11/06/19 00:35:11.62 I6bOVyzC0
そうです
みんなで一般道を占拠して 渋滞を起こして
再無料化を勝ち取るべし！
51:名無しさん＠１２周年
11/06/19 00:36:16.73 VqzCTLUa0
無料化→渋滞が心配
有料化→渋滞が心配
うん
52:名無しさん＠１２周年
11/06/19 00:39:56.37 Iib2sNul0
広島と軍港を構える呉を結ぶ道路は安全保障の観点から必要
呉ICから海上自衛隊呉基地までは車で10分
53:名無しさん＠１２周年
11/06/19 00:41:07.30 T5QYf9xr0
渋滞になれば有料化の価値が出るだけ
54:名無しさん＠１２周年
11/06/19 04:46:00.94 bZsrC0JV0
ま、どのみち
仁保ランプ～坂ランプと天応ランプ～呉ランプは
有料時代でも利用者多かったしな
坂ランプ～天応ランプの車が無かっただけだし
国道３１号の古屋浦交差点と魚見山トンネルは
以前ほどは混まなくなったから
あまり変わらないだろうｗｗｗ
55:名無しさん＠１２周年
11/06/19 04:48:13.66 4j9zF9Sx0
呉ボートピアの廃墟の方が気になる・・・。
56:名無しさん＠１２周年
11/06/19 04:50:18.91 5Y31Pa8l0
臨機応変に設定してくれ
と言うか、こうなると高速を民営化する必要全くなかった気がする
価格は国で決めるんだし
57:名無しさん＠１２周年
11/06/19 05:20:27.96 NVUnxJk70
トロトロ走ってるくせにETCゲート前になると
急加速、でもちょっと早すぎてゲート前で急ブレーキ。
非ETCレーンをチケットもとらずに（？）猛スピード
で突っ切る。
そのあとETCレーンあるいは非ETCレーンからの車両を
頑として入れさせない、などなど。。。
まさに陸の孤島の民が織り成す、呉の縮図のような
呉道路の一年だったが、
月曜からの平和な日々が楽しみでしょうがない。
まあ有料のときも対向車線100km/hで暴走してくるヤクザ
とか多かったけどね。
58:名無しさん＠１２周年
11/06/19 05:32:04.61 5G7rnURIO
アホ政策
59:名無しさん＠１２周年
11/06/19 05:36:50.94 26mHbn32O
【道路】静岡県の浜名バイパスと磐田バイパスが6/20から再度有料化。突貫工事で料金所を建設★２
ｽﾚﾘﾝｸ(bread板)
60:名無しさん＠１２周年
11/06/19 05:39:02.88 w4JA1mc90
誰も使ってない中国道だけでも無料開放すればいいのに。
せめて上限2000円にしろやと思う。
盆暮でもガラガラだからなｗ
61:名無しさん＠１２周年
11/06/19 05:41:35.37 JQIhr6Zx0
電車使えよ
62:名無しさん＠１２周年
11/06/19 05:57:04.29 aPkCCG/d0
無料にしろとかほざいてるのはほとんど税金未納者だしな
トラックだけは通してやってもいいが…
63:名無しさん＠１２周年
11/06/19 06:13:21.23 Lc+GsuJy0
【道路】兵庫県の姫路バイパスと太子龍野バイパスが6/20から再度有料化。税金での維持管理に限界
ｽﾚﾘﾝｸ(regulate板)
64:名無しさん＠１２周年
11/06/19 06:29:11.38 Lc+GsuJy0
第二神明（須磨～明石西） 23.4ｋｍ 全線片側2車線 300円
※大蔵谷・伊川谷～玉津のみを通る場合は無料
クレア（仁保～呉） 15.9ｋｍ 一部対面通行 900円
確かにボリすぎだわｗｗｗ
65:名無しさん＠１２周年
11/06/19 06:47:16.67 4iF0mVX20
>>64
しかもこの16km区間内に本線料金所が二ヶ所もあるとかw
66:名無しさん＠１２周年
11/06/19 09:21:20.84 ExWnr9XO0
明日月曜日の呉道路での予想
無料化実験終了を知らない主
「今日も高速使って会社へ通勤だ！高速って便利だな・・・無料だし♪」
・・・ETCゲート通過・・・
ＥＴＣ「（ポーン）料金は700円です」
主「なんだぁ？故障か？即事務所（ゲート近くの建物）へ抗議だ！」
事例①主は急に車をストップさせる・・・「ドーン！！」後続車にケツ掘られ事故発生→大渋滞
事例②そんな主が沢山事務所に抗議→ＥＴＣ付近、車止めるもの続出、満車の駐車場状態→大渋滞
・・・次の土日も上限1000円だと思っていたで、以下ループ（笑）
67:名無しさん＠１２周年
11/06/19 10:02:30.43 La/c2vRV0
>>48
言えてる
あれなんで元の出口封鎖しなきゃいかんかったの？
今呉方面から仁保で出ようと思ったら、矢野方面から来た車の合流と
