11/06/26 10:48:34.20 2dRLP8880
このスレに食いつくスバヲタ率は高いと見た。
豊田の軍門に下って、サンバーついに生産中止だな、赤帽どうすんだ。
119:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:48:38.69 5/oG73KTP
>>114
出すのが早過ぎたんだよな。
120:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:48:40.22 rAE3ixdg0
道具と認識するか、玩具と認識するかだけ。
個人のどーでもいい問題。
大手新聞社が書くような記事じゃねーのは確かｗ
121:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:48:40.35 n+Y38Xvv0
多少料金が安いって理由で、教習所ではAT限定免許コースを選択した
俺様が来ましたよ
その後、周りの連中からバカ呼ばわりされることなんか
想像だにしなかったよ♪
122:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:48:42.29 iA25UzRV0
今ＭＴ車ってどれくらいの車種売ってるの？
123:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:48:51.23 5ykectdf0
>>109
最近のマニュアル車（トラック）は坂道発進補助装置がついてるよ
乗用車は知らないけど
124:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:16.57 YiU/rprL0
よのなかハイブリッドだEVだっていってるにマニュアル車だってｗ
携帯をつかえない年寄りかよｗ
125:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:19.71 QaXYYBExi
普段使わない左手を使うことで脳を
126:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:26.45 9xW9qieY0
ATは片足のみでアクセル、ブレーキ操作する前提じゃ無かったっけ
両足をアクセル、ブレーキに乗せてる馬鹿多すぎなんじゃね
127:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:30.72 JYtEr9QC0
そういや、なんで左足ブレーキって禁止されてるんだろうな
ブレーキは左足ってクセを付けさせたら、誤操作も減るだろうに
>>117
TMAXに乗ってる俺のことかー
128:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:38.91 GgMpE5vs0
【毎日新聞】反日記事を書いていたら変態扱いされた
129:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:44.94 LfRwFYg10
いまだに変態新聞と言っている奴が一番笑える
130:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:46.14 QJ711UvZ0
ＡＴ限定と書かれてる免許を人に見られるのは屈辱的だな
仮性包茎と書かれてるに等しい
131:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:53.79 IOZ4IVk90
燃費がいいからに他ならない。
軽の場合。
URLﾘﾝｸ(www.lightbluesky.net)
132:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:58.03 CLsG84lR0
いや、マジで雪国はマニュアルの方が良いぞ。
クラッチ操作が出来るから脱出・走破できる、ハマらない、なんて場面は少なくないハズ。
ちょっと雪降れば動けなくなる車が多すぎる。
メーカーさんもさ、都市部よか地方の方が車の需要が高いのに
どっち向いて商売しているのかよく解らんのだ。
133:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:49:58.47 6tp979Fe0
以前マニュアル主義者で１８０ＳＸに長年乗ってたが、
最後の数年は生活用でしか乗ってなくて、燃費を節約する
走り方の技術ばかり鍛えられてたな。
まあ、悪いことではなかったんだろうけど・・・。
134:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:50:04.42 LpvYaeOP0
操作が煩雑だと事故る
マニュアルにはあんま乗りたくない
135:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:50:08.04 P1A1+94PO
事務のお姉さんに
乗ってきたセドリックを｢動かして｣と頼まれ運転席で悩む…。
パーキングブレーキの解除の仕方がわからん…。
136:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:50:24.67 jV1t7+bf0
>>7
小学生が運転したり、ボケ老人が運転できるのは簡単すぎるからだねｗ
コンビニに突っ込んだりｗ
137:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:50:56.84 rgQ4R8i50
>>123
最近のAT車にも付いてるよなw
138:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:51:21.66 i6QKoRRK0
思い出す、教習所時代、坂道発進の恐怖を。。
トラウマになってんな、ありゃ。
139:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:51:23.22 8qfiIEqq0
>>96
そんなの人それぞれなんじゃないの。
今の免許って普通と大型に加えて中型とかあるんだっけ？
中型なんて必要ない人は取らんだろうし。
140:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:51:41.26 3j/tmOIX0
レバーのマニュアルじゃなくて
F1みたいにハンドルの後ろにシフトレバーのあるやつだったら
操作面白いと思うんだけど。
ゲームで触ったことあるけど、実際面白かった。
141:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:51:59.78 w8q5b0ov0
スタートだけクラッチ操作を不要にしたセミMTが欲しい
クラッチのないMTモードはMTではない
142:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:52:03.20 4wJ6rSjQ0
>>43
そのくらいの年式ならアメ車はATが主流だよ。
コブラとかシェルビーフォードに乗りたいなら話は別だがね。
それ以前に維持環境大丈夫？ ガレージ必須だぜ。
オイル漏れのリスクがあるから、マンションのタワー上段には入れられないよ。ロータリー式もだめだよ。
143:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:52:12.48 G/4PDCA60
>>125
左利きは、MT車乗ると何か楽しいんだよね
普段抑圧されてた左手が存分に使えてｗ
144:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:52:31.32 1MCCkyma0
なんだこれ
こんな記事でお金もらえるんだ
145:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:52:43.46 LQSOsBQvO
たまに遠出して渋滞にはまることを考えるとMTは躊躇しちまうな…
そういう意味でMTを選択する人は良い意味で潔いと思ってる
それにしても国内で2ペダルMTをもっと普及させるべき
いい加減日本のクソメーカー共はオワコンのトルコンATを卒業しろ
146:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:02.01 nQUo6sKR0
また限定厨が俺だって本当はMT免許ぐらい取れるって思ってるが、
いざ取ってみろとなると自信がなく、悔しくて暴れてるのか
働いてる人間叩くニートと同じだな
147:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:07.21 iHCWmEvkO
マニュアルに乗っていると、気分がいい。
自分の意思通りに車が動く。
オートマは機械に運転させられている感じがする。
148:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:09.15 68aIgbfm0
AT車ばっかり乗ってるけど左足が暇なんだよね
149:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:13.50 IOZ4IVk90
>>132
トヨタカンバン方式の弊害です。
売れ筋を大量生産して製造工程の無駄をなくす。
150:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:13.37 tOyo/3yh0
>>138
教習中にかなりの傾斜の坂道で信号待ちさせられて、後続の爺さんがぴったりつけて止まった時は頭ひっぱたきたくなったわｗ
何で年寄りってぴったりつける奴多いんだ・・・
坂道はマジで勘弁してくれ
151:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:31.21 6lZW1hrv0
>>56
7とお前がだろｗ
152:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:34.55 42RcYLgq0
>>140
実車でも最近増えてる。
ただしオーバー280ｐｓの車が多いがｗ
最初にパドルシフトを体験したのは
アルファの147だったなー。
面白かったけどギアチェンのショックが大きかったから
乗り心地的には悪かった。
153:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:41.15 lxUueHUX0
マニュアル車乗り＝池沼
154:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:43.42 oHjUKowy0
>>134
寝ぼけてるとエンストして恥ずかしいぐらいだから実害は無いよ
155:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:49.53 kGa9NjthO
いいよな、これで高い給料貰って。
156:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:53:56.57 YF1/ogFl0
コラム３速、４速MTを操れるのが普通じゃないの？
昔のセドリック、クラウン、フローリアン、ファミリアトラック等。
サンダーバードやポンティアックもそうだったけどね。
157:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:54:08.13 LX2yfJrn0
>>126
いるいる
高速道路でブレーキランプ点灯しながら
加速して行くクラウンとか
158:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:54:22.82 BQ7dbzf00
お前ら知らねーだろーけど、MT車って両足使うんだぜ両足。
ＡＴでもろくに運転できないようなおめーらじゃ想像もつかねーだろーけど
両足使って運転すんだぜ。
MT使いってある意味ニュータイプよ。
159:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:54:56.97 8qfiIEqq0
>>112
よくＭＴ坊がＡＴ運転する時にそんなこと言っているが
ＡＴ車とＭＴ車乗りかえる時に頭の切り替えが出来ない奴なんて簡単にアクセルブレーキの踏み間違い起こしそうだが。
元からＭＴなんて運転したことない奴が言っているんじゃないか？
160:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:54:57.85 WN0eZ3gf0
マニュアル車はクラッチとアクセルを右足で
ブレーキを左足で踏むという違いがあるから間違いは少ないけど
オートマ車の場合アクセルもブレーキも右足で踏むから間違い事故が多い
本当はオートマ車もアクセルは右足でブレーキは左足で踏むのが正しいみたい
161:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:54:58.19 PyjDsDhw0
変態の間違いだろ？
162:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:54:58.47 J+Rz464Q0
マニュアルで免許取ったけど、マニュアル乗らないよ。
俺の世代くらいまでAT限定恥ずかしいみたいな風潮あってマニュアルで取ったけど、、
今の若い世代がAT限定でいいやってのもすげえわかるわ。
163:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:55:02.59 +Ev2OdD30
>>127
禁止されてる訳ではないけど、積極的に採用する理由も無いんだよ。
・右に慣れてる人が左に慣れるのは結構時間かかる
・MT車も消えた訳じゃないから、右足ブレーキのが汎用性有るし
・左足を支えに使った方が、安易に体をホールド出来る
（左足の人は、多分膝で支えて横Gに耐えてる筈）
・ぶっちゃけ誤操作は解らんよ。右左同時踏みとかする奴も居る訳で
（最近は同時踏みだとエンジンカットの装置が付いてる）
左足ブレーカーの俺が言ってみる。
164:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:55:09.90 38W/1Zu10
毎日変態赤字新聞だろ。収入がふるわないからって記事広告がウゼェな。
165:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:55:10.20 vU6XAwtK0
変態が他人を変人呼ばわり
これが許されるのは日本だけ
166:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:55:23.24 tOyo/3yh0
>>158
はぁ？ATだって両足使うし
ブレーキとアクセルで2つあるだろｗｗｗｗｗｗ
167:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:55:30.52 PITsRZiu0
>>43
>昔のヴィンテージカーを運転するのに必要なんだよな＞ＭＴ操作
>50～60年代のアメ車とかのってみたいけど坂道発進が怖くて・・・
ヴィンテージカーとは1919～1930(一次対戦終結～大恐慌)に生産された(価値を認められた)車。
168:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:55:36.92 ExxAbNXh0
変態がマニュアル車に乗ってたんだろ。
169:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:55:54.10 1MCCkyma0
ＡＴなんてつまらんだろ
170:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:56:13.34 L8SAAu1X0
おまえらまだやってるのかよ
171:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:56:22.99 ERlQdmYC0
MT乗りだが話ししながらでもギアチェンジ問題ないぞ
忙しいときは着替えしながらでも運転できる
息するのと変わらん感覚だぞ。
ATでも普通に運転するけどブレーキ踏んだときの違和感だけは気持ち悪いが。（特に低速時）
172:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:56:29.12 JYtEr9QC0
>>158
バイクのMTの場合、右手-アクセル&Fブレーキ 左手-クラッチ 右足-Rブレーキ 左足-シフトと両手両足をフルに使うんだぜ
でもなぜかMTは、車よりバイクの方が操作が楽だな。なんでだろう
173:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:56:39.18 5/oG73KTP
>>153
池沼が操作できるのにMTも操作できないAT乗りって…
174:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:56:39.95 SDWmC/+ZO
初めて車校でＭＴに乗った時は、急発進したわ
175:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:57:02.76 +ZVC5O56O
ＭＴを機械に操作させる。
消えたと思われていた選択肢が復活。
復活の切っ掛けになったのは間違いなく９０年代のフェラーリ。
176:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:57:04.26 4wJ6rSjQ0
>>65
ツインプレートの強化クラッチをつけて、筑波サーキットからの帰りに首都高でやられた。
それ以来、ローダーで運ぶことにしたよ。オレは、好きでろうそく暮らしだよ。
普段はタクシーで移動してるけどね。
177:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:57:06.88 crFxr8TT0
>>121
ほんとに多少安いだけだろ？
それだけで限定がついてしまうんだから「もったいない」って思わなかったか？
十万とか半額レベルで違うってんだったら
まだわからなくもないが。
178:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:57:10.30 IGL5W+n/0
ネラーってＡＴ限定が多そうｗ
179:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:57:41.16 8jm9pEX60
洗濯機の中に水を入れて、手洗いしているような話だろ。
変人じゃん。
180:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:57:52.68 SC1skicmO
長年カローラに乗っていた知り合い（60代）が車を買い替えしようとしたらカローラにはマニュアルがなくて仕方なくオートマを買った。始めは運転が怖かったみたい。せめてカローラかパッソはマニュアル付きの安いモデルがあったら年配ウケがいいのにぃ(´・ω・｀)
181:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:58:23.04 pB4IWj/E0
てか、なんでスレ伸びてんの？
182:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:58:25.74 K44Dnb9R0
>>ＡＴだと左足使わない
うちのＡＴ車のパーキングブレーキペダル式なんですけど…
183:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:58:28.58 8qfiIEqq0
>>126
つーか両足を常にアクセルとブレーキペダルに乗せておくなんて不可能だつーの。
６点シートでもつけてんのなら可能かもしれないが。
184:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:59:01.02 XlddSdsx0
どっちでもいいじゃん大差ないし
185:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:59:06.00 tOyo/3yh0
>>178
どちらかというと免許持ってるペーパードライバーが多い印象だ
制限速度と実際の走行速度の話が出るとそれが顕著に現れる
186:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:59:07.45 P1A1+94PO
>>150
教習中、上り坂の赤信号で先頭になってしまい
五回連続エンストして
また、赤信号になったことがあります。
よく、後続車に怒られなかったなぁ。
187:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:59:21.14 EAAMIvIMP
たまに交差点で減速するとき、シフトレバーがニュートラルから動かなくなる。
188:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:59:22.52 f9NyN8oB0
ATにもマニュアルモード付いてるから、あれで十分。
直線の競争でもMTよりもATの方が速いらしいし、
走りの質もATの方が上なんだよね。
189:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:59:42.80 JWuxnbDe0
>>160
...。
190:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:59:52.97 1MCCkyma0
ＭＴはハンクラの加減もあっておもしろい
ハンクラで調整できるからな
191:名無しさん＠１２周年
11/06/26 10:59:56.76 mWaWeiMZ0
>>160
＞マニュアル車はクラッチとアクセルを右足で
＞ブレーキを左足で踏むという違いがあるから間違いは少ないけど
お前みたいなのが本当の変態だ
192:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:08.43 mL0IoykA0
>>138
山の中腹に教習所があって、路上に出た瞬間に坂道発進だったわw
193:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:10.77 kl3VGVyA0
>>173
できないんじゃなくてめんどくさいからしないだけ
194:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:18.50 JYtEr9QC0
GTRやコペンならMTでも変態扱いされないと思うんだが、一体どんな車種のMTに乗ってたのやら。この変態さんは
195:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:20.78 aXDHLi4d0
直線の競争とかやめろw
196:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:27.96 WN0eZ3gf0
>>160
クラッチは左足だったね、ペーパーだからもう忘れた
197:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:41.01 CLsG84lR0
ＡＴは、楽だけど不便なんだよな。
それを否定するつもりはないが、選択肢は残して欲しいわ。
198:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:43.93 DNBf/+ufO
>>145
クラッチの無いMTイラネ
普通のATの方がまだマシ
199:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:45.99 oqK0Lty40
>>187
わかってないな～
スピードとか変速の早さとか関係ないから
自分でできるかできないかなの
200:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:46.70 H8Qo/3ru0
まあ今乗ってるのはMTだが
だからといってATを全否定しても仕方ない環菜
楽だし燃費も新車価格も最近はほとんど変わらんし
なによりもうMTが選べない車種多すぎる
201:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:00:48.25 PITsRZiu0
>>160
>マニュアル車はクラッチとアクセルを右足で
kwsk
202:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:01:16.41 tiT2B0bf0
うちのジイジ（７２）は、バアバ（７１）がオートマ車に
買い替えてから運転をやめました。
203:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:01:18.33 5/oG73KTP
>>193
言い訳はいいよ
204:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:01:31.80 YF1/ogFl0
>>180
カローラ・アクシオ（セダン）はMT車がありますけどね。
訳のわからん事を言うなよなｗ
205:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:01:39.86 svIqJBOj0
>>7
MT経験無いのによく想像で語れるな
>>56
見当違いもいいとこだな
206:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:01:50.01 qpMI09ivO
上司は営業車を駐車する時に１速に入れっぱなし停めるんだ、サイドも引かず。
昔、その上司の車の移動を頼まれて、ブレーキ踏まずにキーを廻した俺も悪いが、
キー廻した瞬間、前に居た同僚にドン！まあ怪我もなかったが。
ここ10年くらいか？各メーカーが事故防止の為に、
クラッチ踏まないとエンジン掛からないM/Tにしたのは
207:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:02:05.54 +Ev2OdD30
>>177
教習の時限オーバーのリスクとか考えちゃうんじゃないかな？
去年入った新人に聞いたら、バカにされるって限定は有り得んとかw
>>183
でも、フットレストで休んでる左足は意外に動きいいんだよな。
208:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:02:28.52 WK0fDTcT0
>>122
コペンとかでもＭＴはあるから、そこそこにはあるだろｗ
乗用車の９割がＡＴと数年前には言われていたからな。
ＭＴは希少だよ。変態と言われても仕方ないかもしれんね。
209:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:02:57.37 ETb2QDxT0
>>174
スムーズに発進したら教官に「運転したことあるんだろ？」って訊かれたｗ
まあ運転したことあったんだけどね
厨房の頃に親父にだだっ広い空き地に連れてってもらってコッソリ教えてもらってた
もちろん公道を運転したことはないけどね
210:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:03.62 1MCCkyma0
>>160
・・・頭おかしいだろ
211:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:11.90 PPivuzwS0
ATは簡単なんだけど簡単すぎて運転への集中力が落ちる
たぶんオレが事故起こすとしたらATのときだと思う
212:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:15.36 8qfiIEqq0
>>160
おもしろいね、君。
踏み間違え事故はこういう奴が起こすのか。
右上げて、左上げないで右下げる、とか言われて頭が混乱している状態か？ｗｗｗｗ
213:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:19.64 PITsRZiu0
>>194
現行ＧＴＲはＡＴしかないのだが．．．
214:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:21.91 P1A1+94PO
トラックでも新しい車種は
ＭＴとＡＴの価格差の縮まりや
運転手による燃費の差など少ないことから
ＡＴのトラックを増やしてますよ。
215:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:26.33 ENSpixgA0
>>7
マニュアルの操作ミス＝エンスト
オートマの操作ミス＝大事故
216:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:38.05 aXDHLi4d0
>>206
そのせいで代車がATのとき、何もせずにエンジンかけるのに少し恐怖を感じる。
217:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:41.34 tOyo/3yh0
>>186
前が教習車だと変な運転してても許せるなｗ
普通の車でやられたら何だこいつって感じだが
>>203
実際事実だと思うけどね
別に車や運転が好きなわけでもなく、単に移動手段にしか見てない人はATに乗る
218:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:44.40 Pf8bDhQ80
限定なしの免許を見てかっこいいとは思わないが
AT限定だと男女問わずダサい
219:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:50.59 CwxEysxN0
お前らこの話題好きだよなあ
220:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:03:51.84 YmWUQMxIO
ったく、わかってねえな。
ＭＩＴＳＵＯＫＡのオロチをミッションに改造して乗りこなすのが通なんだぜ。
221:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:04:17.28 1KBU0tfm0
>>160
>マニュアル車はクラッチとアクセルを右足で
>ブレーキを左足で踏むという違いがあるから間違いは少ないけど
オマエ、器用な奴だな。
222:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:04:34.40 oqK0Lty40
ブラックバス並に何でも食いついて釣られてレス支店じゃねーよ
223:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:04:41.70 CLsG84lR0
>>206
それは、雪国では常識。
サイドブレーキが凍るから。
坂道に駐車する人にも常識。
確実だから。
224:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:04:41.97 JYtEr9QC0
>>213
マジで？
R34とか呼ばれてた頃のGTRしか知らんかったが、今はそんなことになってんのか
225:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:04:45.58 6mJwU8Ud0
>>219
２ｃｈの高齢化を物語るよな、車関係のスレって
226:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:04:46.72 crFxr8TT0
>>159
アクセルブレーキの位置はMTもATもかわらんから踏み間違えようがない。
実際代車でATに乗ったら
意味もなく左手はレバーに置いてしまうし
左足も空振りさせてる。
頭の切り替えというより
染み付いた癖をそう簡単に切り替えられる方が異常だと思うが。
227:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:05:13.07 5/oG73KTP
>>217
じゃあ運転が好きな奴は池沼か、その考えが池沼だな。
228:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:05:21.78 LnJtPtb50
マニュアルが操作ミスで事故を起こすなんて言ってる奴、
コンビニ特攻とか、前進後退を間違えるとか、Dに入りっぱなしだとか
MTでは絶対無いぞ。
229:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:05:27.76 PITsRZiu0
>>220
車全体をトランスミッションに改造しちゃうの？
230:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:05:31.66 GP3reJ9Z0
>>206
それはおまいが悪いよ。
使いまわしてる車ならクラッチ踏むか確認するもんだろ。
うっかりはあるかもしれないけどさ。
231:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:05:46.87 zlOJl8xK0
記事を書いたやつの気持ちはわかる
でも毎日の通勤でマニュアルだと面倒だな
2台目が持てる身分なら1台はマニュアルがいいと思うが
232:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:05:47.15 CWERQehv0
一応普通免許は取ったけど教習車以外のMTには乗ってないな…ぶっちゃけAT限定で問題なかったわ…無駄金と無駄な時間を使ったなあ
233:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:05:49.58 aXDHLi4d0
>>160は「間違えた」(>>196)と言ってるのにしつこいのが多いな
