11/06/11 21:40:36.44 CfyqKkml0
ロータリーエンジンは、スラッジやカーボンがプラグに大量付着しやすい
したがって、5000km走行ごとに、プラグを新品に交換する必要がある
さらにローターには、燃焼室内の気密を保つために、回転運動に追従して動くアスペックシールや
サイドシール等の、多数のシール類が組み込まれており、異物が付着すると動きが鈍くなる
よってエンジンオイルは3000kmごとの早めの交換が必要となる
11/06/11 21:40:36.44 CfyqKkml0
ロータリーエンジンは、スラッジやカーボンがプラグに大量付着しやすい
したがって、5000km走行ごとに、プラグを新品に交換する必要がある
さらにローターには、燃焼室内の気密を保つために、回転運動に追従して動くアスペックシールや
サイドシール等の、多数のシール類が組み込まれており、異物が付着すると動きが鈍くなる
よってエンジンオイルは3000kmごとの早めの交換が必要となる