11/06/11 23:45:06.15 Y143DnG10
ロータリーについて中には間違いな発言の者もいるが・・・
ローター１回転について３回の爆発があるから
４st換算では３倍の排気量になるなどと安易に考えて
主軸の回転を完全に無視して勘違いしてる単純者がいる
ローター１回転についてが３回の爆発なのであって
そのとき主軸の方は３回転しているので
当然ながら、主軸１回転につき１回の爆発となる
これは１回転１爆発の２ｓｔと同じである
混合ガソリンを使用する所も、バルブを持たない所など
も２ｓｔと同じである
排気量も４ｓｔに換算すれば約１．５～２倍弱となり
やはりこれも２ｓｔと同じ位である
低速では圧縮が悪くて低燃費と低トルクになるが
これが高速になると圧縮が上がってくるために
燃費は非常に良くなりトルクも急激に上がり
本領発揮となって驚異的なパワーが引き出せる
ロータリーは街乗りは苦手だが、高速道路や
サーキットで使うのには非常に最適なエンジンだと言える