234: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/06/26 11:05:51.45 ciyb9UTx0
さすがにそれはないだろう。自意識過剰じゃないか？
235:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:06:10.18 zzKMJvdG0
コレは車がかわいそう。
変人なのは毎日(ry
236:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:06:15.77 wp65mHam0
車の買い替えスパンが長い俺は、次に買う時にはMTは絶滅してると見込んで、
先ごろFitRSの６MT買った、ベースがFitなんで大して走りはしないがとにかく楽しい車だ
237:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:06:16.47 0wJOn75U0
今MT乗ってるが、正直なところATの方がよかったｗ
余程の好き者じゃないかぎりATでいいような。
仕事ではAT車乗ってるんだが、
たまにパーキングブレーキをクラッチペダルと勘違いして踏んでしまうｗ
238:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:06:27.54 aAR5u9G10
>>108
インジェクションの時代に押しがけ出来る車は無い。
239:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:06:43.22 +u5posm30
毎日新聞を読んでたら変態扱いされた？
まぁ、毎日読者は変態だけどな
240:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:06:55.02 5EAYEinC0
バスかトラックなんかもATにすればいいのにな
241:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:07:08.35 oHjUKowy0
>>205
いや、想像で語るのは何も問題は無いんだが
>>7の酷いところはMTの事故率が高いという妄想を一般化しているところだ
242:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:07:20.39 8lFFzlsCO
>>160
釣りか？
少なくとも日本だと免許試験には受からないだろｗ
243:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:07:25.09 1MCCkyma0
ＭＴの出力の上げ下げはアクセルだけじゃないんだよ
低速じにハンクラでできる
ハンクラでひっぱってつないで加速していく
う～～ん、きもちぃい
244:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:07:25.85 2dRLP8880
>>206
少なくとも上司は何も悪くないな。
245:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:07:57.83 5/oG73KTP
>>238
できるけど？
246:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:08:14.01 tOyo/3yh0
>>227
何か気に障ったみたいですまんな
池沼云々の話までさかのぼったレスをしたつもりではなかったんだが
単に車好きじゃない奴は免許が限定だろうとそうでなかろうとAT一択ってだけ
247:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:08:18.02 JYtEr9QC0
AT車の誤操作ってのはよく聞くが、MT車で誤操作ってあんま聞いた記憶がないな
むしろ、アクセル踏むと走り出す。マジで。のATの方が危ないことが多い気がする
248:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:08:20.46 GP3reJ9Z0
>>224
DSGだけどな。
俗に言うATと仕組みは別物だがどうしてもATの仲間にしたいらしい。
249:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:08:24.22 oqK0Lty40
フォークにMT車しかなかった時代は手が3本ある人が優先的に雇用されてたんだよなぁ
250:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:08:30.64 CLsG84lR0
足元にサイドブレーキ付いてる車も使い辛いよね。
ホントに駐車にしか使えないじゃん。
251:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:08:37.43 8qfiIEqq0
>>206
おまえみたいな車の外から手突っ込んでセル回して車に挟まれる馬鹿が多いからクラッチ踏まないといけなくなったんだろ。
変速装置がどういう状態とか以前にクラッチ踏んでセル回すのが普通。
252:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:08:57.86 2q7ONHbKO
今のスポーツタイプの車でさえセミオートマなんだよな(´･ω･｀)
253:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:08:58.05 K80l6lKP0
移動のための道具に面白さなんて必要ない。
254:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:09:02.94 rgQ4R8i50
まあ、ミッションにはそれぞれの良さがあるからどれでもいいんだけど
やっぱ金掛かるのはATだよなあ
マメにATオイル交換してないと、ホント、ミッションの寿命早い
乗せ換えしたら高いし、段つき発生したりするし
７万キロ以上走ってるATの中古は買いにくいなあ
古い車買うならMTが安心かなあ
255:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:09:11.71 svIqJBOj0
>>224
ATつっても通常のトルコンATとかCVTみたいなのとは違うけどね
デュアルクラッチのDSGみたいなやつ
256:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:09:16.00 ZsdXKQLI0
中古車ディーラーにて、
「良い車なんですけどね、マニュアルなんですよ、ははは」
「マニュアル車だから格安設定です」
「マニュアル車は売れないんで、下取りでも困るんですよね」
「なんでマニュアル買ったんでしょうね？」
「まだ作ってたんですね・・・・」
257:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:09:15.75 5EAYEinC0
バスってさ
シフトレバーがめちゃ長くね？
あれって70cmぐらいあるよね
258:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:09:20.57 hRSIlHFLO
MTも乗るし、ATで左足ブレーキも使う俺には死角無し。
車庫入れ、切り返し、積雪路、スタック時の脱出に左足ブレーキ最強過ぎる。
259:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:09:31.19 G/4PDCA60
基本的にMT車を乗り回せないような技量では、車に乗ってほしくないな
260: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/26 11:09:36.34 8i+YPCLQ0
京都市バスはほとんどＡＴ仕様の低床車になったぞ。
261:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:09:40.06 YF1/ogFl0
>>245
具体的に車種を教えて呉れるかな？
262:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:09:48.01 LnJtPtb50
>>238
バッテリーが完全に上がってなければE車でも押しがけ出来るよ。
263:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:10:04.21 P1A1+94PO
>>240
既に採用されてますよ。
数年前までは、ＡＴでも発進・後退のみクラッチ操作が必要でしたが
最近のトラックはほぼフルＡＴで乗用車と同じですよ。
都内みたいな排気ガス基準の厳しい地域は殆どそう。
発進加速が極端にノロい大型トラックとか。
264:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:10:24.97 TUVCJ5bf0
>>243
気持ち悪くて吐きそう
ＡＴ乗ったほうがいいよ
265:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:10:28.60 tSc6ruA/0
自己満だからいいんだ４
266:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:10:34.30 aAR5u9G10
>>257
左側から乗り降りするからああするしか無い。
267:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:10:49.26 ik4OryghO
デート行きました
彼氏車で来ました
車MTでした
想像したけど横で変な動きされんのなんかやだな
268:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:10:51.42 PITsRZiu0
>>224
所謂ロボタイズドＭＴ
変則段数はマニュアルコントロールできるけど、３ペダルではない
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
269:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:10:57.58 5/oG73KTP
>>261
エリーゼ111S
270:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:11:03.03 tOyo/3yh0
>>257
よくわからんけどギアシフトが重いんじゃね？
テコの原理みたいな感じで長いほうが動かしやすいとか
271:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:11:03.18 1MPptPLN0
実は燃費もMTの方がいい。無段変速は
輪からないが・・・・
もちろんギアチェンジの入れ方による。
俺は街中でも大体4-5速に入れる、2-3速はエンブレ用だな
272:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:11:12.67 NVSLQ2UoO
オートマで頭文字Ｄをやればいいんですね
273:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:11:18.91 rWUx4np70
軽は非力だからまだましなMTにしたけど
変人といわれると否定できんな
274:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:11:29.81 wp65mHam0
>>257
最近のバスは電子制御？なのか手元でコキコキ動かす奴が多くないか？
275:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:11:36.02 neQtvPvN0
別に好きなヤツはＭＴ乗ってりゃいいだけの事
他人がどう感じようと、運転するのは自分自身なんだから関係無いだろ
９割９分がＡＴになろうと、俺はＭＴを選ぶ
６０歳過ぎたら一考するわ
276:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:11:52.42 +Ev2OdD30
>>248
オートマチックだからATだし、限定免許で乗れる様だしな。
MTが良いって奴も、いつもニコニコロックアップしてりゃATでも
構わねーやって層も結構居そうだけど。
277:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:12:09.53 8qfiIEqq0
>>226
クラッチ踏むのとシフト操作するのは同時操作だから左足だけ空振りなんてしないだろ。
左手も動くわけ？けったいな奴だな。
278:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:12:15.17 0ZkV58nR0
非力な軽MTに乗ってるけど、発進はクーラーを切る
279:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:12:16.73 4plPTGoZ0
15 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/06/26(日) 10:32:34.09 ID:tSFeBRNU0
プロの運転するマニュアルと素人のオートマ
どっちがエコなのかどっかのテレビ局で検証して欲しい
なんでこんなバカが日本にいるんだろ？
280:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:12:21.46 +twrWa950
老人はMT限定で
アクセル踏み込むだけで突進する鉄の塊ボケ老人に操作させるなんて正気の沙汰じゃねえだろ
281:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:12:22.60 XNOjCEYe0
常時マニュアルだと疲れるから嫌だけど
ときどきなら乗りたくなるのは確か
282:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:12:37.43 P1A1+94PO
>>249
五年くらい前に受講しましたが
自分たちの班だけＭＴでしたね。
それも真冬に海のそばの工場内にて。
283:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:12:37.44 oqK0Lty40
GTR ATと オデッセーMTなら
おれはオデッセーを選ぶね
284:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:12:50.89 cSjePWpd0
渋滞しなければMTのほうが楽だな
285:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:07.62 wYdhsrvb0
マニュアル車は山珍走の乗り物だもんな
286:名無しさん＠十一周年
11/06/26 11:13:08.07 JrRHDKsF0
AT車は基地害のアホ専用
危ない車はAT車
ルールを守らないのはAT車
峠（笑）でドリフト（笑）してるのは100%AT車
287:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:14.86 zlOJl8xK0
>>156
コラム３速こないだ初めて運転してさすがに戸惑ったわ
大昔のセドリックｗ
288:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:15.19 hRSIlHFLO
>243
それクラッチ痛めるから止めろ。
ヘタクソが上手い気になって使うやり方だから。
289:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:20.02 LBz6EnYH0
>>160
免許取ったら安い車買おうと思ってるんだけど、こういう人の意見聞くと
オートマにするのは怖いな
最初はミッションで行くかな
290:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:34.43 Ai090ZjP0
エンジン回転をキープするための必要悪だよ。
俺だって、本当はハンドルにシフトが付いてる車とか、
シフトの必要がない電気自動車に乗りたい。
291:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:42.44 rIy2VyOa0
変態新聞
292:三河農士 ◆R2srkOAYfTmd
11/06/26 11:13:47.57 eyaEx0WxO
仕事でMT自家用でATに乗ってるがMTのがいいな。
良い意味で緊張感がある。ATは楽だけどその分気が抜けるな。
渋滞以外ではATの良さは解らん。
今度自家用車を買うときは無理してでもMTにしたい。
293:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:51.08 GP3reJ9Z0