仁保で降りようと左によるのとが同じポイントだからすっごい気を使う。
矢野から乗って仁保で降りる人はまっすぐ直進で楽なんだろうけど。
広島から帰るときも、仁保で乗るのに右折進入、対向車線は右にカーブ
してて先が見えないからどのタイミングで右折開始するか決めるのも
難しいし。
広島行くときは府中のソレイユへ映画見に行くのに広島呉道路使うことが
多かったから、無料期間でも仁保の出口が渋滞気味で嫌だったから
先の大洲までお金払って行ってた。
あれはあれであの短い距離で350円はぼりすぎと思ったけど、出口で
気を使わなくていいから楽。
68:名無しさん＠１２周年
11/06/19 10:23:28.65 +Tmj0dkp0
>>22
R43の西淀川の訴訟で住民側が勝ってしまったからこういう乞食行為が罷り通るようになってしまった。
本来こういう訴訟は原告(住民側)敗訴で当然。常識。
それと新規の道路建設でも沿線住民という乞食の輩の意向が優先されるようになってしまった。最たるものが第二京阪の一般部の1車線区間。
>>26
有料のままのほうが他の公共交通機関等とのバランスが取れる。
フェリーなんかは道路が有料だから上手く共存出来た。鉄道も同じ。
>>39
日本の有料道路制度は海外からも評価されてる。その証拠に欧米の無料だった道路がどんどん有料化されてる。日本のやり方(受益者負担方式で税金で維持などを賄わない)が正しかった証左。
69:名無しさん＠１２周年
11/06/19 12:20:41.59 4cWNspmz0
>>65
全線開通＆通行券方式になる播但連絡道路ですら、姫路JCT～生野北第二までの46.5kmで本線料金所は3箇所（花田、福崎、神崎南）だったぞ。
それに、料金も姫路JCT～福崎18.7kmで500円しなかった。（現在は値下げされて400円。）
マジでクレアは糞道路だなｗｗｗ
>>68
＞新規の道路建設でも沿線住民という乞食の輩の意向が優先されるようになってしまった。
となれば、加古川バイパスの拡幅はもう不可能に近いか……
70:名無しさん＠１２周年
11/06/19 12:26:22.39 0C8DrAvX0
>>65
既出の湖西道路も二カ所あった。
料金を受け取る機械があったけど背の低い車だとものすごく使いにくかった。
71:名無しさん＠１２周年
11/06/19 13:17:15.04 0HX4kYTu0
広島の国鉄ってどれだけ不便なんだ?
72:くっくりで～す。荒らし紹介します
11/06/19 13:26:22.78 YG4A9jPs0
くっくりです。こんにちは。
エロ大好きです。
1964年生まれ（同い年の有名人は、山口智子さん、高島礼子さん、いとうまい子さん、小林聡美さん、近藤真彦さん、高橋克典さんなど）。
大阪市東住吉区在住。夫と二人暮らし。Ｂ型。
URLﾘﾝｸ(kukkuri.jpn.org)
73:名無しさん＠１２周年
11/06/19 13:30:22.91 3Bw9xGCX0
>>42
あれは海田町の大富豪が、明治時代のころに、
私財を投じて開削した道路だから、仕方ないよ。
74:名無しさん＠１２周年
11/06/19 13:33:10.04 hYcREXCLO
広島の道路は判らないけど、国道２号線の東側瀬野方面を４車線した方が良いんじゃないの？
75:名無しさん＠１２周年
11/06/19 14:41:28.69 Gb4d6Z2x0
>>74
バイパスを現在建設中
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
76:名無しさん＠１２周年
11/06/19 14:43:14.29 ymkuarI80
まったく、クレ、クレ、ばっかりで
77:名無しさん＠１２周年
11/06/19 16:07:38.16 aGPuJQUy0
元に戻っただけでギャーギャー売るせえ。
78:名無しさん＠１２周年
11/06/19 16:44:49.81 Iib2sNul0
無料にしてクレアライン
79:名無しさん＠１２周年
11/06/19 18:46:10.52 GwAJ3qFj0
どうせなら３１号も有料化したらいいと思うよ。
100円くらいでｗ
80:名無しさん＠１２周年
11/06/19 18:52:48.83 GPZT4ind0
そこでＪＲ呉線の複線化ですよ！
広島は公共交通機関が弱すぎる。
81:名無しさん＠１２周年
11/06/19 22:26:22.38 wg6d3MFGO
>>80
それを言うなら呉ですね。
空港へ行く時の不便さといったら。
82:名無しさん＠１２周年
11/06/19 23:51:30.97 LiluZCML0
このスレ、広島県西部、なかんずく呉市民が沢山湧いてるんだろうな。
