないんだな。
クルマ社会もいろんな都合で動いているんだなあ。
932:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:24.73 y3ydvRwa0
>>921
苦行だよ。
おれは最初はMTだったけど、渋滞でのろのろしてるのが、
クラッチ踏んで動いて止まって、一回一回がめんどくさかったよ。
渋滞のレベルが違うんじゃないの？
933:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:26.61 y+i5pnA50
パワステは、路面の感じが掴めない。
やわな男のステアリング
934:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:35.32 WdneJpbM0
>>924
変態に変人扱いされたと嘆いてる人が多いです
935:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:38.14 BvhM5y2I0
「軽で、能力をフルに引き出してる」感に勝る乗り方はないと思う。
936:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:39.44 pHNO95YQ0
毎日は変態だがな
937:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:43.84 0MlhhwnS0
>>9
はもっと評価されていいw
938:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:46.33 OG7LMmzz0
>>834
俺のジムニー（JA11C)なめんな
939:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:40:58.36 /C5TjUVDO
1000なら俺のシフトノブがおっきする
940:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:41:09.09 wsbHAdhG0
つーかMT車なら普通に教習所で習うよな。
ギアは1かRに入れて＋サイドブレーキ引いて止めておくってこと。
北国はサイド凍るってのは聞いたことがあるくらい。
941:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:41:09.62 G+l8yznw0
>>921
MT車の渋滞が苦痛だったことはないな。
MTなら一瞬でニュートラル・サイドブレーキの操作ができるので、
ずっとブレーキ踏みっぱなしになりやすいATより楽だと思うが。
すり抜けできないところでのバイクの渋滞は結構苦痛ではあるが。
942:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:41:27.60 zsgSdwXp0
ＡＴでもＭＴでもいいけどちょっと前のってたＡＴは高速で勝手に頻繁にシフトダウンしてすごい乗りにくかった
あと山坂道で手でシフトダウンするとシフトショックがきつかった
最近のＡＴ乗ってないしそんなことないのかもしれんがどうなんだろ？
943:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:41:37.27 nCFBK7cG0
>>886
登りなら1速、下りならバックで固定。
944:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:41:47.04 UzGaR6dR0
まあ、オチはよ、MTでもATでも、どっちも変わらんけど、毎日はヘンタイってぇことだろ？
945:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:41:55.17 QiFkXryPO
>>871
アクセルとブレーキを同時に踏むとエンストするんだぞ
946:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:42:00.65 k7BbbAMA0
>>910
それでいいんだよ
947:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:42:03.77 hrTaKfy00
DANDYの新作？
948:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:42:17.24 BPTRqu0D0
ATだとブレーキ踏むの多くなるわな、MTならエンジンブレーキで調節するから
まぁどっちでもいいが
949:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:42:33.16 QQdiInVaP
>>933
か…漢だ！！
950:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:42:40.14 y+i5pnA50
1速・2速・3速・4速 ガァ
951:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:43:01.69 oHjUKowy0
>>944
毎日は変態という一点についてはコンセンサスとれてるな
952:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:43:04.25 JuyvCCUg0
>>921
逆に左足一本で運転できて好きｗ
>>935
あるある！！
使い切ってるとと楽しい！！
>>938
うちのハチロクもかまってやってください・・・。
953:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:43:07.19 m4ooA0YQ0
渋滞でクラッチが辛いのはシート位置が不適切なせい
954:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:43:35.47 HbhXzcXc0
>>895
MTで渋滞にはまった時は最悪だった。
それ以来、素直にＡＴにしてるよ。
955: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/26 12:43:37.90 09Az83jf0
下りなら１速で固定、Ｔバックで固定。
956:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:43:41.62 sOYN/xL80