>>271
カタログスペックでは負け始めてるけどね。
MTてそんなに燃費悪くないし変な燃費優先制御もないから快適だ。
CVTは平地でパワーと燃費を両立するが上り坂がと恐ろしいほど上らない。
294:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:56.17 DNBf/+ufO
>>226
MT車とAT車(右足ブレーキ)とゲーセンの筐体(左足ブレーキ)を
完全に切り替えられる俺は異常だったのか…。
295:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:13:59.14 CowQXTNq0
欧州人は、殆ど 変人か
旅行なんかに行くなよ
296:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:14:32.81 Vm+9Wz4wP
走行中になぜかバックに入れてしまい
ギャリッ！とか言わせちゃうんだよね
297:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:14:32.85 mbplFA/NO
>>257
そりゃ大昔のバスな
今のはゲームセンターのジョイスティックみたい
298:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:14:33.43 NYhjNy2VO
そもそも自分が理解できない人間を変態扱いするというのが問題な気がする。
片方が良くてもう片方が悪いってわけじゃないだろうに
299:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:14:34.14 0wJOn75U0
>>289
いちどキッチリ乗っとけば、自転車と同じでいつでもMT車を操れる。
そう思ってMT車買ったんだけど、実際他人に運転変わってもらえなくなるだけという…
300: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/06/26 11:14:42.05 Z2+0NqhX0
趣味じゃねーから車はAT。
趣味だからバイクはMT。
こんなもんだろ。
MTでもATでも右折できない運転手は、通勤時間帯は走らない方がイイよ。
301:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:14:48.18 8qfiIEqq0
>>249
フォークのＭＴなんて２速しかねーんだから、もとからＡＴみたいなもんだろ。
302:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:15:03.06 Ncut8jJT0
>>160
足がすごいことになってるぞ
303:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:15:06.76 tOyo/3yh0
>>289
何が怖いのかわからんのだがMT推したいだけじゃないの？
304:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:15:11.73 Lpw7HpFkO
>47
いすゞのセミオートマ…ギア変える度に癖でクラッチをよく踏んでました。
305:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:15:12.13 GKZj+Nnq0
車好き、メカ好きはMTが好きだろうやっぱり
人車一体感がより多く味わえる
306:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:15:22.67 TCFH6/PZO
MTだと、変速や発進停車の度に助手席の女の子の太ももから手を離さないといけないので、
AT車に乗り換えました。
307:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:15:26.13 P1A1+94PO
>>257
どこの田舎？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
308:名無しさん＠十一周年
11/06/26 11:15:27.34 JrRHDKsF0
珍走してるのは100%AT車だぞ
あいつらにMT車の操作なんてできるわけねーだろｗ
つか、アクセルとブレーキ踏み間違えるアホにAT車とか
正しく基地害に刃物
園児や小学生の列に突っ込むAT車
309:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:16:17.81 PITsRZiu0
>>283
改造車しかないわけだが。
ホンダ オデッセイ だとすると。
310:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:16:19.69 aAR5u9G10
>>293
MTは停止時アイドリングストップが効かないから最近は余計にね。
まぁ、アイスト付きでMT設定ある車種なんて無いか。
311:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:16:23.77 bbBH26nu0
HENTAI
312:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:16:24.64 1MCCkyma0
>>288
そんな延々とひっぱらんわｗ
313:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:16:39.68 crFxr8TT0
>>277
ブレーキ踏むときに左足も踏んでしまう。
急カーブとかにさしかかったら左手をシフトレバーに置いてしまう。
どちらも癖だ。
お前は自分の癖を指摘された瞬間治せるのか。
俺がけったいなのではなくて
お前が超人すぎるだけだな。
314:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:16:45.37 5EAYEinC0
>>297
なるほどね
自分がよく乗るバスはめちゃボロイからな。
いまだに床が木の板張りだし
315:ぴーす ◆u0zbHIV8zs
11/06/26 11:16:48.52 98nUcUqbO
ゲーセンで在日があれこれ煩かったからもう
ＭＴはいいや。
316:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:16:49.59 2b3UlyNP0
エンストの不安さえ解消できればねえ
何年経っても赤信号の先頭で坂道発進は緊張する
トゥインゴのイージーシステムみたいなのが流行ればいいのに
とりあえずスマートのセミATで我慢してる
317:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:16:59.77 +oNC9Swp0
クルマを乗り始めて13年
MT→AT→CVT→CVT
と乗り換えて来たが、お金があれば小さめのMT車を買いたい
エリーゼとか持てたら最高だと思う
いまだに事故った事無いのは運が良いのだろう
318:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:17:04.45 JYtEr9QC0
バイクに乗ってると、車は坂道発進に必要なアクセル・クラッチ・ブレーキが全て、２本の足しかないフットペダルになってるのに、機構的な欠陥を感じた
パーキングブレーキ使うとかいう裏技でなんとか凌いでるみたいにしか思えなかった
319:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:17:12.11 jjbaf8+i0
アクセルとブレーキの踏み間違いをやったら、即、免許取り上げてもいいと思う。
そういうのは、またやるんだよ。
320:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:17:28.54 XU9HQ/sr0
山や遠出が好きな父はマニュアルのデカイパジェロにのってて
子供のころかっこいいと思っていたが･･･
「凄いですね」と言われても「変」なんて発想ねえよ・・・。
記者の運転が下手だから変わってると言われたのでは・・・
下手なのにお前・・・みたいな
321:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:17:43.63 Z99yHCnM0
ＭＴでもＡＴでも事故る時は事故る
ＭＴ厨は腕に自信があるって自惚れてる奴が多すぎ
たかが数時間の講習の違いだけなのに
322:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:18:11.41 CeWjD3lI0
>>206
MT車のエンジンをかけるときは、クラッチとブレーキを踏みながらかけるって、自動車学校で習わなかったか？
323:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:18:23.83 0wJOn75U0
>>318
裏技ってか教習所で教わる正当な技だと思うよ。
慣れるとそんなことしなくなるけど。
324:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:18:33.38 rgQ4R8i50
>>257
あー、そーいえばシフトレバーの位置ってAT車の方が雑だよね
MT車でレバー位置気になったことないんだけど、ATは気になるの多いなあ
米国人に合わせてるんだか知らんが、ドラポジキチンと合わせると肘の辺りにレバー来る車あるんだよなあ
日産といすゞに多い気がする
まあ、自分が身体小さいこともあるんだけど…
325:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:18:55.87 cdieYgbcO
中古のマニュアル車高過ぎ
326:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:19:10.70 CLsG84lR0
そういやこの間ボブキャットに初めて乗せてもらったのだが
あれ面白いな。
ロボット操作してる気がしてくる。
327:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:19:23.54 zlOJl8xK0
ATを否定しないがAT限定免許を否定したい
本来運転すべきでない者が多数免許を持っている現実
328:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:19:28.16 nscuzc1+0
MT車のほうが事故が少ない
329:三河農士 ◆R2srkOAYfTmd
11/06/26 11:19:39.01 eyaEx0WxO
>>251
ちなみに最近は農業機械もクラッチを踏まないとエンジンはかからないようになってる。
330:名無しさん＠十一周年
11/06/26 11:19:41.33 JrRHDKsF0
>>319
ぱーきんぐぶれーき（笑）
言葉だけで仕組みを全く理解してないんだなｗ
331:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:19:52.40 crFxr8TT0
>>294
普段から切り替えてる人ならできるんじゃない？
332:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:20:05.39 PITsRZiu0
>>318
ひどい設計には同意、
333:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:20:08.66 j1xPBoaP0
変態新聞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
334:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:20:08.78 Vm+9Wz4wP
>>320
デカパイエロに見えたじゃねーか
最近おっぱい分が足りてねえんだ
335:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:20:22.91 tOyo/3yh0
>>328
そりゃ走ってる車自体、AT車が9割だもんなｗ
MTの事故が少ないというよりMT自体少ない
336:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:20:25.79 aAR5u9G10
>>325
中古のMTをわざわざ仕入れる店は「その手の」店ばかりだから、今は。
ある店で、12SRとスイスポとブーンX4が並んでてワラタ覚えがある。
337:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:20:25.96 tpspA0KE0
こんなくだらないスレが伸びるってことは車離れなんて嘘だったんじゃないの
良かったね、車業界、将来安心だね
338:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:20:28.87 /yG5boka0
東京の新聞記者は生涯賃金が高くて生涯走行距離が低そうだよな。
金払ってジムで重たいものを持ち上げたりしてんだろ。
339:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:20:58.55 rrquZg4HO
>>302
ちょっとクスっときた
340:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:21:02.12 mL0IoykA0
>>300
右折できないって免許持っててそんな奴いるか？
341:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:21:13.47 wp65mHam0
>>306
常時触れる関係の女ならそうかもしれないが、
そうでない時はシフトレバー探る振りして触れるだろｗ
342:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:21:18.08 XSnL3tGn0
下らない記事
343:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:21:50.79 DWSW5g/h0
俺はビート乗りだがコレには同意。
もちろん変態は潰れろと思うがね。
344:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:21:55.12 AHRNC9XD0
>>318
半クラだけで止まれるようになればOK。
ブレーキも不要。
発進はアクセル吹かせばそれでよし。
345:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:21:55.91 GP3reJ9Z0
>>327
トランスミッション操作の違いだから別にどうでもよくないか？
教習所では卒業後は乗ることない人が大半のMTの乗り方教えてくれても
多数の人が乗るはずのATの乗り方はまともに教えてくれんのだぞ。
それのが問題。
346:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:21:59.05 oqK0Lty40
>>327
そのとおり
免許が生活に必要だからという理由で本来路上に出てはいけない不適合者に免許交付するのは異常
そのくせ車は動く凶器とか言う始末。基地外に刃物を与えてるのはお役所
347:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:21:59.51 0xIMnUAr0
都会でのMTは死ねるよな
348:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:22:10.59 fcSxvVDk0
マニュアルとか原始的すぎｗｗｗ
349:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:22:13.14 qDSCpAX40
レースならわかるが一般道路の運転でマニュアルが複雑かー
トラックなら重量と場所で発進時に1から３使うが
350:名無しさん＠12周年
11/06/26 11:22:24.50 yT/c2MVI0
昔大型車のダブルクラッチが懐かしい、歳、幾つに見える。
351:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:22:39.07 NDo6RFsK0
>35
俺軽のMTのってるぞｗ
買ったの6年くらい前だから、今でもあるかは知らんが……。
発売はAT→MTの順番だったらしい。
352:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:22:43.06 ETb2QDxT0
>>316
坂道発進は、サイドブレーキをかけたのを忘れたまま発進する感じで運転すればスムーズにできるよ。
サイドブレーキかけたまま強引にアクセル踏み込んでもすぐ壊れたりはしないから焦らないのがポイント。
353:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:23:06.23 NYhjNy2VO
ブレーキとアクセルの踏み間違いがないに越したことはないが、問題は踏み方だと思う。
普段からゆっくり恐る恐る踏む習慣を身につけていればすぐに間違いに気づいて修正できる。
354:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:23:10.73 Jcp7FdME0
>>7
おいおい、7の人気がすごいんだがｗｗｗ
355:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:23:12.81 TUVCJ5bf0
速く走りたかったらATが普通
ガチャガチャやりたいからMTという意見が多いけど、
車はおもちゃじゃないんだ
356:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:23:20.20 tOyo/3yh0
>>345
ATで注意することなんて学科で習うクリープ現象ぐらいしかなくね？
あと俺のところは高速実習がATだった
357:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:23:23.69 rfTjoM5J0
アカヒが変態新聞を貶す記事ｗ
358:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:23:30.94 WdneJpbM0
毎日新聞見てたら変態扱いされた・・・
359:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:23:41.88 qc+B2OJt0
タクシー乗ったらドライバーさんが
「会社の方針でオートマになっちゃって…」
と恥ずかしそうに話してた
360:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:23:46.71 H/wxjFEg0
ATしか運転できない奴もいるからな
361:名無しさん＠十一周年
11/06/26 11:23:54.94 sA1GAiIQ0
結論から言うと、
①AT限定の♂はへたれ
②免許とってからはどっちでもいい。好みの問題。
③燃費については車種による。
④燃費はATの方が良い場合があれば、MTによってもドライバーの上手い下手にだいぶ左右される。
362:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:24:11.05 PITsRZiu0
>>344
当然減速には逆進かけるんだよね？
363:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:24:21.48 dojCHdh30
手書きで表を作っていたら変人扱いされた・・・
エクセルなんかと違って一つ一つ自分で計算するのが面白いのに
364:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:24:22.45 0wJOn75U0
>>330
俺には君が>>319にレスつけてる意味が理解できないわけだが。
365:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:24:28.50 KRQfYjvs0
>>348
F1マシンも原始的ですか、そうですか
366:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:24:48.09 oqK0Lty40
今の18歳男もAT限定でとるんだろうか
367:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:10.23 5EAYEinC0
最近はバイクのAT免許もできたからな
自分としては一本橋とか逆に難しいんじゃないかなって思うけど
368:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:13.68 9nZH6A/Q0
マニュアル車とか日本では欲しくても殆ど売ってない、これが現実ｗ
369:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:14.69 KXMmTvwM0
マニュアル車に乗ってシフトガチャガチャやって喜んで走っている人って、
レーサーにでもなったつもりなの？
恥ずかしいｗ
370:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:18.56 yoK5MNAR0
別に車離れとは何にも関係ない田舎在住の者です。
自分はミニバン、奥さんは軽に乗ってるんですが、去年軽トラを一台中古で買いました。車体８マン。
これが楽しいんです。
ゴミは気兼ねなく積めるから段ボールの片付けも倉庫の大掃除もラクラク。
庭いじりのレンガとか土とか、ホームセンターに通う回数が増えて、奥さんもガーデニングに凝っちゃって、狭い庭ですが春は花が咲き乱れちゃったりして。
最近は子供は置き去りにして、奥さんと二人でホームセンターに行きます。
二人で行動する事が多くなると、何だか結婚する前の頃の様な雰囲気になってきて、いつもしかめっ面だった奥さんが、良く笑うようになりました。
すっかりシワ・シミだらけの醜い顔になっちゃいましたが、やはり笑顔が一番。笑うと今でもとてもかわいいです。最近はまた手をつないで買い物してます。
奥さんの機嫌がいいので、子供たちも嬉しいらしく、以前は葬式のようだった我が家の食事は毎日がパーティーの様に笑い声がたえません。
雰囲気が楽しいので、子供たちは以前の様に食べ終わったら部屋に逃げ帰るような事もなく、リビングにずっといますので、自然と食事の片付けもする様になりました。
あ、この食洗機も僕がホームセンターで塩ビ管やらシール・テープやらを買ってきて自分で設置したんですよ！工事費は総額２３００円！何でも自分でやると家計もラクラクですね。
みんなで協力してさっと片付けた後は、テレビを見ながら雑談して、順番にお風呂に入って、１１時には全員パジャマ、後は寝るだけ。
奥さんが1人で１２時過ぎまで形相変えて片付けをして、不機嫌そうに別々に寝てたあの頃とは大違いです。今でもベットは２つありますが、毎日一緒のベットで寝てます。
で、夜のガーデニング会議が始まります。
「ねえ母さん、庭に松を植えて石を２つ置きたいなぁ。で、その間に水を流して泉のようにしてさ。おや、この茂みの中も泉のようだね」
「いやん、お父さん。もっと洋風の庭が良いわ。でも松を植えたら松茸が採れるかしら。松茸食べたいわぁ」
などといいながらゲフンゲフン。
とまぁ>>1はクルマを買うと、こんな風に生活が、人生が変わるよ！と言いたいんだと思う。
僕も軽トラを買って、人生が明るく楽しくなりました。
371:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:23.03 BPTRqu0D0
正直マニュアル運転できない奴に免許交付しないでほしい
特に爺婆みたいなアクセルとブレーキ踏み間違えるとかそんな奴は運転する資格なし
マニュアル運転できるってことはギア操作など増える分マージンを取って走ると思うんだが
最近は車の性能が上がって運転スキル無いくせにマージン少ない運転する奴が大杉
高速とかでもDQNワゴンとか車間ほとんど無く、高速なのにブレーキ踏みまくりとか迷惑極まりない車が多い
昨日も高速でこの先渋滞って警告あるにもかかわらず100ｋｍ/ｈで走り続け
カーブの先で最後尾に突っ込むDQN車目撃したしどうなってんのさ
372:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:33.50 tOyo/3yh0
>>365
今のF1ってATじゃないの？
373:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:33.85 2b3UlyNP0
>>352
ありがとう
他人の車じゃ無茶ができないから自分でMT車所有しないとなかなかそういう感覚掴めないんだよねえ
次は思い切って買ってみようかな
374:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:40.41 WK0fDTcT0
>>322
クラッチとブレーキ・・・
>>206じゃないけど、違ったような気がするな。
アクセルとクラッチじゃなかったかな？
当時の車は、少しアクセルを開けないとエンジンが
掛からなかったきがするなｗ
375:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:47.85 a7T9aPat0
F1も規定さえなけりゃシフトチェンジすらしないでいいマシンになってるわ
376:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:48.74 ivD3rGTR0
素人がＭＴを運転すると逆に事故が起きにくいんじゃないか
クラッチ操作やレバー操作に危機感を抱いて逆に慎重に運転するように
なるからな
377:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:51.28 iGLPm/Vr0
今の運転人口のままMT主流になったら、右直事故や坂道発進逆走事故とかが、踏み間違い事故の比ではないくらい起こるような気がするが。
378:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:54.13 WdneJpbM0
オートマでエコドライブなんて無理
エコエコ言うのならマニュアル車買うべき
379:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:25:55.85 0wJOn75U0
>>365
いつの時代のF1の話だ。
380:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:26:09.94 Lpw7HpFkO
>355
ワゴンRターボ(AT)で軽トラ(MT)に中間加速で負けた…
381:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:26:10.82 Ejz2/c8E0
なんでこんなスレが伸びてるの？
382:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:26:19.21 PITsRZiu0
>>365
現在のＦ１でマニュアルトランスミッション車があれば紹介して欲しい。
383:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:26:19.60 pi0q1dvB0
同重量程度の30年物のマニュアル車の燃費が今のAT最新ガソリン車の燃費を
凌駕する現実は考慮すべきだ。(勿論、スポーツタイプでは無いが)
384:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:26:23.08 5/oG73KTP
>>370
コピペ長いから短くして。
385:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:26:37.83 pcLDBVAo0
ATで困るのは、本当に眠くなる。
あと自分の意図しないシフトダウンが不快。
386:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:26:40.80 5zeL2pyB0
MT車の事をミッションって言う奴なんなの？
387:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:26:55.90 G/4PDCA60
>>327
禿同
免許取得には、全てMT車を使用してほしいな
動力をクラッチにつなぐあたりの技術講習は受けてもらわんと
388:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:27:00.40 Pk7OwaH90
AT車なんてゲイの乗るもんだろｗ
389:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:27:20.07 k7BbbAMA0
>>347
信号が多いからね
390:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:27:24.39 AHRNC9XD0
>>362
お前バカだろ。
坂道発進について返答してるんだが？
バカだからATしか乗れない能力なんだよ。
MTに乗れない奴と乗らない奴。
行動は同じでもまったく同じ人間ではないよ。
その意味分かるかな？
お前はバカだからMTに乗れない人間。
大多数のAT乗りはMTに乗らない人間。
391:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:27:31.60 k5nRdzJoO
>>365
いまのF1もオートマ
392:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:27:52.22 oqK0Lty40
>>378
そうだな
単純に部品コスト・部品点数・使用油脂類も少ないし安いからエコだな
現状ではラインでMTAT混同で作ってるから話は別だが
393:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:03.97 dojCHdh30
>>366
最近はAT限定ばっかだよ MTで取る意味がないからね
あと10年もすればMTvsATの不毛な戦いすらなくなると思うｗ
394:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:05.73 K6/WHABF0
自分はAT限定だし良くないことだと思うけど
運転中に携帯触れないMTはイヤ
395:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:05.63 eLcEhhD00
今じゃマニュアル車を探すのが大変じゃないのか？
396:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:07.08 crFxr8TT0
>>381
なんでお前みたいなことをいうやつがちょくちょく来るの？
397:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:15.30 EjAG/pKn0
いやいや、変人だから変人扱いされたんだろ
398:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:16.11 vC210+n40
AT限定廃止に賛成
単純な運転ミスで交通死亡事故まで起こしてしまうのって
AT限定ドライバーに多いでしょ？
399:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:24.61 b/N46hDs0
金払ってこんな下らない文章を読む人の気が知れない。
小学校の卒業文集の方が遥かに楽しいぞ。
400:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:31.97 JYtEr9QC0
AT車も、アクセル踏むだけじゃ走りださないような装置を付けた方がいいのかもな
発進の時だけは、ハンドルに付いてるボタンを押しながらじゃないと走りださないとか、そんな感じの
401:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:32.83 xXCuCGos0
オートマの方が危険
402:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:41.47 v87BY/Xp0
ATMTじゃなくてお前が変なんだって誰か教えてやれよ・・・
403:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:54.40 tOyo/3yh0
>>374
今はギアをNにしてからクラッチとブレーキを踏みながらかけるって習うんだよね
両親はエンジンかけるときにアクセル踏んでかけるって習ったらしいから多分それのことかな
404:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:54.94 5uBZNSpf0
ＭＴなんかありがたがってる奴は年寄りで貧乏人。
ＤＣＴが主流になるべきだろう？
405:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:28:58.69 KXMmTvwM0
>>381
車乗り（笑）の人って、シフトチェンジでレーサー気分になっちゃっているみたいですからｗ
そういう人たちの逆鱗にふれてしまったのではないでしょうか？ｗ
406:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:29:01.74 KRQfYjvs0
>>372
>>379
F1はフルオートマチックではない
407:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:29:02.16 WdneJpbM0