まぁこれでも見て和んでくれ。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
83:名無しさん＠１２周年
11/06/19 23:52:57.33 donbVDwS0
すごい勢いで人口減少している呉市
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
少子化の影響もあるだろうが、この減少率は尋常ではない。
84:名無しさん＠１２周年
11/06/20 00:07:42.50 LoOyO/DR0
>>67
旧仁保ICはマツダからの借地だったんだよ。
それから大「洲」じゃなくて、大「州」 な。
85:名無しさん＠１２周年
11/06/20 00:08:34.12 LSHJ1F4V0
合併しても一瞬も増加せずに減少してるの？
86:名無しさん＠１２周年
11/06/20 00:11:36.69 K+Kq1RkW0
1940年頃は旧の呉市だけで27万人いた。
87:名無しさん＠１２周年
11/06/20 00:15:48.32 kcx9eL7B0
「旧の呉市」ってのは、今の若い人には全く理解出来んよ。
宮原村、警固屋村、そんな世界だよ。
88:名無しさん＠１２周年
11/06/20 00:31:36.10 XNwJknm9O
>>86
1980年頃24万人位だったのは覚えてる。
>>87
旧呉市って市町村合併前の話じゃないの？
警固屋村なんていつの時代だよｗ
89:名無しさん＠１２周年
11/06/20 00:38:57.79 kcx9eL7B0
ぐぐれば分かると思うけど、呉市が平成大合併前の姿になるのは比較的最近なんだ。
終戦直後の呉市なんて、本当に小さい。
90:名無しさん＠１２周年
11/06/20 00:41:59.64 kcx9eL7B0
連投で悪いが・・・
そんな状態だから、
お袋は市街地に行く時、「呉に行く」と言ったもんだ。
91:名無しさん＠１２周年
11/06/20 01:00:12.01 LSHJ1F4V0
また、その時代に戻るわけだ。
単線で十分だな。
92:名無しさん＠１２周年
11/06/20 01:13:39.18 kcx9eL7B0
分かってないなあ。
その狭い呉が、物凄い人口だったんだよ。
海軍基地と海軍工廠で日本有数の街だったんだよ。
むしろ戻して欲しい。
93:名無しさん＠１２周年
11/06/20 01:34:07.91 6p/S7ZeAO
>>90
街に行くと言うだろう。呉＝街なんだから
94:名無しさん＠１２周年
11/06/20 01:57:57.97 +3iKu/zi0
＞今後、最大で片道９００円かかる
え？今まで1000円だったのなら逆に安くなってないか？
95:名無しさん＠１２周年
11/06/20 02:03:26.30 x8Yqanc50
>>90
地形のせいもあって、
魚見山トンネルとか呉越峠の向こうは別の「街」って感じは今でも残ってるな
96:名無しさん＠１２周年
11/06/20 02:53:04.00 abS9GmkIO
>>94
今まで無料だったっつってるんだろこのばかちんが
97:名無しさん＠１２周年
11/06/20 09:09:27.59 Kkh+gmLe0
>>93
広島県西部で
街へ行く＝広島市中区中心街へ行く
だよ。
98:名無しさん＠１２周年
11/06/20 11:53:56.85 YTTntTC80
>>81
東広島呉自動車道が2014年に全通するから我慢汁！
99:名無しさん＠１２周年
11/06/20 11:56:34.59 gKf+B3p0O
>>94とりあえずハロワ行ってこいよ
100:名無しさん＠１２周年
11/06/20 11:57:48.12 7FVpNuE+O
口だけ前原の歴史に新たな１頁追加
101:名無しさん＠１２周年
11/06/20 11:59:15.39 DZaPrs5zO
広島って貧乏人が多いんだな。
102:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:06:39.70 Ypznctw0O
無料だとクレアが混んで困る、有料で空いてる方がいい、軽は有料上がってくるな
と昨日実家の父が電話で言ってた
103:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:12:37.40 XNwJknm9O
>>98
それは嬉しすぐる
リムジンの本数増えるかな！
104: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/20 12:18:22.68 p/ufms5Z0
今日、仁保の合流のとこガラガラだったよ
105:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:18:36.60 XNwJknm9O
電車を複線化せずに道路の拡張に依存するのはやっぱり田舎なんだな。
呉線の広以東なんか衰退化する一方だぜ。
106:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:23:32.85 C0ip1wGJ0
>>83
旧呉市より、合併した島嶼部の減少率が半端無い
みんな広島や東広島にでちゃうからね
というか、戦前は人口４０万人いたと言う記録も
ある
これだと今の人口は最盛期の半分になる
ま、どちらにしても呉は終戦とともに終わった都市
107:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:33:39.01 tjWf6owY0
へんな名前
アクアラインのパクリみたい
108:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:35:47.61 x8Yqanc50
>>106
ちょっと調べてみたら、旧市内の人口も19万3千まで減ってた…
109: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/06/20 12:39:53.49 0stG2zAI0
瀬戸大橋をどうにかして下さい
110:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:43:50.58 XNwJknm9O
>>107
変な名前多いよ
レクレとか
クレイトンベイホテルとか
別に無理してクレを入れなくても良いんじゃないかと思う
呉って立派な地名なんだから呉なんとかの方が客観的に見れば全然いいよ
現地はそれでいいんだろうけどさ、都会的な気になるんだろう
111:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:50:08.07 XNwJknm9O
>>106
過疎化もあるけど、戦時中は兄弟７人８人は当たり前の時代だったからね
112:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:52:31.07 Fh1Ha8BO0
>>13
いや、まじで「社会実験」の成果は発表して頂きたいものだ
113:名無しさん＠１２周年
11/06/20 12:55:18.64 qlDFQtCD0
福知山ー小浜 よく利用したね。
９号に乗り継いだけど
114:名無しさん＠１２周年
11/06/20 13:40:36.21 h2FNfinaO
無料化してバス料金が安くなったとかないから
あの短い路線で効果はない
仁保IC←何とかしろ
115:名無しさん＠１２周年
11/06/20 14:32:02.30 B5FvbfbF0
>>13, >>112
高速無料化でバラまいたのに青森県民は民主党候補に
投票しようとしなかった。
ということで、民主党の得票数を増やすという効果が
ないことが社会実験で分かったんよ。
116:名無しさん＠１２周年
11/06/20 14:38:25.47 Wub/Fr1a0
>>20
歩行者も名古屋人だから
全員がすこしずつ迷惑こうむってOKなんじゃね
これぞ三方一両損？
117:名無しさん＠１２周年
11/06/20 14:40:31.62 Nd8dG+kSi
バイパスされる地方は損失だけだったからな
118:名無しさん＠１２周年
11/06/20 14:43:24.48 Wub/Fr1a0
>>117
でも渋滞でドライバーはイライラ、商店はホクホクって嫌だなあ
119:名無しさん＠１２周年
11/06/20 15:33:36.31 XNwJknm9O
>>116
めでたしめでたし
120:名無しさん＠１２周年
11/06/20 19:11:17.65 FjndYv5X0
この無料化のせいで国道2号線から海沿いに宇品に抜けるルートが混んでて迷惑してた。
121:名無しさん＠１２周年
11/06/20 19:29:25.02 VP/BhwPo0
広島呉道路って、距離15.9kmで、片側1車線、一部対面通交で
通行料900円はボリすぎだろ
平行している国道31号もそれほど渋滞がひどいわけでもないし、
元々あまり必要性のない道路だったんだよね。
122:名無しさん＠１２周年
11/06/20 19:48:59.66 5+5ZcdkV0
900円は大型とかじゃないかな。
普通車や軽自動車はもっと安かったはず。
123:名無しさん＠１２周年
11/06/20 19:52:39.05 VP/BhwPo0