>>904
それって、そのシチュエーションに調整した結果なんだろ。
その調整で、普通に街中走れるか？
騒音でうるさがられるってオチなんじゃね
運転手の都合で、どっちも自在に選択できるから
手動選択式なんだろがよ。
別に、どうのこうの議論するようなコトじゃないんだよ。
好きなの買って乗ればいいんだから。
957:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:43:42.27 HkC9BgffO
>>933
パワステは
パワーが要る
ステアリング
958:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:43:44.62 SCEKIZNG0
コンビニに突っ込むのはほぼAT、CVT車
馬鹿は車を運転するな！！
959:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:43:45.91 XvLdGzeiP
マニュアル乗りだが、
操作うんぬん以前に排気音の良さでMTを選んでる。
自分の車はMTのほうが中古の相場で100万くらい高い。
960:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:44:01.96 yGStXus+0
ぐぐれば、事故率は ＡＴ＞ＭＴ ＭＴの2倍
死亡事故率 ＭＴ＞ＡＴ わずかにＭＴの数値が悪いがほぼ同じ数値
利便性を引き換えに、事故がふえているってこった。
正面衝突による死亡率がＭＴおおいとあるが、勝手な推測だと
古い車種で車体の構造もエアバックもついていないんだろうとおもわれ。
961:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:44:12.33 wsbHAdhG0
>>932
MTマンセーでATを貶める人って、踏み込み方で制御できるとか知らないことがある。
以前の職場の上司がMT教で、まさに全然知らなかった。
962:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:44:14.37 k7BbbAMA0
>>932
一速半クラでこっちもノロノロ動けばいいんだよ
丁寧にやればそのまま一速につながる
963:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:44:31.26 5/oG73KTP
>>957
Sタイヤだとなおさら手応えあるよね。
964: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/06/26 12:44:36.29 auT7q0hF0
キャブにソレックス付けたら、変わってるねと言われました。
965:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:44:45.14 P1Xg+Bz80
4速くらいしかないATで変速するかどうかの速度域で坂道登ると凄い気持ち悪いね
上がったり下がったり変速繰り返してその度に軽いショックがあってクワンクワンしてくる
966:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:44:50.60 vUwuWQxh0
AT乗りには分からんと思うが、MTは左足より右足の方が疲れる。
967:香具師A＠おだいじに
11/06/26 12:44:54.13 ZA/6gBcL0
わざわざ 煩雑な運転が好き（当然 変人におもわれる）
自分の好みを 他人に押しつけないこと
衝突回避システム搭載車なら 何の問題も無い（MTには付けられない）
以上だ
968:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:44:57.58 FiGKO/cC0
>>910
普通はな。
だが坂道ではギアを入れる。
登りでの駐車なら一速。下りならReverse入れるだろ。
969:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:45:05.73 OIuW7Z020
>140
スバルで出してるぞ
970:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:45:14.38 We30allz0
AT派＜都内でMTとか面倒ってレベルじゃねぇぞ
MT派＜慣れればどうということはない
読んでないけどきっとこういう流れ
971:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:45:15.98 7ZrcK3C0P
最後に乗ったMTが親戚の土建屋の手伝いで半年ぐらい４ｔダンプの運転だったわ
過積載だと変速する時にアクセルを戻すとシフトレバーが反動で動くしギアが抜けにくて大変だった
972:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:45:18.44 KeROSJmr0
たかだか移動手段に快感とか求めてないんじゃね
973:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:45:23.09 LdLiUO6/0
>>892
俺もMTしか載った事がなかったはるか昔、先輩に車動かしてきてくれって鍵渡されて乗ったらATで、エンジンかけると走り出しそうで怖かったら戻ってきてATは初めてなんですみませんって断ったら、は？って失笑された。
動くもので初めてというのはどんな機械でも怖い。
974:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:45:30.24 JuyvCCUg0
>>948
パッドの減りが増えるからそもそもあんまりブレーキ踏まないように心がけて・・・それはタダのけちか・・・。
>>964
4スロ高いからFCRかTMRをつけようと思っています。
975:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:45:34.16 T50lkVh+0
ＭＴなんて就活用に免許取るだけだろ
実際にＭＴなんてまず乗らんわ
976:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:45:45.84 i0tHoHyP0
せっかくＢＭＷ買ったのにＡＴはないわ
大排気量の車ほどＭＴを選択するメリットは大きい
ハイパワーエンジンとダイレクトにつながる感覚は至福の時間だ