>>375
っな馬鹿な
ギアの切り替え数千分の一でタイム差がでてる世界なのに・・・
コースも毎回違いどうやってギアチェンジのタイミングを最速で走れるように最適化するんだよ
408:名無しさん＠十一周年
11/06/26 11:29:03.78 sA1GAiIQ0
まあ、障害者じゃあるまいし、車の免許くらいMTで取れってな＜AT限定♂
免許取ってからはどうでもいいけど、
MT免許取れるくらいの運動能力や判断能力が無ければ運転人生は厳しい。
409:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:29:15.42 9cEXbM0J0
俺が取ったときはATとか免許として価値がねーみたいな感じだったな
じっさいMTがどれだけ役に立ったかっていうと
日本の僻地で働いてた時に、いきなり重機に乗るハメになった時とか
買い物でボロいジーブあてがわれた時くらい。
つまり僻地だな。都市部じゃMTなんて探す方が大変なんじゃね
410:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:29:16.71 TUVCJ5bf0
>>380
相手がサンバーなら仕方ないが、通常ATが負けることはないよ。
ATでもガチャガチャしなきゃならないときがある。
411:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:29:33.14 fIqfIHcI0
信号前なんかではできる限りエンブレ使って止まることを心がけてる
エンジンの音聞いて５速→４速→３速といった具合
もう手と足が勝手に動いてるので面倒くさいとはおもわん
ブレーキはあまり使わない
赤信号であることを確認して結構手前から減速するから
せっかちな奴は加速して追い抜いたりする
前が赤なのに加速する奴ってバカなのか？と、いつも思うんだが
ムダに加速して、無駄にブレーキパッドを消耗するわけだし
そんなにカリカリして良いことなんて何一つないし
俺がおかしいのかなぁ・・
412:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:29:38.26 O44Rq5fx0
ＭＴのほうが微調整楽だ
それとＭＴが操作できなくなったら衰えたと思って運転やめる
413:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:29:42.71 BPTRqu0D0
マニュアルトランス「ミッション」
「オートマ」チックトランスミッション
後者は全部読む人そんなにいないから分かればOKじゃね？
略語としては間違ってると思うが通じれば問題ない
414:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:29:50.49 b7EACwYZ0
好きで乗ってんだから、なに言われたって動じないよ。
ATだと眠くなって事故起こす自信があるし。
415:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:07.99 svIqJBOj0
>>377
そもそも運転人口減るだろ
適正の無いやつは免許取れないから
416:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:12.11 lViYqKUB0
MTなら下り坂はニュートラルにしてエコ運転
417:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:16.61 8qfiIEqq0
>>374
アクセルなんてふまねーよ。ふまねーとエンジンかかんねーとか織田信長の時代の車か？
うちは４３０セドリックなんて乗ってたがねｗｗｗｗ
418:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:18.61 +bP+eVYB0
日記書いて原稿料がもらえるのか・・・
419:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:19.26 YL502nJo0
免許取得後初めて2t車運転したとき、1速発進してあたふたしてしまった。
420:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:27.23 Lpw7HpFkO
>377
じゃあ、昔は右折や坂道発進で事故だらけだったかよ?
421:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:34.21 GP3reJ9Z0
>>372
クラッチペダル無かったら全部ATかよ。
AT免許で運転できそうなら全部ATてのもまたゆとりらしくていいかもな。
422:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:50.28 sJo7TndE0
こういうスレでF1もATみたいなレスよく見るけど、
酷く見当違いだよな
423:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:30:54.37 +BFhvx060
よくＡＴだと眠くなって仕方ないって言ってるやついるだろ？
そんな奴は自動車に乗っちゃダメだ。危なすぎる。
424:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:04.57 oqK0Lty40
古代流行った厚底靴の事故もATならではだったよな
425:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:07.74 PITsRZiu0
>>407
タイム至上なら、ヒューマンファクター排除したほうがいいな。
426:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:07.82 upbj8NnU0
× マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた
○ 毎日新聞を名乗っていたら変人扱いされた
427:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:16.16 oHjUKowy0
>>385
あと停止間際の不穏な挙動とかブレーキやめてアクセルを
踏みなおした時の反応の悪さとかな。イラっとくる
428:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:17.32 5X0TGWZ70
AT限定免許取得者の方が経済的で合理的な観念の持ち主だって？
俺からすれば、国から、「あんたはＭＴ車に乗る能力と資格がありません」って、
スズメの涙のような金と時間をケチって、わざわざ証明してもらう気が知れない
限定じゃなく、「普通に」普通免許なら、ATにも当然、堂々と乗れるんだぜ
金と時間をケチっているわけじゃなく、ただ単に、ＭＴでの教習が怖くてあきらめただけちゃうんかと。。。ｗ
429:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:29.52 O8JiB5k+0
面倒な事が技術進歩でより簡便になっているのに
わざわざ面倒な事を好き好んでやっていれば変人扱いでも仕方ないと思うのだが・・・
好き好んでやってんなら動じずにどーんと行けばいいと思うよ
430:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:30.33 1MCCkyma0
>>416
あぶねぇええだろｗ
431:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:32.54 gyg2FD8v0
AT＋社外マフラー（笑）
432:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:53.09 JYtEr9QC0
免許に変な限定載ってるの嫌だってのもあるからMT取ったのに、こないだの更新で条件に「中型は4tに限る」みたいな変なのが追加された・・・
433:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:54.10 V/GdEXDc0
>>1
ＭＴ車乗りは変人じゃないけど
毎日新聞は変態新聞だと思うよ＾＾
434:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:31:57.71 KRQfYjvs0
すげぇな、MT車のエンジンのかけ方すら知らないとは
これがゆとりか…
435:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:32:03.13 5/oG73KTP
>>414
その自信は無くしてくれ
436:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:32:14.79 k7BbbAMA0
>>407
正確にはセミオートマ
437:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:32:17.34 baA5WUCc0
半クラ使う状況って
発進
坂道発進
超低速走行
車庫入れ
登りでブレーキ使わずに一時停止するとき
とかかな？
438:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:32:28.96 DWSW5g/h0
昔車検の代車で来たAT車が酷い車で、信号待ちから発進する時に2回に1回はエンストした。
当然クラッチが無いから完全に運まかせで、待ちの長い国道を渡る時はすげえドキドキした。
これでAT車がトラウマになった。もちろん今のAT車がこんなだとは思ってないけどね。
439:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:32:38.87 AGDZuq+40
アクセル、ブレーキ踏み間違える老人、女性は
マニュアルのほうがいいのでは？
慣れれば別になんともないぞ。
440:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:32:42.09 BPTRqu0D0
>437
ギアチェンジが抜けとる
441:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:32:46.07 RZp+FlG90
ジジイホイホイスレはここですか？
442:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:32:58.43 biMPWDaE0
>>365
お前・・・・いつの時代の人間だよ・・・・・
443:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:07.94 hRsSo+LZ0
昔MT車に乗っていたころ、渋滞が長い事続くとクラッチ踏むのが面倒臭くなって
クラッチ踏まないでアクセルのオン、オフの瞬間に入れて乗っていたなぁ
444:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:09.80 1E8LKT9u0
俺、大学生だけどＡＴとＭＴどっちの免許とればいいかわからｎ
445:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:14.51 aAR5u9G10
>>421
免許区分ではクラッチペダルが無いのがAT車。
446:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:16.93 VyJxrj150
まぁ、人がATに乗ろうとMTに乗ろうと勝手。
それをどうこう言ってる人間がバカなだけ。
MTの良さを何故分からない？…というナルシスも気持ち悪いし、
楽なんだからATに乗らないのは変とか言ってるファッショもおかしい。
世界じゃMTがまだ主流なので、ATだけだと世界のあちこちを動くには苦労するけどね。
447:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:18.43 PITsRZiu0
>>421
オートマチックトランスミッション って、意味わかる？
448:名無しさん＠十一周年
11/06/26 11:33:19.63 sA1GAiIQ0
>>430
ATでもMTでもN走行にすれば、多少は燃費が伸びから。
ピストンクランクの摩擦が低減されるからな。
俺はいつもやってるけどな。１０・１５をたまに超える。
449:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:33.25 fXyhhBkA0
ぼろい軽トラを移動させようとしたが、エンジンかけられなかった
チョークって・・
450:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:40.44 htdYN9FX0
>>14
なんちゃってＭＴワロタｗユーのギアチェンジより早くて正確だよｗ
451:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:40.48 P4Hz7NI90
スイフトスポーツなんか取っているやつは
ほぼ100％世捨て人じゃないかね。
452:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:47.84 UKbFHqdY0
＞ マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。
（主観も入ってるけど）「変わっている」と「変人視」は
ちょっと度合いが違うと思うけどね。
「変わっているねぇ」って思った人は、「わざわざ操作が複雑な方を選ぶんだねぇ」程度の感想。
むしろ、MT車に乗っていることを明かしたり、こういう記事を書くくらい、
自分から積極的に変人でしょアピールしているように見える。
453:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:52.04 v0FeKzIC0
車のマニュアルなど面白みなんてなんも感じないな
ポテチ食いながら運転しづらいし
バイクは確かに楽しいけど
454:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:33:59.28 P1A1+94PO
直噴みたいなエンジンは回さないとスラッジが溜まるとかで
整備工場のおじさんに、｢たまに、２速固定にして回したらいいよ｣と言われ
山間部では２速固定で走行してる。
455:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:34:03.21 JYtEr9QC0
>>416
クラッチ踏むだけでいいじゃない
俺だったらエンジン切るね
456:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:34:06.29 KRQfYjvs0
>>442
レスも読めない未開人の君ほどじゃないがね
457:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:34:25.01 k7BbbAMA0
>>411
赤信号に向かって加速するのはただの馬鹿だな
458:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:34:39.41 oqK0Lty40
MT好きだがレースはまったく興味ないね
クラッチレスでジョイスティックで変速してるｗｒｃとかには失望する
楽しみはスピードじゃないんだよ
459:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:34:40.23 K5VmqKo70
>>449
チョークレバーとか懐かし過ぎ
460:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:01.40 V/GdEXDc0
この記者は乗車中に
きっと自分の事を藤原拓海や
高橋兄弟みたいに思ってるんだろうなｗ
きんめえｗ
461:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:04.23 aKWgBX3q0
>>406
たしか、スタートの時だけのために、クラッチペダルが付いてたよね。
462:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:09.85 4eek+0x/0
>>431
社外マフラーとかアルミにすると燃費向上すんだよ。
463:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:16.31 zg6Vzl5r0
マニュアルは最初は煩雑だけど、
慣れれば手足が勝手に動いて癖になる。
感覚で言うと、ビーマニとかの音ゲーやってる感じ。
464:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:25.44 qIwP9pP80
マニュアルでも変だと思った事ないけど
465:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:27.01 YkaoxfvV0
>>424
MT車で、そんなんので乗ったらエンスト多発でまともに運転できないからねｗ
466:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:33.32 4/2IEqtk0
ブレーキとアクセル踏み間違えるうっかり素人はMTなんて
乗らないから事故が少ないんだろ。
別にMTの構造に秘密があるわけじゃない。
467:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:34.95 TUVCJ5bf0
>>458
要するに、メカ音痴なんだろ
468:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:38.58 NYhjNy2VO
>>394
俺はＡＴでも怖くて携帯触れないぜ。
職場で自分の所持資格書く機会があったのだが、ＡＴ限定免許書いたら「お前もしかして不器用？」と言われた。
「車に関してはそうだな」と言うと、「いや、ＡＴ限定ってことは車に限らず何やらしても不器用というイメージがあるわ」
すぐ下に珠算八段書いているのに全般に渡って不器用と申すか。
469:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:35:58.75 BPTRqu0D0
>455
志村ブレーキ！ブレーキ！
エンジン止めたら倍力装置とまるがな
470:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:01.49 iHCWmEvkO
オートマをノークラと呼ぶ世代がある。
471:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:05.52 tOyo/3yh0
>>421
勝手にゆとりとか敵作って結論付けてるけど意味がわからない
472:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:10.84 5zeL2pyB0
MT車乗ってる奴は高確率でAT車を馬鹿にするからな。
そういう所が嫌われる原因だろう。
473:名無しさん＠十一周年
11/06/26 11:36:20.98 sA1GAiIQ0
>>455
それはマジで危ない。
なぜなら、パワステがOFFになる。最悪、ステアリングロックかかる。
ブレーキも電動油圧使ってるから
制動力も落ちるはず。
それだけは辞めとけ、マジで危ない。
474:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:21.41 P4Hz7NI90
スイフトスポーツなんか乗っているやつは、
本当はもっと高い車を買いたいんだが、
派遣労働とかの底辺だから、
親に半分ぐらいだしてもらって、
買ったような、ゴミ人間。
475:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:27.06 crFxr8TT0
>>453
是非ポテチを食いながら
バイクを運転してくれ
476:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:32.12 WdneJpbM0
世界地域別AT車比率
日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%
477:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:35.12 P1A1+94PO
>>459
大型教習で乗ったトラックはデコンプが付いてました
478:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:42.29 mBLdGggS0
ショッピングセンター駐車場とかの急傾斜で行列とか、ＭＴの奴はどうすんだよ
479:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:44.21 XPR+i6MQO
>>414
だな
むしろもっと色々手間が増えてほしい
ﾜｲﾊﾟｰも手動がいいな
480:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:51.76 PITsRZiu0
>>469
だいじょうぶ
一回だけなら
481:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:36:58.15 htdYN9FX0
>>468
不器用だな。あんたんとこの近所のおばちゃんだってＭＴ免許持ってるよ。
482:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:37:00.81 7h0k46Mv0
>>23
坂道発進失敗して、後続車にバックで特攻とかなら、昔は結構あっただろうよ。
483:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:37:00.40 LCLmImeg0
アメリカと日本くらいだろ、AT主流なのって
484:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:37:36.24 5/oG73KTP
>>466
つまりAT乗りはうっかりさんばかりって事か。
485:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:37:46.70 fIqfIHcI0
ＡＴなんてその辺のババアでも運転できるから事故がたえない
実際ババアはよく事故を起こす
そして運転がババアっぽくて、やたら前を詰めたがる
486:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:37:48.75 Gx9V1aCf0
>>100
（●●）さんは関係ないだろ！いいかげんにしろ！
487:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:37:52.40 FlZ9B6ub0
スポーツカーや軽自動車のMTはコストや趣味性からマニュアル者でも別に変人ではないと思う
変人といえるのは、フィットはビッツなどでMTを選ぶ人だと思う
488:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:38:05.59 WK0fDTcT0
>>403
ギヤはニュートラルは当時も同じだけど、今時の車みたいに
アクセルを踏まずにキーを回したら、瞬間エンジン始動てな
感じじゃなくて、キュルキュル・・・グォーてな感じだったからｗ
489:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:38:06.77 xXCuCGos0
立体駐車場から落っこちたりコンビニに突っ込んだりするのはみんなオートマ
490:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:38:44.74 KRQfYjvs0
>>461
というより、ギアチェンジの必要なセミオートマチックトランスミッションは
一般自動車のATとは似て非なるもの
あれ（F1）がATとか言ってる時点でアホw
491:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:38:53.34 Gr5TFkMYO
毎日の記者だからそう思われるだけなんじゃ？
492:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:38:54.61 UL+xZ0BzO
マニュアル車で坂道発進出来る人なんで免許人口の５分の１ぐらいだからなぁ。
493:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:38:59.10 aAR5u9G10
>>480
確か、二回もしくは三回踏むまで倍力が効くように作ってあったはず。
494:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:38:59.80 PITsRZiu0
>>482
紀州山中で軽トラにやられた
忘れてたのに．．．
495:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:39:03.87 FcbHEVUU0
エンジン音だろ こー！こーー！こーーーぉでなければ
エンジンではないと思い込んでるからな
バイク上がりはコレだろ 歳食えばオートマだろけど
496:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:39:14.00 2x8ItnmYO
>>488
それモーターがへたってるだけだから
497:名名名無し
11/06/26 11:39:31.44 QFVcsTD20
クラッチ・ギアチェンジは男のロマン
498:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:39:35.67 oqK0Lty40
>>482
昔は鉄バンパーだったから後ろから押してやるのもアリだった
今は歩行者衝突安全の観点からバンパーカバーは飾りになったけどね
それでも日本車の輸入用にはバンパーカバーの裏にしっかりとしたバンパーがついてるんだよなぁ
499:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:39:36.77 0wJOn75U0
>>406
そういうレギュレーションでやってるからね。
500:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:39:39.66 O8JiB5k+0
操作が面白いのは同意だが、のんびりした場所じゃないとMTを乗りこなす自信が無い
501:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:39:41.93 vPhwO9xm0
オートマに乗っているけど
ブレーキ、アクセル踏みちがえ事故
怖いな
早く解決してくれ
502:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:39:54.13 P4Hz7NI90
MTは同乗している人間にとっては、
乗り心地がよくないという認識を
もっともったほうがよいと思う。
503:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:39:56.31 biMPWDaE0
>>483
けっこう前に、EU加盟国でのATとMTの比率は逆転したよ
504:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:40:29.11 NYhjNy2VO
>>481
車に関してはそうだと言っているだろうｗ
505:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:40:54.19 yljrz8m00
>>502
そりゃヘタクソなだけだ。
安物AT車の「どうやっても消せない、しかも唐突にくる変速ショック」
のほうがよほど不快なんだが。
506:480
11/06/26 11:41:07.03 PITsRZiu0
>>493
いい人だね。
"一回だけなら"にしたかったのよ．．．
507:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:41:21.90 JF/ZXUw10
マニュアル車の奴とスキーにいって、スキーで骨折しやがった。
そのときマニュアル運転できる奴がいなくて、マニュアルペーパー免許の俺がおっかなびっくり運転して何とか帰った。
マニュアル車も買おうかと思っていたが、それ以来買う気は失せた。
マニュアルは代わりに運転できる人が少ないから、なんかあったときに不便だよ。
508:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:41:25.97 0wJOn75U0
>>490
何が言いたいのかいまいち要領をえないけどさ。
いわゆるMT車は原始的であるということに違いはないだろ？
まさかF1のトランスミッションはMTだ！原始的じゃない！とでも言いたいわけ？
509:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:41:29.24 svIqJBOj0
>>448
AT車はN走行するとトランスミッション痛めるよ
510:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:41:48.58 k7BbbAMA0
>>502
下手なやつはガクッっとなるな
511:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:42:02.34 hRsSo+LZ0
今となってはATが良いと思うが、CVTもATの範疇に含まれるんだろ？
CVTは許せないわあ
512:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:42:03.53 zlOJl8xK0
>>502
特定の下手糞スイスポ乗りに対する憎悪をぶちまけ過ぎだと思います
513:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:42:25.26 GiRbrqlP0
何
で
も
い
い
か
ら
、
車
を
買
え
！
514:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:42:37.54 WdneJpbM0
>>478
その状況、むしろ下手なやつが乗ってるATのほうが怖いんだが
515:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:42:40.91 BPTRqu0D0
>502
それ下手な奴の運転だろ
オートマオイルがヘタってる変速ショックより遥かにまし
上手く運転すれば変速ショック殆どなくなるし
ギクシャクした操作すれば挙動もギクシャクするだけだ
516:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:42:56.67 FcbHEVUU0
たぶん次も ＭＴだろな～ぁ
517:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:00.73 vemj5kjz0
おいクソ毎日
車に乗って遊ぶ行為を薦めるんじゃねーぞ
ガソリンもタイヤも無駄
ひょっとするとタイヤは買ってもらわんと都合が悪いのか？
518:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:09.16 sJo7TndE0
アメリカでもスポーツカータイプでAT車だと馬鹿にされる。
519:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:18.83 PITsRZiu0
>>505
しばしば自分で運転してると気づかないものなんだよね。変速ショックって。
わざわざ危険犯してまで指摘しないし。
520:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:19.93 cvfptz6BO
最近のATは頭が良いからエンブレも効くし、不満ないよ
521:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:23.93 oqK0Lty40
メ ガ ネ 等 着 用
A T 車 に 限 る
あと何がある？
522:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:32.98 0wJOn75U0
>>504
算盤3級の俺からすると、
ある程度進むともはや暗算だけってイメージがあるんだが。
起用不器用とは関係なく。
523:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:37.52 ABQ8qXA8O
>>431
オートマでマフラー交換するのってセルシオとかのVIPだけでしょw
ATシフトチェンジ時のエキゾースト音は笑うw
524:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:47.87 evuFA/Es0
こんなクソスレいつまで立ててんだよ
525:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:43:57.92 biMPWDaE0
2ペダルで、電子制御による変速機構をATと分類するなら
ま、流体クラッチ使ってないF1もATだろうな。
少なくとも日本の免許での分類なら、そうなる。
526:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:44:06.17 5X0TGWZ70
>>495
それも、バイクのシフトアップなら、クラッチ切らずにアクセルを戻すだけな
二輪車上がりの俺からすれば、ＡＴ限定とかありえない
527:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:44:07.00 Xog73nBS0
ＡＴはとにかく楽だからなあ
１０年くらい前まではＡＴ限定だと鼻で笑われたし
履歴書みて「あー、ダメですね」なんてこともあったな
営業車って大概ＭＴだから
528:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:44:26.23 93Mo3ndt0
>>502
AT車でも下手な人の運転は乗心地がよくないよ。
アクセルをオンかオフかの二通りでしか踏めない人がいる。
529:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:44:36.83 tOyo/3yh0
>>490
具体的にはどうATじゃないの？
ギア選択以外全部自動でやってくれるんだからATみたいなもんでしょう
クラッチ操作が無くなった時点で実質限りなくATなんじゃ・・・
530:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:44:53.27 cweVUxGq0
18で免許取りに行ってヒール＆トゥとダブルクラッチやったら教官に怒られた。
でもガキの頃からカートに乗ってるんだけどな。
531:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:45:17.78 UcM+blO70
>>502
バスはAT車の方が乗り心地が悪い
532:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:45:25.96 0wJOn75U0
>>526
二輪上がり？
二輪崩れだろ。
533:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:45:30.00 /iotVm0E0
>>14
年寄りはもう引退すれば？
モータースポーツも全てがセミオート間の時代にｗ
534:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:45:40.50 xo9UgpwJ0
>>447
シフトチェンジを自動にしたのだろ
F1はクラッチは自動だがシフトはドライバーが操作してるんじゃないの？
535:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:45:44.11 aAR5u9G10
>>529
機構としてのATと免許区分としてのATがあるのでややこしい。
536:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:45:45.70 yQakHo5q0
清々しいまでにどーでもいい話だな
537:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:45:50.78 O8JiB5k+0
>>521
運転補助装置取車限定
手で全部操作できるとか、左足でアクセル+ブレーキ操作できるようになってるとか
538:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:46:02.65 hRsSo+LZ0
>>495
気持ちわかるわー
イイねぇあの感覚は
でもね、ATのマニュアルモード付きの車だとMTほどのリニア感は無いものの
こー！こーー！こーーーぉ
を再現できますがな
539:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:46:19.74 htdYN9FX0
VWのDSGみたいなデュアルクラッチMTはMT運転した事が無いと
ギクシャクして酔うから注意だな。
540:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:46:36.63 aKWgBX3q0
>>508
コンピューターとっぱらったら、自動車の技術なんて古いだろう。
ATだってABSだって燃料噴射装置だって、パワステも第二次世界大戦時には
全部あって、開発されていて使われてたんだからね。
車の話じゃないぞ、使ってたのは戦車だったり航空機だからね、その辺間違えないでね。
541:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:46:42.80 oqK0Lty40
ツインゴのクラッチレスはレバーがMTと同じでなかなかよさげだったよね
アルファのQシステム？だかなんだかは4速ATをMT風にHシフトにしてて恥ずかしいことこの上なかった
542:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:02.57 M9MExP9s0
ＭＴはＡＴより燃費もいいし、エコなんだよね。
だからタクシーなんてみんなＭＴ。経費節減効果もあるし。
まあでも俺は家で乗るならＡＴ。やっぱりシフトチェンジめんどくさい。
たまにＭＴの軽トラとか乗るとすごく楽しいけどｗ
543:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:22.86 tzeP/WTu0
>>499
日本語でおｋ
544:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:24.05 r0KZA8L40
力の無い軽自動車だといかにMTの方がいいかよく分かるね。
てか素直に認めたらいいのに。
坂道発進怖くて出来ませんってｗｗｗｗ
545:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:36.19 Oa6QSVTJ0
これが新聞記者のレベルｗ
546:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:36.61 nMQ+/umr0
>>511 CVTも良い所あるだろ～動力を切らないまま変速できるんだぜ！！
547:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:49.59 jOPudZsf0
デブヲタが妄想ばっかり語ってるスレはもう要らないなぁｗ
548:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:47:49.99 /iotVm0E0
>>534
今はそうだけど。一時期、発進、コーナリングが自動変速だった。
549:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:09.05 5X0TGWZ70
>>532
確かに、上がっちゃないな
四輪の安楽さが陳腐に思えて、二輪に乗りたくなることが周期的にあるｗ
550:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:33.15 0wJOn75U0
>>540
いわゆるMT機構てのはその自動車のなかでかなり原始的である。
これに間違いはないよね。
あとコンピュータ取り除く意味がわからない。
それ含めて技術であり自動車であるのにさ。
551:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:48.59 sOYN/xL80
>>536
まったくそのとおり。
どれでも好きなの乗ればいいんだよ。
で、オレは並み居る反対を押し切ってMTに乗ってる。
552:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:51.94 PITsRZiu0
>>529
トルクコンバーター(と遊星ギア)使ってないとＡＴじゃないと思ってるんだろ？
きっとターボチャージャーもスーパーチャージャーじゃないぜ？
553:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:51.79 Rdj/4enpI
>>530
教習所は運転技術の基礎を教えるところだからな。
余計な上級テクニックには文句言うよ。
しかし、カートでヒールアンドトウとかダブルクラッチ使うんだな。初めて知った。
554:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:56.10 cweVUxGq0
>>540
ABSが初めて採用されたのは航空機なんだよね。
着陸時のバースト防止用として。
555:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:48:58.86 oqK0Lty40
>>537
音竹さｎが運転してる車かぁ
556:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:06.66 NYhjNy2VO
>>519
確かに自分一人で乗っている時は気づかないな。
他人を乗せて初めてわかる。
変速のガタンゴトンと、停車間際にベルトに締め付けられたり、発車直後に座席に押し付けられるのが嫌だとのこと。
一人で乗っているとそれが普通なので全然気づかないぜ。
557:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:09.47 pi0q1dvB0
マニュアル車運転できないで男と言えるか
クラッチの付いたバイク運転できなくて男と言えるか
マニュアル運転できたら4ｔ車くらい1日でコツを覚えるぜ
マニュアルは燃費もいいし逞しく優しい男の必需品
我が母親は77で未だマニュアル車だが
558:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:25.83 QQdiInVaP
たまに載る分にはMTいいけどな
やっぱATの方が楽だよ
燃費も俺ぐらいの運転レベルならATの方がいいだろたぶん
559:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:39.34 ZQXyW02P0
運転が簡単すぎるのも事故の元。
とりあえず、女がケータイメールやりながら運転できない程度の難易度にして欲しい。
560:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:43.12 MIGdKfgR0
首都高の止まりそうで止まらない渋滞でMTは地獄
561:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:49.19 hRsSo+LZ0
>>546
メリットは沢山あるだろうけどね
まさにフィーリングが合わない
シームレスな加速感とエンジン音がちょっと苦手ですわ
562:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:49:57.07 AylC/KvL0
MTはロックさせずに急減速出来るのが長所だよな。
今CVTなんだが、それ以外は長所は無いと思う。
だが、たまにMT乗りたくなるんだよなー。
>>492
半クラ状態で坂道静止とかやってたなぁｗ
まあ、段々面倒になってハンドブレーキ発進に落ち着いたが・・・
563:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:06.02 3okds43o0
メガーヌRSの6MTが欲しい
564:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:33.48 y+i5pnA50
マウスが使えるようになってパソコンが普及した。
しかし、キーボード厨の俺様は、そんな連中を
オートマ野郎とバカにしている。
ショートカットキーだよ。
マウスが壊れてもPC使えるんだ。
わかったか このやろー
565:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:45.78 JF/ZXUw10
>>530
そりゃそうだろう。
教習所は基本を教えるところなんだから。
運転技術に自信があるなら、教習所なんかにいかずに、一発試験すりゃいいだけのはなし。
566:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:50.25 UL+xZ0BzO
>>547
マジレスすると10年前までは180とかシルビアとか32スカイラインとか70スープラで峠とか埠頭でブイブイ言わせてたDQNモドキが沢山居ると思う。
567:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:50.11 0wJOn75U0
>>543
競技規則上、完全な自動変速機構は禁止されている。
568:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:52.16 dRq95IjJ0
× 【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた
× 【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変態扱いされた
569:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:52.14 baA5WUCc0
>>440
だね、サンクス。
MT設定しているクルマもまだ結構あるし
MT絶滅ってことは当分ないんじゃないかな?
570:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:50:56.74 TUVCJ5bf0
>>490
ツーペダルのF-1なんては三輪車と一緒
571:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:18.29 m4ooA0YQ0
クラッチレスの3ｔ乗ってるけど、発進時のタイムラグがうっとおしい
クラッチ付きのが色々誤魔化しが効いてやりやすいよなぁ
572:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:23.55 5X0TGWZ70
>>563
ルーテシアＲＳもいいぞ
素人が使いきれるパワーはルーテシアが限界のような気がする
メガーヌはパワーありすぎ
試乗しての実感ｗ
573:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:33.54 JYtEr9QC0
MTが絶滅する前に、ガソリン車が絶滅すると思うわ
574:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:38.76 XSO6Wsis0
>>1
自分の趣味を他人に押し付けるなよ変態記者。
575:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:51:39.23 tOyo/3yh0
>>544
坂道発進も嫌いだし疲れてる帰宅時の渋滞でクラッチ操作するのも嫌なのでATでいいです
というか軽乗ってるけど困った事ないんだが、実際どういうところで困るの？
576:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:08.68 58s2Wapm0
免許はマニュアルで取ったけど、教習所を出てからはもうずっとオートマ。
結局オートマ限定とかわらんわ。
577:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:09.93 H+7d5l6o0
俺は変態だったのか・・・・
てか社用車、MTばっかなんだよ！！！！
578:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:09.89 /iotVm0E0
>>490
AT のスペル書いてみろ？ アフォかと
一般のAT自動車はトルクコンバーター、
モータースポーツ系、VW系はセミオートマチック、
動力伝送とギア選択はまた別もの
「AT」という言葉には本来その要素は入っていない
579:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:17.72 oqK0Lty40
>>530
教習で免許取り消し中年と同乗したときそいつが赤信号でシフトダウンしていって
教官に怒られてたっけ・・・
580:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:27.05 +oNC9Swp0
欧州ではMTが当たり前
581:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:37.71 cweVUxGq0
>>566
ホンダVTEC海苔も仲間に入れてあげて下さい。
俺のことだけどな。
582:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:45.49 FcbHEVUU0
二輪上がりには 卒業者と呼べだな
ＭＴ車にもコレを求めるし ＡＴのグニュ～ゥな
加速感には反吐が出そうになるんだな
土禁？なにそれ・・がＭＴだ
583:名無しさん＠１２周年
11/06/26 11:52:54.47 WdneJpbM0
>>565
一発試験って一発で受かった奴いるのかな？
五発試験位に改名したほうがよくね？ｗ
まぁ、五回かかっても教習所より安上がりで済むけど