すまん。普通車はたしか500円だったな。
それでも高いけど。
124:名無しさん＠１２周年
11/06/20 19:55:34.70 5+5ZcdkV0
いやすまんwiki見たら。
やっぱり普通車200＋700で900だった！
やっぱり高いーーΣ（ﾟдﾟlll）
125:名無しさん＠１２周年
11/06/20 19:58:43.50 lyBnjQpD0
フェリー潰しただけだったなｗ
126:名無しさん＠１２周年
11/06/20 20:08:47.88 iA5P3pLV0
>>109
それ岡山
>>110
最近出た「くれモン」ってタバスコみたいなレモンと唐辛子のソースはどうｗ
もっと辛い「荒くれモン」とあって悩んだけど、とりあえず「くれモン」買ってみた。
予想通りすっぱ辛い。タバスコを酸っぱくしたみたいな感じで、酸辣湯とか
簡単に作れそう。
127:名無しさん＠１２周年
11/06/20 23:12:08.26 XNwJknm9O
>>126
それ面白いなｗ
呉で売ってんの？
128:名無しさん＠１２周年
11/06/20 23:16:45.03 3Uv9Upmv0
いいとこ300円
129:名無しさん＠１２周年
11/06/20 23:32:21.80 GTPBOHkM0
900円たけーよ
最悪
坂⇔仁保だけでも無料にしろ。
それかこの区間を100円に。
海田大橋が100円で呉道路だと200円ってありえねーだろが。
130:名無しさん＠１２周年
11/06/21 00:14:35.47 /ry9/CGOO
蒲刈大橋も結構高いよね
島民の足はそれしかないのに可哀想
131:名無しさん＠１２周年
11/06/21 00:17:58.82 MYhL/0q60
単独で使えば900円
広島高速と一緒に使えば広島高速+300円ぐらいだったらすごく価値があるかも
132:名無しさん＠１２周年
11/06/21 00:18:10.12 mjb8024lO
>>125
国民の生活が第一(笑)
133:名無しさん＠１２周年
11/06/21 02:22:40.16 HV4EB3/V0
>>132
広島県の廃業フェリーは麻生時代に既に
134:名無しさん＠１２周年
11/06/21 02:28:20.51 KcjURUbM0
田舎は大変だな
片道900円？ 1800円×22日=39600円
田舎なら家賃じゃないの？
通勤するバカの顔が見てみたい
135:名無しさん＠１２周年
11/06/21 03:36:03.95 7CYTk5NS0
俺？もう13年通い続けてるぞｗ
136:名無しさん＠１２周年
11/06/21 05:29:36.69 0uxrtllx0
なんかどうでもいい話題だね
137:名無しさん＠１２周年
11/06/21 06:00:54.67 0DBv6Ge10
京都縦貫道を何とかしてください
138:名無しさん＠１２周年
11/06/21 06:08:54.91 XO8i1NYY0
>>130
安芸灘大橋ね,島民は割引券がある（確か半額）
高いから使用済み券を横流しして捕まったアホがいるw
139:名無しさん＠１２周年
11/06/21 07:25:29.50 z+TDlIlL0
>>101
北九州市、福岡市に住んでいたわたしは、広島市も含めて呉も貧乏人が集まっていると思う。
ステーキチェーンのVolksは福岡県内によくみかけるが、
広島市内、呉市内にはこの店が撤退したか、初めから無い。
一食に付きひとり2000円以上だからなあ。
140:名無しさん＠１２周年
11/06/21 07:34:36.96 FFhRuEhP0
>今後はよほど急いでいるときしか広島呉道路を使わない
それでいいんだ どこでも言えることだが
今まで急ぐ時に使っていたのに無料で用もなく使う人間が多かったら
急ぐ人間には迷惑な存在だったからな
141:名無しさん＠１２周年
11/06/21 07:37:32.20 4wHime2L0
広島呉道路は距離15.9kmだから、時速80kmで走れば所要時間は12分で、
その通行料は普通車900円だ。
一方、国道31号は渋滞が無ければ30分程度だから、差は20分程度だ。
高速道路は時間を金で買うわけだから、時給1000円とすれば、通行料は
300円がいいとこだな。
俺が通るのは、もっぱら休日で渋滞にあうことがめったにないから
言いえることかもしれないけど。
142:名無しさん＠１２周年
11/06/21 07:54:57.85 7KVkEyWXO
コンビナートとかあれば呉にも芽があったろうが
実際広島のベッドタウンでしかないからなあ
143:名無しさん＠１２周年
11/06/21 08:00:20.79 Do0tL3QYO
飯塚市～福岡市の八木山バイパスも戻るんだな。
また、冬季名物の大渋滞が見れるな。