ＡＴしか乗れないなら国産のセダン買っとけ
977:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:46:17.09 U2ksEV3q0
＞変人視される
＞毎日新聞
マニュアル関係ねえしｗ
978:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:46:23.66 p/xOuCV30
ふだん通るところが渋滞ばかりでなきゃAT車にする理由はないな
979:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:46:31.15 WdneJpbM0
>>954
そうかな？
ATでブレーキ、アクセル頻繁に踏むほうが疲れるわ
ATはアイドリングがあるからブレーキをそれなりに地から入れて踏まないとならないし
それやだからNにしてブレーキ踏んだりする
AT慣れてる人は疎く感じないもんなの？
980:冷やしあめ ◆Rme56xU3RE
11/06/26 12:46:32.42 bHUx6AKA0
ここでATとMTに別れて罵倒してる当人同士が
ハイビームスレでは仲間になってハイビームを罵倒してる可能性もあるのかw
981:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:46:33.57 UzGaR6dR0
どうでもいいことに熱くなってるあまいらはチンカス。
982:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:46:56.84 OeIDM7ub0
慣れの問題じゃないか
自然に変速してしまうし
983:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:47:11.27 pSgkN1yR0
>>15
マニュアルの勝ち。
伝達効率が違いすぎる。
984:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:47:12.38 I2ygl9An0
今乗ってる車４速ATなんだよなぁ。最新の8速や7速ATに載せ替えたいなぁ。
985:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:47:25.49 IPnXxUkhO
オートマは女が乗るもんだろ
986:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:47:25.99 FcbHEVUU0
＞多分坂道発信とかもうできないw
思い出せ！ココで思い出さなければ
もう二度と ＭＴに触る事は無いぞ！
ほら！ クラッチ踏んでサイドを引いて
ブレーキペダルからアクセルに足を移し
少し踏み込んでからゆっくり クラッチをつなぎ
サイドを戻すだけだ・・頑張れ！
987:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:47:29.35 9IPlfOX50
オートマの切り替えをファームウエア書き換えで
自分好みにプログラムできる機能が欲しい
988:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:47:41.60 JuyvCCUg0
>>975
ﾉ
ハチロクに乗っとります。
パワステ付いてません。
989:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:47:54.90 5/oG73KTP
>>981
推敲すらできないチンカスに言われたくない
990:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:47:54.69 cD+pXrc6O
中年4輪中型二輪中免じやなく普二輪だな
単車の足変速は全く気にならんな
自動車ディーラーは当たり前のようにAT見積り持ってくる
991:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:48:18.51 QQdiInVaP
MT/ATに関わりなくウィンカーを曲がる1秒前に出すやつは屑
992:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:48:22.63 TrcQZMFj0
とりあえずAT乗りは信号待ちで一旦とまった後
ジワジワ動くのをやめろ
993:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:48:39.70 y3ydvRwa0
>>976を見て、どう思うかでしょ。
これっぽっちも感じない、BMWなんてもらったら
即売って、ワゴンＲ買いなおして、残り生活費に足すわ。
まー車が足か、ある程度の快適さを求めるかの違いでしょうな。
994:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:49:14.14 aAR5u9G10
>>987
シフトアップの回転数上げたあげくオバレブしてエンジンブロー事故が多発するわんｗ
995:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:49:15.22 AbBLpsGV0
変わってると言われた事が変人あつかいとか・・・
よっぽど被害妄想が強いのか書くネタがなくて無理やりな感じ
記者としての文才は無いな
996:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:49:20.41 i0tHoHyP0
五体満足なのにＡＴ乗ってる奴ｗ
997:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:49:20.08 C/LvKMy60
MTは低燃費
998:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:49:20.63 UzGaR6dR0
>>989
おまいはチンカス。白くてクサイ。
999:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:49:26.90 neCmLWx00
首都高の渋滞でＭＴは、大変だろう。
1000:名無しさん＠１２周年
11/06/26 12:49:34.40 gyg2FD8v0
AT限定←猿
AT限定→猿
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